>>48
エンジンの性格の話をしているのではない
４ストはオーバーレブすると機械的に壊れる
バルブサージングする　　ピストンとバルブが衝突する
２ストは構造が単純だからオーバーレブして回っても壊れない（壊れにくい）
という話をしている

あなたの言う「オーバーレブが利かない」が意味不明だ
回転の頭打ちをしている状態をオーバーレブ状態だとすると
その回転を使って「２ストは壊れない」　「４ストは壊れる」という話をしている
機械の構造上の話だ　　　理解できないか？