☆フェルナンド・アロンソ Part94☆
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルノーは焦点である2024に対して二枚舌だったから、少なくともアロンソに出し抜かれても文句言えないし、実際表向きは受け入れてる。彼らがアロンソに対して強気だったのはピアストリというカードを所持していたからだけど、見せつけすぎた。ロッシが公然とオコンを持ち上げ近い将来ピアストリを載せたいと公言してるのに「来年もパフォーマンスが低下しなければ続けよう」とか信じれる訳ないわ。挙げ句ピアストリの契約に穴とか噂通りＦ1契約として届け出て無いとかだったらマジでアホだろ。 >>953
ラルフはベッテルと同じでミックを押し込みたかった派閥だから。 アロンソにとってタイトルを獲得した功績があるルノーは何時も戻ってこられる場所だったのに
遂にこのチームにすら居場所が失くなってしまうとは いやーとは言えさすがに首脳陣とは調整した上でアストンマーティン移籍を発表するべきだったのでは･･･ は？発表をルノーの上層部と調整してどうなるんだよ
契約を決めるのはアロンソとアストンマーチンだし
発表を契約しなかったルノーが待たせる意味なんてどこにあるんだ？
ピアストリの件といいアホすぎる対応が今の状況になってるだけやぞ
さっさと発表したのは地ムーへの当てつけもあるだろうし
さすがにアロンチのワイでもアロンソに同情するわ ちなみに移籍が正解だったかは別の話
メルセデスやレッドブルからの移籍組が
シナジー効果を出し始めればいいけどね
最近の大手撤退ってジャガーとBMWくらい？
共にエンジン供給してたレベルなので単純比較はできないが 連投すまんがアストンは元ジョーダンだと思うけど
アストンが入って元々いたスタッフって粛清されたんか？
麻疹の失敗とかあるだろうけど今の低迷の理由は
チーム内のゴタゴタな気がする
乗っ取られていい方向に行くもの前提なので
マイナス要因が表に出ないだけでさ >>959
当てつけとかいる？
アルピーヌとは契約しません、アストン行きます だけでいいのに
何も言わないことが最善ではないでしょ
あと半年アルピーヌにいるんだし なぜアルピーヌ側がそもそも不義理していたと考えないのかね? アロンソが下位チームに敢えて行くことがどういう意味なのか考えたらいいよ アルピーとアストンはドライバー差くらいしかないだろ、特に決勝は。 今季はそれでもアルピーヌが上だけどね。自分が言いたいのは3年かけて一発逆転目指してたアルピーヌは今年出し切っちゃって今がピーク。来年にむけての貯金がないのに、アロンソが契約したときの体制をくびきって、アロンソに対しても契約条件で足元見てくるような糞チーム（ローランロッシ）を見限って彼は出ていったんでしょ。
アストンは上昇するかどうかはギャンブルだけど、ヘッドハンティングやファクトリーはじめとする大型投資の恩恵が出てくるのがおそらく来年以降で、ちょうど契約した当時ののアルピーヌよりも投資してるから少なくともくじ引きは存在してる。
そういったバックボーンを低く見積もって大失敗したのがアルピーヌ。もっというとローランロッシの傲慢。 普通に人としてアルピーヌには出て行くことは言うべきでしょ 普通に人として
下位カテをノーミスの初年でチャンピオンになった人には
浪人させずにシートを用意するべきであって
過去に自チームでチャンピオンに2回もなった人には
耐久に行けとかあたおかなことを言うべきではないよ
不義理とか当てつけはその後の話であっておあいこでしょ アロンソとピアストリ両方から蹴っ飛ばされたのには理由があるんだよ。普通に人としてロッシがちゃんとしてたらそんなことにはならない 出て行くことと一言いうことは別でしょう
これからまだ半年乗るのに
そもそもアルピーヌじゃなきゃジジイを乗せてくれるところなんてなかったし クソの様な戦略されて辞めるのに一言いる？
転職と同じで決まらなきゃ言わないでしょ 雇われのオットマーが知らなかっただけでローランロッシが知ってたか知らなかったは現時点で不明 外国じゃ、転職するとき明日から行きませんが普通じゃね それどころか今日でお前解雇だから今すぐ荷物まとめてでていけまであるよ マッシモリヴォラにアプリリアのガレージアテンドされてたしカストロール関連の仕事も兼ねてかな？ アルピーヌ的にはハンガリーみたいな立ち位置のGPかね
ノリスが今年も好調そうだけどPUペナをここで選択したのが意外だった
ストロールがP2で４番手に来たのもちょっと意外だった
今日みたいな雨が決勝でも降ったら面白いのにな
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-strange-feeling-as-alpine-f1-talks-stalled-for-a-couple-of-months/10357923/
これまでサフナウアーだけが保身の為にぺらぺらと喋ってたけど、まあそんなこったろうな
って感じの落ちだな
にしてもサフナウアーって本当にBWTを連れてきたら用済みのお飾り代表だったんだな 勝つことよりもF1ドライバーを続けることが目標になると見苦しいわ。
ライコネンも見てられなかった。
最近衣笠祥雄が多すぎるぞ。 >>980
勝つことにしか価値がないから伸び代のないアルピーヌから、いま安値だけど投資してるから跳ねる可能性はあるアストン選ぶギャンブル打ったんやぞ アストン、ベルギーそこそこ速いじゃん
アロンソ乗ったらアルピーヌより速く走るんじゃね アストンとアルピーヌのマシンに差はないだろ。完全にドライバー差だな。あと重いから予選苦手なんだろう アストンはマシンが代わってもチーム的にここが得意なDNAみたいな物が残ってるのかね
アルピーヌも最後にトップ10には入ったけど、路面改善分差し引くと何処まで来られるか そういえばインド時代にスパでフロントローとったっけ >>981
1,2年投資した程度じゃ足りないだろうけどな。 引っ張り合いでメルセの前に来られたけど、メルセはポーポ対策の影響なんだろうか
あとはこれまでは予選で今ひとつでも決勝のペースは中団からは抜けてたから、それが
今回でもそうなのか次第で戦えるか、さっさと前に出してタイヤ労わった方が良いかに
なりそうだ
タッペンは普通に表彰台圏内に戻って来そうだし、ルクレールもトップ６には戻りそう
どこまで順位を守れるか インタビューでもメルセデスのレースペースは良いしマックスも上がってくるから5、6位くらいが現実的なポジション言うてますね。 そりゃオコン新PUだから土曜になって速くなったんだよ 綺麗に晴れて路面温度も高くなって、ちょっとメルセデスに有利になったかね
この状況に上手く対応して良いレースを見せて欲しい レース途中だけどもう言っておくね
糞ピーヌの糞戦略死ね
何でミディアム-ミディアムで繋ぐんだよ
それならミディアムじゃなくてソフトスタートで良かっただろ
戦略の幅縮めるなよ ミディアムとハードどっち先かの違いだろ
オコンに追い付かれそう 昨日の予選終わった時点でアロンソは新品ソフト無し。オコンは新品ソフト1だったよ。
ルクレールペナで5位。やったね ぶちかましてやったし十分嬉しいけど、後ろから出たオコンと差がつかないってのは、なんだかなあ。中堅チームもっと頑張れやと。 このスレッドは１０００を超えました。
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