□■2021 F1GP総合 LAP2665 □■アメリカ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2664 □■アメリカ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1634658662/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年F1カレンダー
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） 時間はセッション開始時間
■F1アメリカGP DAZN
フリー1 10/22(金) 25:30〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 10/23(土) 5:00〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
フリー3 10/24(日) 3:00〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
予選 10/24(日) 6:00〜 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
決勝 10/25(月) 4:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1アメリカGP フジテレビNEXT
フリー1 10/22(金) 25:30〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー2 10/23(土) 5:00〜 解説: 津川哲夫 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー3 10/24(日) 3:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 10/24(日) 6:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 10/25(月) 4:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一 レッドブルホンダを応援してるんだけど実はトルコの特別カラーがあまり好きじゃない奴いる？
俺そうなんだけど しかし予算制限にはかからないんだっけ このメルセデスの交換祭りは
ペナルティあるとはいえ予算抑えようとしてる近年からすると異様だわ
しかしメルセデスもよくこんな予備持ってたもんだ すぐ作れるもんでもないし夏休み前ぐらいに発注でもしたんかね >>10
ボッタスの交換ICEはリビルド品だから安いという言い訳が出てくると予想。
ハミルトンのは新品。 マックスとハミの前に居たの角田？ ハミ珍抜き返しただけだったのかｗ >>13
前戦の予選で角田が巻き込まれたハミチンvsルクレール様の時と全く同じじゃん。
ちゃんとペナルティを取らないから再発するんだよ。
あの土人は精神疾患だから、わざと抜かれてマウントしに来るんだよねマシンパワーでｗ ハミルトンはあんま前から距離取ってない所をフェルスタッペンが少し強引めに前取って
アタックのために前と大きく離れた所をハミルトンが抜きに行った
って見方してまうわこれ >>18
ハミルトンが抜き去った？ｗ
イン側からミサイルしてるようにしか見えないんだけどｗ たしかにフェルスタッペンのいつものオラオラが原因で
ハミルトンが抜き返したようにみえるな 今回ストレート互角だ
今日からまたインチキパワー開放かな twitterとかでハミ派のやつが最終コーナーでマックスが危険なスローダウンしたから抜いただけって言ってて笑うわ。
ちょっと前に間入られてイラッとしたハミルトンが最終コーナーで大人気なく紳士協定破っただけじゃん。
普段車止まる寸前迄スローダウンしてるくせによく言うわ。 とうとうフリー走行でもぶつけに来たか
まあ、チャンスがあれば何時でもぶつけて潰してやるってことだな >>24
単純に疑問なんだけど
紳士協定ってアタック前から抜いちゃいけないって言われてる奴だよね？
フェルスタッペンのやってる事と何が違うのかというのと 散々破られてるのに未だに気にするのかという 今回はタイヤの使い方で決まりそうだな
そうとう厳しいみたいだ これクソハミあわよくばタッペン撃墜しようとしてるよな 最終コーナー前で入ってくるのは完全に協定違反だろう
数コーナー手前で抜くのは問題なし 角田は自宅シミュ置いてからだいぶマシになったな
今までは練習不足だった事が露呈したな
日本人唯一のF1ドライバーなんだから自覚を持って望んでほしい
くだらない中国産ゲームにうつつを抜かしてる場合じゃない ハミルトン、前回2017年の調査だと人気1位だったのに
（というか2017年のアロンソ人気が謎）
https://i.imgur.com/Vok4w4j.jpg >>33
これなー
明文化したらそれはそれで困ることがあるんだろうけど競技者間の共通認識を突然破るのってトラブルの可能性が大いにあるから本当にやめてほしいわ怖い >>35
ハミルトン激減だね。
ルクレールは意外と人気ないな、もっとあるかと思った ファンの多い少ないはともかく、自分のお気に入りのドライバーを応援していればいいだけのこと。
結果にはどうであれ賞賛を送る。
お気に入り以外のドライバーをくさす事なんか全く必要ないことなのに気持ち悪い人たちが多いんだね。。 >>35
ライコネンファンの激減ぶりがヤバイでもあの体たらくならしょうがないか >>47
チョンダが絡むと大体こうなる
チョンシンが消えるから撤退を喜ぶファンも結構いる >>35
タッペンはデビュー当時からクソ荒いガキとしてすげー嫌われてたよな
速い版マセピンやった >>43
ルクレールは完璧超人すぎて嫉妬の対象だから好きになれない人が多い
ハミルトンやライコネンみたいに適度にポンコツなのが人に愛される >>43
クリーンなグランプリウィナーってイメージがまだ無いんじゃない？勝ったのって疑惑の2019年だし >>35
ハミルトン減は17年の「単純に速いドライバーが好き」というファンが
フェルスタッペンに流れたんだろうね >>53
ドライバーとしては速いけどやらかし系だし、見た目もおっちゃんぽくなりかけてるし
どっちかというと愛嬌型で完璧タイプではないような気が？ 友達にしたら楽しそうなドライバー→ノリス、ベッテル、サインツ、リカルド
仕事で頼りにはしたいけどプライベートでは親しくなりたくないドライバー→ハミルトン、ライコネン、アロンソ NEXTは今回も野崎か…
去年にJCOMごと解約したから今年は見てないけどキツそうだな >>52
2018年の前半まではクソガキで評価は統一されてた
その後半から覚醒したのかすげー安定してきたな 今回レットブルとメルセデス互角とか言ってるね
今日のフリー見れば読めるんだろうけど明日仕事だからフリー見て予選まで見ると死ぬんだよなぁ
悩むぜ 白人は紀元前の時代から奴隷の扱いを研究してきて今に至ってる
奴隷に自分が奴隷だとすら気づかせない術なんて遺伝子レベルで身につけてるだろうし
だから白人は一見するとみんな理性的で他人をおだてるのもうまくコミュ能力も高い奴らだらけ
セレブの一部なんか、上記のが高じて本物の人格者になってるやつすら居る
悔しいが敵わん ＦＰ3時からかよ
ＦＰだけみて起きてから予選もつらいな
おれらのピット作戦も大事だ 土人、セットアップ失敗したとか言い出してるな。他車を妨害しといてよく言うよな 互角なわけねえよ
朝起きていきなり絶望的な差見せつけられるだけだ
雨も降らないし >>76
ありがと
あれってチャイナのゲームだったんだ >>71
妨害したのは犯罪者の息子のチョンスタッペンだぞ グラベルというか砂利エリアもあるし、コタは良いサーキットだな。 >>86
予選は早起きすりゃいいけど
決勝中途半端だよななw ルクレールはヒステリー感やサイコ感を感じるのがマイナス エンジン交換しまくってペナ受けながら全開出すのがトレンドになりそうだな >>61
野崎実況はなんかムカつく
フジテレビの軽薄さを見事に体現してるアナだと思う。 >>34
シャシー交換したからだろ
今まで糞シャシー充てがわれていたって事さ >>94
シャシーもあるけどアプローチ変えたのが一番大きいってさ 文句があるならｆ１見なければいいのにネトウヨどもｗ >>62
でも今でもクソガキ言ってるやつは永遠にクソガキと言う
もう新しいこと覚えられない年頃 >>92
ぼっさんはそれやらせそうだけど
ハミルトンは降格スタートでは下手するとフェラーリ、ノリス、ペレス、調子よければリカルドにも引っ掛かりかねないから
PUがガチでやばいと判断しない限りやらなそうなのと、ICE以外が既に結構へたってる筈だけど持つんだろうか
10グリッド降格からですら5位だったのに20位スタートだと表彰台も結構厳しそう アメリカらしくコース幅が広い
これ周回遅れへの対応で決まる予感 ハミル豚という三流ドライバーがマックスという天才に挑むんだからメルセデスもそりゃ必死だわな 英国ブリックスワースのイルモアサイトのPUファクトリーではPU交換多発でPU供給体制に支障が発生しているという
アストンマーチンは当初、8月末の第12戦ベルギーGPの週末にセバスチャン・ベッテルへの4基目のICE（内燃エンジン）投入を計画していたが、メルセデスパワーユニット勢の交換が多発した事で供給を受ける事ができなかった
漸く2ヶ月の遅れでこのほどベッテルへの4基目のICEの投入計画が実現した アストンマーチンはメルセデスPUの中での序列最下位なのかw チャンプなのに人気も実力もないドラとか存在価値なさすぎてわらう >>103
ルノー「うちのエンジンいかがッスかー」 アストンは我ら四天王の中では最弱…
が脳裏でこだました >>106
アンケートによると35歳以上の視聴者からの人気は1位でイギリスカナダブラジルでも人気1位だからまだ人気はあるよ
陰湿なジジイしかF1を見ていない日本と違って海外では視聴者も世代交代が進んでるんだよ フェルスタッペンと違ってネトフリ批判ではないのね
ラッセル「カメラに映るためではなくレースをするために生まれてきた」
https://www.planetf1.com/news/george-russell-dislikes-camera-work/
「スポンサーイベントは非常に大きな部分を占めている。スポンサーやパートナーがいなければレースはできない。でも僕はレーシングドライバーになるために育てられたのであって、スピーチするために育てられたわけではない」
「このレベルになると、レースとマーケティングの両方をこなすことが求められる」 >>106
今年でハッキリしたね。
投票で人気なかったし、最速マシンじゃないと勝てないのバレたし ハミルトンは引退後10年くらいたって再評価されるタイプ
主に数字を見る人に フェルスタッペンが袋叩きに
トト・ウォルフ、Netflix批判のフェルスタッペンに反論「Drive to Surviveは大成功」
https://www.gpblog.com/en/news/97010/wolff-contradicts-verstappen-it-is-clearly-a-great-success.html
>フェルスタッペンは、Netflixのシリーズ『Drive to Survive』について、F1でを間違った形で伝えているとして「捏造」と批判した。
>ザク・ブラウンは、F1人気にとってNetflixがいかに重要であるか、また『Drive to Survive』以降、新規アメリカ人ファンが加わったことを強調した
>ウォルフはブラウンに同意し、フェルスタッペンに矛先を向けた
>「Netflixの導入当初は、オンザトラックのパフォーマンスに集中したいと考えていたため、あまり乗り気ではなかったがそれは間違いだった。明らかに大成功している」
>「確かにスポーツの価値に忠実である必要があり、ギミックはよくない。しかし、スポーツはエンターテインメントであり、彼らは我々に新しい角度、新しい次元をもたらしてくれた」 >>89
予選6時からでしょ？
仕事行く気持ちでいれば余裕で起きれるw >>120
俺、わからん(´･ω･`)
F1見るまで、アメリカの自動車会社でホンダがなんか提携してるのだと本気で思ってた。 あんだけ色々あってもルクレールもハミルトンもペレスとかボッタスみたいなセカンドよりは相当人気なんだなって ACURAは日本だと知名度ゼロよな
せめてS660とかCIVIC TYPE-RをACURAブランドで出せばよかったのに >>124
GT-Rをルノー・スポールで出せばよかったとか言いそう 90年代は日本でもちょくちょく見かけたけどな
最近は全く見ない >>126
ACURAを日産ルノーと同じ関係に語られても困るんだが >>116
でも、トトはドイツGPで撮影取り上げたじゃんｗ ドライバーのコメントまとめ
オコン「コース上にバンプが多くあり、沢山の埃が散らばっていた。コクピットの中に何かが飛び込んできて、足に当たった」
アロンソ「バンピーな路面とトラックコンディションによりかなり厳しい要求が求められている」
リカルド「気温が高く突風の吹き荒れるバンピーなトラックはグリップレベルが非常に低く問題を起こさない事に集中していた」
ノリス「かなりバンピーで風が強い。この状況でもプッシュ出来る様にする必要がある」
ルクレール「路面のバンプに挑む必要があり運転はとてもトリッキーになった。セクター3ではタイヤがオーバーヒートに見舞われた」
サインツ「年々、バンピーになってきているけど、それがこのトラックの個性なのかも。ソフトタイヤが持たないと感じた」
ライコネン「ちょっとバンピーでラップをまとめるのに毎回苦労させられるが…まあ、いいや。明日何が出来るか見てみよう」
ジョビナッツィ「路面のバンプはまだ残ってるし、いくつかのコーナーでマシンはとてもトリッキーだった」 ドライバーコメントまとめ２
ラッセル「高い気温と難しい路面コンディションに対処するのが難しかった」
ラティフィ「過去数戦で経験していたものとかなり異なっていて課題が残った。明日は頑張る」
ガスリー「他のコースと違い、ここではマシンをうまくコントロール出来ていない」
角田「コーナー19のトラックリミットに厳しさを感じた」(ハミルトン等もコーナー19でタイム抹消されている)
ストロール「全体的にクイックで要求が厳しいトラックだ。暑さで簡単にオーバーヒートしてしまう」
ベッテル「ペナルティを受けるのでロングラン中心に取り組む、オーバーテイク出来る事を祈っているが、タイヤの持ちには皆が苦しめられるだろう」
ミック「何らかの理由でとてもグリップが高いパッチとグリップがないパッチがあった」
マゼピン「バンピーかつ高速なのは理想的ではないけど、それがここの個性なのだろう。タイヤが壊れ易くてペースが得られなかった」
ハミルトン「路面はバンプがあり以前よりも荒れていて、これまでに経験したことのないほどのデグラデーションが発生している」
ボッタス「コースの何カ所かでグリップが大きく低下している場所があり、バランスが不安定だった」
タッペン「路面はバンピーで簡単ではなかった」
ペレス「明日に繋がる走りが出来た。ロングランペースやデグラデーションの面で伸びしろを伸ばしたい」
COTA代表
「路面のバンプはF1アメリカGPでは問題にならない。ガスリーが何か言っているが走ってみればきっと満足して他のコースの方が酷いというだろうさ」
「窪んでいるエリアが残っているのでバイクにとっては問題になるが、クルマにとっては問題ではない」
マシ
「バンプ削ったからもう大丈夫」 お前らそろそろ寝れ
今から寝れば8時間寝てコーヒー飲みながら予選観戦や
FP3はなかった、いいね 俺も分からんかった
金田がいて鉄雄がいて、アキラて誰？ メルセデスのエンジン急にどうしたの？
ハミルトンも交換連発あるの？ ないよそうならない為にボッタスでいじくりまわしてるだけだから
ハミがそうなりそうだったら得意の不具合修正ですーとかいいながら治してパワーアップまでがセットだからね >>116
これでレッドブル陣営はヒール役に決定だな アメリカGP FP2：レッドブル・ホンダのペレスが最速。フェルスタッペンは渋滞でアタックできず8番手に
https://www.as-web.jp/f1/751147?all
懸念された路面のバンプは、ほとんど改善されていないことも明らかになった。
ブレーキングでタイヤをロックしたり、挙動を乱すクルマが続出しており、予選、レースでの大きな波乱要因となりそうだ。
コースはバンピーな上にヒビ割れも目立ち、急な研磨のせいかグリップの強い所と利かない所で分かれ著しくバランスを欠いてる状態の様だ
リミット付近でグリップするべきところで横スライドするせいか、路肩がハードにアタックしてきて濃いタイヤ痕が残る程に削り取られる事もある
マシンが浮いたり滑ったりでコーナリング中もテールスライドでドリフトみたいな感じになるケースもあって、リアタイアがゴリゴリ削られていく
一見なんでもないコーナー手前の路肩もおかしな事になっている様で、マクラーレン等はストレートエンドの路肩に乗っただけでタイヤを取られ濃い痕跡と共に煙を吐き
マシンのバランスを損ねたり、コースアウトしてた
それらに加え、コース付近に砂利場があり、突風で細かい砂利が、コースアウトで大きな砂利が侵入してきており、
外が広いから自力復帰もし易いから即グリーンに戻る為、レコードラインに撒き散らされたままの砂利が撤去されない
それらが飛び跳ねてドライバーのバイザーに当たったり、コックピット内に入り込んだり、タイヤに弾き飛ばされたりして難儀してる様だ
タイヤとサスペンションの負荷が大きく、路肩利用も安定せず、トラックリミットを超過したりスリップしてコースアウトするドライバーも多く見られた
また、全面的にコースは埃が覆っており、マシンが通ると轍の様なあとが残ったり、車輪で巻き上げられて埃が舞ってヘルメットに影響を与えたりもしてた様だ
まあ、先週下見して急遽目立つバンプの出っ張りだけ処理して、細かい出っ張りや窪みはほったらかし、
ついこないだ数日で突貫作業してほったらかしかつ路面も汚したまま走らせてるんだからそりゃまあそうだろみたいな…
マシやCOTAの代表達のやる気のなさが炸裂してるというか… >>137
FP3や予選を見てから考えるみたいな事を言ってるので、
メルセデスとハミルトン本人にもまだ分かってないんじゃないかな
問題がなければそのまま行くとは思うけど、状況によってはICEだけ新品で全開も試みるかも知れない
ただまあ、交換がICEだけで済むかも分からんが >>137
ボッタスで限界を探ってるんやろうと思う
あとフルパワーで回してレッドブルを抑えにいかせるのもあるんかな ACURAのマークのついたNSXを1991年位に見た気がするから、かなり前からやってるブランドなんだよね(´・ω・`) FP3をないものとすれば今回のアメリカGP余裕やな メルセデスは直線でリアの車高が下がるようなことしてたのか ホーナー、メルセデスの車高のトリックについて「突然導入したものではない、自分たちの開発に集中」
https://www.racefans.net/2021/10/23/mercedes-ride-height-trick-not-something-theyve-just-introduced-horner/
「あるサーキットではうまく機能し、他のサーキットではあまり使えないかもしれない。そのうちわかるだろう」
「両チームともに限界まで挑戦することになる」
「彼らは明らかに、エンジン寿命のリスクとリターンを比較検討している」
「ここ6、7年、信頼性のベンチマークとなってきたメルセデスにとって、これは非常に珍しいこと。彼らがこのような状況に置かれているのは異例のことだ」 ザウバー側はあからさまに嫌がってたからIslero Investmentsの胸先三寸って感じだったけど
実際に1-2年で価値が上がるかどうかは見て見ないと分からないし、そこでまた話が再燃するかも知れないね
額が積み上がればまたあーだこーだ噂も燻り続けるのかも知れないが…売るか売らないか、別の所が出てくるのかも含めて ザウバーが売惜しみだと？
こんなんで新規チーム来るわけないじゃん・・・アホくさ なんか、来期の新シャシー＋新PUのセットに自信満々なんだとか
あと、ボッタス＋期待の新人でドライバー価値もセットでドンとか
思惑通りになるかは知らんが…まあ、そうなってもそうならなくてもその時の考えでまた金額弾き直すんじゃない？ 最近はエネルギー価格が高騰してるので、そっち系の資金を当て込んでるんじゃないか？
みたいなのもあるんだろうかね
まあ、皮算用みたいなもんだろうから、実際そうなってみないと分からんとしか 「TVドラマや映画のキャラクターになれるとしたら？」との問いには、シャルル・ルクレールが「ハリーポッター」
横におるやん 毎レース使い捨てになるくらい信頼性犠牲にパワーを得てるなら多少なりともノーパワーになりそうなもんだが
決勝はもちろん予選はおろかFPでも止まらないものなんすねぇ >>116
切り取り継ぎ接ぎが嫌なんじゃ〜ってのと、ビジネス的に大事なんじゃ〜ってのを、同列に語るのは意味なかろう >>158
ほほう。それはそれで楽しみじゃないか。 スカパーでの放送開始時刻
フリー3 10/24(日) 2:50〜
予選 10/24(日) 5:50〜
決勝 10/25(月) 3:20〜
予選の視聴後は寝られるけど、決勝のあとは寝不足のまま出勤か（笑） >>171
日曜日は夜20時に寝たら寝起きで見れるじゃん >>171
予選なんか多少早起きで普通に見れる。その後は寝ないわ。決勝は早寝の5時起きでディレイで見てそのまま出社かな クロンボどんどん黒くなってきてるやんそろそろ天罰くだるだろ >>145
ボッタスフルパワーで回させたらフェルスタッペンに勝ってしまう恐れはないか >>178
それが前回の出来事で結果勝ったけど早々に壊れたんじゃないの 少なくともニコは王座獲得してF1界から去ってよかったね。翌年もメルセデスに在籍していたら、
ハミにフルボッコにされてボロボロされていたからね。 メルセデスのリアがストレートで沈むのは前からだぞ
最近メルセデスがハイレーキよりのコンセプトに寄せてきたから目立っただけの話
https://f1-motorsports-gp.com/mer/f1-aero-rake-w11/ 信頼性が無いならトラブルで止まったりして欲しいものだ
タウリなんか何もしなくてもDNSするぞ ザウバー提示金額高すぎだろ
正直に言ってザウバーは地味でつまらん 6億ユーロ(EUR)は
約793億6,507万9,365円です。
いくらなんでも >>156
高っけーー
レーシングポイントとかウィリアムズもそれくらいだったのかな？ つーかボッタスが言う事聞かずにハミルトンに勝つこと恐れてんじゃねーの 小松さんとマゼピンの無線聞いたけど
意外とマゼピンはミックに気を使ってんだな 糞時間3連戦は見逃し配信で飛ばし飛ばし見るから全く記憶に残らない >>187
かつてチャンピオンチームだったブラウンGPは1.1億ポンドで売り抜けてる
インフレで単純比較できないが底辺チームに6億ユーロは異常だ >>156
ふっかけ過ぎだがそれのちょっと下くらいの額はアルファロメオが出してるって事なんかな ノーマスク
隣ではキミファンのおっさんが大声で叫んでる まぁアメリカのノーマスクは完全自己責任でやってるからそれで感染しても日本のように他人や行政のせいにはしないからな。
ノーマスクで感染して文句言う馬鹿多いわ。 アンドレッティが買わないなら俺が買おうと思ってたのに6億ユーロは流石に出せない 600万で売ってくれ！ アルファロメオと無関係のメルセデスのトトがしゃしゃり出てくるのが不思議なんだけど 角田の紅葉柄のヘルメットについたコメントがウィードとかガンジャばっかで草w PUを信頼性問題と関連付けたら何をやってもいいという風に見えるチーム側にも問題があるような気がする メルセデスが薄汚すぎて最近じゃ街で見かけるドライバーすら卑怯者に見えてくる >>212
隙を見せた方が悪いってスタンスでずっとやってる世界なので…
モータースポーツに限らずともスポーツはいかに反則ギリギリを攻められるかってところを競ってる面もあるし >>194
ローミングせずにソフトバンク回線が使えるとはな笑 >>214
そういう意味ではホンダは公衆に技術を見せすぎだね あーもうFP3どころか予選もどうでもよくなってきた
よく考えたら予選より決勝が重要だから ルールギリギリ狙うってのはあるが、その内容はソレゾレだな
サッカー見りゃわかる
ラフプレーをやらかす輩、審判を騙そうとする輩、ゴロゴロ寝っ転がって時間稼ぎする輩
買収する輩
Ｆ１ではルールまで曲げたりするとこがあるからな
スポーツとして認められるのは何かとか、楽しめる範囲はどこまでかってのはあるだろう
それがホントにスポーツなのか >>113
結局視聴者はシラケてるんだよな
ハミル豚への優遇される裁定とか含めて
それが分かる投票結果だった ここの人は当然ネトフリのF1みとると思うけどグロージャンの火災とかも色々脚色してたからな
見る分は楽しいけど現実とは少しちがう気がするからタッペンの言いたい事は分かる ハミルトンの人気がないのは
すかしててつまらないから >>80
今年のハミも犯罪者のお仲間のチョンルトンと言われるぞ(笑) 浅木さんは舵角で負けてる〜って話だったけど、田辺さんはそうじゃないって言ってるけど、どっちが正しいんじゃ。
ところでゲームでだけど、COTAのS字が続くところめちゃくちゃ苦手。 https://www.youtube.com/watch?v=mgdNVosmWLY
ベストモータリング風のペダルカメラがあるし
これ鈴鹿でやってセナの再現するつもりだったのかもなぁ >>225
知ってるけどIPの話ししてるんだけど？
どこかの回線を借りたローミングだろ？ なんで皆んな走らんの？
ユーズドでバンバン走ったらいいのに 相変わらず車がぴょんぴょん跳ねてる
明日も天気良くて暑いからFPからタイヤ戦略重要やね なんかボッタススピンした時リアが上がってたけど、メルセデスお尻持ち上げたの？ >>245
抹消されたタイムがミディアムで角田のソフトと同等だから大丈夫だろ さすがにペレス調子いいな
ここと次戦は気合い入ってるだろうしな >>243
もうフェラーリが速いとそういう目で見ちゃうよね しかしこれ予選はレッドブルのワンツーが見られるかもしれんね ゲインがある場所でならトラックリミット厳格賛成派。
決められたコースをどれだけ速く走るのかって競技だし。 どうした前半戦みたいにレッドブルとメルセデスの僅差の戦いか？
それともメルセデスの手抜きなのか >>256
ガスリーとの差は変わってない
中団が接戦になれば自動的に下へ落ちていく そんなに急に速くはならない
そんな甘い世界じゃーないだろF1は 抹消タイムも考慮するとタッペン、ハミ、ペレスの順か 相手はGPウィナーとはいえ、毎度同チームで1秒負けてるのは悲しいなぁ レッドブルは不利と予想されたアメリカで勝てれば
タイトル争いで、かなり有利になるな。 三味線っぽいなぁ
流石にFP1でやりすぎたと思ったんやろ RBとMercが接戦かつトラリミ祭りだから予選面白くなりそうだが眠気がヤバい ハゲが帰ってきたらいきなりRB復調したな
ハゲがあのまま事故で死んでたらと思うと空恐ろしい セットアップ自体はレッドブルの二台のほうが決まってそうだからどのみちレースは面白くなりそう ”魔法のデバイス”は実在するのか？ メルセデスのストレートスピード向上の秘密
https://jp.motorsport.com/f1/news/whats-behind-mercedes-f1-straightline-performance-gains/6702979/
メルセデスは、今季のマシン『W12』にリヤの車高をコントロールできるデバイスを搭載しているという噂を否定しているが、
ストレートではリヤの車高が下がっていることが確認されている。
サスペンション版DASでもこっそり積んできたんか？これはサスペンションに繋がってるけどサスペンションじゃないんじゃ… >>271
ほんとだよな
ペレスが速くなったんだからあきらかに車が改善した
バーニー紹介名医さまさま トラックリミットのあるところでアタックラップ中の車に変な動きしてタイム抹消させたらやっぱりペナ喰らうんかな？ リアウイングをサス毎沈ませることで擬似DRS状態に出来るから
他のチームのリアウイングを攻撃して自分だけこうした擬似DRSを続けようって感じだったんかね
DRS区間じゃないのにDRSを開いたみたいなスピードアップするってのはそういうことか この前のトルコのペレスを直線で並んだ奴のハミのオンボみたら分かるけど
まるでDRS開いたみたいに全開コーナー抜けたら加速してるからね
明らかに何かで抵抗減らしてないと無理なんだから
何かを隠し持ってるのは確実
そして事前に言われてた通りにここは路面が一定でないから車高変化が大きいからその効果がなくなって接戦になってる
これが一番分かりやすい理由でしょ でも残りで路面糞そうなのってブラジルくらいだから出来ればここで勝ちたいねマックス 小倉はけっこう不快
映像と音声が合わない
マラソン女子解説の増田明美とダブる 小倉さんは騒がしくしないから良い
有能だけどギスギスする人より見やすいよ 用意してきた古い知識を絶対に言ってやろうっていう姿勢を少しでも改めてくれればいいんだけどなー >>277
それってどこのコーナーでもアタック妨害とられるやろ ザク・ブラウン、タトゥー彫られたんかw
逃げたのはアビテブールだっけか？ メルセデスのフロントウイング基部がマイナス方向にダイエットブレードみたいにしなるのも
ここらへんに絡んでやってたのかも知れないね 起きれたけどフリー3見逃した
メルセデスどうしたんだ？？ 風強い
バンピー
気温高い
トラックリミット祭り
↓
？？ これはひょっとするとがあるのか？w
レットブル12見てみたいね レットブルのタイヤ持ち良さそう
ここ負け確と思ってたけどタッペンワンチャン有りそう
ここ勝てればタイトル見えそうじゃん ニューウェイ兄さんが居なかったからレットブル不振ってのも納得出来る理由 なんか変だよね
ハミルトンが３4列の位置がQ1とは言え不自然 グリッドペナのベッテルが何故か頑張ってストロール落とした感じ >>307
最初のアタックはトラフィックの中だったような >>309
2セット使ったのがQ3に向けて痛いよね
レットブル俄然有利 今回唯一見られる時間帯のセッションで、TSUがQ1で終わらなくて良かったｗ 角田今回良さそう
マシンはコースにあって無さそうだけどw メルセデス変だな
さすがにヤバいと思ってリア下がりのトリック封印した？ マクラモンツァの再来カモン
レッドブルとメルセの2強を掻き回したら面白いんだが >>313
今回はQ3いけるかもしれんから楽しみだな 同じＰＵのマクラーレンよりメルセデスが下なのは三味線臭い しかし予選で死ぬとバルクフェルメあるからメルセデス汚点レースなりかねんなこれ FP3から順調だけどマックスはここで勝てたらデカイな 普通に走れば突破出来るだろうからペレスはミデアムかな >>331
多分ミディアムだろうけど決勝で新品無くなるのは痛いかもね今年のCOTAだと リカルドはマジズコーだけは勘弁
せっかく調子良いのだから ぼっさん舐めプしてPU交換したのは失策だった可能性 >>335
Q2開始時点でM新品3セット持ってたの？
珍しい つかラッセル
また抹消かよ
ミディアム無駄にしたな 角田なんとか残ったとこ見るとタウリのマシンはルノーより戦闘力高そう >>348
幻惑が見えたらしい
やっぱ眠いのかもw ハミルトンがフロントロー取れるか大事だね
でも3番手とかならタッペンのケツに1コーナーで当てるかもしれんね ソフトでQ3に進んでも
あんま、うれしくないんだよな〜 >>361
決勝で沈むパターン多すぎてな…
前回みたいにウェットなら帳消しなんだけど タッペタッペンポールでもペレスフロントローはデカい あとはメルセPU勢がどこまで余力を隠し持っているか。 15台中3台が予選関係なくて他11台がミディアム履いてるのに1人ソフト履いてギリギリ10位でQ2突破でやったじゃねぇだろうに 可夢偉、「チェコがポールなら、俺でもポール取れた。章雄さん」 1回目のアタックはキレイにセカンドドライバーがファーストの前だな。
タウリ以外はw フェルスタッペンが更新したらペレスはアボートするやつだな多分 これメルセデスがＦＩＡから裏で不正すんなって怒られたから順当に走った結果
っぽいなぁ ペレスが調子を上げて来てコンストも拮抗した場合は
イギリスでファステストを獲るために捨てたポイントが響いてくるかも… ペレスがハミに迫るタイムなんだから、メルセデス遅いわ FP1の段階でアレコレ言ってた馬鹿どもはほんと死んでほしいな
二度と書き込まないでほしい ペレスよくやった
レースの組み立ては上手いし
今回期待するわ COTAはメルセとハミの牙城って感じだったからな
ここでポールはデカイ
これなら何が何でもレースでも勝たないとな メルセデスとレッドブルはレースペースどっちがいいの？ ハミルトンに0.015差か、惜しかったなーペレス！ まずいな、せっかくマックスポールなのに
今回もメルセデス相手に1対2で戦うのか ペレスはレースのほうが輝く
明日こそレッドブルワンツーだ >>414
互角と分析されてた
今となってはそれが信憑性帯びてきたな しびれたわ・・・
マックス レッドブル ホンダ皆おめでとう
ペレスも惜しかったな・・１−２見たかった ここで勝って
レッドブル有利なメキシコ、ブラジルと3連勝を決めれば
サウジ、アブダビを2位でも行けるかもしれん。 >>411
少し滑らしちゃったよね
あれなければ2位あったかも >>419
なにいっとるんだ
ハミのすぐ後ろにペレスおるだろ
しかもレースでは前にでる確率高い >>424
FP1にがっちりハマりすぎてそのあと仕上げられなかったんじゃ？ >>394
人気投票で思いの外、ハミが低かったからFIAもFOMも不正見逃しの賄賂持ちかけても拒否った可能性あるな
いきなり遅くなったのは凄く不自然 COTAは奇数グリッド有利だからペレス3位もアリか ペレスも気持ちが入れば速いんだから
毎レース頼みますよ 先は今いっても意味がない
ここをきっちり勝たないとその前に
ペレスもスタートでハミを抜いてマックス援護してやって欲しい ペレスがもう少し頑張ってればキレイな順位表になったのに >>424
レッドブル勢は金曜エンジン（お古）だった説 野崎お爺ちゃんダニカパトリック知らんのか。
レース穴失格だな。 >>419
ボッタス今の位置から５グリットダウンなんですがそれは ハミルトンのインタビューにブーイングまじっとるなそこは讃えろよ現地民w >>441
レースファンでは無いのだろうな。
潜伏期間もF1は少し見ていた程度だろう。
でも野崎復帰！？大丈夫か？と思ったが意外と俺は嫌いじゃない。
長谷川より百倍マシだよ。 ハミルトンすごかったな
Q3メルセデス最初のアタックタイム見てあんなに縮められる余地ないと思ったのに
それとも二人揃ってミスってたのか？ まあ、角田については9位のボッタスが近いからS戦略変わらずだろうし、
抜かし難いマクラーレン勢が前を蓋してガスリーとでボッタスのサイドを塞ぐ格好だから
悪くはないのかもな
問題は角田がボッタスを抑えてガスリーに秒数稼がせられるかだが…
今回タウリはちょっとマシン厳しいっぽいからなマクラーレンとフェラーリ、RBとメルセデスの仕上がりが良いわ
レースペース＆タイヤ絡みでどんだけ挽回出来るかだな アメリカでこの予選結果はちょっと予想外
マジでメルセデスセッティング迷子になってたのか FP1は見れば分かるがレッドブルはまともにアタックしてなかった故の1秒差だし
タイム的にもFP2のペレスと変わらんよ >>441
CARTとかインディは日テレのシマだったから… S1とS3でレッドブル有利、S2でメルセデス有利って感じかな ここから3連勝してペレス絡めばハミルトン今年勝てなくなるかもしれんね ハミは真後ろにペレスがいるのは嫌だな
コイツと接触リタイヤは馬鹿らしくてしたくないけど
今回のペレスは食らいついてくるだろうし いかにメディアが出鱈目か
普通にレッドブルの方が強い ダニカ「明日に向けてマインドセットは？」
ハミルトン「マインドセット？勝つことに決まってるさ」
意識高い系の言葉を鼻で笑った感じ >>453
どっちかというと赤牛が迷子から抜け出したが正解に近そう
ペレスが一貫してタイム速いってのはそういう事かと レースペースはどっちも油断出来ない感じだな
あとはタイヤがどうなるかじゃね？ RBやればできるやんｗ
禿復帰がやっぱり利いてるのかね >>424 ＦＰ１だけ凄く差があったのが、その後は修正されて他と横並び状態が何とも・・・ 予洗、ボッタスにハミルトンを引っ張らせるかと思ったけどやらなかったな 二人にペレスが付いて行くのは無理じゃね？
だからスタートで前に出て数周でもいいから
ハミルトンの邪魔する。それにつきる。 マシンが最近イマイチだったのはニューエイが休んでたのもあったそうだからな
良いハッパがかかったのかも
あと、メルセデス側は各メディアにまで姿勢制御してるのに気付かれて報道されちゃったから、
全力でそれを使うのを遠慮した可能性もある
後々マシ達にグレー発言を貰ってからまたガンガン使うかも知れないが… ペレスは1コーナーで無理せずに、タイヤをいたわってじっくり行くだろう 角田は、Q2ソフトで11位を狙ってたけど失敗
って感じか？ >>469
首はF1勢も無茶苦茶鍛えてるけど
インディ勢はプラス上半身の鍛練が求められてるから派手に見えんだろね、肩の盛り上がりが凄い メルセデスの帽子って色含めて毎回クソダサいな
バカ野郎が被ってるからか？ >>471
姿勢制御なんてレッドブルがずっとやってきたやつじゃん ハミルトンは最近スタートで出遅れる事があるのでスムーズに発進出来るかだな
それ次第でタッペンとバトルかペレスとバトルかの違いが出てくる ペレスはボッタスの前はしってりゃマックスがハミルトンに集中できるしそれでええ >>480
疑惑が浮上してからトトやハミルトン達がセッティングを変えたら遅くなっちゃったとか言い出してる バンプの振動でウイング落としたりサス折ったりして赤旗でて水差すチームが出ないことを祈るばかり
久々に晴れのクリーンなレースが見たい ここでハミルトンよりポイント取れたらタッペンめちゃくちゃでかいな
>>478
パワステないよ 結局トルコでのストレートスピードの差もレッドブルがデカイウイングつけてただけじゃねえか >>484
金曜日は速かったよね？
津川さんがウィング揶揄していて笑ったわ >>474
ミディアムが1本しかないしそもそもミディアムじゃQ3いけないからソフト使っただけだと思う >>477
お爺ちゃんにはレッドブルの下品な帽子がカッコよく見えるのか？ 明朝は4時起きで生で見るしかないな。
それか4時半起きでタイムシフトか。
ライブタイミング見たいからやはり4時起きするわ。 >>475
琢磨の首の太さも凄いもんな
久しぶりにダニカ見れてよかったわ >>470
３位維持でもアンダーカットでプレッシャーを与えれるから抜かれないよう追走しきることに尽きる。 明日はF1観てそのまま仕事コースだな
今日は早く寝なきゃ(´・ω・｀) 角田のここの2ストップってそんなに悪くなさそうな気がするけど COTAって2番手スタートが有利なイメージだわ
1コーナーで外に追いやるのが当たり前になってる気がする 新栄が復帰してレッドブルが生き返った説は少ないな。
そんなに新栄の影響力は過小評価されてるんだ… >>497
メルセデスPU勢が
走る実験室化してるから
終盤にsc出たら
一気に有利になりそうやな どっち道角田レースペース激遅いからどんなタイヤでも同じよ
それならQ3経験させる方針だろ フジテレビNEXTsmartで見ようとしても別に金を払えと言われて見れなくなったんだが
これって抜け道あるのか？ >>492
レッドブルの事なんか一言も言ってないのに意味がわからん
病気かよw メルセデスのパワーが何時も通りになればレッドブルが負けることはないわな 角田については対ボッタス＆後続からガスリー達を守れるのかどうかってのと
本人的には早目にSC出るかどうかだなそれによっては得をする可能性もある
まあ、ポイントに繋がるかは厳しいとこあるが、お仕事はあるのでこなすっきゃねえな >>504
しゃあない
ボコられて神経質になってるんやろ
メルセデス下げはみんなレッドブル上げに見えてるんやろ
もはや病気 アメリカはメルセデスだと思っていたが…面白くなてきた >>508
変な色の帽子がダサいっていっただけだぜw
あれすら誉めなきゃいかんの？大変だな病人って >>507
決勝は角田ドライビングスクールで
オコンやアロンソのアルピーヌ勢をどれだけ抑え込めるかやな
コンストにも直接影響するから重要な任務 ペレス「ハミルトンに弾き飛ばされたの忘れてないぞ。たっぷり仕返ししたる！！」 解説がSCあんま出ない言ってたけどメカニックトラブル多そうだな明日 >>511
FP1でイキってたら
予選ボコられてキレてるんやろ リカルドとノリスQ2であれだけ差があったのよく逆転できたな 初日はメルセデスだったが、謎のセッティング変更で分からなくなってきた感じだな
ただ、それでも強敵には違いないし、FPですらワイド仕掛けてくるくらい興奮してるからそこらは気をつける必要がある
あと、タイヤキープとタイヤ戦略だなこればっかりは誰も読めない筈 マックスポールおめ！！！！！
ぺっさんもナイスアタックだった！！！！！
明日見逃し配信で見るつもりだったのに生で見ざるを得なくなったじゃねえか！！！！！w メルセデスはどうも暑さが影響してそうだな
トルコみたいな冷えたコンディションでは強いんだろう >>506
確か決勝は周回数に関わらず2時間制限だっけ？
それなら7時までは終わるし大丈夫…なはずｗ >>515
またベッテルさんのサスペンションが折れるんですか、、、 角田に守られなくてもガスリーは角田以下の連中には負けんだろ 明日雨ならボッタスボーリングで中段アボーンしてタウリ入賞かな セッティングじゃなくてPUモードを変更したんだとおもうけどなぁ・・・。 >>489
急に遅くなったら余計怪しくなるだけだろ
アホかな？ >>503
NEXT契約して、ちゃんと番組配信にログインすれば観られるよ スタートでハミルトンがターン1でブレーキ遅らせてフェルスタッペンふっ飛ばして優勝、フェルスタッペンがリタイア、PU全損まで見えてきたわ。
バクーみたいにハミルトンがそのまま直進したら笑えるがそれは無いか。 一昨年だかフェラーリが急に遅くなったのCOTAじゃなかったっけ… アルファタウリのTwitterが
top10 shootoutやbig finalとか
アメリカンレーシング用語使ってノリノリですなw >>532
流石に1コーナースピード遅いし
全損にはならないと思うが >>536
ウキウキのタウリTwitterがかえってきたな 単純にトルコはレッドブルがセットアップ大外ししただけだろ
今回は順当にいった >>522
赤旗だと2時間制限の時計は止まる
それでも本当は3時間って規定だったはずだけど
それもベルギーでほぼブッチしたからどうなるかわからんよw メルセデスはFP1から調子良かったからPUを通常モードにしたらボコられましたってことならアホ丸出しだけど
さすがにねーよなぁ 角田にとって若干マシなのは後ろで目立つ相手がオコンくらいってとこかな…
オコン、ジョビナッツィ、ストロール、ラティフィ、ライコネン、シューマッハー、マゼピン
残り交換3台
厄介なスタートアロンソと序盤面倒なラッセルがかなり後ろにいるのは多少は気楽だろう
あと、ボッタスの前にマクラーレン二台並んでるのも後ろから突くチャンスにもなり得る
まあ、すべては角田とボッタスのスタートとコーナーミス次第なんだけど タウリから見たら角田Q3進出だけでもテンション上がると思うわ >>541
ああ…そういえばベルギーはめっちゃ長い時間グダグダしてたねぇ…あれはきつかった(´・ω・｀) >>526
アップデート？してからトラブル出まくってるよね >>424
FP1が決まり過ぎるとその後良くないんだってさby小倉 アメリカ大陸で開催のときは月曜日は有給休暇で全て解決 >>546
たしかに
気をつけないといけないのが軒並みペナルティーっていうのはでかいな よしよしハミルトンがぶつけさえしなければ
月曜日も楽しく出勤できそうや！（フラグ） 今回マゼピンがとっちらかりまくりで頻繁に+30-50秒叩いてるんで…
ミックもフラフラしてるしそこらへんどうなるか分からん
更に、スタート突撃アロンソもいてコースもワイド展開可能＆路面も分からん
ただ、砂場がかなり広いから自力復帰出来た場合はSCは出ないそういう意味ではSCは出にくい
ぶつけちゃうか刺さるかするかどうかって感じ
ただ、FPでは単独スリップが多かったんだが、密集して走ってる状況であの派手なスピンがおこるとちょっと怖い >>524
ここのコースはタウリのマシンはいつもより余裕がないってガスリーが言ってる
だから、角田が可能な限り後ろを押さえてガスリーに何秒余裕を与えられるかが勝負なんだ >>558
明日20人中1人だけソフトスタートやで 2019にマグがブレーキ故障でターン9の外にマシンとめてSCにならんかったっけ？ シミュレーター効果か角田ピーキーなコースでスピンしなかった サインツはQ2二回目ミディアムでタイム出してたでしょ >>526
失速の理由としてメルセデス側がセッティングとか変えたからって言い訳してた話なので…
それがどれくらいの比率なのかまでは良くわからんね >>563
スピンはしなかったが、ソフトで10位ならQ2で落ちてた方がマシだな
明日すぐ定位置にまで落ちそう メルセデスはずるじゃなくてパワーを限界まで絞り出そうとしてたんじゃないか
PUにダメージがありすぎてセッティング元に戻しただけ >>569
ガスリーはQ2の2本目はSで出たけどタイムは更新してない
1本目のMのタイムで通過した ガスリーはS3でタイム破棄してたからMのタイムを更新してない筈
あれはペレスにタイム抜かれたので、角田とオコンとリカルドが揃って上回ると落ちちゃうから保険だよ >>569
ガスリー最後ソフト履いていたけどアタックは途中でやめてる(Q3確定したから） >>561
あーそうかサインツ最後にミディアムで出てたけどタイム更新できなかったんだっけ？ 角田の仕事はマッタリペースで出来るだけ長くオコンを抑えることか
オコンがノーポイントになれば完璧だな メルセデスがダウンフォース稼ぎながらやたらストレートが速くなった話だから沈み込みでしょ
メディア系のライター達も確かにリアウイングが沈んでいるって指摘してたし共通の話題になってた >>575
そうなのか、自分見てるソースが悪いんやな。 インタビュー中に画面下部に流れたテロップで確認したけどSはサインツと角田の二人 サインツはミディアムでも突破出来そうだったのになんで最初にソフトで出したんだろう
俺たち？ >>585
ルクレールと異なる戦略にして表彰台を狙う高度なストラテジー
Sの蹴りだしでスタート順位を上げて後はなんとかする
決勝序盤の雨を期待している
俺たち これでレッドブルが優勝してくれればズルセデスとか騒いでた連中がやっと消えてくれるか 川井ちゃん曰くサインツはソフトのロングランがソフトにしては悪くなかったらしい
フェラーリ的にはなんかあった時のために戦略を分けたのかな？ 金曜からするとタウリが凄い改善したと思うけどね
十分だと思うけどなぁ 後はレースペースどうなってるかだ
それよかメルセデスの失速は謎だわ 何したんだこれ ベッテルがQ1で大人しくしてればストロール落ちてないんだよね
降格マシン通して降格しないマシンを残してしまった…
まあ、結果的には3台通っちゃったので、13番スタートで済んだけど、
オコンは厳しくともジョビにはいい勝負出来たんじゃないかなと思うと… グダグダな戦略を披露したあげくルクレールより上の順位でフィニッシュさせるフェラーリ Q3のぼっさん、ハミチンにトウを使わせてたんか
ここ最近のぼっさんの実験動物が如き扱いはホント酷い
自分のためのレースできとらんやん >>589
タウリは一度も33台を出せてないフェラーリとマクラーレンはQ2から33秒台出るマシンなんで…
ガスリー本人が他のコースでは競争力があったがここではなりをひそめたって語ってるし、
チーム側もステアが出るとかで苦慮してたから、従来より苦しいって話なんだろう
ただ、バンピー＆リミットパラダイスだし天気も怪しいしでまだ分からんとこある明日を見てみよう >>593
ぼっさん今期で終わりだけど、まだメルセデスの作戦会議に出席してるみたいだし
本人も受け入れてるのでは ここは２番グリッドそんなに不利じゃないな
17,18年はフェラーリが2番グリッドからロケットスタート決めてるし 転職決まってて後は退職日を待つだけのぼっさんは事を荒立てたくないからチームの指示に大人しく従うだけか このNSXの方が好きだった
ガスリー、ビンテージNSXでCOTAドライブ
https://youtu.be/mgdNVosmWLY 文句があるならｆ１引退すればいいじゃん
あと犯罪者フェルスタッペンも引退してほしいわ 窪みは関係ねぇ！ひび割れも関係ねえぇ！でほったらかしなんで、
例え通り雨でも降ったらそこに溜まるんじゃ？っていう懸念もあるが COTAのデコボコ問題解決って言ってたけどやっぱり未解決なのね >>542
金曜日のFP2でボッタスのフロントウィングを映す車載カメラを見て、
「これ、凄いですね〜低速と高速でウィングの位置が変わりますよ。この部分は検査受け無いから問題無いって事なんでしょうけど。」
みたいな感じ 結局PUを激しく回したほうがそのレースで勝てるだけという気がしてきた。 >>602
多くのドライバーがやあやあ久しぶりのCOTAを楽しみにしていたよとおべっかから入って
その次のコメントで「バンピー過ぎるし、路面のあちこちでグリップ違う！」って
総突っ込みしてたからな… >>490
津川は全チームインチキしてると言い張ってる自己満老害だぞ フェルスタッペンは暴力と差別が大好きだから
ハミルトンのほうがマシ ところどころ白くなってる場所かな
オフシーズンに全面改装しないと付け焼刃な補修じゃだめなんだろうな PUのモードはカスタマーも同一じゃなければいけないルールだったよね
メルセとしては過激モードを使いたいけれど、そうすると壊れてPUの在庫が足りなくなるから使えないと予想
去年、マルコが騒いでモード変更禁止になって一時は自分たちの首を締めただけという意見もあったけど
ここにきてそれが功を奏し始めたのかも >>607
まぁでも内部事情は最近ではないものの知ってるからなぁ あれホンダ聞いてなかったらしくってめっちゃ焦っててちょっと可哀想だったな
今年にはなんとかモード統合間に合ったみたいだったけど ホンダはホンダで焦らずPU運用してほしいね
下手に交換するとフェラマクが速いから上がってこれねえ >>181
でもあの去りかたは「逃げた」以外にないからなぁ 雨の影響でS3が少し鈍ったペレスをギリギリ交わすって感じだし、
ボッタスに至ってはルクレールと際どい差しかないからな
前までのメルセデスならトップ走ってトゥなしでも余裕でぶっちぎってただけに…
ちょっと印象深い感じがある 黒人は素晴らしいね
白人は暴力と差別ばかりするから皆殺しでいいよ ガスリーヒールアンドトゥいまいちだな MT経験少ないね ルクレールってベストオブザレストする機械になりつつある >>601
怖いんじゃなくキモいんだよ
ただの信者 >>495
それに尽きるな
ペレスはハミルトンのウインドウ内で食らいついてくのがお仕事 自分がクソみたいな人生だからって
黒人や韓国人を差別してるって惨めですねｗ 普段自分のイライラをぶつける相手が結果を出すと更にイライラして叩いてるアホいるけど醜いね 来年もアメリカで2戦出来るならホンダは十分な宣伝効果あるのに経営陣はやっぱりアホだ DAZNはFPはいいけど、インタある予選決勝はちゃんと訳せる人を連れてこい >>636
自分が英語勉強したらいいんじゃね？
訳される前に分かるのに >>470
每周0.7秒落ち以内で走れればハミルトンのピット戦略を制限できる
あとはボッタスに抜かれないこと
これが今回のペレスの仕事 >>638
え、お店で美味しくないなって言う人に自分で作ればよくねって言う人？ >>636
pixel6買ってリアルタイム翻訳でもつかえ >>640
美味しくないなら運なかったね〜て言う人 >>627
そもそもルクレールは3強側のはずなんだがな・・・ >>640
え、お店に美味しくないから別のシェフ連れてこいって言っちゃう人？
相当うざいひとだね 明日RBがワンツーしたらアキュラの販売台数増えるかな >>640
わずか月に千数百円ごときを払って相手に最高のパフォーマンスを求めるなんてクレーマーの気質あるね 去年今年と見て未だに三強なんて言ってる奴はおかしいと思うがな
去年は一強、今年は二強だろう >>645
優勝するたびにいれて最終的には耳なし芳一になって欲しい ボッタスを実験に使ってるだけでしょ
上手くいかなかったから今回ゴキブリの設定
抑えただけこのまま最終戦まで続いて欲しいけど
実験してるから来季からまた7年前に逆戻りしそうw ホーナー「今週末のチェコは絶好調だ！私は彼が初のポールポジションを獲得すると思っていたが、コース上に雨が落ち始めた。（最終アタックの際に）最後にコースに出ていった事は助けにならなかった」
https://formula1-data.com/article/usa-day2-perez-2021/ そういや今日こいつ見ないな
ワッチョイで検索しても音沙汰ないわ
https://i.imgur.com/ddtgFZR.jpg >>653
約束してたのに彫らずに逃げたままの人に比べれば・・・
っていうかそもそもザクブラウンはリカルドにタトゥーの公約なんてしてたっけ？ｗ
所有してるヒストリックカー触らせてあげるって約束だけだった気がするが >>652
＞マックス・フェルスタッペンのリアウイングの生え際の亀裂の原因は不明
生え際に笑った ドライバーズコメント、全員がバンピーで苦労したと言ってるな
子鹿のバンピ >>660
工作員「ミスタートト約束通り報酬はもらうぞ」 マックス速すぎて痺れるな
F1界の生きたレジェンドだわこいつわ >>665
レジェンド(無冠)
正直ノリス以下やろ 予選時終始仏頂面してたな便器名
全ての不正工作が不発に終わったんだろうと思うと糞笑える 下馬評てあてにならんな
メルセデスはゴニョゴニョして証拠隠滅したから遅かった説は眉唾物やな >>668
ノリスは3年目だしフェルスタッペンより若いぞ
タイトルのこと考えたらハミルトン一強だし、タイトル無しならノリス以下
レジェンドとは程遠いぞフェルスタッペンは >>661
そりゃあれだけ跳ねまくってりゃな
13インチでこれじゃ18インチの来季ヤヴァイだろ >>647
何でも人のせいにして自分は悪くない
だから無職なんだよ、おっさん >>671
リカルドは何度もポール取れたのにその間同じマシンで一度もポール取れなかった雑魚ドライバーも居たよな
誰だっけ？
フェルスタッペン？とかいうドライバーなんだけどレジェンドって言うそのドライバーとは別人だよな？ フェルスタッペンのリアウイング、バンプの所為だとしたらちょっと怖いな。 >>673
若さでランク付するなら
角田最強やん！！ 【F1】フェルスタッペン ハミルトンとのバトルで中指立てる「むかつく、ばか野郎」 F1米国GPフリー走行 [鉄チーズ烏★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1635025107/
また暴力事件起こしそうだな >>676
後から入ってきたマックスに予選負け越してるんどけどリカルドはw スペイン語メディア嬉しそう
マルコ「チェコのパフォーマンスにはとても満足」
https://www.espn.com.co/deporte-motor/f1/nota/_/id/9407508/helmut-marko-checo-perez-red-bull-clasificacion-gp-estados-unidos
「2台のマシンのセットアップを最適化し、ミディアムタイヤでQ3進出。チェコのパフォーマンスにはとても満足しているよ！」
「ペレスが日曜日に我々を助けてくれることは間違いないし、決定的なファクターになる」 フェルスタッペン。ハミルトンにまた撃墜されないと良いな。 >>687
COTAの1コーナーってイン側有利だよな
押し出し可能だし ポイントリードしてるフェルスタッペンの方が、同期はあるだろw
イモラ然り >>687
後ろにペレスミサイルが控えているから
ハミルトンも簡単にはミサイルできないでしょ 間違えた、モンツァだ。
ヒルもフェルスタッペンの故意を匂わせたしてしなw >>698
来年の新燃料対応もエクソンモービルとガッツリやってるみたいだし、良いエンジン遺して凍結したいところ >>633
お前だって他人をイライラさせてオナニーしてんだから似たようなもんだろ フェルスタッペンのほうが危険運転しまくってるけどな
ネトウヨはすべてハミルトンが悪いと思ってそうだけど ハミルトンとフェルスタッペンと韓国人とネトウヨの関連性がよくわかりません >>698
すげえな
これはメルセデスも無理するわ >>700
そんなのする必要ない人生送ってるからなぁ 今回のマックスのタイムがCOTAのレコードタイムってのが感慨深い >>698
パワーは同等、シャシーは一長一短
これでメルセデスをチンチンにしてしまうんだから恐ろしいやマックス >>690
ハースに移籍したらいきなりレッドブルと優勝争いするマシンできちゃうな つのっち予選目標12位に対してQ3進出はめでたいけど本線考えたらオコンの戦略で良かったのにな
まあでもシャシー変えてからまともにタイム出るようになったのは良い傾向 赤牛組は雨の影響もろてポール＆ハミルトンに僅差の3位って事は
見た目以上に速い可能性あるのか メキシコで勝つためにボッタスのICE交換したのに楽勝と思ってたオースティンで足下すくわれるとはねw
便器名もさぞかし悔しかろうw レッドブルがFPからなんか余裕ぶっこいていた理由が分かった
ガチで爪隠してただけだったんだな 早起きして見ようかと思うけど雨で遅くなるかもしれんかな キティが金曜とは打って変わってイライラしてるのは笑えるｗ >>719
終盤になってきてペレスの存在感が強くなってきたな
この後メキシコだしハミルトンにとっては結構厄介な存在になるかも >>689
今までのスタート見てたらしっかりスタートで先行して秒殺でイン蓋できるかできないかだね
少しでもスタートもたついてインにハナ入れられたらアウト ペレスの仕事はハミルトンについていくことじゃなくて
ハミルトンの20秒後ろをキープすることだな ぺレスが1回目からスパっといいタイム出せるくらいだから赤牛マシン状態よさそう
びっくり！、それともメルセデスがセッティングみすったのかなぁ 明日はメルセデスタイヤ壊してずるずる下がってくかもなぁ メルセデスは決勝重視セッティングでロングランやたら速くてタイヤ持ちも良いとかないの？ メルセデスは当初速かったけどタイヤ速攻壊すからタイヤ保つセッティングに変更した結果遅くなったんじゃないかと思ってる >>725
いやいや実際のペースからしたらハミルトンの前に出てフェルスタッペンと編隊走行してレースコントロール >>698
新ESでMGU-Hの出力5kwくらいアップしてるのか
シーズン中にこの伸びはかなりデカいな ペレスは全く遠慮なくガンガンハミにバトル仕掛けろってオーダー出てるだろうな
えげつない幅寄せとか得意だし
そうなるとハミの今の立場では引くしかないんだよね >>698
こんなん出して大丈夫？
メルセデスからホンダは不正してるって言われたりしない？ >>724
ポールスタートは
まじでそれでしか1位で1コーナー抜けれない
F1公式のハイライト見ててもいつも1コーナーで2番手スタートが首位に立ってる >>733
ペレス相手には引くしかないな
ブラジルメキシコ前に
ハミルトンノーポイントは絶対に避けたいからな >>734
言われても実際してなきゃ問題なくないか？ >>730
たぶん、それだね。
ブリスターが酷すぎとか言ってたもんね >>738
どうせマクラーレンに引っかかるからやろ ハミルトン
フリーでフェルスタッペンをレースさながらにブロックしながら意味なく抜いて
予選のガチペースで負けるって恥ずかしい奴だね ペレスはスタート直後の連続コーナーで無理しないでとにかく無傷でクリアする事だけ考えて2周目に入って欲しい
たとえポジション落とす結果になっても >>739
それ判断するのFIAだからね
彼らがシロといえば何やってもセーフだし其の逆もまたしかりだ >>738
なんでボッタスばっかりエンジン交換してんだろうな
データ取り用のモルモットか >>730
フェラーリがレース大丈夫かな
予選予想以上に良かったけど >>747
フェラーリって予選いい時は
決勝全然ダメでズルズル順位落とす印象しかないわ メルセデスは直線が多いセクター2以外レッドブルにボロ負けしてるからタイヤにも厳しいだろ >>747
フェラーリはここ最近の出来見てたら確実に何かやってそうだから読めないw 本来ならガスリーはルクレールやノリスと争ってんだけどな
今回はだいぶ遅いな
ガスリーが遅いとペレスが速い、ペレスが遅いとガスリーが速い ペレスとハミが同等に走れるような、マシンの力関係なら、マックスの独走だろうな。
メルセデスはタイヤ交換で苦し紛れの奇策に出て、失敗の予感しかしない。 マシンのパフォーマンス上げてこれでレッドブルとの性能差は完全にひっくり返ったほくそ笑んでいたら
逆に欲かきすぎてすべてHigh方向にスペック向けたら
あれ？タイヤがついてこんやんか・・・・状態だろうね ここ数戦のフェラーリは予選も決勝も速いけど
ここはタイヤに厳しいから決勝のフェラーリは駄目だろうね
特にソフトスタートのサインツは >>746
ただの足し算引き算だぞ
1位と2位、2位と3位のポイント差を考慮すると
メルセデスが弱いサーキットでPUパワーを上げてボッタスを勝たせるだけでハミル豚の援護が出来る レッドブルのワンツー
メルセデスのダブルリタイヤこねえかな
そしたらコンストも一気に縮まる >>751
アゼルバイジャンはどっちも速かったしあんま関係なさげ つのっちは何故かこのコースは乗れてるから決勝ではポイント圏内に入れるかもしれんな。問題はタイヤ戦略だ。 なんでルイスは女が口紅の
つきにくい用に作られたマスク
してるんだろう… 来年はマシンがガラリと変わるしペレスとマックスの差はそんなにないだろう
角田はチャンスだ、来年は真の勝負の年、再来年のシートは自ら奪えよ >>751
マクラーレンの予選タイムとの比較がいいのかも
マクラーレン、アルファタウリはレースのタイヤマネージメント考えてのセットアップにしていてこのタイム
フェラーリは北米市場でアピールタイム予選ハッスル
レースは最初から2ストップ戦略決め打ち >>760
普通にすぐタイヤ交換して下がったままになる未来しか見えないけど
雨乞いをするしかない >>763
予選速くて決勝遅いっていつもはアルファタウリじゃん 川井がQ2で角田ソフトだからオコンが途中で止めた言ってたけど
アロンソに引っ張ってもらってタイムどうだったの？角田本当は落ちてたか >>698
こういうデータ出てきちゃうところが日本人だよね >>746
角田がQ3進出のために一人だけソフトを履くのと似てる
ボッタスは援護の為にPU全開だから保ちが悪い
角田だって10位のソフトと11のミディアムじゃどっちが良いか明白なんだけど >>765
ソフトスタートのハンデが帳消しになるSCや雨などあればワンチャンあるよ。 角田はハミルトンと一緒に走ったこと
で、F1でのオーバーテイクの仕方をマスターしただろう
ピットストップ後に下位になったとしても自ら這い上がってくるだろうね
前GPがターニングポイントだな >>760
のれてるって言っても前４チームとは1秒違いだし
ソフトスタートで最初にタイヤ交換で最後尾まで落ちるんじゃね？
波乱なければそっから追い上げて良くて12位でしょ >>769
つのっちのQ2アタックはソフトが定番になってるけど、これはチームの方針なんだろうね。
今は策を弄するより全アタックで最大パフォーマンスを出す感覚を養うために。 アメリカメキシコブラジル・・・
放映時間帯がキツいな。 角田は今年は経験の年なんだからQ3に一回でも多く進出する事が大事だろ
何事も経験
お前らルーキーに何求めてるの？ 今回は予選も遅かったから
タウリはもっと悪いと思ってた >>772
開幕初日に本人が語ってたけど、最初から12位が目標（ノルマ）だから。 大相撲アメリカ場所1コーナーでハミルトンが決まり手押し出しで勝つよ シーズン中に上がってるぽいチームのほうがあやすぃな 角田にとってはソフトがミディアム
決勝に調整してるからソフトスタートでも良い 確かに。ハミはまた巧妙にマックスを押し出しそうな気がするんだよな。 >>775
ルーキーでもチームメイトに予選全敗は前代未聞
歴代最低のドライバーらしいよ マシンが反応しないって言ってたFPからしたらタウリは上出来も上出来やろｗ >>778
電車道やな！土俵割って観客席まで吹っ飛ばす 押し出しって言っても相手引かなくてダブルリタイアになったらハミルトン負けやろ >>733
前回同様ペレスvsハミルトンのバトル見れたら楽しいね ルクーレルとサインツはお互いノートラブルだったら今回の一周5キロのコースだとコンマ2秒ルクレールの方が速いというのがシーズン通しての予選の速度差だね
ただし決勝でもお互いノートラブルだと一週目はルクーレルのすぐ後ろを走っていたサインツがジリジリと離されていくというのもパターンだけど
ただルクーレルよりもサインツの方がレースをまとめるのが上手いところもあるのとルクーレルの方が運がないのもあってポイントはいい勝負だな コース幅広いからボッタスはマクラーレンを抜けるはず セクター2でもレッドブル速かったな
ホンダPUもパワー出してきたか
壊れても責任取れまへんでモード 角田は経験積ませるのとあわよくばペナでグリッド降格するメルセデスの前に来れることを期待してのQ2ソフト突破なんじゃないの 今回はガスリーが前戦つのっちの役割を演じる番だぜ。先輩なんだから最低10周はボッタスを抑えなあかん。 >>783
1993年のマイケルアンドレッティは？ 押し出しやろうとしてもちょっとでもミスったらぺレスにやられるだけだしなあ
ハミルトンもこうなるとどう動くか難しい >>793
前回はウェットコンディションだからできた芸当でしょw
ドライコンディションだとあっという間に抜かれる >>783
ベネトン時代のシューマッハのチームメイトってシューマッハ途中参戦デビュー年のピケを除くとみんなシューマッハに全敗してない？ メルセデスがストレートでリア沈み込むようになったって言われてるけど比較動画どこかにないかな？探してるけど見つからない >>796
ウェットだろうがドライだろうが条件は皆同じだよ。 ウェットコンディションだとマシン差小さくなるっていうし
そもそもハミルトンならまだしもボッタスを抑え込む意味は
そんなにないし >>786
そもそも両方完走したらポイント離される可能性の方が高いのでダブルリタイヤは大勝利や！
最悪なのはFIA指名手配中のペレスとぶつかってハミルトンがリタイヤすること！ スプリント以外の予選全敗は正直格好つかないから一回くらいガスリーにトラブル起こってくれないかと思ってしまう自分が悲しい
実力で勝ってほしいのはやまやまなんだがまるで勝てる気がしない 角田が遅いのは現実
ただ、移籍したサインツとかリカルドもチームメイトにフルボッコにされてるのを見るとね 言うてサインツとリカルドってスプリントじゃない普通の予選全敗ではなくないっけ？
少なくともリカルドは今回勝ってるし 「いきなり接触っー！」みたいなことにならなければいいな これから三味線はレッドブルのために使われることぬなったな >>799
ウェットだと
立ち上がりで全開にするタイミングが遅い
ターンの侵入で制動するタイミングが早い
つまり安全に抜ける区間が短くなるからできたんだな
このコースだと雨でもバックストレートでいかれるから1周ぐらいしかブロックできないけど 今回はペレスも速いのがええな
スタートでペレスがハミルトン抜かすのが、レッドブルにとって最高のシナリオやな(´・ω・`) >>808
サインツもリカルドも4、5回は勝ってるはず >>806
結果は結果でスプリント予選勝利をファンとして喜ぼう ハミルトンはまたブレーキマジックやりすぎて１コーナー直進したらファンが増えるよ >>802
95年の雨のベルギー予選でハーバートに負けてたか
レースも雨になって予選16番手からシューマッハが優勝したけど途中スリックタイヤでレインタイヤのヒルを抑える展開では露骨にジグザグ運転してヒルの進路を塞いでいたなw 山本「ACURAってロゴ入れるだけでアメリカじゃ10馬力上がりますよ」
丸子「マジでか！」 >>821
ソフトをセクター3まで持たせられなかったんじゃね 予選ペースで負けたハミチンは早い段階からフロントウイングでタッペンの
後輪タイヤを破壊する作戦を決行、あわよくばタッペンだけリタイアを狙ってくるな。
土人は汚いから何してくるかわからん。 今年のガスリーが速すぎただけ
普通タウリのマシンで予選レッドブルとメルセデスの真後ろについていけるもんか？
ペレスに何回も勝ってるしマジで昇格してほしい >>825
山本「ウチにとってヨーロッパは大して重要じゃないですが、アメリカさん相手なら全力尽くしますから」 ペレスが言うにはQ3のラストアタックの時は結構雨降ってたみたいだな
マックスがペレスのすぐ前にいてPPだから言い訳は出来ないけど >>828
今年は去年のマシンのキャリーオーバー(去年から乗ってるドライバーが有利)
＋ルーキーに厳しいテスト・FP短縮
＋調子の良すぎるガスリー
って感じで、これルーキーで超えられるのは居ないんじゃないか
でも開幕あたりまでは角田ならできるとは思っていたのも事実
まあ来年のガラガラポンに期待やね >>828
前回はタウリの方が速かったって言ってなかったか >>821
風と雨で結構Q3は変則的だったからな
イレギュラーな条件じゃなければもっと伸びてたかも
逆にあの状況でかなり後半のラストアタックだったのにタイム上げてきたルクレールはさすがだと思ったり
一発は持ってるしとっ散らかる事も減ってきたから来年のマシン良ければやっぱりチャンピオン候補の一人だなと感じた しかし、
レッドブルって取っ付きにくいイメージってかそのものだと思ってたのに、
何でここまでホンダと相思相愛ラヴラヴ関係になりなったのだろうか…？
ホーナーやマルコよりも、
総帥がホンダの思想スタンスにメロメロに？ 気温高いのもRBに有利に働いたよな、今日曇雨ならまたメルセデス速くなりそうだけど >>837
来年以降のエンジン目処が立ってるからね
立つ鳥跡を濁さずでWin-Win ホンダはインディは活動継続するしね
というか今のインディからホンダ撤退したらシリーズ全体やばくなる 結局お馬さんがモナコとアゼルバイジャンだけクソ程調子良かったのって
なんかやってたって事なんかね >>834
F2で18インチに合わせたと思ったらこっちで13インチに戻されたのも地味に効いたと思ってる >>837
アレはルノー側と言うかアビテブールにも問題あったでしょ
本体より旧トロロッソがルノーと修復不可能な関係になったのがホンダ使い出したきっかけだし
そもそもレッドブルは起源が日本と縁深いし
ニューウェイは日本のレイトンハウスで名が売れたし何気に縁深いでしょ 角田は遅いけどサインツ、リカルド並の能力を求めるのは酷な気も
リカルドなんて10年近いキャリアあるしな >>834
よく言われてるけどそれは絶対あるね
一番伸び代がある習熟走行が削られて0.1秒が得られなければ、プラクティスの3回で0.3秒失ったことになる
それが開幕前のテスト期間からなんだから もうマックスのタイトル決定したね。
今回のCOTAで自信が確信に変わった。
メキシコとブラジルなんてレッドブル専用コースだから余裕でタイトルとれます。
ハミルトンは...残念(笑) >>837
だって売上１３兆円の世界有数の大企業だし
自分のところでエンジン設計製作してるし（ルノーは部品全部？外注だしメルセデスはあれだし）
2輪でも古い付き合いだしフェラーリエンジンはF1で勝つのまずいし、継続性さえOKなら最適ホンダ メルセデスはイギリス辺りから20〜30馬力アップしているって話だったけど
得意のこのコースでポール取れないって元の安全マージンのあるパワーに戻したって事 >>837
ルノーと犬猿
メルセデスもフェラーリもエンジン使わせてくれない
ホンダに賭けるしかなかったから態度を改めた部分もあるね
プライドが高すぎたのを反省したんじゃないのかな >>843
タイヤ負荷高い車両特性が、熱入れしにくいコースで相対的に有利に働いたってだけ >>853
安全マージンのあるパワーに戻したって事？ ボッタスがグリッドぺナだからスタートでハミを抜かせなくてもペレスがピットを邪魔できそうだな 確かにメルセデスは安全マージンを取ったモードだよね
FP1とは明らかに違う感じ
以前もそんなのあったよね マテシッツ「ホンダ、二ホンの企業か。マルコ知っているか？
我が帝国の礎も、二ホンの企業からパク・・オマージュを得たのダヨ・
ホンダとは仲良くな・・」 >>855
モナコは全開区間が短いから弱点が出ない
バクーは運よくトゥが使えた
それだけの話でしょ マージン取る時と場合が逆じゃ無いか？
やるとしたらフリーはマージン取って予選は全開でしょ？ >>844
今年のドライバーの中で唯一18インチタイヤを2年連続で履いてたからなぁ角田。
海外での13インチタイヤ経験が最も少ないから、そこはかなり効いてそう。 メルセデスFP1だけは抜けてたけどFP3ではマージン無くなってるし、タイム的にもFP1が1番ってわけでもないし
単純に最適化出来てただけって話じゃないの？ スタートでペレスがボッタスに抜かれるとまた面倒なことになるんでペレスは踏ん張ってほしい
なんならハミルトン抜いてほしい レッドブルは相変わらずリアウィングインチキしてるんだなｗ
レース中にもげてしまえよ FP1の1位(ぼっさん)が34.874
ポールがフェルスタッペンの32.910
2秒近く上がってるからFP1番長だっただけだわね 奇数がレーシングラインだしハミルトンは前狙うより
ペレスへの防御にまず気を回さなきゃならなくなりそう。 >>862
モナコやバクーに限らず、今年は初っ端から予選セカンドローに付けてた
予選だけは速いんだよ。決勝はタイヤ保たずに順位落とすけど >>864
そんな細かい違いだけで差が付いているというならい才能無い気がする 13インチと18インチの違いってどれほどの差なんだろう レッドブルのインチキにはだんまりのエンジンヲタｗｗｗ レッドブルは今でこそ、総合スレが実質レッドブルスレになってるくらい大正義だけどさ
2018年のレッドブルとホンダの提携話が出るまではレッドブルスレなんか1スレが数年埋まらないくらいの過疎っぷりだったぞ ボッタスを当てる
ボッタスでセーフティーカー出す
ボッタスで赤旗出す
ピレリタイヤ発破する
ルイス車の車検免除
ルイスにはこれだけの武器がある >>874
逆に来季は18インチ導入なので、未経験勢には適応にかかる奴が出てくると見ている
レギュがマイナーチェンジな事しですら移籍組は慣れるのに苦労してるのに、完全新規マシン＋新規格タイヤで経験リセット度が高い カタールで5基目入れて残り6戦をPU2基でぶん回せばタッペンのWCはほぼ確実 チョンスタッペンも叩かれまくってたからな
チョンPUになっただけで盛大な掌返しw フレキシブルにしてるからクラック入るんだろｗｗｗ
何が原因不明だ、カスホーナーｗｗｗ 角田は本当にシャシー変えてから
まともに走れるようになったね 518 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6907-qzU9) 2021/10/22(金) 20:05:29.28 ID:U0QvlSre0
マルコ「RB16Bがメルセデスより遅い問題の解決策見つけたった」
https://www.gpblog.com/en/news/96868/analysis-paid-off-for-red-bull-we-ve-found-an-antidote.html
まーたマルコが盛大にフラグ立てたぞ
フラグでもなんでもなく事実だったもよう >>877
ダウンフォースぬけて直線スピード大幅アップでホンダ信者大喜び ボッタスってICEの部品交換で5グリッドぺナじゃないの >>892
ペナ免除がデフォのチョンスタッペンはメルセデスじゃないぞ >>889
インタークーラーの温度センサーの位置戻されたのかね
それでメルセデスが失速したと セクター2の速さを見る限りメルセデスPUの優位性はまだありそうだけどな
メルセデスは午前中の涼しいFP1のコンディションに合わせすぎて午後のFP2からセットアップ迷子になったんだろ
レッドブルはその逆 >>866
ボッタスPU交換で5グリッド降格では？ >>887
メルセデスが遅くなったのではなく、レッドブルが速くなった？ >>901
フェルスタッペン「金曜と土曜でマシンパフォーマンスが変わった」 メルセデスはボッタスのPU交換をもう2回はするのかな？ タッペンは雨の影響ギリでペレスは最終コーナー前から雨の影響で3位か 入れ墨は日本人だったらやばい罰ゲームだよね
温泉銭湯いけなくなる 眠りそうなところを毎回カメラに抜かれて睨み返すトトが気になる。 なんとか６時前に起きてDAZN開いて見始めたが
まばたきしたらもう終わってた ペレスがいつも予選遅かったから都合がよかったけど
この位置を維持できるんならぼっさんで舐めプするとコンストも危ない予感 アブデブールやザクブラウンの拒否っぷり見たら欧米じゃタトゥーは誰でも入れるとか嘘じゃん >>910
リアルタイム視聴を諦めて見逃し配信にすると幸せになれるよ。
見逃し配信を見るまではネット厳禁だけど。 >>912
これ別に女物というわけじゃないよ
普通のマスクより呼吸しやすくなる >>911
この展開だとぼっさんここでグリッドダウンさせたのは結果的に失敗の可能性もあるやな
元々劣勢予測の高地でさせときゃよかった可能性も >>673
ノリスってまだ1勝もしてないよね？
タイトルで言うならハミと言うなら勝ち数で言ったらノリスはペレス以下になっちゃうだろ
タッペンがレジェンドも言い過ぎだが最近のレース見ていてもノリス以下とは思わんぞ
まぁファン心理はわからんでもないが >>681
リカルドはノリスにも予選結果負け越してるだろ
アホかな
少なくともリカルドからポールを取れない雑魚ドライバーでタイトルも取って無いのにレジェンドとか言ってるのはホンダ信者のアホどもだけだぞ
レジェンドになるなら複数回のチャンピオンと素晴らしいチームメイトに勝ってきた実績が欲しい
フェルスタッペンには何もない >>912
サージカルマスクより立体的で顔に付かないからNBAでは去年の開幕から選手殆どこれ付けてるよ >>917
コンセプトは口紅の付かないマスクだから >>912
シャープもこれと同じようなマスクを販売したら速攻で売り切れてたが女物ではなかった セナも88年にチャンピオン獲る以前にもうレジェンド扱いだったでしょ
これは間違いなくＦ１史に残るドライバーだと
フェルスタッペンも同じだよ >>919
年齢の事一切考えてないの？
実績で言ってもノリスは同年齢時のペレスより上だろ >>925
ごめんねお爺さん
その時まだ生まれてないからわから無いけど、セナがレジェンドになったのはタイトル取ったから、タイトル無しでかつ死ななかったらレジェンドになれたはずがない
後セナはチームメイトに勝てなくてポール取れなかった事なんてないでしょ フェルスタッペンがレジェンドドライバー扱いなのは
チームメイトに平気で1秒差つけるからだよ
他のドライバーでそんなのいないでしょ？ >>593
わかってねーなー
移籍して自分が1stになったってチームメイトにトゥ使わせてやる性格なんだよ！！ 7回タイトルとってから騒げよ
反日オランダ人ヲタｗ 今予選見た
フェルスタッペンもペレスさんもキレッキレやん
アルファタウリマシン合ってない感あったのにツノピンもQ3いけてるとかなかなかやるな
まあツノピンは全部ソフトだが… どの車でも、移籍一年目は苦労するみたいだけどな。ペレスは遅かったけど。
そんでここにきて、ペレスが車に慣れてきたから、暫く様子見してからでもいいんでないの ニューエイ復活がRB改善の理由だとしたらあのハゲ化け物だな >>934
アキュラのロゴがいっぱい映って北米ホンダはご満悦だろうw さすがにまだフェルスタッペンはレジェンドではないだろ >>873
最近は決勝も速いでしょ
俺たちで順位落としてるけど 予選がほぼチーム力差っぽいから決勝も似た感じになりそう >>939
いいマーケティングだよねー
しかもペレスさん大人気だなw >>942
レッドブル対メルセデスとマクラーレン対フェラーリってサーキット相性で上下するだけで
実際は開幕から勢力図は変わってないね 決勝スタートは、インからハミルトンがコツンとやらなければいいけど >>943
テキサスってもともとメキシコだからな。 フェルスタッペンはマクラーレンの二人を相手にすればいいけど、
ハミルトンはRB軍団を相手にしなければならないんだよな 今日はリッチー・ギンサーによるドライブでホンダが初優勝
勝ったな >>949
COTAはポールより2番手スタートが有利
1コーナーでインねじ込めさえすれば簡単に抜けるから >>948
マクラーレンってなんだよw
メルセデスな。いわんでもわかると思うが 角田の最近のミッションは"タイヤ戦略度外視でQ3目指せやコラ"なんだな >>954
舗装がどう出るか
2019スタート→ 奇数グリッドが良スタート
2018スタート→ 2位グリッドのライコがインからオーバーテイク ボッタスのPU交換して、裏でこっそりFIAに金掴ませてハミのPU新品にいれかえてそう 1-4位までピットインまで隊列を組んだ状態が続くと予想 ハミルトンが体当たりしたレースなんてないだろ
みんな悪いのはサンマリノでもスペインでもイタリアでもフェルスタッペンのほうじゃねえか FP1で散々煽ってたにわかマジ涙目だなこれ
久しぶりにスカッとした。二度とF1見れないくらいのトラウマになってて欲しい >>958
2019は2位スタートは3位だな
それ以外は2位スタートは1位で1コーナー回ってるな スタートしたら、フェルスタッペンがえげつない寄せしそう。
シルバーストンもスタート直後じゃないけど、かなり寄せてきたもんな >>966
複数回の寄せ直しじゃなければOKじゃないの？ >>967
ありえない話じゃないと思ってる。ここ2戦で彼は何かを見つけたようだ。 レースでは圧倒的にレッドブルのが速いからスタートでもし抜かれても余裕だろ
ペレスもいるしな マルコ「やらなきゃ意味ないよ」
ペレス「...わかりやした」 何ならペレスが後ろからハミを軽く当てれば良いし今回は何でもできるよ >>967
何言ってんの！
ペレス様が2勝目だよ
そして連続でメキシコ母国優勝!! >>968
ルールがわからないからあれなんだけど、相手が避けないと当たるような寄せでも
ルールー上は問題ないんだなっていう感想だった。シルバーストンは >>973
すまん
俺の願望だw
もちろんホンダは超絶応援してるが
ドライバーはルクレールが好きなんだよ ペレスが明日オープニングラップで絶対にやってはいけないこと→タッペンにミサイル
やってら絶賛されること→ハミルトンにミサイル、押し出し エンジニア；グッジョブセルヒオ。エクセレント！マルチ２１
ペレス；・・・・ フェルスタッペンとペレスの差が詰まっているのを見ても明らかにマシンが改善してる
やっぱり禿先生が何かやったんだろうか ペレスは完全セカンド契約なのは
イギリスのプランFで分かるしな。 ここの1コーナーって偶数有利なんだよな
またフェルスタッペンが外から被せ込んで無理矢理守ろうとして
ハミルトンが横腹に突っ込んで
フェルスタッペンだけリタイアになる予感 ハミルトンのアメリカグランプリ優勝はないよ。
レッドブル2台で絡まれた時にこの人勝ててない。
マックスはボッタスを盾に使われた時でも勝ったことある。
ハミルトンはぬるま湯で楽していたツケがここにきてボデイブローのように効いてきた。 ペレス頑張って欲しいけど
うんこ臭そう顔だよね
ペレス頑張って欲しいけど >>984
えーでもオランダのボッタスは盾っつーよりも段ボール板レベルでしかなかったでしょ。 いざとなったらイタリアｇｐみたいに体当たりするんだろｗ そこでロケットスタートをソフトタイヤで決めたツノピンがラジオで「チェストーーーーー！」
と叫びながらハミにぶっこみに一票。 >>987
>>987
残りレースやハミチンのほうがポイント下だからそれやってもきつい >>912
何言ってんだ？
普通に男もよく使ってるだろ >>989
イタリアで特攻したのはポイント上回ってたチョンの方だぞ >>935
そういや川井ちゃんだっけか、ペレスがフェルスタッペンのセッティングから自分自身のセッティングに変えてきたようなこと言ってなかったっけ？ 83 プロスト-ピケ
89 プロスト-セナ
90 セナ-プロスト
94 ミハエル-デイモン
96 ミハエル-ジャック
基本的に体当たりはランキング上位が抜かれそうになると仕掛ける。 自分仕様で迷走してたけど進化したのか、それともマックス仕様に戻したのかどっちなんだろうね ゲームやってみたら1コーナーでペレスにイン突かれてオーバーテイクされたでござる ボッタスはチームから嫌がらせされつつもハミの2/3のポイントを稼いでるがペレスは半分っていうのがイマイチだな
去年のアルボンはそれ以下だったわけだが チェコが当てて仕返しって無理やろ
シルバーストンの仕返しなら、ハミを弾き出してチェコは生き残らないと釣り合わない。
簡単では無いだろ
ハンガロリンクの仕返しならルイスとバルテリの両方にダメージ入れなきゃならんけど、バルテリはPU交換ペナでスタート時はだいぶ後ろだ
ここはルイスに殺られんように気をつけて1-2を目指すべき PŪいつ入れ替えるか悩んでるとか言ってたから、ふんぎりがつくだろ。
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