SUPER GT GT300クラスを語るスレ 125 Lapdown
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2021 Vol.307
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631407941/
次スレは>>980が建てて下さい
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618820570/
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 124 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626258881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
ドライバーだけじゃなくメカニックもエンジニアも監督も変えなきゃ勝負にならんわな Studiってセルブスだっけ？あそこもARTA+アプガレ+Studiと色々広げ過ぎといえば広げ過ぎではあるかな
また土下座してRSファインに運営変えた方が良いかも >>951
ミースはいきなりの岡山でアレだけの走りできたし、川端ミースなら超強力だったかも(篠原disではないぞ GT3だって魔改造禁止でポルシェがMY23以降のベースになる992では規定対策でフロントのサスペンションを作り直すレベルなのに乗用車的パッケージで勝てると思い込んでいるのがBMWの実態 BMWはM6 GT3でかなり早い段階で半分パイプフレーム化とかいうインチキ臭い事に手を付けたメーカーなのに無常を感じる >>956 25台以上作っていればエンジン換装OKにしていたら生産の終わったエンジンに換装したAMGのせいでエンジン換装が禁止になったからM4だとE46の時代に作ったGTRを復活させないとM6時代に使ってたP63が使えない。だからそれのせいで重量配分が悪いから改善のためにリヤラジエーターにしたりエンジンをストレスメンバーとして使えないからジオメトリーが厳しい設計になっている スバルって予選でポールか2位あたり取ってからの逃げ切り快勝しか勝ちパターンが無い気がするんだけど、そういうものなの？
給油時間かかるし戦略の選択肢が少ないようなことはどこかのインタビューか何かで見た記憶があるけど
圧勝しないときって毎回ジリ貧の戦いしてるから見てる方は不安 コーナリングに振りまくったマシンだからね、クリアラップとクリアな空気で何周走れるかの勝負
今年のマシンにタイヤが合わせ込めてないのでタイヤ外しやすいのもジリ貧の一因(DLが悪いわけじゃない) なるほどね
まぁチームも勝ちパターン少ないの分かってるから予選にかなり振ってるんだろうけど 今回ヒトツヤマが勝ってなかったら、外車シーズン0勝の可能性もあったんだな...いわれてみればそうだわ >>954
ミースがフル参戦してたらファクトリードライバーであるからセッティングに関しては熟知してるはずだから強力でチャンピオン争いできてかもしれんな
JLOCのウラカンが速くなったのもマペッリが提案したセッティングのおかげって言ってたから外車チームはファクトリードライバーが強さの鍵を握ってる感じかな >>961
ロータスが勝ってるけどマザーシャーシだからな
GT3の外車なら初だな >>959
でもそれよりストレートで離されるウラカンって… 普通にウラカンの方が速いぞ
スピードトラップ毎回8キロくらい差ある程度には いくらストレートが速くても一生勝てないでしょ。ヨコハマのレポートで元嶋がチームの文句書いてた、、、
[ このレース行けるぞって手応えがあって、大事に行こうと言っていたんですけど、ピットで僕たちの弱さが出ちゃったのは、残念でした。] motorsports.com
日本版より英語版の方がスーパーGTの記事充実してるのはどういうことやねん >>969 確かオートスポーツの別冊で武士と金曽さんと澤田さんと春雄さんが話し合っていたときに武士さんが発言 >>969
VK45辞めて何になるんやろ。
JAF GTスープラと一緒で2URじゃダメなんかね。 >>972
あるいはLMP3で使ってるVK56とかナー >>970
海外版はGT村社会の外にいれるからしゃーない
三栄しかり日本側はもっとしっかりしろ >>971
あーあれか、いくら国内外問わず調べても出てこないと思ったら、あのつちやさん特集の雑誌ソースか インギングムータ。カーズ東海って出てこないから。
きれるんだろうね。
そうすりゃ、カローラ山口系の大財閥インギングがaprやTRDから供給受けることは普通だもんな。 ムータってS耐のST-1で走ってるスープラにも付いてるよね
スポンサーの興味というのはそういうことかな インギングムータって今年はカーズ東海の参戦権で出てるわけだよね？
だとすると、参戦権を持たないチームがGTA-GT300で参戦計画ありという
オースポの記事に合致するね。 C8コルベットのGT3はコルベットレーシング直々に作るみたいやね
やっとカスタマー展開する気になったっぽいから日本にも来るといいな 今週末のS耐でマツダがディーゼルエンジンにバイオ燃料使って参戦するらしいね
将来的にGT参戦ないかな >>992
そう思ったけど一応書いてみたｗ
GTAがいうカーボンニュートラルフューエルもバイオ燃料だろうし可能性は無くはないかなと思って まあ三菱GT参戦と同レベルの可能性くらいはあるかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 15時間 2分 14秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
