□■2021 F1GP総合 LAP2607 □■サマーブレイク□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1549432626/ [5ch→2ch] [https→http]
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.net/t...d.cgi/f1/1534051139/ [5ch→2ch] [https→http]
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2606 □■サマーブレイク□■
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1627979321
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 空き （オーストラリアGP中止、代替検討中）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） いきなり知らない言葉が出てきたけどそれ昔からあるんだね？ 一乙
1なら、ベッテル失格取消
フジテレビはライコネンのやることは何でも許してるような。特にホンダ年金組が酷い。カワイもたまにつられてるけど やっぱりマックスPU2基も怪しいのか〜
グリッドペナルティあるし、チャンピオンシップ絶望だな？ 結局フェルスタッペンを褒めれば信者どもが喜ぶしそうでないなら信者がきれるんたよね
実際のレースがどうかなんて関係ない
ホーナーなんてフェルスタッペンがシューマッハを抜いた事について、フェルスタッペンのマシンはシューマッハのマシンよりダウンフォースが無かったのに凄いって褒めてたからな
ぶつけてごめんって言うべきだろ、お前らは2週間も騒いでたのに自分がぶつけた時は相手を貶すのか？基地外かよ 「レッドブルF1の上層部は発言に気を付けろ」
いや、ペナルティ喰らった後もアホ発言連発して火に油注ぎ続けてるのハミルトンやトト達だろうに…
ハミルトンやトトがペナルティ付の相手に謝る必要がないとか連呼され続けて黙ってるとか想像出来ないんだがｗ
「アロンソと争っている時のハミルトンの無線を聴いてみればどう思うか分かるよ」
「ハミルトンはアロンソが速いコーナーでやったことが危険だ許せないと叫んでいたが、
最も速いコーナーの1つであるコプスでの行動で彼はどう主張していたか？」
アロンソは「ルイスはいつも不平を言っている」「FIAからもお咎めはない」とハミルトンの難癖を相手にしなかった 所詮トカゲが主催するレースだから
悲しいけどこれが本質だった ボッタスの件でもスチュワード、ノリスどころかボッタス本人にすら有り得ないブレーキングをしていた
とハッキリしていても小さなミスさで誤魔化そうとするしそりゃ納得されねえだろと
大体、ボッタスのせいで大変な状況に追い込まれたストロールと、自ら新人でもやらない妙な操作をやって玉突き事故をしでかした
ボッタスの処罰が同じってのが根底からしておかしいんだよな…
ストロール「接触を避けようとしたが、ブレーキをロックアップさせてしまった」
https://www.as-web.jp/f1/724626?all
前方で多重クラッシュが起きた後、僕はイン側のラインを走り抜けて接触を避けようとした。
しかも、悪くなかったかの様に逆ギレしたり小さなミスだ許せとか軽く扱えと強要してきたりしかしてないからな
そりゃ、他のチームもあわせてこういう処罰を求める声も出てくる
クラッシュ後の修繕費用と予算上限にフェラーリ＆レッドブル代表が物申す「過失のあるチームが払うべき」
https://jp.motorsport.com/f1/news/guilty-rivals-should-pay-for-f1-crash-damage-says-ferrari/6641309/
FIAは自動車協会でもあり、世界の交通安全にも関わっている組織なんだが、やってることはぶつけた方が圧倒的有利で
ぶつけられた方が一方的に損するルールの推奨だからな。しかも、やらかした方は調子に乗って次もやるとか大した事じゃないとか、
謝る必要なんかまったくないとか、すき放題言っちゃってる。もはやFIAが腐ってるからこうなってるとしか説明のしようが無い 白人はトカゲで、日本人は龍だもん
そりゃ敵対するよ
言いも悪いもない
事実だ ベッテル確定してないの？
公式は失格のていでポイントが加算されてるようだけど 話を言い換える人がこれから現れるのも自然の摂理なんだな ベッテルとかいうガイジラインを一人はしって、何度も優勝したひとの結果が気になるの？ もうちょっとマシなバトルの結果ならまだしも、1周目のどう考えても説明が付かない異常行為の結果で
連続で多くのチームに無茶苦茶な事をやらかしてるからな… そらベッテルが失格か否かで全体のランキングもチャンピオン争いのポイント差も変わってくんだから当たり前だろ
大局的に物事を見れない、ベッテルが2位かどうかそれそのものしか見れないメクラか？ >>15
確定だろ
裁判してるから暫定だけど
裁判して勝てる要素もない シャツの件、ベッテルにペナルティ付ける為の難癖だった懸念が発覚してるみたいだな
実際にはサインツ、ストロール、ボッタスも同様だったのに何故かベッテルだけが槍玉にされてたとか
それを指摘されてマシが言い訳を始めて突然対処はマイルド方向へ転換されてかなり軽い内容になってて笑った
戒告処分累積でペナルティを受ける懸念はあるが、それはドライブに関する戒告処分が更に2回累積した場合だけで、
同様のレース外戒告処分は累積しない
マシの大好きなフェラーリとメルセデスのドライバーが入ってたからかねｗこれ制裁したら更にペナ重なるしなｗ まあここでいくら騒いでもシルバーストーンの事故はレーシングインシンデントだとF1ドライバー達は述べて居るし、ハンガリーの事故は不運だったがよくある事、まあフェルスタッペン信者にとっては耐え難いだろうね
シルバーストーンまでは最速マシンに乗っていたのにポイントリーダーはハミルトンでメルセデスのマシンは早そう
勝てる未来が見えない >>23
シルバーストンはハミルトンがスペースを与えられたのに使わなかったことで責任の大半を負うのは確定済
感想文みたいなのはメルセデスという企業との付き合いを優先したり、当初ハミルトンが主張したスペースが無かったを額面どおり受け止めたり、
自分がペナルティを受けた時にペナルティを受けたくないから与えるべきという立場に立ちたくないって層がメインだよ ボッタスの残留確定はやはり先週のボウリングが決め手か モナコのような市街地は仕方ないとして
10周したら1回くらいは抜けるようなコースに改装してくれないか
F1のときだけコースが少し変わるとかでもいい
コースのごく一部を変えるだけなら金はそんなにかからんぞ そんな作られて計算されたオーバーテイク見て面白い？
DRSすらギミック過ぎるのに ギミックとか作られたとか言い始めたらF1ドライバーは全裸にメットで走るしかないな DAZNでハンガリー見たけどボッタスやべえな
グロージャンみたいなクラッシュだな 1周ごとのオーバーテイク確率1パーセントのコースと10パーセントのコースではやはり違うべ
直線の前後どっちかにシケイン設定するだけでいいんだが ＞＞26
ＦＥのアタックモードが参考になる
トラックの特定の箇所に設置されたアクティベーションゾーンを通ると、
パワーアップモードが４分使える
公平にするため、FEではレース中２回使用義務がある
>>27
オーバーテイクできずトレイン状態で淡々と走るだけのレースは面白くない 時代に逆走するけどやっぱ給油復活させてピット戦略でシャッフルした方が面白いと思う
個人的には給油時代のほうが好きだったな
2008年マッサみたいなドラマも起きるし 本気でFEのアタックモードはF1にあっても面白いと思うんだよな
レーシングライン外れないと使えないのもいいし
SFのOTSみたいに「抜くときに前を走る車にバレないように使用から数秒間は使ってることがわからない」なんていう視聴者にも優しくないシステムでもないし
まぁDRSっていう「明確なロックオン距離」がある今もこれはこれで駆け引きあって楽しいけど 次のマシンは幅狭まるんだっけ？
コースをF1に合わせるんでなく、マシンをコースに合わせた方が合理的だな
じゃあオールドサーキットも其なりに開催候補に入ってくるかもだし
>>35
F1の速度であのガッシャンが起きた時が怖いけどな
ピット出口みたいに合流線引くこと要求されそう >>36
設置はコーナーの速度が遅い箇所
速度が遅ければ接触バトルも面白い、Ｆ１は細かいパーツが多過ぎるからスッキリさせないといけないが こう中堅ドライバーが次々と表彰台昇ったり優勝したりするのをみると
ヒュルケンベルグの異常さがよくわかるな >>37
F1行くサーキット、ほとんどの低速コーナーにMotoGPのロングラップペナコースあるしそこを拡張してもらってもいいね
>>40
そうなんだ、ってことは前からの乱流がメインか ヒュルケンは表彰台取れるチャンスは実際何度もあった
でもいざそうなると接触してリタイアしたり 何もないとこで勝手にスピンしたり
はっきり言ってほぼ100％自責 メンタルが弱いんだろ >>39
相対的に現在より順当には決まりにくい時代にあれだけの数走ってたったの1度もなしだもんなあ
持ってないにも程がある… しかしいつまで根にもってんのかね。
イギリスの件はレーシングインシデントでハミルトンの過失分はペナで解消済み。ハンガリーの件はしょーもないけどタダのミス。 レース見てる人間なら普通に分かることなんだけどな。 >>30
>直線の前後にシケイン
少なくとも直線手前のシケインはオーバーテイクを阻害するらしいよ
せっかく接近したマシン同士がシケインで一列に分離してしまうのよ
アブダビ、レース向上のためのF1トラックの新レイアウト計画を承認、ストレート手前のシケイン削除
https://www.motorsport.com/f1/news/abu-dhabi-approves-new-layout-plan-f1-track/6593146/
12月12日に開催される今シーズンのレースに間に合うように準備する予定
「オーバーテイクの機会を増やし、現在の車両規則に照らし合わせて、全体的に流れの速いレーストラックにしたい」
ヘアピン前のシケインでは、クルマが分散してしまい、ヘアピンへの進入やヘアピンからの脱出でバトルが起こりにくくなっている ボッタス！ボッタス！で賑わってるスレの影に隠れ、赤旗修理ペナの主張はこっそりとフェードアウト・・・
レギュへの文句はホンダ搭載エーストライバー基準で考えているのがよく分かるスレで草だと改めて気づかせてくれたｗ ペナポイントに比例してハンディに
例えば、ペナ１ポイントで１０ｋｇ積まされる、燃料を減らされるとか ペレスの親父も頑張ってんな。多少成績悪くてもペレスのシートはなかなか空かないぞ。レットブルはメキシコの国民的飲料になってるみたいだし。本当か知らんけど。 >>50
クラッシュの元凶がリタイアしてるから問題にしないだけだろう
当たり前の話だ >>49
ttps://formula1-data.com/article/alonso-gives-verstappen-a-too-big-good-10-points-for-defending-hamilton
これか
アロンソメッチャカッコいいやん 抜きやすいコースはストレートでDRS使って高速道路みたいな寒い追い抜きばかり見せられるから多少は抜きにくいコースの方がいいわ 僕達が見ていたいのは高速道路の追い抜きじゃなく、ギリギリのサイドバイサイドなんだよね。
そう1993カナダのセナとアレジの様な… >>45
本当やわ
悔しいのは分かるがここで何言っても結果は変わらないのにな
こいつらがレースディレクターだったらマシと大差ないぞ
きっと 5グリッド降格のボッタスが10台ストライクのボウリング期待 >>58
だから来年グラウンドエフェクトカーにするんでしょ >>61
また雨になってスタート直後ラ・スルスとオー・ルージュの間で盛大なクラッシュしてくれるよ 「お、レッドブルはベルギーで新品エンジン搭載するのかよしまた壊したろ」 レースでは勝てないけどF1興行で勝ちに行くスタイルか >>63
たぶんゼロ
実際は自分のために抜きにくいサーキットでセコいブロックしただけ
チームプレイなんて悔し紛れに言ってるしレッドブルホンダの支援なんて眼中にもないだろ アロンソ 「フェルスタッペンにはハミルトンにはないカリスマ性がある」
https://f1-gate.com/alonso/f1_63742.html
フェルスタッペンファンの好感度もごっそり持ってっちゃうからズルい
活動上手いｗ >>69
インディ500のためにホンダにごますらないといけないからな
馬鹿だから油断すると「シルバーストンのペナ10秒は重すぎる」とか本音が出てしまう アロンソはこないだ若手ではラッセルが一番と持ち上げてたな
全方位外交 関係ないがスケボーを見てバカ笑いしてしまった。選手がツンノメリw フェルスタッペンはカリスマ性というより表情が怖い
まるでTMS治療した人みたいな笑顔 >>59
ほんとにそうなんだよね
もう終わったことで不利になってるのがメルセデスじゃないから
今期はこの件については何も変わらない >>69
一言もハミルトンにカリスマ性はないとは言ってないじゃんｗ >>69
ｱﾛﾝｿの受け答えだとﾎﾞｯﾀｽにはﾊﾐﾙﾄﾝを倒せる雰囲気が無いけどﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝならわからないっていってるだけなのにハミルトンにはオーラがないってタイトルなのはフェルスタッペンあげてハミルトン下げると閲覧数増えるんだろうな >>75
ハミルトンは淡々と勝つけどタッペンはタッペンすらか笑えるという意味かと
琢磨マルドナドマゼツノピンなんかと同類でクラッシャーはみんな好きだろ？ すっかり立場逆転したけど残りのレースでレッドブル勝てそうなところあるのか？
開発粘ったせいで来年からも連敗が濃厚だしな なんか朝から糞ナチ◯メルセデスの糞社員で賑わってるなオイ(笑)◯◯じゃん、とかメス豚も何匹かいるし(笑)社内で5ちゃんとヤフコメにレッドブルの悪口書き込むことも重要なお仕事でしゅか。暇でいいでしゅね。 >>77
今年はフェルスタッペンが淡々と勝ってましたけど、メルセデスのクラッシャードライバー達がたった2戦でポイントを逆転しました。だろ、ボケ爺 >>81
不正PUとフレキシブルウイングで得意のレッドズルしてただけじゃんw
タッペンは所詮タッペンだし証拠捏造チームに似合ってる フェルスタッペンやレッドブルが活躍するのはいいんだけどねぇ…
出たり入ったりを繰り返すエンジンメーカーキチがなぁ >>79
ポイント差の面ではなく、車の性能差の部分でレッドブル不利ぽく
競争にならないとつまんないなと思ってる
何か面白い変化期待 https://www.gpblog.com/en/news/90831/spa-francorchamps-safe-enough-it-is-safe-from-an-fia-perspective.html
スパ・フランコルシャンはユベールの死亡事故、大雨による冠水、スパ24hのクラッシュ等で安全性について議論されているがグレード1ライセンスを取得しており、年ごとにいくつかの変更や改善が行われている。今の状態は、FIAの観点から見ても安全である。
マシの話を聴く限り今のところスパの改修はなさそう どんどんぶつかりまくればいいよ
俺も煽り運転で相手を事故らせたわ >>68
序盤ラティフィと角田よりもペース悪かったしな。コースに救われたよ彼 しかしベッテルが4連覇した年は赤牛に忖度するようなタイヤルール変更とかあったが、今年じゃんじゃん赤牛不利になるような技術指令が出るのは何故？
あのときもテストゲートでメルセ優遇されたのも確かだが、いつの間に赤牛はFIAに嫌われたん？赤牛よりか撤退決めたホンダのせい？ ベルギーでタッペンも新品投入ってハンガリーのエンジンと次の新品で最後までやりくり？ってかPUのプールってできたんだっけ？ 内容は滅茶苦茶だけど結果だけは良かった角田は持ってるな
反対に持ってないのがタッペン ジャックはノリス買ってるのか。努力せずに済むボンボンの割にはハンガリー精神がある、、、か。
その最たるものが二世のビルヌーブの息子ジャックだったような >>88
あの頃とだいぶ上層部も変わったしなー
今の上層部はドリンク屋が大嫌いなんだろうなってのは凄くよく伝わってくる >>76
このゲートの前に、もっときちんとした翻訳の記事があったし原文も別にハミルトンのこと一言もけなしてなかったな。何かやってくれそうなのはマシンの力も含めてマックスだけで、彼のレースに夢中になったとしか言うてない。
結局ホンダファンに媚びようとあれこれ脚色するからこうなるんだよ >>71
ヘルメット集めてるらしいから、貰うまでは相手を持ち上げないと アロンソ師匠は億が一、マゼピンがタイトル取ったりグランプリウインナーになったときのためにも、嫌な顔ひとつせずにパルメット交換に応じてる紳士やぞ…どこまで集めるつもりやw >>36
クラッシュテストを緩和しない限り横幅は変わらないよ
それか４気筒NAにして余分な補器類無くせば鉛筆みたいなF1マシン可能かも >>89
可能だけど１GPでプールできるのは１PUのみ あまりにもメルセデス贔屓の八百長上等なら、レッドブルはF1辞めちゃうかもな >>103
レッドブルが辞めると一気に２チームが無くなるんだよな
女子のWシリーズより寂しくなるなｗ
チームの買い手が居るのか如何か知らんが・・・ >>984
Sky Sportsが一番良い
変なバイアスかけないし分析とかも細かい
フジは質の低下が激しすぎる
DAZNは中野さんがハミルトン好きだろうなってのは同感だけど同業者でハミルトン認めてない奴なんていないだろうし、ドライバーだったからこそ分かる凄さとかもあるだろうからもうある程度しょうがないのかなあと…
ホンダファン多い日本だとバッシング喰らいやすいだろうがね
Skysportsはイギリス贔屓がすごいぞ >>88
そもそもメルセデス潰しレギュが露骨すぎただけ
PUレギュ変更しまくったのもレッドブル忖度
フレキシブルウイングも数戦猶予
そこまでやってるのにこのザマで挙げ句の果てには証拠捏造だからな >>104
レッドブルは愚かだからPU会社立ち上げた事で撤退詐欺カードの効力を激減させてしまった
馬鹿なホンダから技術をタダで騙し取りメルセデスからは技術者引き抜いたとドヤってるが自分のクビ絞めてるだけ エクレストン時代はレッドブル贔屓がかなりあったのは確か
歴史の浅いチームがいきなり連覇とか出来たのはそういう恩恵はかなりあっただろう 新興がある程度やれないと新規参入があるはずもなくね F1側（ドメニカリ、ロス・ブラウン）は比較的レッドブル推しなんだろうが、いかんせんFIA（トッド、マシ）がメルセデスの牙城になってる F1てテスト制限あるのにメルセデスは市販車プロジェクトワンのテストにかこつけてやりたい放題だよ 上級国民飯塚もひき殺しても無罪だし
メルセデスも無罪でいいよ >23
レーシングインシデントなら誰も悪くないということではないし、
ドライバーたちはあえてめんどくさいやつと敵対したくはないわな
ここでいくら擁護してもハミルトンのダーティーイメージは覆らない たった1人のスターティンググリッド
こう書くと映画のタイトルみたいだ ホンダのPU、Sakuraに送って戻ってきたら新品になってたってやったらバレるの？
FIAはどうやって監視してるんだ？ >>116
アメリカ軍用兵器のブラックボックスみたいにエンジンケースを開けると
特殊な電波が出て衛星を通じてFIAの受信センターに届くんだろ？
知らんけど・・・ >>79
ターンアングルの小さい、ストップ＆ゴーなレイアウトの方が得意にしてる気がする
モンツァ、ソチ、メキシコ、サウジ、アブダビ やはり、インチキメルセデスとFIAの嫌がらせでホンダPUが数馬力失ったらしいね。 ハミルトンはすげードライバーだよ
ただダーティーかつ政治を持ち込んで
嫌われてるのと
性格が面倒くさいだけ
肉食ったほうがいいよ ルイス >>121
ホンダが否定したけどね
ホンダ、FIA技術指令がホンダに発せられたことを否定
https://racingnews365.com/honda-deny-theory-that-a-technical-directive-has-curtailed-their-power/
ホンダは、技術指令によって低いパワー設定で走ることを余儀なくされたのではないかという説について否定した。
火曜日、ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』紙は、フランスGPで今季2台目のパワーユニットを導入したホンダに対して、FIAから技術指令が内々に出されたという説を報じた。
この技術指令は、ホンダに異なるエネルギー配置の設定で走行することを強要したと示唆されており、ホンダは今シーズンのエネルギー管理が大幅に改善された分野であることを公然と説明している。
RacingNews365の質問に対し、ホンダはこの説の正当性を否定し、技術指令は公開されていないものの、FIAからすべてのチームに発行されていると述べた。 >>116
封印シールが貼ってあるみたいだよ
剥がすと跡が残るような >>110
メルセデスボッタスのマネージャーってトッド一味だっけ? >>114
山本「僕に言わせるとあれはレーシングインシデントですね」
田辺「レースとはこういうもの」
ペレス「レーシングインシデントだね」
タッペン「俺が病院にいるのにレース後に喜ぶのは許せないからルイスを出場停止にすべき」
レッドブル「アルボンと捏造した証拠があるからルイスを出場停止にすべき」
タッペンとレッドブルだけが頭おかしい 予選モード禁止、合法だったDAS禁止、メルセデスの得意領域だったフロアの削減
今年RB勝てなかったらほんと恥ずかしいレベルのハンデつけてもらってるんだからいい加減FIAがメルセデスに忖度してるみたいな言い訳に逃げるのはどうかと タッペンがオランダで表彰台登ったあと地元のイベントで偉い人にトロフィー噛まれたらどうなんの？ >>126
ルクレールのマネジメントがトッド息子のニコラス・トッド
他にもいたような レッドブルが正義でメルセデスが巨悪
これが世界中で定着してるので、F1の中の人はあとはどうでもよいのがホントのところ 正義のレッドブルの勇者に最強の装備を与えても弱いのは問題だよねｗ メルセデスがいるから相対的にプラスになってるだけでRBってベッテルの頃から嫌われ役でしょ 自分が負けるとあいつはクズだとか卑怯だとか言いだすんだね
ネットで不倫批判されるのがよくわかるわ フェルスタッペンはリスタートする必要無かったよな。
よりボッタスメルセデスに貸しを作る事にもなるし。
その辺考えたら数ポイントの為に完走する事も無かったかと。 >>135
ホンダがレッドブルと組むと決まるまでは、レッドブル応援スレは1スレ目が何年も消化されてなかったよ PU応援しにやってきた人は、元々のレッドブルやフェルスタッペンの評価は知らないのかもね。
てか、数年前にレッドブル応援してたん？ 全車全チームメルセデスでいいだろ
ドライバーも全員黒人にしてやっと公平になる PUの状態がよくわからんw
タッペン
2機目 ハンガリー予選で利用→クラックで利用不可？
3機目 ハンガリー決勝で利用→クラッシュで桜送り？
ペレス
２期目 ハンガリー決勝で利用→クラッシュでお亡くなり
あってる？ >>135
あの頃のRBは、新興トップチームだったから
それに相手は名門フェラーリ どうしても嫌われる敵役にされてしまう >>146
メルセデスと違ってフェラーリはインチキしても人気有るね >>145
暑さのせいなのか、おまえの糞みたいな文章の構成力と誤字がイラつく 若いのは軽かミニバンしか買わないんだから、年寄り大事にしろよって書こうとしたけど、
年寄りも買わんよな…まじめな話で >>107
市販スポーツカーメーカーにでもなる気じゃね? >>149
へぇ、アメリカの意向だろうけど、結構ギャンブルなんだろうな。
売れるといいね シビックって他界した俺の親父が初めて買ったクルマだ
どんだけ改訂してるんだろう アメリカだとシビックはエントリーカーだからね、若者が初めての車にシビックを選ぶのが多いらしい。販売台数が5本の指に入るレベルだから シビックの話しながらタウリのアンダー問題も話してて面白い >>147
亜久里はどんどんお父さんに似てくるのなｗ いま昼寝してたらルクレールに顔射された夢見て声あげて飛び起きたわ
これは願望なのか？？ メルセデスは自分たちがハンガリーでなぜここまで速さを見せることができたのか、すぐには答えを出せていないが、レッドブルが最大ダウンフォース量のウイングを選択しなかったことはとても興味深いと考えている。
例のあれは関係しているのだろうか？ >>107
別にフェラーリと合同にしたり。ルノーへ配給したりとかでどーでもなるわ >>166
ただフロントウイングとのバランスが取れなかったからじゃない？ >>129
とりあえずクラッシュさせて優勝の目を潰す高等戦術を行ったメルセデスが一枚も2枚も上手
汚さも政治力行使もＦ１だな ネットで誹謗中傷ばかりしてるお前よりは汚くないけどなｗ みんなマシのことボロクソに言ってるけど、俺がマシのポジションに入ってメルセデスにわかってんだろうな？って言われたらハイっていっちゃうな
ホンダ撤退残念だったけど最近はもうお疲れさまって感じだわ >>170
メルセデスは「ネットで誹謗中傷してる人間よりマシ」程度の存在だったのか… 相手にされたいのはわかるけど、惨めだぞ・・・誰とは言わないけど >>172
こいつ殺人予告（）でリアル通報されてるやつじゃねーの？ DAZNのF1TIME 角田コーナーで
トッドが角田抱擁してたなー
あと、1コーナーはパーツ見えたからとか言ってたので慎重の角田らしい
後なんかさ、エンジニアとメカニックから愛されてるなw
そらーあんな予選順位でも結果だせば
エンジニアやメカニックも評価高くなるわなw ネットで匿名で誹謗中傷してるやつがこの世で一番クズだからな
小山田や飯塚幸三なんてかわいいもんだ 角田は言葉が汚いが決勝の走りは大人しいよな
なにこのアンバランス みんな大好きチャーリーの方がフェラーリに対する贔屓が酷かったろ
1997鈴鹿のビルヌーブのペナルティなんてレース走る前から失格処分だし
ルノーからいきなりマスダンパーを禁止にするわ、そのくせフレキシブルフロアとフレキシブルウィング使ってるフェラーリは何のお咎めもないとか
マクラーレンのブレーキシステム、デフ、ベリリウム合金も禁止にしたりあの頃の方がよっぽフェラーリファーストで気持ちが悪かったわ Ｆ１速報ハンガリーＧＰ買ったけど
巻頭記事がオコン・アルピーヌじゃなくて
マックス・レッドブルホンダだった。 >>180
それでもフェラーリはやらかすから、バランスちょうどいいんだよ 勝っても負けても阪神のサンスポみたいなもんや
表紙にレッドブルホンダ載せときゃ買ってくれる人の方が多いと踏んだらそうなる >>175
確かに2019のフェラーリは凄かったな、実質お咎め無しってのも凄かったな >>145
多分フェルスタッペンの3機目は無事でどちみち4機目投入しなきゃいけないから抜きやすいスパで投入するんじゃないかな？ 阪神といえば、バースの再来
ホンダといえば、中嶋悟の再来 1986 ウィリアムズ4連勝（タイトルとったマクラーレンは2連勝）
1991 ウィリアムズ4連勝（タイトルとったマクラーレンは4連勝）
2005 マクラーレン6連勝（タイトルとったルノーは4連勝）
2008 フェラーリ4連勝（タイトルとったマクラーレンは3連勝）
2021 レッドブル5連勝（メルセデスは2連勝）
4連勝以上してタイトルとれなかったチームいないだろって思ったら意外にあったわ
プロスト セナ アロンソ ハミルトンが劣勢の中でタイトルをとった一方でニューウェイマシンが・・・ >>188
いかに全レースでポイント拾うかって事だよな DAZNの水曜番組の格闘家イラネだろ
昔のフジの永井&山田くらい不快 >>185
強すぎてたまりません
勝った、勝った、ばく進Vロード >>183
サンスポはまだモタスポ載せるからいいか。
スポーツ紙で報知が一番扱い悪い。 >>186
今年の規定なんか抜きにくいみたいだし、スパでも抜けないかも知れん… >>181
ホンダマンセーしないとネトウヨが青葉真司みたいなことやりに来るからな >>195
スパがあかんかったらCOTAかソチくらいしか抜けそうな所無さそう >>187
ここ最近日本のメディアに目立つのは「セナプロ以来の快挙！」
これが阪神で言うバースの再来だろうな >>172
レッドブルはそいつら以下の捏造集団だぞ >127
必死だね
レーシングインシデントだから誰も悪くないなんてことはないのよ
いくら必死に擁護してもハミルトンメルセデスのイメージはホンダレベルに悪い
大金使ってブランドイメージを貶めてる >>201
ホンダレベルw
マジかよメルセデスのイメージ最悪だな
レッドブルレベルじゃないだけまだ救いがあるか ホンダは前科あるしね
またやったのかよと思われる程度で
以前から最低レベルであったことは確かだねｗ >>203
>>204
F1の歴史からいうとメルセデスほど最低最悪の名前はないんだけどな ベンツは金持ちしか買えないからな
底辺は嫌いだろうな こういう時に流れを変えるのはフェラーリの優勝しかない。
今年闘いがエスカレートしすぎて誰か事故死しそうだわ。 >>206
いくらなんでもホンダやレッドブルを差し置いてそれはないわ >>188
レッドブル5連勝もしたっけ？
あおりでもなんでもなくそうだっけって感じ >>214
あのってどの?
>>188なら俺じゃあないのでそっちに聞いてくれ >>212
3連勝なのはマックスでペレスの優勝入れたらレッドブル5連勝してるぞ >>216
ああドライバー単品じゃなくチームでね
そりゃ失敬 文句があるならレースに出なければいいんじゃないの？ スパの１コーナーはぶつけやすそうな所だからなあ
いったいどうなる事やら しかしどんな方法をホンダは使ってたのかねぇ
レッドブルから依頼されたのかな
どんな方法でもいいから勝てるようにしろってさ
だとしたら両方とも糞すぎるだろｗｗｗ ホンダあんまり好きじゃないけど2005年だったかの出場停止処分は可愛そうだった記憶がある
FIAからあんまりよく思われてないのかな？ >>225
欧米にしてみれば日本企業は自分達の不景気と失業率増加の原因だからな
若い世代はそうは感じてないだろうけど >>197
バクーもこれまでより抜きにくかった感じだし…
あとソチは元から抜けない >>222
逆だろ
自民支持者が積極的にアストラゼナカを打つべきだろｗ >>221
そのあとのオールージュが阿鼻叫喚の地獄絵に．．．．． 2004-2005のBARって違法燃料タンクと車重が最低重量規定を下回ってたことや後にレギュレーション違反と判断されたFCP使っていて真っ黒だった記憶。
琢磨も琢磨で特攻繰り返していたから他のチームのドライバーから批判されてたな >>232
当時のF1速報でもBARに同情的な記事が書かれてた記憶があるんだよな
この用法を使っていると噂されるチームは他にもあったから、
燃料使用量のデータを示すだけでなく他のマシンからも抜くよう主張するべきだったって 今のF1の自動車開発って、穴を掘って埋める速度を競ってるようなもんで不毛だよな
もうちょっと社会に貢献できるような技術開発できんのかね？ 国歌斉唱中にホモちゅきちゅきTシャツ脱ぎ忘れ罪でベッテル以下5人が戒告 モズレーはアジア嫌いだったからな
バレストルはもっとひどいが
燃料の件はホンダは見せしめにされただけ
フェラーリだったらお咎めなしでこっそり修正だったろう
今回もメルセデスが言っているだけでホンダに不正はない
メルセデスはダーティー
ホンダはアホで同レベルのブランドイメージ >>29
当たったあともアクセル踏み続けるのがグロージャンだから一緒にしてあげないで https://youtu.be/o02s_g5AUUE
のびったの意見をそのまま採用したらこれマクラーレンが全部支払うことになるのかな ニコ・ロズベルグを勝ち逃げって言う人いたけど、他のスポーツでもシリーズチャンピオンとかとってやめたら言われてんの？
とってやめる宣言するか宣言した後にとるかで違うだろうけど。
オリンピックで引退って選手多いからふと思った。オリンピックは違うのわかってる。 二年契約更新したばかりなのに翻して引退したからじゃね？ >>69
ブルはなんでアロンソにしなかったんだろなW ただただ今年の所業を言い伝えるだけで今年のメルセデスがハリボテチャンピオン
ってのが後に残っていくからべつにええわ。
レッドブルは今年はほどほどに、より良いレギュレーションを考えて来年以降に生かしてほしいお そういやー
フランスかハンガリー時間になるのか知らないが、今夜がベッテルのアピール期限。
まあ、しないと思うけど 考えたけど実行しなかった
サインツ「対ハミルトンでアロンソを助けるために僕のDRSを使わせることも考えた」
https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-fernando-alonso-drs-help/
>ハミルトンのマシンで作動したDRSを発動させるために、
>アロンソを1秒以内の距離に入れるかどうかを考えたか
>どうかを聞かれたサインツ
>「ええ、もちろん考えたよ。あらゆるシナリオを考える」
>「でも僕はかなりの燃料節約をしなければならず、タイヤに悩まされていたので
> フェルナンドとの距離を引き離すことを優先することにしたんだ」
>「選択が正しかったかどうかはわからないけど」 >>225
ただの金ずるとしか見てない、だって景気いいときだけ参加して数年でトンずらしちゃうんだもん
FIAの役員も出してないし、そもそもなんでそんな企業好きにならないといけないんだって話
逆の立場になって考えたら答えは明白だっせ 考えたってだけでね。
ハミルトンてか、嫌われてるのボッタスじゃね？
ボッタスで、ノリス、ルクレール、タッペン、オコンとサインツの近いドライバー仲間がやらたわけで 嫌ってるっつーかアロンソをアシストする事で壁にできればって思考だろう 嫌いとかではなく自分に有利になるシナリオを検討していただけの話では？ >>252
インタビューでこう発言するってあたり、ハミって…… ま、賭け関係が本気でキレ始めるだろうし
メルセデスも少しは大人しくなるだろ 嫌う嫌わないの問題じゃねーだろ、単なるレースの順位争いの話
そんな思考になるのはさすがに引くわ これで嫌ってるとかいう発想になるのが怖いわ
どう考えても自分の順位を守るためだろ アロンソに抑えてもらった方がいいかなって考えただけだろ サインツはアロンソに憧れてドライバーになったやつだから、
頭を過るところまでは行ったけど、やっぱりチームを優先しちゃいました ただ、サインツの抜かれ方を考えるとサインツがペースを少し緩めてたら展開は変わったかもしれんね。
あの状況でリカルドがサインツに対して抜かせない意味がわからんかった。 >>253
自分がハミルトンには抜かれないためにアロンソ使ってブロックしようと考えたって事だぞ
それをやるとアロンソにすら抜かれるリスクがあるからやめたって話だ
レース中に好きとか嫌いとか考えるかよw ガスリーとバンドーンってどこで繋がりできたのか
プライベートで遊ぶ仲には見えなかったが アンチは四六時中ハミルトンの事を考えてるからそういう思考になっちゃうんだよな
毎日毎日嫌いな人間の事ばかり考えてるなんて楽しそうな人生だね >>272
ガスリーがデビューした頃からオフは一緒に遊んでるの見た記憶ある >>269
まさか？ベッテルだけ？
だから裁判なんかね？珍しく
と、勘ぐるなよくよく考えると ルクレール気付いたらサインツに3p抜かれとるやないか
ベッテルの失格が裁判で正式確定したら6点差か ベッテルの失格はガス欠のほうでシャツは関係ないっぺよ
ただベッテルだけ怒られても次もやるって言ってるみたいだが ハミがBLMに力入れるのがわかるような気がする
同情はしないけど >>271
考えてるよ
レッドブルホンダが初めて勝った時はノリスはわざとスリップとDRSくれた
今のメルセデスはヘイト貯めすぎただけよ
どのチームも内心無いわぁと思ってるよ 折角サインツがアシストしてもアロンソが大した抵抗出来ずに抜かれたら今度はDRS圏内でアロンソに追いかけ回されるわけだからそりゃ難しいよな、サインツのタイヤは完全に終わってたし >>277
だからそれに対する反発で、、、と
こういうややこしい >>279
to protect his own podium prospects from Lewis Hamilton.
バーカｗｗｗ >>280
7ラップだったか9だったか、アロンソより古かったしな。サインツのは無理だわ。リカルドがいらんことしてたし。 >>279
今年そのノリスはタッペンをこき下ろした上でハミルトンにタイトル獲ってほしいと公言してるわけだが？
無いわぁはレッドブルの捏造だと思うぞ カルロスを抜いてから3ラップでハミチンは7-8秒前のオコングループに追いついてたしな。逆に言うと最後サインツはどんだけペース落としたんだと。パワーのないアルピーヌは抜くまで行かんかったし この前の人、ちゃんと警察に
行ったのかな？
自分は殺人予告で通報したけど。 まさかモタスポ板でこんなことが起きるとは思わなかったよ ユーキは8ポイントを手にバカンス突入か。あの写真の女の子と熱い夏休みを過ごすのかな。 パワー無い言うても解析上はメルセデスが一歩抜けててホンダルノーフェラーリはタイなんじゃないっけ？
どこも壊れないし今年はほぼシャーシ勝負になってる >>293
ただフォローし合ってるだけだろ
あの子以前テレビ出てた時は彼氏いたしな ロズベルグはトトやハミルトンと同じこと言うようになったな
ロズベルグ、フェルスタッペンの重圧を予想「生まれて初めてチャンピオン候補になることがどれほど難しいことか、過小評価してはいけない」
https://www.gpblog.com/en/news/90860/rosberg-predicts-going-to-see-moments-when-it-s-too-much-for-verstappen.html
「マネジメントは非常に重要であり、トトは非常にうまくマネジメントしている。レッドブルは抗議によってますます悪者のようになった」
「ホーナーはあまりスマートではなく、うまく立ち回れていなかった」
「マックスにとって、生まれて初めてワールドチャンピオンの候補になることがどれほど難しいことか、過小評価してはいけないと思う」
「F1に参戦して7年になるとはいえ、彼はまだとても若いということも忘れてはいけない」 ハミルトン 「僕は新型コロナウイルスの後遺症に苦しんでいる」「イジメないでくれ」 自分がポイントで大量リードをしている時は自分は無理しないでポイントを稼ぐよ
後ろから自分より速いライコネンやモントーヤがきたら無理に張り合わないで前にいかせるよ
レースで勝ちたい気持ちはあるけどやっぱりタイトルが一番大事だからね
by アロンソ(24)
この男すごくない？ >>303
タッペンは百回読むといいよ。
モントーヤも同じ意図で、シルバーストーンで引くべきはタッペンって言ってたな サインツが父を超えるのは無理だろうな
サインツ・シニア、息子を誇りに思う「彼は自分の道を進まなければならない」
https://www.gpblog.com/en/news/90866/father-sainz-proud-of-son-he-has-to-go-his-own-way.html
「彼がここまで頑張っていることを誇りに思っている。クルマに慣れるだけのスキルがあると確信していたが、ルクレールは明らかにとても速いドライバーだ。しかし彼は一歩一歩前進している」
「彼は私の電話番号を知っているし、もちろんほとんど毎日話をしている。でも、私を必要としていないし、私がそこにいるときはただただ楽しいんだ。彼は自分が何をすべきかを知っている。自分の人生、挑戦、情熱。彼は自分の道を行かなければならない」 アルファロメオ急転メルセデスカスタマー入りとか
ザウバーに戻して >>303
この頃のポイントシステムは確か
10-8-6-5-4-3-2-1みたいのだぜ？
銀行員になる必要があった。なれなかったキミはファッキンメルセデスとタイヤバラバラにして最速マシンでタイトル逃した >>305
このアピールでジョビかミックの
シート代金割増とライコネンの
年俸減額の両方狙えるからね >>304
それだけハミルトンが怖いし、少しでも引き離したかったんだろうなぁ。
今までさんざんやられていたからこそ、リードしていても「14点を失う（1-2位が入れ替わると差し引き14点）」が怖くて、結果もっと失ったと。 >>305
バルテリが移るのか。ジョビもジョブナッシって話だし、ミックか若手上げるのかな >>311
そこまで考えてないんでないの？レースバカの気が出ただけで
あのまま競り合って1周回ってきたら最高だったよ どっちが悪いとかいう話は置いといて
伝説の1ラップになる筈があんなクラッシュで終わってしまったのは本当に本当に残念 >>288
サインツは一回目のピットストップが速かったので
タイヤも相当厳しいし、これ以上順位は上げられない。
後ろ見ながら燃費もセーブ。順位キープで最後は安全運転したんだと思うよ。 >>303
24でこれは凄いな
この人は7回くらいチャンピオンになったのかな？ >>316
たまらんよね、クンカクンカ
2024年にカンクンGP追加開催の可能性…一枚噛むのはセルジオ・ペレスの父
https://formula1-data.com/article/f1-plans-to-host-the-cancun-grand-prix-in-2024/
ペレス・ガリベイと投資家グループは、第11戦ハンガリーGPの週末にジャン・トッドやステファノ・ドメニカリとブタペストで会談し、新たなサーキットの建設を含めた2024年F1カンクンGPの構想について話し合ったという。
本計画についてF1とFIAの首脳が「非常に好意的に受け止めてくれた」と語った。
ペレスの父は、これに先立って既にキンタナ・ロー州知事やカンクン市長、政府観光庁長官らと会談し、3者からの全面的な支援を取り付けたとしている。 チャンピオンシップの為に我慢してたし、このドライバーは若いけど冷静だし速いし判断力もいいしほとんど彼のミスらしいミスはなかった
って亜久里がアロンソを絶賛してた記憶
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1の新しい制度でも銀行員にならなきゃいけないのは2010 2012アロンソと2016ロズベルグが証明してるでしょ
ロズベルグなんてハミルトン相手にある程度のポイント差がついたら無理に争わなくなったからな
そんな全体的にレースやシーズンを考えて戦えるドライバーなんて数少ないんだろうけど
ボッタスがボロボロになってる状況じゃよほどのことがない限りは1位と2位はフェルスタッペンかハミルトンに限定されるもんな ハミルトンお一人様伝説
ボウリング場予約したけど誰も来ませんでした
ロンドンのF1イベント、ドライバーの参加は自由だってんで休んだら他は全員参加
たった1人のスターティンググリッド >>287
マクラーレンのPUはメルセデスだし、ハミルトンとノリスは同じイギリス人だし、フェルスタッペンに勝って欲しいなんて言えるかよ(笑) スチュワードが的確な判断をしてくれると信頼したほうが賢明だとザイドル
https://www.planetf1.com/news/andreas-seidl-trusts-stewards-decisions/
「最終的には、FIAとスチュワードがそこで正しい判断を下してくれることを信じて、自分たちのことに集中するためにエネルギーを使ったほうがいいと思う」 >>123
RacingNews365の質問に対し、ホンダはこの説の正当性を否定し、技術指令は公開されていないものの、FIAからすべてのチームに発行されていると述べた。
実際には本田しか影響受けないんだろ >>321
ホンダPUのガスリーがタッペンに勝ってほしいなんて言うと思えんがな >>317
3回チャンピオンになったらさっさと引退すると仰っていたので今頃はきっと悠々自適な生活を送っているのでは？ >>311
怖がってるのはルイス・アホルトンとトト・ウィルス(笑)の方だろ。故意にマックスにぶつけてリタイアさせないと勝てないんだから(笑) >>304
あそこでフェルスタッペンが引いても何処かで抜かれそうになるとアホルトンはぶつけてるよ。脳ミソからっぽクロンボだから この夏休み中に来シーズンの発表あるとすれば
メルセデスのラッセルとアルファロメオのライコネンの後釜かな >>149
ホイールベースけっこう長そうだけど排気量もマシマシなのかな？ >レース関係者やメディアの大勢は、今回（シルバーストーン）の一件は純粋なレーシングアクシデントだと見ている。
これが、現場を取材してる記者の認識。
未だに故意とか言ってる弱小勢力は頑張りが足りないぞ。目指せ勢力拡大 なるほどな
即時出走停止となったグロージャンよりも、ボッタスとストロールへの罰則が甘い理由
https://www.racefans.net/2021/08/05/why-no-one-received-a-grosjean-style-race-ban-for-the-hungarian-gp-pile-up/
マシの説明
・今回は雨が降っていた
・2012ベルギーのグロージャンはチャンピオン候補をレースから排除したため厳しい裁定とした
・その後2013年に、FIAとチームとドライバーは「インシデントの結果は考慮せずに裁定を下す」と合意した
・したがって、シルバーストーンでもハンガリーでもペナルティーの裁定においてクラッシュの影響の大きさは考慮されなかった サマーブレイク中は終わったどうでもいい話続けるのか ボッタスは雨がイップスなんだから、もう一戦くらいはメルセデスの期待に応えると思う ホンダ、早期退職2000人超
今回の早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象で、退職金に最大3年分の賃金
EV見据え世代交代: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… >>308
チャンピオン決定後に激しくて攻めるドライビングしてたのすごい好きだった 一時期速かったウィリアムズが雨になると滅法遅かったんだが
雨が苦手なマッサとボッタスだった影響に過ぎなかったってことだな >>340
退職金非課税だから申し込む人多そうだな
これは体力ある会社だから出来る事 F1はいつまで化石燃料エンジンとか旧時代の遺物でレースするの？ ペレスのシート空かないだろな。親父が頑張っちゃってるもんな。レットブルもメキシコで売れてるだろし。 >>325
「F1が全てではないのでF1に長居するつもりないよ僕ちゃん」ってこの人言ってたよね
我らがミハエルを軽々とボコボコにしながらこのセリフ言った時は顔真っ赤になったもんだ >>325
3回以上のチャンピオンはレジェンド扱いで2回以下と大きな壁があるからな
でもその程度で満足するようならタッペンは見習わないだろうな ミックにぶつけたマックスドナードは早くバンパーカーに移籍しろエフワンはバンパーカーじゃないぞ ペレス枠が日本人だったとしてあんな扱い受けるならレッドブル応援する気にはなれんがな >>205
全レース雨なら全レースファステストだったかもな ｻｻｸﾂﾃﾛﾗは安定のアロンソアンチやけど、発作長文30がこの頃いないな
暑さにやられたか マシはラッセルがピットレーンで隊列を飛び越したことをスチュワードに報告しておらず、
ウイリアムズはペナルティの審議を避けることができた
マシが個人的見解で審議すらやらせない実例がまた明かになってきてるな
そりゃ、ペナルティ出る訳がないわｗマシとチームの密談だけでスチュワードを介さず
最初から取引終わってて伝えられもしないんだもの
ルクレールがピットイン指示に刃向かってパーツをハミルトンにぶつけた時と同じだな
マシ「個人的に連絡していたから審議不要」「ルクレールがチームの指示に刃向かってパーツももぎ捨てた話だけどチームに罰金だけで個人にはペナナシで」 b8が延々と活動してるのを他人の書き込み云々で誤魔化してるだけだろ ハミルトンが異常なのはあれは僕のミスによってコントロール不能に陥ったせい
ではなく、狙ってああやった今後も同じ事をするって言って改めないとこだよ
更にメルセデスが輪をかけて異常なのは安全の為に行動する規則は無いと言い切って
エイペックスにスペースがあっても無視しても何の問題もないとチーム＆ドライバーで再犯を匂わせてるとこ
FIAがフェラーリPU疑惑を隠した時にメルセデスが寝返って非公開を支持したので、
その時の兼ね合いでFIAはメルセデスに舐められてるんだろうな言う事がもう無茶苦茶 ロズベルグはチート、
ラティフィは○○○〜♪とか替え歌する
あたりレベル低いわな >>340
EUがEVやっぱりやめたとか言い出したらほんだはどうするつもりなんかな？
完全EV化に耐えれない欧州メーカー多そうだし充電スタンド含むインフラ整備が間に合わないとか採算取れないとかなって水素みたいなエコな内燃機関に路線変更になったらHONDA潰れるんちゃうか？
水素スタンドさえ出来ればEVもトヨタみたいな燃料電池車に応用できるだろうし。 ティクタムは黙ってればシートにありつけたのかも知れないけど…
ちょっと口と行動で自制心たらんとこあるよね
ティクタムはそこだけが問題だと思ってるけど、普段の言動が積み重なってああなったんだろうと思う
レース業界はお漏らしネタ多いから、内輪で言ったつもりでも変な話が広く伝わっちゃったりもする >>334
ボッさんも間接的にチャンピオン候補消し去ってるんだよな >>340
世界的に大変革期を迎えた世の中で企業の50代はもう用なしなんだね。いや40代もか。 >>361
ホンダは梯子外されたらどこかのメーカーのEV部門として細々と生きて行くしかないんじゃないかな
て言うか結構高確率で梯子外される未来があるように思う
ホンダ規模の会社が社運を賭けて一本化する程EVはバラ色じゃない
ジャガーとかみたいに衰退してどっかの子会社になってるならまだしも >>334
ということはつまり
「ブレーキが厳しい状況で他の車のオカマ掘ったら5グリッド降格」ていう基準があるわけだよな
ここ覚えとこうぜ >>340
「来年からレッドブルに転職しまぁす！」 F1やめます NSXやめます（GTのベース車両は？） オデッセイやめます >>361
お荷物の4輪やめて2輪専業メーカーになるんじゃねーかと… >>361
ホンダeの現行車がフルモデルチェンジしたら自宅に充電スタンド設置して購入する予定
リッターSS含むバイク2台乗用車2台全部ホンダで取り揃えてる生粋のホンダ党だからホンダには是非生き延びて欲しい
ちなみにF1はハミルトン&メルセデスファン、モトGPは観てない俺異端児 >>371
ホンダの電気車に乗りながらハミチン信者でメルセデス大好きとか病気だなｗ EVと簡単に言っても自動車のパッケージはそんな簡単なものではないからね
むしろエンジンを外部調達して統合パッケージで売ってるアストンやマクラーレンみたいなメーカーもある
また、内燃系については今後も続いていくけど、現状のおかしな圧力下では単独開発が困難化していて
要するに、複数のメーカーで合弁等を行なってそこで内燃を作って内燃エンジンを購入するか車体を供給するか
みたいな感じで社内EV率を仮想的に引き上げるなんてのがメルセデス等の企業でも盛んに行なわれてたりする
実際は内燃も開発してるけど、批判の目をそらすためにやってませんってやる手法 >>367
マシ理論だと後ろからぶつけてもどんなに内容が酷くてもノーペナか5秒ペナか10秒ペナから選ぶ
ペナルティを与えられない場合は誰が起因かを考えずに5グリッドペナにとどめる(それ以上のペナで差を付けるのは嫌)
それとスチュワードとはマシが問題を送付しなければ審議出来ない＆審議する場合でもマシが注文を付けて審議させられる存在
こんな感じになっているよだからボッタスが原因でストロールが事故にあったのにストロールとボッタスは同じ罰になるし、
仮にボッタスがペナルティを受けられる状態だったなら、次戦ではグリッド降格は与えられなかった可能性が高いやり得やり得 EUの電動化は罠だろ
そもそも本田には関係ない地域でもあるが NSX(ﾈｸｽﾄｽﾎﾟｰﾂｶｰｴｸｽﾍﾟﾘｴﾝｽ)がネクストポリシーによって途絶されるのはなんとも皮肉だな
逆に言えばポジティブな展開もなきにしもだが >>374
わざとではなかったかも知れないが追うメルセデスが2戦続けてRBを撃墜した事実は大きい >>373
お前さあ、特にその長文連投するスタイルが嫌われていくつか前のスレが分裂起こしたりハブられてるんだからいい加減控えたら？
ネタとか煽り抜きにアスペだろマジで ハミルトンが嫌われてるならシルバーストーンでの事故はレーシングインシデントで間違い無いから人殺し呼ばわりするのは間違い
ハミルトンが嫌われてないならハミルトンはぼっち嫌われている！って主張が間違い
フェルスタッペン信者って頭おかしいよな？ >>374
そんなにペナルティに対して文句あるなら瑞翔君のように
FIAに入って内部から改革すればいいんじゃね？
ま、コネも実力もないオマエには無理だろうけどｗｗｗ >>369
GTはHSVとかやってるし長年形だけのスープラで戦ってたメーカーもある
今や共通シャーシだし別に何でもいいわけだ >>380
問題があるものは問題があるって言われるだけだよ
そもそも、そういう頭のおかしい主張をするならホンダやレッドブルに入って活動すれば？
とかになるだろここでホンシンホンシン叫んでる人達自身が
俺はそんなバカな主張はしないけどさｗ スパ24時間のクラッシュはめっちゃデジャブだな
やっぱなんか考えたほうがいいんじゃねぇかコレ… 長文野郎はなんなん？
このスレのために生きてんの？ >>375
今はEV頑張ってますってやっとかないと嫌がらせを受け易い状況だからなあ
VWやメルセデスでも結局合弁で内燃の逃げ道作ってるし、ホンダも合弁での内燃グループを模索するしかないんだろう
自動車メーカー内燃護送船団方式みたいな奴だな
元々、そうやってクリーンディーゼルなんていう先祖返りまで主導してた地域がEUなんで…
EVが容易に達成可能ならやるけど、何か難しいとなったらガソリンスタンドで混ぜ燃料買うだけのクリーン内燃エンジンになる可能性も当然ある >>382
オマエのレス見返せよ
十分バカだぞｗｗｗ >>334 めるせボス へ
の忖度（そんたく）だよ。
(σ•̀ᴗ•́)σ 欧州メーカーは水素エンジンにしたくないから原発前提の蓄電池自動車で行きたいのだろう >>376
カールネッサンスエックスってのもあったな…
S-MXのSはセックスであとなんだっけ(すっとぼけ スレ分裂して長文くんが立てたスレにほとんど書き込みがないなか、もう一つのスレはたった数人でID変えて書き込んで回してるって書いてるの見て長文君ははアスペと自己愛性人格障害持ってると確信したわ
発達障害のスレじゃないしこれで終わりにしとくけど プルシェールがアルファロメオでF1テストか
2022年はライコネンoutプルシェールinかな ウィリアムズはメルセデスとルノーの育成の受け皿になりそう 長文バカは3行ずつ分割して投稿しろよ
全部送り終わったあとに組み立ての設計図を送れば
ヒマなやつは読んでくれるだろ（遅効性ウィルス） >>361
EVの充電スタンドは約8年で交換なので
全国の充電スタンドは減り続けてますね。
EVがこれから伸びる可能性はほぼあまりません。
ホンダは仮にそうなっても現状維持でやるだけなんじゃない？ >>397
これか、こいつヤバ過ぎて草
23 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4130-DiD7)[sage] 投稿日：2021/07/30(金) 20:39:17.25 ID:XbHi9o360
>>19
建てて深夜から真昼間までずっと書き込みして書き込み数稼いでるあっちが妙なだけだよ
戻ってきてみてみたら、17時までに400くらい進めてて笑ったわｗ
で、FP1終わったら書き込み全然進んでないという…
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1627569156/23 ハミルトンには絶対敵わない程度に速いという
世界最悪のスキルを備えた男 マークウェバーに撃墜能力を加えた男
それがバルテリボッタス >>408
ボッタす「お前に食わせるタンメンはねー」 >>403
野外の充電はいろいろ無理があるわなー
せめて屋根付きじゃないと無理
で、屋根付き駐車場が世の中にどれだけあるのかと >>389
EUの自動車メーカーや化学系が目指してるのは水素配合燃料、いわゆるe燃料って奴だよ
水素単体を燃やすんじゃなくて、水素と二酸化炭素をリサイクルしたと言い張る
ただのガソリンや軽油みたいなもの
なんでこういうのが必要になるかっていうと、完全EVにすると大規模バッテリーが必要となり、
その大規模バッテリーは自動車メーカーが嫌がる巨大訴訟や賠償に繋がるって問題がある為
だから彼らはバッテリーの容量を小さくしたがっているんだね
最近はやってるなんちゃってハイブリッドのマイルドハイブリッドってのも
座席の下に収まる小さなバッテリーに抑えたいという欧州自動車メーカーの欲求によって考えられた制限逃れアイテム
現代のクリーンディーゼルみたいなものがマイルドハイブリッド
技術的にはより劣化してるからねありゃ メルセデスがボッタスが納得するくらいの金額もしくはハミルトン引退後の復帰とか
そういうオプション付けたらラリー転向もありそうだけど
ボッタスと親しいバスールがボッタス獲得に乗り気だから、そこらがどうなるかだな
あと、メルセデスがボッタスの事故は採用とまったく関係ないと言い出してるんで
むしろあの事故による恩恵を齎した成果が評価されて奇跡的に継続なんていう可能性も…
まあ、メルセデスの人事は複雑怪奇なのは前々からなんで、実際に決定発表がされるまではなんとも言えないな ジョビナッツィはインディカーにでも行った方がいいかもね。 早期退職１０００人募集したら２０００人来たってねホンダ
電気時代に未来は無いと内部の人は理解してんだね プルシェールって今年何位に入ればSライ取れるん？
コロナの特別優遇って終わっちゃったん？ カーボンニュートラル仕立てのベンゼンにカーボンニュートラル仕立ての水素ガスを載せると水素ガスを常温常圧で利用できるという美味しい企画があるらしい
水素キャリアと呼ばれるメチルシクロヘキサン（MCH）は6wt.％の水素を有する常温常圧で液体の有機物で1LのMCHで500Lの水素ガスを貯蔵できるという
ただし車載での脱水素触媒反応器が必要だが PUには現状でもガスタービン発電機が搭載されているくらいだから期待できないわけでも無かろう
水素を分離した触媒反応器がらは付録でガソリンの成分でよく知られたベンゼンも貰えるという プルシェールにしてもピアストリにしても、今年の面子なら最低でも2位以上取るくらいでないと通用しなさそう
なんせ1名除いてマゼピンに負けたやつしかおらん
アルファロメオ的にはプルシェールは急いで上げないとは少し前に明言はしてた記憶 1977 佐藤琢磨(44)
1979 バレンティーノ・ロッシ(42) キミ・ライコネン(42) 松田次生(42)
1981 フェルナンド・アロンソ(40)
1985 ルイスハミルトン(36)
1987 セバスチャンベッテル(34)
ここの連中はいつまでやるんだろうか >>425
2019年にADAC F4で1位
2020年にF3で2位だから37ポイントは持ってるんじゃない？ >>429
画像のが間違ってなければ３８だね
ただアイロットもシュワルツマンもＳライ持ってるからプルシェールがSライ取れても乗れるかは正直わからない >>376
ちなみに昔はニュースポーツカーに未知数のXだと言ってた。ホンダってそういう会社 インディカーは1969年から100％メチル・アルコール（メタノール）の使用を義務づけられてきました。それまで使用されていたガソリンは延焼が早いために爆発しやすく、火災時に黒煙が立つことから、視界不良による多重クラッシュを誘発することが問題となっていたのです。ガソリンと同じパワーを得るために倍近い量が必要となりましたが、安全性を優先した結果と言えます。
2006年からは世界的に注目を集めていたガソリンの代替燃料であるバイオ・エタノールを10％混合することになり、2007年以降は98％のエタノールに、2%のガソリンを配合した燃料を使用しています。なぜ100％にしなかったのか、その理由はお酒と同じ成分のエタノールは飲むことができてしまうため、誤飲を防止するためにガソリンが復活したのでした。
インディカーではカーボンニュートラルはほぼ達成済み 去年F3チャンピオンシップで2位だったなら25Pあるんじゃ
シングルシーター2シーズン参戦もクリアしてるし
他のシリーズでもポイントを取ってれば6位の10Pに届くかどうか厳しく、
ポイント上乗せが出来ないなら5位20P狙い？
むしろ今年の面子だと1位付近で通過しとかないとインパクト不足なのかもだが
角田でも2位と1P差の3位だったし、その角田に負けた面々相手だし違いを見せる必要があるな
2021年 F1ドライバーになるために必要な『スーパーライセンス』
https://motorsports-regulations.com/f1/super-license-2021 >>431
累積で38もあるのなら10位でいけるのか
しかし、ライセンスだけ持っててもダメだった人達は山ほどいるので、結局高順位必要そうだよね >>334
アーバインは開幕戦で3台巻き込んでクラッシュで3レース停止だから甘すぎるだろ 小松さんの「エンジニアが明かすF1の世界」のKindle版が
日替わりセールで499円 旧ソ連だと労働者が工業用アルコールやオーデコロン、果ては凍らせたブレーキオイルから抽出したアルコール飲んでた話を思い出した >>437
まだ若いし来年上がらなくてもチャンスあるでしょ
来年F2のフォーマットが戻れば無双できるだろうし >>340
これ本当にレッドブルに移る人いるんじゃね？
早期退職+レッドブルからのオファーじゃかなり美味しいよね >>441
あくまで今年昇格をアピールするにはって話だから、次のF2で更に頑張ればってのはあるね
懸念材料としては逆に卒業でテストドライバーに収まって微妙なアピール場所しかなくなる展開か プルシェールはやっぱモナコで勝ったのが俺的に評価高い
他のコースはチーム力だったりマシンとか、特にタイヤの慣れが大きく出ちゃうけど
モナコはドライバーの要因が多いからな
ラッセル、ノリス級の逸材じゃないかと期待してる ユベールが命を落とした事故と、場所や状況に共通点がある大規模クラッシュで
エイトケンがは鎖骨、脊椎など複数箇所を骨折する重傷を負ってるのに
まったく安全に問題はないって言い張ってるマシ本当に糞だな…
生きてるのが幸運だっただけだからな！エイトケンが死んでる可能性だってあった
上った先の区間がブラインドでそこで問題が起こりやすいっていう構造的な問題だからなコレ
「毎年のように小さな改善や変更が行なわれているが、FIAの観点から見て安全だと思っている」
「大きなインシデントは誰だって見たくないし、ドライバーが比較的大事に至らず良かったと思っている。
いくつかの報道によると彼らは無事とのことだが、それが一番重要だ」
結果は関係ないとか言いながら結果が重要だとか便利に弄んでるだけだろ…毎年の様に問題が起こってるんだよあっこで F1ならまだ経験上なんとかなるかもだが、F2みたいなところだと懸念も大きいからな
せめてF2ではあの区間で制限を強くするとか、監視ポストを強化して事前指導を徹底するとか、
大きな映像看板でブラインドゾーンをリアルタイム大写ししてドライバーに示すとか、
なんでも出来るだろうに、なんで具体的な対策を拒絶したがるのか アーバインの件は開幕前にJJレートが大怪我したのもあったからな
スチュワードに文句を言ったりセナともめたのもあって1レース出場停止が3レース出場停止になったっていう ハミルトンもスチュワードに文句言いまくってるし、同じ状況でまったく同じことをやると宣言しちゃってるけど
本来、ああいう態度って大問題になる筈なんだけど腫れ物扱いなんだよな
やっぱフェラーリのチート非公開問題に賛同してもらう借り作ったのがデカイのかね完全に尻に敷かれてるなFIA >>444
今月やっと18歳だから将来有望だよな
来年昇格させてフェルスタッペンみたいな英才教育も観てみたい ノリスやラッセルとは大きく出たなと思うけど、有望なドライバーが増えるのは歓迎だからな
実際、そうなることを願ってるよ >>413
伸びても15年やろし
例えば数年前にも書いたけどw似たようなの
3000万の充電スタンドがあったら3000万箇所の保守点検が必要になる。
この間の専門新聞の記事だと年間400万一基らしい
半額になっても、3000万箇所X200万保守点検＝60億かかる。
15年＝900億だな。15年で段々安くなったとしも更新費用500万として150億かかる。
3000万箇所の充電スタンドだけでも、1500億〜2000億が新設含めて15年でかかる。
それ以外の家庭用とか含めるとどんだけ生産設備が必要になるんすかね？w
充電スタンドのwwwww
それを世界的にでしょ？
どんだけ資源とＣＯ2使うんだろ？（）
更にここに太陽光パネルも絡んでくると
ほんと、温暖化詐欺は酷いわ
太陽光パネルの反射光が増えれば増えるほど
温暖化したり自然災害が増えると言うのね ITの知識がない高給とりって言われてる世代を欲しがるところある？・・・ 僻地ステーションでは電力インフラが整備し辛いので、
水素ガスやe燃料なんかを使って発電して充電しようみたいなプランもあるそうだが
やってることフォーミュラeだなあ
一応、経年劣化の廃棄バッテリーを回収して優良なものを充電スタンドに回すとか、
再生バッテリーとして利用するみたいな形で暫く誤魔化すみたいな話もあったな >>442
職歴的にマッチしてる人ならレッドブルは声をかけるかも知れないね
ホンダ側もそういう層からなら問題なさそうだし
むしろ、F1参加継続を希望して応募する人なんかもいるかも知れないな
ただ、実際にレッドブルが欲しがる程の人材はホンダ側も欲していて、
別の取り組みで期間レンタル扱いもしくは社員扱いでの協力参加するのかもだが ホントどの話題にも首を突っ込む奴だな
１人で鏡に向かって喋ってろ
このボッチ観戦野郎が！！ >>334
2012年時だけどチャンピオン候補を排除したから重くするとかおかしな話だわ。
誰が誰にぶつけたかによって裁定が変わるって今考えるとやばかった。 ロッシ引退ときいて。
次はライコネン引退の発表がとんでくるのかな 2012のグロのスタート直後のクラッシュはスパが初めてじゃなかったし（モナコでも酷いのやったり）
スパのは数台撃墜してて、タイトル争いしてる車を巻き込んだからどうとかいう理由は特になかったような？ 誰かグロージャンの撃墜回数まとめてたろ
あれだけ撃墜して出場停止1回なんだから
たった1度の接触で出場停止くらうわけがない eeちゃん達はいつも頑張ってるよな相手を自殺に追い込む狙いがあるんだっけ？
でも、そういうのは相手に先に宣言してたら意味ないんだってのも覚えようなｗ
そういう手段でやってるんだなって見抜かれちゃうから >>457
ライバルを潰す為に雇われるっていうケースがあったせいなんよ
それで撤退したチームもあったね どんどんぶつかっていいぞ
セナプロマンセルの時代もぶつかりまくってたし
シューマッハーも危険な運転してたしな ハミルトンがしょぼいのは接触してもいないアロンソに危険とかなんとか無茶苦茶文句言ってた奴だな
アロンソに鼻で笑われて相手にもされてなかったけど
ハミルトン理論だとぶつけてもお互い様なんだろ？っていう ぶつけて殺してやれよ
それが嫌ならレースに出るなよ負け犬
ニートと同じで家から出るなゴミクズ >>419
＞中嶋一貴f1シートないかな
だよなあ、ニコに34.5対0という圧倒的な差をつけた風俗キングkazikiはF1にふさわしい逸材だよな〜 ろっしふみも引退か
オレンジ軍団みたいなのの元祖だよな >>467
FPでは同じ様なタイムなのに、何故か予選、本戦で差が付く燃料搭載量にされた
とか言われていないか。 >>439
ほんとだ、以前リアル本を1700円で買った俺負け組じゃんw
差額分返してくれないかな。 >>467
それでも小林よか遥かにましなんですけどね 向こうのスポーツニュース大わらわだろな
ライコネンがこっそり引退表明してもバレなさそう >>462
それは知らないが具体的にどういう行為をやったのか、そして撤退したチームとはどこだったのか 実際問題今だとメルセデスレッドブルとそれ以外ではペナルティに差があるよね
今に始まったことではないけど
例えば前戦でレッドブルぺレスがアルファライコネンをスピンさせるもノーペナだったりとかね https://twitter.com/Motorsport/status/1423351823939821575
アストン、不服申し立てするってよ。
燃料を汲み上げるリフトポンプの故障で、0.3しか汲み上げれなかったから同様の新品リフトポンプの交換した上で汲み上げを試みる。
これで1リットル汲み上げられれば２位復帰、出来なければ失格
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本田の大量退職者の行き先はレッドブルじゃなくて
中国と韓国だろ
条件もいいしな 燃料足りないのに気付いて慌てて止めて、そしてポンプも都合よく壊れてたのかｗ >>482
アストンはデータ上は１．４Lあると言ってるから、これでもギリギリなので
（規定では１L） >>340
田辺さん思い切り対象年齢だな
これは… >>480
揮発する分とかはかんがえなくていいのかね？ マクラーレンのチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルはホーナーのそうした姿勢について次のように語っている。
「彼は、事故がチームの財政状況にどれほど影響を与えるかを主張し続けている」
「我々はそういう手段に出るつもりはない。結局のところ、適切な予算を立てることもゲームの一部であり、状況は誰にとってもまったく同じだからね」
状況は誰にとってもまったく同じだからね
状況は誰にとってもまったく同じだからね
状況は誰にとってもまったく同じだからね てか、決勝も自力でピットに戻った上で１L残ってるようにした方がいいんじゃないのか
トラブルなどで止めた場合は、ピットまで戻るのに必要な分も上乗せして >>485
ソレで量が減るようなガソリンタンク使ってたら保安で失格 >>488
やりすぎるとインディみたいな糞レース連発なるよ？
レースの殆どが燃費セーブで死ぬほどつまんねーことに 燃料入れる量って全マシン同じ量じゃないよね？単なる給油の（計算か入れた際の）ミスだと思うんだが。 枕の切り売りが加速してるなぁ
数年前のウィリアムズと同じ道を通ってるのな 枕は調子こいてんのかメルセデスの肩持ってるけど
2レース連続でぶつけられてリタイアさせられてエンジン壊されたら逆のこと言いそう PU使用基数や予算制限のせいでぶつけられたり巻き込まれた方が不利になるのはやっぱり納得できないよ
フェラーリも不満表明してるし 俺も気に入らないやつに車でぶつかってやったら死んだわ
飯塚と同じ上級国民だから無罪だったわ このルールに賛成したからこのルールが適用されたわけでな
不満をもっていても形式上はそういうふうに受け答えするのが大人だろｗ tsuと渋谷とかですれ違ったら気付けるか自信ないな 自分らで決めた（決めてないにしても、守ることに合意した）ルールーを
後からおかしいと思ったら、見直す。これまでずっとやってきたことを、
これについてもやれば良いだけの話なんじゃないの。 マクラーレンアプライドテクノロジーズってかなり大きな部門だし高利益上げてたけど売っぱらうのか
しかも今月末までに売却って・・・マクラーレンの経営状態、想像以上に悪い？ >>488
元々そういうことだったんだけどね、ゴール後マシンをコース上で止めないように
だけど少しでも軽くスタートしたいのでガソリン満タンでスタートする車はいまやいないので
まぁチームのミスなんだけどね１００ｃｃでも無駄にしたくないのはわかるけど・・・ >>490
すでにそうなんだが
サインツ「対ハミルトンでアロンソを助けるために僕のDRSを使わせることも考えた」
https://www.planetf1.com/news/carlos-sainz-fernando-alonso-drs-help/
>「でも僕はかなりの燃料節約をしなければならず、タイヤに悩まされていたので
> フェルナンドとの距離を引き離すことを優先することにしたんだ」 >>506
ハンガリーは燃料が厳しく、ほかにもウィリアムズ２台がフィニッシュ後すぐにマシンを止めてる。
PU導入後数年は、燃費指示無線はよくあったが、最近はPU進化でなくなったな 枕は6月にオジェが死去してATM失ったのが大きいのかもな ビノットの意見なんざ自分が被害者だったからそういうこと言ってるだけで加害者なら言ってないだろ
ビノットの意見を使ったら修理費肩代わりからの資金難による撤退で
今のトップ3チーム以外はまともに戦わなくなるの目に見えてるだろうに >>509
ATMから引き出せるのは自分の金だから他のATM使えばいい マクラーレンて最近大金引っ張って来てたけどいつまで続くかな
いつか突然身売りしそう >>508
ベッテルとウィリの３台はハミとタッペンから順位守るため最後まで全開しすぎたんだろね
逆にハミとタッペンは燃料足らせてたわけでさすが１流チームってとこだね
アストンとウィリは想定があまあまで普段から軽タンでパフォーマンスアップってことがばれちゃったね >>512
身売りしそうというかレース部門はファンドの手の中だったような
オフィスは既にリース契約だし >>514
ババ抜きゲームだな、だれがババ引くか、、最終的には数兆円の負債で父さんだろ
だからそれまでいろんな部門設立して金集めて自転車して・・・
イギリス政府は見捨てたけど中東のお金持ちさんは自腹痛まないからぽっぽと金出しちゃうんだろね >>481
EV化に向けて余剰になる人員の整理が目的だから対象は現場の人間
技術者はF!止めてそっちに振り向けるくらい必要としてる
中韓が欲しい人材が放出されることは無いだろ
そもそも以前のような自由な開発ができないからって
移籍する気のある技術者は既にトヨタ等の他社に転出している ホンダって撤退するときリストラするとき、上手にもっともらしいネタを探してそれっぽくいうよねｗ ホンダは研究所なんで異動なんてザラでしょ
もともとサクラR＆Dの人たちなんて色んなところから集まってたんだし >>517
上場企業ならちゃんとした理由がないと株価に影響して株主総会で突き上げられるからな。ホンダに限らず。 来期シート予想
メルセデス ハミルトン、ラッセル
アルファロメオ バリテリ、ミック
レッドブル タッペン、ガスリー
アルファタウリ 角田、アルボン のび太の肩代わり案は資金力があるチームに所属してるから言えることであって資金がないチームがのび太の案に賛同してくれるはずがなく
また中団に位置するチームほど接触するリスクが高くメリットがなにもないことから多数決で決めようとしても通らない可能性が高い オコンのマシン、2周めのウイニングラップに行きかけた後、パルクフェルメまでは
どうやって戻ってきたのかな?
本人は走って戻ってきたけど（あれもウイニングランというべきか） >>520
ボッタスはウィリアムズだよ
ペレスがやった役割をフェラーリに持ち込んじゃうよ？
という駆け引きして残留しようとしただけのこと
ハミルトン引退後のシートはフリーだから、
メルセデスエンジンのチームにいれば呼んであげなくもない
的なことになってウィリアムズだよ >>522
走ってる時にメカの人たちとすれ違ってたから、その人たちが転がしてきたんじゃない？ で、ベッテルの裁定どうなった？
96時間期限とか言ってなかったか？ >>528
この状況で「F1関係者だけ入国後の隔離免除」はだれも言い出せない >>484
辞めてレッドブル移籍の方がしっくりくるなあw そもそも55歳までホンダ本体に残れてること自体恵まれてる層だからな
大抵関連会社に移ってるだろうし >>527
96時間以内に控訴しないといけない
で、さっきアストンが控訴したところ >>529
隔離施設を鈴鹿サーキットにしよう(白目 >>512
最近は所有していたF1マシンオークションにかけてばかりいないか？ 人件費削減で利益率良くなるし資産回転率が上がるからね
ホンダも思い切ったけど、景気後退後の企業としてはまっとうだね 旗色悪くなってきたハミルトンの俺も苦しかったアピールが笑える
ブーイングがよっぽど堪えたんだな >>513
初めから燃料を周回遅れ分詰んでない可能性 >>534
F1かやってるソーシャルバブルってそういう事でしょ？
サーキットの敷地内だけで全てを完結させるっていうやり方。
もてぎはそれが出来ないからmotoGPがキャンセルになったんだと思う。 >>539
現代とかが手ぐすね引いてるよ
中国は知らん >>540
旗色は寧ろ良くなってハンガリー終了時点で1位で折り返しチームも1位で折り返してる
ボッタスのインシデントでハミルトンにブーイングした所で本人はなんとも思ってないよ
イギリスの件なら元ドライバーや解説者のほとんどはどっちもどっちと言っていてホンダの関係者ですらどちらがとは言えないと言い出す始末
そんな状況でまた同じような状況なら同じ様にするとハミルトン言ってるくらいだから何も思ってないよ >505
オーバーテイクだらけだけど？
一部のコースを除いて
F1だけを特権化してみるファンてハミルトンみたい まるで日本のF1ファンが陰謀論や差別をすぐ語るハミルトンと同じ人間みたいな言い方ｗ 日本人の特徴じゃん
負けたり都合が悪くなると勝たせないようにルール変えられただの圧力掛けられただの言い出す 陰謀論が得意なのはホンダ信者でしょ？30年前からずっとそればっかじゃん >>485
>揮発する分
市販ガソリンは低温始動性の為に常温で気体のブタンを混ぜこんでいるので
揮発するが、レースガソリンは気にするほどではないと思うよ。
ちなみに市販ガソリンは振動を加えるだけで10％以上揮発するね。 >>551
それついさっき見たw
確かに面白いよね
俺個人としては角田は左右で視力に差があるんじゃないかと思った >>540
オレンジのブーイングなんて今に始まった事じゃないしそんなものが堪えるかよ
モンツァのブーイングはもっと酷いのにいつも煽って逆に楽しんでるじゃん >>551
シャシーの左右バランスが狂ってるんだと思う >>551
面白いけどイモラのクラッシュは右コーナーのようなもんだし
左回りのアゼルバイジャンでは速かったな てことは、左コーナーでちょっと踏ん張れるセッティングにすればいいってことか ホンダ、早期退職2000人超 EV見据え世代交代: 日本経済新聞
www.nikkei.com › article
18 時間前 · ホンダが55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。 ハミルトンがレース前に股間を・・・つまり角田は・・・そういうことだろ >>543
不死身のゾンビになるわけじゃないからそりゃ死ぬだろ 今年、意地でも23戦やるつもりなのかね？
後半戦全部2戦ずつやりそうな雰囲気だけど >>551
ほほおおおおお。これは面白い。
でも、利き目は誰もが持ってるんだから克服しないとね。
こういうことがあるって、タウリは知ってるのかな。 スパ、またオールージュが水没してレースできなくなりました
とかになりそう
いまのままだと赤牛と銀三矢、どっちが鈴鹿で有利なんやろね
ラップ差が開きすぎると遅い方が鈴鹿開催に反対しそう ノリスのアイドルがロッシだったはずだけど反応してないね
引退発表したMotoGPのロッシに、様々な現役・元F1ドライバーが敬意を示す
https://www.planetf1.com/news/f1-tributes-valentino-rossi-retirement/
[ガゼッタ] F1ドライバー達にとってのアイドルは？
https://www.gazzetta.it/Formula-1/storie/14-02-2021/f1-idoli-piloti-senna-schumacher-valentino-rossi-400594656288/
・セナ ←ハミルトン、ルクレール、ガスリー、リカルド、アロンソ、ペレス
・シューマッハ ←ベッテル、オコン、ラティフィ、ジョヴィナッツィ、ストロール、ラッセル
・アロンソ ←サインツ、フェルスタッペン、ラティフィ
・ロッシ（二輪） ← ノリス
・アーンハート（NASCAR） ←リカルド
・ハミルトン ←ラティフィ
・ハッキネン ←ボッタス
・いない ←ライコネン >>571
8月10日が開催判断の期限だったな、そういえば >>572
ライコネンのアイドルはあきらかにハントだな
いないの方がアイスマンぽいと考えてそう答えたみたいだが
マッサやアリバべが嘲笑してたのそういうところなんだよな >>571
ヨーロッパの高緯度大陸部は８月は実質もう秋だからそれはないんだよ
日本みたいに海洋の影響が少なく高緯度で日射の影響が大きいと８月は秋の序盤 >>577
そういうのが通用しないのがいまの急激な気候変動かもしれんが ホンダ退職者がレッドブルに採用されるには大きな壁がある
ほぼ間違いなく『英語喋れない』
退職するような年齢なら尚更 >>551
目とは関係ないけど俺は二輪の右コーナーが苦手
左と違って全然倒せない
なんか怖い バブリー世代は英語も喋れて品行方正なんだよなあ
日本のモータースポーツファンの年齢層もバブリー世代だし ベッテルがホモ推進運動始めてて草
アストンマーティン上層部のベッテルに対するウザさ 心中察してあまりある >>584
ベッテルの母国では男８人に一人はホモ
女１２人に一人はレズ、平均して大人１割はホモレズバイ
つまりF1ドライバー３人はホモ >>558
シャシー破損もあるね 見た目破損なくても左右コーナーで応力が違うとか
利き目で言ったらメカニックの作業も関係してくるしF1レベルで利き目は影響しないとは思う
若いから自分の体の盲点を理解してない可能性はあるかもだけど
新発見したありきでオチが利き目というワードなだけ >>586
マジかw
ドイツ国旗はホモレズボインレー七色の猥褻破廉恥カラーに決定!w >>589
実際はもっと多い、２０２０のアンケートでは１１％がLGBTなのがドイツ
アンケートに答えられない隠れLBGTもいるので実際は１５〜２０％はLBGTだろｗ >>582
普通はそうじゃね？アクセルの位置とか利き腕が関係してると思う。 ホモセクになんの嫌悪感はないがコンドームせんとアナルセックスするやつは衛生上どうかと思う
男、女関係なしに そろそろハミの悪行が証明されてもいいころなんでは？
あれだけ同じことが起こるのは不自然 この調子だとF1日本GPがあるのかどうかすら怪しい上に開催できても台風きそうだな あの頃はクラッシュしても平気でレースしながら撤去作業してたもんね ホンダヲタかマックスファンだか知らんけど
あそこは引いとけよ。ダメージ最小限でえーやん。追い抜かれてもチャンスはまだまだあったでしょ。ニコ大先輩を見習いましょうよ
くらいの意見を見ないのが不思議 韓国のレース、韓国だからってギャーギャーいうやついたけど、最後になったレースとか結構面白かったよな 浦飯幽助ってのがよくその名前叫んでたの覚えてる
>>604 >>602
レースの話をしてるところを「ファン」の話にすり替えるなよ
ほんと面倒くさい奴だな >>606
ワロタ、タイトル獲得の心得よりメルセデスを叩きたい、メルセデスのドライバーを叩きたい
これがこのスレでいうレースなんだなｗｗｗ
いやいや、俺がこのスレの事をそこまで理解できてなくてスマンスマン あのインシデントはたまたまフェルスタッペンにとって悪い方向にでただけだぞ
少しの違いでハミルトンのフロントウィングが吹き飛ばされてフェルスタッペンのタイヤは無事ってこともあり得たわけで 夫婦協調
トトの妻スージー・ウォルフ、ホーナーについて「感情を排除しなければならない」。
https://www.planetf1.com/news/susie-wolff-christian-horner-take-emotion-out/
「彼（ホーナー）はチーム代表として、時には感情を排除し、感情に流されないように、細心の注意を払う必要がある」「ルイスがイギリスGPで優勝し、会場全体が沸き立ったのを見るのは難しいことだったと思うが」 >>607
君は救いが無いほど痛い人で、反省するだけ無駄だから謝る必要ないよ
先生に相談して、お大事にしてください。 >>510
費用額の算出根拠は不明だけど物凄い額の水間観音駅見積りだすことでレースで勝たなくてもライバルチームを活動不可に追い込めるね メルセデスとかハミルトンとかベンツとかボッタスがやりそう なあにPU交換ならメルセデス積めばいいのさ
レッドブルメルセデス 角田がクルッとスピンしてリアからぶつかるのは... リアが不安定なんじゃ?
アンダーステアを解消しようとしてそういうセッティングになってるとか。
スピンして前後が逆転したらマシンが安定するのでその向きでウォールへGOしがち、とか。 >>592
リアブレーキ使うし切り返しとかステップへの足の乗せかたや体重や骨格が関わってくるので左右で得手不得手あるよ
俺サーキット走行してたからそう思う >>590
托卵も多くて、托卵発覚した場合本当の父親に2年分の養育費を請求できるらしいな
でも、フランスとドイツは托卵かどうか調べるためのDNA検査を法律で禁止してるからスペインの会社に調査依頼してるらしい
法律で禁止してるのは托卵が多いから >>612
ルノーがPU貸して勝ったらHONDAは立場ないな >>590 >>616
やけに詳しいなw
F1ファンなのかホモ国家ファンなのか?w
ホモおおすぎぃ‥ >>585
シーズン後半には口紅つけはじめてるぞ
黒人運動やホモレズ賛美 そしてお馴染み体当たり攻撃祭り
F1マジでオワタ／(^o^)＼ >>621
ホモで陰謀論が大好きなおじさんおばさんの集まりだで >>439
ありがとう
ポイント使って250円で買えた お前ら絶対に信じないだろうけど
来年は
メルセデス ハミルトン∧ラッセル
レッドブル フェルスタッペン∧アロンソ
マクラーレン ノリス∧ペレス
タウリ ガスリー∧ツノダ
だよ メルセデス乗れないならウイリアムズで
チームメイトをボコる方が得策ではあるな
ラッセル、2022年にウィリアムズに残留する可能性を否定せず「罰ゲームではない」
https://www.gpblog.com/en/news/90897/russell-doesn-t-rule-out-driving-for-williams-again-in-2022.html
「この数ヶ月、ジャーナリストから同じ質問を受け続けている。もっともだけどうんざりもする。F1の移籍は複雑なプロセスだし、膨大な時間を要するチェスのゲームだ。1人のドライバーではなく、2人のドライバーと2つのチームの問題なんだ。メルセデスは僕をマネジメントしているし、同時にウィリアムズにエンジンを供給している」
「メルセデスが今月中に決定することは知っているけど、だからといって公式発表があるとは限らない」
「もちろん、そのシナリオ（ボッタス残留）を考慮に入れなければならない。また、ウィリアムズに別れを告げることになるとも限らない。ここにいることは罰ゲームではない。素晴らしいチームであり、暖かい場所だ。チームは上昇気流に乗っている」 角田のクラッシュ
全て左コーナーだったのか
苦手にしてんのかな？それとも視野の差か？ 左コーナーがヘタクソだってことさ！
海外の一方通行路で練習したのかな >>551
利き目かな？右目が利き目なら、左コーナーの場合、若干ズレるかもしれないね >>551
これで興味深いのは、内容じゃなくてYouTubeだということかな
「こんなん気づいたぜ！」というのがここ（5ch）に勢いよく書き込まれるんではなく
YouTubeに上げられてそのコメントで議論の場が盛り上がってる 対立煽りの動画投稿すればこことかSNSの反応みたら再生回数で稼げるからなｗ >>637
punishmentなんで、機械的には罰という意味かな ラッセル、予選だけやたら速くてレースでイマイチなタイプだから
セカンドに置きづらいドライバーなのは確かなんだよなぁ
ルイスも拒絶気味っぽいし無い話じゃない。とは言えもうボッさんは見たくない
1強になる可能性高いチームはチーム内で争ってくれないと競技そのものが死んでしまう… ペレスが来年もついて行けないようなら替えるだろうね
それまでにロングランを改善出来れば
どの陣営も育成がイマイチで現ドラは少し気が楽だろうけど
本来ならとっくに変えられてるようなのが何人もいるからなぁ ゴキルトンも引退してくれていいぞ
レジェンドロッシに続け ラッセルがハミルトンと競えるとは到底思えないがボッタスよりは見たいな
ボッタスですら序盤はオーダー拒否したりしてたし誰でも同じ
決着ついてからも拒否するような事は流石にチームが許すわけない
開幕前からポチる事に同意するドライバーなんてペレス以外には存在しない 5年間もボッタスでコンスト安泰だったってのがほんと悲劇だわ
競争になってなかったもんな。またいつそうなるかもわからんし
強いチームは内部でも競ってもらわんとな ラッセルのレースペースはラッセルがどうのこうのよりもウィリアムズのマシン側だと思うけどな
ほぼイコールコンディションだった雨のイモラだとウィリアムズのマシンでメルセデスと同じペースで走ってたし >>645
メルセデスとレッドブル以外はトップ争えないんでポチってる場合ではないからセカンド契約がないだけ 予選に比べたらミスが目立つけど(というか予選がミス少なすぎ)メルセデスで代役した時とか見ても個人的にレース下手だとは思わんなあ
この前のハンガリーの最終スティントとかも凄かったし >>647
てかウィリアムズはテストや開幕で思われてたほどは遅くない
今はもしかしたらアルファロメオより速いまである ラティフィが遅いから余計際立つな
それでもウィリアムズでQ3は凄いとしか言いようがない >>608
バトルでは安全に自分が優位に立つこと最優先なハミルトンが運ゲに手を出すほど追い込まれてたんだと思う
ただ…本当運良すぎ、今年何度豪運引いてんだアレ 相棒がラティフィとか禿だからラッセルの今の実力がいまいち計れない
Q3進出もウィリアムズが進化してるのもあるだろうしもっといい相棒と組んで欲しい ラティフィーとラッセルのアプデは平等に入ってるの？ラッセル優先とかはない？ >>582
ワイと一緒や
左なら思い切り倒せる
スケートでもそうやわ
1度整体に行って聞いたことがある
バランスみたいな話されたわ ラティフィも決勝はそんなに遅くないしね
ガスリーと角田の差みたいな感じに似てる >>654
メルセデスのセカンドにふさわしいかどうかのジャッジで一番有力なデータは
いきなり乗ったメルセデスでほぼ全セッションボッタスに大差で勝ったこと
まぁ、3年連続でチャンピオンシップとしてはチームメイトに負けてるし
持ってないドライバーなのは間違いないけどなｗ ポールのぼっさんに大差で勝つとは一体・・・ポン乗りでぼっさんと遜色なくやれたのは凄いけど
だからつって今年みたいな戦力が拮抗してるシーズンでぼっさん以上にやれるかなんて実際乗ってみなきゃわからん 俺がハミでもボッタスで良いって言うけど、トトは正直どうなんだ？トトの上がラッセル押しなんかな？ ボッタスも対マッサで勝ってた時は有望な若手感があったのになぁ… それこそ「相手マッサだしなぁ」って感じだったけどな
それも引退直前の。マシンも速かったしずっと4〜5位走ってた頃の
オコンみたいな感じじゃないの >>661
ハミルトンの確保が最優先でセカンドは二の次と心の声が漏れてたからな
マネジメントやってたボッタス寄りかもしれんが潮時だとも感じてるだろうし >>659
全セッション大差てw
見てないのにいい加減な事言うなよ
スタートで先行したのが全てで実際にはボッタスとペースも大差なかった
もちろんマシンに不慣れな分伸び代はあるだろう
あれを見たマルコは絶不調のボッタスと大差ない雑魚だと馬鹿にしてたがな 赤牛はペレスがあんなんだしボッタスセカンドでもチャンプもコンストも行けそうだからな ハンガリーでハミルトンはトップだったからボッタスミサイルを避けられたけど、
ハミルトンがいっつもPPならともかく、スペイン以来7戦ぶりのPP取ったらあれだもんな。
ほんとツキあるわ。 >>660
仮にハミルトンやタッペンと競えるレベルなら他のチームも放っとかないしメルセデスも警戒するはずだからな
メルセデスの次期エースは荷が重い気がするかハミルトンの後任にはルクレールとってほしい 今年のハミルトンの運の良さは、2012に一人だけグロ爆弾を引かなかったベッテルみたい >>611
水間観音駅…俺その辺りで生まれ育ったわ
いきなりビックリしたw 来年のメルセデスのもう一つのシートはアロンソにしてやれよ
最後にハミルトンと競う事ができたら本望だろうし本人も燃えるだろう
メルセデスがアルピーヌから契約ごと買い上げる気があれば >>642
ガスリーがチームオーダーを受け入れてタッペンに順位を譲るくらい従順になればあるいは。
でも、それは無いと思う それが出来ないのはもう初年度から織り込み済みだし
含めての評価だろうね ライコネンが今年限りでロメオ放出なら
一回レッドブルのセカンドに使ってみてほしいなぁ
ライコネンとフェルスタッペンってコーナリングの特性そっくりじゃん >>676
今のガスリーならチームオーダーも受け入れる気がするわ
ガスリーのレッドブル時代は誰が乗ってもマックスより大幅に劣るという事が分かってなかったし
ガスリーは速さを証明するために焦ってた、精神的に今とあの頃じゃぜんぜん違う状況だろう >>680
なんでアホとか言うの？
全然アホじゃねぇし！
アホじゃなくてバカだし！ メルセデス、ハンガリーの好調ぶりに驚き
此はボッタスのカーリング玉突き事故のことか？予選は心が可笑しいクロンボが余裕のポールだったんだし、ボッタスに魚雷させるとか卑劣な事しないで正々堂々とレッドブルと闘えチンピラセデス。
今度はスパだな。本気でコ◯シに行くか？この暴力団チーム(笑) ライコはうっかりミス率がどんどん上がってる感じなんで、流石にもう引退してもいいと思った
ベッテルもこの2年はやべーと思ってたけど持ち直したのは、フェラでのストレスがきつかったのかなあ >>635
元ネタの人も利き目の問題だったのかもしれない >>668
まあ割り引く必要はあるけど、ラッセルが移籍市場に出たらレッドブルとしても考慮するってことは評価はしてると思うよ >>653
2021ハミルトンの豪運履歴
・イモラでコースオフから復帰失敗でウォール接触、Fウイング破損するもBOTとRUSの接触が原因の赤旗で遅れを取り戻し最終的に2位。
・アゼルバイジャンGPでVERが突如タイヤバーストしリタイヤ、リスタート直後のマジックブレーキ事件でHAMもノーポイントに終わるがRBがワンツーの場合より対VERで10ptsも得する。
・イギリスGPでVERと接触したがHAMは生存。赤旗中断時間にマシンを修復しペナルティ10秒を跳ね返して優勝。VERのマシンは大破、PUもこの時の衝撃が原因でハンガリーGP決勝以降使用不能に。
・ウエットスタートのハンガリーGPでBOTがRBの2台とNORを撃墜。HAMは唯一リスタート前にタイヤ交換せず最下位に沈むも3位まで挽回。BOTミサイルで瀕死だったVERは辛くも10位入賞。フィニッシュ後にVETが燃料サンプル不足で失格となりポイント差がより拡大する。
逆にHAMの不運てフランスGPのピットとオーストリアのフロア破損くらいかな？
VERは泣いていいよPUペナルティ確定みたいなもんだし辛すぎる >>673
メルセデスはアロンソ出禁で仮にスポンサー持ち込むペイドラ枠でも乗せる事はないぞ
メルセデスがアロンソの契約買い取るとかツノピン乗せるよりもあり得ない >>674
ハミルトンじゃなくメルセデス自体と因縁あるんだよ gateのティクトゥム？ティクタム？の記事おもろいな。 あらアロンソはメルセデス自身と因縁あったのか
ハミルトンとはやりあってたけど
ま、しかたないなそれがアロンソだしな アロンソに次の移籍があるならフェラーリかマクラーレンで出戻り記録を伸ばしてほしい >>553
負けたり都合が悪くなると相手を勝たせないようにルール変えさせたり、相手のマシンに故意に引っかけて怪我をさせても何の反省もしない黒いチンパンジーと極悪人のチームボスのことですか？ そういえばフロントウィングが動いてるって話しどこいったんだ？ >>688
フェルスタッペンはこれを跳ね返してタイトル獲れたら無茶苦茶強くなりそう ラティフィはウンコでロズベルグはチート
ラティフィはいいが、ロズベルグとばっちりやろ。メルセデスで一体何をしでかしたんやwktk >>697
予選モード禁止
DAS禁止
ローレーキ潰しのフロア削減
PU開発凍結
証拠捏造といいレッドズルとチョンダはやりたい放題だな よくよく考えるとこの前のハミルトンとアロンソのバトルは昔は当たり前にあったんだけどな
オーバーテイク補助装置がない時代を知ってる世代知らない世代で分かれそう 今はバトルするにしてもマシンの間合いが遠い。後方乱気流とかDRS使えばいいとか理由はあるけど。だからたまに近づくとイギリスみたいにどっちもやばいゾーン超えて張り合って当たるんや
まっさんが初優勝したトルコグランプリなんて、アロンソがずっとテールトゥノーズで顎を抑え続ける1時間ちょいだった。まっさんも逃げればいいのに、チームに逃げるな！って言われて右往左往してるし >>667
ボッタスぶつけた直後ハンドル左に大きく切ってるのは前方右でターンインしてるハミルトンに接触しないためと正面と左にいるレッドブル粉砕するため ボッタスは速くなきゃいけないフィンランド人のくせに凡夫 ストロールみたいに右に切ったら縁石でマシンがジャンプしてノリスのHALOめがけて飛ぶんだけどなｗ ただの反射的な作用で左切っただけやろう。何しろぼっさんはイツプスなんだから、雨の日は仕方ない カウンターを当てるってやつ
一般人でもスリップしかけたらああなるっしょ
車運転したことないなら申し訳ないけど フジの初心者向けF1番組に石橋貴明のモノマネするこにわと川井ちゃん共演するのワロタ リアタイヤロックからの左に切って修正しただけなのになｗ >>631
アロンソ ルノーと契約ある
リカルド マクラーレンと契約ある、リカルド切ってまでペレスとかありえない >>709
ボッタスより遅いライコネンの立場ないだろ >>641
リカルド以降ボッタスよりゴミドライバーしかいないレッドブルサイドの方が問題 サーキット走行したことあるのにタイヤロックの恐怖を味わったことがないのだろうか？・・・ >>718
今年損害一番少ないチームって多分アルピーヌのはず。オコンの契約買い取ってメルセデス昇格、ラッセルアルピーヌ行き…ねえな >>663
俺も、ピークを過ぎたマツサを圧倒できない時点で大したことないと思ってた。 新生ウィリアムズ、
来年はもうペイドラいらないってさ
by motosport 小学校の先生みたいなことしないといけないのか、F1のCEOは
ドメニカリ、フェルスタッペンに電話するようハミルトンを説得していた
https://www.planetf1.com/news/stefano-domenicali-lewis-hamilton-call/
オランダのコメンテーター、オラヴ・モルによると、フェルスタッペンに電話するようにハミルトンを説得したのはドメニカリだったという。
「彼（ドメニカリ）はクラッシュの瞬間からこの件に関わっていた」
「彼はヨスに電話をかけ続け、5、6時間おきに電話をかけていた。彼はヨスに、ハミルトンから電話があったかどうかを尋ね続け、彼らは何もなかったと言い続けた」
「その後、ドメニカリはハミルトンに電話すると言って、フェルスタッペンに電話しろというメッセージを伝えた」 黒人と白人コンビ
夏休み中はシミュで当たり屋アタックの練習に勤しんでるぞ
ハッキリ言っといたる 次戦からもガンガン当ててくるで
八回チャンピオンっていう功績残すことがトト達の最優先事項だからな
例え何をやっても‥だ >>721
あんなもん怖くねえわ
転倒しない４輪なら尚更 >>724
ラティフィはやっぱり今年限りなのか
金関係なくても周さん乗せるのかな？ >>727
どういうシチュでブレーキロックするかによらない？
ロールケージない車で雨の群サイでハイドロ起こして崖から落ちるとか >>730
ドメニカリ「ハミルトン君、ちょっと来なさい」 ここの見解と同じ考えなんだなマルコも
マルコ「ガスリーをレッドブルに上げるか放出するか今後2年間で決める」
https://www.gpblog.com/en/news/90916/marko-decide-in-the-next-two-years-if-gasly-will-go-to-red-bull.html
「彼は最高のドライビングをしているが、姉妹チームの優れたナンバー1であることと、トップチームでマックス・フェルスタッペンのナンバー2であることとは別の話だ」
「我々は彼の進歩を非常に重視している。今後2年以内に、彼がフリーマーケットに出るのか、それともレッドブルに行くのかを決定する」 https://youtu.be/NgDAKu9SGVI
サインツもスチュワードに呼び出された時に生徒指導室に呼ばれた生徒と同じような反応してる
こう見るとみんななんか可愛く思えてくる スチュワードってなんも怖くないのにドライバーたちがみんな怯えてるのはなんでだろう
チャーリーは怒ったら本当に怖そうだったけど >>728
> >>724
> ラティフィはやっぱり今年限りなのか
> 金関係なくても周さん乗せるのかな？
ニック・デ・ブリーズの名前が挙がってる これか
ウイリアムズ、ラッセル後任にニック・デ・ブリーズ を検討か
https://www.gpblog.com/en/news/89738/will-nyck-de-vries-be-considered-by-williams-if-russell-leaves.html
>デ・ブリーズ（オランダ）は、フォーミュラEのメルセデスでその貢献が賞賛されている。
>また彼は、WECのレーシングチーム・ネダーランドで素晴らしいシーズンを過ごしている。
>問題は、ウィリアムズのF1シートのために、デフリースが2つのシートを手放すことに意味があるのかということだ >>734
角田が仲良いドライバーで一番最初に名前あげるだけはある >>736
デブリーズどれぐらいやれるんだろうなー
それならウィリアムズにボッタスとデブリーズで
アルファロメオはアイロットとか見てみたいが
ボッタスはアルファロメオだっけ？ まぁGP2チャンピオンでF1乗れてねーのデフリースだけだしなんとかしたれよとは思うが
金蔓ラティフィをクビにして乗せるほどかね？とは思っちゃうよね… >>740
タッペンがいつも言ってたのと同じだぞ
別にまたぶつけると言ってるわけでなく譲ってやらないって話だし Take it easy からWitchy womanの流れはあれは凄いと思った
恐るべきバーニーレドン
爽やかさ、怪しさ、大地に足がついたような安心化があるテンポの良さがまあ流石 >>733
タッペンが次回の契約をしない場合の保険のような。 ウィリアムズ、
ボッタス第一希望で採れたらラティフィ残留もアリなのかな
オランダ人ニック・デ・ブリーズが入ったら、
オレンジアーミー集団一層凄くなりそう 笑 スチュワード
「わたくし、ぽち でつ」
( *｀ω´) 来年はどこのチームが速いか、どのドライバーが速いか分からないからなぁ
タッペンは車変わってもアジャストしそうだけど
ニューウェイの神通力が無くなってワシェが外したら
再来年は他のチームに逃げられそう >>724
ハンガリーの一戦で5億円分相当のポイント稼いじゃったもんな
ラティフィは自分で自分の首を締めるようなことをしてしまった訳だ >>764
ボルダリング女子の父ちゃんが
やたらTake it easy！ Take it easy！騒ぐもんですけ あっこはたまにペイドラ要らないとか色々と言うけど
実際はペイドラだったり値引きだったりしてるからいつものことだな
ウィリアムズが本気でドライバー主体で連れてくる時はウィリアムズで育成してる連中が来るか、
実績があるドライバーをオファーで呼ぶみたいなもっとわかり易い話になるので…
2年間予選で劣り続けた事でラティフィ以外のドライバーを試す時期に来たって程度の話なんだろう
メルセデスの謎の内部政治力争いの影響で人事がどう傾くかにもよるのかも知れないが
ラッセル残留の場合でもラッセル＋デ・ブリーズorバンドーンorラティフィor他みたいな噂にもなるのかね ウィリアムズも来年に向けてはしっかりエースドライバーも欲しいところだろうしデフリース、ボッタス、バンドーンあたりから選びそう エステバン・オコン「アロンソは評判とは全く違う素晴らしいドライバーだ」
http://www.topnews.jp/2021/08/06/news/f1/199001.html
アロンソは自分にもメリットがある提案なら相手も得する話でも受け入れるからね
引っ張りあいとか順番とか
ハミルトンとの時でも順番に有利にしようっていう話だったが約束を破られた話だったんだし
いまんところ特に相手にヒートアップする状況でもないから手伝ってくれそう >>754
しげのって人を描くのは絶望的にヘタクソなのに、バトルシーンはそれなりに様になってんだよなぁ >>558
だろうね、ファーストクラッシュからずっと引きずってたりしてな
チームが分析すりゃ分かるだろうとも思うがトロロだし
エンストンでさえオコンがアピールしてようやくモノコック替えた訳で
ツノダの立場的には厳しい罠 >>551
3:17
Q1でスピンしたあのコーナーと言いながら8コーナーの画像を出してる
これをすぐ分からないなんてｗ
コメント欄はニワカ厨ばっかだよｗｗｗ
このオンボードお互い何周目なのか不明だし
序盤と終盤では乗り方変わるのは当たり前だしねｗ
こんな動画でへーそうなんだーとか納得しちゃうのは
アホなホンダヲタや狂牛ヲタだけだなｗｗｗ >>756
その3人は無いと思うぞ
理由はお金
今のウィリアムズじゃまだまだ実力より持参金優先だろうな >>762
1枠をこの内からって事ね
もう1枠はペイドラだと思う ライセンス取れればナニーニあたりありえそうかなぁ >>762
メルセデスがPU代金もしくはPUの追加料金を値引きする話でも同じだからな
ウィリアムズにとっては むしろ召喚獣だったな、ハンガリーのアロンソ
オコン「チームメイトとしてのアロンソに関する警告は誤りだったと証明された」
https://www.motorsport.com/f1/news/warning-about-alonso-proved-to-be-wrong-says-ocon/6642157/
「（アロンソとのコンビについて）いろいろな人から警告されたり、外部から聞いた話を聞かされたよ」
「しかし、言っておかなければならないのは、僕にとってそのような問題は何もないということだ。チーム内の雰囲気は最高だし、必要に応じて情報を共有しながら一緒に仕事をしている」
「獅子のように戦ってくれたフェルナンドには感謝している。フェルナンドがチームに合流する前には、多くの記者から悪いコメントが寄せられてたけど」
「願わくば、これが僕たちにとっての最初の勝利であり、短期間のうちに一緒に表彰台にいられることを願っているよ」 >>763-764
もちろん育成なんかの有望株でのメルセデスあたりの売り込みはあると思うよ
でもそれも結局お金でしょ。
ありそうなのはデフリースだけど
デフリースを今更ウィリアムズにねじ込むかなぁ・・・？ 来年アルファロメオはライコネンとキミライネンのコンビ見てみたい イギリスメディアは日本を蔑む癖もあるしね
アロンソ、フェルスタッペンがイギリス人ではないことが不利にはたらくと発言
https://www.gpfans.com/en/f1-news/68290/bad-guy-alonso-clarifies-verstappen-not-british-remark/
ハンガリーGP前に、アロンソはFIAの記者会見で「フェルスタッペンはイギリス人ではないので、より困難な状況になるだろう」と発言した
「タイトル争いでちょっとした緊張感が生まれると、このスポーツはイギリス的な環境になる。チームは英国人だし、ジャーナリストやメディア、テレビクルーのほとんどが英国だ」
「当然のことながら自国の選手を好む傾向がある」
「これは、僕がレースをしていたときに感じたことであり、通常はイギリス人の選手と戦おうとすると、F1では僕が悪者になってしまう」
「シルバーストーンの件（フェルスタッペンとハミルトンの衝突）や、フェルスタッペンが質問を受けているのを見ると、確かに彼の立場は理解できる」 最近気づいたけど
F1GPニュースって何も目新しい情報出さないよな
終わったレースのおさらいだけだ
裏情報とか一切出さないし >>770
彼の悪いところが少しづつ出始めてるな、今回の入賞が勢いづけてる ウィリアムズはSMPついてるシュワルツマンをフェラーリから借りればいいんじゃないかと一瞬思ったけど、シロトキンの時に大喧嘩したから無理か ロズベルグはメルセデスがレッドブルを悪者に仕立てることに成功していると言っているみたいだけど
一般ファンからはどう見てもメルセデスが悪者だと見られているようにしか見えないのだが
実際ブーイングされるのはハミルトンなんだし
ロズベルグは情報操作を狙っているのだろうか？ そこに気がつくとは流石だな雷電
もうさ、俺らと情報レベル変わらん人たちでしょ
過去の経験だけで >>772
裏情報あっただろ白幡さんが成田で隔離されてるって >>776
ブーイングしてるのはおもにオレンジ軍団でしょ
前回のハンガリーはオランダにも近かったし
あと海外は最初はハミルトンとメルセデスが悪いという風潮だったけど、RB上層部の発言とか例のアルボンによる再現動画とかのせいでRBも悪いという風潮になってる 前回のハミも今回のボッも、事故のキッカケはバトル中のインシデントだったり小さなブレーキミスだったり、そう珍しいことでは無いのだろうが、そんな些細なキッカケでも51Gの衝撃やら多重事故やらが起きたわけで。
原因自体は些細なことだからと、謝る立場に無いとシラを切ったり、小さなミスだとボスが言い放ったりするハミ＆メルセは好きになれんな。死人が出ても同じコメントするのかな。
まだ頭垂れて謝ったボッさんの方が人間味があって良い。
ホンダファンとしては納得いかないが、まぁF1の歴史からすると決して珍しいことではない。赤牛の逆襲に期待。 >>779
日本でも絶賛嫌われ中だろハミルトセデス。マジで早く市ねばいいのに。 >>779
前回のハンガリーはオランダにも近かったし
あー腹いてー リレー関係者の中にF1好きがいたら完走することの重要性を教えてやれたのにな
まさに今回なんて上がミスして楽に勝てるチャンスだったのにね >>776
レッドブルが口は災いの元とばかりに自爆しちゃってるのが原因だろ >>771
新人だったルイスに僕がボコられたのはヤツがイギリス人だったからだという負け惜しみだぞ >>772
F1LABなんてハミルトンすげーとか言ってるだけだぞ >>776
ブーイングはオレンジだから関係ない
証拠捏造で一気にレッドブルが悪者扱いになった感ある >>783
F1と違って４年に１度の機会だしワンチャンに賭けてもいいだろ ブラックリーのホンダさんの貸し風洞 儲かってまっか 多重クラッシュを引き起こした責任を問われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスとアストンマーティンのランス・ストロールは、次戦ベルギーGPで5グリッド降格のペナルティを受けることとなった。
ストロール坊ちゃん、ボッタスと同等のペナルティなんだな。なんか気の毒。 ブラックリーのホンダさんのレンタルシミュレータビジネス 儲かってまっか
デビ氏が今も在職中だと聞いています >>776
ロズベルグ、フェルスタッペンの重圧を予想「生まれて初めてチャンピオン候補になることがどれほど難しいことか、過小評価してはいけない」
https://www.gpblog.com/en/news/90860/rosberg-predicts-going-to-see-moments-when-it-s-too-much-for-verstappen.html
「マネジメントは非常に重要であり、トトは非常にうまくマネジメントしている。レッドブルは抗議によってますます悪者のようになった」
「ホーナーはあまりスマートではなく、うまく立ち回れていなかった」
「マックスにとって、生まれて初めてワールドチャンピオンの候補になることがどれほど難しいことか、過小評価してはいけないと思う」
「F1に参戦して7年になるとはいえ、彼はまだとても若いということも忘れてはいけない」 >>792
スージー「そのとおり」
トトの妻スージー・ウォルフ、ホーナーについて「感情を排除しなければならない」。
https://www.planetf1.com/news/susie-wolff-christian-horner-take-emotion-out/
「彼（ホーナー）はチーム代表として、時には感情を排除し、感情に流されないように、細心の注意を払う必要がある」「ルイスがイギリスGPで優勝し、会場全体が沸き立ったのを見るのは難しいことだったと思うが」 リカルド、
ノリスとマックの比較はまだ時期尚早とは言いながら
純粋なスピードではマックスに匹敵するものがあるって発言してるな
ノリス、マックス、そしてルクレールには才能を感じる
サインツにはそれがない >>797
本来はそうあるべきなのかも知れないが、人間だもの
感情出してもいいじゃない
トトはイク時も無表情なんかね 感情は出してもいいけど捏造証拠は出したらだめ
次に同じ事やったらチャンピンオンシップから除外すべき マルコはミスを認めるやつ好きよね
マルコ、レッドブル育成のローソンには「F1で活躍できる能力がある」
https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-liam-lawson-future/
「とても素直な人間で、勤勉であり、ミスをすればそれを認める。
今年のモンテカルロ（F2）での失格は不運だった」
「彼は厳しい状況で素晴らしいレースをしていた」
「彼は非常に野心的で、エンジニアたちと一緒に仕事をしている。何よりも素晴らしいのは、F2とDTMに瞬時に対応できることだ」
「神は彼に信じられないほどの速さとマシンコントロールを与えているんだ」
「来季のラインナップは9月下旬以降に評価を行う予定だ」
「彼にはF1で活躍できる能力があると思う。それがいつかというのは別の問題だが」 >>799
セックスより机を殴るときのほうが感情が動くのか >>794
そもそもが多重クラッシュの原因はボッタスのスタートが悪かったからだろ。
メルセデス忖度が過ぎる糞F1とマジで何も見えてないメルセデス信者 >>772
でもグラフが見易くなったし、グラフを配布してくれたりとやる気出してるぞ。 >>772
欧州メディアから引用するという意味では、情報源は変わらんものね ハンガリーはかなり厳重な入国規制続けてるみたいで
ブーイングは割りとマジのハンガリー人によるレッドブルファンのなんちゃってオレンジ集団だった可能性はある。 >>804
ボッタスもストロールもブレーキで止まりきれずに複数台クラッシュさせてる
どちらかのペナルティを軽くする理由が何もないな 2014 ベルギー
ルイス「ニコが当ててきた！」
ルイス「ただのアクシデント扱い？」
これお前が今年散々やってるし 接触直後に被害者アピールとか当時から進歩してねえ
うぜえ似非チャンピオンだ
スパライ剥奪で >>809
ボッタスがクラッシュしてなきゃ坊ちゃんもクラッシュしてないだろアホか？
ハミルトンのポイントアップの為にベッテル失格とか、
世界の嫌われ者はやり方が汚すぎる。メルセデス潰れればいいのにな。
信者もバカだし メルセデス潰れたらブラックリーのチームはどんなお名前に >>812
リーを取って、濃厚ブラックにでもすればいいんじゃね？
ドライバーも真っ黒だしｗ >>800
証拠は絶対捏造できない
アルボンでシミュしたのを提出した
それは英語圏で行われサイトが翻訳し「捏造」と訳した
馬鹿なのは誰か？という話 >>798
ノリスがすげー速くないと困る人筆頭だな、まぁすげー速いと思うけどｗ >>811
何言ってるのか全然わからん
ボッタスがノリスに追突したら遥か後方のストロールがコントロール失ったってこと？
どういう原理？ 免許持ってるかどうかすら怪しい人が意味不明なことを叫んでるF1スレって割とホラーだよな >>765
アルピーヌの予測では、ハミルトンがオコンに12秒先行してトップチェッカーだったらしいからなあ。10ラップ近くファイトして15秒削ったわけか。おかげでポディウムも消えたけど、まあベッテル失格は後の話だしな
サーキットビジョン見ながら、レース展開を頭に入れつつ、メルセデスを抑える40のおっさん、かたやダッシュというかステアリングのスイッチ見ながら、チームメイトに突っ込む41のおっさん、、、衰えの差がついたな >>821
少なくとも免許持ってるか怪しいのは君もやぞ
勿論俺も。免許や運転に関する深い知識を書いてない時点でアウト
ビビってないでそういう書き込みはしっかり安価つけてレスしなさい >>780
いつまでウダウダ言ってんだよいつまでも被害者ヅラしてんなよ >>797
子供（旦那）の喧嘩に親（妻）が出る(笑)
レーサーやってる女て、チョー性格キツそう ハミルトンは自分がぶつけにいってるのにぶつけられたって喚くし
当然ながらちょっとでも自分が気に入らない運転されたら接触すらしてなくても
とんでもなく汚い攻撃的ドライバーとか言ってなじりまくるからなあ…
シルバーストン1周目でやらかしただけでなく、更に続ける僕は何も悪くないぶつけたらお互い様
と散々叫び捲くった直後にアロンソ相手のあの発言は相変わらずだった >>825
だって高速コーナーでハミルトンに故意にぶつけられ殺されかけたし、ハンガリーでもボッタスにダブルで潰された被害者ですから。言われたくないなら正々堂々と勝負しろやハミルトン(笑) >>771
エゲレスマクラーレンでエゲレス黒人に虐げられたスペイン人 レッドブルは可能ならアルボンをザウバーアルファロメオに預けてガスリーと比較する事も考えてるのかね
そういえばバスールはシート契約についてはアルファロメオに決定権はなくてザウバーが独自に決められるみたいな事を語ってたな
レッドブルがアレクサンダー・アルボンの2022年F1シート獲得を支援か
http://www.topnews.jp/2021/08/06/news/f1/198999.html
「我々は彼の将来を台無しにしたいとは思っていない。しかし、我々は彼をキープしておきたいと思っている」
そう語ったマルコだが、現時点では2022年に向けてウィリアムズとアルファロメオのシートに空きが生じる可能性が指摘されている中、
レッドブルがアルボンをそれらのチームにレンタル移籍させる可能性も示唆している。
これに関してマルコは次のように語った。
「それは契約の内容にもよるだろうね」
まあ、eとかの契約金の問題やザウバーにとってメリットがある起用とかもあるだろうし、
そういう可能性もちょっとだけあるかも知れないねみたいな話なんだろうけども ただ、バスールの発言あれこれはミックを欲しがっての行動って可能性もあるんだよな…
なんでミックがアルファロメオじゃないんだって愚痴ってたし
ボッタスやアルボンは駆け引きの一環なのかも知れないが >>829
故意て証拠なんて無いのに何言ってんだよお前が正々堂々とか笑わせんなやアホンダラ >>828
ハミルトンがアロンソの右リアと自分の左フロントが少し当たったくらいで危ないとか文句言ってて笑ったわ。マックスだってミックにぶつけただろ〜てしつこく吠えてるレッドブルアンチがいたから、どんな酷いぶつけかたしたのか後でゆっくり見てみたら大したことのない接触でした。今のマックスは30歳過ぎた誰かさん達と違って相手がリタイアするようなぶつけかたはしないよね。 ホンダヲタは撮り鉄みたいに面倒臭いなｗ
微妙に関わるとはいえ、もう撤退が決まっているのにこの執念ｗｗ ハンガリーGP決勝後、アロンソのインタビュー中にアロンソの後ろを通りかかって握手を交わしたマックスにアロンソが「俺、頑張っといたよ」には笑ったわ。ハミルトン嫌われてるね。 >>770
たしかに。バトンなんかはイギリス人じゃなければフィジケラにボコられた時点で終わってたよな。 >>495
10−0で悪いのはメルセデスだから文句言って当然
それも二戦連続でポイントは失うわ費用はかかるわだもん 角田毎回知識なさ過ぎだな
車乗ることしか興味ないのか >>841
それはある意味問題だ
一見関係のない豊富な知識や興味から
目からうろこなヒントや多面的で深い観方がかえって出来るもんだからね
それは色んな面で自信もあってリラックスした精神状態や脳で考えられるから 角田「ボッタス、あいつキルレ3.0とかダイヤ帯かよ…」
こうですか この情勢じゃ日本政府は日本GPなんて絶対許可しないだろ
只でさえ国民の支持を失っている政府にリスクを犯すメリットが無い
僅かに生息しているだけのホンダ信者の機嫌をとった所で何の意味もない 野球の復刻ユニフォームみたいに復刻カラーリングとかなら大賛成
F1 CEOドメニカリ、歴史的なグランプリでの新フォーマットと表彰を検討中
https://www.gpfans.com/en/f1-news/68373/f1-considers-special-formats-and-awards-for-historical-races/
「歴史的なグランプリには特別なフォーマットを用意したり、特別な表彰を用意したり、F1という素晴らしいプラットフォームをさらに充実させていきたい」 ツノピンとかヘイト溜めてるアンチ君
アルボンのタウリ時代の成績見ろ
角田と結果的に大差ないぞw >>801
いつかw
いつかあるかもしれないしないかもしれない >>801
周に勝てなければ少なからずF1はないだろ まぁ8月に決まるはずだったドライバー人事を延期してこのタイミングでローンソべた褒めするってことは明らかに角田にプレッシャー掛けに行ってるよね ペレスは上昇基調にあったのが
なぜかノリス相手にプレッシャーかけられてから歯車が狂っちゃった感じ 結局フロントウイングは動いても良いことになったんか？ レッドブルは夏休み明けに超可変ウィング投入してくるぞ
すっごい動くよ！ サマーブレイク明けのベルギーで突然ダメ出しを喰らって欠場するメルセデスをお願いします
フロントウイングなしで走ってくれてもいい
レギュレーション的にフロントもしくはリアのウイングないと規定違反になるんか？ >>856
メルセデス忖度のFIAだから
お咎め無しでしょう 毎年のことたがせっかくの盆休みにレースが見られない悲しみ… >>860
インディカーがあるよ
ラウンド 日程 開催地 種別
第11戦 8月8日 ナッシュビル ストリート
第12戦 8月14日 IMSロード2 ロード
第13戦 8月21日 ゲートウェイ オーバル >>854
https://www.youtube.com/watch?v=StAi_V99uxw&;ab_channel=FORMULA1
F1公式チャンネルのこれのことかな
年ごとのチャンピオンを当てるゲーム（間違えたらそこで失格）でベッテルだけF1史71年間全ての年のチャンピオンを当ててる
2位はフェルスタッペンの38、3位がリカルトの33、最下位は角田で2 >>609
トトが机を叩くのは感情的ではなく計算なんだな >>862
ベッテルとか言うF1マニア
前も他の企画で一番だったし
引退したらお前がスチュワードやれ メルセデス、ハンガロリングで赤牛が高ダウンフォース仕様ウイング使わなかったの
煽ってきているね、ホンダPUのパフォーマンス減少の噂との関連性があるのかないのか？
実際、ホンダはPUパフォーマンス減少を否定しているけど
エネルギー管理システムのFIA通知があったのは事実みたいだしね(*^-^*) ベッテルはたしかに審判に向いてる性質ぽい
知識もレースへの愛もあるし、地味な仕事も嫌がらなそうだし >>862
マックスとリカルドも十分答えられているがベッテルはちょっと異次元 ハミルトン、5歳の時に使ってた日本製ラジコンカーを走らせた。
https://i.imgur.com/pPJqja1.jpg >>870
京商か
グラスホッパーとかホーネットとか流行ったな
タミヤか京商か忘れたけど ベッテルって昔のF1マシンもコレクションしてたよな
F1マニアなんだと思う >>870
5歳でエンジンカーを走らせ優勝
天才はやっぱり違う セブはマシンコレクターにしてはフェラーリは売却するしで金銭目的なのかも
アストンの株も持ってるし >>874
元レーシングドライバーにして投資家であり起業家という肩書のウォルフの後継になるかも メルセデスも10以内にEVにするって発表している
米重視のホンダも、米の50%EVに賛同しているみたいだし
世界は、どんどんEV化の流れが加速しているな
e-fuelなら、HVも必要なくなるし早くテストして実物見せて欲しいな
これがこけらたモタスポもEVに支配されそう アストン聴聞会の日程
https://formula1-data.com/article/hearing-date-set-for-vettels-disqualification-review/
8月9日(月)の中央ヨーロッパ時間15時、日本時間22時よりオンライン上で聴聞会。
アストンが提出する新たな証拠が要件を満たした場合にのみ、再審査に進む。 >>877
だから発電・配電を支える電力インフラメーカー大手の（欧州、米国）が儲かる仕組みなのよ
日本は儲からない 「ゲームスマンシップに則り、堂々とたたかう事を誓います」 >>853
8月に決まるはずだったってマルコも誰も言ってなくない？ フェラーリと一緒にやってフェラーリが嫌いになったんやろ・・・ EVのフォーミュラカーになったら
ついに30年前のアニメサイバーフォーミュラに追いつくのか >>881
夏休みまで（8月）とは言ってたよ、以前は >>883
それがFEじゃないの？ 忘れてやるなよ これから実況は堀池中心でやっていくのかな？
小穴がいなくなったのは寂しい限り >>887
いつもの余裕が出てきたか
後半戦は勝てる算段がついたんだな 日本GPと政府カンケーないでしょ
もともと無縁だし
F1バブルは民度のひくいオリンピアン共とは別物だしな
ま、有観客あきらめることになるが >>879
日本の石炭火力発電は世界一だからすっごく儲かるだろ
EV時代は石炭火力発電の時代になるんんだからｗ >>891
世界でシェア取ってるわけじゃないのが辛い 後半戦は魚雷ボッタスがレッドブル潰してまくってハミルトンチャンピオンが決まるよ >>862
ペレスがうっかり2021年のチャンピオンをネタバレしてるw 94年の出場停止祭りに比べたら今シーズンのペナルティは甘すぎる >>894
パトレイバーなんて98年だぜ、あんなでかいのをバッテリー駆動なんだぜ >>890
政府が来日するF1関係者に防疫関係で規制の緩和をしないと開催は無理なだけ
事実上開催中止は決定してるようなもの 199X年、世界は核の炎に包まれるんじゃなかったのか >>890
大いに関係があるよ、今は日本への入国者全員にたいして最低でも１４日間の指定場所での待機が義務になってる
例外があってオリンピックなど特例の場合は日本入国後すぐに活動してもいい許可が下りる場合がある
今でさえこんな状況で感染状況も悪化してるし世界で変異株が猛威ふるって、空港での水際防疫がとても重要な現下
見切り発車で２か月後の１０月に特例で何百人（千人くらい？）ものF1関係者入国OKとか日本政府が許可できるわけないよね・・・ 角田だって2018年のチャンピオン以外全員わかったかもしれないぞ >>890
ドメニカリが日本の入国規制緩和を日本政府と交渉すると言ってるよ
たぶん無理だけど F1関係者だけ14日間の隔離免除しまーす、と言える行政担当者がいたら尊敬する 野球選手の家族が入国出来なくて選手泣いてるよな 緩和されないと開催無理だよな >>904
ドメニカリってF1グループだっけFIAじゃなくて？
FIAも日本政府に働き掛けないと、、つまりJAF＝トヨタが・・・
トヨタじゃF１日本GP開催は働きかけんだろなぁ・・・ 五輪であれだけの重圧地獄なのに、F1鈴鹿開催はホンダはかなりきついだろうな 水素と二酸化炭素からメタンを合成して使うのが既存のガス設備や
内燃機関が使えるので直近ではカーボンニュートラル向きだと思う >>906
特例無い場合１４日前には日本に入国してないといけないからロシアGPもトルコGPも開催できないｗ
チーム内で日本GP特別班作って別行動すれば可能だけど、マシもトストもトトも来れないだろな
ドライバーは全員レギュラー以外になっちゃう（あ、角田だけは日本班メンバー入りだなｗ） 日本でF1開催すれば、他スポーツ、他イベントも「俺も俺も」になるからね
F1を五輪に組み込めれば最高だった… >>907
FIAはルール運用や規定管理（サーキットのグレードとか）だから、興行に関するものはF1でしょうな ハミルトン君といえばイギリス
イギリスといえばダイアナ妃
ダイアナ妃といえば不自然すぎる事故4
てなわけでハミルトン君も夏休み中に不自然すぎる事故4で逝ってくだちい
ハミルトン「この世の中に起こることは全て理由がある気がする」
※シューマッハーのスキー事故でコメントを求められて >>907
FIAは左うちわで何もしなくても、F1グループからリース料が自動的に振り込まれる立場だよ
その代わり、ルール以外でF1に口は出さない >>913
ハミルトンのレーシングインシンデントとお前のコメント
より悪いのはお前なんじゃないか？ まーよう考えたら事故に見せかけるなんてイギリス人のメンタリティーからしたら普通か
メルセデスチームはイギリスのどこだっけ? >>916
シャシーは英ブラックリー
エンジンは英ブリックスワース
ですな コロナの後遺症と戦う、コロナヒーローの連覇王者サー・ハミルトン
もうストーリーはできてる(*^-^*) >>914
あー、そいえばそうだったね、札束口に突っ込んで強引に口封じしたんだったｗ >>915
俺レースやってねえぞ
インシデントとやらを起こしてねえのにw
比較の前提くらい揃えろや無能 >>919
コンコルド協定をF1チームと結ぶのも、開催権でサーキットと契約結ぶのも、グランドエフェクトカー導入を主導するのもF1グループ（ドメニカリとロス・ブラウン）
FEグループは利益を出すためにひたすら働き、FIAは役人のようにF1グループから上納金をもらうだけ
俺ならFIAになりたいw >>918
陳腐なストーリー
そもそも感染したのも金にまかせてセレブ界ではしゃいでるからじゃん
人権訴えてるくせに中国肺炎の元凶にはどっちの面でもダンマリのルイス
こいつ偽物 >>859
そっかぁ。
ならみんなウィング変えてくるかもねw >>911
MotoとF1以外にサーカスしてるやつあったっけ？
どっちにしろ無観客なのにわざわざ日本に来る人たちいるんかな？ メルセデス忖度F1GPで今シーズンの先が見えたような気がするから
今月でNext解約するかな
ハンガリーでのボッサンの活躍で来季のメルセデスのシートほぼ確定だしなｗ >>928
何でわざわざメルセデス圧勝が予想されるスパまで見てからやめるんだ？
メルセデス忖度なら赤旗後何でローリングスタートで再開しなかったんだ？ >>905
隔離をホテルとサーキットでやればいい。どっかの国がやってたよな。 >>930
科学的な判断じゃなく政治的な判断になるからなあ >>930
あれは隔離じゃなくて移動制限だけ、独裁権限？がある王国ならではの鶴の一声特権
隔離するなら日本にはいかないってF1関係者は主張してたはず（スケジュール的にも不可能だしね） 多分バーレーンの話だけど、あれマーシャルとかサーキット関係者、ホテル従業員も全部バブルに詰め込んだっていう民主主義国家では120%無理であろう話だぜ
日本でホテル従業員にF1のために2週間家に帰るなよとか通用するわけが無い もうペイドライバーは必要ない！ ウイリアムズ「我々は自分たちの意向で、来季ラインアップを決められる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/7010eb0532d901ad3bf0155e825a74ea9b408faa
「以前のように、資金を持ち込んでくれるドライバーに依存しなければいけないということはない」
「上位争いに戻るための長期的な計画があり、その計画に一致するドライバーを選択する必要がある」 >>936
つまりラッセルは出ていくので実績ありスポンサー付きのぺレスさんぜひ来てくださいってことかぁ・・・
ガスリーやアルボンあたりもねらい目か・・・ メルセデスと言ったらマゼピン！、ウィリアム入り確定だろこれ ラティフィは前に離脱してインディに行くと噂になってたけど真実味帯びてきたか >>891
自動車のCO2排出量を削減した分以上に発電所のCO2が増加するアホな話ですねわかります。 >>944
環境は建前であって、実態はパワーゲーム（我田引水ゲーム）なのは当事者はみんな知ってるわな
その上でヨーロッパがそのゲームに勝ちつつあるということ さっきGPニュース観たけど、川井はクレア批判は許さんて感じだったのが気になった >>943
確保できるわけないじゃん、転売ヤーのはったり高値売り抜け技発動しただけだろ 角田F1元々興味なさそう
アロンソあこがれ〜とかもあれ完全に芝居入ってたろ
心底どうでもよさそう >>951
石炭火力のなかではってことね
二酸化炭素のことだけ考えるなら小型原発が1番良い >>952
蒸気言っても原子力もあるし石油石炭木炭天然ガス太陽光もあるし
まあカーボンゼロなら木炭エンジン一択ｗ >>950
次スレ早めによろしくー
次スレ早めによろしくー F1に上がるようなやつがF1に興味ないわけないだろ
アホなんか？ いやどうみても選手とかにはたいして興味ないよ
速さそのものには興味あるだけで
なんかのインタビューで言ってたろ >>960
オコン「チームメイトとしてのアロンソに関する警告は誤りだったと証明された」
https://www.motorsport.com/f1/news/warning-about-alonso-proved-to-be-wrong-says-ocon/6642157/
「（アロンソとのコンビについて）いろいろな人から警告されたり、外部から聞いた話を聞かされたよ」
「しかし、言っておかなければならないのは、僕にとってそのような問題は何もないということだ。チーム内の雰囲気は最高だし、必要に応じて情報を共有しながら一緒に仕事をしている」
「獅子のように戦ってくれたフェルナンドには感謝している。フェルナンドがチームに合流する前には、多くの記者から悪いコメントが寄せられてたけど」
「願わくば、これが僕たちにとっての最初の勝利であり、短期間のうちに一緒に表彰台にいられることを願っているよ」 角田はF1目指してたわけじゃないと言ってたよな
速い車に乗りたかっただけで
ただ自然とF1にたどり着いてしまう世の常 角田くんはオーバルレースの方が似合ってるんじゃないのかな 競争力のあるチームだったらアロンソも全く違う動きするだろ
オコンに勝たせないためハミルトンをブロックしなかっただろうしフランスチームでフランス人と競うのは厳しいとかメディアに言い始める 中嶋パパ「危うく角田がF1行けなさそうだったので、俺がホンダに推しといた」
だもんな アロンソ「ルイス以外のチームメイトは全員が遅かった。特にチャンピオン経験者であるキミは論外で僕は彼の3倍のポイントを獲得した」 >>970
乙
>>950踏んで次スレ立てようともしない奴は書き込むなよゴミが アロンソはそれほど好きではないんだけど、ベテランが「自分はまだ出来る」つって実際にこないだみたいな走りするのは凄いわ >>967
世の中、コネで回っているということを熟知してるよね >>936
でも、資金を持ち込んでくれることは大歓迎だとはおもうわけで「そこそこ速いスポンサーいっぱいのドライバー＞速いけど給与の高いドライバー」になるんだろうなぁ。 >>947
それを認めると競争に負けるから、計測ルールで細工するのよ。 >>967
そうしなければ資金的にここでレースを辞めるだろうって分かっていたからゴリ押ししたわけで。
こういうコネでも何でも使わないと才能を光らせるだけのこと（当座の活動資金と次のスポンサーに気づいてもらう舞台に立つ）ができないと。
角田はSRS入学とF3の合同テストが運命の分かれ道だったんだろうなぁ。この2つでF1への道が繋がったわけで。 コロナ後遺症という、重いハンデを背負いながら
必死で戦う連覇王者ハミルトン
これは応援せざる得ない、世界のヒーロー(*^-^*) 真面目か
アルファロメオ、朝8時のシムセッションでライコネンのモチベーションの高さを確認
https://www.planetf1.com/news/kimi-raikkonen-alfa-romeo-motivation/
「キミは我々のシミュレータープログラムの主力の一人となっている」とヴァスールは語る
「ここ数カ月で我々はこのプログラムを大きく前進させたが、キミは本当に主導的な役割を果たしている。彼はレースの前後にファクトリーに来て、一生懸命働いている姿を見るのは良いことだ。これは、彼のモチベーションがまだ高いことを意味している」
「朝8時にキミにシミュレーターに来てほしいと頼むと、彼は8時ちょうどに笑顔でやってくるんだ」 ライコネンの問題は老化現象や
そのうちスピンした後コース逆走始めるはず アロンソはどうせオコンには勝てなかったからなサインツ抜いて4位になるよりハミルトン抑えて見せた方がお得と考えるのは自然だよね
最終的にランキングでオコンに負けてもこれで格好がつくし ライコネンはファイナルラップまで集中力が持ってるかかなり怪しいのがね >>833
なに剥きになっとると？トットトアホルトン信者(笑) >>784
ドライバーが殺されかけたんだからチームボスが犯罪者を訴えるのは当然の事。反社のメルセデスF1ファンには理解出来ないだろうが(笑) >>902
ハンガリーから直で帰国した脂身は鰻食べたらしいけど、17日まで自宅待機、イギリスから帰ってきた白幡さんは更に厳しくてホテルで軟禁って、昨日GP2ニュースでカワイや本人が言ってたな。無理やね >>981
サーキットビジョン見ながら、ハミルトンとファイトする40歳と、手元のステアリングスイッチ見てチームメイトに追突する41歳だからなぁ
なんでこうなった。20年前から老けてるのがアロンソだったのに >>893
ウィリアムズとアストンマーチンのドライバーにも協力させてか？トットト逮捕されるといいな ハンガリーGP
ハミルトン「アロンソのブロック危ねえーじゃねえーかー、ぶつかったらどうするんだよ」
アロンソ「君が巧くやってるレーシングインシデントでしょ」 アロンソ君、それだけリスクを掛けた結果、何ポイント稼げるんだい？ ハミルトンはデビューから15年間毎年優勝しその半分のシーズンでタイトルを手にしている
ハミルトンは誰も体験した事ない最高のF1キャリアを堪能している訳だけどアロンソ君が最後に勝ったのは何時なのかな？もう昔の話過ぎて忘れちゃったよw そんな事より浅草線乗ってるんだけどさ
隣のオケ部カップルの男がさ、ゲームの話で一人
で盛り上がっちゃって、女がドン引きして聞いてるの アロンソたんトヨタで丸くなったからな〜
いい意味で >>967
その言い方だとF2らへんからプッシュしたみたいじゃん、実際はまだ16で国内F4出たばかりの話でしょ
角田にあの時勝った大湯はともかく、あの時点ですでに海外経験長かった笹原は結局その後伸び悩んどるわけで
あれは権力ある人が融通利かせて正解だったやつ ザウバー育成いきなり成果出しそうだな
ルノー育成はどうしたもんか >>991
そんな凄いのに何故リスペクトされないのか このスレッドは１０００を超えました。
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