□■2021 F1GP総合 LAP2579 □■イギリス□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2577
イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626097297/
□■2021 F1GP総合 LAP2578
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626262470/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁ誰が考えても予選じゃなく決勝に重きを置くでしょ ■F1イギリスGP DAZN
フリー1 7/16(金) 22:30～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/16(金) 26:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 7/17(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
スプリント予選 7/17(土) 24:30～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/18(日) 23:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1イギリスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/16(金) 22:30～ 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：小穴浩司
予選 7/16(金) 26:00～ 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー2 7/17(土) 20:00～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
スプリント予選 7/17(土) 24:30～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
決勝 7/18(日) 23:00～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
■Wシリーズ 第3戦 イギリス DAZN
予選 7/16(金) 24:05～
決勝 7/17(土) 21:35～
■F2 第4戦 イギリス DAZN
フリー 7/16(金) 19:55～
予選 7/16(金) 25:00～
レース1 7/17(土) 17:10～
レース2 7/17(土) 22:40～
レース3 7/18(日) 18:40～ 07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/25 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 空き （オーストラリアGP中止、代替検討中）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） こりゃ来年になってみないと勢力図は全くわかりませんな
ウィリアムズやハースが上位にきてもおかしくないガラガラポン状態 来年からマシンも激変して標準化パーツてんこ盛り
開発の余地も減るからGP週末のFPが減るってのは当然の成り行きかな 新マシンは2021に予定されてたほぼまんまでだいぶ変わったなー
個人的にはショウカー時点だとSFチックで好きだけど、こっから各チームどんな奇形を作ってくるのか…
（あとショウカーの色はダサい） これ意外と論争になってない気もする
ベッテル、スプリントの勝者がポールポジションに記録されるのは「間違っている」
https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-sprint-qualifying-pole/
「ポールとは、予選で達成した最速のラップタイムであるべき。ポールポジションは、1周で最も速い人に与えられるべきだと思う。記録的に別枠を設けるべきだよ」 >>4
決勝でポイント取れなさげなチームはわからんぞ
上の方は無理しないんだから、ワンチャン狙いでくるかもしれん デザインよりもこっちが大事
乱気流で前にくっつけない問題が無くなるのかどうか
フェルスタッペン、2022年マシンについて「大事なのはレースの改善。前車にくっつけるようになること」ハミルトン「前者への追従が良くなることが最重要」
https://www.gpblog.com/en/news/89131/verstappen-reacts-to-unveiling-of-2022-car.html >>13
エアはかなりクリーンになったが、いつ挙動を乱すかどうかわからんので
相変わらずくっつけないでござる。 >>14
前スレにも貼ったけど、来年はウイングやカウルによるダウンフォースじゃなくてグラウンドエフェクトによるダウンフォースに頼る方向らしいよ
だから乱気流の影響受けにくいという論法
2019年レギュのF1
前車に張り付くと50%のダウンフォースを失う
→コーナーで離される
→バトルもオーバーテイクも出来ない
2022年レギュのF1
前車に張り付いても5%-10%のダウンフォースしか減らない
→コーナーで離されない
→バトルやオーバーテイクが可能になる
https://formula1-data.com/article/summary-of-changes-2021-f1-regulations >>15
いや、いつ挙動をみだすかどうかわからない、というのは前の車の方。まあうまく料理してくるとは
思いますがね。 >>16
あ、そっか
グラウンドエフェクトで突然空飛ぶとかも、、、
ちゃんとやるんだろうね 来年からギアボックスもブレーキも標準化？
空力以外開発するところあるの？ 金曜予選でスプリント予選のグリッド決めて、スプリント予選で決勝グリッド決めるって事？
フリー走行少ないしタイヤ余りそうだよね >>19
まったく余らん
ロックしたら終わるんでタイヤが余ることはないかと。余るとしてもそれはロック対策の余剰程度
FP2は走らんチームあると思う。 予選2時開始はさすがにキツいな
しかもスプリントレースの順位決めでしかない... 18インチになってタイヤハイトが短く成るから、縁石に余り乗りあげなく成るかも
角田がF1に来てF2では縁石に乗って無かったから、乗って走る練習するとか言ってたから >>20
金曜予選でパルクフェルメならFP2で走る意味ないよな >>11
F1マニア度の高いベッテルは、将来的に
業界のご意見番ポジションに収まりそうだ >>24
将来はパーマーにかわってF1公式動画で解説やってほしい。
色々気を使っちゃう人っぽいから無理かな。 抜けない理由ってマシンサイズもあると思うけど、大きさどうなん？ >>13
マゼピンの後ろにベタ付け出来るだりうか？ 来年のレギュで追い抜きやバトルができるようになるという効果が大きすぎたら
前車は無駄な抵抗せずにさっさと譲るようになって、それはそれでバトルが減ることになったりしてね マシンいじれないFp2の意味は薄いな
ロングランテストくらいの意味しかない オーバーテイクは増えるがバトルは減る って可能性か 18インチはフォーミュラの興行的にはどうかな
タイヤでドライバーが見えなくなる
もうすでにカメラマンが撮影するのにアングルを苦労している感じがあるわ >>33
ホイールサイズが大きくなるだけじゃないの？ タイヤ大きくなるのはエコに反するけど、自称環境に優しいハミルトンは抗議しないのかな アストンがチャンピオンになるのも夢じゃなくなるのか？
>ただ18インチの導入にはチーム間格差の是正が期待できる。
>現行タイヤはマシン全体の空力に与える影響が極めて大きく、
>これを分析するためには多大な予算が必要で、必然的に大規模
>チームが利する構造がある。新しく導入される扁平タイヤは
>サイドウォールが硬く、タイヤの動きが悪化するため、空気力学的な
>影響がシンプルとなり、開発コストが減少するものと見込まれる。 ホイールがでかくなるだけだから環境負荷も別にあがらなくね？ >>18
ギアボックスはチーム独自開発
ブレーキディスクとかシステムは共通部品というか、仕様を公開しなきゃいけない
ブレーキハウジング、ダクト等はチーム独自開発かな >>42
規格が統一だけど製作が各チームということかな FP1がメチャクチャ忙しそう2hにしてもよかったんじゃ FIA会長→元フェラーリのトップ
F1CEO→元フェラーリのトップ
F1テクニカルディレクター→元フェラーリのトップ且つ元メルセデスのトップ
アルピーヌ（ルノー）に勝ち目無いやん ﾒﾙｾﾃﾞｽのﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞﾎﾝﾄに放置で行くのか
こうへいっぽく見せる事すらしないとか腐ってんな >>47
合法ならレッドブルも同じように動くウイングにするだけだな！ >>43
どれのことか分からないけど、書いた通りだよ
正確にはギアボックスは他チーム供給可だけど 放送時間全然見てなかったけど予選26：00～かよ
普通に22時くらいだと油断してたわ >>51
平日なので、仕事が終わってから予選を見られるようにする配慮だと思う >>47
逆かもしれん
レッドブルはあんなウイング使い物にならんのにと、ニヤニヤしてるのかも メルセデスは大型アップデート入れてきたけど
FP1の60分でセッティング間に合うの？ >>17
シルバーストーンの高速領域でスピンして進行方向に180度回転した状態だと飛ぶかもね。
来年はシーズン前テストはクレーンで釣り上げられるような事になるとチームが現場まで来てフロア隠す準備してからでないと回収できないかもね。 来年のクルマは3.5秒遅いと言う
19年の記事だから今年1秒遅くなってるとしてそれでも2秒ほど遅くなる
タイヤ変わるとしても他は変わらんので大部分は空力のはず
でも調べるとDFはフロアもウイングでも上がるとなってるのがある
辻褄が合わん >>55
特性掴めずに、持ち越しの可能性もあるね。
まあボッタスは従来型だろうけど >>44
マジかよむしろ外径は小型化して欲しいくらいなのにｗ >>55
今、フリーの時間が足りない足りないと言ってても、90分の頃に90分間走ってたわけじゃないしね 空力やりすぎた→すっぽんぽんで出直し
俺たちは何度これを見なければならんのか… >>63
また、スリットやフィンが
あっという間に生成されるさ！ セッティング変えたりする時間を無視して、90分全部走ってたわけじゃないから60分でも問題ないと言われてもなぁ トラブルでもなければ、セッティング変えたりするのも９０分ギリギリ使ってたなんてことなかったけどね
全チーム同じ条件なんだから、問題があるとしたらそのチームの問題であって、６０分の問題ではないでしょ
なんでもレギュレーションが悪いと言ってたら、なんか頭良さげには見えるがｗ >>68
昨日もだれか言ってたけどDRSどうすんのかね
スリップ使ってオーバーテイク出来るようになるからDRS自体廃止になるんだろうか >>59
同じタイミングでタイヤも変わるのが厳しいね 【五輪】開会式の作曲担当・小山田圭吾氏 過去の「障害者いじめ」告白が物議 ｢全裸オナニーさせ､ウンコ喰わせﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟした｣★26 [potato★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626398438/ DRSは当面存置だがナシでも抜けるようなら廃止する方向
まあ無くならないと思うけど しかしグランドエフェクトカーはレギュレーションで規制してきた歴史があるけど
ここまで公式でガッツリやってしまうとはな どうせ抜けるようにならないんだろ
今までオーバーテイクを増やすっつってマトモに機能したのDRSだけだよ >>67
全チーム同じ条件なのはその通りだけど、セッティング変えるのだってノータイムで意思決定してるわけじゃあるまいし、90分に比べて出来ること減ってるのは間違いないでしょ スプリントレースとかやめて
予選Q1だけを金曜日にやればいいのに
Q1落ちたやつは土曜のFPでレース用セッティングに変更可能
土曜午後にQ2とQ3 >>75
可動空力パーツだってガチガチにされてたんだし
DRS解禁して相当経つのになにをいまさら。 >>75
技術革新でグラウンドエフェクトカーの安全性が担保されてきたからな
昔はとにかく危険だった >>80
フレキシブルウィングは今でもうるさいしDRSと同一に見るのはどうかと思うが
ここまで空力でコンセプトを変えるのは初じゃないのか >>67
セッティングもなにもしてない時間って各チームそれぞれ何分くらいあったの？ >>84
フレキシブルウイングはフロントは許可されてるだろ >>86
許可はしてないだろ
禁止もしてないみたいだけど 絶対に変形しない（撓まない）ウイングを製造する事は不可能だから
フロントもリアも荷重負荷テストに合格しているのであれば変形してもOKという事になっている
レッドブルのリアウイングにしろメルセデスのフロントウイングにしろテストには合格しているので両方とも許可されてはいる >>77
そりゃ、同チームで９０分の頃と６０分の頃ならできることは減ってるわなｗ
普通に考えれば９０分の頃より効率的に作業をして６０分内にうまく収める。それが他チームとのアドバンテージになるのかもしれない
それが嫌でレギュレーションが悪い言い出しても、何いってんの？に普通なるけど、レギュ批判は通ぶれるよねｗ >>86
規制されているんだから許可とはいわねえよ
変な揚げ足とるな >>89
その筈だったがリアについては急に基準変えた
そしてフロントは野放し >>90
通ぶれるとか頭良さげとかに何かコンプレックスでもあるんだったらごめん >>69
とりあえず2022年は継続
様子見て廃止らしい >>93
コンプレックスは別にないよ
全チームが同じ条件なのになんで、ファンが文句を言っているんだろう？という不思議さはあるけどね
もしかしてその方が頭良さげだと思われるから？と想像はしてみただけ。違ってたらごめんな >>94
廃止前提なんだね。ドラッグ強めた車体でダウンフォースつけて
それをDRSでエネルギーの追加なくトップスピードを上げるって
考え方、結構面白かったと思うんだけどね コスト削減をお題目にFP短縮したのにスプリントぶっ込むから支離滅裂感が強くなるんだよな 常態のダウンフォ-ス発生量がDRSを効かせたレベルのところまで行ったら最早DRSとかいらんよね >>98
短縮の目的はコスト削減だけじゃなくて、セッティング作業を妨害して順位をシャッフルさせることも含まれてたりする >>99
前車接近によるスリップストリームのメリットしかなく、乱気流のデメリットが無くなれば
DRSはいらなくなるよね >>99
ストレートスピード全く犠牲にせずにコーナー高速で回れるだけのダウンフォース得られる夢みたいなマシン作れるならそうだろうね 別にスプリントやってもFPより金はかからないんじゃね？
ドライバーが壊さなければ >>99
グラウンドエフェクトでDF稼いで、上屋では減らそうってわけだから
必要無くなるってのがF1の理論だけど、上屋でも稼ごうとデザイナーは
必死になるんだから、思惑通りにはならないだろうね。 >>101
そもそもになっちゃうが、このサーキットは抜けないよねというの多いしなぁ～ 2022年のF1は前車に張り付いても5%-10%のダウンフォースしか減らない
→コーナーで離されない
→バトルやオーバーテイクが可能に
→前車が無駄な抵抗を止めて譲るようになる
→面白くないの声が殺到
→あれ？ フェルスタッペンが100％勝つわ
負けたら全裸で東京タワーに登ったるわ フロントウィングは放置か、だから嫌いなんだよFIA DRS廃止はF2やF3みたいに真後ろに付けれるならスリップ効くから昔ながらに抜けるって事だよ
F3はパワー無さすぎで抜けずトレインでF2はそこそこ効いてる感じするがDRS付いてるから良く分からん
F1なら本当に後ろ付けたら抜けるはず
でも保険でDRS残そうが今 FP1でクラッシュして予選までに直らなかったらもうレース終了みたいなものになっちまうな
ノリス以外の中団勢とかポイント圏内まで戻るのでやっとだろ 後ろについた車のダウンフォースが50%ダウンから10%ダウンになる想定だけど、これって逆にスリップストリームの効果が減って結局DRSないと抜けないんじゃない？ 作為的にヘタるタイヤで300kmも長時間走るより、短距離スプリントレースを複数回やったほうが確実に楽しいだろ スプリントレースにポイント与えるなら、予選とスプリントレースを逆にしちゃえばいいのいな
予選＞スプリント＞決勝だと、スプリントが現行の前後の予選・レースから
少しづつ価値を削りとる形になってしまうから
スプリント＞予選＞決勝なら、予選と決勝がこれまで通りの価値を保ちつつ
スプリント独自の価値を出せるから
なんなら、スプリントの順位の逆順で予選をアタックするとか、何らかのメリットを
与えることも考えられるが >>111
コーナーでのDF減少が少ないから
後ろに付けてストレートで前に出られるって理論だけど
どこまで上手くいくんだろうね。 ここら辺でハミルトンが勝たないとシーズンとしてはおもろくないな(´・ω・`) トウで空気抵抗は減るけどダウンフォースは減らないって便利過ぎるよね
すごく眉唾感ある グラウンドエフェクトDFが大きくすれば、前車のタービランスが減るのでは
これまで前車に近づくとタービランスでDFを失い挙動が乱れる（コーナーでは危険） >>97
そうかな？
15位からスタートして簡単にトップ10に戻れるとは思わないけど >>94
トン
昨日のリアウイングにDRSつくと思えないけど、何とかなるのかね ハミルトンよりノリスに勝って欲しい
もうメルセデスはお腹いっぱい 実車複数台作って、データ検証して
効果あったら、2年後位に変更って形にすればいいのにな >>118
ダウンフォースをウイングやカウルに頼りません、なので乱気流なんか怖くありません、てことだもんな >>118
後ろに乱流が発生するエアロデバイスを
開発するんですね。わかりました。 >>124
乱気流を受けてもグラウンドエフェクトで得られるダウンフォースあるし気にならないってことかと >>123
だから縁石乗ると吹っ飛ぶかもしれんがな GFカーも所詮はフロア下と上の流速差でダウンフォース得てるんだと認識だけど、スリップ入ったときにフロア上の気圧下がって流速はどうなるかしらんけど、ほんとにうまくいくんだろうか？ トータルダウンフォースは増やす
ドラッグは低減させる
フロアで発生させるウンフォースはできるだけ前寄りで発生させる
タイヤウオールの高さ変化に起因するピッチ量を減らしフロアの利きを安定化させる
フロントウイングの取付方法を直付けとする
フロントウイングの機能をウンフォース発生器として単純化する
ノーズは高くても低くても御自由
フロント側の発生量を減らすとコーナーで曲がれる速度を落とすことができる >>106
ロス・ブラウンも言ってたけど、結局レギュレーションが安定した状態が続いて各チームの力が拮抗するようになるまで
つまらないレースは増えると思うわ
https://www.as-web.jp/f1/698075?all グラウンドエフェクトカーとなると、開発力の差が安全性に影響してきそうだな >>127
確かに怖いな縁石でダウンフォース無くなると >>130
予選が平日の金曜になったの帰宅時間に合わせた説 >>128
だからフロントが浮かないようにあの変なのがあるんじゃろ？ >>124
変形時の後方乱気流でマシンを吹き飛ばすなんて！？ 今日予選があるの忘れかけてたw
しかしベッテルの言う通りスプリントで勝った人を従来のポールにするんじゃなくて、スプリントポールとして新しい枠としてのポールにするべきだったと思うわ。
同じポールポジションでも意味が変わっちゃうし。 >>133
と言うか、F1みたいにあんなデカイ縁石を150～300キロとかで乗るレースないからな
来年は縁石乗る走りを多くしてるドライバーは苦労しそうだが >>131
DRSの初期の方はオーバーテイク多かったし（それが面白いかは別にして）
ピレリになった当初はお祭り状態（それが面白いかは別にして）
そこらが安定するとレースも安定、結果も安定。玄人的に面白いということかな？ F2でグラウンドエフェクトカーや18インチタイヤに走り慣れた若手勢が来年から有利になったりするのか？ 来年ソーセージに乗り上げた途端、飛んでくクルマ続出 >>138
スプリントのグリッドは予選で決めるんだから
トレイン状態ならそう順位は変わらないんじゃね
事故ったらわからんけど >>140
新しいレギュレーションになるとどうしても開発力の差やレギュレーションの理解力でチーム間格差は広がる
その状態で追い抜きが簡単だと毎回同じような結果になる
レギュレーションが安定してると技術的限界点に向かってチーム間格差は縮小する
サーキットによって、燃料消費量によって強い弱いが入れ替わる可能性が増える
その状態で追い抜きが簡単だと面白くなる >>141
少なくとも、去年、今年のF2で角田以外にタイヤ使えたのおらんから関係ないんじゃ？ 今年はほんとみんなダメ
F2もフロアダウンフォースマシンに来年からなるならいいけど、コストからそのままだったらwF1に来る新人はもうどうにもならんな >>145
> その状態で追い抜きが簡単だと
その状態で簡単に追い抜きができるよう試行錯誤してきた結果が今なんだよな
過去はこうでも未来は違う。という事を盲信できるほど俺も若くないようだｗ マゼピン(このコーナーで飛べば、ショートカット出来る！！) 縁石踏み続けて走ればターボになって400km/h出るんだろ？(ファミコン脳) レッドブルとフォルクスワーゲンの噂だけど、
もしVWを採用するとなったら、
せっかく作ったエンジンファクトリー手放すの？ 追い抜きが簡単になるってことは、よりマシンの性能通りの結果になるってことだから
来年以降はガスリーが優勝することや表彰台に上がることはほぼ不可能ってことだよね・・・ >>147
追い抜き増加のための変更を否定してるわけじゃないぞ
ロス・ブラウンが言ってるように数年後にはエキサイティングになるんじゃね 絶対後方に乱気流を発生させる嫌がらせ装置を開発するよね、どっかのチームがさw >>129
それだとラップタイム向上しそうにしか思えないけど
ホントにトータルのダウンフォース増えるんだろうか。
DF減ってその分ダーティエアに鈍感になるって言うなら解るんだけど。 >>152
大抵、レギュレーション変更前はそういわれてきたんだよね
で、その数年後にダメダコリャで、さらに思案する。それの繰り返し・・・
どっかで目的通り最高の結果が得られていたら、そこからレギュレーションはど安定しているはずだからねｗ 例えばシルバーストーンで言えば高速S字（マゴッツ、ベケッツ、チャペル）で前のマシンにピッタリくっつけるから、その後の直線区間とストウでオーバーテイクできるようになるということかな
来年のレギュレーションだと 1日目の予選でパルクフェルメになると、
2日目のフリープラクティス誰も走らないんじゃねーの >>157
抜けるのなら、安全で抜きやすいところで確実に追い抜くだろうね
抜きやすいということは、抜かれる方が防御しても効果が低いともいえるわけだし
DRS導入初期の頃は、これはリプレイかな？という展開多かったねｗ >>150
メルセデスの時と同じく、ホンダの遺産をVWが美味しく頂くのではないか。 ラップタイムは落とす
フロントのダウンフォース量を落として
旋回時の車速を抑制し安定した一貫性はあるが曲がりにくい車を作り安定して競わせる いずれ、マゼピン コーナーと命名されるかもしれない >>150
フォルクスワーゲンに売却でしょ
初期投資押さえられるからwin-win >>157
単純により簡単にDRSで抜けるようになる
今だと基本後ろの奴はアンダーでるから前より遅いスピードで進入しないといけないが
真後ろついてダウンフォース確保できるなら後ろに張り付いて立ち上がれば当然スリップやDRSを使えつる側が有利になる
今はタイヤ差がある相手の場合だけ上みたいに簡単に抜けるが
それが同じタイヤでも純粋に速いやつは抜きやすくなるんじゃね
本当にそんな効果があった場合だけどｗ 4駆動にしろだの4気筒にしろだろ言ってるVWなんか参戦するわがないしｗ
しかもその会議でだーれもこの提案いいねっていってすらないしｗ >>167
他のマニュファクチャラーは足元見てるからスルーだと思う
そもそもVW参入すらしてないし >>161
VWのハイブリッド開発がより進むことになるのか…。 >>170
ということにしておきたいだけでポルシェは一貫してやる気ゼロだと思うの ホンダが作ったPUを基にポルシェが改良を加えておいしくいただくと
ホンダが復帰した時みたいにバカにされないし金もかけなくてすむと >>114
スプリントレースのグリッドはどうやって決めるの？ >>171
マイクでたまたま拾われた「ああ......ひどいよ。もっとひどい」を
リカルドが記者からつっこまれて、慌ててごまかしてる記事だね
「来年のマシンはすばらしいよ！」と
かっこ悪いわ、リカルド ・前のクルマについて走るとトウを得られて直線ではゲインがある
・前のクルマについて走るとDFが乱されてクルマが安定せずバトルできない
ニワカなんでこの内容が同時に成立してる意味がイマイチよくわからないんだよなあ
例えば、バトルしていてコーナー突っ込みで並ぼうとする時乱気流の影響でブレーキが安定しなくなるというなら、直線で300km/hで走っている時前走車の後ろについたら後続車は真っ直ぐ走れなくなるくらいの乱気流を受ける事になるんじゃないのか？って思ってしまうんだ
真後ろに付くトウの時は安定しているが並走はできないって言う事なんだろうか >>170
VWの過半数持ってるオーナー株主はポルシェ一族の会社で
自動車会社のポルシェはVWの１００％完全子会社だったようなｗ
俺はお前の会社のオーナーだけど俺の会社はお前の子会社、、みたいな？変な関係 VWやポルシェの参入よりも堪え性のないホンダが適当な理由つけて2020年代の終わりまでに復帰する方が可能性あるんじゃねw >>177
ある程度後ろに着くのは恩恵がある
そっから追い抜こうとして更にビッタリくっつくと途端にアレ
ってこと 他社に技術漏れないような契約を結ぶもんではないのか？ >>176
普通にかっこ悪いと思うからリカルドは悪くない >>181
本気でやられたら無理
仮にRBがVWと組んで協力しても証拠あげられないから泣き寝入りしかない >>178
ちゃんとアウディまで書かないと
グループだけどブランドとしては別だから >>180
>>15で書いてくれているけど後ろに着くとDFが減るから直線は速くなる。
コーナーで後ろに着いたままだとDFを失ったままだから、曲がれなくてついて行けない。じゃないか。
直線で追いついて横に出られれば良いけど、出られないとコーナーでおいてかれてやりなおし。 >>153
後方乱流は乱流起こすマシンにとっても悪影響があるんだよ >>124
今のアウトウォッシュを減らしてマシン後方の乱流は凄そうだけど、追い越し掛けるときにアウトウォッシュ由来のダーティーエアによる影響を減らしたのかな？と素人理解してる。 イギリスはテニスとサッカーでコロナ爆発してるんだろ
日本もオリンピックでコロナ爆発してほしいわ 予選26時からか
朝マズメ行きたいんだよな、、、予選見てからだと遅いし、、、車の中で見るか フロントウイングが巨大なエイに見えるけどそれ以外はいいんじゃねーの新車 俺も全体のバランスとしては嫌いじゃない
ってもどうせあれをそのまま走らせるところなんて無いわけでね
来年の開幕まで答え合わせはできない ノーズは各チームでいろいろ変えてくるよな？
ノーズ次第でカッコ良くも悪くもなりそうだ バルテリ・ボッタスは、メルセデスF1が自分を継続するかどうかに関係なく、さらに数年間はF1に留まりたいと考えているが、ラリードライバーになることも視野に入れていると語る。 出先から予約しようとしたら予選とスプリントと決勝で4k放送3回やん
レコーダー容量パンパンやんw
帰ったら空けなきゃ ネトウヨってオリンピック賛成なのか
自殺すればいいのに 22:30 ～ 2:00 眠い🥱💤 イギリスは録画で見るわ F1バブルやってるとかいうけどノリス普通にサッカー見に行ってるものなあ
もうフライアウェイのレースは開催諦めたのか ウィングのエレメント調整できんじゃんとか
こんなクネクネ湾曲させる必要あるのかなとか
フロントタイヤの上のやつ空力パーツにしないやついないだろとかあるけど
開幕する頃には落ち着いたものになってるんだろうな >>192
今のフロントウィングと代わらんよ？（原型w） 初老もとい老人ジジイはテレビ、俺はテレビないからDAZN見る 金曜が退屈じゃないだけでもスプリント予選はありがたいわ
一部のGP限定なら個人的にはアリだな
小倉がいなくなってから金曜がまじでつまらなくてなぁ… >>161
ホンダは過去に拘らないからな
より高効率な研究に進んでるし、一年も前の非効率な物ですけど欲しければどうぞくらいに思ってそう 一番難しいMGU-Hなくなるならパクる必要なんて大してなくね
Kもハードル高いのか？
エナジーストアとかターボ関連の配置とかもパクるんか？ >>209
最近のテレビはDAZNついているんだぜ 今の時点でF1にインディにMOTOGP
これでDAZNなんか導入したら仕事出来ない
FEとか国内レース見てる人とかどういう生活してんだろ 開幕には全く違う形の車が2台か4台くらいは現れるのがいつものことだが今回はどうかな ベッテルが言うようにスプリント勝者がポールポジション記録になるのはモヤッとする >>209
TVだけではなくチームのSNSやF1公式のアプリを同時に見てるとDAZNの遅延は使えるレベルじゃ無いからな。 てかスプリント予選のグリッドどうすんだって調べずにぼんやり思ってたら
予選の予選があったのかwしかも半日後くらいに 新規ファンやご無沙汰ファンは、まずはお安くF1ゾーンで見るとして
そこならステップ2としてフジに呼び込む理由がほしいね
https://i.imgur.com/VJxhcNN.jpg >>218
でもさ、予選一位でもペナ食らってグリッド降格したらポールポジション失うわけだし
スタート燃料搭載量で見せかけのポールポジション可能時代もあったし・・・ >>221
ゾーンがない上に川井のイラつく声聞く為に入るヤツおるん？ F1ZONEどんくらい遅延しとんの？
いつも気にせず楽しんでるんだが >>225
ゾーンとメイン画面は同期してるよ（当たり前だけど） >>221
誘導なんか無理だから諦めろ
フジだから嫌という層も多いのだから >>225
おま環ではあるけど最速で大体15秒ぐらい
PS4で見るのが一番遅延少ないとかなんとか >>222
たしかに
空タンポールとかできたもんね メルセデスのフロントウイングが問題なのは付け根部分よりも下方向にビュンビュン曲がる事なんだよ
左右がそもそも高さ低い上にへの字に折り曲げてから垂れ下がる様に左右をギリギリ支えてるだけなんで
最低高度を無視するフロントウイングになってるそうする事によって想定以上のダウンフォースを生み出す様に出来てる
メルセデスの問題点は上の羽じゃなくて下の部分が下がりすぎること 師匠のポールトゥウィンも予選1位はハミルトンだからな メルセデスF1は、レッドブル・リンクでのダブルヘッダーでの敗北以来、
W12に一連のアップデートを実装した。
ルイス・ハミルトンは、アップデートと歴史的に常にメルセデスF1に適していたシルバーストンの
特徴との組み合わせが、マックス・フェルスタッペンとレッドブルホンダに挑戦すること以上のもの
を与えてくれるることを期待していると語る。 >>232
>>233
たしかに予選1位とポールポジション（グリッド1位）はそもそも別の記録だもんな F1 TIME F1 LAB F1 ZONE
F2 F3 WS EF EE
年20000円でモータースポーツコンテンツだけでもこれだけあるもんなーDAZN
フジは同価格でF1以外に見れるモータースポーツ無いし F1番組も1つだし
どうしても4Kで見たい、遅延が許せない、スマホやPC持ってなくてテレビが古いならフジ
1080p、20秒遅延が許せる、他のモータースポーツ（やスポーツ）も見たいならDAZNだな
まぁ普通に人に勧めるならDAZN一択だわ
スマホなりPCなりあれば見れるし、今のテレビはそのままDAZN見れるものも多いし
もしなくてもFire TVなりChromeCastなりあればテレビで流せるしな
フジはテコ入れしないんだろうか？ >>230
PS5で65Vの画面で見てるけどトラッキングの文字までクッキリ見えるよ
オンボードは解像感ないけど映像がザラついたりする程ではないので無問題
PC経由で見ると画像粗いってここで誰かが言ってた >>239
諦めてるよ(笑)NEXTはF1関連番組しか見ないな。 今日の予選、タイムアタック式のがよくね
公平さは走行順とタイムの取り方で色々工夫するとして フジテレビは韓国ごり押しやったとき嫌なら見るなって言ったら
ネトウヨにで炎上させられて視聴率が一気に落ちたからな >>245
反日しすぎてデモされただけで
左右関係ねーし >>225
基本的に実況するかリアルタイムでさらにSNSもチェックしてるのでなければ何も困ることはない 7月16日（金）19:30 F2 フリー走行 ：英語
7月16日（金）22:30 F1 フリー走行1回目 ：小倉茂徳＆田中健一
7月16日（金）23:55 Wシリーズ 予選 ：英語
7月17日（土）00:50 F2 予選 ：英語
7月17日（土）02:00 F1 予選 ：小倉茂徳＆笹川裕昭
今日は早めに晩飯食べて夜食タイム設けないと3時まで持たんな >>119
完全にレース向けのセットに出来るなら
すぐに戻れるやろ あの雪かきで使うスコップみたいなリアウイングは効果あるのかな DAZNってWもやってるんだ。まあ入ったとしてもあれは見ないだろうけど >>252
どうも雨量計がないみたいで完全に把握不能らしいからな
どっちにしても欧州も自然エネから戻るかもな
>>253
今のフロントウィングと同一ですよ？
今のフロントウィングは本来ああいう形ですw
端だけ違うけど >>240
PCだと明らかに画像が粗い。文字サイズの問題ではなく
解像度の問題でトラッキングの文字は判別しにくい（不可能ではない） F1 2021のゲームは国内版の発売9月だと思ってたら、DLなら今日からなんだな。
シーズンプレイものと考えたら、パッケージ版との期間は大きいな。
そもそも買うか悩んでるけど。 >>254
こないだ洪水なってなんとか直したとか言ってたばっかよな WシリーズもEFOもYouTubeで見れるのにDAZNでやる意味がわからん
日本語解説してくれるなら見るけど おまえら今日のフリー走行遅すぎだろWなんなんだよW てか、今のフロントウィングが2枚だったの忘れてるの多すぎね？
原案は2枚のフロントウィングだった。
それも規制されまくって大きく変わらないと『大本営発表はあった』んだが。
3枚に重ねが許可されて、なぜか、禁止だったスリットが何の理由で許可されたんだっけ？w スリットではなく1枚が2枚に見えるだけだっけ？wwwサッパリ意味わかんねー理由で羽が増えて言ったw
更に、ウィング下部も水平に近くないとならないってのも何故か凹みができたりなーw >>252
そんなことになってるのか。
世界中どこでも豪雨だな… フリー走行見終わって予選まで仮眠すると目覚ましセットしたのに朝だった… >>212
着火部分（事実上の複燃焼室）の試作数だけで半端ない数だった。
ディプロイも随分と苦労したよね。
MGU-Hの失敗は単にIHIが阿保だっただけではないか。 WシリーズはF1のサポートレースだしF2F3と同列扱いでしょ
EFOはよくわからんが >>260
あれは水に浸かって泥が入ったくらいみたいだったけど今回はコース周辺の道が崩壊してるらしいしF1に影響なきゃいいけど >>264
北極圏が寒冷化で溶けてるからね。
その溶けたのが水蒸気になってジェット気流に沿って流れていき。三峡ダムによって莫大な水蒸気が加わり。日本含む北半球のジェット気流に豪雨を降らせてる。
寒冷化すると北極圏は気温上がるんだよね。
温暖化はしてないんで寒冷化による水蒸気量の問題だよ マゼピン、F1で紳士過ぎて、マゼピンスレは風前の灯火だな。 マゼピンはもう戦ってないからなあ
完全に諦めた走りを紳士的というのかは知らんが 気候変動で誤魔化してるけどそれならもっと大規模な地域に影響が出る
局所的な場合、エコだとか言って山や森を禿げにしちゃった影響もあるだろうとも言われる
保水力が急低下しちゃうんだよね…範囲も桁違いに広いし、本来手をつけない事になってる筈の
天然自然公園までメルケルはガンガン削り捲くってる
自然を減らしてパネル設置しましたってエコなのか？何かが間違ってる気がする Wシリーズ見たらなんかチャペルからハンガーストレート、シケインまで石灰撒いた跡あるけどなんだ？ >>270
マゼピれる相手がチームメイトしかいないからな
それでもここまで結構マゼピれてると思うけど オイルがばら撒かれたんじゃない？オイル処理で石灰をまくのは良くあるよ マゼピンシャシーはミックのより4キロ重いんでしょ？知らんけど？そりゃ諦めるよね・・・ >>275
いやそれはわかるんだけどなんでレースウィーク最初でそんなんなってるんだろうと
サポートも走行は今日からだよね？
開始早々ブローしたのかな？ >>276
操作に慣れて来年勝負なのがハッキリしてるからあんな走りでいいやって感じだろ？
何も焦る必要すらないし いつもは金曜見れたら見るかなだったけど
今日予選なら夜中でも見るしかない
メルセデスのアプデがどんなもんかだよなあ >>277
あーオイル漏れか
なんかほぼ一周撒かれてて驚いたw マゼピンはプラクティスのたびに周りから怒られ続けて
もう精神的に萎え始めてるっしょ タッペンが予選から決勝まで完全制覇したらハミルトンの精神は崩壊するだろう
今年は2位目指してがんばれ年になるな 糞マシンなりに一生懸命プッシュしてるミックかわいいよミック 角田がまたシルバーストーンは自身がある！とか死亡フラグ立てとるのだが >>282
レコードラインじゃないから清掃車とかじゃないか？オイル撒いたの >>287
は？
何のために？
トラブってスローならレコードライン外すのはセオリーだが。 ブリテン島が大西洋の真ん中に移動したのかというくらい時差あるな >>291
燃料電池では無く、水素燃焼エンジンでは
再エネ水素を使いカーボンフリーに F1でそっちやるにはエネルギー密度が低すぎるだろ
いったい何回給油つーか給水しなきゃならんのだ？ そういえば昨日スパ・フランコルシャンが大変なことになってたけど、なんか調べたらあっち大洪水でめっちゃ人死んでる おおざっぱに言うと昔の予選1日目(金曜)、2日目(土曜)という感覚で見ればいいのかな 水素ガスだけじゃなくe燃料とか込みの水素でしょ
e燃料とかただの液体燃料だし しかし26時開始はダメだなぁ。
明日5時起きで彼女とサイクリングデートの予定なのに。ほぼ徹夜やん。
徹夜明けでサイクリングで疲れた後じゃチンコ勃たないかもしれんな しかしフリー1回走っただけですぐ予選て新人にはキツいな >>298
現在の水素タンクは火災の場合の対策として、特定の方向だけを熱に弱くしてあるから、そっちへの火炎放射器になる
指向性あるぶん油よりマシかと
だいたいは後ろ斜めへ噴射するはず 舗装の下に磁石とコイル埋めて充電しながら走ることできねーのかね エンジン車でも脱炭素？グリーンな液体燃料「合成燃料」とは 資源エネルギー庁
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html
こういうのだよCO2とH2を元にしてるってだけの人工的な原油みたいなもん >>307
自分で塩コショウかけて味付けて食べるんだよな 一般普及の場合はコスト問題があるけどF1に使うだけならリッター300-700円くらいどうでもいいからね
だからむしろレースで採用し易いということで先行利用しようなんていう動きがある訳だ フィッシュ&チップスは魚の鮮度と油があかんのよ
ちゃんとした材料で作ればかなり違うと思うんだ 下味が付いていないとか衣が重いっていうのは後から味を足しても物足りないってのはあるっちゃあるな
なので最近はイギリスでも日式フライとか言って日本風のパン粉や下味粉使う揚げ物が流行りつつ >>299
ニワカだから間違ってたらすまそ
多分イメージされてるのとは違うような・・・2日予選はその中のベストタイムで決勝グリッド決めると思うけど今回のは予選→スプリントレースのグリッド決める→スプリントレースの結果が日曜決勝のグリッドを決める→決勝だと思うけど
間違ってたらホントスマソ ／
レッドブル・ホンダの真価問われる“天王山”イギリスGP！
F1史上初開催のスプリント予選にも注目！
＼
2021 FORMULA 1®
第10戦イギリスGP
開催地：シルバーストンサーキット
📆7/16(金)-18(日)
🆕スプリント予選 7/17(土)24:20～
🏁決勝 7/18(日)22:20～
📺フジテレビNEXT
#f1fujinext #f1jp
https://twitter.com/fujitv_nexco/status/1415835282893467650
2021 FORMULA 1®
第10戦イギリスGP
金曜フリー走行 7/16(金)22:20～
予選 16(金)25:50～
解説:森脇基恭 津川哲夫
土曜フリー 7/17(土)19:50～
ピットレーンオープン 17(土) 24:00～
スプリント予選 17(土) 24:20～
決勝 18(日)22:20～
解説:森脇基恭 川井一仁
実況:小穴浩司
感想は #f1fujinext で！
https://twitter.com/fujitv_nexco/status/1415835364946636801
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>252
ドイツの川は土手のまんまで護岸？工事なんか見たことないし
ドイツの川って水が流れてんのってくらい湖の一部だろって感じで
大河なのでものすごい集水力あって今上流で氾濫してるのでここは3日後に氾濫しますとかだった記憶が・・・ ／
F1™2021第10戦🏎🏁
ピレリ・イギリスGP
＼
👇3日間の流れ👇
■フリー走行1回目
■予選
※スプリント予選スタート順を決定
↓
■フリー走行2回目
■スプリント予選
※決勝スタート順を決定
↓
■決勝
📆7/16(金)-18(日)
📱#DAZN 全セッションライブ配信
#F1DAZN #f1jp #BritishGP
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1415642553450475524
／
F1™2021第10戦🏎🏁
ピレリ・イギリスGP
＼
今夜の配信予定は👇
⏰22:30~FP1🎙小倉茂徳&田中健一
⏰26:00~予選🎙小倉茂徳&笹川裕昭
📆7/16(金)-18(日)
📱#DAZN 全セッションライブ配信
@SidOgura @MotorsportJP @hiro3sa
#F1DAZN #f1jp #BritishGP
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1415808606428094465
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2週間ぶりに来たけど予選方式なんで変わるの？
メルセデスが勝てなくなったから？ >>316
ドイツ関係ないけどスパがまた洪水被害にあったとか 俺いまだに今回のレースの流れまったく把握してないけど
見れば何とかなると思ってる autosportsのwebパーツが上手い具合に重なってしまったw
「マクラーレンのフロアデフレクターはフィンごとに対応したSNSがある（嘘）」
https://i.imgur.com/JLC82nZ.jpg 今回の予選方式は短命で暗黒歴史なる予感ｗ
何年か前にやった、セッション途中でノックアウトとかの二の舞な予感・・・ これさ、フジはTwitterで
フジ F1（見つからない）
next F1（見つかる）
この時点で一般人は無理だわ
DAZN F1 （わらわら見つかる）
DAZN NEWSの予定表も見やすいし
番組表でも楽に見つかるしな
フジはTwitterをリニューアルしないと話しならんだろ
そもそも、フジ F1でヒットするようにしないと若い人やネット使う世代は来ないって こうなると上流のホッケンハイムも心配になってくるな >>315
このTwitterでの日程告知は嫌がらせレベルで見にくいってか
ちゃんと説明しないとダメだろボケレベル 金曜日なのに予選？イギリスなのに午前2時？
バグってんの？メンテと詫石はよ！ >>328
多分プロモーションすればするほど、新規は「まずは手軽にDAZNで」となってしまうからやるだけ損なんだと思う
かと言ってDAZNユーザーにフジも入ってというプロモーションもきついけど フリーがまだまだ先、、
■F1イギリスGP DAZN
フリー1 7/16(金) 22:30～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/16(金) 26:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 7/17(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
スプリント予選 7/17(土) 24:30～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/18(日) 23:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1イギリスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/16(金) 22:30～ 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：小穴浩司
予選 7/16(金) 26:00～ 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー2 7/17(土) 20:00～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
スプリント予選 7/17(土) 24:30～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
決勝 7/18(日) 23:00～ 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司 >>334
マジで？
コロナ禍でイギリス人残業しすぎだろ！
サマータイムで時短しろ！ >>332
アップデート停止してバグってるのはお前だぞ 日本時間2時だと例年より3時間くらい遅いだろ？
赤旗連発したら日没になるんじゃね？
明日も明後日も仕事ないからまいいか！ていうかずっと無いし！ >>338
映画でよくいる中華系医師にしか見えんw >>334
イギリス人って金曜はパブで飲む日なんだよなぁ・・・ ナイト予選すんの？照明あんのかあそこ？
それとも夏のイギリスの夜は遅いのか？
終わるの現地時間で午後7時くらいだよな！
あ、日本も7時ギリギリ明るいじゃん！いけるか！ >>344
夏のイギリスは夜中まで日が沈まないはず >>345
マジで？イギリスすげー！さすが欧米！
いつか移住したい！ イギリスだと夜中の12時くらいじゃないと花火出来ないだろ明るくてｗ
あ、サマータイムだから夜の11時くらいには暗くなってるかｗ 幸い来週の月曜日は祭日だし今週末は夜更かし三昧しても平気だな！
みんな良かったな！
決勝は普通科！ >>348
それくらいググろうぜ！俺はもう調べたね！ >>348
スタートグリッド決めるイベント、まぁくじ引きでもビンゴでもいいんだけどね・・・ >>308
へー、こんなのあるんだ...もっとこういうの宣伝せいやって思うわ 俺気づいちゃった！金土日全ての曜日で視聴率を稼ぐための策略！
バッハかよ！ >>356
昭和かよ！今更スシローくらい捻ろうぜ！ >>357
え？カレンダー赤いよ？海の日だよ！お前も昭和かよ！ >>348
来年以降はマシンの開発が少なくなるから週末フォーマットが変わっていくんだろう 気になってスマホのカレンダー確認したら来週おかしい！バグ？ウィルス感染した？再起動してきます！ >>359
今年の海の日は7月22日だが…
7月23日はスポーツの日で
8月8日が山の日だ。 オリンピックの影響で休日が移動してるんだが。
割と知らない人多いんだよな。
カレンダーは本来の日付で発行されちゃってるしさ。 鈴鹿は祝日に合わせて予定組んでるんだろうに勝手に休みを変えられて
本来ならイギリスGPもリアルタイムで観れた休みも勝手に変えられてしまった >>286
走行経験があるからその点はポジティブって言ってるだけでF1だとまた速度域が違うしフリー1回で予選やるのはキツいって言ってるからイモラの時とかとはニュアンスが全然違う まぁカレンダー見て休みだと思っちゃいました～って19日休んで、22日と23日もカレンダー通りですからってしれっと休むのがいいな イギリスは政府の発表とかも日本時間午前六時とか
なんか遅いんだよね 明日から三連休でしょ？日曜に夜ふかししても大丈夫なのはありがたい 海の日から来ました
予選 ハミルトン、フェルスタッペン、ペレス
スプリントレース フェルスタッペン、ノリス、ボッタス
決勝 サインツ、ガスリー、アロンソ
予選は普通ですがスプリントレースと決勝は大荒れになります 野球もバスケも観客入れといて五輪本大会は無観客とか頭おかしい >>333
そしてこういうところでNEXT民がDAZN民をやたらとこき下ろすもんだからますますライト層が逃げてしまうという >>374
もういいって、そういうの
ビットコインいくらか書けや レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、昨年のF1オーストリアGPでルイス・ハミルトンが接触することがなければ、アレクサンダー・アルボンの2022年とF1キャリアはまったく異なる方向に進んでいた可能性があると考えている。
アジア人差別ハミルトンは反省しないの？ >>377
プロの興行は主催者と責任の所在がはっきりしてるからな >>377
五輪は、小池BBAが決める。
野球サッカーは団体が政府（専門家）自治体と話し合って決める。
五輪の無観客は東京都だよ？ この俺は今でも「フジテレビ ネクスト」で検索するより「フジ 721」で検索しちゃう 燃料の最大流量が100kg/h レース
燃料流量は140kg/hに制限 スプリント予選レース レッドブルよりタウリの方がいいな
やっぱり黒白カラーは正義
パンダしかりシャチしかり the 2022 @f1 car but dress it in AlphaTauri livery 🤤
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1415997852598345728
ミニカーみたいでかわいいw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 各チームが来年の新車にカラーリングしてるけどフロントノーズがやぼったいな
この形のまま出てくることはないと思うけど >>395
やっぱ発表時のカラーがよくなかったわ
このカラーで見ると結構好き やっぱこれよ
Here's a few more looks at 2022's new machinery 👀
F1's regulations are set for a shake up at the start of 2022, with this new car aiming to make the racing closer than ever before
#F1 #F12022
https://twitter.com/F1/status/1415676827071180807
信じられないほどダセェ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やっぱりカラーリングでぜんぜん印象変わるな
悪くない 省エネ達成できていなところが突出のスプリント予選レース
決勝レースではガス欠起こすか燃料セイブモードでボロクソ どうしても残業しなきゃならんかったから大急ぎで帰ってきたのにFP1開始が2時間も先ってどーゆーことw F1公式がホワイトカラーでやればよかったんだよね
ハミなんとか『白人カー！！！BLM！！！！』 だから魚のうろこみたいな虹カラーにして不評だらけになるという本末転倒 マシンカラーつけたらめちゃくちゃカッコよくなったな
来年が楽しみだ！！ 発表時のカラーリングにはロッテの謎の魚が似合いそう アストンとアルピーヌは実車カラーリングよりなんかチープに見える
CGのほうがダサい例って珍しいな フロントノーズが新幹線のカモノハシだな
風洞通すとこういう形になるのね >>395
来年マシンにホンダロゴは
小ちゃくてものこるのかな？ 各チーム揃って出してるね
リバティになってからこのへんのプロモーション上手くなったわ 石橋貴明離婚で河合ちゃんにチャンス来たぞ
tps://youtu.be/n1_1QIeK9mY
https://i.imgur.com/PA0mrXE.jpg ホイールに白い枠入れるとますますインディカーのように… ハロだけ現代のF1でワロタ
もうちょっとマシンに合わしてくれないかな～ >>395
リアウィングのロゴがサイケデリックだなw >>405
イエローの癖にさべつしとか最高にダサい奴だなw >>315
7月は移行期間で異動後でも前の仕事できるらしいが、これで小穴は最後か？ ちょっとイカのそのヒレみたいなの
コリコリしてて好きなんだよ
https://i.imgur.com/V66nW0A.jpg 上から見たらFWがデカすぎる気がするなー
後ろはシュッとしててかっこいいのに 明日のスプリントレースってパーツ破損したら決勝までに直しても良いのかな。
例えばルク様が手当たり次第にルクレールカッターで他車のタイヤを切り裂きまくって予選順位上げても、翌日の決勝はFW交換して上位グリッドから出走できるのだろうか イギリスは現地時間午後6時から予選やって日没大丈夫なのかって思ったら、あっちの今の日没は午後9時とかなのな。 >>449
スプリントレースは予選扱いだし全く同じスペックのパーツであれば交換は可能なはず
というかまぁそんだけ接触したらその時点でペナが出そうだけどｗ >>271
決勝で他に行かない分を全部ミックが一本被りしているし、FPでは相変わらず怒られてるわな。 >>453
サマータイムで1時間ずれてるしな。イギリスは緯度も高いし。 >>452
今更蒸し返されるのはさすがにかわいそうだな https://pbs.twimg.com/media/E6WB_wmVgAIi6hp.jpg
ボッタスの背中にはトミーヒルフィガーのロゴがあるのにハミルトンにはなし
何か揉め事でもある？ >>454
やべぇw フェラーリの動きに期待せずにはいられない >>373
月曜日は五輪のせいで平日になったけど夜更しヨシ！ >>447
てかFウイングなんで幅切り詰める規定にしないかな？
あれ踏まれアボーンって定番すぎる レッドブルだけ見てダッセェぇぇぇって思ったけど他のチームは全部かっこいいじゃん >>463
見た目的には2018年くらいが一番かっちょよかった気がするんだけどねぇ
あれなんで幅広げたんだっけ？ >>468
ノーズ先端が余計太く見えてダサいんだよな 結局キラカードみたいなクルマは最初に出たリファレンス（？）画像だけなのか
キラ込みのレギュレーションならちょっと面白いのに >>473
速いマシンほど光ってくみたいなｗ
スポンサーロゴは金文字にしてほしい >>467
ブルは3色だからかな？
タウリは白と紺の2色だし せっかくのBBSジャパンのホイールをカバーで隠さないでくれよ >>470
そうは思わないな。
俺が女だったとして、旦那が川井ちゃんみたいな人だったらすげー嫌だわ。 >>471
Fウィング単純化して後続車のダウンフォースに悪影響及ぼす渦流を減らしつつ
幅広げてフロントのダウンフォース増やせばオーバーテイク増えるはず！という意図だった。
目論み外れたけどな 川井は淡白すぎて保奈美を満足させられなかったらしいからな アッー！イクッー！
むしろうるさ過ぎて嫌になったとか 風呂入って酒用意して座して待ってた俺の横でレースでも無いのにと冷たい目線で俺を見る嫁 >>476
redbull本家でトロロッソカラー復活しないかな
黒とかより、缶の色のほうが良いと思うんだけどね。 人口あたりの感染者数も死者数も日本より多いイギリス >>470
保奈美の見る目が無いだけと思われ
地雷女の重要な構成要素
地雷は地雷を踏みに行く 五輪もMAXで客入れるべきだよなあ
じゃなかったら中止でいいのに ほんと誰もマスクしてないな。未だに1日2万人感染者いるのに。本当に単なる風邪としか思ってないんだろうな。 変更出来ないなら明日のフリー走行って何の為にあるん？ 川井の変な話に付き合わされたとなると保奈美には少しだけ同情する 今週の見どころはウィリアムズ行きを受け入れたぼっさんの走り マクラーレンの超適当に貼ったステッカーみたいなスポンサーなに？ せやなｗ
もう5輪にモータースポーツ入れたれｗ
ああ追加でタイレル6輪やｗｗｗ >>481
あーそうかそれだ
ありがとう
果たして来年はオーバーテイクだらけになるんだろうか！ まぁハイブリッドインホールモータやるなら、多輪化はなしとまでは言わんけどな >>502
セックスの最中に甲高い声で、前戯の狙いとかどこでどう動くかみたいな戦略を語り出したのかもしれんな やっぱりねえ
EV化とか言われているが
車体全体のコンセプトもガラッと変えるチャレンジはええんじゃないのかねえ
遊びもせんと新たなもんは生まれへん >>513
そうだな
タイヤをやめて履帯にしようぜ パワーないんだよ
とか言ってぶっちぎりのトップタイムなのかよw ペレスさんとボッタスの差もコンマ9秒あるんだよなあ いよいよここにきて
未知との遭遇
フェルスタッペン星人になったなｗ 6輪は面白いって以外にメリット薄いからなぁ
「車輪の数は問わず。PUと言うかボディにエンジン搭載するの禁止かつホイールサイズも馬力も自由」とかなら、6輪や8輪も出るかもだがw >>535
まぁあんな事あったし、心強いんだろう・・・ スプリントでボッタスミサイルでタッペン撃ち落とすぐらいじゃないと勝てんだろ な、なんだアレは
鳥か？ 飛行機か？
いや違う ニュー禿先生がいよいよ飛んだのだあ・・・・・ ウィリアムズの動きが不気味だな
いや、ラティフィだけなら別になんとも思わんのだがw 流石にメルセデスがこのままとは思わん
と言うか、シルバーストンで勝てんようだと、マジで抵抗できんぞ HONDAコンパクトエンジンの搭載位置での
車体バランス、空力、熱効率（回生効率）三位一体になったな
なんで最後の最後でこんなエンジン出すんだかｗ メルセデスはまたコスプレすれば速くなるかもしれないぞ！ クロンボルイスはラグビーのオールブラックスに黒ダメ絶対!運動の抗議表明したの?
チキンルイスw メルセデスはプログラムが違うっぽいからまだわからん ただマクラーレンは劇的な改善がみられるな
流石本気でやればシャーシ性能はピカ一だよ やっとナンバーワンシャシーをガレージから出してきたのかマクラーレン。 >>558
2018年だっけ？アロンソがそれ言ってたの メルセデスは今からアタックだから
そこで多少は分かるでしょ これはタッペンとノリスの新しい時代が来るな
タイトル失ったハミはただのロートル いつものFP1じゃないからこりゃメルセデス厳しいかな P1だしまだ何とも言いようがないけどオーストリアと構図的に変わってないのかもしれないなあ
レッドブルとメルセデスは予選ペースで0.3秒レースペースで0.4秒ぐらい差がある感じだったから
どこまで埋められたのかちょっと楽しみにしてたんだけど たかがFP1だけどタッペン抜けてんな
そしてノリスも相変わらず良いな
時計泥棒にあったくせにノリノリ フェルスタッペンは今年のマシンで最短最速一発と
安定ロングラン手法を覚えちゃったな
もう無理しないで確実で無駄がない明らかな差だけをつけて
ポイントゲットを突っ走るな もしかして今回はリカルドもメルセデスに挑戦できてしまうのでは？
下手したら二番手チームはマクラーレンかも FP1と言っても今回は事実用唯一のFPだし
この差はまずいですよトトさん。 ソフト使ってないマクラーレンノリスがソフト入れた時どこまで上げてこられるかな
しかしこの0.7秒ってタイム差はソフトにした程度で詰まるのかしら フォ フォ フォ フォ
（V) ∧∧(V)
ヽ(･ω･)ﾉ 今回のＦＰ１はふつーのＦＰ１じゃない！
/ /
ノ￣ゝ シルバーストーンで速く走るには風を上手く使わないとね タッペンとノリス異常だろ
こいつらに比べたらハミなんて凡人じゃん (*´д｀*) 17日2:00?[第10戦]イギリスGP予選 ５年目のドライバーと１時間走行しただけのドライバーの差が0.15秒ってマジィ！？！？！？ レースシムって凄いのかね
それだけじゃうまくならんのだろうけど >>568
市街地は勝てなかったが、サーキットでは…フランス×
オーストリアは高地でレッドブルのホームだからと
現実を認めるのを保留してただけだったな、そもそもフランスで勝てなかったからな ノリスミディアムかよ
これはメルセデスはまたノリスに蓋されそうだな ペレス遅かったな
今回駄目だと夏休み前はあと1戦しかないぞ大丈夫か 今年はフェルスタッペンが飛び抜けてるけど、ほかは大混戦で面白いなあ
やっぱレギュレーション最終年だけある
FIAはこれに懲りたらどっかのチームだけ先行開発とか極秘テストとか忖度タイヤとかやめるんだぞ、いいな シムもリアルと同じようにセッティング決めてコンマ1を削っていく作業らしいからね
ちなみにノリスはグランツーリスモはリアルじゃないのでまったくやらないらしい ／＼ ⌒ヽ ﾀｯﾍﾟﾝ ﾀｯﾍﾟﾝ
／ ／⌒)ノ
∧∧＼ ((∧_∧
(´Д)^) ))(･∀･;)
/ ⌒ノ(⌒ヽ⊂⌒ヽ
（ ノ )￣￣(０＿ )
))_) (＿＿＿) (_( >>570
7年も同一チームに見せられたんだから今年位いいじゃない 予選まで起きてられないわ
おとなしく明日仕事終わってから見るかな 去年までのタイトル争いってかなりレベル低かったんじゃね クラッチが1レースしかもたないっていう噂のアストンマーチン
FP2走らない気満々？？？ 怒涛のタイヤ5セット使用済み 明日見逃し配信で予選見るわ・・・3時まで起きてられネ >>605
七年間もメルセデス無慈悲だったと考えれば、1年ぐらいなんだって話になってしまうな
そろそろPU化して新たなチャンピオンだって見たいし >>493
植民地にそんな事言える権利があったらええわ タウリの2人が並んでくるようになってくるとこの辺りがマシンの限界なのかなと思えてくる 木久扇さんの回復も祈願して
タッペン星人
「ワ タ シ ハ ウチュウカラキマスタ
ワタシノ ハシリヲ タノシンデクダサイ
デハ コンドニホンデアイシマセウ ボヨヨヨヨ～ん」 あまりに強すぎて消化試合が増えるのも考えものぞ
ハミは30点前後の差でタッペンを追い続けるんだ >>609
クラッチ消耗した場合は交換許可するとFIAが方針変更したからFP2も走るだろう セデスがロートルトンなんかと2年契約しちゃったから来年もブル無双だぞこれ
うまくいけばノリスとラッセルがセデス乗れたかもしれないのに タウリの最後二人ともソフト入れたのにタイムアップなかったな
二人ともパラダイスっちまったのか？ >>615
ソフト使ってたけどアタックの時渋滞に引っ掛かったりしてた タウリは2台ともソフトタイヤでタイム更新出来なかったのはちょっと謎 >>621
その消耗したらとかって基準はどこにあるんだろうね
自己申告でいいなら全チーム変えると思うけど
それを監視できるだけの人員がFIAにいるのかが。 この次の予選で今期が終了か違うのか分かっちゃうんだよな
メルセデスには頑張って欲しいのだが…(´・ω・`) ずっと25ポイント差で追いつけそうで追いつけない、
ジョジョに心が病んでいくハミルトンを久しぶりに見てみたい
そして最終戦で真っ白なハミルトンを見てみたい ハミルトン「ホンダの馬力がー」
マクラーレンのPUは馬力がアップしたの？って突っ込まれてて笑ったｗ >>629
交換前のクラッチ持って来い、検査員が確認して寿命だと判断したら交換許可してやる
ってFIAが通達出してる 日曜のレースって全チームタイヤ新品でスタートできるの？ HONDAは野放したら
阿保みたいに馬鹿強力エンジン作ってきちゃうから
今まではトークンあるとはいえまともな開発させてもらえなかった 久しぶりの「ターン１７でパワーが足らない」
「わかったエンジン９，モード９にしてみて」
0.4秒早くなった。 >>637
マックス次第ではポールもある
て、今回はポールじゃないのか？
ややこしい >>642
しかしその無線会話の前もトップタイムだったのであるw >>643
もしかして予選で2位とってもフロントローとは呼べないのか
ややこしい >>640
FP2で変更できないのはICEモード変更とパーツの仕様変更
MGU&シャシーのセッティング変更は可能 タッペンのパワールーズはタッペンが思ってる所で引っ張りが足りないって意味だからねえ
割と頻繁に出てくる様するにデプロイとか、吹き上がりの繋がり問題だったりする 頼むタッペン、こんしーずんが終わっちまうから三味線の弾き方を学んでくれ >>500
マットの方が空力的に有利なのは定石では メルセデスは何をしでかすか分からんから数戦引き離すくらいでいいよ
大体、いつもはもっと激しくメルセデスが引き離してたでしょ ポールはあるよ
スプリント予選の結果がポールポジションの記録になる >>653
さくって終わっていいわ
メルセデス連覇とか希望さっさと消えろと アルファタウリは前戦の反省を踏まえ本戦重視のセッティングに集中してきたようだね。ルノーもう同じ路線かな。 デプロイ切れんときよくパワー足りないって言ってるよねタッペン ベッテルなども発言してるけど、スプリントレースの1位がPPとして記録されるってのは確かに違和感あるわな
まぁ決勝のグリッド１がPPなのでたしかにそうなんだけど、１周最速の証がPPでもあるしな タウリは予選良くても台無しにする展開になってたからねえ
今回はそれに懲りて決勝ペース回復に努めてるのだろう >>636
まだ大丈夫だろって交換認めず、レースでクラッチトラブル出たら誰が責任取るんだろうな
確認は形だけで申請来たら許可が出るのかも知れんが スプリントはレースを名乗ってポイントも与えてるんだからスプリント勝者で言いわな
最速タイムじゃないPPってなんかもにょもにょってする
まあ、PP取った人が勝てばいいんだろうけどさ HONDAがこのエンジン作れたのも
じーじ（マルコ）のおかげ
あの爺さん実に戦略的であらゆる意味で防波堤になってくれた
なかなか侮れんじーじｗだよ スプリントやるなら普通に予選→レース1→リバースグリッドレース2でええやん
レースのこと考えたらスプリント予選でリスク犯す意味が無さすぎるし FP1とはいえ予選（）前の仕上げなのに
ラテイフィに0.6離されるラッセル… セデスのアップデートは案の定効果なしか
なんか整形のしすぎで顔の原型がわからなくなった韓国人みたいだな今のセデス >>667
実はFIAもそこまで織り込み済みで、なんかちょっとかわったことしましたアピールがしたかっただけなのかもｗ >>666
ほんとそう思う
野球始め国内スポーツは万単位で観客入れてんのになんでオリンピックだけ無観客なのか。いつからこんな非科学的な国になったんだよ まあ、まだFP1だから…と言う訳にもいかないのが今回なんだよな
しかし、まだ絞ってるチームもあるだろうから、ここから1-2秒アップしてくるんじゃないか うーん、起きてようかと思ってたけど眠いから寝るわ。おやすめ 各チームタイムは上がるだろうね
でも相対関係は変わらんでしょ 純白のメルセデス、洗ってる場合じゃ…
これは発表が無い精神的ダメージなのか？ >>672
政府がヘタレどもだから
観客を入れたうえでも安心安全という手法を真面目に考えないで
成り行きでやってきただけ
つまり無策（おまえらハヨワクチン打てｗ でも自己責任やｗｗｗ） >>672
非科学的もあるけど優柔不断な国だからじゃね
なんだかんだで決めないまま時間切れ
再抽選やら何やら準備する時間がなくなって一番簡単な無観客の一択 完全にタッペンの思う通りにデプロイされたラップはどんなタイムたたき出すんだろな イギリスと違って、日本はワクチンを２回打ち終わってるのがまだ20％だからな
そこが決定的に違うから・・・・・うーん・・・・・ タッペン倒せるのは現状ノリスだけかな
せめてノリスがセデスに乗ってればもっと盛り上がってた >>682
タウリが量産型
ペレスのは高機動型
フェルスタッペンのはシャア専用
みたいな感じ？
シャアって言うと負けそうだが。 おそらく他のレーサーが異次元のその異様さに
避けて見入ってしまうような走りするんじゃあないだろうか 昔カナダあたりでチャンピオン決まったことあったやん
それに比べればまだまだ楽しめるよたぶん 少なくとも1回接種が32.2%になってるのでこれはまあ2回接種までいくだろう
高齢者も1回接種が80.2%になってる
あとは日本の人口が二倍くらいいるってことだねこの短期間にのべ6671万4528回は驚異的ハイペース ハミはもうちょい食らいつくかと思ったけど完全に歯が立たなくなった
アロンソに負けたとはいえミハエルはもっと抵抗してた 去年とか逆の立場なら、まだハミルトンに追いつける！頑張れレッドブル！って応援してだろうに…
誰か応援してやれよ いや、ワクチン接種率は理由にならないと思うんだよね。だって国内イベントは感染増えてる今でも普通に客入れてんのよ？オリンピック見る客も野球見る逆も同じ日本人じゃん。違いがマジわからん。 タッペン無線から聞こえてきたときにゃあ・・・・・
「ヒャッハー！ｗ」 違う違う、日本は老人しか打っていない。
基本、社会一番の働き手の２０～５０代がほとんど
打っていないのだから無理。 ノリスはええええええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ >>694
俺は職域接種で一回目受けたが
二回目の案内が全くない
10日後には4週間のタイミングなのだが >>691
スペインまではまさにそれだったよ
そこからブルホン&タッペンが急成長してハミじゃ太刀打ちできなくなった
セデスの俺たちっぷりもひどかったし ノリスはええええええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ メインスタンド以外は通気もいいからねえ
入場、退場をうまく運営すれば全く問題ないだろう >>665
戦略的だが、わりと正直な爺さんだよな。 今のところメルセデスのアップデートは不発っぽいな
どこでも速いからこれはWC取れる タッペン異次元だな
ノリスも速い
タッペン、ノリス時代ですわこれ >>255
謎ストラテでタイヤ終わったままアタックしてビリ >>698
普通は一回目と二回目同時に予約できるし推奨している ノリスはミディアムか。
ハミルトンはソフトだから
フェルスタッペンの敵はノリスか？ ひょっとしてマクラーレンホンダが数年の時を超えて最強なんじゃねーの？ ノリスはソフトタイヤでフェルスタッペンにどこまで近づけるか
メルセデスは焦らずスプリント予選レースでP2P3狙いに行けばいいんじゃないか
予選はノリスに譲ってもいいでしょう >>701
なんんかすべてががぎくしゃくして悪い方向に向かい
最終形に行けなかったのは
誠に残念 マクラーレンがここまで復活してくると何でマクホンうまくいかなかったのかただただ悲しい 寝るかどうか悩むな。
どうせ本当のグリッドが決まる
わけでは無いし。 >>708
職域は申し込んだら会社から接種を案内だからいつで予約って形にならんからなー
下手すると申し込んだ分に対しての供給足りなくて調整困ってる可能性もある 去年まで非力なマシンで一人でメルセデスと戦ってたフェルスタッペンってすげーわ RBHONDAのエルスタッペンはこれはすごいさ
一方でMclarenHONDAのノリスも
タラればでは凄い事になっただろう >>712
スプリント予選レースでギリギリ持ちそうって感じ
決勝レースはハードタイヤが30周以上余裕で持てば問題はないけど
さてどうなるか メルセデスは右フロントまたバーストすんじゃねーの？ 今年のメルセデスはタイヤにやさしくねぇな
新構造になっても別に解決されなさそうだ マクラーレンホンダがうまく行ってたら
今ごろレッドブルはどこのPU使ってだんだろうな
フェラーリかね >>725
ルノー使い続けてブチ切れたタッペンがどっか移籍してた可能性もある マルコは如何にも実直な職人肌すきそうだからねえ
トストもそう コロナがなかったら開発先送りもなく昨シーズン面白かったのにな
メルセデス＋DAS＋連覇記録 vs レッドブル＋新型エンジン＋最年少記録 >>730
コロナがなかったらフロア面積削減レギュもないしメルセデス独走だぞ まあ何が起こるかわからんので
フェルスタッペンがチャンピオンになるシナリオとして良いと思うのは
先ず早めに2位以下を50ポイント程度あけ放ってそのポイント差の若干の動きを見ながら
戦略的に後半戦まで持っていく事だろうな
何処に落とし穴があるかわからないし50ポイントの差があれば
多少の技術的な問題やライバルの追い上げをかわし切れるはずだ なんでノリスのレースペースの予測は遅いんだ。
実際、rbでも遅かったけど ピアストリとジョウのアルピンアカデミーバトル、
シルバーストーンで面白くなりそう ハミルトンの車とっちらかってたけど膿を出しているようにも見えたな オリンピックの表彰式メダルの渡し方
運ばれて来た台から自分で取る方式に決まりました。
デジャブというかヨーロッパから1年以上遅れてるんだな >>698
職域とか嫌じゃね？
ワクチン選べないし マクラーレンがホンダPUを続けたままレッドブル（とアルファタウリ）も
ホンダPUを採用してたら今年はスゴイことになってたのかな・・・ >>739
オリンピックの後に衆院選があるからね
観客入れてコロナが拡大して死人が増えたとなると選挙で負けるから自民党がビビったんだろ >>733
わりと早いタイミングでロングラン（習熟走行？）してたみたいだし、
そもそも各チームがスプリント予選とレースのどっちを見据えてロングランしてたか分からん
っていうかまともにレースペース確認できたのって数チームじゃね？
アストンなんてロングラン自体してないぞ >>694
40代50代のコロナによる死亡が累積で50人にもなってなかったはず >>653
タッペンずっと我慢して頑張ってたんだから、彼が飽きるまで連勝しても我慢して見てられる。 ラッセルは来シーズンもウィリアムズなって言われて落ち込んでるから遅い あーごめん、去年の見てたわｗ>>743は間違い
今年で300人ぐらいになってるかな >>698
ワクチンが足りないから二回目のブツが準備できないってオチかもな 佐藤ってすごいな
金払ってマシントラブルなかった時が1回しかないチームで走るとかｗｗｗ
90%でマシントラブルってｗｗ >>749
他のチームにも行けたけどこのチームを選んだとか言ってたけど
どう見ても失敗だったよな roads? where we're going we're gonna need, roads 😎
*cue Back to the Future theme 🎵
https://mobile.twitter.com/AlphaTauriF1/status/1416070394893713411
Honda PUは1.21GWも出せるようになってたのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>750
MPモータースポーツとトライデントの選択で、なぜかトライデントだっけ
F3なら兎も角、F2でトライデントは自殺なんよな >>731
コロナ無かったら今年からホイールベース制限、18インチタイヤ、グランドエフェクトカーだっただろ
ホンダの撤退も無かったかも >>752
どっかの育成ってわけでもないし
今年限りやろな >>752
信頼してる人材の登用があったりして体制も強化されたし新しいチームでまた1からやるより慣れたチームでやりたいから残留したって話だけど
本人の立場で考えてみたら残留した気持ちも分からんではないかもしれん
外から見てたら絶対にMPの方が良かったと思うけど >>752
ルーキーテストのとき
マルコに「ウチに来るんだろ」と声かけられたのが未だに謎なんだけどね シュワルツマン、
今年このままダメならF1昇格無理っぽいな。。 >>738
職域接種は基本的にモデルナだろうから
ファイザー打つよりは絶対いいわ
ファイザーなんて希釈が必要だし
希釈するのは棚から薬取り出すだけでも間違える薬剤師が現場でやるわけだから
ワクチンの注射打つだけでもミスが頻発してるのに薬剤師だけはミスしないなんてありえないからね
希釈を間違えたり異物混入させたりなんて絶対怒ってるはずだけどそういうのは表面化してない
ファイザーで死人がゴロゴロ出てるのは薬剤師の希釈ミスの星ってのも絶対あると思う
だから職域でモデルナを打てた人はラッキー >>756
何だかんだ角田とローソンと一緒に走ってたEFOでチャンピオン獲得したのが大きいんじゃないかな
あとはこの人のブログに詳しく書いてある
https://gamp.ameblo.jp/hideakimachida/entry-12643591149.html あー早くやって欲しい
どうせタッペンがPPだし
ノリスだけが気になる
眠い >>741
他のイベントやれてるんだからバッハが観客入れろ言うのは当たり前だな
日本でユーロみたいなどんちゃん騒ぎ起きる要素どこにもないし やばい・・・
人ギッシリギュウギュウ詰めの満員じゃん・・・ 向こうはもう陽性者の数がどうこうという状態ではない スプリント予選があるGPは金曜チケットとか混乱しそう タッペンがトップタイム出したら静まりかえるんだろうなw ハミはアップデートしてアレなん？
それともまだ爪隠してる感じ？ フェルスタはやすぎやろ。
これでも手抜いてるやろ。 ハースよろいセクター3遅いとか完全に角田のせい以外ないじゃんｗｗ ショートレースでクラッシュフラグたったな
これで首確定かww やはり角田駄目だったな
S3で自己ベスト出せなかったしな
そしてライコも ガスリーもかなりキツそうだからここアルファタウリと合ってないっぽいな
レースペースに振ってるんならまだ楽しみはあるかもしれんけども 新人でFP1しか走れない影響が出たな
セッティング詰められなかったかな アロンソはまだゲインできそう
新人で期待できるのはアロンソだけだな ガスリーは2回目一回しか走ってないからリカルドみたいに走ってれば普通にトップ5くらい行けたんじゃないの？ 角田残念だけど、気づいたらガスリーも結構ヤバいとこにいるから仕方なかったか？ 伸びないも糞もレッドブル二人はどっちもセクター3が速いんだがｗ クラッシュクラッシュQ1敗退Q1敗退クラッシュQ1敗退白線Q1敗退 新人に経験積ませてもダメな奴はずっとダメなんだよな
速いやつは最初から光るもの持ってた つーか角田には絶対的なスピードがあるとか言ってる奴結構いるけど、そんな風に感じた事いまだに無いんだが 一発も遅い、ロングもイマイチ、スタートで落とす、オーバーテイクもできない。
現状の角田の良いところって接触しないくらいじゃないか…
頑張ってくれよ。
ラッセルに完敗してるラティフィと同じじゃなか… ガスリーは相当な神ラップ決めないとQ2突破きつそう >>825
ぽいねえ
ガスリーもQ3きびしい気がする 選手スタッフ関係者はマスクしてるのにスタンド満員の客は誰一人マスクしてない
ただでさえイギリス感染爆発してるのに客にマスクするように言わないのかな 角田ユーキ 英国GP 16位Ｑ１敗退
稲森ユーキ 全英OP ＋16予選敗退 ラッセル凄くね？
俺もう角田ファンやめてラッセル推し転向すんや！ ハミルトンめっちゃ速いんだが
予選には定評のあるボッタスをあそこまで突き放すとか何が起きてるんだ これは流石に認めるしかないわ
もうはよメルセデス乗れw ハミルトンめっちゃ上手いな、7コーナーギア使って曲げてる ハミルトンが隠してたな明らかに
2回目でセクター1と2で急に上げすぎアップデートは相当有効だったようだな ラッセルがタイム更新した時のチームの反応見てるとチームに嫌われてるとか絶対ガセネタだろw タウリが遅すぎるけど
だからといってQ1で落ちていいマシンじゃーないから角田の場合はｗ ラッセルは引き止め仕様のチートエンジン貰ったから来年もボッタスだな あのウィリアムズでQ3！みたいな煽り方するけど、ふつーにクルマ良くなってるよね。 ハミは引っ張ってもらったのが大きいんじゃないかな？ ガスリーS2でミスったからな
あれなきゃ行けてたかもしれん 終わるまでわからんけど、仮にスプリントレースが面白くなりすぎるとそれはそれで問題よな。
決勝はトレインでおもしろくないってなっちまう。 ペレスはまずよく4番にしかなれないなマックスがどこまでいけるか
マックスも隠し持ってそうだし >>854
マシンが良くなってるのは間違いないな
ラティフィも決勝ではレースベースいい時あるし ボッタスがウイリアムス乗ってもQ3行けんじゃね？ラティフィが遅すぎるだけで さすがにメルセデスもラッセルを手放さんだろ
今まで飼ってたのが全部パーになる愚行はやらんでしょ >>854
それな、Q3進出してるんだから格下チーム呼ばわりはそろそろやめてもらいたいね 予選ではサプライズよくするけど決勝ではラテフィと大差ないんだよねレースペース
ラッセルはマジで謎すぎる ウィリアムズが良くなってると仮定して、批判もされないラティフィって可哀想だな >>867
ある意味無慈悲だな
期待されていないって ウィリアムズは旧マクラメンバーを放逐してから良くなったな
古参のウィリアムズメンバーと旧マクラメンバーで対立してたとか書かれてたしな >>867
去年のトルコなんて見ててかわいそうなレベルだったな いやオーバーランしかけてたのに抜いたとかねーからｗｗ らっせるしゅつそうかいしの声援、
ハミルトン暫定1位の時より凄くない？ セッションの1周目なんだから自己ベ表示になるに決まってるのになんで自己ベ強調するんだdazn 今日は地元のファンを喜ばせる為にもこのままの順位で終わってもいいな ラッセル、こんなマシンでこれだけのすごみを感じさせるのはちょっとすごいな 日本人がこのレベルやってもここまで声援はないんだよね
鈴鹿で・・・ >>883
アホだから･･･サッシャもたまに言う
昔はフジ穴も（今は知らん） やべハミさすがだ
ミスったけどな
タッペンはS2S3でパープル出さないとな ちょっとあっぷでーとしたらこれか
流石メルセデスというべきか ハミルトン久しぶりの三味線だったか
でもこれでシーズンが更に面白くなるな やはりハミルトンとフェルスタッペンの2人なんだなー メルセデスがポテンシャルで上回ったな
レットブルザッコ 明日のスプリント
超絶ツマランレースにならんようにと リカルドは復活したと思ってええんか？もう大丈夫なのか？ まぁ昨年のシルバーストンではメルセデスと予選で1秒以上の差があったのが今年はコンマ1
このサーキットでこの差ならやっぱりレッドブル速くなってるんだと実感するわ ポチも自分の仕事を冠水してご満悦とか
そこは全力で悔しがれよ！
まあ引っ張り役やらされる時点でポチの1位はないの確定だったけど >>906
高速コースはともかく低速はどうだろうね 言うてもボッタスのトゥでしょ
いつも後ろ走りやがって メルセデスは塩漬け株を損切りできないみたいだな。
シルバーストーンでラッセルに代えてれば今年のコンストもまだ戦えるだろ。 ラティフィって異次元に遅いんだなってファイナルアンサー >>883
ペレスがトラックリミットで落っこったのにルクレール上がってきた！ってさ
全然見てないよね(´･ω･`) まーペレスはやっぱ遅いからラッセル取れるなら取ってダメならぼっさんだな さあスプリントがどんな感じになるかね
フェルスタッペンのゼスチャー見るとなんかタイヤが変なバイブレーションしてるんだ、みたいな感じだったぞ ウィリアムズの車のポテンシャルがさっぱりわからんｗ まーでもトゥ貰ったハミルトンとなんか決めきれなかったフェルスタッペンで互角だと、
ハミルトンの無慈悲が続くとも思えんな
ペレスがもっと速くならないとフェルスタッペンやや厳しいが >>918
まぁラティフィマネーでレースができるしな
あとレースペースは悪ないので ウィリアムズのマシンが多少は良くなってても色んな解説者がキツいって言うくらいの車なのは間違いないからなあ 明日があるせいかいつもの予選ほど盛り上がらんかった気がするのは俺だけ？ あしたフェルスタッペンがスプリント1位ならポールシッターになれるけど
レースペース負けてたらどうしょうもないんだよな
ある意味スプリント予選はガチではあるんだよな タッペンはセクター２で自己ベストでもハミルトンに０．０４秒届かないな 前回の予選でフェルスタッペンは「トゥ無しの作戦は二度としない！」って劇オコンだったのにな 明日はハミルトンとフェルスタッペンがバトルしてくれそうでブラウンはよかったな 蹴りだしは最近のレッドブルの方が良いように思うから明日はスタートが見ものだな なんだかんだでソフト予選面白かった
スプリントはもういいよw なんだかんだでハミルトンのサポート出来るボッタスは
チームからしたら最高の（セカンド）ドライバーだな
契約はどうなるか知らんけど ラッセルがバカ速くてラティフィが遅いからウィリアムズの実力がよくわからないw 今のところ金曜なのに土曜日の満足感あるから
それは成功なのかも知れん これが熟年のコンビネーションがなせる技よ
ハミルトンのチャンプが決まって良かったわ >>953
暇な金曜が盛り上がるけど、時間帯がなあ、、、 >>945
明日のFP2をやらないと何とも言えないね マクラーレンはラッセルノリスでいいだろ
メルセデスはハミルトンいる限りポチだろうし ベッテル、スプリントの勝者がポールポジションに記録されるのは「間違っている」
https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-sprint-qualifying-pole/
「ポールとは、予選で達成した最速のラップタイムであるべき。ポールポジションは、1周で最も速い人に与えられるべきだと思う。記録的に別枠を設けるべきだよ」 >>956
いえてる
この時間帯で毎回やられるとキツイ 明日フェルスタッペンが勝ったら今盛り上がってるイギリスファンはどうなるんだろ ペレス首にして今すぐラッセルにオファー出すべきだな >>963
ラッセルはRBから誘われたら交渉の席に着くと言ってただろ 明日のスプリント予選はタイヤ交換無しだから始めからガチレースか
まあどうなるか見て見よう >>973
ユーロでフラストレーション溜まってたからな 「チームワークがドリームワークにつながり」
上手い事言うたな、読み書きできない割にはｗ メルセデスは、もうアップデートしないって言うと、ピレリの新タイヤのお陰で復活したんだろって言われちゃうから、アップデートするわって方針転換したのかね いやぁオコンはやっぱりシャシーおかしかったんだな
今回はアロンソと差は小さくなった >>976
無理じゃやね？
効果出るのは2回目接種してから2週後、摂種率7割くらい
現状のグタグタ見てて到達すると思う？ >>966
仮に今週のプログラムがこれから全戦に適応されてたらキツイわ。 レッドブルへのレーザー照射なかった分だけサッカーの観客よりは民度高いなw スプリントレースは無難に走るような気がするけどね
壊したらおしまいだもの 予選の予選終了か…スプリントあるとなんかこうイマイチ盛り上がらんな
メルセデスは急遽専用タイヤ投入しただけあってFP1だけでもしっかり併せて来たか
どうせイギリスで緊急導入する事を前々から知ってたんだろうし、その分余裕あったのかもな
タッペンだけはそんなメルセデスに迫れてるのは大したもんだ
しかし、タッペンもちょっと間隔取りすぎてた気もするトゥをもっと受けてたら
0.075差なら届いたんじゃないか？S2悪かった分逃した格好だな
マクラーレンやフェラーリ達はFP1だけでは新タイヤに追随出来なかったみたいだ
ラッセルとのタイム差殆ど無いし、他のドライバーも似た様なタイムで終わってる
予選前の調整不足が色濃く出た感じがする
リカルドは仕上がりがイマイチだったノリス達に予選の予選では再び接近出来たけど、
問題はロングランがどうなるかだなリカルドで後ろが詰まる状態が解消されるかどうか >>984
ザクは表に出てこない現場は現場に任せて裏方に徹すれば優秀なビジネスマン、らしい >>980
そらF1だもん手の内明かす訳ないじゃん アルファタウリはミディアムタイヤで入念にロングランやっていたからレースは自信ありそう まあ赤旗中断スタートと考えたらスプリントレースもありやろ 1000だったらラッセル10位完走も決勝では11位 このスレッドは１０００を超えました。
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