【Gr.C】グループCを語るスレ其の29
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古き良き時代、懐かしのグループCについて語るスレです。
現代車との比較は構いませんが、あくまで話題はグループCについてにしましょう。
グループCに対する批判、煽りなどは極力控えてください。荒らしはスルーしましょう。
※前スレ
【Gr.C】グループCを語るスレ其の28
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1587817945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ボディサイド、LC2も面白い処理してる。
グループCじゃないけど、スライディングスカートが禁止になった1980年
アルファ・ロメオがF1でエアカーテンみたいにして空気の流入を防ぐようなボディワークしてた。 https://youtu.be/wikkeDpzrW4
この動画の4分30秒辺りから見るとエアカーテンがよくわかる映像が。
1980年じゃなくて1981年でしたスマン シャシー下には前からの空気だけ入るのが理想ってことか >>599
タナケン復活のようつべのチャンネルは一つだけですか？
最近７０年代８０年代の国内レースの映像が増えてますね
ああいう映像 タナケン復活さんが上げた映像の再うｐだったりしてｗ 再うｐも混じっていたりして に訂正
オリジナルを上げている人も結構いる
あの時代にビデオデッキを持っていた人って羨ましいな コクヨのR91CPレストア完了して走ってるみたいだが、ヘッドライトがLEDに換装されたらイメージガラッと変わるな。 >>603
デイトナ仕様のカラーリングになってるけど、一時的にモノコックを優勝車と入れ替えた事があるんだよね >>601-602
チャンネルは一つだけです。昔業物さんに上げたものを再うpしてる方とこもありますが、
私以外でも結構昔のレース動画上げてる方居ますよね。
録画に失敗した1985年の富士F2とか涙ものでした。 >>605
富士F2 星野中嶋のバトルのやつですよね？
星野がものすごいスリップストリーム使った
中嶋のリアウイングの下にノーズを突っ込んでストレートを走ったって
当時のレースレポートに書いてあった
ようつべで見たらその周のストレート 観客席が映っていて
肝心のシーンが映っていないーｗｗ >>606
そうです。テールインノーズといえば81年の鈴鹿ゴールデントロフィーの
松本vs.藤田の争いを思い出します。これはテープ貸したら返って来ないので
見られないのが悔しいです。 テール ツー ノーズ の状態が過激化？したのが
テール イン ノーズ tail to nose 尾から鼻に
tail in nose 尾を鼻に
nose in tail 鼻を尾に
というか正規英語表現ではなく和製英語か？ フーシェが亡くなったそうです。ご冥福お祈り申し上げます。 トヨタ TS010 ルマンでも夜間走行がないセッション、時間帯は
SWC等で使っていた小型 ２灯のカウルも使っていたんだね。 TS-010だと1993年用にテストしたリアウイングが1枚板でローマウントされてる車両は何か寂しい物があるね
2段ウイングじゃないと似合わない まだ「FIAがWSPCに参戦しているメーカーをF1に参戦させるために無理やりエンジンの規定を変えた結果、スポーツカーレースの世界選手権が潰れてしまった。」とかいうデタラメ書いてあるのか？
自動車メーカーはFIAの思惑通りに動かないし、WSPCに参戦しているメーカーを金の掛かるF1に参戦させようなんてマクドの客に高級料理店に行かせようというようなもんだな。 あのデタラメ、グループCスポーツプロトタイプ規定はエンジンのタイプごとに性能調整をしていたIMSA-GTP規定のようにいろいろなタイプやいろいろな排気量のエンジンを搭載した車が互角に競えたと思わせようとしているよな。陰謀論に嵌ってしまう人なんかいるからあのデタラメを信じてしまう人いるんだろうけどな。 え、でたらめなの？根拠は？
日産V12を使わせてって、F1チームから打診があったそうだけど。 ACOとも喧嘩したし、あのバレストルならF1へ鞍替えさせようとしてもおかしく無いような FIAも不人気ジリ貧WSPC世界選手権をどうにかしないとならなかったのは事実
レーシングオンも懐古誌になってCカー記事はやたら多いけど
ル・マン、（ワークス）カーバリエーション、JSPCで
WEC,WSPC選手権の記事見たことない。 レーシングオン、サルドゥ氏を取り上げるのなら
マーチ82G、BMW M1Cに触れないのは画竜点睛を欠く感
ミラージュM12、ルマン後にIMSAに参戦してるんだけど
草レース扱いで無視かね?
次号はF1かぁ。シングルシーターカンナムはいつ取り上げてくれるのかのう フォード C100 の '81 モデル
マーチ GTP ('81)
ローラ T600
WM や ロンドー の GTPルマン
の記事って見たことないような気がする。 >>615
FIAがエンジンの規定を変えた理由ってなに？
雑誌をデタラメだと言うなら 完璧に正しい理由があるってこと？
どんな理由？ >>622
なんとなくだけど
ランチアLC2 を払い下げてもらって
汎用のエンジン積んだんじゃないかと想像。
日本っで言ったら、ブリティシュバーンとか
マツダのシャーシにDFLを積んだ感じ >>628
イタリア版の Wiki でランチアLC2 を見ると
LC2 に アルファロメオエンジンを積もうとしたのが アバルトSE047
これをさらに検索すると アバルトSE048 俗に言う幻の アルファロメオCカーが出てくるね
LC2 を最後まで走らせていたのが Mussato Action Car 無敵のポルシェ956 ジャッキーイクス、ヨッヘン・マスが懐かしい
若きステファン・ベロフもいたな >>631
林みのるのデザイン 童夢ゼロ その後のスポーツカーやらスーパーカー
フォーミュラカーっぽいレーシングカー・・・ どれもカッコいいとは思わないんだがｗ
トヨタ童夢８４Ｃからの丸いＣカーは本当にカッコいい 大好きだ ミニカーの紹介
GRID S1 NO.37 LE MANS 1982
https://www.sparkmodel.com/en/products/22644
品番 S9423、来年春発売予定 ミニカーの紹介
GRID S1 NO.37 LE MANS 1982
https://www.sparkmodel.com/en/products/22644
品番 S9423、来年春発売予定 ザウバーメルセデスがカラーリングをシルバーにしたのって、
当時日本車がWSPCに参戦するってなって、日本車が世界でガンガン売るからそいつらをぶちのめしてベンツが一番って証明するためにシルバーにしたと聞いたけど
ほんとなんですかね 知らんけどオイルまみれの氏スーポインテッドスターだけきれいにしてたのはかっこよかった 鈴鹿ではサイドにブルーのストライプとSTが無くなったのは何故なんだろうか ルマンクラシック？でNPT90が走ったけれど、実際に当時参加したらどんなもんなんだろうか。やっぱり燃費悪くてどうにもならないかな。 P35がイギリスでエンジン共々レストア完了間近みたいだけど。あれからどうなったのかな。
エンジンは勿論VRT35で700馬力仕様らしい。 林教授渾身のV12気筒、実戦で見たかった。
V10のほうが軽さマシンバランス良いと思うけど
V12にはロマンがあるよ。 P35は先月にレストア完了したみたい。
https://phil30589.wixsite.com/psml/nissan-p35
NP35と違ってエキゾーストはディフューザー内4カ所排気みたい。
どんな音するのか気になる。 962Cは乗りやすいと谷口選手が動画で言ってるが、さっぱり解らないw
同じ動画にTOMS85Cも出てて、そっちは何だかギクシャクしてた
トムスは最近、動態保管に力を入れてるのかな ミノルタカラーの89CVも動かすらしい 海外に行ったリップが馬鹿でかいミノルタ89C-Vとは別にあるのか？ 1992年のJSPCにナビコネクションがきちんと出てればマツダがCクラスのチャンピオンになれた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
