□■2021 F1GP総合 LAP2574イギリス□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2573イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1625538555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/25 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 空き （オーストラリアGP中止、代替検討中）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ■F1イギリスGP DAZN
フリー1 7/16(金) 22:30〜 実況解説未定
予選 7/16(金) 26:00〜 実況解説未定
フリー2 7/17(土) 20:00〜 実況解説未定
スプリント予選 7/17(土) 24:30〜 実況解説未定
決勝 7/18(日) 23:00〜 実況解説未定
■F1イギリスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/16(金) 22:30〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：小穴浩司
予選 7/16(金) 26:00〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー2 7/17(土) 20:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
スプリント予選 7/17(土) 24:30〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
決勝 7/18(日) 23:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：小穴浩司
■Wシリーズ 第3戦 イギリス DAZN
予選 7/16(金) 24:05〜
決勝 7/17(土) 21:35〜
■F2 第4戦 イギリス DAZN
フリー 7/16(金) 19:55〜
予選 7/16(金) 25:00〜
レース1 7/17(土) 17:10〜
レース2 7/17(土) 22:40〜
レース3 7/18(日) 18:40〜 七月七日にID末尾0707で ワッチョイﾀﾅﾎﾞﾀ
ついでに前スレの950踏んで、7月7日のF1新スレをたてるとか七夕男だなー
ということで 乙でした フェルスタッペンが
「じゃあ1周だけな、タイヤ残せよ」
って驚速FL出したときに
指示されたモードチェンジって
PUの電動パワーの方のことなのかな？
レース中のモード変更は
禁止されてるけどあれは内燃機関側か？ >>9
今更それ言うの？
あんなにあからさまにピットラジオ公開してて禁止されてるエンジンモードいじってたら
メルセデスがまっさきにイチャモンつけてるわ 18インチフロントホイールカッコいいなあ
今も十分カッコいいけど良い改良だ
色はシャンペンゴールドとか落ち着いたメタカラーがいいな WEC moto が出来なくてF1が出来るとは思えん https://news.yahoo.co.jp/articles/fd6de8594bc4eb86ee825e1cfa780483779a747c
かつてマクラーレンでライコネンのチームメートだったこともある元F1ドライバーのデビッド・クルサードも、ライコネンも年齢には勝てないのだとドイツの『Bild（ビルト）』に次のように語っている。
「僕が（F1を）やめたのは37歳のときだった」
「自分では認めたくはないけれど、突然ミスを犯すようになるんだ。だけど、それは自分なんだ」
「僕は、それは特にレース終盤の集中力の低下に関係していることに気付いたんだ。最後の年のミハエル・シューマッハにも同じことが見られたよ」 入国制限が緩和されない限り中止だろうな
ホンダ最後だから非常に残念だけど >>16
残念ながらホイールカバーが付くよ
だからホイールは見えない 第二期 1987-1992 A.セナ (マクラーレンホンダ） 1勝
第三期 2000-2008 J.バトン(BARホンダ） 3位
第四期 2015-2019 A.アルボン(レッドブルホンダ） 5位
第四期 アルボンの5位が最高位
https://youtu.be/b0G4-Vp2TS0
この悲鳴が最後のレッドブルホンダになろうとは >>17
普通に出来るだろ
フジは輸送や移動に問題がある。モトも
鈴鹿は空港から直接いける
なんで同じだと思うのか？ 鈴鹿でラストランするのが撤退条件だろうし
ホンダは来年もそのままでしょ？
流石に本拠地で走らないで撤退とかありえんよw モントーヤ「ルイスは依然として素晴らしいドライバーだと思うが、レッドブルのほうがマシンが速いんだ。
特にマックスの手にかかると、あのレッドブルは別次元のものになる。」
https://www.planetf1.com/news/juan-pablo-montoya-mercedes-done/ WEC、日本での2021年 富士6時間レースの開催中止を決定
鈴鹿も他人事ではない。 今年も日本GPは中止なんじゃねえの
ワクチン接種した五輪の選手が検査に引っかかってる状況だし 検査に引っかかって2週間隔離なんてされたら日本GP出走できねえじゃん
ドライバーにリスクがありすぎる
五輪は2週間隔離対象になっても出場できるようにしようとしてるみたいだけどF1はそこまでやらんだろ 今年鈴鹿中止で
ホンダラストランができないなら
来年もホンダ残留すりゃいいじゃん ホンダは撤退を撤回してくれ！
なんでここまできたのにやめるんだよ。ホンダを侮辱したハミチンやアホンソが悔しがるとこをもっと見せてくれよ！ >>26
さすがに10月だからね
開催出来ないようなら日本全体がかなり危うい状態だわ >>29
でもフェルスタッペンがメルセデスに乗ってもハミルトンより早いし、
ハミルトンがレッドブルのってもフェルスタッペンより遅い気がする。
まあ確証はないけどさ。 >>33
ただ、開発凍結で意味あるかってのもある
2025年の次期エンジンやるなら意味あるけど >>26
鈴鹿は空港から直接いけるってどういう意味？ >>31
そら引っかかるだろ？
『日本の基準が世界の10倍以上厳しい』
んだからさ
日本のPCRも世界基準へすれば終息レベルで減るが？ >>37
開発凍結のこと忘れてた
うーんでも続けてほしい >>38
そのままだが？
鈴鹿は鈴鹿周辺で全て出来る
フジはできん バージボードとフロントウイングがマックススペシャルだったんだな
次ペレスにも投入したらますますRBが速くなっちゃうね 目先の八号から新社長に変わったらF１の宣伝活動を上手くやってますね。
ホンダサイトのトップページが表彰台だし。 >>36
去年のラッセルとボッタスを見ると怪しいけどなあ >>36
互いに0点なバクーを抜くと、マシンが若干不利な時に確実に2位取ってるのがタッペンで
表彰台未満を2回（どちらもチームメイトより遅かった）やってしまったのがハミルトン
しかもこの2レースは自身より速い車のリタイア＆やらかしがあったにもかかわらず
今年に関してはタッペンの方が一歩先んじるに値する内容してる 未だにPCRのCT値問題すら知らんのがコロナ脳で騒いでるのアホだよね
日本の基準で手動でやったとして7割しか最高値で検査できないPCRなんでゴミなんだがw
海外自動PCRでCT値だと3割〜4割程度なんだよね。しかも、そこから誤コロナとかあるんで
あんなの基準にコロナコロナと騒いでる時点で頭がおかしいんだわ
あくまで複数回を病室など固定空間で使う検査方法でしかないんだよね。
そんなの2020年1月からずっと言われてるわけでw
コロナ感染してるのかどうかすら現実社会では調べることもままならないのになー
いつまでこんなくだらん騒ぎを続けるだろな？
ただ、ちゃんとした対策は必要だけど。それすらマスゴミの間違った洗脳されてるのが多いことよ 日本のF1ファンは重症化しやすい年代しかいないから
台風も重なって観客なんてこねえだろ ハミルトンはモナコとバクーと前回の3レースで全部2位とは言わないまでも2位一回3位2回は取れる車だったはずで
そうできてたらまだ首位だった筈、それができとらんのはやっぱり年なのかもねえ >>41
鈴鹿周辺に貨物機降りれそうな空港あったっけ？セントレアのこと？
直接の定義が分からないけど、陸路だと名古屋経由するし、海上輸送で四日市港とかで載せ替えんの？ >>47
活動的な人らはもうワクチン接種完了してる年代でもあるぞ >>47
しないってのwww
重症化しやすいのは特定の人間だけ。
通常生活してる高齢者が高濃度コロナウイルスに曝されなければ影響すらほぼないのは世界中で立証されてるだろ
これだけ人間が世界中に生きてて、高齢者が感染したら重症化するなら数億人死んでるわwwwww
その間違いを直した方がいい
高齢者は高濃度コロナに曝されなければ影響は軽微だと >>49
サーキット周辺のホテルなど使えるからね
フジとは違うよ >>49
オグタンが言っていたけど、関税処理が名古屋でなく
鈴鹿でできる。 まあタッペンはデビューから6年で円熟しつつある、年齢的にもこれからが全盛期
どうしても衰えていくだろうハミルトンがどこまで抵抗できるか
来年はマシンも変わってシャッフルの可能性あるし、世代交代に抗えるのは今年が最後かもしれん ほらほら陰謀にとりつかれてる爺がいるだろ
こういうのは反ワクチンとかでうってねえんだわ
こういうのは感染しないと分からない >>47
もう30〜50代の接種も始まってるし
10月なら大半終わってるだろ >>55
高濃度コロナウイルスな？
それに高齢者も重症化しやすいってのも違う
ワクチンするのは重要ではあるが
むやみやたらに高齢者が危ないと言うのは間違いだよ。
通常生活してる高齢者はね 日本のPCR検査なんてFIAがどうにかできるわけないからなんともいえない
ふつうなら無観客でできるだろうって思うけど
ちょうど選挙もあるし年配の人がコロナ怖い〜って言ってたらそっち方面に政府は舵切るだけです >>52
ロジスティクスはあんまり変わらないと思うけどな
鈴鹿は隔離しやすいってのは同意
なんとか無観客でもやって欲しいね 富士スピードウェイホテルが出来てたらWECも無観客でできたと思うなあ・・・ >>62
ワクチン既に高齢者はかなり終わってきてるよ？
あと酒と深夜飲食は禁止しないとダメだね
血管の問題なんだよね。 >>36
フェルスタッペンとノリスは確実に速いだろうね
あとラッセル、ルクレール、サインツと完全に復調したらアロンソも速いだろうな
下手したらガスリーもかな >>67
ラップ比較ならF1 LABでやってるじゃん、ゴーストではないけど。 >>64
ベンチではそうかもしれないが、車体に乗せると本領を発揮できない。
あまり言われていないがテスト走行でのペレスのリアカバー破損で
明らかになったホンダのインナーEngカバー、ちょっと衝撃だったのでは？ ※63
パワーだけでなくコンパクトさ、重心、回生、耐久力といった面も含め、遂にレッドブルにとって文句ないPUに仕上がったな。最終年に間に合ってホントに良かったよ 鈴鹿も中止と見ておいた方がいいな
もしやるなら奇跡と思おう >>71
これなー。マクラーレンに無茶言われた経験が生きてるのかしら。
https://www.instagram.com/p/CMXXim_FJ0K/?utm_source=ig_embed&;ig_rid=ade3ee7b-e3f8-45b6-a2c0-0dc6abe37f77 >>71
単純な出力ならたぶん今も最強はメルセデスなんだろうけど、重心の低さやコンパクトさ、熱耐性、デプロイなどを含めた総合力でホンダが上回った可能性はあるんだろうな >>67
この動画は目視で作ったって書いてあるし、
F1公式のは単純にミニセクターごとの差を積み重ねてるだけだし、
GPSにそこまでの精度は無いから難しいんだろうな
オンボードカメラを解析してそれぞれのマシンの向きや位置を判定して合成するシステム作ればできるかもね 最大出力はまだメルセデスが上かもしれないけど耐久性を考えたらホンダのほうが高出力で戦えるレースが多いのかもな。ホンダもRBホーム2連戦だったし出力は上げただろうし、次戦はメルセデスのホームレースだからまだまだどうなるかわからないけど。 オーストリアGPは本当に異様な光景だった
ノリスが終始メルセデスと争ってるのを見てメルセデスがとうとう中団の位置まで落ちてきたのかと思ったけど付いてこれたのはノリス1台だけ
そしてそのメルセデスもマックスが完全にちぎってるから勝負になっていない >>81
前戦でノリスはフェルスタッペンに周回遅れにされてるんだよな。
その差が20秒まで（フリーストップ1回やってるので実質45秒ぐらい？）まで
縮まってるのはマクラーレンが速くなったのかフェルスタッペンが抑えたのか…。
いずれにしろメルセデスだけ前戦からのゲインがなさ過ぎた。 開幕前のメルセデスってリアが暴れるマシンって言われてなかったっけ
ああいうマシンってリアウィングを立てたらそれなりに安定するのかな
去年のレッドブルはリアウィングを立ててるせいで直線が伸びなかったもんな マクラーレンが速くなったというかノリスが完全に覚醒した メルセデスパワーユニットは無理して出力上げてるという噂は本当なのかな。もしそうだとすれば信頼性犠牲にしているわけだし、そういう意味では出力もホンダはいい勝負になっている可能性。 https://pbs.twimg.com/media/E5nlFl2WYAQxrPe?format=jpg&;name=medium
フェルスタッペン、よく実質アロンソみたいな事言われるけど今年チャンピオン取ったら本当に実質アロンソだな >>75
そうこれこれ、マクの要求はある意味正しかったが当時は実現できなかった。
そこで最終年に各社のPU開発者に向け回答を示した？
さらに車体内、PU内の空力冷却最適化を図ったのでは。 次世代スター達の脂が乗り切る5年後くらいがめちゃくちゃ楽しみだわ >>35
空いたオーストラリアの11/21決勝日の開催とかに異動できんかね。 ハミルトンはコロナを患ってから弱ってんじゃねーの？ >>92
うーん、その後勝ってるからなあ。後遺症が遅れて出てくるとかあるんかね ペレスもストロールも掛かってるけどもう問題ないように見えるね
ストロールはしばらく怪しかったはする、ペレスはむしろキャリア最高だった あ、ノリスも掛かってたよね？
個人差はあるんだろうけどあんまりデカい要素ではない気が コロナのせいで酸素取得量が減ったからオーストリアで
パフォーマンスが下がったんだよー、エンジンみたいにｗ
ペレスはもともと高地の人だから大丈夫 >>83
フェルスタッペンは前戦より予選最高速が4km遅くなってたから1段階柔らかくなったタイヤのこと考えてダウンフォース増やしてる
前戦よりダウンフォース増やして直線の伸び無くなった分だけノリスとの差が縮まったんでしょ
メルセデス勢も前戦より予選最高速が5km前後遅くなっていた
ノリスの予選最高速は前戦とあまり変わらなかった
だからマクラーレンやノリスが前戦より速くなったわけではないと思う ザイドルはたまたまレッドブルリンクがマクラーレンのマシンにハマっただけだと言ってるな 新型コロナ感染 F1ドライバー
2020
S.ペレス→初優勝
L.ストロール→初PP
L.ハミルトン→キャリア史上最高のシーズンスタートダッシュに成功
2021
P.ガスリー→キャリア史上最高のシーズンスタート
L.ノリス→キャリア史上最高のシーズンスタート
う〜んこの >>98
いやその理屈はおかしい
TOP2がダウンフォースを増やしていたなら
レースペース的にマクラーレンをさらに圧倒してないと理屈に合わない
マクラーレンはほぼ同じダウンフォースレベルだったという事にならな
タイヤが1弾柔らかくなった分タイヤへの攻撃性は増えてるんだから
本来マクラーレンのペースは落ちないとおかしいし >>100
流石にかかる前とかかってからをごっちゃにするのは また緊急事態宣言（）出すのか
でもオリンピックやるんだからF1もできるやろ 無観客なら日本でやる意味ないからなあ、物流コストの無駄だし >>102
ペレス→2020 イギリスGP前後 数か月後のサヒールで優勝
ストロール→2020 ドイツGP前後 数か月後のトルコでPP
ハミルトン→ 2020バーレーンGP前後 感染して数か月後の2021シーズン序盤のスタートダッシュに成功
ノリス→2021 1月ドバイにいるとき感染
ガスリー→2021 2月ドバイにいる時に感染
かかった直後はともかく数か月経てば元に戻ってる >>103
WEC富士6時間の中止が公式で決まった
MotoGPも中止だしこの流れだとF1も中止だろうな 重症化・肺炎発祥してしばらく入院してたってならともかく
ちょっと陽性になっただけじゃ後遺症とか無いだろ
それこそただの風邪で終わる 五輪の責任は政府持ちやけど、F1開催して一私企業が責められるとなれば
果たして耐えられるかな。 余りまくった年休消化できるから、鈴鹿行った奴は一週間隔離でもいいですわよ？ 今季で最後かもね
キミ・ライコネンの衰えを指摘するF1関係者たち
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/fd6de8594bc4eb86ee825e1cfa780483779a747c ライコネンがそんなヤバい程に衰えてるとしたら
決勝では決まって負けるジョビはどんだけ遅いんだって話に… 同期のアロンソが復帰初年度なのに目茶苦茶良い走りしてる分
余計にライコネンの劣化が際立ってるんだよな
ライコネンと言えば今まで馬鹿みたいな接触をしない人だったのに 昔あんだけスレにいたライコファンはどこいったんだろ
ココでもベッテル叩いたり大忙しだったのに マクラーレンのマシンはタイヤに優しいんだよね
だから予選で遅いリカルドも
レースでは上位に上がってこれてる。 ライコネンはどこで見た動画だったか、最近の動画でえらい老けた印象だった
走りそのものには落ちてもコンマ数秒程度でしか出ないだろうけど
やっぱ判断力や視野は老化で相当落ちるだろうな >>116
今で言えば少しでもガスリー批判したらすっ飛んでくるガスリーファンみたいなもんだな、当時のライコネンファン ライコは酒の飲みすぎ。
大酒のみは10年単位で脳が委縮する。
彼は大分脳神経が減ってるはず。
晩酌でも減ると言われてるのに、それどころじゃない大酒のみ。 >>118
というか集中力だろう
ラップタイム自体は歳食ってもさほど変化しないけど、不注意によるものと思われる接触が増えてる FIAのパーティーでウオッカ１瓶を空けたライコ(´・ω・`) アラン・ジョーンズの引退理由
「ビールが飲める生活がしたいから」 >>117
予選はどれだけマシンと自分を信頼できるか、タイヤの熱入れはそれ以上に重要ではあるけど、リカルドはマシンに自信が持てない間にノリスの速さを目の当たりにして自分への信頼も見失ってるんだろうな まぁライコネンは楽しんでるだけだからなぁ
アロンソやミハエルみたいに体がっちり仕上げてもう一花咲かせたいという強いモチベはライコにはないだろう
息子に自分の仕事を見せたいというのはあるだろうけども 年齢による衰えは一発試験の速さとかよりも集中力の切れ易いレース終盤がヤバいってクルサードが言ってるな フェラーリはライコネンに負い目があるから辞めたいつて言わない限り乗せるだろ。 五輪後が日本GP判断のタイムリミットだったな確かに インディ500みたいに適度に休みながら勝負かけるレースと違って
F1は短距離走みたいなもんだから
ジジイでは難しかろう まぁ今後も無様なミスをするようなら
若いドライバーにさっさとシート譲るべきだなライコネンは
モチベが無いのにいつまでもF1シートにしがみつかれたら
若い連中は溜まったもんじゃなかろ >>115
アロンソも微妙だろ
良い走りって言うだけで良い走りになるならマゼピンだって褒められることになるわ >>132
あれはスポッターが常に情報送ってるから出来てるんであって、集中力的には全然休めない系じゃない？ >>134
いや、全然微妙じゃない
アロンソはレース中につまらん接触とかしないし
ここ最近じゃ4戦連続入賞してる
ベッテルとの交錯が無ければ4戦連続Q3進出していた事にもなる
対オコンで見ても十分過ぎる程目茶苦茶良い走りしてる >>135
フルコースコーションは絶対複数回あるから
そこで多少は気が抜ける >>132
F1は中段はバトルが激しいけど、上位はバラけたりで休もうと思えば休めるだろうよ >>128
ミハエルに関しては昔強引な事ばかりやってたツケだろう
周りが自分に敬意をもはや払っていないのに、どけどけ〜走法は通用しないでしょ >>139
去年のハミやこないだのタッペンくらい独走なら休めるけど
そんんなのそうそう無いだろ >>141
というか短距離走と言ってもまだ体が出来上がってないだろう17のフェルスタッペンでも問題なくこなせてたんだよ
アロンソにしたってクルマ降りてぐったりしてもないし アロンソはホンダで遅い車をそれなりに走らせる特訓したからな
そっちにモチベ保ててる >>133
でも今年のミックにしてもパンチのある新人いないでしょ？
アイロットや周はミックと同程度だし、シュバルツマンはロシア人枠という問題がある
やはりルクレール、ノリス、ラッセルらと比べると一歩も二歩も劣るなぁ >>140
若いドライバー達は最早シューマッハを意に介さず逆に押し出してた気がする可夢偉もそんな感じだった >>147
ミハエルに対して
あいつ汚いブロックしかできないって
言ったのが可夢偉だったな…
個人的には琢磨よりも勿体ない才能だった >>146
まともに走らないハースの車で
ドライバーの腕を評価するのは無理ですわ 残念ながら日本GPも中止だろうね。状況とタイミングが悪すぎる。8月後半に感染が落ち着いたとしてももう1ヶ月ちょっとしかない。規模からして判断するには遅すぎる。残念。 >>149
アロンソのデビューシーズン、ミナルディで光る走りしてたぞ プレシーズンテストは大幅短縮され、車はコース上に留まらせるのがやっとというレベル
その状況でルーキーに光る走りしろとかアフォか まあF1の観客なんてもうワクチン接種済の高齢者ばかりだろうし・・
と身もふたもないことを言ってみるｗ >>153
だから所詮その程度のドライバーなんだよ
いつまでもコース上に留めるのが難しいクルマか？違うだろ ハースは去年ウィリアムズより断然良かったからな
エンジンも今年のフェラーリPUは大幅に改善されてる
ハースが遅いのは来年に集中してるせいもあるけど、ドライバーの力不足がデカイよ ネリスはルーキーイヤーのスパで驚速だったり、普段も速いが偶にブースト掛かる時があるんだよな。
津野田も同じくらいやってくれると開幕前は信じてたよ… >>156
ハースは開発来年に全振りで
シャシーは今年のレギュに合わせただけで
今シーズンのアップデートは無いのですが >>138
フルコースコーション起こす側にならなきゃいいが 角田実質的なペースはガスリーより上だから慣れれば勝てるようになるでしょ いいよなアロンソは
何をどうやっても絶賛されるんだから
例えばグロージャンとかクビアトみたいに勝手に暴走してクラッシュしたとしても
「こんだけまともに制御も効かないマシンで良い走りできてるアロンソってやっぱり神だわ」ってなるんだろうし >>159
それ金欠のウィリアムズも似たようなものだし、
ようはあり物では何も出来ないクズドライバーってことじゃん 角田のPUって信頼性に問題がある初期バージョンなんじゃないの？ w10に乗って最速タイムを出してた二流のF2ドライバーが現在VF21で最遅タイムを出しまくってるんだから
マシンが大事ってのはよくわかる >>163
>クズドライバー
何かお前どんどん言い方が過激になってるぞ
単に嫌いなだけだろｗ
俺個人的には危険過ぎてレースさせたら駄目なレベルの車を使ってる
現状のハースではドライバーの評価は無理 鈴鹿楽しみだな
その頃には角田もだいぶこなれてるだろうしホンダ1234もあり得るんじゃないかな >>164
田辺さん曰く、初期のPUと今の各人が使ってる2基目のPUは同一だそうだ 角田は応援してるけど総合スレに来る角田信者は心底ウザい
てか気持ち悪い >>166
危険すぎてレースさせたらダメって、マゼピンでも最近はスピンもせずに走れるマシンだが
個人的には過激に擁護してるだけにしか思えない
どんなマシンでも速いやつは速く、光るやつは光る >>165
テストでの最速タイムなんて角田君でも出せるんだけど >>35
motogpも10月、鈴鹿の前の週ですけど… >>165
そんなテストの話してもさ
シューマッハのフェラーリでもバドエルやジェネでも合同テストトップタイム出してんだからさ >>173
レッドブルが全力で走った予選のタイムより速いタイムを記録してんだよなぁ >>110
日本GPの前週まであの県国体やる予定なんだがどうするんだろうな テストなんてレギュレーション違反してても問題ないんだから、もしマゼピンがトップタイムに値するならメルセデスはボッタスでもラッセルでもなくマゼピン取るだろw >>170
実況もそうだけど角田しか見てないキモオタが多すぎる >>179
先週のオーストリア見ると羨ましい限りだね >>162
いやいや、違うだろ。アロンソのガチ度がハミルトンよりも遥かに上だから面白いんだよ。 >>172
まずお前の光る走りの評価基準が曖昧過ぎるから話にならんが
ダウンフォース足らな過ぎてコース上に留まらせるのがやっとの車を
トラブルフリーでゴールまで持ち帰るのは光る走りじゃないのか？
何かフェルスタッペンが乗れば入賞できるとか本気で思ってそう >>180
ロックフェスはちょっとまだ早いんじゃない
クラシック音楽会ならまだしも >>180
リスクが全然違う
同列に語るものじゃない
猿でもわかる >>184
コースに留まるのがやっとって誇張され過ぎ
タクシードライバーみたいに >>184
>>ダウンフォース足らな過ぎてコース上に留まらせるのがやっとの車
根拠は？ >>184
トラブルフリーってマシンの信頼性はあるし、タクシードライバーみたいに走ってりゃ完走できるよ
それで光る走りってw >>180
参加型系のイベントは一番あかんじゃろ
声だし禁止でやる？ まぁオランダの連中のソレはロックフェスに近いかもしれん 開催者側は全員マスクなのに観客があれってのも異様な光景だったｗ
逆ならまだ分かるけど・・・ >>183
2007年の開幕前は3度のチャンピオンになったらさっさと引退しようかなと余裕こいてたのにまさか新人に負け40過ぎても3度目が獲得出来て無いなんてあの頃は夢にも思わなかっただろうね ちなみにイギリスでは6月にミニ版のダウンロードフェスやってます
マスクなしモッシュもOKのやつ 光る走りってアルファタウリで優勝とかマクラーレンでフロントロウとかウィリアムズでQ3進出とかハースでQ2進出とかだろ？
ただ乗ってぶつけずに帰ってくるのは最低限の仕事じゃん >>192
ドライバーが感染するわけにはいかないからだろうね
流石に今年マックスが欠場になったら大打撃だし ハースに関してはお互い新人で実績がある比較対象がないんだからミックの方がましっぽいってくらいしか分かんないよ そもそもハースは二人ともルーキーだから余計にドライバーの評価しづらいんだよなぁ
経験あるドライバーからのフィードバックを得られないし
何が足りないのかを学ぶ事もできない >>198
ん？でもアロンソもコンビ組んでたのはどこの馬の骨か分からない新人だったぞ
ウェバーの時もそうだったはず 角田だってハートレーさん級の相方なら圧倒してたかもだけど、調子こいて欠点が丸ごと残りかねない
それよりも今のガスリーと組めて足りないところをどんどん吸収できる立場を掴めてるほうがはるかに持ってる
ミックはその点は気の毒、マゼンピンにいくら勝っても何が足らないのかすらわかりようがない >>188
他チームがフロアカットで大きく失われたダウンフォースを取り戻すために
あの手この手と車に改良を施してる中
ハースは昨年の車のまま走ってる
だからやたらスピンする >>200
そもそも当時のミナルディと今のハースの戦闘力が全体に対してどのくらいの差なのかすらわからんでしょ
どうやって比較するの？ >>201
そうかな、角田は色気を出して失敗しまくってる
失敗した分経験を得たとも言えるが同時に失ってるものもデカイはず >>195
ミックってQ2進出してなかったか？
光る走りできてるじゃん >>204
お前さんはあれだな、減点法でしか評価できないタイプだなｗ >>200
伝説のドライバーアレックスユーンをご存知でない >>202
いつまでもスピンしてるならそれはドライバーが下手なだけだよ >>205
自らクラッシュして相手のアタック潰した結果だが… 全体に対しての比較ってことなら単純にトップとの差を比べりゃいいんじゃねーの？知らんけど
アロンソと組んでたマルケスは107%で失格になるようなマシン
っていうかアロンソ自身も107%食らったけど雨だからオッケーとかそんなのじゃなかったっけ 角田が表彰台のがしたとかなら失ったものはデカイってなるが
今はまだポイント取れたり取れなかったり、Q3もようやくいけるようになってきたレベルで
失うものも無いもんだ
いつもの角田鬼ファンの方かｗ この今年の新人は絶対認めないマンは何ムキになってるんだろうな
ライコネンは若手にシート譲れと言われたのが気に入らなかったのか >>211
いや失ったものというか、もはやバカドライバーのレッテル貼られてるじゃん 誰か1人くらいユーキって呼んであげなよ
俺は呼ばないけど >>212
ハースは危ないマシンとか何ムキになってんの？ >>218
事実じゃねーよ
お前の思い込み
ウィリアムズとどう違うんだ？ 毎回ライコネンアロンソベッテルなんかとバトルするのがどれほど経験になってるか
最後尾でハミやタッペンに抜かせる以外何も出来ないミックやマゼピンを見りゃ解るだろ 色んなドライバーがデビューした年のここの書き込みとその後を見ると俺はとてもじゃないけど現段階で新人3人の評価とか出来んわ >>220
それで得るものは勿論あるだろうよ
でも白線2度踏んでペナルティ受けるとかQ1一発目でクラッシュとシート失いかねないようなミスして来年居なくなってるとしたらせっかくの経験も意味ないんじゃね？ >>221
これ本当、最近の若手って3年目くらいで一気に伸びる印象あるね
ラティフィみたいにF2に数年かかった系はムリなんだけど、2年以内に突破した勢はやっぱりモノが違うと思う >>183
アロンソそろそろ、あのマシンで予選3番手とか入りそうやな >>219
ウィリアムズは今シーズンに向けて昨年にトークン使ってる
ハースはトークン使ってない この角田ファンどんだけ一人で書き込んでんだろ
2割り近く角田のこと書いてる オコンが不甲斐なさ過ぎてアルピーヌの現状がようわからんのよね >>226
チームが公表してないから知らんよ
わかるのはウィリアムズは今年に向けて開発していた
ハースは何も開発していないって事 >>230
じゃあダウンフォースが足りないとは言い切れないな
お前の思い込みじゃん 「前半戦ではもっとメルセデスと拮抗すると思っていた」ホンダF1山本MDインタビュー
https://www.as-web.jp/f1/716759?all >>231
まさかお前ハースとウィリアムズの車は互角レベルと言いたいの？ >>233
危険なクルマと勝手に妄想してるお前が何を言ってもw >>234
逆言うと2年目は貰えるんだよねレッドブル
基本的にチャンスは貰えるし切られるまで手厚いんだけど何故か叩かれるレッドブル育成 予選で中位に食い込むこともある今年のウィリアムズと
ビリ・ビリ前が定位置のハースを同格扱いとか
君F1見てんのレベル >>237
ID変えて大変だねw
下手糞2人が運転してるからビリなんだろw
事実ラティフィは18位が定位置じゃねーか 危険な車なのは事実だろ
昨年の車をただレギュに合わせてフロアカットしただけ
ただでさえリアのダウンフォースが足りないのに
PUだけ昨年から無駄にパワーアップして超テールハッピーの車になってるんだから
いくら二人がルーキーとは言え簡単にスピンする車は普通じゃないよ 去年ガスリーが勝った時レッドブルのクルーと抱き合ってたり
今年ペレスが勝った時アストンのクルーと抱き合ってたり
なんかいいよね >>236
単純の乗せてるドラが多い分目立ってるだけかも
ルノーの方がよっぽど厳しくてすぐ切るしメルセデスはそもそも席ないしフェラは・・・ジョビさん結構長く乗せてるか もうこいつ駄目だな
ドライバー叩きと煽りに逃げ始めた グロージャンとマグヌッセンが無線で危険だーって言ってたからそうかもしれない・・・ ハースは持病のブレーキトラブルどこでやらかすかが結構怖いわ >>244
危険なマシンと思い込んでるお前ほどダメじゃねーよw >>240
だからそれをいつまでも飼い慣らさせないならドライバーが無能なだけだろ
簡単にスピンしてたのは最初だけじゃねーか >>247
今年で首とか言ってるのはこのアホほどレスしてるキチガイだから >>245
去年の時点で危険なマシンだったのか…… テールハッピーな去年のレッドブルは危険なマシンだったんだな レースするのも危険なマシンっていうと
10秒以上遅くて107%ルールを復活させたHRTさんですかね
まぁドライバーもチャンドック左近カーティケヤンと錚々たるメンツだったがw
そしてひっそりHRTデビューのリカルドさん >>251
ドライバーのせいにされてたけどグロージャンのフィードバックは完璧だったのかもしれない >>183
フェラーリと枕に乗った時間が無駄で可哀想だな
ホンダオタのニワカが騒いでるだけ というかギュンターが2人ともアクセルワークが荒いと言ってるのに危険なクルマの一点張りは流石に思い込みが激しいとしか言いようがないだろう ボッタスがライコネンに替わって
アルファロメオ移籍するゴシップて、考えても見なかった
ラッセル昇格で、ボッタスウィリアムズ出戻りでしょ アロンソはたまたま得意なコースが続いただけで、いきなり成績落ちたりしたら面白いんだけどな "WEC、富士6時間レースの中止を発表。代替戦としてバーレーンでダブルヘッダー開催へ"
バーレーンのユーティリティプレーヤーぶりは異常 ライコネンはだいぶトロ〜ンとしてきたな。アロンソがキレキレなのとは反対につまらないミスも増えた。まあインテルラゴスで迷子になったり、元々変なやつだったけど
鈴鹿でラストラン見られなさそうなのは残念だが、そのうちラリージャパンに来てるやろ ──角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）選手がレースで2回ペナルティを受けてしまいました。
実力が出せないままポイント圏外で終わったのですが、本人曰くフリー走行から同じことをやっていたのに、どうしてかと言っていました。
山本MD：わかっているのだろうけど、わかっていたら2回やっちゃダメだよね。
ピットレーンのホワイトラインをまたぐっていうのはゴーカートでも学んでいること。
F1は速度が高いうえに、少しでも速度を落とさずにピットインしたいという気持ちはわかるけど、
どんな理由があっても同じ失敗を2度してはいけない。そういうことは改めてほしいなと思います。
https://www.as-web.jp/f1/716759/2 アルファロメオの広告塔として地味なイタリア人と地味なフィンランド人じゃちょっと
ライコネンいなくなるならシューマッハのネームバリューが必要だよ >>261
バーレーン6時間と8時間やるらしいけど、それならバーレーン32時間とかにしたら1レースで収まるのに アロンソもそろそろPUがダメになって落ちてくから大丈夫だぞｗ ホンダの山本さんって高校卒業してすぐホンダ入ったの？ まぁ、アロンソはインディでは琢磨の足元にも及ばず、F1ではツノダより遅いので、今はGP2ドライバーと言われても仕方ないが、オコンより圧倒的に速いね。オコンってフランス国籍でなければ消えてるよね。 ハースの車をまともに動かすにはタッペンレベルが必要なんだろｗ
そのレベルのドライバーがあんな糞マシンに乗ってくれるわけないけどなｗｗｗ オコンは次の次位から復活するよｗ
その代わりアロンソが沈むｗ デビューして何年目にいいマシンに当たるか、一生当たらない人もいる中で、今年のアルファタウリはかなりの上物だと思うけど、チャンスを無駄に潰してる感は否めないなあ バーレーンの頃は、３番目に速いマシンかと思ってたけど
最近のタウリは５〜６番手って感じ
順位で言えば８〜１２位を争う車 オコン、今週末出来る限りのパーツ交換するって
何が悪いかはっきり指摘出来ないけど、
アロンソの車と比べて何か足りないらしい
と言うことは自身の不調スランプではないので、結果出ないと立場無くキツいね
20歳でデビューし中堅ペレスに肉薄し、
連続完走記録も作った前途有望だったドライバー。。 >>169
それは、トトの不正疑惑に対する回答で、信頼性の最善はしてるはず 小林可夢偉を越える日本人F1ドライバーは誕生しなさそうだな
1年目 コンストラクターズ8位のマシンで8回の入賞でドライバーズランキング12位 32Pは凄かった
悲しいかな リーマンショックと東日本大震災で日本ぼろぼろだったからスカルプDしかスポンサーがつかなかった 鈴鹿の君が代独唱は、あれなら小学生でもいいというのばかりだもんな
野々村綾乃がWEC富士で独唱したときは松田次生も感動していたな >>275
あぁ、バンドーンと同じだな
アロンソのチームメイトはなぜか不思議と
マシンに原因不明の問題が起こるよな トト・ウォルフ
「30ポイント以上リードしてるがマックスが１回リタイアすれば我々は勝負に戻れる」
フェルスタッペンとレッドブルはタイヤに注意を払ってほしい。今年、極悪人の本性を露にしたトト・ウォルフならピレリの担当者に大金積んでタイヤを◯◯◯◯することくらい簡単にやれるだろうから >>264
まぁでも言われるまでトラックリミット無視しまくったワールドチャンピオンもいますけどね。 >>282
自分とこのドライバーがリタイアに近いやらかしをイモラやバクーでやってるんですが ライコネンが抜けるとして、代わりに誰が入るのかだな。
もともとフェラーリとはPUの兼ね合いで一人はフェラーリ枠でライコネンはロメオ側の采配で乗せてるらしいが
フェラーリ枠はジョビで埋まっちゃってるからフェラーリ育成乗せる事もないだろうし
何より来年のハースは普通にロメオ超えるマシン出してくる可能性は十分あるからミックもわざわざ移籍する必要が無い
ロメオがライコネン以外で乗せるとしたら誰がいるかな？
と思ったら、そういえばザウバーって育成抱えてるんじゃなかったっけ？
ザウバーの育成で誰かメボシイのっている？ アロハロメオ・フェラーリならアイロットをキミの代わりに入れる。あるいはハースの子顎と入れ替える。
アロハロメオが撤退すると、ザウバーになるから、来年新しいPUになるアルピーヌにスイッチしてルノーからの子飼いのサテライトチームもあるって話やな F2にプルシェールっていう既に本番レース（リバースじゃないやつ、何ていうのかよく分かってない）で
勝ったやついるけど怪我しちゃった（原因ティクトムの無謀な突っ込み）
ケガしてなくともまだ若いから一年では昇格させる予定はないらしい ぶっ壊して去るまでが様式美
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、「7年間、メルセデスはF1を支配しただけでなく、F1を破壊した。彼らのレベルに戻るのに7シーズンかかった」とクリスチャン・ホーナーは Eleven Sports に語った。 >>293
うわぁ・・・プルシェールってザウバーだったんか
怪我はもったいない・・・ >>288
ジョビやらラティフィやらは育成継続こそ狂気の沙汰だろｗ
アイボン化して新ドライバーを育成するんじゃないの？ 手首（橈骨だっけ、子供が手を付いた時よく折るとこ）だからそこまで長くはなさそう
F2で伸びそうなのはプルシェールとピアストリ（ルノー育成）かなあ
シュワルツマンは何だか伸び悩んでるし周さんも今の面子なら圧倒しないとあかん トトのはラッセルをマックスに絡ませるという作戦だな >>281
速いマシンは扱いづらいんじゃない？ストレートを速くするにはDF減らさなきゃならんし、コーナーを早く曲がるにはリアグリップを相対的に弱めてお尻を振らないといけない。全部運転が難しくさせるけどアロンソは対応できるし発言力もあるからチームもその方針をサポートできるよう開発をするようになる。でも実際速いからしょうがないよね。 >>277
今年こそ秋川雅史で頼んます！
2019の悪夢を繰り返してはならん！ GP2orF2→F1（フル参戦した年）
2006 ロズベルグ
2007 ハミルトン コバライネン
2008 グロック
2009 ブエミ
2010 ペトロフ 小林可夢偉
2011 マルドナド ペレス
2012 グロージャン ピック
2013 グティエレス チルトン
2014 エリクソン
2015 ナスル ロッシ
2016 パーマー
2017 バンドーン
2018 ルクレール
2019 ノリス ラッセル アルボン
2020 ラティフィ
2021 シューマッハ マゼピン 角田
抜けてる部分はあると思うが、毎年必ずF2から昇格してるドライバーがいる
誰がはじき出されるんだろうね >>281
原因不明の問題が起こるというより何が問題なのか見つけられない状態なんだと思う
アロンソはどんな車でもドライビングスタイル変えてそれなりに乗りこなしちゃうから、
引き出しの少ないチームメイトにとっては何すれば改善できるのか分からなくなるんだろう アロンソ絶賛レスがどれも単発IDなの草
もう一周回ってわざとやってる？ アロンソは速いよ間違いなく
但しセッティング迷子に陥らせ易いんだろうなあ…アロンソの要求通りにしてたらアロンソ以外は速く走れない車に仕上がると言うか アロンソ自身にも最適解ではない筈なんだけど乗りこなせちゃうし速いしで困ったもんだ 二輪も四輪も中止なのに五輪だけやろうなんて調子のいい話があるか >>309
何故これを思いつかなかったのか…お前の才能に嫉妬 >>309
これどうにか俺が言ったことにできないかな https://youtu.be/4VgALraIawA
https://youtu.be/hlbpoAuSUIk
アロンソ ライコネンはHANSのない時代を知ってるドライバー
かなり古いドライバーだからそろそろフェードアウトかもな FDAの下請けの印象強かったPremaって、
少し前までアストンオーナーのストロールパパの持ち物だったんだね
でスイス資本に買収されたPrema，Iron Lynxっていうイタリア系チーム?
と組むってニュースなってるけど、
Premaに非ずんば何とやらになって行くのかな 2輪、4輪が駄目で五輪がOKなら6輪は走れるのか？ 山本は角田アンチかよ
ペナルティは全部エンジニアが悪いってここで証明されてんのに Twitter見てきたら全く同じ文言で6時間も前にTweetされてた
パクリか？本人か？ ようやく調子が上がってきたアロンソがフェードアウトとか頭おかしいのか？ >>323
何でそんな「常識」をいちいちレクチャーしなきゃいけないんだよ
シャラップ言われてんのにそんなの報告する義理がエンジニアにあるんか？ >>317
アロンソとライコネンは同期デビューだよね
2001年デビュー組はアロンソ、ライコネン、モントーヤ、あと忘れた。 >>319
チームとマシンが優秀すぎて最早「プレマに乗って勝ってもなあ…」ってなってるな。 今回のレッドブルのアップデートは大成功っぽいからペレスにも入れたらメルセデスを突き放せるな
ろくでもない撤退に定評があるホンダが今回はうまくやったじゃないか >>328
ユーン閣下
ベルノルディ
エンゲもそうだったっけ？ >>324
なーんだ
そもそも三輪が抜けてるから却下だろw マジレスすると五輪に二輪競技はいっぱいあるんだがな
日本人はほぼ誰も興味も無いだろうけど >>319
元々イタリアのチーム。
それをストロールが買っただけ。 そういや三輪出でる予定だったザナルディどうなったん >>264
さっきはみ出してペナルティ受けたから二度とはみ出すなよって言われてたらこう言われるのもわかるけどな。
そういう意味ではイモラのトラックリミット違反のほうが俺はダメだったと思う。 >>328
エンリケ・ベルノルディわるれるな
モナコでマクラーレンをブロックし続けて、ロン・デニスにお前のキャリアこれでおしまいや！って脅迫されて、本当に終わってしまった人や シルバーストーンでRBがここ数戦くらいの差を出せるなら
リタイヤなければ残りはタッペン全勝もあり得るな >>340
というかその前の週ではそもそもはみ出してるのをFIAが見逃してるんだよねえ
やってもペナとられないなら、誰だってこれくらいは許容範囲なんだと誤解するわ いやベルノルディは2002年もアロウズのドライバーだったから関係ないし
ザウバーへ上手く逃げられた（マッサの代役からレギュラー昇格）フレンツェンと違って、アロウズと一緒に死んだのは確かにそうだけど >>335
日本人は何でもかんでも興味持って無きゃイヤイヤん >>343
踏んでるつもりがあったかどうかはまだわからんしねえ
前から同じライン走ってたってだけで、わざと踏んでたかどうかはまだインタビューでもわからん >>342
フランスGPもメルセデスが強いと言われてあの体たらくだったから、今年はシルバーストンでさえレッドブルが圧勝しても驚かないw 来年以降安泰である為にレッドブルの前に人参をぶら下げて全力で今年の開発をさせ来年向けの開発リソースを削らせている。 >>309
面白いけど実際に起きてる事を考えると
全然笑えない 2020イギリスGP決勝結果、予選順位/タイム
1.ハミルトン メルセデス 1位1'24.303
2.フェルスタッペン RB 3位1'25.325
3.ルクレール フェラーリ 4位1'25.427
4.リカルド ルノー 8位1'26.009
5.ノリス マクラーレン 5位1'25.782
6.オコン ルノー 9位1'26.209
7.ガスリー アルファタウリ 11位1'26.501 イギリスでタッペンが勝てばシリーズチャンピオンに大手 >>46
凄いな
こんなとこに書いてないでみんなにその知識伝えておくれ 309 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f92-9Ly8) sage 2021/07/07(水) 23:09:47.64 ID:A6EjUiH40
二輪も四輪も中止なのに五輪だけやろうなんて調子のいい話があるか >>357
ロイテマンってニキラウダのチームメイトだっけ >>287
あれは誰のせいでもなく、ハミルトンがミスただけですよね？(笑) ありゃ、ロイテマン亡くなったか、、、
イギリスGPでは黙祷はしてくれるのかな。
ロイテマンと関りのあった関係者で、
まだ現場に残ってるのって現役時代が被ってるプロストぐらいじゃね。 >>342
フランスってでもあの謎のアンダカットが成功してなかったら勝ててなかったからな
ぶっちゃけ0.3程度の差しかないからどうにでもなるぞまだ ポールリカールは1周目にタッペンのミスがあった、あれがあったかどうかでも結構変わったと思う >>349
ハミルトンが2年契約結んだってのは、来年の開発体制に見込みがあるってことなのかねぇ >じゃあ、鈴鹿を２回連続でいいよ
このコピペすら鈴鹿中止のフラグに思えてくる >>369
普通にやるだろ
それにコロナ脳とマスゴミがやりすぎて反発がすげーことになってきてるし
それの収集がつかんかと
病院や医療従事者への怒りもドンドン高まってるしな。難しいことなんだが、病院のコロナ対策が遅すぎて不満爆発しつつあるからなー ハミチンは100勝という前人未到の領域は行きたいんじゃないの
本人はF1が面白くなかったら辞めるとは言ってるけど F1が金曜FP1直前にGPキャンセル出来たんだから五輪開会式直前にキャンセルしても問題無いだろ 鈴鹿は開催できるだろ
観客数制限があるか無いかだけで 鈴鹿開催は物流と人員の流動とその確保が問題なんじゃないの >>352
てことは今年は25秒台入らないくらいか？ ハミルトンは何勝とかよりも8回目のWCを獲りたいんだろうな ロイテマン亡くなったんか
フォークランド紛争なければタイトルに手が届いたのだろうか >>379
開幕前の記事 2は更新済み
2021年に更新されるかもしれない記録
※ ()内は可能性のあるドライバー、チームの開幕前記録
1 ドライバータイトル最多獲得数、シューマッハ／ハミルトン: 7回 (ハミルトン: 7回)
2 リードラップ最多数、シューマッハ: 5,111周 (ハミルトン: 5,099周)
3 タイトル未経験者の最多勝利数、スターリング・モス: 16勝 (フェルスタッペン: 10勝、ボッタス: 9勝)
4 最も長い優勝間隔、パトレーゼ: 6年6ヶ月28日 (アロンソ: 2013年スペインGP以来)
5 エンジンとしての連続コンストラクタータイトル、フォード／メルセデス: 7連続 (メルセデス: 7連続)
6 同一サーキットでの最多勝利、シューマッハ: マニクール8勝 (ハミルトン: ハンガロリンク8勝)
7 タイトル未経験者の最多表彰台、バリチェロ: 68回 (ボッタス: 56回)
8 最多グランドスラム(PP/FL/優勝/全周リード)、ジム・クラーク: 8回 (ハミルトン: 6回)
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/tutti-i-record-da-battere-nel-2021-parte-1-hamilton-schumacher-bottas-verstappen-alonso-moss-550380.html
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/tutti-i-record-da-battere-nel-2021-parte-2-mercedes-ford-hamilton-clark-barrichello-bottas-f1-formula-1-schumacher-550409.html みんなシルバーストーンで忖度タイヤ履くの忘れてないか？
内圧下げたメルセデスタイヤだぞ 新構造タイヤはテストで見た感じレッドブルの方が普通に使いこなしてたような気も >>370
やるべき、やって当然だけど、アホが中止に追い込むとという意味で「開催厳しい」と予想 >>386
なんでプロスト？と一瞬思ってしまったがアラン・ジョーンズのほうか >>384
今のタイヤテストしたときもハミルトンはボロクソに貶してたんだよね
重くて遅いって
今のメルセデスが苦戦してる理由のひとつがタイヤの重さにあるのかも 角田裕毅、18インチで131周…アルファタウリ・ホンダの来季タイヤ開発テスト全日程が終了
https://formula1-data.com/article/sunoda-completes-131-laps-on-18-inch-tyres/
https://pbs.twimg.com/media/E5tgsBjXwAIqnNK.jpg
>次回のプロトタイプテストは7月20日と21日の2日間に渡ってイギリスGPの舞台、シルバーストーンで行われる。1日目はレッドブル・ホンダが、そして2日目はアストンマーチンとハースがプログラムを担当する。 >>389
六輪はレギュレーションで禁止されました 雑誌によるとメルセデスの戦闘力が堕ちた最大の原因は
フロアカットよりむしろディフューザー規制とリアブレーキダクト周りの規制が大きかったらしい
そのせいでセッティング幅が狭くたとえ今年もDASが使えたとしてもどうにもならないとかなんとか
なんにせよ複数の要因が重なって遅くなってるから相当重症、予算上限と来年の開発をしなきゃならない事とも相まって
メルセデスが今期中に挽回するのはもう無理だろ >>814
メルセデスが一切テストしないの気になる
アストンマーチンはもう参考にならんだろうし
それともテストの必要ないほど既にデータ持ってるって事かな？ つーか
結局全ては予算制限だと思う
もっと早く導入すべきだった ロイテマンの次は◎バーニー、○ウィリアムズ、▲スチュワートあたりが年齢的に危ない
一時期顔色悪かった黒脇さんより今宮が先に逝くくらいだからわからないけどな 予算削減の一方でフェラーリは規制前の予算で最新シミュレータ施設を建造か だいぶ前に予選制限を導入するべきだって書いたら
「そんなこと絶対出来るわけない！」って袋叩きだったなあ。 >>395
バーニーはまだまだ元気で100まで生きそうだが >>396
ああいうのは減価償却ベースで別枠の上限があったはず >>380
ウィリアムズはロズベルグに集中できたからロズベルグがチャンピオンになれたけど、2人でやりあったらポイント分散して共倒れだっただろ >>397
コロナなかったら有耶無耶になってたと思うが？ >>397
予算制限、モズレーの遺志がようやく実現された形らしいね >>402
合意云々ではなく技術論としてインプリメントできないと強硬に主張する人達がいた。
そしてどうやらいまでもいるようだｗ 予算制限はできるできないよりもそれがF1を繁栄させるのか衰退させるのかが問題なのでは？
賽は投げられた
様子を見てみよう バーニーの本体は地下に隠されてるでっかい脳みそだからな
表で活動してるのはクローン人間
理想の嫁をゲットしたら宇宙に飛んでいく予定 バーニーは子供が生まれたばかりだしな
少なくともあと20年は生きなければならない >>397
まぁ不人気で儲からないからの赤字体質で仕方ないからだし
本気で滅びそうになるまで支持されんわな サー・ハミルトン、motorsportsの記事でマックスやRBとの接近した戦いが
F1への愛やメルセデスとの早期の複数年契約に繋がった
って語ってるけど、
聞こえは良いけどどこまで本心語ってるんだろ ?
今年８度目チャンピオンが難しいからとも思ってしまう。
ボッタスが残ったら色々ゴシップ囁かれそうだわ、サー腹黒そうだから 今年はもう諦めてるけど
来年以降のマシンに自信があるんやろ バトルにならなきゃレースにならないからな
オンボで見てるドライバーとしてはハミルトンのほうがフェルスタッペンよりも優れてるようにしか見えないのもあるしな 現状のイギリスは頭がおかしい状態にあるので、F1チームとドライバー、F1主要スタッフを隔離する方向でバブルを守るしかない
連日2万超の変異株新規感染状態にも関わらず観客14万人をマスクや声量、距離制限ナシはエグ過ぎるからなあ… F1の報道陣に関しても接近禁止＆アクリル必須にしとかないといけないと思う
ただ、時期会長がイギリス側な上にイギリスに配慮しまくりな状態の現在だとそこらちゃんとやれるのかどうか 昨日キャバクラ行ってきたわ
政府がオリンピックやるんだから俺も好きなことやらせてもらうわ >>417
都民は皆そう思ってるよな、だから感染者が減らない。好きにすればいいさ。 >>416
欧州でワクチン接種が進んでる国は感染者数は見ていなくて、重症者数と死亡者を見ている。
ワクチン未接種者以外は普通の生活に戻ってるし、経済考えたら戻すべき。
ワクチン未接種者は引き続き家にいる方が正解。 同一サーキットで連戦が増えそうだけど、2レース分まとめて走って2戦分のポイントっていうのも面白いんじゃね？
ガレージに入れて給油。その間はドライバー休憩、窓拭き、灰皿交換OK 再びの緊急事態宣言下での五輪は強行開催
その後のF1日本GPは・・・たぶん中止 オリンピック反対してるやつは日本から出ていけ
射殺したろかw オリンピック開催がゴールなので期間中や閉会式その後のイベントはどうでもいいからな 自己責任で全部みんなやればいいと思う派だな
何やるのだって死ぬのだって自己責任 「守ってるの俺だけ……」アロンソ、1周目のトラックリミット取り締まりに不満爆発
https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-felt-stupid-sticking-to-turn-1-track-limits-in-austria/6626872/amp/
シュタイアーマルクGPの時もきっちりインついて前に出てるのに抜かれた人は外から行って抜かれた事をない事されるか加速のアドバンテージを得てた
抜けないサーキットでこれは酷いと思った トランプなんてマスク一切やらないで60万人殺したからな
俺もネトウヨだからマスクや自粛なんてやる気は全くないわ 鈴鹿中止なら2週間以内にリリースがある筈
ホンダはギリギリまで粘りたいんだろうけどWEC富士がこのタイミングで中止決定しちゃった以上仕方ない 不満なら禁止されるまで自分が率先して利を得まくるしかない
それが現代F1だ >>432
服がスケスケだったのをいじったマックスの冗談だと思うぞ >>432
なんでこの写真があるのに本当にシックスパックだと思うのか、キミの理解力が理解できん。 >>433
そのつもりで皮肉で書いた、伝わらずすまん >>425
こういうのがいるから嫌になるんだよな。
言い方からしてネト〇ヨなんだろうけど
スポーツの世界や五輪にまでイデオロギーに扇動されて流されるやつ。
もともとどっちでもいい派だったけども
うちの地域も緊急事態宣言で飲食店の時短営業を要請されているが
小さい居酒屋は8時までの営業じゃ商売にならないから休店してるところもある。
そういう店の気持ちを考えたら何が五輪じゃ！と反対するのもわかる。
F1とか野球などのプロは商売として食っていくためにやってるから
無観客でもなるべく試合はすべきだと思うが
五輪はたかだか2週間の栄誉だけのためにやるイベント。
それを国民の多くに歓迎されずに必死にリスクを負ってまでやる必要はないと思う。
なにがなんでもやりたいのは五輪を商売の道具にしてる人だけ。
そういう人に乗せられてるのが４２５のようなネト〇ヨなんだろう。
哀しくなるわ。
もともとコロナ対策が遅れたのも五輪への影響を考えたのが一因だし、
今となっては疫病神以外のなにものでもない。
鈴鹿はMOTOGPみたいに中止じゃなく最悪でも無観客でやればよいと思ってる。 >>434
ツッコミのつもりで書いたのに、マジレスもらってしまった
伝わらずすまん バルサが日本人差別問題で謝罪だってさ
ジャップどもはハミルトンや黒人を差別しまくってるクソしかいないんだから一切謝罪なんてしなくていいのにな セッティング迷子になってるといいのに
メルセデスのアンドリュー・ショブリン「何が悪いのかはわからないが、パフォーマンスを見れば、自分たちのやっていることがおかしいと認めざるを得ない」
https://racingnews365.nl/mercedes-tast-in-het-duister-iets-wat-we-doen-klopt-niet シュタイアーマルクからオーストリアにかけてのゲインの無さから考えて
セッティングと言うより車のポテンシャルの限界だと思うんだけどなあ。
そう思いたくない気持ちは分かるけども。
リアが不安定な状態ってRBも2年間解決できなかった問題だし
メルセデスといえど簡単には解決できないだろう。ましてや予算制限下。 チョコバーを配って、従業員をフル稼働して解析だ
by ぶーりえ フロントウイングのボヨヨーン直したら解決したりして >>415
ボリス・ジョンソンが変異株に罹患しないと変わらんかね >>444
しなるリアウイング硬くしたらRB速くなっちゃったしなあ ロイテマンがついに亡くなったか
当時お世辞にも戦闘力が高いとは言えないブラバムのマシンでデビュー戦ポールポジションを獲得したのは凄かったな リアのダウンフォースを失ったロングホイールベースでは限界があるな
ウイング立てて対策するしかない時点で終わったと思うけどな >>444
フロントの撓みだいぶ直してる
結果、その後遅くなってる。 感染者数増えても科学的に他の指標で管理出来ると考えてるんでしょ
死亡者数も微増だし
今年限りでなく今後ずーっと変異ウイルスとの戦いが継続すると思う
オックスフォード首席首相の言動は常人離れしてるけど。。 >>443
はい、先生！
おやつはパジェットキャップの対象になりますか！？ そういやオーストリアGPではボッタスのフロントウイングを映した恣意的な映像がやたら流れてたな >>453
ハミルトン「これを僕に配るなんて差別だ」 マシン、ドライバー、プリンシパル、ストラテジスト、ピットクルー
もう全てにおいてブルが上だな メルセデス⇔アストン
フェラーリ⇔ハース
レッドブル⇔アルファタウリ
露骨に結び付き強くしたし、予算制限の抜け穴狙うの見えてるよね >>457
フランクの意思も消失したし、たぶん近いうちにウィリアムズも加わる >>456
メルセデスのピットクルーのお姉ちゃんのレベルは高いぞ いかにハミルトンとて自分より良いマシンに乗るドライバーが次世代のベストどころか既に史上最強とも言われる奴なら、そら簡単には勝てないわな 昔もベネトンがリジェ買収したり
フェラーリがザウバーにエンジンの供給を利用して圧力かけてたりしたな >>460
いつもピットでハミルトンにぴったり寄り添ってる金髪ポニテの女スタッフ誰なんですか？ マクラーレンホンダの時ほどじゃないが、己の車体のレベルが相対的に下がってきているだろうな。メルセデス。
マクラーレンにもいいデザイナーが入り、レッドブルはホンダエンジンで同等になり、気付けばシャーシが時代遅れになりかけてきたと。
でも今年でリセットで助かってるだろう。 >>445
ところが、ワクチンは変異株への有効性も実証されつつあるからねぇ。
ワクチン接種してれば単なる風邪というのが欧米の考え方だよ。 去年のマシンが圧倒的だったから油断もあったんだろう。
他チームも早々に2022年開発優先って言ってるとこ多かったし。 近藤真彦が不倫してネットで叩かれてかわいそうだな
同じレーサーの佐藤琢磨も不倫し放題のクソなのに 日本はワクチン接種してもマスク警察がうるさいから開催できない >>356
二輪と四輪が禁止でも五輪はOK
それが欧州魑魅魍魎共の政治の世界じゃん何を今更 リアはダウンフォース足りなくてタイヤ温められないわ
フロントはDAS消えてタイヤ温められないわ
リア安定バランスだったのが崩れてパワーに任せてリアウィング立てたらレッドブルのPUに負けてしまってPUの優位性すら消えてしまって
来年捨てて今年にかけてるレッドブルと来週でアップグレードネタ切れのメルセデス
運が味方しないと逆転の目がないレベルだね 欧州はサッカーやってるけど絶対に感染者爆発するよな…
まぁどうなるか見てみよう >>471
みんなで佐藤琢磨を叩こうぜ
俺たち貧乏で童貞だから不倫大嫌いだし >>476
彼は叩く材料が欲しくて相手がそうあって欲しいという願望に囚われておかしくなってるんだよ
だから自分がどんな間抜けな話を書き込んだのかまったく理解出来てない ネットなんて叩く奴を探して総攻撃する奴ばかりだろ
黒人や朝鮮人を差別したり中傷してる最下層のゴミしかいないぞ アロンソがノリスともメット交換したみたい角田もそのうち交換してもらえるといいなぁと思ったけどアロンソホンダ系のドライバーと交換してないな… 2017年にバンドーンとヘルメット交換したからセーフ アロンソさんのヘルメットコレクションは博物館ができそう アロンソ博物館用に集めまわってるはず。入場料取るのか知らないけど、抜かりない。 アロンソは日本人ドライバーとヘルメット交換すませたしな シルバーストーンはルクレールに注目してる
彼はオーストリアでライバルに簡単にペナルティを与えられる方法を覚えた
コーナー手前で強引にアウトから横に並ぶだけだから簡単だ
他のドライバーはやらないと思うが、腹黒いやつは躊躇なく実行するだろう 日本人ドライバーが活躍できないのは腹黒くないからだ！ ルクレールならアウトから行こうがインから行こうがペナ出ないから楽勝。
…そういえばルクレールにペナ出たことあったっけ？ >>352
去年はメルセデスに予選で1秒も離されてたのか
まだ予選モードが使えたからか？
今は予選モード廃止になって予選と決勝は同じエンジンモードで走るんだよね
でも決勝ではモードを下げる事は可能だから(1回下げると元に戻せない)結局予選でフルパワーで走り決勝でモード下げれば一緒じゃない？ >>492
そうなることは事前に予測と推測されている
2020年2月ぐらいに既にね
別に何の不思議もなく、ただ、予測と推測された結果の立証されてるだけ アロンソが素直に実力を認めるってことはノリスやラッセルはかなりの逸材だってことだろ
アロンソは無線でストロールのことは扱き下ろしてたから 予選のスローペース対策これでいいだろ
制限時間終了後から10秒毎に0.1秒タイムペナルティ
スローペース（最終アタック周）は全車の平均値より50％遅くなったらスローペースで予選失格にする。
スローペースで失格したらピットレーンスタート >>469
近藤真彦が中森明菜にしたこと見ればあいつがクズ中のクズってわかるだろ
因果応報というやつだよ >>502
なにも関係ない奴にクズとか言う奴は
クズ野郎だと思うがどうよ？
お前さんは何者なのでしょう？ >>503
そいつ殺害予告しまくってるキチガイだから相手にすんな >>489
なにも横からじゃなくても
後ろからタイヤカットしてもOKじゃん
何気にルクレール最強だな お前も毎日朝鮮人や黒人を差別して殺せとか言ってるくせにネトウヨｗ FIAに最も愛されてるのはルクレールやらかしとペナルティの数が全然釣り合ってない 4年前のフェルスタッペンがそうであったように今はルクレールの時期というだけだ >>492
イスラエルはワクチンよりも入国者の隔離を徹底してただけなんだよなぁ
それをワクチン接種者は隔離無しに変えてしまった 二輪と四輪は駄目で五輪はOK、、、は！
補助輪付けて五輪にすりゃいいんじゃね！？ >>494
前は予選専用のノッキング少々起こってもお構いなしでパワー絞りだすモードで
とても決勝走り切るのは厳しいモードだった
今は前の決勝用のモードのフルパワーって感じ トストさんごもっとも、とも思うが「勝ち逃げ決めてやった」とも言えるか
トスト「王者になっても忘れられる」今季限りでのホンダのF１撤退をアルファタウリ代表が惜しむ「日本人ドライバーもいるのに…」
https://thedigestweb.com/topics_detail13/id=43526 今年撤退発表してたらロズベルグだけど去年だからセーフ "五輪、1都3県は「完全無観客」へ 今夜正式決定"
日本GPも自粛ムードの影響受けるだろうな 何故マンセルと言わん！
と、思ったら引退後にぽつぽつ走ってるな >>491
去年12月のサヒール(バーレーン)が最後かな？ メルセデス「黒人の人権活動に力をいれてたら、アジアが台頭した。許せん！」 第三期ホンダはアロンソしたけど第四期ホンダはロズベルグすることに成功した 今の状況は撤退発表したらから生まれたというのもあるからなあ
普通に参戦継続ならメルセデス独走が継続してただけのような気がせんでもない 武漢ウィルスさえ無ければ予定通りに今年新PU出てたんだが ノリス、先週コムデギャルソンのTシャツ着ててエッと思ったけど、
俺はSuperdryの方が好き https://www.as-web.jp/f1/716793?all
「おそらく、（角田は小さいから）シートから白線が見えなかったのだろう。これからはもう少し、シートを高くしないといけないな（笑）」
2021年F1第9戦オーストリアGPのレース後、レッドブルのヘルムート・マルコの囲み会見で、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）がレース中に2度も白線をまたいでピットインして、2度ともペナルティを取られた件について筆者が尋ねると、そう言って笑い、それ以上はコメントしなかった。それはマルコがこの問題はそんなに大きなことではないと考えているのか、それとも振り返るのも馬鹿馬鹿しいほど愚かなミスだと思っているのかはわからないまま、別の記者の質問に移ってしまった 【速報】ライコネン解雇 今シーズン代役はアイロット、来季はボッタスと交渉中
もうすぐ公式でアナウンス来るよ >>541
ジョビ、ミックで鉄板くらいに思ってたのに
ライコ解雇も急だな何故そんな急ぐのか？
ボッタス要るか？ >>515
トストさんがホンダに否定的な意見するの初めてだな マルコもそこまで怒ってないというか？
ペレスのペナルティや接触が消えたのと話題からかなり
ガスリーの盤石に角田が蓋になってたり
ライコネンとか？呆れる状況
タウリンのエンジニアがアホすぎて
次やんなよアホが（生暖かい目）なんだろな。
どっちかってと、これは次はモウ無いからいいとしても
Q1でミディアム捨てたことに怒りいってる気がする >>545
否定的というより「残念」という感じでは 大した問題じゃないからおこりゃしないよｗ
これで次もやるなら苦言ぐらいあるだろうがねｗ
そもそもどんどん速くなってるんだから文句なんてないだろｗ >>540
マルコって角田の身長ネタ好きだねえ
前も「角田の為に特注のペダルが必要だった」とか言ってたな ミハエルと直接対決したことのある世代がまた一人消えるのか・・・ マルコは速さ原理主義者なので
角田に関しては予選で速さを見せたからまぁ及第点なのでは 18インチになったらローター径とかもデカくなるの？
そのまま？ >>541
2022年のアルファロメオ、ライコネンの代わりにボッタスが選択肢に
https://www.crash.net/f1/gossip/982804/1/f1-gossip-bottas-option-replace-raikkonen-alfa-romeo-2022
- バルテリ・ボッタスが来季のシートをジョージ・ラッセルに奪われる可能性が高い中、来季のアルファロメオでキミ・ライコネンの後任候補として浮上している。
ジャーナリストのディーター・レンケンによれば、ボッタスはスイスに本拠を置くチームにぴったりだという。F1から撤退する以外のフィンランド人の選択肢は、ウィリアムズに復帰することだけだ。 まぁガスリーと角田がQ1敗退危機からQ3までは完璧ではあったね。
あれでキッチリ突破するのは期待できる
レースペースはガスに14秒ぐらい合計で負けてたからな
その辺の改善は慣れてからだが >>523
>>538
「我々はヤンキースが嫌いだが、同じぐらいヤンキースを必要としている」
って言葉があったっけ ハミルトン 「フェルスタッペンとの戦いがF1愛を再活性化させた」
この人前からこういう事よく言うけど追いつかれると違反だの色々ケチつけるんだよね。 >>535
なんとなくケリーの画像検索したらクビアトと付き合ってた頃は服装が大分地味なんだよね付き合う相手に服装会わせてるのかねぇ 外堀が埋まってきた、、、、
クルサード、ミスが目立つライコネンについて「ヘルメットを脱ぐ時が来たのではないか」
https://www.planetf1.com/news/david-coulthard-kimi-raikkonen-too-old/
ラルフ・シューマッハ「無意味」「恥ずかしい」
クルサード「もうF1にいるは年を取りすぎているという明確なサインなのではないか」
トト・ヴォルフ「彼はいつ終わるのか時計を見ていたのかもしれないね」 ペレスの予約先ってロメオだったっぽいし、こうなったら意地でもRBにしがみつかないとな ひょっとして来年フィンランド人ドライバーF1から居なくなってしまうのでは？ クビアトとの子供ってクビアトが引き取ってるんだよね？ >>562
確かに、ペレスとミックならバランスいいしな
RB的にガスリー上げはないか。
正直角田と和気あいあいとやらせた方が結果でそうだしな
そうするとまさかのボッタスRBのがありえるんじゃねーの？w
ペレスがロメオのままならばね。
ロメオと2〜3年契約だったらロメオいきそうだしなー >>566
フェルスタッペンとケリーが可愛がってる シーズン開始直後は、ペレスが駄目だった場合を考えると角田がレッドブルに
乗せられるレベルにあるかどうかは重要だったけど
ペレスがタッペンのサポート役として十分なレベルに乗りこなして来たので
角田を急いで昇格させる必要はなくなったし、速さの地力は見せてるので
タウリでじっくりとF1に慣れていけば良い状況になったね >>533
元々2022年用に開発を進めていたのがコロナで開発ストップ、
終了発表を受けて前倒し投入を直訴し開発再開って経緯だったと思うが
予算制限がかなり効いてる節があるから、メルセデスに持っていかれるにしろ
独走に歯止めはかけられたかもって気はする
今だとあわやレッドブルの独走か？って空気すらある 2014 → ライコネン低迷 後任はジュールビアンキが内定
2015 → シーズン序盤 スピン連発するなどレギュレーションと自分の走りが合わずライコネン引退を決断か？
2016 → ライコネン引退を決断か？
2017 → ライコネン引退を決断か？
2018 → ルクレールがフェラーリ移籍 押し出されたライコネンは引退を決断か？ 移籍先はマクラーレンかザウバーを検討している
2019 → ライコネン引退を決断か？
2020 → マシンの競争力不足からライコネン引退を決断か？
何年引退詐欺してんだろ クビアトてフェルスタッペンにF1のシートも妻子も奪われるとか悲惨すぎじゃね
俺だったら自殺してるわ >>561
中野さんがあの事故でもベッテルを批判してライコネン擁護してたのに 結婚して初の子供出来たら同僚にそっくりだったとか死にたくなるよな クビアト「子供が生まれたんだ！この表彰台を生まれてきた子供に捧ぐ！」
この時のクビアトも表彰台に上がったりガスリーを上回るレースもあったけど・・・
俺なら切腹するわ。 クビアトがガスリーにボロ負けしたのて私生活上のストレスも絶対あるよな まあ離婚っつーか
そもそも結婚してたんだっけ？
海外って子供作っても籍を入れないケース時々あるよね
ベッテルも子供何人かつくったのに長いこと籍いれてなかったよな >>583
クビアトとケリーは事実婚ですらない恋人だな
ただ子供が出来て認知はしてた筈 >>550
マルコ激オコ！角田クビ！
とか騒いでる○ンチがいたけど本当にレースのどこ見てんだかなと思ってたよ。白線踏みなんて何十年もレース見てきてる彼らからしたら新人のやらかし・愛嬌程度なんだよ
今回のペナ受けて次からはそんなポカはまずしなくなる訳だからマルコにしたら「予選の速さはいいけどレースペースが悪かったのは次回改善点な」くらいの感じだったと思うよ。 >>586
山本MD：わかっているのだろうけど、わかっていたら2回やっちゃダメだよね。
ピットレーンのホワイトラインをまたぐっていうのはゴーカートでも学んでいること。
ゴーカートでも学んでいること
ゴーカートでも学んでいること
ゴーカートでも学んでいること >>585
だよな、最近離婚したの
ぼっさんだけだよな というか顔の知ってる同業者と穴兄弟とか絶対嫌だよな。 >>589
嫁が○○の方が大きいわって真顔で言えちゃう関係って嫌すぎる >>587
そりゃ品行方正な大企業ホンダの代弁してる山本MDの立場ならそう言うしかないんじゃない？
白線踏んだくらい大したことないとでも言ってみろよ。それこそ袋叩きだろ。 どこが品行方正だよスパイゲート事件にかかわってたくせに ぼっさんの新恋人がガレージに！って写真でそっ閉じした思い出
ぼっさんこそが差別もポリコレも関係なく女性とお付き合いできる 泥棒を差別するのは当然だろ
バカとチョンにつける薬なし >>587
分かってなかった（一回目踏んだのをチームから知らされてなかった）から2回やったんだけどな 大企業ってのはイメージが大事だからその辺は抜かりないよ
裏で何やってようが表ではね。
F1のレース屋たちとはそこが違う。 ピケとタッペン親子のDNAを継いでるとか、まさにホンダF1のDNA継承者 >>591
ゴーカートでも学んでいること
角田って俺らでも知ってるルールを知らないの？
白線踏んだらダメって俺でも知ってたくらいだぞ 寛容な俺は、インチキでポイント泥棒したフェラーリも反省してるようなので排除を叫ばないｗ
とにかくチョンは輪外ｗ >>598
お前、急いでいるとき信号赤の横断歩道をわたった事ない？ ネトウヨはセックスしたことないから近藤真彦や佐藤琢磨が大嫌いなんだろ？ こないだのレース日まではピットエントリー時に踏んでなかったとマシは言っている
今までと同じ感覚で入ったら踏んでた×2回 馬鹿チョンは意味不明な逆キレ火病ばかり、お話のならないｗ >>577
ライコネンはアルファ移籍した頃から見とらんのか？って接触が増えた気がするが、
ベッテルもベッテルで？？？って寄せ方することがあるから、
あの件に関しては言いづらいところがあるな オンボード画像見てるとシュタイアーマルクでも普通に踏んでたけどな >>570
そもそもケリーとマックス自体が姉弟って言われたら納得するくらい似てる >>604
「踏んでいなかった」ではなく「踏んだのを見ていなかった」と言っていたはずだが。 >>609
マシはとにかく自分の非を認めない人だから、前回は気がついてなかったんですとは言えないんだろうね マシの戯言はともかく、白線踏むなとルールがあった以上は角田が100悪い
2回目に関しては伝えていれば防げたから50はチームにも問題があるってだけ >>609
あー、いつもの
マシが見てなければ何でもセーフ
ってやつか
今回は偶々運が悪かったってことだね ネトウヨって女にもてるの？
セックスしたことないかと思ってたわ
俺は韓国人で愛人もいるけど >>609
つまり「大した事ない」違反ポントだから注意して見てないんだよな
例えばベッテルのライン上の低速走行の方が遥かに事故に直結する危険な行為だし。 ツノスピンも暴言も無かったし順位も沈んでたからスチュワードがフィーチャーしてくれたんだろ その日の気分だからな
全員違反やってるからセーフになったりするし >>621
アロンソwiki
ゲーマーであり、レースゲームとウィニングイレブンを得意とする。特にレースゲームでは、ゲームの世界大会にも出るホセ・マリア・ロペスと互角以上の腕を持つ おいネトウヨ、本当は女にもてなくて
不倫琢磨や近藤真彦を叩きまくってるんだろ童貞ｗ ちょっと前はマクラーレン・アロンソが仇になってたのに、最近はルクレールになったんだな。
レースを楽しめないって可愛そうだなと思うわ。 ネトウヨは童貞だから不倫に激怒してるんでしょ
ネトウヨは共産主義者と同じなんだなｗ 【悲報】 ホンダ、終わる… 軽自動車メーカーのスズキ、ダイハツに越され国内4位にw ゴミっw [561344745]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625709498/ >>626
年取ると、皮膚がたるむのよ。一気にオッサン化。精悍さが無くなる。
老化には勝てない。 >>541
またガスリーの元カノをピットで見れる日が来るのか マシのモチベーションてなんだろう
F1をより良くしたいとか志はあるんかな？ ホンダはサプライヤーの統合進めたのが裏目に出ちゃったのかな F1ドライバーを次々渡り歩く女とか
大概も大概だけどな リカルド、マシンがセンシティブなせいでコーナーのターンインで苦しんでいて、
ブレーキング能力を活かせていないって。
相方のノリスはそのスキルとタレントを証明していて、
自分やマックスがRBでやったと同じ３年目の飛躍(three year step)を成し遂げていると。。
マックスに唯一プレッシャーを与えられたリカルド、
早く弱点克服して復活して欲しいわ >>635
トヨタはF1に嫌気がさして
ついに一度も勝てないまま撤退したんだっけか。
ホンダは逆にF1大好き（？）なのに
何がこの2社を決定的に分けたんだろうな。 >>561
まあ今年は年寄りみたいな事故やらかしてるしな
今週も多分息子に馬鹿にされただろう つまりリカルドがRBに残ってても今のマシンじゃ大して速くなかったんだろうなｗ
いい時に脱出したなリカルドｗ >>642
そりゃその時の経営陣がF1好きかどうかってことやろ
トヨタはF1やめた後にモリゾーに変わったが、あの人もフォーミュラは余り好きじゃあるまい 章男社長は耐久やラリーなど明らかに泥臭いモンが好きだからなあ
F1は対極… スーパーフォーミュラやってるじゃん
F1ではテクノロジーで負けたんでしょ また緊急事態宣言、オリンピックは無観客…これは鈴鹿も無観客だな >>650
あと3ヶ月もあるぞワクチン確保量次第だろ 誰も社長がフォーミュラ自体が嫌いとは言って無いぞ〜
捏造してくだらんレスバしようとしないように >>650
フライ・アウェイの無観客はF1側にメリット無いから中止かな
無観客→開催権料とれない、物流コストがかかる パチルトン「むしろ中止になったGPの代替として日本で3レース連続開催して欲しい」 >>650
8月29日（日）に予定しておりました各種チケットの一般販売は、鈴鹿サーキットでの開催レーススケジュール変更に伴い、9月5日（日）に変更いたします。
先行販売・一般販売のスケジュール、各チケットの詳細は、7月末までにご案内予定です。
※今後の社会状況により、スケジュール、内容等が変更になる場合がございます
どんどん厳しい方向にいってるね
中止が濃厚じゃないかな？ みんな忘れてると思うけど角田はパワーがない旧エンジンだからね？それで実質ガスリーより速いんだから新エンジンになればどうなるかわかるよね？ >>586
マルコの事だから、これまでの失態続きで今季限りと決めてるからどうでも良いだけだろ。
よく都合良いことばかり考えられるな。
そのポジティブ思考羨ましいわ レッドブルは若手を1年で切ったことないんだけど
それ無視して決めつけるのってポジティブ思考もへったくれもなくね >>651
確保料次第だったらすでにゲームオーバーでは… >>657
マルコもそれ分かってるだろ。
だから角田に甘々対応だったのか？ アンチももはやGPの無い週しか
生息出来ないようになっちまったからな >>647
トヨタはむかーし宗一郎にラリーなんて泥遊びしてねーでF1やろうやって煽られたのを根に持ってるとか聞いたが
まぁ一度はF1やってんだからヨタ話だなトヨタだけに ピットレポーター高橋二郎さんの息子さん、コロナで亡くなったようですね。
お悔やみ申し上げます。 トヨタもハイブリッド得意なんだからF1やれば良いのにな。ちょうどホンダも抜けるんだし。 アンチさんは24時間365日角田のこと以外考えられない身体だから >>660
スコットスピードとかあの辺も2年くらい試したっけ？
そう言えばレッドブルのドライバーの大半がセバスチャンだった頃もあったな >>672
スットコはレッドブルのテスト時代まで入れたら3年もいた >>488
レース中も電話がかかってこないか震え上がっちまう >>668
ハイブリッドでもF1て使ってるのは市販車とはまた異なる
何よりモリゾーが絶対にF1なんてもうやらないマンだからムリだろ >>668
高額スポーツカーにしか技術転用出来ないMGU-Hみたいな無駄テクノロジーをやってる限りは絶対来ないだろ
システムはある程度自由度持たせればいいのに、ずっと開発してたメルセデス優位にしたいから1社の参戦を逃したとか草だわ >>667
二郎さんじゃなくて息子？
そんな歳なのかな？ 二郎さん…車…車…車…
轟二郎さんですね、わかります >>561
発言者がクルサードとかラルフだからなぁ…
こいつらがハミルトン、ベッテル、アロンソ、ライコネン辺りのまだ生き残ってるベテランを叩いてると嫉妬にしか見えないわ ノリスは乗りこなしてるのにな
リカルド
「これまでの僕の強みは、レッドブルでもルノーでも、ブレーキをかけながら曲がっていくバランスのよさにあったけど、今のクルマはそれがより敏感になっているので、そのあたりのスタイルを変えていかなければならない。今のところ、このマシンはかなりセンシティブなんだ」
https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-lando-norris-third-year-step/ >>677
ジャカルタに住んでてあっちは医療が逼迫状態みたいですね トヨタはF1じゃ全く影響力発揮出来ないからやらない
やってる時もあのトヨタが全く勝てないのに多少の便宜も忖度も無いとかひでー村社会だなくらいの感じだろ トヨタさんはビジネスに直結しない競技はスルーだから
前回の参戦はヤリスの欧州への宣伝 >>679
クルサードの最終年とかクソ中のクソだったのにな
タイマンでやったら今年のライコネンにすら及ばないと思うけど 悲しい事にF1で車売れないのはHONDAが証明してるからね レイクタウンでウェバーと一緒にレッドブルのマシン走らせていた時かな >>686
やっぱりイギリス人なのは強い
ブランドルとかもあの成績で第一人者面でコラムずっとやってるし WECってF1より車小さいのな全然知らなかった
タイムも近いし >>689
ジュリオン・パーマーとかもっと落差大きいぞｗ
ロズベルグが公式でやれば良いのになあ。 ライコ41歳か・・・さすがにもういいだろ
後輩にシート譲ってもいい時期 >>687
欧州人もう少し買ってあげてもいいよな... >>691
まぁ日本が言えた義理じゃないけどなっ！HAHAHA おれもライコは後輩にシート譲ってもいいと思うよ
ただ、ボッタスお前はダメだ！ >>693
そもそも売ってねえし売る気もなさそうなのが
ローバー買収成功してたら違ったんかね だってホンダで競争力ある機種って欧州のF1好きが買う機種じゃないやん >>699
だいぶ前だけどTopGearでも「ホンダのイメージはおばあちゃんが乗る車」とか言われてたな。
ジェレミーはNSX大好きだったみたいだけど。 ボッタスって身なりが小綺麗だから
それなりのブランド力はあるよね
まじでブルのセカンド来てほしい >>702
混戦に弱いのにペレスの代わり務まるかね？
オーストリアで見直したのかもだけどここはハミルトンより基本的に結果いいし
次から元に戻ると思うで 敷地が広いし密にならない程度に客を入れれば。
具体的には韓国の案山子程度の間隔でｗ 今年のインディ500でエリオ・カストロネベスは46歳で勝ってんだよな。
F1とはマシンの加減速やステアリングのボタン操作等やることは違うからインディ500の方が負担は少なそうだけど、レース時間の長さ考えるとエリオもエリオですごいなと。 >>705
エリオは500マイスターだからな
４回勝ってるだけじゃなく何度も馬券に絡んでる >>703
ボッタスこのまま下位グループ落ちかわいそうやん アロンソはむしろゲームでも躍起になるタイプ
具体的に言うとスコア越されたから一晩中かけてそのスコア抜こうとしたことで有名 マシの口から"オープンマインド"
FIAのマシ、イギリスの後にスプリントレースのレギュレーション変更を準備
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/67187/fia-bereid-om-sprintrace-reglementen-na-groot-brittannie-aan-te-passen/
「正直なところ、想定していなかったことが起こる可能性がある」
「私たちはオープンマインドであり、イギリスGPの後に分析を行い、何がうまくいったのか、何がうまくいかなかったのか、さらに改良すべき点は何かを確認する」 >>705
エリオさんは流石に経験値が段違いの実績あるからねえ >>705
インディは昔から結構高齢のドライバーが勝ってるよ。
アル・アンサーは47歳、フィッテパルディは46歳。
AJフォイトは57歳で出走してるｗ >>703
レース終盤にだけ存在感があるより最初から近くを走っててくれそうなボッタスのほうがいいと思うけどな
まあボッタスがRBを乗りこなせるかって不安はあるけど
中盤に沈むこともあるけど大体はハミのすぐ後ろを走ってるしな >>706
たっくんさんが初制覇した年もラストはエリオとの勝負だったけか まあ、ボッタス絡みはメルセデスにボッタスを維持させたい勢の動きでもある
ボッタス本人もそうだからね
交渉が困難化した時に即座に移籍する事を発表することでメルセデスとハミルトンを揺さぶる狙いがあるそうな
ボッタス流の交渉術でもあるのだろう
メルセデスが何をしてきたか、何をしているかを全部他チームへ持ち込むぞという反撃カード
仮に継続出来なくても相応のキャッシュを用意しないとボッタスにはこれをやる準備があるという流れ
そして、メルセデス越え＆チート騒動の時の弱味のやり返しを狙うフェラーリ陣営はこれに乗る興味がある
ボッタスが取れなくてもボッタスが維持されてメルセデスに弱点が残るならそれはそれでよいという感じなんだろう
ただ、ラッセルならボッタス以上の成績を安定して残せるのか(個々の試合では上回れるかも知れないが)という問題はあったりするので、
ボッタスじゃないから成績が上がるとも限らないのだけどね >>713
ペレスは5戦でほぼマスターしたわけだけどぼっさんにもまたそれやらすわけか
アホやん >>680
ノリスのコーナリングがちょっと独特な感じになってるので、
フロアをいくつか失った今年のマクラーレンはちょっと乗りにくい面もあるかも知れない
ただ、ノリスはタッペンリスペクト派なんでガスリーみたいなマシンが載りにくいからみたいな言い訳を好まない
タッペン、ノリス、ラッセルの仲良し3人組は乗りにくいなら乗りにくいなりに無理やり乗ってみせるそれもドライバー側で無理矢理安定させる形で
みたいな意気込みが見られるよねそこらへんがレッドブル、マクラーレン、ウィリアムズで相方との差を生んでもいる様に見える ラッセルは異様にもってないから
冗談抜きで懸念はそこ
運とかタイミングとかそういう次元で計れないくらいもってない >>702
RBのyoutube動画にボッタスが混ざっている姿を想像できない ペレスの契約延長はもう既定路線なのになに言ってんだか…。 F1チームは全チーム、全パーツを購入して使用可能にしたららいいのに リステッドパーツ多すぎ
低予算レース屋でも勝てるレギュにして頂きたい 五輪があれこれ言われてるがF1サーカスはメンツほぼ固定で各国転戦してるから民度高い、よね？ 新規感染者1日3万人越えてるのに14万人観客入れようとするイギリスすげぇよ。何もかもスケールが違うわ。あっちはもうただの風邪なんだろうな。 サインツもそういう所があったよね
彼もタッペンの無理矢理マシン乗りこなす所に感銘を受けてたので
ルクレール専用とか、ベッテルが嫌うルーズなところがあるとか言われるフェラーリに適応してきた
もっとも、ルクレールもある程度ルーズなマシンに適応出来る面もあるのだが、
彼は興奮すると序盤やトレイン、バトル状況でガンガン当て始めてしまうという別の問題を抱えてるので… 長々と書いたところで
自分で作った憶測と妄想なんだよねw
僕の考えたボッタスのサクセスストーリー的な https://youtu.be/zW70G3NIfxk
オレンジ軍団をマクラーレンのファンとかいうジョークで草 尾張は角田アンチかよ
角田はシュタイアーマルクでもオーストリアのフリーでも同じように白線をまたいでいたのは事実
ピットインの指示が遅すぎたせいで、慌てて走行ラインからピットインして白線をまたいだのも事実
角田にペナルティの事を伝えなかったのはエンジニアが無能以外の理由は無い
全部マシとエンジニアが悪い
角田に一切の責任は無い >>724
オーストラリアの時のFIAとリバティは頭おかしかったが
そこでヨーロッパラウンド取り上げられたことでかなり反省したからねえ
F1はバブルパッケージで移動する形がある程度定まってきた面はある
そこらが他のスポーツとは違う所だろう
しかし、イギリスみたいなところで14万人以上とか入れてもいいのかという気はするが
むしろ、F1関係者が影響を受けないかちょっと心配だ ラッセルは一度表彰台に上がれば変わるよ
ボッタスはもう頭打ちでこれ以上は期待できない トストさんがガスリーを援護しているね
でもレッドブル再昇格無理だよね >>719
1stシートなんだから当たり前じゃんバカなの？
評価されるべきはルクレール様と組んでるサインツだろ。 ペレスはレーポ馘になった時、
「2022年の魅力的なオファーがある」とか言ってなかったっけ。
2021年にレッドブルに行けたから、ご破算になったのかな。 既にボッタスは他チームに移籍するぞって脅かしてるよ
ボッタス、万が一メルセデスのシートを喪失した場合は「他の選択肢を考える」と主張。F1を離れることは考えず | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/716627?all
「もちろん僕はチームから理解を得たい。どのような計画なのか、どちらのドライバーをマシンに載せたいのかということもだ」とボッタスは語った。
「ルイスは契約が決まったが、もう一方は今もフリーだ。チームは決断しなければならない。その話し合いをする必要がある」
話し合いの結果がどうなろうとも、ボッタスはF1への情熱はまったく損なわれていないと主張している。
「僕自身にはまだ何年も時間があると感じている。レースを楽しみ、レースとF1を愛している。だからF1を辞めてこれから数年間を他のスポーツやモータースポーツで過ごすということにはならない」
「もしメルセデスにいられないということになったら、もちろん他の選択肢を考える。でもそれは今考える必要のあることではない」
「僕には優れたマネジメントチームがいる。彼らからまだ何も話を聞いていないんだ。彼らが誰かと話をしてきているのかどうかは知らない。
彼らは今の時点に焦点を置き、チームとして、また、僕個人としてベストを尽くし、結果を出すことがどれだけ重要か分かっているからね」
「適切な時期がすぐ来るだろう。いつの日なのか、いつの週になるのかはまだ分からないけれどね。ただすべての選択肢と状況を全体的に見る必要があると思う」
トトが数週間から数ヶ月と期間を濁らせてきたのも、ボッタスの交渉が困難化する様に時間をかけてシートを埋まってから決める
なんていう一案も含んでの事かも知れないね。ただし、ボッタスの不調が続くとか、イネオスが次世代イギリス人エース維持を発表したがる
なんていう流れになると抑えてもいられなくなるかも知れないし、ハミルトンが突き上げをしてボッタス維持で早期に纏まる
なんていう流れもあるのかも知れないが >>736
俺は引っ張りだこだ！というアピールやろ 恋愛の駆け引きかよ
ガスリー、他チームからの関心を認め、マルコとの将来に関する話し合いに意欲を示す
https://www.formula1.com/en/latest/article.gasly-confirms-hes-received-interest-from-other-teams-and-keen-for-talks.6mE4XjhVW8ykXeozRDh14t.html
「（来季について）公平を期すためにも、今はまだ何もわからない。ヘルムートが何を望んでいるのか、僕を昇格させたいのか、アルファタウリに残したいのか、他のチームに放出してもいいと思っているのか、僕にはわからない」 実際のところボッタスの行きどころはウィリアムズしかないだろうなぁ ペレスは巨額資金を持ってるお手頃ベテランだし2年間ストロールを圧倒したのも示してるからね
更に勝利経験も付いたのだからそりゃお呼びはかかるよ
ただ、メルセデスやフェラーリからじゃなくて、中堅から下位チームにかけての話になってしまうだろうが てか他のトップチームに明らかに空きあるときなら有効だろうけど…今年だろ
ガスリーはともかくボッタスは行くチームが中団以下しかないじゃん そこでそうゆうこと言ってもなぁ… こんな死者も感染者も少ない日本の鈴鹿で開催できない道理はないんだが
行政はパニックに陥ったサルだから感情でどんな決定を下すか分かったもんじゃないな >>740
現状のガスリーはRBスタッフへの攻撃を止める必要があるということだろう
とりあえず、来年はペレスを軸にやるからガスリーはタウリ継続
2023にまた考えましょうみたいなのがマルコのスタンスなのでは
ペレスに対する記事を見てるとペレスとガスリー＆アルボンになかったものという流れで
ペレスのスタッフへの溶け込みと経験に基く開発面でのリーダーシップ発揮という指摘が見られる
この評価はまんまスタッフ心証だよね…
ペレスにはドライバー単体の技量を超えた別のファクターがあるという話でまとまってた
もっとも、ペレスも今後大問題を起こす可能性もあるが、そうでもなかったら厳しい展開
よりによってついこないだガスリーは再度のRB批判やっちゃってたんで…
RBはああいう批判しても振り向いてくれるチームじゃないのはアビテブールやリカルド、クビアト達の
過去の面々で学ばないといけないな。むしろ、じゃあ他の連中で示してやるよってなるチームだよあっこは フェラーリのエース争いが面白そうなくらいで
表彰台取ったチーム以上だとタウリも含めてエースの座は盤石なのよね今年は
セカンド級以外は動きにくそう >>540
ほらな
これ俺が言ってた通りじゃん
角田はチビだからシートに座っても他のドライバーより10センチは目線が低くなって見切りが悪くなるんだって言ったら
このスレでそんな訳あるかって否定されたけど
やっぱり見る人が見たら分かるんだよ https://youtu.be/tSCFCE27VVc
ハミルトンめちゃくちゃコーナーで挽回してるけどストレートの差流石にヤバすぎ
最早ドライバーにはどうにも出来ない なんかゲートの訳っておかしくないか？
↓原文
トスト、ガスリーのレッドブル昇格について聞かれ
「レッドブルがどう判断するかによる。でも、まだシーズンの3分の1しか終わっていないのでそんなことを気にしていても時間の無駄だ」
https://grandpx.news/gasly-could-return-to-red-bull-in-2022-tost/ >>746
ガスリーは既にレッドブル昇格を諦めていてるけど契約を握られているから他のチーム放出して欲しがっているのでわ？ >>748
琢磨がノーアタックノーチャンス バンザイアタックやってたのそういうことか！
そしてマッサのスピン芸も身長が影響していた？・・・ 枕はリカルドンを継続するメリットは何もないな
上位で空けられそうなのはそのぐらいかと >>744
フェラーリにはアルファロメオに引きこんで情報だけを引き出す＆次世代組の比較対象にするというルートがあるのだろう
メルセデスの腹案としては数億円の年棒をメルセデスが負担してウィリアムズに閉じ込めるというコースもあるが、
まあ、自腹を切る必要があるのでイネオスやダイムラー等の説得が必要になるだろう
アルファロメオの提示する条件次第では増額だって考えないといけなくなるし レッドブル←ない
メルセデス
マクラーレン←ワンチャン
フェラーリ←ない
タウリ←ない
アストン←ほぼない
アルピーヌ←ない
アルファ←微粒子
ウイリアムズ←あるとすれば
ハース←ほぼない >>749
それ別にハミルトンがコーナーで頑張ってるわけじゃなくて
メルセデスがウイング立てないと話にならないだけだぞ。 >>748
それは所謂ネタにマジレスというやつでは… あと単にスピード落ちて距離が縮まる（タイム差は変わらない）のを
「追いついた！」ってのもよくある勘違い。 角田関連はチームの不手際が各社の記事でクローズアップされちゃったので
うやむやにしようとジョークで流した話だよ
マシやチームも色々とおかし過ぎたのでうやむやにする流れになった
次は気をつけてね！って程度 ハースはちょっとわからんかな ミックがアルファロメオ行くんじゃないかっての出てるみたいだし
さすがに今年の新人二人はどうにもならんでベテラン捕まえようとするかもしれん
まぁ来年のマシン分からんけどドライバーに取って行きたいチームかどうかはしらんが ボッタスがクビ濃厚のメルセデス。
リカルドがクビになるか、モチベが落ちて引退するかのマクラーレン。
ライコネンが引退濃厚のアルファロメオ。
ラッセルが昇格濃厚のウィリアムズ。
ミックがアルファロメオ移籍濃厚、よく分からないマゼピンのハース。
ホンダのサポートが切れる角田のアルファタウリ。
所詮外様のペレスのレッドブル。
動きがありそうなのは、こんな所かな。 ガスリーはオコンが酷いからアルピーヌあるかもしれんが、何のメリットもないな >>756
ハミルトンをすごいと褒めてるわけじゃないからぜひフラットに聞いてもらいたいんだけど、
メルセデスのウイングのセッティングデータとか両チームのPUの詳細なデータ持ってるわけじゃないんだからセッティングどうこうを外部から決めつけるのはどうかと思うわ >>764
どのコースでも常にあのでかいウイング持ってきてるのは流石にあれないとダメなんじゃないかって思う ガスリーの狙いはマクラーレンだろ、マシンも合ってそうだし近年の成長速度を見れば近々コンスト争い参加も見込めるし >>758
ゴーストカー比較の時にどんどん差が開いていってるのに、遅れて追いかけてるから
ハミルトンがまだブレーキ踏んでないだけなのを勘違いして追い上げてると考えてる人がいたな…
タイム差あるっていっても何秒もついてる訳じゃないんだから、そりゃ一瞬だけ重なる事もあるよね
あと、ウイングを立て捲くってるのに得意な筈のS1で全然差をつけられないのが問題なんだ
だからメルセデスのあの状態はタイムを最適化する為じゃなくて、マシンに起因する問題を誤魔化す為にああするしかないのだろう
みたいなことが言われる
それをやりすぎて今度はマクラーレンレベルまでスピードが落ちてしまっててアリソンが慌ててるとこ
まあ、また戻してはくるとは思うが、そうするとロングランかリアの安定性でまた問題がぶり返す可能性がある >>761
ミックがアルファいったらそれはつまり教育係としてライコ残留ってことなんだよなあ >>764
セッティングどうこう語ってるのはハミルトンやボッタス、アリソン達本人なのだが… >>763
というか、現状は角田と組ませないとフラストレーション溜まりそうだよな
ガスリーがあんな悪っ子でじゃれあい型なんて思わんし
堅苦しいドライバーより今のがよさそうよ
てか、角田と大体のドライバーは弟構うんじで楽しくやれそうってのが恐ろしいw >>763
オコンは2024年まで契約延長してる。
まぁ契約なんてあってないようなもんだから分からんw ウィリアムズはラティフィもF1止めて別カテゴリー行くんじゃないか話もあるから実は結構深刻だぞ 来年
ニッサニーがスーパーライセンス取れるならそこまででもないが…現状絶望だし タイトル持ってるドライバーは宣伝に使えるから簡単にクビにはしないんじゃないの 今年ライコネンがヘマをやり続けて産廃扱いを受ける流れになってきたら
同郷のボッタスをライコネン後継に持ち込んで新人を仮想ハミルトン状態での比較に使うのではないか？
みたいな憶測記事は海外で出てはいる
仮にボッタス＋ミックになった場合、ボッタスを上回ればミックの腕前はハミルトン級ださあフェラーリ昇格だ
なんていう無理矢理なアピールをしてくる可能性があるとか かつてのクルサード
今だったらボッタスやライコネンみたいに
オコンも契約手に入れたらグダるクラブの人間か >>763
オコン←絶交状態？
アロンソ←エースで揉める必死
ルノー←上がり目なし
行かんやろ >>771
ここでやいのやいの言われるルックスと背丈ときたねー英語はある意味うまく作用してるってことだな マルコの言い方が全てじゃん。白線踏みは褒められたもんじゃないけど致命的に角田の評価を下げるものでもない。それはF1を昔から見てる俺たちも同じ出会って、いたずらに事を大袈裟にして騒いでいるのは見識のないただのニワカという事で。 >>779
あと性格だな。中野さんすらユーキはなんか人と違って面白い性格といってるぐらいだし
物怖じしないのも、弟ポジショニング適正高いんだろうね。 >>766
VBいなくなればメルセデスもワンチャンある
ハミチンと仲良いしショボい育成よりも安定してて尚且つ速い マルコ爺は遅いのと壊すのは嫌い
高速コーナーが早ければ寛容 というか、2022年は2年目契約が有効なドライバーが多いから契約を覆す必要がある
そういう状況にないのがアルファロメオなのでアルファロメオ説が有力になってる
それもタイミング的にベッテルとのクラッシュが重なってるのと、ボッタスの移籍先を探す発言で加速されてる話だろうな
契約を覆す場合はリカルドやオコンの枠が動く可能性もあるにはあるまあこの二人については十数戦目あたりでどういう成績になってるか次第だな
あまりに酷いから条項発動だみたいな低パフォーマンスだと不透明になるが、それなりな成績だったら次も乗るだろう
ベッテルについてはストロールぼっちゃんがWCより凄いって出来るから…むしろストロールが連続で負けたペレスを追い出した話だからあっこはややこしい まじでシルバーストンまで白線の話続けるのか？
もうどうでもいいだろあのペナルティ無くてもポイント無理だったんだし
マシン壊したわけでも無いしむしろポイント無理な時に学べて良かったねで終わりやろ >>771
確かにガスリーは弟の面倒みるようにツノのことかわいがってるな >>748
えらいえらい
こんなところで承認欲求さらすな ガスリーの価値を高める為にもガスリーは2022は残った方がいいと思うけどね
どうせ行くならマクラーレンかメルセデスを目指したいだろうし
アルピーヌいくならタウリでいいじゃんってなるタウリはちゃんと給料＋出来高払ってくれるしな
下手にアルピーヌで失敗すると後がない懸念あるから…
タウリで実績を積んで、フリーになる＆他のチームもシートがあく2023に売り込めば、
ペレスの後継、リカルドの後継、ベッテルの後継、2022年のメルセデスがうまく回らなかった場合のスペア
ここらへんでRB、マクラーレン、アストン、メルセデスのどれかが開く可能性もある
2022年にこれらのチーム以外に移動してもしょうがないだろうし… 英国のコロナ新規感染が3万人超えてきた、RBホンダの懸念はコロナ感染くらいだな！ コロナ感染だとかワクチン接種してないと入国できない縛りプレイがきつすぎる
フェルスタッペン ハミルトンはもちろんタイトル争いするためにワクチン接種しているんだろうけど
してなかったら副反応がくるからきつそうだな >>791
人にもよるだろうけど副反応そんな酷くもないぞ
翌日ちょっとだるいくらいだし打つ日考えればなんの問題もない 話変わるけど日本GPは出来るんか？
何かを手に入れるなら代わりに何かを失うのが自然の摂理なら、
レッドブルホンダ総合優勝の代償として日本GPを失うような気が… 副反応は人によるとしか言えないな
ただ、よほど特殊な事例でなければ長くは続かないので
長期休暇らへんで2回目を受ける様にしておけばそこまで影響はないかもね 日本政府はオリンピックの決断をした
後は主催者のホンダが鈴鹿GPをどうするか決断するだけ ガスリーはレッドブルの2019年はキャリア的には痛かった
あれでミソが付いて今で言うノリス的なポジションを失った
ベレスもマクラーレン時代に凡人判定されて長い凡人生活を送ったわけで 鈴鹿はもう無理じゃないか
やってほしいけど他のイベント次々中止だしF1だけ特別とはいかんだろ >>787
角田「SUGO最終コーナーは(F1マシンだと)フラットでいける」
ガス「イエス イージー」
角田「ウレアリー？」
ガス「イーーーージィーーーーー」
角田「...shit」
兄弟かよ 鈴鹿GPについてはオリンピック期間にどれだけ抑えられるか
更に、オリンピックが無事だったから野球やサッカーやコンサート再開させてよ
みたいなおねだりムードが出てくるか
更に、FIAやF1等がどれだけバブルパッケージで他カテゴリのスポーツとの取り組みの差をアピール出来るか
ここらへんにかかってるだろう 五輪の無観客が決まると日本GPは終わるかな
変な同調圧力に世論が染まるよ >>786
いやいや、ウーバー配達員みたいな無気力エンジニアの処分がまだだよなｗ >>575
ボジョレーヌーボー並みの記事だと、今年は十年に一度の引退日和かも。 >>800
もう決まったみたいやな
これで鈴鹿有観客は相当厳しくなったかねえ >>786
アンチさんも何とか呼吸を続けないと死んでしまうから必死よ シンガポールもオーストラリアも中止だし鈴鹿はないでしょ
空輸の費用を前後のGPと分担してるのにそれが無くなった状態で無観客とか鈴鹿サーキットの損害がとんでもないことになる >>799
やきうやサッカーは人数制限あるけど客入れてるよ >>595
山本MDはレッドブルばかり見てて、実はアルファタウリの内情リサーチできてなかったりして。本橋さんのインタビュー記事を読むと。 鈴鹿はホンダが資金を工面すれば無観客開催コースもありえるっちゃありえるだろう
有終の美を飾ろうとするかどうかだな 無観客でも鈴鹿でやって欲しいわ。中華ウィルス如きに簡単に屈服させらたくない。 いくらホンダやFIAがやりたがっても国が入国許可出さなきゃ無理無理 アロンソのヘルメット交換GPの行く末が楽しみ
最大の関門はやはりライコネンか 無観客の場合の物流コストをホンダが負担したら開催できるかもね >>812
2週間の隔離は今も義務付けあるの？？
だとしたら絶望 JALとANAが1往復1万円で運んでくれるから大丈夫 そこらへんについてもF1側がバブルをどう政府にアピールしていくかだろう
バブルを保たれた状態で鈴鹿に移動して誰も外には出さない＆2-4日程度でも経過観察を組み込む
こういう形で鈴鹿連戦に持ち込んでスケジュールを回復させるみたいな目論見も有り得る
年23戦はどうも去年少ないけど支払わせた賠償的な趣がある様なので、FIA側も後がないんだよね >>812
そこら辺はワクチンパスポートとかの話ともリンクするから…
F1関係者は多くが既に接種済みだしな >>698
F1好きが買う車がないという。しかもメインはアメリカだからインディの方が費用対効果が高いと。
イギリスからも撤退だし。 >>815
これ撤廃してくれたらF1開催OKだと思う
日本到着して2週間隔離されたら日本GP出走できない、下手したらアメリカGP厳しいだろ >>796
あの半年で未だにガスリーを下げてるのはここに居る数人位で
もはや誰もが認めるトップドライバーやで >>817
鈴鹿でソーシャルバブル作るのは無理だろうねF1関係者を全部収容できる施設なんてない
毎回首脳とかトップドライバーはヘリ乗って名古屋のヒルトンとかだった気がする >>820
2週間以前に
スーパーGTのサッシャみたいにそもそも入国許可が出ないよ メルセデスのダイムラーグループも所詮はドイツで2〜4番手争いメーカーだからなあ
大体、トヨタのヤリスに欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021を持っていかれる時点で、
そりゃトヨタやVWは関心薄いだろうなっていう話にもなる ラリーで速いクルマは人気が盛り上がるみたいな事が言われちゃってるからな ゴーストの動画がちょくちょく貼られてるけど、アレはかなり紛らわしいぞ
タイム差は同じでも減速すれば差は縮まるし速度が上がれば差は開いて見える
その辺の表示が視覚的にかなり勘違いする表示方法
実際にブレーキングで詰めたり立ち上がりで離したりもあるだろうけど、ズレが大き過ぎて勘違いする 富士霊園と富士スピードウェイホテルしかない日本GPとか嫌だわ・・・ ワクチンも有効性100％ではないし、英国はデルタってるしAZならさらに効果は落ちると思われ、重症化しなくとも何かがおかしい体調不良はありえるだろう、
厄介だぜ！ 移動がヘリなら名古屋の高級ホテルでもソーシャルバブルと言い張れるさ
台風直撃の時はどうしてたんだっけ？ オーストラリアの中止も、政府が2週間の隔離期間緩和を却下したからだよな 鈴鹿は内々で中止決まってるぞ
毎年夏前には席用意してくれるホンダの友人から、もしやるんなら絶対用意するけど今の段階では・・・
限りなく中止に近い開催になるような気がしないでもないような感じがするかもってめっちゃ歯切れが悪い連絡もらったしｗ >>574
遅レスですまんが、もともと2021年向けだったのがウィルスの影響で2022年に延期になったんだよ
これはホンダ側がやりたくても規則で開発を止められてた
2020年の初戦だけでもやってメルセデスPUとの差ははっきり分かってたら延期すら無かった可能性もあった ま、鈴鹿についてはまだ時期尚早かつ出来たらよいな程度の話でしかない
それで喜んでる人達はこれでスレ住民を攻撃する材料にしたいみたいな目玉なつもりなんだろうが 観客いれるんは今の状態だと無理だろね
あとは入国規制の緩和許されるならやるだろねって感じだと思う
F1の関係者って開幕前にほぼワクチン打ってるし去年からのソーシャルバブルの実績もある この辺どう判断するかだけじゃね ワクチン打ったら大丈夫とか無いしなぁ
あのワクチン先進国のイギリスでまた感染者急増してるし
まぁ、鈴鹿は99%無いだろうね >>764
俺が決めつけてるんじゃなくて
メルセデスが実際リアウイング立ててるんだわ。 ワクチン1回目打ったけど打った方の腕が痛くてラジオ体操が出来んわ イギリスはワクチン打てば感染しても死なないからもう関係ないって方向に舵を切ったな、日本も結局落しどころはこれになるんじゃないの？ >>843
どうも雰囲気がイギリスと違うよな、日本国内 オーストラリアの代替えをトルコにして、シンガポールの代替えを三重GPにすれば
日本に2週間滞在になってアメリカ(CotA)への渡航も便利そうなんだけど >>843
日本のメディアは日本経済後退が社是だし >>828
速度と距離の関係で錯覚しやすいとか
ラインどりやドライビングスタイルでも
場所によって近づいたり離れたりするとか
そのへん解ってて見るなら良いんだけどね。
F1ラボみたいにタイム差ベースの奴が誤解が少ない。
https://i.imgur.com/QrNi8C9.jpg 菅ちゃん会見で最初に質問した北海道新聞の記者も「いつになったら日常が戻るんですか」とか聞いてたけど、地方じゃほとんど日常と変わらないだろと笑ったわw
東京も普通に満員電車で通勤してるしな。
飲み屋で飲めないとか観光業潰れまくりとか、そういう人らにほんのちょっぴり配慮して静かに過ごしてるだけだわ。
日本はワクチン1回目接種は希望者は9月中に全員接種できる予定だし、鈴鹿もやろうと思えばできるとは思う。
あとは入国制限のとこかな。 >>844
感染そのものを無くせ！みたいな感じだよな、絶対に無理なのに >>842
[F1公式] あなたのチームメイトのF1 2021(ゲーム)のレーティングを予想してください
https://youtu.be/JTJdGoYevms >>839
感染者数がいくら増えようが、重症者数と死亡者数が減ればいいんだよ >>853
ボッタスは中途半端に予選でポール取るから厄介 >>815
先月コンサートやった外人音楽家はワクチン接種で隔離期間短縮されたって話があったようだが オーストラリアの代替はバーレーン外周でほぼ決まりだろ
中東3連戦だよ 冬に近づくと中東じゃないとレースできないよね。
あとは南半球か。 コロナ感染しても死ぬまで２週から４週ぐらいかかるんだからタイムラグ考えろよ
どんだけ頭鳥なんだよ >>849
もう無駄に自粛して飲食居酒屋とか無駄に虐めてるだけだよな
おたふく風邪みたいにワクチン射てば問題ないと言い張るのが菅ちゃん最後の仕事だ これでどんなウイルスが現れてもますこみ主導で大騒ぎして自粛不況がくる事が解った >>863
故意に日本の後退を願ってるメディアが野放し状態だからなあ 今後、ワクチン接種者と未接種者を一律で管理するのは無理でしょう。
ワクチン接種者はコロナ禍前に戻して飲食等も自由にしてもらう。
未接種者は今後も家で自粛してもらう。
差別と区別は違うからね。
きちんと区別して対応しないと経済が死ぬ。 こんなとこまでウヨパヨ連中が出張って来るのかよ
キショいわ もう今年の鈴鹿は諦める。今日答え出たようなもんだし。運が良くてもせいぜい無観客でしょ。チケット代、生活費に回すわ。 前よりも後ろ、良いところよりも悪いところ、チャレンジすることよりも失敗しないことを重視する国民性だから鈴鹿は駄目そうだな アメリカ「コロナとの戦争は終わった」
イギリス「コロナとの戦争は終わった」 >>866
ここ１年は週１位でしかここ見に来ないけど何か凄いよねぇ
今週はレースウィークじゃないんで話題が続かないだろうから仕方はないんだけどねｗ パチルトン「エヴァの新台打ちたいから無観客でも日本GPやってくれ」 シルバーストンが14万人ノーガードでやるのに何で鈴鹿が中止なんだよw >>842
こんな便所の落書き所でやるような数字付け
公式がやっちゃいかんよw 日本GPを望んでる人なんて国民の中でもほんの僅かだからな殆んどの国民が関心を持っていないのに政府にリスクを犯して許可を出すメリットが何も無い >>866
>>870
はい、F1の話題
リカルドの状況に「失望」しているとマクラーレン代表サイドル
https://grandpx.news/seidl-disappointed-with-ricciardo-form/
「昨年末の時点で、彼に頼ることができることは明らかだった」
「彼はチームを変えることがこれほど難しいとは想像していなかったと思う」
「彼はがっかりしているし、我々もそうだ。もっと早くやれると思っていたのに」
「しかし、私はまだ確信している。いつかうまくいくと」 去年の俺「コロナでF1ヤバくね？」
アホ「コロナとか関係ねー、中止になるわけ無いだろ！ワーワーワー！」
オーストラリア「中止です」
妄想だけで現実見てない奴が一番声だけデカくて邪魔。特にツノオタ >>874
国民のほとんどが望んでないオリンピックを
リスクを犯してやろうとしてるんですが リカルドはレースではそれなりに速いっていっても
ノリスとのポイント差大きいよなー
せめてフェラーリの2人と同じくらいのポイントだったら
ノリスがそのままアドバンテージになるのに イギリスは1日5万人の感染数でマスク撤廃、レースもやるのに、1日数百人の日本が大騒ぎするとかバカすぎて乾いた笑いしか浮かばないわw 10月までには更にワクチン接種が進むのになんで中止なんだよ >>877
確か五輪賛成派は国民の過半数だよ
知らないうちに増えてる 鈴鹿はワクチン接種が順調なら開催するでしょ。
ただし、入場できるのはワクチン接種者のみになる可能性が高い。 ジョンソン首相の演説聞いてみたら分かるかも
語調も話す内容も正にリーダーシップの権化
悪く言えば聞く耳を持たない
トランプの超頭良いバージョン >>879
レースで速いって言ってもノリスからは明らかに遅れてる
ノリスの走りを見れば2強に近い位置に居るのにリカルドは中団と争ってるからな いや選挙近いし少しでも批判されたくない糞政府が認めなさそうメディアも批判するだろうし
政府やメディアに論理的な思考を期待するほうが馬鹿 >>869
アメリカのキッシンジャーが言ってたな、世界人口削減目的（最終的には70億人から5億人までに減らしたい）のパンデミックが失敗したらあとは戦争するしかないと。アメリカは日本を使ってロシアと戦争したがってる、だから日本に憲法改正を急かしてる。日本はロシアに北方領土返せと言ってるが返すわけないだろ、あそこにアメリカ軍基地を作られたら堪ったもんじゃないからな。 >>876
去年暴れてたアホはF1がもう二度と開催されないとか暴れてただけだろ
個々のGPが中止になったりするのは最初から指摘されているし、
そこらへんのコントロールをしっかりしないとむしろ危ないとオーストラリアで指摘されてた話
オーストラリアが中止になる訳ないだろと暴れる→もう二度とF1なんか開催されないと暴れる
こういう変な連中が暴れてただけだ
実際は今後もF1は続くし、個々のGPでの問題も所々で起こるそれだけ マクラーレンの場合、ノリスと好調を続けていた上にフェラーリでも活躍を始めたサインツの解除を協力して、
わざわざ大金支払ってリカルドにしたという経緯がある
そこらへんの兼ね合いからリカルドのせいにしないとなんでサインツ切った！みたいな話になっちゃうので…
ただまあ、リカルドが酷いといっても予選でとっちらかってるとか、ノリスに比べて数十秒引き離されたりポイントが2倍以上違う
みたいな感じの話になってるからなんで…実際の所、ノリスでなければそれなりに褒められてたとは思う
そこらへんもザクやリカルドにとって計算違いだったってことだろう
また、状況を更にややこしくしているのが2019年と2020年の成績だ
2019年と比べればリカルドは圧倒的に活躍してる様に見えるのだが、2020年はフェラーリが腐ってた時期でもあって、
リカルドはところどころで4位に入っていたものだから調子がかなり落ちて見えるというのもある
ここらへんでマクラーレンでリカルドが失敗しているみたいな印象を更に加速させちゃってんだろうな
まあ、リカルドについては長期休暇までは様子を見てあげてもいいんじゃないかとは思うんだけど、
彼らはバーレーンや投資家に釈明しないと駄目なんで… >>893
実際にオーストラリアがやばいここでミスったら数レースは後を引くって言ってたの俺だからな
あの時散々馬鹿にして滅茶苦茶言ってたのがスレ住民を見下してた変な人達だったんで
いけしゃあしゃあと今更よくウソいうわって奴だな
去年中期から再開されるって話も放送権上の問題で目指す＆各国も我慢し続けるのは無理
という話で説明されてたが、散々逆らって二度とF1なんか開催されることはないぞザマァみろ住民！と煽ってた
結局、去年途中からF1再開＆今年もF1は大半は開催してる
話全然逆じゃねえかっていうな オーストラリア中止〜ベッテル放出発表の後は話題なさすぎでモタスポ板離れてたな >>899
> マクラーレンの場合、ノリスと好調を続けていた上にフェラーリでも活躍を始めたサインツの解除を協力して、
> わざわざ大金支払ってリカルドにしたという経緯がある
> そこらへんの兼ね合いからリカルドのせいにしないとなんでサインツ切った！みたいな話になっちゃうので…
> ただまあ、リカルドが酷いといっても予選でとっちらかってるとか、ノリスに比べて数十秒引き離されたりポイントが2倍以上違う
> みたいな感じの話になってるからなんで…実際の所、ノリスでなければそれなりに褒められてたとは思う
> そこらへんもザクやリカルドにとって計算違いだったってことだろう
>
> 彼らはバーレーンや投資家に釈明しないと駄目なんで…
ヘッドハントする時はバーレーンや投資家に説明しなかったの？ >>899
散々3030っていいまくっといてこういうときには誰か判らないって逃げるんだなｗ 角田を応援する奴は右翼とか宣う人も居るしなぁ
自分が極左過ぎると真ん中の人も極右に見えるらしいよ >>901
むしろその時に説明した内容と今年の展開が食い違って困ってるんだと思う
去年のルノーはフェラーリが居ない＆レッドブルの片方が機能してない＆クビアトも機能してない
ピンクは怖かったけど、レースによっては微妙でチームの地力が低かったという特需状況にあったので
リカルドは119P(R884[14][11]4645393[10]757)とかなり好成績を収めてた 極右と極左はほぼ同じだけどね
どっちも金持ちが嫌いで外国人差別してるわ 右翼は貧乏なのを外国のせいにしてて
左翼は貧乏なのを国のせいにしてる感じ >>898
去年ボコボコにされた恨みを今更してるんか
暇人かよ なるほど。結局誰かのせいにするから、一緒ってことね。 とにかく他人のせいにするってことだな
どっちもクソだってことだわ 今シート空きそうでタウリよりマシなチームなんてないだろ トランプがその代表だからな
ウォール街は悪、移民は悪って言ったら大統領になったわ リカルドがこのままだとマクラーレンのシートは一つ空くかもね
メルセデスはなんぼでも乗るやついるだろうしフェラーリは当分空かないだろうなぁ… >>904
自分の記憶でも相対的にリカルドは低いパフォのマシンでも活躍していた
当然マクラーレンはデータ分析しっかりしてリカルドの採用を決めたわけで、
バーレーンや投資家 笑 にも説明してたんじゃないの？
結果論だがリカルドの不振を見抜けなかったってことで、
その時点でリカルドをスケープゴートにするのは愚策かなと。。 表彰台未経験者のドライバーがフェラーリに移籍するとそのドライバーに致命的なアクシデントが起きるジンクス
あれ呪いだよな・・・ 今のリカルドから分かるのは「マシンとドライバーの相性が影響あり過ぎ」ということか
チームにとってドライバー獲得はギャンブルになるよな 今年のリカルドはルクレール、サインツ、ガスリーらへんに追い上げられる状況にある
レース前半はそこそこなんだけど、終盤になるとノリスにザンユーや大差つけられてしまうことが多い
更にペレスがそれなりに機能してきて、ボッタスも去年末ほどはとっちらかってない
そうすると自然とタッペンハミルトンボッタスペレスノリスが上位に入る事が増えて6位までを目指す事になり
ルクレールやサインツやガスリーが立ち塞がってくるので自然と6-9位くらいが落としどころになってしまう
たまにアロンソやストロール、ベッテル達も入りこんでくるし…結果的に40P7696[12]96[13]7位になってる
これでもまあそれなりには活躍してると思うんだけどねヒュルケンとかオコンならもっと落としてるかもだし
しかし、ノリスが101P435835553というとんでもないハイペース成績な上に最近は予選で1列2列に食い込んでるからな…
コンストを直接争ってるフェラーリの二人ともに負けてるのも不味くて足を引っ張ってる指摘も食ってるし
ちょっと可哀想になってくる同情面もある…ただまあ、稼げる可能性があるマシンを手に入れて高給も貰ってるのだから、
せめてフェラーリのどちらかは上回らないとなってのはあるんだけど F1 Timesとかいうdaznの番組さ、何なのこの音質
腐りすぎでしょ
初心者youtuberでももっとマシな環境で配信してるぜ >>834
https://www.as-web.jp/f1/670570?all
ここ見るとコロナ前の時点で2021年に投入予定だったのが延期→前倒しになったみたいだな
多くのところで2022年投入予定を前倒しとしか書いてないからそう思ったんかな… >>918
ちなみに投資家はラティフィパパとかノリスパパとかの2016年以降にロンデニスに支払う株買取代を賄う為にかき集めた層だね
あっこでコンスト成績稼いでこれからはマクラーレン儲かりますよ！とかやってたいきさつがあったりする
そこらでコンストを危険にするフェラーリドライバー両方に負けてるリカルドが槍玉にされてるとか
しかし、フェラーリドライバーも二人とも良いドライバーだから大変だよね ニューウェイ乗りはパフォーマンスが極端すぎてなあ
ジャック ベッテル ライコネンとかタイヤやマシンをかなり選ぶドライバーだったもんな
乗ってる人が入れ替わったかのごとくパフォーマンスが変わる・・・ >>925
ニューウェイ乗りは彼のマシン降りたあとまで見ないとな リカルドがノリスに対してブレーキングが浅いデータよく放送で流れるけど、
リカルドが車に乗れてないってことなの？
実はリカルドのブレーキは深くなかったってことはある？ >>929
マシンを信じられないから深いブレーキングができないとかかな >>929
リカルドとザイドルとノリスが言うにはリカルドがマッチしてないし、マクラーレンのマシンにも問題があるらしい
逆にノリスの成績はマクラーレンのシミュレーション上は予想外過ぎる好結果で説明されることも多い
ただ、リカルドは確かにペース遅い(実際リカルドで詰まってる)んだけど、リカルドは抜かせない腕前は健在なので
割と他のドライバーからしたらやめて！って感じに活躍してはいるし、ノリスがリードを保てるのもリカルドがすっごい邪魔だからってのもあったりｗ まぁそんなとこだろうな
ストレートが速いっていう車の強みを活かしたドライビングができないんだろうね >>929
昔はしょっちゅうブレーキングでオーバーテイクしてたよね ちょっとでも間違えるとすぐにコーナーから飛び出しそうになって怖い
みたいなことをリカルドが語ってたね
だからそこらへんピーキーな側面があるのかも知れないノリスは良く乗りこなせるものだ >>929
ブレーキ踏んでからのフィーリングと限界を分かってないと踏み込めないし、マシンの安定感との兼ね合いもある。レッドブルのときは抜群に安定してたから、深いブレーキができたんだろうけど、少なくとも今のマクラーレンでリカルドは同じ走りはできないってことやな
アロンソが復帰したときオコンとの比較でそうなってて遅かったが、さすがに経験豊富だから、この前ラッセルいじめてた時なんかレイトブレーキでやりたい放題やれるくらいには把握してしまったな リカルドは曲げやすいオーバーステアの車に慣れてたからブレーキを遅らせる事が出来ていたけど
枕の車はとにかく曲がらないから本能的に手前でブレーキしてしまうんではなかろうか
アンダーの車で曲げれるノリスやガスリーはなんなん？って感じだけど ノリスもマクラーレンの今の車は乗りにくいって言ってるからな
なれてるノリスですらそんなんだからリカルドはしんどいだろう
それよりもオコンの遅さが謎すぎて 結局ドライバーの速さって、ブレーキとコーナーのキャリースピードと髪の毛の量で決まるからな ここらの兼ね合いからレース展開的に序盤やピット戦術でリカルドの前に出られるかどうか
っていうのは中団争いでは結構重要なファクターになってるので、展開を見る上で注意してると面白いかも
リカルドに引っかかるとかなりペースやタイヤライフを損なう事になる
逆にリカルドに引っかからないとリカルド以降相手にかなり時間が稼げたりする
マクラーレンの戦術はリカルドを予選順位やペースの割にいいとこ出してくるから流石だなって思う
オーストリアGPでもスルッと前に復帰してペレスやルクレールを苛立たせてたね メルセデスのアップデート、small upgradeらしいがA.ショヴリン曰くquite exciteingだって
今週末を楽観視しているとも
誰かエニグマで復号して ボッタスをラッセルに交換するというアップデートかな？ イギリスで勝てない フェルスタッペンに突き放されるようだとメルセデスは終戦
ベルギー イタリアも勝てない 日本GPが開催されるならそこでもメルセデスは勝てない
勝てるサーキットがない >>947
イギリスはスペイン、ポルトガルとメルセデス有利だった硬いタイヤだもんな。有利条件で突き放されたら今シーズンは終わる
逆にここ勝てるならまだなんとかくらいついていける そろそろメルセデスには勝ってくれないと今年のF1がつまらなくなる メルセデス用新タイヤに自信ありみたいなもんかね
しかし、レースは彼我の関係だから相手も適応してきたらどうしようもないが 自民岸田、石破派がパーティー 他派は延期相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6398161
国民に自粛しろとか言って自分たちパーティやってるからな
面白いわw 石破派だからメディアに擁護されると思ったんじゃないの 去年は70周年GPでフェルスタッペンが勝ってるんよな
だけど前週にバースト祭りが起きてタイヤ内圧が引き上げられたのが勝てた要因でもある
今回は新タイヤが導入されて内圧が下げられるらしい…
陰謀を感じずにはいられませんねw
とにかく銀石はメルセもRBも絶対に負けられない大一番なのは間違いない 民主党や共産党はパーティやっても報道すらされないしなｗ 政治を叩けば賢くなれるのかな
満員電車で通勤しスーパーに買い物に行く平穏な日常
視聴率が取れるなら殺到するマスゴミ イギリスは接種済や陰性区別してたのまでやめるノーガード戦法になるんだろ
日本はただの風邪路線にしないなら区別するしかないよね
F1よりは国民の関心あるサッカー代表戦がいつの間にかやれてるんだからバブル形成保証できれば鈴鹿はひっそりやれるだろ 日本グランプリは大半がワクチン打ち終わった来年でいいよ。ライコネンが見られない可能性が少しあるくらいだろうけど、彼はラリージャパンで見られるさ 明確に重症化率と死亡率を重視し新規感染者数増えても科学的にそれで管理出来ると判断した
失敗の可能性もないとは言えないが、
ワクチン確保の見通しが立つ国は、英米のにように進むべきかと サターンがくたばってから
北米に比べて国内市場なんてゴミだということを肝に命じてる ワクチンは感染は新型にはきかないしあまり意味ないけど
重症化しない為には絶大な効果あるからな
そういう意味ではこれから社会回していくにはイギリスやアメリカみたいにこれでもうコロナコロナでひきこもるなって事でやっていかないと
回っていかないしな 日本の場合は都民さえ閉じ込めておけば大丈夫だと思うよ
1都3県の人々がバラ巻いてるだけ >>920
予測でしか無いけど今まではマシンの前後のダウンフォースレベルがある程度均等でセッティングによって各ドライバーの好みに合わせられていたのが
フロアレギュレーションの変更によって前後のダウンフォースレベルのバランスを取るのが非常に難しくなっているんじゃないかな
そのせいでマシンの特性が顕著になってしまいセッティングで好みに合わせ込む事が難しくなっているんだと思ってる 政治資金パーティーはお前らが思ってるようなパーティーじゃないぞ
飯食ってクソつまらん話聞いてるだけや 都内は確実に外国人率が上がってて、ホントやばい気しかしない。
ここ1年ちょっとの間でこんなに見たの久しぶりだわ。
自己防衛で出来る限り近付かないようにしてるが。 職域で８月に社員全員打つから
そしたら１年半ぶりに風俗行くわ インフルエンザワクチンと比べて今までが効きまくってただけで感染を60%防げて重症化も防げるワクチンは優秀だぞ 今から8月ってもうモデルナなくね？
あと打ったから感染しないんじゃねーぞ都民 2回打ったら半永久的に効果が持続するって話も出てるしな >>970
半永久的にコロナの毒素を生み出す体に
常に自分の毒素との戦いにリソース取られて他の病気に弱くなりそ まあ、1年もかけないで作ったワクチンを強制的に社員全員に打たせるとか自殺行為だよなｗ
国民全員に打たせようとする政治家もいるがな モデルナワクチンの治験完了が2022シーズンの日本GP終わってメキシコGPが始まる時期だな >>976
mRNAワクチンは人の細胞の核に入れないから遺伝子情報は書き換えないっていうのが安全性のひとつ
ｍRNA自体は数日で分解されるし遺伝子情報にも影響しないから、何年も経ってから体がおかしくなるとかの根拠は無いらしい
あとｍRNAの研究自体は３０年以上の歴史があって危険が少ない事は立証されてるらしい
期間限定でコロナの抗体を作って時間がたったら消えてなくなるクスリ ってだけだからまあ平気なんじゃね？ いずれにしても現状で社会を元に戻すきっかけになりそうなのはワクチンしか無いから
ワクチン打たずにコロナの危険性が排除出来る方法があるならそっちの方が良いわな
イギリスやアメリカのやってる ワクチン打ったら死ななくなるんだから普通にエンジョイしちゃおうぜ ってのは正解だよ
老人や持病持ちの重症化リスク減らすだけで、飲食や集客イベント禁止のままだと経済的に意味がないよね >>964
ああ、なるほど
来年の新レギュでどうなるかだね >>978
全く逆のことを言ってるワクチン専門家もいるけどね mRNA研究って基本馬鹿にされてきたからな
引くに引けない奴もいるだろうな バイオンテックが変異株対応のブースターワクチンを開発するってよ まあ自分が信じたいものを信じれば良い
それなら自分が選んだ運命だ
人任せにだけはするなよ 日本人って医学的進歩ってものに対してちょっと保守的すぎだよね
モースポみたいな機械の飛躍的な進歩はホイホイ受け入れるのにさ
去年持病の心臓手術で入院したけど昔と違って1ヶ月も経たずに退院出来たのはちょっと驚いたけど色々進化してるんだなって感動したわ >>965
内容なんて問題じゃない
大人数が一同に会して食事をするのが駄目なんだよ
酒も出るんだろうし >>992
酒でない政治資金パーティーなんて腐るほどあるが
岸田のパーティーがどうだったのか知らんが >>991
やりゃいいさ
まってるのは医療訴訟と行政や国への訴訟
立ち行かなくなるよ？
医療訴訟を原則禁止ぐらいしないと
日本じゃ先進医療なんて何も出来ない >>992
馬鹿はほんと馬鹿なんだよね。
馬鹿だから馬鹿なんだが
パーティーや飲み会は身元が完全に判明してるなら別に問題すら無い
貸し切りなら尚更な
問題は一般的な飲み会などは貸し切りにならないこと。店舗まるごと貸し切りなんて少ないだろ。
貸し切りならスペース取れるけど
貸し切りでないなら不特定多数が出入りするわけ
馬鹿は馬鹿だから全て纏めて考える
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