角田裕毅part32
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ここまで酷いと擁護したくなる。頑張れ角田君。俺がついてるぞ。 普段からshutとかfuckとか言ってるから
エンジニアやスタッフから嫌われてるだろコイツ 何レースか前、エンジニアからトラックリミット違反だと無線で伝えられると
角田は「超えてねぇよっ!!」ってキレてたな 車の素性はいいのに競争力がない朝鮮人のせいで台無し 角田2回目のペナはラティとジョビをパスするのに手間取ったから相当焦りあったんやろな。あの速度で突っ込んだらそら白線踏むて。 >>10
まぁそれもあるかもしれんけどw
一回目はトラクション掛かってなくてタイヤ滑らせてたよね。
どっちにしてもインラップでどこまで粘るのって話ですよねー 情報を伝えただけの人が暴言吐かれるからそりゃ交信も控えるようになるよね
ましてや白線に注意なんて言うまでもないことだと思ったんだろう
そんなこと分かってるよ!みたいなこと言われかねないし
今までの所業が自分に跳ね返ってきたね ガスリーに全然勝てないね
ハートレーとクビアトの中間くらいかな まあ、1回目のペナの時に1コーナーをどう走れって?なんてやり取りしてたからペナが出た理由がわかって無かったんでしょ てかT9あたりでbox指示されて焦って踏んだらしいけど仕方無くないか? 角田君一時がスリーの前走ってたじゃん。よしいいぞ。次頑張ろう。 >>19
予選は
悪くなかったからな
ペナルティがちょっとあれだったな
しかし最近トストさんも活躍に3年
かかると言ってるしホンダも来年以降も有償サポートとSAKURAでエンジン製造したり完全撤退ではないし角田も含まれてると思うし
角田にも悪い話もないだろう ミスしてスピンしてマシン壊してリタイア、なんて最悪な事態ではないしね。
まあ、新人でもやらないようなミスは今後は絶対に避けてほしいがw
バトルの仕方も、今回は考えるべきところがあると思うし。 予選よりもレースペースでガスリーとの差が大きいな
遅い車を割と簡単にパスしていくガスリーと、中々抜けなかった角田
レースペースの違いがこういう所に出る 角田はガスリーについていけるようにしないとな
ペナルティは問題外 2ndスティントでガスリーについて行けなかったの、擁護する要素は何かあるの? 角田裕毅「遅いです、学習能力ないです、マシン壊しまくります、違反でペナルティたくさん受けます、レース中の素行悪いです」
アルボン「ガスリー並に速いです、マシン壊しまくります、謙虚です」
普通アルボンと交代するよね ガスリー向けの車だから仕方ない。
来年はもっと良くなるよ。 やっぱりチビはスポーツダメだな
顔も最底辺なのはチョンだから仕方ないけど >>20
有償サポートなら角田のシート確約は無いだろ。
角田のシートの為に30億もディスカウントするとは思えん。
今後の数戦で結果出さないと来年はSFだろうな。 ピットインの白線って、監視対象じゃなかったのが急に対象になったのかな
それじゃないと角田みたく、1レースで二度やるとかありえない シート高くすると足届かない
シート低くすると白線を踏む 他の車に迷惑かけなかっただけ良かったよ。
それどころか、多くの国のTVやLIVE配信サイトの解説者たちに
笑いをもたらしてくれた。 アストンにオーバーカットされなきゃいいんだよ
しかし糞サーキットだった 無線で暴言されたんじゃ忠告もできんな
白線跨ぎとかカートからやり直すか? 白実線は車線変更可、踏んじゃダメなら黄色にしろよくらいに思ってたかも PUが1台目のパーツだから抑えてるバージョン使ってるのは考慮したとして、
やっぱガスリーと真逆のフィードバックってのが一番の問題。
速ければいいけど、遅いし。
曲がらないってことはブレーキング奥まで踏んでるからだろうし、
乗り方変えられてないってことなんだろうな。
ガスリーはもっとアンダーにすればもっと早くアクセル踏めるってことなんだろうし。
なんか、無線とかやらかすとか問題にされてるけど、そんなの時間とともに無くなるけど、
ドライビングの方が深刻だと思うんだけどな。
マジ、ピンチに見えるけど。 あの白線が、ドラマの白線流しのように川に流されてくれたらなと思うツノダであった… まあ、ジョビをサクッと抜けなかった時点でペナルティー無くても今の順位だったな。強引でも行かなきゃならない時は行かないとなぁ。ノーポイントで完走するぐらいなら一か八かでも仕掛けるくらいじゃないと、若いんだし、これは評価下げたね。 >>9
ラップチャートを見ればわかるが、
タッペンに周回遅れされる直前でピットインしている。
青旗が出たら、2秒以上損をするから、
インラップは相当無理をしている。 また結果だした
同じペナルティを二度繰り返すとかもうね
これは速さ云々以前の問題
それでもアホみたいな速さがあれば別だがそれもない
角田はもう名前のとおりすみっこ暮らしになりそうだ
20の擁護九官鳥ももう虚しいだけ >>47
だからクビにはならんだろ角田は
ホンダも完全撤退しないようだし
トストさんも活躍出来るには3年かかる
と言ったので角田を長くみるだろう
ここのやつ角田にF1去ってほしいとか言い過ぎなんだよ ツノピンはバカすぎて擁護する気にならない
日本人レーサーの恥とさえ思う 自らアンチに餌を与えていくスタイル
ひょっとして最大の角田アンチは角田本人じゃないのか?? >>35
そう思うよ。
あのペナルティ5秒×2回がなくても、
ポイントに手が届かなかったし、
最終ラップのベテラン2台の接触で、
順位もほぼ想定通りのものになった。
予選もチームの期待通りの仕事をしたし、
決勝もチームの期待通りの仕事をした。 角田にも甘えがあるだろ、ホンダに守ってもらってるから。本人に危機感を感じられないんだよな。田辺さんあたりが「もう次はない」みたいに言ってくれればね。 >>55
田辺さんはPUに専念してるから
山本がなんかしら言葉をかけなければならん
なんかの番組で厳しい態度とってたらしいが見てないから知らん 早くアルボンと交代してくれ
これ以上みっともない姿を晒さないでくれ >>58だから
アルボンとは交代しないだろ
マルコさんやトストさんもそんなつもりないだろうホンダも完全撤退じゃないんだ
お前が角田がF1から去ってほしいだけだろが チーム側が2回目のピット直前までペナルティのことも白線のことも伝えてなかったみたいだな。早めに伝えると感情的になるかもとギリギリまで遅らせたのが逆に2回目の白線跨ぎになったんだな。チームも早く伝えろよ チームから無線で伝えても黙れ分かってるとか暴言吐くからなーコイツ アルボンじゃないならビップスかな
スーパーライセンス持ってるし今のうちに慣らさせた方がいいしね >>59
アルボン、アルボンてそんなアルボン推す奴って何でだろうか?
角田に代えてまでいいドライバーじゃないだろ
トストさんも角田をF1で活躍させるには3年かかると言ってしばらく角田を見る
ようなもんだろう 角田が一番やってはいけないミスがレースでのガスリーとの接触だろうから
昨日みたいなガスリーのすぐ後ろっていうのが一番走りにくいと思う
抜くチャンスがあっても抜くわけにもいかず、前を詰めるのも控えるだろう
それには予選で前に出ているしかない >>64オースポ情報では
ルイスさんはヴィップスのことも言ってるがマルコさんは角田を来年も残留させたいんだとよ
何でんな日本人ドライバー走ってほしくないもんなんかね >>63
そりゃ伝えなくなるわな
チームとの関係最悪な状態なんだろうな >>66
スタート直後以外ガスリーに全く追いつけてなかったから接触の心配とか皆無だろ >>65
ネタだからな
アルボン言ってる奴は去年アルボンを叩いてた奴と同一人物
一昨年はガスリー叩いてたw
要するに悪口書ければ何でもいいっていう卑しいバカなのよ こっちはアンチ専用、本スレはタウリってことわってる方だよ。ロムってるかぎりはまあ面白いけど、ここまで憎きだと機能しないわな。 >>62
一回めすぐ言ったら第一コーナーがどうたらの角田の返答だったんじゃないの?英語が通じてなかったなと思った 1回目のペナの理由が分かっていなかったのはそうだとしても、それ以前に白線踏んだらダメってことは知っているハズどけどな。
このサーキット固有の問題でもないんだし。
ナゾダ。 バカと天才は紙一重ってことわざあるじゃん
だから角田はバカっぽい天才なのかもしれないと擁護してみる アンチが無事息を吹き返してて安心したは
どこに行ったのかと心配したぜ カクちゃんまた暴言吐いたの?
もうヤバいでしょ。マゼピン2世じゃん。 注意したらしたで怒るからな
じゃあ自分でやれよってことになる とにかく、レースリザルトに影響がない、他車にも迷惑をかけていない、
チームや本人もそれほど問題視していないペナルティで
これだけ盛り上がるのはここだけだよ。 >>76
基本的なルールだし
先週はちゃんと出来てたのに
今週出来ないとかヤバイやつなんじゃないかと 座高が足りてないみたいだから次回は座布団2枚ぐらいシートに引いとけば大丈夫だろ >>84
たまたま踏んでないだけなんじゃね
見えてないんだろうし >>71
そうなのか
しかし最近のF1の情報みると
レッドブルもホンダも角田長くみて
むしろ角田を必ずF1で優勝させ日本人初のチャンピオンさせたいという思いがあるのが見えてきたもんだがな
ホンダかつての琢磨やトヨタとドライバー契約してた可夢偉を十分活躍出来なかったさせられなかったのも見てるわけ
で角田はF1で活躍させるということがな
ホンダが撤退といっても来年以降も完全に撤退しないようだしレッドブルもホンダの意向に乗ってるよな?
しかしここで一部の奴がアルボンにやら
来年いないなとばかり言うんだよな >>83
チーム(マルコ)は普通に怒ってるだろ。
成長に期待されてるのに、解説からも
「まるで成長してない」と言わしめてるし。
んで本人が問題視してないなら屑じゃんww
成長に期待って言うのは何処へ飛んでいったん? 前からツノちゃんピットインもアウトも白線ギリギリというかちょい踏み気味だったような気がするから直せばいいよ >>88
アルボンのなにがいいのかアンチの奴らにお教え願いたいわ 遊園地のアトラクションの様に身長制限を設けないと駄目なのか ホンダの子飼いだからマルコもトストも強く言えないんだろうね
純粋なレッドブルジュニアのドライバーならもう切られてるレベルでミス連発してるもん なんでホンダが角田をそこまで献身的にサポートすると思い込んでるんだろうな、、、
そう言う下らない根拠のない甘えが日本人ドライバーが成長しない理由なんじゃねぇの?
トップカテゴリーのF1でそういう情け無い事を主張するのは日本人として恥ずかしいからやめてくんない? それにしてもたかだかスポーツの結果によくもまあこんなに火病起こせるもんだよな
そこそこ結果出した時の3倍はスレが伸びてるもんな
白線跨ぎにしてもペナルティなくてもポイント圏外なわけだから昨日の本質的問題はそこじゃねえし
それをいつまでネチネチ言ってたけろ
バカじゃねえの 一つのことに集中すると他がおろそかになる傾向があるな
事前に想定して行動するということが出来なそう
本当にF1に興味も無いみたいだからそこらのファンより常識が無さそう あまり話題になってないがスタートは微妙だったな。結果としてポジションキープできてたが。 >>88
360度何処からみてもチャンピオンどころか
タウリ残留も厳しそうなんですがね。 角田より岩佐だ!
強いドライバーなのは間違いない! むしろ角田を必ずF1で優勝させ日本人初のチャンピオンさせたいという思いがあるのが見えてきたもんだがな
妄想すぎる むしろペナルティのお陰でガスリーとの絶望的な実力差が見逃されてね?
ほぼ同じグリッド同じ戦略だったのにな >>90だから
ヨーロッパのドライバーと育成の仕方違うしな
それにスポーツでアジアの国の人間って
何処のアジアの国も地元の選手が欧米の
プロスポーツで活躍するかそうでなくてもF1で走るとかプレーしてるだけでも大スターだとか無条件で応援するということが多い
よその国の選手には眼中ないって
こと多いよな
だが日本のファンって案外いやいや
日本人関係なしに応援するぞ
とかいうファンもいるが
別にそれはそういう日本のファンも
自由なもんだろうが
しかし日本ってスポーツに関しては
他のアジアの国とそんなレベル変わらないと思うわ
日本のファンもそんな日本人ドライバーである角田に来年いないなとかアルボンやヴィップスに代われとかそんなグローバルにスポーツ見れるような段階ではないわ
プロスポーツは欧米のレベルに日本も追いついていないのだから
そういうとこはまだまだ欧米のファンのようなそんな志向持つ必要もないと思う >>102
抜くまではちょい後ろでついてってただろ、
速さ的には今の段階なら十分じゃね?
まあ抜けないのは経験不足だろうね、
ガスだって抜けなくてアルボンより評価低い時期もあっただろ。
つか今の段階でそこそこ優秀と思われてるガスと同等に走る方が異次元だろ。
まあルク、ノリス、ラッセルあたりはそのレベルかもしれないが。 そうか、座高の問題もあるのか。
なんか腑に落ちた。 >>101妄想すぎるじゃねえよ
トストさんの発言
やホンダが撤退といっても
結局レッドブルと共にF1で仕事続けていくようなネット報道みるとそうだろうよ
妄想って言葉で否定してこんでいいわ
まぁ日本人も自国選手の活躍みたいと
いう人も多いと思うが
特にここやらの一部のファンが
活躍見たがらないすぐ否定して
角田に対してもひどいもんあるな ジョビ抜けないって言っても車にペースがあれば簡単に抜けるしペースがなければそりゃあ抜けないだろ
抜けた抜けなかったは結果論でガスリーに比べてかなり落ちるペースでしか走れなかったセットアップが問題の本質でしょ アルボン、アルボン言っている人、ハートレーからアルボンに変わったとき
ハトがハトがって言っていたひとじゃないかな。 >>88
将来のチャンピオン候補はルーキーの時でさえこんなミス連発しねーよw
どんだけ笑わせたいのかw >>105
ルクレール、ノリス、ラッセルなんてガスリーと変わらんて
特にラッセルなんてメディアが持ち上げてるだけだろ
ラティフィが遅いのとイギリスチーム特有の自国人びいきでラッセルがラティフィより格段に優遇されてるからあんな差がついてラッセルが速く見えてるだけ説濃厚ですわ >>109
角田がどんな馬鹿やっても盲目的に擁護するのが面白いからワザと嫌な事書いてるだけだよw 例えばHONDAというバックがなく、持参金も僅かだったとした場合
今年の彼の走りを見て他のチームから来年彼にシートを与えて走りを見てみたい
と思われてるだろうかってことが大事
なんというか中盤勢にいても国際映像が流したくなるような走りが
今はマゼピンと彼は無線だけが注目されてるし >>95日本人の場合何回でも
それくらいしなければF1で活躍出来ないからだろうな
それをファンが日本の恥
なんて思わんでいい事だし
日本の自体まだまだそんな欧米のレベルじゃないからだよ
日本のメーカーもエンジン撤退しても極力F1に関わりとことん日本人ドライバーを活躍させたい
日本人をチャンピオンにさせたいんだ
と思ってもらって十分だ
今のアメリカやヨーロッパみたいな
成功する活躍は自分の力で勝ち取るとか
グローバルに見れるとかそういうレベルじゃないわ
まぁ日本人だけ見てスポーツ見てない
日本人ファンだっているのは別にいいだろうけど
本当なら日本もプロスポーツではまだまだ自国の選手いたらとことん応援するぞ
くらいのレベルだわ まあでも1年目にあらゆるミスをやり尽くすってのも悪くない
新人なら許される >>115
恥ずかしいのは世界中にバカ晒してるお前らの教祖だろw
新人時代のノリスくらい活躍するのかと思いきや、何なんだよこの体たらくは?
開幕前の威勢の良さはどこ行ったの?w 角田にも「もうピットの入り口過ぎてるんだけどいまさら言うなよ」って切り返す余裕が欲しかった >>110
日本人て
欧米人より成長遅いから
だろな。
よく言われてるように同じ年の白人黒人より日本人は若くみえる
幼くみえると言われてるし
レッドブルのマルコさんやトストさんも
十分わかって角田を起用したんだ
欧米のドライバーとは全然
起用の理由もその過程も違ってるのわかっててだよ 冗談抜きで歴代日本人の中で、一番ダメな奴なんじゃ・・・ ここ数年で最低の新人をラテフィと争うレベルなんだけどな
夏休み後にシートあればいいけど
本人的にはApexでプロ目指したほうがいいのかしらんけど 角田はネタ提供したけど、一番はチームの戦略だろ?
ソフトでQ2突破してもレースにならないなんて予選やる前から言われてただろ? >>128
なんなんだろな。FP中のソフトのロングラン、走り続ける意味はなんですかね?とか言われてたからね。しかもガスリーと2台ともで。 >>111
イギリスチームに所属するイギリス人は思いっきり下駄はかされてるから2割増しくらい実力より速く見える
ハミルトン、ノリス、ラッセルこいつらをアルファタウリで走らせたらガスリーと絶対に変わらん
まあ今のツノピンよりは間違いなく速いが >>121
乗っているマシンで比べたら、こんなものでしょう。
ノリス(マクラーレン)
8→12
10→6*
15→18
7→8*
10→ret.
12→11
8→ret.
5→9*
6→6*
ツノダ(アルファタウリ)
13→9*
20→12
14→15
16→ret.
16→16
8→7*
20→13
8→10*
7→12 >>55
>田辺さんあたりが「もう次はない」みたいに言ってくれればね
それが言えない理由は日本のメーカーの人ら自体もアンチではない
日本のF1ファンの大半が
日本人ドライバーを何がなんでも
F1で活躍させてほしいと待ってるからだな
F1通なキンキの堂本光一も中嶋悟さんの
ファンで熱心にあの人を応援してたといってたし普通の日本人のF1ファンは日本人ドライバーが活躍してくれるの待ち続けてるもんだからだな
だからホンダはF1撤退ていってもああいう風にこれからもF1でレッドブルと
F1関わっていくとも言ったんだよ えっ?
角田て日本人なの?
在日コ じゃないの?
確かなエラと吊り目と火病 確定じゃね 角田
「白線を切った件についてですけど、先週も今週のフリー走行でも僕は同じようにピットインしていたのに、急になんでという感じです。
そもそも5秒ペナルティがなくてもポイントは獲れていませんでしたし、ペースが悪すぎたので、それがなぜなのか分析します」 このおれですらスーパーの駐車場に停めるとき白線はみだしちゃう事あるんだから
お前らも白線の件についてはあまり責めてやるなよ… >>137
角田は毎回毎回、分析分析言ってるが、
分析も何もお前が下手くそだから遅いんだよそこを認めろや 白線ペナ無くてもポイント圏外なんだから白線に粘着するのは巧妙な論点ズラしと見てる >>137
これ、どこにコメント出てるの?見つけられない >>139
どこが下手で遅いのか分析しないと速くならんのやで >>137
これ本当に角田の発言なら
こいつってアホなの?
今週から厳しくとるよって通達出てるのにそれを知らなかったlって事?
これ記事あるなら見して欲しいけど
本当に言ったとしたらこいつマジでアホすぎなんだが あそこでペナルティパラダイスって叫べば評価上がったのに >>143
白線取り締まり強化する通達なんか出てたか? うわー本物のアホなんだな角田ってw
ダゾーンサッシャですら今週から厳しくとるって通達知ってるのに
参加してるレーサーが知らないんだ
アホだという事が分かって良かったわこれからは一切期待しないww >>131
ソフトで予選順位あげて
スタートで順位あげて
雨が降ったり途中で
赤旗になれば表彰台だった
ギャンブル失敗しただけ >>147
つかお前の怒りはその期待から出てくるってことを悟れよ
他人に期待すること自体がアホなことなんだよ
お前みたいなアホは角田に期待しなくても他の誰かに期待して永遠に期待と絶望を繰り返すことになる >>137
FIA「ふーん、じゃ先週の結果にも5秒加算ね。」 >>107
どこをどう読めばこんな妄想ができるのか
通院してるってみたけどそのせいなんだろうね 仮にレースペースが良くてもペナルティ貰ってたら意味ないぞ ツーストップは、以前のように、
半数がリタイヤする時代なら、意味はあるけど
今は、全台完走が当たり前だから、
フリーエアが確保きないから不利だよね。
特に中堅チームは実力が拮抗しているから、トラフィックでタイムロスする。
上位チームしかやっちゃあかん戦術。 本当に危険だったボッタスのターン10スロー走行からのアロンソの件は不問の癖に 危険とか関係ないルールだから
ドライバーとして常識だし2回もやるのは論外 角っちは基本的には実質的ライバルチームのNo.2の方に勝てば合格点だからオコンとストロールに勝った昨日は及第点は取れてるよ 今まで赤旗出してセッション止めまくって他者のアタック台無しにしてたのにな
それこそペナルティ出してほしかった >>128
ミディアムでQ2走るとフェラーリより後ろからスタートすることになりフェラーリの後ろでゴールするだけだからガスリーでも結果は変わらない
角田はガスリーに予選で勝つためにガスリーよりダウンフォース減らして直線重視にしてるからロングランでタイヤのデグがダントツ酷かった
角田のロングランでのタイムの持ちの悪さ
を考えるとミディアムスタートの1ストップでは最後まで走り切れないと判断するのは当然の判断
実際今回の2ストップでもタイヤマネジメント難しく苦労したと言ってるくらいだからミディアムスタートの1ストップは無理と判断したエンジニアは正しい
最近はガスリーに予選で勝とうとダウンフォース減らしたセッティングにしてるから直近3戦全てタイヤの持ちが悪くレースペースが悪い >>155
そうなった時に初めてペナルティが悔やまれるミスになるのに
ポイントに影響しないペナルティをいつまで執着して叩いてんだろうこのスレのアホどもはって思う タウリ2台で同じ戦術なのにセットアップ大きく分けたりしないだろ。
ガスリーはポイント圏内、角田は圏外ただそれだけ。今回ばかりはその差がはっきり出るレースだった。
角田応援側から見ても言い訳はみっともないかな。 >>137
成る程、日本人狙い撃ちだ。
よくある欧州人の日本人が不利になるルール変更。
角田よ、差別を力に変えよ >>43
>あの白線が、ドラマの白線流しのように川に流されてくれたらなと思うツノダで
それ結構昔のドラマだな
あの時代の日本のドラマって
変にスカしてかっこつけな
ドラマばっかしだよな
歌も変にかっこつけな歌ばっかしだしな
80年代の歌は今でも人気な曲
多いな
聴いてて楽しい曲多いからだな >>170角田予選はよかったしな
今回F1も今の時期の角田にほんとそんな差別行為
するものなのか?
もしそうなら今の時点で
角田はかなり脅威にみられてる証拠だよな? やめたら?
またアカウント管理失敗して自演ミスるよ 褒めるとこ無いとタイヤマネージメントが上手いと言われだす角田選手 遅い角田がガスリーに予選で近づくにはガスリーよりダウンフォース減らして直線伸ばすしかない
だから最近はそういうセッティングにしてる
でもそれをすると予選で近づけてもガスリーよりダウンフォース減らしてる分タイヤの持ちが悪くなるからレースで遅くなる
実際最近のレースでは毎回タイヤ持ちが悪くレースペースが遅い
予選寄りにすればガスリーに予選は近づけるけどタイヤ持ちが悪くなり決勝のペースで離れさる
決勝寄りにすれば決勝は近いペースで走れるけど予選で差をつけられ遥か後ろからスタートになる
どちらにせよガスリーの後方でゴールするのは変わらない
ガスリーどころかクビアトよりも角田は遅い 次のスルバーストン去年F2で優勝してるし得意コースなので期待大 メディアによれば次回のシルバーストンがアルボンと交代判断するかどうかの猶予だったかな オーストリアでレースペースコンマ5秒違うってことは普通のコースなら1秒以上遅い可能性がある
実際フランスでクリーンエアー走ってた時同じ戦略同じタイヤだったのにガスリーより1秒以上遅かった
だからレースペースがヤバイとずっと指摘してたんだけどな、アンチ認定して聞く耳ももってくれなかったけど
シルバーストンも1秒近くレースペース離されると思うから心が弱い人は見ないほうが良いかもね 自尊心を守る上で都合の悪い事実の指摘はアンチ認定されます >>178
角田がF1から去ってほしいと
からといってんなんまで書いてどうすんだよ。
言ってねえだろどこもそんなもん カクちゃんは来年TeamMUGENからSFとSGTに参戦すれば良いよ
日本語で中野に暴言無線連発させてくれw 信者がそこら中でチームが悪いって言いまくってんのが気持ち悪い まあチームが悪いだろ、
中堅どころなら知ってて当然だろうが、新人で日本人なんだから予め注意が出てたなら事前にドライバーに告知しておくべき、
それに1回目のペナを2回目ピットまで言わないのも問題。
まあドライバーも不注意だがチームも怠慢って事だね。
ただどのみちポイント取れなさそうなレースで起こった事は幸運、ポイントロスなく勉強できた。
もしポイント取れそうなレースでやっちゃったら激おこだからね。
基本アホかもしれないが、失敗して注意された事は守ってるよね、
着実だが前進してる。 >>179
いや、お前が5ちゃんで指摘してところで意味ねえからw
それに俺は角田を応援してはいるが期待なんてしてねえし
角田が活躍しようがしまいが俺の人生に何の影響もないからどうなろうが楽しんで見れる マスコミが煩いから夏休み後に2〜3戦アルボンを乗せればよい
角田と同等なら角田継続で
ガスリーと同等なら最後までアルボンで 今決断すればコンスト5位は守れると思う
オコンストロールが立て直す前に決めないと
鈴鹿だけは温情で出させてあげればいいよ 恐らくここにいる信者のように角田自身も来シーズンのシートは安泰だと思ってるんだろうな
だからなんの危機感もなくミスを繰り返す
そうじゃなかったら本物のADHDだわ >>189
だったら俺に反応するなよw
俺は期待しすぎてる奴とか未だにレースペースは同等とか言ってた奴に向けて言ってるんや この前のヴィップスのF2独走優勝はかなりまずかったね >>193
1年目に完璧を求めてるお前の方が発達だわ
1年目なんて全てのミスをやり尽くした方がより早く成長出来る
ミスや失敗でしか人は成長しない フリーでのロングランの時点で誰よりもデグが酷くてソフトでもミディアムでもペースが中段勢で一番遅かったからレースで落ちていくのは明白だった
信者は他より燃料積んでロングランしてるだけとか角田が走行後にポジティブだったとコメントしてるから問題ないと言ってたけど
ロングランの時点で誰よりもデグが酷いとわかってるのに予選でガスリーに勝ちたいからとダウンフォース増やさず最高速重視セッティングのまま予選に挑んだ角田も相当馬鹿 やっちゃいけないミスを数週間、昨日の場合は数分おきにやらかしてるんだけど
2年目にはそれらのミスをしなくなる保証でもあんのかよ 「良いスタートを切ったけど、残念ながら、僕の前にいた角田裕毅がガタガタ揺れていた。目の前で彼は大きなロックアップをして、本当に僕を傷つけるような大きな事件を避けなければならなかった。それで2〜3つポジションを失った。
またスタート失敗してたのかw
本当学習しないな >>197
たぶん信者の期待するところはチームメイトの+5から+10の順位、ポイントは期待しないで完走あたりなんだと思う >>184
だから角田は日本でレースしねえだろ
そういうタイプの日本人ドライバーではない
角田をF1で活躍させたいから
ホンダも完全撤退でなくなって
F1でホンダとレッドブルも関係は続けていくと言ったんだ >>193
> だからなんの危機感もなくミスを繰り返す
ミス自体は繰り返してるが、
同じミスは繰り返してないんだよね。
高卒そこそこで海外に来てその前年のF2も1年で切り上げて他より圧倒的に経験も少ないから1年目は許容範囲だろ
まあ次に車を大破させてレースに影響するようならヤバいのは本人も自覚してるからマージン多めで接触とかしないように注意してるとんだろう。
少なくともレースで他者と接触してないのは評価できる。 ってフラグにならなきゃいいがw 角田をF1で活躍させたいからホンダも完全撤退でなくなって←ここの部分は妄想
F1でホンダとレッドブルも関係は続けていくと言ったんだ←ここは事実 >角田をF1で活躍させたいからホンダも完全撤退でなくなって
一ドライバーでそんなこと決めるかよ。年間200億かかってんだか
ら新人ドライバーなんかのことで決めるわけがない。
F1は人情物語、浪花節とでも思ってんのか?爺さん。 GASが凄すぎるのか、角田くんが参戦一年目だからなのかも知れないが、チームメイトの壁が厚すぎるわな。
ALB、KVY、角田くんのどれが一番優秀なのだろうか?
良く分からない展開になってきている。 ガスリーは73回の出走で238ポイント獲得してる
つまり平均3.26ポイントを毎戦獲得してることになる
角田は9戦で9ポイント1戦1ポイント
母数が少ないからここから飛躍的に伸びるのか、低迷するのかは本人次第。 >>207
1年目見ないと分からん
今の所アルボンと同レベル
KVYよりはマシ クビアトタッペンサインツガスリーアルボンがルーキーだった時よりも全然速い車だからね
それを考慮しないと >>32
>有償サポートなら角田のシート確約は無いだろ。
角田のシートの為に30億もディスカウントするとは思えん
思えんじゃねえよ
お前がそりゃ角田がF1にいてほしくないからだろが
ホンダが有償サポート2年して
そしてF1でレッドブルとホンダの
関係が続けていくというのは角田の事もある
この事が角田の事が関係
ないならエンジン供給してる
時点の今でさえ
角田の起用は関係ない事になるだろうがよ
しかも来年はSFだろうな
なんて言ってる時点で
角田にはF1から去ってほしいと思ってる奴だろうしな
何でも否定してりゃいいってもんじゃねぇわ 角田のために何十億も値引きするとかアホらし
株主にどう説明するつもりだよ >>204それ妄想で言葉済ましてる
事自体とにかく角田にF1いてほしくないための言い分だろうがよ
>ドライバーでそんなこと決めるかよ。年間200億かかってんだか
ら新人ドライバーなんかのことで決めるわけがない。
角田はエンジン供給の今でもホンダの意向も含まれてるだろがよ
レッドブルももちろんだがな
>F1は人情物語、浪花節とでも思ってんのか?
人情や浪速節で思って言ってるわけねえだろ
ホンダもそういう駆け引きしてるだろうよ
んなもん日本人ドライバー活躍させられてないしホンダという企業自体もF1という舞台にいたいわけだし
それで完全撤退もしかねたもんだろ >>213
ホンダもエンジン供給撤退しても
レッドブルとF1に関わり続ける
で日本人ドライバーをF1で
活躍させるというのそりゃあとてつもなくデカい事だからな
てかお前は株主じゃないと思うが
株主の心配する必要あるのかよ?
日本人ドライバー活躍してほしくないから株主にどう説得するんだよとか
言ってるだけじゃないか? >>213
株主にどう説明するつもりだよって
F1自体世界的に凄い影響力持つもんだからな日本人ドライバーをホンダがレッドブルとF1で関わり続けて活躍させたと
なると世界的にホンダもヨーロッパ人を
活躍させた以上に世界的にホンダも
企業として地位が上がるからな
株主にどう説明するつもりだよって
それをお前とかここの一部のアンチな奴がふざけんなと言う資格あるのか? >>214
F1が人情浪花節じゃ無いって理解してるなら
毎回ホンダPU最遅の暴言野郎でマシン修理費が2位(自己原因1位)でタウリのコンストの足を引っ張ってる角田きゅんをホンダが応援する意味は何ですか?
発言が支離滅裂なんだよ。
正確に言えばF1デビューまではサポートしてるし
今年の分の契約まではサポートしてるだろ。
んで来年以降のサポートは未だ決まってない。
そもそも論マルコが来季契約拒否するかもしれないし、サポートってのは主導権はないんだからな。
アルボンくらいのバックグランドがあってもクビになるんだし、今の成績じゃ良くてもリザーブドライバーが1番現実的だと思うわ。
と言うかどんどんリザーブドライバーに近づいてる。
クビはないと思うけど、ホンダのサポートがなけりゃリザーブにもなれないだろ レッドブル株はタイ人オーナーとマシテッツがほぼ全てを持ってる
説明とか要らない、やりたいようにやれる >>219
>毎回ホンダPU最遅の暴言野郎でマシン修理費が2位(自己原因1位)でタウリのコンストの足を引っ張ってる角田きゅんをホンダが応援する意味は何ですか?
ホンダもマルコさんやトストさん自体
角田を日本人ドライバーをF1で優勝させたい、マルコさんの最初の言葉通り
日本人初F1チャンピオンとらせたいということだろ
欧米のドライバーというのは十分
F1で活躍させたんだよ
今はフェルスタッペンを活躍させてても
次はもう少し若い角田でも活躍させたいという事でもおかしくないし
今世界的に日本人含めアジア人の欧米での地位向上させていくためやそういう理由もだよ
サッカーのワールドカップで
アジア枠増やす予定や
メジャーリーグで大谷活躍しているというのもアジア人の地位向上やそういうのもあるんだよ >>220で、そのレッドブルというのが
日本人含めアジア人の欧米の舞台に
上げて活躍させるとかそういうのに案外積極的な企業なんだよこれが
レッドブルエアレースやらエクストリームスポーツや主催のダンスの国際大会で日本人優勝したりアジア人の古いイメージを変えさせたり積極的な企業なものだよ この方は通院されているようでせう
そのへんを理解しましょう
これは煽り抜きです エアレース打ち切りなんだよなw
日本人活躍してたのにね >>120
このままだと高い確率でタウリでF1終える エアレースは来年から復活するがレッドブルの運営ではない まー今のままじゃ来年にはいないのが容易に想像つくわな >>209
アルボンと同レベルなのはガスリーの事だろ?
どちらもクビアトより優れていて、タッペンとの差は似たようなものやった はっきり言ってホンダのバックアップないと継続は無理
予選全負けでF2の時の速いってイメージが全くない
それとタウリで表彰台のクビアトを低くみすぎ
現在の角田では勝てない ハートレーが突然アルファタウリを訪問してきて
トスト&マルコと昼食した後にTSUに話しかけきたら危機感感じるだろ。 ガスリーに予選全敗だけじゃなく、
レースペースにも差がある現実を、オーストリアでまざまざと見せられた
昨年のクビアトはガスリーにここまで負けてないよ Drive Fucking Fast !!
言いたいのは其れだけだ
ガンバレ F2でライバルのマゼピンより速かったけど、F1でもマゼピンより速いのは証明してる
もうF2までの実力を出し切ってる。マシンにも慣れた
課題は、ガスリーはマゼピンじゃないって事だわ
タッペンは更に化け物で想像もつかないレベル
ここは全て受け入れて、ツノダのこれからの成長に賭けるしかない
後半戦はガスリーに勝負を挑めるようにとトストがノルマを科したが、買ったり負けたりできるようにって事で、今のままだとキビシーぞ いやいや、もし1年目の新人にガスリーに勝ったり負けたりしたらガスリーが首だろw
そうしたら来年誰乗せるんだ? ガスリーがポチ契約で納得するとでも?
矛盾に気づいてないのか? 何が矛盾しているの?
今年のガスリー実力をトストも分かっているだろ
角田が何回か勝てたとしても別にガスリーを
首にするなんて短絡的な。。 >>235
負けたらペレスと角田が入れ替わるだけでしょ。
それからガスリーに何一つ秀でた内容が無いのに何言ってだって感じ ガスリーがどうのより、
決勝でラッセルに負けないようにしないとなw 角田実質のレースペースはガスリー上回ってたから得意のシルバーストーンでは期待できるな。 >>235
ほとんどのベテランはルーキー相手に勝ったり負けたりしてるけど?
最終的にベテランが勝ち越す可能性が高いだけ。
ルーキー相手に全勝なんて10年に1〜2人しかいないんじゃない? 白線踏んで5秒か。そんなルール無くしてしまえ。あくまでここに納めろ的なやつだろ。つまらんルール。 >>241
そういう意味じゃないよ、
並みの新人ならそうだろう、
だが角田はこれだけボロクソに言われてるんだぞ、
解雇だ交代だマゼピン並みと言ってる奴も居るくらいなのに、これに負けてちゃ首だろ。
※負けるっていうのはトラブル含めた結果じゃなくて、通常走行時のパフォーマンスの事言ってるので勘違いしないでね。 ガスリーが簡単に抜いていったジョビ、ラティを抜きあぐねた角田にはガッカリ
速さもなくバトルも下手ってダメダメじゃん >>239
角田セッティングは軽タンならガスリーセッティングと遜色ないタイムだけど
重タンだと明らかに遅いから妥協点を見つけて乗りこなさないと厳しいな でも角田のオンボード見ればチャンピオンクラスだって分かるってF1通が言ってたから大丈夫だろ。 映像無いんでしょ。じゃ、いいじゃん。ペナあってもなくても一緒だし。 ホンダ撤退以後腕を買われてF1に生き残るならせめてガスリーと五分でやり合わないと無理だよね。
新人のノリスがサインツと互角以上に戦う姿は素晴らしかった。
角田に求められてるのはこれなんだよ。
糞ニワカダゾーン角田信者は考えが甘過ぎるよね。
NEXT観る甲斐性も無いのかね? ガスリーとの身長差考えたら、足がペダルに届いていないだろ。ハンディあげろよ。 着座位置が低くて先が見えないんじゃないかな?
座布団1枚引くと良くなると思うな。 角田、タイヤ温めるのこんなに下手だった?F2の時、そんなでもなかった気がするけど >>6
あれ?
1度目の処分は、2度目のピット時のピットロードで説明されたんじゃなかったっけ?
つまり、2度目の白線またぎした時は、1度目のまたいだこと知らなかったと >>252
それ昔佐藤師匠がやっても無駄だった。ぶつかってばかりだった。(トモロヲ調で) >>249
最後のタイヤでは、角田は、リカルド、ルクレールより速かったんだな。 >>243
角田が活躍してればそもそもボロカスに言われてないんだけど 角田「忘れるべきレース」
こういうのがどこか足りてないね
もらい事故やマシントラブルなど自責の無いことで散々だった際に言うならわかるけどねえ
まあ、ずっとこんなだし反省出来ない人なんだろう 白線取締り強化通達マジで出てたんだなw
「急になんで?」とかツノこれもうダメだろ ペレスが出走停止になったら代役は角田かな?
ガスリーは乗りたいだろうけどRB側はどうなんだろうね >>257
リカルドルクレールは1stopなのでタイヤを労って走ってあのペース
角田は2stop残り周回そんなに無いタイミングでの交換で労る必要無いのにあのペース
差は有るとは分かってたけど正直このコースでここまでガスリーとペースに差が出るとは思ってなかったわ 今回のペナルティについてのコメントもそうだけど角田ってなんか軽く考えてるって言うか薄っぺらいよな
ゲーム感覚で「失敗したらリセットすりゃいいべ」くらいに思ってそう
ヘタしたら死ぬ事もあるのがレースなのに理解してるのか疑問だわ
クラッシュして怪我した事ないのかな? 失敗したら精神リセットすんのは大事なことだけど
ツノがやってるのはなんか違ってそうなんだよなw 流石に先週のターン9のオンボード見たらニワカアンチ以外は角田の速さ分かったろ? ID:fwblli9h0は信者を装ったアンチだぞ釣られるな >>262
この前まではタイヤ劣化とか前を塞がれてとかで遅いのかと思ったけど、普通に遅いってのが露呈したよな。
F1に疎いニワカ角田ファンには解らんだろうし、
きっとコレはアジア人差別ニダって言うだろうけど。 >>270
角田のアンチって別に居ないだろ。
単に遅いとか暴言とか事実でしかないし、批判ですら無い。
全て単なる事実を列挙しているだけで、
角田クビになれ!とか角田が嫌い!みたいなアンチな意見は殆どない。 今回、角が2回もやったアホ行為は他のドライバーもよくやる違反なのか
それとも角ぐらいしかしない違反 これだけ細分化された一つのセグメントだけ速くても何の意味もない事も信者は理解出来てないw
ガスリーに予選全敗して尚角田は天才だと嘯くのって通院したほうが良いレベルだろw 角田はハマったときはガスリーと遜色ない走り出来てるし初年度としては決して遅くはないと思うよ
ただ同じチョンボ繰り返したり自爆したりちょっと頭が悪いだけかと
いやかなりか 角の今回の一番の収穫は白線またぎが違反になると知った事だろ。
角はこれが違反であると今まで知らなかったよな 先週も白線踏んでたけどお咎めなしだったからOKだと思ってるんじゃね? 仕事よりも遊び(ゲーム)に夢中だからF1のルールもロクに覚えてないんだよ >>262
同じコースで決勝ペース前週→今回のセクター13の落ち込みが酷いからね
セクター1 3位→13位、セクター2 15位→10位、セクター3 8位→15位、FL9位→11位
セッティングなのかタイヤなのかそれとも旧型PUのパフォーマンスの問題なのか >>277
これだと思う
ルール破っても無かったことにされる、要はグレーゾーンならそれも最大限使ってやろうって心意気はF1では必要不可欠だしな >>275
俺も角はF1ドライバにしては頭悪いと思う
>>260
でも、角は即忘れるべき通達と判断して忘れたんだよ
だからこそ2回もやる 平均レースペース
1位VER 2NOR 3BOT 4HAM 5GAS 6PER 7SAI 8RIC 9LEC 10TSU 角の才能は未だ不明だがキャラと顔で大分損してるな
日本の忖度マスゴミには使いづらいのでイマイチ盛り上がらん
けどタウリは枕とフェラより格下だからノーミスデフォが9-10位
角に期待値高杉なやつ多杉ないか 角田の性質と対照的な言葉がある
スマート
彼はスマートの180度逆方向を向いている 昨日のNHKBSの特集で角田の顔初めてみたけれど
ルックスよかったらもっと注目されてたんだろうね… 燃料多い状態の柔らかいタイヤが致命的にダメだよな。
もうQ3いかなくていいんじゃないのw 車合わないと悲惨だな。
来年はマシン変わるからまたどうなるか、乗れてたらだけど。
だいたい、今年は移籍してないドラは2年目の車だし、
初めて乗る組とは相当のアドバンテージある。
そう考えるとTSUはそんなに悪くない。
限界域でのコントロール失うのはまだマシンがわからないからだろうし、
レースはもうタイヤ競争だから大して限界で走らないから問題にならないもん、今は。 後任ドライバー決まったら起こしてくれ
それまで寝てるわ 角田の暴言ばかりが話題になってるが結構エンジニアの指示がポンコツで
角田がピキーンと来た所ばかり切り取られて放送されてる時も多いみたいよ。
前線のアロンソに時もズーッとエンジニアが喋っててアロンソの事を言わなかったとか
タイヤは持つからプッシュ指示ばかりが続いて崖が来たりとか全開走行時に言われると
誰もがキレる無線が比較的多い人っぽい。
ポンコツ具合は以前から言われてた人だが角田が可哀想な時も結構あるみたい。 角田担当のエンジニアの人は過去にガスリーとクビアトを担当してた人だけどね
別に優劣なんてないよ どうやらガスリーかローソンかヴィップスかアルボンのマネージャーが角田下ろしの為にエンジニア買収に動いてるように見えるな
前回はメディア使って角田叩きしてただろ
夏休みごろにマルコが決めると言っていたからとりあえず夏休みまではこんなの続けて
マルコの責任追及する動きにして交代させる動きに持っていくのだろうな >>294
さすがに次戦からは違うエンジニアに交代じゃね? せっかく速いマシンを与えられているのに
いざレースとなると自分よりも二回りは遅い
最底辺クラスのマシンしか抜くことができない
それが角田裕毅というつまらない男の正体だよ 明らかに格下ってハースだけじゃね?
みんなけっこう頑張ってる >>300
人望のないドライバーこそ替えるべき
チームどころか担当エンジニアすら味方にできず、チームの士気を下げてる人間
例え早く走る才能があろうと人望ない奴に成功はない タウリはガスリーのポイントを倍にしてもコンスト4位のフェラーリに全然届かないのな
タウリって予選番長なだけでロングランが遅いクルマか?
ドライバーが悪い?
ストラテジストが悪い? ドライバーが悪い
ガスリーって昨年クビアトに予選は13勝4敗で圧勝してるのに決勝9勝8敗でほぼ五分だったから決勝に弱いドライバーなんだよ
今季も接触によるリタイア2回やらかしてる >>306
単純にフェラ枕よりマシンシャシ格下
ノーミスデフォは9-10位の車
エンジン良いから一発予選はまあまあ >>302
と角田以上につまらない人間が語っております。 >>306
こんな基礎知識もないアホが偉そうに講釈垂れて角田批判してたんだと思うと笑える 角田の担当エンジニアって過去にガスリーやクビアドを表彰台に載せた実績ある人じゃない?
角田には勿体ないね。 >>315
ガスリーはのせてない
クビアトは雨のドイツかな? ルーキーでマシン性能を考慮すると角田は戦績だけなら及第点とは言えんが落第とまでは言えんな
もう少し容姿とキャラが爽やかであれば大分評価も違っただろうが
特に対日本人には実績よりも醸し出す空気感の方が大事だから
一発の速さはそれなりにあるから感情のコントロールとコミュケーションを謙虚に堅実に学ぶ必要があるのは大方の指摘の通り >>315
そうだよ
ガスリーは今の担当の人とも角田担当の人とも表彰台載ってるから
エンジニアのせいにしないでほしいね 表彰台に載ればエンジニアのおかげ。
白線を踏めば本人のせい。
いやいや、1回目でちゃんと説明できなかったから2回目も踏んだんじゃないの?w ペナルティ取られたの角田だけだし踏まないのなんて常識だからね
レース中に言ったら癇癪起こして喚き散らすのなんて目に見えてるからピットに入った時に言ったんでしょ >>321
エンジニア擁護でしか角田叩けなくなってきたからね Yuki Tsunoda is penalised for crossing the white line at pit entry
https://www.youtube.com/watch?v=XKUPk7u9Wlg 海外紙の評価とか見てみたらいい
エンジニアが悪いなんて頓珍漢な主張をしてるところは何処にもない Q1でクラッシュしてはいけないという教訓も2回失敗してからようやく学べたし、
角田脳は2回失敗すると学ぶ仕様になっているのかもしれない。
しかし今後も学ぶべき教訓が山のように出てくることを考えると気が重いな。
教訓っつーかクラッシュすんな白線踏むなって言われたことをわざわざ失敗してから
学ぶというのがな。。。 9戦終わったがここまでだと、小林可夢偉のフル参戦1年目の成績と、さほど変わりはないんだよな
でもそろそろ決勝の5、6位のリザルトほしいね ApexなんぞやらんでiRacingしろよ
いやまじで 次回のポイントゲットはモンツァになると予言しておこう ところでバルサのグリーズマンが日本人に対してめっちゃ差別発言してるけどガスリーはどうなんだ? エンジニアもいくら仕事とは言っても黙れだとかクソッタレとか言われ続けたらモチベ失くすでしょ ピットクルーは2回目のピットインの時に、1回目のラインカットについて伝えてたけど、コース上で伝えるとTSUがイラついてしまうから、ピットロードで伝えた、ある意味チーム側の配慮なんじゃないかなと思ったり
チーム側もまさかそのピットインでもラインカットしてくるとは流石に思わないだろうしねw 戦略がダメダメなのは角田が来るずっと前からチームをよく見てた日本人にはバレてますから >>333
怒られないように伝えるのが仕事なのかw
ウーバー配達員並みに仕事ができるクルーだねw そう言うけど、
中団チームの戦略って現実トップ集団より複雑で
ギャンブル要素も多いんじゃないの?
ホンダエンジンってことでタウリ注目してるけど、
他の中団チーム注目してる人からしたら、
実はうちもダメダメなんですって可能性もあるんじゃ? >>335
またイラついた無線が公開されるのを未然に防いでるんじゃないかな
そうだとすれば、いい判断だと思うけどね あ、主にはイラつかせてトラックリミットとか余計なミスをさせない為ってことね いいキャラクターだから生き残ってほしいけどそのキャラクターゆえに行き場を失う気もしてモヤモヤする >>339
実際はイラついて1コーナのペナルティだと思ってるんだから、ウーバー配達員以下の働きだねw >>341
切れやすい子供にどう接していいのか分からないのかもよw
褒めて、煽てて、宥めてダメなら、どうなるかね ただでさえ遅いくせにイラついてさらに遅くなるとか使い物にならんわ >>342
クビだなw
エンジニア君、ウーバー配達員に転職w てか、TSUは 本当にF1ドライバーになりたかったのかね
あっという間にステップアップして、今いる場所のありがたみとか感じてるのかね
社会人で言えば、入社半年で上司にシャラップ言ってるようなもんだし
ちょっとゲーム感覚だったり、甘えがキツい気がするけど
期待はしてるんだけどなぁ ティクタムとか今年最後のチャンスだって必死だったり、周はアルピーヌ昇格が先送りになって落ち込んだり、松下信治は去年のクラッシュで撤退せざるを得なくて悔しかっただろうし、佐藤マリノも頑張ってるけど結果残せないし、
そんな彼らの上にヒョイっと上がってあの態度だと、ちょっと彼らに申し訳ないとかないのかな
期待はしてるんだけどなぁ 20歳の小僧が変に謙虚なのも白々しいと思う。
傲慢でもなさそうだし、しばらく様子を見ても良いんじゃない? フェルスタッペン トロロッソ現タウリ(1勝6敗2分VSサインツ1年目)
R→ 7位→17位→ R→11位→ R→15位→8位→ R 10位以内2回
角 田 アルファタウリ (2勝7敗VSガスリー5年目)
9位→12位→15位→R→16位→7位→13位→10位→12位 10位以内3回 >>347
そんなもんなんかねぇ
苦労して上がってきた人とポンっと上がってきた人の違いかなぁと考えると、琢磨のパターンが蘇るのがなぁ
期待はしてるんだけどなぁ 他スポーツのコーチが言ってたけど、今の選手たちはネットが発達していなかった昔と比べてプレッシャーが格段に大きくて大変だと。
自分が現役選手だった時はネットなんてなくて自分に対する悪評なんてずっと後になって少し知る程度だったが、今はスマホで瞬時にだからと
ルーキーでいっぱいいっぱいで英語もまだまだな中で日本からの多大な期待とプレッシャーもあって本当に大変な中で頑張っていると思う 角の違反は納得いかねーな
雨のドイツかなんかでハミチンがコースアウトしてから白線跨いでピット入ったのとかノーペナだったろ 無線もスピンも無かった?
エンタメ理解してるんか 求められてるのは暴言とツノスピンだ 524 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 1e6c-gkPs)[] 投稿日:2021/07/05(月) 21:54:46.67 ID:r/pppuqh0 [9/9]
川井が説明してたけど
出力を上げるモードはダメだけど
実際は全チームが最高出力のモードを申告してるから全力で走れる
予選モードというのはこれにある一定の制約のある期間だけ出力を上げるモードがあったのが禁止になった
今はトップチームほど出力を下げて運用してるからファステスト狙いや予選のQ3の時だけそれを解禁してるらしい」
カスタマーほどPUがよく壊れるのは品質ではなく下位チームほど最高出力に近いモードを使いたがってつかうかららしい
レッドブルは7.5から8くらいに抑えて運用してたのが信頼性上げた事で8か9のモードで走れるようになってこれが決勝での圧勝になってるみたい トロロッソ及びアルファタウリ
デビュードライバーの予選チームメイト比較
(9戦終了時)
2009年ブエミvsボーテ
予選7勝2敗
2014年クビアドvsベルニュ
予選4勝5敗
2019年アルボンvsクビアド
予選4勝5敗
2021年角田vsガスリー
予選0勝9敗 >>304
ぺレスの次のペナポイント失効が8月16日(1ポイント失効)だから、ハンガリーグランプリまでに4点重ねたらアウト 旧型PUでコンマ1秒差、新型入れたら角田がガスリーに勝つ未来しか見えない >>345 エンジニアは上司じゃない、もっと言えばチームはパートナーであって上司じゃない。スポーツ選手と会社員は違う。
シャラップは切り抜きで、その前に執拗にエンジニアが同じ無線入れてて、内容を批判してるメディアもあった
今週のライコネンといい無線にキレるドライバーは日常の事、ボックスのタイミングの無線で角田はキレても良かった >>354
Q3と決勝でのペースの差はPUの差と考えていいわけか >>345
こいつみたいに社会人とか会社の感覚でF1の世界を例える奴キモい >>360
コイツみたいに感覚の違いにツッコミ入れてくる奴キモい 現状RBがトップチームになったから
将来的なドライバーラインナップって
RBのセカンドをノリス、ルクレール辺りが狙うかどうかが面白いな。
メルセデスはラッセルで時間の問題だし。
勝てるマシンはRBのセカンドシートしかない。
枕や跳ね馬のファーストで満足するか?
はたまたRB移籍を図るか?
RBとしてはペレスはタウリでも走るだろうし
角田は多分使い物にならなそうだし
ガスリーは調子こいてギャンギャン鳴いてウザイし
ペレス&ガスリーor新人というラインナップになるんじゃないかなー ノリス、ルクレールのどちらかがRBに移籍したらガスリーが後釜に入れるかどうか。
実際にはノリスもルクレールも契約で動けなそうだけど、F1の契約はアレだからな。
因みに角田が入れるチームはない >>359
うむ、だけど今回のオーストリアGPはQ1から決勝までずっと遅かった
イモラから9戦もずっと使ってる旧型PUがそろそろヤバいんでモード下げてるんじゃないかと思ってる 角田はちゃんと見えてるのかね。アンチがよく言ってたけどオレもそう思うわ
ガスリーとのあの身長差を埋められるか?12〜13の子供みたいだぜ メディアもやはり厳しい反応で、オランダの『RN365』は「最初のピットストップまでは良い週末を過ごした。白線を越えてタイムペナルティを受けた彼は、次のピットストップでさらに状況を悪化させた。小さなミスだが、ルーキーであってもやってはいけないミスだった」、イタリアの『MOTORIONLINE』は「複雑なレースにおいて、予選の好結果を自身の手で破壊することとなった」と報じた。
また、英国の『THE RACE』は「オーストリアGPの勝者と敗者」という記事の中で、この日本人ドライバーを後者に選定し、以下のようにその理由を綴っている。
「ピットの出入口で白線を超えることは稀だが、コクピットからの視界が狭いことを考えると、ある程度は理解できるものだ。しかし、2度も違反したことには非常に驚き、失望した。これが、角田の集中力や注意力の欠如を表わしているとは安易に言えないが、彼が時折見せる落ち着きのなさを考えると、しっくりくる部分がある ふつうにシートの高さを上げりゃいい
何騒いでるのかわからん 次はFP1→予選→FP2→スプリント予選→決勝
高速コーナーが多いシルバーストンは去年F2で勝ってる得意コース
PUも新型に変る可能性あるし期待できる まともなら2回同じミスしない
誰もミスしてないのに角田だけ
単純に知能が低い >>365
レース数すら数えられない人?
2基目だけをずっと使ってるとか思ってる人? ワラw
シートが合ってない。座高が低くて見えてないって、本人が気付かない訳ないのに
アホなんだろうか >>367
しつけえなほんと
1回目のペナルティの理由を知らされてないんだから2回目もやっちゃったって事をせめて取材してから記事にしろよ
1回目の白線跨ぎを知っていながら2回目もやったら真性のアホだけどそうじゃないのにまるでそうみたいに書いてる
海外の記事とか言ってるけどほとんどが妄想と憶測で記事書いてるから東スポレベルなんよなあ まあ、とりあえず明日のタイヤテストに気持ち切り替えよう しまった、肝心なところでアンダーを!
って感じで白線乗ってしまったんだろう >>374
F1ドライバー以前に角田って自動車の運転が苦手なんじゃないかな >>345何言ってんの?
そりゃ角田もF1昔から目標に
してたに決まってるだろう >>375
当たり前のことをいちいち言われないと出来ないようじゃイタリアチームじゃやってけないぞ。
しかも白線跨ぎの取り締まりを厳しくするという事前通達がFIAから出てる。 自分たちの20歳の頃のこと思い出してみ。
薄っぺらだっただろう。 チームが言わないから白線踏んでもいいと思ってたんだもん。って思ってそう >>380
レース見てないんだろ?白線カットした動画すら自分で追えてないんだろ? 角田は今季ここまで、苦戦する時間の方が長くなっているが、トスト代表にとってはそれも計算の内であるようだ
とトストさん思ってるようだな
しかも角田をF1の財産だとも
表したようじゃないか
マルコさんもトストさんも
角田を長くみてるだろういつかはF1で勝てるチャンピオンになれるドライバーだとな
ヤフコメは最近あまり悪い表現減ったもんだがなんでここはそんな角田来年はいないなやら途中交代しろよなどいつまで言うもんなのかね >>345
まあわかるよ
上司ではなくパートナーなんだろうけど古参に対するリスペクトが感じられんわな
怒るにしても苦言を言うにしてもちょっと早すぎると思うわ
一人前になってない新入社員が速攻で文句垂れて反抗してる感じ 角田には動物的な速さはあるようだが、普通の人間が必ず備えている常識性が無い。
全力で行かなくても突破出来るQ1で全力を出してクラッシュしたり、跨ぐなと言われた白線を跨いだり、それらをご丁寧に二度づつ繰り返したり。
常識性が無いから普通人が学ぶ必要の無いことも角田は痛い目に遭いながら学ぶ必要がある。
そしてF1は角田に常識を学ぶ時間など与えないだろう。 >>387
なんで全部浪花節なんだよ。脳内でいつも己の都合のいいドラマリピート
してるのか?気を付けた方がいいよ。老人にありがちなことだから。
トストはいい人、思いやりはあるけど人事権はない。
ハートレーにもクビアトにも優しかったぞ。
決めるのはマルコ。 土曜フリーのフジ見返したら浜島さんがソフトはいて下手に7番手になっちゃったらつらいですよねってポロっと言っててワラタ
タイヤマンには感覚的にわかるんだろーか この間誰かが、夜のプールサイドで志村婆ちゃんバシリでチョロチョロと走り回り
プールに飛び込む動画を上げてたが、異様にコイツの小者臭を感じた
ひょうきんなそこらへんに居る普通の若者って感じで、大物ドライバーになれる器とは
とても思えなかったな・・・ >>358
スポーツ選手と会社員は違うのはわかるんだが、そんなこと言われたら例え話ができないじゃないかw
じゃないかw
奈良のシカなら、宮司に噛みついてるようなもの
って例え話して、
スポーツ選手は奈良のシカじゃねぇ
って言われたら俺はもうw >>360
奈良のシカで例えればよかったな
すまんこ >>388
理解してくれる人が居て嬉しいw
ワールドチャンピオンのライコネンが「黙っててくれ」っていうのと、
9戦目のルーキーが
まあいいや、次は期待してる >>389
そしてF1は角田に常識を学ぶ時間など与えないだろう。
てそれは角田にF1いてほしくないから
言ってんだろうがよ
何が与えないだろうだよ >>373
ニューウェイ先生は空力有線でマシンに人間押し込む奴だぞ >>390
マルコさんではあるが
トストさんとも話して決めるもんだろう >>396
上がる前にテレビでそういう無線聞いて俺もやりたいと思っちゃったんだろうな。
普通の日本人の感覚ならあんな乱暴な言い方しないと思うわ。 会社員とF1の組織比べない方がいいぞ。
新人といってもいろいろ。チームもベテラン引き抜きから
数学者募集までカオス。
ダメならすぐに切られる世界前提で、日本のリーマンの上下関係
なんぞ何も機能しない世界。
新人が生意気とかそんなショーもないことで物事進んでいない。 >>399
トストは完全に丸子爺様の子方みたいだがな >>402
まあそうだよね
結果出せばyukiスタイルになるだろうし、繋がらなきゃビッグマウス言われてクビだろうし
それでチームとの関係性が構築できるのかどうかも結果次第か
後ろにはビップスやローソンが控えてるから、そろそろ結果出していかないとね >>390
388の出してる記事はほんとよい記事だし
浪速節とか言葉だして角田をF1で活躍してほしくない言い方に持っててんなよお前も >>346
なんで雑魚に申し訳ないと思わないといけないの? 同じ奴に2回もレスつけててどんだけ言い負かしたいんだ
それも何か思い出したかのように
ほんま怖いわ >>390
ハートレー もクビアトも年齢がね
もう伸び代なかったし >>405
爺さん何年も生きてきてるんだろ?
言葉の裏くらい分かれよ。
本当のことを言える人間なんて、完全に組織から離れてるごく少数の人間。
人の言葉というのは、属している立場で決まってるんだよ。
トストが思っていることそのまましゃべってるとでも思ってんのか?
老人になると小学生に戻っていくというがどこまでナイーブなんだよ。
振り込め詐欺とかに引っかかるなよ。心配だわ。 誹謗中傷は論外として、活躍してほしくない言い方すら見たくないなら
応援専用スレッドを別に作ってそっちに移るといいよ
たぶん荒らされるけど「活躍してほしくない言い方すんな」の筋は一応通るよ >>410
ん、なもん言われんでもいいわ
トストさんも本音半分サービス半分なんだろうな
だがお前とか一部のアンチな奴
が角田がF1から去ってほしいからや
交代とか思いたいばっかりに
そういう専門の人間にも
リップサービスだろ?
とか言いたいばっかしじゃねえかよ >>410
ん、なもん言われんでもいいわ
トストさんも本音半分サービス半分なんだろうな
だがお前とか一部のアンチな奴
が角田がF1から去ってほしいからや
交代とか思いたいばっかりに
そういう専門の人間にも
リップサービスだろ?
とか言いたいばっかしじゃねえかよ >>411
てか活躍してほしくないから
という理由マルコさんやトストさんの専門の人間の発言もリップサービスとして
否定して途中交代だなやら解雇だなとか
言いつづけるようなスレか? 連投してたわ
なんか入りづらかったので
そこはすまない じっちゃん。
なんかさあ縁側で日向ぼっこしながら口開けて妄想している老人
いるだろ。恍惚の人といってあれはあれでほほえましいんだが
自分の妄想は頭の中だけにして他人に押し付けたらだめ。
老害になる。 落ち込んだけど引き続き角田応援するぜ!イギリスでは今までの経験を生かして頑張ってくれ 先週全然走ってないガスリーにレースペースボロ負けなのが一番ヤバイ
ペナルティは論外 さすがにシーズン中の解雇はないと思うんだよな
来期はいないと思うけど 角田がラッキーなのは今すぐ変えたいのが後ろに控えていないからな。
ユーリも角田に先を越された人間だしすぐに変えるほどでもない。
アルボンにしても一度落ちたメンバーだからね。 角田にはホンダの後ろ盾もあったからな
それがF2早期参戦を後押ししたのは言うまでもない 最後ベッテルとライコがクラッシュしてなかったら14位かな? ラインマタギ2度繰り返した件は
泉州も同じようにラインマタギしてたのかな? >>425
来年いないけどて
いるだろ来年もな
トストさんもそんなリップサービスじゃないだろ
そもそもここの一部の奴がわざわざ
角田がF1いてほしくないから
言い続けてばかりだからな ここはアンチ用のスレとばかり思ってたけど、そうでもないんだな。
レース後ってのもあったけど、話題が尽きれば時間とともにアンチはひいてく・・・
F1通ほど知識無いんで、思ってる事をストレートに言うアンチは分かりやすい F1通じゃなくても結果みればわかるでしょ?
無線で暴言を吐く
くだらないペナルティを犯す
そこそこ速い車に乗り、同僚はポイントを稼いでいるが角田はそうではない
つまり結果を出せていない
今後の結果次第ではあるが、今までの結果では来期はいないと思われるのはしかたないでしょ >>413
角田がF1から去って欲しいと思ってる奴がいるって言うのがもう激しい妄想だからな。
だからアンチだって騒いでるんだろうが、
単に角田が遅いしダメすぎるから
もうコイツはダメだなクビだなって言う話になるだけ。
角田が良い成績なら誰も文句言わない
これがF1なんだよ。
F1の成長って言うのは初年度チームメイトにどれだけ勝てるかってのが指標になるわけ。
全敗してたら話にならないわけよ。
F1はトップカテゴリなんだから、何らかの速さがあって当たり前だし速い奴がF1にいるわけ。
その中でチームメイトや他のドライバーとの相対評価でポテンシャルが図られてるんだから、成長を見守ると言う言葉の意味が違う。
今のところホントに今期最底辺ドライバーだぞ。 どもり癖とかラジオのいらん付け足しとか見るに
落ち着きが無い、という海外メディアの評価は妥当に感じる
ドライバーとしては結構致命的。クラッシュ率と引き換えにとんでもなく速いならまだしも チームスポーツなんだからクルーとちゃんとコミュニケーションしてほしいわ
田辺さんが以前から「時間をかけてミーティングしているガスリーを見習え」みたいなこと言ってただろ >「次のシルバーストーンで同じミスを繰り返すことがないようにしていきます」
つまり別のミスはします、と。切りがねえなw >>26
アルボンは
遅いです
マシン壊します
タイヤ持ちません
人柄だけは良いです
だろ
今後伸びしろ無くて9〜13位くらいをウロウロするくらいで良いなら って感じのドライバーだぞ 遅いです
マシン壊します
タイヤ持ちません
人柄も怪しいです
よりはマシなんじゃない?
お国も日本より将来性あるし大使としても有用 頼まれてもないのに辛口評論家気取りの連中ホント気持ち悪いわ。
所詮雑誌やネット記事程度の知識で威張り倒してバカ丸出しだぞ。
ファンのほうが圧倒的多数派。
くるくるぱーのバカアンチよ鈴鹿で人集めて奇声あげてみせろ! 角田は予選もスタートも良くなってる
白線は初めてペナ食らったんだから次気をつければいい話
本戦はセッティング間違いだろ
ガスリーも苦労してるし
別に大丈夫じゃね? 才能のある問題児。スレで両方が交差するのはしょうがないわ
ここ、良スレだよ オーストリアでガスリーから0.15s差だから、次は0.3s遅れぐらいかな
0.2s差に収まったら良い感じやね
このぐらいの差なら、ガスリーミスって勝ったりする事もあるやろ >>441
それ
まぁ今週しっかりとるよって言われてたの知らなかったは多少批判されて然るべきだけど
それ以外はそこまで悪くなかった
ジョビとラティフィをスパッと抜いてれば
角田としてやれることは全てやったって感じかな? >>439
> 遅いです
予選改善した
> マシン壊します
壊さなくなった
> タイヤ持ちません
他より持たせられる
> 人柄も怪しいです
マスコット的存在として可愛がられてる
消去法でみても間違いなくアルボンより優れてるけどなあ
そんなアルボン好きだったのか?
去年の彼見てまだ希望持ってるとか
ツノ信以上の偏愛っぷりだな >>417
走り慣れたコースほど調子こいて大きなミスおかすイメージがあるんだがw >>440
母国のドライバーがF2でボコボコにされたのが気に食わんのやろ しかし予選6,7取れる車で両方にソフト履かせるかね、普通
ウィリアムズにもアルピーヌにもDRSで抜けなかったのが先週でわかってるのに
抜けないコースでストップ増やしたら単純に25秒のハンデ背負うだけじゃん >>441
まあオーストリアは2戦ともスタートでポジション守ったし予選は連続でQ3進出と確実に進歩して結果出してきてる
やっぱそこら辺をキチンと見てかないとな >>448
何が言いたいのかさっぱり・・・
母国のドライバー? F2? なんだそれ? >>431
俺の印象だと信者ほどニワカなんだがw
F1の厳しさを全くわかってない。
ルーキーだからガスリーに負けて当然とか書いてるけど、そんな奴がF1で生き残れないのも知らないんだ。
ニワカファンが観てるダゾーンの番組で持ち上げられてその通りに受け取って勘違いしてるんだよな。 >信者ほどニワカ
そりゃそうでしょ、F1のファンじゃなく日本企業と日本人選手のファンなんだから
昔っからそう。だから日本人選手なんて出てこないほうが良いんだよ >>453
俺の夢は日本人ドライバーのチャンピオン争いするところなんだが、
おそらく最後の日本人は角田でスグに消えるだろうな。
ノリスクラスに安心して見ていられるドライバーだと思っていたので残念でならない。
あとニワカもウザくて仕方ない。
イモラで暴言流れた時に狂喜乱舞していたバカ信者はどうしょうもないね。 >>452
F1が厳しいのくらいもちろん
わかってるもんだが
とにかくここの一部の奴は
とにかく角田のことにはとにかく
理由つけて来年いないなだの解雇だなだのリップサービスでや建前だとか捉えすぎなんだよ >>454
そもそもそのお前の夢とか期待とかいう気色悪い妄想がお前の目を歪めているわけ
角田は角田であってお前の夢や理想を体現してくれるドライバーじゃないし
お前の夢なんて叶える義務もない アンチ云々関係なく、角田の今の成績なら来年クビだろw >>453
どこの国もそうだろヨーロッパ人は
国籍問わず応援するファンはいるものだが自国の選手いればそのドライバーを
熱心に応援しているだろ
日本人くらいだろ
日本人ドライバーに来年いないなやらと
日本人ドライバーはF1にいない方がいいなんていうやついんの
世界にもかなり変なことだろう トストがまた角田絶賛してるな、フェルスタッペンに匹敵する才能だって あの猛者たちの中で予選で上位に来る新人ってクビ候補になるかなぁ これ見たらニワカでも角田の速さ分かると思うんだが、これでも分からんもんか?
角田の最速ターン9 6/26Q3
https://www.youtube.com/watch?v=M1w9jQfzbbI >>454
角田で最後でもないだろうが
ちょっと日本人ドライバー見たくないの
思いも過ぎるんじゃないか?
ホンダほんと完全撤退じゃねえだろ
ホンダもエンジン撤退後もレッドブルと
共に日本人ドライバーをヨーロッパのカテゴリーに送りだしていく
と山本さん言ってただろ >>463
レースも見てない奴に言われたくないわ。
俺も辛辣な事は書いてるが毎回スタート前には今日こそやってくれると思いながら見てるからな。
ただ、再三の暴言、ルール無視は応援するのも馬鹿らしくなる。 >>460それもトストさん
本音だと思うが
まぁそれでもここやらの一部のファンは
建前だのリップサービスだの
認めようとしないんだよな
そんな自国選手のレースやプレーみるのを見たくないやら
そんな自国選手をゆがんで見てるの
日本人のまぁ一部のファンくらいだわ
他の国のファンてどんな不調でも
熱心に支持してるもんだろ WC争いまで行かなくても、表彰台か優勝でもすれば、
最初に才能を見極めた中嶋さんは嬉しいだろうなぁ
マルコもトストも同じ目線なんだろうけど、F1で発揮できるかどうかよなぁ >>454
どうだろな
日本のそういうファンて
他の日本人ドライバーや他のスポーツの
選手にもいれば色々理由つけて
非難して悪くいうからなぁ
納得しないんだよな日本のスポーツ見てるファンて
映画の演出でも突っ込んでばっかしじゃんこんなんだめやらこうでないとか
すぐこれ国辱もんだぁていうし
映画は娯楽なんだしむしろ面白おかしく見れないのかね、と 次のイギリスでは何をやってくるんだろう?
毎戦、斜め上の想定外でワクワクしてくる 爺さんの与太話はうんざり。
映画は娯楽だから文句言うなとか、真剣に作ってる人間を馬鹿にした発言。
縁側に座ってろ。恍惚の脳でだらだらわけのわからないことをしゃべるな。 >>467
それなら君は幼稚園の運動会とお遊戯だけ見て一生楽しめばいい
君にとってゲーテもスタインベックもオリンピックF難度の美しさも大根も同様に映るんだろ? >>473
いや、映画スタッフや俳優も現実世界にはないようななんだこれ言うような
事を真剣につくってるようなものだろ
それで客も楽しむものだろ F1:アレクサンダー・アルボン、2022年にインディカー転向の噂
反応速度が遅いアルボンには向くかもね、DTMも今一だったみたいだし 普通アンチって強すぎる奴に増えるもんだろ
ツノダはもうネタキャラに定着したんだから愛してやれよww >>476
フェルスタッペン トロロッソ現タウリ(1勝6敗2分VSサインツ1年目)
R→ 7位→17位→ R→11位→ R→15位→8位→ R 10位以内2回
角 田 アルファタウリ (2勝7敗VSガスリー5年目)
9位→12位→15位→R→16位→7位→13位→10位→12位 10位以内3回
大丈夫、1勝6敗のタッペンが今期のチャンピオン候補だから >>480
まったく説得力が無い
タラレバ擁護の必死さが哀れだわ トストの発言見るにどこで爆発的な上昇曲線描くかが大事みたいだな
スピードの才能と学習の速さは認められてる >>480
タッペン予選でサインツに10勝9敗だけどそれについてはどう思う? >>483
ルーキー同士で条件が違う、ガスリーは5年目で一番油が乗ってる時期 後半戦になったら貼れなくなるからなw
タッペンがドンドンポイント稼いでいったからね >>333
別にペナルティーの事は伏せておいてライン踏むなだけ言えばいいじゃない
まあ、所詮タウリだしな無理か >>485
うむ、しかもルーキーのハンデに加えてPUも旧型のハンデがあるからね
それでコンマ1秒差、シルバーストンで新型PUに変れば予選でガスリーを上回る可能性はあると思う マックス・フェルスタッペン デビューイヤー(9戦目まで)
※17歳で体もできていない角田より圧倒的に不利な条件
予選3勝6敗 わざわざフェルスタッペンと比べる必要なんかないよ
予選全敗という事実を直視するだけでいい >>484
そうなんだ じゃあ予選全敗でもチャンピョンなれるかも知れないね 衝撃という意味では神風右京のほうがあったかなあ。
シューマッハやベルガーをより速いペースで追いかけたりしてたもんなあ。 どっちもカートで英才教育受けてるが
マックスはコーチの親父が元F1ドライバーだからなぁ
その時点でかなりのハンデが有るだろ でも彼のプロデュースした中国製?の折り畳み自転車
UGOは勘弁してほしかった。 去年のF2で角田の4PP3優勝を上回る5PP3優勝のアイロットがタウリの同僚だったら
フェルスタッペンと変わらない予選の勝率だったろう、だけどそれで角田の評価上がるか?
強いガスリーから学ぶことが多い今の環境の方がどう見ても角田の成長には繋がるだろうよ? 角田の対ガスリー
予選0勝9敗
決勝2勝7敗
ガスリー39P 角田9P
ガスリーにボロ負けだなw 予選全敗でもラッセルとラティフィみたいな負けかたじゃないからな
内容見てる関係者は分かってる そうだな
Q1でタイム出せずクラッシュ×2なんてペイドラでもしないしな ただベテラン5年目のガスリーが角田に予選で0.1秒に迫られてるのは
ダメだね。マルコがマックスならガスリーよりあと0.3秒は速いというだけある。
マックスが今回の予選で、ランドに迫られて不機嫌になってたな。
あれはトップで出されたから不機嫌じゃなくランドに迫られたことによる
イラつき。絶対的に引き離さないと満足しないんだろう。 >>501
何がランドに迫られたことによるイラつき!だよ
単純にQ3の2回目失敗したからだろ >>502
違うね。失敗しててもタイムが自分だけ際立ってればあれほどイラついたりしない。 ガスリーよりダウンフォース削って最高速伸ばし予選重視したセッティングにしたのにコーナーが10箇所しかなく距離も短いレッドブルリンクでコンマ2秒近く離された角田は相当遅い
ダウンフォース削ったからタイヤ持ち悪くレースペースでは1周あたり0.5秒も遅かった 海外の人が不調であっても自国選手に甘い風潮みたいなこと
言ってる奴らいるけど、サッカー見てみろ。
ナショナリズムの塊だから。
不調な選手は日本なんて非じゃないくらい容赦なく叩くぞ。
そういうのすらわからんの? >>506
くたびれた旧型PUでこのタイム差ってのは君の頭には無いのか? >>508
新旧PUはソフトの違いしかないから、アップデートしてたらパワー変わらんよ。
あとはマイレージの違いだが、投入数が同じなら
何時どのPUを使ったかなんてチームの人しか知らんだろうし、平均すると変わらんだろ。
まあ、何かにすがりたい信者の気持ちもわからんではないがね。 俺的には予選全敗するような一発の速さが無いドライバーがチャンピョンなど論外だと思うけどね >>511
チャンピオンは無理だろ
ただ内容的に今シーズン中にクビとか来年シートないってほどは酷くはない
バクー以降の成長曲線見れば尻上がりに良くなるのはほぼ確定 チャンピオンになれなくてもアーバインくらいの立ち位置になれれば十分成功だ >>514
従来の日本人ドラの3位より上に立てば流石だとは誰もが認めるだろが
残念ながら角田はガスリー君みたく強運を持ってる様には思えないんだな・・・ ガスリーは角田より速いだけじゃなく角田がしでかしたミスを一つもしていない
いくらなんでも差がありすぎる
新人だからという言い訳ができる期間は過ぎた ピット入口で白線跨いでペナルティ×2はルーキー以前の問題だしなぁ… >>517
それもエンジニアの通達ミスだからよ
前回のボッタスの件もエンジニアがボッタスの接近を角田に言わなかったことが原因だし
洒落にならんのがそれによってペナルティポイントが加算されてるってこと
基本全部エンジニア側のミスからそうなってる >>518
おぐたんがエンジニアとドライバーは一心同体って言ってたが
このコンビは仲悪いのかね・・・コミュニケーションに不具合が有るのかな? エンジニアが悪いなんて言ってるのは日本人だけですわ ほんと信者の信仰心怖いわ
あれがエンジニアのせいって… ノリスも免停直前みたいだけど、角田はまだ大丈夫なのかい?
まさかの鈴鹿開催
そこでまさかの角田出場停止
とかになったらえらいことだぞ。
なんかそういうの持ってそうだからなぁ… >>507
あれ厳しいうちに入らないだろ
日本のファンて厳しいというか
なんか発言や振る舞いがどこかやらしい
セコイとこあると思う
日本人選手の事すぐ変にとがめて
否定したがるんだよな ID:EY0uPE590に構うなよ
悪名高いオッペケやぞ >>507
ダメだっていうところを日本人より
鋭く指摘してリアクションが
日本人より激しいつ事だろ
日本人ファンはなんか言い分こうとは思えないとか活躍するわけねぇじゃんすぐ疑うし何しても納得しなかったりなんか
思考もどこかずるい、いやらしい感じかもな >>518
そもそも白線跨いだらペナだって事前にFIAから通達出されてるからチームどうこうの問題じゃない
他のドライバーはそんなペナルティ取られてないし本人の意識が足りてなかったんじゃないか? 文、間違い
鋭く指摘してリアクションが
日本人より激しいつ事だろ×
鋭く指摘してリアクションが
日本人より激しいって事
そう見えるだけだろ
で 日本人でもお前くらいじゃないの?
妄想で、トストさんが日本人育ててくれるとかわけのわからない
ことほざいてるの。 日本には
可愛さ余って憎さ百倍
って言葉があるから 戦略が悪いガスリーが悪いマシンが悪いPUが悪いエンジニアが悪い
次は何かな 白線跨いだらダメなんて草レースのレーサーすら知ってるルールだぞ
しかも今回はスチュワートから白線取り締まりの厳格化が事前にノートで通告されている
2021 STYRIAN GRAND PRIX Race Directors' Event Notes 19
2021 AUSTRIAN GRAND PRIX Race Directors' Event Notes 19.2
昔ニックが「F1は幼稚園じゃない」なんて言ってたけどまさにその通りなんだよ
モータースポーツの最高峰のF1で言われなければわからないなんて言い訳してるなら草レースから出直してきた方がいい 本当に恥ずかしい
レースの度に日本及び日本人を辱しめる
それが角田 かわいそうだが角田のピットは冷めている
出陣前のグータッチでも数人しかしないし
戻ってきても誰も声をかけない
雰囲気の良いガスリーのピットと正反対
成績悪いし悪口言われてクルーのテンションが低そう 契約破棄の違約金払うのと現状維持を天秤にかけてるのだろう
次誰の目から見ても呆れるようなマネしたらツノダはめでたくしゅ〜りょ〜 予選全敗というけど今年のガスリーの予選ってほぼタウリで望みうる最上位ばっかだと思うんだけどね >>531
トストさんあの人角田に対して
みるとそうだろがよ
何がわけわからんだ つけとどけがしゅうちゅうとうかされていたり
そのしゅうへんにもゆきわたっているのでわ >>531
角田に対して
あの人も指導してるって
のはそれは話みててわかるだろがよ ボスのことをパートナー呼ばわりとかしてちょっと態度でかくね >>535
どう恥なんだかな
むしろ日本人ドライバー
走ってなくてみてるのも
それは嬉しくないくやしいもんだとして
みてるがなファンとしてもな
サッカーワールドカップで
中国人が中国代表いないのに
何で中国人沢山見に来てるんだ?
と日本人も失笑してるときあったろ
けど昔ヨーロッパのサッカーリーグに日本人選手いないのに今より多くの日本人が観戦
しにきてるのみて
当時のヨーロッパ人って失笑
してたらしいじゃないか
そういう感じだな
今日本人ドライバーいなくてF1見てるとあんな感じなんだろうなと思えてくるもんだわ
F1でもセナが走ってた時も実は
ヨーロッパ人って日本人に対してそう思ってたんだろ?
日本人には自国選手でないセナが
何であんな人気あるんだ?てな
まぁ当時の日本のメディアが日本人に
人気出るように日本語訳にしたり
ホンダエンジンをチームが使用してた
事で無理に親日家のように日本のメディアが書いてテレビで見せてたような事
してたからかもしれないがな だから〜
角田が日本人かどうかなんて関係ないんですよ〜
遅いから問題なんですよ〜
初年度のF1ルーキーに求められる才能って言うのは
チームメイトに予選や決勝で同等またはそれに近い結果を出す事。
翌年にはチームメイトに勝つ事。
コレを成長って言うんです〜
もう白線踏みませんって言うのは成長では無いんです 爺さんまず日本語がおかしい。
思考もおかしいけど。
脳内で現実離れした夢物語想像して
浸るのやめないか?
お前は角田に、こうあってほしい理想を押し付けて脳内想像して
昂奮しているだけ。
そういうの恍惚の人というんだよ。 >>468
@キルスイッチ間違って押す
Aピットでクルー轢く
Bチームメイトに追突
どーれだ? 先人を見習ってAクルーを轢く
そこでget out of may way f○ck!と言ってもらいたい 一回目のペナの理由をピットが伝えてなかったって言ってた奴いたけど
それが本当なら最悪じゃん
完全にチームクルーから嫌われてるって事だろ >>550
理由は伝えられてなくて2回目のピットエントリー直前に気をつけるように言われたらしい アレジの息子はレッドブルじゃないのかSFはいい走りしてるぞ >>548
消化剤で泡まみれで出てくるヤツもあるけど、
マーシャルカーに轢かれるヤツは無理かな >>555
あれ消化器で頭打ってたらトムプ…ゲフンゲフン >>550
何かを言うとシャラップと言われるからだろう
角田の自業自得だよ 普段からコミュニケーションが上手く取れてないんだろうな。
生活の全てをレースに集中すべき今年に徹夜でゲームやってりゃエンジニアもメカニックも呆れるって。
何でこのクズがクラッシュしたマシンを俺たちが徹夜で直さないといけないのかと思うだろうな。 なんだかんだで角田の評価に決定的な打撃を与えたレースだったな 次のイギリスGPでは、伝説のホンダ1-2-3-4フィニッシュの再現です! >>558
だからな
すぐ日本でレースとか言わんでいいわ
角田ほんと日本でレースするタイプじゃないし
スーパーフォーミュラのチームも
いい意味で迎え入れないだろう
いや角田はヨーロッパにいてF1で成功してくれと思ってるだろうからな
トストさんの今日の角田評も本音だと思うわ
今の時代スポーツの世界でもリップサービスというのは通じないもんだからな
本音しか伝えられないもんだよ
特に欧米人と日本人アジア人の
関係ではな 何かやらかすの直さないとなあ、たぶん治らないだろうけど
喋り方聞いてても子供っぽいし、F1はまだ早すぎたんじゃ シルバーストーンでもやらかして欲しいw
マゼピン辺りと一緒にやらかすと最高 マゼピンは青旗処理出来ないぐらいだからなあ
角田は何やらかすか予想できない シルバーストンはガスリーとのギャップが大きそうなコースだからまたなんかやらかしそうだね
大きなタイムギャップ付けられてもやらかさずに居られたら成長したと言ってもいいかも トストさん日本語わからないだろうからなあ
日本語ではしっかりと大人なコメントしてると思ってるだろうな >>544
それだとみんな2年目のルーキーに負けるんですねやら。 サッカーのフランス代表じゃないけど、角田の知らない所でチームやドライバー達に色々言われてそう。 まあ未来のF1チャンピオンという触れ込みでやって来た奴が
この体たらくじゃあ陰口叩かれて当然だけどな
ガスリーとか絶対角田のいないところで
お前チャンピオン取れるよってジョーク言われてるだろw >>580
角田のいないところで
「お前チャンピオン取れるよ」って
誰と話してるのか気になるから教えてくれる? >>581
だからジョークだよジョーク
そんなに怒るなよw もしメカと角田がうまくいってないなら1度ケンカしたらいいよw
角田「黙れ!」
メカ「お前こそ黙って前とのギャップ詰めろやボケッ!」
くらいのがいいかもしれん >>583
角田いないところで
「お前チャンピオン取れるよ」ってジョーク言うっていうのはわかったけど
お前=話し相手ってことだけど誰と話してるのか教えてくれる? >>579
本人たちも弁解
してるようだが
アジア系の人間に
対してああいうのは
もう大問題みたいだな
最近は欧米の有名人は
ああいう行動が目立つから
昔ほど日本で人気出ないもんだろうな
むしろ昔の日本人が態度は
甘すぎたんだろうな
欧米で有名な白人黒人なら
誰でも日本で人気にしてた
なってたろ >>571
誰も嫌いなんて言ってないぞ、、
遅い、ダメだなって話にしかなってない >>588
白人が黒人を差別してるのに対して黒人が抗議してるけど、黒人は白人以上にアジア人を差別するからな。
差別界ではアジアンが最底辺なのは承知。 >>590
楽天の社長のあの人も
もチームのバルセロナに
抗議したみたいだなあれはダメだと
マルコさんやトストさんは
角田を長く見てどうかF1で活躍させるようして頂きたいよ >>587
お疲れ。おれもDAZNあと2戦見て終わる
夏休み明けシートあると良いね 無線のやりとり聞いたが酷えな
1回目はターン9の直前でboxだし、2回目はターン6でステイと伝えておきながら白線踏んだ瞬間にbox指示。
しかもピットレーンで5秒ペナのこと伝えてる。
学習してないのは担当エンジニアの方じゃん 角田が暴言吐くからエンジニアもしゃべり難くなっただけ
全て角田の自業自得だよ 開幕から同じシャシーを使ってるんだな
何度もクラッシュしたから強度が落ちてるんじゃないの
シャシーが変わる後半には好転しそうな気がする >>596
んなわけねぇーだろ。エンジニア職務放棄だろクビだろ。 >>574
カラダが小さいせいかヘルメットが妙に巨大に見える
まるで鬼太郎の目玉親父みたいだな For safety reasons drivers must keep to the right of white line preceding the pit entry which starts approximately 50m before Turn 9.
うん、先週より厳しくするとは書いてないから角田に過失はないな…ってならないよな
「こういう通知はチームが要約して伝えるから角田は直接読まなくていい」って決めてるならチームの伝達ミスだけどどうなってるのかな 富田選手のTwitter
先ほど帰国しました。
つい先日からイタリアはホテル隔離の対象外となっていたようで、期せずして自宅に帰ってこれました。
嬉しい。
イタリアに住んでる角田君も隔離無しで入国可能なのかな。 >>598
アンチはなにがなんでも自分の都合の良いようにしか受け取らないから チンコノーズから数年F1見てなかったから何か変わったのかも知れないけど、そもそも出入り口の白線ってどこでも全部跨いだらダメなんじゃないの?
オーストリアGPで取り締まり強化するとか以前に特定の白線なら跨いでいいとか例外あったっけ?
他誰も食らってないし結局角田は自分が跨いでること知ってたけどお咎め無かったからそれでオッケーのつもりで行ってたら見つかってペナ食らったってこと? ん、まさか見てなかっただけ?
マシならまさかでもないかもだが >>603
角田「フリー走行でも同じように走ってたのに警告もなにもなかったんだが、フリー走行は警告しないの?」
マシ「フリー走行も警告するよ、確かに角田は線跨いでだけど、俺その時は気づかなかったんだわ、テヘペロ」
ってことらしい >>355
アルグエルスアリやブエミ、ベルニュはパッとしなかったなぁ
ブルデーは雨のスパで3位を走行してた印象が
角田も、その辺と同じにならなければいいけどね 最初から無検挙無罪みたいな考えでなくちゃんと線守ってたらこんな事にならなかったんじゃ…
せめてペナ食らうにしてもノリスペレスみたいにバトルしてて、とかにしてくれ〜 >>608
確かにそれは大前提としてはあるね
他はペナルティ出てないわけだし
ただマシの適当な仕事も露見した
レッドブルグループがどう動くか楽しみ ルール違反と分かっているのにペナルティにならないかもって考えていたのであれば
、人間としてかっこ悪い。
インチキDRSから進歩ない感じだね。 見つからなければペナルティにならないのはいつもどおりのことなんだよ
だからチームはあれダメじゃないの?ってスチュワードに訴えてる
スチュワードは3人しかおらんから全てを監視するなんて事は無理だからね >>610
トラックリミット絡みでいろんな人に飛び火しそうなことをおっしゃる 10秒ペナルティ無くても激遅だったからどうでもいいじゃん 平均レースペース
1位VER 2NOR 3BOT 4HAM 5GAS 6PER 7SAI 8RIC 9LEC 10TSU 最近は信者の改宗や不信心化が顕著だよな
若者の角田離れが加速してるのかな まぁいまのf1が車が全てでドライバーの力に依存するところが少なすぎるってのもあるかも知れないな
昔のシューマッハやアレジのようにテクニックだけで魅力するような走りはもう出来る人は誰ひとりいないでしょ PUのドライバーエイドがえらいことになってしまっているので驚きますね >>617
確かにセナプロ時代のようにワクワクしない >>620
車もドライバーも圧倒的だったし、仲悪かったしなw
そして、ワクワクしない最大の理由は年を取ったから。 昔の方が教育受けてないドライバーが多かったから、ドライバーの差が大きかったんだろうね
簡単に言うと大リーガーと草野球選手がチームメイトみたいな 情報化社会になりドライバーがエンジニアからの情報に頼ることが多くなった
エクレストンが今のF1はエンジニア選手権だと言うくらいだからエンジニアの影響力が相当大きい
今はエンジニアが隅々までデータ分析してコーナーの走り方もタイヤのことも全部教えてくれるからドライバーはエンジニアから伝えられる情報に従って走るだけの操り人形と化している
結果に与える影響力は今の時代だとマシンとエンジニアが9割占めてドライバーは1割かな
昔はドライバー自身がレース中にマシンの挙動からタイヤや路面の状態を把握し最適な走り方を考えてドライビングしないといけなかった
だからドライバーの力が与える影響力が大きくて劣るマシンでも勝つことが普通にあった プロスト1955年生まれ、セナ1960年生まれ
ハミルトン1985年生まれ、タッペン1997年生まれ
セナvsプロストはわがままな息子と大人げない親父みたいな戦いだったよな。
ハミタッペンは両方まともで面白くないのかもしれん。 来年ホンダいない角田いないとなると日本でのF1もある意味終わりかな
マニアしか見ないから変なジジイ信者とか居なくなって良いけどね
もう少し角田がガスリーに肉薄して性格も普通ならヤフー等に居るニワカも見捨てなかったのにな
いまやヤフコメ頭悪い今すぐ辞めろ、期待はずれタカチホ以下やらめちゃくちゃだ こんなチビで醜い朝鮮人はF1のネガキャンにしかなってないだろ F1なんて昔からマニアックなエンタメなんだし、
日本人ドラを応援してる奴のが元々少なかったのも知らないのかよ、、、。
角田が居なきゃ観ないみたいな奴が去ろうが、何の影響もないわ。
今年なんか普通に面白すぎるだろ。
メルセデスが堕ちるわ
色んなドライバーが表彰台乗れそうだわ
中段ではチャンプ経験者のベッテルアロンソにラッセルが絡んだ激しい10位争いも実物だし。
今年はめちゃくちゃ面白い ツノスピンも暴言ラジオもなく見せ場がないからスチュワードが演出してくれたんだろ >>630ホンダ来年以降も完全にやめるような感じじゃなかろうよ
見てると 性格は落ち込んだりしないし、言われてること変えられる柔軟性もあるし、
学習能力はすごい高い。
でも、運がない。運がないとF1じゃ無理。
マシンが勝てないチーム特有の直線優先で、それを速く走らせる技術をまだ持ってなかった。
もうこの時点で詰んだ。
マシンなりの結果は出せるようになるけど、求められるのはラッセルみたいにマシン以上の結果。
これはレースマネジメントも必要で時間がかかる。そこまで時間貰えないだろうし、マルコじゃ。
なので、さよならだよになる可能性高い。 だから角田をわざわざ
来年いないようにここいら話持っててんなマルコさんトストさんそういうつもりはないだろ 636は>>635に
それにそれって
お前がほんと角田にF1に去ってほしいからととにかく言ってるだけじゃねえかよ ツノダ応援のAI自動botだろ
さよなら、今季限り、解雇、アルボンと交代
ってキーワードに反応して、レスくれる ポイント圏内走ってて今回のペナルティー喰らってたら士気下がるだろうな。
何にしろレースペースが遅すぎなんだよな。
これでは話にならないレベルの遅さ。
信者はこれを全く理解出来てないからとんちんかんな擁護になってる。 >>630
俺もホンダや日本人ドライバー無しになったらダゾン解約だわ
メジャーリーグも大谷が活躍しなかったら関心ないのと同じレベル >>644
おまえみたいなニワカが湧いて荒れるから早くツノダにはF1から去って欲しい セリエAで日本人むしろじゃまって言ってた、サンマの境地やな 無線の件もあって海外勢からも純粋に嫌われ始めたのが問題だよな。
マーケティング的にこういうのはマイナスだし契約にも左右されるゾ。
タウリもF1公式もパラダイスネタ皮肉やアルボンか首跡交代コメばっか。
しかも恥ずかしい事に必死に英語使うか海外勢装って擁護してるJAPだらけ。
まあ制限厳しい今の新人だし今年ぐらいは大目で見てはもらえるだろうけど、
スタートダメ、レースペースやタイヤマネもダメ、人気すらダメと色々と…。
単純に“遅い”から2年目で結果出さないとさすがにもう2023年以降は無理だな。 アンチも擁護おじいちゃんと同じく念仏のように同じこと毎日繰り返してるなw
それもう150回くらい聞いたからもっと斬新なこと言えや 今こそっ!!!その拘束具たるパンストを破り捨てっ!!真の力を開放する時ぃぃぃ!!!!!!!! ワイはツノダこのまんまでええよ
ミックみたいな空気読む大人しい学級委員タイプより、
クソガキの方が観てて面白い 角田はフェイスマスクの代わりにパンスト被って欲しい 角田、ゴルフカートでもタイヤの熱入れ忘れない優秀な子やな >>645
そのニワカのおかげでダゾン色々やれてるんだろ。 本気ではないとはいえスライディングするとか馬鹿だろ
本人にせよガスリーにせよ怪我したらどうすんだ >>647そんなん書いてたか?
お前やここの一部のアンチの奴が
勝手に言ってんだろうがよ
角田今後いてるだろう
トストさんの発言やホンダの当面完全撤退でないこと見るとそうだろうな >>645
お前こそ
何で日本人ドライバーF1にいるのいやな
もんなんかね
去ってほしいじゃないだろが トストさんに角田は3年かかるって言われてる時点で
もう見限れてるってことなのに、そんなこともわからないではね >>646
あの人も最近そういう発言減ったもんだがな
てかサンマはあのひとスポーツだけじゃなく
日本人やアジア人の習慣や背格好のこと
もかなりけなしてたよなぁ
いやぁ外国の人のそれはかっこいいが
日本人がしてもなぁ、とか他の出演者に
そんなんお前コテコテの東洋人か?て言ったりしてな
ハリウッドスターが日本であんなCM
出て許せないですよねぇとか言ったりなぁ
けどまぁ今は欧米の白人がアジア人のことけなしたり人の体型や顔だちの事
メディアでけなすのダメな時代だから
言わなくなったものだよあのひとも >>661
それがどう見限ってみえるんだよ
お前は
それはおかしな解釈だろ アルファタウリ・ホンダF1は7月6日(火)、レッドブル・リンクで2022年のピレリの18インチタイヤのテストを実施。
ピエール・ガスリーが164周を走り込んだ。
7月7日(水)には角田裕毅が18インチタイヤのテストを引き継ぐ。 >>651以前は
そういうドライバーも
F1で活躍してたもんだし
日本人ファンもそういうキャラのドライバーいても面白いと思ってたものだが
日本人ドライバーだとすぐ
ダメだとかすぐF1から去ってほしいだの
言うんだよな
特にここの一部の奴はな >>664
角田には速さも才能も知能も全く無い
それは一部の盲目的な奴みたいに擁護しようとしても無理です >>661
残念
トストさんは角田に関わらず
常に3年必要って言ってるよ >>667
なんか翻訳した日本語みたいだね
あっ日本人じゃないからか >>646
しかしそういう発言って
今の若い人間より
芸人のサンマの年代やもうちょい
上の年代の方が多くないか?
特にメディア業界の昔の日本人が
そうなのかもしれないな
オリンピックで女芸人にブタ
をイメージして演出しようとした
イベントプロデュースして
ひんしゅくかったのもそれくらいの年の人だったかな
そして昔の方の格闘技のK-1の主催者は
そんな人だったよな?芸人のさんまと
同い年くらいの人だったな
日本の大会なのに外国人同士で
試合したり
でしかも外国人格闘家の方優遇したりしてたもんだろ
それまで日本人対外国人の試合で
日本で興行してた日本のプロレス、ボクシング、キックボクシングの業界からケンカうったような事したもんだし
それでは日本のスポンサーもつかなくなってファイトマネー払えなくなって韓国の企業に買い取ってもらって以前のK-1は
なくなってしまったんだろ
けど今の若い人間って外国人ばかりの活躍見て楽しいとかいう人間は昔よりだいぶ減ったと思うがな
今もう欧米の映画やアーティストや女性モデルももうほんと日本でも無条件で人気でたというの聞かなくなったがな
皆日本人が欧米のスポーツやエンタメで活躍してほしいという人間増えたと思うがな >>670
あんまり調子にならない内にこちらのスレに移動をお願いします
[NTT]インディカーこそ見ておけよ165[indycar]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623916494/ >>672
マスタードで有名なディジョンの近くだよね >>671それインディカーの
スレだろ
角田のスレじゃないだろ >>674
こっちでもあっちでもモタスポで日本人を活躍させたいって主張してるけど、どっちもスレ違いだからそういうスレを別に立ててそっちに専念するといい >>675
あっち
こっち
そっち
どっち
が1レスで揃ってしまったので笑っていいとも! 角田の顔を思い浮かべると
朝青龍の顔に変換されるのをどうにかして欲しい >>667
才能ない無理ですじゃねえよほんと
フェルスタッペンとの違いがヨーロッパのメディアで出てたがフェルスタッペンは親のヨスがF1何年も走った経験者で
あるからすぐにF1で活躍出来たが
角田はそうじゃないから時間少しかかるだけだろ >>630
いや、最近ヤフコメはだいぶマシな方だがな
ここの一部のアンチなファンの方がよほどとってつけて言うしよほどめちゃくちゃだけどな >>678
来期あっさり角田がシート剥奪されたらなんて書くんだ? >>678
糖質で仕事ができなくて暇だからってこんなとこで暴れんなようざい 別に親が元ドライバーじゃなくても活躍してる奴はいくらでもいるがな >>680
馬鹿ボケ君は可夢偉のザウバー放出の時も丸っきり同じ事書いてたよ。
その時と同じく逃げると思うw 予選でガスリーにだいぶ近づいてきたのはいいこと
そもそもガスリーは5年目のエースドライバー
角田だって5年後の自分に今勝てるはずはない >>680まぁ思いたくないもんだな
もちろん残念に決まってるしな
まぁわざわざすぐはい解雇だなやら
途中交代だなやら
言うやついるのがどうもイヤなもんだな
日本人ドライバーだけでF1見てないなら
別にファンの自由だが
だが日本人ドライバーのことなら
何でもかんでも解雇だの途中交代だの
日本の恥だの言い続けなくていいことだろ >>682いや、ヨーロッパのメディアが
角田についてそうみたのだろ トストも遅いやつを速くするより
速いやつのミスをなくす方がいいって
言ってるからな 5年も乗れる奴は1年目から速いだろ
もしくはペイドラ >>673
パリでルノークリオ借りてかっ飛ばして行ったけどトラック組合のストでロータリー多数でトラックが閉鎖してて回り道ばかりした。でも欧州の下道はほんと運転環境ええ >>689
信号ほとんどないし、巡航速度速いしね
パリ→レンヌ、マルセイユ→カンヌ→ニースはルノーで走ったわ >>690
信号じゃなくてロータリー(ラウンドアバウト)がミソだね。日本でもポツポツできつつあるけど 野良wifi 拾ってしまってID変わるの悪しからず >>691
だね、あれ左から来る車優先だけどパリ市内だと車多くてちょっと難しいよね 韓国人は差別じゃなくても差別だーとすぐ言うけど
サッカーでもなんでも
日本人は言わないよね
角田も言わない >>683
>5年後の角田
寿司でも握ってんじゃね? それより今の方が速いでしょw 無線は F1アゼルバイジャンGPで7位フィニッシュをほめても怒るし
注意しようものならキレるから必然的に減っている
自分でまいた種、たまにはクルーにありがとうを言え 予選でいい場所に出してくれてありがとうとか言ってたんじゃなかったっけ?少しは成長してるかも?
まぁどんな競技でも怒りの感情って負の効果しか及ぼさないからドライビング中もクレバーで居られるようにならないと
正直F1を続けていくことは出来ないと思うわ
そこら辺考えると常に冷静な岩佐君は見所がありそうな気がするし成長して上がってきてほしい 手のつけられない才能ある悪童、躾けられた優等生は望んでないのかもね。RBは
フェルスタッペンもそうだったんでしょ。ガスリーは速いようで小者がばれてしまった
RBじゃ親分の知らないところで?ちょこちょこやったんだろ(ここは想像) テニスのマッケンローなんて、怒りの爆発をプレイの原動力にして勝ってたぞ。
F1は形を変えた戦争みたいなもんなんだから、怒りの感情でて当たり前だよ。
草レースでもなんでもいいがレースをやったことあればわかるはず。
ヘルメットの中で叫んでない奴の方が珍しい。
例の豚評論家みたいにレース以前に免許すらないとわからないんだろうけど。 >>700
怒りってのは「アドレナリン出すための方法の一つ」ってわかってないようだな
そして一番ウマクないやり方だ >>701
机に座って、理想的戦いを考えてる中国拳法の爺じゃないんだから。
いざガチンコになるとしょんばんもらして恐怖で固まる。
アドレナリンの理想的な出し方なんて単なる理想論。
空論だよ。 >>700
角田の場合は怒りを爆発させてクラッシュとかペナとかで勝ってないからな 怒って何とかなる競技ならまだしもレースはとにかく冷静な判断力が求められるんだから
瞬間的には怒ってしまっても冷静さを取り戻す必要があると思うけどな
怒りを鎮められない奴がどうなるかはルクレールのモナコだとかいい例だよね 実際のところ結果を残してないのだから否定され批判されるのは仕方ないだろう 結果を残していないのと、怒りは今回関係ないと思うがね。
単に未熟。 >>694
日本人も最近よく言うだろ
何日か前にわかった
サッカーのフランス人選手の
グリーズマンとデンベレの
映像の事非難されてるの見て言ってるのか?
楽天の三木谷の社長さんも怒りのコメント出してるしグリーズマンは
チームのバルセロナから出るんじゃないか?とまで出てるぞ
コナミのゲームのアンバサダーまで解除だってな。
他も色々アジア人をイメージさせるような欧米の有名人の映像やばかにしたような発言で問題だなという事
ここ数年沢山あるが
日本人もいたと思うがそれは一部で多くは日本人でないアジア系の人たちが怒ってた事だが
今回の二人のサッカー選手の一昨年の
映像は大半が日本人だろ?
まぁマルコさんもトストさんが言ったように二人とも今後も角田を見限らず
F1で優勝させるようしてほしい まぁ言いたいのは日本人と欧米人のスポーツ含めて色々な業界でのお付き合いはくれぐれも慎重にだろうな
欧米人日本人の間柄で彼はダメだなはい解雇だなてなると
欧米人同士以上に話がややこしくなってしまう時代だわほんと >>710
そんなら尚更日本人起用するのを躊躇するだろ。
今年の角田の成績なら一年限りでサヨウナラしても当然なんだから、
次は扱いやすい欧米の若手起用するってw
馬鹿ボケ君の浅はかな日本人重用論はF1で通用する訳無いよねw Drivers Guess Their Team Mates' F1 2021 Rankings
https://youtu.be/JTJdGoYevms まあ角田はレッドブル昇格は無いな。
もうマシンに慣れて結果出せる時期。
ガズリーに予選で最低でも5回は勝てないと
再就職先を探す事になる。
安定性は経験で補えるけど速さは
経験では付かない 予選はこれでいいわ、7~12位ならどこでもいい。これはもう出来るレベル
Q3行けなくてもミディアムで走った方が良さそう
問題はタイヤ戦略と本戦ペース、本戦でガスリーに付いて行かなきゃな ソースはネットで拾った記事だけなのに妄想だけでよくそこまでしつこく叩けるな
人として終わってんなポンコツ野郎ども
キ ム チ 悪 い ぞ お ま エ ラ
https://i.imgur.com/CqLCEes.jpg
5ch運営「木村花事件以降、誹謗中傷はどんどんIP開示している。殆どが検挙されて有罪」 今更だけどオーストリアGPのときの
レッドブルイベントのタッペンペレスガスリー角田面白いなw
角田、超いじられキャラじゃんw
特にタッペン、めっちゃ角田のこと気に入ってるな。
ペレスも子供と遊んでるような温かい感じ。
むしろガスリーがクソ真面目キャラで、この中だとやや浮いてるなw
角田と2人だと良い兄貴キャラだが。 >>711
>角田の成績なら一年限りでサヨウナラしても当然なんだから、
次は扱いやすい欧米の若手起用するってw
いや、だからなんでそんなまた
わざわざ、wこんなんつけて日本人ドライバーまたF1去ってほしいみたいに言ってんのかね
ホンダも完全撤退じゃないし
トストさんマルコさんもそう角田解雇
しないだろう
>そんなら尚更日本人起用するのを躊躇するだろ。
何をもって躊躇するんかね
単に日本人とにかくF1で去ってほしいと何でも理由してんだろ、 >>717
ほんとそういうアンチなのは
角田がF1去ってほしいやら
途中交代しろよとい
う事なら何でも言ってるよな >>718
テメーみたいなキチガイに付きまとわれるからだ!
このバカボケ!まだ分からんのか! >>718
あとお前は可夢偉の時も同じ様に書いていたけど、契約延長されないのが確定したらあれだけ見ず知らずの人を罵っていたのに黙って逃げたよな?
角田が解雇されても同じく逃げるつもりか? >>713
いや、
まあ今後しっかりアルファタウリ
でやっていければレッドブルも可能性だろう
ホンダもエンジン撤退しても
そのままF1でレッドブルと関係
続くしトストさんもマルコさんにしっかり角田はやっていけるというだろうよ
そんな角田をF1から去ってもらうように
話もってくな。
何がそんな日本人ドライバーがいやなどもんなんだかな >>721角田こそもうF1で成功してほしいて思ってる限りだよ
解雇なんてなるのはほんとがっかりとしか言えない
角田を何でそんな日本の一部のファンそんな見たがらないかね >>720
>>721
バカボケ
おまえはアッチコッチですぐ動揺しちゃって
結構な歳なのにメンタルがアレっぽいな >>720
>>721
バカボケ
おまえホントしつこいけどしごとなのか? >>26
謙虚だったから落とされたんだろ
あとDTMで大した結果出てないしな 角田は解雇はないと思うが、このぱっとしない成績のままなら1年契約のままでおしまいだろうな。
契約延長のキーマンは恐らくボッタスで、契約更新ならずならRBかタウリにも売り込みは行くんでは
なかろうか。
もボッタスがRB行ったらペレスがタウリだろうし。 >>728
DTMは上位にベンツずらっと並ぶ中14位から4位だからまぁまぁだぞ
まぁローソンは優勝したんだけどね グリーズマンとデンベレによる日本人への人種差別勃発で角田首一枚セーフ
今は解雇タイミングではない >>729ボッタスはレッドブルやアルファタウリにはこないだろう
ウィリアムズじゃないのか? グリーズマンとデンベレより
ここにいる日本人のほうが
角田への差別がひどい >>729
ないないどっちもない
ハミにボロ負けするドライバーをなんでわざわざ >>729
ありえない妄想コメントありがとう
願いが叶うといいね せっかくF1に上がってきたんだからな
とにかく開幕戦はすばらしかった
あれを超える走りをそろそろ見せてほしいね フェルスタッペン トロロッソ現タウリ(1勝6敗2分VSサインツ1年目)
R→ 7位→17位→ R→11位→ R→15位→8位→ R 10位以内2回
角 田 アルファタウリ (2勝7敗VSガスリー5年目)
9位→12位→15位→R→16位→7位→13位→10位→12位 10位以内3回 まだやってるのかw
よくもまぁ次々に悪口を考えつくもんだな
いったいどんな育ちしてるんだろ? 来年はリザーブ兼DTMだろうな。
今年のマシンで、この結果は論外過ぎる。 そもそもフリー走行では大丈夫だったのに…とか。
F1のルール自体を理解してなかった事をインタビューコメントで残してしまってるからな。
馬鹿に付ける薬はない。 ガスとフィードバックが真逆ってのが致命的。
そりゃ負けるって話。
早くこの車用の乗り方覚えないと。
もし、来年も乗れるならリセットされて今度は角に合うかもしれんけど。
でも、このアンダーの車乗りこなせるようになれば、もう怖いものないよね。
なので、すごいがんばってほしい。 >>743
ブルリンクのターン1ガスリーが糞オーバーふざけんな、
角田がドアンダー出過ぎらしいぞ、で二人ともターン1だけのセクター1が一番速いという >>716
あの見た目でずっと生きてきてヨーロッパ来てからもさんざん欧州人にいじられてきたのだろうから
自分はいじられてなんぼってのがきちんと理解出来てる
あの見た目ですかしてたらそれこそ滑稽でしかないからな
それでも言いたいことを言ったり大口たたいたり感情爆発させたりするのはナメられないための自己防御なのかもしれない
そうでもしないと欧州人てのはとことこんナメてくるからな
日本人からすると一件おかしいと思える感情表現もモータースポーツの世界で生き抜いていくには必要不可欠な自己表現だったとも言える アストンもやってるし、RBのをそのまま卸してもらえんの?うちが作ったぜ!って
チームのテクニカルなんとかに、少しばかりデチューンやらせれば差別化できる >>730
DTMってJスポ123でやってたよね?
アルボン出るなら見てみようかな >>731
だから角田のことも
下手にどうかマルコさんやトストさんも
やはりだめだなとか解雇せず
トストさんが言った通り
角田を3年はみてそこから活躍させてほしい 冷え冷えじゃねーか
どうしたら担当エンジニアとこんな仲悪くなれるのか >>754
させてほしい
それでいいんだぞ
妄想でもおまえの願望として語るならぎりセーフかもしれない >>750
ググってみたが、
@現神奈川県である相模国愛甲郡角田村が起源(ルーツ)である、桓武天皇の子孫で平の姓を賜った家系である平氏(桓武平氏)上総氏流がある。
Aほか桓武天皇の子孫で平の姓を賜った家系である平氏(桓武平氏)三浦氏流等別流がある。 >>756そうやって角田は来年F1いないな
て言うような事言わんでいいだろが
角田テストでF1の2022年のタイヤの
テストしてるようでまだまだ評価も高いだろう タウリは最早純粋な育成チームではなくなったし
タウリブランドを世界に示していく為にも成績が伸び悩むなら3年も置かんだろ 容姿を貶すのはともかく批判したら差別ってのは言いがかりでしょ
浜島さんが言うようにもうちょっと学習した方がいいのは事実 >>759
角田テストでF1の2022年のタイヤの
テストしてるようでまだまだ評価も高いだろう
いやこれはチーム所属ドライバーとしての仕事だから ──角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)選手がレースで2回ペナルティを受けてしまいました。実力が出せないままポイント圏外で終わったのですが、本人曰くフリー走行から同じことをやっていたのに、どうしてかと言っていました。
山本MD:わかっているのだろうけど、わかっていたら2回やっちゃダメだよね。ピットレーンのホワイトラインをまたぐっていうのはゴーカートでも学んでいること。F1は速度が高いうえに、少しでも速度を落とさずにピットインしたいという気持ちはわかるけど、どんな理由があっても同じ失敗を2度してはいけない。そういうことは改めてほしいなと思います。
──線がなんのためにあるのか考えれば、もう少し慎重にいってほしかったですね。
山本MD:そうですね。ゴーカートでもペナルティを取られるし、それで学んでいく。ホンダとしては、勉強をさせるという意味で、彼がもう少ししっかり走ることができるように支援していきます」
https://www.as-web.jp/f1/716759/2 ジュニア向けとして必要だよ
ガスリーはかっこよすぎてジュニアデザインは無理。 >>757
それでいいんだぞって
何だよ教えてるような立場みたいによ
まぁそうかいとは答えとく
しかし5chの書き込む人間って
みななんかこう人の言葉をどういう解釈や意味に捉えんてんだよと思えるあるわな
掲示板やSNSとかも色々あるもんだがなんかついてけんとこだわ >>763
そんな一般向け記事なんて意味ないよ。
どんな田舎でも立小便は止めましょう、というのと同じ。
レースではペナ取られなきゃグレーゾーンを利用するのが旨いドライバー、ハミだって言ってるし実際にやってる。
何処までがグレーかギリか見極めるのに経験が必要なだけ。 >>759
おまえが願望を言うように俺にだって願望がある
ツノダには早くF1から去って欲しい >>761
>容姿を貶すのはともかく批判したら差別ってのは言いがかりでしょ
アジア系の人間て欧米の白人にいい意味じゃないこと言われるとそう捉える人間結構多いもんなんだよ >>758
もうやめて!
アンチのライフはもうゼロよ >>766
まぁアンチはそれでも文句言うんだろうけど
前回も白線跨いでたのにペナルティなかったわけだし
今回の1回目は仕方ないかな
まぁ次またやったら怒られて当然だけど
ラティフィも白線跨いでたのに警告だけって時点でお察しやけど >>766
結局、これからはより角田には白線やらトラックリミットやらイエロー無視やら等の監視の目が厳しくなる結果となったと >>760
だからそうやって
角田の日本人ドライバーの事になると
3年も置かんだろ
うたがいにかかってんでいいだろがよ
トストさんがそう言ってるしな
まぁこれもひねくれた奴は
建前だろとかうるさいのだが
まぁ本音だと思うわ
リップサービスやちょっとあ然とするような欧米人が日本人にジョーク言うのはもう欧米人と日本人の間柄まかり通らない
本音で言うか欧米人が日本人やアジア人にしっかりスポーツやエンタメも色々な業界で
ちゃんと教えてやろうて行動しかやりとり出来ないものだ >>767そうなのかお前には
何故だろうな
日本人ドライバーにはF1にいてほしくないとか思ってるタイプか?
あの関西のベテラン芸人のああいうタイプかそれかどうしても角田がお前には好きなドライバーではないってことかだわな まあ人の成功を嫉むのは人としては正常な感情、
頑張ってる人を応援しろと言われても自分の能力の無さを認めることでもあるからね、
だからアンチもそんな卑下することはないよ。少し大人になれば達観できるよ。 >>765
そう、教えてる
あなたは空気が読めないタイプの人だから
なぜ自分の言動が相手を不快にさせるのか、そこはちょっと考えたほうがいい >>772
いや今回はっきりさせたことは良いことだと思うよ、
トラックリミットだって一時曖昧な時が有ったけど今はどのコーナーでキッチリ見るか公表されてる
曖昧な部分(人やチームによって)が無くなるのは良いことだ。
角田はバカ扱いされてるけど注意された同じミスはやらないドライバーだよ。
ガスリーとの差も少しずつ確実に近くなってるしまだ見切るのは早い。 何をどう見たら同じミスをやらないなんて言えるのか謎
やらかしまくってんのに >>776
そうですかい、
しかしアンチの言い分もほどがあると
思うわほんと
すぐんなわけねぇだろ
すぐ理由つけて解雇だやら途中交代だのサヨナラやら日本人ドライバーいてほしくないと思ってんのか角田のファンじゃないからかししらんがそれをとってつけて言うのもほどがあるだろうよ >>772
監視されるのはすごくいいことだよ、今回は監視されなかったからペナもらったようなもん
だって前のレースも今回のFPも角田の白線踏み見てなかった(監視すらしなかった)ってFIAがげろってるんだからw
ちゃんと監視されてたらFPで警告もらえたのでレースでは白線踏まなかったはず、って何とも皮肉な話 >>779
あなたがなんでも擁護するように、なんでも非難する人間もいる
ほとんどの人は角田の結果をみて今後を心配してる
いろんな人がいていいし、意見があっていい
違いを認めることも重要
行き過ぎた意見は無視されたり嫌悪されるから自然に淘汰される 結果が良ければ信者になるし悪ければアンチになる
それじゃ駄目なのか? アンチと信者て大盛り上がり
これこそFIAの求めてるドライバー 下位カテで本来は学ぶことがイェンツァーやカーリンではチーム以上の成績をあげちゃってたからチームが強く言えない 育てられないだったのかな
プレマとかの無線聞いてるとペナルティでがたがた言ってるドライバーに「はいはいだまって おまえが悪いんだから帳消しにするよう速く走れ!」とか平気で言うし
ミックやルクレールなんかはそんな環境で勉強してきてるからなあ 同士うちでも「おまえら二人がチームに損害与えたんだぞ 二人ともあやまれ!!」みたいなスパルタだし >>779
貴方の言ってること。
「角田君がんばってほしいなあ。ホンダもトストさんも
応援している。育ててくれる。日本人ドライバー作ろうとマルコさんも
頑張ってる。」
これは見解じゃなくて妄想なんだよ。見解と妄想の違いは判るよね?
あなたの脳内で都合の良い世界を夢想して、トストやマルコを人情味あふれる
下町の親父に仕立て上げてるんだよ。わかろうよ。
縁側に座った恍惚の爺さんじゃないんだから。客観視すればわかるよね? イェンツァーは知らんがカーリンは待遇差インチキやってたよな
相方ダルバラに糞エンジン渡して前半8大会16レース沈めてツノクソの方が速いやってた
正常エンジンになった後半4大会8レースはツノクソと大した差は無かった >>785
妄想?
公式にマルコなどが言ってるんだから事実だろ(例え期待値が含まれているにしても)
逆に解雇だ遅いだ言ってるのは正確な情報なんてなんにもなメディアや素人批評家だけじゃないのか?
見解と妄想の違いは判るよね?
あなたの脳内で都合の良い世界を夢想して、三流メディアの内容を
世間の評価の様に仕立て上げてるんだよ。わかろうよ。 >>787
俺は縁側の爺さんにしゃべってるだけなんだけどな?
何なのお前。
それだけ興奮してるってことは、角田応援団か?
三流メディアも何も角田のここまでの評価はけっして褒められたもんじゃないことは
事実だぞ。
マルコはどの新人ドライバーでもリップサービスはするもんさ。
クビアトでもよく言われてた。 >>789
>応援している。育ててくれる。日本人ドライバー作ろうとマルコさんも
頑張ってる
別に妄想とは言わんだろそれは
その言葉でお前が事
すませたいだけなんじゃないか
トストさんのいった事も本音ではある
だろう > 評価はけっして褒められたもんじゃないことは
> 事実だぞ。
だから、何処の何基準の評価なんだよ。
雇用側がプラマイ総合して納得してるのに、なんで給料も払ってない外野が勝手な評価するんだ?
今のところ、角田には期待してる、ガスリーはRBに上げないってのがチームの評価だろ。 >>790
>今のところ、角田には期待してる、ガスリーはRBに上げないってのがチームの評価だろ。
普段、俺がここに書いてることじゃん。
でもお前のように過大評価はしていないよ。お前こそ給与もはらってないのに
期待しているただのファンだろ?
笑わせるな。 トストが夕食に招きますかと聞かれて、それは彼が成功してからでいいだろう。
と答えているだろ?
彼は何人もの撃ち落されたドライバーを見てきているからニュートラルなんだよ。
日本人を応援するという爺さんのような妄想の世界には住んでいない。 >>785
>トストやマルコを人情味あふれる
下町の親父に仕立て上げてるんだよ。わかろうよ。
いやこんなおもいかたしてねえわさすがに
それってほんと角田にF1にいてほしくないからあの人らもそんな人たちじゃない
と言いたいだけだろ。
マルコさんトストさんもまぁ角田はF1
で活躍させたいと思ってると思うが
人情味ある下町の親父に仕立ててるんだよってどんなんだよそれ
そんな言葉使って角田解雇だやら途中交代だの思いたいだけだろ この3連戦でもガスリーに負けっぱなしなのに何で信者がイキれる材料があるのか分からんw
文句無しの結果出せば信者がアンチと思ってる書き込みなんて無くなるよ。
本当のアンチなんか存在しないからな。 角田の暴言的無線に日本からの批判が多いから、
それを庇う形でトストが角田を擁護することが
多くなっているように思う。
いずれにせよ、予選決勝の両方で数度はガスリー
に勝たないと今年で確実に首になる。 >マルコさんトストさんもまぁ角田はF1
>で活躍させたいと思ってると思うが
そんなもんクビアトはじめ、トロに引き入れたすべてのトライバーに対して
思ってるだろうに。
爺さん 客観視。客観視。 ガスリーはセカンドドライバーになる気がないからレッドブルはないな
マルコは角田を成長させてレッドブルのセカンドにしたい計画なんだろうけど角田がその期待にどう答えれるかだな
角田のキャリアハイはレッドブルのセカンドだな
マックスに勝つとかWCなんてあり得ないからそういった妄想は捨てるべき >>770
あれっ?運営は日本人、アジア人優遇して角田にF1で活躍して欲しいんじゃなかったの?w
何でラティは警告で角田は一発アウトなんだよw >マックスに勝つとかWCなんてあり得ないからそういった妄想は捨てるべき
あり得るかどうかは別として、シューやセナの相棒になるみたいなもんだからな。
RBお抱えドライバーはアルファ、RBと昇進してマックスに撃ち落される。
よくてセカンド。これは避けられない。
これが数年以上続きそう。 >>796
いや、角田に関しては
欧米のドライバーとは違う感覚だろ
何でクビアトをはじめとか
白人ドライバー欧米のドライバーと
同じ期待や活躍のさせ方と同じになるんだよ
ほんと同じやり方じゃ活躍させるの
無理なのわかってて角田起用してるだろ いやガスリー意識する前にちゃんとポイント取らんと
レースマネジメントできないんじゃいくら速くても意味ない >>800
またあんたか?
欧米のドライバーと違う?ホンダ育成で絡んでいる以外何も違いはないだろうに。
初の日本人ドライバーを大切に育てていくのか?
それが爺さんの妄想と浪花節。 >>799てかほんと日本人ドライバーが
F1活躍すんのいやで見たくないもんなのか。ありえんしとかで言葉ですましたりな
まぁフェルスタッペンはハミルトンが引退したらメルセデス移籍もありそうだろ >>803
皆角田には期待していたんだよ。
だが、開幕からミスの連発でがっくりきてるんだ。
お前もそうだけど、人間ってのは謙虚さも必要なんだな。
つくづくそう思うわ。 >>794
> この3連戦でもガスリーに負けっぱなしなのに何で信者がイキれる材料があるのか分からんw
> 文句無しの結果出せば信者がアンチと思ってる書き込みなんて無くなるよ。
そもそもの前提が違うともうぞ。
信者と言うかまともな人は初年度の角田がいきなりガスリーと勝負できるなんて思ってない、
運営の言うように2,3年先を見てる。
出てきて絶好調のチームメイト相手にいきなり活躍しなきゃ落第って・・・ これって火病ゆえなのか? >>790
視聴者が勝手な評価するのもスポーツを観る楽しみ方の1つなんじゃないか?
評価はチーム首脳がするから金も払ってない外野は勝手な評価するなって、
お前は報道を丸呑みするだけで自分の考えとか評価はないの? >>805
ニワカファンのお客さんかな?
ガスリー程度に全敗して翌年もチャンス貰えると思うなんてそんなに甘くないって。
よほど大型スポンサー持ち込んでるならともかくね >>743
でも、そのガスリーもフェルスタッペンには…
素人だからあれだけど、コーナーてしっかり減速すると荷重がのってフロント入りやすく、ある程度の速度で抜けようとするとフロント逃げる? 前から思ってたけど帽子にもメットにも日の丸わざわざ入れて毎回のように国旗振ってるファンに言及して感謝してる角田を朝鮮人呼ばわりってちょっと無理があるよな
たしかに顔はそれっぽいけど
可夢偉の時も同じような事言ってた奴らなんだろなぁ >>802
ネット記事程度のソースでイキリ倒してトストの公式コメントを受け入れない
願望全開のおまえエラこそ妄想なんだが >>802
欧米のスポーツ界は
今差別はやめましょうなってるが
それ以外に差別ではなく
日本人やアジア人が欧米のプロスポーツ
で活躍させていく育成していくというなら白人や黒人とは同じやり方でできない
日本人やアジア人の特質や性格も
理解してもらう必要があるよ >>807
スポンサーというか
だからこそホンダも完全に撤退
しないわけだしよ
ホンダもレッドブルと共に
日本人ドライバーをヨーロッパのカテゴリーに送り出す事していくらしいよな >>807
おまエラがすりーの評価メッチャ低いのな
大型スポンサーってなんだよ(大笑い)角田は勝てるエンジンしょってんだぞニワカ野郎 >>806
>視聴者が勝手な評価するのもスポーツを観る楽しみ方の1つなんじゃないか?
それもそうだがここやらは
あまりにも角田、日本人ドライバーの事では
807のような
>ガスリー程度に全敗して翌年もチャンス貰えると思うなんてそんなに甘くないって。
とかこういう事言い続けるのいるし
勝手な評価や楽しみ方やら
はそれ以前の話だろ そもそもガスリー程度には簡単に勝てると思ってたのは、角田自身とその信者だったはず
実際にはガスリーに程遠い現況 >>813
おまエラとかまともな大人が書く言葉かよ… >>812
ホンダが完全撤退しないのは角田のおかげではない
ホンダのパワーユニットプロジェクトをレッドブルが引き継ぐにあたり
有償サポートするからだ
もし来期角田がいなくなっても有償サポートは続くということだ F1だけじゃないよ
日本人選手を他の欧米のプロスポーツで
起用するそして活躍させていくとなると
当然白人黒人選手と同じやり方
指示では活躍や成長させれないと思うわ
メジャーリーグやヨーロッパのサッカーリーグでも日本人選手をプレーさせるならそれは日本人の気質や習慣も理解力してもらってでないとだめだろうからな
角田についてもトストさんやマルコさんもわかってるだろ
人情味やらそれは関係はないぞ >>818
それは違う
メジャーでもヨーロッパにサッカーリーグでも結果が出なければ解雇されている
気質を理解することは大事だが、結果を出せなければ退場になるだけ 良いPUは設計出来ても作れるメーカーは限られるから、どことは言えないけど、ホンダのF1サポートはずっと続くかもね
名前が伏せられてれば撤退とも言えるし、有償って形なら損もしない >>817
おかげではないが
角田を起用して下さい
も含んでの事だろうよ
>もし来期角田がいなくなっても有償サポートは続くということだ
角田がF1デビューしてなくても
有償サポートしてたとして
内容はだいぶ変わってきてるだろうな
もしかしたら角田いなかったら
完全に撤退してた可能性もなかったわけじゃないだろ >>823
それだよ、それ
その思い込みで話すのがよくないと言われてる
今あなたが書いたのはすべて、自分がそうであればいいなという願望
ソースがない >>823
お前どこまで妄想垂れ流すんだ。いいかげんにしろよ。
角田がいようといまいと、ホンダの立ち位置は変わらない。
ワークスで広告効果がないから社内でもめるのであって、金を払ってくれりゃ
RBがお客さんだろうが。そんなこともわからんのか?
角田のためにホンダが残るだの残らないだの
ぼけた頭さらすのもいい加減にしろよ。 他板も含めて悪貨が良貨を駆逐する、で5chの時代は終わり!ひろゆきは絶頂期に逃げて正解
他のSNSの時代 >>820もちろん知ってるよ
解雇された日本人選手
日本に戻った選手もいた
成功した日本人選手もいたはず
まぁプロリーグのプレイヤーの
枠も全然違うからな
けどメジャーもヨーロッパのサッカーリーグも日本人選手を起用する活躍させるとなると白人や黒人選手とはだいぶ
起用の仕方からマーケット事情も選手たちのメンタルや習慣も同じではないとわかってて起用してたと思う >>827
まぁ他のSNSって皆なんか良い感じだな
ここやらくらいかな
ほんと角田含めて日本人ドライバーを
やたら活躍出来るわけないだろ
あいつはこうだからダメ何だよ解雇だろとか言って人にい言いくるめるのってさ
なんかそんな日本人ドライバーF1に
いてる事がいやなもんか?
日本人でそんなたくさんいるのか?
とある欧米のスポーツ好きなとある
関西の芸人はああいう事いうのもテレビ出るのが仕事だしあの人もひんしゅくやいじわるだなと思われるのもわかっててキャラとして言ってるだろうけどな >>747
うむ、お互い真逆の反応で乗りにくいセッティングの方が速い不思議 >>748
やってますよ
公式のようつべにもダイジェスト動画上がってるし
なお、アルボンはキャシディと共用なので毎回はでません みんな忘れてると思うけど角田はパワーがない旧エンジンだからね?それで実質ガスリーより速いんだから新エンジンになればどうなるかわかるよね? ニコラス・ラティフィも白線踏んでんのに警告だけかよ
裁量ペナルティやめろ
マシはマジくそ >>833
大丈夫だよ、日本人は運営に優遇されるから >>832
トラブル対策品であってパワーは同じって言ってなかったかな?
とにかくイギリスも同じようにガスにコンマ2.5以内 マシン特性が角田にあってないルーキーイヤーだし近ければいい
ガススペシャルなマシンだし予選は勝てないだろうが来年契約を勝ち取ってほしい 2.5以内を繰り返しアホなミスをしなくなれば来年は乗せてもらえるはず 別にどうでもいいけどなあ
可夢偉の時ほどのワクワク感は全く無いけど トリッキーなマシンを完璧に乗りこなす事に長けてる若手と言ったらフェルスタッペンとノリスだけれども彼らの共通点としたらiracingにドハマりしてて世界ランカーに肩を並べるほど速いところで、感覚としてはプロゲーマーに近い
それに対して角田はあまりレースシムを好んでいない様子だから彼らのような走りが出来るかどうかが少々疑問 可夢偉は一発の速さもあったし抜くのも上手かったしね
今のところ角田は明確な長所が見えてこないんだよね
予選はガンガン攻める割にそんな速くないし決勝は安全運転だし >>838
トヨタ撤退の年に最終2戦で代役で乗っていきなりあの走りだったからなあ
国際映像でもバンバン抜きまくりだったし 角田裕毅、18インチの2022年F1タイヤで131周を走破 角田はバトルは上手いだろう。
琢磨や可夢偉よりクリーンに見える。
少なくとも接近戦は安心して見てられる。 >>832
PUの仕様変えちゃ駄目なルールだからパワー変わらないよ。
予選全敗で一発の速さもないし、今回近い位置でレーススタートしたからレースペース遅いのもばれちゃった。
新しい擁護観点頑張って考えてね。 >>844
このクソデカホイール見てニコニコしてるの、正直頭イカれてる たしかに琢磨の時は見てて何度もリモコン放り投げてたけど
可夢偉の時のルーキー2戦でのインパクトと比べてしまう自分がいるだけで
角田君はだめなわけではないと思うよ
走りでバトルでもっとワクワクさせてくれたら満足するので今後に期待してる
バトルでぶつけてペナルティは断然許せるしそのミスのほうがむしろルーキーの特権だろうなあとも思うし
バレンシアでアロンソ抜いてポイントとってドメニカリを怒らせたような走りを今後期待 トト
「ホンダ新型PUはデブロイとコーナー立ち上がりの全開加速の部分で
我々を上回っている」 田辺「新型はデブロイとトラックレベルのパフォーマンスが向上している」 >>818
おいホゲホゲジジイ
白人黒人でやり方や指示の出し方分けとる訳ねーだろ
まして日本人だからってのも無い
それジジイの脳内だけや
ツノダは日本人の気質なんか?日本人の気質って何や
関西人の気質、関東人の気質に、東北人の気質、次は血液型の気質か?
白人言うても、アーリア人の気質にアイルランド人とイギリス人はあるかも知れん、黒人っていろいろおるがな
そんな枠組みで対策してもズレるだろ
個々人の気質に合わせてはあるやろ。逆にそれしか無いやろ
何でもかんでもニッポンジン対世界って枠組みで世の中を捉えるなよ
ジジイのレス見てると、頭痛と胃がもたれて来るわ 低い回転域で運用して競えているんだからホンダの勝ちな >>845
ヘイローや幅広フロントウイングより違和感はない、
ホイルはすぐ慣れると思うな、むしろ超肉厚タイヤの方が車的には異質なわけだしね。 頭悪いのは事実だから、白線踏みをシーズン中にまたやると思うわ。
熱くなって周りが見えなくなるのと、興奮して感覚が研ぎ澄まされるのは違う。
ナチュラルに速いのは事実だが、そんなドライバー、F1は全員そうなんだよ笑笑
日本GPも今回の緊急事態宣言の影響で中止確実だろう。政府は秋の選挙対策で入国緩和なんてあり得ない。
ホンダの金が無くなる来年は自動的にシートも外れるよ。 >>852
ホイールカバーは、ダサイからやめて欲しい! >>846
角田のデビューしてからの走りは
良くも悪くも日本人ぽくは無いなと思う。
なんていうか、焦ってないというか。
それに比べるとこれまでの日本人ドライバーは
デビューから常に背水の陣だし、基本アウェイ環境だ。
角田は日本人として初めてコンストラクター側のドライバーであり
お客さんドライバーというわけではない。
その違いは結構大きいと思うんだよな。
コメントも含めて欧州人的に感じる。 ホンダの後押しがないと来年は無理だろうが
逆に後押しがあれば来年も乗れると思う
普通のペイドライバー 角田くんはホンダPCの部品という感じ
ホルスタインはホンダPCの開発チームで
校長の2003年シーズンを映像と音声でお届けしますという感じ >>847
>>848
ソフトウェア(1機目にも適応可能)の違いと書いてあります。
残念でした。やり直し。 なにが残念でしただよ、
最初に言ってただろ、初期は信頼性に確証がもてないからパワーセーブしてたって。
新型は基本スペックは変わっていない、ただし信頼性を向上させてる、
信頼性を向上させた新型は100%の力を出せる、
旧型も同パワーは出せるがブローの可能性があるので実使用においてはパワーセーブしなければならない。
こういうこと。 ホルスタインのテクニカルディレクターがリーフィールド絡みだというのがきになる >>862
今回角田のPUパワーをセーブした証拠プリーズ。 >>862
100%の力を出したら7,000kmとかもたんぞ >>854
>日本GPも今回の緊急事態宣言の影響で中止確実だろう。政府は秋の選挙対策で入国緩和なんてあり得ない。
ホンダの金が無くなる来年は自動的にシートも外れるよ。
なぁこういうの言わずにはおれんのか?
ほんとお前
日本GPまで中止確実だなだの
してほしくないだの日本でのF1まで
見たくないもんなのか
今回はちゃんとF1の日本GPはするし
角田もホンダはレッドブルに有償サポート続けるし角田の起用も含めてるだろう
何でも間でも否定してりゃいいってもん
じゃねんだよ >>849
>ジジイのレス見てると、頭痛と胃がもたれて来るわ
お腹いっぱいですわ。ホント。 https://news.yahoo.co.jp/articles/89cc4dbb33b3e69ff018ebcd249e8d3c06e6f66f
田辺TDは仮にホンダが信頼性向上のためにPUへ何らかの手を加え、
それがパフォーマンス向上をもたらしている場合、
他チームはFIAから通達を受けていたはずだと指摘している。
「現在のPUレギュレーションでは、我々にはどの様な変更も届け出る必要があります」
信頼性向上もしてないんですけど…どんだけ脳内世界の住人なんだよ。 id真っ赤の信者は相手しない方がいい。カルト宗教の信者みたいなもんだから。 >>866
>何でも間でも否定してりゃいいってもん
>じゃねんだよ
何でもかんでも都合のいい妄想たれながしていいってもんじゃねえんだよ。 こんなの真に受けてるとか・・・ F1見始めたばかり?
レギュに違反(ペナ受けない)範囲で改善するのがF1の世界、
メルセだってフェラだって明らかに怪しい改良は有ったが、いやそんな事してませんと認めてないよ。
まあライバルチームの方が正確に分析してるかもね。 しかしサッカーの
グリーズマンとデンベレの動画の非難
はまだ続いてるみたいだな
他にもアジア人への嫌悪映像やら
スピーチは多くあったものだが
一部の日本人も少し非難してたのだろうが今回は日本人がネットでここまで非難したのも珍しいもんだな
マルコさんもどうか角田を長くみてF1で
優勝させチャンピオンにして活躍させてほしい
やはりだめだなと見限るのではなく
日本人ドライバーも活躍出来るぞとマルコさんもどうかF1で活躍させてほしいものだよ >>870
いや、だから何でもかんでも
日本GPまで中止確実だなやら
まだ角田来年いないだろ
なんて何回も書いてるのも
いいってもんじゃねえだろ >>859
でもある程度の結果は必要だろ
今のままじゃ厳しい まるで精〇病棟で話の通じないやつに会話しているみたい。
爺さん相手じゃどんな人間も頭痛もちになるわ。 実際に通院してるって遠回しに前スレで認めてなかったか すでに予選はタウリの限界タイム付近まで来てるんだから角田合格だろ
素人考えだが予選でタイム出せる奴がレースペースで劣るわけがない
強引なアタックしないのは今はネガティブと捉えるべきじゃないと思うし >>844
これ大丈夫なのかな。
この前のガスリーみたいに片側壊れた場合に、壊れた側を軸にして回ったりしないのかな。
ピレリはバースト時のテストしてなさそう。何が起きてもタイヤは悪くないの一手張りだしw >>876
そうなのか。
通院してるんなら書き込み控えろよ。
病状悪化するぞ。
あきらかに妄想癖がある。 >>871
それだと「脳内妄想です。証拠出せませんでした。」って敗北宣言になっちゃうよ。
もうちょっと頑張って! >>862
田辺さんが信頼性問題でパワーセーブしてて新型で開放したんですかって質問に明確に否定してます >>874
ホンダのプッシュあれば、流石に来年のスターティングは固いんじゃない?
その後は知らんけど >>866
うるせえんだよお前
ホンダの抱き合わせのお情けで載せてもらえるなんて妄想も論外だが
そもそもそんなみっともない理由で延命してる日本人ドライバーなんか見たくもねえ
恥を知れクソが >>884
ガスリーに1勝も出来ないようじゃ厳しくね さくらにとっては日本語でレポートの貰える開発ドライバーは極めて便利 本橋CEも特に角田のレースペースが上がらなかったって言ってるね、こいつも角田アンチや ガスリーはうまいこと成績出させてあげたらトレードの時に有効 ホンダにしたらもっと高度のレポートが貰える開発ドライバーが本当は欲しい
罪滅ぼしも兼ねてね >>886
ガスリーは後半いっつも追い付かれてるから大丈夫。
角田は角田で後半強いしな。 >>858
明らかに焦ってないか?煽りでもなんでもなくて
周りは落ち着いて行けって言ってんのに角田自身が結果を急ぎすぎてると見受けられる
「ガスリーなんかより俺の方が速いのに」っていう下手な勝ち気っぷりを拭わない限り前進は無理だと思う。
応援してるけどね、厳しいよな >>886
予選見てないかも知らんから教えてあげるけど
今のガスリーに予選で勝つのは相当難しいぞ
去年のQ2スーパーラップをほぼモノにしてて隙がない >>894
ニワカのくせに人に教えてあげるとか
角田信者は人としての常識も欠落してるのか?w
F1に定着するドライバーは全員速くて上手い奴ばかりなんだよ。
そこで全敗なら消え去るのが運命。
ルーキーだから全敗して当然だよね!なんて甘い世界じゃないよ。 一応言っとくけど去年も後半戦普通にクビアトよりポイント取ってるからね
しかもイモラでの予選4位スタートをマシントラブルで潰されてるのに >>895
コース上の動く障害物と化しているジョビラティフィがなぜ参戦できてるのか、教えてほしい。 オーストリアGPスピードトラップ
予選
Yuki Tsunoda 318.5
Pierre Gasly 315.6
決勝
Yuki Tsunoda 320.8
Pierre Gasly 316.9
明らかに角田のPUのほうがパワー出てるな。
セッティングは基本ガスリーのコピーでそんなに変わらんだろうし。
まあ、PUトラブル抱えた時のガスリーより角田遅かったわけだしね。 >>894
予選が無理なら決勝で勝てばいいじゃない ガスリーはタウリにいるとしても来年末までだろうし
今年生き残れば3年目まではイケそう 来年も今のような状態が続くなら流石に3年目は無いだろ
理想は岩佐との交代だが岩佐が上がってこれるかどうかだな リタイア以外で1回くらいはガスリーに勝たないとな
予選全敗よりそれの方が恥ずかしい気がする そういやDAZNの実況が1回目のピットストップの時ガスリーの前に出れるか!?とか言ってるのこいつら頭おかしいんじゃないのかと思ったわ
あれでアンダーカットになってしまったら普通にポジション返すだろw >>901
どのへんが理想なのかわからん
明らかに角田より劣るのに
ていうか全世界的に見ても角田より上の新人ドライバーいる? 角田のせいで夏のボーナス下がったわ
このイライラどうしてくれようぞ 角田第二戦のイモラの決勝から二基目の旧型PUに変えてもう8戦も走ってるし
昨日のタイヤテストで161周も走ったから、流石に次こそ新型PUに変えて欲しいわ >>898
トラップでパワー出てるってアホだろ
ダウンフォース削ってるから出てるだけなんだが
タウリの2人より最高速速いアルファロメオはさぞパワーあるんだろうなw アホ過ぎて話にならんね、トップスピード=パワーなら
TS予選1位ライコネン2位ペレス3位リカルドがハイパワー組
TS予選11位フェルスタッペン17位ハミルトン19位ボッタスがローパワー組になっちまう アロンソの動画を見ると、やっぱりうまい。コーナーで抜けない場合には減速やラインを調整
して、立ち上がりで相手との距離を詰めてコーナーを出られるようにしている。で次で差す。
一方角田、ブレーキングの突っ込みは確かにすごいが、抜けなかった場合は立ち上がりで
差が開いてしまう諸刃の剣でもある。こういう追抜きの技術の幅なども、もう少し必要かも。 まあ、追い抜きの技術などもF1にたどり着くまでに熟達しているとは思うのだが。
あと、ピットレーンの線、いわば交通ルールみたいなもんだよね? それを、何か戦略的な
意図があって踏んだならともかく、天然な感じでやっちゃってる? F1に来れた人が? >>908
ローンソヴィップスと交代するより岩佐のがいいだろ
角田より劣るかどうかなんて同じマシンに乗せてみないと分からんよ >>914
コンマ1秒でも稼げるならやったほうがいい。
ただしノーペナで済む場合な。 追い抜きがあれほどへたくそだったガスリーがいまやうまくやってるのを
考えると、新人時点での追い抜きで言えば角田の方がいいと思うけどね。 >>868
信頼性向上したから本来のパワー出してきたって話だろう
えっ、マジですか?w
こんな単純な理屈理解できないの?w
怖いです、社会生活営めてるのが不思議です。 ひねりを入れるアンチは芸達者や 話の成り立たない真性ド変態アンチは苦手だが、それ以外はかまわんと思うよ 対ガスリータイム差
バーレーンQ2:0.690
イモラFP3:0.340
ポルトガルQ2:0.411
スペインQ1:0.366
モナコQ1:0.536
バクーQ3:0.646
フランスFP3:0.717
オーストリア@Q3:0.278
オーストリアAQ3:0.166
クラッシュしてるとことQ1敗退してるところは実際もっとタイム差があると思われる
シルバーストンは高速コーナー多めだからそこまで差は出ないと思いたい所だけど
角田とガスリーのタイム差が顕著に出る回り込むコーナーが2つあってその4.7コーナーでコンマ3〜4秒、他全体でコンマ3秒と予測してコンマ6〜7秒差位かなぁ
コンマ4秒以内とかに付けられればかなり成長を感じさせてくれるレベルかな 8戦目のPUだとそもそも色々劣化してるから新品と比べてパワーダウンしてるのに
新PUは耐久性が上がった分ハイモード滞在時間が増やせるとか
あのレースペースの極端な差はPUの影響大って説明が1番しっくりくる >>920
去年からF1見始めたわけ?
ガスリーはRBでは散々だったけどタウリ時代はオーバーテイクも得意だし速かったぞ。
今季はガスリーが調子いいのはあるにしても角田はマジで遅いだけ >>915
ガスリーと同じマシンに乗ってる角田、、 新旧PUの時間差で不利だから仕方ないという擁護をガスリー、クビアト、アルボンと今まで何度も見てきたが、
不利だった側が新PUになって逆に有利になっても状況がひっくり返った事は一度も無いけどな
唯一クビアトの「なんだかステアリングが気に入らん」などと意味不明な供述をしてたケースだけは
ステアリングが決まって以降は状況が一変したくらい 自分仕様のマシンにずっと乗ってる5年目のガスリーに対して
わずか9戦しか経験無い角田がコンマ数秒差って事をもう少し評価しても良いと思うんだが
なんかガスリー超えなきゃ評価のラインに値しないみたいな意見多いけどさ >>923
オーストリアは差が縮まったように見えるが、コーナー少ないから当てにならないよ
現にセクター2遅かったからね
シルバーストーンも苦労するだろうよ
中嶋一貴のルーキー時代にロズベルグちぎったのここだったよね
あれは結構驚いたが、角田はガスリーに勝てるかな >>923
オーストリア短いからな、こう見るとタイムは大して縮まっとらんな
ツノダ大丈夫かな ロズベルグとガスリーではドライバーとしてのランクが相当違うと思う
ハミルトンと普通に勝ち負けするヤツだったしな >>932
当時と今を同じ基準で語れないとも思う。
今は、F1で長い経験を持つベテランでさえ
チーム移籍をすると順応に苦労する。
もはや「速いやつはポンと乗っても速い」時代では無いという前提で見なければ。 通ればいいだけのQ1Q2のタイム差なんて全く意味ないし
それとレッドブルリンクは1番短いコースだから差が付かなかっただけでしょ トストさんだが
この人もガズリーの
来年レッドブルにというのも
選択肢に入れるべきと言っているようだな
ならペレス出るのか?じゃあそれなら来年はアルファタウリは角田にヴィップスて事かな? ここで角田押しの人
ニワカだね
18インチのタイヤが2021マシンに装着出来ると思ってるw これまでと違ってFPからQ3までうまくまとめたんだから上出来でしょ
白線の件で角田を責めるならチームの方が問題
もちろん嫌がらせとか小学生レベルの話しは論外 でも殆んどの仕事って集団作業だからな
周りとコミュニケーションが上手く行かなくて失敗した場合は
なぜ周りと上手く連携取れないんだ?
連携取れてない事に気付く能力すらないのか?
気付いているならなぜ改善させないんだ?
周りが悪い!俺は悪くない!じゃ解決しないよ?
これが普通 >>940
それはチームに対しても言えてる
角田だけに責任を押し付けてもいけない >>940
角田はコミュニケーション能力高いと思うけどね
言うべきことはちゃんと伝えたほうがいいでしょ
日本の古い価値観なんて通用しないし誤解を生む
しっかり自己主張してステップアップしていってほしいね
ここは願望禁止なんだっけ? >>940
まあそうなんだけど、相手はミナルディだからね。
あんま期待してもね。 フル参戦初年度にフランス期待のベルナールに予選決勝ともに圧勝した亜久里は再評価するべき >>921
新型の信頼性向上やパワー向上したか質問されて。
田辺さんが明確に否定しているんだけど。
日本語読めないの? >>911
違うチーム比較しても意味ないぞ?マシン特性違うから。 ガスリーはアルボレートよりは上だと思うから亜久里もほぼ全敗でしょう。 >>947
ガスリーはアレジ、ベルガーレベルはあると思う この前の角田の白線踏みのミスについての質問に対して
マルコは、我々の視線が彼(角田)より高いんだろうとジョークで返した
これを、もう呆れて見放したと考える人もいるかもな >>945
F1の世界で明確とかw
フェラーリはPUに変なレギュ違反してませんと明確に否定してた、その後明らかにパワーダウン こんなの日常茶飯事
F1初心者なんだねw
公式コメントも含めて腹の探り合い出し抜き欺きあいがF1の世界 >>948
俺もそれくらいだと思う、
上手くなってるけど超一流になるとは思えない、一流マイナス位かな? >>868
開幕戦の性能を安定して出せるようになったんやろな >>949
悪い方に深読みしすぎでしょ、
知らなかっただけで単に次注意すれば良いだけの問題だから気にしてないって事でしょ。
根本的な速さが足りないとかクラッシュ癖が治らないとかなら重大だけどね。 >>926
これは珍しい。ガスリーがオーバーテイクがうまいと?
彼はトロ時代からうまいとは思えんね。
光る物はなかったわ。接触、コースオフ。
努力でここまで来ただけでベッテルじゃないがオーバーテイクは大したことない。 >>949そういう発言も
まぁ見放したわけじゃないだろう
もうなここの一部の奴はとにかく
角田の事に関してはF1から去ればいい
とかとにかく思いたいためだけに
何でも悪く解釈したがるとしか見えんけどな
ガズリーもレッドブルに戻るのか?
て話がでたと思ったらまた別チームに
移籍か?て話も出てたしな
角田は残留だろうよ >>951
お前の妄想は良いから、パワー上がった証拠早く出して。 ピットに入るとこの白線ってさ、マゼピンもミックも踏んでないわけじゃん
なんで角田はそんなにフリーダムなんだ
言われなきゃ何やってもいいってか >>958
魑魅魍魎のF1の世界で証拠ってww
中二病だな
メーカー公式発表ですら証拠にならないのがF1の世界なのに HONDA関連以外で10億くらいのスポンサー見つける努力は必要かなあ マルコもガスリー上げるの躊躇するのはわかる。
上げてもおそらくマックスにやられる。
現在調子がよく評価の高いガスリーだがRB上げても、おそらくマックスにやられる。
2度やられたら2流ドライバーの証を背負わされ彼の未来が消える。
外に出て活躍してもらうのがいいがしかし、現在アルファのポイントゲッター。 角田くん
昨日の夜、広瀬すず、アリスのスペースに参加してたみたいですね。
ファンなのかな? >>955
角田や日本人ドライバーを
しっかりF1で応援支持してる
ファンもいてるが
ここやらこういう掲示板は
日本人ドライバーの事になる
と悪い方向に持っていきたがったり
変な解釈に持っていきたがったりばかりじゃないか
特にこういう掲示板は 結果が良ければ褒めるし悪ければ貶すのは普通のこと
日本人だからといって全力擁護はなんかおかしい >>946
他チームでも4キロ以上チームメイト差があるのは片側だけパワーがすごいんですね
RBはペレスが5キロマックスより速いんだがペレスほうがパワーあるPUだなんて言わないよな >>960
メルセデス「はい、言われなきゃなにやってもいいんです。」
フェラーリ「はい、言われそうなら金出せばいいんです。」 >>970
マイレージの違いでも差がでるよ。
ガズリーのほうがダウンホース削っていた可能性すらある。
角田のセッティングがガズリーと違っていた証拠あるの? >>972
角田とガスリーのセッティングが一緒だった証拠はあるの? デブロイ向上してトラックレベルのパフォーマンスが上がったって田辺さんが言ってだろうよ
MGU-Kの最大出力は161馬力に制限されているが、MGU-Hには上限規制がない。 >>972
逆に同じだった証拠だしてくださいよw
他チームもチームメイト差が大きく出てるでしょ
この違いはなぜでるんですか
他チームの車もダウンフォース量が違うから差がでてるんじゃないですか? ビノットのコメントが一番わかりやすいんじゃない?
マルコに前のことで弱み握られて言わされてる可能性もゼロではないけど
でもホンダは失うものが大きすぎるから不正はしないよ
フェラーリF1代表 「ホンダのF1エンジン自体は開幕戦から変わっていない」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_63279.html >>973
4戦Q1で敗退した時のインタビューで
ガスリーと同じセッチングなのに挙動が違うから、同じ車と思えないとか発言してたし、
ファールとドライバーのセッティングにセカンドドライバーが合わせるのはF1の常識。
少なくとも現実の数値を見る限り、角田PUのパワーが低い要素は見当たらないが。 角田はガスリーだけじゃなくフェルスタッペンにもぺレスにも可愛がられてて微笑ましいね
そういえばマルコも「角田はチャーミング」って言ってたな
中野「マルコは角田みたいなタイプ大好き」ってのオレもそう思う ホンダ新型PU
ハミルトン「我々よりコンマ3秒速い」
トト「デブロイとコーナー出口の全開区間が我々より速い」 >>977
基本的にセッティングはドライバー毎に違うんだぞ
ベースセットは同じで、そこを起点に金曜日からドライバーが好みと意見を言って変えてく。
だからベースマシンの戦闘力や特性が一緒でも、ドライバーのセットアップ能力も大きく関わる。
ベースセットをシュミレーターで作るのがテストドライバー(RBならアルボン)
同じと言うならベースは同じだし、厳密には違う。 >>968
こいつずっとコレ言い続けてるよな。
態度が悪い成績わるいスポーツ選手なんか野球だろうがサッカーだろうが叩かれるのが当たり前。
そんなもの世界共通なんだかな >>982
フェルスタッペン
「僕たちはいくつも高地を得意としているけど、次回は僕たちが走らせているリアウイングの違いをプリントアウトしてきて、ジャーナリスト全員に配ろうかと思っている」 表彰台にあがるまでゲームはやめる!!くらいの願掛けしたら大したもんなのにね
レースウィークの集中力あがりそう >>977
なに言ってんだこいつ?
日本語わからないのか アンダーが強いってレーキに頼り過ぎてフロントヘビーなのかね
ノリスもダウンフォース削って直線番長だったし、レッドブルもリアウィング軽くしてるし
最近のドライバーさんはリアがピーキーな方が好みなのかタイヤ特性なのか
しらんけど なんとなくイメージだけど、ガスリーはアンダーステアが好き
だからタッペン仕様のレッドブルでは活躍できなかった
アルファタウリはガスリー好みのマシンにセットアップ
TUSが乗りにくくなるみたいな
タッペンやTSUは挙動の変化を察知して反応するまでの時間が短いから、
ダウンフォース削ったテールハッピーなマシンでも乗りこなせるし限界を引き出せる
多分、その辺りのことが分かってるから、TSUに期待してるんだろうな
と妄想してみてるしらんけど >>984
いや、特に日本人ファン多いもんだろ
日本人選手に対してな
すぐ何かと否定的だしな
なんか言葉もセコいし
いやらしいしな
最近芸人のほんこん蔵野
も彼そんな多くてダメだといったらしいなメジャー行く前の大谷みてて彼はメジャーですごくやれると言ってたら
いや、通用しないやらメジャーで二刀流なんてしてたらひどいことされてしまうだろ?とかいう人間多かったらしく
今となっては何もいわなくなったらしいが日本のそういうのに関しては
否定的でいいとこないわな >>975こういうのなほんと
ふざけてんのか
日本GP中止にはならないだろうし
アルボンは来期インディカーの可能性高くなったろ
日本のF1ファンで日本GPに
までこんな事言ってるやつ
いるがマジ日本でF1見せるとこ無くした
がってんのか?こいつは なんだまだアルボン信者いるのかw
てかアルボンに信者がいることが驚きだがw >>984
これもいいたいもんだが
日本のそういうスポーツみてるファンの
まぁ一部といっとくが
日本人選手に対する発言って
今よく言われてる
欧米人の日本人やアジア人に対する
差別的な言葉よりひどいもんあると思うぞ。結果残す残せなかった以前に
これはダメだな失望されてるな
解雇だなとか理由拾って言ってばかりするからな
日本人アスリートの
海外でプレーしてる本人たちですら
よその国で結果残せなくて非難してきてもあくまでもそこまでで
日本のファンてそこから先まだ
しつこいし日本の方がそういうとこやりづらいらしいな >>989
そう
ペレスはアンダー好きだからレッドブルは向いてない
角っちとペレスを入れ変えれば
みんなが幸せになれると俺はいい続けてきたんだが、誰も耳を傾けない 長文の人、日本人論語る前に日本語をなんとかしよう。 オーバーステアが好きなドライバーは
アンダーだとマシンなりに走るしか無いから、つまらんということであって
別にアンダーステアが苦手だとかそういうことじゃ無いんだよ。
角田もそれは否定してる。アンダーならアンダーなりに走るだけであって
ただ今はまだF1での曲げ方を完全にコントロール出来てないだけだと。 >>969
結果よくても褒める事あまりないもんだろ日本人ってほんと納得しないし
よく言われる日本で何でもっと
報道しないんだ?って
いうのは納得しなかったり
欧米人が宝くじ当てた時やら
プレゼントもらえた時に
ウワォー、オオーとか
あそこまですがすがしいほど
表現しないため
報道してもひっそりにしか見えないだけな事でな
日本人だからといって全力擁護はなんかおかしい
援護じゃなく否定的に言う事に関して悪い意味の事に関しては
日本のファン全力なんだよな このスレッドは1000を超えました。
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