角田>>>ミックは誰の目にも明らか5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
チームメイトに予選0勝8敗の角田くんの才能を証明してください https://i.imgur.com/gxFRPEH.jpg
チャート見ると今回もマゼピンだけレース後半にどんどん離されていってる
レース後半は周回遅れにされて譲りながら走ってるから仕方ない部分もありはするけど
逆にマゼピンの前に出てからはハースのゴミマシンで中団勢とそんなに変わらないペースで走ってるミックは普通に凄い
シュタイナーもミックが何故あのペースで走れたのかわからないから調べるとコメントしてる
角田はアロンソに引っかかり続けて本来のペースでは走れなかった
オーバーテイクを能力の欠如を理由にガスリーをレッドブルから降格させたマルコは今回角田が最後までアロンソを抜けなかったを見て評価下げただろう 要するにタイヤマネージメント能力に差があるのだろう。 ミック様とゴミ糞ハゲピンを比較するなどミック様に対して失礼 第8戦シュタイアーマルクGPでの会見の中でシューマッハは「シーズンの最初の段階からポジションが悪い状態で
シートに座っていたんだ。シートは中央に位置してるんだけど、僕自身（の体が）が真っ直ぐじゃなくてね」と
説明し、以前からベッテルにこの件を相談していて実際にシートを見てもらったのだと明かした。
シューマッハによると後輩を気遣った（？）ベッテルは、ミックの母であり7度の皇帝ミハエルの妻である
コリーナ・シューマッハに息子が抱えているシートの件を伝えて「早く新しいシートを手に入れるため
には今のものを壊してしまえば良い」とアドバイスしたのだと言う。
結局このシート問題は、ミック本人からではなく母コリーナからシュタイナーの耳へと入り、ミックは
これを機にチームに対して新しいシートを作りたいと要望を出した。近い内にシート交換が行われる。
https://pbs.twimg.com/media/E4ptZfVUUAUSRyS.jp ステージママンw
何だか不思議な話だな
ドライバーはシートの事をチームに言えなくて、他チームのドライバーに相談するだけ
ドライバーのママがチームに話を伝えて問題解決
ミックにはドライバーとしての能力うんぬん以前の問題があるように思える
まあマゼピン入れてるチームだから、経済的にかなり厳しいんだろうけど チームが金に困ってる事を知ってるから遠慮してたんだろ
自分がちょっと我慢すれば良いだけの話だと
母子家庭の子供が母ちゃんに「ニンテンドースイッチ買って」って言い出せない心境と同じだわ
いい奴だわミック 二十歳くらいのドライバーに金の事まで考えてもらって、チームオーナーはさぞかし鼻が高いだろうなあw
この場合の遠慮ってのは美徳じゃあないだろ ミック→ベッテル→ママ→組長
伝言ゲームやってたのかw ミックは良い奴なんだろうけど
だからこそF1では大成しないだろうな。 >>13
たぶん、本気でどうでも良いと考えてたんだと思う
こう言う神経質でない部分はちょっと不安だな
親父の方なら、ミリ単位で何度もリテイク出しそうだし >>18
そういえば親父の方ともハゲッテルは同じドイツ人同士の
先輩と後輩という事もあってか友好的な関係だったらしい
https://pbs.twimg.com/media/EVYVUbqWkAEW8h9.jpg 後輩からしたら先輩は憧れのスーパースター
先輩からしたら後輩はまだ敵ではないw マゼピンを同じ車・タイヤで27周で42秒引き離したミック
角田とマゼピンってスピードに差はあるか？
マゼピンがメルセデスに乗って叩き出したタイムを見たら、決して遅くはない >>21
そして敵になり得る頃には、もうどこで引退するか考える時期、と
よく出来てんなw >>21
歴史は繰り返す
後輩からしたら先輩は憧れのスーパースター
先輩からしたら後輩はまだ敵ではないwという事かな
https://pbs.twimg.com/media/CoZNU0NXEAA3xfu.jpg >>10
要するにこれか
↓
ミック・シューマッハは、シートに問題を抱えている事を説明し、
ハゲッテル先輩が助けようとしてくれていると語った。
https://f1-gate.com/mick-schumacher/f1_63177.htm...
「基本的にシーズンの初めから曲がったシートに座っている。
シートは中央にあるけど、真っすぐではないんだ」と
ミック・シューマッハはオーストリアの記者団に語った。
「実際、僕達は以前にそれについて話していた。彼にそれを
見せる為にあの機会を利用した。彼は僕が早く新しい物を手に
入れる事ができる様に母にそれを壊して貰えとヒントをくれた！」
ポールリカールで撮影された映像を見ると、息子がハゲ先輩を
自分のマシンの所へ連れて来て、ハゲ先輩が中を覗き込んだ後
息子が身振り手振りで、現状を説明している姿が確認出来るな ベッテル「だから禿げてねぇっつってんだろ！髪毟るぞこらっ！」 >>20
ミハエルとセブは一緒にレースオブチャンピオンズ出場して
ネーションズカップを2007〜2012の6連覇するぐらい
友好的どころか公私共に仲良いぞ ROCでミハエル&ベッテルのF1チャンピオン2人擁してたドイツチームはチート級だったなあ
ミハエルの勉強熱心な姿勢がベッテルに引き継がれ今ミックに引き継がれている
最近ミックはベッテルみたいに他チームのマシンを中を覗いて観察してる オデコ先輩「みなさんわんばんこ～夜も更けて参りました」
オデコ親父「ネタが古いし昼だしｗ髪も抜けて参りました」
https://pbs.twimg.com/media/B6Y3D4bCEAEv0Dh.jpg シェ～ン髪バ～ック
髪バ～ック髪バ～ック
抜け始めて分かる髪は長～い友だち
https://www.youtube.com/watch?v=MgAN92U1kyk
ジャジャジャジャーン♪ジャジャジャジャーン♪
あなたの髪の運命はあなた次第
抜け始めて分かる髪は長～い友だち >>22
ミックは角田より多少遅い程度だと思う
まぁハースにしか乗れないってのが現実
だから角田と比べられるドライバーじゃない
結局比べる相手はマゼピンなんだよね
そのマゼピンより車壊してるし最終的な結果であるポイントは0でマゼピンと変わらない ハゲ先輩「実は最近育毛剤使ってるんだけど内緒ですこれは胸の内にしまっておいて下さい」
デコ親父「マジかｗ俺らヘルメット被る仕事やってるから蒸れて抜けるんだよな職業病だな」
https://pp.userapi.com/qwjl02zDQz1qjL0ao5j30Q3zm6EqdtTAEitO5A/qiBPQ-zeKlU.jpg 今だと傘下じゃなくPU提供先に過ぎないロメオ入りする方が期待されてないと思う
逆に言えば来年ロメオに行くようだと、評価が下がった可能性すらある |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>39
角田よりは多分1秒くらい速いと思う
角田はマゼピンレベルだから ギュンターが「ミックの決勝の速さは理解不能」って言ってる事から
シミュレーションを超えた走りをしてるんだろうなあ
新人でいきなりシミュレーション超え(笑)
角田くんにもそんなエピソード出来ると良いね ハゲ先輩「失ってから始めて分かる髪は長～い友だちよ」
腹黒後輩「先輩の後任は髪がフサフサな奴だそうですよ」
https://pbs.twimg.com/media/EpJBvetW4AEtgxj.jpg ルクレールやサインツもそのうちフェラーリの重圧で
すっかり禿げてしまうんだろか・・・ 腹黒後輩「俺は豆腐メンタルハゲ先輩より精神がタフ」
禿ノ後任「前任者は移籍したら髪が復活したらしいね」
https://pbs.twimg.com/media/E37xyOMUUAEv4gj.jpg >>51
サインツも何処となく髪の毛に生気が無くなって来ている様な・・・ >>53
そりゃトロロッソが嫌で逃げ出してフェラーリに入れたのに、フェラーリのマシンの出来は悪くて、アルファタウリの新人にも予選完敗するレベルだからなあ
思った様に行かない事だらけだからな
苦労してるんだよ、自分の蒔いた種だけどさ 禿ノ後任「枕を抜きたいから抜かせて下さいお願い」
黒人王者「そんなに抜きたいの？しょうがないわね」
https://pbs.twimg.com/media/E5DF_irVIAgOolH.jpg >>43
虚しくならない？
毎回マゼピンと争ってるのはミックだけ
その後は映像にすら映らないw ミックの速さはシミュレーション超えてるからなあ
角田くんにはそんなエピソードはありません >>62
ミックとマゼピンの比較もあるだろ
それからミックはチームに直接要求出せなくて、ママが代わりに交渉してるらしいとか >>63
比較もシートの話ももう終わってるだろ
角田との比較もマシンの戦闘力違いすぎて無理だし、そうなると髪の話しかできん ハースとタウリは角田とミックを一時的にでも交換するってのは如何だ？ 前回レースペースがミックより1周1秒以上も遅かったマゼピンが今回同じコースで差をどれだけ縮められるか
角田もガスリーとの差をどれだけ縮められるか >>65
ハースは嬉しいだろうけど、アルファタウリは嬉しくないだろ
常に最下位争いしているドライバーは普通は欲しくない
ミックがアルファタウリに認めてもらう為には、ちゃんと実績を残す必要があるだろうね そもそも、エンジンメーカーが自前で用意してるドライバーを交換する意味がねぇ
5年後くらいなら分からんが、どっちもその時まで乗ってられる保証もねぇ
少なくとも現時点で、3年後に残っていられるだけの何かは、どっちも証明できてない >>58
ハゲの後任者が青旗を提示され黒人を先にイカせて周回遅れになったが
黒人が想定外に遅く自分の方が速かったので15周も無駄に周回を重ねた
先行する元同僚に追いつきたいから抜きたいがチャンピオン争いしてる
黒人と絡むリスクを避ける為に譲って欲しいと頼んでとチームに伝えた
チームは自分で周回遅れを取り戻せるだろと言ったので非常にリスキー
だと答えるとチームは黒人に先にイカせてくれるとありがたいと伝えた
そして簡単に抜けたので後任者は黒人に愛してる君は漢だ！と感謝した
https://video.twimg.com/amplify_video/1410224740078428165/vid/720x720/rvlSCameFTiPxgAL.mp4 気持ち良く抜かせてくれた漢に感激して
男が愛を告白したんですね分かります。 >>65
角田がマゼピンと互角レベルだとバレるからダメ ミックもマゼピンも上のチームに入りたかったら実績で実力を示す以外に無いわな
現状の最下位争いだとウィリアムズくらいしか引き取り手が無い 傘下に加わるの拒否ったしアルファロメオはないんじゃね？
アルファロメオ入りがあるとしたら、アイロットかシュワルツマンの方だと思う
来年はミックがハース、アイロットがアルファロメオで、再来年にミックがフェラーリ昇格してシュワルツマンをハースに入れるとかそんな感じの皮算用してると思う 去年はアルファロメオからF1デビューする噂が出てたw ロメオは独自路線選んじゃったからね
PUのためにもFDAのドライバーは受け入れるだろうが
ミック、アイロット、シュワルツマン以外に再来年までにスーパーライセンス取れそうなめぼしいのっていたっけ？
いたらもしかしたら、ロメオ総入れ替えとかもありそう アルファロメオってのは、良いところかも知れないな
ミックは実績の無いドライバーだし、アルファロメオなら2ポイント取れてるだけで、まあウィリアムズやハースとドングリの背比べレベル
それ以上だと、移籍してからがつらいだろうしな 最初からミックをアルファロメオで走らせてやれば良かったのに アルファロメオに入れるとしたら誰と入れ替え？
年齢的にライコネンか？ ジョブナッシングだかジョビナッツィだか知らんが
ヒゲはやしたイタリア人いらないんだけど。 俺がフェラーリの偉い人なら今年はアントニオをハース
に移籍させてミックはロメオでF1デビューさせてたな
https://pbs.twimg.com/media/DQbjlNEVQAEUGQ0.jpg まぁロメオがいうこと聞いてれば、普通にミックはロメオからデビューしてただろうな フェラーリ首脳陣としては、これまでのミックの傾向から今年は何も結果は求めてないんだろ
その上で、最終的にフェラーリに上げるとしてもできればアルファロメオを使いたかったんだと思うが2022年型マシンの開発体制で意見が割れた
一方のハースはクソチームだが、開発体制では言うことは何でも聞きまっせって尻尾振ったんで、コピーフェラーリ乗せられるハースに預け先として白羽の矢が立ったってのがここまでのお話
別チームであっても、来年でもハースじゃ経験にならんと判断したら、無理にでもアルファロメオに引き上げる可能性は否定できんか？ フェラーリの代表はミックは二年目に強くなると言ってたな フェラーリがハースのテコ入れの為に送り込んだこのハゲ
が来年のハースのマシンをどれだけ速く出来るかが重要ね
ferahttps://pbs.twimg.com/media/EuP68zmXIAAKaBB.jpg アンドレ・アガシみたいだわ
しかしミックの周りはハゲだらけだな
というか、ハゲの中心にいるのがミックって事か
ハゲの皇太子みたいな ルルルがいた時のアルファロメオにフェラーリは
テコ入れでツルッパゲを送り込んでいたな さすがミックだなアルファロメオとアルピーヌとウィリアムズより速い アストンマーチンとアルピーヌとアルファロメオに抜かれた >>85
ピン公に病院送りにされて選手生命を絶たされる前に
サッサと移籍した方がイイな！ｗ そういえば先月ミックがハゲピンに殺す気か？と怒ってたな 前回もミックとマゼピンは最初に出て行ってワンツーだったけど、他が走り出したらどんどん順位が下がって、結局定位置だったぞ アルファロメオは2台のタイム差が1秒もある何じゃコレ ミックとマゼピンの0.7秒差は驚かないがアルファロメオの差は異常 ミックがアルファロメオに乗ってたら6位ぐらいになってたのかな？ FPでそう言う順位を記録する可能性がないわけじゃないが、ウィリアムズより多少マシな程度のロメオじゃ、予選決勝でそこまで良い結果は出せんだろ
どっちかで1桁が1、2回あれば、ルーキーとしては破格じゃね？ >>122
6位 アルファロメオ 1’05.586
17位 ハース 1’06.583 角田のソフトでのロングランがマゼピンと変わらなかったんだけど1ストップ想定なのか これグロマグだったら普通にウィリアムズの上だったろなあ。 18 M.シューマッハ ハース 1:05.911 35
19 N.ラティフィ ウイリアムズ 1:06.014 38
20 N.マゼピン ハース 1:06.173 35 トラックリミットで取り消されたけどミックはソフトの1発目1:05.636でライコネンとほぼ同タイム出してる
先週も予選ミスらなければライコネンと同じくらいのタイムは出てたはず
ただメルセデスPU勢が出力絞ってて先週の予選より最高速5km以上遅いからウィリアムズは大分余力ある
フェラーリPU勢は先週の予選と既にそんなに最高速変わらないしフェラーリPU自体パワー無いからパワー勝負なレッドブルリンクではミックもライコネンも予選で今回もラティフィに届かないだろう ミック、T9でトラックリミット取られた時のラップが1:05.636だったから惜しかった
上手くまとめればって感じだな 14 K.ライコネン アルファロメオ 1:05.624 33
18 M.シューマッハ ハース 1:05.911 35 >>127
マジレスすると今季のウィリアムズとハースの直線スピードの差的にグロマグごときでは絶対無理だぞ
昨季はレッドブルリンクでの予選最高速がハースとウィリアムズは殆ど同じだった
今季のハースはフロア削った以外何もしてないせいで空力バランスが最悪になってて直線伸びないからバクーのS3でウィリアムズにコンマ3秒離されるほど直線スピードが遅い
直線スピードの遅さはドライバーにはどうにも出来ないから今季のハースマシンに乗ってコーナー少ないレッドブルリンクでウィリアムズに予選勝つのはフェルスタッペンでも難しい
GPSから出てる車速で見るとミックはコーナーではよく走れているのにマシンの直線スピードが伸びないせいでウィリアムズに遅れていると小松も言っている 幻のタイムではあるがハースの糞マシンでアルファロメオの
速い方のマシンと互角のタイムを出すミックは凄いな。 ギュンターによるとミックの速さはシミュレーション超えてるらしいからな ミックは来年はアルファロメオって話だから、今年と同じくらいのマシンが作れればQ3進出も見えて来るね。 >>143
2022年はミック・シューマッハがキミ・ライコネンに代わって
アルファロメオF1に加入するという噂もある。
ミック・シューマッハは、アントニオ・ジョビナッツィと
同様にフェラーリ・アカデミーのドライバーだ。
https://pbs.twimg.com/media/E5LPmE1WYAQ3GkX.jpg シーズン途中の電撃移籍とかならともかく、来年以降にアルファロメオ乗せるメリットが、フェラーリの方にないだろう
来年の殆ど同じ特性になるハース(同じくらい速いかは別)でミックの育成するつもりなんだろうし >>146
フェラーリは将来的にはミックをフェラーリに乗せるつもりだろうけどな
最長6シーズンくらいF1に乗ってもらえば、アホでもそれなりに走れるようになるだろうから、成長の度合いを見ながらフェラーリに移籍だろ
フェラーリからすれば、フェラーリ系列のチームならどこでも問題がない
そういう意味じゃ、ミックは他の新人ドライバーなんかとは全く違った扱いだわな ジョビもフェラーリの支配下ドライバーだからトレードも可能だろうな やれるとしたら、かなりの大技が必要
例えば
①ジョビ休養
②今シーズン限定で代打ミック
③ミックの代役はアイロット
みたいな
たぶん誰にもメリットないけど
あ、バスールは喜ぶかもw クビサかアイロットだろ、アルファロメオのリザーブドライバーの 18 M.シューマッハ ハース 1:07.473 30
19 R.クビサ アルファロメオ 1:07.823 30
20 N.マゼピン ハース 1:08.081 31 16 I.アイロット アルファロメオ 1:06.564 23
17 M.シューマッハ ハース 1:06.583 29 クビサやアイロットなんかよりミックをアルファロメオで走らせて欲しい フリー走行１だけジョビとミックをスワップして比較したらいいのに やっぱり、前回と同じようになってるだろ
そんなに急に速くなる訳が無い
特にミックは努力するタイプだから、安定して少しずつ速くなって行く
いわゆる普通の人のタイプだよ 16 M.シューマッハ ハース 1:05.992 24
17 D.リカルド マクラーレン 1:06.116 20
18 N.ラティフィ ウイリアムズ 1:06.119 22
19 L.ノリス マクラーレン 1:06.654 19
20 N.マゼピン ハース 1:06.692 22 Qでは流石にマクラーレンはずっと上だろ
相手はラティフィだが、持ちタイム的にはちょい辛いかな ラッセルは凄いが、それだけに来年のメルセデスは無理だろうな >>177
ストロー坊ちゃんに抜かれてQ2落ち
0.006秒差で11位になりましたが、何か？ なんか、異世界からの書き込みが反映されてるな、このスレ >>181
あんた何か勘違いしてる
ラッセルはQ3に行って9位
ストロールは10位だよ >>180
前回はガスリーとの差が0.278だったけど、今回は0.166
コンマ1秒ほど縮めてるよ
今シーズン終盤には対等になると思う
まあ初めてのコースは差が付くだろうけど
来年か再来年にはレッドブルに行くかもって思い始めた 角田は予選の差は縮まった反面タイヤ持ちが悪くなりレースペースの差は広がっている
だから予選に重点を置いてセッティングにしてる可能性が高い
今回ソフトでのロングランで一番デグが酷かったから結構ダウンフォース減らして直線重視にしてると思う
クビアトに予選は大きく勝ち越したけど決勝はほぼ五分だったことを考えるとガスリーも予選に重点置いてセッティングしてるタイプのドライバーだとは思う >>187
前がキツい上に後ろにうるさいのが揃ってるから、前がリタイアなしなら7位は満点
9位で及第点かな？ 今回は予選で自己ベストの7位とよく頑張った
後は決勝を手堅くまとめて最悪でも9位入賞
できれば1人抜いて6位入賞が理想的だな グロージャンもマグヌッセンもレースが下手なだけで
決して遅くはないからな ガスリー 最高速315km(先週予選319km)
角田 最高速318km(先週予選319km)
今回コンマ2秒以内で見た目上の予選タイムは縮まったけどガスリーよりダウンフォース減らして直線重視(予選重視)にしていることを考慮すると力の差は全く縮まっていない
Q2終了時に表示されてた直線パフォーマンスはウィリアムズとマクラーレンと角田がTOP5
次のシルバーストーンは角田が苦手とするぐねぐね曲がってるコースだからガスリーにコンマ5秒くらい差をつけられQ2落ちすると予想しておく
角田が今後Q3に進めそうなコースはPUパワーがタイムに大きく影響するスパとモンツァくらい 若手ランキング
1位 ミック(シミュレーションを超えた走り)
2位 ラッセル(ウィリアムズであの予選順位)
3位 ノリス(リカルドに大差つけ毎回勝利)
圏外 角田くん(たいして速くないガスリーに予選0勝9敗) 前はガスリー後ろはラッセルと強敵にサンドイッチされた
これはいわゆる前門の虎後門の狼という状況かな >>195
予選戦績
ガスリー5位 角田13位
ガスリー5位 角田20位
ガスリー9位 角田14位
ガスリー12位 角田16位
ガスリー6位 角田16位
ガスリー4位 角田8位
ガスリー6位 角田20位
ガスリー6位 角田8位
ガスリー6位 角田7位
少しずつだんだん接近して来た感じ
https://pbs.twimg.com/media/EsugVIoU4AI8zKk.jpg ベッテル8位なのに他の奴の邪魔したから11位スタートって
ちょっと前に何か同じ事があったような気がするなw ノリスを出してくるのは勝手にすればいいとは思うけど、明らかにリカルドのほうに何か起きてる徴だろうが。同じサーキットの２連戦でこれは明らかにおかしい。
クルマか本人のどちらかに異常が起こってると考えるのが順当。
でもノリスがバカっぱやいってのは同意。 3人で電車ごっこしてたら1番後ろの子だけ怒られた感じかな 各セクターのタイムと最高速
ミック
S1 16.497秒(18位) 316.8km(14位)
S2 29.087秒(18位) 245.7km(20位)
S3 19.746秒(19位) 287.1km(18位)
マゼピン
S1 16.759秒(20位) 314.2km(16位)
S2 29.316秒(20位) 246.4km(19位)
S3 19.876秒(20位) 291.1km(4位)
マゼピンはS3で誰かのスリップ使えたんだろうけどそれでもセクタータイム勝てないということはコーナーの車速に差があるんだろう
マゼピンは中高速コーナーが無いモナコ以外のコース全てでスピンしてるからハースマシンの過敏なリアをコントロールすることに自信持てずミックより遅い車速でしかコーナーに進入出来ないんだと思われる
フロア規則変更&開発無しにより今季のハースマシンは直近20年のF1で一番リアが滑りやすいマシンだろうから同情はする
リアが安定したアルファタウリのマシンでマゼピン並みにスピンしたりコースアウトしてる角田はマゼピンよりコントロール能力低い とはいえ、角田はミックより予選タイム速いし、本戦は上位でゴールしてるし、ポイントも取ってる訳だからな
色々言い訳が見苦しいけど、結果が出てないミックをいくら持ち上げて、結果が出せてる角田を貶しても現実は変わらないよ
ミックは角田の下、それが現実だよ >>213
リアが安定してるとか関係ないぞ？
チームによって戦術も違うし
タウリは中段の激戦でより限界を攻める必要がある
攻める必要もないマシンで回りまくってるミックとは置かれた状況が違う >>193
お前無能すぎw
必死の長文だけど高校生レベルの物理も出来ない事を露呈してるだけっていう… FP1でも限界攻めてコースアウトするくらいだからその論理はどうなの >>217
FP1ってのはコースアウトするドライバー多いんだよ
少し考えればわかる事だけど >>202
電車ごっこ三人組のスターティンググリッド
https://pbs.twimg.com/media/E5ZDzUsWUAIOoI5.jp...
先頭ボッタス審議、お咎め無し（低速走行）そのまま5位スタート
真中サインツ審議、お咎め無し（低速走行）11位だったが10位スタート
後ろベッテル審議、3グリッド降格（アタック妨害）8位だったが11位スタート
ベッテルヽ(`Д´)ﾉﾅﾝﾃﾞｵﾚﾀﾞｹﾅﾝﾀﾞﾖｰ!!! >>219
列車のトラブルは車掌が責任を負うのは基本 サインツ持ち出した時点でボッタスに責任を負わせないってのがアリアリで、サインツを範囲に含めちゃうとストリートやハミルトン他を呼び出さざるを得ず
アストンマーチンなら政治力ないから、「ベッテルに責任押し付けちゃえ」ってのが見えすぎて、怒り通り越して失笑しか出てこないな
唯一無二のフェラーリの復活劇やった顎ですら色々言われてたのに、メルセデスの記録が相対的に価値落ちるとは考えないのかね？ すまん、予測変換良く見てなかったw
ストリートってなんだよwww
ストロールが正解です >220
列車のトラブルは先頭の運転士が一番の責任者で真中の車掌は
二番目の責任者で後ろは乗客だからみんなで連帯責任じゃね？
https://livedoor.blogimg.jp/anico_bin/imgs/0/0/00706910.jpg メルセデスのドライバーだからペナルティ無しになりましたw ホンダを勝たせない為にいろいろルールを変更したけど無駄だったなw え？あと１時間ちょっとしたらホンダを勝たせない為の
新しいネタがメルセデスの手に入るの？ >>226
ベッテル「メルセデス（アストンマーチン）なのにペナルティ降格になりました」 ホンダを勝たせない為のネタ
リアウイングが～ネタ→無駄でした
ピット作業が～ネタ→無駄でした
エンジンが～ネタ→無駄でした
次のネタはまだですか？ メルセデス「もう何しても無駄な気がしてきた・・・」 ハミルトンは優勝を諦めて2位が狙えるかトライしてみると言ってた しかしワークスのくせにカスタマーに負けるメルセデスは悲惨だな ペレスは頭悪いな～ノリスなんか無視していいのに
ハミルトンを抑える事に専念してれば良かったのに あ～りゃりゃハミルトンがノリス抜いちゃった
ペレスがいらんことするからだ また前回と同じ順位だろ
１、４レッドブル、２、３メルセデス 自分がノリスにやられた事と同じ事をルクレールにしてどうする？
ペナルティ喰らってしまったなペレスは本当にバカだな ペレスがまたペナルティという事は実質的な順位は7位か？ ホンダは予定通り5連勝かハミルトンの予想通り楽勝だったな >>249
まぁこんなもんだろ
ウィリアムズも素性はラッセルの腕あってこそだがポイント圏狙い得るマシンだし
逆に言うとラティフィがヤバすぎる
下手したらマゼピンと同等くらいじゃね？ メルセデス側としてはハミルトンが予想外にペースが上がらず
ボッタスとノリスに抜かれたけど2位と4位なら悪くないか ミックとマゼピン50秒差か
ミックは一番リアに厳しいハースのマシンでよく1ストップで走りきれたな
タイヤマネジメント上手い
角田はマゼピンよりダメなドライバー レッドブル側としてはフェルスタッペンの優勝は予定通りだが
脳筋バカのペレスの実質的な順位はどうなるんだ6位か？ >>250
＞逆に言うとラティフィがヤバすぎる
＞下手したらマゼピンと同等くらいじゃね？
w ホンダが勝ったのはいいけどペレスが台無しにしてくれたから嬉しさ半分 >>252
ミックの走りでいいなら誰でもできる
TVに全く映らない2週遅れのタクシードライブ
結局競い合ったのはマゼピンだけ
他に競い合うマシンもないのに『タイヤマネージメントが上手い！』
言ってて虚しくならないのかな マゼピンが2ピット目入ったからミックも2ピットにさせるのかと思ってたけど、ミックは1ピット作戦でファイナルラップでも9秒台入れてたし頑張ってたな 新人2人が同じチームなら、これ以上の比較材料ないし仕方ないんじゃね？
ウィリアムズ実は結構速いんじゃね？疑惑も出てきたしw ホンダもいいけどスレタイの角田のことも思い出してやって ミックを育てたいなら、やはりハースに閉じ込めてちゃイカンよな・・・ 88年は全16戦15勝して伝説となったわけだが
今年いったい何勝するのだろうか？ ミックはシミュレーション超えてるからな
ただのんびり走ってるわけじゃないぞ ついにホンダが伝説の88年を上回る最多勝を飾る時が来たな >>260
ミックは先週C3(今回のハード)でスタートして燃料重い中33周持たせられていたからね
今回ミックはピットインした時点残り36周だったんで先週のデータからC3で最後まで走りきれることがわかっていた
マゼピンは先週C3でスタートして21周しか持たせられず今回も1回目のピットでC3装着してから20周くらいでタイヤが垂れていたから残り20周以上走り切るのは無理となり2ストップになった
リアがズルズル滑るハースに乗るミックを今回ミディアムスタート勢で最多となる35周走らせたのはちょっと驚いた
フランスでミックに40周近いロングスティント挑戦させたら最後まで自己ベスト更新し続けるマネジメントの上手さを発揮し小松が褒めてたからあれでミックなら長く引っ張って大丈夫だと判断してもらえるようになったんだろう
フランスでは角田もミックと同じ周にピット入ってロングスティントに挑戦したけどタイヤを持たせられずロングスティントのペースがハースに乗るミックと変わらず最後はウィリアムズに乗るラッセルにコース上で抜かれるという酷い有り様だった >>262
ウィリアムズは直線だけは速いからレッドブルリンクのようなコーナー少ないコースでは速い
レッドブルリンクでの一発に関しては最弱PU搭載してるフェラーリと差は無いと思う
今季のハースとウィリアムズの直線にどれくらい差があるかというと
バクーのS3でミックがDRS+スリップ使ってるのにDRSもスリップ使ってないラティフィに並びかけることすら出来なかったくらい差がある 1988年の時は15勝したから2021年は16勝以上が目標 88年はセナプロで２人でレース勝ちに行けたけど、今年は基本１人だろ
状況が厳しいと思うわ 残り14戦でフェルスタッペンが12勝ペレスが2勝すればいい 20勝3敗すればホンダF1活動の新たな伝説として後世に語り継がれるだろう ラッセルはクビサとラティフィに勝ってすごい評価を得ているが
正直、ミックでもクビサとラティフィ相手なら普通に勝てそうな気がする・・・
マゼピンに勝っても誰も評価してくれんのはきついね。 20勝3敗というとまるで沢村賞を受賞して後世に名を残す剛速球投手みたいだ このまま行けば今年は勝率87%
だが88年の勝率94%には及ばない ホンダが勝手に自滅したから後ろにいたフェラーリが何となく優勝 角田が去年F2で初年度にも関わらずあれだけ活躍出来たのはミックも含めてメンバーがしょぼかったと言うことだな ミックやマゼピンはともかく、角田は今シーズンの予選とか見る限り遅くはないからな
新人だと考えれば、十分なレベル 結局ランク3位だからそんな活躍でもないだろう
悪くはないが良くもない >>288
ミックは頭は良いが、F1で勝つには速さが足りない
角田は速さはそれなりに見せているが、F1で勝つには頭が足りてない
マゼピンはどちらも欠けているように見えるが、F1に残れる財力がある >>289
でも2位とはたったの一点差
ミックとも15点差でしかない 予選で速くてもレースペース駄目駄目ってあかんじゃん。逆のアルボンの方がマシ 角田チーム内で嫌われてる？
後続車のときもピット入り口白線踏んだのも
無線で教えてくれなかったみたいだけど 角田チーム内で嫌われてる？
後続車のときもピット入り口白線踏んだのも
無線で教えてくれなかったみたいだけど >>282
1988年のホンダ16戦15勝（勝率93.75％）は語る奴いれど
1995年のルノー17戦16勝（勝率94.12％）はあまり語られない不思議
どちらも1973年のフォード15戦15勝（勝率100.00％）には劣るけどな >>298
ルノーは、ベネトンとウィリアムズの2チームで稼いだ数字だし
フォードは、ロータス、ティレル、マクラーレンの3チームだ。
ホンダはマクラーレン1チーム、そしてドライバー2人だけで分け合ってる。
しかもセナとプロストという2人。
役者も違うし物語としてもズバ抜けて印象的だった。 レッドブルがルノーと組んで勝ちまくってた時に
話題になるのはレッドブルのシャシーでルノーは
影が薄かったな ベッテルが表彰台でルノーのワッペンを指差してドヤ顔する事も無かった 元ルノーのスタッフはレッドブルがホンダをチヤホヤする態度を見て
何か見てたら腹立つわ～と思っている事だろう レッドブルとホンダが組むと聞いた時はルノーみたいに
ホンダもボロクソに叩かれないかとヒヤヒヤした ミックってさあ顔も言動も走りも学習型AIみたいで人間味なくて好きになれへん 同じミスを繰り返す角田ってマゼピン以上学習能力無いんだろうなあ
この2人は遅いだけではなく同じミスも繰り返す学習能力の無さも兼ね備えてるからこの先も何も変わらないだろう
クビアトよりも大分劣るの角田に来年のシートはあるんだろう ホンダ完全撤退じゃなくてPU供給し続ける以上ホンダドライバーの角田に1/4の一つは与えるんじゃねーの 新人でこのレベルで走れてれば、角田に来年シートがあるのは当たり前
同時に、ミックは初めから長期育成が許されてるし、マゼピンは親の金に問題がないから本人にやる気のある限りはシートがあるだろうな、多分短いと思うけど
ミックは親の名声、マゼピンは親の金の力だから、角田が一番まともなやり方でシートを獲得してるって話
自分の能力でホンダのサポートを受けられているという 松下なんてARTでスパライ取れなかったからね！あれはチビるよね
その点一年で駆け上ってきた角田はお客さんじゃなくて何とか本物のF1ドラになって欲しい
でもこのアンチの量を見る限りすでに人気者ってのは間違いないな >>301
ロータスホンダ…ピケ…中嶋…
なので1988年を振り返るとホンダ凄い以上に
マクラーレン凄いセナ凄いプロスト凄いになってしまうという… ペレスもアホだが同じミスを繰り返す角田は学習能力が無いドアホ 角田も結局、去年のF2のメンツがショボかっただけだったんだな
ミックもマゼピンも角田もF1じゃ勝てない F1ドライバーに限らずサラリーマンでも公務員でも町工場の工員でも
銀行員でもコンビニ店員でもファミレス店員でもどんな職業でも
同じミスを繰り返すバカは仲間から疎まれ居場所が無くなる
最悪の場合は会社を辞める羽目になる角田も同じミスをしてたらクビ >>286
勝手に自滅というより、おやじをホンダに文字通り殺されたシュレッサーとセナが
絡んだんだよな。知ってると思うけど。 >>318
チームが無線で角田にピットレーン入る時に白線を
踏んでるからペナルティ出てると伝えてないのが悪い 二回目のピットインでペナルティの事を伝えたらしいな 0.1秒を争うレースで5秒ペナルティを2回も
ダメじゃん >>291
チーム選ばなきゃマゼピンが残れるな
ドライバーに飽きたらチームお買い上げで代表ごっこもやれる
底辺で ジョビラティフィマゼピンはF1に必要ない。見てても何も面白くない。
あとライコネンはマジでやばい危険。 >>324
1回目と2回目の2回出てるって言ったらしい
チームもヘッポコ
まぁ2回もやるとは思って無かったのかもだけどね
先週は2回とも普通に入ってるから
たまたま上手く入っただけなのかも >>328
ライコネンは周りを見る余裕が無くなっちゃってるかもね
年齢だと思う
走りのスタイルは昔のアグレッシブなままだから危ない
若手もイケイケだしマシン性能もアルファロメオ以上が多いから抜かれながら絡むのが多い
アロンソは限界域のコントロールも上手いけど昔から周りを見まくる狡猾とも言える巧さがスタイルだから歳を取っても活かせてる >>316
みんなタイヤマネジメント下手で残れば勝てるタクシードライバー選手権って言われてたからね
後半追い抜いてるように見えるマジック 角田は予選はガスリーに近づいて来たけど決勝がダメだな
タイヤマネジメントが下手なのか知らんがガスリーの
レースペースについて行けず離されてしまう。 角田裕毅「厳しい1日でした。レースではペースに苦しみ、タイヤマネジメントは
本当にトリッキーでした。昨日の予選は良かったので、悔しいですが、いったん
帰って今日の問題を振り返らないといけません。次のシルバーストーンでは
二度と同じ間違いをしないようにします」 それが分かった上で応援するのが角田ファンの正しい在り方 様式美を楽しむという点で2輪の中上さんと4輪の角田を
応援するファンには何となく共通するものを感じる。 弱い頃の阪神タイガースを負けると分かっていて応援するようなもん >>332
最近は予選で近くづくためにガスリーよりダウンフォース減らし直線伸びる予選重視セッティングにしてる
だから決勝になるとタイヤ持ちが悪くてレースペースが遅い というか白線カットのペナルティが
出たり出なかったりってのが最大の問題だろ。
もちろん、だとしてもカットしないに越したことは無いわけだが
そういうところもルーキーにとっては厳しいな。 ドライバーとピットがコミュニケーション取れてないのが悲しい マゼピンと角田はF1に来ていいレベルじゃなかったな >>351
紆余曲折ってレベルじゃ無いと思うがな
角田は新人としては順調だよ >>340
マゼピンとハースを応援した方が更に負けると分かってて応援できると思う >>348
踏むくらいじゃ出ないけど角田は明らかに左の走行ライン側から入って行ってるから出る
ピットからライン踏むなよが無いだけで無く直前にBOXの指示が出てるのも酷だけどね 金曜日のロングランで一番タイヤのデグが酷くてペースも中段勢で一番遅いとわかってるのに予選Q3進めるか微妙だからと土曜日に更にダウンフォースを減らして最高速を上げる予選重視なセッティングに変更した頭の悪さには呆れる
ピットイン時に白線を跨ぐミスを再度やったのが納得出来る頭の悪さ >>359
ドライバーもチームも両方ダメってことか >>351
＞この疑問に対し、トスト代表がオーストリアGPの前に行なわれたオランダの放送局『NOS』のインタビューの中で回答。 角田よりいつも速いし白線またぎミスもしないガスリーは凄いな 次から角田はフリー走行の時に白線を踏まない練習しろ 海外のマスコミも同じミスを繰り返した事を批判的に報道してるな 流石にこれは擁護すんの厳しいかな
ピットのせいと言う人もいるが、そもそもそこまで手取り足取り教えて貰わんといかんようなドライバーじゃないっしょ
それって擁護するつもりで、むしろバカにしてる
まぁその意図なのかも知んないけどさ 来年残留かわからないし保険で移籍話も進めた方が良さそうだよな >>382
三択問題
①キルスイッチ間違って押す
②ピットでクルー轢く
③チームメイトに追突 >>383
イギリスではクラッシュ琢磨師匠が1番をやらかしてた >>383
ブラジルではナメクジ中嶋師匠が2番をやらかしてた >>383
マレーシアではカミカゼ佐藤師匠が3番をやらかしてた 担当エンジニアとの無線のやりとり芸に磨きをかけて欲しい >>391
確かにミックは空気だよなw
存在感薄すぎ
角田は中上位にいる新人だから目立つし、マゼピンはマゼスピンて言う持ちネタあるし あのポジションで目立つってのは、マゼピンみたいな悪目立ち以外に無くなると思うわ ハースで目立とうと思ったら、華麗なスピンや動くシケインで青旗無視とか、あり得ないペナルティとかだが、
そっち方面は他のルーキーが強過ぎて、今更やっても目立たんだろう
一度、ピットレーンでバックは決めたが、本人のミスじゃないからスルーされてたしなぁ >>402
ピットレーンで華麗なる3回転半スピン決めたらよいのでは？ ピットレーンでスピンしたり、ピット前でスタッフ跳ね飛ばしたりは色んなドライバーが散々やってるからな
やっぱりタキに勝てるドライバーはいないと思うわ
でもタキの気持ちも良く分かるから、笑えないけどね >>408
絶対に他人が真似出来ない空前絶後の不幸芸を披露してシューマッハを爆笑させ
不幸芸人ドライバーとしてF1の歴史に名を残し永久不滅のモノにしたのが凄い。 インパクトの強さで言うと破壊芸人ドライバーの
佐藤クラッシュ琢磨師匠の方が上だな >>406
他所のチームのピットクルーに向きを変えてもらうってカッコ悪過ぎだろ！ｗ
メルセデスは完全にボッさんを見放したんだろか・・・ｗ イギリスGPで来年ラッセルがメルセデスに昇格する事が発表されるとか
モナコGPでメルセデスがボッタスに今年限りで契約終了を伝えたとか
噂が出ていたけど本当なのだろうか？ パレードランで橋桁に頭なぎ倒されるって永久不滅かな。 ドライバーじゃなくてサーキットネタだけど評判が悪く黒歴史と化した韓国GPと
インディアナポリスの6台走行アメリカGPと富士スピードウェイのウンコ日本GPは
永久不滅だろうなw 韓国GPで優勝したベッテルに表彰式でインタビューした人が鈴鹿は楽しみにしてます？好きですよね？
と聞いたら
世界でベストのトラックですファンも最高だし楽しみにしてますドライバーもモチベーションが
上がります
F1に対する情熱がある国で楽しみにしてます今年のハイライトでしょうねと答えていてワロタ
韓国GPの表彰台で言う事か？ >>412
来年はお笑いスピン芸人としてＤ1GPに参戦したらいいと思う ライコネンがアロンソにフェラーリのシートを
奪われた後にWRCに参戦していたような気がする クビサはいらんことしなければF1でもっと活躍出来たんだろうな クビサが怪我してくれたお陰でライコネンはF1に復帰出来た いろんな芸人F1ドライバー
自滅芸人：クビサ師匠
火病芸人：角田裕毅師匠
破壊芸人：佐藤琢磨師匠
不幸芸人：タキ井上師匠
無線芸人：ライコネン師匠
特攻芸人：マルドナド師匠
暴走芸人：グロージャン師匠
スピン芸人：ハゲッタス師匠 なんか、F1ドライバー全員芸人なような気がしてきたw ザイドルが来てからマクラーレンが真っ当なチームになったな というか、マクラーレンてお家騒動やってたからグダグダになってたんだろ
ロンデニスがいったんは退いたF1事業にまた返り咲いたり、その辺りからおかしくなってるんじゃないのか
その過程で、経営陣が政治ごっこやってて、ホンダもそれに巻き込まれてたって事だと思うぞ
アロンソはその政治ごっこの中で、自分が有利にいられる為にまた政治ごっこに参加してたっていう
結局、ロンデニスが去って、オジェと中東の資本がマクラーレンを手に入れて、経営陣を刷新して、それがあるからまともになったって事だと思うわ
ザイドル以前の問題が大きいと思うよ >>449
ザイドル以前に下地が出来てなかったら、建て直しなんて出来ないだろ >>450
ばんばひろふみ＝ハゲヌーブ先生に似ている >>453
ハゲヌーブ先生「そろそろ私の歌をこのモタスポ板一の良スレで披露する時が来たようだな」
https://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2016/04/foto6-Jacques-Villeneuve.jpg
HAGE ハゲになる時、それは今
ハ～ゲ～♪ハ～ゲ～になる時～♪ア～ハ～♪それは今ぁ～♪
ハ～ゲ～♪抜け落ちた髪を～♪お前を♪離～しはしない～♪
抜けるって事は～♪一本限りのワン・ラスト・ヘアー♪
矢のよ～うに抜けるぅ～♪髪の細さで嘆く事さ～♪ ガスリーは他のチームからコンタクトされてるみたいだから、角田は来季アルファタウリの1stやる事になるかもな >>461
禿しい雨が 俺を洗う
禿しい雨が 俺を洗う
もう止まらんなってもうたはｗ >>462
ぜってー
ブルース・スプリングスティーン意識してっとなｗ >>462
Born in the Fussa Fussa
ボーン イン ザ ふっさふっさ
Everybody say come on! >>461
僕わぁ～、無精ひ～げとぉ～、髪を～、乱して～♪
音楽～、集会～へもぉ～、時どぉ～き～出かけたぁ～～～♪ >>461
抜け毛は！イナズ～マ～の～よう～～お～に～♪
私の～オデコを～光らせ～た～～♪
地肌見せながら～泣きわ～～め～き～♪
立ちつくす一人～立ちつく～す～♪
http://www.youtube.com/watch?v=Wio-hUMJL4w >>462
たしか長渕剛の息子がレーサーを目指したが
うまくいかなくて次は歌手を目指すとか言ってたなｗ >>462
い～まは♪もう～♪ハゲ～て～～♪
毛～根～は死～ん～だ～～♪
髪～もか～も無く～し～た～～♪
今～の僕に～出来～る事～～♪
https://www.youtube.com/watch?v=4QwP3p9Zz8s >>461
Oh～～Hair～～♪Oh～～Hair～～♪
分け目の寂しさを♪埋めるた～～め～に～♪
増毛パウダーを♪掛～けてい～た～♪
洗面所の壁に～もたれ～て～♪
髪の見栄えを～気にかけて～いた～♪
https://www.youtube.com/watch?v=une4_l14MJI >>461
「ババンバ バンバンバン
（来年の車）風洞入れたか？
ババンバ バンバンバン
タイヤも洗っとけよ（頭もなｗ）
じゃ またらいね～～ん！ 」 >>461
茶髪～の頭に～脱毛の～陰～り～♪
養毛～剤を～選ぶ～君は～♪
大正～製～薬～リアップ～買って～くる～♪
二十～世～紀の～シャルル～2世～よ～～～♪Oh！
君の～オデコは～10000ルクス～♪
地上～に落ちた最後の抜け毛～♪
君の～オデコは～10000ルクス～♪
地上～に落ちた最後の～抜け毛～～♪
https://www.youtube.com/watch?v=nOY64l7ungw >>461
バンバ バンバ バンバンバンバ
リアがおどるよ バンバ
エアウィーブｗだよ バンバ バンバ
バンバ バンバとなかまたち
リアをたてろ！ ホホホ ホホホ >>461
Oh My Love Hair～♪lose Forever～♪
Oh My love Hair～♪lose Forever～♪
ブラシに～抜け毛が～絡～む～～♪
Oh Oh Please～～これが♪
Oh Oh Please～～これが♪
最後の～最後の～一本～～♪
泣～きながら～増毛～パウダー～かける～♪
それで誤魔化～せる様な～禿～じゃ～なか～った～♪
も～う二度と～生えない～あた～まの髪の毛～～♪
https://www.youtube.com/watch?v=w3tOGLI2zAg 空力改善 フロア下のフィン外れました | 6時間前
これで来年もメルセデスに対し競争力が拮抗すれば楽しいですね
concept by HONDA
と銘打ったPUで出てくれれば最高 少なくとも、ここ1日ほどのレスほどスレチではないw >>461
すかした頭でババンバン
ついでにトトの頭もババンバン
トトは机をババンバン
バンバン ババババ バババBaan！ >>461
最後の～毛髪を～握り～しめて～♪
髪も～掴めず～ただ～じっと～♪
鏡～の～中の～ハゲを～見て涙～ぐむ～♪
育毛～剤をかけ～目を～閉じる～♪
Bye～Bye～Bye～私の抜け毛～♪
Bye～Bye～Bye～私の若さ～♪
Bye～Bye～Bye～私の命～♪
Bye～Bye～Bye～My Hair～♪
https://www.youtube.com/watch?v=o2hx4On-zBw >>490
元ネタは元カノが元彼氏に無言電話かけて死ぬ歌なんだよな >>482
もう二度と消えない手首の傷跡
とか過去に自殺未遂した女の歌で怖い ハゲ村新司は昴とか変な歌を作ったり小川知子とデュエット
しながら胸元に手を入れたりする変な人というイメージ >>495
禿村新司さんのラジオの下ネタ連発と
エロ本コレクター自慢は昔から有名
ｗｗｗｗ >>499
ラジオ黄金時代の末期くらいかなあ
文化放送、ニッポン放送
懐かしいわ >>500
今後若手のラジオパーソナリティどんどんチャレンジして欲しいね
此ればっかりはやってみないと分らんからｗ ジジイども、マジで大概にしとけ
延々関係ない事話してんじゃねぇよ
雑談スレでも作ってそこでやれ >>479
>>483
この頃のハゲ新司は国鉄の依頼でキャッチフレーズを歌詞に入れて
旅をテーマにした歌を百恵に提供して大ヒット(100万枚)させ
こっちも毛粧品メーカーの依頼でキャッチフレーズをサビに入れて
べーやんに提供して大ヒット(90万枚)させた有能なハゲだった
毛粧品メーカーの秋のキャンペーンソング
https://www.youtube.com/watch?v=3G_ujoFWmX0 ハゲ新司は書こうと思えばまともな歌も書ける有能ハゲ >>510
ハゲ～かけ～間近～の～♪
生え際ぁ～に向かぁ～い♪
抜け去りし髪の今を～嘆～くと～き♪
帰～らぬ～髪～の毛～♪
熱い胸～をよぎ～る～♪
せめて今日からリア～ップを～♪
か～け～てみ～る～♪
あぁ～～～いつの日か髪が～～♪
生える～はずだと～信じてる～♪
https://www.youtube.com/watch?v=SgJriXB6-1Y 「ミック・シューマッハはアルファタウリF1に移籍するべき？」
https://f1-gate.com/mick-schumacher/f1_63475.html
> 言うまでもなく、アルファタウリに加入するにはピエール・ガスリーと角田裕毅がいるという問題もある。
<｀∀´>「ストレスで禿げそうﾆﾀﾞ」 >>509
まあ君も逃れなれない切実な問題になる可能性もあるさけえになｗ
まず5chでハゲ（禿）が出た途端、まあ乗っ取られっとあきらめた方がエエ（しばらくは）ｗ まあワシが見て
まあ綺麗なおでこから後退してまるでお月様ｗのように見えて
思わず合掌して拝んだのが
アートガーファンクルとジョンマッケンローあたりかのう・・・・ バーニー・エクレストンがミックをタウリに乗せたがっているらしいな・・・ｗ そりゃバーニーはそうだろ
ミハエルの息子ってだけで、注目される訳だから
F1イベントとしては、客を呼ぶ良い材料になる
だけど、アルファタウリってのが、もう腹ん中が見えると言うか、フェラーリに乗せろよって言いたくなるわw 同じアルファでもタウリは無理だろw
ロメオに乗せるなら有りだけど >>521
これか
↓
ミック・シューマッハ、フェラーリのアカデミードライバーであり、アルファロメオは自然にフィットするが、
バーニー・エクレストンは、次のキャリアのためにレッドブル陣営に加わることを望んでいる。
「彼には最初からアルファロメオに行ってもらいたかった」とバーニー・エクレストンは Bild に語った。
「そこで彼はキミ・ライコネンという速くて経験豊富なチームメイトを持っていただろう。
彼は彼の父親とも非常に良い関係を築いていた」
フェラーリは代わりにアントニオ・ジョヴィナッツィに信頼を置いた。
では、ミック・シューマッハの次の動きはどうなるのだろう？
「私はアルファタウリをミックの次のチームとして想像することができる」とバーニー・エクレストンは続けた。
「彼らは良い仕事をしているし、彼らにはフランツ・トストという若い才能に非常に優れている経験豊富な男がいる」
「ミックは、現在のチームのドライバーとして、実際にどの位置いるのか分からない。
彼は、純粋にもっと良い、より競争力のあるマシンを必要としている」
https://pbs.twimg.com/media/E5-bIaDVkAMFG90.jpg ミックって市場価値思ってたほど無いよな
シューマッハブランドって大した事ないんだな >>521
これか
↓
ミック・シューマッハ、フェラーリのアカデミードライバーであり、アルファロメオは自然にフィットするが、
バーニー・エクレストンは、次のキャリアのためにレッドブル陣営に加わることを望んでいる。
「彼には最初からアルファロメオに行ってもらいたかった」とバーニー・エクレストンは Bild に語った。
「そこで彼はキミ・ライコネンという速くて経験豊富なチームメイトを持っていただろう。
彼は彼の父親とも非常に良い関係を築いていた」
フェラーリは代わりにアントニオ・ジョヴィナッツィに信頼を置いた。
では、ミック・シューマッハの次の動きはどうなるのだろう？
「私はアルファタウリをミックの次のチームとして想像することができる」とバーニー・エクレストンは続けた。
「彼らは良い仕事をしているし、彼らにはフランツ・トストという若い才能に非常に優れている経験豊富な男がいる」
「ミックは、現在のチームのドライバーとして、実際にどの位置いるのか分からない。
彼は、純粋にもっと良い、より競争力のあるマシンを必要としている」
https://pbs.twimg.com/media/E5-bIaDVkAMFG90.jpg イヤ、オレは別にイイんだよ？
大物の力が働いてミックをタウリに乗せる為に
角田が外されたって一向に構わんし・・・ このスレでは高評価らしいからアルファタウリを出ることになったら他のチームがほっとかないだろう >>525
バーニーが言ってるのは、フェラーリ以外のチームも、ミックの育成に協力しようぜって事
つまり、F1全体でミックを育てようって事だから、凄く高くかわれている
やっぱりバーニーはミハエルの息子ミックの商品価値を利用してF1を盛り上げて金儲けしたいって事だよ >>530
バーニーはもうF1に関係ないから儲かる事はないぞ
バカスリックw >>531
丸子の配下となって若手を育成するってのは
大変なコトなんだろうな・・・ マルコもSportBildのテレビインタビューでミックを評価してるそうで 去年までのラッセルがそうであったように最下位争いしてても
頑張っていればちゃんと見ていて評価してくれる人はいる。 ミック・シューマッハはアルファタウリF1に移籍するべき？
ミック・シューマッハは、2022年にアルファロメオF1への移籍が噂されているが、元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、アルファタウリのドライバーになることを望んでいる。
現役F2チャンピオンであるミック・シューマッハは、競争力のないハースのF1マシンでこれまで素晴らしい結果を達成していないが、トラック外での不要な悪評と一連のスピンで注目を集めているチームメイトのニキー・タマゼピンよりも確実に良い印象を与えている。
キミ・ライコネンは今年シーズン限りでF1を引退する可能性があるため、2019年のバーレーンでテストミック・シューマッハとすでに関係を築いているアルファロメオに空席ができる可能性がある。昨年のF1アイフェルGPではミック・シューマッハはアルファロメオでのFP1出走が予定されていてが、外出悪天候のためにセッションはキャンセルされたという経緯もある。
ミック・シューマッハ、フェラーリのアカデミードライバーであり、アルファロメオは自然にフィットするが、バーニー・エクレストンは、次のキャリアのためにレッドブル陣営に加わることを望んでいる。
「彼には最初からアルファロメオに行ってもらいたかった」とバーニー・エクレストンは Bild に語った。
「そこで彼はキミ・ライコネンという速くて経験豊富なチームメイトを持っていただろう。彼は彼の父親とも非常に良い関係を築いていた」
「私はアルファタウリをミックの次のチームとして想像することができる」とバーニー・エクレストンは続けた。
「彼らは良い仕事をしているし、彼らにはフランツ・トストという若い才能に非常に優れている経験豊富な男がいる」
もちろん、レッドブルのドライバー開発プログラムのボスであるヘルムート・マルコとタレントプールに多くのドライバーがいるのは、言うまでもなく、アルファタウリに加入するにはピエール・ガスリーと角田裕毅がいるという問題もある。
「彼はチームメイトを打ち負かした。それはまずはすべてのドライバーにとって最も重要なことだ」 F2初年度角田 4PP優勝3回
-------越えられない壁-------
F2二年目ミック 0PP優勝2回 エクレストンも訳わからんこと言い出したね
誰それはF１に残るべき発言とかはまだ分かるが、
ミックを見極めるためにFDAから引き抜くとか意味不明 >>542
F2では見極められなかったんだよね
0PPだもん ミックってシートが歪んでる事を組長に言えなくて
ママの方からチームに言ってもらった小心者なんだろ？
ガスリーに負けて泣きつきそうｗ比較するのなら角田とだな >>541
ミックって恵まれた環境にいたんじゃないの？
ポールポジション取れないってどういう事？ レッドブルと全く関係ないFDAを乗せるぐらいなら
マルコは育成のビップスかローソンを乗せるだろ >>547
ミックと角田は去年既に勝負付いてるだろ >>549
勝利数とポールの数では角田がミックを凌駕したからね >>550
エクレストンが言うようにミックと角田が逆だったら面白かったかもね
安定のミックがガスリーの常に1秒落ちで安定して入賞クラッシュ無し全戦完走
ハースの角田がたまに速さ見せてQ3へ１回進出するが入賞無しで全戦クラッシュとか？ >たまに速さ見せてQ3へ１回進出するが入賞無しで全戦クラッシュとか？
そんな奴がいたら笑えるだろうな >>550
表彰台回数とFL(FPではない)ではミックが勝ってるな
お互いの特性出て結果ミックがチャンピオンで角田は3位
まぁ力関係なんてドライバー個人の技量の変化だけでなく
チーム力やマシンの戦闘力でも毎年簡単に変わるので
チョンじゃあるまいし常に人間関係上下考えるのは無意味 >>546
F2プレマは何故か最近ポールポジション取りにくいマシン特性の傾向
今年F2プレマはピアストリ&シュワルツマンでランキング暫定ドライバーズランキング2位&3位なのにPPは0回 >>552
>たまに速さ見せてQ3へ１回進出するが
さすがにハースでそこまで行かんでしょ新人が ラッセルでも、まともにQ2行けるかどうかだろ
ミックも記録上は行ってるが、あの後ラップ計測できてたら、ラティフィはともかく他には抜かれてただろうからノーカン
ラティフィがマゼピン以下じゃないとしたら、ウィリアムズとハースの差は結構大きいかと
まぁマゼピン以下じゃないとしても、ラティフィにはウィリアムズですら宝の持ち腐れレベルなんで、やっぱりミックの現地点は測れんと思うw >>545
そんなこと書いてないだろ
バーニーさんはミックがアルファタウリにどうだとか言ってるだけで
しかもバーニーさんF1の興行主から
手ひいてるしドライバー人事に決められねえよ
角田をミックより低い評価にしたいとか
思ってるからと言って何でも理由にすんな >>1
一度評価が出たらずっと変わらないと思ってんの？
成長する奴もいるししない奴もいるんだよな
例えば今年のルーキーでも開幕前は角田>>>ミックって評価だったのに
今ではミック>>>角田なんだから シーズン前に角田が舐めてたノリスケも覚醒したしな・・・ｗ まあ普通に考えて、興行主側に立つ人間なら、ミックを売りたいわな
なにせ超有名ドライバーの息子、その親父はスキーで事故って脳味噌ぶちまけて寝たきりって、神話とドラマが詰まってるからな
ミックが成長が遅くても、F1に留まれるだろう理由はそこにあるわな
利用価値がめちゃくちゃ高い ミック>角田は無いわｗいったい誰の評価やねん
バーニーも言うようにミックの評価は対マゼピンに限定されてしまう
だから評価が難しいってのが今の現実ミック>マゼピンは確かだけど
それ以外は評価のしようがないとしか言いようが無い >>566
そのマゼピンは4kgのハンデがありながら予選タイムはミックと目糞鼻糞の差だからね
ミックどんだけスピード無いんだw ミック優遇されてたのが明らかになったなw
シャシーの話だけじゃなく万事ミックファーストだろう。
これじゃここまでのマゼピンとの差も評価外だわw コースにもよるが10kgで0.3～0.5秒の差がつくと言われている中で、マゼピンの場合は4kgでそれ以上に差が開いてるわけでタイムは詰まるだろうが今後もミック優位には変わらんな
モナコじゃ軽量化されたやつにマゼピンは乗ってたらしいが、燃圧トラブルで下がったミックに30秒差から追いつかれてたし バーニーがミックをタウリに乗せれば・・・
みたいな余計な事ほざいてるね タウリのマシンにミックが乗ってたら
予選で一回グラインダーはガスリーに勝てたかな？ マゼピンはシャシーが重いせいで何十周もあるレースではその影響が～と言ったけどモナコでは軽量シャシー使ってたのか
そのモナコでもレースで1周あたり平均コンマ6遅かったとなると軽量シャシー使っても差は変わらないな
そもそもバクーでマゼピンだけ新PU使って予選も決勝も負けてる 何故差がそれだけとも思うね？
ミック優遇が確認されたんだよ。
ありとあらゆる待遇に差があろう。 重量は4kgの差だけど、他にも細かく色々違うだろ
ミックとマゼピンの差ってのが、実はほとんど無いのかもな
まあ、1stと2ndのしかもペイドラの待遇差は覆えしようが無いわな >>557
アクシデント無い限り誰が乗っても無理
ウィリアムズはメルセデスPU積んでて直線は伸びるから直線番長セッティングにすればQ2進める可能性あるマシン
一方ハースは最弱PUのフェラーリPU積んでる上に昨年型マシンのフロアを削っただけでしかないから空力バランスも悪いからコーナーだけではなく直線も遅い車
コーナーの遅さはドライバーの腕で差を少し詰められるけど直線の遅さはドライバーの腕ではどうにも出来ない
小松もミックはコーナーの車速ではウィリアムズ勢に負けてなく直線で離されてると言ってる 今調べたら、マゼピンもモナコだけは、軽いマシンに乗れてたらしいな
モナコのタイム差みれば、ミックとマゼピンの能力の差が分かるんじゃないの？ そういえば今年のウィリアムズは特定のサーキットで速ければ良い
他は捨てると割り切ったギャンブル設計のマシンらしいなw >>576
1kgあたり0.03～0.04秒の差が生まれるって話もある(1周の長さ違うのにどうやって算出したんだろう？w)が、殆どのマシンってバラスト積んでるものだとばかり思ってたわ >>573
ミックを優遇してるならスリップ使えるかどうかが一番大事になるバクーの予選でミックを誰のスリップも使えない先頭で出すなんてことはしてない
他のチームでもセカンドのボッタスや角田はバクーの予選でチームメイトの前を走らされてスリップ使わせる役をやらされてたろ
シャシーは昨年製造しグロージャンとマグネッセンが使ってたものを引き継いでおり昨年からの補修の繰り返しにより重量に差が出来てるというだけ >>578
バラストはどのチームも積んでる
昔よりはどこのチームも積まなくなったけど
マゼピンもマシンが少し重いことでバラストの積み方がミックより制限されててる分だけセットアップ時にマシンのバランスを取りにくくて何十周も走るレースではその影響を大きいんだと主張してる
バラスト搭載するからマゼピンもミックも走ってる最中のマシンの重さに差があるわけではない
バラストの配置場所は規定されてなく自由だから重量が軽いほど都合の良いバラストの積み方を出来て車のバランスは取りやすくあるけど4kg程度の差では正直大して変わらない
だから軽量シャシーを使ったモナコでもレースペースはいつも通りの差だった アルファロメオでデビューしていればこんな苦労せんですんだのに タウリに乗れば角田より安定してポイント取れていたんだろうな F2初年度角田 4PP優勝3回
F2二年目ミック 0PP優勝2回
この結果が角田→タウリ
ミック→ハースな訳でな >>582
ほぼ同じ条件で走った結果はモナコで出てるよ
それが全て ハースは昨年製造したグロマグが使ってたマシンのフロアを削って使用してるだけだから現時点で両者のマシンの空力性能に違いがあるならそれはグロージャンとマグネッセンどちらかが昨年優遇されていたという話
昨年から修復繰り返してる以上重さに差が出来るのは仕方ない
でもその重さはバラストで相殺されるし4kg程度のバラストの差では配置を考えてもシュタイナーも言ってるようにタイムへの影響は非常に少ない
ミックよりバラスト積める量が4kg少ないからタイム差が大きいんだと主張するマゼピンの理論が正しいならメルセデス勢は今すぐマシンとドライバーを減量させてバラスト増やす
この訴えによりパパが金出して先月に新拠点のマラネロでイチから新しく製造させた完全な新シャシーを夏休み明けからマゼピンだけ使用するようだけどこれで夏休み明け負けたら次は何をするんだろうか
新しくイチから製造したくらいだから空力性能でも昨年から継続使用してる今のシャシーより良くなってるはず
今ハースが使用してるシャシーは昨年から継続使用で2019年フェラーリのコピーだから2年落ちの性能 まあすぐに判る事だしw
それにマゼピンにとっては一大事だろうけど、他の人にとっては、ミックとマゼピンのタイムなんて興味無いわな
それでレースが大きく変わるわけじゃないし マゼピンのレースペース不足はエンジニアとのコミュ力不足と集中力不足
予選スピードと第一スティントはミックと遜色ないのにね ハゲピンは予選スピードでミックに遜色ない
どころかめちゃくちゃ負けているよね 遜色ないどころか、予選では優位に立つと思ってたんだがなぁ・・・
そんで決勝で負けて「マゼピンの課題は決勝のペース」って展開を予想してた
レースペースがクソなのも、想定を上回る遅さだし 今のライコネンだとちょっと微妙だけどな
なんなら、ジョビに競り勝つ方が価値あるかも知れん
そして目指すべきフェラーリの一席はサインツの後釜だとばかり思ってきたが、どうもルクレールのがシート喪失の可能性高そうと言うw 二年前のラッセル→ミック
二年前のハゲサ→ハゲピン 2年前のウィリアムズは今のハースみたいな最下位だからな 実はラッセルよりチームに貢献したハゲサは有能ハゲだった 予選でハゲサに全勝したのに入賞ゼロのラッセルは無能 ハゲサはポイント取ってきたのにペイドライバーにシートを奪われてたな 有能なクビサをクビにしたウィリアムズのシートは金次第 クビサはウィリアムズをクビになってアルファロメオに移籍してたな >>585
角田 : 一応レッドブル育成(ホンダPUのおまけ)
ミック : FDA所属
の違いで今年シート決まっただけのような >>613
ハゲ頭の～あなたの～地～肌～♪
ブラシで叩いて刺～激～する～♪
いくらやっても～生えて来な～い♪
不毛の～皮膚が～そこに～ある～♪
あの脱毛ぉ～が無かぁ～ったら～♪
楽しい～日々が～続いたの～に♪
https://www.youtube.com/watch?v=dHmOwJc8lE8 ウィリアムズは常に経営が厳しいからだろ
守銭奴は言い過ぎ 乗りたいならエンジンか巨大スポンサーか巨額の持参金を
持ってこい話はそれからだというのがウィリアムズ ウィリアムズをクビになったクビサはアルファロメオの
リザーブ＆開発ドライバーに就任するのだった ミックの場合はじっくり育成に時間をかけてもらえるから、急ぐ必要は無いけどな
だからフェラーリも今年はハースにしたんだろ ミックの仕事への取り組みに感銘を受けたとは言われても、速さに感銘を受けたとは誰からも言われない
ほとんどが親父の状況を鑑みての同情だな 野島伸司は悲惨な役を演じる子役に凄い台詞を叫ばせて
視聴者を驚かせたが同様に悲惨な状況のミックに叫ばせ
るなら「同情するなら速いマシンをくれ！」だろうか？
https://pbs.twimg.com/media/ET_h99qVAAE6Bwe.jpg >>631
ミックが努力家ってのはみんなが認めてるわな
速さに対するコメントは無いけど、頑張りに対してはたくさんコメントされてる
フォーミュラより耐久レースとかの方が向いてるかもね、コツコツ積み上げるタイプみたいだし ミックは既にF1界においてかなり高く評価されてる
成り済まし在○朝○人のニダーとは違ってな 黄身来子年「既に君は高く評価されとる来年ワシと一緒に走ろう」
美久種魔刃「糞ハゲなんかより今あなたと一緒に走りたいです」
https://pbs.twimg.com/media/E5LPmE1WYAQ3GkX.jpg >>636
仕事ぶりはね
セカンドとしては最適だろうな >>640
まあミックが良いのは、成長が遅くてもあまり問題にならないところだろ
だから他のドライバーよりゆっくり育てられる
６年くらいどこかで乗せて、それなりには乗れる様になったら、フェラーリの2ndとか
それでもミハエルの息子だから、物語としては価値があるし十分に商売として利用出来る
普通の新人ドライバーだと、２シーズンくらいで結果が出なかったら終わりだろうけどな >>641
もうシューマッハブランドなんて価値ないよ
世間はフェルスタッペンに染まる >>644
大事なのは、世間じゃ無くて金を出す人たち
大金持ちの老人たち >>643
移籍するとしたら2パターン
1:後半戦でやらかしまくって左遷コース
2:ハースがホワイトフェラーリになるはずが、品質がクソ過ぎてアルファロメオのがまだマシ
現状だとフェラーリにもミックにも、アルファロメオ乗るメリットがない ミックに残された選択肢はハース残留の一択しかないのかな？ >>648
最終的にフェラーリに乗(せ)るつもりならそれが最善じゃない？
FDA離れるつもりがあるなら、多分メルセデスが唾つけると思うが、現状ではまさにフェラーリの「計画通り！」なわけで、動かす意味が全くない >>649
メルセデスがミックなんか欲しがるわけないだろ
あぁハミルトンのポチとしてか メルセデスのポチならボッタスがいるからミックはいらないな >>635
「大きなコトは出来ませんが、小さなコトも出来ません・・・」 >>656
きよし師匠って、政治家として何か大きな事やったっけ？
小さな事をコツコツやって、そのまま終わったんじゃないの？w ラッセルが今のミックみたいな下積みを2年間も
やらされた事を思えばミックはまだまだだね ラッセルの1年目に比べると、ミックはかなり頑張ってる
フランスじゃ同じ条件でラッセルのタイム上回ったし、ポテンシャルは十分にある >>661
は？意図的にスピンして相手のアタック潰しただけじゃん 同じ条件という文字が見えないのかよ
バンカー同士でラッセル上回ったのは紛れもない事実 ハースのあの車でQ2行ったり、ラティフィにプレッシャーかけ続けて
ミス誘ってオーバーテイクしたりしてるところ見るとミックの才能すげえってなるけどね 赤旗出させて他の奴にアタックさせない所に血統を感じるなw あのQ2は保留かなぁ
自信の赤旗なかったら、抜かれてた可能性のが高いし
あのハースでギリギリまで残った点は高く評価したいけどね 他のクルマのアタック潰してQ2進出って恥ずかし過ぎるだろ
それとラティフィ追い回すなんて誰でも出来るだろ >>663
一回目で渋滞に巻き込まれてタイム出せなかっただけじゃん
2回目潰しといて凄いってレベル低過ぎ サインツとルクレールのどちらか一方が消えて欲しいな >>676
替わりにガスリー君がフェラーリ？
胸熱だなぁ・・・ >>679
オレはそうであって欲しいな
息子は息子、親父とは違う処で戦って欲しい 黙って我慢してればフェラーリのドライバーになれるのに、そりゃ無いだろw トッド始めフェラーリ一門から絶縁されたらF2の時のインチキスタートや
集団マゼピン下げみたいなエコ贔屓なく生きていくには単純に遅いけどね 退路断っても乗れんよ。
乗せる理由が皆無だし、フェラーリと無駄に対決するし。
どうやっても乗れない F2でタイトル取れるクルマに乗ってるのにゼロポールだもんな
マゼピンが上位を撃墜してくれたお陰のタイトルだし ミックはコツコツ努力して、確実に伸びて行くタイプなんだろ
遅いとか言うなよ >>686
どうしてそういう事言うんだろうねえ
じゃあ遅くて不安定なのがマゼピンかよ タウリに来るメリットないわ。ハースよりはマシって程度のチームだろ？
なんかみんなタウリがトップチームかのように思ってるけど冷静に見れば
9位10位を争うチームなんだぞ。行くならフェラーリ行けよ。 フェラーリからしたらミックをハース以外に乗せるメリットが皆無
そのフェラーリは23年～25年にミックをフェラーリに乗せる皮算用してるから、来年移籍させる意味がない
ミックがFDAから離れて完全にフリーになるなら可能性がなくもないが、その場合はメルセデスが放っておかない
なんだかんだで、「シューマッハ」の名前は絶大だよ マックスとミックがチームメイトになってマックスが
ミックを舎弟にしたらタッペンパパが泣いて喜びそう >>689
世界での影響力はハミルトンの方が遥かに上だけどね >>688
譲二がAT０２に乗ったらガスリーより速いかも知れんし・・・ まあ息子がチャンピオンになるのは無理だろ
2ndとしてなら、良い働き出来るかも知れないけど 命賭けて300km/hで勝負してるのに
「オホホ 少しターン4でアンダーが出てるザマス」
とか言うとでも思ってるのかねアンチは
勝負した事ない人間には想像もつかんだろうが 親子で世界チャンピオンになった人はいるけどな
だな それぞれ、親父か息子のどっちかが微妙だけどな
仮にミックがチャンピオンなっても息子が微妙なパターンにはなりそうだが
と言うか親父の足跡がデカ過ぎるから、近い領域も無理ゲーだろ 親父はデビューして即トップクラスのチームに引き抜かれてラッキーだった >>705
そういうのは実力だからラッキーとは言わん
代役出走でF1で走るのが初&スパで走るのが初なドライバーがフリー走行から速い速いと注目集め予選ではその年のチーム最高順位を記録した
バーニーが根回ししてベネトンに移籍させたのは当然と言っていいくらい衝撃的なデビュー マルコのコメント見ると角田はとりあえず来年も走れそう
でも成長しないようなら来年一杯で終わりだろうなー角田もマゼピンも
どちらもコーナーが遅い
マゼピンは金出してるから安泰みたいな意見を見かるけどフェラーリはハースをタウリのような完全なBチームにするようだからフェラーリと関係ない上に遅いマゼピンは来年終わりで切られるはず
金の問題は3年くらい前にハースと提携すると噂になっていたマセラティを利用すれば解決出来るし全振りしてる来年の開発が成功してポイントを少しでも獲れさえすればスポンサーも見つかる ハゲもチビもイマイチなのに来年までシートが安泰なのか 今のF1はポンと乗って速く走れる時代じゃ無いんだよ。
速いやつはいきなり乗って速い、という昔の尺土で測るべきじゃ無い。
逆に言えばずっと乗ってりゃストロールみたいに
それなりに走れるようになる。
ベテランほど有利でルーキー殺しなのが今のF1だ。 そういえばタウリのハゲ代表が今の複雑なF1を新人が理解するには
3年かかるF1は以前よりはるかに複雑になってると言ってたな ああ、それが角田の3年に繋がってるんか
とは言えチーム数少ないし、実際に3年待って貰う条件って結構厳しい気がする
そう言う意味じゃ、今年のルーキーは全員恵まれてるな とは言っても1年目から速くない選手はただの凡人だと思う
誰でも3年やれば普通には走れるだろうからね
F1は速い人言うよりはビジネスで乗れた人（部智に誰でも良い）がレースやってるんだし だからマルコ本人がルーキーには2年はいるものだ、って考えてんの。
だからレッドブルジュニアには必ず2年与えられる。 >>714
＞とは言っても1年目から速くない選手はただの凡人だと思う
ミックをディスってるのかよ 2年間で結果を出せよ
出せない奴はクビ
ということか 一年でクビならミックはF3、F2どっちでもクビだな 二年目に必ず結果を出す男
人呼んでセカンド・ミック 来年のハースは今年のウィリアムズ程度には速くなるんじゃないの？ F1界の華麗なる一族
01位 97勝 シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝、ミック0勝）
02位 41勝 セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
03位 36勝 ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
04位 28勝 ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
05位 23勝 ピケ家（ネルソンSr.23勝、ネルソンJr.0勝）
06位 17勝 ヴィルヌーヴ家（ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
07位 15勝 フェルスタッペン家（ヨス0勝、マックス15勝）
08位 14勝 ブラバム家（ジャック14勝、ジェフ0勝、デビッド0勝）
08位 14勝 フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝、ピエトロ0勝）
10位 12勝 アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝） >>720
セカンド・ミック
ハ～スも2～年目～なら♪
少しは～Q～3～に♪
届いて～ポイ～ントを♪
稼ぎたい～～～～♪
10位～未満～の～♪
後ろで～ウロ～ウロ♪
してる～だけ～なん～て～～～♪
https://www.youtube.com/watch?v=ijX02uSWvvU 今年のラッセルみたいに来年のミックはQ2進出の常連になるんだろうな >>724
相対的に来年のハースが去年のウィリアムズだと仮定して、今年のラッセルレベルって再来年からフェラーリ乗せてタイトル争いできるレベルじゃね？
いくらなんでもそこまではいかんだろ 今年のハース→去年のウィリアムズ
来年のハース→今年のウィリアムズ
なのだろう まだ半分消化しただけだし、流石に最後はケツの方だろ いつも最初に出て行って上の方の順位に当然なるけど、最後は定位置だからな ミックが安定して速いので何も語る事がないな
成長したらルクレールをボコりそう 定位置じゃん
しかもマゼピンと２人、ぶっちぎりで遅い 角田がミック並みに遅かったらそうなるな
だけど、実際はそうじゃない
だから来シーズンもF1にいるだろうな
もちろんミックも、成績にかかわらずいるだろう ミックは角田くんより遥かに速いです
チームメイトに予選0勝10敗の角田くんは
ちょっと…F1向いてないんじゃないかな
違う道を探す事をおすすめします
トラックの運転手とかどうでしょうか アルファタウリの遅い方の奴との差が0.7秒か・・・
マシンをアップデートしないとこれ以上は無理だな 角田はコーナーが遅くバクーやレッドブルリンクのようなストレート区間が多いコース以外はダメだと思ってたからQ1落ちは予想通り
>>740
どう見ても角田はミックより遅い
マゼピンより遅い可能性もある
ちゃんと開発しシーズン中のアップデートも行ってきたタウリは今季全く開発しておらずシーズン中のアップデートも行っていないハースより現在1.5秒前後速いマシン
ハースより1.5秒前後速いマシンに乗りながらミックにコンマ7秒差しかつけられずマゼピンとも1秒差止まりの角田は相当遅い 同じマシンに乗るガスリーがQ2に行ってるのにQ1落ちはマズいな >>747
角田は来シーズンの出来次第でその先は無いけど、ミックは来シーズンどころか、その先もしばらくは成績悪くてもF1に残れるぞw ミックは真面目にコツコツやるタイプだけど、成績は良くない
親友のマゼピンと２人でいつも最下位争い 互いに、相手がイラつきそうだからやってるだけだろうが、
違うマシンに乗った1年目のドライバーの実力測るとか、アホにしか見えん >>753
親父みたいに自分が王様
チームの中心は自分
コース内では自分が優先
これくらいの強いメンタルは必要だね >>748
19 ミック 1:28.738
----越えられない壁----
20 禿ピン 1:29.051 ウィリアムズ実はそんなに遅くない説と同様に
ハース糞だけど2人共着実に成長しつつある説も可能 昔みたいにシーズン中テスト走行をいっぱいやってミックを
フェラーリやアルファロメオに乗せたらいいのに ミックは焦らなくてもクビにはならないから、じっくり育成して、ちゃんと走れるようになってからフェラーリだろ
なまじ早く上げてしまって活躍出来ないと、さすがにシューマッハの名前があっても風当たりがキツくて庇いきれなくなる
イタリア人は特に厳しいしな >>764
カぺリはニューウェイ車専用なだけの気が
どの時代のフェラーリに乗っても勝てなさそうだが
今のレッドブルに乗ったらあっさり活躍してもおかしくない 今のレッドブルは乗りやすいマシンに改良されてるから
誰が乗っても簡単に表彰台に立てるだろうな オーストリアのレース後にフェルスタッペンが
レールの上を走ってるようだと言ってたな もうこんなチームで走るのイヤだと逃げたくならないのかな マゼピンでももはやスピンせずに乗れるハース
ダウンフォースがないとか盲目かw 足跡が似てるから同じくらい速いかは分からんが、割と被る感じなのは確かだな ラッセルは2年間我慢したからなミックはまだマシかもしれない マゼピンは車ゴミだからまだしも
角田はヤバい 一番クソなドライバーじゃねーの？ F2時代はライバルだったノリスやアルボンが上位チームに起用されてる
のに自分が最下位チームで下積みでイライラしただろうな 最近のF2チャンピオンはなかなかF1で成功しない印象 チャンピオンになったのにフォーミュラEに行った人もいたな 角田乗せるくらいならマゼピン乗せたほうがマシ
リア安定してるタウリのマシンでならハースの過敏なリアに苦労してるマゼピンもそれなりに走れるはず スタイリッシュドライバーが下手で遅くてオーバーテイクができない
角田終わってるな 朝起きて見たら、安定のミック&マゼピン
不安定な角田と大違いだな >>571
タラレバは要らない
現状でタウリには乗れない
これが全て
今までの日本人ドライバーがフェラーリに乗れてればとかそう言う妄想と一緒 無線芸人角田
空気芸人ミック
スピン芸人マゼピン
今回も3人揃って本領発揮！ ウィリアムズとハースは安定してるよな
不安定なアルファタウリと大違い まあF2チャンピオンがF1に上がってみたら、最下位争いしかしてないからな
F2のレベルは低すぎるんだよ 角田は今回もジョビを抜けず蓋され続けたままフィニッシュとオーストリアと全く同じことを繰り返し成長ゼロ
マゼピンもレース開始直後から飛ばし10周目あたりからタイヤがキツくなってミックに1周1秒近く離されるといういつものパターンで成長ゼロ
開幕からの10戦でこの2人は学習能力が無いとよくわかった 開幕前はガスリーを倒してペレスのシートを奪う予定だったんだろうなw ペレスはムラがあるから昇格のチャンス有りなんだがなぁ ペレスが契約延長する前に角田は覚醒して良い結果を出して昇格アピールしたいはず >>814
そのペレスに即行抜かれたマゼピンとミックの最底辺の2人w >>814
ガスリーも12位のままフィニッシュだったぞw
今回のタウリはストレートが遅すぎてDRSを使えても前をとらえきれないんだろ >>822
２人とも新人だしな
邪魔にならないように走れてれば十分だろ >>823
今回のタウリはFPでセッティング見つけられなかったからダウンフォース付けすぎてるみたいだね
ストレートスピードもだけどタイヤも持ち悪いかもね
グリップ出すぎてソフトのタイム良くないし
ただジョビに苦戦はまずいかもね
抜きにくいのを利用してアロンソみたいな作戦もアリだったかもね
どうせ失敗して順位落ちてもこの順位までは戻りそうだし 年寄りのアロンソが元気良く目立ったのに比べて若い角田は空気だったな 年寄りの方が予備予選が速くて本番予選も抜けるのに
若者の方が予備予選は遅いし本番予選も抜けない
なぜだろう バンドーンはアロンソに全敗したけど角田もガスリーに全敗しそうw ミックやマゼピンはどんなに遅くても叩かれる事が無いのに、同じ新人でも角田は叩かれまくりだな
角田はそれだけ期待されてて、ミックやマゼピンに対する期待が低いって事か
まあ、ミックやマゼピンは親父の名声や財産でF1に乗り続けられるから、角田みたいに自分の能力だけで、やって行かなきゃいけない人間とは比較するのが間違いではあるけど >>820
しかしペレスは前戦(第9戦)までで104Pt、ランキング3位
既に去年のアルボン(17戦、105Pt、ランキング7位)
の約半分の出走で同程度のポイント持って帰って
レッドブルのコンストラクターズ首位に貢献してるからな
ぺレス切るのは角田切るよりも現時点ではあり得ない 角田もハースだったら、マゼピンより遅くない限り叩かれなかったよ ミックもアルファタウリなら10位ぐらいは行けてたな アルファタウリに乗ってアルファロメオに負けるとは情けない アルファタウリとアルファロメオは同じような名前だけど
戦闘力は同じではないつーか明らかにタウリが上だな。 弱いチームから強いチームに移籍するのはいいけど
強いチームから弱いチームに移籍するのはアホだな ライコネンみたいにフェラーリで世界チャンピオンになって年取ってから
前途有望な若手にシートを譲って後はフェラーリ系のBチームに
移籍して趣味でF1に参戦するのなら有りだな なんだかんだで最後のフェラーリチャンピオンだもんねライコ リカルドみたいにトロロッソからレッドブルに昇格したのに自ら進んで
弱いルノーに降格して苦労の末に表彰台に立ったのにまた移籍
テスト制限でマシンに適応出来ずにいる間にチームメイトは表彰台に
立つ活躍を見せ比較されて居心地が悪くなる姿はカッコ悪いな 角田が乗るとアルファタウリはアルファロメオ以下の遅いマシンになるみたいだな アルファタウリのマシンを設計した人は今頃俺のマシンは
アルファロメオ以下なのか？と首を傾げてるだろうな。 角田はいつまでアルファロメオの後ろを走ってるんだろう >>852
しかもまたもや完全な空気
速い時も有れば遅い時もあるってより
ひたすら空気なんだよね
レーサーってよりスポーツ選手として1番まずいパターン >>852
ミック努力してますます遅くなってるのか？
意味不明だな 角田は今回無線でなんか面白いこと言った？
マゼピンは昨日スピンしてたのは知ってる
今日も期待しちゃった
ミックは昨日も今日も空気だったな >>851
結局ライコネンを自力では抜けなかったな いつものようにスピンするマゼピン
さらにそのマゼスピンより遅いミック というかミックが速く走れるなんて誰も期待してないだろ
ミックは参加してればOK 邪魔なライコネンをペレス先輩が撃墜してからピットイン
ガスリー先輩がパンクで角田はいつの間にか10位入賞
ラッキーだったなw 棚ぼたでポイントと言うけど、そもそもその棚ぼたでポイントが取れる位置にいなきゃポイント貰えなかったんだからなあ
最下位走ってたら、棚ぼたとかポイントとか全く関係無い訳で ミックがアルファタウリにのってたら8位ぐらいは行けてたな いやだから、ミックはそのアルファタウリにすら乗れてないって事だよ ミックがタウリに乗ってたら表彰台じゃないかな～
いや、ワンチャン優〇も‥･夢は無限だなｗ タコスキットを100個ぐらい贈ったらいいんじゃないかな そういや、ミックはピット前後で異常にペース落ちる時あったが、あれは何だったんだ？
コントロール失った感じなのかパワーダウンなのか >>875
いやいやミックがアルファタウリに乗ったら５シーズンくらいは連続で全勝のシーズンチャンピオンは堅いと思うわwww >>876
空気ドライバーチャンピオンにはなれそう
画面にうつらない、実況や解説から名前を呼ばれない
なんっていうか下手じゃないんだけど速さや光るものもないんだよね >>876
マゼピンにオーバーテイクされたミックw 今季のハースのマシンでポルトガルではラティフィをオーバーテイク、スペインでは予選18位、フランスではバンカー同士の比較でラッセル上回ったりかなり見せてるだろ
シルバーストンでハースの前方ですら1分近く遅れるマシンでかなり頑張ってる
小松さんのコラムでもミックの位置がマシンの限界だと言ってるしな そうなんだよな
ミックは頑張ってるんだけど、一発の速さではマゼピンにすら勝ててない
ミックに速さを期待するのは酷、というか誰も期待していないわな
そういうタイプのドライバーじゃない ミック、アルファタウリの噂あるのか
角田いらねって事だよな
やっぱりミックの方が評価高いな そうなんだよな
ミックは頑張ってハースのマシンの限界まで走ってる
ミックは時にウィリアムズを上回る走りを見せてる
そういうタイプのドライバーなんだな ミックとマゼピンの最下位争いも激しさを増してきたな
正直ミックはF1よりWECの方が向いてると思えるわ
マゼピンは…
ちょっと思いつかない ミックの風貌もF1世界チャンピオンになりそうな風格が増して来たな
正直ミックはハースよりフェラーリの方が相応しいと思えるわ
https://pbs.twimg.com/media/EiK78lXXgAIPGeO.jpg
ハゲピンは…
髪が薄く…
影が薄くて何も思いつかないw >>889
マゼピンはINDYの方が向いてるのでは
ハゲのテオファビやモレノも漏れなく活躍
お◯ぱい揉みまくり >>886
マゼピンにオーバーテイクされて完敗したのに限界まで走ってるんだw ミックの無線を聞いてたskyとcanalのコメンテーターはミックのマシンにトラブルがあったとレース中に指摘してたようだが…
確かにピット前後の周が極端に遅かったな >>889
ハゲピンは時代劇の悪代官役の方が向いてるのでは
https://pbs.twimg.com/media/E6ka_RNVgAAJp9L.jpg
チョンマゲのカツラを被って悪徳商人から賄賂を貰い
汚職政治し捲り活躍して遊郭で芸者のオッパイ揉み捲り ミックはF4からプレマのような速いマシンでしか走ってこなかったから、
ハースでは走れないのか。 もう簡単な記憶も出来なくなった人がたむろしてるスレって事かな ミックの事なんか誰も覚えてないし二人を比較する人も居ないよな いやミックはあのミハエル・シューマッハの息子だから、注目度は高いよ
常にミックはマゼピンと比較されてるし
２人は同じチームだけど同時にライバルで、順位争いを毎レースやってる
ミックの熱狂的なファンの人は、ミックはマゼピンより圧倒的に速いって言うんだけど、実際の成績を見るとまあとんとんだね もう簡単な事も覚えていられなった人がたむろしてるスレって事かな そうとばかりも言えなくなって来てるから困ってるんだろ
マゼピンはミックより状態の悪いマシンで、時々ミックに勝つようになって来たからな
マゼピンの方が実はミックよりは学習能力が高いのかも知れない >>888
ミックはバンドーンと同じ空気を感じる
ダメなものも少ないけどみんなが期待する天性の速さとかもない
無難の極地 >>901
親があのミハエルなのにF1に来てからの空気っぷりは何だろう
角田やマゼピンの方が話題になってるし そら才能は隔世遺伝だから。
才能のある親の子は凡庸だったりするよ。
レースは幼少時からの環境が大事だから
それでも2世がそこそこ活躍はするがね。
ただF1は速いだけじゃなく政治力も要る世界。
ミハエルはここがずば抜けてたわけで
同時に、良い奴過ぎるミックに足りない部分だろな。
ラルフと被るよ。 角田やマゼピンは悪い意味で話題じゃん
大手F1サイト6つの平均評価は二人ともミック以下だし
https://i.imgur.com/WXOttTU.png ラルフがハゲピンはミックのチームメイトに相応しくないと言ってたな ミックをアルファ・タウリに乗せたら、そりゃ面白かろうね、
結果によっては直上のレッドブルに登場ってのもありだろ。 >>912
兄貴とは確執が有っても甥っ子思いなんだなぁ・・・ ミックとマゼピンてF2時代そこまで速さに差はなかったよな？
なのにF1ではミックのほうがかなり差をつけてるのは何が原因なんだろ >>919
そこそこ勉強頑張るけど特に何かが光るとか存在自体が目立つってタイプじゃないんだよね
そこが致命的な弱点かも
信者が持ち上げないと中々話題にも上がらない
F1だけに限らずそういう人って居るんだよな
ダメな奴が可愛がられたり話題に上って人気になる中、無難な存在で消えていく
周りからも無難な評価をされてそのままっていう >>913
信者がタラレバで妄想を垂れ流すしかないのがミックの状況を物語るな
どっかの国の国民に似てる >>920
ミックは真面目でそこそこ勉強出来るけど凡庸で、マゼピンは不良の劣等生だけど、たまに可能性があるかもって思わせてくれるって感じだな
まあミックはそれでも良くて、真面目にやってりゃそのうち親父の縁故で一流企業に入るの約束されてるって感じで、マゼピンは親父は成金だけど可愛い息子の為なら何でもするって感じ ミックは由緒正しい名家の跡継ぎ
ハゲピンは野卑な成金のドラ息子 わりと色々なライダーが速く走れるマシンが来年は8台に増えるから
来年のコンストラクターズタイトルはドゥカティで決まりだな 父ミハエル・シューマッハーのF1デビューから30年。
ミックが1991年型ジョーダン191でデモラン走行を行う。
https://pbs.twimg.com/media/E6y542_UUAYBvq7.jpg
ハースF1チームのミック・シューマッハーが、
7月20日、イギリス・シルバーストンでジョーダン191を走らせた。
父ミハエルが初めて乗ったF1マシンだ。
これは『Sky Sports』がベルギーGPの番組用に実施した企画。
7度のF1チャンピオン、ミハエル・シューマッハーは、1991年
ベルギーGPでジョーダンからF1デビューを果たした。デビュー戦で
シューマッハーはリタイアとなったものの、予選で7番手を獲得し、
注目を集めた。その時乗っていたのがジョーダン191・フォードV8だった。
この日、ミックはショートランを繰り返し、番組のための撮影を行った。
ミックはこれまでも父ミハエルのマシンでデモ走行を行った経験があり、
2017年にはミハエルが初めてタイトルを獲得した際のベネトンB194で走行。
フェラーリ1000戦参戦を祝う2020年トスカーナGPでは、F2004での走りを披露している。 ミックはパパが偉大というだけで往年の名車にたくさん乗れるから羨ましいわ >>926
これだよな
ミックには他の誰にも無い利用価値があるからな
ミックがあの成績にもかかわらず叩かれない理由、あの成績にもかかわらずF1に残り続けられるであろう理由がこれだわな でもブルーノセナも早々に消えたし
セナより人気ないシューマッハブランドに
そこまで求心力があるとも思えんけどな。
特に速くもなければ数年も持たんと思う。 >>932
そういえば叔父さんが黒と金のJPSロータス・ルノーに乗り
甥も似たような黒と金のロータス・ルノーに乗ってたな
https://www.1zoom.me/big2/212/251957-svetik.jpg >>933
フランスの石油会社の赤色の部分が邪魔ｗ 新しい方のロータスは戦闘力がイマイチだったけど
ライコネンが乗ったら戦闘力が上がってたな 排気管を180度ターンさせて前から排気ガスを吐き出す変なマシンだからな 高温の排気管を通したせいでマシン内で火災が発生した事があったな >>938
とは言うけど、F2の時はマシン差が圧倒的だったからな
それで速さは似たようなものだった
今は、マシンは基本は一緒で多少ミックの方が有利ってレベルで、ミックの方が少し速いくらい
圧倒的なハンディキャップがなくなっても、とんとんか多少速く走れるくらいにはなって来てる訳
ミックもかなり成長したんだって事 >>940
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617491465/94-95
何故かF2プレマのマシンが圧倒的という勘違いしてるバカたまに見かけるけど
調べてみるとむしろARTの方が上に感じる戦績 >>941
つまりミックは成長して無くて、昔も今もマゼピン程度って事かよ
いよいよ親父以外の価値が無いな 相手は大物デザイナーだから反対出来無かったんだろうな ハンガリーでドライバーをそのまんまあの世行きにする火葬場マシン >>954
タキ井上の背中も熱かった
轢かれて死んじゃったけど >>953
ドライバーの飛び出し方が可愛いらしくて萌える 当事者は必死だから笑っちゃ悪いんだけど笑ってしまう >>959
何か赤塚不二夫漫画のキャラクターみたいだな・・・ >>949
頭がおかしいデザイナーが作った変態マシンに乗せられドライバーは大変だな セナが乗ってた年だけは変なマシンだったのに翌年に
ライコネンが乗った時は普通のマシンになってたな スパで1周目の狂人が多重クラッシュ事故をやらかしたせいで
予選2位の可夢偉が初表彰台をパーにされた事があった >>975
あれ可夢偉自体もスタート大ゴケしてたからな ハミルトン同じ事やったら10秒ペナルティで出場停止にはならない ミックでも軽微なペナルティで済むだろうな
マゼピンや角田だったら大騒ぎ まあF1は欧州人の物だからな
日本人ドライバーも日本企業も常にアウェイで戦い続ける必要がある そうそう
それがヨーロッパ人の考え
だから日本人や企業が勝つようになるなら、ルール自体を変える またコイツかよ
日本がチャンピオン決めてからルール変更決まった例を出せよ 殺人未遂事件に対する判決
イギリス人→10秒ペナルティ
フランス人→1戦だけ出場停止
イエロー猿→ライセンス剥奪追放 イギリス人 1950年から参戦して317勝 チャンピオン20回
ドイツ人 1950年から参戦して180勝 チャンピオン12回
黒人 2007年から参戦して099勝 チャンピオン07回
フランス人 1950年から参戦して077勝 チャンピオン04回
日本人 1976年から参戦して000勝 表彰台3回
タイ人 1950年から参戦して000勝 表彰台2回
チョン 2021年まで誰も参戦出来ず（チョンハーフ1回出走決勝16位完走のみ）
F1ではこういう序列だからな・・・ >>992
全部書いてたらきりが無いから省略せざるを得ないのは分かるが
ブラジル人とフィンランド人は省略して欲しくないな・・・ イギリス人 1950年から参戦して317勝 チャンピオン20回
ドイツ人 1950年から参戦して180勝 チャンピオン12回
ブラジル人 1951年から参戦して101勝 チャンピオン08回
黒人 2007年から参戦して099勝 チャンピオン07回
フランス人 1950年から参戦して077勝 チャンピオン04回
フィン人 1974年から参戦して056勝 チャンピオン04回
日本人 1975年から参戦して000勝 表彰台3回
タイ人 1950年から参戦して000勝 表彰台2回
チョン 2021年まで誰も参戦出来ず（チョンハーフ1回出走決勝16位完走のみ） フィンランドは自動車メーカーが無いサーキットはあるがレースが無い
殆どの人はラリー好きという環境なのにF1チャンピオンが3人いて
いっぱい表彰台に立ちいっぱい優勝していて優秀な民族だな ジャパンは自動車メーカーがいっぱい有りサーキットもいっぱい有り
レースもいっぱい開催されていっぱいレーシングドライバーもいる
のにF1チャンピオンがいない表彰台に立ったのが僅か3人だけ
劣等民族だな >>997
其れには誰もがぐうの音も出ない
都合がいい言い訳もなんせんす
だから今までの結果はどうであろうと
これからの角田君に期待しているんだよ カーテンと間違われたでるたやの乳でも見て自信持てよ全国の貧乳共 うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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