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フェルスタッペンの事故現場を最初に通り過ぎた直後、ルクレールはレースエンジニアから無線で、
ドライバーたちは「今もレース走行中である」と伝えられた。
「そんなのは冗談だ。冗談だよ」とルクレールは答えた。
「さっさとセーフティカーを導入してくれ。彼らはなぜ待っているんだ？」
カルロス・サインツ
「通常、このような大きなアクシデントが起きた場合、まずダブルイエローフラッグが振られ、
そしてすぐにセーフティカーが出動するものだ」とサインツは語った。
「今日はセーフティカーが導入されるのに30秒から1分はかかったと思う。
僕たちは大事故の現場をイエローフラッグのみが出されている状況で走らなければならなかったんだ」
GPDA理事セバスチャン・ベッテル
「クルマが撤去されるとき、セーフティカーが出動するのにあれだけ長い時間がかかったことに少々疑問を持っている」
マシが最初からスタンディングスタートありきを押し通そうとしていて、SCを出す事でその先導でレースが終わるのを妨害してた疑惑が浮上
