角田>>>ミックは誰の目にも明らか3

**音速の名無しさん** · 2021/05/11(火) 07:53:10.79

ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる
※前スレ
角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617491465/

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 20:56:04.24

まだ見込みがあると思ってくれてるからこその処置なのか

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 21:20:30.11

期待度は知らんが、現状に不満があるのは窺える
私生活管理させるって相当だぜ
どちらかと言うと、保護観察に近いだろ

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 21:26:13.33

>>898
タッペンもよくミスをしたけど
遅いの治るかなぁ

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 21:32:24.29

中島悟の目利きが伝説みたく当初言われてたが
結局、鈴鹿レーシングスクールの審査員の方が
見る目が有ったんじゃねーか！ｗ

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 22:03:29.71

現状、赤っ恥かいただけだよね

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:25:13.07

>>937

今すぐクビじゃなく、変われるかどうかの猶予期間。

頭来てゲーム機のコントローラー投げ付ける短気さ、暴言、人のせいにしがちなその性格を律する管理期間。

それを経ても変化が乏しいなら、良くて今シーズン限りで終了。

日本代表だから、ケチはつけたくは無い。変われる事を期待してるよ。

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:27:24.88

>>943
変化しても遅ければ終わり

**音速の名無しさん** · 2021/05/30(日) 23:49:55.72

>>943
逆に速ければ変化しなくてもどこかのチームが拾ってくれる

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:10:19.92

変化して速くなればレッドブル昇格

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 00:11:27.79

ここまでチームから至れり尽くせりで気にかけてもらえてるのはありがたいことではある
でも逆にプレッシャーにもなるわなあ
こんなにやってあげてるんだからさっさと結果出せよみたいな
ただこれで前半戦でクビになるようなことは消えたと思う
あとはホントもう角田の力量次第

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 01:06:02.21

後半戦でクビになる可能性はあるな

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 01:39:01.38

とりあえず後半戦まで猶予期間が与えられたわけだ

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 03:04:34.74

現状で途中ドライバー交代するほど魅力のあるの残ってないからな
ヒュルケンはアストンに取られてちゃってるし今更アルボン、クビアトでは意味がない
そして消去法で角田

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 06:28:14.80

消去法とかではなく、周りの雑音に対して
レッドブルは角田をキチンと育てるという意思表示だろな。

アルボンハートレー、そしてペレスに関しては
育てるという目では見てないからなレッドブルは。

彼らはあくまで外様。
角田が久々の正規育成なんで、つい忘れてしまうが
レッドブルは2年はキチンと世話してくれるよ。

それでダメならバッサリだかねw

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 07:07:40.12

2年してダメならアルピーヌかアストンマーチン辺りを狙えばいい
たぶんその頃にはアロンソもベッテルも引退してるから

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 08:06:38.19

消去法って言うか、今すぐ切れる札がない
アルボンはなんかあった時の保険だから、セカンドチームのセカンドドライバーが遅い程度じゃ使えん
今年は騙し騙し角田使ってくって判断だから、逆風の中でも存在価値をアピールしてくしかない

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 08:33:10.74

レッドブルも慈善事業じゃないからダメだと思えばシーズン途中でも斬るだろうな。
このままだとコンストラクターランキングガスリー1人のポイントで戦う事になってしまう。
分配金考えたらホンダの顔色伺ってる場合じゃない。

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 08:37:57.01

サッサとアルボン起用する方が遥かにマシだと思うが・・・

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:00:49.16

コンストラクター5位目指すと言ってるからにはアルボンに代える意味はある
彼なら無駄にキレたりせず、チームスタッフの士気も上がり、結果上手くいく

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:13:34.67

速さとか安定性ではガスリーに遠く及ばないけど逆に、人気とかカリスマ性はガスリーを圧倒している。
だから、タウリの2人の総合的な評価は互角だと思う

イケメンは得だよな

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:15:45.66

>>957
一体、誰のコトを言ってるんだ？

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:18:31.40

ベテランでさえ新加入組が苦労してるのを見ると
アルボンがタウリに乗ったところでガスリーと差はつくだろな。

なら伸び代のある角田の方が良いわ。
マルコもそういう判断でイタリアに呼んだということだろ。

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:25:55.07

>>958
見てる世界が違うみたい
速さ、人気、カリスマ性も全て無い無い尽くしが角田だよね

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:26:09.15

5戦やってガスにボロ負けで限界さらけ出してる奴に伸びしろがあるわけない
バクーもクラッシュかQ1落ちの好きな方を選べの状態
寝言は寝て言え

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 09:36:29.14

>>960
F1関連のレプリカウェアとかで日本国内ではハミルトンより売れてる
4月まではフェルスタッペンに次ぐ勢いでガスリーより売れてた
今はガスリーとトントンだけどトータルで勝ってる
アルファタウリのウェアの売り上げを引っ張ってる
F1日本グランプリもホンダ応援席ではなく、角田応援席って名前にして人気シートにしようとしてる

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 11:44:25.25

日本市場だけをみてもね… 国内で盛り上がってるのはいいことだと思うけど…

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 12:01:58.53

日本人て物事の捉え方がとにかくネガティブだよね
5chとか見てると本当にそう思うわ
日本企業が外国企業に負けたり、日本経済やらどんどん落ち込んで行く理由はそのネガティブさだと思うわ
こういうスポーツでさえ出る杭は打たれるの世界だからな
それで何が楽しいのかって思うわ

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 12:15:03.40

こないだまでクビクビ言ってたのがイライラしてて笑えるなｗ

伸びる期待を持てない奴を、わざわざイタリアに呼ばないっつーの。

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 12:26:34.53

シーズン途中で切るとか言ってるのはどうかと思うが(今年は代わりいねぇよ)、これが期待の現れとか言っちゃうのもどうかと思う
レースで慣れる以前の段階だと判断されてんだから、期待値自体は明確に下がってる
トストがいなかったら、完璧にサマーブレイクで今季限りと肩叩かれてる
トストが最後のチャンスくれただけの話で、評価的にはポジティブな要素じゃない
角田の確変なり覚醒なりには、本人次第でポジティブになり得るけどね

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:05:17.90

アルボンもRBで盛大に叩かれたが1.5年は載せて貰えたんだから
タウリのパラダイスは最低でも今年１年は時間を貰えるだろう
でも今年中に来期も走らせる価値があると証明できなければ来期は無いと思うけどね。
にしてもテコ入れが結構速かったな、という印象。
わざわざイタリアに転居させるって事はメカニックや監督とのコミュニケーションが
上手く取れてないんじゃない証左じゃないの？

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:19:04.60

>>965 そっとスレを閉じるんだ笑　ここは君の来るべき場所じゃないw

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 13:25:30.66

角田はこれからグングン伸びるよ。身長もね！

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 14:19:50.37

>>964
角田は打たれないのにどんどん沈んでいくからチーム代表が何とか引っ張り出そうと苦心してる

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 14:36:14.21

>>961
>バクーもクラッシュかq1落ちの好きな方を選べの状態

むしろ選べる状態ならまだマシかも
毎度のようにスタートヘマったのが原因のモナコで、速く走れるのにフラストレーションが溜まったとか言ってるし
FP3ハードクラッシュからの予選に出れないとかやらかしそうで怖い
それかFP1クラッシュで貴重な開発時間を潰すとか
マジでしっかりと『Q1落ちを選んで』くれた方がマシかも

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 14:36:42.80

イタリアに引っ越してからサマーブレイクまでがF1人生初の勝負期間にして岐路
ガスリーに勝てるかどうかは度外視で、まずはタウリのエンジニアやメカニック
ファクトリースタッフと信頼関係をちゃんと築けるかどうか
それが出来るなら後半戦で成績をみて見ようという段階に進めるし
相変わらず車や人のせいばかりにする様なら後半戦にはアルボンなりと交代
信頼関係を築いた上で成績出せるようになるなら、レッドブル昇格も考慮されるだろう

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 14:40:36.68

俺はクビは絶対ないと思う
厳しく言ってるが本当にマイレージを稼いで欲しい
マシンの挙動に慣れてないというかハマってない
ブレーキングとか他より光るところも見える
そういうサーキットでは強いだろうけど、ブレーキング競争で抜きづらいのが今のF1
角田も日本グランプリ含むそこらではポイントとって欲しい
ただオリンピック強行のあおりで中止とか無観客が怖い
角田の今の問題点は感情に波が出てそれが判断の一貫性を無くしてる気がする
結果走りも極端に攻めるか消極的か…

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:24:46.05

今年中のクビなんてある訳ないだろ
ガスリーだってハートレーだって一年目は色々あった訳で
忘れて角田叩きたい奴多すぎだわ

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:26:50.37

と自分に必死に言い聞かせてるだけ

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:38:36.13

>>974
ミックみたいに謙虚にチームスタッフと共に戦うって参戦態度だったなら1年で絶対クビはないと思えだけど
残念ながら無線の数々の暴言で悪目立ちした上で、やれセッティングが悪いだの車がガスリーと違うだの文句を言ってしまったから
周囲の見る目は厳しくなっているのは致し方ないこと
今回のイタリア引っ越しはそれを是正し挽回する機会にもなりえるし、反対にアルファタウリから完全に見限られるリスクもあるが、
こればかりはもう本人の心構えと頑張り次第としかいえない

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 15:44:52.21

>>976
あの程度ならあり得ないわw

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:20:12.99

チームメイトとの差を考慮すると、近年で最低のルーキーなのは間違いのないところ
あり得ない差を付けられてるんだからシートを喪失しても不思議じゃない
「まだ準備が出来ていなかった、今季はシミュレータドライバーとして経験を積ませる」とか言ってな？

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 16:24:17.89

これが数年前だったら、結構危なかったと思う
調子に乗ってダメ出しし過ぎたせいで、レッドブル系のリザーブドライバーは絶滅危惧種になっちゃったから、今年に限っては大丈夫w
ここでアルボンと入れ替えると、レッドブルの方に何かあった時がめんどくさくなる

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:28:49.90

>>978
ザウバーの頃のルクレールはエリクソンなんか相手に
序盤割と苦戦してたろ。

今は、この頃のF1よりテストもFPも大幅に減って
ルーキーには厳しい時代となった。
エリクソンより今のガスリーのがよほど難敵だろうし
リカルドやアロンソさえ新環境では苦労してるのを見ると
一概に評価は下せないな。

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:36:58.86

ま、不測の事態なら代役ドライバーはレッドブル系に拘らんでしょ
シーズン序盤で左遷されて、しかも保護観察処分みたいなルーキー見たことないのに、それが日本人ドライバーだなんてマンマミーア！だよ

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 17:38:19.50

今やだれもガスリーに勝てないってことは問題視していないだろう
問題視しているのはガスリーに敵わない以前に車のポテンシャル(最低でもQ2進出,ポイント圏内走行)
も出し切れておらず、空回りの原因で精神面の未熟さが相当のウェイトを占めていること

速いクソ野郎はほっとかれるが遅いクソ野郎は見込みがあれば鉄拳制裁、なければクビがF1の世界

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 18:41:07.46

>>964
同じ国だから、身内だからと客観的にモノを見れない、損切り出来ずズルズルと流される
こういった事も凋落の大きな原因だと思うがな

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 20:18:28.06

>>978
タイム差見る限りではそうでもないよ
今までもっと差を付けられてるドライバーもいるし
マゼピンみたいに若手同士で差を付けられてるのもいる

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 20:22:40.88

>>983
でもまずは直近の数字を確保するためにF1撤退を決意した
こういう状況を変える判断もできる
シャープが液晶売ったり、東芝が半導体売ったり
日本は判断力や交渉に定評がある
ただ技術が世界的に遅れはじめてる気がする
金の稼ぎ方とか契約の巧さで生き残ってるのが日本企業

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 20:41:57.83

ぶっちゃけ角田がこのままだと角田をF1に昇格させたマルコの目は節穴か？
って事になるので早いとこ立ち直って速さを見せてくれってのが本心だろう

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 21:50:22.38

そこは大丈夫だよ
ホンダとレッドブルの育成ドライバー上がりと言うことになってるし、多くの人がホンダ枠と気付いてる

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 22:06:11.08

マルコ「早くワシにこの台詞をドヤ顔で言わせろ！→角田はワシが育てた」

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 22:31:20.65

アロンソやリカルドが苦戦してるのと角田のノロマさはまた違う
アロンソは単純に年齢のせい
リカルドはノリスが規格外
移籍組でもベッテルやサインツなんかはさっさと慣れたし新人のミックも上手く適応してる
そして唯一の格下だったマゼピンすら学習しはじめて改善しつつある

移籍組より新人のが辛いの差し引いても角田は酷い

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 22:45:45.09

マゼピンはどうかな？
モナコではミックがミスして予選出れなかったり、数周のパワーダウンで順位譲ったりしてたけど、真っ当に走れてる時のペースがヤバいレベルで違った
ミックには(多少壊しても良いから)限界いっぱいを攻めろって指示が出てて、マゼピンには取り敢えずタイムは問わないから安全に帰ってこい
って感じの指示が出てる気がしないでもないが
(そうじゃなきゃ流石に遅すぎる)

**音速の名無しさん** · 2021/05/31(月) 23:55:04.62

角田は一度F1から離れて国内で経験積んだ方がいいんじゃないか？
例え3年くらい遠回りしてF1復帰してもまだ25才
佐藤琢磨がデビューした時と同い年
そこからでも力があればまだ10年から15年は現役でやれる

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 00:11:57.92

まあバクーは抜けるから予選しくじっても見せ場は作れるよ
寧ろガスリーにぶつけたりする方を心配してる

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 01:00:24.34

ガスリーにぶつけられ位置まで予選で来れたらむしろ嬉しいわ
チームとガスリーからは無茶苦茶どつかれそうだが

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 02:30:41.43

マルコ博士
ついにレッドブルの来季ドライバーとして
角田起用を半ば公言したね

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 03:53:59.43

タッペン角田コンビ？

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 03:53:59.43

タッペン角田コンビ？

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 07:48:22.89

イタリア引越しを拒否してるので本人のコメントがでない
アゼルバイジャンにも出発してないらしい
頑張れ角田w

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 08:26:55.89

それにしても考えられないほどのサポートと厚遇だな。
これまでの日本人最高の待遇でF1の挑戦できる。
この環境こそが角田の武器だ。

F1は乗ってさえいればいずれ慣れる。
ストロールでさえそうだったようにね。

角田には才能があるのだから2年もあれば十分だろう。

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 08:36:02.78

>>994
いい加減なコトを言うな！

**音速の名無しさん** · 2021/06/01(火) 09:06:15.51

1000ならツノピンマゼピントレード成立

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