【アルファタウリ】角田裕毅 #23
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
角田裕毅(つのだ ゆうき 英: Yuki Tsunoda )選手を応援するスレです。
2020 FIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得
2021 スクーデリア・アルファタウリ・ホンダからF1参戦
角田裕毅
■公式サイト
http://www.yukitsunoda.com/
■Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/?curid=3873402
ScuderiaAlphaTauri
■公式サイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/ja/
■Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/?curid=4073576
次スレは>>970が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #22
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619875012/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 次スレ立ってなかったから昼立てたわ
提案なんだけど、次からF1総合スレみたいにスレタイにグランプリ名入れるのどうかな？
見返すとき便利だから良いかなと思うんだけど、次スレ検知できないって言う人もいないし考えたい >>4
書式としては今【アルファタウリ】となってる所にEsp2021みたいに書けばコンパクトかなと思ってる 知らんコースだと極端に遅いな
モナコとかどうなるんやろ モナコはもう諦めてる
そう思わせておいて実は速かったってなったら
それはそれで良しってことで 造語ガイジ避け（新語は随時付け足していく事）
ttps://i.imgur.com/tyXu5w5.jpg
改行ガイジ避け（数字は各自調整）
ttps://i.imgur.com/9FPXksv.jpg 角田のクリアすべき成績の目安
アルボン初年度（トロロッソ）
予選 13-12-20-13-12-10-14-11-13-09-17-12（Q3２回）
決勝 14-09-10-11-11-08-リ-15-15-12-06-10（入賞５回）
チームメイトのクビアト（一年休養後の５年目）
予選 15-15-11-06-09-08-12-16-18-17-14-13（Q3３回）
決勝 10-12-り-り-09-07-10-14-17-09-03-15（入賞５回うち３位一回） メルセデス、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、アルピーヌが1～10位
アルファタウリ、アルファロメオ、アストンマーティンが11～16位
ハースストーン、ウィリアムズが17～20位
タウリは中団というか中の下団だな 今週もF1のレースだな
角田だがやたら
今年でいないなとか
とにかく何が何でも言いたいのいるようだが
角田に関してはヨーロッパのメディアが
才能は否定できずだが経験が必要だろう
というのはやはり日本人ドライバーだと
活躍には時間かかると思って書いたんだろうな
ヨーロッパや欧米系のドライバーより
活躍させるにはすぐには活躍出来ないのはわかるし欧米のドライバーみたいに
速ければすぐ結果出すわけじゃないのを
ふまえてマルコじいさんもそれを十分わかって
角田をアルファタウリに入れて
彼はいつかは日本人F1チャンピオンに
なれると言ったんだろう
リップサービスは通じないだろう今の時代、
今時のファンはみなわかってるもんだし
だから今の時代世界の有名人
はあまりかっこつけた事言えないだよな モナコ、ガスリーから5秒落ち
とか、無いよな？
すまん、古すぎた。。。 まぁ角田や日本人ドライバーの場合
F1で活躍させるには欧米のドライバーとは違う判断や方針でないと活躍させるのが厳しいて事、ダメならはい解雇だぞ
というのは欧米のドライバーはそう
だろうな
日本人ドライバーとは態度も違うだろう
レッドブル本体やマルコじいさん十分それはふまえてるはず
アルボンもタイ国籍だが実際は
父親イギリス人でイギリス生まれイギリス育ちでほぼ欧米人だと思うけどな 今日のFP1から良いペースで走る自信があるようだから、見ものやで >>23
そういう発言いらんっての
何で言うかね？ [生]2021 FORMULA 1 第4戦スペインGP
5/7 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
18:20 ～ 19:40 フリー走行1
21:50 ～ 23:10 フリー走行2
＜解説＞津川哲夫 松田次生
＜実況＞大村晟 角田って別に車を壊しまくるタイプでもないのにこないだクラッシュしただけでクラッシャーみたいに思ってる奴多くね？
これから車壊す可能性が高いのってモナコくらいっしょ
ベトナム無くて良かった 改行がおかしくて滅茶苦茶文章が読み難い人が居るんだけど、文法も変だし関わらない方が良いのかな？ ビャルセロナでもギャスリーに遅れを取るようなら益々風当たりはキツくなる。
何とかしてギャスリーを破ってくれ。
行け津野田!
頼むぞ津野田! ピエールって石ッころって意味だから、道端と一緒になったら道端の石になるｗ 前評判が高過ぎたのと、ガスリーに負けてるのが印象悪い
ミックはチームメートが酷すぎるお陰で少し遅い程度のペースで走らせただけで大絶賛だもんな 佐藤琢磨はフィジケラやバトンにボロ負けしてがっかりしたが
あの後のバトンの成功や佐藤のインディでの快挙を見ると、
なかなか良いドライバーだったんだなあと思う。
角田はもっと若いデビューなので長い目で見てみたい。
琢磨の1年目の相手は地味な中堅ながら予選が速かったフィジケラ。
今回のガスリーｖｓ角田の構図と似ているね。 ガスリーはかなり速いドライバーだと思うけどねー。難敵ですよ奴は。。 自分ではマシンの性能を引き出しているを思えていた
だが、チームメイトのタイムなど相対的に考えるとまだ引き出してないみたい
これってドライバーとして終わってるって証明なんだがｗｗｗ スペインGPの
インタビューで角田
フェルスタッペンと一緒に受けた
らしいな
それとガズリーとバイク乗って
写真撮影の時も角田の横に
いたのマルコじいさんか
アルファタウリの幹部スタッフだった
わガズリーの横にいたのが
ホンダの山本さんな
こういうの見てるとやはりレッドブルは
ダメだったらすぐ解雇とかではなく
角田の場合はやはり
いつかはレッドブルも角田を
F1チャンピオンにさせるくらいの
思いもあるのではないか？
と思えたわ。
どんだけ楽観的なんだとか言うなよ
F1は写真撮影の時や
インタビューにも
ドライバーの立ち位置が
わかるもんだろ？ もう少ししたらF3配信だな
角田もだが岩佐も楽しみだわ 提供されたブロワーの記念撮影でガスリーにちょっかい出しててワロタ グランツーリスモしか車の運転したことがなさそうな免許不保持者っぽいのがレースを語って角田をdisってるのみてると笑えてくるw きっとニューウェイが角田のピット前でフロントウイング落っことして行くに違いない
想像したら変な絵だったw
設計図が入ったUSBにしておこうw >>40
ガスリーは前髪のセットが入念なはずだし、ピンポイントで前髪にブローする角田に悪意を感じたと思う
薄毛の人間の気持ちを逆なでする角田は因果応報で将来ハゲるだろう まあ三流ドライバーだったね
来年はスーパーフォーミュラ、スーパーGTだろう >>44
やめろつうの
角田来年SFやスーパーGTに
行くわけねぇだろ
何でなんでもかんでも日本のレース
に結びつけんだよ 角田はポルトガルGPよりは
だいぶいい結果出しそうな気がするがな
なんかよさそうだがな 遅い遅い言うからどんだけ遅いかと思ったら11位ってめっちゃ早いじゃん
俺は16位くらいになるかと思ってた
おまえらどんだけ過剰な期待してるのｗ 来年の角田は岩佐とスーパーフォーミュラでガチンコ勝負
レッドブル解雇組の対決が熱いね タイム差が絶望的だけど、まだFP1だから最終的には0.3秒ぐらいには納めて来るだろう
バトンとかもデビュー初期はこんな程度だった、若いから経験を積んで伸びて行けば良いさ 今年ガスリーに予選全敗しても大丈夫！
来年はまだ21歳やからな！ Yuki F1で一番嬉しいのは いろんな美味しいご飯が食べられることです
異人さん Yuki is so cute
This is so funny
Love Yuki
yuki is me >>49だからすぐ来年スーパーフォーミュラとか結びつけんのやめろって
ホンダF1撤退してもレッドブルと共に
ドライバー育成ヨーロッパで
し続けるらしいし
なんでもかんでも
スーパーフォーミュラに
走らせようとすんな フリーで遅い→角田オワタ
フリーで速い→所詮フリー まあフリーはフリーだから予選で良いポジションになれば良いな セッティングが全然決まって無いからまだまだ速くなるよ角田 アルファタウリがフロービズ全然やらないの気になる
マクラーレンやアストン、アルファロメオはガンガンやってるのに
やっぱ資金的に厳しいのかな？ ここまではバーレーン以来に順調だな
問題は予選以降だ 角田はとりあえず路面温度高いと問題なく走れるようだね 手のひらの回転数は如何ほど？
暖機終わったくらい？ >>47
真顔でちょっかい出してんのか、角田やるなw >>62
フロービズそのものじゃなくて空力パーツ開発する資金が無い
→フロービズやる必要がないって事 予選でいいとこつけて決勝前がガッシャンして潰してあってコソコソっと表彰台ですよ スーパーフォーミュラで総合優勝何連覇とか目指そうぜ！ 潰れる寸前だったウィリアムズがフロービズ使いまくってただろ。 普通に今回新フロントウイング持ち込んでるんだけどね
角田も付けてテストしてたし 調子が良いと全く伸びないッテ
どうなってんだよこのスレw |
|Д｀) だれもいない ageるなら今のうち ↑
|⊂
| 海外で戦ってる日本人選手スレあるあるだからなｗ
サッカーでもゴールやアシストしたら伸びが悪くなるし >>74
よっしゃあ、という結果こそが
名の通り皆を黙らせたというんだろ
しかし角田にはあまりにも
来年SFだなとか今年で解雇だなとか
何が何でも言いたがりすぎるわ
まぁこういう掲示板のスレくらいなもんかな
角田はそうそう解雇されないだろう
差別行為とかうるさい時代で
解雇とか下手にすると差別行為だとか
アジア系だから不遇な扱いさせられた
とかすぐに言われるからな
まぁ日本人やアジア系の選手を
起用する場合はそういうとこを
今の時代白人黒人選手よりさらによくそこを踏まえて長くみて起用しなければならないよ ガスリーの0.026s遅れな
凄い精度が要求される世界なんやろな
1分間も走って2/100sしか差が出ないって、
2人は全く同じラインをトレースしとるんかな
間違い探しレベルなんやろな。ちょっと信じられん世界やな
取り敢えず、角田がガスリー並みのタイムが出せるって事を証明できて、安心したわ 空タン付近でセットアップしてるから
燃料積むと一気にタイム悪くなってるなｗ
このまま予選いっちゃうと決勝リヤなくなって失速するぞｗｗｗ で、日本人ドライバーの場合F1で活躍させるには欧米のドライバーより少し
時間かかる事くらいF1運営もチームも
承知だろう
欧米の速いドライバーなら
F1ですぐに結果出すように
という方針のようには行かない
それを踏まえた上でマルコじいさんも
角田をアルファタウリにむかえて
いつかは日本人初のF1チャンピオンに
なれるだろうと言ったんだ まぁ要は日本人ドライバーの場合
欧米のドライバーと同じような
ドライバー育成やF1での方針では
活躍させるのは難しいて事だ
マルコさんやレッドブル自体それを
F1でも十分わかって起用して
F1で角田を活躍させると方針に
したという事だ セクター3で向きを変えるのに苦労してるっぽいし、予選になればガスリーと0.3は離される
現状だとQ3は無いし、12位以上なら良い方だろう
全然前回から速くなって無いよ 後、レッドブルが主催スポンサーの
世界大会やイベント日本人はよくスポンサーについたりしてるし日本人はよくその活躍する事も多いだろう
レッドブルも案外日本人の企業イメージに合ってると思われてるだろう
今日ニュースでみた日本のダンスリーグかの大会のニュースみたが
その参加してる日本人ダンサーもレッドブルのダンス世界大会で優勝してたらしいな
昔は日本人のああいうダンスは欧米より
10年や20年遅れてたと言われてたみいだがな
ああいうダンスも欧米人のみて日本人もかっこいいと思って随分育成に力入れたんだろうな
レッドブルエアレースでも日本人がチャンピオンになったりしたしな [生]2021 FORMULA 1 第4戦スペインGP
5/8 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
18:50 ～ 20:10 フリー走行3
21:50 ～ 00:00 予選
＜解説＞川井一仁 松田次生
＜実況＞大村晟 今シーズンは出来のいいマシンを持ってしても予選13～15位になることが多くなるんじゃないかな
スペインは相性がいいみたいなんで11～12位かな(希望的推測) >>72
上の流れの通りそりゃアンチのレスにアホが入れ喰いになるからな
バカしかおらん なんとかQ3か11位あたりにいってほしい。
去年のタイヤ戦略から考えてみると、21-24周目あたりでミディアムにスイッチ
さらに48-52周目あたりでもう一度ミディアムかな マックスは上に来るとしてぺレス、サインツ、ノリスが
Q3進出のカギを握りそうだな
全員に上に行かれるとQ2敗退 Q3に行って欲しいけど 敗退でだいぶ気持ちがどんよりしちゃうから11～12位でいい しかしこう書くと思わぬところでポカで最下位とかありそうだから怖い
日本人が居るF1は久々で琢磨の毎回のガッカリ感やドキドキ感みたい やっぱりモノコック逝ってるんじゃないの
ガスとTSUのオンボード見るとTSUはもう修正しまくりだし、ガスはすごいスムース。
前回言ってたように同じセッティングで真逆の動きしてるというのは正しいのかもね。 >>91
そうなんだよねー
プレシーズンテストの時のド安定が見る影もなくなってるんだよね
イモラのQ1クラッシュの後別物になっちゃったのか
もしくは素性がアンダーの車を無理矢理オーバー寄りにしてるだけなのか >>82
エアレースも日本人がチャンピオンになった途端不人気になって終了したな。
F1も日本人チャンピオンが誕生したら視聴者減るだろ。
日本でも仮にツノがチャンピオン争いしていても興味無いだろうからな。
一部の声の大きいノイジーマイノリティがいるだけ。 佐藤琢磨なんてF1でもインディでもダメダメじゃん
なんでまだそんなヘボドラを持ち上げてんのさ
まだ可夢偉を引き合いに出すほうが100倍マシよ >>93
もうちょっと物事調べた上で脳味噌動かしたほうがいいぞ、お前 >>95
チョンに脳みそを使えと言っても無駄ですよw 角田セクター2まで最速ハミルトンよりコンマ059秒も速いって凄すぎるよな >>91
走らせ方の差だろ。
ツノっちは雑。
ギャスレィーは丁寧。 >>94
何も知らん無知は黙っといた方がいい
こっちがはずかしくなる >>93
別に減らねえよ
日本人がそんな日本人ドライバー活躍するの嫌がって言わんでいい事だろが
ヨーロッパも今多人種だ
一度か二度くらい日本人がF1チャンピオンになってもらいF1も衝撃的で世界が
驚くような事しないといかんわ
日本人が欧米の社会で名を上げたりする
事には世界はそこまで見なくなる事はない案外敬意払う人は多い
もし日本人がF1チャンピオンになったら
メジャーリーグで誰々が活躍ヨーロッパのビッグクラブで日本人が活躍よりさらに注目されるだろうな
エアレースは今年か来年復活するのではなかったか？ >>93
角田が将来F1チャンピオンになってくれればレッドブルとしても
ペレスが以前言ってた
レッドブルはメキシコで国民的飲料に
なったと言ってたが
日本ならそれ以上のものになるの
マルコさんやトストやこういう人
もわかってるかもな
日本人は絶対欧米のスポーツやエンタメや各業界で活躍した日本人がいたら
絶対に国民的スターに見るからな
2輪も昔日本では言われたもんだが
もし日本人の最高峰のMOTOGPでチャンピオンとかいたらかなり国民的スターに
見るだろうな >>109
その琢磨のインディ500優勝も
日本人ファンは卑屈なのが
多いのか日本ではあまり
大きく取り上げないと
言ったがインディカー走ってる
欧米人ドライバーがみると
インディ500で勝った琢磨は
日本に帰れば国民的スターの扱い
なってたと言ってたドライバーいたみたいだぞ >>93
そもそも日本人は
欧米のもの大好きだからなぁ
レッドブルも角田を長くみて
活躍させてF1チャンピオンに
なればそのレッドブル自体のリターンも
凄いのわかってるぞ
もちろん世界的にも凄いだろう
が日本では特にな
何で日本人がいちいち
日本人が活躍したら日本人もそんな見ないとかF1の視聴者減るとかいうかねぇ >>104
流石ファジンオ氏。
ガスリーはジェンソン・バトンの様に車のポテンシャルを引き出すのが上手い。
どんな車でも。 >>94
こういう発想が良くわからん。
そこまで極端な評価する？
あるとすればトヨタ系日本人？ >>114
インディの琢磨は知らんけどF1で琢磨が走ってた時はほんまストレス溜まったわ
あいつのせいで月曜日が鬱で始まることが何度あったことか
結局琢磨ってのは設定1のスロットみたいなもん
時々勝たせてくれるけどトータルでは大赤字っていうね >>94
インディ500を2回とってダメダメっていくらなんでもニワカが過ぎる
お前絶対モータースポーツに興味ないだろ インディってどうしてもF1に比べて格下のイメージあるからなぁ インディカーの琢磨のシーズンポイント見てあれを結果出た結果出たと嬉しそうにいってなってのは分かる
ただインディカーなんぞ500だけのシリーズだから
結果出してるともいえるｗｗ 角田は温度が上がれば良い走りが期待できるね
前の２レースは新人のうえ時期も悪かった
短い走行時間とあのテストでは、理解するにはちょっと気の毒だわ セクターONEで、アストンマーチンに引っかかったから、それ無ければコンマゼロ5秒速くて同じくらい スクールじゃ講師より速いし、マカオf3も勝つしなー 下手したら月末には３回目の…になってる恐れあるからな 昨日のFP で上位が18秒台前半に入りはじめて角田ついていけるか心配だっが、問題なさそうだな
17秒台にいれないとQ2で脱落する可能性もあるくらい混戦だろうな 佐藤琢磨というハードルを超えるなんて
もはやF1で優勝するしかないからなあ >>122
誰かも言ってたけどセクター3抜いたよ。アプリで見ててわかった。 >>133
その場面は国際映像で生で抜かれていたが、右の低速コーナーでアンダー出てクリップに付けてなかった。
わざわざアルファタウリが三味線引く必要なんかあると思うか？
しかもあのフリー走行でトラフィックに引っ掛かると発狂する角田が手を抜くわけ無い。 手堅く走って周りがコケていきなり表彰台とか・・・ウハー妄想楽しー
今夜もがんばれー頼むよー >>132
ルノーは昔からモータースポーツ用、特にF1燃料の開発には定評がある HONDAが断念するのは
やはり燃料開発で負けてくる予測の上 タウリチーフエンジニア
FP1で試した空力コンポーネントはうまく機能した。FP2で見られたラップの最初がアンダー、
後半オーバーが出るバランスを最適化して今日の予選に臨みたい >>140
>>141
ネルソンピケのナカサン評を思い出してしまった >>134
三味線で抜いたとは言ってない。セクターの最初で失敗したかなんかでアクセル緩めてたか、前セグメントイエローだった。ちなみにs3は全セグメントグリーンな。 あ、決勝は明日か！ww
昨日の順位のまま決勝行けば表彰台も夢じゃないけど今夜次第だよな
角田のおかげで楽しみができて嬉しいなー >>133
抜いたわけじゃなくて2回目のアタックだったからタイヤが終わった
無線でS3はグラデーションが出たと言ってた >>144
そのラップをLTでミニセクター表示にして見てみたけど
セクター1と2はほぼグリーンで3は全てイエローだよ。
ただ3も自己ベストからコンマ2しか落ちてない。
従ってクリップに付けなかった分だけ遅れたと見るのが妥当かと。 >>120
レースの格って意味じゃなくてレーサーの格がね
元F1ドライバーでインディで勝った奴は9人だか10人いるが、元インディドライバーでF1でも通用したのってモントーヤくらい？
F1で通用しなくなったロートルドライバーがインディ行くイメージ
メジャーと格下の他国リーグみたいな ガスリーよりコンマ1遅れだけやけどガスリーの順位が目立つな ガスは中盤上位にいる印象
角田は中盤下位だから、タイム以上に遅くかんじる これからソフトアタックシミュやるみたいだな。
リカルドも好タイム出したし遅れを取るなよ！ ちょっと厳しいか…
ポケットにどれくらいタイムを隠し持ってるか分からないがまだ削ってこないと。 159 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 510b-xmC1 [118.243.34.236]) sage 2021/05/08(土) 19:54:15.12 ID:Jl2n1yx/0
もうガスリーは相手じゃないな
プッククッ 毎回あと0.2秒くらい縮められないのが角田の限界か
それだけで5グリッドは変わるのになぁ 今日Q3行けなかったらアルボンと交代でスーパーフォーミュラ行きだろうね 角田くん、頑張ってるが、
なんせそれ以上に他の連中が凄すぎる。
やはり、そんな甘く無いな。 1位フェルスタッペン
2位サインツ+0.01s
3位ハミルトン+0.02s
4位ルクレール+0.05s
5位角田+0.15s >>168
そんなんわけねーだろ
応援しろや お前日本人だろが リスク冒してでも、乗りやすいセット見つけたがいいんじゃねーか？
ロングのラップタイム見てると、満遍なくガスリーより遅いからな。
F3、F2と1年で卒業してきたが、このままだとF1も1年で卒業しちゃう。 ガスリー仕様のマシンでガスリーに勝つって相当なハードル
ハースみたいにチームメイトと同時期に乗るのと訳が違う ツニダとか書いているやつ、ほんと悲しいやつだな。寂しくないかい？ アルボンが活躍してるのはF1公式のクラッシュ集だけ オマイラ順位しか見てないんだな
このタイム差で予選12位以上なら合格だよ 順位でしか見てないといいつつ、12位以上という矛盾。
タイム差なら14位でもいいんじゃないか？w 今年はアロンソの後ろでラインを覚えればええ ルクレールもそうだった 最後のスティント前にフラップ変更してから、結構エイペックスに付けるようになって、よくなったよね。最後のアタックの第三セクタちょっと失敗しただけだから予選に期待 「速い車を浪費しているｷﾘｯ」とまた言われちゃうぞ 順位しか見ない事に呆れているのであって、全く見ないとは言って無い。
ポイント獲得を考慮したら余り後ろ過ぎるのは問題 ギャスレイと角田の間にはコンマ1では現しきれない差があるね。
たったコンマ1だが、負けるのは毎回角田。
絶望的な差がある。 >>185
たった0.01mmでも
あるとないのでは気持ちよさが全然違うもんな デビューイヤーの序盤で必要以上に叩いてる人の中にどれだけ昨年の序盤の成績をチェックしてる人がいるんだろ？ どいうこと？
序盤？
少なくともチームメイトには負けてなかったはずだが？ >>185
予選全敗しそうな勢いに見えるが
0.1s差だから、収穫あった
後半戦はちょいちょい勝てるかもよ！ >>185
フランス語すらわからないお前はいつ死ぬの？ >>190
テクニカルサーキットでは安定してコンマ3~5の差がある。
得意なサーキットでやっとこコンマ1差。
モナコでは1秒以上の差になるのは必至。 それ以前に角田はストリートコース走った事あるのか？
壊さないで速く走らないと話にならないがシミュレーターで走りこませてもらって慣れるしかない。 日本人だからといってわざわざ応援しろとまでは言わないけどわざわざスレ乗り込んできてまで批判コメ書いてる奴は頭がイカれてるんじゃないかと思う モナコは確かに心配なんだけど めちゃくちゃ速かったりしたら嬉しいよね モナコは厳しいよ
遅いだけなら良いが１コーナー突き刺さってる未来しか見えない 角田自身は低速クネクネサーキットは得意な方だとは思う。
F2のアブダビでセクター3めっちゃ速かったし。 琢磨は全くストリートコースを苦にしなかったな。
インディーカーシリーズ初勝利もストリートコースだった。 >>203
10位と15位でコンマ３ぐらいだろうから
普通にそれもあり得る
ドキドキやで よーしおじさん
Q3いけたらレッドブルハイボールで祝っちゃうぞｗ 角田の後にペレスってイエロー差別かよ。
ハリウッド映画の悪役アジア人とトムクルーズみたいだったわ シーズン中にスーパーフォーミュラだね
さよなら・・・ こいつQ1落ちとかマジで擁護出来る要素ねえじゃねえか レベル低すぎじゃねこいつ
マゼピンと同じスポンサー枠で取っただけだから仕方ねえか 顔もダセえ走りもダセえ。
得意なサーキットでＱ1落ちｗｗｗ アンチもびっくりの遅さ
タイム差が重要で順位はどうでもいいといってたアホ、息してる？ やっぱりリスク冒してでもセット変えたがええやろ。
まじ1年で卒業になるで。。。 日本人ドライバーの典型だな
「速い車を浪費している」 いうてコンマ３差なんやけどな
間に12 台もいるのがやばいわ しかしガスリーとコンマ3差でQ1敗退とは厳しい。
以前俺が言った通り、今年の中断は接戦だから
ガスリーとそこまで差がなくても
順位的にめっちゃ差がつくから
印象が非常に悪くなるよ、とね。 >>229
チームメイトとのタイム差の方が重要なのは間違いない。 今回はいけるとはなんだったのか
コース経験があってこれは厳しい
そんでまたクルマに文句言ってるのが印象悪い ホント信じられない。この車でQ1落ちとか。
マルコおじいちゃん血管きれてまうよ
マシンに文句言う前に自分を改善させなきゃね コンマ3でも10グリッド差がつく。
今年のF1は非常に厳しいな。
辛い。
もう寝る。 ラッセルが凄かったのと、ラストアタックの失敗がすべて またヒス起こしたなw
自分のミスなのに車のせいかよ
こんな発言を繰り返してるとクルーに嫌われていくぞ
ガキというかアホだな >>242
ガスリーとコンマ3差というより、ここはそういうサーキットだろ
ウィリアムズやアルファロメオよりおせーとか無様すぎんぞ おい、、おい！！ゴミ、、、お前はゴミだ、、ゴミクズ！！！
ずっと応援してたのに、、、もう無理だ、、限界だ！！！！ 誰だよ表彰台とか勝てるとか言ってたアホはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ イモラのクラッシュ&スピンから完全に流れが悪くなった。
一度壊れたマシンも調子悪いのかも知れんが、角田もそこに苛立ちをぶつけて
今、チームとの関係も良いとは言えないだろうな。
最悪だなあ。 何を文句言ってたん？
フジ組だけど良くわからんかった >>263
メカニックもつらいわな
自分らの担当マシンがこうも遅いと >>261
賢明だと思うよ。俺はまだ契約はするけど・・・
次はモナコだから余計に無理感がね・・・ >>266
そんなことは無いだろうが、後半戦に入る前にもう少し上向かないと
ローソンが伸びてきた時、来年の途中解雇はあり得る。 こうなるとイモラで結果出してればなあ、と。
悪い時は悪いのは仕方ないが
良い時に結果残せなかったのが痛い。 今年中にアルボンと交代、来年のシートはローソンのものだろうね
残念orz チームとの関係が悪化してそうなのが、ちょっとな。
あの手の暴言は、ミスしてないドライバーしか
言っちゃいかんわ。 >>276
夢は見れたよね。開幕戦前のバーレンテストなんて最高に盛り上がったよ
もう知らねぇけどなこんなクズｗｗｗあーアンチになるって気持ち良いんだなぁ
そりゃみんなアンチになるわｗｗｗ ペレスはタッペンより1秒も遅いのに
両車Q3行けるとなるとそんなに印象は悪くない。
角田の戦ってる位置がとにかく良く無い。 ガスリーが17秒代に入れるのは凄いな
Q2行けても苦戦したかも 態度とドライビングスタイル変えないと今季でお終いだろうね ガスリーとの比較はもうやめよう
角田のライバルはあくまでハースとウィリアムズ
今回はそのうちの一人に負けただけ 超接近戦！
ワンミスであっという間に下になっちゃう 学ばなきゃいけないと分かったとかいってこのざまだよ
久しぶりに日本人ドライバーでてきたと思ったのに腕も悪けりゃ口も悪いただのゴミじゃない。 思えば、角田がF1に来るまでの流れが
あまりにシンデレラストーリーで、それは
たぶんレッドブルに下駄履かせされてたんだろな。
そこまでの才能とは思えない、と常々言ってたが
やっぱりそういうことなんだろう。
下位フォーミュラは、金やサポートある奴が強い。 自分の責任なのに無線の悪態はやめてほしい
応援できなくなるよ ここで過ごすには我慢してガスリーの運転のマネするしか無いな
ただガスリーが予選10位程度ならガスリーのマシン開発も正しいのか解らん >>293
まじか、それおわったな
てめーの腕のなさを車体のせいにするとか はーホントつらい。
角田もサッカーの久保もだめだし...
なんでこうなるんよ。 ガスも12位か。
タウリ遅いんだな。
それがせめてもの慰めだわ。 ほれ、チームリーダー12位のガスリーのマシン開発が間違ってるんだよ！ ガスリーでも無理か
角田Q2いけても
多分14位あたりだったろうな ツノダはホンダの大人が同じ日本人として一度諭してあげた方が良い 日本人ドライバーが走ってるとそのチームメイトの失敗ばかり祈ってしまうので心が病んでくるわ…
明日は相当光る走り見せないとこれはヤバいぞ。
モナコでもおそらくQ1突破出来ないだろう。 あー良かった。
少しは気を取り直したわ。
ガスリーとはコンマ3差で、そのガスリーも12位。
そうしてみればそんな悪くは無い。
ここではタウリはそんなもんなんだな。
ガスリーまたシングルグリッドだったら辛すぎたわ。 まあ、モナコで大きな事故を起こさない事を祈るしかない。 そんな簡単に行くとは思ってなかったけど4戦目でこんな失望感与えられるとは思わなかったわ 元気出てきたわ！
ガスリーでこんなもんならしゃーない。 ガスリー中心にアンダー車を作ってていいのか？
角田にオーバー車作らせた方が速そうだ 久しぶりに日本人でいることを恥ずかしく感じさせる奴が出てきたな
折角の休日の締めくくりを不快にさせるオマケ付きで >>318
いやそんなでも無いよ。
ガスリーはコンマ3差で
グリッドも12位と16位だからね。
むしろこれまででも良い方。 >>313
ほんこれ。
今まではガスリーを素直に応援できてたんだがな。でも今回であまり入れ込みすぎずに落ち着いて応援しようと思った。 タウリ遅くなっちゃったね
アルピーヌどころかガスリーでもアストンとトントンぐらいか・・
ツノダはロメオとウィリアムズがライバルみたいな ラッセルとは1000分の7秒差だからな。
ラッセルすげーとは言えるが
そんな程度の話。 >>323 そんな精神じゃ、お前の人生は何をやっても駄目だｗ 今回に関しては先にアタックしたのも良く無かったな。
珍しくガスリーより先出てきたからなんだろと思ったら
結局エース優先ってことだな。
まあそれは仕方ないけど、
今回に関してはガスリーとの差はそれだと思う。
言う程悪くないよ。 >>330
トラフィック文句言うから出したんだろな ガズリーも12番手だったな
まぁアルファタウリの予選スペイン
ではこんなもんか
これでガズリーが6番手や7番手では
もう角田がっかりだったがな
まぁ本番レースは角田上位いけるかもしれないな日本人予選よくても決勝わるい時もしばしあるから角田まぁスペインで
決勝上位でフィニッシュしてくれ あと、アルピーヌやフェラーリの開発が開幕と比べて、かなり上げてきてるな
開発でミナルディがフェラーリやルノーに追い越されて定位置に戻されつつある Q3の枠は残り3チームでそこにマクラフェラ
が安定して入ってきたから
残り1枠をアルピアストンタウリで争うんだから
大変だわ ガスリーとは当面コンマ5差くらいだろってのは
開幕前からあった妥当な予想だから
コンマ3差は悪く無いのだがとにかく流れ的に印象が悪い。
角田ってF2時代から「あまり持ってない」んだよなあ・・・ 角田も今日フェルスタッペンと
スペインGPのインタビュー受けてたよな？そういう事もレッドブルアルファタウリでの角田のおかれてる立場わかる
しレッドブルも角田に期待してるんだろうから明日の決勝レース今後のレースも
必ず結果残してくれ
待遇悪くないのはわかるし
これでも今年毎回成績悪かったほんと
日本人ドライバーもF1で限界なのかと
ほんとわかるよ
途中で角田解雇じゃね？とか
途中でアルボンと変わるんじゃね？
とかいうのは無いと思うし
とにかくいい結果レース出してくれ ペレスのがヤバイかな？ 前の前にポールとってなかったっけ？ 俺も松山英樹続くとか言っちゃってた頃のメンタルに戻さないと
もうイラついてばっかで回りも離れるよな しかし角田はカムイや佐藤
のF1デビュー当時のチームよりほんと
待遇いいと思うし角田の時代から
日本人ドライバーはほんと
これから1年結果残し
レッドブルにいけるくらいしないと
ほんと日本人ドライバーには
欧米のドライバーより全く限界がある
となるわな 僕には契約がある
クラッシュしまくる
速く走れないと乗ってるクルマの批判を公然とする
↑
これ、１つでも当てはまると、いなくなるドライバーの三原則な 笑 ガスリーですら12位だからその辺がマシンの限界なんだろうけどQ1敗退はイメージ悪いな
せめてQ1突破の14位とかなら良かったんだけど コースオフと最後の無線が心象悪くしてるよなぁ…勿体ないよ ラッセルとジョビナッツィを交わせるかな？
14位がまず目標だね。 ガッカリだなぁ今回も
救いはタイム差が前とは僅かな事だが
抜き難いサーキットだしポイントには運が必要だわ チームなりホンダなりは無線の言動注意しろよ
もう注意したのかも知れんが、あれは将来自分に降りかかるぞ
あんなの聞いてこいつのために頑張ろうとは思えんだろ
遅くても地道に地味にまとめてきてるミックの方が好印象だろ 角田もだけどガスリーも結果はパッとしなかったなー
タウリのマシンって重めで落ち着きすぎてんじゃね？
サイドからリアにかけて他よか太っちょだよな 角田は一発の速さじゃなくてレースペースが持ち味だから ガスリーは今の角田を見てレッドブルで上手くいってなかった頃の自分を見てるような既視感を持ってるはず 結局バーレーンがマシンに合ってただけだな
次はオーストリアくらいまではキツそうだ 角田はまず自分がミスった事を無線で謝るべきなのに何で車にあたるんだよ
信頼無くしたら終わりだぞ？ FPではちょっとずつ上げてたし、もうちょいやれるかなと思ったけど。
他チームの隠し持ってたものが意外と大きかった。 >>301
大丈夫大谷が何とかなってるから、、、ショボン(´ω`) >>360
クルマに当たるのは別に良いと思うけどな
信じらんねークソって言っただけやろ
クルマ作ったやつ死ねとか言ったんなら別だけど 人に文句を言う事自体よろしくないが少なくとも何かを成し遂げてもいない奴が言う事ではないな
チャンピオンドライバーが言うのならまだしも >>360
まず謝るなんてのは典型的な日本人の発想
そんなもんヨーロッパじゃ通用しない
ヨーロッパじゃ100%悪いような局面以外は謝ったら負け 車のせいにするな
ガスリーと違う車なんてもってのほかだろ >>363
いやあれはアカンでしょ……メカニックの信頼失っても不思議じゃないレベル 角田は岐路に立たされてるな
一年捨ててガスリーのドライビングを学ぶか
自分のスタイルを貫くか >>367
言うべきとこが違うといいたい人が多いと思うんだが。 >>367
よく言うだろ
人を変えたければまずは自分が変われと
まずはアンダーなクルマでもまずまずの結果を出せ
そうすればチームも少しは意見を聞いてくれるようになる
それができないならF1では通用しない
悪いな みんな、Q2で、ガスリー頼むから落ちてくれ！
て祈ってたろ。。。
なんだ、この流れ。 >>366
いやいや
他のドライバーでもミスって遅れたら謝ってる人はいるだろ >>374
もう散々違和感ある所言っててそれでも挙動に裏切られて何なんだよコレって言ってるんじゃねーの？
パッと乗ってこのクルマクソ！ならハイ降りろ～としか言えんけどそうでもあるまいし フォーミュラEがモナコでF-1と同じコース走ってるで >>369
そのエンジニアを世界に聞こえるように罵倒したから100%悪いと言ってる
私に詫びろなんて言ってはいない、エンジニアに詫びるべきなんだよ
そういった意味で、あの無線は角田が100%悪い >>381
ペレスを見習うレベルのドライバーだも
それこそレッドブルとしては不必要だろ ヨーロッパで謝ると全部の責任を押し付けられる
日本人のメンタリティが世界的にも特殊だから韓国に必要のない謝罪していまだにタカられてるだろ
世界は弱肉強食だから自分が悪くないなら謝る必要なんて一切ない >>380
違う違う無線で言うべきではないと言うこと。 >>383
エンジニアには罵倒してねーだろ
クルマに罵倒しただけで
エンジニアだってお互いのドライバーが違うフィーリング持ってきたら何やねんこのクルマって思うでしょ
エンジニアに乗って走ってる訳じゃねーんだからよ FP3まではそんなにガスリーから離されてなかっただけにショックだろうな ピットに戻ってからマシンを早くする為に短所を指摘して
エンジニアと協力して修正していくべき、これはドライバーに限らずプロなら当然の事
それを無線でエンジニア達を罵倒同然の言葉を吐くルーキーとか
ドライバーをするべきじゃない。 外から見てると「まずは与えられた環境で結果を」と思うけど当事者的にはそんな余裕無いように思えるんだろうし、フラストレーションも溜まるんだろうとも思う
だけどあのコースオフ後の無線の罵倒はマジでスタッフ敵に回しかねない。あれだけはマジで良くない >>365
レッドブルアルファタウリも
予選でガズリーもまぁこんなもんかて
感じでペレスもフェルスタッペンより
なんかあかんなとなって
角田も上位は決勝でねらえると思うが
ほんとこの今の時代日本人ドライバー
やはりF1でダメだったとなる
とよほど日本人ドライバーは
限界なんだなと
カムイや佐藤の時より
思われてしまうだろうからな >>383
エンジニアに謝る必要なんて一切ねえよ
お前みたいなお人好しは顔面に雑巾投げられるくらいナメられる >>333
昨日の金曜分析ではショートランはギリQ3行けるかのボーダーだったたが
ロングランはフェラーリ、マクラーレン、アルピーヌとコンマ5の大差ついてたからなあ
アストンマーチンとどっこいなのでガスリーでさえ上が落ちてこないとポイント厳しい
角田の位置だとよっぽどマモノが大量出現しないとなぁ 感情ぐらいコントロールしろよ
ガキだなwって日本ではガキだろうけど、向こうではそう見てくれないからな
下位カテゴリーじゃなくF1だし >>387
多くの時間と労力をかけてエンジニアたちが作り上げたマシンを
無線で「クソ」呼ばわりしても、エンジニアは不快ではないと？ そもそもガスリーと同じセッティングでしか乗せてくれないのがおかしすぎるわ >>392
なにも実力を示してないルーキーがチームとマシンを批判する姿が正しいとでも？ とうとうガスリーから0,6秒落ちか
どの段階で首になるかくらいしかもう語る事ないわ アホな無線するから海外でも色々言われてら
これでも擁護する奴って一番たちが悪いな >>392
角田は自分でセッティング、マシン修理、タイヤ交換した方がいいよな、大賛成 しかしガスリーもQ1では一発であのタイム出せたのに、Q2での伸びしろが低すぎるな
もしかしてタウリ風に弱すぎ説ちゃう？ 信頼関係がなくなってまともに走れなくなる
後半にアルボンと交代 マゼピンでも初戦スピンしたときしおらしくsorry guysて謝ってたぞ 最近のF1ドライバーはちゃんと謝るようになったよ
ライコネンだって昔なら「俺は悪くない」「あいつがすべて悪い」と言い張ってたよ
ラッセルだってそう
最近は「謝る」「非を認める」のが基調
以前は自分中心のトランプ大統領みたいなF1ドライバーばかりだったのに隔世の感がある 擁護するやつはF1のことよく分かってないやつだわ
チームあってのドライバーなのにね
エンジニアにそっぽ向かれたら終わりなのよ >>404
大人になったからだろ
若いうちは王様でも若さってことで許される F1詳しくないんだが角田車はガスリー寄りのセッティングされてるのはガスリー車がおしゃかになった時にすぐに代用出来る様に全く同じセッティングになってるって事？各々のドライバーに合わせた調節ってしてくれないもんなの 角田は国籍が日本ってくらいしか推せる部分何もないわ
角田がFE落ちしても追っかける奴いるんだろうか 謝んなくたっていいんだって
ヨーロッパではそれでも充分上手くいくんだよ
岡崎も言ってたな「ドイツ人は一切謝らない」って
お前らが日本社会の中で日頃から他人に謝り過ぎてるから直ぐに謝れとか他人に強要してんだよ 俺もよう知らんけど、セッティングは予めシュミレータで決めてくるんじゃないの？
だからそのセッティングでタイムでなんだらドライバーの問題と考えてるのでは >>406
最近の欧米人は非を認めるようになったよ
これは年齢関係なく最近の欧米人の特徴
イギリスのボリス・ジョンソン首相もコロナ対策間違って自分もコロナに感染して
その後自分の非を認めて対策をするようになった
あんな子供っぽい首相だったのに
ブラジルのボルソナーロ大統領は昔の欧米人っぽい
絶対に自分の非を認めないし謝罪しない 口が悪い指摘は今までの日本人とは違うって捉え方が出来ないのか？とか言ってる奴がいたけど何にもメリットが無くて笑う タウリがどアンダーな車やからオーバーに振ろうと思うとバランス崩れてタイム出ないんでしょ
角田自身がアンダーの車に適応していくしかないかな 謝るべきだ！
もうねこの発想自体が日本人バイアスなんだよ
それで上手くいくのは日本人社会の中だけなんだわ
謝ったら相手も理解して許してくれると思って韓国に謝罪したらどうなった？
80年前のことでいまだに金よこせって言ってんだぞあいつら
軽々しく謝るなっての マンセルとかセナとかプロストとかシューマッハの時代なんて自分が当てても「あいつが悪い」しかなかった >>413
謝らないわけではない。意味が違うんだよね。
日本人はそのことを、はき違えてるからな~ｗ
日本人は2択でしか物事を考えないから無理かなｗ なんでも「ごめんなさい」「すみません」はダメだけど自分に非があれば「謝罪する」のが当たり前の世界になってきてる 謝るとかメンタルの問題は糞どうでもいい
遅いと契約切られるだけの話で
こっちが切実な問題なんです 多少問題児でも実力があればチームもドライバーをなだめつつ乗せるけど
問題児！遅い！身の程知らず！なドライバーはどうするんでしょう？ >>418
謝らなくていいよ
ただ、言ったことの責任は取ってもらうから 信じられないクソ車だ！→車のせい
ガスリーの車と違う！→チームのせい
謝る謝らない以前の問題だろ 「遅い」うえに「横柄」
これは一番よくない
スタッフへの気遣いと感謝の気持ちこそ大事
最近のドライバーは無線でもよく感謝の気持ちを表してる ちなみに俺は100%俺の過失の当て逃げ事故起こして15人くらいの元ヤンみたいな奴等に囲まれたけど一切謝らずに切り抜けたからな
逆に謝ってたらタカられてただろうな >>418
８０年前だから今更は日本人しか通用しない。
君はドイツとか過去の歴史の勉強したほうがいいよ。
君が日本人バイアスｗｗｗ 琢磨はミスしても
チームはいい仕事をしてくれた。決勝で挽回したい。
みたいなコメントするのにな
ちょっとは見習え >>430
ドイツも謝罪なんてしたことないぞ
ドイツは全ての悪をナチスに押し付けてナチスが全て悪かった、ともにあのような集団が出てこない社会を作りましょうって外側から言ってるだけ 角田のクルマには、チームのために、そして角田が
好成績を残せるようにと努力して整備してきた沢山の
人たちがいるわけで、角田のファッキン！という言葉は
彼らに向けて言い放ったことに等しいだろうな。
若いからついとか色々言い訳はあるかもしれないが
マズいね。 合ってるコース少ないのに
合ってるコースではギャンブル作戦するからなあ 口は悪くても速いし、ガスリーより上ってのならいいけど
結果も出していない。フリー走行ですらガスリーに全く勝てない。予選もこれでQ1落ち
が2度目。マシンも壊している。
これでチーム批判とかスタッフの気持ちが離れるだろうなとか考えないのかな？
ルーキーだからですむ問題じゃないんだよ。スタッフの心が離れたら終わりだよ？ 角田の言動にスタッフのモチベーションはダダ下がり
だろうな。ますますダメなクルマに乗らされるぞw 今迄の日本人ドライバーとは違うね！
良くも悪くも…
明日は落ち着いてクソ車乗りこなしてください。 発言何て査定には何も影響しない
ガスリーとアルボンの交代はホンダにはメール一通で知らされただけ
そこに感情みたいなものが入る隙間はない
ドライバーは時計を削る為の道具なわけで遅い不良品に投資する価値はない
欧州は見切るの早いからね、夏前にアルボンと交代するよ 所詮人間は感情の動物だからな。
理性だけでどうにもなるものではない。
自分たちが一生懸命整備した車に対してファッキンとか
マスコミの前で言われたらどう思うか。顔に泥を塗られた
もんやな。 おまえら手のひら返しが過ぎるぞ
俺みたいに開幕前からガンガン平手打ち食らわせるように早くなれよ アンダー好きでＲＢ乗りこなせないペレスとオーバー好きでタウリに合わない角田を交換すれば解決 >>277
アルボンを応援する！
ガスリー＆アルボン、爽やかなイイコンビだ！ >>432
少しの間5ちゃんから離れたほうが良いよ。
これ以上病気が進行したら人生詰むぞ 中嶋悟さんはチームメイトとマシンが違った…
予選トラブルでピケの車で走ったらピケに勝った
他のGPでプラクティスでタイムが良かったが予選でセッティングが変わっていた…
角田の言う「クソ車」「チームメイトと車が違う」はあるかもよ… 実力があればチームも同じマシンを与えるだろーけど
角田？クソマシンでも与えとけ！って雰囲気にしかならんだろー
マゼピンとトレードしたいくらいだわ FPから伸び代少ない車だと思ったけどやっぱりって感じ。角田はQ1ギリギリって感じだったんで想定の中の一番悪い結果かな。ミスったら落ちるよ。周りはF2みたいに未熟なのはいないから
前戦より乗れだした感じはあるけど何かパッとしないよね。車に合わせて苦労してる感じで細かいところでミスしてると言うか。車も良くないから明日もキツそうだね >>414
チームがセッティング外したのは間違いないな
ガスリーもQ3行けなかったし >>448
まぁそりゃそうだ。
ダメなら降ろされるだけだよな。 ねぇねぇ、角田ってほんとに半島の人間なん？
確かなソースあんの？？ 明日はマッタリ応援するんで早めのリタイヤ、コースアウトはやめてね！ すでにNGIPをたくさん入れてるせいかもしれないけど逆にガチアンチがあんまり出てこないの笑う >>431
この前のテキサスレース２の後のインタビュー見てないの？
マシンも作戦も全然ダメってブチキレてたやん 角田は日本人だよ
都合が悪いと外人にしたいらしいw 「I can't f**king believe this car!」であって、
クソ車（f**king car）とは言ってないんだけどね 来年はスーパーフォーミュラで圧倒的な走りを見せつけるぜ角田は！！！ スーパーフォーミュラでも圧倒的な「P」を連発するだけのような？
というか、ドライバー人生終わりだろ なぜだか分かりませんが、最高の走りをして予選を５位で通過しました！
なんてのがたまにあるんだろうなー ガスリーも浮き沈みあるし、あんな感じで癖になっちゃいそう・・
ドライバーに錯覚を起こさせるクソマシンなのかもしれない クソマシンを早くするためにフィードバックするのもドライバーの仕事
無線とインタビューで暴言を飛ばしても早くはならんな >>458
ピー音は何を言っているのか分からないが、ピー音無しの「ラッシュ/プライドと友情」では
Fuckは殆ど使っていなかった。尻穴と牛のしょん便が殆どだったよ。
実際にピー音無しのラジオを聞いているの？ YUKI TSUNODA FURIOUS TEAM RADIO AFTER NOT GETTING THROUGH Q1! | 2021 Spanish GP Qualifying
https://youtu.be/scPAsW8PcGk >>336
F2はめちゃめちゃ持ってただろ
イニシャルセット決まりまくりのカーリンに乗れて、シルバーストンでは前が潰れて、スパでも棚ぼた勝利が飛び込んできた >>363
あんな言い方は普通しない
マグヌッセンが2年前のカナダで似たような事言った時シュタイナーから直接怒られた 「信用できないクソ車」も「クソ信用できない車」も同じような意味かと あれ怒られたのは延々と愚痴ってるからさすがにキレられたんだぞｗ
数十秒ずっとマシンが遅すぎるって文句言ってたから ケビンがカナダGPでずっとクルマの悪口言ってギュンターに叱られたように
角田もトストに泣くまで叱られろ ミスしたあとに信用できないと言っても印象悪くするだけだよな
信用できないマシンのせいでミスしたって言いたいんだろうが 日本社会であれやったら村八分になるだろうけど
ヨーロッパはちと違う
日本みたいに自己主張が悪になることはない
むしろ逆で互いに自己主張しながらぶつかり合うのがヨーロッパだろ
日本のサラリーマン感覚でヨーロッパで戦ってきた若者を裁くなって ヨーロッパでも批判だらけだよ
youtubeのコメ欄読んでみな 実績ゼロのくせに無線芸だけはチャンピオンレベルだな。
もう解雇コースに乗ったから後は思い出作りだけやってろ。 角田よ、余計な言動はやめておけ。
今はまだ、自分のドライビングの向上のみに専念する時。
そんな言動をするのは10年早い。
（しかし、角田は精神的に油断が生じているのか？ だとしたら、先は長くないぞ） ヨーロッパは日本に比べて民度高い
日本の男はクズだ
日本人は人の足ばかり引っぱる
日本は汚い
そんな感じのヨーロッパ至上主義者がいるなー まあ発言関係なく来年、いや下手すれば今年中にスーパーフォーミュラ行きだろうね >>480
高木寅之助みたいに日本じゃ無敵になりそう
全戦優勝かも？ >>479
いやヨーロッパ人は民度は低い
というか日本人とは違う
ヨーロッパで生きていくにはヨーロッパの流儀に合わせるしかない
お前ら日本社会のサラリーマン的な常識や説教なんていらん 角田はヨーロッパで戦うメンタリティを持っている
ここで角田にダメ出ししてる奴等は戦うメンタリティなんて欠片も持ってない
お前らはナイスガイだろうけどそれだけだよ ヨーロッパの流儀じゃなくてプロドライバーとしての資質が世界中から批判されてるのが現実なのに、あの暴言こそがヨーロッパの流儀だからあれで良い！とかね
F1は世界規模のコンテンツ、そのことを理科しない餓鬼が暴言はいてるだけで、あの暴言がヨーロッパの流儀ではないだろ >>478
こんなとこでそんな事言われてもw
角田に言えよ >>474
これに対する発言なので角田には言ってない 裏でいくらでも言えばいいけど無線でわざわざ言うなっての
やってることGP2発言と大して変わらんよ >>483
メンタルとかどうでもいいから
とりあえず速く走れよ
明日は絶対ポイント獲れよ 本田もこんな奴スポンサードしてデメリットしかないから近いうちに個人スポンサー契約解消するかもしれんな
チームから嫌われた上に後ろ楯が無くなった角田が最期に盛大なヤラカシをしてタウリからクビ宣告 あやまったから問題なし！明日は全力で頑張る！ってなる辺り
メンタル凄いよねw まぁチームがどう判断するかは別だけど こいつクビだろもう
アルボン、クビアト以下間違いなし ついカッとなってやった。今では反省している。
ってまんま犯罪者だろ。 間違いなくマルコは後任ドライバー選定に着手してるだろうね
モナコ前と言うのがハートレーと被りすぎて笑えないが 無線芸人の資格はチャンピオン経験者にしか与えられないんや >>498
別に考えてないだろ
当面角田だよ
何が何でも
角田F1から出そうとすんな >>501
何が何でも残れると思うのもどうかと思うぞここまでのリザルトとあの発言だからな
最悪夏休み明けにはもういないかも >>502
ん、なもん今年はいるだろう
最悪夏にはいないとかは
角田どうしてもいてほしくないだけだろ
ハッキリいうと角田F1で一番若いし
そんな解雇されない
だろう
日本人ドライバーになると
そういいたいんだろが
今回の予選は確かにがっかりだが
ガズリーとドンッと引き離されたわけ
でも もうな日本人ファン
がなんでそんな解雇だろうやら
夏にはいないだの
とにかく言いたいんだ？
マルコじいさんも角田を
F1から出すとか考えてないだろ
ここの複数は人間が何で
そう言いたがるかね？ >>452
エラ張りつり目一重不細工の典型的なチョン顔じゃん
自分のミスを棚に上げて周りのせいにして火病る性格もチョン特有だし 運転は兎も角この人、頭はあまり良くないんだな・・・
残念 >>478
本人がここ見てると思ってんの？
頭ん中お花畑かよw
いや、ほんとに誰に向けて書いてんの？ 角田の今回の予選たしかに
良くなかったが
バーレーンのようなレースになるかも
しれないな
バーレーンも予選Q1で
よしと思った
2回目いきなりとんっと順位下がったんだよな
角田は決勝レースはいい方だと思うが
今回も上の方いくとは思う カタルーニャでオーバーテイクは期待しにくい。ハースがやってたように決勝でも習熟完走やって欲しいな。 >>492
良かった。データストラテジストに自分の走りの弱かったところを教えてもらって、納得したんやな
まだまだ未熟な子どもなんやから、自分を律して真摯な姿勢で成長してくれい！ >>511
タウリのアットホームな環境に期待したいよね。 角田もF1で二十歳でF1デビューして
日本人でもかなりはやくデビューした
ドライバーだそんな途中で解雇だな
とかそういう風になっていくわけにはいかんドライバーだろう
レッドブルもそういう事したくないだろうし日本人ドライバーならなおさらだ
欧米のドライバーより貴重な存在だし
マルコじいさんもいつかはレッドブルに
角田を上げてF1チャンピオンにしたり
したいはずだ
フェルスタッペンとああやってインタビューさせてるのも期待してるようなもんだろ
まぁ今回の予選は良くなかったのは
わかるが決勝でなんとか
結果出してほしい
バーレーンのようにうまく
いくレースに出来ると思う >>513
長文ほんとキモいな
周りの友人に言えよ しかし手のひら返しが凄いな
俺は角田の無線発言もまぁいいと思うけどね
クラッシュ後のシャシーはホントに組み付けおかしそうだし、そりゃ世間に向かって言わないと。
次はモナコ？トランスポーター移動出来ちゃうのかね？
空輸だったら一回ばらすからまた違いそうだけど…
でも角田はホント速いと思うし、ガスリー上回るのは時間の問題だと思うけどね >>515
世間に向かって言うのは最高にダサいと思うのだが？
マゼピンがそんな事言ったらお前ボロクソに叩くだろ？ ここは最初から速く走れるとか余計な事言わなきゃよかったのに Q1落ちはマシンが悪いが、ガスリーにコンマ3以上負けたら駄目だっての
あとコンマ1速く走ってたら何位でも叩かなかったのに
あと、性格は控えめに言ってクソだね
応援する気が失せるわ タッペンもF1はシャイじゃダメだよって言ってるし
無線がそこまで問題でも無いと思う。
特に、あっちではどう思ってるかは素直に表現した方がいい。
不満があるのに、自分が悪いと黙して自戒しがちな
日本人の美徳ってあまり理解されない。
気味悪い、なに考えてんだか分からんとなるよりマシ。
言いたいことぶちまけても謝れば良いだろ。
本当にマシンが違う可能性もあるしな。
そうなら広く言ったほうが良いわけで。 クラッシュしてからマシンがおかしくなったのかもね。
ただとにかく納得できないことは徹底的にいうべきだと思う。
言い方は熱くなり過ぎず真摯に。 fuckって、FPSのボイチャでめちゃめちゃ使うんだよね外人達。ほんとしょっちゅう言ってる。CODとかapexとかやってる娘もよくボイチャで外人とプレイしてるとき言ってるから癖になってんのかもな。 車が一貫してアンダーだとかだったらそれで速く走るしかないよね
コーナーによって違うとかで、ガスはそういうフィードバックしてないならなおさら。
オンボ見てるとハースと変わらないもんな。
ノーズ入らないからハンドルこじる。で、わざとリア流してってやってるんだろうな。 >>519
ほんそれ
メルセデスみたいに悲観的なコメント出してた方がどんな結果になっても得なのに やっぱ朝鮮系か
ふつーなら親が注意するだろうに、この言動
放置ってことはまぁあれだな
親がパチ屋ってもほんとかもな 角田も発言は謝罪したな。
まぁもちろんよくなかっただろうが
こういうとこもある意味今までの
日本人ドライバーと違うとこだろうな
角田自体少し多少良くないとこ
を変えれば角田F1で
必ず活躍出来日本人ドライバーの
F1での記録を沢山塗り替えられる男だと
思う
マルコじいさんも今までの日本人ドライバーと違う彼は育成しっかりすれば
F1で必ず活躍出来るチャンピオンに
なれる男だとわかってたかもしれないな カムイも日本人にしては結構いう男だったと思うがそこは案外日本のメディアに
向けてくらいだったろうし
角田のような大胆な事は言わなかったと思うしカムイもそこは日本人ぽかったんだろうな
やはり角田は発言は今回あれだったが
今までの日本人違う
日本人らしくないというとこでF1で
活躍出来る男だと思う [生]2021 FORMULA 1 第4戦スペインGP 決勝
5/9 (日) 21:20 ～ 1:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 松田次生
＜実況＞野崎昌一 コイツが吠える度に相対的にチーム内でガスの評価が上がり、
差がどんどん開いていく。シーズン早々にマシンぶっ壊して
すぐ切れて片っ端から罵り倒す。おまけに顔は・・・
クビになるなり、事故で死ぬなり、とっとと消えろ！ 「リラックスして、プッシュをしすぎたり無理をしないことだ。
それは前進する上で役に立たないからね。
ミスは誰でもするものだけど、ルーキーイヤーなら許されるよ。
だから今まで通りやり続けることだね」
― フェルスタッペン様より ― >>528
甘々な考えだな
もう4戦もしたら実力はわかるわ
光るもんがなんもない、天才ルーキはかならずどこか光るもんがある
今年いっぱい乗れれば御の字
世界のファンから嫌われるとかは光ったけどなw
スポンサーからも評価わるくなったし、プロスポーツの本質からしたらもう干されるのは時間の問題
期待した俺たちが大甘のバカタレだった >>534
まあ
確かにもう少しやってもらわんとな もうクビだろ
モナコなんて完走できるのかすら怪しい モナコはガスリーから4秒落ちの予想
間違いないと思う 気持ち切り替えて資格の勉強でもしたほうがいい
まだ20だからやり直しできる 今までの日本人ドライバーが優等生の良い子ちゃんばかりだったからむしろ期待しかない。 ちょっとずつ前進してる状況だろうから、ちゃぶ台返しだけはしないで欲しいよね。
一歩ずつだわ。 レーサーとか、小さい頃から注目を浴びる舞台で勝った負けたを繰り返し経験している
人間は精神的には成長してたりするんだが... 思ったより子供っぽい感はある >>539
それはある。
言いたいこと言えないよりは良い。
まあ琢磨が優等生過ぎてな。 >>534別に甘くはねえよ
何かに理由つけて
日本人ドライバーにF1走ってほ
しくないために
解雇だなとか言いたいだけだろ
マルコじいさんやレッドブル自体も
そもそも欧米のドライバーとは育成の方針や
F1で活躍させる手順も
まるで違うのわかって角田起用して
いつかは彼をF1で活躍させたいと
決めたんだろう >>542
言いたいことでも言っていいことと悪いことがあることもわからんガキか？ まあチームメイトにわざとぶつけたり
酷いのばかりだけれどな
F1で成功しているのは
速くないと駄目だが >>542
まぁだからカムイに
してもそうだったよな
実はカムイもヨーロッパの人間には
発言はあまり強く言う事はなかったん
じゃないかな？
あくまでも日本人のメディアや
日本人に向けてのみそういうちょっとやんちゃなドライバーに見せてた感じだったんだろう
ヨーロッパの人間もあれでも日本人の
中身
あれでも良く知ってるもんだよな
欧米のものに何でも憧れがあり
欧米で名を上げた日本人は
日本で国民的スターになるのわかってるしそういう日本人がいたら自分たち
もいい仕事になり潤うのわかってるもんなぁ
角田をもう少し
時間かけてF1チャンピオン
に出来ればそりゃ
レッドブルだけじゃなくヨーロッパでも
日本人やヨーロッパ人に対しても
いい仕事になるのわかってるだろう >>537
いくら何でもそれはいい過ぎだろう
何が4秒落ちだよ
何があってそこまで言ってまで日本人ドライバーの活躍を見たがらないのかね？
あまり日本人の海外での日本人の活躍見たがらないタレントのさんまだって
もうここやらの日本人ドライバーの活躍見たがらないような何かにつけて
解雇だなとか見たくないとかもう言わないようになったのにな
あの人もこの時代にもう言うのやめよう
と思ったんだろうな
まぁテレビで顔出して喋ってナンボの仕事の人だけどだな まぁあの人これもあるな
以前はよく日本人に活躍してほしくない
みたいによくテレビで言ってたりもしたがファンになる海外の選手も欧米の選手なら誰でもではなく
ほぼアメリカやイギリスやオーストラリアとか英語圏の選手ばかりだったな
それ以外の欧米の誰々の選手のファンとかあまり言わないな F1でも過去にチームメイトにないトラブルが日本人ドライバーにだけ発生したりしてるし
ルマンでトヨタが勝利目前ノーパワーなった時にチームの欧米人スタッフがボタン押した噂とかあるし
やっぱり欧米人は黄色人種に活躍してほしくないという根本の感情があるんだよ ミックと変わってくれねえかなあ
ミックなら同じ成績でも応援できるわ
コメントもラジオも謙虚だろうしな 応援する理由がないとかぬかすのに
このスレ来てるキチガイなんなの >>549角田遅くないわ
たまたま予選こんなんだっただけだ
発言に関してはまぁ言い方をもう少し
改めればよいだけだ
やはり日本人も欧米のスポーツで
活躍しないといかんよ
ヨーロッパの人間もいよいよ
もう日本人も活躍してもらっても
いいなぁとなってきてるだろう
昔のように白人至上主義で
黒人選手を活躍していくのも
充分行えた
今後の時代はいつまでかわからんが
日本人やアジア系選手も活躍させて行かないと世界も発展せんと思ってるだろう あ、口だけじゃなくて顔も悪かったわ
信者もろともガスリーにフルボッコされとけ 遅い奴が文句言うなってのは昔からのｆ１の伝統だからな
タイムが正義であり全ての世界だから
タイムが出ないのならそこは低姿勢で行かないと もう行儀のいい日本人じゃなくていいよ。
「シャイじゃないところがいい」なんていわれると日本人として恥ずかしい。
角田は思ってたよりお子ちゃまだったとは思うけど、オレはそれもむしろ可愛いとさえ思う。
あくまでも「オレは」だけどね。これからいろいろ成長するでしょ。「ダイヤの原石」なんだから。
海外もおおむね技術的な評価は変わらないみたいだから、あんまりメンタル揺らさずに頑張ってほしい。
何かあると全否定。悲観論一色。リーマンショックで慌てて撤退したホンダと一緒じゃん。
--------------------------------------------------------------
お通夜で言うことじゃなかったかな？ モナコはバトン乗ってくれ
番号も同じだし
ツニダはskyで解説代わりにやれ >>551
今でもいるだろうなそういう人間は
しかしレッドブルとかああいう
大昔からある企業でないとこはそういうのやめましょうとなってるし
レッドブルは結構方針も新しい事をする
だろう
>>552何で日本人ファンがミックと変わってくれないかなぁ、とか昔のような
白人優先的な事言いたいのかねぇ？ >>551
スキーとかでも東洋人が活躍したら露骨にルール変えよるしなw
タウリは大丈夫だと信じたいが >>557
はげしく同意
今回の発言はよろしくなかったがドライバーには闘争心が必要だからな
勝負に対しての熱さはなくさないでほしい
ただし角田君はしっかり反省してしっかり勉強するように！ >>560F1なんて
昔よくしてたもんだろう
まぁF1もサッカーも露骨な差別行為やめましょうとなり角田がこれからF1で
活躍しF1チャンピオンになれたなら一番
革新的でいい事だとF1運営や
レッドブルも思ったと思う
予選やフリー走行で失敗したら
解雇だなとか言っていい問題でもないよな >>551
チームメイト2人が欧州人だったんですがそれは とは言ってもガスリーもQ2敗退な訳で
他チームのマシンが良くなってきておるよね ホンダエンジンのおまけ
そう考えるとマゼピンとそう変わらん
生暖かい眼で見てやれ おまけどころかエンジンに蔓延る錆だろ
百害あって一利なし 角田って日系朝鮮人だろ
思う通りにならないと火病を発病してるし
絶壁顔も特徴 タイムが拮抗してるからなんとも言えん
しかし急に脚光を浴びるようになって
大きな気負いはあるだろうな >>564
ドライバー関係なくトヨタと言う黄色人種の企業 角田の性格好きになれんから応援するのやめる 今後はホンダの応援に専念する とりあえず、なんか気分悪い週末だわ。
あんま期待せず、気楽に見ようっと。
見てて疲れる。。。
皆さん、どうよ？ まだ20やで？デビューが遅かった琢磨爺と比べたらあかん >>575
わかる。
もどかしいと言うか何と言うか >>575
自分が応援してるテールエンダーハースのミック&マゼピンよりも上なんだから気楽に見てるよ チームスタッフに丸刈りにしてもらえば丸く収まるよ
暴言吐くたび 予言するわ
モナコのヌーベルシケインかミラボーでウォールにヒットする未来が見える マシンをこき下ろして今後やっていけるのか？
とりあえずおれの心は折れたよ
今年は見所多くて楽しいし角田が消えてもいいや 角田には期待しているからビッグマウスは控えてほしい。
↓はかっこ悪すぎる。AMG、RB以下が団子状態だからこそ結果で示すしかないんだし。
イモラ、目をつぶっても走れる→Q1で知っての通り
カタルーニャ：F2でも走ってしってる→Q1落ち16位 こんだけ周りのモチベーションを下げまくる日本人ドライバーは初めてだな 自己評価と実際の能力のギャップを受け入れられないんだよ
勢い現実が間違っているなんて意味不明な結論に達する 予選は残念だったが、オーバーテイクとか狙わず丁寧に粘り強く走って、1ポイント獲得を目指してい。ちょっと我々も期待過剰だったね。 >>589
そうだろうな
俺はF1以外も色々スポーツみたり
するが近年はメジャーリーグは20年くらい前からだがその間にヨーロッパのサッカーリーグやNBAやゴルフなどで日本人もアジア系の選手もプレーし活躍する時
も増えてきた最近アイスホッケーNHLもゴルフもメジャーリーグも日系人やアジア系の選手少しづつだが増えてきてるからなぁ
F1は角田ほんと活躍していつかはF1チャンピオンとってほしい
レッドブルは角田の方針に関してはやはりレッドブルのこれまでのようにこのドライバーはもういいわと思えば解雇しようとかそういう事で済ませていい問題ではないよ
まぁスポーツ界やエンタメ界も少し
アジア人にも活躍してもらいましょうかて時代になってきてるからな
甘いなの問題でもないしな
今までどんだけ日本人やアジア系の
人間も欧米の業界でチャンスなかった
事を思えばさ 角田はシーズン終了待たずにアルボンと交代だろう
態度とか関係なく純粋にスピードが足りない 今日最低でも入賞しないと先がないだろうな
死ぬ気で追い上げてほしい >>591
だからそういうのいらんつーの
何故に日本人F1ファンが
交代だ交代だというんだ？
しかも毎回アルボンとかな 自分の車をファッキンカーと全世界に向かって言うやつは相当のバカだぞ。 世界に火病というものがどんな病なのかを発信していかないと、ホンダに被害が出そう。 テストで自己最高評価だった角田も 毎戦評価を落とし続けてるね
もう誰も勝てるとか言わなくなった 今年の鈴鹿開催しないかなぁｗ
2コーナーの応援席に座ってる奴らを指さしながら笑いたいｗｗｗ しばらくアルボンと交代して頭を冷やす期間を与えたら ライコネン無線も口の悪さで良くネタになるけど、チームの評価を下げるようなことは絶対に言わないんだよね。
悪名高いアロンソ無線も数年は我慢してから爆発する。
数戦でファッキンカー無線はお前はもう死んでいる。 >>604
だからもうええ加減にせえよ
>>594
ファンでない人間が
こういうとこで書くかね？
しかも日本人くらいだろ
自国の選手ここまで活躍してほしくない
とか解雇だなや夏で終わりだなとか
言いたがるのはよ あらためてダゾーンの水曜更新のインタビュー見たけれど、結構つらそうな雰囲気と口調・内容でしたね
ガスリーに対抗しきれていないこと、チームに馴染みきれていないこと
そのあたりが心底では落ち着いて臨めていない要因かなと
ガスリーがレッドブルでやってしまったことを見本に学んで、今後の飛躍につなげてもらいたいものです
ファンとしてはただただ応援するだけです >>606
言われたくなかったら結果を出せよ結果をよ >>606
日本人だから批判されるんだろ
外国人なら見向きもされないわ >>605
長年日本人が多方面で築き上げてきた良いイメージを彼一人でぶち壊してますね・・・
チームからも嫌われて日本人からも嫌われて・・・ >>593
そら日本人ならポッと出の新人より、長年Ｆ１で頑張ってるホンダを応援したいから
遅くて足を引っ張るのは勘弁してくれって想いが強いんだよ
ホンダで働いてる多くの日本人の血のにじむ努力が実って欲しい事より、たった一人の遅い日本人を擁護する方が意味が分からない
って角田ファン以外は皆そう思ってる >>611ホンダも
確かにいいが
今まで長きに渡ってほんと
日本人ドライバー活躍出来ずにいるから
もういい加減活躍しないかんよ
だからレッドブルも角田をアルファタウリに起用して活躍してほしいと思ってた日本人ファンやF1運営も日本人が
F1走るならただ走るのではなく
いい加減勝てるよう走りなさいよ
とちょっと思われてきたんだろうよ
日本の製品はもう80年代くらいから
優秀だというのは証明できたし
充分だろう 何をやってもヨダレ垂らして馬鹿みたいに応援しろというのが
正しい角田ファンらしいぞ 世界中から嫌われててワロタ
ホンダの黒歴史になる前に解雇した方がいい
こういう性格って直らないから >>611まぁ
普通はドライバーの方に
活躍してほしいもんだからな
>>614だから来年シートないこいつじゃ
ねえだろ
角田がF1シート失うように話もってくな こいつは口だけはワールドチャンピオンだな。
もうダメかもわからんね。 まぁまぁ、日本代表背負っとるんやから、発言には気をつけろ！ってな感覚持ってんのなら
ヨーロッパの人間はそう言う風に見ないから、心配要らんよ
角田の個性やろ。謝りはちゃんと認めとけば良いし、他人に危害を加えなけりゃ大丈夫よ GP2エンジンでお馴染みのアロンソ・・・
当時は歴代最強と言われてたアロンソをレッドブルが受け入れなかった理由は
彼が来るとチームが上手く行かなくなるから
チーム批判に対してどこよりも嫌うレッドブル陣営でコレやってるってヤバ過ぎでしょ・・・ >>616
海外ファンは生意気な小僧っていう印象みたいね
ホンダ最終年だからこそ最初で最後のチャンスをこんな形で棒に振る角田はアホとか言ってる奴もいて意外と的を得てる Tsunoda「F2...F2 car ... AAAAAAAAGH!!」 残念だけどこの後も、似たり寄ったりの成績では途中交代あるね。
今の世の中、アジア人は差別対象の傾向でみられるし…そのような事が行われてない事を祈るよ。
それが関係無いならもっとパフォーマンス上げないと。新人だから～は通用せんよ、レッドブルファミリーは。 予選で常にガスリーを圧倒→未来のチャンピオン候補
予選の年間でガスリーをやや上回る→トップドライバー確定
後半戦になって予選でガスリーより優位に立つ→シート確定
後半戦になってもガスリーより明らかに遅い→シート喪失の危機
こんな感じ？ >>575
角田だけじゃなくガスリーもダメ臭いのがね… >>625
> 新人だから～は通用せんよ、レッドブルファミリーは。
まあでも２年以内で切られたドライバーはいないやろ 実績もないのにチーム批判は流石に恐れ入る
これで大物になれないならただのキチガイ >>628
とにかくあの悪態癖を何とかせんとな
丸子爺様がマジギレしたら何時クビになるか解らんぞ！ 気軽に相談出来る同世代が居ないんだろうな
帯同してくれる親もいない
アルボンノリスラッセルみたいな仲はあの三新人には微塵もないしな
ジョビはボスと仲が良かったし
ラティフィはそもそもの性格とチームのプレッシャーが違う MLBに移籍した日本人でも年齢が若くても実力もあって謙虚な選手は好まれる
大谷選手とか前田健太選手みたいに
逆にビックマウスで態度が悪いと伊良部みたいにそっぽ向かれる
これは日本人も欧米人も同じ サッカーとか野球ならスタッフに対する大っぴらな批判をするとアウト
使ってもらえなくなる スコットスピードもチーム批判をしてすぐ切られたよな F1でもやれるって自信が相当あったんだろうな（多分今も）
んで、結果が出ずにフラストレーションが溜まってると
モナコ、アゼルバイジャンと新人には厳しいコースが続くし、まずは落ち着いて欲しいね 遅い時点でアレだが、マシンやチーム批判で完全終了
もう降ろされても何も擁護出来んわ
悪い処だけ真似しおってからに 昔はチームオーダー無視はドライバーによってはよくあったけど今はどこのチームも厳しくなってるはず
ガスリーを先に行かせろみたいな場面だと「自分のほうが速く走れる」みたいに言いそう
あんまりそういう場面はないだろうけど >>639
ガスリーとマシン性能が違うんじゃないかとメディアに言っちゃうとか
プロストみたいな奴だよな >>633野球はそうだろ
F1とは全然違うだろうが
野球は暗黙のルール、不文律てのが
日本のプロもメジャーリーグも多い
からな
F1では日本人はむしろ控えめすぎて
長年活躍しなさすぎたよ。
メジャーリーグとは日本人については
活躍のさせかた
やマナーも全然違うよ 40レスずっと擁護してて草
実力あるなら無線で偉そうにしても良いけどバトンからの言葉でいい加減学べよ >>644
控えめだから長年活躍できないんじゃなくて、遅いから活躍できないんだよ。 レッドブルはよくもまあ口だけは達者なトーシロをF1に昇格させたな。 >>636
ハートレーは
あの通り典型的な白人系ドライバーだったんだぞ
そういうドライバーはF1でも多くいるからダメだなと思われたら
解雇されやすいだろう
日本人と扱い一緒ではないよ
日本人ドライバーが今の時代簡単
に解雇とかになるとヨーロッパでも
世界から日本人でアジア人だから簡単解雇されてしまった白人至上主義で
最低だとかまぁ白人のコミュニティや
その他のそういうコミュニティから
かなり言われるしF1の
スポンサーしてる企業にも
未だ差別行為があるなら
F1を指示すべきでない
とかかなり言われるし
F1も指示下がるから
いい事ではない >>631
今年は行けると思ってたのが走ってみたら糞マシンじゃ
悪態付きたくなる気持ちも分からないでもないけど
落ち着いて欲しいね ガスリーってレッドブル時代以外はバーレーン速くてスペイン遅いのな
典型的なガスリー車なんじゃね？ まぁシーズン中の交代はよっぽどじゃないとないだろう。
つい数日前にボッタスから言われたばかりだしな。
「僕は今年のための契約を結んでいるし、F1でそのようなことをしているチームは1つだけだと思う。僕たちはそうではない」 >>646
そうだな書いてなかった
日本人ドライバー今までほんと
F1で遅かったな
それも理由もあるだろ
理由は活躍させられなかったという事
待遇もヨーロッパやアメリカ大陸の
ドライバーより悪かったし
差別主義も今よりひどかったし
活躍の機会もなかったろ
F1の運営側もわかってて
してたもんだろ？ 648
誤字
F1を支持すべきでないと
言われたりもするし
で 次はモナコだけどもっと苦戦してもおかしくないよ
マシンは低速コーナーのグリップに問題ありそうだし
ルーキーにとって一番厳しいコースだし
角田が活躍しないと失望する人はしばらくF1見るの休んだら だからといってアルファの車がこのままで良い訳がないとは思うよ
雑魚が逆ギレしてるのとは少し意味が違う
インが入るようになれば角田は勝てるようになるし実際あいつは速いわけで
ここで礼儀だの立場だの言って可能性潰すのはいかにも日本的だが
エンジニア側ももう少し角田が伸び伸びやれる車にしてやってもと思うんだが >>655
そのマシン作りの能力がチームに無い可能性 車アップデートするにしても必然的にガスリー寄りになるから角田が合わせるしかないよ イギリスでアルボンに交代だと嬉しいな
スペインでマックスとぶつかって無線でマックスをP罵倒してくれ >>661
ラッセルより遅いのにラップされないわけないだろ？ 遅いだけならまだしも
車に対して暴言とか終わってるな >>641
教授はあの時点で2度のWC取ってるし実績あるから、言える権利あるよ。
角田さんは… >>655
下のクラスで角田より圧倒的な結果を残して来た連中が集まってるのがF1ですのびのびやったところで何も期待できないだろな 文句言うためだけにスレ見るなよな。文句言うためにF1見てんのかな？暇だねー。 こいつメンタリティーが日本人じゃないんだろう
今なんて海外にも確固とした日本人像ってのが出来上がってて
それを利用してらしさをちょっと出せば圧倒的な支持を得られる時代なのにさ
ほんとバカだよｗ >>506
よねやも暗にあたま良くないと言うてたしな
その逆に岩佐は理路整然と話すと褒めてたな いくら若いとは言え先週に引き続き今回のコメントでだいぶ株を下げたんじゃないか
そこいらの辺りもクレバーだと勝手に思い込んでたんで昇格したばかりで成績も微妙なのにこの振る舞いはドン引きだわ >>630
それはそうだけど
何を根拠にここまで世界中で推すのかて違和感は凄かったけどな
でもまさかこう言うスタート切るとは思わなかった
しかしまぁあれだね
いきなり活躍出来る準備をこれだけして貰えて恵まれてたはずなのに最初の2戦の予選で結果出せなかったのが痛かったのかなぁ
両方Q3行けてたらまた違った流れになってたような気もする
いまとなっては角田が成長出来たとしてもタウリのマシン自体がどこまで行けるのか怪しいけどな >>670
> 今なんて海外にも確固とした日本人像ってのが出来上がってて
具体的にどういうモノなの？ >>674
真面目、勤勉、謙虚このあたりじゃね
松山にしたって大谷にしたって受けてるのそういう部分あるだろ？ >>675
後はいい意味での変態かな
昔は外国の真似がｶｯｺｲｲと思われてた時代があるけど
今は日本らしさを組み込むのが受けるからなぁ
音楽なんかは特にそうだよ >>675
角田のやり方が良いとは思えないけど
大谷や松山が受けてるかは疑問な気もすけどな
所詮むこうの人の日本人像なんていつもニヤニヤ愛想笑いしてて
何も主張しなくて何考えてるのか解らなくて気持ち悪いとかそんなんじゃないの？ >>676
間違ってると思うなら
外人に聞いてみれば？
それかネットで日本人のイメージってのを英語で検索して
外人が言ってるのを見てくればいいんじゃね >>677
それは異国文化おもしれえとかそんなんじゃないのかなぁ？
それを良しとして受け入れてくれるかは疑問な気もする >>679
キミの想像や限られた伝聞のみを根拠に
あそこまで言い切れるのヤバくない？
もっとちゃんとした根拠あるんだよね？ >>678
そう捉えるやつがいるのも否定はせんよ
ただ、昔よりはるかに好印象になってる
youtubeなんかの普及で日本のサブカルが世界に広まってるのがデカいと思うよ >>681
ならあんたが言ってるのも根拠ないやんｗ
何の説得力もないわｗ >>683
オレは何も主張してないけどw
日本人像のソース持って来いよ >>685
ぐぐりゃええやんｗｗ
英語ソースでも日本の印象とかあるやろｗｗ
お前の目の前の箱はおもちゃなのかよｗ >>686
証拠も提示出来ないのに私は適当な主張をしました
って謝れないなら角田と同じやん >>688
何言ってるんだ？
もうレスはせんけど
お前が検索すら出来ないやつだというのは判った >>689
> もうレスはせんけど
負けて逃げ宣言はかっこ悪いよね
ソースすら提示出来ないのに適当な主張をしてしまった
それがキミの甘さ >>677それは少し限度もあるけど
な？ほんと少しだけだぞ
あまり昔にあった日本人やアジア人が
出てくるハリウッド映画に出てきた
現代劇なのにカンフー空手の拳法使いにみせたり袴や男物のチャイナ服着て
たり日本のふんどしいっちょで腕組んでF1パドックにいたり写真とってもらったとかするなんていう事なんてステレオタイプな東洋人の振るまいなんてしては行けないな ID:NpgZsrj90みたいな言動が広まって
日本人は論理的な思考が苦手
みたいなイメージが付かないよう祈りたいね PUの差がほとんどなくなったという事実がタウリにとっては大誤算
２年落ちのシャシーを使っている時点で終わっている。 >>671
理路整然な日本人は国内に向かうかインディに行くべき
F1村では無理 角田君は見た目と同じで
精神が中2位なんだからそこから改めないとなあ
ハミチンみたいなメンタルトレーナーでもつければ？ >>689
こいつのレスざっと見てみたけど、まじ頭悪いな笑 >>673
> 何を根拠にここまで世界中で推すのかて違和感は凄かったけどな
F2見てないの？
タイヤマネジメントとオーバーテイクの鬼だったんだぞ角田って
それでマルコが心酔してタウリ行きが決まった 690
限界あるけどな？
は ？いらなかったわ
>>680
その異文化おもしれえというのも
日本人アジア人が欧米人にむけて
今の世界の社会でハァーとか
ホォーとか言ってポーズとって拳法使いやら
袴着てチョンマゲカツラしてサムラーイとか見せるような事はしちゃダメだな
エンタメの世界で、アスリートもだよ
まぁあまり欧米の社会で日本人が活躍したいという日本人がいるなら
あまり日本やアジア的な文化や
行動見せるのは良くない
それにF1でも昔日本人的な行儀のよさ
など見せていた時もあったが
それもかえってF1で活躍出来ない要素だったのもあるだろう
角田もそれも思って言ってしまったのかもしれないな >>697
F1見てないの？
ツニダなんてただの低スペックドライバーだよ >>694
日本人はインディカーいくとしたら
琢磨がインディカー走らない時が来たら
SFからホンダとドライバー契約している
日本人ドライバーが走ってもらいたい
それは十分可能だと思う >>697
いまだったらf2だけど過去だったらf3で圧倒的な速さみせて
f1行ったら通用しなかっ人だって沢山いるじゃん？
同じ日本人だったら琢磨さんなんてf3欧州制してマスターズ、マカオと勝ってきたんだよ？
一部じ海外メディアじゃセナの再来なんて記事もあったけど、ここまでじゃなかったと思ったし
まぁ時代背景もちがうし、琢磨さんの時は琢磨だけHONDAのスペシャルエンジン積んでたなんて話もあったので
実際はどうだったのか解らないけども
才能がどうこうf2での走りがとかじゃなくて、まだ一度もf1で走ってないドライバーに
チャンピオン候補確実だとか過剰と言うかまだ早いでしょと取れるコメントが余りにも多かったので
そう言うストーリーを作りたいのかなと違和感を感じただけ
まぁ角田の言うとおり本当にマシンに違和感があってガスリーの車に乗ったら同等以上に走れるのかも知れないけどな 謎だわ
なんなん角田アンチ
まだ4戦目だしF2も見てないようだし
何がしたいんだが >>705
ああもういいよ
F2見てなきゃ今の角田に違和感しかないのはそりゃそうだろ
話にならん 今日ポイント取れればなぁ
あとはライコネンのようなメンタルを… 荒らしたいだけなんだから相手すんな
ＦＰ3まで全くここ人居なかったんだからw レッドブルにいた頃のガスリーになりつつあるな。
これでシャシー交換とかあったら・・・。 >>705
自分の戦ってきたF2マシンのフィーリングで乗れるんなら速いんじゃないか
ただF1じゃそれが出来ないだけだから自分で合わせるしかない
あと琢磨はほんと天才だったよ。子供の頃から乗れてれば角田凌いだかもな 例えばノリスなら角田みたいな暴言が許されるかとか
ラッセルならどうかとかそういうことを想像してみれば
まあ分不相応だなと分かる >>713
正直ハミルトンでも無理だと思うわ。印象悪化するだけ 昨日フィーリングが合わなかったマシンが今日急に良くなることはまずないので恐らく先週と同じような展開になると思うけど、それでもなんとかイライラせずに走りきってほしいところ https://youtu.be/FSPYrZIYw04
これ見たら全く問題ない受け答えではないだろうか？
無線でカッとなるのは前からだし、マスコット的に可愛がられてたのが何かこいつウゼーとなってもそれは一過性のものだし結果が変わるもんじゃない
角田はマシン降りたら冷静だよ
今日はポイント圏内まで上がれればいいな >>717
出来ればガスリーの後ろに
ずっとくっついて走れると良いんだがなあ ポイント圏内ってのは何かが起こらない限り無理だろうなあ
今回はガスリーでも難しいと思うわ
まずはガスリーのペースにどれだけ近づけられるかじゃね？ >>707
所々しかみれてないし、あれだけど今の角田に違和感しかないなんて言ってないよ？
才能がないと思うとも言ってないし
デビューまえからの周りの角田推しの凄さに違和感を感じたと言ってるだけなのだけど‥ >>718
ガスリーとフィードバックが正反対になるの
どこのコースでも同じなのか…
それはヤバいだろ ヤフーニュースのスポーツ枠で角田の謝罪の件がコメントランキング２位だ
これは良い炎上だわ
何も知らん奴が逆ギレ発言と捉えて言葉尻を弄んでるんだろ
嫌いから興味持ってもらっても全然構わんのやで
知ればわかる
角田はそんな世の中にありふれた雑魚とは違うんだわ 各チームが戦略を失敗しなけりゃ
メルセデス、レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、アルピーヌで
top10が決まるからね
スペインだと更に難しいだろうね
ミディアムスタートで引っ張るにしろタイヤを持たせられないなら意味ないしな スタートで混乱は割とあるコースだから
そこは切り抜けてひたすら学習に充ててほしい ドライビングスタイルに関して我々素人が理解できる範疇ではないと思うが
ガスリーはとにかく独特な走らせ方をするとは前々から言われてる
角田に期待してこの先を見据えるなら、エンジニアはガスリーをベースに車体を仕上げる事に疑問を持つべきなのよ
角田は間違いなく速い、F2の結果とプレシーズンの走りが偶然なんてわけがない、それはみんな見てきただろ
生かすも殺すもエンジニア次第なら、ここで才能の芽を潰すのは得策じゃないよ
バトンの苦言は正論ではあるが、角田クラスの才能に対してそんな凡百なF1界での立ち振舞いを言われても困る
今やるべきはそんな人付き合いの話じゃない、いかにスムーズに角田の才能を開花させるかだ
角田はマシンの異質な特性に困ってるんだ
角田のスタイルと真逆なアンダーステア車なんて乗せるなよ、角田のスタイルは把握してただろ、なんでエンジニアは対応してやらんの？
レッドブルやタウリがコイツはとんでもない才能だと惚れ込んで角田を入れたんじゃないか
合わないマシンに仕上げる意味がわからん、角田に期待したのはお前らだぞ ちゃんとやれ イモラのクラッシュの後にマシンが直ってないというのも、クラッシュ後のレースではがスリーと同じ様なタイムは出ているのでその可能性は低いよね。 イモラの当たり方でモノコックにクラック入るような影響は考えづらいし
ギアボックスもPUも交換したんだからマシンが違うというのはないと思う
チームと検討するしかないね
ドライバーのフィードバックの言葉が挙動のどこに関わるかはコミュニケーションの量に比例すると思うし
ガスリーに一日の長があるのは明らか
角田の英語でのボキャブラリーが物を言う事になるだろうね
若さの柔軟性で無理やり車に合わせられるかということも試されてるのかもしれないけどね 大変申し訳ございません 再度クルマの確認をよろしくお願い致します。 みたいな感じでやれば良いですかね？ バトン「Ｆ１に残りたいなら」発言で、角田の立ち位置は明らかだろう
傲慢なまま、速さでガスリーをしのいで周囲を黙らせるか
謙虚に差を詰めてゆくシーズンにするのか
そろそろ選ぶときが来てる
少なくともアロンソやハミルトンのような天才ではないのだから 今日ポイント無理だろう
そう簡単に抜けないぞ
あきらめろん ガスリーと車が違うなんて本気で思ってるわけではないだろうし、車を交換したところで何か変わるわけでもないと思われるので、ひたすらチームと連携して改善を続けるしかないよね >>732無理だろうとか言わんでいいんだいちいち
まぁポイントはとってもらいたい
し可能だと思う
しかしヤフコメの書き込み
もほどがあるな。
今回の角田の発言も良くないのはわかるがそれが理由で日本の恥だの夏に交代だのアルボンの方がいいだの
日本のスポーツエンタメ見てるファンこそ言う事もほどがあるわ >>727
いつまでF2の実績に頼り切るんだ？F1とは結びつかないぞ >>734
角田も無線のスイッチをオンにしてクルマが違うとか言わなくても良いよね。
Skyのレポーターにチーム批判をするのも即解雇されてもおかしくない事案。 頑張って欲しいけどここまでメン弱だと同じ過ちを繰り返すのでは？ さて、、、そろそろ手首ｸﾙｰのメンテでも始めるかな 完全に習熟走行と割り切って
３ストップのS→M→S→Sで良いと思うけどね
スタートで波乱がなきゃどうしようもないポジションだしさ Youtubeの外人コメもチームラジオに対しては批判が大半だからな >>735
それ言ったら、F2でのパフォーマンスに魅せられてF1昇格決めたマルコがバカみたいやん 可夢偉もフル参戦した年の序盤は中々結果が伴わなかったが
セーフティカーが出たときにステイアウトして2位快走してから風向きが変わったんだよ。
何があるか分からないから最初から捨てレースにするのは勿体ないし、歩合給のある角田のクルーにも失礼。
雨でも降れば追い抜きのチャンスも増えるのだがな。 >>736
まぁ日本人の場合それもちょっと
許してもらえる事もあるだろ
もう欧米で日本人がちょっと声あらげて
何か言ってそれを白人が非難したり
解雇したとかいうと
アジア人だからだ不遇な扱いしたとか
人種差別行為と言われるからな
日本人はそういうとこは変に白人と
同等であると思ってちょっとうぬぼれてるとこあるな
そこは日本人の方がハンディキャップ
として多めに見てもらえてるな
白人選手の方がそういうとこむしろ
不利に働きやすい >>742
2ストでも3ストでも最終順位は14番手位で変わらんやろ 角田ははやくレッドブルに乗せたほうがいいクソ車に慣れて凡人になる前に 角田くんは必ずやれる。
私は彼を信じる。
私達にできる事は、彼を信じて声援を贈り続ける事だけなのです。
空回りしている時こそ彼の味方になってあげるのが我ら同胞ではないでしょうか?
私はそう思います。
角田くんがポディウムの頂点に立つ事を信じ、共に応援し続けましょう!! ヒントは足が短いってこと。ガスリーと同じ車ではないのは、たぶんそれが理由だろうな。 >>741
本当にそれだけで判断したのかはわからんけどな もう日本人ドライバーいらねえわ
いると毎回ストレス溜まるわ 遅いだけならいつもの日本人だけど
遅くて口がデカイという今までにないタイプだからな
角田は今までの日本人とは違う！と期待してた人はその通りで良かったなw 現実問題として、まともな結果も出さないで、偉そうに文句ばかり垂れる様な奴をレッドブルが雇う訳ない >>749
日本の社会にはむしろ
日本人が欧米の業界で活躍して
もらいまくった方がいいと
思うがな
ほんとそうだと思う >>749
このままだと来年いなくなるよｗ
ちょっとの辛抱だな >>752
サッカーの香川の時は信者アンチ問わずスレの勢いが凄かった 開発能力あったらもっと走れるだろ
クルマ遅い、訳分からんと言ってる時点でおバカさん
とにかくクルマのことに興味無いとインタビューに答えてるからね >>706
①日の丸キャップに反応しちゃう民族
②アンチホンダ（他メーカー系日本人？）
これくらいしか浮かばんがとにかく異常だ。 概ね世界は角田の技量まで否定してないね。
未来があるのにもったいないってニュアンスかな。
しらんけど。 まーFPSなんかしてる時点であーいう連中の言葉が当たり前になってるんだろうよ
アホですわ
自分がいくら優れててもマシンがクソだとチャンピオンにはなれない世界なのに
自分以外の味方を攻撃するような発言ばっかりして
バカじゃないのか
来年からゲーマーにでもなりなよ向こうならアホみたいな発言もネタとして許されるかもなｗ ※田が角田の性格よく知ってるとか今ライブで言ってたけど
あの豚喋ったことあるのかな？ 結局は今までの日本人ドライバーと変わらない？
全盛期のベネトンと契約寸前まで行った片山右京の方が遥かに上？ タウリのマシンがダメっぽいのは事実でしょ。
人間関係がマシンのポテンシャルに影響するって
そっちの方がお子ちゃまだと何度言ったら。。。 >>758
まだ4戦でガスリーに追いつくどころか全く差が縮まらないのはマズいよ。
しかもこれからは初コースが続くので大して期待出来ない。
バルセロナで光るところを見せるべきだった。 >>763
タウリのマシンがどうだろうが
F1の世界というかモータースポーツの世界はチームメイトに負けてる奴に発言権なんぞないんだが
雑魚が口だけ大きな事言ってても誰からも信用されない世界がモータースポーツなんですけど
どこの世界を見てるの？ｗ あと2.3戦これが続けば別のドライバーに交代。
クビです。 ツノピンの言動や立ち振る舞いは同じ日本人として恥ずかしいからな
これ以上醜態を晒す前に自ら降りて欲しい F1での失敗が人生勉強になったと
晩年になって笑顔で話せるようになればいいさ >>765
モータースポーツの世界はチームメイトに負けてる奴に発言権なんぞない
は？ 人間性の部分が既に全世界にバレちゃってるからここから変えたところで無駄だろ
マゼピンはキャラクターとして許される部分もあるがツノピンの場合チーム批判だろ？批判だろ？無理じゃね？
マゼピンは贔屓目に見てくそマシーンに載せられてるが流石にチームの暴言や罠なんで言ってないからな ミックが応援されてきてるのは腐らずに目標を持ってる頑張ってるから皆お植えしたくなってる
ツノピンのあのキャラが許されるとしたらMAXレベルの速さを魅せた場合のみだな
タカチホレベル走りの奴がイキり倒すとかまじ無いから
恥を知れってお言葉を誰かリプライした方がいいんじゃないの？ってお話 >>769
は？じゃねーよｗ
そりゃ一応エンジニアからは色々と聞かれるしそれに対して発言はするだろうけど
真逆の意見が出たらエースの発言が優先されて負けてるヤツの発言なんて汲まれるわけねーだろ？
発言権が無いってのはそういう意味やろ普通
「お前は何もしゃべるな！！」なんて事言われるとでも思ったか？ｗ ラッセルレベルでも3年間入賞すら厳しいマシンで努力してるからな
ツノピンはこれだけ恵まれた環境でデビューさせてもらってるのに感謝すらしてないだろこの坊ちゃん
まあどの道切られるだろこのままだと恥さらしのゴミは しかし昨年はスーパーライセンス取れるか崖っぷちで見事に勝って昇格掴んだくらいなので、もっと図太い奴かと思ってたけど
フリー走行のトラフィックくらいで発狂する奴がよく昨年スパのマゼピンブロックやパネル倒しに耐えたな。
そっちのほうが不思議なくらいだわ。 まーこいつは深い所でモースポ舐めてると思うよ
そうじゃなきゃ発言の整合性がとれんわ ジジイどもがハタチの坊やつかまえて踏んだり蹴ったりよーやるわ。
んなこたぁチームとホンダがこれからキッチリやるでしょ。
角田にいくら使ってると思ってんだよ。
1円も使わず文句だけタレてバカじゃないの？
頼まれてもないド素人分析してないでもっと気楽に楽しめよ。 まず、ガスリーは４年F1経験して優勝までしているんだぞ。そんな急に勝てるわけ無いだろうと説教してやりたい。 >>777
底辺の唯一の息抜きなんやろ
未来ある若者を見てるとツラくてたまらんのやろな でも角田はアンガーコントロールのメンタル訓練やってるんだよな
やっててこれかw なお見てる側もアンガーコントロール出来ていない模様 昔は予選が一つの独立したエンターテイメントで、チームメイトとの
予選対決はドライバーの速さを測る絶対的な基準の一つだった。
現代では予選の重要性は減ってきたが、それでもチームメイトとの勝敗や
タイム差が決勝の結果以上にドライバーの力量差を反映し、それに関係者が
注目しているのも事実だろう。
過去のどんな優れた新人も一部の天才を除いて、デビュー直後はベテランの
チームメイトに勝てなかった。
ただ後半戦では必ずチームメイトの脅威になっている。 >>718
なんかインタビュー見ると全然問題無いじゃんか >>783
火消しの別のインタビュー
ブチギレインタビューは予選中 残念ながら、今回のチーム批判を受けて、来期以降のシート喪失がほぼ確実になったみたいだね。 アンチばかりになってつまらんな
日本人最高の才能とか
ペレスと交代とか言っていたの消えちゃったね 角田って名前だけあって顔が四角い
文句言ってるときはザブングルの悔しいですって顔なんだろうな エンジンストップwww
アルファタウリが悪かったんだな
角田すまん ガスリーも事故るかして止まらないかな。。それでチャラになる 角田のせいでマックスのアドバンテージ消失
マルコ博士激怒案件発生 来年はやっぱりスーパーフォーミュラなんだねorz
残念orz でもバーレーンのペレスは再始動したよな
チームが「もう降りろ」って言ったんならしょうがないけど >>800来年
スーパーフォーミュラじゃねぇつうの
角田リタイアは残念だわ
しかしガズリーも5秒ペナルティの
ようだがアルファタウリ
自体少しチーム力下げてしまったか
やや下のチームが開幕より上げてきてしまったかな >>804
遅いし態度も悪いし安定性もないし他にドライバーはいくらでもいるしどこにも残留できる要素はないorz
レッドブル育成解雇は確実orz >>808
とても残念orz
代わりにアルボンが乗って、アルボンもダメでもローソンがいるorz >>807
だから解雇しないつうの
むしろ今回チームスタッフが
実にやらしくないか？
角田も無線で確かによくない
発言したかもしれないが
それが理由今回電気トラブルで
リタイアさせたなら
エンジニアもそこはやらしいし
ほんとプロなのか？とも思うわ
マルコじいさんもチームスタッフの方
をしっかり正すべきだよ 角田は
ホンダ撤退がレッドブルとの縁の切れ目になりそうだな >>811
おまえはヨーロッパの社会を全く知らない馬鹿だな >>811
チームの嫌がらせなんて証拠がつかめないのに、どうしてマルコがスタッフを正すんだよｗ >>814
たとえそうじゃなくても
今回ちょっと
そこ勘ぐりたくなるだろう
そんなん
角田が無線の発言のレースに限って
真っ先にリタイアになるんだよって
今回ガズリーも順位さげてるのも
あれだわな >>815 is a fucking cunt!!! >>811
ドライバーも糞なら信者の思考も糞だな
陰謀論かよ >>818
それもあるかもしれないから
今回はチームスタッフが
なんかあやしいだろう
角田の無線での発言のレースに限って
こんなトラブルでリタイアなんてな
マルコじいさんは今回はチームスタッフの方を怒るべきだろう タウリツイッターで速攻止まった原因は車体にあるって擁護してるから
それはないだろう このヘタクソのせいで、つまんなくなった
もうクビでいいよ >>823
まぁちょっと車にトラブルがあったのは
確かだろ
まぁ角田も車がよくなかったという判断は正しかったのだろ？ >>797
ガスリーポイント圏内にあげて1stドライバーの仕事してるぞ
他人の不幸を願う信者とは違うな スタートミスしたけど、わりと調子良く上げてきたね。
リタイアは残念。 とりあえずチームもドライバーも一度厄払いしに行った方が良いと思う >>797
Ok, Pierre is faster than Yu. クソマシンとか言われたらマシンもやる気無くすよな
ネガティブな発言はネガティブな結果を引き起こすんだよ
何でもそう 「信頼性の対策は完璧ですっ(｀・ω・´)」って言ってたんだけどな ガスリー邪魔やな
事故って離脱してくれないだろうか >>833
とはいえ恐らくモナコが一年で一番キツイからな
練習のつもりで気楽に走ってきて欲しいわ 今回はマシントラブルのせいだが、フィードバックが異なるという問題を解決した方がいい
つまりチームが角田号にパーツやセッティングで角田に寄せる
角田がガスリーの運転方に寄せる、でどっちの方が速いのか決める 立ち上がりのペースが悪くなかっだけにアンラッキーだな。スタートは相変わらず下手だけどオーバーテイクはうまいな。けど、ここで次のレースがモナコってのも流れが悪い。我慢しながらマシンをどれだけ理解してチャンスのあるレースを待てるか、かな。空力の特性掴めてないのかもね 流れが良くないなあ
次のモナコも新人には厳しい＆フロント入らないマシンじゃ厳しいから我慢が続くね 基本セッティングってチームが決めるの？ガスリーとフィードバックが逆ってのが本当なら角田は違うセット試せばって思うけど、角田にはまだそんな能力ないってこと？ スタート遅いわ途中で終わるわ全然ダメだな
多分ミックがタウリ乗ったらガスリー並みに走れそうだな
ってアンチみたいな事書いちまうけど期待外れ過ぎで愚痴ってまうわ >>848
ふたりともタイムが出てないならともかく、ガスリーはそれなりにタイム出してるんだから、
短くなったプラクティスセッションで当たるか当たらないかわからんセッティングなんてできないっしょ
ボタン押したら車高変わるとかいう話でもないんだし アンチみたいなこと書いちゃうのは仕方ないよ。F2見てた人間ならなおさら >>846
だから角田に関してダメだったら
途中交代とかそういうので
起用しとらんだろう
今回のリタイアは車のほんと不備だった >>850
そっか。タイム出てるガスリーにセットアップ寄せて、それを角田が乗りにくいのをフィードバックが逆だって言ってんのか。俺もアンチみたいなことかくけど詰んでね？w >>853
仮に角田が自分好みにするとしたら、今のセッティングの車でガスリーをタイムで上回ってみせた上で「俺好みにすればもっと速くなるからこうしてくれ」っていう風にするしかないね
ガスリーだってハートレーと組んだフル参戦初年度は相棒ボコって結果出してチームを自分優先に持っていったわけで
去年もクビアトをボコって今年に繋げてるし
要するにガスリーに勝たないことには何も始まらん
勝つのが無理なら今の車でなるべくガスリーに食いついていくしか無い トラブルは暴言に対するメカの反撃って話が出てるな、それにエンジニアも操作ミスを疑ってたしもうチームからの信頼はゼロだね、中野さんも感謝の言葉を口にするハミルトンを誉める形でdisってたし
モナコの前にドライバー交代のリリースでるんじゃない？チームも信頼できない未経験者を走らせて車壊されても嫌だろうし >>850
そう言えるほどタイム出してないだろ ガスリー
予選はそこそこでも、本戦はいまいち
ポイント取れるか取れないかのところでうろうろしている 操作ミスって
キルスイッチを押すとか？
そんな間抜けなドライバーはいないだろ >>858
4戦見て君がそう思うのならそうなのかもなぁ
>>859
琢磨さん(´・ω・｀) 縁石乗り上げた時のダメージ蓄積のツケが出たんじゃねーの？ 23戦もやって光るものがなければ来年はいないだろうけどまだ19戦あるから落ち着いて欲しいな そうねー
マシン全壊させてからトラブル多い気がするな ウェブ版公式LiveTimingのPerformance値で角田が毎戦ぶっちぎりのトップなんだけど
THROTTLE、STEERING、BRAKING、CORNERING、AGGRESSIONの各評価項目のうちCORNERINGとAGGRESSIONが断トツ 予選とスタートの弱さってタイヤのウォームアップを習熟するしかないね
ただこれから気温が上がって路面温度が高くなるのが救いかもしれない
序盤で終わってしまった今日もレースでの速さは垣間見せていたから
時間と共に上向いて行くのは見えているし結果も付いて来るでしょう >>863
そこまで待ってくれればな。
シーズン折り返しても今と同じような感じなら終盤尻上がりでも来年はないだろう。 ヨーロッパのメディアで、角田がスペイングランプリをもって、解雇されるとの噂が流れてるね。 >>867
次のモナコから3戦は初コースだろうから厳しいと思うで。 >>797
ファンは選手の鏡って言うんだけど
なるほど納得 グロージャンとマグヌッセンとヒュルケンベルグとエリクソンが、
先を争ってイタリアに向かってるらしいね >>875
確か、pornhub ってサイトだった気がする。 >>870
遂に来たか・・・
俺の予想よりも解雇は早かったね
ロスブラウンといった老害よりも俺の方が見る目がある >>877
F1は毎回バラすからそんなに壊れてたらわかるよ
週末だって金曜終わったらPUを土曜日用に交換するんだし 鈴鹿では角田を見ることになる
スーパーフォーミュラのドライバーとしてね
解説者がいくら擁護してもマルコの目は誤魔化せない >>876
それをやってしまうと流石に興醒め…
ガキかよ >>878
すみません、前回引っかかった人がいたので、味をしめてしまいました。。 >>881
マルコじいさんの目が節穴なのはとうに判ってたことだろ
だから角田が起用されたんだよｗ コロナ罹ったことにしてモナコはアルボンに乗ってもらう >>880
ばらしてもきちんと調べてないかもしれん。 次もエンジントラブったら
「ファッキンエンジン」言いそうで心配 速い、才能があるで走らせても今のF1に乗せたら、新人にすぐに結果を求めるなんて無理だろ？
走行時間も足りないうえ、すぐに結果を求められては酷と言うもんだわ（と思うんだが）
マゼピン、シューマッハはクソチームだけど、経験値稼げて良い。来年につながるよね F1自体速くて才能のある人だけが走れるし
その中で新人だとしたら新人なりの評価軸ってのがあるでしょ
角田が単にhondaのおまけで1年だけのるつもりならこのままグダってたら良いと思うけど
そうじゃなくて長くF1に残りたいなら序盤に何かしら結果残さんと駄目だと思うよ
一発の速さなのか、レースの上手さなのか、タイヤマネージメントなのか
若手で3年以上F1に乗ってる人はちゃんと初年度から結果出してるし
少なくとも自分でミスした予選結果を車のせいにしてる場合じゃないわな
まぁ今回の決勝の結果は別に角田が悪いわけじゃないけどね ＞一発の速さなのか、レースの上手さなのか、タイヤマネージメントなのか
この3つを開幕バーレーンで見せたからメディアが騒いだわけで
あれがうまく行き過ぎたのもあるけど、ポテンシャル自体は本物だと今でも信じてるので
角田には焦らず当分は地味でも我慢のレースで、まずはF1に慣れる（レース外のメディアやSNSの対応もｗ）ことを考えてほしい 一発の速さやスタートの上手さは角田の持ち味ではない
今日のレースを見ても順位徐々に上げていたし
レースペースやオーバーテイクの上手さが持ち味 序盤はペース抑えて温存しつつ後半に上げるF2時代の走り方のままだから苦労してると思うんだけどな
周りは温存しつつ速いし後半に上げてもそのころには間に合わないパターン 燃圧トラブル？でリアロックする？
いずれにしてもFPでも一回シャットダウンしたみたいなことなってたし、
車がおかしいのは確かなんだろうな。 角田今回のリタイア残念だが
他のチーム自体も力上げたかな？
しかし今回の角田のリタイアほんと角田のせいではなく何かチームのスタッフが
やらかしのようにも見えてしまうんだがな何であそこでシャットダウン
て しかも角田の発言も
良くなくても実際
車がおかしいのも
正しかったみたいだよな？
彼はやはり才能はある
いずれレッドブルにいくべきだよ 次戦モナコは何回ガードレールのお世話になるか気になる
今度はコースに文句言いそうw >>876 ポルノハブなら俺も毎日見てるけどF1ニュース無いぞー！ >>892
そうだろな
日本人ドライバー
もほんと角田からF1で優勝
F1チャンピオンとれるよう
レッドブルやF1運営もそういう
方針にしてほしいわ
1度くらいな
日本人ドライバーはF1でみてる
とF1デビュー年齢も
どんどん下がっていってるだろ
そこの手順は日本もかなり
世界的にもいい基準
だろ
でも何故か勝てないチャンピオンも
でない
1度くらいF1チャンピオンを日本人から出てもいいくらいのもんだよ 後、日本は見ているファンがヨーロッパのファンと違いちょっと
ネットで何がなんでもかんでも自国選手を支持しないような事を言い続ける
とこがあるのがヨーロッパに追いつかない理由があるんじゃないか？
アルボンと交代だなやら解雇だな
とか来年スーパーフォーミュラだの
日本人選手そんなF1で活躍してほしくないのかね？ちょっとこの思い方が
ちょっと過ぎると思うよ
ヨーロッパのファンよりそこは日本人の
ファンマナー悪いと思うわ
日本人はよく韓国のネットの書き方
こええわヤバイわよく言うが
日本もあまり隣の国の事
言えんだろ まぁヨーロッパのファンの方が厳しいとか言うのいると思うが
ヨーロッパのファンってマナーもわかってるしここまで選手にネットでここまでいっては行けないとか差別行為があっても敬意払う時は日本人より敬意払うしマナーは日本人よりかなり大人だわさすがだと思うよ
レースがだめだったら解雇だな
とか来年SFだなや交代だなとか
何かにつけて
ファンも言うべきでもないだろう 今回はFPまでは良い感じだったが、予選と決勝でとっちらかってしまったね。
まあ新人らしくてよろしいよ。
モナコは完走することが第一目標だね。 F1運営の人らドメニカリ
やブラウンに御意見番に
なったデイモンヒルちょっと前に
角田を賞賛してたのも発言してたが
日本人もF1デビュー年齢どんどん下がっていき
佐藤のようにイギリスの
F3でチャンピオンになって
F1デビューしたり
角田がF2で3位になりスーパーライセンス取得してF1デビュー叶えて
手順しっかりふんでるのだから
ここはひとつF1でも日本人にいい仕事させて下さいということで
角田のような日本人ドライバーにも
レッドブルに将来移籍してもらい
F1チャンピオンとってもらうくらいの
ことしてもらってもいいはず
日本はそこはほんと長年F1で
手順ふんでしっかりしてきたんだしな 今回はエンジニアの嫌がらせだった気がするな
マシンの悪口言うやつは乗せねえよって意思表示
これでチャラにしてくれたらいいけど >>905
邪推するのは確かに面白いけど、そこまでにしとけよ。
邪推を真実と捉えるようになったら人間終わるぞ。 >>905
そんな事はないだろうと
言う人らもいるが
なんか今回あやしいとほんと思うがな
角田も英語でまずい表現したのは
わかるがそんな時の次の日のレースに
何であんな序盤でシャットダウン
して走れなくなったてどんなんだよって
勘ぐりたくはなる
マルコさんはエンジニアにこそ何か
したか？わざとかあれは？としっかり言って指摘すべきだわ まあトラブルと関係なくパフォーマンス不良だし今期中にSF行きでしょ 普通にアルボン復帰で良いじゃんって言われちゃうぞこのままだと >>908
だから角田はSFはいかんわ、
角田自体もうダメだったから
日本でレースとかそんなタイプではない
だから今とにかくF1に長くいて
レッドブルに移籍してF1チャンピオンにとレッドブルアルファタウリと共に
学習してる時だ
ハッキリいうと角田二十歳で若い
しどこの国の人間22歳くらいまでは
1歳違いでも全然心身違うからなぁ
いい年の大人の10歳分くらい違うだろう
アルファタウリレッドブルも十分わかってる
何でもかんでも来年SFだなとか
途中解雇だなとか言って段階や
時ではない >>909しかしアルボンも
そんないいだろか？何で
ここに書いてるのって
アルボンがアルボンが言うの
いるんだろうか？
アルボンはF1運営もそんな活躍してもらいたいドライバーではないんじゃないか？
F1運営も結構ドライバー人事絡む事
多いだろ
誰々をF1にあげるべきだとか
彼はいいわとかな
バーニーさんの頃も
そうだったし
今のドメニカリ、ロスブラウンの今の時代もそうだろう。角田は彼らにも
これからF1で活躍すべきドライバーと思われてると思うまぁしばらくは
ミスやリタイアもあるのわかってるだろう
日本人ドライバーをF1で活躍させるには
ヨーロッパのドライバーみたいに
すぐに活躍させるというのは難しく時間
少しかけるのは彼らもすでにわかってる
しな 今にして思えば、丸子爺様の角田贔屓はやはり・・・
あの高慢ちきなウイリアムズがトヨタエンジン欲しさに
一貴をべた褒めしてた異様さと同じだったんだな >>912似てないだろう
中嶋一貴の時は
ウィリアムズのじいさんが日本人ドライバーをF1で勝たせたいいうわけで起用したわけではない
角田はレッドブルがマルコさんがほんと日本人ドライバーF1で将来勝てそうな日本人いるか？と直にいってきたらしい
で、角田となったようだ でだ、SFのチームもF1あがった日本人でも
ここ数年は日本でレースしてほしくないと思ってると思うしオファーしないと思うわ25歳こえてるくらいで
F1でどうしても出来ないとなるのなら
SFのチームもオファーしないと思う
メジャーリーグやヨーロッパのサッカーリーグではもう厳しいなと思われた日本人選手で日本のチームがオファーする
時も皆いい年の時が多い
いや角田はヨーロッパにいるべき
日本人ドライバーだと当面日本のカテゴリーのチームはいうだろうな 「時間はたっぷり有る、焦らずに…」って良く耳にするけどレッドブル系に限って言えば何が起きるか判らない 赤べこに時間的余裕持たせる優しさなんてあるか？
ハミルトンにその辺揶揄されるチームだし。 >>915
だからそれ欧米のドライバーに対してだろ？
日本人ドライバーの育成やF1での
手順はまるで彼らとはほんと違う
レッドブルもそれわかってて角田起用してるだろう
かつてのベッテルやフェルスタッペンみたいにすぐ活躍してだめなら解雇とか
そんな基準ではないよ
日本人ドライバーでもそれも角田の代
に限ってそうするのかもしれないがな
角田を将来F1で成功させたあとでようやくそういうわけには行かない時代がくるだろうけどな 1ポイント、0.001秒の為には何でもするハミルトンメルセデスには言われたくないわな >>474
そのヨーロッパ感はずれてるな。
外人は謝らないという考えでみるのがそもそも間違っていて、非が有るときは彼らも認めるが理由、改善を述べる。それが日本人から見るとただひたすら謝る謝罪という行為をしてないととってるだけだよ。
だから今回の無線の件も角田が非を認めて当たり前。ああいう無線を繰り返せば角田の首をいずれ締めあげる。特に今の体たらくな走りではな。 >>919
人種や地域云々以前に人としてどうなんだって話だしな
アロンソも謝罪と言うか説明はしたけど未だにGP2のイメージは残る
公にチーム批判はした事は取り消しが効かないからあとは成績残せなきゃ本当にヤバそうだわ
寵愛でこの場所に引き上げてくれたマルコにもクラッシュのリカバリーしたメカにも喧嘩売った様なもんだろう >>913
成績は一緒だろ
予選はべらぼうにチームメイトに遅いとこ
まあまあ言わないとこは似てないが、あのーあのーと言うとこだけは可夢偉に似てる マルコは最初から1年でレッドブルに乗せるつもりないとは言ってたけどこの調子じゃ永遠にそんなチャンス無さそうではある
逆に初戦からガスリーに勝つようなら来年乗れてたかもだけどな >>904
まったくその通りで、ジャパンパワーはＦ１の歴史の過去と未来において
重要なポジションを占め続けるわけだから、ドライバーはその恩恵を
受けても全然構わないし、この世界がそれを求めてる。
ただ、出来れば角田くんが日本の多くのファンに愛される存在であってほしい。 文句言ったら止まるって日本人ドライバーの悪循環を絵に描いたような展開だわ・・ クビになるならマルコと口論したアルグエルスアリ、トストに胸ぐら掴まれたスピードくらい
揉めて欲しい 大阪なおみなんて日本語もほとんど喋れないけど、
あの控えめな性格が日本人の共感を産んだわけで
佐藤琢磨の時は心から応援したし、バリチェロくたばれと連呼してたけど、
今回はどうにもそういう気分になれない すごく単純な話で、結局は速ければ口が悪かろうが性格が悪かろうが許されるわけですよ
一番ダサいのは結果出せないのに口だけなやつで、その中でも外に自分のミスの原因を押し付けるのは最悪
これは別に日本人とか角田に限った話じゃなく 手堅くまとめてポイント取ってくるガスリーはチームからイマイチ認められて無いのはなぜ？
昨年から覚醒したと思うんだけど…
良いドライバーだけどブエミレベルでチャンピオンの器では無い？移籍が決まっている？角田よりデータ的に劣っている？ ペレスがタッペンのセッティングで走ったように、
角田もガスリーセットアップでがんばってみればいいんじゃないの。
引き出し増やすいい機会だよ。 >>929
チームから認められてないってのは何を根拠に…？ >>927
大坂なおみさんの試合の時の凄さは無視かいな。
彼女も試合で喜怒哀楽出しまくり、調子が悪いと不貞腐れるのを少しずつメンタルトレーニングで修正しているわけで。 >>931
インスタのイジりや持ち上げの発言無いからそんな気がするだよね >>927
テニスの大坂は
テレビメディアでは
そうだけど
テニスとか
色々スポーツ見てるファンは
あまり日本人の代表のような顔
しないでくれという人も結構いるよな？
まぁああいうハーフのタイプは
そこちょっと不利なんだよな。
芸能でもハーフタレントはかっこいい
キレイに見えるが案外年とってみえてきやすいらしいし映画やテレビドラマでも日本人役もちょっと違和感しょう
じて不利らしいね >>919
>>920
だからさあ、日本人サラリーマンの処世術的な感覚ですぐに謝るなって言ってんの
お前らみたいに謝って事が円滑に進むのは日本社会限定なんだよ
海外でヘコヘコしてたらただのカモに成り下がる
ホンダがGP2エンジンとか言われたのもホンダの日本人も結局のところサラリーマンだから大した自己主張や弁明もせずにヘコヘコしてたからだろうよ
だから全部の責任を押し付けられてこいつらには何言ってもいいくらいにナメられてたんだよ
日本社会にいると自己主張や弁明のスキルが育たないからそうなるわけ
今回の件に関しては誉められたことじゃないし軋轢を生むことになっただろうけど角田っていう個をF1社会の中で確立できたからええやんて思うね >>933
多分それは単なる印象だと思うよ
まぁ今年はhondaに気を使ってるのか角田に関する投稿が多目ではあるけど
むしろ去年とかはクビアトが無視されすぎてたｗ 一般のファンは強ければついてくるだけでは…
強い上に性格が良ければなおよ >>936
なるほどチームガスリーにルーキーが合わさせきれて無い状況か… >>938
特に日本の報道見てると角田ばっかで全くガスリーのこと記事にしなくなってるからそう感じるのかもね
ただし来年ガスリーが出ていく可能性はそこそこ高い気がするけどな
昨日は珍しくガスリーのグリッドにマルコがごきげん伺いに来てたが >>935
謝罪しなきゃさらに個を確立出来たのにな
惜しい事をした 日本ではマシンの悪い所指摘するアグリさんより言い訳しない中嶋さんが人気あった
当時アグリ3位より中嶋入賞の方が歓声大きくて、海外メディアびっくりしていたもんな…
今の日本も同じなんだねー スレ住民の中で海外在住経験があり
欧米の何たるかを知ってる人は何人いるんだろうね 実質一番人気あったのは怒ったらヘルメットをガレージに投げつけたりする星野だろ。 >>943
強ければ人気は出るよ！昔は情報量が少なかったのでいい所しかわからなかったしね
昔のスター選手プライベートは酷いのが多い… >>927
控えめか？BLMなんてわざわざ日本でやらせて。インタビューではマシだけどさ。見た目よりやってる事に日本人らしさ感じれない。海外の人からみたら日本人っぽいんだろうけど。 Ｆ１が角田に期待するのは、角田をきっかけに日本のＦ１熱が再び高まり
大メーカーが参戦に積極的になることだと思う。
そして角田にはそれを牽引するだけの器があると認められている。
つまりセナやシューマッハーやハミルトンのような初っ端からバカ速い天才
ではないが、チャンピオンになれるだけの「可能性」は秘めているという認識。
角田はいわば日本のモータースポーツの歴史を背負っていま勝負に出ている
わけだが、肝心の本人にその自覚がどれだけあるの？ という 確かに流れ悪いね。途中交代が現実味帯びてきたな。
ボッタスが言ってたように、そんな事するチームは１つ…正確には２つだろうけど。姉妹チームなのだから。 >>946
そうだな
角田はF1で成功しなければいけない
必要もあるだろう
ヨーロッパ企業でもレッドブルも
日本人をF1で活躍させるというのに
乗ってくれたと思う 角田に関しては今のところ内容は悪く無いけど結果はダメって感じかな
イモラでスピンしてから極限での慎重さを身につけた感じある
予選のガスリーとのタイム差もスペインではS3のミスが無ければ悪くない
全く期待出来ない人も多い中、角田はまだ期待できる
リカルドやペレス、サインツでさえ苦労するんだ 角田はキャリアと取り巻きから見て、そのうち普通にレッドブルに加入すると思う。
ただ日本代表として応援のしがいのある魅力のあるドライバーであってほしい。
生意気でも愛されるキャラであってほしいよ。 で、角田がF1で日本人ドライバーとして成功しなければいけない理由は
琢磨やカムイがF1走ってた時代は
本人たちF1もで成功したい
けどどうしても成功しなければ
それは次の世代の子供
レーサーF1を目指す子供が
F1で勝ちチャンピオンになってほしい
という思いも可能で
そういうのも後の世代に託すのも
カムイの時代で卒業
しなけばいけない
角田の時代からはF1で成功できなかったまた次の世代にというのも
説得力ない
佐藤琢磨、カムイの時代から
変わらないじゃないか
となるだろう
角田がそういう年になるなら
元F1チャンピオンだった角田
育成では第2の角田現れよという
時にならんといかんだろう 「この糞どらいばー！！！！！！」
「ガスリーと同じセッティングなのに対応できねえ！！！！ ふうううう！！！！！！」
って自虐無線叫んでお笑い担当になってくれｗ 擁護で良く見るワードに
FPでは速かった
ベストセクターつなげれば
ミスさえなければ
ってのがなかなか痛々しい
それが本番でできないからダメなんですよ >>955
ほら、お前の母親もたらればでずっとお前を擁護してきたろ？
実際どうだ？ネットでアンチ活動するド底辺じゃん？
そんなもんだ。 >>957
俺に攻撃したところで角田の現状は別に変わらないんだけどね F3もF2もモナコのレースは無かったからF1で初めて走るんだな。 >>926
トストと罵り合い殴り合いしてるの見てみたい笑 トストと角田じゃ身長差だけでも相当なハンデがありそう 信者はミスしなかったらと簡単に言うけど皆それに苦労してるんだろうが。
そういえば角田のオンボード見ればモノが違うのが分かると言ってた馬鹿はさすがに恥ずかしく手出てこなくなったなw もう既にマゼピンの方がF1に居場所作ったよな
可愛げのある悪ガキと人生舐めてるクソガキだとそりゃ悪ガキの方が人気投票4位になるわな あんだけ活躍してて実績ある大谷翔平でも愛されキャラだからな
俺は天才！愚民どもがはめてる！ファック!じゃあ村八分だろ 予算制限あるし中位かそれ以下のチームでクルマを壊すと、とんでもない仕上がりになる
ドライバの評価に少なからず影響するし、もう壊せない。初戦からリキ入れ過ぎだったんだよ
角田もチーム力を調べとくべきだった。もとはミナルディ（だったよね？）なんだから
まあ結果を言うのは易しだけど、残念だけに口をついてしまう 今年限りで本田と共にF1を去りそうだな
結局いつも通りの日本人ドライバーって感じ まぁ今のところ特別速そうって感じはないよね
琢磨の方が期待感はあった その当時のマカオ優勝者だしな、バトン1stじゃないチームならねえ 言うて拓磨はアロンソが出来なかった500を2度制覇してるからな
キャリアのスタート考えると十分な実績 ポルトガルの後にF1に慣れてないと言ってたけど
それでもガスリーと差があることは受け入れられないんだな
新人にこんな風に思われるなんて、ガスリーとしては舐められたもんだけど
https://news.yahoo.co.jp/articles/73b55faa5bbdda0cf9ad5d0a8984060418c60ebc
「タイヤのウォームアップも自分のペースでできるので、それ（早めにコースインしたこと）は
良かったと思います。問題点はそこ（2回目のタイムアタックを開始したタイミング）ではなくて、
なんで（1回目のアタックで）チームメイトに比べてペースがなかったのかだと思います」 チームとマシンに悪態つかないだけマゼピンの方がまともなんだよな
角田がやらかす度にマゼピンアンチが大人しくなっていくのは笑う >>975
＞そもそも2セット目のタイヤを履いている時点でおかしい。根本的に何が足りていないのかをつめ直したいと思います
受け入れてるし、付け焼き刃の対応じゃダメだって理解してる
まだまだ序盤なので巻き返すチャンスは十分 >>974
幼少期からカートやってないで20歳からだからな
レースキャリアを考えるとF1までいけた琢磨は神レベルだよ モナコ初めてな上に予選下手Q1落ち
スタート下手で順位下げ後方ままゴール
18位あたりが現実的かな >>973
あの当時のバトンなんてデビュー時から評価下げて下げて･･･
流れ着いたのがBARな状態だったんだが。
搾りカス状態のジャック様より若干マシだったおかげで残れたような立場。
とてもエースなんてものではなかったよ。 まあ次にQ1落ちしてももうチーム批判はしないだろうけど、
メカニックからの視線は厳しくなるだろうな ここで大方の予想を裏切ってQ3とか出たら評価も上がるんだけどね
まぁないだろうな >>958
そうだよ。角田もお前も現実は変わらない
ただ、今のところ角田はF1ドライバーだ
平日から5chに張り付くだけの人生でお前はいいのか？ 新人なんだし、Q1落ちしてもいいと思うんだが
自分で自分が許せないという感じなんだろうな >>978
>＞そもそも2セット目のタイヤを履いている時点でおかしい。
これは2回目のアタックにニュータイヤを卸したことを言ってるんだよね？
もし2回目のアタックをせずにQ1を通ると思ってるなら、それほどタウリのマシンは速くない
今回ルクレールですら、Q1で2回アタックしてるのに 予選も厳しい、オーバーテイクも難しいとなると安定したラップ刻んで無傷で帰ってくるくらいしかないな
トップチームと接触、リタイアとかさせたらさすがに俺も怒るでしかし！ >>986
開幕前の勢いはどうしたの？ｗｗｗ
角田ちょー遅えしファビョりまくりｗｗｗ
マジでありえねえｗｗｗ おモナコでハッスルしたら日本のメディアも取り上げてくれるっしょ…
ま、初めてとは思えん走り期待しております モナコはQ1落ちしても仕方ないと思うがハースには負けないで欲しい >>972
そんなことはないと思う。
タウリのガスリーが過小評価され過ぎてる。 こいつの場合マゼスピンかまして人の邪魔するからな
不確定要素の一因
まー要するに下手なんだろ >>995
いや正直言って現状だとガスリーと比較するレベルにもなってないから…
せめて一回でいいからQ3でガチアタック合戦やってみてからじゃないと >>991
ありえないって事はお前も期待してたって事なのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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