レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #109
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #106
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604950538/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #107
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607115051/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #108
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607898399/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんで>>1のテンプレの>>3のURLがドットだらけになってるんだろ >>950
>>970
次スレは#111です
よろしくお願いします F1レッドブルチーム
2022年以降もホンダ製PU使用可能に 全社PU開発凍結合意 レッドブルよかったわな
角田もしばらくはアルファタウリ
かレッドブルに上がれる時もありそう
かもな
しかし2025年なレッドブルが
アウディと組むのか
2025年以降もホンダエンジン引き継いで
エンジン開発し続けるのか
どちらになりそうだろうかな? >>7
2025年からルール変わるのにホンダ引き継ぎなんてあり得ないだろだ >>8
何だよ
だろだって
まぁそうならホンダは2025年に
F1復帰すべきだな
ホンダもアウディにエンジン施設や
技術渡るのイヤみたいだしな
ロスブラウンは去年から
ホンダは2025年か2026年
にはF1また出るべきだとも
言ってたらしいし
それでもいいと思うがな
参戦終了なんて言い方
日本人の企業や日本の
社会人のこういう
言い回しあまり説得力ないもんだろう
2期に休止3期に無期限撤退とかで
言葉で違う言葉合わせたにすぎないだろう ブラウンGPと同じでホンダ色なんて一掃されるに決まってんだろ。
実際はどうあれ、欧州側の利益とするに決まってる。
イルモアだとかアウディ(VW)の協力得たら飛躍的に性能上がりましたー、とかってなw
そのためには今年の成績は意図的に下げる必要がある。
予言しとくわ、今年はレッドブルもタウリもボロボロになるとなw
ホンダの知財買い上げの件もあるから、安く買いたたきたいだろうしな。
その中で、タッペンとガスリー「だけ」は孤軍奮闘してるように扱われるだろう。
かつてのバトンやアロンソのようにな。
外様のペレスと角田はスケープゴートにされる運命。 >>11
>外様のペレスと角田はスケープゴートにされる運命
うるさいわほんと
レッドブルも角田に対してそんなつもりないだろう
いちいち日本人ファンが
日本人ドライバーの事
について何が何でも
無駄に否定すんな >>11
予言しとくわ
とかまで言って
こういう人間って
日本人であってもとにかく日本人ドライバーや日本のメーカーの活躍を見たがらないやつなのかね?
角田についてはカムイや琢磨の
時代よりかなり
日本人ドライバーもF1で活躍
チャンピオンもとるくらい
にならなければしなければという
くらいヨーロッパのメディアや
F1自体の角田取り上げ方みてるとそうみえるわ
オランダやスペインのメディアが角田
の事につけ加えて日本のレース界
の事についてまで話すなんて今までなかった事だよ
だからまぁ角田をF1で活躍させたい
というF1自体の考えがあるんじゃないかと 24年まではこれで大丈夫として
25年からはPUどうするんだろうな 凍結きまったのか
いいか悪いかわからんがこれからも応援しがいはあるな 凍結で2022年から
中身はホンダだけどレッドブルがどっかにネーミングライツみたいな感じで
権利売るのかな
レッドブルTAGホンダみたいな 今日レッドブルが2024年まで
ホンダエンジン引き継いでエンジン開発凍結でレッドブル
が撤退しなくて済むから角田にとって
もよかったとなれば
外様のペレスと角田はスケープゴートじゃないかとか言い出すのも
よほど日本人ドライバ活躍してほしく
ないのかね?ほんと >>14じつのとこ
2025年以降も今のホンダエンジン
をレッドブルが引き継いで
エンジン開発をしていくのではないか?
とな
レッドブルが
アウディと組まれる
ホンダのF1エンジン
の技術が他の自動車メーカーに
渡るのがいやみたいだしな
それかやはりホンダが2025年にF1
復帰かだよ 8号がサッサと退任して、新社長が即座に撤退の撤回を宣言すればイイんだ! >>19
今の社長が退任したら
ひょっとしたら撤退の
撤回か25年に
撤退の撤退に近いF1復帰しますとか
もあってもいいし
ある可能性もあると思うがな ホンダがF1で利益出せるビジネスモデルが無いと同じことの
繰り返しになるからそれをどうするかだね 実際、まさか本当に角田がF1のシートを獲得するとは思っていなかった八郷の判断ミスだったとすると、ホンダの本心では撤退は無かったことにしたいと思っていたとしても何ら不思議じゃないからな。 開発凍結って例えばエンジンに致命的な欠点かあっても変更出来ないの? >>22
>ホンダの本心では撤退は無かったことにしたいと思っていたとしても何ら不思議じゃないからな。
それな去年のF1撤退発表のその後
に日本人のF1取材記者の二人が
開設したチャンネルの
コメント欄に似た事書いてる人いたんだよな
今の社長ほんとそう思ってる
かもしらんし
やはり2025年にやはり
F1復帰あるかもしれないよな?
アウディにF1エンジン開発の
技術持っていかれるのホンダは
困るという話みてちょっと思った
もんだよ
エンジン開発凍結期間はホンダも
休養て事でいいじゃんよ 全ておりこも積みでホンダは一時撤退かもね
全ては2025年の方向性が決まってからだろうけど
白紙と言って良い今はレシプロエンジンの
行く末すら何も分からない ホンダとしても台所事情が厳しいのも事実だろう
レッドブルはホンダ以外からの供給も見込めない現状を見て
有償供給へ切り替えるために「撤退」を武器に賭けに出て・・そして勝利したんだよ 金がかかりにくい凍結期間に休んで凍結終わったら参戦なんてバカなことしないでしょ >>20
また復帰したら今度こそ完全にバカだと思うわ
あとNSX type-Rは少なくとも200kg軽量化出来なければ出すべきではないと思う >>27
しないでしょ
じゃねえよ
ホンダはちょっと早まったし
手違いがあったんだろう
F1自体と2025年の新しいエンジンレギュレーションまでは折り合いがつかんかったとかな ハイブリッドってバッテリーが糞重いから軽量化出来ないよね >>29
なんだよちょっと早まって手違いってw
そんなおっちょこちょいの企業がF1でやっていけるのかよ
角田はホンダがいなくてもやっていけるからホンダは戻ってこなくて大丈夫 >>31
いや、ホンダも日本の企業より
ビジネスの取引って欧米の企業の方が
仕事ぶりは大人だろそりゃ あまり期待するのも良くないけど、もし角田がマジで速くてATで表彰台&RBに昇格するような事でもあったら、ホンダは首すげ替えてでも撤退を無かったことにしてくるんじゃないか?w 角田だけで役員会が納得するかなあ
継続派の社長の意見を退けて撤退させた役員会がよ
角田をホンダの大幅な増収に転換する材料だと看做すかどうか 角田の成績次第でスポンサーについてF1に関わるとかならね ホンダジェットの技術なんてもう不要だよ
コロナで移動は制限された時代なんだから
不要な技術はどんどん売り渡しましょう!
無料引き渡しとかもいいんじゃないかな?
レッドブルが金に変えたらマシン速くなるかも? >>35納得するんじゃないか?
日本人は欧米の文化に敏感だ
すぐ影響うけて憧れる >>30
だから全個体電池が実用化出来ない限りtype-Rは出すべきではない これでまたホンダが参戦したらやっぱり日本人レーサーには日本のタニマチが必要なんだなと思われてしまうのでやめて欲しい >>41
そんなとこで日本人ドライバーや
日本のファンも見栄はらんで
いいんだよ
ホンダにはやはりまた2025年に
F1復帰もしてほしい >>30
>ハイブリッドってバッテリーが糞重いから
実際は「爆発防止」の機構が重いみたいだ。ニッケル水素より重いケースがある。
但し、ステラは除く。画像を見たが単純に単三型リチウムを、そのまま大量並列
搭載している。30年前に慶応が作ったEVと同等レベルだね。 f1じゃフェラーリ以外メーカーが
撤退参戦繰り返すのは長くやってるところだと
当たり前だから >>38
パーソナルジェットだからこそ
金持ちには需要が有るだろ! 撤退発表後に環境(F1に掛かる経費の大幅削減・コロナによる経済動向)が大きく変わってるんだからOK トヨタが儲かってるのに何でホンダはダメなんだ?
8号!サッサとお前が撤退しろよ! 日本の本田技研は撤退だが米国法人のアメリカンホンダが引き継ぎますでどうだ?
田辺さんも山本さんもインディで仕事してたしやりやすいだろ 角田がいくら活躍しようが関係無い
F1とか無駄なもんホンダは二度とやらんよ 燃料はバイオエタノールじやね?インディで使ってるからホンダ有利だろ。
インディのエンジンにハイブリッド付けたら出来上がり。 伝統のためだけにインチキして続けてる方がかっこ悪い レッドブルは
パワートレインズていう
会社設立らしいな
今のホンダのエンジン施設引き取ってなぁホンダの社員もこの施設に今後も
行ったりするんだろ?
こういう会社レッドブルが設立したなら
もう言われてたアウディとか他の自動車メーカーに2025年からエンジン施設とか
渡すとかもうしないでことでいいのかな
?ホンダの買い戻しはならいいけどさ
ホンダ以外にはもうしないでくれよ
レッドブルはさ
てかもうそれはレッドブルがパワートレインズて会社身売りしない限りないよな? >>55全く無駄なことではない
ヨーロッパが主催してることは
すべて世界の手本でもあるからな
アメリカと同じで バッジ名を売却してお金を回収する算段のようだから、ホンダの名前は来年からどこにも残らんね 撤退するんだしそれでいいのかもしれんけどレッドブルは強かだね >>63
61の事でか?62にか?
どちらの事で言ってるんだろか? ただの雇われ社長だな。
ゴーンを雇えばF1続けられるぞ? F1継続派って八号が言われてるが。ソースはあのおべっかのヨネヤ。
逆に八号は早く撤退したかったんじゃないかな?w
あんなにF1興味なさそうな社長は初めてだわww ホンダ社長がカーボンなんちゃらと言い出した時からトヨタがあざ笑うかのように
車を荒々しく動かすことに熱心になってるな >>73
カーボン云々以前に、先ずはトヨタ並に車を安く作れるようになれよ!
と言いたい・・・ GRヌーブラとかGRクリトリスとかGRスーパースポーシとかアキオの趣味全開
まあ俺は好きだが あの手のフラッグシップがあるとブランドイメージ変わるよな >>55
辞めて正解だよな。いくらやってもヌカに釘
パワー上げた分だけリヤサスが不安定になるんだからお手上げ カーボン云々はそれらしい言い訳に過ぎんよ、殆どのレースカテゴリーは残るんだから分かるよね
PU有償化で稼ぐための放言なのよ レッドブルとタウリからそれぞれ 他社カスタマー並の25億程度
合計年間50億の売上にシフト出来たのだから大成功でしょう。 無償譲渡ですか?ホンダジェットとかもう移動するのは不要なのよね?
損切りだ レッドブルコスワース
レッドブルフェラーリ
レッドブルルノー
レッドブルTAGホイヤー
レッドブルホンダ
レッドブルレッドブル >>81
メルセデスメルセデス
フェラーリフェラーリ
ルノールノー 2025からのエンジンが2023に変更されるインディに近いコンセプト(バイオ燃料も含む)になるとホンダは復帰しやすくなるし開発をアメリカホンダに移管することも容易だろうがが、市販レベルでのハイブリッド技術が遅れている欧州勢が受け入れないかもね。 八号「撤退します」
F1「PUを凍結します」
レッドブル「アホンダ」w アロンソの事故って実はフェイクで顎整形してイケメンになってるかもな。 アウディがレッドブルとF1で
組む否定したな、
なら2024年からレッドブルは
エンジンはこのままパワートレインズからエンジン開発続けるのかなぁ
よかったと思うよ
アウディと組まないならホンダもじょあ
2024年にだってエンジン施設買い戻し
てF1復帰してもらいたいわ
アウディにレッドブルが引き継いだ
ホンダエンジン施設がアウディにいってしまったらホンダのスタッフも派遣
も出来ないだろうしさ
ホンダのスタッフも当面は派遣される
んだっけかな?
でも角田にとってもよかったかな
レッドブルも角田とは長く付き合いしていって角田をほんとF1チャンピオンにしてほしいね そんなことよりもたっぺんがクビアトのお古と付き合ってるのが絶対納得いかない。
たっぺんは騙されている!!! >>88
レースしか知らない世間知らずだからなw
クビアトと違ってカネ持ってるし
精々集られるがいいさw
いいんじゃないか?ソレも勉強さw ピケ娘からはサゲマンの臭いしかしないんだが(´・ω・`) ピケの親父は割りとマトモな性格だと思ったが娘の教育には失敗したのかな
あれを成功したとは考えにくい 世界中に子供いる父ちゃんの娘なら似てても不思議じゃない 世界中の港に女がいるとまで言われた男だからなあ
血は争えないか…… >>94
ソレは今年判明するだろ
そういう意味でも今年は色々と楽しみなコトが沢山あるな!w RB「これがホンダエンジンの設計データです
アウディ「わかりました 凍結ということは
開発無しでカスタマーからお金が貰えるね
ルノーレッドブルがまさかの凋落も? レッドブルも
パワートレインズという
エンジン開発会社設立して
でもそれが2025年以降も
継続して開発していく予定も
あるみたいだな
ならアウディとも組まずレッドブルが
そうしていくならほんとレッドブルも
角田を日本人初のF1チャンピオンにして
ほしい
ホンダはホンダでレッドブルにエンジン施設譲ったがそれを他の
自動車メーカーに渡さないように
という事が条件だったのなら
いつかはF1復帰するとき
のためエンジン施設買い戻しも
してほしいよ
他の自動車メーカーにエンジン施設
渡さないようにといったのも
F1終了なんて言ってても結局はそのためだろうからな 来年の開幕時に出て来るエンジンまでは純粋にHONDAが開発したエンジンって事で合ってるよな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています