>>293
例えば6000回転だとクランクは１秒間に100回転回ってることになる。
6000割る60で100ってことなんだけどな。
で４ストなら２回転に１回爆発だから１秒間に50発は爆発していることになる。

一方12000回転の場合だとその倍だから１秒間に200回まわってることになる。
で４ストなら２回転に１回爆発だから１秒間に100発は爆発していることになる。


そんなわけでクラッチつなぐ前の１秒間ってのは上昇のカーブがわからないけど70〜80発は爆発してると思っていい。
そのパワーが全部高速回転するローターに蓄積されていると考えると排気量が250のままでもクラッチで相当なパワーが取り出せる。


>>318の人の言う４ストでタイトル取った人々が編み出した乗り方って言うのがそれだと思うんだな。
２スト乗りの人はセッティングにもっと工夫があっていいと言うのも賛成。