【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ジェネシスG８０・レビュー↓
https://www.youtube.com/watch?v=z84dsaVn360
如何だい！コノ自慢げな如何にも朝鮮人たる横柄な態度ｗ
ただただベタ褒めにして、さり気無く日本車をディスるのも忘れない見事さ！ｗ
しかしコノ車、全米売り上げダントツ最下位なんだよな・・・ｗ >>174
エリンさんの愛車はホンダS660だよ。 エリンさんの評価は割と中立的だと思う。
ぜひS660の動画も見て欲しい。ベタ褒めだよ。 >>178
アホは理解できない事だ。
己の理解を超えることに興味持つな。
そしてスレを汚すなアホ。 >>173
面白いすり替えだね
未就学児くらいなら騙せるかもね まあ、2021年まで供給するんだからホンダの最後のあがきを見届けようぜ
議事では2021年はフルモデルチェンジって事だから真相はともかくまだまだ楽しめる
来年の鈴鹿は絶対にいくぞ(コロナ次第だけど >>181
「2021年はフルモデルチェンジ」
これがあるからレッドブルも期待してるし、ホンダPUを買い取りたいと言ってるんだろうな。
今までのPUはマイナーチェンジを繰り返していただけだっていうんだから、がぜん期待が持てる。 >>179
理解とかアホかお前
的はずれなことを最適解とか言っちゃうキチガイっぷりどうにかしとけ >>183
いるんだよなあ、こうやって絡んできて自分は知らないことを教えて貰おうとするコジキみたいなやつ。
教えるかっつーの。教えて欲しけりゃ金払え。 >>182
2022仕様を前倒し投入だってね
信頼性…… >>168
チャンピオン経験チームにエンジン供給でのランキングなんかの話でなく（そうなるとホンダ信者は成績よいとホンダF1,悪いとチームがいけない(笑)）になるので、オールホンダでは同様な他社に負けて最下位。と事実をいってるだけ。
でフェラーリやルノーがワークス最下位になった。そうだね(笑)
で？
君の言い分だとパワーアップになろうがならまいが、
2007,2008,2015,2016,2017ホンダは最下位(笑)
しかも、フェラーリやルノー以上の予算をつぎこんで、持ち出してね。
金だけはあるが、技術はない日本人ってイメージを与えてしまったね >>181
そう。鈴鹿サーキットいってチケット買えば、その金はリバティや分配金としてフェラーリ、メルセデス、ルノーの金になる。ホンダ信者最後の奉公。もちろんホンダは金持ちだしだけで、分配金もなにももらえないけど。君の金でF1界に貢ぎなさい。ラストイヤー(笑) 「ホンダ最下位」
これを言いたいが為、都合の悪い部分を切り捨て都合の良い部分を強調し、ねじ曲がった論理を必死に構築
その涙ぐましい努力は本当に感心する >>172
その答えは
①ホンダ以外に2021年で撤退するメーカーないから(笑)ルノーが撤退！メルセデスが撤退なら当然その知的財産取得検討するから(笑)
②メルセデスやルノーなどのF1界で何度も勝って、タイトルをとった所の知的財産取得には多額の金がかかるが、ホンダF1なら二年連続コンストラクタランキングワークス最下位メーカーなのでアウトレット価格で取得できそうだから。
③ホンダはメルセデスやルノー、フェラーリより多額のお金をF1につぎこんだ、F1界ナンバーワンのお金持ちメーカー。
ただにしてくれるかもしれないから 日本語が荒すぎてちょっと何言ってるのかわかんない
図星突かれて焦ってんのかな >>188
じゃあきみの中で。2007年、2008年のF1世界選手権コンストラクターランキングでホンダレーシングは何位ですか？
1位かな？(笑)
事実を教えて(笑) >>189 ごめん文字入力ミスだった。
直すよ。君の疑問を疑問のままにしときたくないからね。
>>172への答え
なぜレッドブルがホンダの知的財産月刊取得を検討したかの理由
1.ホンダ以外に2021年で撤退するメーカーないから(笑)
ルノーが撤退！メルセデスが撤退なら当然その知的財産取得検討する(笑)
2.メルセデスやルノーなどのF1界で何度も勝って、タイトルをとったメーカーの知的財産取得には多額の金がかかるが、ホンダF1なら二年連続コンストラクタランキングワークス最下位メーカーという記録をもっている所なのでアウトレット価格で取得できそうだから。
3.ホンダはメルセデスやルノー、フェラーリより多額のお金をF1につぎこんだ、F1界ナンバーワンの金満メーカー。
知財でもただでくれるかもしれないから >>191
少なくとも最下位ではないな
キミは最下位だと思いたいだろうけど アークセーは、少し落ちつけ。
せっかくの布教活動も、焦ると余計に逃げられるぞ。 >>188
じゃあ君の中では
2007、2008年度
F1世界選手権コンストラクターランキング
1位 アースドリームホンダ(ホンダ、ホンダ)
ドライバー
ジェンソンバトン
ルーベンスバリチェロ アークセーは、少し落ちつけ。
せっかくの布教活動も、焦ると余計に逃げられるぞ。 >>193
よかったね最下位でなくて。
で最下位は？ホンダじゃないとするとどこ？
BMWザウバー？
トヨタ？
ルノー？
どこかちゃんとコンストラクター順位
を明記して？(笑)
笑いがとまらないんだけど 僕が気に入らないチームは何位でも「最下位」
最下位以外は「1位」
異世界って面白いな >>199
で何位？(笑)最下位でないならいってごらん。
直視してごらん。現実に(笑) やれやれ。
F1のヒストリーを語るなら16戦中15勝もヒストリーだろうに。くだらんことを。
そう言うと、いやエンジンだけじゃホンダの実績にならないと言う。
シャシーなんて成功したチームを買収すれば、いくらでも勝てるだろうに。
ルノーは元ベネトンだし、メルセデスは元ホンダだし。 ＞2021年シーズンから車両をキャデラックからアキュラに変更する。
＞「トヨタにとっては問題ないと思いますが、アキュラが僕を欲しがっていないと思います。
＞小林はそう語った。
＞ウェインも僕にドライブして欲しいと思っていますが、
＞アキュラはそうではないので、僕はどうすることもできません。
＞DPiクラスの他のチームに行くのか、レクサスに乗ってGTデイトナクラスを戦うのかなどを考えているところでした。
ホンダは心の狭い小さいメーカーだな
だからホンダはF1でタイトル獲得できないんだよｗ
小林に乗ってもらってアキュラでデイトナ優勝すればいいのに
2021年は小林が乗るマツダがデイトナ優勝だな >>203
ホンダに限らず日本のメーカーはドライバーの抱え込みが酷いんだよな
ただそれはメーカーだけの問題ではなく、自由な活動が出来るような契約を結べないドライバーにも責任はあるんだけどね >>203
アロンソがインディのエンジン批判したわけでもなく、むしろ壊れても絶賛してたのにへそ曲げて乗車拒否とか、ほんとケツの穴が小さい会社だよなw
かたやGP2エンジンだったのは紛れもない事実で、ドライバー人生の貴重な3年を失ってるのに 逆にアロンソは「ホンダのせいで貴重な3年を潰された」なんて言ってないし思ってもないだろうけどな >>201
で何位なの？(笑)2007年、2008年の紛れもないホンダF1 マクラーレンでも、レッドブルでもないホンダ自体の成績は。 >>201
君のいう、成功したチームを買収すれば
…→成功したチーム→ベネトンとホンダ(笑)
っていってるんだから、
そのホンダF1が成功した2007、8年の成績を明確に教えてねといってるんだが。(笑)なんで書けないの？
ホンダF1コンストラクター一位！になりました。って書けば(笑) 2007年コンストラクターランキング
1位:フェラーリ
8位:ホンダ
最下位:スパイカー(ポイント剥奪のマクラーレンを除く)
2008年コンストラクターランキング
1位:フェラーリ
9位:ホンダ
最下位:スーパーアグリ >>208
うわw 教祖さまが食いついたww
ま、挑発した俺が悪いんだなww この場合ww
ホンダは、過去「最下位」チームだったBARのシャシー開発に携わり技術支援して一度はコンスト2位まで引き上げた。
お前のいうたった2年の「低迷期間」は、ホンダがリスクを恐れず技術に挑戦した結果。
かつての名門フェラーリもロータスもウィリアムズもみんな低迷を経験してるというのにね。
なんでホンダの失敗だけをネチネチ言い続けるんだかwww なんか個人的に恨みでもあんの？ 今更何を言っても撤退が決まったから俺たちホンシンの負けだ
韓国に謝罪しよう 最下位を2位にしても2位は負けなんだがな
1位のチームは無視して2位のホンダがタイトル獲得！にはならんでしょう
1位以外は2位も最下位も皆同じ敗北者 しかもあれだろ、その失敗した2年のうち1年は、畑の違うバイクの開発者が指導したものだし、もう1年はブラウンに託したものだろww
そんなん、どうでもいい歴史だけどなww
アンチの論法って、まるで「独島は我が国の領土」と主張する某国の論法に似てるwww NSXとホンダF1参戦の仕方はよく似てるな
中途半端にスポーツカーに手を出しては販売終了し、また20年後にリセットされて現れるんかの >>214
優勝以外は負け、ってw
そりゃ参加している当事者はそういう意気込みで参戦してるだろうけどさ
応援している側はたとえ2位や3位でもそこに至る努力や頑張りを讃えるもんだろ普通
そんな見方でスポーツ観戦して楽しいか？
あ、ごめん
スポーツじゃなくて宗教だったな、キミの場合 >>217
あれっ 優勝以外負けって当事者でなくホンダ信者がよくいうフレーズ(笑)
TMGは一勝もできずに(笑)が好きな信者。トゥルーリが鈴鹿でポールや二位になっても、予選だめでもレースが荒れバトンが前つぶれてのたなぼた一勝の方がめちゃ価値あるんでしょ？マルドナドは一勝してるから、匕ュルケンベルクのほうがダメなんだからホンダ信者には(笑) >>212
いやホンダが、大口をきいてたから(笑)
ロータスやフェラーリは負けは負けと認めて適当ないいわけしないし、陰謀説ださないわ(笑)あとホンダみたいに湯水の如く金をつぎこんでいないから(笑) >>219
ん？ネットもSNSも普及していない時代の他国民の発言とか、わかっちゃうんだwww
さすが教祖さまだwww
あと湯水の如く使った資金って、ホンダのように休止期間のないフェラーリの方がトータルでコスト上回ってると思うがねwww >>221
「枯れ木も山の賑わい」。
どうか教祖さまを、許してやってくださいww >>161
ぷっ
10チーム中8位ゲット(キリッ)
ゲラゲラ >>169
あ
そうか
来年もホンダいるんだ
今更だから今日撤退したら？ >>174
この車新車で走り出した時からすげーがたつくってレビュー出てたもんな 笑
足回りでもボディでもそうだけどさ
細かな部品一つ見ても韓国って国は中国と同じで低品質すぎる
人間の質と商品の質は等しくなる
つまり韓国製品は中国以下
これは先進国の中では常識 >>227
お前の敗北人生も好転するといいのにな
なんまいだーーーwww ぽくぽくちーんwww やり切る(撤退はない)と言い切って、
時代が変わったからと言い訳して撤退する
見通しの甘さといい加減さに失望や怒りが湧いてんだよ。
ほんとホンダは節操の欠片もないクソの集まりだよ。 >>230
ふーん。コロナ不況を予見した会社が多数あるかのような物言いだねえ。
まあ布教活動にまともな理屈もあるわけ無いかww コロナは撤退の理由にしとらんで
カーボンニュートラルにリソース割きたいからやで
気の変わりや 従軍慰安婦は、世界中のどの国においても行われていたことなのに、ことさら日本だけを問題視しようとする朝鮮人。
ましてや朝鮮人自身も従軍慰安婦を設置して利用していたし、ベトナム戦争では現地で略奪やレイプが横行しライダハン問題を引き起こした。
F1においても様々なチームの栄枯盛衰があったというのに、ことさらホンダの最悪期の2年について、ネチネチ言及するカルト教団教祖は、まるで韓国人の論法と一緒。
やはりそういう事なのか。
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/57301699.html?p=2 >>231
ペイエンジンとか無償提供とかやってたのが一番大きい要因だと思うぞ >>232
それ聞いたとき、いっそのことF1も6年程度の準備期間予告しといてEVになったら面白そうなのにと思ったよ
1レースせいぜい305km～320kmしか走行距離しかないんだしEVレースにしてしまえばいい
出力低下に伴うバッテリー交換も入る分ピット戦略も見所としてスポイルされてた給油作業が形を変えての復活よ
その時に言い訳がどう変わるんかなってのも含めて面白そう >>234
韓国人がよくやること。
日本の成果や日本人の活躍をみると
あれは韓国が元祖、彼は純日本人でなく
在日の人。
韓国人にいわせると、日本人の空手や柔道のルーツは韓国のなんとかにあり！(笑)とか、イチ◯ーがメジャーで活躍したり、中◯がセリエAで目立つと、彼らは在日人！なんていいだす始末。
なんかロスブラウンのバッジがコンストラクターチャンピオンにメルセデスエンジンのパワーでバトンが優勝したら、ホンダF1はチャンピオンとった！っていってる奴そのまま。(笑) >>237
ホンダ信者=韓国(笑)の具体例その2
◇自分たち単独ではF1ではワークス最下位になったりスポンサーがつかなかった。で結局はお金を貢ぎチャンピオンチームに小判鮫みたいに引っ付く事で、ホンダF1最高！といっているホンダと信者。
◇単独ではサッカーワールドカップできないので、FIAに金を貢ぎ、なんとか日韓共催ワールドカップに強引に持ち込み、我が国はワールドカップ開催した！をアピールするコリアン。
にてるねえ～
他力本願(笑)ぶりが >>220
フェラーリは皆が愛するチームだから。
F1活動はフィリップモリスやらレイバンやら、昔は日本のパイオニアやら、サンタデールやら、スポンサー収入も入っているばかりか、F1そのものから多額の分配金入ってるわ。(笑)
ホンダにもスポンサーついたよね。
地球とSS-United(詐欺会社)
あっBAT(タバコ会社)のタバコ販促F1チームには逆にホンダがメインスポンサーになって、リアウイングにHONDAっていれてもらったから、やっぱりホンダはNo.1だマネー持ち出しは(笑) >>238
でた～ww 教祖は己の曲解を押し付けるのが好きだなあ。
例え話も例えになってないしwww
そのサッカーの例えをホンダに当てはめようとするなら、FIAにホンダが金を貢いで、ルノーとタッグを組んでレッドブルにPUを半分ずつ納入させてもらう、だろwww バカは例え話もできないのかよww >>234
韓国の人→単独開催できなく、金でFIAをたらしこみ日本との共催にしたが、WC韓国大会というよ
ホンシン→単独参戦、自社シャーシでは惨敗しスポンサーもつかないのでマクラーレンやレッドブルにお金でひっついたが、ホンダF1というよ。(笑) >>241
(笑)
いえ 自分たちだけでは達成できなく、他者の力があってできた(開催や参戦)のに、自分は達成した！韓国大会開催！、ホンダF1(笑)っていってるのがそっくりですということ。(笑)
君は韓国ツアー(笑)いった思い出話もこのスレでしてたけど、好きなんだね GP2エンジン
言われたのは事実なんだよ
実家そうだったし
かつてのマクラーレンホンダの頃の
憎らしいくらいの強さ
出せなかったのは事実だ
悔しいけど
だからこそ続けて欲しかったよな ホンダ信者たちの特徴 韓国脳
いってることとやってる事がコロコロ変わるシリーズ
◇うちはエンジンだけの参戦はもうしません車体やりたいんです。→いやBAT様にエンジン供給だけを。うちはとにかく「ホースパワー！」トヨタの外人頼みと違うんで栃木エンジン、栃木技術。日の丸パワーです→いやエンジン供給だけでは意味ない参戦ですから。オールホンダでないとやる意味ないから。→いやニックフライさん頼みます。No.1にうちのチームをしてください！→やはりもうF1には魅力ないから撤退します。
→80年代に戻りたい！マクラーレンさんよろしく→四連覇したレッドブルさん。うちをお願いいたします→カーボンニュートラルがF1より大事だからインディだけにします。
この前言撤回、支離滅裂だらけは韓国脳(笑)かな。
今になって徴用工やら、時には親北になって南北首脳会談だなんてやったら、やれ爆撃をやり返せだとか。離れたり、近づいたり。あげくには戦後補償もまだ終わってないとか(笑)
よくにてる。 実際問題、金だけはたんまり搾取され続けてきたホンダF1活動をみれば普通の日本人として
「もう日本人が外国(特に欧州では)貢ぐ君とされ続け、小馬鹿にされてるのも迷惑やから、もうひっこんでや」と思うのが普通なんやけど、マスゴミの書く「ホンダF1」に喜ぶ
信者は、日本のイメージダウン、地位ダウンを願っている人達(韓流 w w w)なんですよ 今後低迷している(しすぎているw)ウィリアムズが10度目のチャンピオンをとる可能性は0じゃない(まあまずないだろうと思うが)、ホンダF1(笑)が1回目のチャンピオンをとる可能性は0パーセントとなってる現実からホンシンは目を背けてる。
でも大丈夫インディカーが君たちを待ってる。
草の生えた茂木のオーバルにホンダエンジン帰ってきたらうれしいよな？
俺も観に行くよ(笑) >>217
トヨタを散々貶してきたホンダ信者が言っても説得力が無い >>248
信者と呼ぼうが別に構わないが、俺はトヨタを貶した事なんて無いぞ >>248
だからさ、努力した！頑張った！って糞の足しにもならねーんだよｗ
一番頑張った2位ホンダが今年のチャンピオン！タイトル獲得！
「ちょ待てよ」って圧倒的なポイント差で1位になったメルセデスが怒るし
世界中のF1ファンがなんでメルセデスがチャンピオンじゃねーんだよ！ってなるよ
トヨタだってル・マンで2位なんか何度もとってるけど糞の価値もない
1位を3年連続達成したから本物のル・マン王者になったわけ まあもうメルセデスは今年の開発放棄したしな
ホンダも舐められたもんだなｗ
ホンダが開発しまくってももうかなりポイント差あるから
今年もメルセデスのダブルタイトル獲得は揺るがないって思われてんだぜ？ｗ >>252
ホンダ、じゃなくてレッドブルだしレッドブルを含めた全てのチームだよ
開発を止めたのはPUじゃなくてシャシーなんだから(そもそもPUは今年は開発禁止だし)
それに開発を止めた理由は来年再来年に向けた開発にリソースを集中する為
つまり来年以降も勝利を重ねる為の手段であり、むしろ舐めてないからこその開発中止と言える >>253
だったらレッドブルも今年はもう諦めて放棄し
来年タイトル獲得出来るように全力注げよｗ
この時点でもおう出遅れてるし来年もメルセデスのダブルタイトル確定じゃん >>254
メルセデスにはちょっと届かなそうだけど、理論上逆転の可能性が残ってるなら手は抜けないよ
それにドライバーズチャンピオンシップもある
こっちは2位なら充分狙える >>22７
お前には関係ないことだよ
落書きは便所の壁でもにしとけ どこかの宗教家(アンチ)が懸命に長文書き込んでるけど、正直めんどうなんで、読んでませんwww
ご苦労様ですww 1980年代後半の圧倒的に強いホンダを観て育ってきたので、個人的にはなんとも中途半端な終わり方という感じがして残念です。今のホンダにはもう『夢』とか『DNA』とかって言葉を使う資格がないんじゃないですか。
小松さん辛辣だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bb9160ae99819ab81734ce25681ab8298ba94b6 さすが小松さんだな
世界で戦ってる人は忖度しないな コロナで金無くてF1どころじゃねえと
素直にい言えばいいものを
カーボンニュートラルとか適当な綺麗事並べて
言い訳するから見苦しくて批判されんだよ。 >>259
原文長すぎw
小説かと思うほどの長さw >>234
韓国人朝鮮人はかなり昔からの近親相姦が原因でDNAの塩基配列に確定の異常がほぼ全ての国民にみられる人たちだから
普通の国でいううつ病とキチガイしかいない
かわいそうだけど韓国人朝鮮人がモラルを身につける日は来ないし嘘をつくクセも治らない
真のキチガイなんだよ 笑 ホンダってなんで欧州で車売れないの？
良い小型車なら売れる地域なのに。 >>267
ホンダというより日本車全般が売れていない。
デザインが市場に受け入れられていないのが、いちばんの原因だと思う。 >>267
ブランドに偏見がないのは、北米市場な。 >>271
おいおい日本車全体でひとくくりにしてごまかすなよ、だから信者はって言われんの理解しろよ。
今年上半期トヨタは 30万台売ってるところ、ホンダ 3万台だぞ。
トヨタの一つ上がダイムラーでトヨタと差が1万台以下だ。
日産が約13万、マツダが6万、三菱ですら5万5千売ってんだぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
