□■2020□■F1GP総合 LAP2311□■スペイン□■
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内スポーツch
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2310□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もしかしてRBよりタウリンの方が速いんじゃないの？ NEXT実況陣「ガスリーはQ3進出したからポイント取れない」 同じ車に乗せると
マックス
＋０．５ ガスリー
＋１．０ トロロッソの激遅コンビ 予選一発はエルファトーリとレドブゥは大差ないな。
レースペースは雲泥の差があるがな ベッテルがやばすぎるのかルクレールが凄すぎなのかよくわからん 11位は有利おじさん「11位はタイヤ選べるから有利」
ガスリーだってよ これでもガスリーはレッドブルに乗せたら遅くなっちゃうんだろうな タッペン予選頑張ったけど、予選モードもこれで最後だなw タッペンと桃ベンツ以外は黒矢の一秒以内に入れないのか
タイヤトラブル以外に止める方法なし >>26
シルバーストンよりはモナ王にかなり接近したよ
今回はギリQ2落ちだった
前回は余裕で落ちてた 由結&最愛&美波&杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
決勝ではレッドブルが勝ちそうだな
バルセロナはタイヤに厳しいぞ >>26
必要なのはドライバー交換だろ
レッドブルやタウリと同じ >>33
インチキ無理だからパーティーモード廃止だろｗ これで報道どおりになら最後の予選モードだもんな
メルセデスもやる気出して、レースペース上げてくるんじゃね？
マイレージを気にする余裕も出てくる モード禁止になれば無双出来るから
明日はメルにワンツーさせて、油断させよう
メルタイヤ死んだら棚ボタでいい ういっす！
おいらトト！
投資家にして敏腕代表や！
次戦からの
予選モード禁止
やけど
既にチートで
対応完了してるから
まぁみときや！
メルセデス無双は変わらんよ。
本気でインチキやらしたら
イタ公、日本には負けん！ >>50
何かインチキしてるって公式発表あったの？？ >>50
わしゃメルセデスのスティーブ・ジョブズちゅうところやさかいにになｗ
ガッハッハッハッハ〜！ 今さらだけどオコンとマグヌッセンの件。
オコンも直前に後ろ見るためによそ見してたんだな。
両者お咎めなしは納得だわ。 マックスにミサイル宣言！
ペレスの野郎がとんでもない事ほざいてるぞ
ハミから金で雇われやがった
ハミが予想外の展開って言ってたのはこの事か そもそもマグヌッセンはなんであの速さでオコン抜いていって直線で減速したんだろう
なんで最後に既にウィリアムズが迫ってきてるレーシングライン側へ避けたんだろう
いまいち分からんのよな オコン側は譲って後方のウィリアムズを見ていたら~ってすごく分かりやすいんだけど
意味がわからない行動が一番怖いんだが ぺレスの立場も考えたらいい ストロールの一つ前を走ってたら謎のピットインさせられちゃうから ストロール坊ちゃんを表彰台に上がらせるために
自分が役に立つところを見せようということだな ＞ ペレス >>63
まだわからないけど、スパライ取れる可能性が出て来たから変なのが騒ぎ始めてる >>63
sライ届けば乗れるんじゃないかね
レッドブルとホンダの育成という好環境だし、そもそもレッドブルはドライバー枯渇でクビにしたやつ戻してるくらいだから あーもう角田角田うるせーなほんと
角田はF1にいらねーから黙ってろ >>63
レッドブル育成の中でも1番の成績だし、ポイント取れたら乗るんやないかな 定期的にここに角田の画像貼って容姿叩いてるキチガイ共ほんま死ねよ
スレチだし何より普通に頑張ってる角田が可哀想だわ >>63
ライセンス取れたら文句無しやろ。
それは松下にも言えてんだが。 ○○選手がＦ１のシートを獲得するかもしれないという話題なら
スレずれしてはいないかと カーリンいいチームだしダルバラもチャンスあるかとシーズン前は思っていた
でも角田とダルバラは差がついちゃったな >>73
容姿叩くか国籍偽るぐらいしか悪口書けないんだろw >>73
ほっときゃ良いんだよ。
先天的な要素を辱める奴にロクな人間はいない。
そもそも、他人の顔こき下ろすくせに自分の顔は出さないヘタレなんだし。
フォーミュラ乗れってんじゃないんだから、自慢の顔でも出してから、他人を非難すりゃ良いのにと思う。 フジもf2くらいやってもいいのにな
放映権パックに入ってそうなのに >>57
マックスにタイムでは敵わんがスタートでは勝ち目があると？
舐められてるなあと思う反面わかる気もする ■F1スペインGP DAZN
決勝 8/16(日) 22:00〜（放送21:30〜） 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1スペインGP フジテレビNEXT
決勝 8/16(日) 22:00〜（放送21:30〜）＜解説＞川井一仁 松田次生 ＜実況＞野崎昌一
■F2 第6戦
レース2 8/16(日) 18:10〜 田中健一、笹川裕昭 カレンダー更新版（7/24付）
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・アブダビ 予選モード無くてもメルセデスがポールポジションは変わらない
決勝でもタイヤが同じ状況でメルセデスより速いマシンは無い
結局は何も変わりません。 >>82
とういうよりスタートで先行されたらもう勝ち目ない
勝負掛けるならっていう スペインのカタルーニャ日中２９℃くらい、日本より１０℃も低い、暑さが足りない アルボンはレーシングポイントの前に出て1周目を終えたい
フェルスタッペンはメルセデスの片方は1周目で抜いておきたい
ってところか 赤牛が先頭で1周め通過したらどうなるのかはそろそろ見てみたい処 仮に前に行かれてもタッペンならば数週で抜けると思うんだよな。レーポも馬鹿じゃないからタイヤ痛ませるくらいならばあっさり抜かせるだろう。何もなければベストフィニッシュは4位と分かってるはず タイヤの内圧下げた事はメルセデスに有利、気温が高いほどレッドブルに有利
後はバルセロナが低速サーキットなのか高速なのか >>57
まあこれある意味で撃墜予告みたいなもんだからな
ほんとしょーもない >>82
ペレスは来年のシートを掛けた背水の陣だからなハイリスクハイリターン戦法だろ
受けるフェルスタッペンは以前の様に真っ向勝負でガチンコ対決するのかシーズン全体を見て無茶しないのか
結構面白そうな見どころだと思う アルボンは序盤はレーポの後ろで耐える展開じゃないかなー
重タンの序盤はレースペース中団グループとあんまり変わらないし >>86
低速サーキットはメルセデスと思うけど高速サーキットは分らんで ココでペレスがタッペンに特攻するとメリットがあるってのがよくわからんな フェルスタッペンのスタートはここんとこ
事故らないマージンをいかに確保するかに細心の注意を払ってる感じで(スタート自体は上手いんだけど）
その辺も往年のアロンソに似てきた、むしろハンガリーでドバっと抜いたのは以前のように頭ねじ込む系の動きしなくなったから鴨
俯瞰で見てるというか >>63
少なくてもFPで乗るのは間違いないんじゃない 最近のスタートシグナルはブラックアウトになるタイミング早い気がする
そろそろワンテンポ遅くしてきそう 何か凄く面白くなってきた。予選で負けるがレースペースは良い。一番見ていてワクワクするパターンだ。贔屓目抜きにして、純粋に楽しみ レーシングポイントは直線及びセクター1は鬼のように速いから
1コーナーで結構無茶な突っ込みしてきそうだな ここからペレスはシート確保のために明確な差をストロールに見せないといけないな
ストロール自身は首になってもパパを恨まないって言ったみたいだが 何の才能もない奴が他人を貶めるときに使う言葉が不細工 トト
やれぇ!
痛くもない腹探られるだけのような
気もするがね たしかにペレスはリクルート活動しなきゃならんからな
複数回ボディウムに乗るくらいの結果がほしいか >>101
この間が俺が見た中で最速だったわw
あんなの笑うわ ストロール自身はクビになってもどうって事無いよな
クビになってもパパを恨まないという余裕の発言から分かる通り 大富豪の息子 という人生の勝ち組感がヤバイw 基本的におれら外見はあまりこだわらないんだよ
可夢偉の時だってそんな話は出なかった
でも角田だけはヤバいね >>96
早々にピンクパスしてメルセデスのウインドウ内でレースして欲しいね。メルセデスはカタルーニャでアルボンの後ろにはなりたくないだろうし。 >>109
十分すぎるほどあると思うけど。波乱が無ければ優勝か2位のどちらかだと思う。 ペレスは自分がコロナになったことで就職先の一つをニコにほぼ決められたようなもんだからな
ハースしか空きがない状況って割とかなしいんだ >>110
「へっ！？」ってなったｗ
ヒュルケン以外はきっちり反応してたけど。 >>101
言われなくても毎回ランダムに変えてる
見込みスタート対策でね >>117
F2と3はみとらんからなあ
そうなんかｗ アルファロメオはヒュルケンで決まりなのかな
ダブルチェンジしそうだけど
1人は経験あるドライバーにしたいか
もう1人はやっぱりシュバルツマンかな
アイロットはクレバーさ足りないのが
昨日のレースで再確認できたし スタートシグナルって今は自動でランダムなタイミングで切り替わるの？
人間がやってるとしたらあんまりやろって思ったんだがｗ 特攻された側に対する何らかの補償制度作らないとダメだろ
単なるやられ損かよ
グルでない確認されれば２０点加算して貰わないとやってられん
クソペレスは永久追放！ >>116
ハースはドライバー替える気無さそうでw
どうなんだろう メルセデスだけ予選モード無しならまだしもレッドブルもショボいながらも予選モードが使えない訳で
予選モードの性能の差に一体コンマ何秒の差があると思っているんだろう
事実、予選モードをほぼ使って無いであろうQ1でレッドブルがメルセデスより速かった事とかあったっけ？ >>112
フツーに居たぞ
もっと言えば琢磨の身長を馬鹿にする奴もいた ヒュルケンベルグのアルファロメオ起用はなかなか株主の意見だとかライコネンの進退伺いとかですんなりいかないらしい >>114
どの道序盤のレースペースじゃアルボンはメルセデスとフェルスタッペンに全くついていけないからなぁ >>127
はいはいメルセデスメルセデス
わかったよメルセデスは凄く速いからね あの顔見てアレってわからない奴は頭おかしい
あるいはわかった上でっていう真正もいるんだろうが >>126
ペレスはスポンサーが強力だからさすがに組長も考えてると思うなあ >>133
レース内容や結果そっちのけで容姿腐す方が真性かと >>134
その組長のチームが存続の危機じゃなかったかな？
オーナーの興味が無くなったとかどうとか・・・ そもそも論で来年存続危機なの
ルノー
ハース
アルファロメオ
メルセデス
ウィリアムズ
ルノーとハースとアルファロメオは本気でいつ消えてもおかしくないし
メルセデスも同様だし
ウィリアムズは今年の資金足りるんか？だろ
ハースが来年あるかどうかが問題だと思うんだがw しかしおもしろいもんだね
このままＦ１からはフェードアウトしていくと思われた
ニコがチャンスもらえて結果だして復帰できそうな一方
そのチャンスを作ったペレスの行き場が狭まってしまったという >>136
存続の危機だからペイドラ欲しいでしょ
そもそもチーム畳む前提で話してないから。。。 >>131
うん。特に慣性力強い時はタイヤに厳しいしね。ついてけないなら切替えて自分のレースに集中して欲しい。 正直チェコがこんなに長くF1にいるとは思わなかったな。
11年のモナコでやらかした時はそこが知れてるな、と高1ながら思ったもんだ。 メルセデスとRBじゃ予選モードで0.5ぐらい差があるよなｗ 角田ってチョンテセ顔だよな
チョンテセはいい奴だから好きだけど
角田は性格の悪さが顔から滲み出てるんだよな
無線聞いても上から目線で切れてばっかりだし 今年タウリのマシン(ガスリー)はちょいちょい親牛より速いけど親牛のマシンより良いのか？それともガスリーが覚醒して速いだけなのか？アルボンもガスリーにちょいちょい負けてるよな。グビはボロ負けしてるしやはりガスリーの覚醒？ 角田がF1昇格したらこいつら毎日顔の話題ばっかりしそう そういうんでレスもらってうれしいからあおってるんだろうけど
なんかかわいそうな人生送ってるんだな…… >>146
タイヤ管理が下手なだけ
無駄プッシュが多いから速く見えるだけ
実際にそんな性能があるならコンスタントに6〜7位にいないとおかしいんだよ
ガスはタイヤ管理が下手だからな
おぐたんはぼけ老人のようにガスのタイヤ管理が上手いと言い張るけど
ガスは毎回タイヤを無駄に使って中盤から終盤に失速する
ペース管理が絶望的に下手なんだろう >>144
インチキしてりゃ差もでるさ！仕方ない
インチキには敵わないもん
フェラーリだってインチキすりゃ圧倒的に速かった去年のイタリアやシンガポール見りゃわかるメルセデスすらフェラーリの速さに敵わなかったんだからDRS使ってもメルセデスはフェラーリ抜けなかったわけだし！ズルセデスは絶対バレないインチキするからタチが悪いフェラーリは可愛いもんだよ！ ＲＢは予選ではマックスしか性能引き出せない
本戦ペースでは暴れないのでアルボンでも操れる 遅いと言われるアルボンも同じく車でコンマ7程度の違い。いかにf1ドライバーのレベルが高いかという事だなぁ。 >>135
お前みたいに国籍云々言い出すやつがいるからそういう話になるんだろ 角田の容姿について触れてるのは全てNGIDに登録と。 >>148
大丈夫でしょ
今は角田の走りを実際に見られないから容姿を馬鹿にするしかないわけで、実際F1で走り始めたら、ちゃんとレース内容に難癖つけるようになるよw そんなやつがレーサーなんてやってんじゃねえよ人間の出来損ない F1で走るという夢を全力で追う姿が一番かっこいいだろ。
少なくとも家でダラダラ悪口書き込んでる奴らよりも遥かに 角田が活躍したら発狂して「顔が〜」ばっかだな
つまり腕はいいわけだ アルボンが遅いわけじゃないんだよトップ3が異次元なだけだと思いたい！
アルボンでもメルセデスのマシンに乗ればぼっさん級にはなれれきっと 活躍すれば容姿なんてどんな人間も気にされない
叩いてるのは分かりやすいだろ
同胞だろw >>81
アナウンサー解説のやりくりが出来ないんだろ。 いやうん相手してレスしてる人もやめときな
相手してもらえるのがうれしくて煽ってるんだし あの顔は白人が見たらダウン症とかナメクジにしか見えないだろうな
クッソチビなのも拍車をかける 白人だろうが黒人だろうがアジア人だろうが
どうでもいいが韓国人だけは受け付けないｗ
テレビ見てるだけでいらいらさせてくれるからなｗ 活躍すりゃ顔が悪くても注目されてかっこよく見えてしまう！レースは速ければ認められるわけだし顔なんてどうでも良くね。本当ホモと老害BBAは顔にこだわるよな インチキつーか政治力で物事を有利に進めるのはどんなチームもやってきたこと
現在はメルセデスの政治力が強く他チームが苦労している印象
唯一フェラーリはメルセデスに対抗する政治力を持っているのだが
さすがにモロばれのPU不正で大コケしたのは自業自得
今後もF1界ではあらゆる政治的取引が行われる
そこも含めてF1を観るのが正しい
（政治はホンダターボエンジン全盛の頃にホンダもやってたようなことだぞ） 何度も何度も言ってるがF1はクルマを使ったショービジネス
こんなもの断じてスポーツなとではない >>87
そもそもピンクにRBと張り合うだけのスピードが無いことは周知の事実なわけで、それが意味することは物理攻撃の宣言でしかないんじゃねーの？
タッペン撃墜したら来期のシートを約束しようというオコンばりのミサイル見られるかも そんなショービジネスに釣られて
こんな場末のスレでショービジネスのことを
熱心に語るなんてどんだけ好きなんですか？ >>172
2週間後には復帰なんて話聞いたけど大丈夫なんかね？
昔中嶋jr.も背骨やってたけど >>177
2週間休んでその後リハビリしなくては、って書いてるんだと思う >>172
え? そんな結構なクラッシュだったん?
一人ポツンとコースで止まっていただけかと思ってた >>177
ふつうにシーズンアウトやろ
背骨だから >>180
縁石に乗り上げてだから
あの縁石は低くなると思われる >>175
追撃してもなんの評価得られない気がするけど
タッペンと勝負するならクリーンに勝負して勝てば良い 少しヒビがあるくらいでも骨折っていうから（歯でイメージすると分かりやすいかも？ちょっと端っこが欠けた程度とか）
程度はちょっと分かんないかと
一貴はセメント（もろちん医療用）で固めて結構早い時期に復帰した記憶 >>185
だったよね？
「え、もう復帰⁈」って驚いた記憶 >>181
いや、程度にもよるけどヒビだけなら経過観察で治療終了だよ >>182
あらら...突貫工事によって安全性が損なわれてもいけないし
サーキット側も大変だな 黄色の縁石？サインツやベッテルも四輪浮かばせてたな モンツァの時はジャンプ台になっててマジヤバイってことで速攻削ってたけど
今回は削るまで行かなそうな気がする >>189
ニッサニーに後ろから突っ込まれて縁石に乗っかったんやっけ？ F2のサイドウォールだと吸収しきれないってことだしな
14インチのボヨンボヨンだから縁石に耐えられただけだろうし
まともな運営なら削るよ >>195
F1のFP乗って調子こいて他人を病院送りか
オコン以上のサイコパスだね マカオGPでのジャンプもそうだったけど、空中回転とか高速飛翔とか見てるこっちもヒヤヒヤする 大昔FISCOのストレートでF3が空飛んで
あの高いゲートに当たって死人が出たな。 日本人F1ドラ顔ランキングなら
ベストは中野と井出か
ワーストは虎之助かな
亜久里は意見が分かれるな >>162
なれるわけない
ボッタスはウィリアムズ時代から普通に速かった
森脇さん一押しドライバーだったんだぞ >>198
アイロットのポールラップは縁石にタイヤ綺麗に当てて車綺麗に曲げてたな
角田は黄色縁石から20cm離れて走ってた
セクター3の差は多分このシケインの攻め具合の差だと思う
F1ではあてない方が速いみたいだけど >>185
確かスパで負傷してルマンで復帰したよね
しかもなんならその前にやってたSF富士も出てよかったらしい(大事をとって欠場したけど) >>162
Top3が異次元ならアルボンがメルセデス乗っても圧倒的に離されるのでは？ >>208
いまのメルセデスなら0.1以内だろ全ドライバーが
そこからレースの安定度でハミルトンにボッサンじゃ勝てない >>202
おとといFSWの1コーナーでアマチュアの死亡事故あったな >>212
ランボルギーニに乗ったフランス人のルノーさんだっけ。
変に続かないと良いけど。 >>215
シーズン中にやればタッペン優勝フラグなのに。 去年だっけ
体操のムーンサルトみたいな回転技みたいになった事故 それよりペレスのやる気がめっちゃ気になる
いつかのオコン見たいにメルセデスのリザーブの席チラつかせてタッペン狩りトトに指示されたんちゃうか？
トト『やらなきゃ意味ないよ』 直線が速くてセクター1まではメルセデスとほぼ同じタイムなんだから
オープニングラップでレッドブルを抜きたいというのはふつうだと思うが？
むしろオープニングラップでフェルスタッペン抜けなきゃどこで抜くの？ ペレスのやる気はコロナ復帰戦+ベッテル移籍報道とかで発奮しているからだろ
自分がレースできない間にあんな噂が流れたらやる気にもなるさ 今回みんなソフトタイヤスタートだから
オープニングラップで波乱少なそう クビアトは今回は久しぶりにまともなタイムの予選だったな
これが安定してできればクビの噂出ないんだけど それまですごい勢いだったのに急にピタッとレスが止まるこの現象
皆F3に見入ってるのか 松下優勝したけどチームメイトのドルゴビッチのブラジル人ファンが
文句言っているっぽいねw
SC出たときのピットストップの順番について 松下の優勝っていつもこんな感じの印象だなぁ
ハード引っ張り→SCなど混乱→タイミングよくソフトで優勝
優勝できないよりかは良いけど、もっとこう正攻法でドヤって優勝してもらいたい
しかし今年も予選でいつも沈んでるから何か起きないと厳しいよねぇ ヒュルケンがポイント取ったのでドライバーズランキング21人並ぶんだね >>232
角田はうまくやれば更にランキング上げるチャンスやね、楽しみ アルボンいいスタート決めてレーポの二台牽制できればいいね レーポがハミに魚雷したらどんな仕打ちを受けるんだろう ハミルトンがリタイアしてタッペンが勝つとなかなか面白くなる 予選は速いがレースで完走出来ないガスリー
予選は遅いがレースで完走入賞するアルボン >>239
お前もアルボンに魚雷かましたやんけ言うてやれば良い >>241
ガスリーレースさ完走は出来てるだろ戦略のせいで落ちてポイント取れないことはあるけど！今年ガスリーリタイアしたのあったっけ？ そろそろマモノさんは黒いマシンに仕事してくれないと困る！ >>146
レースペースだとタウリはレッドブルに大差で負けてるから
マシンが良いってことはないと思うよ
予選でガスリーが速くてアルボンがとても遅いからだと思う アルボンはあとちょっと予選が速ければいいんだけどなぁ >>244
近年、ハミルトンのリタイアって観たコト無いな・・・ どうも流れをみてると予選モードを失ったフェラーリが中団に二台とも負けだした上に
ベッテルに至ってはQ2で落ちちゃう様になっちゃったのでFIAに予告なし強制発動させたっぽいね
それだけならまだいいんだが、メルセデスがこの話を利用して予選だけじゃなく
レース中のモード変更も封じ込めてレッドブルをやり込めようとしてるっぽいのが…
フェラーリとメルセデスのタッグ技なんで、FIAが異例の相談なし緊急押し付けしてきて
ホンダやルノーは事前開発の打診なく突然の発表＆実施で心底迷惑してるらしい
これ、どうせメルセデスとフェラーリは最初から判ってて準備進めてたんだろうな
ちょっとでも損すると滅茶苦茶煩いハミルトンがニヤニヤしてる訳だ
レッドブルは1勝しかしてないけど、実際はレッドブルが失敗して2勝を取り損ねた話でもあったから
メルセデス的にはレッドブルの後半の追い上げをなんとか潰したいのかもねモードチェンジでプッシュされなければ
あの時にアルボンやタッペンに追いかけられてても守りきれたみたいな感じで考えてるのかね ピレリの戦術(は無視して先にタイヤ交換した奴の様子みて決めようという代表達のムーブ) >>253
そりゃ「競って」ないからね
ロズベルグの頃はまだ競って焦ってとっ散らかってってやってたけど
レース的にもポイント的にも安心安全 >>255
こんなの拒否すりゃええやん
どうしてもやれというなら開発期間が必要だから1カ月はホンダPU4台は参加しないとか対抗するべき 縁石乗り上げただけで45Gの衝撃で背骨骨折って凄いな 元々パワーのあるメルセデスは予選モードの分をレースモードに割り振れば良いのでアドバンテージは続く
ホンダもルノーも同じく予選モードの分をレースモードに割り振るが割り振る量がメルセデスに比べて少ない
だから予選モード禁止してもメルセデスは困らないが正解だと思う
メルセデスを下げたければメルセデスだけ予選モード禁止にするしか無いだろ
ただでさえレースモードでもメルセデスが一番パワーが有るのだから まぁ、あと、メルセデスが強すぎてつまらんのが表の理由ならメルセデスだけ
ハンディキャップすりゃええやん
なんで、こんなめちゃくちゃな規制がかかるんだ？ >>263
ピレリとかもそうだけど、安全上とか変な方向から来てるから押し付けられちゃうんだよね
通さない為には過半数以上の票数を得るみたいにしなきゃダメだけど、フェラーリとメルセデスが組んでたら無理…
というか、メルセデスは票数で止められる立場だから、大人しくしてるってことはそういう事だよ >>262
レースよりも黒人運動に夢中だからなぁ・・・ >>267
撤退もがちでするぐらいやるべきだろうと思うが
それで撤退でもいいと思うし >>262
ニコ１は裏でプレッシャー掛けてレースでは勝つためにいざとなったら特攻してたけどぼっさんは完全にポチだしね >>233
F2を4年やってホンダもサジ投げた終わったドライバーの話はもういいだろ 5年目の今年チャンプとってもステップアップ出来ないし(´･ω･`) >>252
これ見て思ったけど新品ソフト3セット持ってるところってけっこうあったっけ？ FIAは拮抗させるために予選モード禁止にするんだろ？
それを規制してもメルセデスの独走が変わらないならこの規制は失敗だよね？フェラーリが予選モードがないから禁止にするとしてもフェラーリがトップ争いに戻ってくるかは疑問だしな
メルセデス弱体化目的なのかフェラーリ救済目的なのかわからん
決勝予選モード禁止にしてもそのパワーを決勝に使えるんだろメルセデスは？じゃあ今と戦力図は変わらないと思うが。変わるとしたら中団勢じゃないのか？ >>275
だからか
SMSだと完走出来んチームが出てくるのか
3ストップは中古ソフト次第で十分有り得る話だね >>252
ソフトとハードの組み合わせ選択が多い予感 今回のタイヤはハード寄りなんだろ
レッドブルに勝ち目ないな >>284
周がノーポイントでランキング４位になった >>262
ロズベルグと競ってた時もミスはかなり少なかったぞ 気温も少し低めだし案外タイヤ持つのかと思ってたけど
F2の具合見るにおもってた以上に厳しそうだな 松下がウィニングラップで優勝したチームメイトに並び掛けてグッジョブしててほっこりした >>276
だいたい予選モードなんでフェラーリないんだろな？w
仮に予選モードなくしてもパワーから見ても
メルセデス>>ホンダ>ルノー>>>>>>フェラーリ
このぐらい差があるし >>294
同じく…MP勢連勝でチームとしては最高の週末やね チョン顔はあと一勝すれば安心なんだけどな
出来ればレース1で >>296
ILO 120
SHW103
LUN 88
TSU 82
SCH 79
ZHO 76
MAZ 75 F2見るとこれミディアム持つのか
持たせるのがF1だと思うがF2のハードで26週でボロボロだったぞ シュバルツマン典型的予選番長じゃね
タイヤマネジメント全然だわ
全力で飛ばすことしかできん >>302
ない。総合スレでずっとやってる
それにそもそもレース時間が被らんしなー レスが飛びまくっててほとんど見えん
いい加減にしろやゴミ共 F2おもろかったｗ
角田ランキング4位浮上おめ
１〜２位はちょっと届かないかもだが、このまま３〜４位でシーズン終わってくれれば来年アルファタウリだな >>303
下位フォーミュラだからまずは速さがあるかどうかだろ。
この時点で速さはないがタイヤ保たせるのがうまい奴なんて
上じゃあ通用しない。 >>309
メインレースだからなw
F1はもうシーズンも個人も優勝決まってるし糞だからな ここ最近のシュワルツマンの失速はミックのチカラによるものだろうかと陰謀論を唱えたくなるのはベッテルを見てるせいだろうか >>297
出来ればライセンスがもらえる2位狙ってほしいけど無理か。 松下はF2ランキング4位おめでとう
当面のライバルはルンガーとシューマッハとマゼピンだね >>311
おなじく俺の中ではF1が前座になりつつあるｗ 陰謀も何もイギリスで撃墜したじゃないですかーやだー >>300
ルンガーペナで降格
ILO 121
SHW103
LUN 87
TSU 82
SCH 79
ZHO 76
MAZ 75 >>312
暑くなってタイヤマネージメントの重要度が上がったからじゃないかな >>321
この中で初年度ってシュバルツマンと角田だけ？ >>321
やっぱりペナかｗまあそりゃそうだｗｗｗ アイロットもシュワルツマンもノーポイントレース多いし2位いけるかもな >>327
ルンガーも去年最後のアブダビに乗っただけだから実質1年目 顎ジュニアとロシア製魚雷結構近いとこおるなあ
ランキング3位以降は大混戦やね >>317
F2のが先にやるから全然前座になってないけど >>325
自動発行は3位までだな
角田はF4チャンプのポイント蓄積があるから4位でも40pに到達するだけ シュワルツマンは2018のラッセル並みに頭一つ抜けてると思ったんだけどなー
やっぱりミックがフェラーリ乗るストーリーを描いてるのかと疑っちゃう 混戦でスタイルも異なってるのが上位を争ってるのはいい
F1上位のほうはどうしてもメルセデス、つーかハミルトンがこけるかどうかの世界
中団争いのほうが面白い始末 でも来年のレギュレーションもほぼ据え置きな事考えると仮に今年ランキング4位以上でも2022に昇格するのが角田的には一番いいんかね
それで来年散々な成績になる可能性もなくはないけど 抜けないし…レースペースをコントロールされて…我慢できずにギャンブルしちゃう感じかなガスボンが(デジャヴュ) >>303
シュバルツマンが予選番長？
ここまで6戦で予選順位は角田が3勝3敗だけど
シュバルツマンは予選PP1回もないけど角田はPP１回あるし >>320
F2はランキング3位までが40ptで一発ライセンス取得、3位は30pt
角田は昨年F下位カテでたしか合計11pt持ってるから
今年F2でランキング4位に入ればライセンス取れるよ
なのでマルコも4位入れ！言うてる >>340
レッドブル側はスーパーライセンス発行され次第すぐ昇格させると思うけどな
言い方悪いが日本人ドライバーはホンダ繋ぎ止めのための最大の道具だ >>343
そっかありがとう。レース2もがんばらないとな。 ライセンス取れれば少なくとも来年鈴鹿タウリでFPは走らせてもらえるやろ >>345
去年の松下のポジション考えると一年目から良くやってると思う
ただ若さ故か経験不足故かレースだとまだまだ荒いなぁってイメージ
緒戦で散々痛い目見て最近は落ち着いたレースするようになってきたけど >>344
去年見てそれが言えるか？
今年のメンバーは去年に比べたら粒ぞろいだぞ F2初めてフルタイムで見たけど18インチのタイヤかっこええやん！
角田何とかランキング4位死守してくれ！ >>344
去年はラグナタンという圧倒的に飛び抜けた奴いたもんな F3とF2も真面目に見ておくと、F1に上がってきたときに「だれこいつ？」にならなくていいな やっぱりカテゴリーよりも日本人いるいないで盛り上がり違うよな ラグナたんは24pもポイント稼いだ立派なドライバーだぞ ちょっと一昨年がヤバすぎただけで今年のF2はレベル高い方だと思う
去年そこそこだったドラが成長してるし、それにルーキーながら戦えてるドラも何人もいるし
中々粒ぞろいよね >>365
角田もシュワルツマンもルーキーだけどランキング上位争いしていて、勝ったりPPとったりしてるしね
ニッサニーとかお笑い担当もいるけど、ランキング上位はレベル高い戦いしてるし何人かはF1で見てみたい しかしまあ話題にすら挙がらないマリノさんよ…
個人的に期待してたのに去年はしゃーないとしても今年イスラエルのボンボンとドングリの背比べしてるようじゃどうしようもないぞ >>321
おっ、そうか。
まあどっちにしろあそこで行かなきゃノーチャンスだからしゃーないな。 マリノまあまあ慣れてきたのかなー？
からの最下位転落は草も生えない
マシンに慣れるのに時間かかるタイプとは言ってたけどもはやそういう次元ではないねぇ >>371
角田入れるとしてもRBとATで4人必要なのに2人もクビにしたらタッペンガスリー角田で不足しないか？ アイロットはフェラーリ系列か
シュワルツマンとアイロットのどっちかを上げるにしたってザウバーかハースだよね
ザウバーはそうとっかえでペレスとアイロットとかあるのかな 可夢偉や琢磨なんて今のグロとかライコ見てるともっとサポートして粘らせてやりたかった >>377
motorsport.comが間違っているよ
角田のシルバーストーンの1回目のレース1のポイントが違う >>377
モタスポドットコムのランキングはずっと間違ってる
角田に4pt多くついたまま
F2のランキングは公式か英語wikipedia推奨 >>377
https://www.fiaformula2.com/Standings/Driver?seasonId=176
当然FIA公式
なんかそこのやつイギリスGPのフューチャーレースのFLとPPのポイントを角田に加算してる
実際はPPドゥルゴビッチでFLは周 シュワルツマン、タイヤクラッシャー過ぎだろ
ここの所、ずっとミックの方が速いな >>385
ミックは自爆もあるが確かに今年はタイヤ持たせるのはうまくなったし安定して上位を走れている
だがお前が褒めるとデスフラグが立ちまくりだから、
次回はシュワルツマン連勝のミック連続ノーポイントライセンス圏外脱落までありえるなｗ クビアトってまだ結構若い方なのに切られて他所で開発ドライバーやってたら呼び戻されたけど最近はまた切られそうだしなかなか波乱万丈なキャリアだ クビアトはチャンスいくらでもあったのに生かしきれなかのがな。
ガスリー、アルボンもそうなんだけど。 >>388
去年のドイツ表彰台の時に本人が言ってたけど、まさにジェットコースターのような人生だな クビアトはフェルスタッペンとの強制交代がなかったらどうなっていたか、というのは興味あるな
結果としてはフェルスタッペンと交代が大正解だったとは思うけど ビップスがSFで無双して角田とビップスが昇格するんじゃない？知らないけどｗ >>382
アルボン様にスーパーサイヤ人をそそのかれたのかーーｗ 角田ダブル4位はでけーな
周がポイント取らなかったから余計に アルボンはアルファタウリに戻ったらしれっと初表彰台に乗りそう レッドブルが新パーツでダウンフォースを得ることに成功したとか
そうなるとコーナーで速くなるということかな？
あれだけリアが抜けまくっていたのに急に安定したのは新パーツのおかげか
ダウンフォースがあればタイヤも傷みにくいし戦略の幅も広がるからね レッドブル育成って頑張ってF1レベルのドライバーになったらほぼ確実にF1シートがもらえて、更に頑張ればトップチームに入れるんだけど、最後にラスボスフェルスタッペンが待ち受けているというね アルファタウリの洋服のモデルとすれば
クビアトは必要だな
ハゲ気味でもフランス人？のガスリーもアルボンよりはマシ
だってアルボンの国暑いから服売れないだろ ドルゴビッチが何気にすごいよな
松下相手に結構なポイント差で勝ってるし >>399
無理やり押しつけるダウンフォースじゃあなくて
ドライバーのアクセルワークやブレーキングポイントの工夫で
実感できるダウンフォースがあればいい >>401
角田ではなおさらモデルは務まらないとかいう流れにしたいのか？
そんな釣りに俺様が釣られるかよ！
モデルなんてフォトショで加工する時代だから関係ないね
あとこれだけは言っておく
タイ人はみんな裸族なのか？アルボンは服を着てるだろ！失敬なｗ
つーかアルボンの国籍がどこになってんのか知ってんのか？ >>401
そもそもタイだとアルボンはあんまり知名度無かった
ローカルの奴らと話しててもアルボン？F1？みたいな感じだった
サッカーは人気あるんだけどね 角田やるやん
ランキング4位以内でスーパーライセンス発行だっけ？ >>400
専用マシンに無理やり乗せられ口出し禁止だからタチ悪いよな 今週でこれまで数年続いたＦ1が一応見納めってことになるね
次戦からモード変更禁止でどういうことが起こるのか楽しみだわｗ
予選の上位3名は変動なさそうだがコピペデスが転落してマクラーレンが4番手で安定かな
予選よりも決勝レースの方が楽しみ カムイにしろ角田にしろリーマンショックだとかコロナショックで出てくるあたりタイミング悪いなあ 角田はタウリ乗れそうだけどタウリマスターのガスリーと競わないといけなくなるのか ハミ様、素敵♪
このスレの日本語しゃべる、小うるさい小バエに
連覇王者の力を見せつけてやってええ >>399
リアが安定したら
Maxとアルボンの差がさらに広がった件 スレ荒れてるのか
レスが連続して飛んでるからいつもの人達が来てるのは分かる >>413
ガスリーにフルボッコにされる角田とか見たくないな...
角田は予選が課題だから尚更 ただ見方としては圧倒的なマシンポテンシャルのメルセデスが勝っても
それはだれもがそうだろうと思う結果だろうしむしろ空気
それを打ち破る何かが出現したり、その盤石が自らの要因で崩れたりするのが面白いんだよ セブはほんとにピンクメルセデスに移籍かねぇ
ヒュルケンさんのほうがいいような気がするけど
ペレスはいならい子なん？ >>413
角田の為にもアルボンガスリーは早々に入れ替えて欲しいな。
ガスリーはチームメイト撃墜することも厭わないからな >>417
ガスリーが再昇格して凡になってたら普通に勝ち目ある セッテカマラが可能性なくなったからドルゴビッチが今一番期待のブラジル人ドライバーなんだな >>404
何言っているのかよくわからんけどドライバーたちが素晴らしいと言っているということは
上手い具合に新パーツが機能しているんだろうな
フェルスタッペンはどんなマシンでも乗りこなす超能力を持っているが
アルボンが実感できているっていうことは大正解を引き当てたんだろうね ガスリーは赤牛外れてもシートあるレベルのドライバーだよね アストン・メルセデス、マクラーレン・メルセデス、そしてメルセデス
来年レッドブルを叩きのめすメルセデス3強
今から震えるがいい（ ＾ω＾） 来期のレッドブルとアルファタウリはフェルスタッペン以外をどうするか本当に悩ましいな クビアトがアウトで交代が一番可能性が高いなｗ
レース後にはガスリー再昇格とかないわｗってなってるだろうしｗ ガスリーはタッペンいる限りまたあの扱いなんだから他に行くのもありだな
タッペンに追い出されたサインツは来季はフェラーリだしな >>415
マックスはセナ以来の異次元ドライバー(それ以上？)だからアルボンと比べる方が間違いだわ いっそのことフェルスタッペンを放出しちゃえばいいようなｗ
専用変態マシンから脱却してコンスタントにポイント取れるようになるかもしれん
WCは絶望になるかもだがｗ >>424
ガスリーの良さは若々しいファイティングスピリットだろう
実践ではなかなかそれに叶う走りができていないが人を引き付ける何かはある >>428
サインツは思いっきり貧乏くじ引いたよねｗ
運がなさすぎるｗｗｗ >>424
オコンがイマイチなままだとルノーがフランス人枠で取るかもね >>430
クズドラだけでどうするの？全く勝てなくなる リカルド移籍してからずっとだろ
ガスリーもアルボンも本当はトロロッソでもう少し経験つませる予定だったんだろ
それが急遽昇格でガスリーが潰れ…今アルボンが潰れかけてる
あんだけチームで差あるとか開発もしにくいだろうに >>435
ニューエイ先生も昔ほどのマシンは作れないみたいだしね
フェルスタッペンに頼りすぎ マックス放出ったってマックスは何処に行けば良いんだ？
フェラーリもメルセデスも取らんやろ？ >>417
まぁでも実力ではそうなるよな
ただ、ガスリーはナンバーワン待遇じゃないと力を出せないから、角田みたいにトストとホンダにちやほやされて出てくるやつがいると遅くなる ガスリーはステップアップ狙うなら、レッドブル出た方が良いよ >>434
ルノーの場合そもそも来年も参戦してるか怪しい気がする >>429
ベンチマークとしてるんだから良いだろ別に >>438
来年はないな
再来年ならもしかしてハミルトンが引退すれば・・・ ガッさんはホンダとのパイプもあるし普通に赤牛だよな… 角田はとんでもないミスさえしなければ、スーパーライセンス確保は問題なさそう。
アイロットやシュヴァルツマンに比べると地味めだけど堅実さが凄い。
松下が時々発揮するビッグウェーブ掴む力があれば面白いのに。 >>430
レプソルホンダからマルケスを放出するような感じじゃん >>436
タッペンの無能なフィーダバックだけで開発してるから差が広がる
セカンドの意見も聞いてテストドラにブエミに戻ってきてもらうくらいやるべき
タッペンはそれでまたチームメイトに負ける事も出てきてゴネると思うがそうしないと成長しない タッペンはいずれレッドブルを出るだろう
そう、ベッテル、リカルドのように、時間の問題である でもまあ正直、マックスのセカンドが勤まるドライバーなんてルクレールとハミルトンくらいしかいないと思う
セカンドってファーストよりも少し遅く、ポイントを稼げるドラが理想だけどアルボンもガスリーもクビアトも絶対無理だわ
つまりレッドブルはセカンドを探すよりもマシン開発の役に立つ経験豊富なドライバーを乗せる方向が良い
となるとベッテルしかいない
ヒュルケンはフィードバックが微妙だし >>443
ラッセルいるし他所から獲るならハミルトンが気にかけてるルクレールを推薦しそう >>446
ホンダ陣営には中上さんがいますから！ホンダ勢最上位フィニッシュを続けてます！（表彰台ないけど）
といえるようなドラがRBグループにいないのが悲しい
>>447
ハミルトンが引退したら単年契約のポチもセットでさようなら
ラッセルにはタッペンの下で2年くらは修行させればいいし、くっちゃうようならラッセル体制にすればいい 日本人がF1乗る事になったら何シーズンぶりかなあ
角田頑張ってくれ >>453
ラッセル繰り上げならそれこそ単年ポチは
ベンチマークとして残すべきだろw >>451
問題はベッテルが、元エースをやっていた古巣レッドブルで実質セカンド扱いに耐えられるか・・・
かつてのゑの扱いをされる立場になるわけで >>453
でもメルセデスは来年一杯までだろうし
そうなるとアストンマーチンがベストじゃないかな
実質メルセデスなわけだし >>453
ハミルトン引退なら最低でも一年はボッタスキープに決まってる
あれだけ慎重なメルセデスが2人同時入れ替えなんて考えられない 結局フェルスタッペンはレッドブルでこの先生きのこる方策を考えるしかないのか 腐っても予選ペースはハミルトンと互角だもんなボッタス >>456
レッドブルのセカンドにするには
そもそもサラリー高すぎだ
それに若いドライバーと違って未来がない なんだよ。F2はまだ8レースあるじゃん。
まだまだわからないな。 >>456
４度のチャンピオンが優勝回数一桁無冠のドライバーのサポートとか落ちぶれすぎだな >>460
今の所それしかない
無冠ドライバーの最多勝記録作って引退やろなあ >>465
今年来年は辛抱して、再来年のレギュ変更にワンチャン賭けるしかないか タッペンは移籍する気満々だぞ？
去年もパフォーマンス条項前は色々動いていたからなヨスがw >>456
マックスが最速最強ってベッテルも流石に自覚しているだろうから
大人しく恩をレッドブルに返す気概でセカンドとして開発に専念するんじゃないか？ >>466
せやな
とりあえず来年は非常につまらんなw
コロナ許すまじ >>469
今のフェラーリすらなんともできない無能に用はない 移籍するとして、メルセデス行けなかったら他に勝てるところあるのかよ。 ベッテルはシーズン中解雇の危機
来年の話できるレベルに無い >>471
シューマッハ以外フェラーリをコントロールできるドライバーなんて後にも先にもいないわｗ >>469
たしかにベッテルはクルマ降りれば好青年ではあるけど、そこまで聖人ではないと思うがなぁ
四連覇したプライドはあるだろうし、そんな心境になってるならサクッと引退すると思うけど
裏取引でマックス戴冠したら翌年1回はWCにさせてやる、みたいのがあれば話は別だが レッドブルのマシンはセカンド見ると大した事ないからな
マクラでもピンクでも中団でも、タッペンなら今よりも活躍できるw つべ 始まった
F1 LIVE: 2020 Spanish Grand Prix Build-Up 去年のブラジルでルクレール相手に同士討ちをした人が素直にフェルスタッペンのアシストそれも2nd役をする？・・・ 予選のマシン性能
1 メルセデス
2 レーポ
3 レッドブル
4 マクラーレン
5 アルファタウリ
6 フェラーリ
7 ルノー
8 ハース
9 アルファロメオ
10ウィリアムズ >>456
でもまぁ、そういう話ならトップチームはどこ行っても同じだからなあ
エース待遇求めるなら、やっぱりアストンか >>469
gateの記事だけど、年俸１５００万ドル３年契約でレーポ行くらしいよ・・・ ガスリーってなんだかんだこのスレで愛されてるよな
強烈な叩きもあるがそれも愛情の裏返しに見える >>476
でもベッテルの現状を見るとアストンマーチンかレッドブルしか行き先がないわけだから
もしベッテルの中にレッドブルでＦ1を終えたいという気持ちがあるなら
セカンド待遇を甘んじて飲むしかないわな〜
でもまあアストンマーチンだろうけどねｗ
ファースト待遇に実質メルセデス化だしね カレンダー更新版
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・アブダビ
追加候補: イスタンブール、ヘレス ←New!! >>480
あの寄せはキチガイだわ
クビにしなかったのび太が馬鹿 >>486
ゆーてスーパーF上がりだからそりゃ愛着わくさね タッペン移籍後は、ガスリー、アルボンのコンビか
レッドブル楽しみだなw >>477
タッペンがわざわざ中団チーム行くわけねーだろ老害ジジイ 今のベッテルって2009年に解雇通告されたライコネンと同じ立場
給料とか待遇求めればこの年のライコネンみたいにどこもとってもらえないのに
わざわざ1st待遇要求するほどベッテルはバカじゃないだろ >>448
チームメイトの分までフィードバックしてアホドライバーは1人もいない >>483
セカンド待遇の酷さ＝エース待遇でないとWCは望めない、ってのはずっと見てきて知ってるだろうし、
エース待遇を求めるならレーポ、勝てるクルマで上辺はセカンド装って内心は下克上する気概ならレッドブル、かねぇ
まぁどっちのチームもどこまで本気でベッテルを取ろうとしてるのかわからんけど >>464
今はもう実績云々じゃないからね
本当の能力が明るみになる >>484
まあほぼ確実にそうなるんだろうけども
もしベッテルの中にレッドブルに恩を返したいという思いがあるなら〜って話さ >>486
ドン底だったホンダにとっても、トロロッソ・ホンダで良い戦いを見せてくれたドライバーだからそりゃね
バーレーンは大興奮でしたよそりゃもう >>491
なんでそんなにタッペンを移籍させたいのか疑問なんだか >>499
そりゃ、セカンド画はしれないクソマシン乗せておくには
もったいない才能だからに決まってるw >>500
移籍する場所はどこ？勝てるチームじゃなきゃ移籍はしないと思うぞ クビアトはデビューした時はトロロッソで予選速かったんだけどなぁ。
母国で5番グリッドに食い込んでみせたりして、ベルニュに予選勝ち越してたし。
GP3でもサインツ圧倒して、先にF1まで登り詰めて、レッドブル昇格してからも、運も味方して年間ポイントでリカルド上回って。
今のレースでの上手さに、あの頃の一発の速さが戻れば、またレッドブル乗ってもイケると思うので、頑張ってほしい！ >>502
勝てるチームはメルセデスしかない
よって、メルセデスファミリーになるなw >>486
鳩「僕もピエールと一緒に頑張ったよ(´・ω・`)」 アンチアルボン君とアンチボッタス君の粘着ぶりには頭が下がる >>490
バンドーンもそうなる可能性あったのにかわいそうだったw >>506
メルセデスワークスに空きあるのかい？それ以外興味ないと思うが >>505
クビアト昇格させるならガスリーだろうね
アルボンはレース後半は良いのに前半がなぁ >>510
メルセデスファミリーからワークス入りのボッタスコース
いきなりワークス入りは、王者経験しかぐらいしかできんw レッドブルは素直にベッテル辞めたときにベルニュ入れてクビアトを数年育成させればよかったのに >>507
ガスリー、アルボン、クビアト、ハートレー
フェルスタッペンのセカンド候補四天王最弱AA略 >>506
メルセデスは2021年までだろうし
そうなるとアストンマーチンがベストじゃないかな >>512
ならメルセデスファミリーのチームに移籍はないだろうな残念だが！しかもタッペンはハミとはチームメイトでやりたくないと言ってるからね！ >>516
またお前ねｗ
ソースを出せと何度言わせれば・・・ >>516
レッドブルで夢見る少年のままだと、ノリスに先越されそうだなw メルセデスはマックスを載せるのならラッセルを選ぶと思う
正直ラッセルをウィリアムズではなくピンクに載せて実力を見たいだろうけど
マックスはルイスがいる限りメルセデスには行かないから、あと3年は無理よね >>312
ベッテルは実力だろ
ミックは前例あるし謎の力は働きつつある >>519
それはタッペンがこの先のことは決めることだ
レッドブルに残るも、移籍するも ミハエル・シューマッハの絶対ワンマン体制を批判してるくせに
マックス・フェルスタッペンのチームメイトに、マックスの邪魔をしない献身的なサポート役を求める
そんな奴はおらんよね？
マックスのチームメイトに献身的なサポート役を求めるなら、それこそシューマッハの哲学が正しかったという事になるんだが インチキピンクがいなけりゃアルボン4位だぞ
いよいよ本領を発揮してきたな！ >>505
ルーキー時代のクビアトって予選は速いのに決勝はタイヤすぐダメにしてズルズル落ちていく典型的な予選番長だったのに、今や予選ダメだけど決勝は粘っていつの間にか入賞するタイプに変貌してるんだよなｗ >>524
誰もシューマッハを批判していないけどｗ
どこに批判したレスがある？ 馬以外のワークスチーム持ちはホント先がわからんからなあ >>527
そんな奴はまさかおらんよね？って確認してるだけだ 単独エンジンサプライヤーのホンダが一番辞めやすいねF1
チーム運営しないから予算抑えて長続きできるという考え方もあるけど
それにしては、PU開発予算かかりすぎた、トークンも廃止されたしね >>529
マックスは一言もハミルトンと同じチームはいやだなんて言ってないじゃんｗｗｗ >>511
ガスリー、アルボン、クビアト、
全員課題が明確ですよね。
印象的にはガスリーが一歩リードしてる気がするのですが、やっぱり1度降格させた手前、コロコロ入れ替えるわけにもいかないんでしょうね。 ミックは皇帝の遺伝子目覚めつつあるわ
ここずっと毎回、シュワルツマンより速い >>532
タッペンは自分がハミに成り代わる前提で話していたからな
あれだと、メルセデス入りはないわw
ボッタスの代わりにいい仕事するぐらい言わないと
王者でもないんだしw >>507
そうだな、わかってるぞ
俺は応援してるからな？ >>516
ラッセルともやりたくないだろうしな
タッペンはチームメイトNG多すぎ
そのあたりもアロンソっぽいな >>531
知らんの？2026年新エンジンに向けてアップデートは大幅制限されるよ？
［レギュレーション］2020-21年 ホモロゲーションとトークン（マシン＆パワーユニット）
https://f1-motorsports-gp.com/regulation/reg-homologeted-token-pu/
パワーユニットのアップデート可能回数、オフシーズンのアップデート含む（※）
https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2020/07/PU2020-2025.png
※ 2021年の技術規則 付則2の末尾注釈 (118ページ):
https://www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_technical_regulations_-_iss_5_-_2020-06-19_1.pdf
"1: 2020年は、シーズン中に1回のアップデートが可能であることを意味する"
"2021年以降は、前シーズン終了〜今シーズン終了の間に1回のアップデートが
可能であることを意味する" >>526
あんまり国際映像映らないですけど、結構スパッとオーバーテイクして上がってくるんですよね。
まあ、予選でマシンの実力以下の所に沈んでるからでしょ、と言われたらそれまでなのですが、、
なんとなく可夢偉を思い出すタイプのドライバーなので、頑張ってほしいです。 >>530
シューマッハはあのフェラーリで5年連続王者になったことが凄過ぎて
後にも先にもシューマッハを超える偉業は起こらないと思う
別にドライビングが凄いわけじゃなかった >>538
今まで金がかかりすぎたって話だ
それに次世代PUの研究投資しないといけなくなるから
これからが一番金かかるだろうね 正直決勝レース直前に3人仲良く話ししてるアルボンは一流レーサーとしてどうなのとは思う
マックスもシャルルも1人で集中してる
速ければ何しても良いけど仲良しメンバーで雑談してて結果遅い 一番嫌われてるドライバーはストロールじゃね。
あとウイリアムズにも一匹。 マックスは口だけ注意だな
ハミが納得するまでやれば（8回WDCか？）昔のウィリアムズのセナプロのように
おのずとマックスでやろうっていう機運がメルセデスだろうがどこだろうが
その時のトップチームで必ず巻き起こるから >>542
さすがバカって目の付け所が違うな
感心するわ >>544
フェルスタッペンも「ただでいいからウィリアムズ乗りたい」みたいなこと言えってこと？ >>550
あざす。たまにはバカの視点も面白いっしょ >>545
0円ですよ。
別に開発ドライバーをやっていれば給料が出るそうですが・・。 >>554
今年優勝すれば、問題ないやろ
頑張れよ！ シングルモードで決勝レースってどうなるんだろう
本当に温度の変化が命取りになるな >>553
嫌味もわからないくらい馬鹿なんだな
普通に談笑してる時もあるのにな ホンダはハイブリッドだから参加しているわけで、2022年以降もF1にいる必要もない 撤退はホンダの十八番だもんな
最近は戦略的交換が得意技だけど ホンダはどちらにせよ金使わないとメルセデスに追いつけないから
コロナ後の世界に全て左右されるだろうな
レッドブルだって来年以降にマクラーレンあたりに負けるようだと関係解消考えるだろうし >>539
クビアトのオーバーテイクかっこいいよね
リスキーだけど鋭い攻めで見ていて面白い
まあ失敗すると魚雷になるんだがｗ
予選が酷いのは事実だし、せめて毎回Q1は余裕で突破して欲しいんだけどね... >>544
フェルスタッペンはノリスなんかと話してるのちょいちょい見るよ
ルクレールもガスリーと話してたのがあったかな
大事なのはリラックスと集中の切り替えなんじゃないの >>562
そりゃ会社潰れる危機になりゃf1なんてやらんわな 入るのは簡単だけど、出るのは困難なF1沼だぞホンダw >>570
撤退しますの一言でOK
レッドブルとの契約は2021年で終わるし >>566
顔面偏差値の差がもうすでに出ていることが恐ろしい・・・・ ハミルトンの後釜なら最年少チャンピオンになる可能性はかなり大きいけど
ハミルトンとチームメイトになるならいくらフェルスタッペンでもハミルトンを楽々倒すのは無理だからな
だからヨスはファースト待遇のレッドブルに残らせて今年に賭けたんだろ
でも本人(フェルスタッペン)は今すぐにでもメルセデスに移籍してハミルトンと戦いたいと思ってる
もし今年でレッドブルが駄目だった場合、フェルスタッペンはメルセデスに速攻で移籍してハミルトンと最強決定戦に挑むだろ
そうなれば契約とか関係なくボッタスなんて簡単に切られるよw >>572
そのためのエンジンサプライヤーだしな
でもなにが起こるかわからないF1沼w >>576
フェルスタッペンは「チームにエースは2人いらない」ってスタンスだから
ハミルトンとのチーム内対決はしないんじゃないの >>576
タッペンはポチやるくらいから家に帰るだろ
やるような性格じゃないし
ポチなんてぼっさんにしか出来ない >>581
元マネージャーじゃないの
メルセデス移籍後に変わっただったか もしそうなってマックスが来年メルセデスでチャンピオンになっても
来年でメルセデスはワークス撤退濃厚だしその後はどこにいくのかな？
レッドブルに戻れるわけがないわなｗ フェルスタッペンはターン2でフロントホイールが上がるのが見えたとか、アタック中にそんなん見る余裕があるのか…
恐ろしいな >>589
確率的にはメルセデスが一番高いよ
本業やべーし
中国は大洪水だし メルセデスもダイムラーの決算は苦戦してるからヤバイと言えばヤバイけど >>587
The following parts and parameters have been replaced / changed during the Parc Fermé yesterday
and today:
Red Bull Racing Honda:
Car 33:
ICE (previously used)
Turbo (previously used)
MGU-H (previously used)
MGU-K (previously used)
LHS chassis loom
Brake by wire unit
LHS and RHS front axle ends
Parameter changes associated with the PU elements replacement
Parameter changes associated with brake by wire unit change
Car 23:
LHS and RHS rear tyre (race start set)
なんかめっちゃ変えてんな タッペンはPUの複数のコンポーネントのライフを均一に使っていく戦法か >>589
結局Ｆ1との契約延長1年だけだし
複数年と見られていたボッタスも1年だけだし
撤退ということでしょう >>587
お、さらに戦闘力マシマシだな
スタートで2位に上がればなんとかなる メーカー系いなくなるならコスワースと
フェラーリのV12でいいな
まあ、排ガスだけ綺麗になるよう頑張れ メルセデスは持ち出し殆ど無いだろ
スポンサーフィーと分配金、PU代でかなり賄えてる ワークス撤退したらもうワンメイクにして本当にドライバーズ選手権にしちまえばいい。
F2のほうがエキサイティングなんだぞ ここで実況するしたやつに
明日強盗に襲われる呪いをかけた スペインは日本より10度も涼しく、PUにもタイヤにも優しい、小股な >>596
ホンダもレッドブルとの契約延長は21年までじゃなかったっけ
だからって撤退とは言わんでしょ >>605
ここの貧乏人に強盗仕掛けるバカいねーわ 実況バカはどうやってもいなくなんねえよ
頭おかしい連中だからな >>604
Jリーグがサッカー止めてフットサルに鞍替えするようなもんじゃ(´・ω・`) >>612
こう言うのは続くから
F1は無事に終わって欲しい >>534
そういうのはポイントランキングを逆転してから言わないと 今やってるYouTubeのLIVE前からやってたっけ？ ドライバース選手権いいかもしれんな
入るマネーは激減するだろうけど現F1ドライバーだってそっちが良いってヤツもいるだろう
サッカーみたいに自動昇格・降格制にしてF2も盛り上げて ここは定年退職した無職のジジイ
太った老害BBA
イケメンで妄想するキチガイなホモ
だいたい60代後半から70代後半の巣窟 >>614
70周年GPより10度高いって？
バースト祭りになるんじゃないのか？ｗｗｗ むかーし暑すぎてアスファルトが溶けたのはフェニックスだったっけ >>566
やっぱf1に行く奴らはこれくらいから特別だったんだろうな。確率的にこの３人が揃うって相当レアだと思うが、、みんなかわいいね >>618
去年もやってたような
パレードが主体だったけど
レース終わってからの公式反省会も
https://www.pscp.tv/F1/
とか公式ツイッターとか(同一番組) >>626
噂やら報道やらは前から散々出てるけどその都度否定されてる >>589
一番撤退の噂が流れてるのはメルセデスだろ
ルノー以上に言われてる
特にトトがアストンとあれこれやってるのが噂に拍車かけてる フェルスタッペン、ルクレール、アルボン、ガスリー、ラッセル、オコン
みんな少年時代のカートで一緒だったしライバルだったからな >>629
なんかアメリカだったのだけ覚えてるw
まぁ今は流石に気温で溶けるってことはないんだろうけど >>635
君のレスだけ見て、また琢磨とアレクサンダーロッシが絡んだのかと思った。 どこが正解かは知らんけど
フェニックスがめちゃくちゃ暑いのは事実
この時期は毎日40℃超えじゃねえかな？ メルセデスのブリスター＆バースト祭り楽しみだわ(笑)
ハミルトンリタイアこないかな >>621
予想は50℃だったけど、さっきのF2の時で34.5℃だから予想よりは下がりそう ホンダはその身を削ってでもレース、いやF1そのものをを面白くする使命を背負った状態
いやマジで レース前のタイヤ交換認めんなよな
Q2でタイヤ酷使した結果だろうによ >>634
やっぱ速いやつは最初から速い。才能ないと金の無駄だからさっさと見切りを付けられる。そう考えるとF3辺りを走ってる連中は相当特別な存在か。 現在のバルセロナの天気
気温28.7℃ 晴 風速6m/s >>649
そう考えると佐藤琢磨とかいうのはそうとう頭おかしい部類なんだよな…
もし幼少期からガチってたらどうなってたんだろ、と思わないではない レッドブルのフェルスタッペンの交換は6戦目だから普通の交換だと思うんだが
それも以前、貯蓄しといたやつじゃん 東京の夜いま２９度
スペインのお昼２８度
スペインのいま季節ってなんだ？ ルノーとマルコが話してるねｗｗｗｗアホンダは来年で終わりだねｗｗｗｗｗ >>667
またルノーとか終わりだなレッドブル
マシンもセカンド遅いクソマシンやしw 今年はコロナにやられた世界中のF1ファンが
天国から見守っているんだろうな >>652
え、まだやってんの？
ブーム終わってないのか ボッタス、フォーメーションラップから滑ってるからタイヤに何かあるのかも ボッさんはハミに勝っちゃいけない決まりでもあるのか？ ガスリーの戦略担当
今回はサインツとルクレールに合わせろよ
間違ってもアルボンと闘うなよ アルボンは順当な位置からスタートすると持ち味が出せないな だいたいその位置がアルボンの限界点だからそこから上には来ない フェラーリはいつからタウリンとレースするようになったのか？ 前ふりは殺人的な暑さとかいって、東京の夜より涼しいのが納得いかん アルボンはオコンは抜いとけ
ガスリーにシート取られるぞ いつもの事ながらタッペンはタイヤマネジメント下手すぎる 普通の内圧: レッドブル<メルセデス
高めの内圧: レッドブル>>メルセデス
ってことやろ アルボンはDRSトレインにハマった状態ですね。
オコンが邪魔 ルクレールはラッキーかもな
アルボン以下がマグとオコンにつまって稼いでる クビアトの首切ってトトロにガス＆ボン
ＲＢの空いた席にベッテルかヒュルケンベルクでいいんじゃないか これでまたガスリーがタイヤ使ってピットインになったら笑うな ガスリー落ち着けアルボんが前でも自分のレースをするんだ アウト アウトじゃ抜けないよな
アウトから行くなら4か18だろ アルボンはペイドライバーなの？
なんでクビにならないの？ いつものBIG3だけ別次元展開か
アルボン1stopとかイジメかよ >>769
悔しいのぅ悔しいのぅ( ˊ̱˂˃ˋ̱ ) >>775-776
レッドブル本体の筆頭株主はタイ人だからな アルボンはクビにして
ハミルトンに代わってもらえば面白くなりそう ベッテル、来季ピンクメルセデス入りが決定して久々にヤル気出してるのか ベッテルかっこいいじゃんか
ソフトで走りきってやるよ！って ストレールのタイムが上がらないからフェテルも何とかなりそうだな。 名門フェラーリが何でこんなコントみたいな無線やってんだ フェラーリ ソフトで最後まで行くぞ
ベッテル は？ふざけてるのか？仕方ないからやるが…
草 >>789
きっと、あの頃の日本人以外の感情はこんな感じだったんだろ おもんないなー
ベッテルがポイントとってくれたらいいや この時点でチーム側というよりドライバーがストラテジー立ててるから今回の戦略がクソというのはチーム責任ではないのでは？
信頼されないのもどうかと思うけど
#F1jp
https://twitter.com/rumaaaru/status/1295006690237009923?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルボン
手負いのベッテル抜けず
ガスリー大迷惑ｗ 「僕は君たちよりよくみてるんだ！メルセデスのタイヤはダメになる！」
息してるか？ やっぱり一度でも降る降る詐欺来ると糞レースになるな
今日の見所はベッテルのDODくらい ベッテルとライコネン凄かったね
マックスとガスリーもようやった 4位以下周回遅れ つまんねーレースだな 結果だけ見ればよかった メルセデス用タイヤつまんねー
もう要望とか無視してピレリが作れる最高のタイヤ作ってこいよ… 改めて言わせて貰おうッ
アルボンおせぇええぇえええ！！！！！ アルボンはサインツに前に出られた時点で絶対にサインツは抜けないと
全員が予想した通りになった
全員が予想した通りになった ダメな奴は何やらせてもダメ。
アルボンのことだよ。 まあ抜けないコースだからここではダブルヘッダーしなかったんやろ。
しかしアルボン・・・・ おいﾜｯﾁｮｲ 81b8-p5K4おじさんやwww 一体何見たんだ？俺より見る目あったんじゃなかったのか？？恥ずかしーーーwww
615 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-p5K4) sage 2020/08/16(日) 02:44:40.31 ID:aFNi2jDT0
メルセデスはパーティモードでタイムは出したけど相変わらずタイヤがズルズルだから
あれじゃあ決勝はタイヤがもたないね、先週の再現だろうな
620 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-p5K4) sage 2020/08/16(日) 02:48:32.23 ID:aFNi2jDT0
>>618
お前よりはずっと見る目があるよ、てか走り見てて分からんのか？ アルボン分投げろ
タイヤ圧上げろ
糞詰まんねーんだよ ベッテル頑張った
アルボン、最後までベッテル抜けないとは
暑くても今回のタイヤならメルセデスは余裕で持つのね 見どころはかわいそうなベッテルとアルボン絶対殺すマンからの逃走劇くらい ここは大抵レースつまらんからダブルでやらないのは正解 ターン2のカーボンを踏んだハミルトンがパンクしていたら面白いレースになったのに 2位獲れるマシンで周回遅れの8位だもんな 縮まる気配もないしもう見切っていいでしょ タイムマシンで次戦から来ました
お前らみんなアルボンに土下座します アルボンは糞過ぎる。
これだと共通の正しい方向性は見出せないよ。 えっとアルボンの優位性ってなんだっけ？
周回遅れにならない、中団に詰まらない、オーバーテイクが得意だっけか 今回はアルボンはフェルスタッペンのためにハードお試しみたいなとこあったかもしれないけど
それでもまぁ、ベッテル抜けないとかちょっとな >>883
基本的にメルセデス専用タイヤであるという事実を忘れてるのが多すぎ ボッタスこれでフェルスタッペンに4連敗
正直、ハミルトンさえいなきゃチャンピオンとれてんだよな、レッドブル >>727
メルセデスはタイヤズルズルじゃなかったの？
全然見る目なかったねーだっさww アルボンは予選遅いし決勝もタッペンについていけたことないし
もう駄目だろ ベッテルはよく耐えて頑張ったなぁ
逆にチームはダメだろ
真剣にドライバーをアシストしてやれよ（怒 フェルスタッペンはボッタスを食い続けるしかないね。 ハースの二人とジョビはF2のFDA勢と交換してほしいな 戦略ミスもあるんだろうけど、
アルボンこれはダメだろ 見てておもしろくないとは言わないが
ながら見でちょうどいいコンテンツだ アルボンはある意味、大株主枠だから
ピンクの坊ちゃんと同じだよ ボッタス ソフトミディアム
ハミルトン ミディアム
あーあって感じ 引っかかる
ピット
引っかかる
ピット
また引っかかる メルセデスはエンタメのことも考えてくれ
ボッタスの契約破棄しろ マックスはとりあえず2位ならおｋだな
しかしハミルトンが強いなほんと…
今回も余裕のクルージングだし レッドブルに乗ってあの状況のベッテルに負けるやつがいるのかよw ベッテル1回目の交換でミディアム履いてたら結構いいとこ行けてたよな まぁメルセデスワンツーかまさされるよりマシよ
タッペンは頑張った >>878
ちょっと同意。
来季のマクラーレンは期待できそうだから、サインツがベッテルを抜いた時の心情を思うとやるせないなぁ。
フェラーリがルクレールに掛けたのは、早まり過ぎたのでは？って気もする。 F1つまんね
レッドブルのバカボンいい加減見切れよ ベッテル36週走ったけどルクレールは重タンQ2使用ソフトで30週走ったんだけどそっちもすごくね？ >>915
今日のレース内容だと”ガスリーよりまし”という言い訳が使えんからなー 抜けないサーキットはマジで面白くないね
全部廃止にして貰いたい フェラーリ天気予報は外すわドライバーにタイヤ戦略も伝えられないわで。 やっぱ今まで通りのピレリの想定以上に持つタイヤになると糞レースになるな 1.メルセデスAMG
2.レッドブル
3.メルセデスAMG
4.レーシングポイント
5.レーシングポイント
8.レッドブル
タッペンだけおかしいなw >>914
もっと凄いやつがメルセデスに乗ってるから全然対抗出来てない つまんねー
順当すぎるがなｗ
何も起こらなかったぞｗ しかし本当につまらないレースだった
メルセデスが走り
ルノー2台がただ無駄に蓋をし続けるだけのただの邪魔で中団のレース性も死亡
そして速いはずのマシンが後ろに下がったのにそこから何も起こせない23番
何も起きない アルボン逆に精神力凄いな
普通の人ならチームからの冷たい目線と世界中からの罵倒でうつ病になるレベルだろ メルセデスが圧倒的なんだけどボッタスとは勝負出来てるね
ハミルトンが異常だね ガスリーはスーパースポンサーいないのか
タイマネーを凌駕するくらいの 後ろでペースいいやつがごちゃごちゃやってるから
だいぶ楽になったよなベッテル 大した盛り上がりもなく淡々としたいつもの糞つまんねーレース
時間泥棒 そりゃメルセデスも修正してくるわな
結局、ホンダのパワーが追いついてないと何も仕掛けられない アルボンさすがにベッテルは抜けよwww
マクラーレン今回良かったな >>922
それするとMからMやから、もう1ストップ追加で終わりやで。
MからHなら良かったかな。 トトとホーナー仲いいな。
シルバーストンでもそうだったけど。 ホームグランプリでサインツがいい成績取れて良かった
来年はいい成績は望めないだろうからなあ >>964
あれコースのポールだったんじゃないかと ベッテル頑張ったな
アタックすら出来なかったアルボンだっさ >>958
ガスリーは小さいスポンサーばっかだね
オコンもグロージャンもこれといったでかいスポンサーいないよな
フランスはケチなのか？ タッペンが速いというよりボッタスが遅すぎる
これ、ホントにハミと同じ車に乗ってるのか？
壁役もできず、ライバルのポイントも削れないポチって不要だろ ハードでマグヌッセン渋滞
まぁ１ストップ戦略だろしーと思ったら早々にミディアムに、んでベッテル抜けない、ガスリー迷惑
ぐたぐた杉ボン マグヌッセン(のカーボン)も肝心な時に役に立たねーな！
いつもは無駄に邪魔しよるくせに 正直ボッタスが下手なだけでハミルトンはそんなすごくないと思う
ボッタスの最後のタイムではっきり言ってメルセデスが異常に速いだけ 予選モードw
次から予選分のパフォーマンスをレースに振り分けるらしいぞ
予選モード禁止は中止した方がいいんじゃないのか？ やっぱり同じタイヤスタートじゃ何も起こらんでｗ
無理を押してミディアムでアタックしてみるべきだったなｗ ルルルはノリスと遊んで自滅してしまった。サインツくれよ ボッタスはマークウェーバーみたいなつまらなさがある スタートがきれいに決まったとこが一番盛り上がった。以降は我慢、忍耐の観戦やったな 今年ノリスの影になってたサインツはようやく良いレースが出来たな >>990
普通にフェルスタッペンが1番速いと思う ハミルトン神がかりだったか？
鼻くそほじりながらクールランしてただけだぞw >>978
あれグロージャン だぞ
また今年もロマン街道通ってた このスレッドは１０００を超えました。
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