2021年鈴鹿F1日本GPを【楽しみに】待つスレ
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2021年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提／s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町
B:津(s10、i20)／四日市[近鉄・JR](s10、i20)／南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)／久居(s20、i30)／松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)／伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)／名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
圏外:熊野(270)
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町／玉垣／亀山
B:津
C:南四日市／四日市／久居
D:松阪／桑名／長島温泉／湯の山温泉／榊原温泉／伊賀上野／甲賀／名張
E:伊勢／名古屋
圏外:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:平田町(3km、40m)／玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市 >>1
乙です。
熊野市が圏外は見直す必要がありますよ。
三重県の中で一番コロナ感染の可能性が少ないですよ。 いや、来年も中止だろ
世界的パニックは続く
コロナはこれから 年イチのＦ１景気にぶらさがってた地元民らには痛いよな >>6
そうならないためにホテルを積極的に利用しましょう。
国土交通省が主宰のGOTOキャンペーンがあります。
熊野市のホテルはコロナ禍と関係ないですし、海が見えてダイニングがあります。
F1に向けて、意気込みがあります。 感染者のみ熊野を利用しましょう。
ＧＯＴＯＨＥＬＬキャンペーンがあります。
海に飛び込んでコロっとダイです。 他県ナンバーの車蹴られる 熊野市が注意呼び掛け 市民から相談 三重
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00001615-isenp-l24
【熊野】新型コロナウイルス感染症拡大に伴い、
他県ナンバーの車を所有しているという理由で怒鳴られたり、
車を蹴られたりしていると熊野市民から相談が寄せられているとして、
同市は、差別的な行動をやめるよう注意を呼び掛けている。
市民保険課によると、「他県ナンバーに乗っているというだけで怒鳴られた」
「買い物に行って戻ってきたら、（他県ナンバーの）車が蹴られた跡があった」
という相談が、5月に入ってから数件寄せられているという。
同課の担当者は「他県ナンバーというだけで差別的な行動をとることは絶対にやめてほしい」と話している。
結論。
熊野にはキチガイしかいない。
コロナが騒がれる前は無関係のスレでしつこく観光客を誘致する迷惑行為。
その後は感染にビビって誘致をやめるヘタレになるも、F1開催を懇願するキチガイに変身。
熊野死ね。
地図から消えろ Ｆ１を観に鈴鹿へ行く人は熊野に全く用事が無い
Ｆ１に行かない人で旅行好きな人でも熊野には全く興味が無い
誰も熊野には行かないので何の問題もない 熊野って関東民からしたら博多、札幌、那覇より到達難度高いねん。 今の日本はひとの顔色伺うきんぎょのふんしかいないだろ
全く脳がない・・・・・ >>15
名古屋で乗り換えたらすぐですよ。
ワイドビュー南紀や高速バスで直通ですし、レンタカーや自家用車でも高速道路が便利。
今年は特にコロナ禍の影響で感染の全くない熊野市のインター近くのホテルが注目されています。
鈴鹿サーキットに来るときは熊野市に泊まるのが新しい生活様式です。
感染予防と観戦が両立できます。 インター近くのホテルはとにかく臭いです。
なんせこの地域は下水道がないのでうんこだらけです。
ホテルと市長がズブズブなのでそっちにお金は回りません。 >>19
デマはやめてください。
熊野市の市長は公明正大ですよ。
市民の満足度も高いです。 もう来年の鈴鹿のスレにまで熊野の話題はいらんわ
前スレで埋めてやってくれ 国内レースは無観客なのかなあ
給付金で観光へ行けといわれても、何も無いんじゃあな… >>22
7月10日以降プロ野球が観客いれますよ。
コロナ禍も終息してきましたし、9月以降に観客いれるでしょう。
でも緩みはダメですよ。 熊野はプロ感染者をいれます。
でも健常者は熊野に来てはダメですよ。
感染者のみ熊野に来て咳をしましょう。 給付金もらっても、生活費や税金の支払いに
まわるから、趣味や旅行に使う人少ないだろ
給料カットやリストラもどんどん増えてるし ダブルワークだった俺も副業の勤務先が倒産して収入減ったわ
今年開催してたとしても行けたかどうかわからんかったから中止になってよかった
給付金なんか支払いで一瞬で消えたし観光なんかに使えるはずもない 今年日本GPが開催されないのは決まったけど3年更新した契約の
1年分はどうなルノー
教えてエロいひと 俺もダブルワークでバイト毎日3時間行ってたけど
6月20日で契約解除、本業も給料カットで
厳しい、新しいバイト探してるけど今はなかなか
無いね、今はモタスポ観戦どころじゃないわ。 結局スポーツ観戦なんてできない
よって無観客開催が１番ベストだよ 業種によりけりなのかね
自分の仕事にも変化ないし
周りでも別に雇用の話や給料減ったとか聞かないけど
飲食や観光みたいなサービス業とかがキツいの？ 車関係の部品製造や電気関係はかなり落ち込んでる
みたい、前年比50%減ってとこ多いよ。 俺のとこも特に変化無しだな。ボーナスも普通に出るらしいし。
入場規制するまでもなく来場者数が減りそうなら、客入れてレースできるんじゃないか。 世間がテレワークとかいって実質自宅待機だったときは羨ましかったな
こっちはインフラ系の現業だからテレワークできない業種だし
なにも変わらずに仕事してた
家に籠もってコロナ疲れとか羨ましくて仕方なかったけど
今にしてみればそれで助かったんなら良しと思うようになったけど 俺のとこはダメだな、売り上げもかなり落ちて
現在、金、土、日の3連休が5月から続いてる
大手の下請けなので、連鎖で暇だよ。 うちの会社は、金属製造関係だけど車の部品を
製造してる部署は、昨年の4割程度の稼働率で
交代で休み取ってる、まぁ観光業や飲食関係は
悲惨だと思うよ、もっと経済回さないと
どんどん、失業者が増えていく。 ボーナスはコロナが流行り出す前に組合と合意してるから普通に出る。
来年は壊滅的だろうな。 失業対策で雇用の紐付き公共事業とか増えるだろうけど
食うに困ってもそう言うところには行かないんだろうね
コロナ前からそうだけど人手不足で人の欲しい職種と実際にやりたい仕事の乖離はすごい
そんな仕事やるくらいなら生活保護とか思ってそう
食えなくても仕事の選り好みができるうちは大丈夫 観光業でも中国人前提の所はさっさと閉じてほしいわ
第二波とかじゃなくSARS3、SARS4は連中が決定的に行動を変えない限り絶対に発生する 経済回さなきゃと頭では思ってるんだけど通帳の数字を見てると
正直それどころじゃ無いのよね
あと自粛が続くうちに必要不可欠なもの以外に出費したいという欲求が小さくなって
解除になったのに以前のような気持ちが戻ってこないのよ困ったことに 少数派だろうけど、こういう状況になるとデイトレは強いな。改めて。
そもそもの特性としてあまり人とつるまないというのがあるからその面でのストレスもないし。 景気後退だから通帳の数字も緊縮財政になる
賃金の伸び、維持が期待出来る見通しがないと消費は抑えるよ 自分は5月末で派遣切りにあい、現在無職です。
昨年は、忙しくて残業もあったので日本グランプリ
見に行った、西エリアだったけどすごく
楽しかったな、現在職探しにがんばってます
来年、Ｆ1行けるといいな。 いつもはエクスピリエンスだけど、パドッククラブに格下げだよ >>44
それは大変でしたね。
福祉の党である公明党に相談しましょう。
きっと親身になって聞いてくれます。
レースを管轄する国土交通省の大臣も公明党です。
あなたに早く仕事が見つかり、鈴鹿サーキットで楽しむ日がまたくることをお祈りします。 熊野に早く感染者が見つかり、ここのみんなが楽しむ日がくることをお祈りします。
感染者は熊野で咳をしましょう。 >>47
三重県では60日以上コロナ新規感染者は確認されていません。
なので三重県でコロナ新規感染者が出ることはありません。
デマはやめてください。 木曜日と金曜日だけ行くなら、西コースチケットが良いよね
金曜フリーは席もフリーだからS字も１コーナーも行き放題
客もGW富士GTちょい多めくらいの人数だからまあまあ見やすい 初夏でもこれだけ感染者増えてきてるのに、秋冬で再拡大するのは目に見えてるだろ
来年もオリンピックも日本GPも中止だな >>51
アメリカみたいに毎日数万人単位で感染者が増えてる訳じゃあるまいし F1は欧州のスポーツだから
向こうの第２波しだいだろ
夏にかけて収束する期待もあったが
アメリカは未だ記録更新中だし
このまま秋冬が来たら
来年も欧州のみで無観客の可能性高いような気がする 次は202X年鈴鹿Ｆ１日本GPを【楽しみに】待つスレになるかもな >>55
情弱
夏になったらという期待なんて最初からない >>53
震災のように日本だけの問題なら何とかなるかも知れないけど、国際イベントは海外の事情にも左右されるから… アメリカは感染拡大防止する気が無いようだから
永遠に終息しないな インタビューを受けるドラたち、みんなマスク姿。えらい時代になった。 初夏でもこれだけ感染者増えてきてるのに、秋冬で再拡大するのは目に見えてるだろ
来年もオリンピックも日本GPも中止だな 夏だから減るというのもないし冬だから増えるというのもない
人to人で長期潜伏なのだからモラルが無い所を突き破ってくるのは最初からわかっていた 東京が感染者レコード叩き出したのに何も対策しないそうだから
来年はオリンピックも日本GPも中止はほぼ確定だな。 先週のF1を観てるとヨーロッパの方がちゃんとコロナ対策やってるんだな
あれぐらいまでやらないと鈴鹿での開催は無理って事だ >>65
特にテレビに映る部分はかなり徹底していると思っていたけど、枕の騒ぎっぷりを見ると… 民間駐車場っていうけど、鈴鹿サーキットの駐車場は公営なの？ >>61
インタビュー受ける人でマスクしてないのは
世界的にみてトランプくらいなもんだろ >>65
日本のやり方って予定調和の出来レースをもとめる
想定の範囲を設定してそれに丸く収まればいいという数字ありき
関係者が面倒なことにならないように
だから本質をかくしてしまい、後で想定外が出て右往左往する
洪水対策もそう >>72
日本は国土交通省が中心となって、防災対策は万全に行えており、国民の政府に対する信頼度も高いです。
よってあなたの指摘はあたりません。 熊野は防災対策は万全です。
GO TO HELLキャンペーン実施中です。
感染者は熊野に来てあちこちで咳をしましょう。
健常者は来てはいけません。 今年は台風、雨の心配しないでいいのか、
毎年、二週間前から天気予報チェックしてたが
何か寂しいな。 今年は鈴鹿ないけど、通販でチームグッズ買う人いる
かな？日本グランプリで身に着けないとあまり
意味無い気がするんだけど？ F1チーム関係者が付けてるマスクをグッズとして出せばいいのに >>80
もう買ってある。
毎年買っているが直近3年分を金曜から日曜に着ていってるから無駄ではない。 感染者が出ていない地域のホテルに泊まりたいですよね。
そうすると三重県では熊野市だけです。
熊野市は感染症対策が万全なので感染者が絶対に出ませんよ。 熊野はキチガイドラインに沿って集客しています。
よってあなたの指摘はあたりません。
感染者はかかってきなさい。
熊野は絶対に感染者は出ませんので感染者だけ熊野に来て咳をしてください。
健常者は来る意味がないので来るな。 状況の悪化はコロナというより、レッドブルホンダが冬に煽ったほど速くないことから始まる治安の悪化の方やな 日本では感染が拡大してるから行かない方が良いと思われてるぞ 通常開催か中止の二択だったんだから中止しか選べないよ
無観客開催で利益が出るならやってただろうけど無理だし 熊野の朝ごはんには熊野名物うんこずしやトンスルが美味しいと思いますよ。
熊野ならGO TO HELLキャンペーンでお得に感染出来ます。
熊野なら新たな宿便だから。
感染者は熊野であちこち触って咳をしましょう。
健常者は来るな。 鈴鹿は復活して欲しいけど、ムジェロ、ニュルは残して欲しいな。 撤退。。。
これは、石原さとみの結婚の1,000倍ショックやわ。 のーぱわーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
のーもあすずかああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今からほぼちょうど1年後だとまだ今まで通りの観客収容でやれる可能性は低いからな…。
それでホンダ本家の撤退だし葬式(お名残り)駆け込み需要無けりゃかなり悲惨だなこりゃ。
と言うより状況的に考えたら確実に来年が鈴鹿どころか日本でのF1開催が確実に最後だな。
鈴鹿は今後国内カテゴリーとイベントでどれだけやっていけるかを考えないかん時期だな。 日本で最後となるであろうF1開催がちゃんとした集客でやれるかが問題やな最早
実際問題三重じゃまだコロナ報道が日々取り上げられクラスターも発生してるし
まあもっとも、最後って葬式お名残りの駆け込み需要ある程に観る価値あると
今のF1が思われるかが一番の問題だしだからこそ集客伸び悩んでる訳でね…。
マシンも音もダサくなってから今じゃファン感でしかF1は見てないなｗ
18年だったかの過去のF1走りまくる時だけ金曜日の練習観に行ったのみ
鈴鹿復帰後の集客も可夢偉効果しかなかったしそれがトヨタ系という皮肉 来年ホンダ最後なら、歴代のV12〜V10マシンデモランしてくれないかな。V8は、、、 >>109
2005年くらいのをフル回転で
2015年のと競走してほしい
15年のPU残機ゼロらしいがw 来年あるかどうは、コロナ次第だろうけど
現状なら、今年と状況はさほど変わらない
だろう、鈴鹿も２０２１年までの契約だから
来年できなければ、鈴鹿開催は２０１９年が
最終だったになるだろう、いろんな意味で
鈴鹿での開催は負担が大きい、そこにきて
とどめにホンダ撤退。 来年開催出来たらF1最後の日本GPになる可能性高いな。 2015年にF1復帰したのは大失敗だったな。
結局は逃げたんだから
2014年まで
・ファン ：ホンダF1に尊敬の念を抱いていた
・ホンダの人：ホンダF1を誇りに思ってた
2020年から
・ファン ：今後、永遠にホンダF1の話題になると半笑いになる
・ホンダの人：今後、永遠にホンダF1のことに後ろめたさを感じる 鈴鹿ラストとなると2006年みたいになるかもな。あのときはミハエルラストランも絡んでたけど。
今回鈴鹿ラストになると、本当のラストとみんなが察するから相当入るような気がする。 感動をありがとうHONDA
みたいなグッズを買わされるのか。
買うけど 来年開催して客入れるならチケット争奪戦かね
嫌だな タイヤカスさきイカとかグラベル胡椒とかなら買うけど。 >>119
さきイカっておちんちんみたいな香りしません？ もはやお台場とか横浜あたりにフォーミュラeでも誘致するしかないね ２００６年は場内移動するのも大変だったよ
まぁ、あの時は鈴鹿ラスト、ミハエルラスト
ミシュランラストやホンダ、トヨタ、スーパーアグリ
も参戦してたし琢磨や左近の日本人ドライバーも
いたからな。 あの頃は良かったなホント
いろんな意味で楽しめたわ 2022年、かつては毎年F1日本グランプリが開催され、日本モータースポーツの聖地であった鈴鹿サーキットは親会社の意向により廃業し、全ての所有地を売却される事となった。
その営業最終日、売却が決まり解体される事となった鈴鹿サーキット内を案内する「サヨナラ鈴鹿パドックツアー」が行われた際のインタビューで、「F1かたりべの会」会長の今宮さんがパドック裏の壁に無数のサインが書かれているその一角の、１か所だけ不自然に消された跡を指差しながら
「ここちょっと消えてますね。Hというエンジンサプライヤーがいたんですけど」と告げる。
さらに「彼は、今度は絶対にF1から撤退する事はない！と言っていたが、2050年カーボンニュートラル実現の為に、と言い訳しながらスッキリした顔で出て行った」と述べ、ショックと怒りを滲ませていた。 今年も鉄板の展開だね
予想中心線は正に最悪のコースだし
先に中止が決まっていて誰にとっても損失が回避できたんじゃないかな
米軍のレーダーがーってアホが出てこないのが何よりうれしい やはり鈴鹿には神がいるのね
さすがにこれは諦めがつくわ 万が一の話になるが、
もし来年鈴鹿でＦ１が通常開催できたとしても台風の被害で中止とかになりそう 台風「よっしゃ今年も日本GPの時期や！」
中止になったの知らないのか
可哀想w こんなに天気いいし365日もあるのに、この週末に台風ってwww なんだよ週末は鈴鹿サーキットの
空気を吸いに行こうと、帰りは
PAでマシン見て帰る予定だったのにさぁ いい加減10月2週の開催をやめたらどうなんだ。
ここ10年で3日間通してマトモに走れたのは1回くらいしかないだろ。 今年は中止が決まってるから余裕こいてられるけど
やっぱりこの開催時期は問題だよ
台風が来る、来るかもしれない云々になるのこれで
何回目だよって話だ
ホントに来年が最後ならそれこそ台風に邪魔されたくないし 鈴鹿サーキットの公式が言うには、年間スケジュールがF1を中心に決まっていて、各所との関係もあってサーキットの一存では決められないんだってさ。 やっぱ、狙った様に来るね。今の予報では
木曜日〜日曜日まで雨、ほんとなら台風の
動きに、ヤキモキして数時間ごとに予報
見てたんだろな、なんか寂しいな。 >>140
この期間が晴れの特異日だったのも今は昔か・・・ >>138
じゃあ走り回って決める努力をしろと言いたい
春頃はよもや今年のF1がここまでできるとは思わなかったがF1関係者はよくここまでこぎつけたと思うわ
やると決めたら物事を進める速度は日本と比較にならない
トルコ、ロシアできるんだからな
あの悲惨だったイタリアで３戦とか奇跡だわ 鈴鹿のツイッター、死んだ子の歳を数えるみたいなことしてるな。 >>142
だからそこまでして開催する理由がねえんだろ
済んだことをいつまでもgdgd鬱陶しい 貴様ら！このスレも来年で役目を終えるかと思うとなんだか寂しいな まあ来年のホンダラスト、多分鈴鹿ラストを楽しみにして待つしかない訳だしな
運悪く台風が直撃して最悪流れてもそれはそれ
いつものようにその時々の条件で自分のスタイルで楽しむだけの話 確かに、来年の開催時期はずらしてほしいな。
秋ならば、南北アメリカ大陸終わった後、アブダビ前の方がいいかも。 日本グランプリもwec 富士も台風時期なんだよな
まぁ、日本は雨の心配しないでいい時期が
ほとんど無いからな。 雨の多い三重県で3日間連続ではなかなか晴れないわな。
しかし、再三言われているけど日曜日は中止にならなかった。(最近の記憶では2014年の決勝はかなり降ってたけど、中止のレベルではなかったかな) 世界中を転戦するイベントで数えきれない条件の最適解が今の日程だろ
日本がいやーその時期台風がなどと意見出したら何を言ってるんだレベルだろうな 昔、11月にやったことがあったけど、あんときは寒かったな！ まあ今年こうなったら、来年もう少し下げてもらうようにするだけやろ >>151
おう、メチャさむかったよな。風もあったから
たぶん冬型の天気やったと思う。
今のご時世なら十分イケるやろ。朝晩は冬やけど 今はミートテックもあるし、徹夜で待つとかもないし12月がっても行けるやろ F1側はなんだかんだで毎年日曜日にレース出来てるんだから大丈夫やろくらいにしか思ってないんだろうな
>台風 まぁ、1986年以前のモータースポーツ環境に戻るだけだから、別にいいや
あの頃はダゾーンなんか無かったし、まだ全然マシだわ >>153
アルペンのスキーウェアとかPIAAのコートが
売れまくってた
ベルガーモデルのウェア買ったわな >>151
KEIKOの年か
あれが初F1だったわ >>158
コロナの無いパラレルワールドからのレスか >>156
え？今ってスーパーカーブームとか車文化が根付いてて好景気だったんだ！ｗ
未だに近所で夜中にイキりヤン車が走っていくのもその影響だったんだね！ｗ
それなら日本勢が撤退しても抜群のカーブームと好景気あるし安心だよね！ｗ
まあ社会情勢鑑みた判断もできず混同するバカは置いといて、
撤退理由各所が発表するとしても色々と裏や事情があるだろね
【ホンダ】
建前：各所と協議・交渉の結果、契約延長に至らず22年以降の開催は断念しました。
本音：毎年赤字補填してても結果伸びないし不採算事業など切り捨てだわ(無慈悲)
【リバティ(F1)】
建前：鈴鹿と協議・交渉を重ねたが契約内容の合意に至らず契約延長とならなかった。
本音：開催権料安くて客も入らん鈴鹿はポイして新サーキット入れて儲けよっとｗ
Twitterやメディア展開見ててもホンダやその系列って抜群に広報が致命的だよな…。
悔しいけどトヨタのがそっち関係は上手だしモビリティランドすらそろそろ危ういかも。
サーキットの今後が分からん中で遊園地自体も今となってはファミリー限定な風潮だし。
観光だと伊勢神宮でテーマパークならナガシマに客取られるし遊園地も将来性無いぞ…。 >>143
まあネタも無いしいつもの芸風だしであんなもんだろ
本来なら開催で盛り上がる週に何もしないのも違和感あるし ホンダってデザインイマイチ、安くもない、F1参戦のおかげでエンジン高性能？と思われてる、
まぁF1ファン以外が買う理由見当たらんな
田舎のじーさんが状態よければミニバンの中古でも買うかって感じ？ 耕運機メーカーってことでいいじゃん
ランボルギーニみたいで 今年は日曜日の方が台風リスク高そう。
どのみち出来なかった年になるかもな。 新名神も工事だしアクセスも悪くなるから
どのみちこれで良かったと >>165
でも軽トラ撤退で農家からも見放されるぜ まぁ、去年行けた奴はホンダ最後の勇姿を
見れた、去年行けなかった奴は諦めろ。 土曜昼の平均雨量が6ミリ超えてるな。昔この雨量でスタンドでカメラ構えてたけど、いわゆる土砂降りでマシン全く走れないですわ。また1DAYになるとこやった >>170
毎年通っていたが金曜走行はあまり見てはいなかった。台風もあって、去年はたっぷり見た。
日曜もレースを目一杯堪能した。行けて良かったが、次やれればそれが最後になりそうなので行きたいな。
今年で５０（残念ながら独身）になったし、足を洗うにはちょうどいい潮目だろうから。
ここまでホンダが言うのなら、本当にこれで最後なのだろうし・・・。そうでないかもしれないが。 >>172
いつまでもはやれんし、それでも30年はやったわけだし潮時やね。正直、今のエキゾーストノートだと、終わっても惜しいとはあまり… 今週末、日本GPやってたらまた台風の影響受けまくってたな…
日本GPの開催継続はしてほしいけど、もういい加減秋開催は無理だろ… 11月にやればいいんだよ。もともとそんな時期にやってたのがどんどん前にずれてきて台風に絡まれてるんだから 来年以降も鈴鹿でやるかはっきりしてほしいわ
来年以降もやるなら、ホンダファンじゃない
俺は最悪無理して来年行かなくてもいいし。 11月が正解。
グッズも10月初旬だとTシャツや
タオルしか売れないしな。
11月だと寒がりはジャンパーとか買うだろ。
売り上げアップだな。 >>177
どうでもいいが来年以降っていうのは来年も含んでいるからな 今の予報通りなら鈴鹿のF1の決勝日は本当に強いな
行くべきではない天気（俺は行かなかった）は2014年だけだね
当時は海外GPにしか行ってなかったので詳しくは無いが
始まったころに開催は問題無いが随分足元が悪かったとかはあったみたいだけどね 開催できたら、過去ホンダに関わったドライバーによるデモランしてほしいな。琢磨やJBから中嶋さんまで。 角田がF1上がれないなら来年で日本GPもお終いかな 今年やってたとしてもまた土曜中止だったな。
観客動員数増やしたかったら4月か11月開催にしろ。
前と気候が変わっちまってもう10月はムリだ。 おまけに今年は体育の日が移動したから月曜日が休日じゃない 今年はなくて良かったよピットウォークはぐちゃぐちゃ、明日のフリーも走れるか怪しいレベルの雨、土曜日は宿から出ないまま日曜は早起き。金返せコースですわ。台風に三重県の斜面はあまりに脆すぎる。
ダメ元で来年は11月開催の申請おながいします。 危うくピットレーンで模型ボート選手権が開幕するところだった。 何年か前、笹船作ってコースの雨水に流していたのって鈴鹿だっけ？
風流な映像が国際映像に流れていたのを覚えているが。 去年は土曜日は台風でそもそもサーキットが閉まってたしもっと前の話やな 台風 『よ〜し、今年も土曜日は中止にしてやるぞ〜』
コロナ『残念だったな。わいが既に全日程中止にしてやったわ』 鈴鹿民やけど、土砂降りでワロタ
今日明日はキャンセルだったな となると日曜日には
フリー走行無しでいきなり予選の展開になったんですかねえ。 去年寒くて寒くてココアやコーンスープ（出来ればしるこも）は売店でも販売して欲しいと思った
熱燗でもいいｗ ちょっと天気が前にずれてきてるから、何も走らないまま、土曜は一時間待っていきなり予選はあったかもしれん。
でもたまったもんじゃないなチケット買って見に行った人は。中止で良かった。俺にとっては木金がかなりのウエイト占めてるんで 金曜土曜が一番面白いな。
決勝はいつもガッカリする。 >>205
抜き所が多いサーキットだと逆なんだろうな もし開催されてたら、今頃一枚目のパンツを履き替えて飯買ってた頃やなあ 上陸は避けられそうだから土曜はなんとかできたんじゃない？寒いウェットだけど。
予選＞決勝派だから、土曜がウェットだと楽しみ大幅減。 そろそろFP2に向けてS字に移動するわ、逆バンクオアシスの鶏まぶし丼美味かったぞ 土曜もできそうな天気に変わってきたな。手前で根性なくして曲がりよったから 明日、昼から雨上がりそうなのに
キャンセルってどういう事だよ
サーキットクローズの案内に
明日一日どうやって暇を潰そうか 鈴鹿だけじゃなかったな走れないのwww
もう10月2週はF1禁止で >>212
台風「なんだ、F1ないのかよ、帰るわ」 マジでＦ１に嫌がらせする為に来てたみたいな台風だな
情弱だから発生した後にコロナでＦ１中止を知ったのか 1994（見た目がいまいち２ヒート)
1995（アレジが雨中激走）
2004（台風直撃しそうなので来年予行演習の日曜予選決勝）
2014（ビアンキがアクアプレーニングですべり顔面つぶれ）
あと台風いつあったろ >>218
台風じゃないけど、2010年も大雨で1DAY。
可夢偉がヘアピンで抜きまくった年。 鈴鹿今日の夕方には雨上がるし明日は快晴のレース日和じゃんか！？ >>223
現地だが今は雨止んでるな
なんにしろ開催してれば今日は間違いなく中止で
明日がワンデーイベントなのは確定だったけど
さっき市内地域向けに避難準備の緊急速報メール来たしラジオじゃあちこち通行止めになってたから
今回雨はそれなりに降ってたみたいだな 今回三重はかなり降ったようだね
今もまだ降ってるじゃん >>227
鈴鹿サーキット周辺は13時半に上がってからもう降ってない
三重は広いからどこぞでは降ってるだろうな
いつものキチガイが推す熊野は今回全滅だった あーあ本来なら前夜祭観てまったりしてる筈だったのに いったい台風は何処へ行く気なんだ？
もしかしてＦ１やってねーから来る週を間違ったとかでまた来週来るんじゃねーだろーな フリー走行や予選が晴れじゃなきゃ失敗のグランプリですわ 少し蒸し暑いけど
観戦には十分良かったかもしれんな もし鈴鹿でやってたら、また日曜に予選決勝のパティーンだった？ >>236
自主的に集まったんじゃない？
【緊急企画】
本日、多くのF1ファンがお越しです(感謝感激)
そんな皆さんの熱い姿(思い)を撮影して、こちらのアカウントで投稿したいと思います。
時間:本日13:00〜14:30
場所:R席付近
目印:スタッフがTwitter公式マークを印刷した紙を持って、お待ちしております
#F1JP
https://twitter.com/suzuka_event/status/1315117362039853057?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 再来年以降、日本GPなくなっても墓参りのように10月10日に集まるのかな（；； まぁ普通に廃止じゃないの？日本でやる意味もうないでしょ そんなんやるくらいならシンガポールかベトナム行くわ！ 本来なら今日は祝日であり
余韻に浸りながら
マターリ出来たのにね 去年のレース翌日は雨のなか、JRリニア博物館とトヨタ博物館行ったわなあ。
リニアにもトヨタにもF１明けの人が何人かいた。 >>248
ロスブラにとってもF1にとつてもいいかもだろ。ホンダのアホなマネージメントで、彼らがどんだけ儲けてるんやって話や ホンダなんてどーでもいい。
F1日本グランプリさえ継続すれば良い >>251
富士スピードウェイは復帰する気無さそうだし、ホンダが「鈴鹿での開催もやめまーす」と言えば終了 カーボンニュートラル？を目指すわけだから、F1の開催もやめるんじゃ無いの
じゃなきゃ、矛盾するよ
ちょうどサーキットの契約も、ホンダ参戦も来年までなんだから一致してるし まぁ、リーマンで撤退した時も日本グランプリは
継続したわけだし、ただ今回はホンダが終了で
鈴鹿の契約が一応来年までだから日本グランプリ
終わりかな？とみんな思うだけだろ。
ただ、国でのバックアップが全く無いグランプリ
なんだよな日本グランプリは。 >>256
今回の辞め方が良くないな。
もうモタスポには金をかけませんという匂いはみんな感じたんじゃない？ ウンコ富士から復帰して富士との交代制が終わったあとの新契約のときで、数億赤でホンダから補填が出てるって雑誌で出てたような。その時の開催権料なら、決勝できっちり10万以上動員できれば何とかやっていけるって話だった ホンダがF1休止してた時に
三重県知事が青山本社まで参戦のお願いに行ってたよね
あの時代よりも景気悪いし、継続はかなり厳しそう >>259
あの時はバーニーが相手だったけど今は違うからどうなんだろうな
あと今の業績のホンダから支援金をいくら引き出せるか 赤字額は分かりませんが、2018年の記事によると、当時のモビリティランド山下晋社長(2019年6月下旬で退任済)の発言によれば、12〜13万人で収支は厳しく、カツカツ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1152659.html
>――2006年は決勝日16万人、2017年は6万8000人。（今年の）目標とする観戦者数は何人くらいですか。
>山下社長：サーキットの環境は当時より整備されましたが、それでも16万人は多すぎで、混雑してお客さまにも迷惑だと思います。
>適正な人数は12万人から13万人でしょうか。その人数でも収支は厳しく、カツカツではあります。 指定席のチケットを倍額にして自由席は据え置きでいいんじゃないか >>258
聞いた話だと、更新する前が32億だとかで、リバティになったのを期待して
22億なら何とか赤字にはならなそうということで交渉しようと最初のテーブルについたら
45億で良ければ更新してもいいよ、と言われ、ちょっおい、て感じで
元々の金額にするのですら受け入れられない状況だった、とか言う話を辞めた人に聞いた
実際にいくらで契約更新したのかはその人も知らないとさ 赤字になってまでやらんでいいよ。
今のＦ１には現地行くだけの価値は無くなってきてたしDAZNで十分。 もはやしょぼいエンジンサウンドになってから現地観戦する意味がほぼないんだよなぁ
関東から参戦の場合はなおさら... V10だV8だと騒ぐ老害どもうるせーなと思ってたけど初めて現地行った2018年のデモランで爆音聞いてから自分も老害側になったわ
2005年とかに見に行きたかった 知らない人に比較対象を与えるから、レジェンドを走らすのは長短あるね。
よく年配の人が「昔はこんなに凄かった。あれを知らないなんて損している」類いのことを言うけど、殊F1に限ってはその通りだと思うわ。
シューマッハ以降から見だしているけど、それ以前の音や熱狂を味わいたかったという気持ちはある。年齢との引き換えにはなるんだけど。 >>269
悪いけど、V10時代は最高だった。V12が好きな人も多いだろうけど、95年に終わったもので、そこから10年の進化は驚くべきものがあった。メーカーの数だけ見ても、どれほど激しい争いしてたかわかると思う。心が躍る音だよ
もし21年で日本GPが終わっても、仕方ない潮時かなって諦められるけど、V8やV10のままだったらどうだか >>262
>>263
富士に移った07,08年と、富士との隔年開催の契約は富士のものなのでドカンと上がって高かった。ただ富士撤退のときに彼らが肩代わりしてると思うからそれいいとして、次の契約はまた戻って安かったんよね。おれが書いたのはその時の記事だとおもうわ。
それ以降世界的に上がってて鈴鹿といえそれは変わらないし、動員のハードルも12万とかになってるんだろうね。開催権料が30何億ってのはF1側の会計報告か何かで確かに見た記憶がある 音の周波数はV10が圧倒的に高かったな。
3.5L V12とは全然違う天使の咆哮
スクリーマーサウンド あの頃のF1は遅れてフリー走行中に白子に着いたら音聞こえたもんな
5km離れてるのに マジでホンダV10聴きたいなー。
白子駅からも聴こえた？俺の記憶、間違ってなかった。あの時は初観戦で思い込みからと思っていたが、本当だったんだ。 >>275
デモランくらいいくらでもやれるだろうけど、30周年記念のは奇跡だよ
アレはまだまだ現役でやりたかった消化不良のマッサが、
自分の乗ってたマシンに乗れた嬉しさでかっ飛ばしてくれたから聴けたエンジン音
当時1分29秒台のマシンで、セッティングなんて適当、
タイヤもデモ用の状態で1分40秒出しちゃうくらい本気
あんなのもう無理だよ
F1のエンジンは壊せないから、乗ったことある人間でなきゃ一杯まで回せない
マッサだからこそあそこまで回転数を上げられた しかも、あの時の248とf2009はまさにマッサが乗ったシャシーナンバーだったようだしね しかしF1つまらなくする天才集団FIAはすごいな
10年足らずでここまでF1をつまらなくしてしまった...
グラスタでレース中に隣の人と会話できる時点でもはやF1ではない
戦略や展開もまるで耐久レースみてるよう... ホンダが毎年やるデモランは本当にイベント走行だからね。あれじゃノスタルジーしか生まれない。
フェラーリ勢がやったのは結構本気の走行だった。まっさんは言うまでもないし、黒ヘルさんのV10マシンもかなり回してたし、張り切りすぎてズサーーとも行った 日本でのＦ１は来年で終わりか
これでやっとＦ１とオサラバできる
昔の面白く熱いＦ１の記憶が脳裏に焼き付いて離れなかったから毎年現地に行ってただけだし
今はつまらんパレードにショボいエンジン音だし１度Ｆ１から離れたら日本ＧＰが復活しても２度と行かない自信があるわ エンジンサウンドもそうだがDRSとワンメイクのタイヤなど人工的な演出がF1をマジでつまらなくした アホンダ、４輪事業からも撤退のオワリの日が近づくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダって自動車業界でヤベエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、F1なんてやってる場合じゃねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、F1止めても、アホンダが自動車業界で負け組になんのは必至ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
だって、技術がないもーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
GP2エンジンしか作れないもーーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
そういう低技術会社だって世界に宣伝しちゃったもーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
がはははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw ＜バッテリーと並ぶ重要技術＞
トラクションモーターは変速機、モーター、インバーターを組み合わせた電気自動車の駆動装置（パワートレイン）だ。
バッテリーに蓄えたエネルギーを制御し、駆動力に変換する「頭脳」とも言える。減速時に発生するエネルギーをバッテリーに戻して蓄電もする。
トラクションモーターの性能が電気の消費効率と自動車の加速性能、走行距離、しなやかな走りを左右する。
電気自動車が価格の引き下げを迫られる中で、トラクションモーターはバッテリーと同様に自動車メーカーがしのぎを削る主戦場になりつつある。バッテリー技術と並び、最も効率化とコスト低減を進める余地がある。
トラクションモーターを巡る動きは、自動車部品業界の中でも活発化している。トヨタグループのデンソー6902.Tとアイシン精機 7259.Tは２０１９年、合弁会社ブルーイーネクサス社を設立。今年になってトヨタ自動車7203.Tはこの合弁会社に１０％出資した。
米部品メーカーのボルグワーナーBWA.N は同業の英デルファイを買収し、日立オートモーティブはホンダ系のサプライヤー３社と経営統合することを決めた。
完成車メーカーでは独フォルクスワーゲンVOWG_p.DEと米フォード・モーターF.Nが技術提携し、電気自動車分野で協業を進めている。トヨタ自動車も、他社との提携でトラクションモーターなど電気自動車の製造コストを引き下げようと動いている。
米ゼネラル・モーターズGM.Nや日産などは、トラクションモーターにはコスト低減余地が大きく、自動車そのものを差別化するために重要だとして、独自のシステムを自社開発したいと考えている。
トラクションモーターをバッテリーやその他の部品とうまく結合することで、より静かでスムーズ、経済的な走りを実現できると考えていると、ＧＭの電気推進担当エグゼクティブ・チーフ・エンジニアであるアダム・クヴィアトコウスキー氏はインタビューで語った。 ちなみに、これからは携帯基地局も時代遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
人工衛星からの国境なきダイレクト通信の時代になっからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
↑のトラクションモーターだけじゃねえ、コネクテッド・カー、AI、自動運転、アホンダに全然技術ねえじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
さらに言えば、テスラが開発を中座した「夢の電池」とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダ、F1どころじゃねえ、自動車業界にいられるかも分かんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ぐふふふふふ、がははははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw お、久しぶりやな
アホンダ連呼のキチガイ君やん
気が済むまで荒らしたまえ >>283
引退して筋力落ちた爺さんオッサンに昔乗ってたからって乗せても、もう怖くて運転できないでしょ
まだWECやインディ乗ってる中野信治や琢磨でさえ知らないマシンは全然回せないし
30周年記念はフェラーリのサービス部隊がイタリアから来て、コーンズが触らせて貰えないw て言ってたわ
フェラーリのホスピタリティに入らせてもらえないアレジとマッサが外で談笑してたから
サイン貰いがてら、昨日のデモラン最高だったよ、て言ったら
自分が当時乗ってたマシンだったから嬉しくてガスがなくなるまで走っちゃったよ！
明日のマシンも自分が乗ってた248だから期待してて！ と言ってくれた
だから30周年のデモランは奇跡の産物
あそこまで回すのは海外でのデモランでもないんじゃないかな
こないだのムジェロの2004も全然回せてなかったし >>293
そんな内側の話あったんだ。詳しく教えてくれてありがとう。いい経験だった 今週はmotogp日本グランプリの週だった
雨降ってる コスプレ自体は個々が好きでやってる分には楽しそうだねでいいんだけど
見て見てすごいでしょ褒めて褒めてすごいって言って写真撮って撮って
チーム関係者の目にとまって美味しい事ゲットかも的なものが透けて見えるとウザってなる このスレいつまで存在してるんだろう
やっぱり2022年は無くなるんだろうか 本田は22年以降の開催を前向きに検討しているという記事がでているが
「前向き」って言葉が開催を期待できない
本間に来年が最後かもしれん まぁ来年も開催するかどうか微妙だけど
コロナ対策で観客同士の席間隔を空けるよう政府から要請があれば中止にするだろう
観客数を上限MAXに入れても確実に赤字になるからな 来年のカレンダー案としては10月10日が日本GPみたいだね F速、オートスポーツともにホンダ撤退に対しておかんむりだったな。 >>307
あいつら飯食わせてもらってるのにいつもあんな感じや。おれが見始めてからもう3回目だ見飽きた >>308
逆に飯のタネが減るからおこなんじゃね？ 来年の10月がはたしてどんな状況にコロナが
なっているか、今と変わらない状況なら
世界戦は無理だろうし。まぁオリンピック
次第かな。 来年チケット発売のタイミングでコロナが感染爆発してた場合は観戦者数を減らす方向になるだろう
そうなったら開催できないしチケット発売延期になって様子みて延期を繰り返して通常開催のメドが立たないと判断したら中止発表
それは同時に日本でのＦ１開催終了を意味する事になる 大きなイベントだから今年中止になって売り上げ減な所も多いんだろうな
自分もＦ速のブースで毎年カレンダー買ってたけど通販してまでは別にって感じだし
レッドブルも大量買いしてたけどそれも無いし 去年辺りから鈴鹿でも割引が減った、JAFの卓上カレンダーがないのは困る。 オリンピック中止にならないかなー
マジで要らないイベント 11月には開催するかどうか決めるんだっけ？
今の段階じゃ開催決定とかの判断できんよな 今ヨーロッパは春先よりコロナ感染状況悪いらしいな
来年も厳しそう 今の状態だとやってもヨーロッパから出られないね
フランスとイギリスとスペインと…他の国はどんな感じかな似たようなもんかな うーん、何か来年も厳しそうだな、開催は
一年後だけど、6月頃にはやるかどうか
決めちゃうだろしあと半年ぐらいで今の
コロナの世界状況が劇的に変わるとは
思えんしな。 >>319
仮に日本が回復基調で立ち直ったとしても、
欧州がまだ流行の嵐ならこれはこれで出来なくなるだろうからな。 オリンピック、エンブレムとか競技場の設計やり直しとか、フラグ満載だったな。 >>317
三重県は感染確認者は０名です。
世界的に見ても終息に向かってきてます。
一安心ですね。
でも緩みは厳禁ですよ。 熊野は常識人は０名です。
世界は敵、感染者が熊野に向かってきてます。
一安心ですね。
熊野に下水道はないのでケツの緩みは厳禁ですよ。 オリンピックは8割の人が、開催は無理だろ
と思ってるらしい、オリンピックの開催が
世界的なイベントの基準になるなら
オリンピックが中止の時点で日本グランプリ
なんて、100%無い。 >>324
先日の台風崩れの大雨の時は熊野の導線は死亡してたからな
宿でも取ってたら昨日はえらい雨だったな、さあサーキットへと向かったら通行止めのパターン
ドカ雨降れば陸の孤島と言うポジションは変わる事無いなと改めて認識した
いくら高速が延伸してもそこまでは下道、先日のように高速も止まりゃ降りても下道はお察しで結局詰む 去年は5ちゃんで民間駐車場薦める人がけっこういたからやってみたけど、
未舗装かつただの土だったため台風のおかげでしんどかった（；；
当日のパチンコ屋の駐車場のほうがましだったw
次回はやっぱり公式駐車場（？）にしようと思った。 公式の方が場内だからお祭り感が続いてる感じがして好きだわ >>323
ヨーロッパ感染拡大のニュース見てないのか？ >>328
民間駐車場と言ってもサーキットがお願いしてる協力駐車場と自分の土地を整備して勝手に呼びこんでるところがあったと思う
ただ未舗装はサーキット管理地にもあるが雨降ると大変なのは一緒だわなw
去年まではパチンコ屋の駐車場は当日でも入れた気がする
舗装は勿論トイレもちゃんとしてるところの方が色々と安心だとは思う
あとは来年どうなるかなとは思うがこればかりはこっちがgdgd考えてても仕方ないしなw >>328
一見さんならストリートビューなり航空写真でチェックした方がいいよ。
未舗装は晴れたら晴れたらで砂で車が真っ白になるからねえ… >>327
そういえば去年初めてF1開催中に名阪国道が止まってたな
元々大雨でよく通行止めになる道だが98年から毎年鈴鹿に行ってるのに止まったのは初めてだった
今は新名神があるのでさほどインパクトはないが
しかし南紀方面はアクセスが死んだら悲惨だな
和歌山方面への道も止まったら身動きできなくなる オリンピックの雲行きが怪しい
来年もF1無理なのでは… >>333
雨が原因で名阪が通行止めとかそうそう無い印象だけどな
速度規制はよく遭遇するけど >>335
日曜日の帰り大阪向きは神野口から小倉までが法面崩壊で旧25号に迂回させられたよ。
当時のスレで書いたけど、トラックを信じて付いて行ったら道を間違えたらしく険道、狭道を通ることになりどえらい目に遭った。
トラックを先頭にした長〜い車列で天文台の横を通ったり…w F1 無理っぽいな、F1 もだけどwec、motogp、
8耐、10hも今年と同じで全滅だろう
来年も世界戦は見れないかな。 そりゃ終息なんて無理だし、ヨーロッパで更に拡大してるんだから世界的イベントなんて来年も無理だ >>327
それは過去のお話ですよ。
自動車専用道路の熊野尾鷲道路は通行止めになりませんだよ。
何よりホテルが大泊インターの近くなので通行止めの心配は全くありません。
デマはやめてください。 >>339
こないだは伊勢から西側は夕方まで通行止めだったろうがw
道路情報で三重南部は真っ赤になってたじゃねえか >>340
熊野は伊勢の南側です。
西側ではありませんよ。
下道は通行止めになっていましたけど、熊野尾鷲道路は通行可能でした。 >>341
熊野尾鷲抜けた後に鈴鹿側に行けないって話だろうが
送り出した後には全く興味は無いんだろうなw >>336
あの時はみんなについていったからどこを走ったのかさっぱりだが
一度名阪の下をくぐってからはどんどん名阪から離れていったので
旧25号線じゃなかったのは間違いないな
遠回りだったけど快適な道だったよ F1もいよいよオワコンか？
これ以上参加メーカーやチームが少なくなる一方だと、もはや世界一を決める大会ではなくなるなぁ
コロナの影響もあるしヨーロッパと中東圏だけのグランプリになってゆくなら、フォーミュラEMEAに名前変えたほうが良いね！ 世界選手権ではないよな
ワールドチャンピオンシップは外さないと ちなみに三重の熊野市はそもそも本当の熊野じゃないからね
勝手に熊野市って名前にしちゃったんで熊野本宮がある本家和歌山県は周辺地域を新宮市という名前にせざるを得なかった
和歌山県民は今でも三重県の方を盗人市と呼んでいる 熊野の話題は盛り上がるから、やっぱ専用のスレ作って
じっくり話すしかないねw 熊野は好きな観光地だがF１とセットでは行かない。いや、F１の宿泊地として全く適してない。
それだけのことだ。 熊野三山
熊野本宮大社 （和歌山県田辺市）
熊野速玉大社 （和歌山県新宮市）
熊野那智大社 （和歌山県東牟婁郡） 古代から中世にかけ、本宮・新宮・那智の熊野三山の信仰が高まり、上皇・女院から庶民にいたるまで、多くの人々が熊野を参詣しました。
「蟻の熊野詣」と例えられるほど、多くの人々が切れ目なく熊野に参詣したと伝えられています。
田辺から熊野本宮に向かう中辺路（なかへち）、田辺から海岸線沿いに那智・新宮へ向かう大辺路（おおへち）、高野山から熊野本宮へ向かう小辺路（こへち）が、「熊野参詣道」として世界遺産に登録されています。 >>343
それは良かったね。
こっちは大型トラックが一回で曲がれない場所を通ったりしながら…その区間を2時間弱かけてようやく名阪に戻ったよ。 集結って感じはしないな
しかし岡山のSFとは比較にならないくらい客おる
さすが鈴鹿、さすがGT >316
IOCが中止を正式通知か…東京五輪に「断念&2032年再招致」の仰天プラン浮上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201024-00000008-nkgendai-spo
どうやら予想通りオリンピックは中止の方向だな
これで来年Ｆ１を日本で通常開催とかありえんからHONDA撤退と合わせて事実上日本はＦ１と永遠にオサラバ 噂程度の記事、願望記事じゃなくて信憑性のある情報源で頼むわ 来月にはハッキリするよ
だいたい４年後のパリですら開催が怪しいんだから結果は見えてるが 去年土曜日はホテルで缶詰めだったけど行っといてよかった まあ行ける時に行っとけって話だわな
去年のMFJをパスして来年の2&4にするわと言ってた知人が開幕前のヨシムラ撤退から始まってHRCも居なくなり絶望してたら
このコロナでレースどころじゃない世間の状況に加えて自分の仕事も大ダメージ受けてもう色々と駄目だわと嘆いてた
去年の今頃からは想像出来ない世の中になっちゃったな >>357
ただの観測気球ですよ。
オリンピックは絶対にやります。
崇高な精神力は科学を超越して奇跡をあらわします。 来年、仮にやるとしても観客5000人くらいに絞られそう。
そうしたら久しぶりのプラチナチケットになるな オリンピックなんざやりたきゃやりゃあいいが、選手が集まらなくてどうしょうもなくなりそうね。
それはさておき、オリンピックをやらなかったらF1もできないだろうねえ。 >>367
オリンピックは規模が大きすぎてF１とは参考にはなれど同列にはならないと思う。
観客を日本人に限るとか、感染拡大地域からの入国は制限するとかやり方はありそうだけど。
しかしそこまでしてやるべきか、と言われればそれも難しいのかなあとも思う。 今後Ｆ１は日本とは関係の無い遠い国々で開催してるモータースポーツとして忘れ去られていくのか
残念だがHONDAの撤退報道が流れた時に覚悟してたから心の準備はできていたが、もし昔の爆音エンジンのＦ１だったらかなり辛く名残惜しかったんだろう
まぁ今の無迫力静音PUのＦ１にはここ数年物足りなさを感じてたから現地観戦ができない事がさほど辛くは無いのが正直なところかな まず、来年は無いだろ。3、4年後に復活
するかどうかぐらいじゃない？
世界レベルだとコロナはそこまで危機的状況
になってる、こんな時代になるとはね。 日本の累計感染者数とフランスだったかの１日の感染者数がそんな変わらない状況
なんでそんなに爆発的に増えてるのか逆に聞きたいくらいだ >>371
ロシアGPのスチュワードだったかが跪くのは神の前か結婚の誓いを立てる時だけだと言って
表彰式のTシャツの事もそれとなく物申したらハミルトンが本人と人選を行なったFIAをディスりまくってたな
昨日のスタート前のBLMセレモニーも最悪だった
今年になって更に面白くなくなったのはあいつの行いがかなりの部分を占めてると思うわ 今の糞面白くないＦ１が生で見れないとか何の問題も無いね。
もうＦ１は日本でやらないの？あ、そうって感じだし。
セナプロ時代の熱い爆音Ｆ１が日本で見れないとかなら大問題だったが。 ハミは最多優勝記録塗り替えても印象に残るレースが一切思いだせない稀有なドラーバー
弱小チームからの成り上がりなどドラマ性があればもう少し人気出たんだろうけどね >>378
それだけ語れるんなら、印象に残るレースが
一切思い出せないという印象があるんだよ。 それで良いなら構わんのだが、当のハミルトンはそう言われるのは不満だろうね ひとつだけあった！
中国GPのピットレーンでリタイアしたレース！！ 来年どころかＥＵで再爆発してるせいで次が怪しいじゃん >>376
スーパーフォーミュラよりも遅かった時代のF1ｗ ホンダのF1参戦終了は二度とF1はやらないという決意表明みたいなモンだし
日本でのF1人気の低迷とかホンダも日本人ドライバーもいない開催は赤字になるだけで
来年以降開催契約が切れたら鈴鹿も規約継続はしないかもな イタリアは強行しそうな気もするけど割とギリ。
スペインは非常事態宣言出した、イタリアも日2万越えで
夜間外出禁止なっとる >>386
開催費用にもよるが、やっぱF1は宣伝効果あるからね
もてぎ見たらわかるが、オーバル直す費用も出ないからな
一方、富士はほんとうまくやってるけど決して楽ではないよね 富士ってトヨタが掲げた小山町周辺をなんちゃらシティにする構想でどうなるんだった？ >>387
三重県は感染者が３日連続０名ですよ。
いいですか。
そもそも感染症は地域で考えるべきです。
まさに開催できますよ。
感染が爆発しているという指摘はあたりません。 熊野は感染者を３ヶ月連続で求めていますよ。
いいですか。
そもそも感染者は熊野に来るべきです。
まさに観光できますよ。
熊野人の頭が爆発しているという指摘はあたります。
感染者だけ熊野に来い。
県外の車は熊野地元民に破壊されるので健常者は来るな。 >>389
ホンダと鈴鹿に対抗意識出してF1に乗り込んでサーキット運営まで始めたが特にサーキットの運営はかなりの誤算だったとは聞いた
レースと違い引くに引けないから止むなく続けてるらしい
母体がデカいから鈴鹿よりは経済基盤は安定してるだろうがレース全体が下火だから地元巻き込んだ展開も限界はあるんじゃないか >>390
F1ドライバーは今年2人も感染者を出してるんですよ。
いいですか。
三重県にコロナを持ち込ませないためにF1ドライバーの入国は拒否すべきです。 >>393
サーキットの再利用と考えると分かりやすいかもね。
鈴鹿みたいに遊園地、ホテル、レストランが無いからお荷物なんだろうな。
それにしても日本の車メーカーのモタスポ愛の薄いこと薄いこと。 >>389
富士は大人が楽しめる施設にするとかなんとか言ってたような... >>394
三重魚は４日連敗で感染者は０でしたよ。
コロナよりお餅をつまらせて亡くなる人のほうが多いです。
でもお餅を規制しないでしょ。
赤福に怒られますよ。 じゃあ海外から来るお客さんは熊野にすべて集めておもてなしをしてもらおう
熊野の素晴らしさや鈴鹿への行き帰りの便利さを外国人に発信して貰ったら一石二鳥 あの営業してるのかすら分からないカートコースをイベント広場の方へ持って来いよ >>404
同じくらいです。
今日も三重県は感染者は０名ですよ。
５日連続で０名だったのは終息したようなもの。
ひと安心ですね。
でも緩みは厳禁ですよ。 >>403
あれは改悪だったな
完全に子供向けの遊戯車両になってしまった >>405
そんな所に毎日数万人単位で感染者出してる国の人が来たら嫌でしょ？ >>407
空港の検疫所で検査するので水際で防げます。
時代はウィズ・コ口ナですよ。
熊野市は三重県で唯一コロナ感染者が今まで０名の市です。 こんだけ熊野アピールして来てくれって言ってるんだから外国からやってくる観客は
全部熊野に泊まってもらおう市内の観光業はウハウハだね良かったね
私が熊野に誘致しますって市役所で宣言したらいいよここで宣伝して顰蹙買うより
今から官民一体で取り組もう頑張れ >>409
ドライバーやチームスタッフが検疫で引っかかって出走できないチーム続出の予感 やはりそうなるよね
しかし無観客でも開催できるだけマシか
鈴鹿サーキットでの開催条件は通常開催のみで無観客や入場者数制限のある開催は無理だから来年は厳しいな オリンピックを強行開催するからなし崩しで鈴鹿もいける。 30回記念特別番組の録画をもう一度観た
無料放送だったからまだ保存してる人多いんじゃないか
記憶遡る事しか出来ない オリンピックには世界中からバカがいっぱい来そうだけど
F1には2人くらいしかいないから大丈夫だと思う 複数人で集まって大酒飲んで騒いでる外国人客どれだけ見たことか 熊野市は株式会社熊野市役所の考え方のもと、行政サービスがしっかりしてますからね。
レースの時に泊まりに来る方も増えていますよ。 熊野なんか鈴鹿サーキットから遠すぎて誰一人泊まらんわ
あんな僻地に泊まるくらいなら同じ距離で行ける大阪に泊まるし 行政サービスがしっかりしてるのなら外国人に一杯来てもらえばいい
で、医療の方はどうなん？今はコレがすっごい大事よ >>424
熊野市は市長をはじめ市役所職員が賢いから行政サービスは三重県一です。
コロナ感染者は三重県内で唯一確認されていませんし、紀南病院の病床数にも余裕があります。
コロナに最も強いところです。 熊野は県内で唯一下水道がないからぎょう虫サービスは三重県一です。
ぎょう虫保持者は三重県内で唯一確認されていますし、余裕でぎょう虫は食べます。
ウンコロナが最も強いところです。
感染者だけ熊野に来て路上にうんこをして下さい。
原住民が食べます。 >>426
紀南病院ねえ
しょっちゅう転院搬送でドクターヘリ呼ぶよね
救急車では対応できないぐらいの僻地という事 どっちにしろＦ１開催が日本で無くなったんだしもう終わった話だよ F1のチームってイギリス拠点が多いよね
またロックダウンしてる状況だから
来年も無理かもなぁ >>428
ドクターヘリがしっかりしているのは公明党のおかげですよ。
三重大学附属病院との連携も密で問題はありません。
熊野が僻地という指摘はあたりません。 熊野が屁こきという指摘はあたります。
エレベーター密で連続でも問題ありません。
小梅太夫のおかげです。
チックショー！！ 2021年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提／s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町
B:津(s10、i20)／四日市[近鉄・JR](s10、i20)／南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)／久居(s20、i30)／松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)／伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)／名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
圏外:熊野(270)
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町／玉垣／亀山
B:津
C:南四日市／四日市／久居
D:松阪／桑名／長島温泉／湯の山温泉／榊原温泉／伊賀上野／甲賀／名張
E:伊勢／名古屋
圏外:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:平田町(3km、40m)／玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市 >>435
熊野は270もかかりません。
長くみても120以内です。
訂正キボンヌ。 2021年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提／s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町
B:津(s10、i20)／四日市[近鉄・JR](s10、i20)／南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)／久居(s20、i30)／松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)／伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)／名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
圏外:熊野(270以上) https://i.imgur.com/y1XhbwO.jpg
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町／玉垣／亀山
B:津
C:南四日市／四日市／久居
D:松阪／桑名／長島温泉／湯の山温泉／榊原温泉／伊賀上野／甲賀／名張
E:伊勢／名古屋
圏外:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:平田町(3km、40m)／玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市 >>440
電車じゃなくて自動車なら可能です。
汽車は本数がなさすぎるのが問題です。
実際汽車なら熊野市から県庁所在地の津市まで120分もかかります。
でも車なら飛ばせば60分で着きます。
鈴鹿までは120分以内です。 >>443
よく読め 270分は公共交通機関編だ
車バイク編でも名古屋より遠いので圏外だがな 特急南紀も最短２両編成になるらしいです。
どんだけジリ貧なんだよ・・・。 いくらＦ１開催が無くなったからって関係の無い話ばかりだな >>446
熊野は別腹とはいえw 別スレ立ててほしい... 相手にしちゃダメだって。
本気で推しているわけじゃなく反応を楽しんでいるだけなんだから。 >>452
熊野市の隣町和歌山県新宮市ならニューパレスしかいいホテルがありませんよ。
ニューパレスならワンチャンありかと。 >>450
いや熊野野郎はガチでキチガイだからな
自演はずっと昔からされてる
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/fireworks/1402844454/787-788
花火スレからだが完全にズブズブ
そしてそこに創価まで加わってるガチでガチのキチガイ 797 名前：スターマイン774連[] 投稿日：2020/05/18(月) 01:34:42.03 ID:oHTx6Hor
他県ナンバーの車蹴られる 熊野市が注意呼び掛け 市民から相談 三重
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00001615-isenp-l24
【熊野】新型コロナウイルス感染症拡大に伴い、他県ナンバーの車を所有しているという理由で怒鳴られたり、
車を蹴られたりしていると熊野市民から相談が寄せられているとして、同市は、差別的な行動をやめるよう注意を呼び掛けている。
市民保険課によると、「他県ナンバーに乗っているというだけで怒鳴られた」「買い物に行って戻ってきたら、（他県ナンバーの）車が蹴られた跡があった」
という相談が、5月に入ってから数件寄せられているという。
同課の担当者は「他県ナンバーというだけで差別的な行動をとることは絶対にやめてほしい」と話している。
ザ・陰険民族、キチガイ熊野
花火を開催しようものならそこらへんの駐車場で全ての車がぼっこぼこにされるの間違いなし
去年が最後の熊野花火、もう今後開催されることはないな 今季残りのレースは再び無観客開催か
この様子だと来年も各国無観客か入場者数制限付きの開催になるだろな
通常開催一択の日本ＧＰは例年通り春から夏あたりにチケット発売をするのは無理だから厳しいね 無観客レースを最後に日本GP終了も視野に入れないといけないか...
再来年からは台風の心配もしなくてよくなるけど 鈴鹿で無観客なんて出来ないでしょ
よくて入場客制限、悪ければ中止 鈴鹿は通常開催が確実に決まらない限り中止になるよ
チケット前売りの段階で通常開催が決めれないだろうから割りと早めに中止発表ありそう フライアウェイのコストを考えると、無観客はあり得ない
限定数でも割に合わず、コロナ無くなるまでは開催出来ないだろう 一応契約が残ってるから暫定カレンダーに日本ＧＰは載ってはいるが
すでにＦ１関係者の中では鈴鹿中止は織込み済みだと思われるよ
だから来年新たにサウジアラビアが追加されたんだろ >>461
先代の社長の記事で開催には30億必要という記事があった
収容人数50%,観客4万人で一人7.5万円、子ども3,000円とかやってる場合じゃないな ここ最近は3月に日本GPの概要を発表しているけど、それはカレンダーに載っていて開催前提での話だわな。
そうすると遅くとも2月までには発表があるんじゃないか。
どう贔屓目で見ても厳しいけど… 開催にもっていくのは完全にバクチだから中止は間違いないよ
もし通常開催を見込んで例年通り前売り始めて開催直前にコロナで無観客開催になってしまったら
高い開催権料支払ったあげくチケット代を払い戻しとかで完全に破綻コースまっしぐら猫まっしぐらだし 来年もかなり難しいだろうな、ワクチンも各国
まだまだ開発段階だし、現段階ではマスクや
消毒、密を避けるぐらいしかない来年もこの
状況のままだろ、まぁ2022年にもしかすると
出来るかな？日本グランプリが継続すればだけど >>471
オリンピックが出来るから、F1も出来ます。
レースを管轄する国土交通省がしっかりしていますからね。 多分、オリンピックも無理だろ。コロナ終息の
要素が現段階では何も無い、来年も今年と同じ
で、感染者が増えたり、減ったりを繰り返すだけ。 全く終息してないからな
確か東京五輪は今月中にやるかやらないかをハッキリさせるんだっけ？
バッハ会長が来日して判断するらしいがこの段階でやると言うとは考えられん
まずは中止で救済処置として2032年に東京開催になりそうだが >>473
気温が下がりウイルスが感染しやすい状況ですからね。
しかしオリンピックは気温の高い夏。
日本には梅雨もありますし開催はできますよ。 >>474
バッハ会長はやるとしか言わないでしょう。
それか開催判断を来年3月に延期。
やるしかない。 黙れキチガイ創価の熊野カス
お前の妄想願望は誰も聞いてない
さっさと死ね オリンピックが無いと、F1 鈴鹿も無いだろうと
思うが、F1 鈴鹿も早めに開催の有無を決定
してほしい、安い買い物じゃないんだから。 オリンピックは湿度の高い夏、Ｆ１は湿度がそれより減って寒暖差の大きい秋
オリンピックはホテルと選手村以外は外出禁止が取れるけどＦ１だとどうかな
ホテルエリアは一般人入れないようにしてもドライバーは周辺をランニングしてるし
クアガーデンそらたべよの一般客の扱いは
大量の食材等の買い出しは…日本人関係者が御用聞きとして走り回る？
客は日本在住者に限定にして客席は親子でも１つずつ空けて…あこれだと快適かもｗ 欧米で起きている今の感染拡大は変異ウイルスで感染力と重篤化率が以前よりも高くなって医療崩壊を起こし始めている
これが春咲までパンデミックを広げれば今年以上のロックダウンが起こるだろうな 終息どころか加速度つけて感染拡大してるしな。欧米で クアランティンで14日隔離されるなんてF1じゃ時間と費用でできないだろ
来年もヨーロッパだけの開催だな >>470
>来年のカレンダーまだ発表されてないのに？
来年の日本GPは10月10日が決勝。 >>483
それは暫定カレンダー案であり決定ではない >>484
来年のイベントなんて、F1 だけに限らず
すべて暫定だろ？確実に行うイベントなんて
一つも無いよ、すべて流動的。 ファイザー社がワクチソ開発に成功しそうですね。
流れが変わりました。
もう大丈夫。 熊野社はビチクソの開発に成功しました。
熊野は下水道がないので流れません。
もう大丈夫。 >>486
仮にそのワクチンの開発が成功していても、一般市民に回るまでには幾多のハードルがあるよ。
初期のワクチンは副作用が定かじゃないからリスクも高いしね。
新型コロナのワクチン、医師の9割が開発されても当面は打たないと答えている。 世界的に見てコロナが終息しない現状でオリンピックを開催するわけない
気温の低い北海道は他県に比べていち早く感染拡大が加速していってるし
真冬になれば日本全体がそうなるだろからもうオリンピックやるとか言う馬鹿は存在しなくなる
もちろん来年もＦ１は無観客開催しかできないし通常開催一択の鈴鹿は中止になると思われる まぁ、来年も無いのはみんな正直なところ
分かってると思うよ、今の時点で何も良く
なってないもん、平常に戻る要素も無い
マスクしないで、密も気にしなくていい
状況はいつになるのかな？ >>484
今は決定版カレンダー＝暫定版カレンダーみたいなもんだろ。 鈴鹿はまだ契約が残ってるから載せてるだけで最終的には消えてると思うぜ コロナで開催取り止めて契約が延長されたGP無かったっけ？ 来年の暫定スケジュール
殆ど中止だろうな。
■2021年F1開催カレンダー（暫定版）
Rd.1 3月21日：オーストラリアGP（メルボルン）
Rd.2 3月28日：バーレーン GP（サクヒール）
Rd.3 4月11日：中国GP（上海）
Rd.4 4月25日 ：TBC（TBC）
Rd.5 5月9日：スペインGP（バルセロナ）
Rd.6 5月23日：モナコGP（モナコ）
Rd.7 6月6日：アゼルバイジャンGP（バクー）
Rd.8 6月13日：カナダGP（モントリオール）
Rd.9 6月27日：フランスGP（ル・キャステレ）
Rd.10 7月4日：オーストリアGP（シュピールベルク）
Rd.11 7月18日：イギリスGP（シルバーストン）
Rd.12 8月1日：ハンガリーGP（ブダペスト）
Rd.13 8月29日：ベルギーGP（スパ）
Rd.14 9月5日：オランダGP（ザンドフールト）
Rd.15 9月12日：イタリアGP（モンツァ）
Rd.16 9月26日：ロシアGP（ソチ）
Rd.17 10月3日：シンガポールGP（シンガポール）
Rd.18 10月10日：日本GP（鈴鹿）
Rd.19 10月24日：アメリカGP（オースティン）
Rd.20 10月31日：メキシコGP（メキシコ・シティ）
Rd.21 11月14日：ブラジルGP（サンパウロ）
Rd.22 11月28日：サウジアラビアGP（ジェッダ）
Rd.23 12月5日：アブダビGP（アブダビ）
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-kaisai-schedule-zantei-23rounds/4906873/?ic_source=home-page-widget&;ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22 中止を見込んで暫定カレンダーにありったけ詰め込んできたな シンガポールと2週連続開催予定って初めてじゃない？
2週間空いてた年はあった 鈴鹿は無観客を受け入れないから開催しないと考えてカレンダーを組んでるな >>500
何年前か忘れたけど、連戦はあったよ。
シンガポールの帰りの飛行機が、レッドブル、ウィリアムズのクルーと一緒になって
遊びで観に行くのは楽しいけど、仕事だったら連戦は大変だなって思ったよ。
スタッフはタフだよ。 ２０２３年ぐらいなら、できなくもないかな？
どっちにしても、2021.2022年は無理 ソチから翌週開催というマジキチがあったくらいだしな
あん時はパスが届かなくて焦ったわ そういやパドクラのパスってなんでギリギリにならないと届かないんだろうか
通常のチケットみたいにさっさと送ってこいよと思うんだが パドクラのパスは鈴鹿じゃなくてリバティの発行だからな
前戦が終わってから準備しますみたいなことになってる
ヘタすると鈴鹿に着いてから発行してるよ
パドクラに関しては鈴鹿はただの代理店扱い 異常に高いここのパドクラ小金持ち率
しかしパドクラの客はほぼ全員キモイおっさんとじじい
そして少しのババア まぁF1ブーム全盛期が、現在還暦を超えて余裕ある世代だからね。 パドクラって服装にルールとかってあるの？
ラフな格好をしている人なんていないし。
あとF1チームのウエアを着ている人が少ないし。 やっぱ、金持ってる奴は持ってんだって
俺はいつも、西コースの自由席だ。
それでも、駐車場や交通費を合わせると
キツイ、グッズなんて高くて買えないわ
完全な人生の負け組です。よろしく。 >>520
金を持っていてもそういう楽しみ方をする人もいる。
体が付いていく人いかない人といるが、それこそがレースの楽しみだと思う。 >>519
対応してくれるのは基本日本人だから大丈夫
以前行ったとき以前の職場の人が中で仕事してて話しかけられたｗ
食事以外に楽しめるような場所もあるから面白いよ >>523
ありがとう
なんかHP見てたら心配になってさ ケイタリングはほとんど外国人だろ
服装はパンツとジャケットが基本だと思ってる
最近は一般に手に入りやすくなってTシャツにでっかい背嚢背負って出入りしてる奴も出てきたけどな ケータリングは外国人多いけど日本人もいるし受付は日本人だったりするよ
パドッククラブは昔の方がカジュアルな服装で来る人見かけた気がする
今ほど金額高くなかったし景気よかったからスポンサーが抽選でご招待！て
大勢呼び込んでたし 91-92年にキャノン勤務の知り合いよりパドックパスを40万（当時ボーナス分全払い）で購入した事が有る。
昼休みにマンセルとパトレーゼがピット2階にてトークしてくれた。 ピット２階でトークショーって当時はパドックパスでそんな所に入れたの？
俺がパドックパスで入った時は10年くらい前だったがパドックパスではピット上の２階スペースは入れなかった。
入るにはパドッククラブパスが必要だったが。 >>522
去年の鈴鹿は3日間65万円
エクスペリエンスで5800ドル
フェラーリは7500ユーロ
レッドブル7500ユーロ
メルセデス6500ユーロ
くらいだったかな
いつも金曜はサーキット歩いて写真撮るから土日しか買わんので3日間の値段はよく覚えてないな ＞去年の鈴鹿は3日間65万円
来年はＧＯＴＯ使って30％引きか・・・・
それでも一ヶ月分の給料より高いorz バカだなぁ
自前で払うから待遇が良いんだよ
スポンサー枠なんかドライバーアピアランスあっても端とか奥のテーブルに配置されて
プライベートが上座に配置される >>528
正確には一般販売のパドックパスでは無くて、土曜日と日曜日の2日間用スポンサー向けのパドックパスでした。
当然ウイリアムズ以外のピット2階には入れず。
当時キヤノンがウイリアムズのメインスポンサーだったので、社員だった知り合いを通して購入しました。 ワシは金ないしスタンドから見てるのが好きだわ
もしも金あったら更に高いスタンドから見たい フェラーリオーナーでもないのにフェラーリのパドッククラブに自腹で出入りとは、笑えるな >>534
2006年くらいの、仮設の1コーナースタンドもう一度登りたいなあ。あそこは一度もチケット買ったことなかったんや。セッション終わって帰り道にサポートレースを見たけど良かった >>535
フェラーリオーナーだろうが自腹で買うもんだが？
パドクラにフェラーリの招待なんてない
フェラーリからこのパス買えばF1のこんなところに入れますよ、て手紙が来るだけ
スポンサーはフェラーリから買ったパスをスポンサーが適当に捌いてるだけ
だからテーブル位置は後ろ
本物の招待はVIPパス持ってるよ
昔マルボロが一緒だった頃はスゲー大量にテーブルあったけど
どうやら民度が低過ぎて苦情が凄かったようでマルボロは別になった
その時と勘違いしてんじゃない？ いやいや、言いたいのはフェラーリも持って無いのに来るな、っつうこと
愛車談義にもならん パドクラの客って堅気じゃない人が多いの？
普通の会社員には見えない人が多いから。 まぁ普通の会社員らは一般席に座るだろな
わずか２日か３日間であれだけの金を使えるんだし普通じゃないと思うよ たしかヘリで送迎付き300万のプランもあったよな！？ 今にして思うと一昨年の鈴鹿30回記念に奮発してVIPスイートを買ったのは正解だったんだな >>538
本物のセレブはそんなこと気にしないから
好きなことに金使うくらい、どんな趣味でも一緒だろ
フェラーリ持ってなくても、リノデパオリは会うと○○サーン！ て言って話しかけてくれるよ >>537
JTがマイルドセブンで付いていた頃のルノーも良かったよ >>544
F1のVIPスイートって食事が豪華なだけで暇じゃない？
特にイベントとかもないしさ
でも来年のF1は僕もVIPスイートを検討してるｗ
ホンダの参戦が最後だしね まぁ俺もパドクラ検討してる
鈴鹿で開催されればの話だが >>549
一昨年は中嶋さん、ハッキネン、マッサ、琢磨なんかのトークショーもあったし、インフィールドエリアにも入れたからそっちのトークショーもあったりでそれほど暇じゃ無かったよ インフィールドエリアってGTのピットウォークよりも危険な状態？
フェルスタッペンからサイン貰えたらラッキーって思ってるんだけど コロナ収束は有り得ないから当分サインはないだろ
インフィールドなんて無秩序なものやってたら苦情が凄そう IOCバッハ会長来日したな
中止は無い！とは言ってるが 延期は無い！とは言ってない
終息する気配無いし来年は無理
おそらく2032年に延期プラン発動だろ >>555
中止言いだした方が費用全部持ちだからああ言うしかない 11月18日に何らかの表明があるんだろ
中止じゃなけりゃ延期だろね >>556
以前から「延期はない」と言っているだろ。 まぁ、今の時期に中止とはバッハのおっさんも
言わんだろ。 責任被りたくないもんね
外国人の観客をほぼ制約無しで受け入れるような事言いだしてるから恐ろしい バッハは2020年から2021年になったような延期は無いと言っていたが
今回は中止にして開催が決まっていない2032年に延期するという案はまた別の話な 昔、鈴鹿の社長がインタビューで「チケットが完売してもF1開催は赤字」と言っていたな
F1開催しているというブランドのための宣伝費と考えていたのだろう
ホンダF1黄金期であったからホンダからの援助もあったんだろう
今となってはF1開催は負担でしか無いな 何年後かでもいいから日本グランプリ復活
してほしいが、このまま消滅も濃厚だな。 ホンダが参戦終了して日本人ドライバーも望み薄な2022年以降の開催は無いかも知れないね チケット完売しても赤字じゃ続けられないだろうな。
ホンダがスポンサーやらない限りは。
ホンダは撤退するからそれも望み薄だな。 今の糞つまらん莫大な金がかかるだけのＦ１に魅力は感じないということ
実質商業価値の無いＦ１というただのネームバリューに企業も個人も目を覚ます時が来たんだと思う
車売りたいなら別のやり方があるし金出してレース見るなら別カテゴリーのほうが見ていて面白い リバティに移ってＦ１の未来が明るくなると思ってたけどそうでもなかった 来年が最後の日本グランプリかもな orz
支那肺炎で今年のように中止にならなければいいけど メディア屋だからもっといろんな情報を提供してくれるかと思ったんだけと、変わらずだったな。 今のヘボサウンドなF1にはなんの未練もないわ
実質だだのメルセデスGPと化してるかし
ハミの記録更新に立ち合うだけのイベントだからね 未練ないなら、見なきゃいいし。そもそも
ここに、書き込まなくてもいいんじゃない？ 日本GPが無くなったら日本の国内レースも冬の時代に逆戻り ここの書き込み見てついさっき目が覚めたんだろ
ネットの情報を見て今まで熱くなってたものが冷静になって急に冷めたりすることはある Ｆ１はモータースポーツで世界最高峰のカテゴリー
世界一の車と世界一のドライバーを決めるレース
世界ではそう思ってる人が多いからまだまだリバティは莫大な開催権料を各国に吹っ掛けて皆が目が覚めるまで稼ぎまくるだろうよ
もう日本は全体的にＦ１熱は冷めてるし今のファンは昔の熱い時代からの余熱で見てるだけだ
莫大な開催権料を払って赤字になるくらいならやめたほうがいい 他の国は、国のバックアップでF1 開催を
盛り上げるからな、日本GPはマスコミも
取り上げないし、TV放送もない
これから先の事は分からんが消滅する
方向で進んで行くんだろうな。 ヨーロッパでは2030年に化石燃料で走るクルマが販売禁止になるんだからF1の寿命も10年切ったと言うことだ 昔の爆音Ｆ１が観れなくなるとかならマジ泣いてたが
今の静音Ｆ１が観れなくなっても、あっそうって感じだわ
Ｆ１自体が消滅しても特に何とも思わないくらいどうでもよくなってきてる >>584
それなら、わざわざこのスレ覗かなくても
いいかと？そのうえ書き込みまでしてるし。 ほんとその通り
昔の音なら、、ってレスもう飽きた
そういうのは回顧スレでも立ててそっちでご自由にどうぞ
ここは【楽しみに】待つスレだから 音は小さくなっても挙動はF1のそれで唯一無二だからね。
S字を駆け上がっていく姿の美しいこと、美しいこと。
問題はそれが見れなくなること。 >>584
音がどうこう言って、興味が無くなったとか
君はもともと、モタスポがそんなに好きでも
ないんだよ、他の趣味見つけなさい。 白子駅でもきこえてきたF1サウンドにはホント胸が高鳴ったね
モタスポ大好きな人でもせっかく現地観戦するなら音は迫力あったほうがいい
今はワクワクの重要な要素が一つ減ってしまったな >585
>586
>588
おまえらまとめて日本語読めない馬鹿？それとも同一人物か？
どこをどうやったらそういう解釈になるんだ？
だいたい興味がどうとかモタスポがどうとかどこに書いてる？
ガイジにしか見えてないとか？ 今のF1のショボい音ならわざわざ現地行く価値も無いだろ
V10サウンドは最高だったな 昔のＦ１サウンドの事を書くと必ず反応する奴いるよな
Ｆ１ファン＝モータースポーツファンと思ってるんだろうけど違うよ
ほとんどの人がＦ１は見ても他のモタスポは見ないしそもそも今のＦ１自体にも趣味と言えるほどそこまで強い思い入れなんか無いだろう 今の静音Ｆ１の音をディスられたらモタスポ全体をディスられたと感じて黙ってられないんだよ
他の趣味見つけなさいとか訳のわからん事を言うくらいだから趣味はモタスポで他に趣味が無いんだろう
Ｆ１は見ても他のレースなんかわざわざ見に行かないしサポートレースでも見てない時あるわ だから、今のF1 に魅力を感じないなら
それは、それでいいんじゃない？
ここのスレはあくまでも、来年の日本GPを
楽しみに待ってる人が書き込むスレなんだから
俺もそりゃ、昔のサウンドの方が好きだけど
今のF1 でしか味わえない魅力もあるよ。 それは昔の方が音は迫力はあったし人も多かったのは間違いない。
でもレースの面白さやお祭り感は変わらないし雰囲気も華やかだし、行けばやはり楽しい。
そういうことなんじゃないのかな。 現地に行けば何か面白いことはないかと探して回ってそれなりに楽しんではいるんだよね
ただチケット購入までの気持ちが低空飛行
ここ数年なんてチケット買ったの日本ＧＰがある週の水曜日 はっきり言ってV10 19000rpm時代とかうるさすぎた
いつもメインスタンドでまったり観戦だからちょうどいいわ 楽しみに待っていれば予定通り開催されてた年とは違う
開催を期待して待ってると中止のショックはより大きくなる
開催が期待出来ない現実が辛いが去年が最後になりそうで過去を振り返るのもいい フェラーリV12のエンジン音が独特で好きだったな。
アクセル全開でメインストレートを突っ走った時の音は鳥肌ものだった。 Turbo時代のF1の音は今と同じぐらい糞だったけどな V12V10時代はエンジン音が聞こえたら鳥肌ものの感動があったな 昔のエンジン音を懐古厨と言い切る人間は昔のエンジン音を生で聞いてないんだろうな
オレもF1以外のモタスポをいくらか現地観戦して、こんな歩き回ってめんどくさいもの
テレビで観てる方がいいわ、と思ったものだ
でも2009年のシューマッハ復帰騒動の時に、これで見なきゃ2度と見れないかも、と現地行ってぶったまげた
デモランごときでは決して聴けないレーシングスピードの音はヤバかった 13年がNAエンジン最終年と事前に告知があったからNAの最後は現地でさよなら出来たんじゃないか
日本GPの最後が去年だとすると事後だからさよなら出来てない F1というかモタスポに興味の無い者でも聞いた瞬間に虜にさせる音であったことは確か。
けど、今のF1にはそれは無いけど変わらぬ魅力はあるよ。 PU時代から見始めて懐古厨うるさい派だったけど、2018年に始めて鈴鹿に行ってマッサ本気走行とかF2005の音を聞いて一気に懐古厨になったわ
その日の決勝は一転して糞みたいな音聞かされてテンション下がったわ 今のＦ１見てるとエンジン音って大事だったんだと気付くよね
音なんて関係ないとか言ってる人って実際に聞いた事無いんだろうけど >>608
マッサが走り抜けていったあと周りから「ほう…」みたいなうっとりしたため息が聞こえた後
やっぱコレだよなぁ等明るい楽しげな声があちこちから聞こえてきて
考えてることはみんな同じなんだと思った F1では無いが鈴鹿サーキット50周年記念イベント時、MAZDA 787Bがメインストレート通過後、自然と大歓声・拍手起きたし排気音は魅了する要素だと思う。 F1は興行なのに環境云々言ってる奴らはバカだってこと。
研究開発の場とか走る実験室なんてメーカーが勝手に言ってるだけ。
観客を楽しませることに全力を尽くせよ。 それも楽しみのひとつではあった
エンジン戦争、タイヤ戦争、シャシー戦争、ガソリン戦争
昔はＦ１を速く走らせる為に各メーカーが競って争い色んな新製品が開発されて見ていてワクワクしたものだった 排気量が小さくなる、音が小さくなる、エンジン(PＵ)の個数に制限がある…
そんな中でタイムが昔よりも良い。
すごい進歩だと思う。
今も熾烈な技術競争の最前線にいるよ、F1は。
ワクワク感はないけどな。 そう考えると2014年は最悪だったな
前年比で音はゴミになるわタイムも遅くなるわメルセデス独走でレースつまらん
現地観戦の鈴鹿でどしゃぶりの雨の中悲劇の事故起こるわで終わってた 正直昔の音は大きすぎて勘弁としか言いようないわ
昔の音はデモランとかで今でも聴くことできるし聞いたことある人間は多いよ
そしてそんなことに金をつぎ込めるメーカーはいない、と 今のF1にもっとも欠落してるものがワクワク感なんだよな
同じチームがシーズンの8割優勝、約10年間のコンストラクターズタイトル、同じドライバーが5年間以上のドライバーズチャンピオン...こんなめちゃくちゃなカテゴリー他にある！？
ドM以外毎レース観続けるなんて無理だわ >>616
何で見に行ったし？
デモランとレーシングスピードの音を一緒にして聞いたって体験にするのは可哀想だろ >>620
音のデカさではなくスピードを競う競技なので >>622
今のF1よりはるかに良い音出すね！
メーカーによってかなり個性も異なるし！ >>625
周りの一眼レフのシャッター音が聞こえるレベルは萎える >>626
現地で見たけど500の方が静かなのは意外だった
放送見ててもわからなかったし >>627
スピンしたときのスキール音が聞けて素敵 2014年にピット出口にいたけどエンジン音よりもタイヤがゴロゴロいってる音のほうがでかかったわ
今はその時よりはマシになってるけどゴミ音には変わりない
もしも別カテゴリで3LV10の音が聞けるのなら絶対行くわ 音は良くてもトラコンの音でかき消されていた時期もあったな。 子供や初見の人が戦慄を覚えるようなサウンドでないと現地観戦のインパクト残せないからね
現地で初めて観戦したときはあまりの衝撃的に感動し気付いたら涙が流れていた >>632
俺も似たような感じだったわ。
想像を遥かに超えた音だった。
あの瞬間は一生忘れない。
これからのモータースポーツにあの感動は
ないだろうね。 昔話ってことかー。自分は見始めて３年くらいだから... とくに関東からだと鈴鹿サーキットに来れたという感動も大きかった やっぱりフォーメーションラップからスタートまでがF1現地観戦の醍醐味って感じ。
これから出征する兵士を見送るような高揚感（したことないけどw）とそれに答えるようなマシンのバーンアウト。
PUになってもその気持ちは変わらないけどV10の頃は涙なしには見られなかった。 バーンナウトシンドロームと言われてなるほどと思ったことがある。 >>624
今より09年規定の方がメーカーの個性があったよ >>634
むしろこのメルセデス暗黒時代でよく3年も見続けられたな >>638
HSVとかすっげー音してたしな
JTMになってから見る事は見るけど昔みたいに熱中することはなくなった 3L V10に標準KERSでも付けときゃ良かったんだよ 個性溢れるドライバー達の熱き戦い
ドライバー戦争
音もそうだったが他にも熱くなる要素満載だった昔のＦ１
あの頃の興奮はもう、、、 メルセデス暗黒時代ワロタｗ
まぁメルセデスが開発したPUだからな
メルセデスが勝てない方がおかしいよ
PUを導入した経緯を考えるとメルセデスが連覇して当然だ
2017年はシリーズ中盤までベッテルも良い勝負してたんだけどね
終盤に突き放される
そして今年のフェラーリは話にならんｗ
>>640
エンジン音も車両もメーカーの個性も09年規定が至高だったな
14年規定、17年規定と年々劣化してる
NSXが格好良いのが唯一の救い いくらパワーがあるPUだって最低重量引き上げがなかったらNAの方が全然速い。 >>623
音は重要な要素
今のF1ならスーパーフォーミュラのほうがまだ良い音してるぞ >>646
音がデカいって事はそんだけエネルギーをロスしてるって事じゃない？ エネルギー効率とか燃費とかタイヤの持ちを考えた戦略に神経使うようになってからF1はつまらなくなった
耐久レースじゃないんだから速さと魅力的なサウンドと華やかさを突き詰めてほしいよ F1は研究開発の場じゃなくてファンから金を貰う興行なのに環境優先なんてFIAがトチ狂ってるんだよ。 かつては臭いとか音とか色々体感できただけに
懐古厨が多くなるのは仕方ないかも
子供の耳に優しい(w空気もマシになった とは
なかなか難しいよ
現地感染でそういうのは求めてないと
レースが面白ければそういう文句も
まだ減るのだろうけどね 子供が泣き叫ぶくらい印象的なサウンドじゃないと記憶に刻み込まれない F1開催のための具体案
・三重県だけ緊急事態宣言
・飲食店、風俗店、カラオケ店の20時以降の営業禁止
・飲食提供はテイクオフ以外禁止
・三重県の企業にテレウォークの推奨
・三重県内の鉄道の終電を22時に変更
・小中高大は全てオンライン
・スーパーやドラッグストアはネットストアのみ利用可
・マスク非着用者へ罰則規定
・Goto Hospitalキャンペーン
・企業、学校などではフリップを使っての会話を義務化
・各企業、各家庭で、1時間ごとに最低30分以上の換気義務化（ドア、窓全開）
・三重県内企業は、職場の食堂、休憩室、喫煙所、ロッカー、トイレの使用禁止
・20021年東京五輪無観客開催
・三重県からいかなる理由でも出国禁止
・三重県へいかなる理由でも入国禁止 >>652
> ・20021年東京五輪無観客開催
いくら頑張っても待てん テイクオフ以外禁止となるとかなり厳しいな出前館も使えない テイクオフは厳しい条件だな
オレレース観戦したいから飲食テイクオフやめとくわ テレウォークは歩きスマホという事すね
三重県からの出入国禁止とは三重行くのにパスポート要ったのか
教えてくれてありがとう不法入国するところだった
ありがとう！>>652 >>652
> ・Goto Hospitalキャンペーン
後藤病院になんか恨みでも フェラーリV12
ランボルギーニV12
ホンダV10
ルノーV10
ヤマハV12
この頃は至高のサウンドと面白さだつたな 鈴鹿のラップタイムで比べても今のF１マシンが1番速い訳で >>667
そりゃ車が何でもやってくれる時代だからな
昔みたいにモンスターマシンをドライバーの腕でねじ伏せてた時代の迫力と感動は今のF1には無いよ いくらラップタイムやトップスピードが上がっても速さを感じられないんだよな >666
その当時はいろんなエンジンがあって面白かったな。他には
フォードＶ８
ポルシェＶ12
ジャットV10 Ｖ８
イルモアＶ10
あとスバル水平対向12というエンジンもあった。 15年前にスリックタイヤだったら今より確実に速いな 動画じゃ伝わらんよ
今のF1だって動画にしたら同じような音になっちまう
エンジン音以外の音が全く聞こえなくなるというのがわかるかどうかと
わかったところで、それがどんだけ凄い音か生で聞いたことない人間には理解できない V8でさえヘアピンの最前列にいると難聴必至だったな。 昔はＶ８だろうがＶ12だろうが今の糞PUの音と比べたら爆音だったよ 今の鈴鹿は観客席が高いところにあるけど、3500ccの時代でマシンとほぼ同じ高さで観たときの音圧はすごかった。子供の鼓膜なんて一瞬よ。耳栓が必要だった 音じゃなくて圧力がすごいんだよな
腹に響く衝撃波は動画では再現出来ない 音の壁が近づいてきてぶち当たる感じなんだよな
誰が何喋っていようが、ホーン鳴らしていようがエンジン音以外は全く聞こえない
そんなマシンがホームストレートは延々20台が通り過ぎていく
デモランごときじゃわからんよな スプリントレースなんだからいくらエネルギーを無駄にしようが速いもん勝ち エンジンは無駄に環境に配慮してるのにゴイゴイ電気使うナイトレースは増えていく矛盾 >>685
車をデカくタイヤを太くしてるってだけ。
試しに最低重量制限を取っ払ってうるさいコンベと静かなハイブリを混走させてみたらいい。
間違いなく静かな方が激遅だから。 >>685
それは音云々じゃなくて単なる時代の流れ
みんなそんな話してるんじゃないぞ
あの時代の感動と興奮は残念ながらもう味わえない サウンドもだけどハミ無双もF1離れを加速させる要因だわ... ハミとメルセデス無双で今のF1は面白くない
というのをよく聞くけど、
セナとマクラーレン無双のときはどうなんだ？ セナはプロストとガチでやり合ったから良かった。
ハミルトンは忠犬を連れてるだけだしな。 メルセデスはチームメイト同士でバトルしないからな
メルセワンツーになった時点で退屈なレースが始まるから途中で観るのをやめてる
あとは結果だけ確認してやっぱりいつものハミ優勝 セナプロ時代はホンダエンジンでサウンドもよかったから走ってるだけで感動した
いくらトップ独走状態でもマシントラブルでのリタイヤする可能性も高くラストラップまで気が抜けなかった メルセデスハミルトンはフェラーリシューマッハ以上の暗黒時代だよ
フェラーリはF1で最も人気のチームだし、それを立て直したシューマッハだから仕方ないと思えた
でもメルセデスは始まりがまずクソ
自分たちが長年開発してきた新技術を導入したエンジンルールにさせた時点で、もはやフォーミュラではない
しかも、追いつけないようにトークン制にする手の混みよう
その上実質勝てないドライバーがチームメイトだし
ロズベルグはあの手この手の駆け引き嫌がらせで戦ったけど、2016年はおかげで面白かった そういや昔は16レース中11レースがポイント対象とかだったな。
よくマシンが壊れた時代だったし５レースはリタイヤする想定だったのかな。 メルセデス ハミルトンがいくら勝ってもセナやシューマッハにはなれないし盛り上がらないよな ハミはいくら速くとも人を感動させるドラマがないんだよな
F1の盛り上がりのためにも今季で引退してくれることだけを願ってる この流れを見たら、若い世代は入ってこないわな（笑） こないだのトルコも結局路面が乾き始めてタイヤが路面を掴み始めてから速くなっただけだしなぁ
最速マシンなんだからまぁ当たり前じゃね、と思う
セナはこういう条件なら序盤からぶっ飛んで速い
それが異次元っていうもんだし、ハミルトンは結果に対してレースの記憶が残らないんだよな まぁセナやシューマッハはデビュー当時、Ｂクラスのチームのマシンで異次元の速さを見せてファンを魅了感動させたからその印象が強い。
ハミルトンにはそれが無いし最初から速い車に乗ってマシンのポテンシャル通り速く走らせてるだけだから特に魅了はされないし感動も無い。
最多勝記録を更新しても『デビューから勝てるマシンに乗ってんだからそりゃそうだろ』ってファンは冷静に見てるから勝てば勝つほど冷めてくる。 >>702
そりゃ今のF1のどこが面白いとかアピールポイントは皆無だしな
年寄りも若い奴も等しく面白くないんじゃねえの さっさと、ワクチンばらまけや。いつまで
かかんだよ。 シューマッハは空気を読まなかっただけだがハミルトンは無慈悲だからな Ｆ１全体の事を考えたらハミルトンは引退してくれたほうがいい。
メルセデスがボッタスを起用し続ける以上、ハミルトンは安泰だしバトルも無く退屈なレースになるだけ。
コロナでハミルトン不在の間は少しはＦ１が面白くなる事を祈るわ。 とは言ってもハミルトンの年間王者は決まって残りは消化レースだから盛り上がりに欠けるね でも結局、マシンの結果だろ。下位チームに
いくら、いいドライバー乗せても優勝争いに
絡んでこない、乗ったマシンあってのセナ、プロ
シューマッハ、アロンソ、ベッテルなんだよ。 フェルスタッペンがメルセデス行って
ハミルトンとのガチンコバトル見てみたい 鈴鹿を楽しみに待てるようハミはコロナとともに引退もしくは別カテに行って下さい ラッセルがハミルトン以上にボッタスぶっちぎったら笑えるw ハミルトン信者ってこのスレにいたのか
まず優勝や表彰台どころか入賞すら無理なＢクラスのマシンであわや優勝寸前の２位＆ＦＬをモナコで叩き出したセナを知らないんだな ワクチンもオリンピックがあるから
夏までには何とかするんじゃない？
もしかすると、鈴鹿あるかな？ >>712
それに尽きるわ。
その辺りをウヤムヤにして見てる奴多すぎ。
フジの糞放送が悪の根源。 Bクラスのマシンを経由する必要が無かっただけじゃないの？
それも実力、と思うかどうかは立場の違いだと思う。 それが名を残した歴代ドライバーとの違いだから、これだけの勝利数を残せたわけで成功者への最短ルートを進んだのは事実。
ただデビューから勝てる車に乗ってるハミルトンが最多勝新記録なんて死なない限り当たり前に達成できる事だから残念ながら誰も驚かないし１ミリも感動しないんだよな。
応援しようとも思わないしＦ１から引退してくれたら今より少しはＦ１も面白くなると考えてる人も多いだろね。 来季シューマッハの息子ミックがハースでＦ１デビューだな。
もう四半世紀以上前になるがミハエルシューマッハがジョーダンのマシンでデビューしていきなり予選７位に入り４強の一角を崩したのは衝撃だった。 >>720
まさにその通り
今のF1はヒューマンな部分が少なくなってきてる上に辛い時期を経験していないハミルトンが勝ちまくって記録更新しても感動はないね
ミハエルやセナは強かったけど弱いチームから這い上がって最強マシンを手にいれたからハミとは比較にならない まぁシューマッハはガショーが逮捕され代役で１レースだけジョーダンのマシンで走ったんだが
実質ベネトンでデビューしたも同然だったし当時４強と言われたチームのマシンで走ってたわけだからハミルトンの次に勝ってるのは当然といえば当然だし感動は薄い
しかしたとえ１レースとはいえ遅いマシンで結果を出してるシューマッハはＦ１ファンを感動させ魅了したのは確かな事実ではある 四の五の言わずに、端的に言えばいいんだよ。
ハミが嫌いって。 >>723
あの年のジョーダンは中堅随一の当たり車なんだが。
シューマッハがデビューしたベルギーでチームメイトの
チェザリスがセナとトップ争いしてるし
ベネトンと同等のHBエンジン積んでいたし。 壊し屋チェザリス懐かしいな
ゴール目前でガス欠で止まってマシン降りて自分で押してチェッカー受けてたシーンを思い出した ベネトンはフォードと共同でエンジン開発してたから常に最新のＨＢエンジンを搭載してたけどね
他のチームはお下がりの古いＨＢエンジンかＤＦＲエンジンだったから中堅チームが４強相手にまともに戦えるとしたらレースでギャンブルが当たった時くらい
予選ではマシントラブルや金土の天候の有利不利などの影響が無い限りだいたい４強の８台が前を占めてたな そういやせっかく開発したフォードＶ12エンジンは結局使われないままお蔵入りになってたよな
あれがベネトンでお披露目してたら高速サーキットでホンダやフェラーリのＶ12エンジンと互角にやれたのか興味はあった 日本ＧＰラストだしパドクラにすっかな
開催されたらの話だけど やめとけ
何故かここにいっぱいいるパドクラ勢みたいに性格が悪くなってしまうぞ パドクラは雨が多い鈴鹿でスタンド観戦したくないからがメインかなぁ
サインも欲しいから、欲しいドライバーの自伝やらミニヘルメットやら持って行くけど
汚いサインなんかいらないから囲まれてるドライバーのところには行かないな
ライコネンとか囲むと100%くれないのに進行方向に立つアホの多いこと多いこと やっぱVIPスイートにすっかな
開催されたらの話だけど 日本で最後のＦ１ってなれば来なくなった今までの古参ファンらも押し寄せてきてチケット争奪戦になりそう だな
まず鈴鹿での開催は通常開催のみ
コロナが完全に終息していないと無理 鈴鹿市長はボーっとしてないでトンキンに陳情に行こうよ とりあえずホテルは予約しといて中止発表があればキャンセルでいいだろ 俺はここ数年行ってなかったけどラストなら最後の見納めで行くわ
近年つまらなくなってどうでもよかったが最後は現地でＦ１にサヨナラしてくる 中止はありえません。
なぜなら新型コロナウイルス感染症は5類感染症に定義が変わるからです。
普通のインフルエンザと同じ。
もうクラスターとかも終わり。
それにワクチン摂取も始まります。 熊野はありえません。
なぜなら下水道がないからです。
普通のボットン便所と同じ。
野糞直接摂取も始まります。 日本も4月までに6000万人分のワクチン確保
したらしいが、オリンピックがなんとか成功
すれば、日本グランプリ開催の望みもでてくる >>754
あのアスリートのレベルであれだけ苦しんでたわけだしね。
医療体制も最高レベルなものを受けていただろうし。
ビーガンはこういうときプラスマイナスどっちに働くんだろう。 >>756
オリンピック終わるまで判断を引き延ばせる訳ねえだろ 体脂肪率が低いと免疫力が落ちて感染しやすくなる。
って長友が言ってた。 ホンダがF1を捨ててしまうと、
外に大企業で同じくらいの金出せるところが名乗りを上げない限りは無くなるんだろうなぁ 今やHONDAがＦ１から手を引いた時点で日本ＧＰは消滅だからな まぁ、やったとしてもしてもイベント関係は
すべて中止だろうな。木曜日は中止、トークショー
や前夜祭も無理だろ。 グーグルの出社が来年9月になったらしい。
世界で一番情報を持ってる会社がこういう判断をするんだからあながち間違いじゃないんだろう。
日本との温度差が相当あるな。
さらに温度差があるのが南半球。
オーストラリア、ニュージーランドはこれまでと変わらず。ラグビー見てたけど、マスクゼロで大騒ぎ。コロナを抑え込めているってのはあるけどね。 夏になってからも規制を緩めず押さえ込んできてるよ
全土で0の日もあるし、今はオーストラリア全土で週平均0.4人とか
それでも外国人相手には全く緩めてない イングランドで新しい型のコロナウィルス発症してるらしいな 来年のF1、gotoキャンペーンで観戦できたらいいなぁ >>757
自分はアスリートだからなぁと思った
薬は基本飲んじゃダメな人達だから 来年は日本人ドライバーがＦ１に乗るのにコロナで日本ＧＰが無いのはキツいな そしてホンダとともに日本GPが消えるという…
モタスポに関してはイギリスやイタリアという国がひじょーに良く見える。 厳しい状況が続くが開催されるの前提で準備しといた方が良いと思うぞ >>753
指定感染症扱いは続きますけど5類扱いになりますから。
コロナ禍ももう終わりですよ。
感染者の数の発表はナンセンス。
亡くなるかもしれない人は自己責任。 死んでるのはもともと死にかけの人か基礎疾患のある人だろ
寿命だよ 現状の日本ではそうだけど、海外では健康な20代も新型コロナで亡くなっているからね。
ゼロじゃない。
陽性者の母数が増えてくると大数の法則の発動で早晩日本でも同じようになってくるって。
もちろん年寄りや基礎疾患持ちに比べたら格段に安全だけど油断はせんほうがいい。 医療が限界近くて従事者が悲鳴あげてんのに平和ボケした奴がまだいるのか・・・ 日本は政府が平和ボケしちゃってるからな
終息してないのにGOTOなんかやったら感染拡大するのは目に見えてるのに
その平和ボケは国民にも浸透してるから終息する目処はたたないままだ 毎年医療関係の上層部は年末年始しっかり休暇を取ってバカンスなんだけど今年はコロナで無理だろな 医療最前線で働く現場の医師や看護師らは休む間無いだろな
院長クラスらは南国の別荘とかで休暇を楽しむんだろうけど 感染拡大止まらんな
こりゃ年末年始でさらに多くの死人が出るぞ さっそく来年の延期第一弾が来たぞ。
フォーミュラE、来月チリでの開幕戦延期。
イギリスの締め出しだからモタスポはきついわ。 >>785
大丈夫。
一人ひとたび感染症対策を実践すれば為に日本を動か
す。
感染者一人の死は世界の歴史を動かす。
28日からゴートウキャンペーンも一時停止ですから死亡者は減っていきます。
サーキットで感染者は今まで一名も出ていませんよ。 イギリスやヨーロッパで新異種のコロナウィルス蔓延
まあ、来年もどう考えても無理だわな 新種が出なければ日本GP含めなんとか開催という選択肢もあっただろう。
この情勢では来年はなしで、ホンダも一戦もやらぬまま終わるのか・・・。 残念ながら来年の日本グランプリは開催されず、
角田を見ることも出来ず、1年契約で去ってしまうのか 元日から十月十日か(実際は知らん)
観に行きたい人は正月に子供仕込まんことだな ここにきて、新異種のコロナか。 F1 どころか
オリンピックも無理だろ？この状況あと数年
続くじゃない？ほんと世紀末だな。 >>793
世紀末じゃないですよ。
21世紀ははじまってまだ約20年。
ワクチンも出来ましたし大丈夫。
ギリギリで持ちこたえてます。 熊野は下水道がないので野糞で性器出すです。
チンチンも出して大便。
あと20年は下水道は作りません。 今日も東京は感染者記録更新だ。
オリンピックも含めて普通に無理だろ。 >>796
和歌山県は感染者ゼロです。
大丈夫です。
人数でさわぐのはやめましょうよ。 本当の熊野は和歌山県にある
熊野三山(本宮大社、那智大社、速玉大社)もすべて和歌山県内
三重県の熊野市は勝手に名乗っただけの似非熊野ｗ 次は第三の変異種かよ
いくらワクチンを開発してもウイルスは変異していく
まさにイタチゴッコだわ １年や２年でどうにかなるレベルの話じゃないな
東京オリンピックどころか2024年のパリも無理だな >>351
新型コロナ関係無くても5000人上限なら客単価140万でも焼け石に水状態 コロナは変異するウイルスなんだよ
変異したくらいでいちいち騒ぐなｗ それより人類がどうなりそうなのかのピンチに近づいているのでは？
とんでもない生物兵器になったもんだな。 >>803
バルテリの優勝…影薄いなぁ。
ベッテルのポールの方が強く印象に残ってる。 来年の今頃はどれだけ変異種が増えていくことやら
オリンピックやＦ１どころか野球やサッカーも無理だろ まぁ、オリンピックや F1 が開催されるかは
分からんが、ウィルスが変異することは普通
らしい、インフルエンザも毎年微妙に変異
してるし、ワクチン投与でどのくらい新規
感染者が落ち着くかだよな、変異コロナにも
ワクチンは効果あるらしいから。 唐突だけどビバンダムくんのことミシュランマンって呼ぶ方がメジャーなの？ もう撤退して久しいしいきなりすぎるわ
日本じゃビバンダム一択だろ >>814
だよね今はミシュランマンも公式な呼び名らしいけど聞いたことないから言ってる人いては？っと思った みなさんあけましておめでとうございます
今年はいい年でありますように あけおめことよろ
今年は日本ＧＰが開催されますよーに(-人-) あけおめ
ことよろ
今年はF1開催されるといいですね！ 今年もオリンピック(予定)の影響で、10月の祝日が変更なるそうだ。 中止の発表、引っ張らないでほしいな。
去年は6/12
開幕と同時くらいでちょうどいい。 >>829
去年の開幕は7月だったし今年もどうなるやら あれ！？
カレンダーによって祝日が違うんだが
どっちが本当なんだ？？ オーストラリアが開幕延期になりそうだ
鈴鹿もヤバいのかね 延期で済まないような…
開催地の問題じゃなく、イギリスからの移動が問題になってるし。 多分今年も良くて地続きの欧州圏しか開催出来ないと思う
残念だけどF1の角田は日本では見られないだろうな 国内イベントは、初夏以降なんとかレベルだろう
ワクチンの一般投与が6月頃らしいので、ただ
世界戦は今年中は無理じゃない？まぁ、無いと
思ってて、あったらラッキーぐらいでいいんじ
ゃないかな？ イギリスに本拠があるチームは出国禁止だから今年もダメかもね 新規感染者本日東京2400人超・・・
これ、もう国家の危機だろ 感染爆発している愛知県に通勤している三重県民は多いから（鈴鹿は通勤圏内）
三重県でも遅かれ早かれ感染爆発するわな >>842
Twitterでこんなのあったよ。
サロンで担当の女の子が、「毎日1000人とかコロナに感染してるんだったらもうそろそろ全員コロナになってますよねー」と言ってたので、「いや、毎日1000円貯めても1年で36万円しか貯まらないんだから1億円になるのだいぶ先だよ」って言ったらすごく納得された。 >>843
色々突っ込むところあるけど、少なくとも複利運用しないとなぁ… １人だけが感染させていくならその計算であってるが残念ながら新たに感染した人も次々と感染させていくから厄介なんだよね
１人が４人に感染させていくと仮定したとすれば１０００人の感染者数が日本人口に達するのは７段階でいけるほど感染は早い
１千人→４千人→１万６千人→６万４千人→２５万６千人→１０２４万人→４０９６万人→１億６３８４万人 都会など人が集まる所では実際は１人が何十人にも感染させてるだろうからもっと早そう コロナの死者が4000人を超えたな
勢い止まらずまだまだ増えそうだが もう、F1 どころじゃないかな？二回目の
緊急事態で勤めてる会社も相当やばい
リストラや倒産も覚悟しないといけないかも
毎日、ビクビクしながら働いてる。 >>845
4倍から急に40倍になってるところがあるのだが。 緊急事態宣言出しても内容が甘々だから勢いは止まらないだろうな 結局、コロナを止めたいのか、経済を止めたく
ないのかどっちなんだよ？行政も、もっと
リーダーシップをとって舵を切れよ。 今の政府はアクセルを踏みながらブレーキを踏んでるからな 自民党は心配です。
公明党しかない。
レースを管轄する国土交通大臣も公明党です。 まぁ、 F1 鈴鹿が無けりゃ10h、8耐、wec富士
motogp茂木すべて全滅だろうから人数制限あり
の国内レースを見に行けるぐらいじゃない？ カレンダー変更第一弾。
オーストラリアとバーレーンが入れ替え。 年間を通してカレンダー通りに開催される事は絶対無いだろうな 何レースやれるかだな
ほとんど延期か中止になりそうだけど 去年より世界的状況が酷いのが現状だからな
変異種の猛威もこれからだ まぁ変異種が悪いわけじゃないからな
感染力強いけど弱毒化してる場合もあるし 世界中コロナやばい事になってるな
これでカレンダー通り開催されたら奇跡だわ 今季は昨年以上にチームクルーやドライバーらもコロナに感染しまくりでレースにならんだろな やったとしてもコロナ感染で何チームかは不参加のレースとかあるかもな 今回のレースは８台のエントリーでＱ１Ｑ２はありません
とかだったら寂しいな ２０台揃わないなら中止でいいよ
ただでさえメルセデス先頭の退屈なレースなのに 緊急事態宣言出しても東京は1000人超えがスタンダードになってるし地方都市にもどんどん広がってくから無理だな。 >>874
三重県は独自の緊急警戒宣言の発令で瀬戸際で持ちこたえていますよ。
ワクチンも出来ましたし、奇跡をみんなで起こしましょう。 祝！！熊野に感染者発生！！！！！！！
おめでとうございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
発生したくせに都合よく隠してる熊野人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/OhQnPjg.jpg
他県ナンバーの車蹴られる 熊野市が注意呼び掛け 市民から相談 三重
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200516-00001615-isenp-l24
【熊野】新型コロナウイルス感染症拡大に伴い、他県ナンバーの車を所有しているという理由で怒鳴られたり、
車を蹴られたりしていると熊野市民から相談が寄せられているとして、同市は、差別的な行動をやめるよう注意を呼び掛けている。
市民保険課によると、「他県ナンバーに乗っているというだけで怒鳴られた」「買い物に行って戻ってきたら、（他県ナンバーの）車が蹴られた跡があった」
という相談が、5月に入ってから数件寄せられているという。
同課の担当者は「他県ナンバーというだけで差別的な行動をとることは絶対にやめてほしい」と話している。
陰湿な熊野人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
間違いなく感染者を探し出して村八分から削除だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
熊野こっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オリンピックもほぼ無理な状況みたいなので
F1 鈴鹿も無いね、このまま消滅か何年後かに
復活か？でも、31回もやったんだから
立派なもんじゃない。 ホンダは損切りがヘタだな
トヨタは損切りの見極めが的確
そこが業績の差になって現れるんだろうな >>885
2021のラストイヤーは2020だろと突っ込みたくなるから英語はややこしい オリンピックだって良くて入場制限でチケットは再抽選だ。
入場制限すると赤字で死ぬ鈴鹿は無理だな。 世界中で東京オリンピックの中止報道が流れてるな
やはり水面下で2032年開催の話がついてるんだろう 聖火リレー中止決定のようだね
東京五輪が中止なのに聖火リレーなんてやって浮かれていたら世界の笑い物だからね
ちなみに聖火リレーのスポンサーはエネオスだよ 外国人の14日間隔離が無くならないどころか当面継続しそうな勢い。
これじゃ今年も開催できないな！ 前回の東京オリンピックの時兵庫？かどっかで走るはずだった聖火ランナーが
悪天候で中止になったので今回再び走る機会を得たってやってたけど…お気の毒 Ｆ１カレンダーも中止や延期でスケジュール通りにはいかないな
はたして何レース全チーム全ドライバーがまともに走れるんだろうか 今イギリスが発生源になっているから厳しいな。
鈴鹿も早く中止の発表してくれないかな。
中止の発表がない限り行く前提で動くから落ち着かん。 イギリスの変異種は感染率が倍近く高いのは判っていたけど最近になって死亡率も同じぐらい高いことが判明したらしい
EU各国もこのことからイギリスからの人の往来を厳しく制限するらしい
イギリス国内にあるＦ1チームは事実上移動禁止になるんじゃないの？ 緊急警戒宣言前後の状況は、
１週間の新規感染数は0.89倍と減少
直近の病床使用率も厳しい水準ではあるものの55.5%に低下
県外由来の感染は29％から12％に
飲食の場での感染31％から14％に
それぞれ低下しています
県内全域を対象とする緊急警戒宣言にもとづき
県民の皆様が一緒に取り組んでいただいたことは着実に成果も表れつつあります 熊野の下水道普及率は30％です。
道端にうんこがいっぱい落ちています。
一族の為にはお金を使いますが市民の為にはお金は使いません。
ズブズブですね。 メルケルさんが公共の場では医療用に使うようなマスク使うようにと言うたけど
Ｆ１やるときもその対象になるのかな排気弁付のザルなマスクと違ってしんどそう ドイツで開催する予定は今のところ無いんだしドイツの首相がどう言おうと関係無くね？ >>896
一族はデマです。
開催できるという強い気持ちがあれば開催できる。
マスクをしても感染が完璧に防げるわけではない。
コンドームつけなくても感染が完璧に防げるわけではないのと同じ。 0か100でしか見れないすごく残念な人がいるな。
自然の摂理なら格別、人間の営為が絡むことで可能性が0%とか100%とかはないから。 無観客開催や入場者数制限開催とかがあるなら話は別だが
通常開催しかできない鈴鹿日本ＧＰは中止しかありえない
残念ながら開催の可能性は０％ モタスポ観戦が唯一の趣味なので観戦日が
近づいてくると、ワクワクしてクソしんどい
仕事もがんばってきたが、今はもう惰性で
たんたんと毎日暮らしてる。大好きな趣味が
できないのがこんな辛いと思わなかったよ。 プロ野球も去年のように開幕が遅れる見込みだし開幕してもおさまるまで無観客らしいよ >>906
ワクチン接種ももうすぐです。
東京都も三重県も感染者数は減っています。
希望を持ちましょう。 今年開催しなかったら永久にＦ１とはオサラバか
ラストなんだし何とか奇跡でも起こってコロナ終息してくれよ 俺はもう無いと仮定して、なんの準備も
してない、もし奇跡で開催したら諦めて
TVで観戦するわ。 ワクチン接種って感染防止じゃなくて重症化防ぐという事なのに
打ったら１００％効くみたいに考えてないか熊野・三重厨は ワクチン接種は強制ではないから副作用等を恐れて接種しない人も結構いそう ワクチンも見切り発車的な状況だから
ワクチン接種しても、マスク、消毒、三密は
あと、2年は続くんじゃない？今日のニュース
で世界で感染者1億人越えたって言ってたから
まぁ、冷静に考えて日本GPはあるわけない。 >>914
亡くなったハンク アーロンさんも年初にワクチンを接種した矢先だったしね。
因果関係は今のところ無いとされているけど。
なんせ急拵えのワクチンだから、年齢や基礎疾患に問題が無ければ接種しないという選択は間違ってないと思うよ。 結局ワクチンができてもコロナは終息しないって事だな 感染したあとのリスクが低い奴からすれば、ワクチンを接種したがらない奴はいくらでもいるだろうねぇ ワクチン接種は強制でも何でもないから
若い奴や基礎疾患が無い奴は打たないん
じゃない？まぁ、コロナをインフルレベル
まで、持っていくには数年かかるよ。 何かホンダの撤退で日本グランプリも無くなるって流れになってるけど、ホンダがF1に参戦していない時期も日本グランプリは開催してたって事を忘れてないか？ >>922
残念だが半年やそこらではどうにもならんから少なくとも今年は諦めざるを得ないな
諦めた先に来年以降のビジョンがあればまだ救われるんだが
そっちもまたコロナとは別の高いハードルがあるのが辛い オリンピック出来るならF1も開催できる。
オリンピック出来ないならF1もダメ。 8号さんにモタスポ愛を期待するのは…
2019年、台風でワンデイだったけど行っておいて良かったよ。 またあると良いなぁ
みんな生で見た中で一番良かった鈴鹿の日本GPっていつ？
俺は2005年の1コーナー
ファイナルラップは怒号のような歓声だった
他のスポーツでも、あれ以上の歓声を味わったことない ＞ホンダがF1に参戦していない時期も日本グランプリは開催してたって事を忘れてないか？
それはホンダのF1参戦が休止状態で再開する可能性があったから
今回のは不可逆的な「終了」であり今後再開することは無いとホンダも明言している わしもダントツで2005年。2コーナーで見てた。キミが抜く瞬間、一瞬静寂があって次の瞬間地面が割れるくらいの大歓声が上がったのを覚えてるわ。
エンジンも史上最高のV10だったし、勝ったキミだけじゃなくアロンソも130Rで顎狩ってたし、あれ以上はもう来ないんだろうな オリンピックは観客半減でもできるけど
鈴鹿は観客半減だとできない 2012年の可夢偉チェッカーの瞬間もたいがい盛り上がったなー。
あとは2004年の琢磨が予選暫定ポールになった時も地響きのような歓声だった。 いろんなドライバーに感動を貰ったがハミルトンに感動を貰った事はなかったわ ビアンキがクラッシュした年のハミチンは雨の中いいオーバーテイクしてたけどな 今まで無線を聞いてイラかされたのはアロンソとハミルトンとハミルトン フランスが変異ウイルス感染防止のためEU域内を除く他国からの入国を禁止
他のEU諸国も今後同じ措置を取る見込み
ヨーロッパラウンドですら開催できなさそうだな 一応タイムテーブルが発表されたけど中止になるだけに何だか虚しいな 誰もスケジュール通りに開催されるとは思ってないだろな >>934
あれが最高だと思うよ。
例えば琢磨が6位走っててラルフが止まって琢磨が
5位になった瞬間の大歓声は凄かった。
タナボタも糞もなかった。
2002の盛り上がりは正直可夢偉の表彰台とは
レベルが違うと思うわ。 >>931
鈴鹿とリバティでどんな契約になってるのかな
オリンピック並に不利な契約なのかね 金曜フリー走行一回1時間に短縮かよ
いろんな席で写真撮ったりするの楽しかったのに
まあ開催自体ないからそれほど悔しくないけど >>930
シケイン仮設上段で見てたけど、観客みんな立ち上がって歓声上げてた グラスタとかヘアピンでカメラ構えてる糞カメコは後ろを気にした方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=aArp94IAlAc
殺人事件になるぞ ヘアピンは規定外のカメラが多いね。
さすがに大砲はいないけど、200ミリくらいのレンズの人はままいる。
あの距離だと200ミリでも何とか足りるというのもあるんだろうけと。 撮り鉄はフェンス壊したり踏切無視したり列車の運行妨害を平気でする基地外だからな
レースカメコはさすがにレースの進行を妨害する奴はいないだろw
せいぜいＲＱの股間にカメラ突っ込んでスタッフにボコられるぐらいだろw ヘアピンで撮りたいならカメコエリア買えばいいだけなのにね
ヘアピンプラスにしてもシーズンシート買えば先行販売で確実に買えるんだし ヘアピンは色んな角度のマシンが撮れるから好きだけどな
まぁ撮るためには300mmは欲しいが ヘアピンは近いのが良い
S字も同様に色んな角度のマシンが撮れるが、
300mmじゃ到底足りない
鈴鹿は基本的にスタンドからコースまでが遠すぎる 300mmで足りなかったらエクステンダーつければいいじゃない >>957
あんたいいこと言うね。どこかで誰かががんばってる。 既にカレンダー通りにはいかないみたいだな
また同じサーキットで連戦してレースを消化していくパターンか >>960
いやいや茂木に比べたら全然近いよ。でも300mmはちょっと短いなぁ。純正でなくても良いならSIGMAの150-600cはおすすめ。 もし角田が夏までに優勝したらHONDAは通常開催一択とか言わずに何がなんでも開催してくれ
で、レッドブルに昇格してワールドチャンピオンを狙えるようになったら契約更新して来年以降も日本ＧＰを継続に動いてくれ まぁ今までも日本人いなくてもやってたし、継続するやろー(ﾊﾅﾎｼﾞ 万が一開催してもコロナが収束してなきゃ行けないしな >>970
新規感染者増加割合は下がっていますし、実行再生産数や病床使用率も改善
ギリギリの状態で日本は持ちこたえています
まさに感染に強い日本モデルです
開催できるという強い気持ちがあれば 熊野は下水道普及率は下がっていますし、うんこ再生産で改善
漏れるギリギリの状態で持ちこたえています
まさに感染者に来て欲しい熊野モデルです コロナが終息しても
市中からウィルスが消え去ることは無いので、
いつ感染するかわからんぞーｗ
齢とるほど、重症化のリスク高くなるぞーｗ 地元住民に聞いたらF1はもう要らないってさ。
無観客なんて自分たちに全く利益がないどころか騒音排ガスで迷惑行為でしかないそうだ。 コロナが無ければ久々に日本人ドライバーで盛り上がってたのにな >>974
無観客ならどちらにしろ開催は無いがなんなんだよその地元住人とやらはw
自分もサーキットから車で5分の地元住人だが騒音排ガスやらの迷惑行為てどこに突っ込み入れたらいいんだレベル 「次の鈴鹿F1日本GPを【楽しみに】待つスレ」 でｗ >>974
臨時駐車場の補填をして欲しいと書いてた乞食じゃねえのお前
去年がスカで今年もそうなりそうだから開き直ったか そもそも今のＦ１に騒音なんてない
静かすぎて地元民に迷惑なんてかけようがない うん、道も昔みたいに混まないから「あれ、やってたの？」って感じ 駐車場分を補填してくれるなら開催しなくてもいいと正直思ってる やるかどうかわからんのに駐車場を前払いで押さてんのか >980
今後はHONDAもTOYOTAもF1を開催しないだろうから国内でF1は２度と観れないな タトゥー入ってても日本グランプリの時くらいは鈴鹿の温泉は入れる？
もしくは、タトゥーありで大丈夫な周辺の銭湯ってありますか？ >>991
ではないけど、夫の若気のいたりで入ってる。
恥ずかしいしやめてほしいけど
それと結婚したので諦めでもあります…
だけど、その日は外国の方もいてタトゥー多そうなので
銭湯入れたらな〜って思って。
車中泊したいのです。 >>992
信じてくらいに夢は残して欲しかったが
現実的ではあるなw タトゥー隠すシールとかシップみたいなので隠せないようなサイズなの？
隠せないなら他のお客さんの為にも諦めた方が >>992
いいなw
実際、ここの住人は肌感覚で分かっているし。 かあああああああああああああああああああああああああああああ ばあああああああああああああああああああああああああ このスレッドは１０００を超えました。
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