【F1引退】セバスチャン・ベッテル36【完全無職】
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フェラーリに解雇された元チャンピオンのスレッド
アンチはスルーしましょう
前スレ
【エースの座】セバスチャン・ベッテル35【奪還へ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573705791/ 今でさえ終わった人扱いなんだから浪人なんかしたらますますシートから遠ざかるぞ
第一期離脱時にある程度の余力を見せていたアロンソやシュー、プロストなんかとは立場が違う ライコネンですら影薄いもんな
セブは二流マシンには乗らないだろう >>380
セナがダーティ?じゃあ、マンセルはどうなるんだ?まだ死んでないけど?あと、プロストはルノーかどっかのチームにいるだろ?たまにピットが映るときにいるよ。 >>380
死んだり、植物になるより、チューバーになって“新ジャック・ビルヌーブ”と
若手にバカにされる方が遥かにマシだろ!w
ハミルトンはカルト教祖じみて何か別な意味で危険人物化してるな・・・ セナって今の時代に生きてたら信者よりアンチの数の方が絶対多いよな >>370
もうマテシッツの鶴の一声に賭けるしかないな >>402
裏で話が進んでいても、「今は言わんでクレ!」と
ホーナーが頼み込んでいるだろ、シーズンが始まったこの時期に
アルボンを動揺させるのは非常にマズイ! わざわざアルボン降ろしてベッテルなんぞ乗せる理由が見つからない
タッペン相手だと大差つけられ過ぎてポチをやるポジションにすらつけないだろ >>381
2010年、ベッテルはウェバーに最後の最後まで負けてたよ
2011年以降はレッドブルから待遇差つけられて飛散だったけど
けど2010年もイギリスでフロントウィング強奪したり優遇されてたかw >>407
2010シーズンに他チームに売り込んでればよかったのにね
レッドブルに残留したおかげで大恥かいちゃったね >>407
2010年ウェバーはチャンピオンに一番近い所にいたのだが、プレッシャーに負けたのと雨のレースに弱いため獲り損ねた
その後はピレリタイヤ扱いに苦労してた、予選一発では速かったが、レースペースがいまいち 根本的に弱くてバトルで汚い奴を評価すると説得力がなくなる >>380
バレストルにライセンス剥奪されそうになったりと政治的な迫害受けてたんだから自分しか信じられるものがなかったんだろう
セナがやっちまったなと思うのはハンガリーでナニーニをリタイアにしたときくらい
プロストととのことなら子供の喧嘩みたいなもん
プロストの方がある意味ダーティーだった アロンソ帰ってくるしおっさん枠はもういいよ
ライコなんてもうなんのために走ってんのかわからんw
ベッテルはインディでもFEでも引く手あまただろ まぁでもウェーバーやマッサがチャンピオンになってたら
F1ワールドチャンピオンという響きもずいぶん軽いものになってたなw
ジェンソンも一時期そんな評価があったがチャンプの翌年以降マクラーレンでハミルと互角の戦いを見せて
評価を安定させたね マシン頼りの二流ドライバー
って評判ですよ
何せ天才ニューイの設計のマシンでしか結果残せてませんし >>411
だねえ。プロストは策士だったから、レース以外のところでもいろいろやってたしね。 アイルトンは神
アイルトンは汚いプロストとバレストルの被害者 嗚呼
ゼブーー
どこもいくとこないやん!
意味なく単独スピンするけど
いい奴なんやで!
https://f1-gate.com/racingpoint/f1_57162.html; そう? まぐれでタイトル取れちゃったなんてことは1回くらいあっても笑い話で済むが、それを4回まで引き上げてしまったのがベッテルのような
まっさんがタイトル取るよりやばいことが起きてしまったような感じ ベッテル爺さん扱いしてたけどそこまで爺さんでもなかったわ
髭のせいか引退してもあんま違和感ないw きっぱり止めるのもいいのでは、別カテゴリーに行く選択もあるし 日本の言葉で
後進に道を譲る
凄いカッコイイ言葉なんだがね
実際これがある人徳、品格のある人はなかなかいない やっぱりベッテルなんだよなあ
チャンピオンベッテルにはどうにか生き残ってほしい やっとチートマシンのおかげだっただけというのが世間に認識されて嬉しいよ
ウェバーとどっこいなのが本来の実力だからね
どこからも要らないって言われて惨めな引退をすることになったとしても、4回のチャンピオンという実力に見合わない実績を得られたんだから十分恵まれてたろ >>425
レッドブ時代はそう思ってたけど2015年のフェラーリでの活躍を見てやっぱり速かったんだなと再評価したわ
No.2ドライバーとはある程度優遇差をつけてただろうけど、それでもキミライに対して圧倒的だった
キミライもフェラーリ時代を見て遅いと思ったがアルファロメオ復帰1年目を見てまぁアントニオジョ程度ならまだまだ圧倒出来るんだなと再認識 >>406
如何してもアノ呼び方をさせたいのか?
だが断るっ!! >>428
ライコネンとチームメイト時のポイント
アロンソ 2.9倍
ベッテル 1.4倍
というのが実力 2019年、フェラーリ離脱が決まった後のライコネンは「ポチやめました」という印象だった >>432
たくさんポイント取れる車(速いチーム)のほうが相方に倍率で引き離すのは難しいからその比較はあまり参考にならない
毎回10位入賞ギリギリくらいのチームだと片方が1ポイントで片方が10ポイント以上(実力差10倍以上?)とか
よくある ライコを基準に語ると、2014年はフェラーリでライコ55P、アロンソ161P
2015年はライコ150P、ではもしアロンソが2015年もライコの相方だったら
150×2・9=435Pも取れたのか?というとそんなことはない まだまだ走りたいのにwcで33でシートなしって前代未聞だろ(笑)
40近くなって若手の台頭とかで追い出されるならまだしも それだけF1レーサーの年齢層が低くなっているのかもしれない
昔はデビューは20代前半から中盤(セナは25)が相場だったが今は10代後半がザラにいる
デビューが5歳ほど若くなっているんだから引退も5歳ほど早くなっても不思議ではない
いまんとこライコとアロンソが例外的に年齢高いが今後はチャンベやニコヒュンみたいに30前半が引退相場になってくるのかも
さらに大昔に遡ると40代半ばから40代後半ドライバーもいた、40後半でのチャンピオンもいる
40歳で引退というのも1950年代F1から言うと早すぎる引退と言われていただろう >>436
二流チームでは走りたくない、と言っていますがw >>425
いやいやw
ウェバーより下を探すのが正直難しいでしょw
何でそこまでウェバーを高く評価するのよw 雨の一番前で前開けてるいい状態で走って必ず負けるようになってきた
最終的なタイムはともかく1周目ってセンスだからね
まあなんとかコンマ1くらいでルクレールには勝ったぞ >>441
そのウェバーにチームオーダー破りをして
弁護士に頼ったノーシートのベッテルさん笑 雨で速いドライバーが本当に強いドライバー
雨でベッテルに負けるなんてルクレールはしょぼすぎるだろ 新人もどきにフルボッコにされ逃げるように移籍し そこでも同じように新人もどきにボコられ今度は就職先が見つからない状態
これは恥ずかしいな 最後マックスの前ノロノロ走っててワロタわ
別にベッテルが悪いわけじゃないけど持ってんなあ たった一戦チームメイトの僅か一つ前のポジションになったくらいで偉そうにw
しかも予選w
それ言い出すと前戦ではチームメイトが2位に入ったのにベッテルは10位ってことも指摘しなくてはならなくなるぞw 来週木曜日に、ブランドル司会でF1公式で会見をやるそうだ ベッテルってわざわざ引退会見するようなレベルのドライバーか?
3流は3流らしくもったいぶらないでさっさとツィッターとかで発表しちまえ >>450
だってベッテルに首だって宣告したんでしょ?
そら未来のスタールルルルクレールを持ち上げるために
ベッテルに精神的ダメージを与えておくのが一番だからね
でも立ち直ったベッテル相手にルルルルクレールが対応できるかな? 明日は国際映像はトップじゃなくルクレールベッテル周り中心でいい 本当にこんな惨めな結末になるとは…
アンチの俺ですらアストンマーチンかルノー辺りからはとりあえずオファーがあったけどトップチーム以外は嫌だと言う理由で引退になると思っていたのに…
まさかの本気のオファーはどこからもなし
当初狙っていたマクラーレンはリカルドに取られ、最後の砦ルノーもアロンソに決定
きれいにドライバーのレベル順に決まっていってワロタ ベッテルは良いやつだよ
でもここ最近のレースは精彩を欠いてる
新人みたいなドライビングに感じる これは酷い
というかこれ以上の歴史に残るような無様な終わり方はない これが今年のフェラーリマシンの実力、開発失敗
PUパワーダウン、エアロも風洞との互換性がとれてなかったと マシンの良し悪しの判断にはめっちゃいいよな、良いマシンができれば一気に勝つる。
4度のチャンピオンだけじゃなくて2017年の前半とかさ。うまくいってるかの指標に最適。 アロンソがフェラーリ最後の年もひどいマシンだった
ベッテル加入で少しずつ良くしてメルセデスに追いつく寸前までいったが、
それも元の木阿弥
メルセデス+ハミルトン+トトの壁は高くて厚い
今年は、レッドブル+タッペンが挑戦中 もう一回勝てれば、フェラーリドライバーの中では歴代二位の優勝回数なんやw
毎回スピンしてるから、もっとショボイかと思ってたw レッドブル4連覇次点で実力無いのは知られてたよね。
勝つ度にブーイング。
挙げ句の果てにベッテル自身もマシンに土下座♪ 木曜の会見
ベッテル「シートを買う持参金が必要です。親友のカムイに相談して、今日からクラウドファンディング始めます!」
ズコッ ベッテルって引退宣言したのか?
まだF1チーム就活してるんだろ? どう考えてもハンガリーの会見時までに牛がアルボン降ろす決断なんて出来るわけないんだから普通に考えて引退発表だろ
それと1年休養ならシーズン後だっていいんだしそれ以外考えられない F1あきらめてほしくないけどダメだったら日本来てくれるかも とりあえず1年休養だろうね
あせるとアロンソのような失敗して、その後が大変になるし 大人しく身を引くべき
ここ数年のF1をつまらなくした主犯格だと思うからな
さっさと若いのに道譲ってたら新たなヒーローが生まれてたかもしれないのに >>471
本人は辞めるなら復活は無いと言ってるな
ソレに個人差はあれど老化促進が彼の場合は一際ヤバそう・・・ 結局実力を隠せてた頃は契約と弁護士によって強固な守りができて、相手が勝てないように工作できたけど、実力ご露呈した今、これから先はそんな優遇は受けられない。若手にとっては賞金首みたいなもんだからね。やればやるほどボロが出る >>441
ウェバーを高く評価なんかしてないからクルッテルも評価してないんだよ むしろ今年引退出来る運のよさに感謝すべき
今辞めればルクレール、リカルドクラスには負けたドライバーで済むけど下手に中堅チームなんかに潜り込んでそいつにボコられると更に評価暴落でドイツの片山右京(笑)という評価になる >>474
自分で交渉してマネージャーはいない、ややこしい場合には弁護士に頼む 肝心の腕が無いんだから粘っても無駄身を引いた方が良い
今年引退でも遅い位
すっかりメッキが剥がれて実力がバレてしまった 引退して何すんの?
このおじさん仕事できないでしょ ドライバーのマネージャーやるのもいいと思う
トップドライバーでマネージャーいないでチームと交渉やってきたんならその能力もだいぶ凄い ライコネンが遅すぎたな
最終年も予選でこいつに3勝18敗で全く勝負になってないから
アルファ行ってからもナンバー1なのにジョビナッツィと大差ないしな 引退するなら去年限りにしとけば良かったな
今年のフェラーリはチャンピオンの幕引きには相応しくない >>479
ロズベルグみたいにYouTuberやったりコメンテーターになって外から好き勝手言ってれば良い
これ程の肩書きがあればそれだけで充分仕事が成立する フェラーリのインチキエンジンでここ数年メルセより速かったのに
ミスで自滅特に2018年のマシンでチャンピオンになれないとか 会見が「フェラーリは不正してます」だったらドン引きだな。 お前ら一つ重要なシートを忘れてんな
キミライコネは今年で引退だぞ アルファロメオなんてウィリアムズと大差ねえぞ
ブービー争いする四度のチャンプwww
まああそこならベッテルの腕に相応しいがwww ロメオに行ってまでF1にしがみつこうとしたらガッカリだな。
チャンピオンは退き際を弁えろ。 ウィリアムズとブービー争いしそうな地獄行きのシートだがな >>487
さすがにライコと入れ替わりでアルファロメオで走るってのは
有り得たとしてもあまり見たい光景じゃ無いな・・・・
4度のチャンピオンの沽券というものを少しは弁えるべきじゃないか フェラーリのインディ参戦と一緒に行けばいいのにね
チーム立ち上げに貢献できそうなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています