レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #89
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88
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（チームメイトのアレクサンダー・アルボンと異なる仕様のノーズとフロントウイングを使用していることについて聞かれ）1セットしか（新しいものが）なくて、チームがそれを僕に使わせてくれた。
ふたつのウイングは背景にあるフィロソフィーが異なっているものだが、その差については今も理解に努めているところだ。
どれだけ差があるかは、僕自身分からないから、答えようがない。まだ学習し、理解しようとしている段階だ。 タッペンは今日のタイヤ戦略は
ミディアムからハードか？
で、他のチームはソフトからハード？
これなら可能性あるんじやね？ イギリス人でも、イングランド人と、その他では明確な社会的差別が有るよ。
スコットランド、ウェールズ、アイルランドはイングランド人により、遥か昔から武力で虐げられてきた歴史が有る。日本人から見て同じ様な白人でも、その血筋で線引きされて明確に差別される国だよ。
だからアルボンが半分白人でも、その英国の白人の中に有る人種の序列、力学に支配される。
黒人奴隷問題よりもスコットランド人などに対する差別、武力支配の歴史の方が遥かに長い。
因みにハミルトンは黒人だけど、イングランド系の白人の血が半分入っているから、
英国国内でのインフルエンサーとしての社会的身分としては、スコットランド人よりもかなり強いね。
スコットランド人の差別問題の被害の歴史、その世論を全て葬り去るぐらいの力が有るね。 ハゲ先生の新作はスタートが不発なのはいつものことだが・・・老害説もありそう ハミルトンはイングランド人の血族、名誉白人を超える特別な人だから、イングランド人の中での規律や序列、自浄作用の他は、誰も逆らえない、意見すら言えない。
イギリスも、英連邦も、誰もがイングランド人からの報復を常に恐れる。
その歴史的問題を口にして、抵抗を続けてきたのは、スコットランド人ぐらい。
今はBLM優先の世の中になってるけど、弾圧、搾取されてる歴史は、スコットランド人の方が遥かに長く酷い物らしいよ。 イングランド人に対しては、ペナルティは出ない。
ハミルトンはイングランド人。 路面が55度くらいまであがってくれんかな。ソフトが機能しない温度まで上がれ ハミルトンのずるさ。
スコットランド人の権利運動、権利意識を、
イングランド人としての優越的地位の上で、
スコットランド人を真似た権利意識を作り上げて自分を利する為に使ってる。
他の人種の権利回復は知らん顔。
枢軸国に対するイングランド人からの独裁的な人種差別に対しても、被害者顔し続けるね。 99%ニューエイ先生の
設計がまたピーキーだからだと思うw
毎年やってる。最適化に半年かかる。 ベッテルなんてハミルトンら、イングランド人からは、
事あるごとに精神異常者並みにハラスメントされて、メディア上で、そこまでの評価が定着して、病んでしまい、精神的に追い込まれたよね。
ハミルトンは、戦時中のプロパガンダから続く、これらの真の人種差別問題を分かってない。
ハミルトンと、メルセデス側の周辺の人間群は、そういう二面性を持っている。 やっぱりフロア壊れてたの？
フロア壊れててあのタイムなのか否かが問題
もしそうならこれから先も勝機はある
アルボンは安定して予選遅いからメルセデスとの比較では参考にならんし ハミルトンが中心となって動いてるBLMは、
枢軸国、非イングランド人から見れば、
イングランド人の傭兵みたいな物かもね。
社会の支配層に対して、何らかの対価を求めて動いている時点で、そういう話になる。 法によって明確に分け隔てられて、本当に差別されている側は、権利運動すら出来ない。
これが今の世界に存在している、真の人種差別問題。
それらの被差別民族の民族の誇り、名誉を奪う為に、
黒人やユダヤ人は優遇されている面もある。
アファーマティブアクションはそういう代物。
その公正さを問う発言をするだけで、
欧州では人種憎悪犯罪として逮捕される。
戦争に負けた側には、科学的真実を求める事が許されるだけの平等、公正さはないよ。
「枢軸国に対する人種差別や憎悪犯罪は、人種差別や憎悪犯罪では無い。それらの権利回復運動は一切認めない」と定義されているに等しいガチガチの法体系が欧州にはあるから。 >>964
なんかピロピロしてたから壊れてたんじゃないかな タッペンとアルボンの事実
タッペンは新フロントウィングと新ノーズを使用
アルボンは旧フロントウィングと旧ノーズを使用
じゃあ効果は？よくわからん
タッペンのフロアは壊れてたの？
よくわからん たかが黄旗無視一つの裁定、その判断の恣意性の背景は、これぐらいの話になる。
枢軸国のドライバーには最大限に厳格な判断、
BLM運動の担い手のイングランド人ならば最大限に甘くなる。
今の世の中の現実。平等はない。 昔は日本人ドライバーに対して、アファーマティブアクション的に甘かった。
それを逆手に取って悪質な事を当たり前にやり続けていたから、
井出以降の日本人ドライバー、ホンダ関係者には、最大限に厳しい裁定が下る様になったね。 んー、って感じでした。フェラーリが失敗してるから、まだいいようなもので成功してたら… メルセデスが手堅く着実に進化するから全く情勢が変わらんね
凄い事だと思う。昔ならどこかで大失敗マシン作ってしまい状況が
一変とかありそうだけど現代の技術ではそんな波乱起きそうにない FPではリアが安定しなくてクルクルしてたけど
結局はセットアップや風の問題なのかな？ 上の人に抗議するよりも上の人に忠誠を示し温情を待つべきだ、
そして上の人は下の人の忠誠に報いるべきだ、という思考はあるもんね
どうしても
御恩と奉公というやつ 開幕戦あるあるだな
どっか壊れてたっぽい
それでことさのタイムなら戦える もうニューウェイの時代は
ここ数年間で終焉したんだと
実感してたことが
確信になってもたな。
あんだけ大々的に色々して
結果は予選失敗した
ハミルトンのコンマ5秒落ちの
総合力、これが
現実的なレッドブルの今の力 別にニューウェイだけの
せいじゃあないけど
エアロ開発には
プランBも必要だよ。
はぁ 、、、、残念やわ。 去年まではトップ3とそれ以外だったけど
今期はトップ1とそれ以外になりそう
ベストオブザレストは目指せるかもだけど
優勝争いからは程遠い まあ予選向けのセッティングと決勝向けのセッティングは往々にして相反するものだからね
決勝のレースペースに期待するとしよう イングランド人に対して差別どうのこうのを持ち出しても、
彼らは罪悪感を覚えるような人種ではないよ。 いま世界で苦しんでいる人達
中東、アフリカ、東南アジア、インド、中国内陸部等、
南米以外はだいたいはイギリス人が原因で苦しんでるな
なかなかに罪深い国だ >>782
ロングランはレッドブルの方が早いから勝てるチャンスあるよ
メルセデスのソフトとレッドブルのミディアムがほぼ同じタイムだから前半メルセデスに付いて行けたら
2スティント目で逆転できる可能性あるよ！ >>988
分かる、オーストリアに限れば優勝の可能性は十二分にあると思う
問題はWCになれるかなんだが、そこは厳しい気がする
ロングランのペースって言ってもこのコースだけでしょ、それとも他のコースも一様に速い事が推測されるのかな >>989
その天才ワシェさんはDASを思いつかんかったんよなあ ミディアムタイヤスタートって事はピットイン回数一回少ないんだよね？ そしてハミルトンに猛プッシュされてまた差されるの？ まだセッティングが合ってないからホンダPUを生かしきれてないようだな。。。。。 ドライバーがコーナーでいつオーバー出るか判らなくておっかなくて踏めないと言ってる状況だからなぁ。。。
去年のオーストリア前のRBに戻ったみたいな感じだ。 今年ってレギュ変わらんかったのに、なんでレッドブルは失敗するんだよ... レッドブルがシーズン序盤で低迷するのは様式美だろ。
今がそれだ。 だったらなんで毎年自信満々なんだよ
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