アレクサンダー・アルボン 4
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アレクサンダー・アルボン(Alexander Albon, 1996年3月23日生まれ )はイギリス系タイ人のレーシングドライバー
2019年からトロロッソよりF1へ参戦
夏休み明けからレッドブルへ参戦し、2020年もレッドブルドライバーに
https://www.driverdb.com/drivers/alexander-albon/
https://www.alexalbon.com/
https://www.facebook.com/alexalbonofficial
https://twitter.com/alex_albon
https://www.instagram.com/alex_albon/
スレを立てる際には1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
アレクサンダー・アルボン 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574020837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>949
オマエ、ガスリーの前でもソレ言えんの? ガスリーの周回遅れは論外だが、ボッタスに35秒も遅れる様ではなぁ
やっぱいずれは降格かな・・・('A`)
まぁ車がメルセに対して悪いってのも有るが、ソレにしてもなぁ・・・ 及第点でしたな
ストロールでもジョビちゃんでも余裕で取れそうな及第点だけど 相手の自爆とはいえ4位守ったからね
ギリ合格点ですか
なんにしてももうちょっと速さが欲しいところ >>958
去年からほんとよくぶつかるよね
ニュータイプ能力が欠如してるのかな >>959
ココまで来たら順位なんか問題じゃ無いだろ
フェラーリが明らかに3強脱落したんだから
3強のままなら実質5位6位と変わらん!
ボッさんに35秒も後れを取る様じゃハナシにならんよ! アルボンヌやっぱり遅いね…
下位カテゴリーから上がってくるやつがいれば
ガスリーと交代、上がって来なければベッテルと交代かもね
どっちみちクビアトが弾き出されそうで。 4位やったらベストやん
それ以上、あのマシンで上行けたんか? >>968
なんで周回遅れの常連だった前任者の名前が上がってるんだ? なっ!言っただろ「11戦連続表彰台無しオメ」って、次でガスリーに並んでその次で追い抜いちゃうぞ!いい加減マックスのサポートしてよ F1第2戦シュタイアーマルクGP
1位 ハミチン 黒ベンツ速い
2位 ボッタス 黒ベンツ速い
3位 タッペン 黒ベンツに惜敗
4位 アルボン 桃ベンツ抑えた
5位 ノリス 桃ベンツ抜いた(Bクラス優勝)
6位 ペレス 桃ベンツ速い(Bクラス2位)
7位 ストロー 桃ベンツ速い(Bクラス3位)
8位 リカルド 桃ベンツに惜敗(Bクラス4位)
9位 サインツ ピット出たら渋滞(Bクラス5位)
10位 クビアト 堅実なベテラン(Bクラス6位)
https://pbs.twimg.com/media/Ecu-rzKUYAArFtE.jpg
リタイア ルルルル ジャンピングターンフラッシュ失敗でベッテル撃墜
リタイア ベッテル ルルルルのコーナーリングテクでリアウイング破損 尻尾は掴んだから良しとしようか
ガスなら中段に埋もれた メルセデスとレッドブルはトップ4を占めたんだから良しとしようか
フェラーリは中段に埋もれて面白いネタを提供するチームに転落した 現状は中段にも埋もれてられてない
同士討ちでジエンド アルボン最大の長所は同士討ちしなさそうなトコかな
スタートだけ気を付けたらマックスはすぐに視界から消えて同士討ちしようがないもんね 昨日のレース見ながら及第点とか思って見てた人っているの?レベル 今回のアルボンはペレスと接触してもスピンしなかったから普及点。
これからも接触してもスピンしない強さを見せつけてくれ。 >>976
去年のフェラーリはトップ6を占める3強の一角だったが
今は予選でベッテルは10位シャクレールは11位に転落した
ルクレールは更にクビアトを妨害したとして14位に転落した
エースのプライドを賭けてどんな手段を使ってもベッテルを
抜きたいルクレールはスタートダッシュに失敗したベッテルに
迫ると究極のコーナーリング・テクニックにトライする事にした
ルクレール「行くぜー!ジャンピング・ターン・フラッシュ!」
ベッテルのイン側に飛び込みジャンプしてコーナーを回ろうとした
ルクレールだが失敗して激突!ズサーッ!ドガッ!グワッシャーン!
ルクレール「うおおー!しまったー!ジャンプが足りなかったかー?!」
ライコネン「ルクレールは何しとんネン?訳分からんネン頭おかしいネン」
https://i.ytimg.com/vi/-19HbYTQ7kM/maxresdefault.jpg 「アレクサンダー…俗な名前だな。
アルボン,素敵な響きだ!
僕はアルボンと呼ぶことにするよ」 ルクレールがトライして失敗した究極のコーナーリング・テクニックその名はジャンピング・ターンフラッシュ
https://stat.dokusho-ojikan.jp/dokusyo_images-102/20160423053522/hdrpueus/010_i-013.jpg
減速を最小限に留めマシンをよじるようにしてコーナーに進入し
極限のブレーキングロックからテールに慣性ドリフトを掛ける
と同時にステアリングを切り込み一瞬のジャンピングをする
と同時に素早く立ち上がり方向にステアリングを修正して
着地前のタイヤにパワーを伝えるためにスロットルオン
大地を蹴飛ばすフルパワーでレーシングのスリック・
タイヤは激しく焼けもうもうたるタイヤスモークと
ブラックマークを残してライバル達を抜き去る! >>969
いやいや、タイム差で語ろうよ
中段グループだったら5位と15位の差がつくし 007サンダーアルボンアストンマーチンからのミサイル射程に届かなく残念だ やっぱり地に落ちたベッテルの覚醒にかけた方がいいかもね
アルボンもガスリーもクビアトも似たり寄ったりだし…
それか見た目がアレだが角田かね アルボンの擁護して上げる
タイヤが保たないとすぐに気付いてペースを上げずにとりあえず中団から離れる
ミディアムに履き替えても同じようにして最後までタイヤを使えるようにして走る
だからペレスが追いついた時ペースアップして負けなかった
4位死守の完璧なタイヤマネジメント!
と思っておこうw レース展開やタイム見てると圧倒的にマックスフェに見劣りするのに結果だけみると1つか2つ後ろでゴールしてる事多いから結果的にボチボチやってるテイで首つながってるアルボン様 とりあえずマックスフェのすぐ後ろだし結果だけなら及第点 このスレッドは1000を超えました。
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