2020年に日産の逆襲始まる!? 新型「ノート」で新型フィットとアクアに対抗も
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>もう少し具体的に紹介すると、発電機の熱効率を飛躍的に高めているということです。
>現行ノートは、70km／hくらいまではアクアと比べても遜色の無い実用燃費ながら、
>高速巡航になったら厳しいです。

>アクアの場合、エンジンパワーで直接タイヤを駆動するのに対し、
>e-POWERだとエンジンで発電機を回し、その電力でモーターを稼働させています。
>アクアが伝達ロスなくタイヤを駆動できるのに対し、e-POWERは発電機と
>モーター、インバーターで伝達ロスが出ます。

>しかし、次期型ノートからトヨタのハイブリッド用エンジンより圧倒的に高い熱効率を
>追求したため、70km／hくらいまでならライバルに勝てる実用燃費を達成。
>70km／hから100km／hくらいまでは同等の実用燃費を実現できた模様です。

ついに、燃費王トヨタ（アクア）を脅かす存在がでてきたらしい
日産の第2世代e-POWERは、燃焼効率大幅アップ