【トロ】ピエール・ガスリー 15【タウリ】
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前スレ
【トロ降格】 ピエール・ガスリー 14
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>240
チーム内で険悪だったって記事はオレも見たぞ! >>235
あと、公平じゃないってテストでイージードライブミスを2回もしたバカに公平な待遇なんて存在するわけがない
テストに入る前から公平じゃないって極めて当たり前のことだろ?
去年の後半戦はトロで糞遅かったんだから
そんなドライバーをフェルスタッペンと同じ公平に扱うわけないだろ
テスト前からの不公平があったとしても
テストでただのイージードライブミスしてテストおしゃかにしたドライバーを厚遇するバカはいねぇよwwwwwwwwwwwwww
公平じゃないって主張するのは間違ってるだよ
ガスリーが行った結果から公平じゃないんだろ?
極めてフラットに公平な評価されてるじゃないか
遅い、ルール守れない、マシン乗りこなせないドライバーだったと
だから、トロの活躍を話すのに集中するべきだってことだろ? >>242
公平じゃないのは当然に決まってんじゃん、それを主張する事にはなにも問題無いってこと顔が大分真っ赤になってきてるから一度落ち着いたら?
レッドブルで公平じゃなかった事をアピールしなきゃマックスよりあれだけ遅いドライバーだという評価になってしまうんだからトロロッソでの活躍をアピールしてもしょうがないの、理解できるかな?
ソースはよ >>237
他のスポーツ選手は批判しないって、そういう話が日本語で読める形で伝わってこないだけで海外のニュースサイトなんかには良く出てるだろ。ミスったチームメイトにイヤミ言ったりチームの采配を暗に批判したりとかどのスポーツでも珍しくない。
フェルスタッペンがシーズン中に「ホンダはもっとパワーを出すべき」とか言ったのをすわホンダ批判!とか日本では騒いだけど「あの時○○はもっと上手くやるべきだった」的なのはいくらでも見かける。 オフに自分のことで意見を飛び交わして貰えたらプロとして光栄だろう
しかもトップドライバーじゃない中段下位チームのドライバーで
まあ腕の事じゃなく頭の事でなんだけどねw >>245
故障を恐れてリミット付けないで壊れる限界まで使わせて
マックスが言ったのはコレの意味
実際モード11で限界まで使えたので以降はリミットが伸びて成績もアップ コレはもう駄目かもな
ガスリー、レッドブルレーシングに失望
https://www.sport365.fr/f1-toro-rosso-gasly-reste-decu-de-passage-chez-red-bull-racing-9605380.html
・前半戦、″僕ら″はポテンシャルの80%しか出せなかった
・パフォーマンス不足の責任はチーム全員にある
・確かなこととして言えるのは、彼らはもっと違うやり方ができたはずだということ
・イライラさせられたが、トロロッソでシーズンを終えることができたことは重要だった
・多くの批判が僕のキャリアに暗雲をもたらした
・レッドブルレーシングには様々な誤りがあり、僕はそれを正そうとした
・それはやりすぎだったかもしれないが、僕には実力があるしそれを見せたかった
・チームでは僕へのリスペクトが欠けていて、失望した
・公平さはなかった
・トロロッソにはチームワークがあり良い結果を得られたんだ
ガスリー「僕は下位カテゴリーで実績を積んだドライバーなのに台無しにされそうになった」「公平じゃなかった」
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pierre-gasly-zeit-bei-red-bull-brachte-ganze-karriere-in-gefahr-19121704 最近は愚痴ばかりだな
来季の給料が大幅減額にでもなったんじゃないだろうか? >>244
>>245
で?おまえら
更に
>>251
続報がきたけど
こ れ も
広報が認めたことなわけ?wwwwwwwww
こんなドライバーは他もやんわり拒否するわ アロンソもリカルドも系統が違うと思うぞ
俺の中では新型ナメクジ >>250
>(匿名であるにも関わらず、何故そう言い切れるのかは不明…) RBにはふさわしくなかった‥って事よね、早い話が。 ガスリーは速いよ。トロのポンコツマシンで2位はタッペンでも無理。 アロンソ+言い訳−速さ=それがガッくん
でも頑張れ👍 >>261
ポンコツマシンで2位よりトップチームで優勝の方が大事だろ
トップチームのシートを得てからが勝負だよ >>251
年の瀬にガスやらかしたね
マル子の阿修羅顔が目に浮かぶぞ やらかしたと思ってるのは
自己主張を悪だと思ってる島国日本でこじらせた潔癖おじさんだけ 普通に海外でも叩かれるわ
自己主張と批判は別
この手の自己主張は国内外問わずに受け入れられない 不満に思っていることを伝えた上で自らの実績から自己アピールしてトロロッソの6ヶ月で学んだから戻れたら違うアプローチをするよ!
これがチーム批判とは、ただレッドブルに戻りたいってアピールしてるだけでしょw >>268
引用
・前半戦、″僕ら″はポテンシャルの80%しか出せなかった
・パフォーマンス不足の責任はチーム全員にある
・確かなこととして言えるのは、彼らはもっと違うやり方ができたはずだということ
・イライラさせられたが、トロロッソでシーズンを終えることができたことは重要だった
・多くの批判が僕のキャリアに暗雲をもたらした
・レッドブルレーシングには様々な誤りがあり、僕はそれを正そうとした
・それはやりすぎだったかもしれないが、僕には実力があるしそれを見せたかった
・チームでは僕へのリスペクトが欠けていて、失望した
・公平さはなかった
・トロロッソにはチームワークがあり良い結果を得られたんだ
ーーー
これがチーム批判へ見えないなら生きてるだけで周りに迷惑かけてると思うよ?相当にな
で、実際にガスリーはチームオーダーすら守ってないわけ何回かね
トロで活躍しようが、RBで大量にやらかした
『過去は消えない』消えないのに、チーム批判という自己主張をしてしまってる。
これは8月からの総括記事だろうけど
まぁ、こんなの自己主張でもなんでもなく
チーム批判とチームへの責任転嫁であり
自己主張にも届いてないんだがね >>269
海外では自分が不満に思っていることを伝えるのは普通のことでむしろ何も言わなければ意見のない奴なんだなと思われてしまう
さらに言えばガスリーは不満を伝えるだけで終わらず自己アピールをした上で戻りたいと言ってるにこれをただの批判と言うのは視野が狭いとしか言えない >>270
それは時と場合による当然だが
海外でも受け入れる類いの主張じゃねーよ?
黙ってるのがいいまで言わないが
ガスリーがなにかしたの?
チャンスは何度も与えられた
テストからレース中まででガスリー自身の判断ミス(クラッシュやオーダー拒否)により
トロロッソ行きになった。
チャンスを与えられない
挽回する立場にならない
この場合は不満アピールしても受け入れられる
何でもかんでも不満や自己主張してもいいわけじゃねーよ >>270
視野が狭すぎるのは海外だから自己主張やアピールは無制限にできると思ってる人やろ?w
海外はね、与えられたチャンスを生かせないのが失敗してチーム批判やチーム不満してたら当たり前だけど干されるんだよ?
干されてないだけでもガスリーは相当な厚遇されてるわ
レアル・マドリーのベイルなんてガスリーよりも全然柔らかいチーム不満批判して干されてるしなw >>272
それはおまえの感覚の中での話にすぎない
もっと言えば君は外から見える範囲で語っているに過ぎない
ガスリーはチャンスに速さを示すための武器を与えて貰えなかったと言っている訳で
ガスリーの言っている事に正当性がないならその内レッドブルが怒り出すだろうからそれを見てから語ったら?としか言えない
逆にレッドブルが沈黙を保つならガスリーが言っている事にある程度思い当たる点があるってことだろう (ラクッペ MM8b-a6mv) ←完全敗北者www >>274
テストでイージーミスして2回クラッシュすりゃ
大きく出遅れるわけでマシンの最適化や問題点な?
与えられないんじゃなく
ガスリー自身のイージーミスによってチャンスを潰してんだよ
不満を言う前にテストでイージーミスして全損させるなってことだろ?
あのくだらないイージーミスで2回全損した結果が大きく出遅れた一因だし
出遅れるんだからガスリー向けなんて与えるわけもない
与えられないって不満は決して言ってはならないことだよ 特に2回全損は絶対に壊すな!と厳命されたのに
超イージーミスして全損だからな
80%の速さだったのも
チームとして改善する余地や間違った方向性とか
おめーが言うな
これだけw
返す返すもテストのクラッシュが全て悪い
あのイージーミスは防げたミスだからな テスト中にリアウィングがストンと落ちて大クラッシュしても
「いやぁ、たいしたケガがなくてよかった」
とかケラケラ笑ってた時代が懐かしい >>276
だからそれはお前の考えでしかない
テストのクラッシュの件をふまえた上でまる子はガスリーとマックスを対等に扱うと言っていたんだから
対等じゃなかったと訴えるのは正当な権利だと思うけどね、
何にしても一連の発言は僕にはもっと競争力が有るからレッドブルに復帰させてくれっていうアピールであってただ批判しているなんて言うのは印象操作でしかない >>279
だから対等に 『糞マシン』を与えたじゃない?なにいってんのオマエ?
その糞マシンを抑えつけて走れたのがフェルスタッペンだっただけだろ
それを全く乗りこなせないならまだしも
それがおかしいと喚いて、ニューウェイへ直訴したり
何がオカシイマシンがおかしいと
『2回もマシンを全部バラし問題なかった』だろ?
どうしてもマシンが速くセッティングできないからフェルスタッペンのセッティング流用したら
『速くなっただろ』
なんら貢献すらしてない
そんなのが欧州だから自己主張で不満いっていいとかありえねぇんだよ!!
だから、RBのことは『黙って』『トロでの活躍や上手く走れた理由を語ればいい』んだよ
RBのチームや人員を批判や不満を言う権利はガスにはない
戻ろうとかもっとあり得ない
戻りたいならトロで円滑なメディア対策とレースで結果だすべきだっての
メディアへぶちまける意味がない >>280
お前みたいなのがマックスがちょっとPUに不満を言っただけですぐにマックスがホンダPU批判してる!とか言い出すんだな、よくわかったわ >>281
何でお前がそれを決めるの?どうアピールするかなんてガスリーの自由でその結果も自己責任だろ
どう判断するかもレッドブル次第でお前には何の関係もないよ >>283
だから、そのアピールが逆効果にしかならねーんだよ >>284
だから逆効果だと思うのはお前の価値観でしかないと言ってる
レッドブル次第何だからその反応見てから批判しろと >>285
RBが激怒してなきゃ
降格しねーよw
ほんと何も見てないんだな >>286
下ろした理由はマックスに周回遅れにされたせいだとか単純にパフォーマンスの問題だって記憶してたけど >>287
そのパフォーマンス劣る奴が自分の事を棚に上げてチームを批判するから呆れられるんだろうよ >>287
痴ほう症が始まってるので病院へすぐいけ
周りが迷惑だ >・トロロッソにはチームワークがあり良い結果を得られたんだ
レッドブルと違ってトロ・ロッソ自体もチームの質の次元が違うんだろうな・・・w 最後に結果を残せば全て正義になる
それがF1の世界 >>256
何が「で?」??
お前は「チーム批判する奴なんか普通はいないからガスリーはクソ」
俺は「そんなん普通。お前が海外サイト見ないから知らないだけ。ガスリーは普通」
最初からこうだろ。
お前は何に対してマウントしたいの?何に勝ちたいの?ガスリーがクソって言いたいなら余計な理由求めないでただそう言ってれば良いだけ。 マシンが改善してもガスリーはタッペンに周回遅れにされ
アルボンは同一周回でフィニッシュ
レッドブルの時のガスリーはマクラーレンも抜けないポンコツだった
チームクルーもお前が言うなと思ってそう そのアルボンさんは1度も表彰台に上がれず
クビアトさんに至っては予選で >>295
ツキはいつまでもついて回るワケじゃ無いぜ? >>295
ガス2位はハミルトンがぶつけなければ
ほぼ100%で、タッペン ハミ アルボンが表彰台だった
あそこまで上がってたのはガスの実力だが
フェラーリ()がなければガスにチャンスすらない。アルボンは何とも言えんが
あの2位はただのラッキーでしかない
しかし、ラッキーを生かす実力はあった。
でも、だからなんだ?が現実よ、、、 >>297
まぁ去年のバーレーンといい、今年のブラジルといい
たまに物凄い強運がアイツには有るってのは
ある意味驚異的ではあるなw >>298
まさに一発屋だな
それを期待したのがRB >>251と↓の違いが分からない奴は・・・
アルボンが激動のF1デビューシーズンを自己分析
自身の課題・改善すべき点と来年の目標・具体的にやりたい事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00552650-rcg-moto アルファタウリのシート2つとも未定になってるじゃん
https://www.fia.com/news/f1-2020-provisional-entry-list
ガスリーのトロロッソ残留の契約はあるが
トロロッソは無くなるからその契約は無効
なんてこともあるかも >>302
ガスもクビも契約条件の更新に達成してなかったんじゃね?
最終戦までは仮契約で内定するも
クビやガスは給与減額必須だし アジアの血のおかげかアルボンは謙虚だよな
ガスリーもアルボンのカリの垢でも煎じて飲めば良いのに この人についての記事は言ってることがコロコロ変わってたり
怪しいものが多いので話半分くらいで見ることにしている
2019のシーズン途中のチーム移籍については
あのままではドライバーもチームもだめになってたろうから
ホーナーが正しい決断をしたと思ってる
実際うまくいったし
プレシーズン一発目でマシン大破はやめれ 今年の結果から見るに来年のプレシーズンテストはアルボンがやらかす可能性が高いから今年と逆の展開でガスリー復帰のチャンスはあるかもしれん アルボン昇格はオーナーからの要望だろ?
タイ人だしペイドラ枠だから外さないだろ アルボン大活躍はしないけど淡々と確実に仕事をこなしてるから降ろされる事は無さそうだな 一発の速さは勝ってるんだよ?
でもほか全てでアルボンに大きく劣る 前半戦タッペンが高評価だったのに対しハゲ散らかしたガスリー
後半戦度々やらかしたタッペンに対し安定してたアルボン
タイミングや運もあるだろう
アルボンの方が優れてるとは別段思わないが性格も良いしタッペンの2ndになるのは納得 新人としてはすごくよくやってるとは思うが
ビッグチームの2ndとしては
色眼鏡外してから書き込め >>313
クラッシュなんてタッペンもアルボンもやらかしてる
なんでガスリーだけ言われるんだ? 痴呆症 >>314
時期が大事なんだが
わからないか?
罵声しか詰まってない粗末な脳ミソじゃむりだわな
ごめんなさい >>314
やってはいけないクラッシュがガスは多すぎる ドライバーの心理として早く車体の限界を知りたいのは当然
タッペン仕様のシビアなRBの車体は特にね
ガスもアルボンもベテランドライバーじゃないから
分かってても限界を越えてしまうのはある意味仕方のないlこと
ベテランが欲しいなら今ならヒュルケンが余ってる 来シーズンは初っ端に蹴っ躓く事無く、
二人とも無事初戦を迎えられますように‥‥レッドブル。 >>314
アルボンはプラクティスとか予選でやらかしても決勝でキッチリまとめ上げてチャラにしちゃうからな ガスリーはレッドブルで1回だけレースでタッペンを上回ったんだよな。 あの007マシンのときは唯一3強の一員として走れてたんだよな
だからマシンが手の内に入りさえすれば走れないことはなかったんだろう
ただその激狭なスイートスポットにマシンをセットする光明がかすかに見え始めたときに
ドイツに雨が降り、後半戦を取り上げられてしまった >>322
たぶん、意味ないと思うよ
トロでも安定度ないし マックですら4位定位置の糞マシンで2度もFL+3強の一角でゴールしたガスリー
後半パワーアップしたレッドブルで一度もそれができなかったアルボン 来年は最大の不安要素のガスリーが赤牛にいないから安心して見れるよなあ
アルボンがどんどん調子あげてタッペンを追い詰めるような走りをしてくれれば
タッペンももっと速くなるだろうし、本当に来年が楽しみだ ガッくんとアルボンなら現状目糞鼻くそだけど
アルボンはイラッとくる発言や態度はないからね
来年のガッくんの薄毛戦争巻き返しに期待だ FLはトップ5から大差をつけたれてたから狙いにいけただけだろ >>327
クビアトはベンチマークとしてはどうなんだろな
不安定すぎて評価が難しい >>327
ルクレールも前半はエリクソンに勝てなかったような >>328
7番手を大きく離していた(フリーストップできた)から狙いに行けたという面もある
アルボンは後方を大きく離すフリーストップできるシーンが無かった ガスリーがトロロッソの車にフィットしたようにアルボンはレッドブルの車にフィットしたんだろ。
クビアトはどっちもフィットしない。 クビアトはレッドブルの車はよく走らせていたと思うが
以前は荒かったが、今のクビアトならよりうまくレッドブルを乗りこなせるだろう アルボンはマックスとドライビングスタイルが似ている割にはあんなタイムしか出せないしトロロでもクビアト程度だからな
1年走って光るものが一度も見えてないので来年も何も変わらないだろうしコンスト争えそうなら来年一杯で争えなさそうなら夏休みで降格だろうな
そうなると今のクビアトを昇格とかあり得なさそうだからまたガスリーにお鉢が回って来そうだからな、腐らず頑張ってもうちょい一貫性を出せるようになってくれればいいね アルボンには誰かと違って降格される理由が無い
まあクビアト見てれば分かる様に一旦降ろされた者が再び昇格される可能性は限りなく小さいわな
人材枯渇してる事だし降格コンビも安泰だろう
タッペンが動かなきゃRBの人事はフリーズだな >>334
再昇格で完全にクビになるのも見てみたい気がしなくも無い そーいやRBから山本へのいいオファーとはなんだったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています