□■2019□■F1GP総合 LAP2088□■シンガポール□■

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2019/09/09(月) 00:34:31.60ID:rEQpvYLMa

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ

□■2019□■F1GP総合 LAP2087□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567954013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/09/09(月) 08:32:29.91ID:iCNZjIZ/r
>>798
飛び出しに関して全く問題ないと思うけどレーン変更は不味い
2019/09/09(月) 08:33:48.87ID:80DFlXNx0
>>804
サイバーフォーミュラであったなそんなシーン
807音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:34:32.81ID:/BhVqhus0
そもそもオーストリア含めてマックス勝利のレースで接触ブロックとかでペナルティ出されてないのに突然FIAが厳しくするとか言ってルクレールだけペナルティでたらそれこそアンフェアだろ
今年一杯はガイドラインを変更しない方がフェアだろっつー話
2019/09/09(月) 08:34:39.34ID:rAQWd6qb0
落ち武者ベッテルとか言われるのか
2019/09/09(月) 08:36:32.60ID:qjhA+KRIp
ベッテルよ
スピンするのは仕方ないにしても
あの復帰の仕方は無い
ここ1,2年見るに堪えない
810音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:37:11.43ID:/BhVqhus0
このスレでホンダオタがオーストリアの接触について擁護しまくってたの忘れんぞ
その後のルクレールのコメントが全てでルクレールはちゃんとスチュワードの裁定を見てクレバーにレースしてんだよ
マックスだけ綺麗な接触とか笑わせんなよw
811音速の名無しさん (ワッチョイ 82b8-E3+6)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:38:11.79ID:uY75kzjq0
マシンコンセプトは変わらんけど
その後の開発の流れでは、全然違う。
レッドブルなんて、そこを修正してきたし。

ルクレールはマシンに合わせこめた。
ベッテルは自分のスタイルを優先

これで結果も違ってるわけだから
チームがどっちを重視するか納得でしょ!
2019/09/09(月) 08:38:38.77ID:qjhA+KRIp
あれぐらいで汚いとか言ってたらダメだろ
オーストリアのタッペンのオーバーテイクの方がダメだろ
完全にスペース残してなかった
2019/09/09(月) 08:39:04.72ID:aC1wWr1T0
>>807
オーストリアのあれは全く問題ないじゃろ
大体同じレースで事前にノリスが同じことライコにやってんのにそっちは無審議だったし
今回個人的にはペナなしでよかったとは思うけど、
ただ相手がタイトルのポイントをもう計算してるハミで無理せず避けてくれたから事故にならないで済んだんだとも思う
相手が違うドラだったら、もしくはハミニしても状況が異なってたらペナが云々ではなく単純に危ない
2019/09/09(月) 08:40:10.60ID:3pzaBYAl0
ベッテルはF1村いちばんの紳士
2019/09/09(月) 08:40:28.26ID:KfqW/GI8p
ルクレールとタッペンの一件から
ギリギリの線を攻めてノーペナを勝ち取った
ルクレールを褒めるべきである
2019/09/09(月) 08:41:22.02ID:FxVRJhlm0
今年見ててわかったけどバトル上での押し出しや接触に関しては寛容になってるね
一方でショートカットやコースアウトして順位上げたり、そこからコース復帰の動きが危ないとペナが出る
2019/09/09(月) 08:42:28.45ID:FxVRJhlm0
それとミス、過失による追突や接触ね
818音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:43:17.18ID:/BhVqhus0
>>815
ほんそれ
ルクレールはちゃんと確認したあとで計算してやってんだからある日突然黒白旗導入したから数レース前の裁定基準なしな!とかダブルスタンダードってレベルじゃねーぞ
FIAはちゃんとそこでバランスとってんだからホンダ信者のタラレバは毎回爆笑だわw
2019/09/09(月) 08:43:28.44ID:yZ7bmd0z0
>>800
  VET LEC
AUS 3 5
BAH 2 1
CHN 3 4
AZE 3 9
ESP 3 5
MON 4 16
CAN 1 3
FRA 7 3
AUT 10 1
GBR 6 3
GER NC 10
HUN 5 4
BEL 2 1
ITA 4 1

ドライバー以外の理由が大きいモナコ、オーストリア、ドイツを除いた予選は
ベッテル5勝、ルクレール6勝でイタリアでついに逆転してた
820音速の名無しさん (ワッチョイ c244-3zbd)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:43:45.63ID:AklaS9tq0
ルクレールのショートカットは5秒ペナが適当
2019/09/09(月) 08:44:10.04ID:qjhA+KRIp
顎という極悪ドライバーがいたからな
ルクレールは大したことないよ
あれぐらい普通だろ
2019/09/09(月) 08:45:46.42ID:LEHWZ4DH0
>>812
あのコーナーの空撮見れば分かるが
ルクレールは接触する前に一度回避してるんだよね。
自分のラインが無い事は理解してるよ。
823音速の名無しさん (ワッチョイ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:46:01.75ID:4CBnwP8/0
ルクレールの伝説が始まったのだっ(喜)!
2019/09/09(月) 08:46:59.70ID:GtsjNrsJa
>>821
本当にその通りだから困る
2019/09/09(月) 08:47:23.52ID:k2iu/71VM
>>819
わざわざ集計してくれたのかサンキュー
つかベッテル最後に予選勝ったのカナダかよ
かつてはスーパーラップを連発してた男だったのに・・・
2019/09/09(月) 08:48:15.15ID:LEHWZ4DH0
>>818
お前の書込には必ず、ホンダ、レッドブル、クビアト、ガスリー、タッペン
等出てくるがホントにそいつらのことが好きなんだな.
もしかしてホンシン?www
827音速の名無しさん (ワッチョイW 81b8-WnFg)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:48:42.11ID:E0fQr0YO0
フェラーリももっと早く調子上げてくれればメルセデスの独走なんとかできたのに 遅いよもう
2019/09/09(月) 08:49:32.42ID:wIqELc5F0
ガスリーはブレーキ中に動いたって黒白食らってるのよな
あんなあからさまな蛇行で審議も無いってのはなあ
2019/09/09(月) 08:49:38.23ID:UcpR7RAr0
>>800
シーズン序盤はどちらもリアの使い方に苦労してた
というかどちらかというとルクレールの方が苦労してた(特に予選)

これは想像だけど…
ルクレールは新人だしで必死にマシンを乗りこなそうと頑張ったんじゃないかな
ベッテルはベテランらしくマシンの弱点をチームに説明してセットアップやアップデートについて取り組もうとした

しかしフェラーリはこの弱点を克服できないままシーズンが進んでしまった
だがそんなマシンをルクレールがそれなりに乗れるようになってきてしまった

ちなみにルクレールはタイヤマネジメントについてはベッテルにかなり教わったというようなことも言っていた
830音速の名無しさん (ワッチョイ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:49:58.84ID:4CBnwP8/0
シンガポールはレッドブルもルクレールもどっちもガンガレ(喜)!
831音速の名無しさん (ワッチョイ c244-3zbd)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:50:30.13ID:AklaS9tq0
秋のフェラーリ祭り終了
2019/09/09(月) 08:51:28.81ID:v5bcUPrY0
まあ今年のフェラーリが勝つための条件が揃った舞台だからな
自滅したベッテルが論外なだけだな
2019/09/09(月) 08:52:50.95ID:8CW8K8cVd
親来てたのか
https://pbs.twimg.com/media/ED3L_-QUYAEKN01.jpg
834音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:53:15.97ID:/BhVqhus0
っつーか俺含めてルクレールの速さは去年でわかってたから最速マシンのないベッテルに勝てるって言ってたの何人かこのスレにもいて結果まぁその通りになっただけ
ベッテルの問題は単純にチームメイトより遅いんだよw
2019/09/09(月) 08:54:38.80ID:wGbq0+ogd
正直、予選はフェラーリが取るけど、決勝はあっさりメルセデスに負けると思ってた

すまん
836音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:56:28.37ID:/BhVqhus0
まぁ俺も正直使えないセカンドのベッテルが自滅してメルセデスと2対1になるだろうからルクレール厳しいと思ってたわw
ペースで劣るフェラーリのマシンでハミルトンとボッタス抑えて勝利はマジでルクレールの実力を証明したな
2019/09/09(月) 08:57:49.80ID:80DFlXNx0
フェラーリのレースペースが予想よりもかなり良かったし
なにより今年一番の会心のストラテジーを炸裂させたのが大きかった
まさかあの場面でハード選択する勇気がフェラーリにあるとは

フェラーリ1台に集中してマネジメントしたら有能説
2019/09/09(月) 08:58:00.04ID:GBhj5oqw0
>>835
俺も(´・ω・`)
839音速の名無しさん (ワッチョイ c244-3zbd)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:58:00.63ID:AklaS9tq0
レース前に今回はルクレールのポールトゥウィンって書き込んだ
俺は予想通りだった
2019/09/09(月) 08:59:20.92ID:NRHoqb8A0
ルクレール今シーズン5勝くらいすんじゃね?
完全にフェルスタッペン超えたな
ワールドチャンピオン5回くらいなるかもね
2019/09/09(月) 09:00:07.84ID:wGbq0+ogd0909
>>839
フェラーリを信じきれたあんたは変態!じゃなくて、凄い!
2019/09/09(月) 09:00:14.11ID:yZ7bmd0z00909
>>837
フェラーリの作戦がきっちり成功するだけで自分がここまで感動するとは思わなかった
ミディアムの方がいいだろって思ったのはごめんなさいだわ
843音速の名無しさん (キュッキュ 455c-KJ0e)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:00:16.89ID:/2swy5iu00909
ボッタス「ハミの前に出たあとは安全運転に勤めたよ」
2019/09/09(月) 09:00:49.71ID:umlBGk1AK0909
スタートからゴールまでの53ラップ
全周回で常に2秒以内に2台のメルセデスがプレッシャー掛け続けていたのに
それでも勝つルクレールの精神力はチャンピオンクラスだな
ベッテルじゃ絶対無理と断言できる
2019/09/09(月) 09:01:02.87ID:qjhA+KRIp0909
ハードタイヤ選択は正しかったな
メルセデスはハード履いとけば分からなかった
2019/09/09(月) 09:01:03.63ID:gbGPPsx000909
>>717
今のF2サイズかな
2019/09/09(月) 09:01:56.93ID:uY75kzjq00909
しかし、タイヤがクソだよね。

ルクレールの勝因は先頭でタイヤに負担が少なかった事も一因だし。

メルセデスですら、前に車がいるとタイヤへのダメージがでかい。
2019/09/09(月) 09:02:06.92ID:wGbq0+ogd0909
一度前に出られたらメルセデスはどんどん引き離したんだろうな
2019/09/09(月) 09:05:28.38ID:p5gchYpla0909
フェラーリはタイヤミディアムだったらやっぱり最後やられてたかね
2019/09/09(月) 09:06:53.82ID:wGbq0+ogd0909
>>849
かもしれん
2019/09/09(月) 09:07:17.27ID:gbGPPsx000909
>>849
珍しくタイヤ選択は正しかったな、ハミルトンはミディアム限界だったし
2019/09/09(月) 09:07:39.59ID:vglxauTup0909
ルクレールのケツを捕まえかけた瞬間ミスって最後のチャンスを逃しちゃうなんて
正にボッタスはボッタス
2019/09/09(月) 09:08:18.56ID:gbGPPsx000909
>>852
トトのリアクション見れただけで満足した
2019/09/09(月) 09:08:21.20ID:3pzaBYAl00909
ボッタスがオーバーカットできなかったのがな
2019/09/09(月) 09:08:28.89ID:x5gWPR3b00909
フェラーリもベッテル中心の戦略はヘボいのばっかりなのに
ルクレール中心の戦略はビシッと決めるな
ベッテルの時は嫌々やってたんだろうか
2019/09/09(月) 09:08:33.87ID:Ty9kRj8mM0909
しかしベッテルは14年がキャリアのワーストシーズンだろうなと思っていたが、これは今年に更新かなぁ
単純にポイントで負けるならまだしも、自責の印象が悪すぎる
回数自体はイタリア終了時点で3回だから去年と同じなんだが……

予選成績でチームメイトに負けるのは16年もそうだったからそこまで不思議ではない
2019/09/09(月) 09:09:17.20ID:uY75kzjq00909
ボッタスの役割は1コーナーで
無理やり、ルクレールのサイドに並び
抜けなくても、ペースを乱させる事だったのに。

飛び込むふりもしねーもんな
2019/09/09(月) 09:10:08.29ID:IsYRhT4m00909
アルボンペナの件って、第2シケインでマグに押し出された形で前に出てて、
これ順位戻さないとペナ食らうぞと思ってたら、その直後くらいに、
マグがクビアトに抜かれてて順位入れ替えができない状態だったんだよね。
2019/09/09(月) 09:10:33.73ID:aC1wWr1T00909
FP3が短くなったので裏目るかなあ?と思ったけど
今回はフェラの方が動じないで上手くやったね、メルセデスがハード使うぞ〜チラッ☆チラッ☆とかやってたから猶更
チラッ☆が許されるのはまっさんだけ
2019/09/09(月) 09:11:20.19ID:v5bcUPrY00909
>>857
そもそも最初の1コーナーであっさりハミルトンに譲ってるお人好しですよ
2019/09/09(月) 09:11:48.57ID:wGbq0+ogd0909
>>858
最近、ああいうときに
素直に順位戻すドライバー減ったように見える
2019/09/09(月) 09:11:57.28ID:iCNZjIZ/r0909
ピレリはハードタイヤは下策と言ってたのに
良く選択したな
2019/09/09(月) 09:12:22.36ID:aC1wWr1T00909
>>858
赤牛自体も週末通してなんだかバタバタしとったな
2019/09/09(月) 09:14:01.14ID:aC1wWr1T00909
ハードも必ず2セット持ち込んでFPで持ちをテストするべきなのかもねえ
ピレリおススメの最速戦略の信頼度とは
2019/09/09(月) 09:16:39.90ID:EC4ykC55d0909
>>849
ハードで対抗できるレベルならハミルトン相手には守れたんじゃない
ボッタスに抜かれただろうが
2019/09/09(月) 09:17:56.79ID:nk6pB4tz00909
メルセデスはタイヤ交換ブラフのときハードタイヤ出してたよね
あれつまりフェラーリにハード履かせれば勝てるって思ってたってことかしら
867音速の名無しさん (キュッキュ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:18:39.45ID:4CBnwP8/00909
まぁ俺は年がら年中 ルクレール(喜)!としか言ってないからな
ずーっとモンツァはルクレールが優勝しますとしか言ってなかったから
言動の重みなんか全然ない
2019/09/09(月) 09:19:35.17ID:u0weRDSbd0909
ルクレールシンガポールでウォールに激突して死なねえかな
869音速の名無しさん (キュッキュWW 6e0e-GNyE)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:20:01.59ID:EIAQ0uZQ00909
>>114
四輪コース外したらドライブスルーペナルティとかにして欲しい
2019/09/09(月) 09:21:10.51ID:lPqCAcxG00909
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホンダあああああああああああああああああああああああああああああああああああ
天才タッペンをしても8位が限界ってさwwwwwwwwwwwSPEC4ってさwwwwwwww
首後いきなりノーパワーリタイアだしさwwwwwwwwwwwwwww
これさwガチでさwくっそじゃんwホンダくっそじゃんw

何より、ホンダ信者が見下し卑下してたルノーに完敗とかさw
もう、ホンダ信者「なんもいえねえ」状態やんw

これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ(笑)

ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください!
2019/09/09(月) 09:21:38.61ID:K60Vs/9x00909
ルクレールは駄目だよな生理的に受け付けない
2019/09/09(月) 09:22:37.87ID:qmx4aRy700909
>>868
お巡りさんこの人です
873音速の名無しさん (キュッキュ MM19-tHm2)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:24:57.94ID:X0ryLAQEM0909
>>868
オマエが死ねばいいのに
2019/09/09(月) 09:26:26.01ID:skjE8ah5M0909
ルクレール藁人形をヤフオクに出したらみんな買ってくれる?
2019/09/09(月) 09:27:31.09ID:lPqCAcxG00909
天才タッペンをしても8位が限界
アルボンに至ってはルノー2台に完敗
ガスもポイント圏内に届かず

そして、何よりクビアトのバルサン

これで完全にホンダ信者も反論の余地が無いほど、ルノーPU>ホンダPUが証明された
これが現実、そして真実、ホンダの限界、ホンダPU(笑)、SUPEC4(笑)


ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください!
876音速の名無しさん (キュッキュW 0644-8oN3)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:27:31.86ID:bqU8fIwj00909
>>757
普通にタイヤが終わったから抜けなかったと言ってるぞ

「何台もオーバーテイクしたけれど、(27周目に)ピットストップした直後にバーチャル・セーフティカーが導入されたのはついてなかった。
そのために、追い抜いた3台か4台が僕の前に戻ることができたんだ。
もう一度彼らをオーバーテイクしたものの、それがタイヤに負担をかけて、終盤、ペレスの後ろで足止めされることになった。」
2019/09/09(月) 09:32:16.62ID:iCNZjIZ/r0909
シンガポールはタッペンとハミルトンどっち勝つかな
やっぱりタッペンか
2019/09/09(月) 09:32:51.15ID:E9dkuwbA00909
>>795
むしろ逆でしょ
ルクレールは先行逃げ切りにみえるし抜き方ブロックで物議を醸す
どちらかというとセナに似てるじゃん
フェルスタッペンは今の所追い上げる時の方が光るものをみせる
車降りてる時は口攻撃もするけどドライブ中はフェアになってきてる
まだラフになる時があるし感情に左右される事が多いけどセナには見えない
プロスト的でしょ
879音速の名無しさん (キュッキュ ade3-wxDY)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:33:42.11ID:OBJZwnYX00909
キチガイが此処でも喚いてる
この2戦は端から捨ててるっつ—の
2019/09/09(月) 09:35:50.71ID:XjP5A4pw00909
ルクレールって勝ちパターンがポールからの独走しかないよね
下位からだといっつも焦って無茶して自爆
2019/09/09(月) 09:36:26.06ID:v5bcUPrY00909
無職引きこもり子供部屋おじさんタイム
882音速の名無しさん (キュッキュ Sd62-TR+e)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:37:55.57ID:HnnYJn4Ld0909
>>880
独走?どこが?
2019/09/09(月) 09:40:32.84ID:gbGPPsx000909
タイヤのライフが微妙だから昔のような独走はしないよ
DRSに入られないタイムマージンを保ちながらタイヤをいたわって走るだけ
2019/09/09(月) 09:43:09.90ID:wljXS9fh00909
プロストってデビュー時はいけいけドライバーだったのでは
2019/09/09(月) 09:44:05.69ID:GBhj5oqw00909
>>880
まだ2回しか勝利ないのにパターンて言っちゃだめ
886音速の名無しさん (キュッキュ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:44:22.73ID:/BhVqhus00909
ホンダ信者のルクレール批判は女のヒステリーと変わらんなwww
2019/09/09(月) 09:45:40.90ID:umlBGk1AK0909
>>880
的外れもいいとこ
2019/09/09(月) 09:46:35.59ID:lPqCAcxG00909
ホンダ信者のダブスタがチョン被りしてて悲しくなってくる
レース前はSPEC4最高だの表彰台間違いないだの
タッペンのノーパワーは戦略的ノーパワーだ( ー`дー´)キリッ
とか大言壮語を吐いてたのに
いざレースが始まりタッペンが信者希望的観測に反し苦戦し8位フィニッシュ
アルボンはホンダ信者が貶してたルノー2台に完敗という現実
そしてクビアトのバルサンホンダ

ルノーにパワーでも信頼性でも完敗の現実
そしてレース前の大言壮語が無かったことのように
レース後は開き直り、ベルギーとイタリアは端から勝負してないもん発言

もうね、これはね、「哀れ」
この一言に尽きる


ホンダ信者の皆さん、お疲れさまでした!
2019/09/09(月) 09:46:59.51ID:umlBGk1AK0909
そういやルクレールがアレジと被るとか言ってた馬鹿がいたなー
2019/09/09(月) 09:49:55.19ID:MxqFFdOf00909
まあ、今年の残りレースでフェラーリが勝てるサーキット無いから
2019/09/09(月) 09:50:15.04ID:x5gWPR3b00909
ルクレール落とそうしても無理だよ
おじさん達w
もうティフォシはルクレールの虜だし
既にF1の顔だよルクレールは
フェルスタッペンとは華が全然違うし
2019/09/09(月) 09:50:41.20ID:KW81PpR500909
>>874
1000体ほど買うわ
893音速の名無しさん (キュッキュW 8683-U1NW)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:51:24.00ID:5mIsYPO100909
いやー、ホンダすごいな!
ルノーを!圧倒!
ホントすごい!
2019/09/09(月) 09:52:00.16ID:KW81PpR500909
>>891
否定してないぞ
イケメンで完璧超人でクソ速い
そしてもうF1の頂点も確実
だからもう見たくないって話
895音速の名無しさん (キュッキュW 0644-8oN3)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:52:41.46ID:bqU8fIwj00909
バトル中のショートカットで元の順位に戻れるのはそろそろシステム的にどうにかして欲しい

追う方はペナルティ出ると思うから無理に仕掛けづらいしな
2019/09/09(月) 09:53:29.42ID:Y2siXnOQ00909
仲良く喧嘩しろ
897音速の名無しさん (キュッキュ Sdc2-6c7c)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:58:50.60ID:oBs3gilqd0909
正直ルクレール序盤でハミルトン離せれなかったしベッテルの自爆あったから絶対ハミルトン勝つと思ってたわ。大したもんだなルクレール
898音速の名無しさん (キュッキュ Sdc2-uNrv)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:59:34.29ID:r0hH6xsFd0909
予選やドライバー、FIAに対するいろんな感情はあるにしても、迫り来るメルセデス軍団を抑えきったルクレールというレースとしては凄く面白かったけどなー
2019/09/09(月) 10:01:31.35ID:Ty9kRj8mM0909
と言うかフェラーリのホームストレートが異常
DRS使ってんのにろくに縮まらないって何事
900音速の名無しさん (キュッキュ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 10:01:55.41ID:4CBnwP8/00909
これからルクレール伝説が始まるのだ
モンツァはプレリュードにすぎないのだ(喜)!

コレを目撃できる民よ 喜べ
2019/09/09(月) 10:02:13.46ID:nk6pB4tz00909
今回もオーストリア以降続いてるいいレースになったね
最強メルセデスが2番手にいるという構図がよい
2019/09/09(月) 10:02:19.50ID:KW81PpR500909
ベッテルは完全に終わったな
903音速の名無しさん (キュッキュ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 10:02:38.26ID:4CBnwP8/00909
>>898
面白かった!
2019/09/09(月) 10:03:01.17ID:l3gFFw3T00909
>>856
4度のチャンピオンが予選だけでも3度も負けるのはそうそう無い事だと思うが
しかもそのうち2度はチーム1年目の新参ドライバー
比較するのもアレだが、アロンソはキャリア通じて1度しか負けてない
ハミルトン相手のあの年だけ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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