□■2019□■F1GP総合 LAP2088□■シンガポール□■

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2019/09/09(月) 00:34:31.60ID:rEQpvYLMa

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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前スレ

□■2019□■F1GP総合 LAP2087□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567954013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/09/09(月) 08:04:42.25ID:xP6I2mE4p
>>761
シケイン不通過で抜いて5秒ペナ
2019/09/09(月) 08:04:57.94ID:yZ7bmd0z0
ルクレールはフェルスタッペンとバトルやってたおかげでハミルトンにも対処できたってさ
https://jp.motorsport.com/f1/news/leclerc-verstappen-lesson-helped-me-beat-hamilton/4535936/
2019/09/09(月) 08:05:31.40ID:xP6I2mE4p
ルクレールとプロストがかぶるわ
2019/09/09(月) 08:05:32.09ID:SNssXw8f0
ベッテルは今季マシンに不満を言ってる
↓
ルクレールは乗りこなし、シーズン前半も速かった
↓
ルクレール寄りのマシン開発&セッティング
↓
ベッテル、不満

この流れらしい
2019/09/09(月) 08:06:26.77ID:cDXXmpLna
あれを対処出来たと言うかね…
他ドライバーなら即アウトだろ
2019/09/09(月) 08:06:31.83ID:lGRZvYfD0
>>754
和んだw
2019/09/09(月) 08:09:43.68ID:EmEcP5SF0
>>754
またアップデートいれなきゃ
2019/09/09(月) 08:10:09.75ID:NDa0jCFP0
小学生か
2019/09/09(月) 08:12:25.81ID:FxVRJhlm0
>>766
てかベッテルは毎年不満言ってる気がするわ
ガスリーっぽくなってきたな
2019/09/09(月) 08:12:39.05ID:UcpR7RAr0
>>762
ストロールのポジションからじゃ流石にガスリーは見えないような
ピットが知らせるべきなんだろうけどあの短時間で把握して説明するのも実際には無理だったろう
773音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:13:06.85ID:4CBnwP8/0
ルクレール2連勝（喜）！

飯がうまいっ！
2019/09/09(月) 08:13:16.44ID:l/GXhJVra
>>761
ショートカットでオーバーテイク
775音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-gTMn)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:13:48.04ID:tJ9uDtA2a
>>662
蓋されて抜けなかったら負け。
2019/09/09(月) 08:13:58.36ID:k2iu/71VM
今年のマシンって去年から開発してるはずでしょ
いくらルクレールがフェラーリ期待の若手でも
フェラーリできちんとやれるかどうかもわからないのにエースのベッテルより重視するわけなくね
あとそもそも4回チャンピオン取った男がちょっとマシンの傾向変わったぐらいで負けるなよ
2019/09/09(月) 08:14:45.14ID:EmEcP5SF0
ルノーが決勝でも速かったのが意外だったなあ
スパではあれだけちんたら走ってたのに
2019/09/09(月) 08:14:47.33ID:YEdRdNo7M
ベタ付けで煽り運転やってもええんやでボッタス
2019/09/09(月) 08:14:53.74ID:l/GXhJVra
>>766
ルクレールがベッテルより速いというよりも、
ベッテルは自滅が大半だと思うの
2019/09/09(月) 08:15:10.51ID:xP6I2mE4p
結果的にはフェルスタッペンもシケインショートカットして抜いて5秒離せば良かったような
2019/09/09(月) 08:15:17.51ID:GBhj5oqw0
アルボンに対してはピット側から「前に出してあげてー」って注意しなかったんだろか？
2019/09/09(月) 08:15:56.62ID:xP6I2mE4p
ボッタスのこの走り、夏休み後で良かったな
783音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:16:58.50ID:4CBnwP8/0
>>776
それな

忖度だ八百長だと愚民が騒ぐのはまだいいが
フェラーリだけでなく
どのチームも遅くとも去年の今頃から来年の開発入ってるだろうし
ルクレールに特化してるマシンとかルサンチマンの雄叫びだわ
784音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:17:21.98ID:4CBnwP8/0
ルクレールは最初から速いです
2019/09/09(月) 08:18:09.62ID:5q1Xg6Y70
>>764
闇落ちして速くなったのか
2019/09/09(月) 08:19:10.12ID:AbUPBgp/a
ハミルトンもレース後落ち着いてたけど同ポイントでこのレース内容だったらレース後暴れてただろ
2019/09/09(月) 08:19:26.90ID:iCNZjIZ/r
今期はタイヤがあれだから当初狙ったものと大分違うだろ
2019/09/09(月) 08:20:50.16ID:FxVRJhlm0
自分はルクレールのロッジアでのライン変更より先週のスパのペレスの方がよっぽど悪質と考えてる
でもあれも結局ペナ出なかったから今回出なかったのは正しい判断と言える
何でもかんでもペナ出してたら興醒めするしね
2019/09/09(月) 08:21:07.59ID:yZ7bmd0z0
DHLファステストピットストップアワード
ウィリアムズ・クビサの勝利でウィリアムズ勢2連勝
ランキングトップをひた走るレッドブルが今回は1ptしか稼げずウィリアムズと20pts差に縮まる
https://pbs.twimg.com/media/ED9TpztXkAA6dI9?format=jpg
https://twitter.com/DHL_Motorsports/status/1170746415800377351
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/09(月) 08:21:15.28ID:80DFlXNx0
まぁあっても最近のアップデートパーツがルクレール好みの味付けになってるぐらいかな
それでもベッテルの意見が無視されてるなんてわけないし
RBのタッペン専用ぐらい不毛だと思うわ〇〇専用マシンって
2019/09/09(月) 08:21:36.56ID:bV+91Mw00
今年のメルセデスのマシンはコンセプトを立ち上げたのは17年の秋みたいね
2020年にレギュ変更を見据えての完成形だったのかも
2019/09/09(月) 08:22:24.66ID:iCNZjIZ/r
やはりボッタスみたいな忠犬よりオコンの様な狂犬と契約してた方が良かったなメルセデスは
2019/09/09(月) 08:23:21.62ID:UcpR7RAr0
>>776
シーズン序盤はルクレールの方が苦戦してた
そしてバクーあたりからアプローチの仕方がわかってきたみたいで
そこからどんどん上手く乗りこなせるようになってきた

ベッテルはシーズン序盤からあまり進歩が見られない
そしてここ数戦で完全に前に行かれた感じ

てかマシンのコンセプトなんてシーズン中に簡単に変わるもんじゃない
2019/09/09(月) 08:23:54.80ID:zwwrZeMLa
スポーツじゃなくて興行なんだから地元で忖度あるの当たり前やん
2019/09/09(月) 08:24:39.37ID:7b3ixdRS0
>>765
ルクレールは鼻の曲がっていないプロスト
2019/09/09(月) 08:25:09.51ID:v5bcUPrY0
※王子様は露骨なレーンチェンジを繰り返しても、ショートカットしてもすべてOKです
2019/09/09(月) 08:25:51.50ID:nk6pB4tz0
>>754
おっさんになってもこういうことやれる心を大事にしたい
2019/09/09(月) 08:26:40.89ID:yZ7bmd0z0
確かにルクレールは微妙なラインだったけど
あれでペナルティ出したらスチュワードはバトルさせる気ないのか！
って批判も噴出しそうだし難しい判断迫られたとは思う
799音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eda6-tHm2)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:27:37.43ID:RQqRYRzO0
ベッテルは末期のシューマッハみたいだな
2019/09/09(月) 08:27:53.56ID:k2iu/71VM
>>793
もうベッテル予選何連敗してんだよって話よな
トラブルなんかもあったけどそれにしても負けすぎてる
予選成績もひっくり返されたんじゃねえの
2019/09/09(月) 08:28:38.17ID:5q1Xg6Y70
フェラーリが下馬評通りスパ、モンツァと連勝したけど、結局レースペースはメルセデスの方が
良かったんだよね。得意（と言われている）サーキットでこれなんだから、残りのレースはまた
苦労しそうだ
2019/09/09(月) 08:32:00.58ID:zFOFqCq20
せめて3ヶ月前なら、今シーズンは面白くなりそうだと期待もできただろうが
チャンピオンシ争いが実質上終わってる今ごろ闇覚醒されてもなあ
803音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 42f6-E2pB)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:32:03.87ID:wp8H67ar0
今年最後のフェラーリ優勝だな。しかしボッタスお前にはガッカリだ、そしてルクレールなぜだかお前が勝つと腹が立つ。
2019/09/09(月) 08:32:04.37ID:rRnisABkM
レース後に肩を落としたベッテルが歩いてピットに戻って見た物は自分のクルーが誰も居ないガラ空きのピットであった…

こんなシーンがマジで有り得そうだった
2019/09/09(月) 08:32:29.91ID:iCNZjIZ/r
>>798
飛び出しに関して全く問題ないと思うけどレーン変更は不味い
2019/09/09(月) 08:33:48.87ID:80DFlXNx0
>>804
サイバーフォーミュラであったなそんなシーン
807音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:34:32.81ID:/BhVqhus0
そもそもオーストリア含めてマックス勝利のレースで接触ブロックとかでペナルティ出されてないのに突然FIAが厳しくするとか言ってルクレールだけペナルティでたらそれこそアンフェアだろ
今年一杯はガイドラインを変更しない方がフェアだろっつー話
2019/09/09(月) 08:34:39.34ID:rAQWd6qb0
落ち武者ベッテルとか言われるのか
2019/09/09(月) 08:36:32.60ID:qjhA+KRIp
ベッテルよ
スピンするのは仕方ないにしても
あの復帰の仕方は無い
ここ1,2年見るに堪えない
810音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:37:11.43ID:/BhVqhus0
このスレでホンダオタがオーストリアの接触について擁護しまくってたの忘れんぞ
その後のルクレールのコメントが全てでルクレールはちゃんとスチュワードの裁定を見てクレバーにレースしてんだよ
マックスだけ綺麗な接触とか笑わせんなよw
811音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82b8-E3+6)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:38:11.79ID:uY75kzjq0
マシンコンセプトは変わらんけど
その後の開発の流れでは、全然違う。
レッドブルなんて、そこを修正してきたし。

ルクレールはマシンに合わせこめた。
ベッテルは自分のスタイルを優先

これで結果も違ってるわけだから
チームがどっちを重視するか納得でしょ！
2019/09/09(月) 08:38:38.77ID:qjhA+KRIp
あれぐらいで汚いとか言ってたらダメだろ
オーストリアのタッペンのオーバーテイクの方がダメだろ
完全にスペース残してなかった
2019/09/09(月) 08:39:04.72ID:aC1wWr1T0
>>807
オーストリアのあれは全く問題ないじゃろ
大体同じレースで事前にノリスが同じことライコにやってんのにそっちは無審議だったし
今回個人的にはペナなしでよかったとは思うけど、
ただ相手がタイトルのポイントをもう計算してるハミで無理せず避けてくれたから事故にならないで済んだんだとも思う
相手が違うドラだったら、もしくはハミニしても状況が異なってたらペナが云々ではなく単純に危ない
2019/09/09(月) 08:40:10.60ID:3pzaBYAl0
ベッテルはＦ１村いちばんの紳士
2019/09/09(月) 08:40:28.26ID:KfqW/GI8p
ルクレールとタッペンの一件から
ギリギリの線を攻めてノーペナを勝ち取った
ルクレールを褒めるべきである
2019/09/09(月) 08:41:22.02ID:FxVRJhlm0
今年見ててわかったけどバトル上での押し出しや接触に関しては寛容になってるね
一方でショートカットやコースアウトして順位上げたり、そこからコース復帰の動きが危ないとペナが出る
2019/09/09(月) 08:42:28.45ID:FxVRJhlm0
それとミス、過失による追突や接触ね
818音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:43:17.18ID:/BhVqhus0
>>815
ほんそれ
ルクレールはちゃんと確認したあとで計算してやってんだからある日突然黒白旗導入したから数レース前の裁定基準なしな！とかダブルスタンダードってレベルじゃねーぞ
FIAはちゃんとそこでバランスとってんだからホンダ信者のタラレバは毎回爆笑だわw
2019/09/09(月) 08:43:28.44ID:yZ7bmd0z0
>>800
　 VET LEC
AUS 3 5
BAH 2 1
CHN 3 4
AZE 3 9
ESP 3 5
MON 4 16
CAN 1 3
FRA 7 3
AUT 10 1
GBR 6 3
GER NC 10
HUN 5 4
BEL 2 1
ITA 4 1

ドライバー以外の理由が大きいモナコ、オーストリア、ドイツを除いた予選は
ベッテル5勝、ルクレール6勝でイタリアでついに逆転してた
820音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c244-3zbd)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:43:45.63ID:AklaS9tq0
ルクレールのショートカットは５秒ペナが適当
2019/09/09(月) 08:44:10.04ID:qjhA+KRIp
顎という極悪ドライバーがいたからな
ルクレールは大したことないよ
あれぐらい普通だろ
2019/09/09(月) 08:45:46.42ID:LEHWZ4DH0
>>812
あのコーナーの空撮見れば分かるが
ルクレールは接触する前に一度回避してるんだよね。
自分のラインが無い事は理解してるよ。
823音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:46:01.75ID:4CBnwP8/0
ルクレールの伝説が始まったのだっ（喜）！
2019/09/09(月) 08:46:59.70ID:GtsjNrsJa
>>821
本当にその通りだから困る
2019/09/09(月) 08:47:23.52ID:k2iu/71VM
>>819
わざわざ集計してくれたのかサンキュー
つかベッテル最後に予選勝ったのカナダかよ
かつてはスーパーラップを連発してた男だったのに・・・
2019/09/09(月) 08:48:15.15ID:LEHWZ4DH0
>>818
お前の書込には必ず、ホンダ、レッドブル、クビアト、ガスリー、タッペン
等出てくるがホントにそいつらのことが好きなんだな.
もしかしてホンシン？www
827音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-WnFg)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:48:42.11ID:E0fQr0YO0
フェラーリももっと早く調子上げてくれればメルセデスの独走なんとかできたのに 遅いよもう
2019/09/09(月) 08:49:32.42ID:wIqELc5F0
ガスリーはブレーキ中に動いたって黒白食らってるのよな
あんなあからさまな蛇行で審議も無いってのはなあ
2019/09/09(月) 08:49:38.23ID:UcpR7RAr0
>>800
シーズン序盤はどちらもリアの使い方に苦労してた
というかどちらかというとルクレールの方が苦労してた（特に予選）

これは想像だけど…
ルクレールは新人だしで必死にマシンを乗りこなそうと頑張ったんじゃないかな
ベッテルはベテランらしくマシンの弱点をチームに説明してセットアップやアップデートについて取り組もうとした

しかしフェラーリはこの弱点を克服できないままシーズンが進んでしまった
だがそんなマシンをルクレールがそれなりに乗れるようになってきてしまった

ちなみにルクレールはタイヤマネジメントについてはベッテルにかなり教わったというようなことも言っていた
830音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e8e-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:49:58.84ID:4CBnwP8/0
シンガポールはレッドブルもルクレールもどっちもガンガレ（喜）！
831音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c244-3zbd)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:50:30.13ID:AklaS9tq0
秋のフェラーリ祭り終了
2019/09/09(月) 08:51:28.81ID:v5bcUPrY0
まあ今年のフェラーリが勝つための条件が揃った舞台だからな
自滅したベッテルが論外なだけだな
2019/09/09(月) 08:52:50.95ID:8CW8K8cVd
親来てたのか
https://pbs.twimg.com/media/ED3L_-QUYAEKN01.jpg
834音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:53:15.97ID:/BhVqhus0
っつーか俺含めてルクレールの速さは去年でわかってたから最速マシンのないベッテルに勝てるって言ってたの何人かこのスレにもいて結果まぁその通りになっただけ
ベッテルの問題は単純にチームメイトより遅いんだよw
2019/09/09(月) 08:54:38.80ID:wGbq0+ogd
正直、予選はフェラーリが取るけど、決勝はあっさりメルセデスに負けると思ってた

すまん
836音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-GOrT)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:56:28.37ID:/BhVqhus0
まぁ俺も正直使えないセカンドのベッテルが自滅してメルセデスと2対1になるだろうからルクレール厳しいと思ってたわw
ペースで劣るフェラーリのマシンでハミルトンとボッタス抑えて勝利はマジでルクレールの実力を証明したな
2019/09/09(月) 08:57:49.80ID:80DFlXNx0
フェラーリのレースペースが予想よりもかなり良かったし
なにより今年一番の会心のストラテジーを炸裂させたのが大きかった
まさかあの場面でハード選択する勇気がフェラーリにあるとは

フェラーリ1台に集中してマネジメントしたら有能説
2019/09/09(月) 08:58:00.04ID:GBhj5oqw0
>>835
俺も(´･ω･`)
839音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c244-3zbd)
垢版 |
2019/09/09(月) 08:58:00.63ID:AklaS9tq0
レース前に今回はルクレールのポールトゥウィンって書き込んだ
俺は予想通りだった
2019/09/09(月) 08:59:20.92ID:NRHoqb8A0
ルクレール今シーズン5勝くらいすんじゃね？
完全にフェルスタッペン超えたな
ワールドチャンピオン5回くらいなるかもね
2019/09/09(月) 09:00:07.84ID:wGbq0+ogd0909
>>839
フェラーリを信じきれたあんたは変態！じゃなくて、凄い！
2019/09/09(月) 09:00:14.11ID:yZ7bmd0z00909
>>837
フェラーリの作戦がきっちり成功するだけで自分がここまで感動するとは思わなかった
ミディアムの方がいいだろって思ったのはごめんなさいだわ
843音速の名無しさん (ｷｭｯｷｭ 455c-KJ0e)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:00:16.89ID:/2swy5iu00909
ボッタス「ハミの前に出たあとは安全運転に勤めたよ」
2019/09/09(月) 09:00:49.71ID:umlBGk1AK0909
スタートからゴールまでの53ラップ
全周回で常に2秒以内に2台のメルセデスがプレッシャー掛け続けていたのに
それでも勝つルクレールの精神力はチャンピオンクラスだな
ベッテルじゃ絶対無理と断言できる
2019/09/09(月) 09:01:02.87ID:qjhA+KRIp0909
ハードタイヤ選択は正しかったな
メルセデスはハード履いとけば分からなかった
2019/09/09(月) 09:01:03.63ID:gbGPPsx000909
>>717
今のF2サイズかな
2019/09/09(月) 09:01:56.93ID:uY75kzjq00909
しかし、タイヤがクソだよね。

ルクレールの勝因は先頭でタイヤに負担が少なかった事も一因だし。

メルセデスですら、前に車がいるとタイヤへのダメージがでかい。
2019/09/09(月) 09:02:06.92ID:wGbq0+ogd0909
一度前に出られたらメルセデスはどんどん引き離したんだろうな
2019/09/09(月) 09:05:28.38ID:p5gchYpla0909
フェラーリはタイヤミディアムだったらやっぱり最後やられてたかね
2019/09/09(月) 09:06:53.82ID:wGbq0+ogd0909
>>849
かもしれん
2019/09/09(月) 09:07:17.27ID:gbGPPsx000909
>>849
珍しくタイヤ選択は正しかったな、ハミルトンはミディアム限界だったし
2019/09/09(月) 09:07:39.59ID:vglxauTup0909
ルクレールのケツを捕まえかけた瞬間ミスって最後のチャンスを逃しちゃうなんて
正にボッタスはボッタス
2019/09/09(月) 09:08:18.56ID:gbGPPsx000909
>>852
トトのリアクション見れただけで満足した
2019/09/09(月) 09:08:21.20ID:3pzaBYAl00909
ボッタスがオーバーカットできなかったのがな
2019/09/09(月) 09:08:28.89ID:x5gWPR3b00909
フェラーリもベッテル中心の戦略はヘボいのばっかりなのに
ルクレール中心の戦略はビシッと決めるな
ベッテルの時は嫌々やってたんだろうか
2019/09/09(月) 09:08:33.87ID:Ty9kRj8mM0909
しかしベッテルは14年がキャリアのワーストシーズンだろうなと思っていたが、これは今年に更新かなぁ
単純にポイントで負けるならまだしも、自責の印象が悪すぎる
回数自体はイタリア終了時点で3回だから去年と同じなんだが……

予選成績でチームメイトに負けるのは16年もそうだったからそこまで不思議ではない
2019/09/09(月) 09:09:17.20ID:uY75kzjq00909
ボッタスの役割は１コーナーで
無理やり、ルクレールのサイドに並び
抜けなくても、ペースを乱させる事だったのに。

飛び込むふりもしねーもんな
2019/09/09(月) 09:10:08.29ID:IsYRhT4m00909
アルボンペナの件って、第２シケインでマグに押し出された形で前に出てて、
これ順位戻さないとペナ食らうぞと思ってたら、その直後くらいに、
マグがクビアトに抜かれてて順位入れ替えができない状態だったんだよね。
2019/09/09(月) 09:10:33.73ID:aC1wWr1T00909
FP3が短くなったので裏目るかなあ？と思ったけど
今回はフェラの方が動じないで上手くやったね、メルセデスがハード使うぞ〜チラッ☆チラッ☆とかやってたから猶更
チラッ☆が許されるのはまっさんだけ
2019/09/09(月) 09:11:20.19ID:v5bcUPrY00909
>>857
そもそも最初の１コーナーであっさりハミルトンに譲ってるお人好しですよ
2019/09/09(月) 09:11:48.57ID:wGbq0+ogd0909
>>858
最近、ああいうときに
素直に順位戻すドライバー減ったように見える
2019/09/09(月) 09:11:57.28ID:iCNZjIZ/r0909
ピレリはハードタイヤは下策と言ってたのに
良く選択したな
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