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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #64

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2019/09/01(日) 22:13:29.77ID:3atNLL890
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #63
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567166559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/09/02(月) 00:29:46.08ID:iLS73TL80
今回判ったのはベッテルがで戻らない限り来期はアルボンだし、クビアトは若手の教育係、兼レッドブルのリザーブとしてトロロッソ、人材居ない場合に限りトロロッソにガスリーって所だろう。
2019/09/02(月) 00:30:26.14ID:DZcxA4aK0
アルボン明らかに１スティント目は我慢させてたっぽいよな
2019/09/02(月) 00:30:28.90ID:Is3sk4kU0
そうか
まだ燃料もアップデートするんだったな
忘れてたw
2019/09/02(月) 00:31:02.71ID:iLS73TL80
>>506
序盤やクビアトに対してちょっと慎重だったね。
前に車走ってると乱気流の影響で速く走れないかもだが。
2019/09/02(月) 00:31:33.49ID:XHSSBuz00
>>505
11が23を押し出したことの審議らしいからアルボン5位は変わらないと思う
2019/09/02(月) 00:31:47.36ID:gSm/iqXr0
>>490
だから完全に結果論だって。レース中の接触なんて予測できる訳ないだろ。
今更タッペンにもスペック4投入してくれなきゃヤダヤダって駄々こねても結果は変わらないよ？
理不尽な結果でも呑み込む度量くらい身につけなさいよｗ
2019/09/02(月) 00:31:56.53ID:3TLFnP3J0
>>495
クビアトは子供も生まれてミルク代も稼がなあかんから
無理な野望は捨ててレッドブルグループの首脳陣に気に入られる立ち回りして
細く長く上手いことやってきそうな気もする
2019/09/02(月) 00:32:19.10ID:3lnkLgN60
燃料アップデートで最大0.5秒のゲイン
2019/09/02(月) 00:32:25.52ID:Is3sk4kU0
>>508
他がファイヤーしてたしアルボン初戦だしで慎重に運んではいただろうな
前が繋がりすぎてて危険だったし
マグが邪魔すぎた
2019/09/02(月) 00:33:09.07ID:iLS73TL80
>>495
今やルノー抜いて五位だからな。
2019/09/02(月) 00:33:09.22ID:krlO78LY0
アルボンとクビアトがオーバーテイクして順位上げたから
ガスリー印象薄くなった
2019/09/02(月) 00:33:09.60ID:Cb+HTN6ud
スペック関係なくガスリーがアルボンやクビアトよりかなり遅いしバトルも弱いのが今回でよくわかったわ。
来シーズンはさよならガスリー、ようこそヒュルケンとかは無理？
519音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1321-RMHm)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:33:48.85ID:V9qM4BjU0
審議になったのはなんで？
2019/09/02(月) 00:33:49.82ID:Is3sk4kU0
まあマックスもアルボンの走り見て次戦に期待を膨らませてるだろう
2019/09/02(月) 00:34:04.13ID:cvS5bPUz0
>>432
彼ってタッペンがベッテルに釜掘られた時アップになった人？
522音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-8Jlm)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:34:13.96ID:0WwFVZwed
>>279
ルクレールはアレジ枠
2019/09/02(月) 00:34:20.25ID:3lnkLgN60
日産の金をドブに捨てていくスタイル
2019/09/02(月) 00:34:39.55ID:j+c3V3OV0
>>504
その半分だよ
今後の燃料アプデ入れてそれくらい
2019/09/02(月) 00:34:46.58ID:TZzFwrN20
スタートの良し悪しなんてMT時代と違って100％マシン側の責任だろ
2019/09/02(月) 00:34:48.81ID:Is3sk4kU0
>>518
ガスリーも旧スペックで頑張った方だろ
スペック4での走りを見てからにしてやれよ
2019/09/02(月) 00:34:57.45ID:FgO8i3H+0
>>518
遅いかどうかは不慣れな部分と旧スペックなんで断言できないっしょ？
ただ抜くのはマジ下手だね、これ致命的
2019/09/02(月) 00:36:07.07ID:EL7getvM0
>>511
ペレスが、押し出したってことか
529音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13af-fIxp)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:36:09.87ID:ua1rO4dc0
ペナルティ喰らっても5位には入れるなら痛くないな
2019/09/02(月) 00:36:15.13ID:oM9jL5pn0
>>521
あーそれあったね
この人その人だな。表情豊かだ
531音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6984-NtNv)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:36:20.77ID:EySYhbZ+0
今回のF1も面白かったな、最近おもろいわ
532音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 510b-Kufq)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:36:39.59ID:Ct8NOUS+0
マクラーレンホンダの時はスタート悪い印象なくて、逆にスタートでポジションあげてた印象が残ってるのに
どうしてスタートいつも失敗するんや
2019/09/02(月) 00:37:17.34ID:3TLFnP3J0
レッドブルは他のトップ2チームとは違い
今までPUカスタマーの立場だったせいで
オイルメーカーの恩恵に預かれないまま戦っていた
そのアップデートが急に入るようになるんだから期待は大きい
534音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saad-EpzF)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:38:23.61ID:0cBbRIJOa
フェルスタッペンのスペック4が本当楽しみだ。モンツァは気軽にオーバーテイクショウを見られるでしょ
2019/09/02(月) 00:38:29.24ID:YdtxQXUW0
>>513
トロからしたらライコネン的なドラになってくれたら御の字だよね
2019/09/02(月) 00:38:44.24ID:84VYztnb0
ホンダはスタート失敗の原因をきちんと掴んでほしい
去年のスペック3から始まった気がする
2019/09/02(月) 00:38:51.24ID:wiIHZgp30
>>519
イエローフラッグが出た時に一瞬抜いたからじゃない？
2019/09/02(月) 00:39:09.11ID:I7/y8Uzi0
黄旗出た後にペレス抜いたのはアリなんだっけ？
2019/09/02(月) 00:40:23.11ID:gDSLCLlC0
次ぼっさん食ったらアルボンもスペック4も成功だな
表彰台乗ったら大成功
540音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 510b-drPI)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:40:56.98ID:TVoLWNT40
たっぺんはオーストリア、ドイツの両方でスタート失敗してからの優勝。

今回もリタイアしなければかなり面白かった。
2019/09/02(月) 00:41:11.17ID:3TLFnP3J0
>>536
メディアも以前から田辺に聞いてるが毎度ウチじゃないという反応
というか問題がPUにあるならタッペンが黙ってないだろ
ディプロイ関連であれだけ公然と文句言ってるんだから
2019/09/02(月) 00:41:21.80ID:wmHaejQc0
二輪のチャンピオンでもスタートが下手なのはいくらでもいたしな
ドライビングとは別物なのかもしれん
2019/09/02(月) 00:41:24.49ID:TjSzW2A00
アルボンは次予選でどれだけいけるか
2019/09/02(月) 00:42:01.18ID:YPdw2oRK0
>>499
燃料アップデートってロシアからじゃなかったっけ？
2019/09/02(月) 00:42:02.44ID:0kh6YwcT0
アルボンのチームスタッフはうれしいだろうなァ・・・
ガスリーに遅いのは全員の責任とか言われていたしなァ・・・。
2019/09/02(月) 00:42:28.45ID:n6Q6Fmvd0
https://twitter.com/VanGamerenF1/status/1168182657135665152?s=19
普通に押し出されてるな
アルボンわるないやろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/02(月) 00:42:46.88ID:XisYVg4F0
スタートはマックスの反応速度にクラッチがついていかないんだろうな
やっぱりマグマネットコーティングが必要だわ
548音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9b44-Dn0U)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:44:06.24ID:xQqInetT0
脇阪もスタート遅かったよな
確かあれはドライビングスタイルに依存してた様な
2019/09/02(月) 00:44:36.33ID:HT/uHEfx0
早くまともなレースコンディションで見たいな
ペナルティ降格レースはもやもやするわ
マックスがスペ４でそれにどう対処するか見ものだ
2019/09/02(月) 00:46:19.07ID:32NceZNF0
>>518
ヒュルケン良いと思うし
前半戦で来季RBにヒュルケン押す雑誌・ジャーナリスト居たが
どうも契約金、サラリーが高いらしいが
「シート喪失」、「成績不振」で
何処まで値下げ、買い叩けるかでRB入りの可能性ありそうね

魚雷で怖いが、同じくシート失うグロージャンなんて
安くてアグレッシブ走りしてくれそうでいいんじゃない？
2019/09/02(月) 00:46:37.32ID:+BIf+vdn0
シケインとかでもパワー失うことあるからタッペンのスペック３だけ前借りのせいで
へたってるんじゃね
タッペンはスペック４に変えたがっていたと思うけどチームが説得したか
2019/09/02(月) 00:47:03.59ID:3wd51tyu0
>>546
こうやってみると普通に気持ちいいオーバーテイクだな
2019/09/02(月) 00:47:34.36ID:kM3mGIcd0
ちょうどはみ出したところがターマックになっていて助かったな
2019/09/02(月) 00:48:30.90ID:/ES9W0re0
ペレスにまじで殺されかかったな
2019/09/02(月) 00:48:45.51ID:7Q9g4JDw0
>>87
2019/09/02(月) 00:49:14.55ID:yQRIT5Je0
審議対象は、イエローフラッグ中のオーバーテイクに関してじゃね？
2019/09/02(月) 00:50:11.16ID:84VYztnb0
PUのせいじゃないというが
去年はフェルスタッペンはスタートの失敗をしてた記憶がない

全体的にホンダPUのスタートの失敗率が高い気がする

PUの特性上問題があるんじゃないか？
2019/09/02(月) 00:50:33.19ID:5xxqmpyS0
ガスリーのままだったらなんの見どころもないレースだったな
アルボンに変わったことでイタリア、シンガポールと楽しみすぎるわ
2019/09/02(月) 00:51:14.78ID:sIc3bc2q0
ターン1でDRSの取り合い
https://streamable.com/bk2z1
2019/09/02(月) 00:51:29.03ID:OEN36sCs0
レッドブルもトロロッソも両チームともまずまずの成績でスペック４完走でデータ持ち帰れたから良かったな
次戦から楽しみ
2019/09/02(月) 00:51:30.88ID:/ES9W0re0
タッペンはpuの不具合すぐメディアに訴えるのに、スタートは何も言わない
2019/09/02(月) 00:52:15.53ID:TjSzW2A00
もうホンダPUのアンチはスタートに問題とかいちゃもんつけるしかなくなったか
563音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 319c-s4DH)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:52:26.75ID:kM3mGIcd0
ヴァースタッペンもホンダじゃダメだ発言あったけど
スピードトラップでワンツースリーだし、これだけ各車がオーバーテイク連発したんだから
もう金輪際ホンダにネガティブな事をメディアに言うなよ。
弱点は貴様だったのがやっと今回分かった。
2019/09/02(月) 00:53:25.58ID:JNPd74UA0
なぁまさかとは思うけど、ガスリーのこと批判してるやつらって
レース見てないんじゃないの？
それかyoutubeでGPSデータ表示させてる乞食配信見てるとか。

セクター2が黄旗で、アルボンがペレス抜いたのセクター1なのに
黄旗なのにアルボンガーって放送見てたらそんな事言うわけないでしょ？
2019/09/02(月) 00:54:47.98ID:wkF8i8qS0
どのみち５位だったんだから引いてもそれまでだったな
566音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0944-drPI)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:55:53.73ID:TZFd9XHE0
フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンではモンツァはさらに厳しい」
2019/09/02(月) 00:56:00.35ID:n6Q6Fmvd0
>>556
いや、この押し出しについてだよ
で、カーナンバー11が23を押し出したことについての審議だからこのままじゃないかな
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1168181305630220289?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/09/02(月) 00:56:45.56ID:84VYztnb0
でもスタートの失敗が多いのはホンダPU勢なんだよね
何か原因がある気がする
2019/09/02(月) 00:56:48.35ID:Cb+HTN6ud
ごめん。518だけどガスリーからヒュルケンへの書き込みはトロロッソのスレと間違えた。
RBには来年もアルボンに乗って欲しいと思う。
今回のバトルとマシンコントロールで期待値高まったし。
ちなみにタッペンのスタートのミスはタッペン特有の癖の可能性があると思う
2019/09/02(月) 00:57:48.58ID:7ltnWO4M0
湊谷[やっとカスドライバーから解放されたアルボンサンキュー！
2019/09/02(月) 00:57:52.08ID:kjJHz1qT0
ペレスに5秒たされても順位変わらんな
2019/09/02(月) 00:58:33.99ID:gDSLCLlC0
>>567
5秒ペナとかでクビアトの6位くるんじゃね
2019/09/02(月) 00:58:53.07ID:84VYztnb0
>>564
ガスリーはもうレッドブルのドライバーじゃないからどうでもいい
アルボンに代わってよかったよ
レッドブル二台のレースが楽しめるようになった
574音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 319c-s4DH)
垢版 |
2019/09/02(月) 00:59:15.50ID:kM3mGIcd0
>>564
ほぼ同時にジョビとネリスが止まって確か最後はセクター1、2双方ともイエロー表示は出ていた。
ネリスはホームストレートで止まっていたからケメルストレートでは解除されていたと言う事かな？
イエローなら審議するまでもなく降格だろうから。
2019/09/02(月) 00:59:24.68ID:Is3sk4kU0
湊谷さんとホンダのマックス担当変えてみたらスタート問題解決するかも？
2019/09/02(月) 01:02:39.77ID:DZcxA4aK0
アルボンはスタート全然ミスしてなかったしな。
577音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-Be7n)
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2019/09/02(月) 01:03:01.23ID:RohC6Dah0
１周目で終わったと思ったけどアルボンとクビアトが楽しませてくれた
578音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1b5e-RLAg)
垢版 |
2019/09/02(月) 01:03:26.92ID:14Uo3O2V0
いや、ペレスの押し出しで審議してるってさ。つまりアルボンは確定。
2019/09/02(月) 01:05:08.70ID:/ES9W0re0
ペレス出場停止くらいやって欲しいわ
580音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebec-e202)
垢版 |
2019/09/02(月) 01:05:32.43ID:6eFdAFol0
PUにもダメージ行ってるだろうし
次のタッペンはペナルティ受けて総交換しかないな
2019/09/02(月) 01:05:32.67ID:Is3sk4kU0
あれだけスペック4順調でも田辺さんのレース後コメントはいつも通り
2019/09/02(月) 01:05:44.91ID:mFYwrV7O0
死亡事故の翌日に他者を危険に晒すような奴はクビでいいよ
ペレスとマグな
2019/09/02(月) 01:06:47.99ID:SxjvAGMl0
ペレスはダーティーなドライバー。ハンガリーでもアルボンにインつかれて勝ち目ない
のわかってて当ててきた。
2019/09/02(月) 01:06:50.23ID:6AIlNL560
この一戦だけ観ると来期はアルボンでもクビアトでも良さそうだな
ガスリーすまん…
2019/09/02(月) 01:07:06.59ID:Is3sk4kU0
ペレスは相方が乱暴なドラ多かったからあまり言われなかったが
結構エグいことやるよな
2019/09/02(月) 01:08:36.14ID:n6Q6Fmvd0
英語版は笑ってるのに日本語版は通常モード

https://i.imgur.com/eKbsBxv.jpg
https://i.imgur.com/dCPGfnI.jpg
2019/09/02(月) 01:08:56.54ID:yMPoafj40
>>285
絶対に抜くけど、絶対にぶつけられないという執念を見た
2019/09/02(月) 01:09:08.51ID:/ES9W0re0
可夢偉がペレスに押し出されて芝走ったの思い出した
2019/09/02(月) 01:09:26.55ID:QMH/gCoR0
>>517
ガスリー「カミはどこに！？」
2019/09/02(月) 01:10:07.23ID:mKy0lV430
>>589
つスベンソン
2019/09/02(月) 01:11:47.35ID:JNPd74UA0
しかしまぁ何だな！
MAXの事故相手がライコネンだからお前ら冷静だな
もしもこの相手が黄色やパパイヤだったら
このスレどうなってたことかw
2019/09/02(月) 01:13:02.63ID:f9PGNTp00
アルボンはレース後のインタビューでレース前半はリヤに苦労した、タイヤ交換したら調子が良くなったと言ってるね
2019/09/02(月) 01:13:19.32ID:Is3sk4kU0
黄色やパパイヤでもぶつけ方だろ
いつぞやみたいにバックしてぶつけたりサンドされたら俺らが叩く前にヨスが殴りに行くよ
2019/09/02(月) 01:14:07.01ID:mIMrZHer0
たっぺんは今年すでにスタートについて言及してるよ
ホンダはよくやってる、唯一注文を付けるとしたらスタートの改善くらいとかいう感じで
2019/09/02(月) 01:15:46.62ID:vMlQkfbF0
アルボンは終盤ルクレールよりペース良かったし(タイヤ違ったけど)楽しみ増えたわー
596音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 890b-x+Pl)
垢版 |
2019/09/02(月) 01:16:02.79ID:G4j17Amo0
ベルギーGP決勝レースを6位フィニッシュしたレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスがスチュワードの審議対象となっている。

問題のシーンはレース最終周、ル・コームにかけて、ポジションを争っていたアレキサンダー・アルボン（レッドブル）を芝生に押し出した場面だ。

この攻防戦ではアルボンがオーバーテイクに成功しているが、アルボンは芝生に乗り出しながらドラッグリダクションシステム（DRS）を生かしてペレスのマシンを追い抜き、5番手に浮上した。

2人はファイナルラップを目前にリタイアを余儀なくされたランド・ノリス（マクラーレン）をかわしてポジションを上げたばかりだった。ノリスのリタイア原因はエンジントラブルだと考えられている。

レース後、スチュワードは「カーナンバー11がカーナンバー23に対してターン4からターン5にかけてコース外に押し出した」疑いでアルボンとペレスの一見が審議対象になっていると発表した。

夏休み中に、ピエール・ガスリーに代わってレッドブル入りすることが決まったアルボン。移籍後のデビュー戦はエンジンペナルティにより17番手スタートとなったが、オーバーテイクや戦略を生かして5位フィニッシュを成し遂げている。
2019/09/02(月) 01:18:46.32ID:n6Q6Fmvd0
ペレスはお咎め無しだってさ
つーことで晴れて五位おめでとう！
2019/09/02(月) 01:20:46.60ID:DZcxA4aK0
>>585
こんな事やるやつだからなぁｗ
https://youtu.be/iKnOrvaFVCo
2019/09/02(月) 01:21:11.91ID:XQE/gIGw0
このシーンは感動した
https://i.imgur.com/9zhT7vi.jpg
2019/09/02(月) 01:21:29.29ID:cvS5bPUz0
>>586
内心はこうだから心配すんな

https://i.imgur.com/70Erqah.jpg
2019/09/02(月) 01:21:39.38ID:pB6WS2bb0
スタート失敗の原因って、チームはマッピングの問題だって言ってるよね。
マッピングがおかしいから、スタート時のクラッチのあれやこれやが上手くいかずに、
結果、オーストリアとかでも、アンチストロールになったわけだし。

つまりレーシングポイントが悪い。
2019/09/02(月) 01:22:02.80ID:yMPoafj40
高速サーキットのモンツァで、アルボンがメルセデスを抜くというシーンがあるかも・・かも
タッペンは何処でスペック4にするんだろう
2019/09/02(月) 01:23:00.51ID:XQE/gIGw0
>>602
タッペン 来週やないの？
2019/09/02(月) 01:23:44.17ID:sIc3bc2q0
>>602
次
2019/09/02(月) 01:24:03.17ID:cvS5bPUz0
>>601
インド最低だな
2019/09/02(月) 01:24:41.77ID:Brx6Mt880
>>598
これはひどい、ハロなしやろ？
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