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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #61

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1音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1192-lxcD)
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2019/08/18(日) 22:25:53.36ID:aWtuXHfw0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565794425/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/08/19(月) 22:35:20.37ID:TlK3FRoj0
エンジンとモードの違いのソースってあるのかな？
いつも言われててすごく気になってるんだよね
197音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 131c-g6TO)
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2019/08/19(月) 22:41:56.57ID:5/Ph+xSW0
>>195
オースポ記事でも抜粋だけど、普通に言葉として使っちゃってるからね

ボッタスを抜いた後、「エンジンモード11にしろ」という指示もありました。
田辺TD：パフォーマンスを上げるモードを伝えました。
2019/08/19(月) 22:42:07.78ID:IAKh53y50
ブエミって、一応リザーブだったはずだけど、
何ら話題にあがらないなそういえば
199音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 53e3-MghH)
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2019/08/19(月) 22:45:58.94ID:78of2tF70
>>185
まあF1の次に速いってのはレギュレーションの関係であって、技術力の問題ではないと思うけどね。
とはいえ、かつてはGP2エンジンだったのが、数年かけてようやくF1エンジンになった訳で、これからが本当にトップレベルになれるかの正念場だろうな。

レッドブルも今は勝てたらOKだけど、本当にトップを争う様になれは、例えば予選モードやラグなんかも欠点として厳しくコメントする様になるだろうし。
そこまで来たら応援しがいもあるかな
2019/08/19(月) 22:46:08.69ID:BE73PGQC0
>>183
マルコあたりはマシン性能の１割しか引き出してくれないとか思ってたりして
チーム体制はアルボンでも引き継ぐだろうからそんときに分かるね
201音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b192-lxcD)
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2019/08/19(月) 22:49:37.36ID:Rtji1o2K0
>>136
アルボンが今期残りのレースだけの契約という話だから
アロンソにも同契約を持ちかけたのだろう。もちろんタッペンの
サポート役たるセカンド待遇で。
無論、一番に成りたい男だからそんな契約呑むわけもなく。
逆にアロンソが条件呑んで今期限りのRBのセカンドに収まったのなら
カスリーがＲＢグループから首になったろうね
2019/08/19(月) 22:52:38.46ID:XaiVDff60
山本MDは普通にエンジンモードって言葉を使ってるね。
平成若人の一人合点のようだｗ
2019/08/19(月) 22:54:49.81ID:XaiVDff60
>>200
そう、だからアルボンの結果次第では考えを改めるって前に書いた。
2019/08/19(月) 23:10:39.48ID:O+SGHim00
ヤオンソ⇒朝鮮人
2019/08/19(月) 23:12:30.72ID:OS3A2kIN0
ここも荒れ果てたな。
本当にF1を愛する者同士で語れるスレはないのか？
206音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb0b-vqjO)
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2019/08/19(月) 23:12:54.60ID:jODz8wjy0
アロンソNGするわ
2019/08/19(月) 23:15:36.61ID:O+SGHim00
嘘つき　火病　嫌われ者　根性ババ色

完全一致
2019/08/19(月) 23:16:11.71ID:5KMxtfXXM
アロンソはダカールラリー決めてたから
もしRBからのオファーが本当だったとしても
受けられなかった模様
2019/08/19(月) 23:17:59.23ID:ok8d+cEx0
オーストリアのオンボードだけど
https://streamable.com/kr2je

1:09あたりの無線では"Mode 6 ,Mode 6"って言って、ステアリングの右下のツマミを回してる
その直後の1:23あたりに"Engine 3 ,Position 5"って言われて左下と真ん中下のツマミを回してる
210音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b192-lxcD)
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2019/08/19(月) 23:22:52.59ID:Rtji1o2K0
モードとかポジションていう方がしっくり来る
というかエンジン11てｗｗ
そもそもエンジン？
くだらない揚げ足とりはどうでもええがな意味が通じれば
そういうの許容できないあたりに糖質を感じる
211音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 131c-g6TO)
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2019/08/19(月) 23:23:11.85ID:5/Ph+xSW0
ラリーってよく知らんけど、1月だけじゃ無いの？
2019/08/19(月) 23:23:30.45ID:ylZMe5Vr0
他のチームにわからないように定期的に変えるから分析しても・・・
野球のサインと同じ
2019/08/19(月) 23:27:22.35ID:5KMxtfXXM
>>211
俺も知らんけど、さすがに12月までF1乗ってて
1月からいきなり乗れるってほど容易いものではないんでない？
2019/08/19(月) 23:27:34.56ID:JXqWoMni0
>>212
なるほど
たしかに「プランF」って言われても俺らには何の事がさっぱりわからなかったもんな
2019/08/19(月) 23:27:37.34ID:TlK3FRoj0
>>209
ありがとうございます。これならエンジンやポジション、モードが違うってことがわかりますね。
多分記事ではエンジン11をわかりやすくエンジンモード11と言ったりしてるのだと思います。
ただ、ファンとしてはそれぞれにどんな違いがあるのか知りたいところですがｗ
2019/08/19(月) 23:30:41.64ID:ok8d+cEx0
>>215
Engine、PositionはICEとかターボの動作モード（点火タイミングとか）
Modeはデプロイの使い方のモードじゃないのかな〜とか推測してる
2019/08/19(月) 23:30:50.98ID:5KMxtfXXM
エンジンのパラメータ番号11を、ポジション5に設定、てな感じな気がする。
最終的にポジション7まで上げたって言ってたし
2019/08/19(月) 23:33:52.77ID:3e1YvjCR0
>>210
いや、これはおまえがおかしい
色々設定ある中でモードはありふれ過ぎて別のこと指す場合が有り得るのが容易に推測出来る
>>209
で証明されたように結局エンジンとモードじゃ違う
2019/08/19(月) 23:34:51.47ID:I95w/jtt0
アルボン目が覚めるようなラップ出してくれんかねー。
2019/08/19(月) 23:37:11.41ID:TlK3FRoj0
エンジンとモードは違いますが、関係者がエンジンをエンジンモードと言ってるのに頑なに否定する意味あります？
2019/08/19(月) 23:37:11.79ID:P69LTaTP0
俺らが出せるのはチップくらいや
2019/08/19(月) 23:37:25.39ID:ylZMe5Vr0
>>214
あれは難解だった
まさかファーステストラップとはわからなかった(棒)
2019/08/19(月) 23:43:42.72ID:/wQt7t0Ra
エンジンがエンジンモードなら、モードはモードモードか
2019/08/19(月) 23:44:58.76ID:3e1YvjCR0
>>220
こういう無線が話題になる事はあるだろう
文脈で誤解が生じる可能性あるから上の人は言い方きついがはっきりさせるのは意味あると思う
言葉尻取られた風に思う必要は無い
225音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b192-lxcD)
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2019/08/19(月) 23:45:00.88ID:Rtji1o2K0
もうええからエンジンをＮＧワードにしとけｗｗｗ
2019/08/19(月) 23:46:35.05ID:ek9kdVp2a
>>210
「エンジン」のポジションが数字なんだが

大丈夫かお爺ちゃん。昭和くせぇぞ
2019/08/19(月) 23:48:01.99ID:74TgCGVa0
モードスイッチは予めセッティングしてるプリセット。
エンジンスイッチはエンジンの設定モード呼び出し、ポジションは設定メニューの番号。要はプリセットしてないセッティングを出すための操作。
2019/08/19(月) 23:52:27.50ID:TlK3FRoj0
>>227
結果的にエンジンモード？ｗ
2019/08/19(月) 23:53:15.52ID:TlK3FRoj0
>>224
言葉尻云々は関係ないですよ。僕自身それぞれ別なものと理解できたのでｗ
メディアが間違ってると突っ込めばいいのか、わかりやすく発表しているのに寛容性を発揮できない人につっこめばいいのか分からないだけですｗ
2019/08/20(火) 00:22:39.55ID:rEy+OTa80
なんか、煽り運転が横行してる理由が分かった気がする。
おまえら見たいな連中がハンドル握るとあぁなるんだな
2019/08/20(火) 00:24:34.55ID:IdLLX6IL0
エンジンのモード変更なんだから、エンジンモードで間違いなわけじゃないと思う
けど、ただの【モード】もあるから、指示も短くしたいだろうし、混乱しないように無線では【エンジン】としか言わないだけじゃね？
ステアリングの摘まみにも、【Engine】、【Mode】って書いてあるしね。
2019/08/20(火) 00:27:22.55ID:g8NwHlNL0
俺はエンジンモードを使わせてもらうわ
揚げ足とんじゃねーぞ、ガキ！
2019/08/20(火) 00:39:50.06ID:tFalBfQ+0
>>133>>142
「HONDAがアロンソお断りなソースを出せ」っていわれても無理ゲーじゃん？HONDAが公式にそんな事発表するなんて万に一つも無いよね、株を落とすだけだから無視するだけ
だから内部の人が匿名で「ソースは言えないが…」と言ってここに書き込むのが精一杯って事さ

ソース求めるのは構わんがソースを言ったらクビにされる立場の人が匿名で書き込んでる可能性もあるからソースなんて書き込みようがない事もあるのさ
勿論成りすましの可能性もある
ソースは言えないから真偽の程は自分自身で判断してねって事
2019/08/20(火) 01:00:40.00ID:BxY6LtvD0
お前ら馬鹿か？
ホンダはアロンソ乗せたくってお願いしてんだけど
本人から拒否されてんだぞ
レッドブル・ルノーなら乗って貰えたのに
2019/08/20(火) 01:05:32.13ID:pmKi9E6Ja
アロンソ全然良いイメージないわ
それだったらシューマッハJr呼べよ
236音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 131c-g6TO)
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2019/08/20(火) 01:11:39.49ID:x2eWXv210
たっペンに負けるのが怖くて逃げたスペイン人のアロンソさんって言われてるみたいね。
237音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53eb-lxcD)
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2019/08/20(火) 01:28:28.27ID:s2+URocp0
アロンソの最高の追い抜きは↓だと思う
ttps://www.youtube.com/watch?v=wGBE7GknE5Q
238音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 530f-lxcD)
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2019/08/20(火) 01:35:40.28ID:ohSM/xDd0
エンジンのモードの種類全部で70種類以上ありそうだけど覚えるの大変そう
2019/08/20(火) 01:36:56.55ID:q7kwwuux0
>>234
ソーーーーーーーーーーーーースは？
2019/08/20(火) 01:41:19.78ID:rCUan9ww0
>>236
返しがお上手
2019/08/20(火) 01:56:53.33ID:P45u+e240
ソースと言えばうちではブルドッグソース
2019/08/20(火) 02:23:55.91ID:I0nqg+Dca
小学生のケンカみたいやな
2019/08/20(火) 02:40:15.63ID:maMCC9wz0
うわ、また　KIMO！ア　の話しているのか・・・。
なんか、台所でゴキブリ見つけた感じだ。
2019/08/20(火) 02:47:47.39ID:UWq3D6hwa
契約条件を詰めていくのも交渉だし、電話でチームオーナーに「お断りします」と言われただけでも交渉で間違いないしな
お笑い芸人の宮迫が世間から忘れられるのが怖くてボランティアなんかして記事を作ってるが、
彼もF1ドライバー市場から忘れられないように必死なんだろう
2019/08/20(火) 02:48:55.80ID:QtJl0wrk0
はやく週末にならないかなぁ
2019/08/20(火) 03:38:31.16ID:4s61jipl0
ガスリーがモード11使わせてもらえなかったのはエンジン痛めるから順位が上の方でしか使わせてあげないってことなのかな？使わせてあげれば下位でもオーバーテイクできてたかもしれないのに…
2019/08/20(火) 03:47:55.27ID:8/2Y3OxH0
リアがスライドするとか言ってるのにパワーが上がったらスピンして危険だからじゃね？ｗ
2019/08/20(火) 04:07:44.53ID:zxKQVNzF0
単純にPUのライフを削るに見合うだけの成果を得られるかどうかってだけの話
たった1〜2ptの為にライフを削るわけにはいかないという判断だよ
2019/08/20(火) 04:29:14.37ID:oyRytC7J0
RB15のステアリングにはMODEとENGINEなどのロータリースイッチと+1、-10などのプッシュボタンがあって
MODEスイッチは予選や決勝、オーバーテイク、フォーメーションラップ、SCなどシチュエーションによって切り替えるもの

ENGINEスイッチには1〜14の各数値にエンジンのセッティング項目が割当られていてロータリースイッチを回してセッティング項目を選び+1、-10ボタンを使って設定値を変更する
つまり、Engine 11,Position 5とはエンジンのセッティング項目11の設定値を5にしろってこと

ちなみに山本さんによるとオーストリアのラスト5周はEngine 11,Position 7だったらしい
2019/08/20(火) 04:50:49.86ID:lG+hbbRsM
「Engine 14 , Engine 14」というふうにポジション無しで指示してたりもするんだけど
251音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3144-dVIj)
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2019/08/20(火) 05:31:41.43ID:UN1oWjSP0
○馬力向上でメルセデスに匹敵すると言われても　
メルセデスや他のチームも△馬力向上するからな　
○△馬力じゃないと匹敵出来ない　○25 △20 ぐらいか　45は難しいくとも、35は欲しいな　まぁ燃料で0.5秒うｐ向上って言ってるし30でもいいか
2019/08/20(火) 05:40:14.78ID:TA42Zy5H0
追いかける方が馬力のアップが大きい
今一番馬力出してるチームが、そこから更に馬力アップするほうがはるかに難しい
同じ規格で戦ってるので
2019/08/20(火) 06:11:02.25ID:zxKQVNzF0
それな
だからこそメルセデスフェラーリはそろそろ頭打ちになり追うルノーホンダは今シーズン一気に差を縮める


…と言われてたんだよなぁ、去年の終わり頃には
254音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3144-dVIj)
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2019/08/20(火) 06:12:39.04ID:UN1oWjSP0
あれだな　タッペンとハミは出だしで他の車をちぎれるので2ストップがデフォになるかもな　なのでタッペンはミディアム→ハード→ミディアムの仕返しをしてやればいいし　たとえ前でアンダーカットされようとハミも同じ戦略取るだろう　
2019/08/20(火) 06:13:43.15ID:V2EVCthaM
普通エンジンレギュレーションが変わらないなら
どこかで性能の頭打ちは来るわけで
果たしてメルセデス、フェラーリは頭打ちになってるのかどうなのか

今のPUは2024年まで続くからさすがに頭打ちにはなるだろ
2019/08/20(火) 06:17:57.98ID:B2sHMVaN0
レッドブルがアロンソにオファーしたのが本当なら、応援するモチベーションが少し下がるわ
2019/08/20(火) 06:20:12.53ID:nFbCaOnF0
おれは上がった
2019/08/20(火) 06:29:45.11ID:TA42Zy5H0
勝つために最大・資料の選択をするチームが強い
メルセデスなんか見てると、シーズン前からそこまでして勝ちたいのかと思えるようなことしてて
シーズン中も一切の妥協はしない
今余ってるドライバーで一番速いのはアロンソだから、レッドブルは当然彼から先に声を掛けるのは当たり前
トップチームのメルセデスが一切の妥協してないのに、追いかける側が妥協してたらいつまで経っても追い付けない
まあ結局彼は来ないわけだけど
259音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3144-dVIj)
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2019/08/20(火) 06:34:41.92ID:UN1oWjSP0
ガスリー叩かれてるが、対チームメイト比では
ライコネンに対するジョビナッツィ　マグヌッセンに対するグロージャンも酷い
アルファロメオとハースのシート　空くかも　と言ってもオコンもガスリーも山本もフェラーリとは関係無いしな。。　
2019/08/20(火) 06:44:31.15ID:vBevIdhnr
オコンは関係あるだろ
メルセデスがオコンを選ばないならハースは取る可能性あるって言ってるし
2019/08/20(火) 06:57:56.28ID:PiLUPM2Y0
9戦のみのスポット参戦ならアリだったかもな
チーム2位目指すんだったら
複数年契約は止めとけとは思うけど
262音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-Yla1)
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2019/08/20(火) 07:07:39.00ID:k6EL80YAa
アロンソのオファーは半年だから断ったんだろうな
WCに挑戦できないのに復帰しても意味がない
2019/08/20(火) 07:09:16.16ID:zxKQVNzF0
半年契約だとワールドタイトルは無理だからな
刹那主義のアロンソはそりゃ嫌がるだろ
2019/08/20(火) 07:25:35.61ID:y1wNEq9O0
アロンソｗ
ホンダに対して土下座する機会をやるけどどうする？
ってかんじだろうなｗ
2019/08/20(火) 07:40:19.12ID:Z7Hno1lr0
たとえ半年の舐めた契約でも、インディでホンダ使えるようになるかもしれんのだから
そんくらいやれよwと思うけど、常人には計り知れない思考なのだろうな。

ま、なあなあで元サヤになり、また不快な思いするのは勘弁だから
これで良いんだけど。
266音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 49b8-ANqg)
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2019/08/20(火) 08:04:18.54ID:8gA2SPMw0
アロンソはセカンドにするには速すぎてかえって邪魔になる可能性あるしな
性格もセカンドには最高に向いてない
2019/08/20(火) 08:20:05.60ID:MvAaKV2G0
ホンダF1山本MD前半戦総括（2）真のトップドライバーとして尊敬するフェルスタッペンとアロンソの相違点
https://www.as-web.jp/f1/513488?all
2019/08/20(火) 08:25:53.60ID:vSUBpoCb0
[EN] MiniStories - 056 - Red Bull trading
https://youtu.be/_a0U0BEfX5I
269音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1344-idlj)
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2019/08/20(火) 08:32:39.87ID:r3BEyLwb0
マックスの現在の実力をアロンソを物差しにするという意味では
今年後半に限ってというのはあり得るのかという程度だな
2019/08/20(火) 08:34:46.74ID:+qNngbp3a
ＰＵ開発追いかける方が有利って言ってもまだまだ他がフェラーリのMGU-Hに全然達してないのとフェラーリはそれ以外に余地ありそうだし
2019/08/20(火) 08:37:49.66ID:OCzRMr/M0
アロンソはナイジェル・マンセルみたいに終わりたいんだよ
2019/08/20(火) 08:44:09.34ID:ZrJIKIAs0
山本MD：いやあ（笑）僕はドライバーとしては、本当にリスペクトしていますよ。ただマックスや、今も日本で走ってくれている
ジェンソン（・バトン）が本当にそうですけど、ドライバーというのはチームの中心にいてくれないと。そうじゃないと、シーズン
全体を戦えない。その辺がフェルナンドは、少しな〜という感じでしたね。
2019/08/20(火) 08:54:13.79ID:AKYm84FcM
>>272
トミタさん人格否定されてワロタ
274音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-dt4N)
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2019/08/20(火) 08:55:56.82ID:6ZjkO6gNM
>>270
✕余地
○不正
2019/08/20(火) 09:23:50.53ID:2CnOo3o7a
ホンダが撤退すると、興行主も協会も困ってしまうだろうから（たぶん）
今年の鈴鹿は勝たしてくれそうだね〜 (^○^)
やったー！頑張れー！
2019/08/20(火) 10:18:29.27ID:2Swu7+fr0
>>259
ハートレーが出てきてガスリーの前を走ってたら祭りだよね
277音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69db-JaCP)
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2019/08/20(火) 10:22:15.46ID:N1Q+9Ony0
アロンソ戻ってきても個人的には問題なかったけどな。
いたほうが色々と楽しめるし、エンジンもある程度の位置まで行ったしアロンソ戻ってきても
今度はぼろくそ言わないだろう。
2019/08/20(火) 10:25:13.99ID:OCzRMr/M0
9レース限定だったらアロンソもチームに慣れてきた頃から文句言い始めるから適任だっただろうにね
2019/08/20(火) 10:27:49.89ID:Zin8nZpY0
だからアロンソはエース待遇じゃなければ無理だしRBもセカンドとしてオファーするわけない
ガスリーでさえエンジニアと険悪になったりファンもチームの待遇に格差があるって批判してるのに
アロンソがタッペンに負けたら根も葉もないこと言われてもっと大変なことになるよ
2019/08/20(火) 10:29:51.32ID:5furJLqg0
そもそもアロンソってそんなに早いっけ？
2019/08/20(火) 10:35:14.09ID:g8NwHlNL0
アロンソが入っても無意味
こうなるだけ

　　 ／＼ ⌒ヽ　はい、タッペン
　 ／　／⌒)ノ　はい、ペッタン
　 ∧∧＼ ((　∧_∧
　(´Д)^) ))(･∀･;)
　/　⌒ノ(⌒ヽ⊂⌒ヽ
（　 ノ　)￣￣(０＿ )
　))_)　(＿＿＿) (_(


おまえも餅つけ！　ナンド！
［二二ミ　　ｸﾞｼｬｯ
　 ‖　 ヾ　　　ｹﾞｼｯ
　 ∩∧∧ヾ_
　 || ﾟ∀)| | 　ｼﾞﾋﾟﾂ!
　/⌒二⊃=| |
（ 　ノ ％∴∵⊂⌒ヽ
　) ))　 )￣￣(０＿ )
　＼))　(＿＿＿) (_(
2019/08/20(火) 10:35:47.88ID:wuTwSvhMa
>>280
1時間前にF1興味持った夏休み中の中学生かな？
2019/08/20(火) 10:47:52.34ID:GL1+1g9Wa
アロンソ大好きィ！！
2019/08/20(火) 11:01:19.04ID:dTIh7J4zd
>>253
ルノー「ウチは1,000馬力って言ってんだろ」
2019/08/20(火) 11:20:27.95ID:rQYCl/gmd
>>284
馬力はともかく、PU壊れにくくなったよなルノー
まあそれでも壊れるときは壊れるが
2019/08/20(火) 11:28:12.82ID:MBBqT3tjM
ルノーがアロンソ拾えば万々歳。




ま、行かないだろうけど。
287音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41e8-On5y)
垢版 |
2019/08/20(火) 11:31:40.09ID:/d9C3VyV0
>>270

ホンダはICE。特にターボに関してはまだまだ開発余地が有るみたいですよね。
正に恐るべし

>>https://www.youtube.com/watch?v=F2q9OevZh6Q
2019/08/20(火) 11:35:14.69ID:2Swu7+fr0
>>280
三擦り半でイクらしいよ
289音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41e8-On5y)
垢版 |
2019/08/20(火) 11:38:00.00ID:/d9C3VyV0
>>285

そうかな？通常運転の様に思えるが。
決勝は抑えて何とか誤魔化してる様子。
そして少し気合を入れ過ぎるとブロー。
それでも3強とは周回遅れ・・・。
　
ホンダの様に金曜日用エンジンが一人3台残っている様な
余裕あるUPグレード交換とは全く違うと思うが。
290音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41e8-On5y)
垢版 |
2019/08/20(火) 11:45:01.08ID:/d9C3VyV0
>>286

でも年齢的から見てそれしかF1復帰の道は無い様に思えるが。
その上でのレッドブルがオファー？報道。

自業自得とは言え、もうアロンソは自滅の道を辿るしかないんだと思う・・・。
2019/08/20(火) 11:52:01.61ID:nRUGBKqRH
>>285
ギスギスもあるけど、いろんなメーカーがしのぎを削るのが面白いから、ホンダもルノーも頑張ってほしいわ
2019/08/20(火) 11:58:09.06ID:KEuikYgM0
存在を忘れられないようにアロンソ陣営が噂を流してるだけだろ
疫病神を抱えたがるチームはいない
2019/08/20(火) 12:07:16.84ID:01pDMbHAa
来週末、ケメルでレッドブルがメルセデスやフェラーリをぶち抜くのが見られるのか

はたまた、ぶち抜かれるのが見れるのか

楽しみだねぇ
294音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41e8-On5y)
垢版 |
2019/08/20(火) 12:12:32.23ID:/d9C3VyV0
恐らくぶち抜く事も無いしぶち抜かれる事も無い。
スパはパワーサーキットでも有るがテクニカルでも有る。

ぶち抜き＆抜かれが見られるとしたらモンツァ。
295音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-9R4q)
垢版 |
2019/08/20(火) 12:47:08.29ID:YtHBMuz2p
山本元部長のインタビュー読むとアロンソはないな
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