□■2019□■F1GP総合 LAP2011□■英国□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2008□■英国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563006209/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured キミライコネン 304戦
ルイスハミルトン 238戦
セバスチャンベッテル 228戦 誘導です
ますは下のスレを埋めてからこのスレに戻りましょう
□■2019□■F1GP総合 LAP2009□■英国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563028452/ 最速タイム順
1.ボッタス メルセデス 1:25.093
2.ハミルトン メルセデス 1:25.099
3.ルクレール フェラーリ 1:25.172
4.タッペン レッドブル 1:25.276
5.ガスリー レッドブル 1:25.590
6.ベッテル フェラーリ 1:25.787
7.ノリス マクラーレン 1:26.079
8.リカルド ルノー 1:26.182
9.サインツ マクラーレン 1:26.203
10.アルボン トロロッソ 1:26.345
11.グロ ハース 1:26.347
12.ヒュル ルノー 1:26.386
13.ジョビ アルファロメオ 1:26.449
14.ライコ アルファロメオ 1:26.546
15.ペレス レーシングポイント 1:26.649
16.マグ ハース 1:26.662
17.クビアト トロロッソ 1:26.721
18.ストロール レーシングポイント 1:26.762
19.ラッセル ウイリアムズ 1:27.789
20.クビサ ウイリアムズ 1:28.257 どこかのアンチとか信者ってわけじゃないんだけど、レッドブルは真面目に去年を上回る5勝ってできそうなの?
未ださすがに高すぎる目標だと思うんだが 今年のメルセデス相手だとフェラーリもレッドブルも5勝はできないな みんな、理不尽だけど後発の若いスレ番のほうを先に使い潰ってね
□■2019□■F1GP総合 LAP2009□■英国□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563028452/
>>15
無理じゃないかな
5勝に到達すれば嬉しいけどさ >>15
そもそもフェラーリが開発失敗してるからなー
確かに優勝できそうになるけど
毎回失速や壊れてるし
RBはアップデートが着実ならば3勝〜5勝はできそう
メルセデスがあまり変わらない場合() フェラーリのレース戦略は本当に謎だな
なんでまたソフトタイヤなんだ
でベッテルはこのザマだし >>15
達成出来たらもちろん嬉しいけど、それに向かって努力し続けてくれればいいよ。
その代わり来年は結果出さないとダメだけどね。 >>15
今年は厳しいんじゃないかな流石に
でもフェルスタッペン単体の勝利数なら昨年越えれそうな気がする >>22
ここは相手がリタイアしないと上位に食い込めなかった苦手コースだからな
そりゃもうレッドブルはお祭り騒ぎになるだろう フェルスタッペンが言及した「ラグ」のまとめ
フェルスタッペンコメント
https://www.as-web.jp/f1/502135?all
・ 残念だったのは、(スロットルを開けた際に出力の反応が遅れる)
ラグの問題があったこと。そのために低速コーナーからの立ち上がり
でタイムを失った。
ポールポジションとのタイム差がこれほど小さかったことからして、
すべてが完璧な状況ならポール争いができたはずなので、その点では
複雑な気分だ。
・(自身の公式サイトで語り)ターボラグがひどかった。そのせいで
コーナーからストレートに入るところでマシンがうまく加速しなかった。
エンジン(の出力)に少し遅れがあり、それがラップタイム上のロスに
つながったんだ。
(formula1.comのインタビューで語り)一日中、ターボラグの問題が
出ていた。低速コーナーの出口で、望んだようなパワーが出ないんだ。
通常なら何とか解決できるのに、今日はできなかった。スロットルを開けても、
何も起こらない。でも次の瞬間に突然パワーが出る。
田辺さんコメント
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-bummer-turbo-lag-cost-me-shot-at-pole/4494497/
「ターボだけに起因するものではなくて、出力のレスポンスが悪いという
出力全体のラグです。もちろん今のパワーユニットの中ではターボの使い方も
いろいろとやることができるんですが、各ドライバーに合わせた他の
キャリブレーションやセッティングも含まれる可能性が非常に高いと
思っています」 DAZNの予定
■7月14日(日)
16:40〜17:50 F3レース2 実況:吉田暁央/解説:小倉茂徳
17:55〜19:30 F2レース2 実況:市川勝也/解説:小倉茂徳
21:30〜24:30 F1決勝 解説:小倉茂徳、中野信治、田中健一(motorsport.com)
NEXTの予定
■7/14 (日) フジテレビNEXT
決勝 21:30 〜 1:00 (210分)
<現地解説>川井一仁 <解説>森脇基恭 浜島裕英 <実況>西岡孝洋 マクラーレンF1、フェルナンド・アロンソがライバルチームからF1復帰を希望しても「問題ない」|motorsport.com日本版
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-wouldnt-block-alonso-racing-for-rival-f1-team/4493362/
しかし、これあれやな。ザクが許してる様に見えて実際はこれマクラーレンが介入するぞって脅しだよな…
マクラーレンとの契約は続くって主張してマクラーレンが交渉に割ってはいるみたいな仕上がりになってる
こんなんされたらアロンソの交渉は自由に行かなくなるよね…わざとやってんだろうけど ガスリーニコニコ
今週末はずっとポジティブな流れで来ていて、物事がとてもうまくいっている。これからは明日の決勝に気持ちを集中させていくよ。
金曜のレースペースはとてもよかったし、マシンは強力だから、とにかくレースが楽しみで仕方ない。
https://i.imgur.com/1bF48Ip.jpg >>前997
大丈夫だ!既にベッテルとルクレールの二台分Sにしてある!
これが1セット扱いか2ミス扱いか… >>15
spec4次第で5勝はあり得る
30馬力上がればポールは毎レース狙えるだろう ホーナー
「主な目標はフェラーリだが、彼らはソフトスタートなので我々より速いが、
磨耗も早いはずだ。異なる戦略はレースをエキサイティングなものにする」
「明日は自分たちのタイヤの損傷にも注意する必要がある。1ストップが
最適な結論とは決まってない。フェラーリは2ストップだと思うよ。」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/41276/horner-is-blij-met-positie-red-bull-maar-kijkt-uit-naar-ferrari-op-zachte-band.html
チームによって1ストップと2ストップに戦略が分かれるレースは
面白いと思う自分と、面白くないと思う自分がいる アロンソもスパで言ってたね
ホンダエンジンでなければ余裕でフロントローだったって フェラーリあほだよな
アロンソならソフトタイヤにNO!って言ってたはず ドライバビリティのホンダがドッカンになったのはパワーセットのせいかな フェラーリは燃費悪くてタイヤもすぐ潰れるいわれてるから
ミディアムスタートのワンストップじゃなくて
2ストップでいくつもりなんじゃねえの? >>35
ピレリのタイヤ戦略ガイドによるとフェラーリのソフトスタートが最速戦略だから(震え声 >>34
予選モードの改善するて言い出したのはオーストリアの後だから
まだセッティングが煮詰まってないかと >>35
燃費を考える場合2ストップで飛ばす方が難易度上がりそう
そして今回からは赤牛2台を頭に入れて戦略組み立てないといけなくなってきたけど
果たしてやり遂げられるか・・・ Q3ハミルトンとフェルスタッペンのアタックラップ比較
https://streamable.com/o1dvf
スタートライン(多分1フレームズレてる)
https://i.imgur.com/xRs9608.png
ピット入り口セーフティーカーライン(ほぼ並んでる)
https://i.imgur.com/WosN1Aa.png
ゴールライン(0.2秒差)
https://i.imgur.com/xkAXJ4D.png
ピット入り口からゴールラインまでの間だけで0.2秒差がついてるぽい >>31
よくよく考えて見るとPU化以後にスパでフロントロー取ったチームって
メルセデスですら2014と2015だけなんだよな…
余裕でフロントローとは… ピレリの推奨戦略って燃費とか関係ない想定で出してそう どう考えても2ストップのが遅そうw
結局ハードで相当長く走るなら
ミディアムハードでつなげるだろw >>39
ハミルトンとボッタスの比較動画(公式)もタイム差付きで分かりやすい
ハミルトンの最終シケインが異常に速い
それ以外はボッタスが差を付けてる
https://youtu.be/lZUuuuGmv2I
https://i.imgur.com/uQqwK7i.jpg マックスの腕信じてドライバビリティ犠牲にしてちょっとパワーに振ってみたって感じなのかな
結果としてそうなってしまっただけかもしれないがそのへんはトレードオフだろうしな >>39
これがフェルスタッペンの言ってたラグなのかな? なんでフェラーリって戦略を分けなかったんだろう
2ストップに自信満々なのかね? 気温的にHが機能しないならS→M→M(S)おもしろいかもね フェラーリ監督のメガネのピエロみたいなやつ、多分今期でクビだろうな >>48
クビより降格のがありえそう
同時に監督とTD失うのはリスク高すぎるだろうし >>48
トト引退でメルセデスに引き抜かれて
んで復讐されるとこまで読めそう
何故技術陣のトップを最高責任者のポジに付けたのか・・・ フェラーリがソフトスタートを選ぶ←分からなくもない
二本のミディアムを中古化する←は? メルセデスは1番手が逃げて2番手が蓋して
蓋さえしとけば2ストップ確実のフェラーリは確実に潰れる
後はRBと第1スティント引っ張り合戦かね
ルクレールがロケットスタートでトップにでもなってくれんと、はいはいメルセデスメルセデスにしかならんだろ >>39
足回りが動くRBマシンだと連続コーナの対応が悪くなるんだろう
ハミルトンがそこに焦点を合わせてるのもあるんだろうけど
計測開始のスピードみるとハミルトンのが速いから
それはあるいみ正しいんじゃね
トータルではボッタスのセッティングのが良かったんだろうけどw 去年大荒れだったとはいえ調子良かっただけに今季0勝達成なんてしようものならビノットの胃に穴あきそう >>45
ゴールライン手前で9km/hの差があるし、そうかもね。
タッペン車が少し手前とは言え。 SSでここまで競れるなら
この先どこのサーキットでも競えそうなのは面白い >>54
同じチームでもこれだけ最終シケインで差がつくのが凄い
ハミルトンのセッティングが最終シケイン全振りなのか
ハミルトンのドラテクなのか >>61
あるいは、対ボッタスだとハミルトンはコース前半で
全般に遅いから、後半重視でタイヤ温存してたのかもね。
タッペンボッタスはピット入り口まででタイヤが終わってたのかも。 >>50
イタリヤでは能力より知り合いが優先されるお友達システムだからじゃね?
優秀な他人よりよく知ってる凡人のほうが選ばれるらしい 戦略分けて片方のドライバーが失敗に終わった場合はそれはそれで文句いうくせにな まー技術陣のトップを総責任者にしちゃうと忙しすぎるわなぁ
アリバベーネ追い出した流れで都合よく上に乗っかれる人は中々居なかったんだろうけど 大人しく技術部門に専任させてアリババ連れ戻してきた方がいいんじゃ
他いなさそうだし >>12
最期のアタックはむしろルクレールにくっつきすぎてセクター1でかなり失ってると思う マクラーレーンの若造が調子乗り杉
フェルナルドが戻って格の違いを見せてほしい フェラーリについて
開幕前「権力闘争で技術畑の人間が冷や飯食うのは可哀そうだな」
開幕後「やだ、この丸メガネ、無能・・・」 タッペンとルクがスタート直後からやりあいクラッシュ
ベッテルとガスリーも巻き込まれてピットイン
メルセののんびり旅のワンツーで終了 ちょっとだけ考えてみてほしい
ただのラグなら、そこだけちょっと早くふめばいい話 >>68
あれルクレールが遅くしすぎだったな
ガスリーはそんなにスピード落とすなら先に行くぞって
抜こうとしたらルクレールが抜かせないぞって
ブロックしたように見えた >>70
マルコ「そうだね、フェルナンドこそマクラーレンに相応しい。若造はうちが引き取ろう。」 >>27
問題は、マシンが見事に決まったからといってガスリーさんのバトルスキルが急に向上するわけでもないということでな…
ルクレとタッペンのクソガキコンビはあっという間に見えなくなり、ベッテルにはあっさりパスされ、
結局6位独走からのプランF要員という未来がありありと浮かんでくるわけだが ルクレールとフェルスタッペンがスタート決まってボッタス挟んで3ワイドで1コーナー突入が見たい〜 >>15
タッペン3勝ガスリー2勝で5勝
いけるやろ このコースで🧥テイク難しいってルルル言ってるけどマジ? >>77
言うてタイヤ死んでも塞ぎ続けられる様な事態にならなければフェラーリに前に出られるのは
そう極端にペース落ちる訳でも無かろうし無理に仕掛け無くても良いじゃろ
どっちか言うとスタート失敗してリカルドやノリスに塞がれちゃうと悲惨な事になりそうだけど フェラーリのやりたいことは何となく分かった
でもPP取れなかったら台無しだよねw フェラーリの戦略は一周目でオチがつくからいいじゃんw ルクレールの無線は性格の悪さがにじみ出てて嫌いじゃない。
F1にはヒールも必要だしな。 フェラーリはちゃんと考えてたぞ
ビノットは今は忙しいのでマシン開発にはそんなにかかわってないらしい
前チーフのシモーネもアルファロメオに移動してある
両方ともフェラーリの開発にかかわってないから心配することはないのだ!
あれ?チーフ二人とも外して大丈夫なん? それで結局アルファからシモーネ回収するだのしないだのでモメてんのがなぁ…w マックスのラグは回転数の谷だったら直感なり音ですぐわかるはず
低い気温に合わさせてホイールスピン防ぐために立ち上がりをマイルドなマッピングにしすぎたとか? ルクレールのコメント読む限り。PP取れなかった時点で失敗してるな、フェラーリの作戦は。 >>74
そんな感じだったな
しかしガスリーもうしろからタッペンきてるから、どうしようもなくて中途半端な立ち上がりからアタックに入った
あれなければタッペンにかなり近いところにいたのではないかと フェラーリって今年一度もメルセデスをオーバーテイクしてないよね?
マジ頼むよホントw リカルドムカつくねー
2度と大口叩けんようにとっとと5勝しろよなマックス ルノーは今回予選番長成功してるな
相変わらずあそこは謎が多いが ベッテル6番手「予選はうまくいかなかったがレースペースは問題ない。レッドブルと戦える」フェラーリ F1イギリスGP
https://www.as-web.jp/f1/502275?all
もうメルセデスと戦うの諦めてレッドブルより上が目標になったか
ソフトタイヤスタートがRBRターゲットだったらなんかメリットあるかな?
いやないよな バリチェロとシューマッハが居た頃なんかは結構戦略分けてたよな
分かりやすいのがタイトル決まったシューマッハが博打でスリック バリチェロはインターでスタートとか
雨が降ってきた 雨が止んで路面が乾いてきたってときは片方が早い段階でタイヤ交換して
もう片方はタイヤ交換したチームメイトのタイムを見てピットインとか
せっかく2台出走してるんだから共倒れするよりかは片方を生かそうよっていう戦略がシューマッハとバリチェロ時代はよくみられた サインツはグリップ無くなっていった問題解決できるかな
予選で走るたびにどんどんグリップ無くなっていったってコメントあったよね >>26
ザク茶はインディー500の予選落ちの件で
アロンソにボロクソ言われたこと、根に持っ
てるんやろ?
逆切れもいいとこ、全面的にザク茶が悪いのにな >>99
このスレの特徴だよね
ネットメディアは見るくせに予選決勝などレースはちゃんと見ない人が大多数
だからつっこんでやるな >>95
トロロッソに割って入られたのに
予選番長とか無いわ ここはピットロスが長いから余程ぶっちぎらないと2ストップじゃ勝てない。
フェラーリはソフト→ハードで繋ぐつもりだろうけどソフトだとプッシュできないからミディアム勢に簡単にオーバーカットされそう それにしてもノリスはすごいな
サインツにツキがないのもあるけど中団トップが定位置になりつつある >>84
あの意気込みだと、何時かのマックスみたいに
メルセデスの二人を撃退しかねないな。
マックスはフェラーリの二人だったが。 今8ポイント差でノリスが追っかけてる
サインツもレースになると速いから今回も上がってこれればまたポイント取れそう マクラは良き新人、良きマシンで好循環にはまったね。
唯、今の位置(4位)が頭打ちで結局ロン曰くの「カスタマーの限界」
の壁にあたるからなあ・・
ってワークスって4チームだったなあ( ^ω^) フェラーリはマジで何を思ってソフトスタート選んだんだ? サインツはオーストリアの19→8が驚異的だったからなぁ…w >>113
・あれだけ路面温度が高かったオーストリアで20周くらいまでもたせられたから寒いイギリスだともっともつのでは?
・路面温度が低いと予想してソフトならばスタートでのけり出しで抜ける
・ベッテルはソフトじゃないとダメだったから
・ミディアムがフェラーリにとって鬼門 マクラーレンは開幕当初予選番長だろ?って思ってたけど、ここんとこのレース見る限りではそうでもない
まぁもちろんまだトップからはギャップあるけど >>113
ロングランでタイヤの磨耗大きかったし他と同じ作戦で1ストップだとタイヤ持たないと思ったのでは?
早めにピットストップして後続を離してる中で雨になってもチャンスあるし
まあフロントローを押さえられてるから無理だろうけど ノリスが才能あるのは間違いないけど
ザクの子飼いでマク内での立ち位置が良いのもある
ルノー時代のアロンソみたいなもん マクなぁ…
好きな人には悪いけどどうしてもあのカラーリングが好きになれない >>121
パパイヤというかマンゴーのイメージだわ 高速コーナーでのタイヤの負担の方が路面温度による負担よりでかいんじゃないかな
今回1番硬いタイヤセットなのにデグラデーションできるの早いし >>112
カスタマーになったのは完全に自業自得
そのカスタマーのてっぺんになれたなら御の字でしょ マクラーレンのカラーリングとかロゴとかカーナンバーとか見てるとデザイナーはセンスあるなーと思う トロはワークス以前にチーム自体が育成用で予算もないから… ルノーはもう中国人ドライバー起用して
チャイナマネーで予算倍増させるしかない 去年だったかホンダワークスになってトストさんが「贅沢」って言ってたよね
今から思うと本当にトロでワークスは凄い贅沢だと思えるわ フェラーリ 300億(マルボロが160億)
メルセデス 130億(ペトロナスが70億)
レッドブル 116億(スポンサーのみでレッドブルからの資金は含まれていない)
マクラーレン 110億
ルノーF1 100億
トロロッソ 90億?(レッドブルから60億 ホンダから30億)
ウィリアムズ 65億(rokitが25億) >>128
俺は白のツートンフェラーリが好きになれない トロロッソは今くらいがいいよね
新人が四苦八苦してたまにビックリするような結果残すのが観てて楽しい
結果論だけどノリスなんか恵まれてるもんな〜 >>131
トロロッソはそれだけの功績を上げた
その対価が贅沢なのでであれば大いにして頂いていいと思う >>136
なるほど、その考えいいね
取り合えずRBが活躍するのもいいけど、トロが活躍するのも好きだから今日は頑張ってほしいな(クビアトは少し厳しい位置だけど) トロロッソがいなけりゃホンダは間違いなく恥をかいて自然消滅からの撤退だったでしょ
今のホンダはトロロッソの協力なくしてありえない >>140
マジで枕に切られてザウバーも拾わずで撤退してたら未来永劫GP2エンジン扱いだったからな
当のトロでよくやったガスリーも復調の兆しを見せてるし良い >>127
わかるわかる
マルボロ時代も嫌いじゃないけど、やっぱ今のデザインが好き スレ違いだがスーパーフォーミュラでスペイン国家
アロンソもうれしいだろう >>133
インフィニティ分でいくら吸われてるんだろ ルノーとの関係が破綻した時点でRBはホンダを狙って動いてたってだけのこった >>133
一番金かけてんのに
毎回やらかすって
お笑い枠かな? 久しぶりに見たけど・・・・シルバーストーンってこんなレイアウトだったっけ? トロロッソはセッティング迷子に嵌ると抜け出すのに時間がかかる(下手するとシーズン終盤まで引きずる)のと
レース戦略やピットワークでしばしばやらかすのが難点だけど育成チーム扱いじゃあ仕方ないかな
>>142
個人的にシルバーカラーもメルセデスのよりマクラーレンのほうが格好良かったなあ、ウエスト時代もボーダーフォン時代も 2003年
フェラーリ 370億
マクラーレン 350億
TOYOTA 340億
ジョーダン 70億
ミナルディ 50億 違う、違うんだ…トロロッソのは違うんだ
まず、ホンダはワークスになったが、その分、援助金を下げられたので資金的には贅沢ではない
しかし、本来カスタマー価格に更に追加料金を上乗せされてた上に渡されるのは中古だしテストにPUも数少ないとかだったのが
ホンダ体制になって「えっ、本当に年に新品PU何個使ってもいいんですか?テストなのにPU4台もあるんですか?」という
涙なくしては語れない苦しさから出た「まともな対応なら当たり前の待遇に対する発言」だったのだ… >>145
結果論で言うのは容易いけど、あの時のホンダに賭けるのは
大ギャンブルだぞ。正に慧眼だよ。 去年はのっぺりした印象だったけど今年のマクラーレンは好きだわ
フェラーリはメタリックな真紅のほうがよかったけど今年はウィリアムズ以外どこもかっこええと思うよ >>151
お前が無知なだけで実際動いてたっての
マクラーレンが継続すりゃマクラーレンでやるし
捨てた時点でレッドブルが接近するというのは既定だったんだわ >>133
>>149
スポンサー収入とか年間予算とか
ちゃんと書いた方がいいと思うんだ >>154
マクラと関係破綻状態の時に「ホンダは来年トロと組んで再来年はRBとも
組む」って書き込みしてたらひれ伏すけどね。 どっかの海外記事で出てたけど、トロのマシン開発に使えるお金って、下から2番目とかだったと思うぞ。
そもそも、従業員数が少ないべ。ルノーやマクラーレンと比べるとね。 ホンダ以外の3メーカが3チームづつに供給してる中マクラーレンがホンダやめてそのまま4チーム目のルノーユーザーになるのってそもそも無理なんじゃなかった? >>149
トヨタも金だけはすごかったよなー
そんな甘くなかったけど FEもSFも面白いレースだったぞ。
F1はどうなるか ピットに止まってる時にドライバーが見えるように置くモニターだけどトロロッソだけ妙にデザインに気合い入って金かけてる気がするんだけど気のせいかな? >>149
99年は面白かった
ジョーダンも勝ったりしたし、スチュワートも勝ってた >>160
トヨタはガスコインみたいな糞に大金出したのが最高にアホだった トロ90、RB116・・・
実力の割に金額の差が少ないな >>150
ホンダ側でマッピングしたらえっそんなことまでやってくれるの?みたいな話とか
PUのカタチとか変えていいのものなの?みたいな話は涙なくしては聞けないな >>164
アランマクニッシュとかトゥルーリとかゴミ乗せても意味無し >>166
金曜日にエンジニアの表情が皆明るいので「どうしたんだ?」ってトストが聞いたら・・・
ってエピソードだっけ >>157
ホンダが枕と破綻する前からRBはホンダにしようとしてたじゃん
枕に拒否られたけど
んでホンダの不調が長引いたの見て「あの時拒否ってくれてありがとー枕さん」発言になる >>157
別に俺が書き込んでなくても
ホンダの誰かが後日、「ずtっと誘ってくれてる人がいた」とか
F1をやめことになるという話はなかったとか言ってたからね
供給先がなくて撤退危機なんつってたのはとある層の煽り
まぁ別に信じなくてもいいけど、事実は変わらんからね 「フェラーリとメルセデスから声がかからない状態で、
ホンダから逃げるならルノーエンジンしかない。そして
ワークスのルノーとカスタマーのマクラーレンなら当然ルノーだ」
妥当にみえる選択をしたつもりのリカルドが一番逆神なのが笑える。
「RBもまだ一勝だから全然うらやましくないよ!」とまた1級フラグ建築士。
RBの連勝もあるでw >>172
信じる訳ないだろ
さっきからつらつらと知ったような口聴きやがって
後出しで人様に講釈たれてんじゃねーぞボケが >>170
今から思えばあれは・・って事例が世の中たくさんあるが
それを指して「俺はわかってた」ってドヤるのは慎みたいものです。(⌒∇⌒)
まあ金やんのペナント予想みたいに確実に当たる人も
世の中いますが
「本命は巨人!次点で阪神、広島!中日、ヤクルトにもチャンスあり、
ひょっとると横浜!」
半年後・・・「ワシの言った通りやったな(キリッ)!」 リカルドは運がなさすぎてワールドチャンピオンを取れないアロンソみたいになりそう 誰がドヤってるって?
いまだに分かろうとしないお前をちょっといじってるだけだわ 公になってる話ばかりだけど、それを知らなににわかが何故か激怒してる図式 ピレリは2ストップが最速、3ストップもあるよなんだよなあ
FP2のデータからだからなんとも言えんが >>175
事実言ってるだけなんだが
「俺はわかってた」ってドヤってもいないんだが フェルスタッペン「We can fight !!」 >>164
それを言うなら、詐欺師のブルナーだろう。 >>165
年間予算は
メルセ600億
フェラ550億
RB500億
トロロ150億
概ねこれくらい開いてたはず >>147
最初に見た時は5角形みたいなレイアウトだった記憶がある 2016のメキシコで
ベッテルとフェルスタッペンが争ってて
前を行くフェルスタッペンが飛び出してショートカットしたときベッテルなんて言ってたっけ。? >>181
決勝当日は気温20℃以下の予報だな。ソフトでスタートの蹴り出しと、しばらくのメカニカルグリップの
優位でポジションを稼いで、あとは小雨かセーフティカー待ちじゃねの。それしかメルセには勝てんという
判断では。
RBはそのあたりにつけいるべきだろなw >>192
PUは一定の数を超えるとメーカーによっては追加料金かかったりもするんよね つまり、ルノー時代とかだと資金を使わずプールしないといけなかった訳で
ホンダ時代だとPUの追加支出は気にしなくていいからね
そういう面では予算に自由度も出来ただろう >>196
俺達にそんな計算が出来ると?後半は燃費を抑えて走ればオッケーだよ ベッテルはルクレールにポイント返せよ
タイトル争いするから優先してもらってたんだろ?
結局全くタイトル争いに絡んでないないんだから オーストリアもルクレールSスタートとか何考えてんのって言われてて結局勝ちかけた訳だし意外と良いとこまでは行くかもな 嘘がないマックスのコメントから推測すれば
ラグさえ解消されれば勝てるんでしょ
連勝あるかもね >>142
>>148
イメージカラーを大胆に使うのがうまいよね
2015以降も個人的には好きだったよ
使う2色のコントラストがはっきりしててグラフィックも大胆でかっこいい
でも市販車は年々デザイン悪くなってるかな〜
P1は頂点で、直近のマクラーレンセナとかなかなかの酷さ >>191
He has to let me go(ポジション返せ) >>198
そもそもルクレールを応援する気にならん
「オーストリアの裁定はうれしいよ、僕もアグレッシブにいけるようになったんだし」
という皮肉を言うのは何の冗談かと思ったな
モナコでチームのミスに切れて当てつけのように傍若無人の振る舞いしておいて
その皮肉を言うかと(しかもお咎め無し) 昔のシルバーストーンは確かに5角形だった
最終コーナーだけ、ちょっとしたシケインみたいだった記憶が
ゲームの世界でも一番簡単なサーキットだったよなw オーストリアはハミルトンが降格されてマシンもおかしくなり
タッペンが盛大なスタートミスで追い上げる
という状況になったから一時的に先行で目立てたものの…
タイヤを先に損耗してたりでえらいめにあってたぞ
ベッテルがハミルトンを抜けたのはハミルトンのマシンが壊れてたからでソフト関係ない
というか、プランFやったあとだったし >>208
おお!
俺がやってたのは1987だな・・・ ベッテルはともかくルクレールはQ2ミディアムでもタイム良かっただろ
記事一つでいちいち踊るなよ >>176
正直フェルスタッペンもルクレールも怪しい気がする タッペンだけBeckettsのラインの取り方が独特だよね。
何狙ってるの? >>205
いいキャラじゃないか
いろんな濃いキャラが居たほうが絶対面白い シルバーストーンってゲームでやっててもおもろないコースだよな。 全員ハミルトンみたいな言動とドライビングじゃパレード加速するわ人間ドラマも皆無だわで面白くないわな
フェルスタッペンやルクレールやノリスのように多種多様な性格とドライビングがあるからこそ楽しい ベッテルはオンボ見るとそんなにプッシュしてる感じじゃないんだよな
なんか丁寧に走ってますって感じ
やっぱモチベーション落ちてんだろか? >>215
うーん、説明できないモヤモヤを感じるのがルクレール
前も書いたけど、アロンソもアビテブールはヒールらしいヒールの振る舞いや言動で
見てる方もモヤモヤしない
ルクレールの場合は「ビアンキに捧げる」とか寒い主人公路線の言動では隠せない
暗黒面が漏れ出してくるというかなんというか
貴重といえば貴重 昔は改修前のポールリカールとシルバーストーンとホッケンハイムの超高速コース三連線だったような >>219
ルクレールの場合、本人は未だなにも成し遂げていないのに
なぜかメディアから大プッシュされてるのが引っかかる。
あとエリクソンをそこまで圧倒したわけでもないところもw >>220
ホッケンハイムはもう見る影もないよなあ
あの森の中を疾走するマシンの空撮がかっこよかった
そんなに環境破壊につながるもんなの? →ドイツの環境保護団体さん ベッテル「予選はうまくいかなかったがレースペースは問題ない。レッドブルと戦える」
メルセデスじゃなくてレッドブルと戦うらしいよw >>223
この発言見た瞬間目を疑ったわ
現実を見てると言えばその通りなんだが… ウィンブルドン決勝とモロ被りの日程はやめちくり
イギリス人も視聴者割れるだろこれ・・・ >>223
これがオフィシャルになる日も近い
F1 メルセデス
F1.2 フェラーリ、レッドブル
F1.5 その他
F1.9 ウィリアムズ ヨスとかルクレールとか、ああいう人種は目を見りゃわかりそうなもんだwww >>228
フェラーリはコース的にもモンツァ終わったらシーズン終了
シンガポール以降レッドブルに勝てんよ 2019 British GP: Quali ? Analysis by sector
https://i.redd.it/cmxwlf30e7a31.jpg 今回はベッテルも簡単にガスリーパス出来ないと思うけどね
スタートで前出れなきゃ苦しい >>205
ベッテル砲雷長「トマホークによるフェルスタペン撃沈を具申します」 >>218
何かフランス以降、フェラーリがアンダーステアを修正しようとする度にリアがナーバスになってリアの安定感を重視するベッテルが自信持てずに苦しんでるんだとさ
対してルクレールは当初言われてたようにベッテルとドライビングスタイルが違うから影響無いらしい
ハミルトンのファンアカウントがTwitterでそんな記事を訳してた >>237
ビノット「なるほど、(物理的に)アグレッシブで」 >>236
今年のシルバーストンはラバーが乗ってる奇数グリッド有利だから6番手のベッテルはスタートも厳しいだろうな ハミルトン「母国レースだからどうしても勝ちたいレース」
おおっと、スチュワードに対して忖度要求入りました >>236
そもそもガスリーはスタートがそこまで悪くない
逆にスタートいまいちなのがフェルスタッペン >>240
フェラーリろくなタイヤ残ってないな
大丈夫かこれ さすがにタッペンも今週はスタートに全神経集中させてくるでしょ >>240
ベッテルにゅーミディアムあるのにソフトにしたのかよw ミディアムハードの1ストップ
ソフトミディアムソフトの2ストップ
この戦い? >>238
う〜ん
まあバーレーンでも序盤の不安定なマシンに苦しんでたもんな
誰に負けるなとかじゃなくオンボ見る限り単純にもう少しタイム上げられそうだったのが残念 ティクタムは日本に飛ばされても人間性は治らんかったんやな・・・ 田辺さんのインタビュー有り
interview Jenson Button and Max Verstappen (Sky sports)
https://streamable.com/k3d94 https://www.racefans.net/2019/07/14/paddock-diary-british-grand-prix-day-three-2/
リヒテンシュタインのスポンサーであるAMPは、以前はフォース・インディアと呼ばれていたチームからBWT契約の仲介をめぐって、何百万もの未払い料金を求めているようだ。
チームは昨年7月に政権に突入し、その日からレーシングポイントからさらなる救済を求めることができました。 ボッタスフェルスタッペンガスリーは新品ミディアム履く機会ないんじゃね? >>249
ピレリ的にはソフトソフトハードが最速で、時点でミディアムソフトハードらしい
1ストップはそもそもミディアムスタートでも厳しいとのこと ガスリーは抜くのが下手だけどスタートはいい感じなんだよなすぐ抜かれて落ちるけど
オーストリアもスタートはうまく決めた気がする
ガスリーは今日はベッテルを抑えることが目標だな
5位でフィニッシュ出来ればとりあえず上出来でしょ
あとFLも狙えればいいけど後ろがベッテルだと厳しいかね? >>218
アップデート入ってからマシンが決まらない
どの方向性でまとめていくかも迷子になっている >>257
それいつも思うけど
周回切り替わった瞬間にタイヤ交換したタイムだよねー
時速300でタイヤ交換を0秒でした場合か
ミディアムハードが毎週1〜2秒遅い前提w >>109
雨のシンガポールのやつ?
あれはどう見てもベッテルが大ハッスルしただけなような・・・ >>258
去年のバトル見てる感じだとそこまで下手とは思わないけどねえ
車が決まっていればバシッと決めてくれると信じたい
ただし周回遅れになったときのパスは滅茶苦茶下手くそ >>257
ありがとう
フェラーリはピレリおすすめコースか
タイヤメーカーのシミュだから外れってことは無いよね はよNetflixのドキュメンタリーみたいね
ガスリーがどんだけドツボってるかみてみたい >>260
ピットストップ時間とかデグラデーションも考慮されてるで
FP2のデータからだから確実なデータってわけじゃないけど 中野もチクタクに「レースを楽しめ」とか親身にアドバイスしたって
言ってたが・・。
「日本人だからって見下した態度取ってるとそこを査定サレルゾ」とか、
もっと現実的なアドバイスしてやったらよかったのに。 >>243
オーストリアのタッペンスタート失敗のときはかなり困惑してた動きだったな
「え?なんでここにマックスおるん?俺抜いていいの?怒られない?」
みたいな >>258
マックスがルクレールを抜き、ガスはそのルクレールに絡んでマックスを援護射撃できれば
合格点だなw。マックスはメルセの追撃に専念できる。
チームメイトらしいことをやってみろよ。おそらく関心のある人全員が、ガスに対してrは懐疑的
だと思うけどねww 残りタイヤ見てるとクビアト、おニューのソフトで
ピレリ推奨のソフトソフトハードの2ストップできるなw >>266
態度云々よりも先に、結果があれじゃなあ… ハミルトンが何だか元気がないのが気になる
毎年ここは燃えてたと思うんだけど・・・ ロングランはハミルトン圧倒的だったけどぼっさん抜くのは結構難しい気もするな
ルクレールポールの方が色々見所あったはずなのに >>198
それどころか今の状況でもベッテル優先させるのがフェラーリじゃないのかw
あれこれ勉強して補正したルクレールは強さを身に付けつつあるから楽しみだけどな
イタリアGPで表彰台にのったらお祭り騒ぎでベッテルは引退の予想 >>266
ガスリーも5レース目まではたいして目立ってなかったしティクタムが3戦で解雇ってそういう所が何も変わらなかったからなんだろうなあ >>272
あまり気負いすぎるのも良くないと気づいたんじゃね? FPでもインター履いてたやん
あれってユーズド扱いになんのかな >>211
1987年のコース遊べるゲームあったっけ?
x68kのZOOMのでさえもうちょっと後だったような >>278
グランプリ毎にインターとウェットを3か4セットづつ支給されてそれをやりくりする >>272
ぼっさん相手ならそこまで入れ込まなくてもどうとでもなると気づいてしまった説 >>275
ガスリーはGP2の実施気がまずあったけど
ティクタムって正直マカオだけよね
そしてあそこは勝っちまうとその後のキャリアに暗雲フラグが立ってる気がする メルセデスとしては、ルクレール突き放すまでハミルトンボッタスのポジション変更はやりたくないだろうね。
でもルクレールはすぐに食いついて来るだろうし。
序盤は見ものだと思う。 青山ホンダでPVしてくれないかな?
今回もHONDAエンジンは調子いいから盛り上がりそうだが >>251
レッドブルがアロンソとるなんてありえないんだよね
ハートレーが復帰していたときに出戻りについて語っていたけど
初めに外されたときに人間的な面を指摘されていたらしくてさ、でも当時は理解できなかったそうで・・・
あちこち渡り歩いて、ようは天狗になっていたことに気づいて人間的に成長した
やんちゃでイケイケになってたんだよねってさ、周囲の言うことなんか聞かないで
レースはドライバー1人でやるものだと思っていたみたいな
というかティクタムのSF送りは、人間的な面も直してこいだったガスリーと重なる部分もあったのかもね >>284
亀田vsバルガスの超絶塩試合でもみたらいいよw >>284
サザエさん見る→もう土日が終わることに気づいてヤケ酒する→22時まで寝る >>288
うぃきにあるやん、元オリンピック選手だしネットにいっぱいあるよ
・・・ひょっとして今の写真を見たいとかなの・・・・ >>285
日本時間夜のレースは終電の問題でやらないでしょ
2時間レースになっちゃうと電車で帰れない人が出てくる >>52
車体剛性が凄いから、サスペンションがよう動くのやろな。
回頭性がよく、トラクションのかかりもいいいいい マカオGP
1983 A.セナ
1985 M.グージェルミン
1990 M.シューマッハ
1991 D.クルサード
1995 R.シューマッハ
2001 T.佐藤
の6人が表彰台経験者 >>288
エミリアは昨日ご機嫌だったな
https://imgur.com/IHRT6Py
でも去年のボッタス、ライコネン、ハートレーがそうだったように「嫁が来てるとヤバい説!」 あのタッペンがもう少しでポール童貞卒業だったってマジか? >>166
これだからミナルディのファンは止められませんわ >>263
ピレリお薦めコースはどうなんだろ
けっこう各チームに無視されてきているような・・・ >>296
ごつい嫁だね。夫婦の80%が互いに似ているということだから(当社調べ)、お似合いなんだ
ろうな。 もう、ポール未獲得での勝利数記録伸ばした方がいいと思う。こっちの記録の方が難しいしドライバーとしては価値がある。 >>296
ハグじゃなくて、がっつり抱き合っているな >>174
横だけど
3年位前にはRBからホンダにモーションかけてマクドナルドで密会したってのは春頃にどっかの記事で読んだよ >>276
ありがとう、じゃあ雨ならヒュルケンとかはラッキーなのか >>305
密会じゃなくてマクラと破局寸前で暗澹たる気持ちでビックマックやけ食いしてたら
RBのエージェントが隣座ってきて「うちのボスが会いたがってます」ってエピソード
だったような・・ ティクトゥムは、3戦で速攻解雇なのに
ガスリーは長い目で見てんな○子 >>301
ボッタス嫁は確か元オリンピックアスリートだよね >>275
ガスリーはF1シート浪人でホンダリスペクト
ティクトゥムは実績作りの途中
無限スタッフとどんな付き合い方したのか知らんけど、日本人(ホンダ)との仕事の仕方を学ぶのも必須事項のはず
3戦でクビなら、人間関係かもねぇ >>309
らしいけど、競技はなんだろ。レスリングかな? M→H vs. S→S→H、どちらが正解なのか、楽しみ そもそもガスリーをクビにして誰を乗せるのよっていう問題がね >>308
ティクはマイナスからのスタートだからなあ…
GP2制覇して日本に渡ったガスリーとは立場が大分違う ホンダ「こんなに走行データ貰っていいんですか!?」 >>315
ガスリーは秘蔵っ子としてキャリア積ませたい、だったけど
ティクタムは最後のチャンスだからね?って印象 レッドブル育成の中でスパライ持ちが切れてるってのもあるし
ガスリーそもそも1年前倒しで上げたってのもあるし
そこらへんがティクタムとの差じゃ F2パラパラ降ってるな
降水確率0%じゃなかったのか 赤牛はM→Hは前戦で実績あり
Sスタートの人はとにかく逃げるしかないから、ルクレールとタッペンは絡むかもしれないな >>307
あー私が読んだ記事はgateでしたすみません
話し半分に留めてください…… 元々トストさんがホンダとやりたくてずっとホンダにコンタクト取り続けてたって話しをどっかの記事で見たけど
結局はトロロがここまでホンダを拾ってくれて赤牛とも組めることになったんじゃないの?
まあ2015年だかにRBはHONDAと組みたがってロンに拒否されて諦めたらしいけどマルコが拒否してくれて感謝みたいに言ってたんでしょ
元々RBはHONDAを狙ってたのかね2015年から? ぼっさん「雨だけはやめろ雨だけはやめろ雨だけはやめろ雨だけはやめろ」 Over 50 years, Frank Williams has amassed 9 constructor titles, 7 driver titles, 114 race wins, and countless unforgettable memories
We decided to add one more...
@pirellisport @MercedesAMGF1 @WilliamsRacing #F1PirelliHotLaps
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1150323766842580992/video/1
ラッセルじゃなくてハミルトンなんだ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 雨だとハミルトンもっと有利になるのか
タッペンも雨得意だっけ?あっRBのマシンは雨だと駄目な感じ? うーんマクド遭遇説は話としては面白いけど、常識的に復帰以来コンタクト継続してたと思うぞ RBマシンは伝統的に雨苦手な事が多いけどここんところ雨のレースってほとんど記憶にないから
現状どうなのかは判らんね ホンダは雨でも安定して踏みやすいってのが生きるかもしれないし生きないかもしれない ティクトゥムはセーフティカーが出てるのに何台も抜いて腹いせに特攻した前科があるし、ミックシューマッハに粘着して注意を受けたり問題児だからぶっちぎりの才能を見せられなければ切られる運命だっただけかと
我が強くてプライド高いけどイラついて雑な走りをするような事がないガスリーとは比べられない >>330
これ腕とか踏ん張れないしむち打ち症になるだろ レッドブルもトロロッソもルノーとクッソ険悪だったからなぁ そもそもRBとトロはなんでルノーと険悪になっちゃったの?何度も優勝や表彰台は立ててたんでしょルノーの時 仕事終わったから帰りにビール三本買ってスタンバるぜ >>328
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&bc=&no=92974&topics_type=1174&rn=
http://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201509/92974_6.jpg
トロロッソのフランツ・トスト代表と某ホンダ関係者の密談です。終わって出てきたフランツは僕の顔を見たとたん「ただの世間話だよ。せ・け・ん・ば・な・し」と、言ってきました。
こちらは何も質問してないのに。ホンダがトロロッソに来年パワーユニットを供給するという噂は、本当なのかもしれないですね。
フランツトストは2015年の鈴鹿でホンダと接触してる
この後のオースティンで、ホテルでホンダ関係者とホーナー達が会ってるという話があった
その後、ルノーと2年契約と言うことになったんだけど、後のインタビューで、ホーナーが2016年の車を作っていたがエンジンが決まっていない状態で、ホンダのエンジンが載っていた時期もあったと言ってた アビデブがお前らが悪いみたいな事ばっか言ったからでしょう F2F3が楽しかったから
F1はパレードパターンかねぇ 今日はガスリーがどれだけやれるか?とかオーストラリアはロジックなのか?とか見どころ満載だわ >>342
新品買う金払ってるのに中古PU送りつけられたり壊れまくるのにもう修理部品ねえからとか
言われたらそりゃキレるでしょ ベッテルも引導渡されそうだし今度はハミルトンの番か >>348
×オーストラリアはロジックなのか?
〇オーストリアはフロックなのか? >>351
すまんw
ビール一本目入れててミスってるわ
でも楽しみやわ >>349
赤牛側もそうだったの?
トロはゴミ箱から拾ってきたような物を渡されてたってトストさん言ってたけど レッドブルとルノーに関してはどっちもどっちな気がするが・・・ ルノーは毎年デカい事言う割に進展がなく
レッドブルはそれにキレてボロクソ言うの応酬
最終的にテストにPU間に合わないとかシーズン後半は来季の開発するからつってリビルド品のみになり
馬鹿みたいに壊れまくった際はお前んとこのシャシーが悪いとなかなかカオスだったな… マクラーレンもそう言う対応されかねないと言うことかルノーに? しかし、ガスリーはタッペンセットアップ使え言われたあとに
急に速くなったな、セットアップが下手だったのかな? >>356
なにがすごいって本家ルノーワークスも壊れる対象って所よw バレーンの時ルノーがダブルリタイアした時のホーナーがルノーに言った言葉は笑った
車の中でも外でも役に立たない >>358
そういうことみたい
独りよがりで考えすぎて迷宮入りみたいなことだったらしいよ レッドブルもトロロッソもホンダに切り替えた際のシーズン前テストで
PUちゃんと用意されてる事に驚いてた位だからよっぽど扱い酷かったんやなって 弱冠20歳のオワードはSNS上のみならず記者会見でも日本語での挨拶をするなど
自分から相手に打ち解けてようとする意欲を見せ、そして貪欲に物事を学ぼうとする
姿勢をこの会見だけで示した。レッドブルという名門チームからの期待を背負いながら
も、ピエール・ガスリーを彷彿とさせるその謙虚さは、
オワードの最大の武器になるに違いない。
ガスリー、謙虚だったのか・・ >>362
しかも4基も用意されててビックリしたそうだなw >>362
ファクトリーにPU4基並んでるなんて今までなかったとかどんだけやねんと思ったわ >>353
昨年も
新スペック出来ました!信頼性の問題があってうちでは使わないけど
あなたには使う権利がありますよ?
とかやられてた アビテブールによるとルノーは何度もメルセデスに追いついてる そんなひどい目に遭ってたんじゃ、たとえルノーエンジンがフェラーリを上回ることがあったとしても、レッドブル陣営としては二度とルノー使いたくないだろうな レッドブルも去年のメキシコみたいにPU仕事したときはちゃんとルノーへ称賛と感謝述べてるからな 「12年で初めて我々のファクトリーで4基の完成したエンジンが与えられた。
それはこれまでにはなかったことだ」 >>366
ついでに乗せるならマウントや冷却改造しないとだめとか後出しだったしなw トロロッソとの最終年終盤にルノーはえげつない嫌がらせをしたけどマクラーレンとはどうだろうねえ >>373
流石に今から始めないと間に合わない差だし
ルノー(を使ってるチーム)がコンスト4位5位を独占しました!他のPU使ってるBチームの惨状を見てください
って方向で上層部を説得する方向性で行きそう? >>373
まあ本家が不甲斐なさ過ぎて、マクラーレンの功績まで潰したら立場無くなりそう まぁどっちか言うと枕がルノーの洗礼を受ける前にルノーワークス撤退で枕がルノーワークス化しそうではある
アビテブールの放言は無けりゃ無いで寂しいけどルノーワークス無くなっちゃうと聞けなくなるんだろうな >>308
ティクトゥムはやらかしたのがあったから仕方ないわな PUの製造能力はルノーよりホンダの方が上みたいだな マクってルノーPUにたいしてネガティブなことが言えないような取り決めがあるんでしょ
嫌がらせ受けても泣き寝入りするしかないのか >>373
ザックならルノーのモーターホームの扉に蹴り入れてくれるはず そういやハースの育成で親子揃ってチームメイトに人種差別とかワザと追突やらかしたアホいたなー
名前忘れたけどあいつどうなったんだろ >>363
どっちかというと、「あのガスリーが日本から帰ってきたら大人になってた!」みたいに言われてたような…
それでRB関係者の間に「日本で武者修行させると精神的にも成長するんじゃね?」という雰囲気が醸成されて
ティクタムに繋がっていった流れだったかと F1公式の予想タイヤ戦略
https://i.redd.it/exwin635o8a31.jpg
1 S→S→H
2 M→H
3 M→H→S >>366
新スペックがぼろぼろで旧スペックに戻そうとしたら新スペック使用を強要されたんだっけ つかまートトの言葉をそのままの意味で受け取るのも割とどうかと思うけど
現行レギュレーションでのPUの性能はそろそろ頭打ちってのは割と妥当なコメントだと思うんだよね
ホンダもルノーも真価が問われるのは2021年にあるだろうレギュ変更への対応速度じゃないかなぁ
まぁその時点で残ってるのかどうかは判らんが つかまートトの言葉をそのままの意味で受け取るのも割とどうかと思うけど
現行レギュレーションでのPUの性能はそろそろ頭打ちってのは割と妥当なコメントだと思うんだよね
ホンダもルノーも真価が問われるのは2021年にあるだろうレギュ変更への対応速度じゃないかなぁ
まぁその時点で残ってるのかどうかは判らんが 取りあえずガスリーは
スタートでベッテルとかリカルド辺りには抜かれそうだな
一桁順位キープ出来れば御の字だろう >>386
フェラーリ「クンクン…雨のにほひ」
トロロッソ「雨雲レーダー…雨雲レーダー」 >>329
あら、残念ですわね。
禿げ上がる思いでPP取りましたのに。 たしかルノーはエギゾーストもチーム丸投げで
トロは「えっ、排気周り作らなくていいの?」 >>364
「テスト用のPUが4基だと!?」
と驚かれたら、ホンダ側が最初に考えるのは
「1台あたり2基あれば大丈夫かと思ったんですが…足りませんか?」
だろうな。まさか多くて驚かれたとは思うまい >>394
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 /
(⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒) 雨雲を用意しておいたよ!
ヽー―'^ー-'
〉 | ルノー「100基作ったうちの貴重なやや当たりを渡してるんやから感謝しろや」 「僕らはレッドブルと戦えると思う。」って・・・ベッテルに哀愁を感じてしまう・・・ タッペン2~3位
ガスリー4~6位
もしもダブル表彰台があれば寿司おごるぞ! 2期はV6ターボのあとV10で連覇したのが一番評価できるところ >>401
タッペン生もの食えないぞ
ちなみにホーナーも生ものが苦手らしい >>384
インディにいるが目立ったことはしてない気がする >>400
メルセデスやレッドブルだけならまだしも俺たちのフェラーリもベッテルの毛根を毟り取りに行くからなあ >>221
フェラーリとマネージャーのおかげ
ルクレールは金になると >>405
多分悪いやつではない、性格が問題なだけ 枕は予算多い方のチームでPU代以外は車体に使えるんやけどルノーはPUと車体に金掛かるんやで?しゃーないやろ?とかブーは経営陣に言い訳してそうや >>403
だったらオマエらにおごる!
日本GPでオランダのオレンジ軍団みたくなんか揃いのTシャツないのかな
なんか目印つけるから‘’総合スレ見た‘’と声かけてくれ >>401
やったー
明日も休みだから明日でいい?
俺東京住みだよ フランス人は日産に寄生してるくせにウジ虫みたいなやつらだな >>405
まっさんも鈴鹿ウィーク中は都内の電車を楽しんでたよな >>389
全メーカー同じ事情だと思うよ。レース部品は全数試作品
なので、試作メーカーに依頼するのが普通だ。
自社に試作部門はあるだろうが、生産品の試作が優先で
レース用の超短期納期に対応するのは難しい。 生物というか魚介類じゃなかったっけ?
去年リカルドとどっかのグランプリでレッドブルの広報としてカニ食べてたけど、ものすごい嫌そうな表情してたような気がするけど >>412
おお!太っ腹w
って貴殿どこ住?
近くの人はおごって貰いなさいw カニはアレルギーがあるからみたいなこと言ってたかもしれないが、
内心は「車に関係あるプロモーションなら我慢して参加するけど、
なんでカニ食う・・」ってのがあるんだと思うw フェラーリはアリバネ戻した方がいいだろ。ビノットは技術屋に専念した方がいいだろ >>417
予算あるとこは予備品大量に用意してるだろうな
メルセデスとか F1じゃなかったかもしれんがタイヤ戦争中はFPで集めたデータを元に
徹夜でタイヤ製造して翌日のレースで使ってたて話聞いたことあるけどそんな事実現できるもんなのか >>358
マックスのセットアップでは遅かったのが全て
当初はリアがずるずるだったり不満だらけだった
でもセッティング変えて乗りやすくなっても
遅くなるだけだった >>429
日本国内はどこかやってたな
禁止されたがw >>432
若い頃はヤバ系の顔だったからね
アロンソも若い頃より今のがカッコいい ベッテルとかぼっさんとか必ずしもイケメンじゃないけど味があるタイプの顔は歳をとるにしたがって
良い顔に見えてくる気がする https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-renault-mashup-ricciardo-silverstone/4494807/
McLaren/Renault mash-up would make "pretty decent" F1 car
Daniel Ricciardoは、ルノーとマクラーレンのデザインの最高の部分を融合することで、「かなりまともな」フォーミュラ1カーが完成すると考えています。 既出かもしれんが、ゲラエルが欠場した理由ってなんなの? マクラーレンのライコネン
ウィリアムズのニコロズベルグ
BARホンダのバトンは21世紀の中で3本の指に入るイケメンドライバーだったわ >>405
ルーベンスバリエロさんも鈴鹿ウィークは可夢偉に買わせたオナホで楽しんでたな ガスリーが何かの拍子に優勝してしまったら泣いてしまうかもしれない… さて、面白いレースになるかどうか予想してみよう
1 ハミルトン
2 フェルスタッペン
3 ボッタス
4 ガスリー
5 ルクレール
6 ベッテル
7 ノリス
8 サインツ
9 リカルド
10 ヒュルケンベルグ
と予想
3強は間違いないだろう
上位陣でバトルするのが見れるかも、そうなれば面白いね
フェラーリはソフトスタートというタイヤ選択が失敗すると見る
中団はマクラーレンとルノーがマシンの地力を上げてるし
ドライバーも良いしここで堅実にポイントを重ねたいだろう
トロロッソはアルボンに期待したいがレース巧者に阻まれてダメな気がする
アルファロメオもじわっと安定してきてるしポイント争いに加わりそう >>437
個人的な都合
としか発表されてなかったような >>434
そうか?
この頃の方がやんちゃな感じがして好きだが イギリスは突然振ってくるし、いきなり止むからな
真に受けて、レインタイヤ履いたら面白いことになりそう フェラーリがアップを始めました
トロロッソがアップを始めました ここ10年のウェットレース勝者
2009 BUT VET
2010 BUT BUT HAM HAM ALO
2011 BUT ALO BUT
2012 ALO BUT
2013 VET
2014 HAM RIC
2015 HAM
2016 HAM HAM HAM
2017 HAM HAM
2018 HAM さてガスリー、せめて90度くらいは手首回転させてくれよ >>456
ドライでもどうせHAMだらけなんだから
たいして変わらんのでは 去年ウェットなんてあったっけと思ったがすぐ止んだドイツか
ベッテルが単独スピンしなけりゃなぁ…w ウェット、イギリス、フェラーリが既に俺たち、相方もポチ
ハミルトンが勝つ条件だけが揃っていく… >>426
残念、名古屋だわ
寄る時は言ってくれ、タカりに行くw ボッタス契約更新発表近そうだから、ここで勝っておかないとまずいだろう >>460
全員完走での4位ならそらもうグルッグルよ >>429
motogpならそんなはなしあったな
夜なべタイヤ
【MotoGP】ブリヂストン撤退表明。トップライダーたちの反応は?
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2014/05/07/motogp_37/index.php
この時代、レースでのタイヤ使用に制限はほとんど設けられておらず、ミシュランはフリー走行の
データをもとに決勝用のレースタイヤを徹夜で製作し、有力選手に供給するという離れ業を当たり
前のように行なっていた。 >>388
それで値段が安くなるなら、まあそういう手法も否定はしないがなぁ、、、 >>472
現在 もう夏休みの後にはガスリーいないな
90度 今年いっぱいはガスリーでいこうぜ
180度 来年以降もシートあるんじゃね!? 2007 3戦中1勝
2008 5戦中2勝(うちベルギーでトップチェッカーもペナルティ)
2009 2戦中0勝
2010 5戦中2勝
2011 3戦中0勝
2012 2戦中0勝
2013 1戦中0勝
2014 2戦中1勝
2015 1戦中1勝
2016 3戦中3勝
2017 2戦中2勝
2018 1戦中1勝
ウェットレースでは 13勝17敗のハミルトン
うちイギリスGPのウェットレースでは2008 2015 2016と3連勝中 >>474
夏休み後いないってのは現実的に考えるとないと思うけどなぁ…
じゃあ誰乗せるのっていう オーストリアでメルセデスはわざと負けた八百長疑惑があるのか マックス・フェルスタッペンのF1オーストリアGPでの勝利は八百長?
https://f1-gate.com/verstappen/f1_50634.html
ミハエル・ブリークモレンって誰だよw 降らねえな スタートだけちょっとウェットですぐ捌けるだろう ウェットスタートだとまたローリングスタートなんでしょ?・・・ 僕はそう感じましたっていうさも真実のように書かれてもねという >>479
八百長ならルクレールがあんな馬鹿やらんわ 八百長だ!
↓
「や、八百長じゃないよ!」 (しゃーないもう一回くらい負けてやるか、次はフェラーリで)
↓
八百長だ!
これ騒ぐほどいいじゃん! ただの妬みでしょ
伝説的レース内容とかいわれてるから そういえばメルセデス忖度君いないな
目を覚ましてください君もいない
フェラーリの優勝ですありがとうございました君も 八百長と言えるようなレース展開じゃなかっただろww 雨ならハミが勝つかどうかは別にボッタス勝ちはないな。 >>485
八百長でルクレールに勝たせる予定だったのがフェルスタッペンに粉砕されたならわかる フジの実況兄さんは淡々と左翼のコメンテーターみたいだけど
一番まともだな…盛り上がらないけどw >>494
ボッタスはレースペース基本的に悪いし
雨降ると更に悪くなるだろうからね >>432
ベッテルって顔歪んでね?
何か右目が下がって見える 降水確率30%って降ってもすぐやむ雨か
あっちの定義は知らないけど イギリス行くと分かるけど、あっちはなんか常に曇ってて少し降っては止んでみたいな繰り返しがある >>496
それだとタッペンへの嫉妬の意味がないw 由結&美波&杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
見てるか?
https://youtu.be/utpL0sSsgrk クビアト、子供が生まれそうだから集中できてなかったのかな。 >>489
こうやってみると、F1マシンってなんだかんだで試作車だから、パネルのチリはその辺の市販車の方が合ってるんだな ミハエル・ブリークモレン
予選不通過:4回
決勝通過:1回(リタイヤ)
F1以外の経歴が分からん… クビアトって子供生まれるってだけで遅くなるのか?
ミハエルはレース直前に親父だか祖父が亡くなったけど優勝してなかったっけ。 >>522
ケケ・ロズベルグはニコが生まれる直前のイギリスGPでPP
本人曰く安全全く顧みない危険なアタック敢行したらしい ググった
母親のエリザベスさん亡くなった週の2003年イモラGP決勝で顎優勝、妹は4位フィニッシュ
ちなみにFIAは表彰台、レース後の会見を免除している Lewis Hamilton and Frank Williams: A Very Special Hot Lap
https://youtu.be/kSoQtwbpcGU >>497
西岡さんまともだけど今回に限って無線のピコポンという音に気付かない事が多く
ラジオの音声に西岡さんの声が被ってしまい川井ちゃんの名物
頭聞き逃したんですけど連発しそう 雨の上手さでレッドブルより先にトロロッソへ初勝利をもたらした凄いドライバーをお忘れで? ゲラエルがF2のレース2出てないけど、どうしたの? ミハエルじゃなかったかな、レース中に三宅さんの実況で
「ヘルメットの中では泣いているかもしれない!」とか言ってたのをすごい覚えてる。 >>512
トロ首になって無職の時期に作ったってすごいよな 40年くらい前は
レーサーは結婚すると1秒遅くなり、子供が生まれるとさらに1秒遅くなる
とか言われてたな。 >>534
下手したら今より高給与のフェラーリテスターだったが… ドライバーズパレードの時普通にタッペンとリカルド仲よさそうやったな パレードでクビャートアクビしてたわw
駄目だな今日も‥ クビアト、今にも子供生まれそうなんだろw
しかしパートナーのネルソンピケの娘、オトンと瓜二つだよな 最初から降られるより途中で降るの希望
たまにはレインレースが見たい >>513
どの国のピケの子供の子供なの?
世界中多過ぎてわからん F1ラボスペシャル見てるけどやっぱ胸熱だなー
ワクワクしてきたぜ!!
レッドブル飲んで応援や! >>545
その方が観てる我々としては面白いよな
しかし、そんな時に限ってRBが上手く行ってたりするのが、降り出した雨で台無しになり
最後はいつもの連中が勝ったりするクソつまらん展開になったりもするんだが パパになると命を大事にするドライビングスタイルに… 明日休みだから酒飲みすぎて眠そうだから早めにスカパー付けたら水着のねーちゃんがいてなぜか上杉景勝の説明してる >>543
ってことはクビアトはネルソン・ピケ相手に子ども作ったようなもんだな(錯乱) 雨降ってもインターミディエトに交換するほどは降らないだろうな 眠いから歯を磨いたがやっぱりだめだ
リポビタンDでものむか 明日休みだから今夜はレースの反省会で寝れないパターンやな >>553
歴女と水着の必然性は? なんでもありだなw さてと フェラーリの2回ストップ作戦はうまくいくのか俺たちになるのか? 注目点 >>547
子供が魚雷と化していきなり産気づいたり >>561
鎧着たねーちゃんが脱いでいくと中は水着って番組だから・・・
いやそれでもわけわかんねーけど 明日祝日か・・・
なんで俺の会社の業界は祝日仕事なんだよ・・・ >>272
カナダの一件で大ブーイング喰らってモチベーションが下がってるんだと思われる
ベッテルも同様だしな。 F1ラボスペシャル見た
motersport.comの田中さんが想像した見た目と違った >>567
黒人だから判定有利になったんだとか
言われてんじゃない?
差別と逆差別は同じ言葉だからな
ハミルトンじゃなく黒人差別撤廃が過激化しすぎて黒人差別を使った逆差別と黒人優遇(白人も依然としてある)から何をやっても差別でどうにもなんなくなってる
これは映画ドラマ、スポーツ、政治の世界であるからな
本人達の無関係な場所でリミッターがないんだわ ピットストップで失うタイム大きいよね、シルバーストン >>572
ロケットスタート決めて前に出て独走態勢に持っていくつもりかもよ アメリカのどっかの大学で白人立入禁止の日とか言う意味わからんことやってたな フェラーリ「ソフトしかまともにコーナリングできない」 夏休み後にデビュー予定のホンダエンジンはメルセデスの現行仕様と同等レベルになるらしい
Aus dem Honda-Umfeld hören wir, dass die nächste Ausbaustufe von der Motorleistung her mit der aktuellen Spezifikation von Mercedes gleichzieht.
Das Triebwerk ist so gut wie einsatzbereit, wird aber wahrscheinlich erst nach der Sommerpause sein Debüt geben.
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ticker/ 今年一番の荒れたレースになる予感がする
ライコネンが登壇するくらいに荒れる予感がする >>581
そうなのか
daznでそんなこと言っていた気がしていたけど勘違いか >>571
カナダの表彰式であれだけブーイングされて、真っ正面から批判されたら差別関係なくモチベ下がると思うぞ >>588
なんだ荒れないのか(喜)!
じゃルクレール様が優勝だな 何百回迎えようと、やっぱ決勝直前のこのワクワク感はいいもんだ 荒れてタナボタでもいいから、そろそろ中段チームの誰かに表彰台に登ってもらいたいな
ノリス、サインツ、ライコネン、アルボン、そしてヒュルケンベルグあたりに >>582
アビテブール「うちは何度も同等レベルになってるぜ(きりっ!)」 ぼっさんがまたスタートミスってハミルトン優勝な予感がする AMDのCPU買ったから今日はフェラーリを応援する ハミがリタイアすれば少し面白いレースになりそうな気がする
確か去年はリタイアしたんだろハミ? >>600
雨が降ることを期待すればするほど結局は降らない >>603
マーフィーの法則ってイギリス人好きそうだよな 雨のレースがどんな感じかみたいな、レッドブルがいけるかもしれんし さてと
今日のレースでガスリー合格の瞬間を見るか
合格は近いぞ >>605
最初から最後までウェットなら見てみたいけど
降って止むパターンは速さよりも戦略勝負だしなあ イギリスも雨なのか?
日本も雨ばっかだよな
連日&週末雨でロードバイク乗れないんだよ
おかげでタユンタユンなオナカがますますタユンタユンで
Rがスプーンカーブみたくなっちゃってるよ(哀) >>588
去年のモナコだかで、フェルスタッペン、マグヌッセン、グロージャンが最後尾で一塊になってて「これスタートやべーぞ」って言われてたけど何事も無かったことがあったなw ハミルトンの弟さんは車イスから歩けるようになった? >>613
歩けるどころかイギリスツーリングカーに出てる >>594
「今日道ガラガラだな」
「あ、祝日だったか」
「俺には関係ねーけどな!」 ガスリーがいつの間にかノリスの後ろ走ってそうで恐いわー さすがの本場イギリスでも客層は
ジジイとばばあ、が目立つなw >>619
フェラーリやマクラーレンが出すコラボのロードってイマイチだよな
なんかそそるものが無い(悲) リバティ「助けて、若者がF1見てくれないの!」
ていうか
欧州のサッカーもジジババだらけじゃない? >>625
欧州って事実婚の国だから
日本とは事情が違う >>629
余り離婚が多いので婚姻制度が崩壊したとかw リバティもバカだよな
なんで見事にウィンブルドンと被ってるんだよ >>635
それはフランスぐらいじゃ?
離婚のための裁判に3年かかるから、その間不倫にならないように
事実婚届みたいなのをだして、不倫を回避して、裁判がおわってから結婚する。 タッペンはハミルトンの後ろについてチャンスを待ってハミルトンから順次ブチ抜く戦略だな ソフトスタートのフェラ二台がスタートでやらかしませんように ガスリー5位以上頑張れ
メルセデス、フェラーリ崩れなければ6位でも良いよ タッペン
これ、DRS開かんとか開きっぱなしでピットインとか
つまらんトラブルのフラグか >>658
許可得たから同じ物に交換は問題ないらしい リカルドあれでも咥えられてるのかってくらい
めっちゃいい笑顔してたな ダゾーン実況おらんやんw
中野さんと田中さんのダブル解説w おいおいガスリーの役割さらに上がるじゃねーか
頑張れガスリー >>642
その点バーニー時代は配慮してカレンダー組んでた感じするがリバティはそういうのがあまりないな ルクレール眼鏡似合わねえよ
やめた方がいい
曇りでもサングラスってイギリスの天候はモナコじゃないんだから
赤いフレームでかすぎてメガネザルみたいだぞ メルセデス八百長の話
やるとしたらマクラーレンホンダの連勝記録を塗り替えてからだな
無いわ オープニングラップでヴェッテルにかわされたりしないか心配ガスリー >>612
それは去年の話だろ
今年のことは雨降るまで誰も分からんわ 自滅とは言えウイリアムズより後ろにいるとかハースやばいでしょw ソフトスタートだししょうがないでしょ
カスリーさんガンバレ〜 RBは2台ともフェラーリ食えるでしょ
バトルが駄目なガスリーは抜けないだろうけど ルクレールの左フロントに早くもグラデーション出てる!!!
直ぐにペース落ちるぞ!! タッペンはオーストリアの再現なるか?
まだ燃料満タンだから無理かね ガスリーに抜かれるベッテルwwwそりゃ引退の噂出るわ ガスリー、ニュータイヤなんだから、ノリスをぶち抜け― フェルスタッペンルールがあった以前ならアウトの動きだなルクレール ジョビナッツィにレース潰されたな
あーぁまじつまんな フェラーリの判断の遅さよ
対レッドブルを睨むならフェルスタッペンが交換することなんて分かりきってたんだから後から入れるようにした理由が全くわからん これボッタス終わった もうどこまで落ちるんだ
ルクレールも危なかったけど順位犠牲に入ったし たらればだけどレッドブルミディアムで粘ってたら二台とも表彰台あったな ルクレール「どうしてこうなった!」
黒脇さん「間抜けだから」 ボッタス可哀想に…
こっからどう足掻いても優勝無理だし表彰台も厳しい 地味にトロロッソのアルボンもハードに履き替えてなくね? クビアト、ケリーたんの出産日近くてやる気ないんか? ガスリーがレースしてるところ初めて見たわ
みんな手首にオイル注しとかなきゃな ルクレレにしてはガスりのケツ追いかけてるなんて屈辱だろうなw ガスリーはルクレール抑えきったら評価うなぎ登りやぞ
ルクレールよりタイヤ古いからな ルクレールはフラストレーション溜まってギラついてる方が魅力的 メルセデスがいなくなったらF-1無茶無茶面白くなるな メルセデス独走状態、SC再開後あっという間にVET8.6秒もチギられてるやん
なんか4カテゴリーくらいあるよな
1クラス=メルセデス
2クラス=フェラーリ、レッドブル
3クラス=その他(1チーム除く)
4クラス=ウィリアムズ シルバーストーンでフェラーリがRBを抜けないとは・・・ 高速サーキットでホンダとフェラーリが
がっぷり四つとか、想像できただろうか 今回のガスリーが本当に頑張ってる
これこそがナンバー2の働き あー、どっちがどっちかわかんねーw
カメラの黄色でガスリーがわかるけど あああヽ(((゚∀゚((゚∀゚≡゚∀゚))゚∀゚))))ノ タッペン、砂場いったのに戻れたのはラッキーだったな ベッテル死刑だろこれ
ハースの2人がしそうなことした ルクレといい
そんなにRBに抜かれるのがいやなんかー やったー
やっぱり今回フェラーリはレッドブルにぶつけてくると思ってた! >>897
当たり前だろ
黄色人種のチームに抜かれてたまるかよ これで不思議な力でフェルスタッペンが悪くなるパターン? ベッテルは抜かれると頭に血が上るところ歳とともにどんどん酷くなってねぇか…? フェラーリが絶対にレッドブルにぶつけてくると思ってた! ハミチンにピッタリ迫られてコースアウト
タッペンに抜かれてブレーキ失敗カマ掘り
ベッテルひどすぎるw F1ってもしかしてメルセデス抜きならかなり面白いのでは? ブレーキ早すぎとか言いがかりにもほどがあるわ
ラインきつくなってるんだから早くブレーキ踏まないと間に合わないのは当たり前だろ タイヤ的にルクレール有利か
厳しいなボッタスが3位の可能性高い >>938
言いがかりでもいい
レッドブルにダメージを与えられた! フェラーリの焦りを誘うRB RBが強くなったということさw あれ、追突の原因
マックスの動きのせいとか
マジかよ >>950
ホンダのPU積んでるんだから当然でしょ これでベッテル5秒ペナルティだけだったら
ここ暴動おきそうwwww ホンダPUが遅いせいでベッテルもいい迷惑だったよな ベッテルにペナルティ10秒とか最早あってもなくても変わらんだろ 今10秒ペナなんて意味ないから次戦グリッドダウンにしろよ フェラーリ2台ともタッペンにミサイルかましてて笑うな これベッテルだけじゃなくフェラーリチームにペナルティでルクレールも20グリッド降着でいいよ つまんね
連帯責任でルクレールに5秒とかだったら面白いけどw メルセデス消えねえかな
あいつらほんとさぶいわ
もうメルセデスっていう響きがさぶいわ ベッテル10秒ペナルティー
17番手だからどうでもいいだろうが
しかしベッテルは糞すぎ
タッペンは間違いなく表彰台だった レッドブルはフェラーリより先に優勝しちゃいけなかったんだよ 先輩が体を張った攻撃手段見せてくれたんだからルクレールも続け レッドブル ホンダはフェラーリより全然速いということがハッキリした このスレッドは1000を超えました。
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