□■2019□■F1GP総合 LAP1971□■フランス□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1969□■フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1乙
サーキットで走ってみたいが走らせる車がそもそもない 立て乙
ハースのポイント取れない病はいつになったら治りますか先生…(´・ω・`) 前スレでハミルトンの押し出しがエゲツないとか言ってたやつ10年以上前の話持ち出して馬鹿かよ
そもそもバトル中の話だしミスからの押し出しとは話が違う セナプロの鈴鹿シケイン事件の時SNSがあったらどんだけ炎上してたんだろうな >>9
タイヤのオーバーヒートで悩んでいたチームがあったカナダでこの結果じゃ
タイヤで言い訳もできねぇw ところでマグヌッセンは、ピットに帰ってからメカニックたちに口利いてもらえたの？ ハースはオーバーヒートってか適正温度に入れれない病だからなぁ よくベッテルとハミルトンの比較でコーナーはメルセデス、直線はフェラーリってめっちゃ分かりやすい比較出てるけど、そこにフェルスタッペン入れたらどうなるんかな？ >>12
Niftyのフォーラム、すげーことになってなあ…… トトっていう馬鹿は2016年のモナコのハミルトンと今回のベッテルの映像見て
判定は尊重されるべき！
メルセデスが全て。受けいれろ！ >>17
メルセデスより少し遅いぐらいになる
レースペースはね。
フェラーリが直線以外の落ち込み凄くて、RB以上に失敗作なんだよねw エンブレかかりすぎないくらいちょっとだけアクセルあおって君はサーキットで走ったことあるんですか？ ルノーはマシンが遅いことを認めたうえに、そこの改善は時間がかかることを受け入れた
というか、現実を突き付けられたのが大きい
でも順位は上げたいので、ではどうすればいいか？に注力しだした
チームで出来ることに集中しようってさ
だからプライドなんていらない、もう背水の陣、ノロノロ走って何が悪い？も受け入れて
例えば、抜けないF1なのだから予選重視で前に出てしまい
あとはリカルドのブロック技術でふたをしてしまうとかさ
これでピット戦略のタイミングを間違えなければ良い順位を期待できる
恥も外聞もなくなれば、やれることはあるんだよってさ >>6
ハースは今年めちゃめちゃ高ドラッグ仕様だよ
だからストレートが長いサーキットは軒並み駄目 フェラーリとホーナーが反対するだろうな。ってかホーナーの方がマシ。 勝手にミスして変な戻り方して何もなして終わられてもどうせあとで文句の言い合いでもしてたんだろう
ベッテルも看板動かすだけじゃなくて表彰台の真ん中に立つぐらいやって罰金でも払っとけ、やることがちっさいんだよ ルノーはコンストラクタ4位守れないと
分配金減るのがきついからな ルノーは何が何でも上向きにしないとアビデブの首がやばいからな 将来的にはトッドの位置にいるんだろうなトト
名前も似てるし ハース、リッチエナジーに「ライバルはレッドブル！」とまで
言わせておいて、このざまかよ
今頃、リッチエナジーは肩小刻みに震わせているぞw ハミルトンは芝生走って勝手にスピンして前走ってたニコを豪快に狙撃して当然のように無罪だったな
今回はクラッシュで大事故にならなかったからペナなのだろう。つまり、安全だとペナｗ 撤退や更迭の話が出てようやくアビデブのケツに火が付いた感じ
ただできるんなら早くやれｗ
今までグダグダ夏休みの宿題引き延ばしてたからな リッチエナジーの社長が肩震わせてても
オーバードーズの症状にしか見えん ベッテルがやらなきゃいけないのはスチュワード侮辱してＦＩＡに召喚されＦＩＡの運営を批判し
ＦＩＡを被告として裁判所に告訴すること。そしてＦ１なんかやめてアメリカ行くこと。
今日のヘアピン曲がってる最中にブレーキテストしてハミルトンのフロントウィングぶっ壊してら最高だったのに >>28
ただ、ペースなど見てれば変化がほぼないことが分かるように
予選で騙すと言うか、関係者が言い訳でやってるだけよね 今回ヒュルケンにチームオーダーまで出してたらしいしいよいよケツに火がついてるな >>36
次が地元だからちょっといいとこ見せたかったんだろうな ベッテルの一件は
27.3の「コース復帰は安全に」 「コースアウトで持続的なアドバンテージを得たらダメ」 「コースアウトで得たアドバンテージは返せる場合もある」
27.4の「いかなる時にも他のドライバーを危険に及ぼす運転はダメ」に反しているので、審議は不可避だと思う
フェラーリの提訴は、コース復帰直後の横切る動きが不可抗力だったことを、テレメトリーを基に説明する形になるんじゃないかな てかリカルド＆ニコヒュルやぞ
中団でこれ以上のメンツ揃えてるチーム無いし >>39
ドライバーラインナップは、レッドブルより強力だよな >>35
何やってるかわからんテストやフリー走行ならまだしも
全チーム同条件の予選で騙すって流石に意味がわからんわ >>36
今回の6位7位はデカいわ
万が一接触してたらまた枕に引き離されちゃう 裁定関係なく、ベッテルは国際法廷召喚しろよ
フィニッシュ後のあの醜態は
インターナショナルスポーティングコード違反だわ >>41
タッペン一人で中堅2人前以上はある感じだからどうでしょね？ ホンダはPUどうするんだろ
レッドブルにパワーパワーパワーって
念仏唱えられてて精神的に追い込まれているかw >>35
言い訳というか、口では言いたくないだけじゃね
どちらにしろ名より実をとっただけだよ
今のF1は、どのチームも前にマシンがいるとペースが遅くなり
単独走行だとペースが改善して速くなる傾向があるわけじゃん
そして決勝のルノーは中団の先頭を走っているのに遅い・・・
つまり中団の中に埋もれてしまうとペースがもっと遅くなるわけで下位に沈んでしまう
良い順位を期待するには、前に出てふたをするしかない
もうこれを死に物狂いでやるしかない 片方表彰台未経験、片方3強が手放したドラだけどな
二人とも表彰台経験者のレーシングポイントとか、ルクレールと同じルートのラッセル+優勝経験者クビサのウィリアムズとかもラインナップだけは全然負けてないと思う >>45
F1はスポーツじゃないから問題なし
ついでにレースでもないただの政治競争 5秒ペナルティってそれ以降どうせ着いていけば後ろの勝ちって状態で見続けないといけなくて冷めるからやめてほしいわ ベッテルの順位板アピールの件
自己主張というより不人気なF1へ関心もってもらいたくてしたんじゃね? ペナ出なかったら出なかったで議論になってただろうからなあ。
スチュワードも難しい判断だよ。 今回、ハミが手を抜いて6秒以内で終わっていたら
叩かれていたのはハミだっただろうな >>54
ベッテルがそこまで考えるような性格だったら去年王者になっとるわwww 実績の話で言うと
中団グループ最弱のラインナップはマクラーレン
他のチームは必ず一人は表彰台以上を経験したドライバーがいるが
マクラーレンはどちらも表彰台未経験 前回のタッペンと今回のベッテル
いずれもメルセデスに有利な裁定
スチュワードはみんなメルセデスの社員なのか？
結果的にレースをつまらなくしてるだけなんだよな >>55
過去に出てないから炎上してるんでしょ
一貫性があれば炎上もブーイングも無い >>42
出資者などを騙す。
相手も分かってるけどプロレスみたいなもんだからな
出資する理由として予選の結果と本戦の順位だけを重視する
内容は問わない。
これを騙すと言ってるだけ
誰も騙されないんだけど、手順が必要だからね 悪口だけど。
大＊撲のモ＆ゴル支配みたいな、
似非フォー村レースに、みえなくも無い。 こんな愚かな判断の何が難しい？
ハミルトンが無線で抗議してスチュワードがビビってこんな裁定をしたようにしか思えないのだが >>59
個人的にはトロの方がマクよりキツい印象だけどな
サインツに負けたクビアトとノリスに負けたアルボンのコンビだし >>61
前回のタッペンはメルセデス相手じゃなくても絶対ペナ出るわ
あれで5秒は甘すぎたくらい 仮にガスが夏休みでクビになるとするとまじで誰が乗るんだ >>67
肝心なところでいつもすべってる発動するんだよな
去年のドイツといい、だからメンタル弱いとか言われる レーシングインシデントだなあんなの
巻き込んでクラッシュしたならペナルティだろうけど >>70
クビはないだろう代わりいないしな
降格でしょ まぁ、これでグレイニングが酷い今年のタイヤが如何に危険かアピールするチャンスだな
メルセデス専用タイヤさらば ベッテルの戻り方が悪いって言ってるやつはf1をドンドンつまらないスポーツにしていこうと言ってることと同義だってことに気づいてない まあベッテルの裁定はいいけど
ベッテルをポディウムの一番上に乗せた奴に罰金支払わせろよ
あのフェラーリ黄金期ですらそれは覆せなかったんだから 前回はリカルドが遅過ぎたせいでぼっさん４位復帰できたけど
接触パンクの再度ピットインで中団にぼっさんが埋もれてたら
印象変わりそうな気がする 12.1.1の条文いくつも違反してるのに
見逃すってないわ もうオンボロタイヤはこりごりだわ ブリジストンかミシュランが良いわ >>69
前回のタッペンのペナが出た事事態はおかしくないかな
ただし、そのあとでボッタスののろのろ運転を審議したのは
順番が逆、まず原因を先に審議しろと
そこの部分はメルセデス優遇といわれてもおかしくないかなーと ストロールにも5秒ペナルティなら
ここまで炎上してないんだよね
あの挟み込みは極めて危険なのに
審議対象にすらなってないし
vs
ベッテルは5秒ねー
自分はこの危険性が同じか、ストロールのが悪質なのにペナルティなし(ストロールGPだがw)
ベッテルのは後ろに付いてたハミルトンもそこまで危険じゃないのに5秒ペナルティ対象なのに怒ってるわ
ストロールの一歩間違えばコクピットへ乗り上げるぞ？あれ
あれで審議対象すらないとか意味わかんねーし >>80
メルセデスはあからさまにゴール前で順位入れ替えたりしてないから… ベッテルとハミルトンが逆だったら、、とコメあるけど、
その場合たぶんハミルトンはミスしないだろなぁ >>63
いや、騙すために予選で上位に来るとか
F1はそんな簡単に行く程甘い世界じゃねーだろと言ってるんだが
今回のルノーの予選は十分称賛に値する >>62
去年だけでもスペインGPのグロ、鈴鹿のタッペンにペナ出てるよ メルセデスPU以外のチームで新シリーズを立ち上げたら、
応援するよ。 ハミルトンとベッテルが逆だったら後ろ見つつ計測区間で毎回1.5秒差でランデヴーしてミス無く終わりだろうな >>50
それを抜けないレッドブルもいるしな
ターゲットはガスリーか
志はともかく仕方ない罠 >>89
ええ、、、、、、、、、、、？？？
メルセデスとフェラーリに追いついたとか言ってるのが
あの程度の予選タイムで賞賛とか意味分かんねーわw
モナコまでと比べてなら予選よくなったね。
程度だろ
大口叩いてるんだからあの程度じゃ賞賛されるわけねーじゃんwなにいってんのwww >>38
27.3の「コース復帰は安全に」→スピンしたりせず安全に復帰しました。
「コースアウトで持続的なアドバンテージを得たらダメ」→ロスはしててもゲインはしてません。
「コースアウトで得たアドバンテージは返せる場合もある」→アドバンテージを得てないので返せません。
27.4の「いかなる時にも他のドライバーを危険に及ぼす運転はダメ」→ここだけは判断の余地がある。ベッテルが右いっぱいに寄せたのを故意とみるかリカバリする上で必然とみるか。
俺は必然だと思うけど、あれを本来は不要でハミルトンのラインを潰すために故意に寄せたと判断したらレギュ違反と言える。
けれども、他のペナルティの出方と比較して妥当かどうかと言ったらやっぱり疑問だけどね。 地味にボッタスのタイトル争いが終った件について
クルサードっていうドライバーを応援してたから既視感あるの
トラブルや自責関係なしにポイントリーダーに25P以上のリードを許しちゃうと
このままズルズルとポイントを縮めるどころか広げられていくパターン あれベッテルがグロージャンだったら誰もがペナに納得だろ？
ベッテルも相当なクラッシャーなんだけどな >>89
リカルドがいってたように予選モードがつかえるようになったのかもね
あと本戦とかもたぶんマイレージ無視でパワーモード使いまくってる可能性が
現状６位に１回入るほうが １０位に２-３回入るよりポイント高いんだから
PUを使い潰すつもりでパワーモードつかいまくるのはありなんじゃないかなー
この予想がただしいならヒュルケンベルグ以外はフランス〜イギリスぐらいでPU交換があるんじゃないかと。 クリーンに戻ったら結局抜かれて二位なんだから一緒ですわな
フェラーリもルクレとかこれまで忖度されまくってるんだから文句言うな ドライビング能力ハミ>>ベッテルって前提の上であえて話すけど
同じタイム出すにしても今のメルセデスとフェラじゃ難易度違うだろうから
一概にいえんだろ
あのメルセの体制であんだけ不満たれてるハミが
フェラでどれだけ俺たちに耐えられるか気になるし >>101
ハミルトンがマシントラブルでリタイアすればまだわからない
ニコと同じで最初からそれなしではそもそも勝ち目ない 優勝争いを外野が決めたらもはや何を観るものなのかわからんだろ
今回の問題はそういうことだよ メルセデス専用タイヤなんだから
今年一戦でも落としたら、トトウォルフとFIAの幹部はハラキリな >>99
あーお宅はそういう「マスコミ向けのコメント」ばかり目が行って
予選パフォーマンスを改善してきた
今回のルノーの仕事を素直に認めたくない人なのね
関係者のコメントばかり気にしてないでもっとレースを見ようぜ？ >>96
それはポイント差やチーム体制も逆という前提？ >>106
モード名になったマゼピンでもタイムがでるもんね。 >>106
ハミルトンは文句言ってもミスらない
レッドブル無双時代もベッテルはミスしまくりだった
当時も常にアロハミ>>>マシンだけのベッテルという評価だっただろ
フェラーリがベッテルとライコネンというラインナップ選んだ時はマジで衝撃を受けたわ 二年連続でボッコボコにされてまだベッテルが
上だと思ってるバカいるの?ｗ ベッテルは良くも悪くもミハエルやマンセルぽい
ただ、基本マジメで努力家 タイヤもメルセデス忖度スチュワードもメルセデス忖度
MAFIAとかFormulaMercedesでF1じゃなくてFMとか
もうみんな言いたい放題なレベルだわな
そりゃそう思うのは当然って流れをここまで作ってきちゃってる訳だしそう思うのを止められる訳ないわ
今後タッペンやルクレールがハミルトンを負かして引退に追いやるような展開でもないと人気下降は止められんだろ 去年までならルノーがレッドブルの前でフィニッシュするなんて考えられなかぅたのになー レーシングインシデントだからノーペナ、って主張が理解できないわ
他者を危ない目に合わせたら何か罰を与えないと次も気をつけないでしょ
わざとだろうがミスだろうが、そんなことはベッテルのみぞ知ることだから、スチュワードは起こった事象のみで違反判定すればよい 誰かを贔屓しないようにって意味で元Ｆ１ドライバーがスチュワードをやるって話になったんだよ
ちょうどそのころにシューマッハが復帰してきた時によく言われていたのが
今のF1ドライバーはフレンツェンやヒルなどと走ったことのあるドライバーはいない
けれどミハエルと走ったことのある元F1ドライバーはかなりいるだろう
そういった場合、ミハエルと一緒に走ってイヤな思いをした元F1ドライバーの審議は興味深いものになるって
ピロはフェラーリが嫌いだったんだよ多分 メルセ今回はフェイズ2初戦だから
マジ本気モードは使って無いだろう
ハミチンに言われてたチラ見せぐらいか >>120
FIAのルクレール推しがまだまだ足りない しかし予選で騙すとかまた新たな迷言ができたな
予選で空タン、パーティーモード、新品タイヤを使い上位に来て
出資者を騙す！
あれ？ >>2
クッソワロタｗｗｗｗ
確かにインチキの元凶だからねぇｗ >>102
素晴らしい例え。
グロージャンだったら、ほぼ全員納得だわな。 >>1おつおつ
8 フランスGP(ポール・リカール・サーキット) 日本時間
P1 6/21（金） 18:00〜
P2 6/21（金） 22:00〜
P3 6/22（土） 19:00〜
予選 6/22（土） 22:00〜
決勝 6/23（日） 22:10〜 >>126
この鈴鹿のスチュワードは酷かった
マックスみたいに律義に戻ればペナルティ
アロンソみたいにシケイン無視して砂利を走りまくってもペナルティ >>129
今回は、フェラーリが少し目立ってガス抜き効果かこれでも優しいぐらいだw >>117
メルセデス専用タイヤなんて作るくらいだからなー
もうメルセデス忖度ヤバすぎて引くわな >>123
ピロはフェラーリのテストドライバーやっててデビューできると聞いたら
スクーデリアイタリアだったからな
まぁ所詮はハートレーレベルよ >>31
あれは本当に酷かったねｗ
ラウダがハミルトン呼び出してメッチャ怒鳴りつけたというｗ >>117
無意味に右に振ってきてるよなハミルトン
でもノーペナ
今回のベッテルはマシン自体が右を向いてしまってた上に芝を通って速度とコントロールを失って建て直すのに時間がかかったし、左に切っててもハミルトンにスペースがない
だからこそ審議がなかなか終わらなかった訳だろうしな
すぐに決断できない内容なのをFIA自身が示してた レッドブルは久しぶりのNO優勝イヤーになるんかな
リタイアは格段に減ったけど… ハミルトンはスタート直後の１コーナーで軽くタイヤロックをみせといて
そのまま直進からの大ショートカットによる優勝というサーキットは俺が走ったあとに作られる走行できる逸材だからね とりあえずハミルトンは下手くそな演技なんか止めて今すぐ憎らしい姿を見せた方が良い
「ベッテルへのペナルティ？当然でしょ？幅寄せてきて危なかったし俺が1位で当然だよ」
ぐらいの事を言ってヒールを貫き通して若手に倒されないとF1自体が終わる
メルセデスとハミルトンはとことんヒールでいるべきだ
トトもF1の規定やスチュワードがメルセデスに忖度するのはトップである自分たちにとって当然ぐらい言え >>139
フェラーリの優勝も禁止されまくってるぜ ベッテルのでペナルティ出るなら
接触したレーシングインシデントは全部出してくれよ
接触してるのになんもなしで
なんで接触してないのにペナがでるのか
見てて納得いかないんだよな そもそも現行PUレギュ審査前から根回しして、グレーゾーンに組み込んだ技術でメリットを得てきた特定業者がいることに
フェラーリが反旗を翻さない。
不思議だが、同じ穴のムジナだから？ >>139
どっかが全勝する年に
勝利をあげるのは至難の技だね >>126
盛大にぶつかってるじゃんw
コース復帰しても後ろのハミルトンは減速するしかないなら、
危険というよりハミルトンは追いつけてないんだからアドバンテージは前走車にあるでしょ
さすがに今日のがペナだどもはやレースじゃないよ 今回はベッテルがノーミスなら勝てただろ
メルセデス関係ねぇw >>144
オイル燃焼とかで弱味握られてて俺を殺すならお前も道連れみたいなのがあるとか >>122
危ない目ってなんだよw 元々危ないレースしてんだろ アホらしいわ バカ共がうるせーから
スチュワードをメクラ呼ばわりした時点で
黒旗出せばよかったんだよ ベッテルじゃなくてルクレールだったらペナ出なかった気はするな
初優勝のチャンスだからな セバスチャンのペナルティは妥当だと思うよ 僕はスピードを上げていて立ち上がっていたんだ
その時に彼はスローペースで僕の前を横切ってきた
彼には残念だと思うけどスチュワードが決めたことでこれもレースの一つだと思う
ってフェラーリ時代の顎なら言ってたなｗ >>147
結局、ハミルトンがベッテル抜けなかったのが批判の元だぜw まだミスらなければーとかアホなこと言ってる奴いるのか
外野がレースを決定づけるなら全員が納得する説明しろよ、て世界中が言ってんだよカス スチュワードだなんだとやたらスポーツ感を前面に出してるけど
ドライバーの技量よりマシンが全てだしルールの裁定もスチュワード次第でその都度変わる忖度とか
そりゃどんどん人が離れるよ、何がしたいんだか… ハミルトン優勝した直後スタッフと抱き合って大喜びしてたのに
事情を理解した後こういう勝ち方は望んでないとコメントしてたのには草
いや、素直に喜んで良いと思うがな マシン性能があっても、ドライバーがアレだと勝てないという
いい見本のようなレースだったわ >>122
その理屈を全適用したらスタート直後にペナだらけだぞ GPDA会長ブルツ「ルイスにスペースがなかったのはストリートコースでは当然の事だ。ドライバーにレースをさせるという方針はどうなったんだ？」
マーク・ウェバー「F1で先頭を走ったことのあるスチュワードはいなかったのか？ それともレースを見てなかったのか？これは精神的な罰だ」
ギド・ヴァン・デル・ガルデ「ベッテルの動きは罰則の対象ではなく称賛されるべきもの」
フェリックス・ローゼンクビスト「愚かなペナルティのために、表彰台では誰もがハッピーじゃなかった。我々ファン全員にとっても、素晴らしいレースを台無しにする判断だった。ベッテルとハミルトンを称賛したい」
ジミー・ジョンソン「NASCARにスチュワードなる者がいなくて良かった」
フォーミュラEの公式Twitter「レースをするという事はどういう事なのだろうか？」
https://formula1-data.com/article/view-on-the-penalty-to-vettel-canada-2019 >>139
今回の裁定に照らし合わせるとモナコはハミチンの５秒ペナルティでタッペンが優勝してることになるから一勝で良いんじゃね もうここまで着たら、メルセデスはヒールに徹するしかねーだろ
いいこぶってるから、余計に腹が立つ ハミルトンの演技ハッキリ言ってみててイラつく以外の感想あるのかね？
どう考えてもお前余裕だったろってレースでそういう行為するからハッキリ言って不快なんだよね
王者はもっと王者として太々しく居るべきだと思うわ
ベッテルみたいなザコとか大したことなかったよぐらいのコメント出せばいいのに 今回の裁定は明らかにタッペンの進路妨害をしてたハミルトンがノーペナだったからだしな
ハミルトンは壁でタッペンをサンドイッチにしようとしてタッペンが減速するまで修正しなかった 仮に、子供並のフェアプレー精神があるならば、
現行PU以降のメルセには黒旗を出さざるをえない。 Ｆｉａに尋ねたいのはこれにペナ出さずに
2016monacohttps://www.youtube.com/watch?v=BGzDkb3UW0w
今回のベッテルにペナ出した理由は？ 赤牛云々以前に今年フェラどっかで勝てるの？
カナダ失ったらもうモンツァしか残ってないのと違うん？状態だしな
>>153
自分がミスって接近されライバルが仕掛けた時に強引なライン取りを
して防ぎそれをFIAが見過ごす事によってダメージなくポイント稼ぐのが
当時の顎の十八番だったんだが おまえら2スレも使ったのかｗ
>>165
ハミルトンは気の毒だな。何も悪いことしてない >>146
コース外から戻って来た車はレースラインを走るクルマの走行を妨害してはいけないとはっきり定められてるから
ハミルトンに接触を回避するような動きをさせた時点で、どのくらいが妥当かはともかく審議の対象であることに間違いはないよ
というか追いつけないって言ってるけど、ほぼ並んでたし >>169
リカルドにもやってるな
自分ならノーペナなの分かって味しめてるんだよなハミルトン
ピットレーンからコースオフして戻ってきたときとかペナ食らわない事を前提にした動きだったし >>173
だから、その裁定が右より左よりしてるから許されてないんだろ コースの幅はこの際問題じゃない。コース復帰する際に安全に戻るってルールがあるのに、まっすぐレーシング
ラインに入れてきてハミチンは結果押し出されてる。芝生だからコントロール出来ないとかカウンター当てたとか
どうでもいい話だ >>161
流石にあんだけグダグダな裁定してるフォーミュラEだけには言われなくないなw >>166
黄金時代て顎がやりたい放題やってた時代だろ？ >>165
まあハミルトンは今回何も悪いことしてないもんな ハミルトンは過去に自分の色が黒いから云々発言して免罪符手に入れてるからな
逆差別野郎のクソ人間なのは昔から変わらない ハミルトンとボッタスは並んだ相手にペナが行くような動きをするのが上手い。
事前にシミュレータで訓練してるかの如く。 レースを決めるのは外野じゃなくてベッテルがミスするかどうか
何度目だよあの下手くそｗ 一貫性がなく公平さもないのがスチュワードの裁定
これ全てＦＩＡの運営が糞で政治的と言わざる得ない。
完全にメルセデス＞ＦＩＡの関係。 しかしベッテルはプレッシャーかかる状況になると必ずというくらいミスるな
ハミはそれが分かっててミスを誘うような動きをしている
要は舐められてるって事なんだろうな >>179
昨年ぼっさんがロシアで勝てそうだったのにもろにオーダー出されて無勝で終わってるでしょ
そして長年支援してくれた地元のスポンサーに切られた こんなひ弱なやつが、ハミルトンと戦わないといけないというところにF1の悲劇がある
4冠では史上最低と断言できる >>78
ベッテルはレッドブル時代から甘やかされ過ぎだからお灸を据えられた方が本人のためだろ
散々ブー垂れてハミにブーイングは良くないとか良く言えたもんだよ
コイツは理解しないだろうし直らないよ 危険な目に合わせたからハイ、ペナルティねw
お遊戯でもしてんのか? >>100
故意か故意でないの判断が一番正確にできるのは同じF1ドライバー達だろう フェラーリCEO「ベッテルの5秒ペナをルクレールに伝えていなかったことについて謝罪する」（んなわけないか） >>176
それは確かにその通り、ただ、今回の件を純粋に見たときに審議対象になるかならないかで言えばなると述べただけ
それに今回はハミがギリギリ避けたから当たらなかっただけで、接触してた可能性も十分にあるシチュエーションだったと思うよ >>169
俺はFIAの人間じゃないけど
「コース外の走行で得られたハミのアドバンテージが少ない （シケインの侵入を見るに、ハミが普通にシケインを通ってもリカルドが抜ける状態じゃなかった）」
「今回ほど危険なコース復帰じゃない」って感じじゃない？ どうせあのままやってても抜かれてただろうからレース後裁定にしてやらせときゃ良かったんだよ
そうすりゃ少なくとも現地の観客は楽しんだ >>184
もう徹底してチームに嫌われてるって可能性があるんじゃない？
掌握どころか、村八分にちかいんじゃないかと。
まあ レーシングチームだから最低限でもやる事多い
もうそれ以上ルクレールのためにみんな働きたくないんだよ。 >>184
それはそれでおかしい
じゃなんでファステスト狙わせなかったのってなる >>182
今回のは明らかにワザとペナに追い込んでるからな
行けないの分かっててワザと突っ込んでゴラーッ！ってチンピラかよハミちんこ 今回の５秒ペナ疑惑について
・元Ｆ１ドライバー達…ペナルティ全否定。ベッテルのコースオフからの対処は正しかった。
・海外ジャーナリスト達…ペナルティに疑問を呈する。過去の例と比較して今回のペナの異質さを問う。
・海外フォーラム…ペナにブチ切れ大騒ぎ。ＦＩＡとメルセデスの癒着を痛烈批判。
・５ちゃんねる…御覧の通りの有り様。
まあ、こーいうことよねｗ ベッテルのドライバーとしての俺様評価で今回の裁定をそらそうと苦しい意見が出てきてて草 >>184
むしろルクレールを二位にする為に黙ってたんじゃないの
でも二位を取れなかったのでルクレール推しメディアというかトッドが書かせてるんだろうな
二位になれた筈だ
それ戦略的におかしいから…モナコのボッタスとベッテルじゃねえぞwポイント多い方を減らした上でFLもやらせない意味w トラック中央あたりで一見トラクション回復して直進できるようにみえるんだけど
そっからさらに右に寄ってるから多少の幅寄せ感ある。 レースに参加する全員にペナ出せよ
レース開始で全員5秒ペナ >>194
安全第一って姿勢は一応昔から一貫してるんだけどな まあハミルトンは正直に喋ってると思うよ。おれがあの立場なら「あんな下手な真似しねえよｗ）
やっぱり本能的にベッテルと同じ動きをしてポジションを守ろうとしただろうって。
>>196
こっちのほうが問題だと思うわｗ 面倒くさいことになるのは嫌なのかフェラーリｗ >>201
モナコでの王子様（王様）っぷりにチームも嫌気さしたのかな 2014年からの掃除機M1グランプリは音もスピードも迫力なしレース展開糞タイヤ糞とろくなことがない
レースでトップのメルセデスに他のチームが近づこうものならマゼピンモードで逃走して結局余裕の優勝で寒い展開 >>186
メルセデスが上位だからMAFIAになるんだな
このまま21戦メルセデスが勝ち続けて後半辺りから放送も観客も逃げ出す流れとか来たら笑うわ レースで1番面白い終盤の優勝争いを台無しにされたのに
普通に受け入れてる奴多いのな。
レース内容より自分が嫌いなレーサーが勝たなきゃなんでもいいんだな。 3分の1を消化してメルセデスの連勝は続くか…
最後まで行くんかな… プレッシャーでベッテルがミスしただけなのにペナルティガーとかもうねｗ
公平を期すならルクレールにもペナルティどんどん出すべきだな >>211
実物は見たことないけど、最近は老害になってる気がするから
もう誰かに譲った方がいいと思う。 >>214
実績もねーくせに偉そうなんだろうな 若いしな 状況の違う2016モナコをずっと取り上げてる奴はそれを上げ続けないと死ぬ病気か何かなのか >>217
接触してないんだし一発目は戒告
またやったら順位譲らすか拒否ったらペナでよかったと思う >>203
それを見抜けないのが元F1レーサだったりするが、傍目八目なのにFIAが色付きだから、やりたい放題。
RBも表彰台に乗れそうな時は、暗号無線で仕掛けてくるから、
気をつけた方がいいよ。 >>206
肯定してるのメルセデス関係者とオタ以外居るの？ってレベルで笑える 昨日でシーズン終わっちまった感じだな
ベッテルは一勝くらいできるかな >>221
モナコでニキに対する黙祷しに来とったで フェラーリと相性の良いサーキットって次はどこかな？ このままメルセデスが全勝するのだろうか？ 送信しちゃった すまぬ
>>214
うーん 個人的にだけど、あれだけチームあいてに敵対してきてたら
最低限のことしかやらなくならない？
職場で外注さんとか、派遣さんあいてに威張ったら、
契約で決められたことだけしかやらなくなったりしない？
おれはそういうの何度かみたけど、それは世界中どんな職場でも同じだとおもううよ。 >>217
俺は94年のオーストラリアの件はいまだに怒ってるよ あんな愚かなミスさえしなければ、守り切れたのにね。
結局ここに落ち着く ベッテルとしてはなんとしても避けたいんだろう >>122
少しでも危険なドライビング全てにいちいちペナ課してたらつまらなくなるだけ >>223
キミの代わりはお前かよ！と最初から良くは思われてないんじゃない？
どこにでもある話だよw >>74
ベッテルみたいに壁ギリギリまで行ってないな
これ見るとベッテルはかなり危険なことをした、って思われても仕方ないかな？
今回の件はやっとメルセデスとハミルトンをやっつけたと思ったのに！ って感情論もあると思う
ひょっとしてベッテルがアホで終わる話なんじゃねーの？ お前らもTwitter凸れよ
ここでくだらない議論し合うよりはマシだと思うぞ >>232
真っ先に思い浮かんだのは94アデレードだったな。ヒルと違ってギリで避けたハミルトンは
場数が違うなと思ったわｗ まああのときの顎のマシンはクラッシュでサスペンションやられてたし
突っ込むほうが馬鹿なんだけどｗ >>184
ルクレールが2位になって、ベッテルが着順板を忙しく動かしている所を見たかったな >>121
去年も結構レッドブルは中団に食われてたことはちょいちょいあるぞ >>206
まあ、あのコーナーの性質上、ああ乗ってしまうと角度的に出来ることが少ないのよな
安全に離脱できるコーナーじゃないし
元から一台抜けれないスペースで少し右に自然に進めたんじゃないか
とか、左に切ってても厳しいからな
だからベッテルの意思でそうしたとうう実際にどうだったかとか状況がどうだったかをナシにした上に全会一致にする説得をする為に異様に長い審議をしてた訳だな
どうやって粗探しをしてやろうみたいな感じで >>192を貼っても誰も反応しないって
ホントお前ら英語すら読めないんだな
ピーゲートに釣られるアホ共 >>237
アホで終わらせようとする流れを作りたくても、作れないほど不満が溜まっているのが現状ですけど
その空気を読めないのが、ちらほらｗ フェラヲタが馬鹿っぽいのは普段の忖度にはなにも感謝せずこういうときだけぶちギレする自分勝手なところだな ハミルトンin行け言われてもコマ送りで見たら
ベッテルが斜めに塞いでて抜ける隙間なかった。 >>212
ハミルトンならまっすぐ戻したあとに右に振って壁に挟もうとしても問題ないからなw >>199
いやいや
リカルドブレード踏んだ上に回避してハンドル切りまくってるやん
今回のベッテルと何が違うのかさっぱりわかりませんな >>240
ちょうどブラインドになってて分からなかったんだと
こないだも似た様なのいたけどTV画面目線で語ると馬鹿丸出しだぞ >>230
間違っても全勝は無い
ストレートの多いコースなら普通にフェラーリは勝ち目があるし、
次のフランスでも普通に勝算はあるだろう
問題は勝ち目がある所で落としかねないチームとドライバーの方だろうが・・ >>231
新人みたいなドライバーに
「Q1落ちはとてもじゃないが受け入れられない」
「フェラーリはQ1落ちという″とてつもない失望″から教訓を学ぶはず」
みたいに上から目線でディスられたからな
エンジニアだって最低限のサポートに徹するかも そもそも5秒ペナルティってのかなぁ 抜き辛い現状ではイマイチかもしれんな >>219
負けても優勝するし今年はちょっとの差なら勝てなくても勝ち続けるんじゃないか >>244
カウンター切った後に、さらにわざと右に切ったのが認定されたんかｗ >>217
ベッテルが嫌いすぎて
２つのスレでほぼ同じ内容の長文レス入れたりもう酷いもんだよｗ >>216
既に海外のファンが普通にマフィアマフィア言ってて草 ベッテルの件でマグヌッセンの無線が忘れさられている
クルーがぶちギレしてたからマグヌッセンはもう駄目だろ ショートカットでペナルティのほうが騒ぎにならなかったんじゃないか。ミスっって失うものをリカバーして、ハミルトン減速させたわけだし。ちがうかな。 >>244
その判断自体が実際はどうだったかとか無視してベッテルの意思を理由に強引にペナルティ同意で揃えるために時間を要したと突っ込まれてるんだろ モナコでセフティーカー出動でハミルトンとの同時ピットインで
ボッタスの順位を落とすのを嫌がったメルセデス
ノロノロ運転指示
これにＦＩＡは当然のようにペナを出さない >>242
開幕戦でタッペンがアロンソに抑え込まれて
そのまんまフィニッシュされたりしてたっけ >>112
あの、悪いんだけど
これを改善も言うのは他のワークス勢に失礼なのよ
当たり前がやっと出来るようになっただけ
それでも、全然遅いんだから大口ばかり叩くなと >>265
無線で指示してたから偶然じゃないしなあれ
まあ、白線を跨いだあとにコースオフしてコースに戻ってもオッケーな時点でなんか弱味だか握られてるんだろうけどさ >>242
リタイアしまくりしか印象に残ってない･･･ ただ向こうのサイト貼っただけで一々反応するとか思ってるのは
情報通ぐらいだぞ
俺は優しいから敢えて触れてやってるけど >>263
テレメトリや他の映像みられて故意だと
認定されたんですよ、スチュワード全員にｗ >>206
正直メルセデスとばっちりで笑える
スチュワードは制度的に癌でしかないな
面子固定しろよ何考えてんの >>260
むしろ本音でぶつかり合って仲が深まったんじゃないｗ ペナルティの参考になったのは、去年の鈴鹿のタッペンとキミのシケインのインシデントと
確かにタッペンが珍走してペナルティ出てるな >>272
恐ろしく時間かかってなw
どうにかペナルティに出来ないか、普通じゃ無理なのを察したから粗探しする必要があった訳で メルセデス勝たせようとしてたの見え見えだって
レッドブルとフェルスタッペンも抗議してたな。
まじで腐ってるよＦＩＡ
そして抗議しているファンに「スチュワードの裁定を尊重しろ」と発言したトト・ヴォルフ
火に油だな。 >>275
だよなw
マグはビールを振る舞うことからスタートだな >>244
英語でも日本語でもいいので一行見出しをつけたら良いと思います >>253
今回予選でベッテルに完敗した理由もマシンのせいにしたでしょ
悪いのはセッティング出せないメカだとも取れるよね？
すでに状況わるいのにそんな発言して
調子いいときは自分のおかげ、うまくいかないとチームのせい
これじゃだれだって一緒に仕事したくない。 徹夜でお前の車なおしたんだぞ！！
もう一度ハースの無線が聴きたい そのトトが次期F1のCEOなんだがF1にトドメを刺した男になるのか否か >>266
あれはタッペンのマシンフロアかどっか壊れてて参考にはならんぜ
五体満足の状態、まったくタイヤ同じ戦略で三下ルノー勢にやられたのは記憶にない 今回の件でハミルトンは何も悪くはないけど、あのいい子ちゃんぶった偽善コメントの数々にはウンザリしてる トトの発言はメルセデスに有利なタイヤを取り上げようとするのは許せないってのが笑えたw
それ言っちゃうのかよっていうw偶然だぞ！ ああいうのは
各チームの審判員をチームから出して投票制で判断すればいいじゃん
2名の40人でアクシデントの適性を投票する
メルセデス不利になるだろうけどw ルノーは速くなったな
レッドブルホンダの一角に大差で勝ったしな >>287
ハミルトンが一番嫌いなのは自分が称賛されない事なので
空気が悪いと察すると大喜びしてたの忘れたかの様にリップサービスモードに入るよ
オコンのお陰で優勝できた時なんか説教してたぜw >>285
そうなったら何十億人も視聴してるの離れるだけじゃない？
ルマンが下火になったように メルセは世界中のF1ファンの間で、益々嫌いなメーカになってないか。
日本法人さんもこの掲示板をみてるよね。。 >>278
ペナ出るまでの時間は普通だったぞ
フジのアナはずっと気にしてたし少なくともペナの可能性は十分あるという空気だった
今宮と川井も含めてね
それでも川井はベッテル贔屓だからレーシングインシデントでしょーと元気なさそうに期待してたな >>291
一角に対してなら開幕戦からわりと結構な頻度で勝ってる様な メルセデスファンですら、まあ今回は多目に見てベッテル優勝でいいわってぐらいの感じだったろ
タイヤでケチ付けられてるのに空気読まなすぎだろｗ >>295
結構長い間審議してたぞ
一発アウトみたいな感じでは無かったが
まだ審議してんのかよみたいな感じだったし トトはレッドブルと拒否権持ったフェラーリが流石にＮＯでしょｗ
メルセデス以外のファンもＮＯだろうし。 >>286
そもそも自分でぶっ壊したんだからあれはタッペンが悪い >>289
つべでmagnussenで引っ掛けたらあったような 最新の判例で18鈴鹿を参考にしたのなら仕方ない。動画見れば、ほぼ同じ状態でマックスに
ペナ出てる 去年の鈴鹿のフェルスタッペンvsライコネンは当たってなかったっけ？ mental penalty 精神的な罰って訳酷すぎない？
頭おかしいとかイカレタとかそんな意味でしょ >>296
たぶん開幕戦以来の出来事だよ
ガスリーがリタイアしたバクーはルノーも全滅しとった >>279
メルセデス癌がＦ１を蝕んで終わらせたんですよ
これが現実です
Ｆ１の人気がガタ落ちでリバティも逃げ出す準備ｗ
フェラーリとレッドブルが急接近しているのは
タイヤの件だけじゃなくて新シリーズ立ち上げが絡んでいるのではないか
まさかの発表が近々 フェラーリとメルセデス2つの癌に侵されるF1タフやな GP毎にドライバーOBをスチュワードに採用するのも一貫性を無くす原因だな。
基準はそれぞれ違うからな。 >>306
あれ川井が悪いけどな
イタリア人がフェラーリにペナ出すはずないとかアホかと
川井はベッテルが絡むとマジで糞化するから困る >>255
まぁ褒められたもんじゃないけど、顎兄さんのあの執着心こそがF1の優勝やチャンピオンの価値を高めていたんだよ
今なんてフォーミュラメルセデスとF1て感じでチャンピオンに大して価値がない >>288
トトも末期じゃねーかよｗｗｗｗ
各方面からの批判で収拾つかなくなったんだろうねｗ
一番痛いのはドイツでのメルセデス叩き
そのせいで一部のメルセデス役員たちが早くＦ１撤退しろって詰め寄ってる もうダゾーン解約したいけど2ヶ月払ったら2ヶ月追加無料キャンペーンで2ヶ月目払っちゃったから、あと3ヶ月見れる・・・ｗ >>294
そんなごく一部のキチガイレベルの奴に嫌われたくらいで >>318
どうせその連中は買えないから客じゃないしな 一台分空けるにはもっと減速するしかないけど
グラスの上だとスピンするしコースに戻った瞬間だと
タイヤがロックして急減速になるから
ハミルトンはぶつかってしまうだろう
本当にレーススピードをギリギリ維持しながら戻った
ベッテルとギリギリで減速できたハミルトンは
共にこれぞF1レベルと言ってもいい最高のコントロールだった フジ
・噛み噛み実況。恐る恐る川合の顔色を見てるかのようなコメント
・「比較的！」
・「何がですか？」川合
緊張感のある番組だったな。
daznはもっとひどかったけど >>319
クラッシュしたのは自分なんだから、いろいろ言いたいけど予選落ちでも我慢してるんやぞ
ケビンおとなになれヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ >>316
別の競技見るしか無いな
ダーツとか超人の祭典っぽくて笑うぞ >>255
FIA会長が直々にフェアにやれよ！絶対にスポーツマンシップに反する行為はするなよ！
と事前に両ドライバー通告されて誓いの握手までしたのに
ぶつけるシューマッハのクズぶり デーモン・ヒルがF1を統治したら、もう少し楽しくなるような。。 今日世界まる見えであの、両足失ったドライバーの子？のやつやるよー。 >>316
追加無料キャンペーンって既存の会員でも2ヶ月無料になるの？ >>326
いやそれを言うならラウダでしょ
要は顎兄さんまでのドライバーが、F1チャンピオンの価値を高くしてくれてたんだよ
そこまでのドライバーはほんとにF1に人生賭けてたもの >>334
条件わかんないけど、新規で1ヶ月無料で見て継続しなかったら、そのキャンペーンメールが来た 命大事にしたラウダと、命投げ出してぶつけに行ったセナプロ顎を一緒にするセンスがおかしい >>313
昨日は久々にべオタ全開のぶっ壊れっぷりだったな
>>331
どうだろうな
いざ当事者になると思ったようにはいかないもんだから >>339
F1だけに人生かけてないハミルトンに劣る顎が問題
メルセデスが選んだのはハミルトンだし顎もすんなり受け入れて身を引いたんだからな ウェアイズパーマー
パーマーイズリタイア
カルマ
の語呂マジでラップみたいで大好き メルセデスがマクラーレンとのワークス契約を切りたがっていたのが2007年
そのころからPUルールが出来る事を知っていたんだとしたら策士だし
ミハエルが居た頃からメルセデスっていうのは不人気だったからもう何やっても不人気だな 10音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdd7-EI02)2019/06/10(月) 18:28:23.40ID:BHlrlq1od
前スレでハミルトンの押し出しがエゲツないとか言ってたやつ10年以上前の話持ち出して馬鹿かよ
そもそもバトル中の話だしミスからの押し出しとは話が違う メルセデスはフェラーリに次ぐ2番人気なんだけどな
それが不人気なら他のチームはどうなるんだよ
ドライバー部門に関してはハミルトン一位だったし
二位のアロンソいなくなったから今だとどうなんだろうな
タッペンの人気が上昇してそうだけど >>340
くっそーw
俺も1ヶ月無料で見たあとしばらく放置してたんだけど8日にカナダ見たくて再登録しちゃったからダメだったんだw 今回のペナルティー騒動見て
カイジの公平である必要は無いけど公平感は必要のシーン思い出したわ ニコヒュルがチームオーダーを理由に出る気マンマンアピールをし出したな。 >>294
ここに巣食う奴はベンツなんか買えやしねぇ(笑)ぐらいに思ってる
顧客の皆様わf1を支配してる事に大変満足しておられます ベッテル自分でミスしといてみっともなかったｗ
コース外のドラに人権なんてねえっていうの >>345
３年もブランクのある４３歳の初老を選ぶバカがどこにおるん？ｗ チャーリー・ホワイティングならペナルティを出さなかっただろう >>209
右からハミ来るの予想して寄せてるのは間違いないけど決して危険じゃないしハミもタイヤスモークすら出してない
ベッテルが右後方を見るのはその後で
ハミが抜きに来ないの確認しながらラインキープして車線減少に合わせて後ろに下がらせてるのは間違いないよ >>350
ここ2戦空気になってるがF1にはキミがいるじゃないか。ハミチンとライコネンも
いなくなった後、タッペンは大変だろうな。腕があって、キャラが立ってるのは
彼しかいなくなる。リカルドはいい人すぎるし >>354
行き先あるか？
ハースくらいしか興味持ちそうにない気がするぞ >>354
どっかの3強のセカンドのかわりに誘ってくれないかなーﾁﾗｯﾁﾗｯ >>314
俺もあれで悟ったね。あれくらいの執着心が無いと無理なんだなと
逆にファンになった。 >>355
は＃しゃ好みの防弾車にもなるんですかね >>354
出ていくのはいいがどこにいくんだ？ｗ
クビサ引退でウィリアムズくらいしかない >>354
ヒュルケン「マルコー」
マルコ「おーよしよし、ニコどうしたいんだい？」 今回とバーレーンの結果で
車体性能
メルセデス＞レッドブル＞フェラーリ＞ルノー
PU
フェラーリ＞メルセデス＞ルノー＞ホンダ
これがハッキリしたな 3年間走ってるにも関わらずに当時のポイントシステムを理解してないは、接触したジャンエリックベルニュの名前を間違えたり
グリッド位置間違えた挙句に焦ってピットロードの速度違反かましたり
プリウスに乗って事故ってる年輩の人みたいなボケ方だったよ 現状枠が不安定なのは
レッドブルの片割れ
組長の機嫌損ねてどうなるか次第のハースの片割れ
ぐらい？
ウィリアムズのクビサ枠はペイドラ枠だからヒュルじゃ無理だろラティフィ控えてるし >>361
流石にアルファロメオのライコネンは人気保ててないんじゃないか？
もうほとんど映らないし無線も拾われないし >>370
インチキレベルのランクもお願い致します。 >>369
レッドブル来年ニコとクビアトか、表彰台すら怪しいな >>354
移籍したばかりのリカルドにボロ負けして
絶賛暴落中なのに雇うチームあんの？ >>323
DAZNのサッシャの情報源は5ちゃん
ホンダあげ、ルノー下げばっかり >>376
あぁノーポイントさん空気すぎて存在忘れてたわ… ほんの1ヶ月前まで、暴落してたのはリカルドじゃなかったかｗ
チームメイトにビッグブレーキングでぶつけ、トロロッソにバック攻撃して破壊して
リカルド師匠って言われてたのに まあベッテルの行動は褒められたもんじゃないが勝利に執着してるのが確認出来て良かったかな
もうポイント差考えても諦めるところだがさすがチャンピオン経験者
ボッタスなら絶対あの行動は取らないからな ハミルトンあと5年は居るらしいしフェルスタッペンも急いで移籍する必要もないから
動くとしても21年のレギュ変の結果見てからだろ >>373
ハースとか人生無駄二するだけヤン
今年は >>374
あれはチーム側の無能なラジオありきだからねw ホンダは悪くない！ホンダは悪くない！と言いつつ
メルセデスのシート獲得を画策するフェルスタッペンの強かさ ハミルトンvsボッタスのタイトル争いが
早くも終わりそう
メルセデスの連勝がいつ止まるのかが残りの楽しみ ニコヒュルはメッキが剥がれた感じ
表彰台未登壇は伊達じゃない
リカルドのおかげで実力の無さが露呈した マシンに慣れるの早かったなリカルド
予選番長のヒュルケンベルグをこうもあっさりと超えるとは 問題なのは四度のチャンピオンが
数秒後ろにハミルトンがいたのを認識してたはずなのに
ペナルティを伝えられたときの無線で
『いると思わなかったし、見えなかった』
とか言ってた事 >>383
開幕以外予選でヒュルに完勝してんのがデカい、タイム差も結構つけるし >>368
フェルスタッペン…メルセデス行き
ガスリー…トロロッソ降格
アルボン…レッドブル昇格
たしかにレッドブルが一席空くな >>250
コース復帰時のアクションで幅寄せしてない点が違うんじゃない？
俺はFIAの人間じゃないから知らんけど >>391
言うてもサインツクラスならきっちり差をつける
思った以上にドライバーの力ってまでもでかいんだなと思う 俺のピエールは来年フェラーリでシミュレータドライバーになってないだろうか(´・ω・`) >>393
まぁでも今回はチームオーダーだけどな
予選でヒュルケンベルグ上回ってるのは流石だけど ハミはまったく悪くないけどあの状況でのベッテルの意図しない幅寄せは理解しとけよ
あれはどうしようもないし不可抗力
よくあるインシデントのひとつに過ぎない >>400
遅くても、ピット作業だけは練習してるウィリアムズはえらいわ。逆に言えば
それ以外やることないんだろうな。トラブルでまくってそれどころじゃなかった
暗黒時代のマクラーレンは練習する時間もなく遅かった >>403
は？ふざけんなそれこそレースじゃないだろがクソ >>402
あそこからガチらせて抜ける程差はあったかなあ？
今回はタイヤに相当差がないと上位でも苦労してたし ミスであろうとわざとであろうと被害者からすれば同じこと
F1ドライバーがわざとやってもゲロするとは思えない
とくにベッテルやハミルトンは
だから性悪説で判定するのが正しい >>405
マクラーレンがやってないってのは自虐ギャグじゃね
LT見てればセッションの終わりごろに出たり入ったりして練習してたのは分かる >>385
フェルスタッペンが来たら逃げ出すだろう間違いなく
それか最速マシンじゃなくなったとたんに引退
今のフェルスタッペンならセカンド待遇でも余裕でハミルトンぼこれるだろ
どんな条件で交渉してるのか分からんが
勝てるマシンを渇望しているフェルスタッペンなら
年俸は二の次って感じかな 今見直したらベッテルがミスった時に前走ってたの
クビアトなんだなw
後方にまで影響を及ぼすとは
さす魚雷 >>403
故意に幅寄せをしたとスチュワードは全員一致で判断したという上の英記事見てみなよ？
>>409
まあハッスルしすぎてコース上で転がったり死人出しちゃってるからなカナダは >>382
メルセデスに行っても速さの証明にならないから行かないだろうな
専用タイヤで勝ち誇れる面の皮が厚いのはハミルトン位しかいない
皆プライド持ってやってるからね 今世界まる見えで両脚切断したF4レーサービリーモンガーの事やってるな
知らなかったからテレビ付けてビックリした 優遇措置案が出てきたか
本格的に終わりの始まりだな >>418
世間はどっちを信用するにだろう？
メルセデスの毒がまわったスチュワードと
元Ｆ１ドライバー達の見解 モタスポ住人ならやっぱモンガーよりもザナルディでしょ(´・ω・`) >>419
勝てないで文句ばっか言ってても何の証明にもならん、ボッタス来年居なくなれば確実に移籍するわ 今年だけでたっぺんがベッテル来るのわかって避けたのは数回あるけど、ハミチンもわかっててやってるから黒い つーか車を運転してるならあの幅寄せが故意じゃないって分かりそうなもんだが
あの状況で他にどうやってコースに復帰するんだよ
リードラップ刻んでる状態で後ろのハミにそこまで意識が行くかよ
スチュワードが全員忖度野郎か無能かのどちらかだな
全員解雇してドライバー経験者連れて来い
こいつらにレースのジャッジは無理
F1衰退の元凶 結局今のドライバーの腕でいうとランキングはどんな感じ？
イメージでは
ハミ>ベッテル≧マックス>リカルド>ボッタス>ルクレール>ヒュルケン
上位はこんな感じ？ >>429
公道を普通に走るだけならわからんて
峠程度でも同様 エマニュエルピロって現役時代そんなじゃなかっただろ
スチュワードにも格ってものがある
ワーウィックが最低ランクならマンセルが最高ランクだとしたらピロなんて論外 FIAのメルセデス贔屓とか言うひとがいるが、どっちかっていうと俺はベッテルが嫌われてるだけのような気がしてる
これまでもチャーリーへの暴言とかあったしな
FIAに好かれてはいないのは確かだろうさ そもそもフォーミュラカーと市販車じゃ
全くちゃうってｗ >>217
アンチベッテルがファンネル全開にしてるだけやろMVNOやｶﾞﾗﾌﾟとかね >>418
だから無意識か意図的かそうではなかったかは関係なく
今まで散々類似のケースがあってもノーペナだったのに
何で今回はペナルティーなんだ？という話に今なってるんだよ ベッテルのペナの根拠となったCCTVカメラの動画ってヤツを見てみたいな
上海のクビアトの件も、ストロールだかのオンボードを見るまでは多少の疑念が残ってたりしたし ベッテルはたまにするミスがことごとく致命的なのかなぁ >>433
F3とかはアルファワークスでは？
F3000はマルボロフルカラーだし。
それなりの繋がりはある。 >>419
タッペン「ルイスのポールトゥウィンこそ最も美しく優れた勝ち方」
ポール童貞的には憧れてるみたいだぞ カナダのフェルタッペン他の車との接近時の車体の動かし方が
他車と比べて細かくてコンピューターっぽかった ベッテルの4連覇ってジャックやヒルがウィリアムズルノーで4連覇したようなもんだからな >>433
実績以前にマンセルは馬鹿だからスチュワードに選んではいけない レース経験者ほど今回のペナルティを非難してるのが今のF-1の現状を表してるな。
ほとんどのやつが楽しくないスポーツもどきになっちゃってるってことだ。 >>434
審判が好きな選手は優遇されて嫌われてると冷遇されるとか
問題ありすぎだろ スチュワードに適任な人材
ペヤング
ブルツ
ウェバー
ヒル
この辺り FIAとしては、メルセデスのシーズン全勝をアシストしてるような気がする。 >>313
FIAと違って川井には一貫性があってええやん レース経験者といっても時代が違うからね
現役のF1ドライバーの意見を聞いてみたい匿名でいいからw >>313
イタリアGPではフェラーリはフライング取られなかったりしたから川井の言いたいことも解る >>452
ここはマクラーレンアンバサダーのアロンソにきくべき
アロンソにきけば俺が乗れば優勝って言ってくれる >>430
ハミヲタ、いい加減にしなさい。
今年ボッタスと互角の時点でハミルトンの力は知れてるのよ
マックス＞＞リカルド＞＞＞ハミルトン≧ベッテル≧ルクレール＞ボッタス
確定です。 >>429
しっかりスピード殺して復帰すればいいじゃない 出来んとは言わせんぞ >>433
一番ダメなときのベネトンとウンコスクーデリアイタリアで何ができたんですかねぇ？ >>452
ハミルトン視点なら言い方も変わるだろうな >>456
ベッテルのコースオフした場所はかなりバンプがあって
ブレーキングしたとしてもバンプでマシンがジャンプするから出来ないって話 >>451
あいつミーハーなところがあるから、すぐ流行で乗り移ったりするぞ
ベッテルリカルドマックスって変わってきてるじゃん
一貫してるのは今宮純の人気者は叩かないというあれですよ
30年記事もらえるのはこれが秘訣やな 録画見たけどフェラーリはペナルティとられるほうととられないほうがいるのか
タッペンとクビアトは頑張ったな スチュワードは最低限、レース優勝経験がある元ドライバーがやってほしい。
なぜにエマニュエルピロ？ そもそもスチュワードなんてF1乗ってない奴がやったこともあるけどな >>461
今宮はなぜかバリチェロだけは叩くんだよな >>434
それが今や世間じゃヒーローベッテルで悪役ハミルトン（FIA）だ サッカーの審判も元選手が才能不足自覚して審判への道目指したりするからな
別に偉大な選手である必要などない >>417
ルールはルールだし、意図的にではないにしてもハミを壁に追いやって危険だったからベッテルがペナ受けるのは妥当
裁定後も無線で文句言ってもペナは覆らないんだから5秒差つけられるよう集中すべきだったねってとこか
それにしてもニコ2の英語めっちゃ聞き取りやすいなｗ >>463
わざわざやってくれる人がいないんだろ。世界中飛び回ってあんな狭い部屋に入って
人から恨まれる仕事なんて、ある程度成功したF1ドライバーならやりたがらんよ
特に若いうちは自分もレースやったりするだろうし >>461
流行りって何だよw
NEXT見てきた人ならわかるが川井はトロロッソ時代からずっとベッテル一筋だぞ
リカルドよりベッテルの方が劣る事を認める時とかすげー悔しそうだった
タッペンはホンダだから多少贔屓目に見てるだろうがべってるに対しては全く感情のレベルが違う >>425
モンガーの事故ってザナルディみたいに脚が吹っ飛んだんじゃなくて
生命に関わるからレスキュー隊が救助のために切断したん？
確かに凄いクラッシュだがあれで脚が切断したとは思えんし あともう一点。FIAの採決システムだと、FIAがピロをスケープゴートに使うことは
あっても、彼自身は裁定はこれだって自分で全部決められいはずだ
誰がこんな仕事するんだよ >>469
けど、微妙すぎないかね
審判にもある程度の品格が必要と思う。 >>471
川井は昔はライコネン推しだったはず
マッサがライコネンを圧倒した2008年なんかはマッサがライコネン相手に予選で前に出ると決まって
「マッサはキミより軽いですからねえ〜」とか言ってライコネンがマッサより先にピットインっていうの何度も見た トト「スチュワードが一貫した決定を下すことが必要なんだ。」
だそうなｗ
めっちゃアピールしてたくせによく言うわｗ そーいえば現役時代はエマニュエル・ピッロと呼んでいたよなw >>471
川井って最近マックス大好きっこじゃないか まあ川井にとってベッテルはお気に入りの範疇に入ってるのは疑いようはないな
あと浜島
このへんは一貫してハミルトンが嫌いという >>473
修復しても歩けるようにはならないし、壊死する可能性あるから切断だったはず 規則は規則となっていsまい、チャーリーがいないと厳しいってことかな
ベッテルことはレースそのものや、ミスしたかどうか、立て直しがどうであったかを見てない
走路外を走行して、直にレーシングラインに戻ってきて、後続車を妨害した
よってことごとく優位を得ているってことでさ
ショートカットするために、わざわざ芝の上を走るわけないんだけど・・・ タッペンってマジで現役最高ドライバーになってね？
メルセデスとフェラーリの4人も大なり小なりミスしてるがタッペンはここまで一つのミスもしてない気がする
毎回レッドブルの出来る範囲で最高の結果を残してる >>455
いや、ハミルトンが最強は揺るがないと思うけどな
確実にレジェンドレベル。それどころか歴代最強だと思う。 >>487
今年のマックスはプレッシャーなにもないからな。チームメイトは激遅、チャンピオンチップスは
ほぼ絶望。守るべき者がある4人とは立場が違うからな >>487
そういう評価をしてるからアロンソみたいな怪物がうまれるわけだ >>487
去年覚醒してから凄いよね
フェラーリ時代のアロンソみたく、フェルスタッペンなら何かやってくれるという期待感がある。
ガスリー程度じゃまあついていけないのも無理ないか べっちゃんかわいそうだわ
あのくらいズルくなきゃオモロ無いよ
そら冷めるわ 自分は何故かアレキサンダーブルツに絶大な信頼を持っている
そのブルツがペナルティは厳し過ぎと言ってるからその通りだと思うわ
てか進路を塞いだからペナルティって今まであったっけ？
昨年ロシアGPでも似たようなシーンあったよな
最終的にハミルトンが抜いてたけど
あれはベッテルが譲ったのかな タッペンがここまで一年で成長するとは思わなかったね
F1ドライバーとしての品格も出てきた
モナコもぐっと感情抑えてペナを受け入れてたもんね
若いのに大したもんだ ガスリーは何であんなに遅かったの？
ストロール抜けなかったから？ >>484
浜島のハミルトン嫌いは言葉から滲み出てるよな
残念ながら憎たらしい強いとか平気で言うし
ベッテル批判もするけど愛が感じられる
得意なはずのタイヤに関しては的外れが多くなってきてるからあまり語らないでほしいな >>456
できたとしてもできないよ それがプロレーサーってもんだよ ハミルトンも自らそういってるじゃないか 無理して安全にコース復帰しちゃうような負けん気の弱いレーサーのレースなんて観たいとも思わんわ >>493
だから2018の鈴鹿って明確な例が出てるじゃん >>481
でもどうせベッテルの後ろにいたのが自分だったら文句言ってペナルティ出させるんでしょう？ >>478
oh...想像しただけで痛い
ただ状況によっちゃクビサみたいに切断せずに済んだかもな >>488
それはない
メルセデスでしかチャンピオン獲ってないようなもんだし
移籍してきたばかりのバトンに負け、ロズベルグに負け
現役ではTOP5には入ると思うが、ベッテル同様真価のわからないドライバー >>502
F1ドライバーって皆さんそうじゃないの？ >>458
やっぱ見てる人は見てるというか
今回のクビアトのこのOTは評価高いみたいね。
ストロールにアウトからいかれてインインで立ち上がることになって
サインツが失速したところを利用して次のコーナーで綺麗に入ってる。 >>498
鈴鹿で何かあったっけ
フェルスタッペンがライコネンを押し出したとか？
レースつまんなかったから記憶が曖昧だわ ペナルティが正しいと言ってる人は何が楽しくてF1見てるのか
今回の件はFIAの考えとファンの考えがかけ離れてるというのを
認識する良い機会になったんじゃないの？ 今は、ハミルトン、フェルスタッペン、リカルドがトップ3でしょ。
ベッテルは今は一段階こいつらから劣ると思う >>495
インドはストレート速いからな。ホンダファンは認めたくないんだろうけどストレートで
そんな強くないんだよ。マックスみたいにタイヤ戦略が最適化されてたり、あるいは
タイヤが終わったサインツみたいに相手がへばってれば、抜いていけるけどね。
レース序盤もマクラーレンに抜き返されたりしてたし、リカルドがぼっさん抑えたり
してたでしょ
それにガスリーのバトル能力の低さを考えるとスタックしても仕方ない あのコース復帰による幅寄せは単なるインシデント
ちょっと真実を言っていいか？
あれは
ハミルトンが避けたからノーペナ
あれがクソドラでクラッシュして初めてペナルティになる
これが本来のF1 >>484
ハミルトン嫌いでいったら米家もそう
ハミのポール回数の話題になった時に
「デビュー当時からずっと速いクルマに乗ってますからねぇ」
当然でしょみたいな空気になって浜島さんも今宮も「その通り笑」
結局、ハミって最速マシンに乗れないとダメなドライバー的な位置づけにしてたよｗ
その通りばんだけどｗ リカルドもこの1戦で過大評価されすぎじゃないの
普通にやってりゃヒュルケンに負けてたわけで ベッテルは数戦前も、自分のイン側に飛び込んで、大きく膨らんじゃったフェルスタッペンを2/3以上コースから押し出してたな
まともにバトルしても勝てそうな気がしないからああなるわけだ
もう辞めちまえって さっき再放送みたけどあれでペナなの？
あれでとるなら去年のスペインでスピンした上にコース横切ったドライバーのライセンスを剥奪しろよ F1と言うのはやはりフェラーリが中心なんだよな。
F1の歴史というのはフェラーリから始まっていて
数あるチームの中、フェラーリのみがずっと参戦し続けている最も古く伝統がある唯一のチーム。
そして世界中で最も人気のあるチーム。
アイルトン・セナは生前
「どんなに勝ったところでフェラーリドライバーになれなければ成功したとは言えない」
と言っていた。
つまり、フェラーリで最も成功したドライバーこそ、最も偉大なドライバーだという事だ。
セナもプロストもハミルトンも、フェラーリで成功した事なんてない。
そう考えると、やはりミハエル・シューマッハというのは別格的な存在なんだな。 小倉もハミチン嫌いだからなぁ。今は解説聞いてないからあれだけど、最初の数年は酷かった
彼は自分と話をしてくれるからって理由でまっさんが好きという変態だから、まあわかりやすい
人だけど >>477
グランツーリスモやf1ゲームの自動判定ペナルティにも文句たらたらだぞ ハミルトンを嫌う理由
黒人
タトゥー
悪運が強い
本音はこの辺 ハミルトンがニコよりモナコで遅かったってことは
ニコより速かった43歳のミハエル・シューマッハは当然、ハミルトンより速いよな
そして43歳ミハエル・シューマッハはニコより鈴鹿で速かった
一方、ハミルトンは毎回、鈴鹿でニコに負けていたことから考えると
モンテカルロでの速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
鈴鹿での速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
ドライバーズサーキットと名高いこの2つのサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ニコ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
全盛期シューマッハなら、全てのサーキットでハミルトンフルボッコにされるんじゃね？(笑)
だって鈴鹿やモンテカルロといったドライバーズサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトンなんだから(笑) ペナルティ出すようにプレッシャーかけたのもそれで勝ったのもハミルトンなんだよなぁ
そして全力で喜んで全て終わってから｢こんな形で勝ちたかったんじゃない｣と言い放つわけでしょ
さすがだよねとしか >>513
2011年にRB以外でPP取れたのハミルトンだけってしってた？ >>488
アホかｗ
ピッコロ大魔王が最強って言ってるようなもん >>514
格下のマシンでTOP3に割って入って
4位を獲得した事が過大評価なのか >>487
シビアなチャンピオンシップ争いしてないからね
いわば挑戦者の立場だし >>510
枕のチャンプなんてただの棚ボタ
シンガポールでマッサのホースブシャァァァァがなければ余裕で負け
その後は1強メルセデスでチャンプでしょ
それでもロズベルグに負けてる
結局大して速くないチームメイトに勝ってきただけじゃん
ちょっとチームメイトが頑張るだけですぐ当たり散らすし、ネガるしマジウザ >>514
ヒュルは追い抜き下手だから抜けないかぶつけてたかだと思うわ
順位キープの支持は妥当 ハミルトンはあかんマシンでも勝ちに持っていってるよ。そこは認めないと
もちろんアロンソ師匠と違って良いタイミングで移籍して良いマシンに
当たってるのは事実だけど、去年だって何度もチームの危機を救ってる 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトン最強って言ってるのは最近F1を見始めたニワカでしょ(笑)
本当に速いドライバーが鈴鹿やモンテカルロであんなに遅いわけがない。 リカルドはF1デビュー前から非凡で速いと関係者からの評価は高かった
実際ベッテルを破ってるしタッペンとも互角だったし相当な実力があるのは確か
問題なのはメンタルくらいか
ここではリカルドアンチの声がでかいから過小評価されてるけど ベッテルは飛び出たの自分の責任だからしゃーないだろ 今週のF速はペナルティにバツつけるのかなー
ツガーさんはフェラーリに厳しいけど巨人ファンオヤジのダメ出しみたいなもんだからなー >>529
ハミルトンは08年から14年に再びチャンピオンになるまで6年掛かってるんだな
チャンピオンドライバーが再びチャンピオンを獲得するのに
ハミルトン以上に掛かったドライバーって誰かな？ラウダか ハミルトンって人気ないよな
みんなマシンが速いだけって気付いてるからだろうね >>536
森脇もボケてきてるからなぁ そもそもミスしたベッテルが悪いってシンプルな結論は
期待できないね じゃ、ここらでやっぱりセナ最速・最強ということで喧嘩は終わり >>531
メルセデスで勝ってもなー
メルセデスだから勝ててるだけで
フェラーリとか言って連勝するなら凄いと思うがね
ミスが少ないのは流石だけど
速いか？と言われるとマゼピンでも優勝できるマシンで速いと言われても笑うしかないwww >>521
逆を言えば黒人崇拝者がハミルトンを応援って図かね
黒人てｗｗｗｗ >>529
結果をもって棚ボタと言うなら、そのロズベルグも棚ボタと、何とでも言えるね
大して速くないチームメイト？
ロズベルグは普通にハミの次くらいに速かったドライバーだが・・・・
当たり前だがベッテルより遥かに速いぞ >>429
フォーミュラカーのレース経験あるけど、ただ戻ってきた感じだし、あれでペナルティはどうかと思うね。
ま、そもそも飛び出すなって話しかもだが、相手がメルセデスだけに余計に不条理に感じる。 個人的には、ハミルトンよりベッテルって何？って感じ
2010 2012とマッサが表彰台すら青息吐息だったフェラーリに乗ってたアロンソに追い詰められたし、最近では先行逃げ切りができない。
よく4回もチャンピオン取れたな いい加減にしろゴキヲタ
マックスリカルドより明らかに遥かに遅いよ
ベッテルに予選で負けて決勝で勝つみたいなポジションがハミルトンだよ。 >>538
黒人層からの支持どれだけ集めてると思ってんだよｗ
あとアジア圏でも >>550
昨日あれだけハミルトンに食いつかれてたのは衰えたなぁと思ったわ >>393
そのせいで余計ガスリーの遅さが際立ってる気がする。リカルドは開幕戦こそあの体たらくだった
けども、どんどん速くなってきてるのに対して、ガスリーもマシンに慣れてきてはいるものの、
フェルスタッペンに水を開けられたままだしやらかしも多い。正直イメージはあまり良くない。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはレッドブル時代のベッテルにフルボッコにされてたからな。
結局、最速マシンじゃなきゃ何も出来ない。
セナも泣きながら逃げ出した最強ウィリアムズ・ルノー
1周2秒速いマクラーレンメルセデスに対して堂々と立ち向かい、栄冠を築いてきたミハエルとは何もかもが違う。 >>542
チーム選びはドライバーの自由だしねわざわざ遅いチームには行かんだろバカか？ リカルドもベッテルではなく、まだ無冠でF1ではまっさんレベルにも達していない
タイトル争いをしたことのないマックスの方を押してるからな
同業者からどう見られてるかって結構大事だわな >>558
いやー、F1って人気コンテンツなんだなぁ() >>559
それ以前にメルセデスにもタイヤにクソ厳しい駄作のようなマシンを作ってた時期が
あったってことをご存じないんよ DAZNのF1ゾーンここ数戦トラッカーと上のオンボードが国際映像より速くないか？
今シーズン当初はこんなことなかったのにな >>551
ウェバーはロズベルグをフルボッコにしてたな
そういえば 単純にハミちんが強いのは
常に80〜95点の走りができるからじゃないかなぁ
ベッテルは50〜120と振り幅がでかい感じ
それはタッペンとリカルドも同じだと思う
あんまり詳しくないから
見た感じでしか言えないけど 最後寝落ちしたんで再放送見てるけど
ベッテル潔くないわあれ、そして大人の対応のハミルトン
プレッシャー掛けられてミス落ち、ってのもレースだし
ピット入口で駐車→運営殴りこみ→ハミ車の1位2位掲示入れ替え
下手すりゃ1戦2戦出場停止食らうぞあれは
結局は自業自得 ベッテルがドライバーオブザデイってのも何か違くないか？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンを応援してる奴、評価してる奴はニワカ以外居ない。 >>563
それって去年のインチキホイール使うまで一貫してたんで
一時期じゃなくずーーーーーっとそういうマシン ベッテルの4連覇のうち３つはマシンだけの勝利
ハミルトンは全部マシンだけの勝利であり
その内の1つは本来剥奪レベルのものをイギリス人でハミルトンだからという理由で
お咎めなしにしたインチキだからな。 >>567
レッドブルがラップダウンされるなんて過去にあったんかな >>568
お前は分かり易すぎるんだよｗｗｗｗ
単発でｗ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンのタイトルは、ハミルトン以外でもとれたタイトル。
シューマッハのタイトルは、シューマッハ以外じゃとれなかったタイトル。 >>523
モナコは大体ハミルトンの方が速かったぞ
何故か結果的にニコが勝つ事が多かったけど >>564
わりと最初からこんなもんだったと思うぞ
特に右上のオンボードはずっとメイン画面より早い >>569
FIAおよびスチュワードへの抗議によるものだろ
実際はマックスかルノーの2人じゃね？ >>559
うんだから
マゼピンでも優勝できるマシンで速いドライバーなんて言えないよね
合ってるじゃんw
ハミルトンが速いか遅いかなんて分からないと
マシンのようにパーツみたいにミス無く運転できると 今年はF1ゲームの日本語版出ないんかな？やっぱり売れてないのかね、ここ最近は良い出来だったのに >>566
昔のハミチンは200ぐらいで走ってグシャッとなったこともあったし
マッサにあわせて45点ぐらいになったレースが多々あった
いつからだろ、ロズベルグに負けたあたりから、速さはそのままで決勝の走り方が
アロンソみたいになってきて取りこぼしが格段に減った。
ベッテルからはそういう成長は全く感じられない。マックスも最初が酷かっただけに
今は落ち着いて見えるわけで >>546
ロズベルグが速いと思ってるとかｗ
速いなら衰えた顎の長い人に度々負けたりしねーよ
本当に速かったらラッセル・クビサのようになるんだよ 4チームで勝利のプロストが実質チャンピオンで良いだろ 十数年ぶりでモタスポ板来たけど、昔よりキチガイが多いな ミハエルが偉大なのは認めるが
けっこうわざとぶつけたり予選で邪魔したりもしてるからなあ
ぶっちぎりじゃないと余裕がないのはベッテルも受け継いでる >>569
そもそもインチキ裁定がなければポールトゥウィンだったからな
ペナルティが異常だったということはみんな分かってるんで
ドライバー・オブ・ザ・デーに選ばれたんだろうな クビサを除けばメルセデスに乗ればみんな優勝できるしなー
メルセデスのマシンがそこまでメルセデススペシャルタイヤだから当然だけどさ
ハミルトンがミスが少ないのはあるね
ただ、本当に速いか？はメルセデスに乗ってる限り分からない >>556
やらかしはチームの責任の分もあるけどな >>581
いい加減にしろや糞ゴキヲタ
コバライネン以下の予選でアホ言ってんなカス メルセデスPUのバルサン久々に見たな
しかも結構派手に
ハミルトンアンチではないけど
どうせならレース中ハミルトンのPUがバルサンすればよかったのに
と思ってしまった >>579
マゼピンはいつ優勝したんだ？
まさかテストのタイムか？
それだとバトエルもフェラーリで優勝してるしブエミその他もレッドブルで優勝してる >>572
17.18は御宅の大好きベッテルがヘマしたからチャンピオン逃したんだろインチ野郎 >>587
そんなん言い出したらバルセロナテストでトップタイムだしたラッセルは飛び抜けて速いって言ったらそうじゃないだろ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
速いクルマに乗ってたらミスしないよ。
なぜなら安全に走っててもタイム出るから。
ミハエルがミスするってのは、相手が最強ウィリアムズ・ルノーやマクラーレンメルセデスだったから。
1周2秒速いライバル相手に勝つにはギリギリの走りをするしかない。 >>583
プロストのチャンピオンの中でも1986は最高に凄いと思う。
近年のチャンピオンシップではありえないよね シューマッハは速いマシン載ってるのに、ラスカスで止めてみたり酷かったなぁ >>581
なるほどなぁ
だと現状のハミチンって
走りに関しては鉄壁なのでは…
タッペンも何かきっかけがあれば
もっと化けるのかな 誰だっけ？
ハミルトンに「２人だけ選手権で負けた男」って言い放った人ｗｗｗｗ
あれクッソ笑ったんだがｗ >>592
去年のRBは新人でも速かったね
自身でも答え書いてるじゃん
バカなの？ >>594
F2でも優勝してるから
暫くメルセデスへ乗せたら普通にはえーよ？多分だがな 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
チームメイトにタイトル奪われてる時点でハミルトンは大した事ない。 >>587
今更ハミルトンの速さを疑う関係者なんていないからな
アロンソ「現役最高はルイスで次がリカルドその次はヒュルケンかな」 ミスを起こすほど追い詰められる状況になってないだけで
今シーズンでも、ボッタスに予選上回られてアタックミス結構やらかしてるじゃん >>593
忖度タイヤ導入が原因じゃね？
ファラーりとメルセデスが拮抗した時期はあるがモンツァの自爆なくても
後半失速だったし、フェルスタッペンが言うようにマシンでハミルトンが勝っただけ。
そして俺はマックスファン覚えとけカス
尚ハミルトン＞ベッテルには同意 >>579
いや速いだろ遅いやつを取るチームなんてないお前より信頼できる証だろう？ >>606
意味分かんねーリストだな
リカルドとヒュルケンて、、、、、 >>599
まあ速いマシンを持ってるっていうことで落ち着きが得られる部分はかなりあると思う。
でもそれ言ったら去年のベッテルも余裕あったはずだしね でもミスは止まらなかった
マックスはレッドブルが優勝争える立場に戻った時、タイトル争いになった時に今年と
同じように走れるかだね。彼の場合はできると思うけど >>584
ｻｻｸｯﾃﾛっていうキチガイハミヲタが居ましてね・・・
シューマッハサゲ工作やらハミアゲ工作やらで
３６５日２４時間５ちゃんにはりついてるキチガイがおるんですよｗ >>605
2016年のあれは仕方ないだろ
あの状況で5点差までつめたのは凄い
顎が全く歯が立たなかったニコ相手だしな
それにハミルトンは顎みたいに王様待遇だった事もない
シーズン途中で展開的にエース扱いになった事はあるけどな
はっきり言えるのは顎は恥 今回のスチュワードの裁定に賛成してるのはゴキヲタとイギリスマフィアとメルセデスとその部下だけだろうな フェラーリに来たベッテルがかわいそうなのは
チームメイトがポチに徹してくれないことだな >>609
だからフェラーリへ移籍して速さを証明するなら速いと思うと言ってるだけ
今年のメルセデスは誰が乗っても速いだろうから
ハミルトンの実力は分からないと
ミスしないように走れば勝てるマシンだからな
ドライバーなんてミス少ないなら誰でもええやろ あの局面であのミスは致命的でしょ
ミラー見てなくて後ろの車を押し出したのと同じレベルの凡ミス
後者がペナルティで前者はOKはおかしい
凡ミスの結果他車の邪魔をしてしまった、それだけのことだよ
逃げ道がなかったとかいうのはただの言い訳け
もうちょっと大人になれっての
それにしてもこいつは凡ミスが多いな近年 >>612
願わくばその状況になった時
タッペンが今のように良い走りができると良いなぁ
色々教えてくれてありがとう >>610
タッペンがまだ糞だった時のコメントだから
今だとリカルドよりタッペンかもな
ヒュルケンは謎の高評価にアロンソも騙されていたかもしれない >>618
マクラーレン、あとPUになる前のメルセデス時代で十二分に速さ強さは証明している
個人的にハミルトンが現役最強という言説に異存はないよ
ただ現役最強ドライバーに最強マシンと専用タイヤを与えてショーとして面白いかと言われたら別の話 >>618
なんでお前の都合で移籍しないといけないの？ >>616
だってこの人に任せれば間違いないって説得力が無いんだもの
今回の裁定の是非はともかくあのレース後の子供みたいな態度
あんなだからルクレールに舐められる 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>614
ハミルトンが10年後の43歳に全盛期ニコに勝てるとでも？
43歳のミハエルは全盛期ニコと予選互角だったけど、10年後のハミルトンにそれが出来るかね？ >>618
全くだ
3流F2ドライバーが乗ってもトップタイム出せるんだから異常 >>623
メルセデスで速さを証明できないなら他へ移籍しなけばわからないだろ？w >>627
証明してんじゃん認めてくれてる人もいるし >>624
リカルドにもなめられちゃってたもんな
風格がないんだわ >>627
メルセデスに移籍する前から既に速さは証明済みだと思うが ヒュルケンだってｗｗ
流石カズキ以下の過大評価ドラの意見って感じですね。
シャーシ―Ｎｏ１でホンダエンジンを換えれば優勝争いできる
仕事をしてない連中がいる（ホンダ）だっけ。
自分がコンマ５速くしている発言もあったね。
コイツいなくなってから急にマクラーレンが速くなりだしたのも事実だなｗ ぶっちゃけベッテルはコースオフしたのが全てなんだよなあ
そんなことよりランスはカナダ得意だな
クビアトもようやっとる
ルノー勢に完敗のガスリーはもう擁護出来んわ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンが10年後、全盛期のニコに勝つイメージが全く持てない。
43歳のミハエルは全盛期ニコと予選互角に戦えたが。 とにかくハミルトンとベッテルの争いは、タイトルの数しか釣り合ってないという
アンバランスさが問題なんよ
プレッシャーかけられてすぐスピンクラッシュコースオフしてしまう奴が相手ってのも
やりがいないだろうよ >>620
タッペンはすでにハミルトンの領域に近づきつつあると思う
走りなら現役No2と言って差し支えないかと
だからこそタイヤが去年仕様ならすんげー良いレース見れたんじゃないかと残念… >>618
中団チームだったメルセデスに移籍してタイトル取った事で既に証明されてるね
フェラーリは常にトップ2〜3には入れる予算潤沢の強豪チームだから
そんな所に行って勝っても速さの証明になるのかな
どうせなら万年6位以下のチームに移籍してタイトル取れば証明になるだろうけど、
そんな事出来るドライバーがいるのかな マグヌッセンDQN過ぎ
マシン批判してチーム代表に怒られる 通常の状態でのマシン批判ならともかく
前日自分がぶっ壊して夜通し作業させといて批判するあたりがポイント FIAはメルセデス＝ルクレール>>>>ベッテル含むその他全てくらいの優先順位かな
メルセデスとルクレールは何やっても問題なし
他は問答無用でペナルティー >>637
今年の速さな
過去じゃなくてさ、
年齢から遅くなってると思ってんだわ
だから、メルセデスじゃわからないと言ってるわけ
ミスは少ないから勝てるよねって ハースってあのドライバーラインナップからして慈善事業みたいなもんだから
何やっても許されるのかと思ってたけど、さすがにあれはアウトだったんだなｗ フェラーリからパクったインチキマシンに乗り
1人だけクレーンで復帰できたりイカサマやラフプレイしても大きなペナ出ず
信号無視ペナおよび嘘ついてポイント得ようとしても失格にはならず
遅いマシンだとマッサと互角になって接触しまくりでバトン以下の糞ドラになり
Ｑ２予選が速いコバライネンに勝つためＱ３でコバライネンに燃料を多く積ませてたインチキ野郎がハミルトン
全てにおいて偽物。ベッテルと同レベル。
本物はリカルドやフェルスタッペン まあ予選でチームメイトがクラッシュしてキレるグロも草だしどうしようもねえな モンツァまではまたメルセデスのワンツーが続くのかな
その頃はコンストも決まってドライバーも王手状態か まあ、そりゃ
自分でクラッシュしておいて、クルーがおそらく徹夜で直してくれたマシンを最悪だ！って言ったんだから。
f1ドライバーはいいやつじゃなくていいけど、さすがにまずいよね あんだけ毎戦やり倒して一向に改善されないのに責任問題にならないコマツの政治力の凄さよ >>642
去年劣勢なレースでもいくつも勝ってるからな
若手時代みたいに速さでゴリ押しするスタイルではなくなってるのは確かだが今でも普通に現役最速だと思うわ
対抗できそうなのタッペンくらいだしな あんまり後半戦がひどいとマグヌッセン放出のヒュルケンベルグ獲得は無くはなさそう
ルノーはクァンユーあたり上げられれば資金的にはおいしそう まぁグロは今季はロクな目にあってないから…
オーストラリアではタイヤ装着ミスでリタイア
バーレーンではストロールに掘られる
アゼルバイジャンではブレーキペダルが底に着き
スペインではマグにやられ
モナコではガスリーに予選台無しにされ
カナダではマグヌッセンのクラッシュでまたQ3出れない
と去年の自分のやらかし分がまとめて返って来てるような惨状だし 最強マシン
チームメイトへの冷遇＆チームオーダー
メルセデス専用タイヤ
ＦＩＡとリバティメディアのメルセデス贔屓
イギリスマフィアがバック
フェラーリ無双時代、レッドブル無双時代より遥かに無双だね。 >>641
フェラーリCEO「ベッテルとハミルトンをダブルリタイアさせて
ルクレールを優勝させられなかったことは謝罪したい」（流石に無いな） おいおいおいおい
ベッテルにまだ熱い勝負魂があって良かったぜ >>651
ヒュルケンよりクビアトじゃないかなー
クビアトも来年がはっきりしないドライバーだよね
実際フェラーリのシミュレータードライバーやってたし
フェラーリー系のHAASはまじでありそうだし
組長となんか相性よさそうじゃない？
チームとしての国籍は逆にあわなそうだけどそれぐらいじゃ >>653
チームメイトへの冷遇とかオーダーはフェラーリとレッドブル時代の方が遥かに酷かったわ ハミルトンは歴代最強や最速ではないけど巧さ（ペテン、危機管理、相手のミス誘発）は一番だな
だからボヘミアンラプソディみたいなラジオはやめてほしい これで今季勝てなかったら本気でベッテル引退しそう
今回はベッテル激おこでレース直後の動きが面白すぎた
表彰台ボイコットするかと思ったわ >>652
グロは過去の悪行を清算してるようなもんだな…
ただ今年は去年に比べたら落ち着いてるような気がする（シーズン初ポイントは取ってるし、モナコの決勝も妙に落ち着いてたし） >>521
デビュー当初、黒人差別ネタを主張し過ぎてたこと
メディアもそれに乗っかって煽ったこと >>636
来年か、再来年か
もっと先かわからないけど
そうやってみれば
やっぱりF1って楽しいですね ルクレールなんかバーレンで確変しただけの雑魚じゃん。お話にならんね。
オーストラリアだってピット遅らせた上にタイヤセーブしてただけじゃん。
ＳＣで得してるし勘違いもいいところ。ほとんど予選でミスばかりじゃんｗ タイヤサプライヤー増やせよ
何で増やさないの？
ブリヂストンでいいじゃん >>660
ベッテル引退した際のフェラーリのドライバーラインナップが気になる
今走ってるF1ドライバーなら誰がフェラーリに行くか >>665
ブリヂストンかミシュランが参入したら誰もピレリを使わなくなるから絶対ワンメイクだよ
ピレリもロビー活動はしてるだろうし DAZNでハミルトンのラッパーみたいな表示が非常に気にくわない
糞うざいんだけどｗ 今回ルクレール大人しかったね
てか空気だったような >>665
タイヤメーカーAのワークスチーム
タイヤメーカーBのワークスチーム
この二つしか権利のないチャンピオンシップとなるけど
よろしいか？ >>666
リカルドかボッタスだろうな
大穴でライコ ハミルトンが何かいい人ぶるのがまたレースを詰まらなくしてるんだよな
どうせ人気なんてないんだし憎まれ役に徹すれば違う意味での楽しみは残るんだが まぁなんだかんだ言っても琢磨さんのトリックプレイの敵ではないがな >>663
ハミルトンが衰える前に競える状況になるといいんだがな
コメントからもタッペンはハミルトン以外眼中になさそうに思える ＦＩＡもフェラーリも気づいたんじゃね。ルクレールじゃ駄目だってさ。
メルセデス ボッタス ルクレール
フェラーリ ベッテル ハミルトン
レッドブル フェルスタッペン リカルド
やはりこれぐらいが丁度いいのかもしれない。
フェルスタッペンがメルセデス行ったら無双状態で今以上にアウトだよ >>665
タイヤメーカーがチャンピオンを獲得するには
特定チームに最適化することが近道だからね ライコネンの最後のソフトアタックに一瞬期待してしまった
え？まさかの上位ファステスト潰しか、みたいな >>682
タイヤメーカーの片方がハズレだったら1チームになるぞ
その1チームは当然メルセデスかフェラーリのどちらか >>676
ハミルトンもダセーよな
レース中の無線ではブーブー文句言ってたのにさ、
いざレース終わってコックピットから下りたら思ったより観客から歓声がないどころかブーイングが聞こえてさ
空気読んで表彰台にベッテル上げてみたりとか、だせぇ、ださすぎる
表彰台インタビューでも「ベッテルには同情するが、レース直後のインタビューをボイコットするとかファンを愚弄してるね。
モナコの俺？ あれは正当なメンタリズムだよ」くらい言い放ってほしかった ルクレールはクレバーな強さを持ってるけど、大人になるのが早すぎるような気がしてバトンタイプのように思える
マックスの方が今のハミに近い存在になりそう
マックスとルクレールのペアも見てみたい チャイナ資本のタイヤを履き
チャイナ資本のメルセデスが勝つ。
これがフォーミュラチャイナである。 >>521
黒人しか出てこない映画観たことあるか？
観終わった後なぜかテンション下がる >>671
誰がWCになっても
楽しそうだなぁ
タッペンは個人的に推しだから
やっぱWC取って欲しいけど
やっぱみんな推しがいるだろうから
誰がなっても讃えたいね ハミルトンは基本お坊ちゃんだからしゃーない
たまにラッパーみたいな格好してる時があるけど
目が優しいからあの手の荒んだ黒人ファッションが全然似合わないｗ お前らハミルトンの優等生っぷりが気に入らないというが
逆に悪態ついたらそれを材料に嬉々として叩くんだろ？
最早チンピラが因縁付けてるのと変わらんな そんな事よりまたメルセデスがハミルトンとボッタスのマシンの差をつけてきたのはスルーなの？ 田辺「路面温度が高くなったために、前のクルマに近づいたときの吸気温度が想定も高くなって、エンジンのパフォーマンスに影響が出ていたようです」
そんなこともあるんだな >>688
レース中にあれやられたら誰でも文句は言う http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/254492.html
>前のクルマに近づくたびに、エンジンとブレーキ温度が限界に近づいてしまうから、リフト＆コーストをたくさんしなければならず、アタックするのが難しかった。
やっぱりメルセデスってドラッグたっぷりでブレーキに優しい分、他車後ろにつくとドラッグ抜けてきついんだろうな >>666
ハミかリカルドと予想
ただアロンソ復帰希望w せめてもう1シーズン闘える車でみたい >>698
馬鹿か？
ボッタスが自分のミスを認めてるよ >>697
そういうこと言うやつは大体性格悪い印象 >>678
ハミチンとタッペンでバチバチやってる中
外様がするするポイント稼いで三つ巴とか
凄く面白いだろうなぁ ハミチンはすぐおなか痛いとか言ったりことあることにパパママ言ってるガキだよほんと
まあほんとはパパじゃなくてトトかな >>700
文句は言っていいんだよべつに、あのペナが正しいかどうかはともかく、たいていのドラはあれやられたら一応怒るだろ
実際危なかったしな
まーけどよ、怒るんだったらそれを最後まで貫けよ、観客の反応みてふぁびょって善人ぶってんじゃねーよ！って話しだ
文脈わからんの？ ハミルトンの本性は
ＳＣ中にヤルノが僕を追い越した
モントーヤとかがモントリオールで信号無視でペナを受けているから気をつけないとね・・・
からの〜〜〜信号無視＆ペナでルールが間違ってる馬鹿げてるだからね。 まあこれでマグヌッセンが今年で居なくなるのは確定か
顔付きがサイコだもんな
川井も友達少ないって言ってたし ルクレールが甘い微笑みを浮かべながらチームのヘゲモニーを完全掌握して
チームメイトをひねり潰すところが見たいんだが・・・ そういや魔愚怒穿はレース後に親分にこってり絞られたのか？ こんなのにペナだして危ない危ないっていうならレースなんかやめちまえよ グロージャンはなぜか嫌いになれないから残って欲しい笑
マグはいらん >>713
ペナは妥当だろ、ただトップ争いしてて優勝かかってるチーム同士が対象だったわけで物議を醸し出してる 来年F1も無いだろうしDAZNは踏んだり蹴ったりだな
こんなペナで70年の歴史が吹っ飛ぶとは 俺はマグヌッセンはF1に必要だと思う。
愚弄ジャンこそいらない。 一貫性と公平性がなければレースなんか成り立たない。
ｙｏｕｔｕｂｅのダイジェストすら不要だしＹａｈｏｏニュースで十分。
こんあＦ１に有料放送で金払うとかアホでしかない。 リカルドという絶好の叩き台がなくなったせいで、またハミルトンにとばっちりが言ってるなぁ
問題を起こしたのはベッテルなのに PUトラブってる車を抜けないクソコースで周回遅れ以下のペースに下げて道のど真ん中ノロノロ走ってただけのハミが我慢してたという風潮
今F1乗ってるやつなら誰乗せても同じことできるわ >>715
妥当かなぁ
・ベッテルにアドバンテージがあったわけではない
・ハミルトンにディスアドバンテージがあったわけではない
・たしかに危ない戻り方ではあるけど久しぶりの白熱したトップ争い
数周様子をみて、ベッテルがまたやらかすとか、ハミルトンが実は接触しててペース落ちるとか、
そういうのがなければ、あれはお咎め無しでいいだろ・・・
そうなってたらハミルトンがレース後ブーブー言って面白かっただろうしｗ >>713
クラッシュ上等のバトルを望むならF1観るのやめちまえ
NASCARなんてお勧めだぜ
なんつって そろそろメルセデスは客席まで
飛んだ方がいいのかもね。 レースやってたやつなら分かるけどあれは完全にペナで妥当。
コースアウトした奴は安全確認してコース復帰するのが義務。
ベッテルの芝生でコントロールできなかった、壁にぶつからずにラッキーは虚言。
最速かつルイスの前にきっちり戻るつもりでアクセル踏んで加速してる。 来年ボッタスがシート失うとして、次はオコン？ラッセル？
ラッセルが良いなぁ >>724
なんのレースやってたん？ グランツーリスモ？ｗ >>715
ぶつかってもいないしミスしたベッテルを抜けなかったハミが間抜けなだけ
無線で文句いって相手にペナだして勝ってうれしいのかね
俺はつまらないわ >>708
別にあの瞬間怒っただけですぐに切り替えてレースしてたじゃん
ペナ出てからもコース上で抜こうと試みてたし
今更ブーイング程度でファビョらない事はモンツァとか見てたらわかる >>724は自動車免許持ってないガキなんで
プレステと現実は違うからね。 あれでペナ出すのはなぁ
単純に つまらない んだよ
そこら辺の匙加減が出来てこそ真のチャーリーという職責が務まるというもの 分かった。FIAは常勝メルセデスから今期初の白星をもぎ取る役をルクレールにしたいんだよ
だから勝ちそうなベッテルにペナルティを出した
天才ルクレール様が無敵のメルセデスを破り初勝利＆初優勝。これほどドラマティックな展開はない >>727
グランツーリスモは逆に緩々過ぎるだろ。
WTCRより酷い。 あのままフィニッシュさせて、ああベッテル完勝したわって喜ぶのもベッテルファンぐらいじゃないのかと
どうやっても後味悪いよ
ベッテルとフェラーリは5秒ちぎる作戦を考えるべきやった。なんでルクレールに知らせなかったの？
アイツに突っ込ませるのが一番手っ取り早いのに >>716
NEXTじゃあるまいしDAZNはF1に依存してないだろ
それに100%来年もF1はあるから心配するなw >>697
皆で態度の悪い絶対悪を気持ち良く叩きたいからヒールに徹しろって事だからな まあペナ出さなくても荒れたと思うぞベッテルきたねー下手くそ言われてな >>724
著名元F1レーサーがペナはおかしいって言ってるのに
素人レーサー？の意見とかどうでもいいよなｗ >>731
そうかな〜？
得意のカナダで僕のファンも多いはず！喜んでくれるはず！からのブーイングで結構がっくりきたのではと思ったけど
切り替えてまたプレッシャーかけてたのは立派だったと思うよ 問題にされているのはペナルティの妥当性ではなく、
一貫性と公平性だから。
ハミルトンメルセデスだとペナルティ出ない。ハミルトンメルセデス相手だとペナルティ。
ルクレールだとペナルティ出ない。
過去の映像持ってきて、ここで出たのにorここで出なかったのに何故今回だけと、
ファンに批判された時点でＦＩＡは運営資格。 >>740
ハミルトンの立場で語らせたら黙るのがレーサーてもんよ 元F1ドライバーの肩書きとはいえ山本左近に言われてもね >>736
ルクレールに知らせてペースアップされたら、ベッテルの順位が更に一つ落ちる可能性が
あったからだろうな
忘れてたなんて白々しすぎ やっぱ毎回コロコロするスチュワードのドライバー枠、いらないだろこれ
せめて年間通して一人で担当してくれ ハミルトンから残り３０周の圧迫というのは尋常では無いのはわかるが、ベッテルは
やらかすんだよねえｗ。去年のレッドブルリンクだったかでもやらかしたんじゃなかった
っけ。他にもいろいろあったよね。
ハミルトンはおんなじ人間なのかよと思わせることもあるが、ベッテルはそこまでではない
印象だ。どんなもんなんだろうね。個人的には好感がもてるが。 >>741
ペナ出た時は歓声あがってたぞ
ハミルトン応援シートっぽいスタンドだったけど
レース後にそこまで考えたかは本人以外知りようがない >>745
普通にチーム内で嫌われてるんだろ
フェラーリ経営陣と伊メディアには愛されてるが >>747
今のF1がベッテルに向いてないってのはあるだろうな
速いマシンでブッチギリの優勝、これがベッテルのスタイルだし
タイヤライフ、PUマイレージ、燃費、我慢のレースでぶっちぎれない
いかに遅く＝効率よく無駄なく勝てるかが今のＦ1だからなあ
まーでもこのレギュになって年数も経過してるし、慣れろ！とは言いたいｗ ジミー・ジョンソン（NASCAR王者）
「NASCARにスチュワードがいなくて喜ばしいよ」
なんかうけるｗ ほんとにいないのか？ 今更ながら見終わった
そろそろF1じゃなくてM1にするべき
これじゃあ人気なくなるよ
サイコーにつまらない >>751
速いマシンで〜なんてトップドライバーなら当たり前だけどねｗ >>521
黒人もタトゥーも全く気にしないが、悪運関連の大半が黒人であることを利用した優遇
逆差別仕掛けてるのが最高にムカつくしゲスい まあ裁判すればいいんだよ。裁判やった方がファンの為。
誰も有料放送みないでネットの違法放送？に行っちゃって
最後にそれさえ見るの止めてＹｏｔｕｂｅでいいや。新聞でいいや。興味すらないに
心変わりしていくんだろうな。
ＩｎｄｙやＮａｓｃａｒの方が遥かに面白いしＦ１辞めてベッテルとかアメリカ行けばいいのに。 >>756
少なくてもゑには出来なかっただろ・・・・・ゑはトップドライバーではないのかや？ｗ >>754
お前ら走ってるマシンにヘルメットぶん投げるからな… ベッテルはハミルトン恐怖症なんだろうな
バトルになるとほぼ毎回やらかす >>753
そりゃ確認する方法はないけど
普通に考えればチームで嫌われてないほうが不思議な状態だよ。
チームと対立するようなことばっかししてるしね。 >>751
チームが合ってないわ
2014以降のメルセデスに乗ってりゃそのスタイルが貫けた
あ、メルセデスなら誰でも同じようにWC取れるわ >>721
レーススチュワードは教習所の教官みたいなもんだ
チェックして悪ければ減点するだけ、チャーリーがいない今はレース状況とかみて器の大きい判断決断なんか期待するだけ無理 >>763
誰でも〜 ってみんなよく言うけどさ
ニコは１回だけ、ボッタスはまだ、顎時代の最強フェラーリでも合い方は誰もとれてない
ＲＢベッテル時代も然り、簡単に誰でも〜って言いすぎ >>751
少なくとも燃費を気にしなければ、ハミごときぶっちぎれたかもねｗｗ 今回の件はルイスは悪くないけど
もうルイスが画面に映るだけで反吐が出る
いちいち態度がカンに触る
明日にでも引退して欲しい フェラーリのアレは「ルクレールに」ペナを知らせてなかっただけで2位取らせるつもりでプッシュの指示は出してたと思うけどな
終盤ルクレールのペースすごかったぞ
どんどんギャップ縮めて最後はハミとの差を5秒ソコソコまで持っていった
ひでえチームだなって呆れたからよく覚えてる
教えてなかったって言っとけばどっちに転んでもルクレールの名誉は守れるし ベッテルは意図的にハミルトンに幅寄せしたわけではない
あの裁定は、ミスして一時的にでもクルマがコントロール不能の状態になったら
５秒ペナになるというのと実質的に同じ
いい裁定じゃないね >>751
コースレコードが毎レース更新されるのに
いかに遅くとか言われてもあんまりピンと来ないなあ >>767
そんなムカつく奴を倒すって発想はないのかよ 去年のホッケンハイムだったっけ？ベッテルがすげえやらかしやったのは >>771
まあフェラーリベッテルファンはつまんないんだとよ下手くそベッテルが悪いのに >>772
それは単純にマシンが年々新化してるからだよ 18鈴鹿でもタッペンは、あのシケインのアストロターフからアンジュレーションのきつい
ところをムキーって回ってライコネン飛ばしてるし、あれ見たら狭い云々以前にライン潰してる
から出ても仕方ない
まあ18鈴鹿はベッテルが漁夫の利でライコネン抜いていったのもあるんだけど >>774
ライコに譲ってもらってトップになったのに自爆したのなら去年のホッケンハイム 意図的なのはモナコ2016でのリカルド相手に行ったハミルトンの妨害ね。
同じにみえて全然違うから
Ihttps://www.youtube.com/watch?v=BGzDkb3UW0w
これにペナ出ずにどうして今回はペナなんだ？
一貫性がなく公平さもゼロ
まさにメルセデスによるメルセデスのためのＦＩＡ ていうか、ベッテルとハミーの話題ばかりだから話をそらそうとここにきたら俺もいつのまにかソノ話題に乗っかってしまった…すまねぇ ベッテルのペナルティは
来週のルマンを24時間全部ひとりでテレビで見る
その様子をライブ配信
でよかった じゃぁ話題を変えようか
ルノーのＰＵ、アップデートは大成功！でよろしいのかこれは？ 今回の公式ハイライト動画の低評価数すげえな
予選でベッテルがポールのやつと偉い違いだ >>765
チームメイトと体制をよく考えろよ
相方がハミじゃなかったらニコは引退せず2014から2019まで連覇してたと思うよ
ボッタスも相方がハミじゃなきゃ今年めでたくチャンピオンだな
顎時代のフェラーリは顎以外に勝たせる気がなかっただけ
顎が怪我した時はアーバインがハッキネンに対してチャンプ争い展開してた
RB時代のベッテルはそもそも2014以降のメルセデスほど突出してなかった上に2011以降ベッテルに体制が偏ってた
事実体制がそこまで偏らなかった2010年はウェバーが最終戦までチャンプ候補だった
そこそこの腕と最速マシンと自分未満のチームメイトか自分偏重体制があれば誰でも取れるんだよWCなんて >>742
motorスポーツの判定に一貫性と公平性なんて正直無理な話だろ
問題点は妥当性でいいよ >>783
タイヤが生きてる同士の序盤からスイスイ抜いていけたからパワーは出てると思う
燃費もここキツイけどルノー勢見てたらまあまあ。これで7レースもてば最高なんだけど >>785
チームメイトと体制次第では誰でも勝てるのね、なるほどね >>771
まさに一位を争っているとき、芝生に出てしまって急いでコースに戻るときはどうすべきか、
という話だからねえ。下位のゴタゴタとは全然別モンだ。
コンペティションを重視すればレーシングインシデントで処理すべきだろうし、今後の危険性
を重視すればベッテルのコースへの戻り方はやや危険ではないかとは言える。
ドライバー勢に聞いてみたいよなｗ。 >>787
問題は信頼性がどれほど確保されたうえでのパワーアップなのか、か
次フランスも長い直線あったよな？ そこもノートラブルならおおむねＯＫなのかな >>767
ハミルトン「あと5年くらいはやれるかな」
トト「ルイスには永久にチームにいてほしい」
反吐出しながら6年半くらい頑張れ >>783
予選モードがつかえるようになったってのは
どうも本当っぽい
ただ本戦に関してはどうかなー
マイレージ削ってのパワーモード使いまくりの可能性が高いかと。
ヒュルケンはPUいま１個余分に持ってるから
壊れるギリギリまでパワーモードで使える可能性があって
いきなりヒュルケンのほうがレース速かったのもそれで説明がついたりする。 >>790
お前頭大丈夫？
いろいろネジ外れてるよ
スチュワードの素人意見と同じだな。 >>192の記事によると
ベッテルのペナの根拠は、ベッテルがコース右端まで横切った際のステア操作らしいじゃない
右にカウンター当てた後に、左に切ったステアの舵が効いてて、右側のラインを残す操作はできたはずってことらしい
チャンドックの解説動画を見ると、一理あるかな？という気もする
https://www.dailymotion.com/video/x7ao8tp
それ以上は記事にあるCCTVを見ないと何とも言えない >>790
現役Ｆ１ドラじゃないけど>>749にいっぱい回答あるよ >>800
今はベッテルvsハミルトンの議論に皆熱中してるから、単発スプッッの釣り針には誰もかからないと思うよｗ 1995年のヒルって今の俺たちのフェラーリ以上にチームがくそな上に
マシントラブルで単独スピンこいてるのにそれを何度もヒルのミスって書かれたり
相方は扁桃炎で春先からずっと低調だったし体制自体はボッロボロ >>798
典型的な後知恵だろ、それ。
ベッテルはどこに行けばよかったんだとしきりに言ってたわなｗ。いくら超人と言えど
そこまで要求するかあｗｗ >>712
下位に沈んでたのはマグヌッセンのせいだろうか？
単にセットアップまでできてなかったと思うけど
ラジオで恫喝する親分怖いｗ >>800
カナダじゃ合わないだけ、逆にルノーには合ってる
メルセデスにはコース特性なぞ関係ない
それだけ
ていうかホンダじゃなくてレッドブルがな >>795
PUの予算としてはどうかとおもうけど
マイレージ削って４戦に一度交換して２回６位には入れれば
７戦して ５回８位に入るよりポイントは多いぐらいだから
ランキングめざすならマイレージ犠牲のパワーモード炸裂は
悪い戦略じゃないと思うんだよね、ただしPU自体の予算がかかるけど
ルノーは全部自前だからルノー本家ならありかなーと。 グロージャンのアンラッキーはいつになったら止まるんだ
母国GPぐらいいい目見てくれよ アホくさ
ハミが来てるのを確認して故意に締めたのは誰が見ても明らかだろ >>802
書かれたことはあっても自滅が多かった印象だが レッドブルは高速のストップアンドゴーは今年に限ってはムリっていうことが分かって良かったんじゃない
この調子だとロシアとかアブダビもきつそうだが >>802
あの年のウィリってチームの戦略も酷かったよな
それにアグリを筆頭にヒルは馬鹿にしとけって風潮があったな >>804
そもそも予選でクラッシュしたマグヌッセンが悪い
順当に上へ行けるだけのペースはあったはずだしグロージャンまで巻き添えにした
クルーが頑張って修復したのにブーブー文句
親分切れる！ 切れていいと思います
>>806
なるほど、リカルドの給料払わないといけないし、リカルドにもいい結果出してもらわないとだしなｗ コース復帰した時点で明らかにグリップ取り戻してたんだからさ
カウンター当てるように見せかけて鬼寄せしてるのは明らか
反論するやつの目は節穴だろ >>808
ハミルトンもそうでないことがわかってるから
表彰式でベッテルを台の真ん中に上げたと思われ 2台だけの選手権で2位になったヤツ
嘘つきハミルトン
ゴキルトンとかいろいろ呼び名があるが、
今回は政治で優勝したヤツでいいと思う >>812
野球のストライクゾーンみたいなもんだからしゃーない >>814
それこそゲームでもレースしたことないだろｗ
あれを幅寄せのためのステアと見るのはいかがなものかなぁ眼科池 >>815
全然違うと思うよ
ハミルトンはチャンピオンの余裕を必死に繕って良いカッコしたかっただけ
心の中ではこのクソ野郎がと思ってるよ 個人的な感情としては絶対にマクラーレンにコンスト4位とってほしい >>815
あれは自分への矛先を反らすって目的も多少はあったと思うｗ >>799
サンクス、見てきた。おおむねベッテルに同情的だな。グレーゾーンだねこのあたりは。 2位チェッカー受けた人が1位のポディウムに上がったら
上がった人間か上がらせた人間が物凄い額の罰金を支払うっていうことがあったけど
これないのかね >>822
まーおそらく、同情的な意見しか載せてないってのもあるとは思うｗ
ジャックとかモントーヤがどういうか聞いてみたい ハミルトンがべッテルを1位の表彰台にあげたのは自分の保身の為 >>800
紆余曲折は有ったものの、終わってみればいつもの定位置。 >>824
ジャックはあれくらいでビビるなってハミに言いそう
自分がぶつけられたの跳ね返してチャンプとってるだけに >>823
シューマッハとバリチェロのときのは、トロフィーを渡したか交換したから、じゃなかったっけ？
記憶違いだったらスマソ >>815
個人的にああいうパフォーマンスがいらないわ
なんであれスチュワートがそう裁定したんだからハミルトンは頂点で堂々としてりゃいいんだよ
変にフェアプレー精神みたいなもの出すから、メルセデスのアンフェア具合が際立つ
ヒールはおとなしく嫌われとけ >>828
ぶつけられた場所にはエスケープゾーンあったけどな >>808
故意にできるのならインに出てそのまま走りゃあいいだろ、それがレコードラインだ。それが「出来なかった」から
怒りまくっているわけだな、あの半ハゲは。 >>810
PU年間４機つまり４戦目投入のSpec２から年間３機でPU均等割りすると
ロシアが４機目だから ロシアでSpec４投入とかして
対応してくるなんてかのうせいがあるんじゃないかと。
そのばあい３機目は シルバーストーンかホッケンハイムあたりになるけどね。 ボッタスへのオーダーの特もそうだった
ミハエルもそう
嫌われたり批判和らげる目的で保身的ルなってるだけ
内心はうるさいコノヤロー黙れ低所得のゴミめ！ そんな事よりレッドブルのタクシードライバー問題の方が重要だと思う。
トップ3の車が中団に落ち込んだ所からの追い上げとかも見所の1つなのに全くワクワクドキドキしない。
1枠の無駄遣い過ぎる。 >>834
できなかったけどタイムで見たら抜かれてるからペナ出したんだよ ずっと前に詰まってたよね、タイヤ交換の後
あそこでだいぶロスしたよなぁ
バトル下手なのかなガスリーは、あるいはまだそこまでマシンをてなづけられていないのか
ズバッと抜けないものかなズバッと参上、ズバっと解決！ あれはフェラーリのチームオーダーで僕自身が出させたものではないし僕は知らなかった
ホントはこんな勝ち方は嬉しくなかった
でも仕方ないね、これがフェラーリのチームの哲学なんだからって真顔で言ってのけたのもすごいと思った >>838
ルノーの２台は抜くべきだったな。ブレーキが加熱してどうのこうのと言い訳してたが。
やばーいよね、このままじゃｗ >>808
レーシングドライバーがそんな落ち着いて判断出来ないぞ
無意識にブロックしちゃうんだよ ハミルトンベッテルの事がフィーチャーされまくって、ホンダ惨敗が影を潜めてよかった。 >>845
無意識じゃないワザとだよ
ベッテルだぞ？
あれがライコネンならペナルティ出てない >>78
それは面白ければ人が死んでも構わないという事と同義だって事に気がついてない >>842
レーサーなんだから目の前にある車を抜きたくてしょうがないだろ、やりたくてもできないんだよあのコースとタイヤじゃ >>814
自分もわざとはらんだように見えた
そういうの今までやる奴いたし、低速コーナーでアウトから抜く奴を押し出すなんて散々見てきた
でもペナルティーがあった記憶がないのに今回だけダメってなんかおかしい たった1戦で大幅アップデートしていきなり2強とコース上でバトルできる地力がルノーにあるんだったら
とっくにレッドブルがルノー使ってる間にタイトル争いに絡んできてるよ
多分7レースもたせるところを3レースもてばいいやって感じで出力上げてんじゃねえかな
だって急にPUのパワーが上がるなんてことありえなくね >>848
まーそれもあるだろうな
ホンダ勢は今回は
タッペン 予選失敗、まーこんなもん。Q3進めてればルノーの前で予選終了、決勝フィニッシュしたでしょう
ガスリー 元から遅いのでこんなもん 予選遅いのもいつものこと
クビアト ハースがぐだぐだだったのもあるが、しっかりポイントゲット
あるぼん 貰い事故
ま、こんなもんだろ、次に期待！ ルクレールもパッとしないし、
ハミルトン、ヴェルスタッペンぐらいのデビューから衝撃を受けるドライバーはなかなかいないね >>826
良かれと思ってやってんだと思うけどハミルトンああいうところほんと嫌い、あれやられた相手の気持も考えて欲しい
去年ロシアでオーダーで勝った時もボッタスにトロフィー持たせようとした時も思った >>848
力をつけたというか、今まで単純にかみ合わなかった分がようやくかみ合うようになったと考える
元々のポテンシャルは実は高かった可能性
あと、ガスリーが開幕からマジで役に立ってないのもある >>849
カナダF1 -> ルマン -> ニュル24 -> フランスF1 モタスポ配信が俺を殺しにきてるのは明らか、面白いからいいけど ハミルトンは子供と一緒に写っているいる写真をTwitterのトップ画像にしているし
病院に訪問し子供とよく会話とかを楽しんでいる
ベッテルからワザとぶつけられた時も真っ先に子供に悪い影響を与えるとベッテルを批判している…
でもコイツオーストラリアの一般道で暴走族みたいなドリフトして警察に捕まったり
嘘ついてトヨタのポイント強奪しようした過去があるんだぜ！本性丸分かりなのに優等生を演じているんだぜ >>749
レーサーの言葉に重みはあるがスチュワードと同レベルのオンボードとかしっかり見たうえで語ってるのかは疑問だ ガスリーには6位の定位置確保、レース終盤FLダッシュのミッションコンプリートという使命がある
表彰台未登壇で年間最多FL獲得とかいう珍記録を樹立してほしいｗ >>853
フェルスタッペンはプラクティスで壁に擦ってしばらく走れなかったよね
塞いだガスリーも良くなかったけど、フェルスタッペンも無理する必要もなかった >>783
元々ルノーは去年からカナダ向きなシャシーだよ
運が良かったのはC5を選べるけど決勝では嫌われるコースだったのでギャンブルしようがあった事かな
決勝で使えるタイヤだともっと予選も混線になったろうし
ただ、リカルドで詰まってた上にやっぱ周回遅れ食らったので、位置的には去年と変わらん >>858
デビューイヤーの時にここでヤリチンとか言われてなかったか？ｗ ほんとはルノーなんか敵じゃないのにガスが遅すぎるだけ そろそろルノーが良い目にあってもおかしくはない時期ではあるだろう。
他と違って2024年まで参戦約束していて、レッドブルと揉めた時もとりあえず
PUの供給続けたしトロ・ロッソのホンダへの変更も円満に認めたし。 ルノーは予算が少ないんだろ
それなりの成績しか残せないだろう ハミルトンは腹黒ワガママキャラのままの方が良いのに
実力で批判を押さえつける感じが >>858
いつまでも昔のこと掘り返してんじゃねーよ ハミルトンは多くの忖度されてるんだからミスしないよ
ミスして相手をぶつけたところで相手にペナルティだからw ハミルトンは滅茶苦茶強かだろうから言うこと殆ど信用ならない
ベッテルはメンタル糞弱そうな反面言うことは割りとストレートな印象
どっちがドライバーとして良い性格かは難しいとこかな ベッテルをやたら攻撃してハミルトンやメルセデスは純白クリーンまで言ってるのはスレアンチが行きすぎてその反対で煽れば悔しがるだろうみたいな程度なもんだろう
タイヤが全く問題ないとか言ってるやつもう業界でも少数派だし
メルセデスファンでもここらはある程度は理解して会話してるからな ハミルトンのルール違反なんて数限りなくあるけどペナルティは一度もないw イメージアップのために子供…とくに難病と闘っている子供を利用するハミルトン
いっさいのF1の実力はベッテル以上マックスとリカルド以下ってところだろう
心の汚さではアロンソクラスだろう
例えるならアロンソは強盗強要犯で
ハミルトンは姑息な詐欺犯 しかし何というか、このスレは怨念が渦巻いているなｗｗ
FIAへの文句までなら100歩譲って理解するとしても、なぜにハミ叩き？
ここは総合スレ
特定の叩き行為はアンチスレでやれよ
道理や常識が分からないほどガキでもないだろ メルセと絡んだらバトルしない
速やかに譲る
これに限る >>872
性格なんかどうでもいいだろ。ミスしないのが大切やｗ ハミルトンなんて忖度王者だからw
実力ではベッテルやマックスおろかクビサ以下だから >>875
しょうもないペナは取るぞ！
大きいことをやらかすとハミルトンが得をしていないと思うからペナなしとか言い出す
得をしててもしてなくても白線を跨いだあとにコースアウトして戻ってきたらダメだろ
明らかに故意だから ピットレーンからコースに強引に戻ったのは誰ですか？w >>877
ハミルトンて白々しい言動多いし嫌いな人も多いだけだろ
その分強さでファンも獲得してるんだろう >>877
20年くらいまえから2ちゃん見てるが、ここは大体こんなもんだよ便所の落書きさ、まともな目で見るもんじゃない アンダー出して芝生の上走るからだよ、コースオフしたらそれ相応のペナルティ受けるのが当たり前。 あらゆるカテゴリーのプロドライバーが皆ベッテル擁護してますよw >>882
クピサw
パラリンピックと比べないで！ >>884
急にピットに入れと言われたから入っただけでクレームはFIAにどうぞ >>849
極論おまえさんのいうその通り 危険であればあるほど面白い
死んでも構わないとまでは思わないが モータースポーツなんて死はつきもの
トップレーサーであるほど死を覚悟してレースに望んでいるだろう
だから魅了される
昔からそういう職業なんだよ 急にピットレーンに入れと言われたからルール違反じゃないとか子供じみた言い訳するやぬw >>877
うそつくならもう少し上手にとは思うかな
ウイニングランで ヘアピンの奥までいったり
いつもの大ジャンプとか、直後のインタビューでも
あれはペナルティで当然でしょとかいっておいて
ブーイングとかくらったら、ああいう勝ち方は本位ではなかったとか
そんなかっこつけないで黙ってればいいのにねーとは思うかな。
安っぽいウソつかれると、なんか逆にバカにされてる気分なんじゃないかと 性格の話するならベッテルの方がよっぽど汚いぞ
勝手にぶつけられたと勘違いしてSC中に突撃するような危険人物だからな >>893
ルール違反じゃないなんて一言もいってないのに曲解する知能にワロタ ハミルトンは腕がないとは言われてないからな
ただ芝居かかった嘘を言うのがよく苦情を言われる
この前なんか自分が育った町をスラム扱いして地元でめっちゃ怒られた
カッコつける為ならそういう事を言って大袈裟にしようとするのがたまに傷というか
あとは自分は不利なペナを食らわないと思ってて明らかにアカン事をやっちゃう ここだけハミルトン擁護してる馬鹿は業者かな？
生きてて恥ずかしくない？ >>889
そらそうだろ
皆同じことやってきたんだからｗ
今回だけ厳しいのはおかしい ハミルトンがあんな勝ち方したくなかったってのは本心だろうよ。裏の意味は
くだらねえミスしてんじゃねえよってのが含まれてる。かと言って5秒後ろに下がるほど
お人好しでもないわな。バトルでプレッシャーかけて潰した結果のミスなんだし だからルール違反なのにペナ出ないのはハミルトンが忖度されてるからだよ
日本語分かる？ コースオフしてショートカットの結果利益を得たなら
そりゃあペナルティ食らうのも妥当と思うが
ベッテルの場合、コースオフしてむしろ遅くなってる、
で、コースに戻ってから後ろから来たハミルトンをブロックした。
これは別に良いんじゃないか？と思うけどね。
自ら不利になって、それを自力で持ちこたえただけなのだから。
ハミルトンの立場からしても、それは別に「ずるい！」ってことにならないだろ。 ベッテルのペナに時間がかかったのって
ピロ『ハミルトンに順位譲るかなぁ？まだかなぁ？』
だったんじゃねえww
譲ってたらペナ出なかっただろ ランオフを砂場にしない悪影響がこうやって出てきてるんだよな。安全のこと考えればアスファルトのほうが
4輪はいいんだけど。ベッテルはバトル中にコースオフをするという致命的なミスをしてるのに、
速度が落ちなかったからこうなってるわけだろ？ 埋まってればどうってことない話だし まとめるとハミルトンが難癖つければ政治力で忖度してくれると分かってたんだろ
あのままだったら間違いなく優勝なんてできないからな 長い周回の中でハミルトンが抜いてればこんな事にはならなかったのにな
アンチ連中はこのスレだけとか言い張ってるけど、海外でめっちゃ言われてるからなこれ >>911
文句言われるの嫌だから終盤結構ガチで抜きにかかってたと思う
抜けなかったけど 抜けば問題ないってのはガスリーに言ってやらないと(´･ω･｀) レースなんだからミスはある
それとは別にハミルトンにぶつけてコースオフさせたならまだ話はわかる
あの程度で一々ペナ受けてたらバトルなんてできる訳ない
あってもレース後事情聴取くらいだ
昨年モナコでリカルド潰そうとしたハミルトンのがよっぽど悪質だわ >>913
ストロールでひっかかってる様では…
シミュレーターで練習しまくるしかないなあ 2010バレンシアでSC出たときにわざと加速してSC抜き去る→
SC明け後ろが詰まる中ペナルティ出るまでに猛烈に飛ばす→
ドライブスルー食らう頃には後続離しまくっててペナルティ意味なし→
アロンソ激怒の華麗な流れができるのは白々しいハミちゃんだけ 予選4のリカルドは何故9番手スタートのタッペンに抜かれたの？
スタート時のタイヤの問題だけ？ >>911
それ言うならベッテルミスるなも成立するな海外酔狂者はアホばかり メルセの政治力を活かしてるハミルトンの悪質さは半端ないしあげればキリがない
どれもノーペナだしなw
バトンも言うようにこれはフェアじゃない 黒人だけどイギリス人だから優遇されて当然なんだろ
東洋人なら明らかに差別されまくるよ >>918
ハードミディアムの1ストップで済むレースに、Q2突破したせいでルノーとマクラーレンとガスリーは
ソフトスタートのババくじ引かされてるから、レースで不利だわな ハミルトンはプロの腹黒だからペナルティギリギリを攻めるんだよ
素人のベッテルやロズベルグが真似しようとするから火傷するのよ
ロズベルグがやった超レイトブレーキングでターンイン妨害なんてお笑いもんだったよ もうベッテルはウザイヲタ連れて引退してくれないかなｗ >>920
抜けなかったハミルトンが悪いって意見はちょっと理解できないよな
相手のミスを誘うためにプレッシャーを与え続けるのもテクニックの一つだろうに カナダのレースで面白かったのは中団から下位まではみな同じようなラップ刻んでたとこだな
クビサですら17秒台で走れた周回があった あれが逆だったらノーペナなのは火を見るより明らか
ってかスチュアートはメルセに弱み握られてるのか？ ぶつからなかった云々は、ハミルトンが避けてるからって事を考えないとな
ぶつかったらいいのか？って話になってきておかしなことになるよ >>877ボッタスにソチでわざとらしく寄り添った半年後には陰口言ってる男だし
こんなドライバー今までいなかったな
端的に言えば薄っぺらい
福山雅治みたいな男 >>924
オーストリアだっけ？ あの腰の引けた追い出し方にニコの限界を見た｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
引退が正解だわあれは あれ以上コース上で悪人はなれないあいつはｗ どのドライバーが開花するかの目利き気取り
アプデの効果を推測するアナリスト気取り
インシデントを分析するスチュワード気取り
陰謀説を書き続ける論者気取り
このスレの連中はそんなんばっか
でもこういう層がいるうちが華かもな 逆ならあの場面あそこで抜けないベッテルが悪い
ハミルトンは前を走ってるんだから抑えるのが当たり前
馬鹿みたいにハミルトン擁護してる奴は絶対こう言うだろうねw
間違いなくノーペナだろうけど つーかお前らこれ
ハースの2台とかペレスとかストロールが同じことして
ペナでなかったりしたらすげぇ叩いてただろww >>931
それな
その認識が欠如してる奴s多すぎ 落ち目と言われるF1だけどこれだけ騒がれるなら捨てたもんじゃ無いなと思いますね
言われるうちがはなかもだけど >>936
奴らがこの状況なら何かしらぶつけてると思う >>934
昔からこんなスレだよお前もそのうちのひとり ピットレーンから急にコースに戻るのも相当危険だぞ
安全面をやたら言うくせに一貫性がないんだよ >>936
実際去年の鈴鹿のタッペンはかなり批判されたな、俺の前の席で観戦してたやつは「〇ねマックス！」って叫んでたし
俺はマックスの件も今回のベッテルの件もあの形でコースアウトしたらああいう挙動になるのは仕方ないと思うけど
白けたレースにされたのと勝ったのがハミだからってことで完全に印象が逆転してしまってる印象はある >>556
やらかしはクラッシュがないのは
それだけまだ慎重なのかもね ノリスの車燃えてるのに消化器部隊が全く現れなかったのはなぜ？ 正直F1なんてドライバーの速さだけでは勝てないんだからはみチンのようにペナもらわないのもドライバーの才能のひとつ
>>928 今北産業
ベッテルのペナはON-OFFなら黒だが興行的には厳し過ぎる。スチュワード空気嫁。
タッペンは安定した強さで流石だな。ルノー2台をコース上で抜いたのは大きい。
だがガスリーテメーはダメだ。ルノーと同じタイヤストラテジーで8位とは情けない。 >>819
単にめんどくせーやつと思ってただけじゃね？ 昔はピット速度制限とかなかったから純粋なタイヤ交換時間の勝負だったんだよな
ただ今の2秒で仕上げられる状況下で速度制限無くしても別の意味でカオスになりそう >>946
パーマネントサーキットじゃないから動きが良くないのはしょうがないのかも
マグヌッセンの車も撤去するのに時間掛かってたし
見てる方がハラハラするよね >>946
消火器こないうえにマシン放置だったから、マーシャル何してるのかと思った
前日のハースのマシン撤去も凄いもたついてたし…ここってマーシャルのレベルこんな低かった？ >>948
後方スタートのチームメイトに抜かれタイヤ交換前のストロールを抜けず
ルノーにガチ勝負で負けレッドブルに乗りながら周回遅れにされる希少な存在
そんなガスリー君の首はいつだろうか ロズベルグはペナは当然という立場のようだな
一応近年のチャンピオン経験者様からのお言葉だぞｗ >>855
ベッテルは乗りたかっただろ
降りた後も片足乗せたままだったし >>952
ちょっと前にここのマーシャルがレッカー車に轢かれて亡くなったから、慎重になってるのかもね >>946
鈴鹿とかモナコじゃありえないよな
マーシャルも事故に巻き込まれたくないから遠目で安全確認してるたけじゃね >>858
ライゲートはチームに言わされてるから仕方ない
あれでメルセデスがマクラーレンに激怒して関係が修復不能になってる >>954
ロズベルグの最終チームを思い出してみよう 今回何故か何も悪くないハミルトンを批判してる奴もハミルトンがフェラーリに乗ってたら掌返しよ >>960
ロズベルグは引退後のコメント意外とフェアだぞ
そもそもメルセデスのアンバサダー切られてるからな ベッテルフェラーリとハミルトンメルセデスの話じゃなくて、
サインツマクラーレンとクビアトトロロッソの話にしれみれば、このスレやヤフコメが
どういうことになるかは一目瞭然ｗ
間違いなくアロンソ氏ねでスレが埋まる ペナルティは致し方ないとは思うが貴重なフェラーリ有利のコースでやらかすなよと。
あとはイタリアかベルギー辺りしか期待出来なさそう アロンソはあんなに運が悪くなかったら５〜６回はラクにチャンピオン取っていたのに・・・
ベッテルはあんなに運が良くなかったら１回もチャンピオン取れてないのに・・・
神様は気まぐれだねぇ、みんな！ ニコは他のドライバーと違ってしっかり検証したうえで理由を述べてるな あー、もー、スチュワートには頭きた！
シビック買っちゃうぞ！ メルセデス関係ドライバ一くらいだろ
スチュワード援護してるの
メルセデスと関係ないドライバーは仕事失う危険ないから忖度必要なし ハミルトンの表彰台でのベッテルを中央に立たせる行為
自分も真ん中に留まってあくまでも引き寄せて上げたって形にして罰金を避けてる
昔シューマッハは１位を譲ったバリチェロを最初から中央に立たせて自分は２位に立って罰金だった >>971
メルセデスの仕事関係ないロズベルグ親子は肯定派 >>973
ベッテルが嫌いか日本人気質なだけでしょｗ
日本人(５ちゃん)はなぜか肯定派がたくさんいるｗ ハミルトンのわざとらしくベッテルを一位に乗せた演技くっさ4ね ロズベルグは単に安全ではなかったから妥当と言ってるだけか。
レーシングスピードで走っているハミルトンの目の前でブレーキングしろと。 ルノーって本当に邪魔だよなぁ
大人しく中団争いしていてほしい
前にいると露骨にペース違うから ここにこんなに多くのベッテルファンがいたなんて
実は俺もそうなんだ >>974
マックスの鈴鹿でペナ出たんだから今回も出なきゃおかしいだろ説 もしベッテル６連勝中でコレだったら、こんなにグダグダ文句言うやついないんだろうなｗ >>980
もしベッテルがノーペナだったらここまで炎上してないだろうけど
去年これでペナ受けたマックスのファンからしたら「フェラーリへの忖度かよ」ってなるしな 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ベッテル連勝中でもこんな裁定食らったらアンフェアだろ。
ミハエルの1994チャンピオンシップ独走中のイギリスGP黒旗とか、絶対あり得んだろ。 >>982
ベッテルが6連勝中だろうがあれでペナ出なかったら鈴鹿のマックスがバカみたいじゃねーか暴れるわ 思うんだけど…
5秒ペナルティってのが新設されたから悪いと思うんだよね
10秒ペナルティとかピットスルーだったらペナルティ出す側も躊躇するけど
5秒なら……ってなっちゃうよね 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエルの1994イギリスGP黒旗、その黒旗無視からの2レース出場停止は本当にアンフェア。
1994のチャンピオンがミハエルで良かったわ。
あんな苛めのような裁定でミハエルがチャンピオン逃してたら、それこそF1の汚点になっていた。 ハミルトンのデビュー戦からの予選
フロントロー率95％こえてるのか？w >>986
今の接近具合なら2秒ペナ新設すればいい 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>991
フォーメーションラップで前のヒルを抜く。 >>992
それは抜き返せるとこで譲れるからいまは難しい
そしてそれが上手いのがハミルトンとメルセデス 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
正確にはフォーメーションラップでヒルを抜いた行為に対して10秒ピットストップペナルティ
↑この裁定の時点でおかしい
それを無視して抗議していたミハエルとベネトンに黒旗提示
↑更に有り得ない裁定
ミハエルとベネトンが、あまりの理不尽さに抗議するもレース後に2レース出場停止
↑3度目の有り得ない裁定 >>979
ベッテルファン、というよりメルセ・ハミ憎しの受け口になってるだけな気が
そんなベッテルもいつぞやの予選みたいにホンダに仇なせば鬼のように叩かれるｗ ルノーやマクラーレン、リカルドの喪が開けつつあるから、怒りのやり場がないんだろうよ ハミがベッテルと同じ立場なら同じ事したって言ってるけど
確実にベッテルが故意に前を塞いだってことにしたいわけだな このスレッドは１０００を超えました。
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