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□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■

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2019/05/13(月) 14:51:03.21ID:n2u67C7Aa
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ

□■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557677890/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/05/13(月) 17:40:52.50ID:4rb8uFxS0
メルセデスだけタイヤが上手く機能しすぎててもうどうしようもない
136音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:41:14.25ID:Uk3hxDxR0
>>131
そんなに長く居ないだろ
2019/05/13(月) 17:42:32.74ID:2UIW3+0hr
そもそも何の為のレギュレーションなのかと
メルセデスの独走見てたらFIAもリバティも無能の集まりかよとしか思えんわ
5戦連続1-2なんて見るくらいならコンストラクタの自由にさせればええやん
それならファンも納得せざるを得んやろし
2019/05/13(月) 17:42:37.47ID:L0luLv3w0
空力レギュレーション変更がメルセデスに味方したのは萎える
忖度とか陰謀とかは言わんがなんでそんな一事が万事うまくいくんだよ
だれか悪魔に魂売っただろ
2019/05/13(月) 17:43:00.48ID:4wGwWmDw0
>>132
フェラーリは今年の開発コンセプトが根本から間違っていたと認めなければならない可能性がある
テストの時点で低速コーナー悪いのは認識していたけどそれ以外のコーナーも遅かったのが致命的だった
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-2019-car-concept-wrong/4387513/
140音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:43:05.30ID:Uk3hxDxR0
>>135
極端なアウトウォッシュに振ったアルファとフェラーリが頭打ち
メルセデスだけというより、他が今年のレギュレーションを見誤ったというのが適してるだろう
2019/05/13(月) 17:43:20.32ID:TfBLIIPZ0
88年は前年と違うチームの独走だったし翌年エンジンのレギュが大幅変更したけど
メルセデスはずっと無双してる上に来年もレギュ維持だからもうだめ
2019/05/13(月) 17:43:20.89ID:pN2hyxr40
そんなんピレリと一番仲良しなんがベンツやけー
どうしょうもなか
2019/05/13(月) 17:43:25.80ID:oF2Ogh5s0
>>133
実際リバティやFIAはレッドブル潰してメルセデスとフェラーリの2強対決演出したかったんじゃねえかな
そのためにルクレールには特別な加護与えたりしてさ
144音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:44:46.43ID:Uk3hxDxR0
>>139
セクター1の速さは異常ではあるけどね
高速から飛び込む1-2コーナーはメルセデスと遜色無いし、3コーナーは完全に凌駕してる
あそこは全開で行けるとしてもある程度のダウンフォースが必要なんだけどなぁ
145音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:45:47.30ID:Uk3hxDxR0
>>141
エンジンルールを頑なに変えないのは採用したトッドw
2019/05/13(月) 17:45:51.51ID:FZNpbwny0
>>135
ハミルトンがリアタイヤボロボロなのに普通にでタイム出してるの見て萎えたわ
147音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:46:31.95ID:Jcnjv3Fs0
おまえら「車が悪い、ドラが悪い、タイヤが悪い、戦略が悪い、云々」
トト「よし、悪いところを全部なくそう」
おまえら「つまんない」

リバティ「どうしたらいいの(´・ω・`)」
2019/05/13(月) 17:47:39.58ID:oF2Ogh5s0
パワーユットはいいけどICEはV6ターボやめてV12NAに変えてほしい
2019/05/13(月) 17:48:30.89ID:0+z8ZW690
>>139
最早何が何だか分からないって感じだね、とにかく時間をかけて解析して理解を深めるしか無いと
2019/05/13(月) 17:48:31.84ID:dgy4J7XdM
>>140
アウトウォッシュの経路は去年に近いけど量が全然足りてない
去年と同じ経路の僅かばかりのアウトウォッシュを得る為にフロントウイングのダウンフォースを犠牲にしたのが実情だろうな
2019/05/13(月) 17:48:35.00ID:L0luLv3w0
>>140
見誤ったっつーかメルセデスは長いフロアでダウンフォースだして低レーキで安定
高レーキを機能させるよりレベル低いと思う
高ダウンフォース高ドラッグをPUにモノを言わせてる感じ
メルセデスが唯一の正解ならPUで勝負決まるのが萎える
2019/05/13(月) 17:48:46.10ID:n2u67C7Aa
>>143
そしたらメルセデス除くマシン全部がレーキ角(枕うぃりはほぼ0)のマシンが全滅した。
笑えない事態なだけだよね。

実際にメルセデスもここまでなるとか思ってなかったと思うんだよね
特にテストのフェラーリを見てたら接戦になって最終的には勝てるだろぐらいでさw
153音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
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2019/05/13(月) 17:50:26.59ID:Jcnjv3Fs0
>>146
メルセデスは
タイヤの残りの性能をフルに使い切れてるってことなんだろうな、と思った
フェラーリやレッドブルはロスが多くて、ハムの筋入りタイヤよりもグリップ低い的な
2019/05/13(月) 17:50:44.65ID:2UIW3+0hr
>>139
アホ過ぎるな
F1、フォーミュラの速さは圧倒的なコーナーリングスピードにあるのに最高速にこだわるとか馬鹿じゃねーの

>>148
俺もV12NAにしてくれたらメルセデス独走でも文句言わんわ
155音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:51:31.36ID:Jcnjv3Fs0
>>148
ガソリン足りなくて
今より回転数下がるんじゃね?
156音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:51:37.51ID:Uk3hxDxR0
>>151
PUはフェラーリの方が上だろう
フェラーリはセクター3遅いって事はストレートにも影響するのに、1コーナーのエイペックスまでにメルセデスに対してコンマ4も稼いでるんだぞ
2019/05/13(月) 17:52:36.97ID:dmyj8VYxx
某社
ほう?
NAハイブリッドが欲しいと?
2019/05/13(月) 17:53:05.33ID:4KG0kHrl0
>>148
誰もいなくなった
159音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:53:31.51ID:Jcnjv3Fs0
>>152
いつもどーりな気がしたけどなあ>春テスト
フェラーリは久しぶりのサーキットで興奮しちゃってハッスル
メルセデスは落ちつて三味線の練習
2019/05/13(月) 17:53:31.94ID:oF2Ogh5s0
>>155
そこで給油復活ですよ
回転数の上限も撤廃しよう
2019/05/13(月) 17:54:04.08ID:L0luLv3w0
>>156
見た目に騙されてるだけで結局メルセデスPU最強だと思う
フェラーリ速いのはダウンフォース犠牲にした形の低ドラッグだからだし
2019/05/13(月) 17:55:51.27ID:n2u67C7Aa
>>159
そそ、だからフェラーリがあそこまで扱いにくいマシンなるなんて誰も思わなかったんじゃ?w
ついでに、その状況で内乱とかもwww
2019/05/13(月) 17:56:24.23ID:ojtTbXnl0
>>161
レイポ・ウイリ「メルセデスPU最強!」
164音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 17:57:29.49ID:Jcnjv3Fs0
>>160
給油復活は難易度高そう
サーキットにガソリンスタンドと給油機据え置きならワンチャンあるかもだけど

回転数は現ルールでも「15000まできっちり回せ」なんだがなあ…
2019/05/13(月) 17:57:44.06ID:Vfakl1nEd
ガソリン量だけ決まってればエンジンは自由でよくね
ただそれこそ一発目で年間王者決まる可能性高いけど
2019/05/13(月) 17:58:00.17ID:TVB3eXa60
モナコ予想

1ハミルトン
2フェルスタッペン
3ボッタス
4ベッテル
5ルクレール
6ガスリー
2019/05/13(月) 17:58:28.99ID:sw/uBFSR0
今の時代ならV6エンジンでも十分早いと思うわ
2019/05/13(月) 17:58:40.74ID:hgnFvqhSp
ボッタスがんばえー
2019/05/13(月) 17:59:26.90ID:0+z8ZW690
ビノットも言ってるけど、S3で異様に差が開いてるのを見るに、フェラーリがメルセデスに対して
不足しているのは、ダウンフォースだけじゃないのかもしれないね
それが何かと言われても困るけども、それが見つけられればフェラーリも戦えるようになるかも?
2019/05/13(月) 17:59:41.52ID:oqhdsEHv0
給油復活はチーム側が反対してるからほとんど可能性はないだろう
2019/05/13(月) 17:59:45.24ID:L0luLv3w0
>>163
そこら辺だよ見た目に騙されるってのは
2019/05/13(月) 18:01:10.63ID:sw/uBFSR0
>>170
給油やるとメカニックの装備ガチガチにしないとダメだし、給油ホース繋げたまま走ろうとしたり危なくてやりたくないんだよね
2019/05/13(月) 18:01:14.10ID:jYz+apfG0
メルセデスは強さの象徴として君臨していいと想うし他のチームが倒すのを期待しろよ
メルセデスやめろとかフェラ筆頭のBチーム選手権でも見たいのか?
174音速の名無しさん (スププ Sdbf-K6RK)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:01:57.20ID:Vm81Vkjvd
DAZN…凄く便利。
しかも携帯で出先でも視れ、
見逃しても視れ、
改めて見直す事が出来るのは、
数年前までは考えられなかった。

けど実況アナウンサー。
サッシャさんだっけ?
瞬時に無線の通訳をして頂けるのは、
本当に有り難く感謝しています。

が、ニュアンスが時にイラッとしてしまいます。
チャラい感じがしてしまい、
CS組と比べプラマイゼロなのが残念です。
2019/05/13(月) 18:02:55.70ID:2lshDu2Bd
それにしてもたった5戦でコンストラクターズの1位と2位が96ポイントも離れてるんだからなあ。
マシンが速い上に、ドライバーの2人ともミスをする感じがない。
ワンチャンス出るとしたら、2人がお互いに譲らないでクラッシュするくらいしか考えられないけど、
そこまでやりあうとも思えない。
内面は2人とも絶対に負けないぞ。
と思ってるだろうけど、2人で同士討ちする気配までは感じられない。
どこかに冷静さがのこっているように見える。
むしろフェラーリの2人の方が、それやりかねないのでは?
と思っている。
2019/05/13(月) 18:02:56.30ID:35Bm+kEy0
ホース引きずりなんてマッサくらいしかやらねえわ
2019/05/13(月) 18:03:08.17ID:NAIYuJvva
グロ「キェエエエエエエーッ!!!」

ゴン!!↙⬅↖

グロ「キェエエエエエエーッ!!!」

ゴン!!↙⬅↖

解説者「ここグロージャン街道と名付けましょう」
に、ワロタ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/05/13(月) 18:03:23.18ID:ZXCTmR240
給油はクルーやドライバーの危険性と給油機器の運送費がバカにならないから復活はないんだっけ
2019/05/13(月) 18:04:09.43ID:7IDeiW+J0
元フェラーリの技術TOPのジェームズ・アリソンがメルセデスに加入したのが大きいのかねぇ
低スピードコーナーでレッドブルより速いとタッペン本人が言うぐらいにメルセデスのマシンが
変わった。
次の低スピードサーキットのモナコでもメルセデスの方がレッドブルより上と言われるほどの
シャーシを作り上げて死角なしだな

逆にアリソン抜けて今年からFウィングが変わりマシン全体を変更してアリソンの遺産を無くした
フェラーリの新設計は失敗になってるし・・・
2019/05/13(月) 18:04:10.97ID:vZyrZYKV0
>>148
生前マルキオンネは、もうそんな時代じゃないと言ってた
2019/05/13(月) 18:07:21.01ID:L0luLv3w0
>>179
メルセデス上げすぎ
実態はレッドブルの高レーキ潰れて得しただけ
低速も早くなったのはウイングでかくなったのが大きい
2019/05/13(月) 18:08:03.51ID:sC5HCICq0
>>134
マジ。
ピットスタートが決まった時点でどうせならとPU全交換
外したのは予備としてストックしてる
予期せぬところで壊れてグリッドダウン受けるリスクを減らす目的
2019/05/13(月) 18:08:46.22ID:cDwYOwOc0
グラフつくったよ

https://pbs.twimg.com/media/D6b32wNUEAARh04.jpg:orig https://pbs.twimg.com/media/D6b4ZtzUwAAtpGR.jpg:orig

https://pbs.twimg.com/media/D6b4CxwU0AAtpZz.jpg:orig https://pbs.twimg.com/media/D6b4MoKV4AAdqc5.jpg:orig
2019/05/13(月) 18:09:31.86ID:dmyj8VYxx
お手軽給油キットでのんびりやればいいんだけど
F1は見栄も大事だから
2019/05/13(月) 18:10:13.67ID:MKnA+WctM
>>174
サッシャ「また見て下さいね!」(中野信治若すぎるやろ)
https://pbs.twimg.com/media/DA6QHCXVoAU1zU4.jpg
186音速の名無しさん (ワッチョイ 97eb-vM1y)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:12:58.03ID:oWefLPPz0
サッシャは中継映像の雑談とかも拾って訳してくれるからありがたいわ
2019/05/13(月) 18:14:19.96ID:pN2hyxr40
>>185
FP1とか雑談すぎるぞw
2019/05/13(月) 18:15:18.26ID:aoVIM12D0
ダゾーンはいろいろ緩い感じでやってるのが魅力だから・・・
2019/05/13(月) 18:17:20.32ID:ZXCTmR240
サッシャと小倉さんのドライバー呼び方談議は参考になって面白かった
2019/05/13(月) 18:18:04.10ID:MKnA+WctM
>>186
それそれ
ネイマールと関係者の雑談拾ってたね
191音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:18:29.35ID:Uk3hxDxR0
>>161
見た目というかタイムでそれだけの差が出てるんだけどな
見た目というか、あんたのうがった色眼鏡だろ
2019/05/13(月) 18:20:00.93ID:sw/uBFSR0
ダゾーンの放送はF1ZONEが良いからな、そのために金出してるわ
2019/05/13(月) 18:20:20.62ID:0+z8ZW690
>>183
ハミルトンが完全に主導権を握ってるな
2019/05/13(月) 18:21:48.45ID:8SxVCKac0
>>140
ハの字ウイングは一度中央に集めてバージボード辺りでで外に飛ばしてるんじゃないかな
メルセデスレッドブルが去年までのアウトウォッシュ型だと思う
2019/05/13(月) 18:21:58.42ID:0+z8ZW690
2019 is over and F1 is fighting for its very future
https://www.gpfans.com/en/articles/39513/2019-is-over-and-f1-is-fighting-for-its-very-future/

こういう論調の記事が多いところを見るに、やっぱりみんな同じこと感じてるんだな
2019/05/13(月) 18:23:07.11ID:MKnA+WctM
>>189
あれ面白かったわ

サッシャ談
・アルファベットが同じ国同士は他国の選手を自国語読みしても許される
(アメリカ人がマイケルシューマッカーと読むのはOK)
(日本人がシュウキンペイと読んでもOK)
・自国と文字がちがう選手はと現地読みするのが礼儀
(本来日本メディアはフェッテルと呼ぶべきではある)
・僕がフェッテルとよぶのはドイツ人ハーフのアピールではありません
・日韓は上のルールの例外で、同じ漢字国でも現地読み(二国間合意をしてる)
2019/05/13(月) 18:23:35.69ID:ULzsLDTK0
メルセデスはフェラーリPUが最強とか言ってるけどほかのチームはどちらが優れていると判断しているんだろうね
メルセデスの言うことは参考にしてはいけないわ
2019/05/13(月) 18:23:51.78ID:wNssmM+m0
ダゾーンは興味無いけど今回の右京は酷かったな
ゴモゴモ何言ってるか判らんわ!
2019/05/13(月) 18:25:10.18ID:gLkrnUVl0
>>191
今は赤牛が無双してた時のようにコーナーリングお化けマシンだからそうしてないだけで
メルセデスがフェラみたいなセッティングに試しに振ったらストレートのスピードは遜色なくなる気がしないでもない
2019/05/13(月) 18:25:31.19ID:9oBUP/TM0
>>197
馬力的にはやはりフェラーリが上って見解が多いと思う
信頼性含めてたらメルセデスの方が若干上かな
いずれにしてもPUに大した差はない
2019/05/13(月) 18:27:45.78ID:Vfakl1nEd
FUKUDOMEのことでおもっきりファックと言ってたのは笑った
日本語中継ならokなんだなw
2019/05/13(月) 18:27:55.60ID:gjrK9ocI0
カタルニアが終戦記念日って記事本当に多いね
まーあれ見てまだレースがあるとか思ってる人なんて皆無だろうけど
2019/05/13(月) 18:28:22.01ID:AQXH4jQK0
18インチのテストに参加するメルセデス
参加出来ないレッドブルとフェラーリ
いくらデータ貰えるとはいえ
また差がつきそ
204音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp8b-/TB2)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:29:00.24ID:RheAEF5fp
>>197
優秀なメルセデスでもフェラーリがここまでやらかすとは分析できなかっただろ
ハミルトンはコンマ5くらい負けてそうだけどどうせ逆転できるからと余裕かましてがな
心の中ではフェラーリとベッテルだしwと思ってたんだろうな
2019/05/13(月) 18:29:14.07ID:ULzsLDTK0
>>201
これほんとすき
https://pbs.twimg.com/media/B948htUCUAAn2qV.jpg
2019/05/13(月) 18:30:36.20ID:oqhdsEHv0
>>33を見ると、メルセデスを追っていけるのが事実上3人しかいないという恐ろしい事態なんだよな(´・ω・`)
夏にはコンストラクター決まっちゃうんじゃないか…
207音速の名無しさん (ワッチョイW 7f0b-oWYU)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:31:50.05ID:Uk3hxDxR0
>>205
これスペル違うけど、向こうの人はやっぱそう思っちゃうんだな
2019/05/13(月) 18:32:01.29ID:4wGwWmDw0
>>203
フェラーリは出来ないんじゃなくてしないだけ
参加自体はプロトタイプカー用意すれば出来る
フェラーリは今年の車に集中したいから早期参加しないってだけ
2019/05/13(月) 18:32:04.28ID:iSU73MRKd
メルセデスはシケインとか低速コーナーでフェラーリに対してどんどんギャップ築いていくのがマジで驚異だと思う
2019/05/13(月) 18:32:20.02ID:FZNpbwny0
>>148
更に車長が長くなるのか?
2019/05/13(月) 18:32:36.90ID:gLkrnUVl0
スケベーニンゲン
と聞いてドキドキした小学生の気持ちですね
2019/05/13(月) 18:33:31.63ID:Vfakl1nEd
>>205
ちなみにFUKUDOMEはファックどころじゃなくてFUKU(Fuck) Do Meなんだぜw
サッシャは優しさからかファックドームと言ったけど
213音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:33:32.69ID:Jcnjv3Fs0
>>206
それどころか
メルセデス完全優勝あるんじゃないかとすら思ってる
214音速の名無しさん (スププ Sdbf-K6RK)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:33:57.69ID:Vm81Vkjvd
>>185
御免なさい。
サッシャさんの表情見たら、
自分の言った事間違ってたと思う。
ずっと頼れたメディアが、
殺伐した空気が当たり前になって居たのかもしれません。

ありがとう!
今後はすんなりサッシャさんの語りを力を抜いて聞けそうです。
215音速の名無しさん (ワッチョイ 97eb-vM1y)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:34:13.39ID:oWefLPPz0
>>196
・ルクレールの名前は現地読みだと「シャルル」だが、
 本人が「チャールズって呼んでね」と言っているためその意見を尊重している
も追加で

F2F3のドライバーの名前はDAZNに読み方リストがあるって言ってたね
216音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:34:42.79ID:Jcnjv3Fs0
>>207
我々が
イタリア語でcincoって書いてあったら
「ちんこ!」って思っちゃうような
2019/05/13(月) 18:35:22.14ID:0+z8ZW690
Daily Expressが”ハミルトンの2021年フェラーリ移籍もありうる?”みたいな記事出してるなw
2019/05/13(月) 18:36:06.83ID:8lzhPyot0
ロマン
219音速の名無しさん (ワッチョイ 573f-YzRb)
垢版 |
2019/05/13(月) 18:36:08.88ID:Jcnjv3Fs0
>>185
おぐたん少し痩せたほうが良いな
中継でも独特な呼吸音がけっこう聞こえる
2019/05/13(月) 18:36:31.42ID:DV84aOC1M
日本じゃベッテルが圧倒的優勢なんだからベッテルでいいのにな
そんなこだわりたいならら外国で放送しろよもう・・・
2019/05/13(月) 18:38:11.31ID:ZXCTmR240
フェルスタッペンは本当にiRacing好きだね
https://pbs.twimg.com/media/D6b_zTsW4AE_1xf.jpg
https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1127870018077769728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/05/13(月) 18:39:14.68ID:xTImmG77x
>>221
中身はまだ子供なんだろうな
2019/05/13(月) 18:39:30.74ID:xwUUf1tq0
>>185
こんなヘッドセット使ってるから息があたってボフボフうるさいんだな
2019/05/13(月) 18:40:34.66ID:AQXH4jQK0
>>208
つっこまれるとおもったけど
ちゃんとわかってますよ
ただフェラーリは参加する余裕がないとも
2019/05/13(月) 18:40:56.46ID:3V1cD2OY0
小倉さんは映像で見るとなんでか頭部にしか目がいかないわ
2019/05/13(月) 18:41:21.51ID:0+z8ZW690
>>219
あれちょっと心配になる
2019/05/13(月) 18:41:31.30ID:sw/uBFSR0
小倉さんはもうフジの方は出ないのかな
2019/05/13(月) 18:42:02.66ID:tySPJaNA0
>>196
礼儀とかじゃなくて自分のポリシーとしてそうしてるっていう話じゃなかったっけ
2019/05/13(月) 18:42:22.13ID:0+z8ZW690
>>221
テスト参加しないから、一足先に帰ってるのかw
2019/05/13(月) 18:43:15.68ID:UPJvlYvYM
>>64
トップの権力が弱いのかな???
いくら狂犬ドライバーと言えどもオーダーくらい一発で出せるだろうにな
フェラーリはいいマシン手に入れたけどチームリーダーがいないんでしょ
2019/05/13(月) 18:43:33.92ID:MKnA+WctM
>>228
リスペクトを表すためにフェッテルと呼んでる、だっけ
2019/05/13(月) 18:43:49.98ID:UPJvlYvYM
>>94

こりゃ、相当ボッタスを気にしてるな
2019/05/13(月) 18:44:01.91ID:PhTMMb8rd
>>223
ぼふぼふならまだ全然許せる
ンフー、ンフーッが辛い
2019/05/13(月) 18:44:08.65ID:xTImmG77x
ミハエルと呼ぶならフェッテルじゃなきゃ嘘だよな
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