□■2019□■F1GP総合 LAP1880■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1879■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552556129/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) オツイチ！
まだP1終わったばかりだが
予選と決勝レース楽しみだな〜！ 前スレつづき
904 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfa1-VnsJ) sage 2019/03/15(金) 11:43:20.59 ID:zlxw63lo0
https://i.imgur.com/bH3uUxb.jpg
おいいいいいいいい
リザルト画面が
redbull racing Hondaになってへんやんけー
抗議しろよホンダ FP2は多分ロングランでつまんないからFP3に期待だな！ >>1
乙〜
ウィリが今シーズン中に破産しそうで怖い >>5
レッドブルのチーム名にホンダは無いが、正式PU名はホンダ
ハースのリザルトにフェラーリがある以上、ホンダも載らないとおかしい
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/image_full_wide/public/entry_list_1_1.png
レッドブルがリバティにホンダPU名を記載するなと
リクエストするとかある？ クビアトが相変わらず速そうだからトロロッソもいい感じになりそうだな
最悪ガスリーが使い物にならなかったら入れ替えればいいし そろそろ次立てるか？()
そう思うぐらい開幕は人おおいw >>5
aston martin redbull racing
になってないだけマシやろ。むしろこっちが正式名やぞ。 去年より3強とそれ以下の差が広がりそうね
ハミボタスの関係値はマンセルパトレーゼのそれ
ベッテルは焦った方がいい >>7
追加資金がないとハンガリーあたりで終わる
ってのがオートスポーツのコラムに書いてあった >>6
マシンの素性が垣間見れるロングラン面白いじゃん！
P2楽しみだな〜
P3はすぐ後に予選やるし面白味全然ないけどさ >>14
全チーム正式名ならそれはそれでいいけど
他のチームはチーム名＋PUメーカーなのになんでレッドブルだけ違うんだという話で 5秒遅れのウィリアムズは完全に走るシケインと化すな アストンマーチンつけたらホンダから文句言われるし
ホンダつけたらアストンマーチンから文句言われる
それならRBRでいいだろ ガスリーさんは去年の鳩さんみたいな感じになるのかな〜 ウィリアムズ・シケイン
なんかカッコイイじゃないか >>24
ミスじゃなくレッドブルの要望ならガッカリ ウィリアムズはもうどうしようもなさそうだし
トヨタが買い取ってまたF1参戦してくれねーかなぁ。 >>24
それでいいと思う
先週のホンダのイベントでもアストンマーチンの車とNボックスが仲良く共存してたし >>25
ガスリーはちゃんと一発の速さあるから大丈夫だよ
みんな心配しすぎだ >>24
恐らく双方に気を使ったこーいう考え方なんだろうな
ホンダは納得してるしPU代貰ってるらしいんで別に気にせんわ
関係が続けばある時期で変えるだろうし ガスリーがタイム出せてないだけで全体的に去年のFP1より3強間のタイム差縮まってないっけ？ ホンダがマーツン買収してイギリス工場で作ればいい… 正式名にホンダがつくにはアストンの名前がはずれないと駄目かもな
まぁ車体にはロゴ入ってるんだしチーム名にホンダなくても別にいいじゃん アストンマーチンはルノーとの拗れ仲裁した救世主だしな
まだ契約残ってんだろ >>37
テストで、やれなかった空たんやってたからなんとも アホな議論終わらすために、そろそろ答えだしてもいいのか？
いや黙っとこうｗ 3強は予選見るまでわからんな。
赤牛が3番手なのは間違いなさそうだけど。 >>21
そこはレッドブル側がリバティに申請してるんだろ
アストンマーティンはレッドブルのタイトルスポンサーだから配慮するのは当然
ホンダはレッドブルにPUを買ってもらっている立場
トロロッソはPUを提供してもらっている（+資金提供？）から入れている
他はおそらくPU名入れたらPU代が割引になるとかの契約があるんだろう >>24
単純に運営のミス、コンストラクター名で表記してるから
シャシー名＋エンジン名（エンジンがシャシーと別の場合）にしないといけない ガスリーはFPでクラッシュするようだと、あとが無いから慎重なんだろう。 ガスリー:ホンダPUにパワーが無い( ･ิω･ิ) 去年のFP1の三強
1L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.026
2V.ボッタス メルセデスAMG +0.551
3M.フェルスタッペン レッドブル +0.745
4K.ライコネン フェラーリ +0.849
5S.ベッテル フェラーリ +0.969
6D.リカルド レッドブル +1.037 ウィリアムズは本気でヤバイんかな…
やっぱ前半で身売りしないと今年はシケイン以外の見せ場本気で無いよね フェルスタッペンがS1、S2紫だし今のタイムも全セクター揃ってないからな
実質トップかもしれん
空力マシンでメルボルンは苦手だったはずだがそれでこれ >>49
今季4台居るからその言い訳無理があるぞｗ >>39
去年のレッドブルのＰＵなんかタグ・ホイヤーだったしなｗ FP2は全チーム予選シミュレーションやるよね
ホンダパーティーモードも試すかな？ >>51
もはや今シーズン完走できるかどうかってとこまできてるみたいだから… ルノーなんてレッドブルの車体にさえ名前無かっただろ笑 マクラ、やっぱりテストではバラスト降ろして営業タイムだったんかな・・・
クビアトもアルボンもMでこのタイムだというのに コンマ２秒ならなんとかなりそうだけどな
今年は大混戦だよ
フェラーリがどれくらい抜けてるかと思ってたけど
現時点ではダンゴ RB15(S)のガスリーよりSTR14(M)のクビアトの方が速いのか >>39
いや、今回のは>>21のとおり
他のチームは、チーム名とエンジン名を併記してる（ハース、アルファも） >>58
FP2はロングランだと思う
最終的な予選シミュはFP3 赤牛の苦手なメルボルンでこの差ならひょっとしてとか思うけど
去年開幕戦予選Q3のハミの無慈悲思い出すと
そんな甘くはないんだろうな アルボンのせいで
フェラーリは実質１回しかタイム出せなかったな
ルクレールのさあタイヤバックオフして２回目ってときに邪魔された レッドブルはテストで出来なかったパーツの総合テスト中だろと思う まぁキッチリ三つ巴になってくれればそれだけ面白くなるから期待 >>67
土曜日の予選後にはメルセデスおめでとうの嵐かもねｗ 枕とウィリアムズがダメなのはマネージメント。名門なのに。 今度の予選は、ホンダPUフルファイヤーパーティーモードが見れんのか >>65
政治の分からない人はＦ１洞察することは無理ですから
みなまで言うなの不文律いっぱい有りますって ウィリアムズはクレアがスポンサー逃しすぎだからなぁ・・・ >>21
チーム名じゃなくてシャシー名だね、F1の賞典はドライバーとコンストラクターの２種類
だからドライバー名とコンストラクター名がリザルトに表記されなければいけない
コンストラクター名は、シャシー名（＋エンジン名）って規則で決まってる ガスリー大丈夫かな？
ポイントでは圧倒してたけど、去年の後半F1慣れてきたハートレーに予選でもちょいちょい負けてたのが少し気にはなってたけど・・・
大丈夫だよね 頑張れガスリー で、昼休み入って早速タイム今見たら僅差だけど
結局レッドブルはチーム序列３番手っぽいの？ >>76
パーティーはいいけどファイヤーはあかんｗ
タッペンやらレッドブル首脳陣のウキウキがどこまで芝居でどこまで本気なのかがいまいちわからん ウィリアムズはもうしょうがないか…
クビアトはミディアムでコレだけどもしかして今年のトロロッソは速い…？ ウィリアムズはやりたがってるアンドレッティと組んで
マイケルが仕切った方がいいんじゃないかなクレアはもうダメだろ >>83
2回目でもこれくらいのタイム差が付くのなら 一日目は無慈悲モードが発動してないからまだ希望が持てるな >>84
レッドブル総帥までホンダPU褒めてんだぞ
芝居なわけあるかーい、総帥に恥かかせたら上層部は責任問題w そういやマクラーレンのコカコーラ画像の件てなんだったの結局
交渉アピールやろなぁとしか思えんかったが結局失敗したんか？ マクラーレン去年のfp1では中段でいいとこにいたんでない？
0.5秒遅れは大分まずくね？ ここで実況してるやつには
決勝が雨またはネット回線不調で
見られない呪いをかけた トロはいい感じだけど、セカンドチームが最初だけ早いのはいつものことだからなー
夏休み前には抜かれてるよ。 このままヒュルケンベルグに格付けされてしまうリカルドなのか
レッドブルでセカンドドライバー扱いのほうがマシだったまであるなこれ マクラーレンのコカコーラスポンサーはタバコ広告嫌がって辞めたんじゃ？
オーストラリアはタバコ広告NGだからかわりにセブンイレブン貼ってるけど RBにホンダの名前はいらないのは登録の時にわかってた事
レッドブルホンダって呼んでるの日本人だけ >>91
白人と金持ちは嘘つきだらけだからね
まぁ日本人が正直すぎるんだけど
言葉通りに受け取るのは危険だぜ お昼休みを利用してDAZNの見逃し配信見てるけど、例年以上にワクワクするわ
今シーズンはレギュレーションのおかげでデザインが自分好みの車体も多くて本当に楽しみ メルセデスがフェラーリと遜色ないことは分かってたよ
一番の驚きはアルファロメオだね
戦前からそらなりの評価はあったけれど マッピング調整もほどほどにその状態でアタックするとは思わんがな >>81
だからこそシーズン中にエンジン変えると
コンストラクターズポイントはリセットされるしね ガスリーは去年後半フォミュラーに慣れてきた鳩に劣勢ぎみだった
からリカルドより速くはないとは思った ライコとクビアトが速いから中団争いも楽しくなりそう >>101
アルファ、ハースもチーム名にフェラーリ入ってないのに
リザルトにエンジン名があるからおかしいってだけ >>9
そういうのも契約で決まってるんだろ。
アストンマーチンとの兼ね合いも考慮して。
ホンダが気づかない訳ないんだし、外野が騒ぐ事ではないよ。 ルノーの50馬力は壊れる前提の最大50馬力ってこと？ リカルドにとっては厳しいホームレースになりそうだな
見せ場作れるかな？ >>120
一応スポンサー持ち込んでなかったっけあのハゲ >>94
俺も実況は実況スレでっていう実況反対派だけど
他のスレとかだと普通に実況してるとこあるし
5ch自体別に実況構わんってスタンスらしい プライベーターはカリスマ的指導者がいないと衰退が早い
ロンデニスが居ないくなったマクラーレン
フランクが第一線を退いたウィリアムス クビアトはハードのタイムだから
ソフト履くとライコネンより上くらいだな 今来たけどレッドブルとトロロッソどう？フリーだから参考程度だろうけどホンダのせいで順位落ちてたりしない？ >>124
ポーランドが割とたくさん資金出したはず >>120
クビサはカネ持ち込んでるから・・・
ホントはSMPから更にカネ引き出そうとしたけどキレて逃げられたからクビサしかカネ出してくれるドラが居なくなった アンチ消えたと思ったら
ホンダネームで騒ぐ輩が出てきたなw
鶴瓶の動きか？ 俺が1000億円くらいもってたらウィリアムズに100億円くらいあげるのに
残念だ >>120
お金
シトロキンに逃げられて一番お金持ってたのがクビサ >>130
そこはドライバーの感想待ちだがおそらく、ポジティブ発言来るだろう クビアトに速さが戻って良かった
本家から降格になった時はヤバかったからな クビアトは2016年、開幕戦のサイティングラップで立ち往生
したイメージしかない
今年はリベンジできるのか >>130
レッドブル4位8位
トロロッソ7位13位 >>120
クビサは、クビさのダジャレに使える
クビアトも同様 >>130
トロはレッドブルのお下がりとクビアトのお陰で好調です
レッドブルはメルフェラに負けてはいるけど差が広がっている感じはしない アンチだの信者だの言いたい奴は巣のエンジンスレに帰ってくれ >>130
まだフリーだからなんとも言えんが
むしろホンダのお陰で順位上がってそう ハミの2018予選が21秒台だけどなんだかんだ今年は早まりそう クビサ持ち込みのPKNオーレンが退いて席空いても乗りたいペイドラはいないだろうな… いや、FP1で速い遅い言ってもな
しかも開幕戦だぞ
テストやってるウィリアムズは流石に遅いけどな >>5
逆にフジを筆頭に日本メディアはホンダだけ表記してるのがウザイ アビテブールはたしかレッドブルに挑めるとか言ってたけど
まずはトロロッソからだね ガスリー風邪らしいな
まぁどれぐらいパフォーマンスに影響あるのかわからんが どこで間違ったんだろうなウィリアムズて
BMW受け入れてワークス化しなかったとこかな
でも結局あの会社も適当なとこで撤退だろうし >>126
というか、ここでやったらスレ違い
実況はスレ荒らしだよ
運営が許可してるとしても、スレのルールは変わってない
実況は実況スレで 弱禿とハッキネンが大恥かきそうな感じになってきたね >>156
日本のニュースだけやたらレッドブルホンダって呼ぶのに違和感しかないわ ソースは米家
まぁサーフィンやりすぎで風邪引いたってことはさすがにないだろうがｗ >>148
ホンダのお陰というならレッドブルがフェラーリとメルセデスの間にいるべき
去年と同じ位置なので現時点では変わらずだね >>152
スポンサーのmartiniの要望も突っぱね
ストロールパパの要望も突っぱね
ホンダにもカネ要求してトロロッソに取られ
挙げ句SMPにも逃げられる
と4連でやらかしてんだよねクレア >>158
テストの事故でボロクソに叩かれたから初日は壊さない事を優先したのかも >>166
それは日本のニュースしか見てないからじゃない？ >>160
そもそもレッドブル除いていわゆるコンストラクター専業には厳しいのが今のF1
レッドブルが例外 >>166
違和感はあるけど少しでも日本人に注目してもらおうと思ったら当たり前 去年よりfp1タイム速いやんけ
1.5秒遅れとは何だったのか ウィリアムズはROKiTとかいうスポンサーマネーは受け取ったのかな >>171
リッチエナジーをハースに取られる
謎のロキットと契約する
を付け加えて >>158
ビミョー過ぎる言い訳
受験でも体調管理なってないと見放されるレベル ルノー勢は遅いな。
レッドブルはホンダに替えて正確だったな。 >>166
海外ジャーナリストの中でもレッドブルホンダという呼称は一般的だよ 新車のレーシングポイントは恐らく持ち直すだろう
ただ、タイヤのコンパウンドで＋−を入れても
凡その序列はこんなものだろう >>161
やっぱ人が増えたせいか本スレ実況ひどいよな ウィリアムズが正真正銘、ザクスピードになった瞬間を見た感じだな 普通に海外メディアもレッドブルホンダって言ってるからな >>166
テスト中海外放送ずっと見てたが向こうでも
レッドブルホンダ連呼されてたけど ルノーたぶん去年と同じ馬力だと思う
ハッキネンはアホ マイコーかい
ハミルトンの画像差し替えは確かにしてほしいけど 実装された予選モードでフェルスタッペンがどれだけ速いか楽しみだわ FP1の結果見た
バンピーな路面は不得意な赤牛だけど、とりあえずトップチームに食らいついてる感じかな 今更だけどレーシングポイントて仮称じゃなかったんだな……
せっかく金出したならちゃんとした名前考えればいいのに >>193
シリルこのスレのアンチ同様イライラしてるなw 思いついた名前が尽くダメだったからこのままでいいやになったんじゃなかったっけ？レーシングポイント ハッキネンはルノーアドバイザーだからただのポジショントークやで もうアビテブールさんもスルーすることを覚えようよ… >>128
ライコネンはスーパーソフト。
首後は正確にはミディアムね。
ピレリの予想からすると±1.2秒。
もし同様にスーパーソフトだと23秒半ば狙えるタイム。
やっぱり3強との差は1秒＋は有るね。 最後にあんな切られ方したからしゃーないとはいえ引退後徹頭徹尾ホンダの事はボロクソに言うジャックは人間臭くて好きw まぁアビデブールさんの立場上文句言いたくなる気持ちもわからんではないけどさｗ >>194
ガスリーは遅れてるけどタイム的にはいつもどおりトップチームとそれ以外って言う明確な線引あるやん
トップはいつもと同じようなグリッドになりそう クビアトはミディアムであれか
相当いいんじゃないか フェラーリが最速だ、中団とはコンマ5だとハミルトンに世界中が騙された >>193
アビテブールがこのスレのホンダアンチのチョンみたいにファビョってるｗ >>92
デカいコカコーラロゴついたマクラーレンの画像は外人が作った妄想コラ画像だぞ >>193
ほんまルノーは足引っ張ることで差を縮めようするな >>213
ここはずっとハミルトンがポールだと思った >>200
どうせレッドブルのおさがりだから云々みたいな文句だろうとｗ >>218
今年はアロンソいないからこんなもんだろ ホントにレッドブルはトップと0.2秒差くらいなんだな。
ホンダエンジン頑張れそうじゃん。
メシウマだわ。 >>177
１．５秒遅いってのは昨年マシンに今の規格品をポン付けした場合のことだろ
シーズンオフで大体２秒縮めてくるのがF1村、差し引き０．５秒短縮って感じじゃね？
実際FP1のタイム的にそんな感じでしょ・・・ レッドブルよりトロロッソが速い方が嬉しい
レッドブル優勝よりトロロッソ表彰台の方が絶体嬉しい FP1の俺的まとめ
ルクレールとストロールは評判通りに速かった
ライコネンはやっぱり速かった
ガスリーはやっぱり遅かった
ルノーはなんかトラブってんな
ウィリアムズはどうしてこうなった >>222
トストがハッキリとギヤボックスとリアサスペンション以外は自前でトロロッソの哲学のままとコメントしてるからな
アビテブールの言い分は無理がある アロンソがマクラーレンの車体は去年よりとても良くなったとコメントしてたから
ルノーが悪いんですね >>193
大嘘大法螺吹いた後は難癖、クレーム。
こいつを粛清しない限りルノーに未来は無い。 まあシリルが何言っても去年のハースが全て悪いってこった >>228
バージボードも去年のスタイル継承してるしな ルノーも去年のレッドブルの車体を買えばいいんじゃないですかね（） >>153
2018のfp1と決勝見比べてみるとよい マクラーレンが遅いというか
去年の序盤からマクラーレンより速かったハースとレーシングポイントはともかく
今年は更にアルファとトロロッソも3強コピー化して上がってきてるからなぁ つーかトロロッソは部分的にレッドブルの去年の余り物パーツ使って開発費浮かせているだけでしょ この様子じゃルノーがトロ以下なのは間違いなさそうだな
レッドブルからルノーに移籍してトロ以下で終わったら
リカルドのキャリア完全に終わるな >>229
アロンソは本当にクルマを見る目ないよなｗ >>237
つまりマクラーレンはアベノミクスと同じか
『やったー！給料上がったぁ！安倍さんありがとう！！』
→実は物価の方がもっと上ってて実質賃金マイナス >>76
ファイヤー＆パーティーは大仁田じゃんか
大仁田モードでよい？ リカルドは他チームにも勝ちつつヒュルケンにも勝たなきゃいけないから大変だな
それに見合う分のカネは貰ってそうだけど トロロッソの問題は常に
最初は良くてもそこから進化しない事だ Bチームってシリルの言い分の方に俺も共感するけど
リバティがハース容認してるしこんだけチーム減ってくると
より容認の方に動きそう
更にウィリともう１チーム消えたら下手したら
３カーエントリーの可能性も
ルノーに厳しい流れは続く トロは今期からようやくホンダPUに合わせたの設計ができたわけで、
普通に考えて速くはなるよね。 去年モデルに勝てないワークスってのもどうかと思うｗ 上位5台のタイム接近してるな〜
こりゃどうなるかわからん >>249
去年はただ乗せ替えただけだったしな
調整役はシーズン中に消えたし >>244
電流の人か、最近見ないけど元気そうだな ワシ開発した馬力計算アプリによると、ホンダは１０００馬力出ておる。 アビデブール三味線だろ
ルノーがトロより遅いとかテスト見ててもそう思わんけど >>253
そら予選でクラッシュしたから当たり前やろ ライコはFPで攻めるようなスタイルじゃない
現段階でこれならアルファ相当速いで〜 >>240
それよりチームメートのヒュルケンベルグに負けるような事あったら終わりだわ
今年どんだけ貰ってんだよってなる >>248
アビテブはこの状況で新規チームがどうやって新たに参戦しようと思うんだって言ってるけど
そもそもハースはこのやり方があったからこそ参戦してきたんだよね。 >>238
トップとの差を5秒以内で行ければ大丈夫！ >>238
ああ、そういえばそんなルールあったな。 >>259
ルノーがトロより遅いことも今年はありえるぞ
トロはRB14なわけだしほぼ
しかもアルファも強いからルノーのコンスト4位は今年危しかも >>259
此処まで来てルノー辺りが三味線弾いて得あるの？ 5秒差ってキツいな
ミナルディよりも酷いのでは（失礼） スマホでdazn入ったけどショートカットアイコンどやってつくればいいの? トロロッソの最後のタイヤダメージは気になったけどね
ロングラン良くないって話もあったし ルノーの何がやばいかってトップ3に追いつけないと
Bチームに負ける可能性が高いってのがねえ
去年はハースがポカやったのと
インドのポイントクリアがなきゃコンスト6位だからね
ある意味奇跡だった しかしやっぱアロンソはドライビングはすごかったんだな
速いやつは何乗っても速い ルノーとマクラーレンの位置を見ると
ルノーがどんだけ手を抜いてるか分かるな 多分、ルノーは馬力制限してるんだろ
壊れたら元も子もないPUだし、予選まではリミッターで8割くらいの出力しか出してないんだよ 17
3 Australia ダニエル リカルド
Renault Renault 16 1'25.634 2.035 0.136 222.934
18
4 United Kingdom ランド ノリス
McLaren Renault 31 1'25.966 2.367 0.332 222.073
19
88 Poland ロバート クビサ
Williams Mercedes 25 1'27.914 4.315 1.948 217.153
20
63 United Kingdom ジョージ ラッセル
Williams Mercedes 25 1'28.740 5.141 0.826 215.131
ウィリアムズは4秒差なら決勝には行けるな... 去年からルノーは予選までは遅いことが多かった気がする
まあそのまま遅いときも結構あったけど(´・ω・`) >>280
手を抜くほどルノーに余裕ないでしょ
今年はＢチームが速くなってるし >>271
去年はオーストラリアやバクーなどで
ハースがやらかしまくってくれたおかげでルノー四位になれたが
マシン性能だけで純粋に評価したらハースが四位やったしな >>271
ハースが頭一つ上だと思うけど
トロロッソの躍進は凄い。
去年はマシーンが悪かったのかドライバーが・・・。 ウィリアムズには全盛期を知るOBが必要なのでは？
ロズベルグ親子やマンセルやヒルに来てくれ頼んだらアドバイザーに来てくれるだろうか まあFP2でルノー勢の50馬力アップを拝見させてもらおうじゃないか レッドブルとホンダは互いに非難声明を出さない契約を結んでるから、ドライバーからもチームからもネガティブな発言が出ることはないよ >>259
自分達は3強に近づいたと思ったらBチームが速くて、そこで集団になってるのが嬉しくないと述べてる。
トロロッソなんて昨年のレッドブルパーツ使ってるだけとも言ってる。 >>281
新設計なのに昨年Cスペックからまるで進化していない…わけはないと思うが新型MGU-Kだろうし何とも言えないというか Ｂチームのパーツ流用規制しないと
ルノーが勝てないじゃないかという話ですか >>289
誰も来なそうww
来てもクルサードくらいじゃねww >>283
最終的に上げてくる時もそのまま遅い時も初めからそこそこの位置にいるときもあった気がする
なんかよくわからんね 去年のハースは開幕戦好調からのWタイヤ装着ミスリタイアだの
中盤までグロがやらかしまくってノーポイントだのなかなかカオスだったからなぁ・・・ｗ リカルドやっちまったな
たぶんホンダPUになったらテストでろくに走れないわマシンも遅くなるわで、ルノーの方が信頼性あってワークスだしレッドブル喰えるくらいのとこまで行くくらいの予想してたんじゃないか？
たぶんアブデさんも来年はかなりパワーアップしてるからとか自信あること言って勧誘しただろうし >>295
それはそうなんだけど、ネガティブ発言が出ることは絶対にないし、逆にポジティブ発言も対して信用ならないってこと >>271
>トロはRB14なわけだしほぼ
こういうのをよく見かけるね。流用したものは確かに使ってるけど
FW規制されてるしそれに適応させて独自マシンになってないと検査で
弾かれる。 個人的には今年のオープニングの自国の国旗映るのが好き
これに日本人ドライバーが居たら燃えるのになと思いました >>297
ウィリアムズはドライバーの扱いひどいからなぁ…
自分から進んでがんばろうって人は来なさそう >>166
ウィリアムズ トヨタの時も凄い耳障りだったのを覚えてる >>304
ウェブのショートカットよりアプリの方が使いやすいよ？ ３強の差がコンマ２秒で中団も２秒くらいか
あれ、ウィリアムズは別カテゴリ？ｗ >>302
またヘルメットかぶり直して、雄叫び上げるのかなw >>297
クルサード呼んだらニューウェイ戻るかも知れんなｗ >>288
空力担当がシーズン前に辞める
JKは引き抜かれる
サインツ引き抜かれてドライバーは新人のみ
サインツの戦略担当もフェラに引き抜かれる
そんでもってPUも変わった状態で戦えなんて無茶ぶりもええとこやった >>283
そうそう、去年は大体土曜日までは一発しなかった
土曜の予選シミュで普通に上げてくる感じ
逆にトロはずるずると落ちていく感じ アルボンはマジF1での走行が初めて、経験あるコースが一つもないので
どの開催地でも習熟走行が必要、まずはタイムより走り込みが大事
学習期間が必要な育成中であり競争力を期待しすぎてはいけない
つまりアルボンより明らかに遅いチームは結構やばい >>281
無茶苦茶後ろ向きだな
完全に4位狙いｗｗ
それすら危うい >>299
昨シーズンのランキング10位から徐々にかと思ったら突然のガスリー >>295
去年はこの時点でルノーとレッドブルやりあってたぞ。 >>291
誰に聞いたの？何でそんなこと知ってるの？
さすがｱｳｱｳ そういやクルサードって引退後もレッドブルに関わっていたはずが
知らんうちにレッドブルの人間じゃなくなってたな >>158
F1ドドライバーに限らずアスリートは健康管理に人一倍気を使うのも仕事のうちというものだと思うが・・・
本当にそんな事を言っていたら、プロ意識が足りぬと怒られるね。 F2からの昇格組3人のFP1時点でのポジが
F2の順位の逆になってんのが地味に面白い ルノーはフルワークスの分際で部分的に去年のお下がり使っているトロロッソに文句言い出したら
もう恥の上塗りだろルノー撤退しろ >>299
ハース以降のドライバーの順序が少し狂うのはなんで？ｗ >>321
ルノーとレッドブルはいつでもやりあってんだろ
ルノーが進歩しないから言われる
ホンダも進歩しなきゃ当然言われると思う ホンダ信者が面白いのは、RB特にガスリーが遅いのは、まだFP1だからといいつつ、ルノーが遅いのはFP1でも叩くというダブルスタンダードなとこねw >>336
ほんとだ、いつまで1880続けるんだよw >>332
昨年のコンストラクター4位以上は一人ずつ見せるんでその中で昨年のドライバーズランキング順に並べたんだと思う >>284
確か最強FW14Bが走ってた年のF1総集編で煙吐いてて「薪が足りないのか動きません」ってナレーション付けられてたチームと同じ扱いとは… ラッセルがバンドーンのような運命にならないように祈るだけ
日本の来いよーラッセルー >>341
F2併催は、ヨーロッパ近辺だけじゃないの？ タッペンタイム出したとき前に車いてたよな
0.2ほども差がないのか
まあまだFP1終わったとこだが 此のままではアンチの涙目を見るばかり
今こそアン＆チョンの意地を見せてくれ！頼む！ >>334
ルノー叩いてるが
ちゃんと前スレでガスリーふるぼっこやぞ
ルノー嫌い＝ホンダみたいに思うのいい加減やめてほしいわ
クラッシュゲートやらトロへの仕打ちにレーポ買収時の反対騒動
ルノーはやること汚いから嫌いなの多いだけやぞ レッドブルのオンボード聞くとホンダは良い音してるね
結構高回転で回ってる >>342
あーなるほど
リカルドとニコは順序どおりだからそのままなわけね グランドツアーでクビサ復帰の話題出て司会者三人と会場は拍手喝采だったけど(収録は去年の末ぐらいかな？)
…復帰したウィリアムズが今年ポイント取れるかすら危うい惨状となっているとまでは予想してなかっただろうなあ 今年もトップ2は健在でつまんね
ホンダF1は中段最速でアンチ涙目ってところか りかるどさん、もう2度とシューイができないと咽び泣くw >>342
謎が解けた
というよりよく気付いたなぁ >>340
クビアトのミディアムは間違いじゃないのか？ ルノーのお面を被ってるけど中の人は日産やビツミシやろ？そら…
盛り上がるわ！ >>356
メルセデスが不調かと思ったんだけどねー。 リカルドは中団争いに慣れてないからニコには負けそうな気がする >>356
しれっとレッドブルをディスるなよ、アンチ >>299
なんか単にドライバー並べましたって感じで面白みにかける 昨年のF2開催サーキットは
バーレーン、バクー、バルセロナ、モナコ、ポールリカール、レッドブルリンク、
シルバーストン、ハンガロリンク、スパ、モンツァ、ソチ、アブダビ >>340
クビアトだけミディアムかいｗ
こりゃまだ分からんな >>360
後半ミディアムで出てタイム更新したからあってるはず ルノーがいまいちトラブルでイライラ
ホンダがまともでイライラ
今年も始まった >>352
誰もが予想した通りの状況だろう
残念だけどクビサがあれで接近戦やれるとも思えないわ
左側にハンドル切るのすごく手こずってたし マクラーレンはブービーとの予想は結構あった
ルノーの位置は分からないが・・・
表彰台に立ったことがないけどヒュルケンブルグは良いドライバーと言われることがある
リカルドは負けるようだと厳しいね、チーム内での争いの方が重要になっている >>363
トロからレッドブルに抜擢されたけど
トロでの記憶がないからその通りだろうね クビアトが速さを保ちつつ魚雷卒業出来たならワンチャンあると思います >>345
経験あるコースが1つも無いって書いてあったから ガスリーダメでもクビアト引っこ抜けばいいとか万全ですわ マジスレすると
このコースはミディアム、ソフトも余り違いがない。 テストでの挙動見た時は
フェラーリ
メルセデス
レッドブル
アルファロメオ
ルノー
ハース
レーシングポイント
トロロッソ
マクラーレン
ウィリアムズ
の予想だったけどどうなるかなー レッドブル乗った瞬間魚雷化しそうだしこのままでいいんじゃね？
けっかがほしいのは分かるがガスリーにもうちょっと猶予与えてやれよw >>381
危機感持つことで本来の速さが見れるなら歓迎 >>347
射精３強の中では最下位で表彰台に上れるか怪しいところだな！ FP1の結果観て覚醒とか交代とか…F1観たことない連中の集まりか？ｗ RBもガスリーがテストで2回クラッシュで壊されたから慎重に走らせてるかもなFP1だし >>379
ああ、ごめん
オーストラリアのことかと勘違い >>387
もしあるとすれば経費削減のためにfp1,2まともに走らないパターン
金欠インドがいつもこのパターンだった ルノーは去年もずっとFP1はだいぶ抜いてはいるけど果たして予選と同じ時間帯のFP2で上がるのかどうか ガスリーはなんやかんや予選までにはマックスとの差を詰めると思うけどな
ここの人はすぐにタイムに反応し過ぎや(´・ω・`) >>368
>>369
マジですか・・・。
アビテが錯乱状態なのが解る気がする・・・。 クビアトは以前から高速系で壁が近いようなサーキット得意にしてたっていう話だからさすがにもっと見ないと 結局ルノーがFP1でDRSバタバタしてたのは大丈夫なのか？ >>375
クビアトは元々は速かったじゃん
単独走行ではとくにさ
集団走行になるとイマイチだったり
さらにメンタルやられたのか魚雷になった テストでは上位常連だったマクラーレンだけどやっぱ開幕したら上位くるのは難しいか・・ >>403
おぐたんもロシア以外の時計回り壁が近いサーキットはクビアト大の得意って言ってたね
なんでよりによって母国が得意じゃないのかｗ クビアトは何か最初から速かったな
そしてミディアムだったというのが驚き
ガスリーファンには悪いが仮にレッドブルに復帰して優勝とかなったら
映画にもなりそうな凄いサクセスストーリーだよなぁ >>399
まあ腕だけでこんなタイム差はつかないからね実際は >>405
DAZNでは路面がバンピーでそう見えるだけじゃないのかって結論だった >>404
大半がガスリー叩きたいだけの単発だったりするんだろうけど
執念深いと言うかなんというか…
ホンダ調子いいとガスリー叩くみたいな手順書でもあるんだろうかｗ ルノーはレッドブルホンダをライバル視してる場合なのかな？ まぁルノー勢もフェラーリjr勢もエンジン回し始めたら上がって来るよ…コンマ5秒ずつセットアップ決めながら >>413
そっか、ならよかった
オーストラリアはバンピーだもんなぁ >>409
それが無理なのはサインツがテストではっきり言ってたからな
まぁ現実をちゃんと認識できるようになったのは良いことだと思うよ >>379
F1に乗ったことないのに、F1マシンで経験したことあるコースあったらおかしいでしょ >>418
事実そうだろ
トロロッソの時も予選では決めるとこはちゃんと決めてたじゃんガスリーは！ >>411
最初は他がミディアムが多い中ソフトだったよ。後半スティントでミディアム履いてちょっと更新した まあ日曜の16時ごろにはとりあえずの結果は出てるんだ
落ち着いていこうよ ガスリーはフルタンレース走行してたんでしょ？
そうだよ言ってよガスリー >>409
それいつものことだからさ
だから今年のテストも営業してるといわれてた >>390
プレッシャーに強そうには見えないんだよね クビアト見直したわ
ベッテルが驚異に感じたのもよく分かる >>414
叩いてるわけじゃないかと
単にテストでクラッシュしてチームの邪魔したねってのと
ちなみにこれはホーナーかマテシも言ってた
FP1でBチームに負けちゃったねって事実を言われてるだけかと
フリー走行があまり意味がないことは知ってるけど
トップ3の5人は5位までに納まってるんだな 問題は各チームここからタイムを縮められるかどうか
それで車の素性が見えてくるんじゃね？
ウィリアムズはとりあえず…あれどうしたらいいんだろうななんか詰んじゃった感じ >>327
レッドブルはガスリーにだけ寒くて疲れるサーフィンをさせた
マックスは温存
健康管理云々言うのはさすがにガスリーが可哀想や >>429
やっぱテストの時はかなりの空タンの本気アタックでタイムだしにきてたんだね
スポンサーさん向けとかで必要なのかどうかわからんけど >>386
FP1での挙動は確かにフェラーリがズバ抜けてたが
レッドブルの挙動もかなり良かったから
順位つけるなら２番手だな
逆にメルセデスはステアリング修正しまくってて
ハミルトンのタイヤロックとボッタスのスピンも ウィリアムズ以外の差はセットアップやドライバーで簡単に上下しそうな差
問題はウィリアムズ ワンチャン決勝走れないぞこれ もしかしてクビアトのドライビングとルノーPUが合ってなかったとかある？
ダウンシフトの時のドライバビリティが悪かったらしいが 「ちょっと様子を見てみよう」の精神がないのかお前らは まだ始まったばかりだけど両ホンダのタイムが下の方じゃなくて何より、ベタ褒めだったからな >>436
FP1でもステアリング操作が落ち着いてなかったしメルセデスはこれ以上タイム縮められるのかな
スムーズでまだ余裕がありそうなのがレッドブル >>439
MAXもそんなようなこと言ってた気がする >>432
事実は別にいいんだよ
見たとおりだから
それ以上にしょうもない叩き方してるのがたくさんいるね、という話
別にガスリーを擁護したいわけじゃなくね >>444
スピンしてフロント壊した
ルーキーだから仕方ない タッペンは乗れちゃう人って評価だからアロンソ枠でしょあれ
オバケの部類 >>440
FP1のタイムで遅い速いとか言っちゃってるんだよ〜
FP1で分かるのなんてちゃんと走れてるか挙動はどうかくらいなのにねぇ >>445
>>448
まじかー
フリー2回目も無理なやつ？ https://f1-gate.com/renault/f1_47995.html
ルノーF1チーム、トロロッソ・ホンダに競争力があることに不満
2019年3月15日
F1 ルノーF1 トロロッソ・ホンダ
ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、トロロッソ・ホンダが競争力をつけていることに不満を抱いており、F1は“Bチーム”の台頭を抑制しなければならないと語っている。 >>447
まだだろ
ヨーロッパラウンド辺りじゃね？ まだFP1だから
まだFP2だから
まだ予選だから
まだ第一戦目だから
まだ序盤だから
まだ中盤だから
まだ最終戦があるから
まだ来年があるから アルボンは初のF1でのここのドライブだししゃーなしやで チームもそれを分かった無線って感じだったし
とにかく走り込んでもらいたい所
F2、GP3での走り見るに個人的にはアルボンの才能は結構あると思う アルボンはまあ大事なとこは壊してなかったんで新人税くらいに思っとこう
FP2には余裕で間に合うでしょ トロロッソがお昼ご飯に2時間費やしてなければ >>453
ノーズ交換してリアウイング交換すればすむ程度 タッペンは去年まで「ルノーのクソPU」と発狂しまくってたなw
今年は余裕すら感じられる >>453
クラッシュがウィングだけなら交換で大丈夫そう
普通に自走して帰って来てたし >>439
ストレートで蛇行して横の車にぶつかったりするくらい周りが見えてない精神状態が問題だった >>432
あんま触らん方が良いぞ
トロロッソスレに居る
ガスリーは何も悪いことしてないのに叩かれてる！
みたいなの書いてる奴と同じ奴だろう 去年MAXはこんなPUぶっ壊れてもかまわないまで言ってたからな無線 >>458
F2でも1戦だけ乗ってあとはシート失うってところから巻き返してシーズン3位だもんね
リカルド離脱が巡り巡ってアルボンのFEニッサンから白羽の矢ってのも何か持ってるのかもしれない >>463
プレッシャー強かったんだろうな
今回はラストチャンスと言われながらなんだかんだで落ち着いて走ってる感じ いおいお9チーム18台時代の到来か…
F1村の爺さん達のお目覚めまだかよぉ >>442
そう
レッドブルはかなり余裕があるように見えた
フェラーリほどではないが
マシンの挙動はかなり良かった
コーナーでの動きはトップかもな〜 いくらドライバビリティが悪かろうと他がクラッシュしてないのに一人だけ魚雷やってたらダメでしょ >>449
>>451
居なくなるの確定してたのか
ウィリアムズどうなるのやら >>454
だったらアルファロメオにも文句言えよ
どこの朝鮮人だオマエわｗ >>468
それルノーはトロロッソにもう負けました言ってるようなもんじゃん 乗りやすさと速さって比例するもんなのかね？
クッソ乗りにくいけどクッソ速いってあると思うんだけど
乗りやすさに振ってクッソ遅くなった某マクラーレンてのもあるし アルボンはちょっとぐらい壊してもマテシッツ推しなだけあって許されそう >>405
色が黄色と黒だからね
余計に動いて見えてしまう組み合わせ 情けねぇよアビテブール・・・リカルドに謝ってくれる >>478
ウィリアムズやマクラーレンが言うならまだしもなｗ 電動バイクレース MotoE 全マシンが焼失。初開催目前、テスト期間のヘレスサーキットで火災
開幕戦はキャンセルへ
https://japanese.engadget.com/2019/03/14/motoe/
ふぁ ラッセルがFP1で106%か
このままあげてこれずに上位勢が予選さらにあげてきたら出走無理そうだな リカルド「え？トロロッソに負けるとか嘘だよね？アビデブ君、嘘と言ってくれよ」 いつになったらgateのアクセス稼ぎタイトルに踊らされる人間がいなくなるんだ >>479
というよりRBで勝ちまくってた時代からドイツでもそこまで人気なかった気がする アルファロメオやハースと違ってトロロッソは去年のお下がりを部分的に使ってるだけなのに >>464
いやそんな事は言ってないしトロスレに書き込んてもないよ
そしてガスリーが悪い事してないとは言ってない レッドブル首脳陣はトロロッソでもってルノーとリカルドを上回ってやりたいだろうね >>488
マシンが充電中じゃなかったのに火が出てたのか
放火でもされたのかな ウィリアムズあたりが言うならまだしもルノーが言うのは意味分からんな
ただ全チームがAチームとBチームに分かれるのが面白くないのは分かるが ウィリアムズの水平なフロントサスが動きそうもない印象 >>468
自分のワークスチームをマクラーレン、ウィリアムズと同列に語ってて草。
なさけねー(TT) >>399
本戦ズルズル
それに比較対象が鳩だし予選強いも当てにならん アビテブール、我々にはRBのパーツを買う権利が有る( ･ิω･ิ) >>482
挙動がピーキーだとちょっとしたミスが命取りになるし
運転中のドライバーへのストレスも大きくなる
スムーズで速い車の方がいいと思うけどそこら辺はドライバーの好みもあるかもしれないね >>491
gateアンチはgate宣伝しているじゃねーか
いつまでも終わらんよw ホンダ「ルノー君、エンジン屋がシャシーに手を出すからこうなるんだよ」 >>498
スマホでも突然爆発ってあるから電池そのものにそういう問題があるのではないかな
詳しくないのでなんとも言えないけど >>498
だとしたら怖いな、電動に深い憎しみでもあったのか >>482
ドライバビリティは特に予選時に大きく影響すると言われている
予選フルアタック時にはドライバーはギリギリまで攻めるから
ドライバビリティがしっくりこないとタイムロスにつながる まぁメルセデス乗って今年も優勝候補なら…ドイツ人からの支持も8割くらいあったやろ(革新) ルノーは自称最強シャシーのマクラーレンに作ってもらえば良いんじゃねw ホーナー「ドライバーに金かけて、エンジンには金かけねーのか」
アビデブ「金ならある」笑笑 >>409
それも幻
ペース速くないし何度も予選シュミ繰り返す一発屋だったやん 実は引退して以降のプロストは疫病神だったりするんだけどな
ルノー不調の原因はそれかもしれないww >>213
いや世界中がハミルトンを嘘つき呼ばわりしてたぞ
騙されてたのはお前だけだ ハースとアルファロメオが突然去年型のフェラーリそっくりなマシン出してきてレッドブルの前に出てくるとかされるとそれはどうなのとはなるかも まあでもルノーくらいがあるべき姿だと思うけどね
財布の上限があってどう分配するかやりくりしてっていう
PUもシャシーもドライバーも青天井って方がおかしい やっぱりメルセデスのマシンはスピードはあるけど挙動がおかしいな
さすがのハミは苦も無く乗りこなしてるけど、ボッタスはだめそうだ
ボッタスの支援が得られないから今年はそう簡単にハミ無双はできないかも知れない 順当にいけば、マクラーレンブービーの予想は至極妥当なんだが
いまだに「マクラーレンがまともに車作れば上がってくるんでは」という
昔の名前に引きずられた思考が働いてしまうんだよな ルノーはゴーンをクビにして浮いた金で開発すればいいんや ルノーがダメなのはAチームに負けること
Aチームに負けると必然的にBチームに負ける
今後チームが増えることはあるだろうけど
当然ながらカスタマシャーシ＋セットのPUだから
ルノーが4位以下じゃそのチームと戦うことになってしまう ハミルトンは自分のストーリーのために平気で嘘つくからな Bチームに負けてるワークスチームから奴隷呼ばわれされてるチームがあるらしい… Bチーム増殖の流れ自体はF1にとってはよくないなーとはFIAも感じてそう
バジェットキャップ導入してもBチーム活用されたら意味無くなっちゃうし >>526
ハミも結構ステアリング修正してたぞ
FP2FP3でどれだけ縮められるかで素性がわかる >>479
去年ドイツGPでクラッシュ起こした時観客から歓声上がってなかったっけ？ >>526
結論出すのはまだ早いで
予選と決勝レースがどうなるか見てみようや
全てが判明する >>534
むしろ、チーム増やして欲しいんじゃ
バジェットキャップ導入して溢れたスタッフでB・Cチームが目的だと思ってた しかしマクラーレンとウィリアムズが最下位争いする時代がくるなんてなぁ ルノーは散々運営側や技術者やドライバー引き抜いてこれだから技術が無いだけ >>489
１０７％ルールは予選Q1のタイムだから１分２２秒くらいが基準になると思う
だから１分２７秒台の真ん中出せばレースは出場できるよ・・・ >>482
マシンの素性
セッティング
ドライビングスタイル
この三つの要素が複雑に絡むから必ずしも比例はしない
ただセッティングに関して言えば乗りやすさと速さは大体トレードオフ >>479
ベッテルのドイツでの不人気理由って何だろ
親が金持ちとか？ >>536
あれってオランダ応援団じゃなかったっけ？
ドイツ人だったなら俺の勘違いだったのか… >>539
ホントだな。
30年前そんなこと予想もしなかった。
フェラーリやメルセデスだっていつそうなるか… ルノーとマクラーレンとウィリアムズは共同で車体開発すれば解決すると思うんだが クビアトはガスリーとリカルドを見てニヤニヤしてそうだな 1位から5位までは約0.3秒差内、そこから1秒あいて
6位から18位までも約1秒差内にいる
中段勢の争いは面白くなりそうな予感 >>466
つーかチーム自体がそんな感じだったし子供はしょうがないよ。
親が他人の文句ばっか言ってる人間だとリアルに子供もそうなる アビデブ何言ってんだ。
トロロッソはワークスチームだぞ、強くて当然だろう。
ハースやアルファと一緒にすんなよ。 別にいいだろ
レッドブルが勝てばレッドブルのおかげ
レッドブルが負ければホンダのせい
これは不文律やろボケ >>545
そうなったらメルセデスはあっさり撤退すると思う >>482
今の時代、そのクッソ速い車を磨きに磨いてきてる時代なんだよ マシン上のエアロで速さ出してるとこは乗りにくいイメージ
アクティブサスとかマスダンパーとかFRICみたいに足回りで速さ出してるとこは乗りやすそうだわ >>482
タイヤのもちや燃費にも影響してくるので遅くなりやすいよ
マシンを滑らせて最速タイムを出せたとしても、何周も続けられない >>535
見てる人はちゃんと見てるよね
必死にコントロールしようとしてたけど
リヤが流れて苦しそうだったよねハミルトン
ボッタスも同様にコントロールで苦しんでたけど
それ以前にスピンかましてるしねｗ >>540
いや元ベネトンでありロータスであるからチームが持ってる誇り見たいのはある
でもうまくまとめる人が居ないのかと
あと外罰的で前向きじゃないのはやっぱり沈む
マクラーレンとホンダ見てれば顕著 >>554
ホンダ見てるとメーカー撤退なんて割と日常と感じるから普通だな >>543
みんなシューマッハ無双で飽きたらしいぞ >>243
デフレ下だと年ごとに様々な資産価値下がってたんだけど
あまり数字に惑わされるな >>536
あれは近くにマックス応援団がいたのも大きいけどね かつてザウバーがF2003-GAまんまな車出てきた時も揉めたよね
あの時のザウバーは基本直線番長だったからピットアウトしてきたトップ勢や中段上位勢を通せんぼしたりして厄介な存在だった(今みたいに崖タイヤやDRSやERSなかったかんね)
FLポイント導入のせいで更に有力なBチームの存在が有利になってしまってるのがなんとも
マクラーレンやウィリアムズが最後の砦みたいになってるけど片方は死亡寸前だからなぁ
んでも彼らも彼らで共通部品構想とかには反対するし、その結果Bチームを増加させざるを得ない状況になってるとも言える >>562
レース屋はレースが生業だからビリでも出続けるけどメーカーは成績や本業の業績の都合でいつでも辞められるからね アロンソには一度ウィリアムズに乗ってみてほしいねうん >>482
ダウンフォースあると、挙動が安定して乗りやすくなる
だからドライバーはダウンフォースないとスライドするとか文句言う 今年は赤牛とルノーが３位争い
終盤に逆転するも開幕から暫くはルノーがリードする
と予想してたF1公式の中の人やゲーリーアンダーソンは
今頃心拍数上がってそう >>564
俺もシューマッハ時代に観戦休止したから
何となく分かる >>569
95年にリジェがまんまベネトンと同じマシン作ってきた時やスーパーアグリがまんまホンダと同じマシン作ってきた時も揉めてた >>565
デフレの最大の問題点は、既にもってる老人共にとって最高に好都合だったってことなんだよな。 まだfp1だろゴタゴタ言うなからの
アビデブ「トロロッソがー！ Bチームがー！」
ほんまこの流れ草はえる >>571
メルセデス ＞ ベッテル 的なものかとも思った
フェラーリに乗る琢磨よりホンダを応援する的な >>579
ルマンの空飛ぶシルバーアローを思い出したｗ ガスリー流石に安全運転か
神宮外苑のパフォーマンスの時も本人はもとより観客もヒヤヒヤしたしな >>564
かつてアトランタブレーブスも黄金期ずっと強かったけど
ずっと強かったがために飽きて客が減ったという・・・ >>579
まだ他のマシンと平ぺったさが同じだから大丈夫
低くなったら警戒すればOK >>539
マクラーレンはメルセデスPU+ハミルトンでも苦戦して
これからは完全にワークスの時代ということで体制変更に動いていったわけだが・・・
ウィリアムズはメルセデスPUで絶好調のときでさえ優勝争いに絡めなかった
そこで関係者の中にはワークスの必要性を訴えてPU変更すべきという人がいたわけだが・・・
たらればで、運命の分かれ道はあったんだよね フルワークスルノーがＢチームに供給できるマシンを作れないポンコツなのが悪いで終わる話w >>585
3度目はないぞ？って言われたのが効いたのかな？ >>586
西部の森監督もつまらない野球って嫌われてるな トロ ワークス
レッドブル カスタマー
という契約上の謎問題 テストの時はマクラーレンももしかしたら…と思ったけど駄目そうだな
まあ頑張って少しずつ昔の栄光をとり戻してくれ >>588
俺もついさっきまではルノーはまだ様子見中だと思ってたがアビテブールの発言で怪しく思うようになったわ
流石にリカルドがあの位置のままってことはないだろうけど ルノーは下手するとコンスト8位だから必死になるだろう
まあ今更必死になっても今年は終わったようなものだけど >>570
前みたいな投げ売り価格で資産売却譲渡が必須だろ 簡単には辞められんわ レッドブルのあかんかった方をトロのよかった方を
次戦で交代とかやってほしいわ >>585
少なくとも開幕数戦はぶつけないようにしないと、クビアトに交代させられそう
クビアトも危なっかしいけど 面白いスタイルなら圧勝しても客は付いて来る
つまらんスタイルだと勝ち続けてるとその内飽きられる
ライバルの有無も大きいけど基本これ アロンソ抜ければマシンが良くなるんじゃなかったんですか gなんとかのリンク貼るくらいなら
翻訳元探すか他の日本語記事探せばええのに >>606
マシン良くなってもアロンソもいなくなるんで±０ >>605
なんでお前は前スレから必死になってgate下げしてんの？
見なきゃいいんじゃね？
逆に宣伝している感じｗ ちょ！ｗドコモスマホで加入してもPCからDAZN入れるんか！？ｗ
これはウハウハやあ！ｗ アルファロメオハース達だってキツい相手なのにクビアトが安定してあの位置に来るようだと発狂したくもなるか >>580
アグリの時(2008年)は同じ年に赤牛トロロッソもまんま同じ車(エンジンは違ったけど)出してきてオマケに成績急上昇したから問題になったよね
あの時にこんなんやられるならじゃあもう共通部品化しようかとかいう提案に先陣を切って反対運動してたのがウィリアムズだったかな
昨今の経済環境とEV化を強引に推し進めようとしてる欧州&中国の流れだとギアボックス以外の部品も今後共通化されて行くのかなぁ
ホイールとかブレーキダクトとか細かいところから押し進めて行くのかもしれないね >>606
アロンソさんがテストのときにクルマはイイとか言ってたからなあ >>609
フェラーリとレッドブルの挙動が超安定
逆にメルセデスは苦しんでる
ルノーが心配
FP1はこんな感じ >>570
ホンダは実質的にインディーを支えないといけなかったので仕方ない
ワンメイクという負担になっていたしホンダまでインディーから撤退したらシリーズ消滅になってた >>618
毎年こんなんだからレースの週末始まったら5ch断ちした方が精神的に良いぞ >>620
メルセデス挙動安定してないのにトップならセッティング決まってくればもっと速くなるやん >>618
開幕でちょっと興奮気味だがまぁこんなもんよ アロンソさんはマシンに乗らなくても勝てる実質チャンピオン >>626
決勝で沈む気がする
つーかFP2で兆候現れないか期待してる >>626
こんなタイムで遅いとか速いとかマジでいってんの〜？
予選まで待ちなさい
全てが判明するから >>613
何で俺が前スレからgate批判してる事になってるかわからんし
お前こそなんでgate下げに必死に反応するのかわからんし
俺はスレにgateの無断翻訳記事がスレに貼られてる事について言っただけなのに見なきゃいいんじゃねになるのかわからん
あと何が逆なのかもわからん >606
つーかアドバイザーみたいな肩書きでまだアロンソが居座ってるんだよ
自分でも勝てそうな雰囲気があったら戻ってくる気満々で
サインツもノリスもかわいそうにな
勝ったら「勝てるクルマだ」って事でアロンソにシートを奪われるし、負ければクビにされる
適当に７位くらいを維持してアロンソが去るのを待つのが二人にとっては長生きの秘訣かも知れない 今年はDAZNだけじゃなくスカパーオンデマンドも見逃しあるのか
良い知らせ ESPNの速報にアルボンの名前が出ないのなんとかならんのこれ >>193
abiteboul-unhappy-with-toro-rossos-performance
アドレス酷いな シーズン進めばFP1の話題はミスしたドライバーの話とか、新しく持ち込まれたアップデートパーツの話とかになってくよ
FP2からは予選シミュ、レースシミュ始まるからまた違うけど >>626
ギリギリ攻めて出したタイムかセットアップが決まってないのかがわからない
ぼっさんのタイムがあんまり伸びてないし前者の可能性もある >>629
ここでそれ見て自動翻訳した片言日本語記事作ってんじゃねｗ >>632
へ〜ｗ
ところでgateって月１００万はアドセンスだけで入ってそう レッドブルもう言い訳できないんじゃないか？
トップスピードとセクターのスピードみる限りフェラーリとメルセデスと差ないぞ
後はもうマシンがなんとでも出来るレベルだろこれ 去年並なら、ここでフェラーリが最速で、予選でメルセデス。とかかな？ >>635
あれなんなんだろうね
レギュラードライバー以外が出てるときも非表示になったりする
名前引っ張ってくるデーターベースがないのかと
ちなみに不具合報告しても
日本スタッフは翻訳だけしてるみたいで
対応はとても遅いし返信はない >>518
正しくは、「エンジンの売上減ってるのにドライバーに金使って大丈夫なのか？」 >>648
管理人じゃねーの？
ガチで訴えられたら人生終わるくせによくやるわ
5ch記事のまとめならともかく、メディアからの盗用なんて本気でヤバいのにな ガスリーは8番てってのもアレだけど
ボッタスから1秒離されてるってのはどうなのよ
接戦で8位だったらまだ分かるんだが アビデブ頭ヤバ過ぎでしょ…
元はといえば2017年後半にトロロにわざと壊れるPU渡してブチ切れさせてホンダにスイッチさせたからこの今があるんだよ
あれが無ければホンダは撤退、今みたいな状況とは全然違ってただろう
しかしもしトロロがルノーPU継続してたらと思うとゾッとするな… シーズン後半どころかシーズン全部で壊れるクソPU渡されてたかもしれん レッドブルはもう喧嘩別れできないから無駄に持ち上げしまくってるな
規約変更ができて違うのを乗せるめどがつきそうになるとまたキチガイみたいに喚くんだろうけど >>653
つーかクビアトに負けてるのが立場ねえわ
昔、トロロッソがフェラーリエンジンでレッドブルがルノーエンジンだった頃は
タッペンが「トロロッソの方が速い！」と罵ってたけど
今年はどっちも同じエンジンだからＢチームに負けるのはヤバすぎる どこの記事とは言わないけど、まずは時系列が滅茶苦茶なのがダメなんだよ
あと複数のところからパクってくるので、実は同じ内容が別の出来事かのように何度も掲載されたりさ
問題になったキュレーションサイトみたいに複数記事を合体させて存在してない未知のものになってたり
機械翻訳か？みたいので意味が逆になってたりとかもさ ホンダは最低限ルノーでの戦績に勝たないといけない
ルノーは最低限去年と同じ位置にはいないといけない
どちらも中々プレッシャーのかかる状況になってきた ルノー代表がFP1から発狂するくらいだから
ルノーまたやらかしてんだろうなぁ なんども言ってるがgateがだめなのはもう当たり前だがTOPNEWSもダメだろ
なんでTOPNEWSが何も言われないのかよくわからん >>634
スカパーもF1ゾーンみたいなマルチ情報やればいいのにな
見逃し配信でLT見られるのに 予選で、ホンダPUフルブーストアクロバティックパーティーモードの真価が問われる >>661
あんま貼られてるの見たことないからな
gateは何度も貼るやつがいる >>657
昔の記事をさも今日のニュースみたいにねつ造して書いてるからな、gateは
まさにねつ造マスゴミだ 記事を書いている人と記事のタイトルをつけている人が別人で
タイトルでウソつきまくりのところもやばい
ネットニュースはタイトルしかチェックしない人いるからね おすすめのサイト教えてください
Twitterのタイムラインしか見ないです >>653
まだFP1だしタイムなんて気にしなくていいでしょ >>666
ということはホンダPU初優勝はトロか！、とろなのか！！ https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1106405133116555264
Todt：「2021年までにF1に参戦しようというチームはいません。私の見解では、12チームが理想的なので、新しいチームが欲しいのです。しかし、賞金が減ってしまうので、堅実に10チームの方がいいです」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーはテストでできなかったテストをやらせれてると予想。 >>675
gateじゃん
gateは駄目って言うから他にパッと情報手に入るとこないですか >>674
賞金のことを考えれば維持できる最低限のチーム数がいいに決まってるわな F1gateって昔は誤字に定評のある笑い&ネタ扱い的なサイトだったのにマクラーレンホンダでギスギスしたネタ増えたあたりからやたらと真に受ける人が増えてこんなんになったよね(なお誤字率はそのまま)
よくある性別煽りや中韓ネタを好んで拾ってくるまとめサイトが増えたあたりから記事タイトル一本釣りでアクセス数を稼ぐ手法が常習化したからその流行りを取り込んだ感じ
Twitterとか見てもスレと同じで見出しだけで感想やら思いこんじゃってる人多くて1つの情報源を鵜呑みにする、自分で調べるとか考えるとかしないとヤバいだろとこの国の未来が心配になる gateもそうだけど、F1情報通もたいがいだろ。
5chのレスをバイアスかけながら抽出して、アドセンスでかなり稼いでるみたいだぞ。 F1情報サイトは似たような情報をどこも一斉に出しているからな
だとすると、gateの後追いの二番煎じ記事なんだよな結局 扇情的で刺激的な記事を海外から無断転載・翻訳して
翻訳がのろまな正規の日本語メディアを出し抜き
日本語に訳してるので転載元からも見つかりにくい
当然連絡先などサイトには載せない
そしてF1ファンを釣り、アクセス数を稼ぐ完璧な
ビジネスモデルを考えたgateさんは天才 >>683
正規メディアはちゃんと提携して翻訳記事を載せざるを得ないが
gateさんはやりたい放題の著作権上等サイト
このまま正規メディアが潰れれば面白いね ハース、アルファロメオ、トロロッソは良さそうだな
ルノーは恐らく中団上位だと思うけどモタついてる印象 >>687
どこのサイトも〇〇によるとみたいな引用ベースで記事書いているところばっかり
あれ全部引用も許可取ってんのか？ ホンダにいちゃもん付けてた雑魚達が軒並みクソで笑うわｗ
ルノーしかりリカルドしかりざまああでしかない リカルドさんはホンダを嫌って移籍して正解のようだな
走らなくても給料もらえておいしいわ >>692
やはり、一発はヒュンケルベルグのほうが速ええええええええええな 小倉の解説キモいな
サッシヤがデフって何ですか？って聞いたのは驚いた 無いとは思うけどリカルドがシーズン通してヒュルケンに負けたら笑えるな
ルノーはリカルドの年俸を開発費に回した方が良かったって事になる >>694
うっせぇ黙ってろや
金玉握り潰すぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！ 昔ルノーエンジン強かったのはなんでやろ？
エイドリアンのおかげかな ＦＩＡとリバティに対して公式サポーターが海賊サイト取り締まらないと高額過ぎる契約金支払わないぞって言い始めてるからそのうち海賊サイトは大事になる >>695
ポイントはリカルドだろな。 予選は負けるやろ。
一発は、ハミルトンとフュルケンベルグの二強や。 中盤終盤はフェラーリが勝手にずっこけてメルセデスは速くなるし
序盤からメルセデス速いとどうしようもないシーズンになるな、数勝できたレッドブルもどうなるかわからないし >>697
ルノーエンジンがダメになったのはPU化からでしょ
2014年にもう少しルノーがしっかりしてたらリカルドがタイトル争いしただろうしベッテルも優勝できただろうってどっかで見た ガスリーがベッテル出し抜いとるｗｗｗ
これは面白い ルノー上げてきたな
ルノーはなかなか心配させルノー ツイッターでフォロワー数見るとオートスポーツの半分ぐらいの規模gateは
今さらアンチが騒いでも既に一定の読者は存在している >>714
土地バカデカイのにだめな国やなドライバーはまあまあやのに >>714
アデレード市街地コースか
見たことないけど、往年のファンなら知っているのかな >>694
デフがわかんない初心者のための質問だろ 去年までのメルセデスのように、今年は予選になると牙を隠してたフェラーリが突如無慈悲なタイム出す、とかありえるのかな？ >>578
>>564
マクラーレン&ミカ・ハッキネンが、フェラーリ＆シューマッハに唯一対抗できる存在だったのがなぁ
この関係がもっと長く続いていれば、フェラーリ一強時代も無かったのかも。
２強時代と言われるだろうけど、少なくとも面白さは違うと思う。 ルノー勢やるやんけ
ガスリーも出してきたやんけ
ワクワクさせてきた >>715
リカルド、枕２台、ウィリアムズ２台は仲良く2秒以上遅れ やっぱメルセデス異次元じゃねえか
だれだ今期苦しいとか言ってたの >>723
ホンダ第三期チョロチョロ見て、レッドブル無双くらいからF1入った >>193
アブに
「じゃあ新規参入チームが何年やってもテールエンダーで入賞争いすらできなかった
ことについてはどう思いますか？」
と聞いてみたいな >>697
ターボエンジンのルノーは強かったんだよ
熱回生とか色々入ったパワーユニットの時代になってから全然ダメになった
V8では凄かったコスワースが時代と共に没落したようなもん >>731
昔のレーサーはすごかったらしいね
火災が起きても、スピンで消化はしびれたわ 挙動不審なチームにちぎられるとか…完成した暁には… 明日、岡山行ったらガセせんだみつおおるんかな？
天気大丈夫やから行きたくなってきた >>728
>>728
>>728
昔はアデレードが最終戦だったから消化試合的なとき多かったような希ガス（その前の鈴鹿で決まってしまって） >>734
ターボやりだした頃はかなり酷かったみたいだけどね
先駆者として苦労した末に後半はホンダにぶっちぎれられるという >>739
マルコの予言的中しまくりやからコレもワンチャンありえるなあ リカルドがフェルスタッペンの前に出たな
すげえすげえｗ 中嶋のファステストは雨てか土砂降りのブラジルじゃなかったっけ？
あれは4位だったか
リアルタイムで観てたけど遠い昔過ぎてもううろ覚えだよ 当時はセーフティカーとか無くて雨でもガチだったからなあ リカルドもヒュルケンベルグの次に上がって来たな
枕、ウィリアムズは最下位ステイ メルセデスがコンマ8ちぎってるのかｗ
ま、FP2だからアレだけれども予定通りだな >>750
1989ロータスジャッド大雨のオーストラリアあと2周くらいあったら
パトレーゼ抜いて表彰台やった サッシャの初心者装った質問がどうも好きになれない
俺だけかもしれんが ほらやっぱルノー速いじゃん
アビデブールの嘘つきめ フェルスタッペンはあれか？
午前でガスリーがやってたのと同じことやってのか？ 最終的に去年の予選タイムまで行くんじゃねｗ
２１秒台前半 >>755
レースシミュやってるんだろうな
結構走ってるし FP1から1秒上げてきたか
ハミルトンこれはもう異次元ポールのフリー走行の予感がするわ >>758
間口を広げるためにがんばってくれてる
DAZNのそういう姿勢は評価してあげて >>734
ルネ・アルヌー きてんね。 予選は速かった。 >>760
まだ解らん。
去年の予選タイムはパーティモード使用のメルセデス、フェラーリのぶち切り。
因みにタイムは、1分21秒161、ハミルトン。 下でアルボン・ノリス・ラッセルって並んでるのF2みたいｗ てか今でこのタイムなら明日ラバー乗ってきてコンディションよければ20秒代入るん違う？ テスト番長のフェラーリは予選でスモーク焚いて化けるのか メルセデスはパーティモードのテストでもしたのかね
レッドブルとトロのコーナーの動き自体は悪くない。 メルセデス=フェラーリ
レッドブル
ルノー
アルファ、ハース、マクラーレン、トロ、レーポ
ウィリアムズ ライコネンはやっぱり衰えたんだな
ベッテルとの差が去年と同じだわ >>751
まりにひどい雨でクラッシュ鵜連続でもセーフティーカー入れるだけで中止にしないとかで
セナとかがコントロールタワーに行って抗議した事なかったっけ。 マンセルバースト…チャンピオン後の雨のアデレードでリタイア…とか撤退発表後の優勝とかアデレードはいいレースあるじゃないか >>757
雨だとステアリングが軽くなって操作しやすかったからなんだよね。
それぐらい昔のＦ１には腕力が要求された。 マクラーレン、今年もダメなら流石にザク飛ばされるだろな
ヨーロッパRdまで持たんかも知れん クビサはやっぱりなって感じだ
そのうち107%ルール引っかかるぞ マクラーレン、相変わらずシャシーは最高なのにエンジンはクソなんだなあ…
ホンダと組んでたときだってホンダがほかよりはるかに小さくて軽くて、でも
馬力はエンジン単体で１０００馬力オーバーなうえに発生した熱の９９％を
外部に出さず回生エネルギーに転換できて鬼の信頼性と頑丈さ、そんな
パワーユニットを独占プラス２００億円の持参金つきで供給できてさえいれば
マクラは圧勝できていたのに >>247
ノーズのとこに詰まってる発泡スチロールみたいなのってなんなんだろ？
ノーズのとこって基本空洞で後は強度補強とかかと思ってた。
緩衝材みたいな感じかな？
モノコックとかもハニカム構造なのは知ってるけど実際どんな感じになってんのかなとおもうから断面図とかみたい。進行方向と平行に切ってあるやつは見たことあるけど。 真のアロンソファンなら、今のマクラーレンじゃなくて
インディで頑張ってほしいと思っても不思議ではない まじでケータの可夢偉より悲惨なことにならないかクビサ… ルクレールいいっすね、
ベッテルに遜色ないタイム出して、かといって出しゃ張んない感じ。
クビアトも魚雷攻撃封印出来れば今年はお立ち台に立てる。
アルボンハマれば凄いかもという予感は感じる。 まだFP1日目で語るのは早計かもしれんけどウイリアムズ今年ももう終わってない？ しかしレーシングポイントはなんて略せばいいんだろう。なんか結局
今年もインドとか元インドとか言ってそうな気がする イントだろ
レーポってのを使いたがる人が何故か多いけれど、何故かイラつく >>801
たび重なるレギュ変更でどんどん遅くなるウィリアムズ メルセデスとウィリアムズのエンジンて全く同じなのか？ リカルド同じチームのやつに負けとるやないか
高い金出してとる価値あったのかねｗ >>815
建前上はね
でも、ワークスとカスタマーが全く同じ訳がなく
本当に同じであっても、セッティングでアクセス出来る領域に雲泥の差があるだろ フェラーリが押さえてると思うけどメルセデスとほぼ1秒差か 去年まで対等に近かったわけだし、タッペンの名誉のためにも
リカルドには活躍してもらわないと >>818
むかし可夢偉がエンジンのリミッター叩くとフェラーリからスタッフが
すっ飛んでくる、って言ってたな ハミ 01:22.60
107% 01:28.38
クビサ 01:26.66
さっきの28秒台だったらやばかったな >>57
ロンデニスだって追放されるんだからバカ娘なんか簡単に飛ばせるだろ PUはサーキット毎で最適化するらしいから
ワークスはその辺で差が出そう、車体にも合わせるから >>816
ソフトタイヤだからもっとタイム出るはずだからまだ遊んでる >>828
デニスは上にオジェってオーナーいたけどクレアはウイリアムズ家で株握ってしまってるからなあ >>822
表彰台のイギリス国歌→ドイツ国家のループは飽き飽きや… アルボン優勝したらタイ国歌流れるんか
タイ国歌てどんなや？ ベンツがコンマ８も速い・・・
アクシデントがなきゃ絶対勝てねーじゃん フェラーリは予選まで手の内見せない戦略できたか。
今年は本気やな。 >>674
予備予選時代も知ってるから、最低12チーム24台走って欲しいけど、今はカネが掛かり過ぎだから厳しいわな 昔は26台フルグリッドでも完走10台とかざらやった >>828
ウィリアムズって株主フランク１人しかいないんじゃないの。 ルクレール苦労してるな
マシンがセンシティブなのか シーズン前テストに慣れすぎて
P1P2が凄く短く感じる ルクレールにはエリクソンに勝っただけでフェラーリ乗った男にならぬように頑張ってほしいね >>841
金がかかるわりにF1の人気が下がってるからな
新規参戦するならMotoGPの方がいい 昔の弱小チームは完走できれば御の字で荒れたレースでポイントゲットしようものなら
まるで優勝したみたいに狂喜乱舞だったね >>24
アストンマーチンとホンダは市販車でかぶることないから別に良いんじゃねーのって思うけど。
一応NSXは被るか。 やっぱりメルフェラのトップ争いに追いすがるレッドブルの関係かね
あとはルノーにどのくらい伸び幅があるか フェラーリは全然タイム出さないあたり余裕綽々か
テストでのレースシミュ通りフェラーリ＞メルセデス＞レッドブルになりそう こりゃレッドブルもフェラーリも爪隠したわ
当然メルセもまだ隠してるだろうけど >>841
あの時代はまだプライベーターチームGPの名残が残ってたからな
何処ぞの伝説のチューナーが仕上げるエンジン載せて
◯◯率いる最強チームのシャシーに、△△が仕上げるスペシャルエンジンのマシン
それをスタードライバーが駆る
全て、前面に人ありきだった メルセデスとウィリアムズは期待を裏切らない速さをもっているというのだけはわかった >>855
いやいや、そこも乗る層がちがうだろなああああ。 被らん。 >>855
そのとおり被らないし
お互い尊重しあってるらしいよ。
と、なんかで呼んだ >>848
ルクレールのタイム出てないのかって思って結果見たらベッテルと0.036秒しか違わないじゃないか。 >>873
ギアボックス交換だといきなりペナルティか？ メルセデスやっぱ隠してたな ロングでも速すぎる・・・
逆にフェラーリが思ってたより速くない レッドブルはノーパワーだし
結局今年もメルセデス無双なのかね？ 結局メルセデスじゃねえか
誰だよフェラーリが糞速いって言ってたのは ガスリーってトロロ時代もトラブルだったな
鳩はそんな事なかったけど >>875
エンジンなら3基までは交換できるだろ？ ガスリーはまだ不明
電気かハイドロかもしれないしノーパワー＼(^o^)／ >>879
ワシ、市街地コースは向かん。 スパ・フランコルシャンが得意なんや あーあ、くそつまんねえ
メルセデスほんと可愛げがないから嫌い
隠すにしても隠しすぎ まあ致命傷なら煙吹いて映像出るだろうし別のとこじゃん？ >>855
このタッグが上手く結果を残して、レッドブルホンダの無双時代が訪れたら
市販車でアストンマーチンホンダなんてのも実現するかもよ 俺たちはどうした？
メルセデスは安定した速さ？
Bグループは1秒遅れで1秒以内に5チーム接戦？
初日はこんな感じ？ レッドブルの爆弾持ちやな
決勝で上位走ってても安心できん >>897
そんなことしてるようではチャンプにはなれないな FP2オワタ
今年はフェラーリが圧倒するとは一体なんだったのか・・・ メルセデスがロングランで0.8秒も速いんじゃ、今年はつまんないシーズンになりそうだ。 フリー1でメルセデス褒めたら
まだFP1だぞｗｗｗｗって言ってたのに
フリー2でその人居なくなって草 ルノーはPU温存でパワー抑えてるね
予選終わるまで序列はわからないね
レッドブルは結構無理っぽいな。 まだだ・・・まだ終わらんよ
今年はパーティモードがある！ まあレッドブル自体トラブル多いしね
去年も全てがルノーPU起因だったわけじゃない >>522
F1素人か？毎年チームが新車を作るのは旧型車より速いからだよな？ >>855
アストンはメルセデスと市販車がもろかぶりでもエンジンAMGからもらえるんだから市販車とレーシングカーは関係ないよ >>889
一応レッドブルも未知数やで
フェルスタッペンはソフトに履き替えて明らかにガスリーより速いはずなのにガスリーのタイムに並べてきた フェラーリはこの期に及んで三味線引く意味も無い気がするんだよな
メルセデス一強でフェラーリとレッドブルが二番手争いならもう今年決まっちゃうんですが 去年もメルセデスが最初探り探りだったのを、そのときはマシだったフェラーリがかっさらっていっただけだしな
普通にいければこのパワーサーキットではメルセデス強い 上位組はコースや状況によっては展開変わるだろうけど
ウィリアムズはどないすんねん レッドブルは実は熱こもる？
ルノーもホンダも……
フェラーリも今年はこもりそう ハルミトン「(中団の中で)フェラーリは速い、(レッドブルフェラーリ含む)中団との差は0.5ぼう 今のF1は開幕してマシンを熟成して順位を上げていくみたいなのが少ないからつまらない
開発くらい自由にさせてやれ 見終わった
メルセデスから0.8差は大きすぎるな
レッドブルは市街地は苦手だとしてもさぁ ガスのアタックは結構引っかかってたし
マックスは燃料重そうだったし
まだ希望は捨てないけど
うん三番手予想 今年もノーパワーが始まった(´・ω・`)
ホンダはいつになったら学習するんだ？ >>889
オーストラリアはPU全開率高いから仕方ないわ
バーレーン中国で空力が生きる フェラーリが三味線を弾けるようになっているとしたら、優勝もあり得る >>917
日曜の内容次第ではダゾーン解約ですわ (´；д；｀) ガスリーのノーパワーには魂が感じられない
もっと魂を入れてだな 誰も触れてないけどfp1、2共にリカルドがヒュルケンに負けてる件 FP2俺的まとめ
ルクレールどしたん？
ガスリーは速さ出そうとしたらPUかどっか壊すのん？
ライコネンはやっぱり速かった
ルノーはトラブらなければそこそこいけてるやん
マクラーレン駄目だこりゃ
ウィリアムズ全然駄目だこりゃ フェラーリはいつも初日はこんなもんじゃなかったっけ
メルセデスがやってたんだっけ せめてボッタスが舞台に上がらんと
今年は娯楽なさそう メルセデスはテストの時よりマシンが半分くらい変わってるんじゃないのか 今年も終わりやあああああああああああ、はよ２０２０年来いやあああ ガスリーのマシンは呪われたリカルドのマシンだから仕方ないね 予選でフェラーリとレッドブルが本気出したとて
メルセデスが実はまださらに三味線ひいてたってオチな気がしてならんｗ >>757
ペースはパトレーゼより速かったが、後ろに近づくと水しぶきを拾ってエンジンがミスファイア起こしてたから諦めた、って中嶋さん本人が言ってたよ >>935
ルクレールは過大評価、ガスリーは以外に速い、ヒュルケンベルグのほうが速い。 せめてぼっさんが頑張ってくれんと今シーズン終わっちゃう まーホンダとレッドブル初年度だし
二年目の来期にきたいかな！
お前らさようなら！ お互いOEMしたらええやん
シグネットみたいなポジションでFit供給したり
アストンマーチンにホンダのバッジつけてS5900とか 去年だってハミルトンがコンマ6位ちぎったけど、その後フェラーリ、レッドブルが速いレースもあったんだから、まだまだわからんよ そう言えばガスリーは去年の開幕戦でもいきなりPU壊してたな >>937
一発だけなら去年もフェラーリは下位に沈むことがあったけどロングでもメルセデスより遅いのが気になる メルボルンは毎年参考にならんから正確な勢力図は分からない 案の定メルセデスは猫をかぶってたやん
ハミルトンはもういいよ
ルクレールがチャンプになってＦ１界を盛り上げてほしい ウィリアムズ
どうしてこうなった
何で昔のHRTみたいになんてんの >>955
まあジンクスだからあれだけど開幕戦PP取ると8割近くチャンピオンだった気が 新しい名前
・焼きレッドブル
・ホットレッドブル
・レッドブル(温)
・あったかーいレッドブル フェラーリも抑える必要はないけど
タッペンも抑える必要ないんだよな
もうこれくらいでいいだろって相手に妥協させても
メルセデスにも同じ余裕があるのであれば
出し抜けるとは思えないから
タッペンが気にしてルノはガスリーかもしれんけど ウィリアムズどうなるんだ・・・
このままだと型落ち改造マシンで2台だけ別クラスでレースしてた2015年のマノー･マルシャ
（スチーブンスとメルヒ）みたいになるぞ。 >>960
だな
毎年ヨーロッパRd突入するくらいまでは分からん ガスリー「先生、こんな感じでよかったっすかね？」
アロンソ「うむ」 ガスリーノーパワーで赤牛が終わってルノーが高笑いしてそう ウイリアムズはド太いノーズとガバッと開いたテールエンド見ても
明らかに他の車と違うもん 関係者でも見た目のタイムでしか判断出来ないんだろうな
誰もメルセデスが速いなんて言ってなかったろ >>970
途中でアグリっちゃうからどーでもいいんだよ・・・もう >>965
まあスレ番気にしないならいいんじゃね
そうやってスレ立て荒らしに好き放題されたパートスレも知ってるけどw あれだけホンダ褒めちぎってたのにｗｗｗ
さて何ていうのか マクラーレン
復活期待してるけど大したゲインも無さそう ミッションにもっとレッドブル足しとけ
リポビタンDでもいいぞ 無駄にシーズンに期待してるどっかの信者ほど開幕戦ではわからんと期待するよね
そのくせ自分たちに都合の良い結果だとアホほど持ち上げるくせに マクラーレンはまだわからない
なんせ今年はアロンソが太鼓判を押したクルマだ >>958
FP2後半のフェラーリのロングはハードタイヤでのタイム >>976
一番わらってるのはそら見たことかと思ってるリカルドだろなぁ ハミルトンがちゃんびょんでもいいけどせめて接戦になってくれ じゃあ改めて
□■2019□■F1GP総合 LAP1880■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
実質1881
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552621829/ >>923
逆に聞きたいんだけど
いつよそういう序盤へちょいマシンが大逆転決めたシーズンって 何結局PUブローなの？
あんだけ褒めちぎってたのにどうすんの このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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