【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap20【国内】
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↑3行重ねること
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap19【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1546486805/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス(FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など)
入門カテゴリ(英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など)
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ)
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured シューマッハが優遇されるだなんだの前に他のドライバーが二流ばっかりでな
おそらくはデフリースとの一騎打ちになると思う 今年
F2から上がったドライバーはF1開幕戦の予選で全員ベテランのチームメイトに予選で勝ってるんだよな
ラッセル、ノリス、アルボンと 去年のグランツーリスモのチャンピオンがグランツーリスモのスポンサー貰ってて草。リージョナルF3のイゴール・フラガ。 >>153
去年F2は乱戦だったけど、やはり当たり年だったな。
結局F2から直接昇格が成功率高いわ。 松下はシーズン4位以上でポイント基準クリア
チームでエース待遇のミックとデフリースのチャンピオン争いは確定
残りでどうなるかだな
ダムス、カーリンは年によって当たり外れが結構ある。GP2参戦してた頃含めてもカーリンからチャンピオン出てないよなこなカテゴリー ミックはF3初年がイマイチだったからF2初年度の今シーズンどうなるかねぇ。
テストのロングラン見てるとあんまりパッとしなかったし、チームのツイッターによるとトラブルで1日半走れなかったみたいだし。 >>155
この子も元々カート育ちで去年か一昨年までインディの下位カテでレースやってた人でしょ
GTアカデミーのマーデンボローとかと同じで現実のレース活動のチャンスを得る為にゲームでの王者を目指したというパターン
んでこういう人が候補者集まっての決勝大会で勝てたりするのはやっぱ実際のレースの経験があるから心構えや精神面とかで有利なんだろうなー マーデンバラは遊びで1回ゴーカートに乗ったことがあるだけで、レース経験は0 お、金沢生まれ日本語ペラペラ日系4世のフラガくんはリージョナルF3出るのか
ダービッドやエンゾと一緒のフィールドか、これは楽しみ 1年くらいにもわざと叩かせるために自演してたバカおったな
褒め殺ししまくってるあからさまな奴とか パトロン数が増えてないです!
嘘つかないで本当に協力お願いします! IPアドレスで調べたらロクな書き込みしてなくて草
153.132.4.88
p5088-ipngn1501kokuryo.gunma.ocn.ne.jp
ワッチョイ 2e12-CBjV [153.132.4.88])
ワッチョイWW 2e12-hJxy [153.132.4.88]
Win7(firefox)とAndroid8.0.0 ASUS ZenFone 5(2chMate) 2018年のJAF F4の東日本シリーズのチャンピオンって誰だっけ? 小山美姫Wシリーズ決まったね
ここまできたら圧勝してほしい >>173
カルデロンとか女性の中で速い奴が参戦してないんだからこんなとこで負けてちゃダメだしな >>176
ダニカもシモーナもピッパマンもキャサリン・レッグも居ないしねぇ Wシリーズ最終テストはまず3日間で最初の12人選んで
最終日にラスト6人と補欠4人を選ぶ形だったみたいだね。
小山本人のブログによると3日間ともトップ3をキープして、
12人のうちで最初に名前を呼ばれたそうな。
かなりいいとこ狙えるんじゃないかと思われ。
せっかくなんだから初代タイトル狙ってほしいな。 F1 2019のゲームにF2マシン登場(トレーラーの最後に一瞬見えてる車)
https://youtu.be/X5pP8pEOM7A Wシリーズなんぞ
女ばっかで がちゃがちゃやっても
なんの評価もねーよな 小山が1番に選ばれたのは納得だな
今シーズンのFIA F4には出ないのか? 笹原はフォーミュラ完全フェイドアウトか。あっけなかったなー。
まあハコで頑張れ。 辛口だが
ショボい女だけの世界で優勝しても
何の意味もねーし関心もわかね
そいつが男に勝っていたら世間は認める。
上のカテゴリにいきたいなら
男どもとガチでレースして優勝できないと
先は絶対にねーよ。
話題だけで終わるのが手見えてわかる。 デルトラズって遅くはないけどチャンピオン争いしたり、ましてやF1に昇格できたりするようなタマじゃないんだから、それに負けるのはあかんよな。
まぁまだ1戦目だからいろいろ言うのは時期尚早ではあるけれど。 松下のマシンからダイワハウスのロゴが消えてるってマジ?
昨日の予選で全然映らなかったから気付かなかったんだけど 今月報道された中国でのアレ絡みで突然資金がストップしたとかじゃなければいいけど >>200
まさかダイワハウスマネーが期待できなくなったから一瞬でファースト待遇もパーになったとか? 新人でしっかりタイヤもたせて上位入賞してるのに一瞬も話題にならないDAZNでも全く触れられないユベール >>204
しかも去年のGP3チャンピオンなんだぜ 龍くんは箸にも棒にも…て感じやな。
行く先は大排気量マシンでの経験を活かしてフェラーリのGT要員か、
知名度で日本のレースか。 ギオットがクラッチトラブってたけど去年みたいなエンスト祭りはなさそうかな
アレは本当に酷かった 角田はいいもの持ってるけどアジア人
いろんな意味でチャンスが与えられないだろう >>212
まだそれ言うかねぇ
確かにまだそういうのは存在するだろうが
昔ほど差別はもうスポーツ界では出来ない時代だぞ
角田や名取もここでいい結果だせばF1にもあげて
優秀であれば日本人やアジア人でもF1チャンピオンに
なれるようしていかなければならない時代だわ
スーパーライセンスのポイント制度も厳しいようだが
平等にしていくためのあれもある
あからさまな差別はもう今の時代そうできない ウベールこれだけ才能あるんだからもっと上のチームに乗せるべき
ゲラエル、松下はマジいらないし2年やってもダメダメなデフリースも論外 松下のタイヤ持たせられず終盤に怒濤の追い抜きされる感じ、昨年の日本勢でも散々見たな ユベールはコネなさそうなのが不遇だね。
タイヤの使い方うまそうだしプロトで頑張ればいい。 ルノーの育成でしょ?ルンドガードが伸びる可能性はあるけどルノー育成の中じゃ一番F1に近いんじゃない 角田を持ち上げてる人
ヘイトを角田に向けたくて工作してるだけだよね 工作か天然か知らんが
いずれにしろ荒らしだから放置汁 松下も角田も名取も
全員ヨーロッパ人の飲み代のために
シートを高額に買わされているだけ
去年の牧野福住でバレたと思ったけど
日本人は学習能力がねーなって笑われてるぞ
エンジンやタイヤにちょいと細工なんて
たやすいことだから、ここはヨーロッパだぜ ユベールは年々良くなってるよな
チームメイトに負ける心配がないから伸び伸び走れてるw >>229
ダブルチェッカーww 初めて聞いた。
レース終わったのも気づかず走ってたのか?
エクストララップのオーバースピードもついてるからそういうことなんだろうが。
タイヤの左右間違いで失格ってのもなんなんだか。 ヨーロッパで日本人ドライバーは勝てないし
絶対に勝たせてもらえない
妄想ではなく現実としての話 松下、タイヤ持たせられないとか去年の牧野・福住のまんまだな。
二人と違ってマシンが壊れないからもっと悪い。 松下はタイヤあるときのペースは周りより速かったがタイヤすぐ壊したな
飛ばしすぎか、バトルしすぎか
ただアルボンとチームメイトだった年はGP2ドライバー全体タイヤマネジメントはかなり上手い方だった
SFのタイヤがグリップ有りすぎるから感覚が戻ってないのか
現行マシンへの慣れも上位陣やチームメイトと1シーズン分のマイレージ差もあって厳しいところ
抜かれるの上等でミックやエイトケンみたいなレースをすれば良かったのもしれんが立場上そんな守りのレースは許されないもんな
まぁ砂漠地帯の昼の時間帯のレースってことで今回は特殊過ぎたと解釈しよう、次どうなるか 牧野が「ピレリは50%の力で走らないと最後までタイヤが保たない」と言ってたな クラッチトラブルと言ってるね
でもタイヤが厳しいのは変わらんとも言ってる タイヤ厳しいのは皆一緒なわけだしなぁ
2位のセッテカマラから6位のミックまでがノーピットだし、保たせる奴はちゃんと保たせてる クソザコ松下なんかさっさと帰国させて福住か牧野に2度目のチャンスやるか
角田に注力しろ ラティフィがレース1で勝っちゃうのが今年のレベルなんだよなあって 相方のデルトラズがしこしこポイント拾ってるのに、
より経験のある松下がこれではね。
まー若いやつに期待するしかない。
しかしこれだけSRSを長年やっても、そこらかF1に辿り着いたのが未だに琢磨一人というのが… >>244
琢磨はレース歴からのF1到達までといい異次元だしね 琢磨は実行力や交渉力があるが、生粋のレーサーではない
牧野と名取は怪しいが、松下福住角田はKART歴が長い 日本人はF2F3どちらも
ヨーロッパ開催レースでは勝てない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています