【南米】ダカールラリー【パリダカ】 4
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バイクとクワッドのステージ6は1/4で終了か
走破不可能なほど路面が荒れてるってどんな状況だったんだ >>948
そりゃヨタヲタからしたら従来型のガソリンエンジンで走ってる事の話題に触れられたくないわな
車もアウディの方が近未来的でカッコいいし じゃあアウディも今積んでるガソリンエンジン外してみろよw 従来型とか近未来的とかどーでも良くね?
競技なんで勝てなきゃ鼻くそ程の価値も無いっす このスレの流れ見てればEV厨が害悪ってのはっきりわかるよな
どうせWECスレから流れて来たんだろうけど アルアティア大分ロスったみたいね
しかしバギー勢はほんとビミョーだな
ドライバーはやっぱデカいのか アルアティヤは今日もまた迷子にならなかったが
15分以上先をいってたはずの先頭数台に追い付いてしまったな
もうローブを見ながらレースしてるのかもしれんが もうガソリン車は限界よ
これからは勝負にならない
今年はアウディの勉強の年だから助かってるだけ ガズーvsオーバードライブになってきた
カタール人vsサウジ人でもあるからアラブは盛り上がっているのかね? そうかもしれんね
アラブ諸国の中では普通に対抗意識が有るとは聞くし ペテランセルに続いてサインツ親父もリアサストラブルって
アウディは今回完全に設計ミスったような… コンセプトからミスってるからどうにもならない
発電機やバッテリーとか要らないもの背負ってるから同じペースで走ったらサスペンションへの負荷は重量差の2乗倍になる アウディにはF1やります!ってアッサリ撤退する未来しか見えない とても毎年ダカール観てるとは思えんコメントだなw
煽りにしてもショボすぎるw どんなレースでもトヨタが勝っても盛り上がらないレース界
だったらスーパー耐久の水素エンジンみたいな挑戦を世界でもやって欲しい
ダカールラリーは過酷なレースなんだし、そこに挑戦する意味があるんだと思う トヨタをよそに
他のワークス同士でドライバー引き抜き合いしてたら、なぜかライバルそのものが消滅したってマジ? そもそもガズー名義になったけどワークス扱いなんか
南アフリカトヨタとしては10年くらいは出てるけど、あくまで南アフリカトヨタだからリソースとしてはアウディに負けてるよなぁ
プジョーとかVW出てた時もバギー有利とはいえ勝てそうになかったし >>931
プリウスのバッテリーもモーターもインバーターもみーんなトヨタ製だよ
ってここダカールスレじゃん!
トヨタ頑張れー!久しぶりに優勝できるかな? ハスクとガスガスは車輌名KTMなの笑えるw
モトクロッサーとかエンデュランサーは名前かえてるのにw Live Mapでも右往左往していたのはわかったけど
実際の映像の方がより笑えるな >>981
乙
>>983
音楽w
今年はホントにナビが大変だな
狙ったのかロードブックがあれなのか 先行車が引き返してくるのを目撃した時の心境をぜひ聞いてみたいw >>983
後続車に綺麗な轍を残さないで、
追跡させない作戦だったりして ペトルッチは区間優勝?
優勝しても特にメーカーからギャラ報酬が出るわけでもないんだよな
突然オンロード最速からオフ走っても使えるかどうかもわからないから無報酬で参加ではなかった? >>988
仮に出たとしてもたいした額じゃなさそう
出れるだけありがたいだろって感じでは >>989
>そういやプロコップのフォードって一応ワークスなの?
ブルーオーバル付いてないし
フォードパフォーマンス公式でもスルーされているし
ダカール公式のチーム紹介にも記述が無い
ワークスな訳が無い カマズワークスのベース車って今回から新型に変わってるんだな
以前までの共産圏臭プンプンなデザインよりは少し近代的な顔になった >>991
あーやっぱそうなのか
WRCもあんまやる気ないしフォード頑張ってほしいわ >>993
ニコラエフとソトニコフが新型、シバロフとカルギノフが旧型だね
モデル名は同じだしタイムに大きな差はないから中身は同じかも ドゥビリエ2回目の接触はおとがめなしになったのか
表彰台争いに復帰 実際はドゥビリエが通過する前にもうライダーは倒れてたのが判明したのか 砂丘で倒れていたライダーを避けたら見えない位置にバイクが倒れてたってオチ? このスレッドは1000を超えました。
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