【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スマートインターのゲートって大概1か所だよな、ＥＴＣなのにいったん停止だし混みそう。 アジアンル・マン行ってみたいのだが、もしかして周辺道路の路面凍結とかあるかな？
極寒みたいだし悩むわ 行きたかったが年末でバタバタしていけないンダヨナぁ 日曜日のレースは昼からだか、ゆっくりくれば大丈夫じゃない？ サポートレースもないし。 ニスモフェスがあった先週末は温かくてバイクでも余裕な位だったが今週末はキツそうだな いやいや、言うても静岡県なんだからそんなに寒くならないでしょ
凍結までしないよ
あのあたりが凍結するのは1月から2月くらいの雨降った次の日の早朝とかじゃないのかな
知らんけど 路面の凍結とかはないだろうけど
メインスタンドとかの体感温度は
めちゃくちゃ寒くなりそう・・・
土曜日にアジアンルマンじゃなくて
MINI CHALLENGEを見に行く予定だけど
15時30分スタートとかだし >>9
お前ワンダーランドフェス経験してもそれ同じ事言えんの？ >>9
寒くなるかどうかわからないけどとりあえず夏タイヤで大丈夫
グラスタ裏に車止められるかな
>>998
＞アジアンルマンどうしてこんなに安いんだろう
＞予選は1000円で決勝は2000円で観戦できてピットウォークも入場料のみでできて･･･
まるでインタープロトだなあっちはグリッドウォークも無料だけど そういえば足柄スマートicってさこの先渋滞って分かった車が246に流れて来ないのかねぇ
足柄SAのさきで事故とかよく起きるから気になる どんだけ便利かためしに今度の日曜日に足柄スマートIC使ってみるわ >>10
MINI CHALLENGE見たことないけど面白い？
あと土曜日はピットウォークないんかな
レースクイーンは予選には来ない？ >>14
開通は来春だが・・・
日曜の予報がちょっと変わったな
最低気温が氷点下から＋域に上がった >>3
もてぎのGTのときの水戸北スマートICも日曜夕方は入口がパンクする
ましてやその状況では… アジアンルマン富士の出走は20台かな？
ニュースにもならんのか アジアって言われると一気に格下っぽくなっちゃうよね
いや、実際格下なんだけど「格下ですよっ！」って宣言してるようなもの ふるさと納税検討してたら
小山町の返礼品還元率良いんだね
小山町へ寄付してAmazonギフト券とリンガーハット商品券貰おうかな >>24
乙
つべに公式が予選動画あげてるんだな
つーか、Live配信してたのか
しかし、グラスタの観客数がピットクルーより少なそうに見えたな・・・ 関東近郊のモタスポ好きの多くは今週末はもてぎに行くだろうし無理も無い アジアンルマン初めて来たんだけど観戦席ないのかw
おススメスポットどこ？ 0%なのに雨とかただでさえ寒いのに最悪だわ
ホント俺って雨男だわ 1コーナー側から天気回復の兆し。
雲がちょろっと晴れてきた！ パラパラと降ったり止んだりだな
防寒対策ばっちりにしてきたのに、まさかの雨、カッパ持ってこなかった・・・
なんだよ・・・ 先週もニスモフェス終わった途端に雨降って来たよな
バイクだわカッパ持ってなかっただわで最悪だった 無事帰宅
現組お疲れ様でした
しかし、アジアン ル・マンって、どこのメディアでも全く触れないのなw 俺は2年前に見に行ったけど、ドライバーのレベル低いからもう行かない まぁレースそのものがつまんなかったのもあるが、なにより寒すぎて最後まで見てられなかった
と言うかFSWは立地が悪過ぎる、天気予報が晴れで降水確率0%のままなのにサーキット周辺だけ突然雨や雪が降るんだもんな >>44
富士は山の天候だから急に変わるし、予報と違う事も多々あるよ
晴れて風が無くて暑いくらいだと思ってたら、薄い雲が出て、雲で陰ってる間は寒いとか普通にあるし
そういう状況だから、服装は予備も準備しておいた方が良い、車で行けると良いのだが みなさんお疲れ様
最近富士スピードウェイに来るようになってレース見るようになって雨は始めての体験
ピットウォーク、グリッドウォークを初めて体験したけどレースクイーンが2名いましたね
もうちょっと多いイメージだったけど
髪型がロングとショートの子がいてロングの方が好みだったな
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00249338-1544366582.jpg 降水確率は1mm未満の場合は0%になるよ
0.9mmだと切り捨てられるけどそこそこの雨になる
https://happy-teacher-singing.com/archives/2651 初めてグリッドウォークに参加したんだけど、結構な密集度だったな。
タイヤ運んでくる人に激突してる人たくさんいたわw
この観戦者が少ないアジアンルマンでこの混雑だとSGTとか地獄絵図にしか見えない。 >>49
グリッドウォークもピットウォークも普通は人数制限あるよ 来年1月から9月まで、東ゲートと西ゲートの行き来は
町道工事通行止めの為、迂回路経由になるんだね
http://www.fsw.tv/freeinfo/036140.html ２０年度開通予定の新東名高速小山スマートインターチェンジ（ＳＩＣ）から
富士スピードウェイを結ぶ町道上野大御神（おおみか）線１２５０メートルを２年かけ
幅員を７メートルから１６メートルに広げる。事業費は１２億１５００万円。
１８年度当初予算案に初年度分６…
２０２０年東京五輪の準備ですね いやそこか？
おっぱいの圧を感じる距離感だろ、これ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
⊂彡 >>53
そんなに広げてどうすんだよ
片側はスピードウェイからインターチェンジまでの渋滞対策？ どうせなら、東ゲート直結のSIC専用高架道路でも造ってよ
トヨタマネーなら何とかなるでしょw それよりも場内の移動をもっと楽にしてほしい
地下通路をもっと沢山作って欲しい 駐車場の出入口の勾配と段差なくせよ
サーキットなんだからスポーツカーが集まるに決まってんだろ
俺の車はメーカー出荷状態で車高90mmなんだよ 東映チャンネルで放送してた｢哀愁のサーキット｣。
30度バンクとかドライバー目線で撮影されていて驚いた。
主人公が乗ってたマシンは何になるんだろう？
実際に運転してるドライバーを撮してるけど、風戸裕に似てるような？ >>63
車何？ タイヤ減ったり内圧下がったら車検通らないじゃん 1月3日にある新年初走りってレース経験も走り屋でもない人がいったら浮く？
どノーマルのデミオで、飛ばすわけでもなく、ぐるっとサーキットを回ってみたいだけなんだけど
それこそ120km/hくらいしか出さないかもしれない
肩身狭い思いするのかなぁ・・・ >>67
今みたら、3日には体験走行もあるから、そっちの方が良いんじゃないか
3周の先導車付きで追い越し禁止、通常は2100円だったか
興味があったら、詳しくはFSWに問い合わせてね 体験走行のこと言ってるんでしょ
ライセンスないんだし
>>67
むしろそういう人のためのもの
ツベに動画あると思うよ
とはいえタイヤ冷え冷えだし気をつけてね 体験走行って年中やってるのね
暖かくなったら行ってみようかな
何キロくらいで走るんでしょう？ ストレートで100km/h
ライセンスもヘルメットもなしの一般車で同乗ありだから当たり前だな
道交法と一緒
初めての人は前の方に行った方が良いよ
間隔開くとコーナーで追いつこうとして回るから
体験走行でも車壊す人いっぱいいるよ
車だけじゃなくて施設破損高いよ 逆じゃね。
ストレートべた踏みで160キロ。
コーナーで遅くなり詰まるから、手前でわざと車両間隔あけて素人なりのコーナーを攻めて楽しむ。 ライセンス取った後、体験走行みたいに数周出来るけど、俺の後ろの車は１コーナーで回ってたわ
もうアホかと思った モータースポーツ以外にも活用したらいいのに
例えばコース１周のドミノ倒し大会とか 富士スピードウェイ
平日1時間 648,000円
東京ドーム
平日2時間20分 350,000円
東京ドームの4倍以上高い ピットも計時も別料金だからな
ひとり2万で草野球できるんだよな >>77
広さも違いすぎるけど、コース上を車が走るからな
あの広いコース監視やら清掃やら、あと人が走り回るのとは施設の傷み方が違いすぎるのでは
富士でその値段ならミニサーキットなんかよりは割安だと思うし
それから自転車のレースはたまにやってる 単純にどちらかが使用料が高いかは比較できるが、どのように価格の違いがあるのかは全く別物なので考察しようがない。
あまり意味のない比較たね。 ライセンスもっと安くして欲しいな
走らない年もあるから毎年更新しない場合に入会金とか取るなよ というか、FSWとその南側は雪はあんまり積もらないような
長い間FSWに行ってるけど、積雪の記憶ってあんまり無い なんか豪雪地帯みたいに思ってる人が多いけど積もることの方が稀なんだよ
凍結も明け方でもなければまあない
高地は高地なんでちょっと山側に登っていくとガラッと景色が変わったりするけどね 富士スピードウェイは富士山の2合目あたりだから富士市に雪が積もるくらいじゃないと、富士スピードウェイにも
雪は積もらないんじゃないか >>66 ＡＭＧは車高が最低地上高が９ｃｍ
ちなみにＡ４５ＡＭＧ ニスモフェスティバルでエヴァンゲリオンの格好してたコンパニオンの写真撮った人います？ あと１時間ほどか
今年は仕事が忙しくて走りに行けなかったな
来年は沢山走りに行きたいわ
みんな、良い年を迎えてくれ チェカパスまだぁー？
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 伊豆500や6963白ウィッシュ
一時停止無視ウィンカー無しオリヅル店員気をつけろ 西成893センチュリーの黒服に気をつけろ
。運転しながらウンコを道路に垂れ流しできるように改造しあるから。 ローバーミニとかもキチガイ率高い
とりあえず場内でベタ付け煽りとかノーウィンカーとかキチガイ多すぎる
至る所に監視カメラ付けてキチガイは出禁にしろ 馴れない所に来て、興奮してるんじゃないか
ドリなんかもそうだけど、構内の周回道路で100キロくらい出してたり
旧富士なんかの思い出だと、パドックで自販機まで全開加速する車を見た事もある ゲートオープンしてから駐車場まで猛スピードで行くやつなんとかしろ
特別ルールで静岡県警に取り締まりして欲しいわ >>118
見てるって事はゲートが開く時にはいると
ご苦労様です オートサロンにFWSがブース出してたな
リゾート開発と第二東名インターのアピールしてた >>133
何戦かは行かないので、駐車場込みなら買うけど
今まで通りならバラで買うかな そういう人がいるから別売だろ。
代金を支払ったレースがあるのに駐車場スペースがある。 ふらっとFSWに行ったらマシンのテスト走行とか遭遇したりするの？ 家族分のチェッカーパス買ったら全てに駐車場代分が上乗せになるとスゲー無駄だな 電車バスで行く人もいるから駐車場込みにはならないんじゃないかな
支払う額が一緒だったら込みでもバラでも構わない 鈴鹿のシーズンシートだと、駐車場は安く追加できる。一例で
・交通教育センター駐車券付き￥61,500
・正面駐車券(P6)付き￥56,500
・駐車券なし￥51,500
これなら、駐車場が欲しい人だけ選択できるので特に不満は出ないと思うけども
パドックパスが売り切れて困ることはないが、指定駐車場は売り切れるしのんびりいくと駐車場を探し回ることになったりろくなことがないので駐車場を優待して欲しい 駐車券に関してだけは
モビリティランドのが上手だよな
FSWもそこは見習ってもらいたい >>141
チェカパスもこういったオプション欲しいなぁ >>138
大きいテストは日にち公開してる
チームごとのは一般の走行枠でシェイクダウンしてたりする >>144
そうなんだ
そろそろ禁断症状が出てきた 足柄スマートインターから迷子にならず富士に着けますか？ ぶらっと行ってみるかFSW
チェカパス マダーーーー オートサロンでパス発売の日聞いたら、
２月20日ぐらいだって。
基本的に富士は高いね。
パスじゃないけど茂木は、ライセンス有ると
国内レースの観戦タダだし >>151
去年中には乗り降りできるようになるって聞いたけどどうなったかは知らない >>153
近くで便利そうだけどサーキットと近いことで
東京側への渋滞で周辺が動かなくなり、名古屋側も動かなくなりそうなのは思い過ごしかな？ 9700Kの8スレッドはちょっとさびしいな
8コア12スレッドくらいにできないものか >>154
スマートインターって一旦停止しないとゲート開かないからなおさらだな >>154
俺もこれを危惧してる
場内から出れなくなりそう
>>156
止まらずゆっくり通過しようとしたら自動ブレーキが初めて発動したわw 俺はスマートインター直前のラウンドアバウトの方が心配だな
ラウンドアバウトは交通量が少ないときはいいが、多いと逆に機能しなくなるからなあ >>154
最近の水戸北スマートとか目も当てられないくらい酷い >>154
>>156
>>157
俺も同じこと思ってる。普通に帰ろうと思ったら絶対に今より混む。
時間をずらせば多少は有効かもね。
事故も起きそう… ウンコ騒動は2007年だぞ
1年であっという間に改善したんだぞ そういやあの時のバス足柄ＳＡの臨時出口みたいなところから降りてたな 2007→2008は改善もあったけど
入場者数を3分の2に制限したのがおもな成功理由だな 2007年はバスの導線自体に無理があった
2008年は富士霊園から1コーナーまで歩かされたw 1コーナーの増設席からマシンが見えないとかもあったなw あのスカトロGP観に行った人は一生アンチトヨタだろうなぁ・・・ >>173
あれでも3万だか5万だか指定席分返金してもらえて
お得だったわ、翌年はダンロップで見てたけど面白かった
別にアンチにもならん あんな混乱している状況で雨の中漏らすまで待ち続けたのが悪い
で、本当にそんなアホおったんか？ バスプールへの道が雨で陥没してすれ違い不能になって
正にボトルネックになってこんな事もあるんだなあウケるw
って感じで別にアンチになるとか自分はないな 混乱で帰るの諦めて一度も行ってないグラスタへ
半額の焼きそば買って(ダンロップには飯屋無し)
スタンドで惚けてたら
20代前半の雌二人に写真を頼まれたわ
あれだけは良い思い出 F1弁当は富士スピードウェイの常設メニューにしたらいい フリーで行くとおそらく収拾がつかなくなると踏んで、初めてJTBのツアー使って正解だったw
高かったがダメージを軽減できたからな。 それから、中嶋企画の隣のラブホテルに泊まった人っていますか？ >>187
本コース走るんかな？
車のレース見慣れてると自転車レースめっちゃ遅く感じそう ツールもスパ走ったし少しはコース走るんじゃないかな >>190
しねーよ
3/4周くらいを2回するだけ >>198
無知って怖いし恥ずかしいなw
FSWはただのゴール地点ってだけなのに >>198
いったいなにがダサいなのかよく分からん？ 常識的に考えてメインストレートがゴールにするだろw 西ゲートからパドックに行く道に入り、パドックからピットロード、本コースに入り一周近く周りグラスタでゴール
知らんけど 富士に向かう途中246号線の通りに喫茶モナてのがあったのには笑ったｗ 新東名のスマートicっていつできるか知ってる人いる？ >>218
新東名小山SICは2020年度予定。
>>219
チェカパスは2月21日～(？)
しばし待たれよ！ >>220
2020年度ってことは2021年3月か・・・ 新東名の最高速度120kmになるニュースがあるな
まぁ渋滞したら意味ないけど 120km/hはええんだけどトラックが真ん中や追い越し走るの規制しろや
ドラレコ警察に出したら一万円報酬貰えるようにしないと 真ん中は許してやれよw
追い越し車線は許さないけど 軽が追越し車線を延々と走るのも
走ってる本人は速いつもりでもかなり遅い さて今年の24hは、
どのくらいの人入りになるかな？ 折鶴12時回ったらほとんど食べ物なくなるの改善してくれ >>232
これ対応のためにチェカパス遅れそうだな… 値上げの口実が出来てシメシメ思ってるだろうな
何の意味無く上げたら反発くらうし ライトなファンにはそこまで訴求力なさそうなんだけどな
DTM何それ？って感じだろうし来る車両だって三台ぐらいでしょ？
ドライバーだって前にGTで走ってたドライバーじゃなきゃ知らないって人も多そうだし GT300がいないとミクオタや300のチームのお姉ちゃんに張り付いているのがいなくなるが
WECに来るくらいの層は来るし500のチームに張り付いているおっさん達は来るから
結構カオスだと思うよ チェカパドックパスライトを出して欲しい
SGT×2と24耐だけで良い >>243
それやったら多分値段ほとんど変わらないんじゃ... >>242
去年で各陣営6人、18人がレギュラー
今のところアストンがTBAだけど16人だからほぼ全員とも言える チェカレンジャーが全員日産系になった訳だけどトヨタ系のサーキットとして大丈夫なのか
これを機にGT500の3メーカーから1人ずつ選出したらいいのに
ホンダは山本で確定だろうけど 3人は残留で更に山下、坪井、中山を加入させよう
(異論は認めまくる) >>243
GT公式テストや富士戦で格安前売り券をどうぞ 富士山への早い道
なんかネーミングが根本的におかしい はぁ？
Speedway一語で普通にサーキットの事なんだが
Highwayが高に道で高速道路とか思ってるタイプか？ 十勝スピードウェイ、インディアナポリスモータースピードウェイ、デイトナインターナショナルスピードウェイ、みんな根本的におかしい事になるな イチャモンつけてる人の頭が根本的におかしかっただけw >>255
＞富士山への早い道
ちなみにコレをググルさんで翻訳すると
「Early road to Fuji」となる。 「富士山への近道」でやってみた
Shortcut to Mt. Fuji チェカパス発売まであと4日なのに何も詳細が出ない
遅れてるならインフォメーションを出してほしい 富士山が見えるサーキットは富士スピードウェイと多摩テックだけ チェカパス 詳細来たね
チェカパドックはまた48000円・・ >>267
以外とインタープロトやGRフェスとかと日程合わせて来たりしてな 今年はアジアルマンやらないのか
交流戦で日程厳しいのかな >>272
ttps://www.as-web.jp/sports-car/454945?all アジアンルマン開催ないのか・・・
去年行ったが閑古鳥が鳴く・・・とはこの事、以上にホントに観客がいない。
これじゃあ興行成り立たんし、仕方ない・・・
ブランパンGTとかアジアロードレースとの併催とかやったらまだ良かったのかもしれん。 インタープロトはマシンがイマイチ格好良くないんだよな
なんかヌルッとしてるデザイン モリゾウさん鈴鹿来てた
自らヤリスWRCドライブ(東コース) >>287
ああ、今日だったのか
見に行けば良かった 俺、今日は鈴鹿のファン感だった。
なんで重ねるんだよ GTのチケットが3／7から受付開始するらしいけど、
何時かご存知の方いますか？
指定席は自分で選べますか？
詳しい人教えてください。 非常に分かりづらいと思うが、画面中央3人のうち、一番右がモリゾウさん、真ん中がモビリティランド社長、一番左がホンダ社長。
https://i.imgur.com/rbDJ3Cx.jpg 富士スピードウェイの敷地内に隠れて住んでもバレなさそうだな チェカパス購入された方、きましたか？
自分はまだです。 >>302
チェカパスの初回発送は3月中旬を予定しております。 super GT Rd.2 1コーナー駐車券抽選外れたわ。
まさか同乗して行く予定の4人全滅とはな。
実際当たる気しないけど、倍率どんなもんなんだろう。 >>304
俺も外れた
抽選って、結局はなんも転売対策になってないよな
また明日からヤフオクやメルカリに1コーナー駐車券出回るんだろうな 今までも全席指定だと思ってたからむしろそっちに驚いた
2階に自由席あったんだって グリッド後方、コントロールセンターの向かい辺りからは自由席だよ。
ヘアピン見える方が好きだからよく使ってた。 今度の日曜日にやるSTIのイベント過去に行った人いる？
公開テスト見るかトークショー見るか迷ってるし他にも見所があったら教えて 駐車場取りたかったが、トイレ行ってた。
GWは家でTV観戦となった 駐車券売り切れ速かったな
去年も速いと思ったが、更に酷くなってる あぁ気がついたら11時だった orz
しょうがないからパドックパスだけ買っておいた 雨だったら嫌だから念のため二階指定席取った。
一階の席取りを見るのが嫌なのも理由だけど… それより24時間に行けないことが確定して悲しい
どうしても休めない会議をそこに入れてくるかと（笑）
まあそれ以外はどちらかといえばホワイト寄りだし我慢だわ リーマンショックの時は1コーナー以外は2、3週間は余裕あったのに最近の買い占め酷いな 二階指定席のチケット取った。10：05位だったけど席の埋まり度合いが去年よりすごい >>322
24時間なんだから、会社終わってからでも良いんじゃないのか？ そういえば前に富士行った時にトイレの横に流し台があって洗い物とかが出来るようになってたんだけど、あそこの水って飲料水として使えるのかな？。 >>330
場所はP15最寄りトイレの横。24時間の時は気が付かなかったんだけどWECの時にはあったんだよね。
ちゃんとしたきれいなシンクで食器を洗ったり米を研いだりしてる人がいたよ。 >>332
毎回246を松田からアクセスしてる俺が走ったら遠回りに感じた 小山工業団地の2つの信号をどうにかしない限り、
渋滞は解消されない。 松田や御殿場から降りる場合と比べて料金的には変わらないの？
高くなるなら今までどおりでいいや >>332
レース後はいつもあしがら温泉に寄る俺歓喜 >>332
御殿場までの渋滞の緩和につながるのでは 現状御殿場IC付近はあの有様だから、出入り口が増えて交通量が分散する効果はありそう SICって一旦停止しないと開かないし、たいてい1っ箇所だし、5月は帰りはすごいことになりそう。 いつも大井松田ICで乗り降りしてるけど小山ISCできたら楽になるな。 下り方面に帰る人は裾野から乗ると空いてるよ(豆知識) >>342
あの一旦停止が結構ネックだよな
10キロぐらいで通過しようとしたら自動ブレーキ作動したわ
5月は本当ヤバそう >>342
>>348
小山SICの惨状が今から容易に想像できるな… >>349
＞>>342
＞>>348
＞小山SICの惨状が今から容易に想像できるな…
明後日新東名が開通するから御殿場から入って厚木をぐるっと回ってきた人が下り出口を利用するとどうなることやら >>349
ゲートから小山ＳＩＣまでの渋滞・・・・・ >>352
俺もそれが心配だわ
SICなんて車が殺到したらパンクするのはわかってるしわかってて利用する奴が時間かかるのはいいけどその列がどこまで続くかだよね 東京方面は御殿場に流すで解決かな
あんな近くで名古屋方面がとばっちりとか
マジで帰れんくなるw 名古屋方面どころか外がつまって場内から出られないまであると思ってるんだけど >>356
東京方面は場外だろうが場内だろうが高速道路上だろうが
とばっちりではないだろw 外の渋滞が酷くなったらとばっちりだろ
FSWとSICのあの距離はヤバいと思うよ 渋滞する目的地が間近になっただけ。
周辺に大きな施設が墓地とゴルフ場くらいしかなく、地元住民が巻き込まれにくくなるよ。 富士スピードウェイから高速道路を使わずに帰る人のためのルートづくりが必要。 中央道との連絡、道志道の整備がもっと充実すればいいのに 中央道は道志➡富士吉田➡井川➡忘れたになる予定だった。
東名との距離が近いため変更された。 >>361
道志道を整備し過ぎるとオリンピックの自転車がなあ
山道っぽいから自転車の山岳コース風に使うんだろ >>360
小山SICからの渋滞で東ゲートから出られない
西ゲートから東ゲート前での右折も渋滞で西ゲートも詰まる
東ゲート手前の出口にも東ゲートが渋滞してるからたどり着けない
これが起こりそうで怖い
こうなると最悪な状況だけど高速使わない人を逃がす所もないんだよね 今より渋滞がひどくなるだけなら小山SICは不要ということか 東京方面のゲートだけ封鎖して246に流すが正解だな >>358
だから「東京方面」はと書いとるだろ、ガイジかオマエはw >>366
GTの時以外は便利になるんじゃない？
高速で富士霊園に来る人とかはいいと思う
>>367
>>369
こいつの言ってることがよくわからないわ 御殿場ICで渋滞作っている主原因が東名東京方面の渋滞というのも分からんのか？ >>364
そんなに考えることでもない。
どこから渋滞するかは現状と変わらないから。 国道246が太い道幅なのに、東名御殿場の道が細すぎて多くの車がそちらへ流れ詰まることが渋滞することの多きな原因。 時間差で集まってきた多くの車が、イベント終了後に一斉退場するから、サーキット出口あたりで渋滞することは当然のことだから。
近くにインターできれば、地元住民の生活は平和になるよ。 選択肢が増えるのはいいことじゃん
混んでて進まないけど突っ込むか
それともしばらく待ってから行くかそれだけだ 場内での渋滞
とりあえず場外に出てどこかで休憩したいという人もいるんじゃない？
とはいえ今よりひどくなることはないんじゃないかな？ 246の東京方面が一車線になっちゃったからねぇ…
あそこ高速コーナーが続くから事故でもあったのかな。
まぁいずれにしてもその先で一車線になるんだけど… >>371
GTの為だけに利用を限定するのか？サーキット来る人だけが利用者だけじゃなかろう >>381
は？
GWの終盤なら普通に帰省渋滞と重なるだろ
完全に詰まっている所に入ろうとするからさらに詰まる モタスポ板のいかん所は
反論できんと単発の罵倒がすぐ来る所だな みんな必死なんだな
オレはレース見た後は近くに泊まってカミさんと温泉つかって月曜にゆったり帰るぞ FSWなんて普段なら１時間強で行ける所に住んでるからなあ
さすがに泊まる気にはならないな いや、オレも多摩地区住んでるから大して遠くないけど
面倒な渋滞にハマって帰るよりも、出る時間気にせずレースを最後まで
楽しんで、夜は料理と温泉楽しんで帰りは翌日楽々、カミさんも満足
メリットしかない この人は>>367を言ってる時点で反論する意味もないでしょ
GTあるから東京方面のSICゲート閉めろとかそんなことやる訳ない
東京方面に行く人だって小山SICや御殿場からのりたい人だっているだろうに246に流せとか暴論すぎ
名古屋方面に行く自分達がよければいいってだけじゃん >>391
FSWは現時点でも東ゲートを南下させずに強制的に県道147を東に行くようにしているわけだが？
SGTの時は全車SICに行かせないようなことはすることくらい容易に想像付くんだがな FSWのゲートで一方向に流すことと
ICのゲート封鎖なんて全く関係ないと思うんだけど 関係ないなら全車行かせない→名古屋方面はとばっちり
分かる？ どうし道はGWまでには通行止め解除されるんだろうか
家は圏央道沿いだし、GWのGT帰りは相模原まで抜けたいんだがなあ >>397
確実なのはオリンピックまでには開通するって事だな
もしかしたらこけら落としがオリンピックかもよw >>392
促してるだけで強制なんかしてないだろ
246方面に行きたい車列と県道に行きたい車列で別れてるし
全車小山SICに行かせないようになんか想像もつかないんだけど >>399
246が渋滞時は「東」ゲートから246には直接行かせてない
ニワカかよ 今週は桜咲くかね
山なのでもうちょっと遅いか
FSWで桜まつりでもやればいいのに >>400
東ゲートから出て交差点を右折する車と東ゲート手前のゲートから直進で出る車はどこに行ってるの？
どこかで強制的に246に出ないように誘導されてるの？ >>402
他人に突っ掛かる前に
東京神奈川方面が大渋滞している246に直接流したら接続部でも渋滞が発生し御殿場方面にも行けなくなることくらい想像しろよなw >>338
南下して新東名の御殿場ＩＣに回ったほうがはやそう >>386
みんながみんなお前みたいに暇じゃないだろうからね >>403
で>>402で聞いた車達はどこに行ってるの？
俺は県道から帰るからFSWを南下した先でどう246に行かせないようにしてるか知らないんだけど >>408
バカはもう止めとけばいいのにw
東ゲートの部分をグーグルマップで見ろw >>402
引きニートのおっちゃんは相手がどんなデータを持っとるか良く考えんとな
特に実体験を元にしとる場合は
まるで韓国海軍みたいやでw >>409
東ゲートを左に出た後の交差点を右に曲がる車と東ゲート脇の臨時出口を直進していく車はどこで246に強制的に行かせないようにしてるか聞きたかっただけなんだけど >>399
これが他人に質問する態度かよ
>>412
グーグルマップをじっと見れば分かると書いたが、このクソガイジw 西ゲートから直進で出入りできるように整備して欲しいわ >>413
普段からFSWの外で246に強制的に行かせないように迂回でもさせてるなら小山SICができても混雑はそれほどかもと思って聞いたけど何もしてなさそうだね >>416
レスが無いからようやく理解したと思っていたがガチガイジだったようだw
右折右折五月蝿いけど右折ばかりか直進もさせないんだよw
強制的に「左折」
これ分からんかったらマジで病院行けwww そこのゲートあいてるのがデフォのGT厨とそれ以外では
話がかみ合わない気がする >>397
規制状況・迂回路について（平成31年3月20日現在）
http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/shisei/1004480/1015268.html
暫定開通は、平成31年4月下旬の予定です。
3月下旬の予定だったが、遅くなったようだ
5月の連休まで間に合うだろうか？
通れないと地獄ｗ 渋滞時の話をしているのに最初から全否定で入る方がおかしいだろw
GTじゃなかったらそのゲートから真っ直ぐ通すこともあるし >>422
GT以外でそこ開くの？ WECとか？
まあどう誘導されようが無視するなりすぐUターンすればいいだけだし
だって公道だもの いやおうなしに左折って1番混んでる時だろ
工場団地の信号からの渋滞が東ゲートまで来てる時あるし
あと小山スマートicの工事で民宿のあるあたり迂回になってるから気をつけて >>397
明日富士に行くので
通行できるかみてくる >>421
まだ通れないのか。
GTのテスト、また迂回路か >>421
あらまGTテストには通れると思ってたのに残念 >>422がニワカじゃないかｗ
ＧＴの時にこそ臨時ゲート開けて直進させるし東ゲートも渋滞してようがウインカー出せば普通に右折させてくれる
強制的に左折なんかさせられない
そもそもこいつの書き込み見るとただの頭のおかしい関西人じゃん ガチのニワカが騒いでいるな
GTだからじゃないぞ
246が渋滞しているときにだw マジでガイジなんだな
臨時ゲート開けないのに交通整理が交差点の真ん中に立つなんてないわ 名古屋方面ならSGTの時は裾野まで走った方が良く、小山SICができてどうなるという話で
御殿場ICからスッと入れる時の話はしてねえし GTの時に246が渋滞してないことなんてないんだけど
平日だって渋滞するっていうのに だから、何？
左折強制の有り無しで言ったら有りなんだがw で、足柄スマートインターからは迷子にならずに着けますか？ 推奨ルートってなんであのルートなんだろ
てか行きは足柄使う理由はないな >>434
もう絡むなよ
ネット上で関西弁使う奴には絡むなって学校で習っただろ >>439
日を改めての自演ですか？
人生楽しいですか？
引きニートのおっさんw 富士スピードウェイなんてどうでもいいよ。
いいかげんに気付けよ 雪降ったんか！
明後日からのSFテストは大丈夫だろうな(・Д・) 雪マジか・・・
来週末のGTテストにバイクで行こうと思ったんだが無謀かな 残念でした
知ったの2日前です
ニュースぐらい見てますよｗ ちなみに、今日アヴェンタドールSVJ見れました ^^ 朝から紫色の横浜ナンバームーヴが外周路を猛スピードで走ってたけど、どこのチームの奴だろ？うんこ漏れそうだったんかな？??w GTのドリフトコース指定駐車券買うのと岡国の駐車券買うのってどっちが難易度高いですか？ 岡国はサポーターズに入れば簡単に買えちゃうから単純には比較できないのでは？ 週末テストで混むかも知れないから
東西ゲート間の通行止め貼っときますね
http://www.fsw.tv/freeinfo/036140.html
9月下旬までだからGWだけじゃなく
夏の500mileも影響するね サミータワーの表示変わったんだな
なんか気持ち悪い >>342
もてぎのGTの後の水戸北SICが大渋滞だったな 雨って土曜だけでしょ
土曜出勤で日曜しか行けない俺逆転勝利＾＾ >>471
土曜日の雨マークは消えて、日曜日のほうが雨の予報に変わったね。 土日どっちも雨ってことはないんじゃねと楽観的に考えてる
天気の様子みてどちらかの日に行くつもり >>470
週末も行くんだよ
風がなければそんなに寒くないよ 足柄SICから菅沼目指せばいいのか？菅沼の７－１１までコンビニ無し？ 雨降ったら公式テスト中止になる？
観戦とか撮影は傘さしたらいけないの？
雨合羽とか水着持っていったほうが良い？ >>477
本番のレースだったら傘は邪魔だけどテストだったらまあええんやないの
でも雨合羽の方が行動しやすくていいよ 問題は雨じゃなくて雪になることか
ノーマルタイヤなんだよなぁ
電車バスで行く気にならないし 数年前の公式テストの雪はマジで泣いた
山中湖のホテルから出られんかったぞな >>479
昨日ノーマルからスタッドレスに戻した
日曜にまたノーマルへ履き替え予定 あまい
富士山の積雪量が一番多いのは３月から４月にかけてだぞ >>469
水戸北スマートICが混むようなら、
千代橋→バードライン→那珂IC
か
県道52号→水戸IC
がいいかもね
常磐道の側道で123から水戸ICに行くというのもある 3月末の富士は晴れてても寒いのに雨なんて最悪過ぎる
極寒のワンダーランドフェスを俺は一生忘れないであろう
Cカーのデモラン終わった瞬間に帰って行く人の多さ・・・ 週末の天気予報変わったな（土曜：曇雨、日曜：晴曇） 天気予報なんて市街地だからFSWだと全然当たらない >>467
LEDパネルになったね。
あとはリーダボードをインディアナポリス並みのタワーに、、、 SUPER GT公式テストって混雑する？
レースクイーンも来る？ テストデーが混雑するほど日本でもモータースポーツが認知されて欲しいもんだな >>499
テストとは思えないほど混む
RQは数人いる時もあった >>500
来たことないのによく適当なことレスできるよなw
>>499
テストにこんなに人来るのかと驚くぐらいだよ >>503
ツイッターに沢山の情報あがってるから
そっち見てみそ 強化クラッチの重さに苦しみ。
LSDで駐車に苦しみ。
過剰なローダウンで道路の段差に苦しみ
愛車のコーティングすることもなく。
サーキットにも走行にもレース観戦にもイベントにも参加しない。
オートサロンにも行かない。
それでも自慢のチューニングカーなんです。
でも頭文字Dや、雑誌optionには詳しいんだぜっ！？
雑誌オートスポーツなんだ！？それ？
スートGTをお金みたくないし。休みの比は自慢のチューニングカーでパチンコ行くよ そして、ノートニスモさえも馬鹿にする。
俺のチューニングカーのほうが、スペック的には格上なんだぞ。
一方、ノートニスモのユーザーは、快適日常生活を送り。富士で松田次生のレッスンを受けたり。体験走行やサーキット走行、パレードランやイベント参加して楽しむのでした。 チューニングカー乗りのおれは、チューニングカーに詳しいショップでオイル交換する時にパーツの自慢することさ。これをつければこんなスゴいんだぜっ！！ そのチューニングカーは前オーナーがサーキット走行したものを中古で買ったものでした。 俺はこのチューニングカーをもっとレーシンングカーよりに部品交換していくんだ。 チューニング=調律ということをまるで理解してない。
カジキマグロを釣る装備で、池までバス釣りに行くようなもんだ。
釣りやってる人にはそういう人は見かけないね。
しかし、車の場合では >>506
＞スートGTをお金みたくないし。
この部分、解説頼む。 >>513
『申し訳ございません。』
『訂正します。』
スーパーGT
Jスポに有料で加入してテレビ生観戦
『お願いします。』
こんなチューニングカーでもさ。公道で前の車を追い越す時は快適なんだよな。
まさに、追い越すためのチューニングなのさっ！！ Dステーションやゼントのパチンコ屋が地元にないから行けないけど。
そもそも、Dステーションもゼントがスポンサー名なのかチーム名のかも理解できないから許してあげて。 普通のワゴンRでも富士での体験走行に参加するのにね。
それさえしないで、次のチューニングカーに買い替えさっ！！
せめて、車を変える前に卒業式として参加しようよ。 すまん。
体験走行ってなに！？
もうダメだこりゃ。
パチンコに朝並んで行くよりも、サーキットのイベントの時に同乗走行の抽選に行こうよ。 たまに、深夜の峠まで自慢のチューニングカーで走り屋の走行を見に行くよ。
俺は走り屋のチューニングカーよりなんかよりも極上にチューニングされてるけど走らないよ。
あと、レギュレーションってなに？
レギュラーガソリンのことか？
そんなの燃料として使えないから言葉を覚えるだけ無意味ね。 GTって2日のゲート前何時頃から並ぶんだろう？
今年は前日も休みだからお目当ての駐車場ある人は早いだろうなあ パチンコGTのテスト走行見るくらいなら、
DAZNでF1見てたほうが何倍もいい 帰りの246の渋滞凄かった・・・
道志みち早く復旧してくれ そもそも246って欠陥道路だよね
渋滞酷すぎる
走っていて何が原因かもはっきり分からない慢性的な渋滞 >>528
原因は単純。キャパオーバー。
山にへばりついてた頃に比べればまだましか？ 246は大昔からある街道なもんで継ぎ足し継ぎ足しで工事されておるからなあ
でも山北とかだいぶ良くなったんだけどね 246は静岡側は片側２車線だけど、神奈川側は厚木まで片側１車線だからな
すぐに渋滞するわな
片側２車線に右折レーンが欲しいところだわ
まあ厚木の129の合流でまた混むかも知れないけど 246バイパスは線形がキツいマージンのない2車線で設計したせいで事故が多発し、今の1車線に引き直したから明らかに設計ミスよ 同志道から高尾山ルートを使ったら渋滞ストレス無くて良かった。
最後の方で片側交互通行になっていて、そこだけはちょっと渋滞したけど大した事なかったな。 使おうとしたけど、先頭車両がＥＴＣで引っかかっていて（カード未挿入？）ＥＴＣ出口レーンが大渋滞になっていた。
ずっとゲートに停車したままで、係員は全然来ないし、後続車両はＵターンして御殿場ＩＣに向かうことも出来ず。 道志道復活してる？5月のSGTで帰りこっちでと思ってるが。
行きは足柄SICの予定。 >>536
どのくらいで解決した？
俺が帰りに乗った時はゲート横に車つけて係員が常駐してた >>535
帰りはカオスになりそう。
上り方向の出入口は信号無しの十字路に面し
その一方向は下りSICの退出路の一通。
なので2方向からの流入と退出が平面交差する。
環状交差点にするか、感応式信号が要る。
工事現場の暫定でも良いかも？ >>528
帰りに246バイパスも県道も混んでたので1番古い裏道通ったけどこっちも渋滞していた
清水橋の信号までの辛抱でそこから先は空いてたけどね
新東名出来たらみんなそっち行くからそれまでかな >>536
10分以上はかかっていたよ。
1列渋滞で逃げ場も無く、動きの無い待つだけの光景も丸見えになっているから
かなりのストレスだよね。
特に御殿場よりも近道だと考えてスマートＩＣ使っている人が多いから、
ひたすら係員が来るのを1列渋滞で停止したまま待つのはこたえるよ。 足柄SICの読み取り機器はまだ調整不足じゃないかな。他ではエラーになったことない標準搭載のETCでも引っかかって、待機してた無線持った係員やインターホンの向こうとやり取りしながら、少しずつ前進したりして認識させるのにだいぶ手間取った >>543
予定があって15時には現地を出発したんだけど、清水橋どころか山北の駅の近くまでずっと渋滞してた
清水橋から東の安戸の交差点までは県道76号を使ったほうが良いのかな 昨日の夕方の山北？辺りの246の二車線になってる区間の右側がスッカスカだったのは何だったの？ >>549
特に意味は無いよ
知ってる人はみんな右車線へ行くよ 新東名が開通するあと2年の辛抱
平成33年に開通予定だ 時間差で入場した客が、イベント終了後にいっせいに帰宅し。
サーキット出口から新しいインターまで距離が短いから当たり前だろ。
帰る時は、単純にニスモフェスティバル入場する時のようなかことが起きるってこと。 本線が渋滞していた場合渋滞疲れで入ってくる車とで小山PAが満車のカオス状態もあるだろ
もてぎはWTCCとサンクスデーしか行ってないが
サンクスデーの時は広域で交通整理していたから
あのレベルでSICには入れさせないくらいは想定しておくべきだろう >>557
マトモな反論もできん屑野郎w
いい加減消えろw >>559
新東名の御殿場icも出来るからその時の道路状況次第だね 小山はスマートICじゃなくて普通のICにすればいいのに
裁ききれないだろう >>563
最初はそんな計画もあったような気がする
FSWに直結のインターみたいな
ただFSWの負担が大きくて断念して位置を少しずらしたんじゃなかったかな？ もう新東名からコカコーラーコーナーに直接合流したらいいと思う 富士は一応関東圏内だし来賓招いての発表イベント会場とかにも使えるからそういうの見込んでなのかな＞ハイアットホテル
去年中国の自動車メーカーが物凄い規模の新車発表会をFSW使ってやってたりしてたし
あとはレクサス関係のユーザーイベントとかか ほぼ県境だけど、静岡は関東ではありません。
箱根より西にあるし。 富士にせよ鈴鹿にせよビッグレースの時には宿不足なのでいいんじゃないかな
とはいえFSWの周辺にあまり食事処もないし一般人は御殿場周辺の方がよさそう 富士スピードウェイ内で野宿するときは、
マックスバリュ 御殿場萩原店まで買い出しに行く。
カインズ御殿場店に行けば、野宿に必要なものを忘れてきても大丈夫。 富士スピードウェイの中で野宿なんて出来るの？
SUPER GTの1週間前に入って中で1週間野宿すればチケット代が浮くのか GTの時なんか場内駐車場は野宿勢で予選日の深夜はほとんど満車表示だぞ
実際は歯抜けになってて止めるスペースあるけど。
当たり前だけどGTやS耐24時間みたいなイベントの時以外は宿泊できないからな >>581
それちゃんと前日に正規のチケット代払ってるの？ >>582
当たり前じゃん
くどいようだけどGTやS耐24時間みたいなイベントの時以外は宿泊できないから サーキット内の車中泊やテン泊たのしいよ
深夜のスタンド徘徊とか 富士は一旦放棄して別の場所にサーキット作ればいいのに
あそこは天候が不安定すぎる 野宿っていいかたが。
車中泊または。テント泊だろ。
イベント設営前に徒歩で入場して、サーキット内の林の中でこっそり野宿してイベント当日まで数日間野宿して待つという馬鹿な考えをする人があらわれたな。
そこまでしてチケット代を浮かすメリットがあるのか？
飯代とかかかるし。
こっそり野宿だからキャンプ装備も万全にはできないし。 自動車のトランクに入って？？？したほうがいいと思うかな？ どの辺にできるのかね
てか120室じゃお金持ちのスポ走の前乗り用にしかならんな 車中泊勢だが確かに風呂は欲しい
WECとか２４Hでの足柄温泉送迎はありがたかったが
足湯でもいいので場内にあるととてもありがたい 風呂クッソ混みそう
ワンフロア全部風呂にして、どうぞ 100Rコーナーの真ん中を盛り上げて、そこに露天風呂を作って入浴しながら観戦できたらいいのに >>592
ピットビルにコインシャワー。
>>595
東ゲート～西ゲート間の道路に、渋滞対策のロータリー。
どっちみち、工業団地の2つ信号のせいで渋滞になるけど。
>>598
コース上の車から覗かれます。
ピットビル・周辺の山からの覗き見防止のフェンスで、見える範囲が狭くなります。 >>573
御殿場駅より東の御殿場市・小山町・相模湾側の地域（熱海・伊東・下田等）の静岡は、
実質関東。 渋滞が解消されればもっと来る人増えるだろうね
帰りの渋滞が嫌でいあまり行きたくないという人もいるだろう >>601
県境には山とか川があるんだけど。
小山町かは南足柄市まで行くのに山超えがあるから無理だろ。
道路が発達する前は小山町や御殿場市は山越え前の宿泊ポイントだろ。
実質関東とかって。幕張とか横浜、神奈川県を実質東京って考えなのか。
土地の境界線を無視して隣人の土地を利用しそうだな。
https://i.imgur.com/0HHawwC.jpg >>595
これ改めて見ても小山SICはGTだと渋滞の地獄絵図の未来しか見えんな…
SFあたりだと重宝しそうだが 地獄図と言われてもな。いつも駐車場から出るだけで渋滞してるだろ。
まさか、渋滞がなくなると思っていのか？
どんな大型イベントでもイベント終了後にみんながいっせいに帰宅しようとするから当たり前だろ。
スマートインターチェンジを使わない人のための抜け道を作ってくれれば渋滞解消のためにもっと良くなりそうだな。
スマートインターチェンジの一番の効果は、大型イベントの時に近隣住人が救急車を使わないといけない時に渋滞に巻きこれないこと。これは命にかかわる大事なこと。 元々GTでは場内の渋滞が酷い
SICは一旦停止なので捌けない
東京方面の渋滞で名古屋方面も渋滞
SICの渋滞が場内まで延び一般道組も渋滞
結論
一般道組専用の抜け道を作れ 静岡、山梨、神奈川、東京辺りに住んでいて帰りの渋滞が嫌いで行きたくないのは人生損してると思う。
渋滞が嫌なら車のなかで映画を１本見たり。料理作って食事したなど、レーシングチームのトランスポーターが撤収してから帰れば良い。 人の環境下によるけどさ、普通レース日明けの月曜は休み入れてゆっくり帰ればいいのになーといつも思う
混むの嫌だからチェッカー前に帰り出したりゴールした瞬間に表彰式見ずに帰り出す集団見るとなんか時間に追われてるなーと悲しくなるよね
そんな先急ぐ人ばっかだから日曜夕方の東名は必ず事故起きるんだよ うちの職場は有休は使いやすいが製造部署だと月金の休みを自分だけで占有できんし >>609
人生ってwwww
あんたこそ相当人生損してるよ多分 >>610
子供いるとそうも言ってられないんだよ
月曜から学校休ませるのもなんだし腹減ったとか眠いとか色々ね
元々表彰式に興味ないのもあるけどレース終わったらすぐ帰っちゃうな 去年の500mileは初めて表彰式見ないで帰った
そうです私は日産オタです >>605
SICに辿り着くまでに車の中がウンコまみれに・・・ 道志も未だ完全復旧してないし
GWは史上最凶の大渋滞は確実 道志、せめて迂回路が普通に通れたらね。
先週のGTテストでは片側通行だったから
そこで渋滞した。 FSWから東京方面に行く人は東名とか246使うんじゃなくて御殿場から箱根を通って小田原に抜けて
小田原厚木道路を使ったほうがいいよな 遠方の人は大変だよね。最後は時間をずらすしかないかな。
オレが唯一、秦野に住んでて良かった、と思う瞬間。 それな、前の三ヶ日からの下りと同じようになるとか予測もされとるぞ >>620
いいなー俺は京都だよ…GTはがんばって行きます 箱根なんて湯本付近で渋滞してることも多いし、それなら足柄峠使ったほうがマシ 足柄峠は狭いからね
ごく一部すれ違い出来ないところもあるし >>620
秦野良いじゃない
海にも近くて山にも近い
桜は綺麗だし 鹿って道路で立ったままどかないよな
やつら危機感ってものがない
長野で撥ねそうになったことある 神奈川県西部はいいよね 適度に田舎で
群馬の北 栃木の北 茨城の北 あまり住みたくないな >>630
鹿が住んでる所に道路を作ったのだからな鹿に非はない >>633
鹿だけに「しかたがない」って言いたいのか
そんな駄洒落いらん 美ヶ原あたりに鹿がたくさんいる
あいつら夜行性だな 100Rあたりはヘビ出てこないのか？
ヘビとスズメバチは怖い 海まで2つ程度の市町村しか挟んでない秦野が海に近くないとなると
海沿いの市町村しか海に近いと言えなくなるんじゃないか？
十分近いと思うが 厚木から横浜町田まで上下共に常に渋滞なんだがなんであんなに混んでんのか謎すぎる
都内から静岡越えるのに通らざるを得ないから神奈川県民死ね！っていつも思うわ 県民です
( っ･∀･)≡⊃ ﾟ∀ﾟ)・∵. ← >>640 >>639
俺、海まで5分の湘南地区だから
秦野はただの山に近い町にしか思えない >>640
その渋滞作ってるのは東京都民の車だろ
逆に神奈川県民が迷惑してるよ 渋滞は綾瀬あたりの坂でみんなブレーキ踏んで連鎖するからでしょ？ FSW～大井松田ICまでの246は改善される見込みも動きも無いの？
ずっとこのまま？ >>653
新東名作ってんだしそのままっしょ
人口減少時代ですし ネットの情報だが海老名<->横浜町田って日本一の渋滞らしいな
大和トンネルや下りで減速が原因なんだと
つまりド下手は運転すんな！死ね！ 思ったんだけど、帰りの渋滞はみんな一斉に帰ろうとするから渋滞するんであって、駐車場から
出られる時間に差をつけたら良いんじゃないだろうか
例えばP12～P15は一杯になったら封鎖してP6とP7の車が全部場外に出たのを確認してから
出庫できるようにするとか
どうせ待つことになるんだったら順番に流したほうがスムーズ 指定駐車場はナンバー事前登録しろ
に匹敵する馬鹿な意見だな どういうわけだか？駐車エリアによって決まった時間に帰宅しなければいけないことになるけど。 >>664
それをみんな自分でやってるんだろうが
レース終盤に帰る、表彰式の前に帰る、レース終了後もまったりして時間潰して帰る
そんなの強制されたって誰も言うこと聞かないわ 町田の隣には町田市と横浜市に囲まれた川崎市麻生区(あさおく)飛び地がある >>669
飛び地なんてそこいら中あるだろ
特に川の近くとか まぁGT富士の時の渋滞問題は周辺道路が全部片側2車線になったりゲート自体が一つ増えたりSICのゲートが4つぐらいにならない限り解決しないよ
とはいえ年がら年中GTやってるわけじゃないんだし一日くらい渋滞我慢するか翌日休みにするとか計画立てて行動したらって感じ レース後はのんびりコーヒー飲みながらぼけーっと空くのを待つ
このひととき
プライスレス 競馬は帰りの時間帯を分散させるためにメインレースの後に最終レースがある
モータースポーツも同じ事をすればいい
レースをやれとは言わないが、何かこう･･･ 以前はメインレース後にサポートレースやること多かったし、
今でもちょいちょいあるだろう
メインレース終わったら客が帰っちゃうって関係者から不満出て減ったらしいが >>674、>>677
F3000の後のＪＳＳとかあったな >>677
アマチュアレースを組めば良いだろうに
チャンピオンレースとか観客少ないし、86やビッツを夕方やっても良いと思うし
86なんて今シーズンはアマチュアが参加出来そうなレースは回数少ないぞ
プロじゃないだから全国回るとか無理だし 今でもメインレースの後にレースやってるでしょ
GTがレース後のサポートレース＞コースウォークってだけで レース後にグラスタ裏でトークショーやってなかった？
あれ見て行けばいい。
小ぢんまりしたスペースしかないが… 富士スピードウェイってWi-Fi使えますか？
原チャリなので、使えないなら荷物減らそうかなと 前は移動電波基地局みたいなのが来てたけど
今年はシラネ
どちらにしろ使いモンにならないと思うけど 昔ソフバンのWiFi繋がった記憶がある
ORIZURUで繋がらなかったかな？
あとピットでパス付けてないWiFiにたまに繋がったかも あんな所でGTみたいに人が集まってるとWiFiなんて… 今年24時間、ORIZURUはどうなるのだろう。去年より良くなってればいいな そうですか
では身軽にしてでかけます
メインスタンド前ぐらい、使えてもよさそうな気がしますが 今年もスタンド以外は夜スピーカー切られちゃうのかな >>693
2年は来てないだろ
因みにGTの時はソフバンのwifiあった どこに増えた？
相変わらずグラスタは、大便待ちの列が有った気がするが >>698
それは500kmでは
500mileは予選上位独占からの決勝トラブル続出で日産勢総崩れ
ファンにとっては地獄絵図 一応鈴鹿はグラスタに限ればよいし、グラスタが混んでたら遊園地の方まで行く選択肢がある
Bスタはそろそろマジで改修した方がよいが 鈴鹿Bスタンドのトイレは去年改修済み
富士は駐車場のトイレ、ドリフトコースの辺どうにかしてほしい そういえばピットビルの階段辺りが新しくなっていたな
出入り口が自動ドアになっていて階段の壁とかが案内表示でペイントされていた 旧コースの1コーナー内側の強烈な男子トイレ体験してるから
今は天国 日曜の午後、雨の予報なんだよね
バイクだから、どこで見切るかが難しい 日曜日は午前中から小雨予想です
押さえるべきコンテンツは頭に入れました FSW立地が悪過ぎる
いつ行っても雨だから良い思い出がない 可哀想に
富士に限らずだけど、サーキットで雨が降るとつらいわな SF、GT、S耐、WEC等々富士は結構行くが、「いつ行っても雨」なんて印象は無いな
単に運が悪いだけかと 野外イベントはいつなんどきも雨の可能性があるからな。
こんなことで文句垂れるのはまだまだお子さまね。
さすがに台風は困るけど。突然のイベント中止があるからね。 雨が降るとレースは遅れて、雨が止むと霧が出てレースが遅れる 富士は普通に立地悪いわ
世界選手権の天気調べれば普通にわかるけど
運じゃなくて立地決めた奴が悪い サーキットなんて基本的に立地悪いところにしかないだろw 明日は曇り、夕方から雨だってさ
グリッドウォーク（15時まで）終わりしだい帰るわ
頼むから道中降らないで・・ 日本みたいに野放図に都市開発していると大都市の郊外にサーキットとか難しいな 去年のGT富士500kmの土曜朝の練習走行は霧が凄かったよな
そこで自然発生した山本伊沢による山口達也会見コントはクッソ笑ったけど
伊沢メンバーです
この度は女子高生にお酒を飲ませてしまって申し訳ありませんでした（二人頭下げる）
先っぽだけはいいかなっ、っと（ここで二人はしゃぐ） P15使って交通整理すれば良いものを、外の砂利駐車スペース使うから東ゲート前の道路に混乱をきたしてる
砂利のとこに車が溜まってきたらさっさと入場さしたらいいのに GT開幕戦の裏でイベントなんかやって集客出来ると思ってたんかね
せめて来週（SF開幕戦の裏）なら・・・ なんかアホな発言だね。
他で大イベントがあるから、小イベントをあえてやらないとか。 アホ？
モーターファンフェスタに来る客層とSGT見てる客層はまんまと被ってると思うが
出演者にしたって例年だとGT300乗ってるプロレーサーも多く参加してるし
せめてSFの裏だったら客層もそこまで被ってないだろうし出演者ももっと豪華になったと思うが 関東静岡のSGTファンは全員岡山に行ってるの？
違うでしょw なんとか夕方まで天気もちそうな感じだね
勝負に勝ったぜ ＮＳＸに乗りたかったけどどうせ大雨で中止になるんじゃないかと思って行くの止めた俺は負けです。
試乗はどんな感じですか？ >>721
欧州だと公園とかから放射状に道路が延びてるけど、日本だと数少ない道路も渋滞で最悪だからな
FSWの立地の悪さは天候など不安定な要素もあるけど、一番はアクセスの悪さだと思う
渋滞が酷すぎる
それだけで足が遠のく >>735
そういうのは具体的にどこと書かないと分からないんだよ
ポールリカールはFSWより大変だったとかなかったか？ F1復活で大入りのポールリカールは周辺がクソ田舎で道路狭くて大渋滞、間に合わないと気がついた客が車を捨てて山を越えてきてサーキット入りしたんだっけw
伝統のシルバーストンやスパも場所が場所だけにアクセス悪いと評判よねー 公園を中心とした街づくりだから放射線状として伸びてるんだろ。
日本だと静岡県の田中城跡がそういう道路作りが今でも残ってるけど。
あまり、何かを中心に放射線状に道路づくりはしないよな。
放射線状に道路づくりするとデメリットが大きいと思うけど。 渋滞の大きな原因は、御殿場インターの前の道路が狭すぎるからだと思うけど。
道幅の広い国道246から、道幅の狭いインター前の道路の道が渋滞で詰まってるから、信号が青になっても左へ曲がれないんだよ。
御殿場インター前の道は田んぼとかが少なく、 商店が多いから道路の道幅を広くする工事もできない。 都内の地下にサーキット作ったら良いと思う
当然ながらアクセスは良いし騒音問題も解決するし 地下に掘ったトンネルを車がグルグル回るの？車が見えるのはグラスタだけとかか 地下のサーキットとか頭おかしい
もうバーチャルでよかろう 地下に崩れない巨大空間があると思ってるんだろ
地下帝国みたいなものがあると思う人以外そんな発想は出ないわ 昨日、アストンマーティン バルカンを見れますた ^^ GWの富士はレース終了30分前くらいなら拍子抜けするくらいあっさり出られるから割り切ってそうするのも一手
スバル推しなんだがGW富士はグダグダなことが多くて早々に失礼することが多いのだ GW富士は場内の観客席も売店も何もかも理不尽に混んでて、
ついでに行き帰りの高速もSAも何もかも混んでるという状態を
楽しむための行事
それを楽しめない、耐えられない人はやめとけばいい それが楽しめるようになったら、スーパーフォーミュラの時は物足りなくて欲求不満になるなｗ パドック中心に活動して飯はオリヅル前の弁当ならあまり混まない
レース終了前に帰るのも粋ではない 週末行かれた方で足柄SIC使った人います？
246が緩和されるかどうか？ >>754
君が宣伝しまくって
もっと人を集めてきなさい！ｗ 台みたいなのに乗って写真撮ってる人って邪魔じゃない？
後ろの人のこと考えたことなさそう 周りとか後ろとか考えたらテントとかもアウトだからw >>755
パドック中心に活動もレース見られなくてどうかと思うけどね >>762
レース見るのもパドックは楽だぞ
コカコーラからヘアピンに行くとか
FSWはそういうのがしやすい構造になっている コカコーラコーナーからダンロップコーナーに瞬間移動したい
ドラクエの旅の扉的なものを作って欲しい キチガイは出禁にしてほしい
エンジン付きキックボードで駐車場を延々と爆走してる50過ぎのおっさんとか怖すぎんだろ
砂利飛んできて車に傷付いたりしないとも限らんし
まともなたまに来る人や家族連れがみたらサーキットはキチガイの集まりだと思われる プラクティスと予選は現地観戦、決勝は家でTV観戦が一番良いよな >>759
あれ邪魔だよね。
写真撮る奴ってファインダーの中しか気にならなくなるんだよ。
1コーナースタンドの真ん中でスタートの瞬間立ち上がって
カメラ構えるバカとかちょいちょい見る。 それよりグランドスタンドで巨大な旗を振ってる基地外集団だろ
数千人の邪魔をしてる 指定駐車場も取れなかったけど、宿も取れない～（＞＜） >>768
まったくその通りなんだが、もはや運営が公認っていうか推奨してるからなぁ。
応援団のみなさーんとか、みんな旗ふれーとか。
あのバカげた習慣、いつから定着しちゃったんだろう… >>770
運営公認なのか？w
富士でGT見るのに最悪な場所はグランドスタンドで、理由はあの巨大な旗なのにな
ストレートしか見えないのに旗が視界を邪魔するwww ホスピタリティルームから見てるスポンサーさんとかもいるから
金出したチームにこれだけのファンがいるとなるとスポンサーも満足とか 自腹でレース見に行ったりしないスポンサーさんなんだろうな
一度でも自腹でGT見に行ってグランドスタンドに行ってみれば良いのに 盛り上がってていいね！って感じるかもよ
スタンドなんて雰囲気みる場所だろと思うんだが 富士のストレートは抜き場所でもあるからなあ
最終立ち上がって、スリップ使って、1コーナーに向けて追い抜きかけていく
その駆け引きを見たい人もいるんじゃないか
GT見にいくような人には、いないかも知れないけどw >>765
爆走というのがどの程度かわからんが、あれはレース関係者御用達だろ >>775
俺もそう思う。
邪魔という奴がいるが俺は全く感じないし活気あっていいと思う。
パッシングを見たいならストレートより1コーナーだし。
俺は旗は降らないしスタートゴール以外ストレート行かないので念のため。 この前の富士テストでホンダ応援団が旗振っててよくやるわと思った
日産応援団はいなかったが 撮り鉄を見る限り
被写体が違うだけで
カメ小の精神性は異常 >>769
宿なんて一年前、もしくは半年前に一杯になるよ。 旗が邪魔になるような場所ってチームの応援席でしょ？ 宿はこまめにチェックしてると、キャンセルが出るよ。 宿は毎年､富士市のホテルしか空いてなくて常連になってるな >>783
たいてい前の方で旗振ってて、広範囲の観客に迷惑かけてる
実際行ってみたらわかるけど >>783
いや富士のストレートってスリップ合戦して１コーナーでの勝負に繋げるから、グランドスタンドにいるのにスリップ合戦が見れないのって本当につまらないのよ
最終コーナーの立ち上がりから１コーナーのブレーキングまでなるべく長く見たいってのがある
グランドスタンドで巨大な旗を振られると最終コーナーから旗までか、旗から１コーナーまでしか見れなくなって本当に邪魔だと思うわ 旗振りもオープニングラップまでにバタバタ振ってレース中は自粛してくれればいいのにな >>790
ttp://i.imgur.com/LpVVbs4.jpg
ttp://i.imgur.com/NSAWQwv.jpg
そんなにストレート見渡したいなら普通に2階席買えばいいよ
応援席の旗なんて気になった事無い 俺もいつも2階席だったから旗が邪魔とかいまいちピンとこなかった。 ピットウォークからレースクイーンがいなくなればいいのに 2階席は手すりが邪魔
まぁ2階席があるから1階席が観戦邪魔されていいということにはならんけど 今日はいい天気
久しぶりに富士走りに来たぜ！
桜が満開か少し過ぎたくらいか…
スマートICの渋滞に悲観的な人がいるけど
場内整理をきちんとやれば今より悪くはならないんじゃないかな そら今より悪くならないのは当然で、許容レベルまで良くなるかどうかが大事 御殿場ICの渋滞が場内整理だけで済むならそうなんだろうさ レースは渋滞しない
そこにR246の渋滞解消のヒントが隠されているのかもしれない >>798
観戦時立ってちゃいけない事になってるからスタッフに言えばどけてもらえる >>792
ありがとう。
渋滞しそうだけど、石割の湯で一っ風呂浴びて、道志から橋本経由で稲城へ帰るのが毎年GWの恒例だから、
道志から帰ってみるわ。
行きは足柄SIC。意味ねえと思ったら今後使わない。 >>807
スタッフ呼んでる間も観戦邪魔され続けてるというね
いちばん大事なスタートは立ち見馬鹿や突っ立ちカメコに邪魔されておしまい
この世は図々しい奴の勝ち ときどき屈強な外人が立ち見してるが、座ってくれと声かけるのにちょっと度胸が要る
あれ、富士キャンプの米兵かな 仕向け地対応で自動車関係は欧米の逆出向増えてると思うから
鈴鹿でも白人客増えてるぞ FSWは富士山に甘えてる
富士山が見えなかったらもっと叩かれていい 山本伊沢の謝罪コントからもう一年か・・・
近藤監督に怒られなかったのかな伊沢さんｗ 立地を生かすのが気に入らないんなら、だだっ広い荒野か砂漠にでもサーキットがあったらいいのか？
もちろん、ドバイやUAEみたいな観光地が近くにあっちゃダメだぞ >>809
ttp://i.imgur.com/krvCkHX.jpg
その大事なスタート、去年のGTでもこんなもんだよ？
そんなに沢山おかしい人いる？
あと写真にも写ってるけど、ところどころスタッフがいて自分から呼ばなくても
ずっと前で立ってる人いれば声かけるよ？どこまで誰呼びに行ってるの？ >>797
俺はその逆がいい
ドライバーに居なくなって欲しい どっちがどっちでもいいけど、ドライバーのサイン会とは別な場所でやるべきだと思うわ。 >>820
1コーナー方面の誰かがスタート前に立ち上がったらそれで台無しだから、
そういう屁理屈意味ないな >>822
とはいえピットレーンの広さが有限だから、そうなると完全に時間を区切ってそれぞれのピットウォークやるしかないな >>820
主に邪魔な奴がいるのは1コーナー方向なのに、逆撮ってる時点で何もわかってない まあ文句ある人しか書き込まないだろうしな
ほとんどの人は何とも思ってないだろう 結局、立ち見が邪魔という意見には反論できないから言ったやつを叩くと >>823
>>826
ttp://i.imgur.com/3FBs4ou.jpg
何か言いたい事ありますか？ｗｗｗ ＧＴ第2戦を予選日と決勝の両方に行くつもりでホテルもとってあるんだけど、
今年はコカコーラコーナーでテントをはって見ようかなと思ってます。
予選日早朝にテントをはって予選終了したら、その場所にテントを
残したままホテルに移動し、翌朝早朝（6時頃）にコカコーラーコーナーへ
戻ってくるのって大丈夫そうな感じですか？
夜に無人のテントがあると撤去されちゃう？ >>832
グランドスタンドの場所取りじゃないから係員が撤去することはないと思うけど、心ない人にどうにかされるかどうかは？ 場所取りはどこでもNG。
心ある人は撤去されなきゃOKらしいが >>832
毎回野外キャンプ組だけど、皆ゲートクローズ前に片付けるから流石にテントが残っているのは見たことないな。ただ場所取り用のワイヤーとか何かしら残してる奴等はいる。 >>729
仮面女子のファン層ってのはマーケティング的に何割か被るなと思ったw
それにしてもS-GT系の車両が展示用ですらほとんどいねーなと思ったらそういう事情（＝同日開催）だったのか。 >>832
終夜オープンの時はいつもテント張りっぱなしでホテルに行くけどサーキット側に撤去されるってことはないよ 天気の話だけど1997年くらいからJGTC見にGWと夏の富士よく行ってたけどほとんど雨だった・・・
特にGW
あの1998の太田氏のクラッシュもGWのすげー霧の中だったしなぁ
SGTになってからばわりかし結構晴れてるイメージ
WECは雨のイメージしかないなぁ
晴れてる時もあるけど まさか雨の富士より雨の岡山国際の方がよっぽどおかしいとは誰も教えてくれなかった。
あれじゃまるで廃車置き場だ。
しかしそう考えると、85年のWEC in JAPANの時の海外勢＋マツダスピードの判断ってのは
全くもって正しかったって事だな。
あれは既にそのシーズンに2人の仲間を失って、さらには重傷者1人（ジョナサン・パーマー）
まで出してるという悲惨な記憶の傷跡も消えないうちにここでまたやれっていうのか、という面もあってだけど。 ティルケサーキットになって面白くなくなったのと引き換えに
総じてランオフが広くなったとか見通しが良くなったとかいう点では旧コース比で向上してるんで
運営がよっぽど下手打たない限りは21年前とか、さらに開幕戦みたいな
酷い事にはならんとは思うけど。 >>838
>>841
>>844
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/ >>840
WECは、末尾が奇数の年、決勝スタート時が雨
2013 2015 2017 テントの中でセクースできますよね。
男の子同士でも法的には問題ない。
おしっこはペットボトルに、
おうんちはカップ焼きそばのカップにすれば法的には問題ない。 俺もキャンプ組だけど日曜の正午くらいまでは張ってるぞ
晴れの場合は乾かしついでに。GTだと午前中のスケすっかすかだし >>851
つまり惨劇の日本グランプリin富士の時のバス待ちエリアでは
ペットボトルとカップ焼きそばのカップがあれば良かったという話で。
あれ？食い物持ち込み禁止ルールだっけ？ 教えてあげてください
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの？
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667- GWのスーパーgtより富士24hレースのことで頭が一杯 >>859
情報ありがとうございます！(^o^)/ 24Hってぼっちで行って現地で寝れる場所ある？
グラスタ裏の屋根の下で寝袋で寝てたら起こされる？ ドリフト駐車場と周回道路の間の茂みにテント張ってるのは2度見した >>861
全然平気
家族で行って家族を車中泊させて俺はグラスタの適当な所で寝てたよ 客もそんなに多くないし一人のほうが楽しいかもよ
何時にどこで寝ようが飯食おうが酒飲もうがレース見ようが自由だし 24Hの時にラウンジやテラスで惰眠してたらやんわりと注意される？土曜19:30-22:00と日曜06:00-08:30あたり。
マイカーがBプラのコンパクトハッチなんで、ラウンジのほうが一眠りするのに快適かなあ、と。(さすがにラウンジ内で横にはならない) 富士24時間レース当日が晴れるよう今日から強く祈り続ける。
できれば信頼できる祈祷師を雇いたいがｗ 6月くらいに夜に雨だとレース出来ないかもな
霧が思い切り出そうだし >>870
去年は夜中にラーメン屋台が一軒あってラーメン食いながらグランドスタンドで観戦した良き思い出。
あと、オリヅルがバーとして深夜営業していた。 昨年の24時間の時の夜中のグランドスタンドの雰囲気は、ルマン24時間の夜中の中継見たいで最高だったな。 24時間今年も行けないや…
夜まで仕事で大阪からだから早くても着くの2時くらいだし 今年はまだ決まってないみたいだけど、去年は15時スタートやで？ >>875
レースの順位の話かと思って
2100位まで順位が付くってレーシングカートでもコースに収まるかよと混乱。 >>872
うまくなくて食って後悔したけどw
オリヅルは深夜のバーに期待して行ったら売り切れと無駄な列でグダグダだったから改善してほしいな 富士の飯はお世辞にも
美味いと言えないの多いから大概持ち込みだな
他のサーキットでは場内で買ったりするのにね >>878
ママチャリグランプリでもそんなにおらんわ >>880
折り鶴は場所を提供しているだけって感じだったな
どうせ別の業者入れるなら、フェスとかで移動販売やってる業者に依頼すりゃいいのに
来場者なんて大したことないんだからさ 富士は（ピットビル以外に）シャワーやお風呂ないから、キャンピングカー借りて行こうかな...w 富士で一番美味しかったのは、安売りしてたスーパーの冷凍焼き鳥を炭火で焼いて食べた時だったな。初めてのキャンプ観戦だったから余計に記憶に残ってる。 去年は想定以上に客入りが良かったんだろうな。
肌寒の真夜中に、グランドスタンドで食べた
味噌ラーメンとか美味かった。 生姜焼き丼はそこそこ旨いけど高い
富士宮焼きそばとかあまり旨くないので逆にママズキッチンの出来合いの焼きそばとか、開き直って食べた方が良いと思ってる 去年の24hは復活後の1回目だから行ったけど今年は行かなくていいかな？と思ってるが…
果たして今年も客入るか >>893
雨さえ降らなければ確実に来場者数は昨年を上回る。 >>892
富士宮やきそばはちゃんとしたやつ？
名前だけ富士宮っていうのも多くて、もやしが入ってたりイワシ節じゃなかったり
酷いのは麺が全然違ったり、これがどうして富士宮やきそば？みたいなのがある 復旧工事でただでさえ細い道の更に細い迂回路走るんだから下手くそは高速使えってんだよ
ド下手トロトロ走るから詰まってイライラするわ 煽り運転には気をつけような
その気がなくても相手が煽りだと思って通報すれば煽り運転
パワハラセクハラと一緒 事故じゃないと警察は一切事件化しないから嘘つくのやめてもらってもいいですか >>897
そんなことよりも渋滞時ってSAに入って休憩したいじゃん
SICから入っても満車なんじゃね？入れないんじゃね？とか >>884
一応イベントに出店したりしてる業者じゃなかったっけ？
紹介文で結構期待して行ってかなりがっかりだったな
せっかく夜間もレースしてるんだから夜間の店とかイベントとかもう少しあるといいんだけどね 去年は駐車場も土曜の昼くらいまでP6,P7空いてた感じだったけど今年は違うのかな >>903
煽り運転自体も摘発しまくってるんだよなあ 昔に比べれば広くなったよなあ道志道
ちゃんと舗装してあるしw
道の駅が出来た頃から道も凄く良くなったけど、普段通らないような車もかなり増えた
それでも昔は先頭が全く見えない大名行列が毎週末起こってたんだから、今は天国だよ
車で地方を旅行すると、すれ違いなんて全く無理な３桁国道が大量にあるからな 24h耐久が楽しみすぎて眠れないから世界卓球見てる。 >>901
お前みたいのがいるから事故が減らないんだよ 今年初めて、兵庫県から観戦なんですが、（鈴鹿は行った事あり）関西エリアから
行き、帰りどのくらいかかります？渋滞は覚悟してるんですが・・・その他注意点
などあれば教えてください、初めてなので不安です。 帰りは御殿場IC付近が大渋滞
東京方面と名古屋方面は入り口が分かれているので
246号は左車線にいると嵌まる
ぐみ沢を過ぎて裾野ICまで行くのが○ トロトロ走っていても動いていればそんなに渋滞にはならない
合流とかで一時停止するような状況で渋滞が起こる >>888
名古屋方面からでも足柄から出たほうが近くなるんですか？ >>901
こいつみたいな奴ら多いからわざとトロトロ走ってる
煽ってきたらライト付けたスマホ向けてあげてる >>918
名古屋方面は246直進東名裾野IC一択だと思う >>918
その辺は小山SICが出来た時の試金石になるかな
恐らくは東京方面の本線が渋滞してSICから中々入れなくなる
名古屋方面はSIC手前で付き合わされる 名古屋方面って裾野より御殿場からのほうが少し安いんだな >>903
一応は相手のドラレコに車間距離不保持と判断出来るだけ寄ってた証拠が残ってると
違反切符切られて絞られる程度の話にはなるね。
逆にそうでもなければ相手の方が態度によっては脅迫・強要とか
軽犯罪法違反（虚偽の犯罪事案の通報）とかに問われるって事も。 静岡通過するだけなら長泉沼津ICまで246走るのもいい バーベキューコンロもっていって、お肉やソーセージを
焼いて売ったら怒られるよね。笑 あいりん地区の露店商みたいにやれよ。
警備員の目がとどかないところでね。 未来から来たけど24h耐当日は2日間とも快晴だ。
よかったなお前ら。 >>925
怒られるだけじゃなくて食品衛生法だかで御用だよ じゃあ、バーベキューオフ会＠fsw 程度だね。（＾＾； 今年のGTも、近隣入浴施設への無料シャトルバス出るのかな？
公式HP見ても載ってないんだが 別に3日間お風呂入らなくてもいいでしょ。
介護用の身体拭きシートあるし。 去年は快晴だったから、今年の24耐は雨降って欲しい 確かに雨も見てみたいが走らない時間の方が多そう
そしてきっと寒くてしんどい 交流戦かぁ。チェカパスは対象外だよなぁ。
チケット代、6,480円なり～ 今年は24Hと交流戦行くからGT公式戦はパス
と言うかテストの快適さを知ってしまうと公式戦の人の多さは辛い・・・ カメコ排除してくれないと観戦する気にならん
モータースポーツの地イングランドやアメリカでカメコなんておらんのやろ？
ほんま気持ち悪いわ >>944
アメリカはイベント自体がエンタメ路線だけど、ヨーロッパ、特にイギリスはカメラ好き多いよ。 大きな興業にはいろんなお客さんがいて成立するもんだ。
もちろん、他人に迷惑をかけることはいけないことだが。
素人カメラマンはお客さんとして認められてる。 >>945
レースでもテストでも本物の迫力は一緒だし
どうせレースも目の前通り過ぎる以外は大型ビジョン見てる時間の方が長いし
行き帰りの渋滞とか場内の混雑考えると現地はテストだけでいいやってなった >>951
グラスタ地蔵ならそうかもね
GTは混走ならではの追い抜きやらの駆け引きが面白いんじゃん
テストとレースの迫力が同じとか現地観戦してる人の発言に思えないわ
混走はないだろうから交流戦行くか悩む
レースとしては面白くなさそうだもんな >>952
交流戦は向こうの選手と会いたい人だけ来ればよい DTMの選手については無知だけど、レーシングカーについて少しは知っていて気になるけど。
それでは、入場してはいけないんだな。
厳しいレギュレーションだな。 スーパーgt時、御殿場からのバスは
結構混雑しますか？ >>955
お昼前くらいになると1本待てば乗れるくらいにはなるけど、待つのは変わらない 明後日の予選日、FSW到着がAM9:00くらいになるんだけど
その時間でもゲート前って混雑してますかね？ 昔はその混雑が所謂グラチャン族と呼ばれるアレな人々だったのである。 予選日9時なら流れてるんじゃない？
決勝日なら激混みだろうけど >>960
混雑してない。
するのはいつもゲートオープンから8時くらい >>966
サンクス
神奈川からなんで今回は日帰りで予選ー決勝楽しみます >>968
近くていいな。
俺は京都からで明日の昼に経つわ >>952
1000kmや24Hならともかくたかだか2～3時間で終わるGTで移動とか面倒臭いわ
そして何より一番キツイのが贔屓のメーカーやチームが散々だった時の帰路・・・
日産オタなんで去年の500mileの帰り道はキツかった 今年もやります。GT観戦終わったらフレンドシップデー徹夜で岩国移動行きます。 >>963
タイヤも合わせるとはいえ普段は違う、車も細かい所が違う、シーズンも終わってる、お察しください >>944
特に何も感じないな
RQ撮っているの以外は GWの富士
～1984年 GC
1985年～92年 JSPC
93年 開催されず
94年～ GT プロカメラマンがRQカメコの機材見て驚いた上に、
「しかも俺らのはレンタルなのに奴ら自前だぜ？」ってネタはもう90年代からあった。 カメコはお金をたくさん使ってくれてるからどんどん来てほしいわ
動き方がぜんぜん違うから全く気にならない GW富士のあの人混みの中をバズーカ持って歩く姿は尊敬すら覚える 観客の子供達の前でレースクイーンやコスプレをローアングルから撮影とか人間として恥ずかしくないんかよ
よくわからんが撮鉄とかも問題なってるがカメラ趣味の奴らはろくなのおらんのか きみがある集団の中のろくでもない連中ばかりを見てるだけ 今モーニングショーで足柄SIC。
認知度低いらしい。
あさって行きます。菅沼のセブンイレブンまでコンビニ無いんだよね？ 本日、兵庫から夜９時に出発！愛車の洗車も終わり、準備万端。今回は
雨も大丈夫そうで嬉しいわ。前回の岡山が最悪だったので・・・
忘れ物ないかな？これは持っていくほうがいいって物あります？
ちなみに金曜日は車中泊予定です。 >>979
逆にプロ用だから業務用の長期レンタルで資産にしないということをやってんだろw
個人客用のレンタル屋で借りたら買った方が安いになるし しかし都心は毎日雨降ってるんだけど、現地はそれ程降ってないのかな？ >>991
そりゃつまり資産税の課税基準になるお値段が尋常じゃないって事でもあって、
だから「アレを買ってまで！？」ってプロが驚く訳じゃんw 予選だけ行こうかな
決勝まで行くと疲れそうだ
走行も見たいけどレースクイーンも本物見てみたい >>996
いや昔だって会社のパソコンはレンタルだったぞ
CADマシンなんて数年で更新だから買えない
それを個人で皆買ってたんだから、それと同じ
>>993
7月ハンガリーと9月日本の間にTBAが挟まっている
その日程次第では夏も来ない 今の時期は晴れると暑いけど、曇って風が強いと結構寒いよ。大気の状態が不安定って予報だから、晴れていても羽織る物は必須 このスレッドは１０００を超えました。
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