□■2018□■F1GP総合 LAP1831■□アブダビ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 公式インスタに2001と2018の比較映像がｗｗｗ >>941
いや、セカンドなんだからエースに勝ったらそのほうが問題だろ まあ、契約に関してはベッテルは去年の話だし、仮に今年更改としても、その頃はまだWCに希望があったので変わらず継続ではないかと
まさかここまで連続でやらかすとは思わなかったが… 来シーズンクビアト復帰するのか。よかったなぁ。
解雇は不当だと思ってたんだ。 >>231
やっぱりハートレーの顔のほうに目がいくw
関わらんんとこって感じのw >>966
空飛ぶバイクは出来たけど、空飛ぶ車はまだかいのう >>967
まあ、時期尚早だったよな
ハートレー入れる必要なかったというか
まあ、下手したらハートレーとクビアトだったかもだが クビアトを首にすると必ずフェルスタッペン勝つから
ホンダPU初優勝の切り札なんだろう >>962
セカンドになったのはフェラーリがタイトル争い出来るようになった去年からだろ
そのセカンドだってどうやって決めたと思ってるんだくじ引きか好き嫌いか
単に年齢で決めたのか？ フェラのエース選択の判断はその時点では間違ってなかったけど
期待に応えられなかったベッテルさんはもう個人でメンタルトレーナーとマネジャーを雇って
精神的ケアを専門家に任せてみたほうがいいと思いました
来期仮にフェラが有利だった頃のマシン差でシーズンインしても、今の精神では同じことの繰り返し以上の事は起きようにない フェラーリの判断間違いはアロンソを解雇したことだな 予選はライコネンとベッテル殆ど差が無い
一周走るだけなら何とでもなるしな ハミルトンってアンジェラとえっちなことしてるの？
それがベッテルとの差かな？ オカンにしたら
ほらほら殴れよ、そしたらお前処罰されて俺にシートのワンチャンあるでぇ〜
みたいな感じだったのかも >>974
ダメニカリとかハマジマとか無能で周回遅れの技術陣スタッフを切って、フレッシュな
状態でマシン作れた部分は良かったけど、ベッテルが来てもチームのミスはひとつも
減ってないしな。でベッテルのミスが増えたと しかしレッドブル壊れさえしなければ戦闘力あるなぁ。 ブラジルGPは予選決勝ともにつまらんかったな
フェルスタッペンが笑わせてくれたのが良かったぐらいだな ライコエースはもうアレだけど…
ルクレールと組ませるのはベッテルよりライコの方がいいんじゃないかと思ってる。
ベッテルよりも学ぶ事多そう… >>974
逆だろ大正解じゃん
イロンゾ信者現実見て >>983
露骨すぎて草
なんでレッドブルはこのキチガイ首にしないんだろ >>983
ハートレーを一年も起用した見る目のないマルコに貶されるとかオコンいけるやん >>121
まともな人ならカメラの前で暴力行為はしない
フェルはやっぱりあの親父の血を引いてるのがはっきりしたね >>974
でもベッテルじゃなかったらあそこまでまとまんないから
フェラがメルセデスのライバルに成りえたか怪しいし
ベッテルが何年か掛けて構築してから
満を持してアロンソ１年限りならワンチャンあったかも
でもその時にベッテル残したままアロンソ加入だと
２人が絶対モメて共倒れというジレンマ >>984
2年連続で中盤以降大失速をしてるとこみると果たして大正解がどうかは甚だ疑問
去年も今年もベッテルの自滅がタイトル失う引き金だったのは否めないと思うがね ドメニカリ時代から組織の改編を進めて良くなった部分もあるけど総合的にはマイナスになってるな
マッサやアロンソは最終戦まで争ってたんだから >>986
ハミルトンならそんなもんじゃね？、５０００万いくかも スーパーライセンスは前年のポイントによって料金が違うはず。
ポイント取ればとるほど高くなる グロージャンだかのコース横断煙幕攻撃に比べれば、死なないだろうから可愛い方ではある 明らかに劣ったマシンでも最終戦までタイトル争ったアロンソと、同等程度のマシンでも最終戦待たずに終戦してしまったベッテル ヨスは父親と一緒にカート少年を頭蓋骨骨折するまでボコった前科モノなんだから
そんなのの名前を出して、いなくて助かったなって、マルコ一応弁護士なんだろ アロンソは2010 2012と全て古巣のルノーと絡んでタイトル逸したようなもんだし
あれはやっぱりクラッシュゲートの呪いだったのかなと このスレッドは１０００を超えました。
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