□■2018□■F1GP総合 LAP1830■□ブラジル■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
♯ !extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1829■□ブラジル■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541635930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181111-00429192-rcg-moto
FIA F1テクニカルデリゲートのジョー・バウアーは以下のような声明を発表した。
「予選Q2セッション中の15時27分、カーナンバー05のドライバーは、車重計測を
求められた際に、エンジンを切ることを拒否した。マシンは重量計に押し上げられ、
エンジンがかかった状態で重量計測がなされた。それでは安定した結果を出すことが難しい。
計測後、ドライバーは重量計から自走で降り、それによって重量計を破壊した」
状況からして厳罰が科される可能性も懸念されていたが、大方の予想よりは寛大な処置になった。 ハミルトンもベッテルもグリッドダウンあるかと思ったのに何もないんけ？
てか来年もベッテル勝てなさそうだな メルフェラはいつもの忖度裁定
他のチームが同じことやったら失格
F1は二種類の基準で運用されてる ハミルトンのはむしろシロトキンが不注意な危険走行だったみたいね。 >>7
ウィリアムズなら3〜4台失格になってもどうってことないが、ベッテルが失格とかグリッド降格とかに
なったら興行的に大問題だろ。それはしょうがないｗ。 エンジン切らないからちゃんと計測できなかったんだろ。
これで罰金だけって違反OK。計測はこの方法で逃れればいいという前例になるじゃん。
忖度しすぎだろ 興行的には一応、コンストラクターズの決着というのが
興味を引くポイントなわけで、ベッテルはそういうことを
何も考えてないよね
頭に血が昇ったら何をしてるか自分でもわからないんだろうけど
それがバトルの下手さとも直結してる欠点だわ >>10
結局ホンダＰＵがこの一年で良くなったのか如何かってのが
サッパリ解らんシーズンだったな・・・ >>10
セクター2が遅いんだっけ？
どうしようもないな ベッテルの無能さをさらけ出しただけの一年だったな
そして来年はルクレールににボコられて放出だな
人気はもう抜かれてるかもな >>5
名前で言えや
その時点で糞な香りしかしねえよな
最終的にはエンジンを切ったって破壊したあとだろが
このままではペナになるから言い訳みたいにエンジンを切らせて誤魔化しただけだろ
ベッテルの反論は色々なドライバーも我慢してる中では言い訳にもなってないしな
今後なら分かるが、お前従ってないし、まともな重量を量れてねえじゃねえか >>17
エリクソンに大差を付けられない現状が怖いんですがそれは >>8
俺は鈍足で走ってるハミルトンに急に幅寄せをされたかと思ったら、逆に呼び出されていた
何を言ってるかわかんねーと思うが… 車検の詳細なシステム分かってないけど
ベッテルの見る限り抜き打ちの問題は確かに感じるけど
致命的なタイムロスって程でも無く見えるがな ルクレールも結構言い訳がキツいタイプだったので、ベッテルと言い争いにならないかはちょっと心配
トッド組だからちょっと調子乗ってる所もあるし
セカンド扱いされたり、結果を謎のフェラーリタクティクスで台無しにされたらトッドと一緒に爆発しそうで… ルクレールは経験の少なさをいかに早く成長させるかが来年の課題だね。
2年は様子見てくれるだろうけど。 >>19
エリクソンがそんなに遅くなかったということかもしれない
というかマシンなりには速いんじゃねエリクソン >>21
Q2突破問題ないのに何を慌てることがあるっつうか他もよばれてるからな >>19
ライコネンに大差つけられないベッテルよりはマシだろ 終盤戦のライコネンはイキイキとしてるからな
序盤戦はなんでこいつがフェラーリなんだとか言われる事よくあったけど ライコネンのストーリーも面白いな
ザウバーからマクラーレンへのシンデレラストーリー
↓
マクラーレンのエースからフェラーリ移籍で悲願のチャンピオン
↓
突然の低迷、マッサ負傷直後に優勝を決めて引退してWRCへ
↓
ロータスで復帰、優勝もする
↓
フェラーリ復帰するけどグダグダ
↓
不要論が表面化する辺りから調子を上げていく
↓
ザウバーに出戻り決定してからアメリカで優勝 >>25
ソフトでアタックできるかどうかのギリギリのタイミング。
雨の状況次第では、車検に引っ掛かったせいでアタックチャンス逃すって焦ってたかと。 アロンソとバンドーンのコメントがめっちゃ投げやりだなw ベッテルは精神科に行くしかない
バトルが下手なのではなく、心がおかしい >>31
そんなんどいつも同じ
順番が来ただけだからな
ドライでタイム出してから呼んでくれてるだけ忖度されててマシだったりする
全然出てこねえと思ったら車検だったとかあるある もし来年ルクレールの方が速くてハミルトンとタイトル争いしてフェラーリがオーダー出てもベッテルは絶対従わないだろうな
逆にルクレールにぶつけたり妨害する絵しか想像できない むしろチャンピオン争いの可能性が残ってた段階までは優遇されたんだろう
そして通常モードになり平等の扱いになって引っかかった
他の連中はみんな我慢してたことを知らない裸の負け犬 いま来た、襟糞糞速えぇぇｗｗｗｗｗｗｗ
Q3ベスト・オブ・レストじゃんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
以前から彼は速いと思ってました ライコネンはハッキネンの後釜でマクラーレンの次期エースとして迎え入れられて
次はミハエルシューマッハの後釜としてフェラーリのエースとして迎え入れられたと考えると
かなり古いドライバーなんだよな 来年から体重関係で変わるんだっけか
ルクレールがきたの来年だったらエリクソンに負けてた説あるな ザウバーが評価されるべきなのにルクレールの方に行っちゃってるのがなんとも フェラーリはザウバーの間違った方を取ってしまったな ルクレールが速い ◯
エリクソンも速い ◯(？)
ザウバーが速い ◎ ハミルトンがペナルティ取られないのは、おかしな話。
あれを下位チームのドライバーがやったら、5グリッド後退。
日本人ドライバーならば、ライセンス取り消しだろう。 >>40
体重による不利はエリクソンがずっと訴えてたからどう改善されるか見たかったね
必死にダイエットしたりドリンク積まなかったりとかなりの努力をしてたみたいだし
その他ヒュルケンベルグとか大型ドライバーにも変化が見られるのかな >>49
来年デビューしないとライセンスなくなるし
しょうがない。 ザウバーはフェラーリのBチームに向けて動いているから ルイス君の言い分
「アウトラップに抜くんじゃね〜よ」
ならトロトロ走ってんじゃね〜よ！ マジメな話ベッテルはハミルトン付きのポニテを引き抜くべきなんじゃないか
ハミルトンはここ数年、裏と表を使い分けできるようになったもんな >>52
トロトロ走るのはいいが
そんなもんに追い越される様な超鈍足で車線変更すんなっていうな ハミルトン付きのポチに見えた件
予選見終わった
Q2のルクレールすげぇ！ けどQ3でルクレールを上回った神エリクソン！
ガスリーも頑張った
ハートレーは誕生日なのに残念だったがコンマ１以下のタイムを削れなくてQ1敗退を何度見たことか・・・そこがガスリーとの違いだなぁ あれハミルトンは悪かないよな
たまたまライン重なっただけで >>57
でもなんかハミルトンのコメント矛盾してない？
アウトラップ云々〜はわかるけど、譲ろうとして「左」へ行ったらそこが彼の行く場所だったって・・・
左から来てるんだから、あの迫った状態の距離だともうアウトの右に逃げるしかないようなきがするけど 相手の回避に合わせて速度差がある状態で突然動いて蓋をした
かなりの危険行為なんで本来ならペナ確実なんだが、FIAは後ろから来た方が悪いという事にしてこの危険な挙動を不問にしたマジ糞
どうせ5グリッドくらい下がっても優勝なんだからチャンプも決まったし、入れとけと
もうあからさまなメルセデス勝たせる選手権 >>60
レコードラインはハミの右側だから
後ろから飛ばしてきた→アタック中？と判断して左明けるのはハミでなくとも普通 だよね
お互いアウトラップなら、むしろハミルトンは動かず自分ラインキープすべきだったと思う ライン塞ぎ続けるバカって
某ドクターカーだけでいいわ ハミルトンペナルティ無しとかマジ？
メルセデス汚すぎる ハミルトンは何のために抜いたの？って事でしょ
アタックのために全員がスペース作ってるのになぜそこに入る
後ろ居ないんだからそのままあなたも抜かずに開ければいいでしょっていう マグヌッセン「俺も譲ろうとしてハンドル切っただけだw」 >>63
いや、それは後ろがアタックラップであるとハミが認識してた場合でしょ（認識であり、それが正しいかは別問題）
ハミは両者ともにアウトラップであると認識してたんだから、レコードライン譲る必要がない >>67
まあ、その辺は速く走ってタイヤ温度を
美味しいところに持って行きたかったり
色々思惑はある可能性はある コメント見る限り音聞こえて認識してなかったアタックしてる車がきたと思ってライン変えたら同じアウトラップ中の相手だったって事でしょ 速い車にレコードライン以外走らせたら
どうなるかわからないガイジがおるな >>70
事前情報はそのはずだけどあまりにも速いからアタック中いたのか？
って急遽切り替えた動きしょう
意地悪してぶつけられる意味なんてないんだからあえてブロックする筈もない
今のハミはそういうリスク避けるほうだしな >>71
前にハミルトンがいる事はもう出た時から分かってたはず
普通はそうしたいなら抜くんじゃなくて出た時からタイミグと距離考えて走ると思うが >>72
俺の理解が間違ってるのか？
ハミルトンは両者アウトラップ中なのに（←走行中にそう認識してる。あとでわかったわけではない）後ろで何やってんの？
しょうがないから譲ったら突っ込んできて俺が悪いように見えちゃってるしやってられねーよばーかばーか
って言ってるんじゃないの >>67
最近のFIAのおかしいとこだがハミルトンの時はホイールに空力影響があると指摘されたのに、それは検証しないで空力を目的にしてないとかいう何の意味もない事をすり替えて完全にセーフとか言い出したりした
それと同じで、仮に抜く必要性が薄くても、ハミルトンが危険な挙動変更を接近中に行った事は不要どころか禁止事項
何故なら人が死ぬ危険があるから
なので良くて両方ペナ悪くてもハミルトンがペナで相手は警告とかじゃないとおかしい
相手が不必要かもと思われる追い抜きをしたので危険走行には触れませんって、気にくわなかったら危険走行してもいいケースを許すって言ってる様なもんだからな
良い訳ねえだろアホかっていう 抜かれたとこの映像でハミの前にボッタス車がいるし
そこまで大空けしてたわけでもないんだよな >>63
そもそもその場合でもハミがアタックでもないのに鈍足で右側を蓋してるのがおかしい そもそもハミルトンはアタックラップ中のマシンがいるとは聞かされてないし実際にいなかった
ここは最終コーナー手前で全員がスローダウンして自分のタイミングで一人ずつアタックに入るのが一般的
ハミルトンは前の車がアタックラップに入っていって自分のタイミングが来るのを待っていた所
そこをいきなりシロトキンが抜いていった
結局はシロトキンがインテルラゴスの特徴というか予選のあり方を知らなかったのが原因
天候が変わりつつあったし焦ってる中何故周りがスローになってるか理解できなかったんだろう
結局はおかしなタイミングでアタックに入ることになってメインストレートでスピードに乗れずにハミルトンに抜かれて1ラップ台無しに
いい勉強になったと言えばまぁいいのかなとも思えるけどチームも指示しなきゃねとも思う >>75
賢いチームはそこまで頭回るけどウィリアムズだからな… >69
本人曰く、体重は一番重いらしい
身長180cmのエリクソンは、本人いわく「全20名のF1ドライバーの中で体重は最も重い」ということだ。
https://www.as-web.jp/f1/396919?all
184cmのヒュルケンベルグやハートレーに比べて
重いのはどうかと思ったりもするが・・・ >>82
体重は身長もそうだけど骨格で決まってくる所があるからね
日本人とサモア人じゃ似たような身長でも体重はかなり違うし
同じ人種でも骨格には結構差があるからね
以前はウェーバーとかもかなり嘆いてたよね
体重が落ちない人はほんと落ちないんだろうし強引に落とすことによるデメリットも出てくる >>74
なるほど
たしかにマグやペレスと違って意地悪的にふさいだりとかリスクある行動は最近のハミルトンはしないしな
俺が深く考えすぎで、>>80さんが書いたとおり単純に後ろが不慣れなアホだったということか >>79
・ハミは全員がアウトラップという認識で居た（実際に正解）
・ところが最終コーナーよりかなり前でレーシングスピードで接近する車両を発見
・事前情報とは違って、既にアタック中の車が実はいたのか？と判断してレコードラインを譲る（≒左に動く）
・シロトキンもアウトラップでレコードライン通る気はなく、単にハミを抜きやすい左に動いてニアミス
>>80
単にシロトキンが最終加速ゾーンを間違えただけな気はするね、ここ短いし >>75
まぁこういうのって大半はチームの責任が大きい気がする
コース上から全体の状況を把握できるわけが無いんだからね
逆に勝手な考えは間違いの元になるから基本チームの戦術に従順に従うのがベストなわけで むしろシロトキンは何であんな猛スピードで走ってたんだよ。 >>87
雨やばい！雨くる！今日はフルフル詐欺じゃない！
早くアタックラップいかないとチームからも雨来る言われてるしに怒られる！
タイム出せないと来期のシートクビサマジキタやばいオイルマネーとか聞いてない！
こんなところかねぇ
最終コーナー付近で前との感覚あけるって、ここ数年のF1ではどのサーキットでも当たり前のことだし・・・ >>82
多少の身長差は肉付きによって変わるかと
ハートレーとかあんま食べてなさそうだし
でも、一番重くても大した差はないと思うが >>85
なんで直前で譲ったんだ？アタック中だと思ってなかったのに左から近づいて来た相手に右を開ける意味は？
ムカつくから左ふさいだっただけだと思うよ
危険なだけだし >>87
天候の状況から少しでも早くアタックラップに入りたいという焦りと
インテルラゴスのコース特徴をちゃんと把握できてなかったんじゃないかな
あと、今年のウィリアムズのマシンはほんとグリップが無いみたいだから
アウトラップである程度プッシュしないとタイヤが温まらないとかそんなんもあるのかもしれない >>92
路面冷えてたし余計にそうかもね
けど冷静に考えると、どう考えても前にでもマシンの性能差を考慮するとかなりの距離とらないとあとでケツをつつかれるわけで、
それなら最初からハミルトンの後ろについて、メインストレートとバックストレートでスリップ利用したほうが結果的にはお得だったのでは？
と思ってしまう
まぁそれよりなにより雨ふったらおしまいだから焦ってたのかな ハミはセーフ。
ベッテルはアウトだけど買収審判によって疑惑のセーフ。 どう考えてもハミルトンがライン維持してたら良かっただけなんだよね
蛇足を行ってそれをFIA使って誤魔化しただけ ブラジルでハミルトンにWCかっさらわれたマッサファンなんだろ、そっとしておいてやれよｗ >>95
F1レーサーはとんでもない事をやらかす連中ばっかりだぞ >>91
ここ短いからあんだけ速度差あったらいきなり接近されるんやで さて明日の決勝だが、今宮お天気さん明日はどうなんですか？ 一応ドライコンディションでいけるらしいが路面温度が気になる
ソフトスタートのフェラーリが吉と出るか凶と出るか、もう対策済みのようだけどFP1でのベッテルソフトのブリスターも気になる 速度差が大きいときは急に動かないのが基本なのは変わらん
しかも自分で相手がアタック中じゃないと言いながらアタック相手に譲るラインとか言い出してるし
矛盾だらけなんだよ >>102
だから挙動を弄るなって言われたり驚かれたりしたんだろ
そんな準備する様なまったりした状況じゃない ハミルトンがシロトキンに意地悪してもメリットゼロだからな
それでマシン壊しでもしたらどうするんだよｗ あと多少いじったみたいだけど基本レイアウトがクラシックよりだしね
シロトキンってここは初めてなのかな？ウィリの指示がちゃんとしてれば問題は無かったんだろうけど
ティルケ感覚とは結構違うんだと思う 25秒間のワールドチャンピオンを何度も放送するのはやめてさしあげろ >>106
意地悪でなきゃボケてたんだろ
直前過ぎるんだよ行動が アタック中の車は居ないはずだったのに何故か一台猛チャージしてきたからチームの情報が違ってるのかと思ってとっさにレコードライン譲ったんだろ
というかシロトキンはあそこで抜いても前に詰まるかハミに追いつかれるかでやる意味ないよね 速い車に対してレコードライン外させる避け方するって
香ばしいな >>111
本当にアタック中の車が来てたなら邪魔したってペナルティになる可能性あるしね
あの位置だと ハミルトンの主観ではどういう状況だったのかを
この人以外の全員は理解したのにどうして 数年前（ウェバーがポルシェにいた頃）
ここでWECやってたけどマジで怖かった
と調べてみたら来シーズンから復帰するのかよｗ >>53
あの女かなり優秀だよなぁ
何もんなんだろ
精神科の博士とかそんなのかな >>112
そりゃ、タイヤにゴミつけたくないからな
なるべくレコードライン走るわ ベッテルは少なくとももうマネジャーは雇ったほうがいいんじゃないか
自分でやってること自体凄いけど、そんなとこでストレス増やさんでももういい身分だろ >>114
ハミルトンの主張だけでオッケーになる話じゃないと言われてるのだろうに
直前まで動いてなかったので既に手後れな上にそこで動くとか危険
それを必死にハミルトンならオッケーでまるで今後も同じことをしてもオッケーみたいな暴論言ってるだけだろ ここは１〜３コーナーは見てる分には面白い
派手なオーバーテイク＆クラッシュ＆オーバーランを見られることがあるからな
ゲームで走行するとストレス貯まるんだよなぁ
短いけど1〜3コーナーの他にインフィールド終盤もいやらしいし最終コーナーで速度乗せるのも難しい
今年は白煙あげつつ派手なオーバーテイクとか見られるかな
リカルドがバンザイアタックやりやすいコーナーだけど前とタイム差あるから一人旅になりそうだな もしハミルトンとシロトキンのあれが
ハミルトンとベッテルだったら
ベッテルはスピンしてたような気がする 当事者が言ってるが、ここの推測通りだったんだね
若干一名のガイジ除いて笑 まぁ正解はハミルトンだからお咎め無しだろう
シロトキンとハミルトン逆だったら絶対ペナルティ出てる >>119
シロトキンQ1落ちと決めつけてタイヤを用意してなかった
ウィリが一番責任重いですねコレ >>124
そりゃメルセデスが空力目的じゃないって言えば空力に影響があっても完全にオッケーにもなるな >>119
これにて一件落着ですな、この話題終わりｗ >まさかシロトキンがQ2に進出するとは考えていなかったウィリアムズは、タイヤの準備をしておらず、シロトキンはアウトラップを使ってタイヤの温度を上げる必要に迫られていた。
ひどい >>77
今回の件で特別扱いされてるの思い出したわ
作業者吊り下げコース復帰でも問題なかったりおかしいわな >>119
そらメルセPUもらってる側は何も言わずハミルトンのアナル舐めるしかないわなw >>127
ガイジに何言っても無駄だと思うが
新しい物を投入する前に、FIAの技術担当と合法性の
やり取りしてんだよ
メルセデスのことだから、前後の風洞やテレメトリデータ提出して
空力的アドバンテージは得てないと確認してもらってるんだろう シロトキン絞られてハミルトンを擁護してる様に言いながらしっかり文句は言ってるな
急に来たので制動出来ずに危険だったと
ハミルトンも相手がアタックラップじゃないと認めてしまってるし、直前になっていきなり被せる形で動いたことも漏らしてる
ミスだろうけど危険過ぎる
下手すりゃ時速200km差で衝突マシンは台無しに下手すりゃ大怪我
他にはこういうの厳しかったのにな
しょうもない事でもガンガンペナ出してたし さて、、、、、次の議題。
ベッテルのグリッドダウンが無かった件について。
今回みたいな罰金て振込額から差し引かれるんだろうな。 ハミルトンペナルティないの？
シロトキンはアタック中だったんだぞ
あとライコネンのも酷かったぞ ベッテルをグリッドダウンさせたら興行的に問題が出るしな
いい裁定だったと思う >>133
過去の判例からしてそのやり取りがおかしいし、物言いがついても空力を目的にしてないに論点すり替えたのはアカンやつ
空力の為でないと言ってても空力に影響があるから絶対に許さないと言ってた部分だったからな
おかしな奴だと思ってたら案の定ホイールまで庇いだしてポジションモロバレ これで不問なら政治力全てだな
ドライバーは単なるお飾り >>80
なるほど、分かりやすいな
ただ危険に動いたわけではなかったということか
ニアミスの瞬間咄嗟に避けてるしな >>135
イイネ
96 音速の名無しさん (ﾎﾟｷｯｰ 5306-ki2E) sage 2018/11/11(日) 12:47:24.26 ID:xE/ULysf01111
ハミはセーフ。
ベッテルはアウトだけど買収審判によって疑惑のセーフ。
135 音速の名無しさん (ﾎﾟｷｯｰ 5306-ki2E) sage 2018/11/11(日) 13:11:57.97 ID:xE/ULysf01111
さて、、、、、次の議題。
ベッテルのグリッドダウンが無かった件について。
今回みたいな罰金て振込額から差し引かれるんだろうな。 なんかな、この手のおバカちゃんは
サッカーの代表戦見て騒いでるのがいいわ 最近どうでもいいレースのインシデントにペナルティーがやたら細かくつくのに
重大なルール違反にはあますぎる
去年のバクー、ベッテルは黒旗で年間ポイント剥奪してもよかったし、
今回は出場停止でも良かった
死人が出てからでは遅いのにな ハミルトンのはあれでペナルティは過去何度もあるだろ？ ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
ちなみに、重量計測の件が起きたのは現地時間15:27。
国際映像は、Q2最後に映像が流れていましたが、
実際にはQ2が始まってすぐ、スーパーソフトで１周し、すぐピットに戻ったときでした。
その後すぐソフトに履き替えてアタックに出る必要があったため、ベッテルは急いでいたのだと思います。 シャルル君の主人公モードはさすがだったなぁ…
でも経験の差なのか、1回目のアタックだといつもエリックに負けてるのが
来年は課題になるかなぁ ハミルトン忖度４回目やろ
そりゃ誰でも優勝できるわ
フェルスタッペンが正しいわ ベッテルのは厳密にはルール違反だけどオフィシャルを危険な状態にしたわけでもないし計量そのものはきちんと受けたので
コーン破損で罰金＋オフィシャルの指示に従わなかったりしたので戒告処分、ということなのかなｗ そもそも川井がバーニー時代の感覚が抜けずに、ペナペナ喚きすぎだわ。
ここの連中も何だかんだで川井の意見に左右されるから。 >>147
ニアミスして寸前でだからな
理由を問わずああなったらペナ食らうもん
事故寸前だったのだから
ハミルトンが動かなかったか、アウト側に逃げてたら問題なかったがハミルトンの動きで起きたニアミスだからな
安全第一がメルセデス第一に切り替わってるのが確認された一例 なんだろう、女なのか低学歴なのか知らんが
感情優先で論理的な思考が出来ない奴は
モータースポーツ見てもキャラゲー止まりだわな ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
重量計測で一件に関する審議の結果、ベッテルには戒告（ドライビング以外）と罰金2万5000ユーロ（約320万円）が科されました。
スケール上でエンジンを切り、重量も計測できたのでルール違反はなし。
ただし所定の手続きに従わず、係員に危険が及ぶ可能性があり、
スケールを破損したため戒告と罰金。 >>139
シーズン序盤にクラッシュしたシロトキン見てピット首脳が笑ってたしずっとテキトー
そらストパパも怒りのインド買収しますわ >>148
急いでいたから許されるとかじゃないから >>147
たぶん一度も無い
予選であるのはアタックラップを邪魔したとかインラップで速度落としすぎとかそんな感じ
>>151
車検無視でペナは過去に何度もあるね
今回のは車検そのものは受けたけど車検実施者の指示は無視という中途半端さ >>151
計量が不正確になったと認めながら罰金だけにしたのはアカンだろ
しかも降りてから切ったのにエンジンを切ったと嘘をついてまで >>158 >>159
車検そのものは受けたからね、話がややこしいよなｗ
しかしベッテルはいつでもどこでも何かあるとパニックになるよなぁ
ちょっとは威風堂々とベッテルのマシンの前に立ちふさがった人（引っ張られて退場したがｗ）を見習って堂々としてもらいたいものだ シロトキンはアタック中では無かった
それさえしらない白痴が多い >>156
昔はドライバーは誰でもええ、我々の車で勝つんやって名門チームやったのになぁ ほんまうんこチームやわ
フランク御大が死んだら解散だな
娘は器じゃない ベッテルはやることがいちいち幼稚だからなw
車乗ってりゃキチガイ降りりゃ自己弁護に終始 ベッテルはマシンに乗ると小学生に戻っちゃう所どうにかならんのかね。 >>149
最終的に勝てば何の問題もないから大丈夫 車検無視はどのカテゴリーでも失格だが
受けることは受けたからややこしいな笑 メルセデス様に文句を言えないシロトキン、かわいそすぎる。内心はらわた煮えくりかえってるだろう 録画見たけどベッテルなんで実質お咎め無しなんだ
普通に予選抹消レベルだろうに だーかーらー、車検（計量）そのものはきちんと受けてるんだよｗ
問題なのは、きめられた手順通りにやらなかったこと、オフィシャルの指示に従わなかったことと
くわえて、けが人とかが出たわけでもないしそこまで危険な行為でもなかった
この内容で予選失格にするほどなのことなのか？ということ コンストラクターズ争いで興業がどうの言うけど
ベッテルまたやらかしたか、からの終戦ってのも今シーズンを象徴してて良かったと思うんだ。 >>169
ホンダなら普通に失格だろ
フェラーリだから軽い処分 今回のハミルトンのを公道に置き換えてみた
信号待ちしてたハミルトンの後ろに
サイレンならしてないランプだけ点滅させてるパトカーが来た
とりあえずハミルトンは脇に避けたら
パトカーも同じ方向から抜こうとしてきて
ニアミスしてしまった。
まぁどっちも悪くはない
今回のベッテルのを確定申告に置き換えてみた
不鮮明な領収書のコピーを持って申告した
ちゃんとしたの持ってこいって言われたのにそのまま出していれば帰った
明らかにベッテルが悪い >>171
結局ハミルトンとシロトキンが入れ替わっていたらと同じかいｗ
ていうかベッテルも軽い処分は受けてるよ、罰金（品名：カラーコーン１本、代金：25,000ユーロ ＋ 戒告処分） ところで、ハミルトンのマシンから時々白煙が出る事案、あれは一体なんなの？ ボッタス車からも出てるの？ >>173
秤がぶっ壊れたってのは結局どうなったん？ >>176
よくわからんのよねぇ
自走して出て行く際に壊したとなってるけど、どこがどう壊れたって記事が見つからない 予選終了後、マッサはドライバー3人に挨拶していたけど、好感持てるわ。
いい奴だな。
2008年のブラジルで王座を取らせてあげたかった。 来年の中段争い面白そうだな
インド→来年予算400億超えでトップチーム並の予算
トロロッソ→可能なパーツは全てレッドブルと完全に共通パーツ化&ホンダPUに合わせた設計のマシン
ハース→リッチエナジーとスポンサー契約を交わし白いフェラーリから黒いフェラーリに
ザウバー→フェラーリと密接な関係になりマシンもよりフェラーリに近くなる
ウィリアムズ→メルセデスのPU 気のせいか２チームほど抜けてない？ あ、上位争いに加わり来年は五強になるのですね！ >>169
車検が不正確な結果になったとFIA本人が言ってるのだけど
庇うための理屈しかいってないからそれは棚上げされてんだよな
正確な結果が出なかったら車検は不合格なんだがそこをスルーしようとしてた >>182
なるほどー
もう一回車検を受けさせればいいのになんでしなかったんだろ？ 予選中の抜き打ち車検はQ1~Q3までで最大一回まで、とかルールあるんかな？ >>182
スチュワードは声明の中で次のように説明した。
当該ドライバーはFIAガレージで停車後に最終的にはエンジンを止めており、重量が測定されている。
これらの要素はレギュレーションの要求を満たしているため、スチュワードはこの条項に違反しているとは考えていない >>183
車検は正確に図れるまで義務が終わらない筈なんだが
計量器が壊れたとか言ってたのでそれでかな
でも壊したんだし、これ車検不合格だよね
F1の計量が慎重な扱いなのは重量バランス等も測定する装置だからだったかと
それが出来てないのにオッケーなので無理矢理な言い訳だなと思った
ベッテルが慌ててたもなんの説明にもならない
急いでて違反じゃないとか妊婦でも運んでる訳じゃあるまいし >>185
それって自分で正確でない＆計量中止めてないって言っといて拡大解釈で別の状況を誤魔化してるだけだよね 来年は
フェラーリBチームの争いが面白いな
ザウバーの急激な戦闘力アップを考えると既に来年用フェラーリのテストパーツが搭載されてるな てか
なんで予選の真っ最中に計量してんだろな
これだと意図的に展開操作すんのも
やろうと思えば出来ちゃうし 抜き打ちでやらないと、誤魔化されると考えてるのだろう ほほぅ、壊れた（壊した）ロードセルで不正確な計量でおｋスルーできるのか。
こんなんじゃF1が定める規則なんて有って無いようなものだな。
重量違反の車両で違法タイム叩き出して今回のベッテルと同じことすれば誤魔化せる、と。
だが抜き打ちという不確定要素を見越すのは困難だな。 >>188
メルセデスと違ってフェラーリはダラーラ経由でハースに、送り込んだオーナー直轄独裁官経由でザウバーに
そしてフェラーリに詳しいライコネンもいる
なので、試したいけどフェラーリではやりきれない様な要素を色々と実験してきそうではある
メルセデスはこの面ではウィリアムズにギアすら断られ、フォースカナディアンにはオコンを追い出され…
まあ、インドは金に余裕出来るそうだし、パーツ案流用は手伝ってくれるかも >>180
マクラーレンだけなんのポジティブさも無いのが悲しいな
キーは来年から合流出来るんかな？ >>189
過去に予選で軽くしたりバランス弄ったアホがいたので… マクラーレンてなんでこんなに終わってるの？
ブーリエだけじゃなくもう1匹のブタも処分しないとチーム崩壊するんじゃね？ シロトキンはタイヤを温めたい
一方ルイス君は暑がりメルセデスだからトロトロ走る
そりゃ抜きたくなるわな >>195
流石に今年の後期が底であって欲しいという期待はあるが
ルノーですらQ1落ちするサインツを見てるとアロンソの代役はキツいかもなあ… >>196
それもわかるんだけど
各予選終了後にピット戻ってきたところで
順次軽量していきゃいいのにと思って マクラーレンは来季レッドブルみたいなシャーシになるんじゃないの？
当たれば中段トップはあるんじゃない？ >>197
ロンデニスが推し進めた「サイズゼロ」
これが終わりの始まり >>188
ルクレールのためにシーズン序盤にフェラーリが専任の技術者派遣してたから
その効果が終盤にでてきてハースと同等の戦闘力てにいれたんやろな >>197
なんか、6年くらい時間が止まったままなのが原因ではないか？とかなんとかあったな
MP4-28らへんからずっとおかしくて、そこからの表彰台は3位が一回だけ(失格繰り上がり含めると二回)
当時最強だったメルセデスPUでもウィリアムズに大差喰らってた
なので、シャシー部門を大幅刷新しないといけないのではとかなんとか
でもそれがマクラーレン古参派の暗躍でまるで進まず、手を付けようとしたロンデニスの方が追い出され…
https://www.bluelady.jp/post-12914/ >>200
走ってる所で呼ばないと工作で戻す危険があるとか F1ニュース見てたが82回のポールってスゲェな
82って数字は… ポール100回って数字も現実的かもな F1gateのツイッターアカウント公式マークついてね？ https://pbs.twimg.com/media/DrTqd-TWkAEJQHn.jpg
Autosprint最新号の表紙だそうだけど、これの解説が、ハミルトンのシューマッハの最多勝利記録更新を阻止する方法だった >>10
ハードル上げ過ぎじゃね？
むしろフォースインディアの2台ハース1台ルノー2台を上回ったガスリーすごかったやん
車体側で不利な状況を考えるとPUで頑張っているんだなって想像できる 一言で言うと予選はエリクソンが全部持っていってしまった感がある
ルクレールやガスリー、グロージャンも頑張ったのだが…このインパクトには 今、予選観てるけどハミはペナルティ無しなの？
もしそうならシロトキンかわいそ過ぎ ベッテルはほんまクソやな
最後尾からクビアト乗せろよ トロロッソ「予選トップ10には入れたが、期待したほどの速さはなかった。
原因究明が必要」：F1ブラジルGP土曜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181111-00429242-rcg-moto
ジョナサン・エドルズ
FP3でのペースから見て、1台あるいは2台ともがQ3に進めるポテンシャルがあると感じていた。
Q1でブレンドンはターン8へのアプローチでミスをし、0.016秒差でQ2進出を逃した。あのミスが
なければ楽にQ2に進んでいただろう。
一方で、Q3では本来あるはずのペースを発揮できなかったので、原因を把握する必要がある。 >>206
アタック宣言制にして、アタックを宣言した時点でピットに戻るのを禁じればいいんじゃないか？
タイムを出したらレース後みたいにパルクフェルメに直行
セッティングが出てない場合は、アタック中止を宣言(宣言と同時に以前のタイムは抹消)できるようにすればいい ライセンスポイント貯まったやろ
最後のチャンスで山本F1乗せてやれ バトン SuperGT初年度チャンピオンかい
ベルガーが昔「F1のレベルは凄まじく高いんです」と言ってたが
それは今も生きているんだな ハミルトンとベッテルだけなにやっても許されるんだね
(´・ω・`) >>219
わざわざ安価とキモいレス有難うございます >>222
山本におんぶに抱っこ状態だったけどな
まぁ初年度だし マクラフェラが居なくなるとF1が終わっちゃうもんな サインツはフリー走行時点でメキシコは夢の国だった、
現実やっぱりきっついわーだったが
予選でやっぱり現実は厳しかったな 枕は風洞開発では上手くいってるって言うけど風洞施設腐ってんじゃね
どっかから一式買うか作り直せば？ >>180 ドライバーを見ると
インディア → 中段王ぺレス
ハ―ス → 当たり屋コンビ マグヌッセン＆グロージャン
ザウバー → ＵＳで優勝したベテランのライコネン
トロロッソ → 表彰台経験のあるＦ１魚雷クビアト
ウィリアムズ → 優勝経験のあるベテランのクビサ
待望のスポンサーがついたハ―スとインドに、大幅に強化されたザウバーと
一発のありそうなトロが挑む構図かな。ベストオブレストも毎回熱くなりそう。 フェラーリは略すと気持ち悪いから跳馬とか馬って言って欲しい
赤牛はどっちか分からなくなる シロトキンも警告かペナは食らうケース
ただ、ハミルトンなにもなしはない
あんな危険なの放置したらいつか死ぬぞ ご褒美に一回でいいからテストで思い出走行くらいはないかな 昨年、ガスリーにボロ負けした山本は
レッドブルの覚えは悪いだろうな。
でもホンダが手を回して、
アブダビテストでアルボンと競わせるぐらいのことはしてほしいな。 アルボンの引抜が結局失敗に終わって、気が付いたら来年のクビアトの相方がバトンだった！
とかないかなぁｗ トロロッソのQ3は位置取り間違ってたんじゃねっかなあ
というかまずQ1でなかなか出てこないもんだからまたPU交換でもすんのかとビビったわ ハミルトンも優等生のフリしないで
「奴はレースを待ちきれないようだぜ！」
って追いかければ良いのにw >>213
ガスリーにぼろ負けしてるやつにF1とか無理に決まってんだろ >>224
ベッテルは微妙
ハミルトンはマジで何やっても許されてる ウィリアムズ駄目なにしたのは
開発能力ない坊っちゃんだと思ってるんだけど
インドもおなじことになるよな 三角コーン倒してペナならボッタスが二位の停車位置のストッパーにぶつけたのもペナにしろよ パディ・ロウが戦犯と言う噂なんじゃなかったっけ？
だけどVIP待遇なんで更迭もできないとか マクラーレンの別チームが制作したアップデートは、Bスペックと呼べるほど進化している
とか何とかいう触れ込みだったが、結局機能してなくて終盤戦は開幕仕様に戻してるんだよな？
まあ、相対的に遅いのは仕方ないんじゃないか
もう来年のマシンに集中しているだろう フロントウィングの規定が変わる以上大当たりを掴む率がないとは言い切れないけど
枕の問題はシーズン中の修正力なんだよね
赤牛とかそれこそインドは序盤ダメでもきっちり直してくるし
特に後者は予算が潤沢になるから相当手語派い筈 ウィング以前にマクラーレンはここ10年リアの挙動がおかしくて改善されてない
リアサスのセッティングとか設計がおかしいまま おお！バトン ＳＧＴのチャンプになったんか 腐ってもＦ１レーサーやね 一年目でチャンプ大したもんだな >>255
自己解決
自社風洞あるんだな
開発の仕方とか問題解決手法に問題があるのか
我々には最高のシャシーがあるは全くの幻想だったんか
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43214.html
＞マクラーレンには自社のっ風洞があるが、クルマの開発にはケルンにあるトヨタの風洞を使用している。
＞同じ施設はフォース・インディアやトヨタのWECチームが使用している。
＞ザク・ブラウンは、問題はトヨタの風洞にあるわけではないと語る。 レッドブルがキーを年明けぐらいに解放してくれないかね ブロッカーシステム止めて、今年は複雑怪奇(つがー談)なリアサスに変更したんだっけ？
それが原因じゃね 決勝快晴で暑いからメルセデス沈んでフェルスタッペンとベッテルの優勝争いかな >>259 読んでたらその直後にブーリエクビだったこと思い出したわｗｗｗ
＞エリック・ブーリエはシーズン終了までレーシングディレクターの役割を続けているかと質問されたザク・ブラウンは「レースチームの全員がアブダビまでいることを確認できる」とコメント。 山本チャンプの影で平川亮もひっそりライセンス獲得
来季F1あるかも！？
ttps://www.as-web.jp/super-formula/402050?all ハートレー終わりだな
チームからQ3に1台出れることは分かっていたって
暗にハートレーはQ3無理だよって言われてるようなもんじゃん >>266
某ガテのタイトル見たんだろうけど悪意あるタイトルに釣られるなよｗ
チーフレースエンジニア ジョナサン・エドルズ
昨日はショートランのペースはよかったもののロングランペースがよくなかったので、昨夜はロングランに集中して作業を行った。
FP3でマシンのセットアップを大幅に変更したため、レースではパフォーマンス向上が見られるだろう。
FP3ではセットアップ変更をした後でもショートランペースを保つことを目指した。
それについて自信を持っていたし、FP3でのペースから見て、【1台あるいは2台ともがQ3に進めるポテンシャルがあると感じていた】。 ハートレーは自分のミスでフラットスポット作ってタイム落としたつってるからまぁ割と自業自得 さすがにこの展開でアルボン放り出すなんてありえないだろ Q1は出てくるの遅いし、Q3は勝ち目なかったし
トロロッソは何を考えていたの？ アブダビ前に発表するとかどっかで見た気はするがどこだったか忘れた >>273
ポジティブに考えると・・・
Q1、雨の可能性はあったけどここは短いサーキット＝混雑するので、ライバルが少ないタイミングでアタックしたかった
今回はSとSSのタイム差やデグラ落ち込みの差がわりと少ないのでトラックポジション優先で1つでも前のグリッドが欲しかった
（P11狙いはあまりおいしくない、ギアボックス交換が二人だっけ？いるから前にいけるならいったほうがいい、と判断）
Q3のタイムが平凡だったのはいまいち理由がわからない、ミスしたわけではなかったようだしタイミングも直接ライバルと似たようなもんだったしな >>270
ハートレーのミスはミスとして>>273の疑問が解決したわけではない。
>>271
「この展開」って、どんな展開？
日本人走らせろ、はFIAの意向でありホンダの悲願であり、平川はトヨタユーザだけどレッドブルアスリートでもあるから、マルコの育成失敗の糊塗にもなるわけだけど。 >>275
そのサイトは噂話を鵜呑みにした記者が思い込みで記事書いてるから
眉唾で読んだ方がいいぞ >>278
オーナーやタイのレッドブル関係者がバックにつき
FEテストも出ず日産との契約破棄し待機してる現状 Q3のラストアタックはギリギリ攻めすぎて前との間取り切れなかったからじゃないの
間に合わねーだろって思ったもん レッドブル飲料の「先祖」への心配り（＝お金での恩返し）は
いつになるのだろうか。 >>280
リカルドの件でいじわるするならこっちも傘下の日産に圧力掛けてやるからな
とルノーが鼻息荒くしてたりして >>281
どこで知らべるん？
win10の天気だとサンパウロ雷雨なんだけど >>279
あースティンガーまたやらかしたかと思ってたんだけど
もしかしたら、何処かで速報でも流れたのかなとw >>286
アキュだと現地レース時刻は50％前後の雷雨だね 上から
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181111-00429364-rcg-moto
シャルル・ルクレール 予選＝8番手
Q2終盤の自分のアタックには非常に満足しているけれど、Q3はそこまでではなかった。
マーカス（・エリクソン）は今日、すごい仕事を成し遂げた。よくやったね。 今回の予選では、エリクソンを褒めるよ。
フェラーリPUも。
ただし、インチキナッシーでお願いします。 ザウバーが6、7番グリッドスタートっていつ以来だ？
何か最近躍進ぶりが凄い
トロロッソは8位を奪い返すのはちょっと無理そうだね >>212
むしろ低速サーキットで基本成績いいあたりシャーシは良いのでは？ >>280
＞オーナーやタイのレッドブル関係者がバックにつき
オーナー云々は公式なには一切無いアルボンバカボンの脳内設定。
つか、タイのレッドブル関係者がそんなに大事なら、なんでそもそも育成を切ったのか。
＞FEテストも出ず日産との契約破棄し待機してる現状
FEのの公式。
http://www.fiaformulae.com/en/championship/drivers/alex-albon/
まずは日産が公式からこの記事消してからかなあ…。
「捨て犬を拾ってやったのに手を噛まれた挙げ句に食い逃げされました」って証拠だしｗ
e.damsのチームプリンシパルであるジャンポール・ドリオも、新たなチーム体制発表に際して次のように
期待を語っている。
「我々が4年前の中国でフォーミュラEチ選手権でのレース参戦を開始して以来、セバスチャンはe.dams
チームの歴史において重要な役割を果たしきました。またアレックスが才能豊かな若者であることも、我
々DAMSのフォーミュラ2チームでの活躍を通じて良く理解しています。その彼の能力をフォーミュラE選
手権にもたらせることにも興奮しています」
https://www.nismo.com/jp/news/e-dams-buemi-albon-formula-e-debut-jp/
GP3からキャリアを支えたエストコーラもこれまでか。商品かぶるし。
http://www.sermsukplc.com/uploads/product/image/wrangyer.png
http://www.sermsukplc.com/uploads/product/image/power-plus.png
それとこれも削除せにゃならんし。
https://twitter.com/alex_albon/status/1042670943754174464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 表向きは否定してるがフェラーリの完全Bチーム化を受け入れて技術支援でも受けてるんじゃないか >>292
棚ぼた関係なく入賞してるのほぼ低速サーキットだしねぇ >>284
株主になってるから毎年何十億円程度のはした金は行ってる
孫がフェラーリでひき逃げで人頃っちまったけど身代わり立てたとかにゅーすになったはず >>292
レッドブルの足元に及ばないってところで
ＰＵ以外の部分は最高のパフォーマンス求められてるチームだってこと忘れないように
スポンサー付かないのもトップを狙うチームとして最高レベルのスポンサー料ふっかけてるからってのもあるし >>299
スポンサー料はお断りしてるんだろ
ホンダはマクラーレンなみにふんだくられると思ってたらしいが リカルド「去年も降格されたから、オーバーテイクポイントは分かっている」
F1ブラジルGP土曜
マシンの調子はいいし、ここでの予選でポールから0.5秒差というのは前向きな要素だよ。
過去を振り返ると、ここまで接近できたことはないと思うからね。
去年も後方から追い上げた経験があるので、
このコースでオーバーテイクが可能なポイントをいくつか知っている。
挑戦してみるよ。
僕のレースは、どれだけ早い段階で集団を抜け出して、
トップ5に追いつけるかにかかっていると思う。
何が起きるにしても、楽しくなるだろう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181111-00429341-rcg-moto 最低でもルノーワークス超えしないと枕はシャシー性能を証明出来ないしレッドブル超えないと最高を名乗れない
自己評価高いから当然それを性能証明するハードルも高くなる >>300
>>299はトロじゃなく今の枕のことな >>300
ごめん俺が話の流れ勘違いしてたわ
低速だと調子いいって枕の話と思ってた
トロはそんなイメージなかった もう最高のシャシーじゃない事をマクラーレン自身が認めてるのに
いつまでも壊れたラジオみたいに同じ事を estコーラってGTのベントレーのスポンサーにもなってたな https://streamable.com/pakdl
Onboard Comparison: How Hamilton beat Vettel to pole in Brazil >>306
その理屈ならホンダも最高のPUではないことをとっくの昔に認めてたよな？ エリクソンストロールハートレイの遅い3人組の中ではエリクソンが覚醒して一歩リードしたな
シロトキンはよく分からん アルボンにタイのレッドブルがほんとうにスポンサー付くのならまさに
恩を仇で返すだな。タイではestが優勢らしいけど。
東南アジアはタイのレッドブルのテリトリーだからオーナーがタイ人とは言え
オーストリアのレッドブルがマーケティングとしてタイ人起用するのは法人と
しては筋が違う感じするな。
ただ、タイのレッドブルがスポンサーするというのは憶測記事だと思うけどね。 >>259
インディアやトヨタは強いんだからトヨタの風洞のせいにしたら追い出されるだけだしな >>270
ハートレーは未だにピレリに慣れないんだよな
ガスリーは掴んだって言ってから予選で化けたが、ハートレーは厳しい >>314
>もう最高のシャシーじゃない事をマクラーレン自身が認めてる
これ思いっきりホンダに関係してるだろ 年に2回ほどマジで速いのなんなんだろうなエリクソン とんでもない気分屋なんだろうか アルボンは色々な契約が妙なことになってるので素直に行けるか未知数な面もあるんじゃなかったか
サインした連中が慌ててたが過去の契約もおかしなことになってるんだろ？ >>301
リカルドまた予選でタッペンに負けたんだよな
今年の対戦成績ズタボロかももう決勝でシューイするしか… >>311
エリクソンはベテランの中で遅いなので新人にはそりゃ勝…抜き返されまくって負けることもあるけど エリクソンは長年ぼんやりと走ってきたが、
もう人生でF1で走る事はあと2レースしか無いのだと改めて認識し、
火事場の馬鹿力的な瞬間的な集中力が湧き上がってきたとかでは エリクソンはきっと大器晩成型なんだよ
LV99でしゃくねつのほのおを覚えるスライムのような
もしかしたらハートレーもそうなのかもしれない ルクレール「エリクソンの奴…このレースで燃え尽きる気か！」
グロージャン「エリクソンの気を感じる…こんな[Q3]ところまで！？」
小松「落ち着け、こんな所にエリクソンが出る訳無いだろ？気のせいだ！」 >>292
アロンソ「わいもな、去年そう思ってたんよ、そしたら今年ご覧の有様様やで」 なんだ、オコンもペナルティーか。
よりによってハートレーの真後ろとかまた事故になる。 シロトキン良い奴なんだよ今回のニアミスもまさかのQ2進出がもたらした準備不足が原因だし
俺は信じていたよ 2008年のブラジルでマッサがWC逃した時のフェラーリピットの映像で
赤いおっさんが壁ドンしてるのって何なの？ マッサに有り金全部賭けてたんじゃないのかなｗ
ていうか自チームからWC誕生やったー！マッサパパも大喜び！スタッフ一同も大喜び！・・・・
からの十数秒後にまさかのハミルトンがグロックを抜いて大逆転でマッサのタイトル消失！
そりゃまぁフェラーリ陣営にいた人がやり場のない怒りを壁にぶつけてもしょうがない 2008年のあれがあるからティモ・トルキはみんなの記憶に残るドライバーになった
リカルド・ゾンタみたいに あのときのグロックはかわいそうだったよな
タイヤギャンブルに成功してその前のSC入る前だっけ？より結果的には順位を上げてチームとしては大成功！だったのに
グロックのせいでハミルトンがオーバーテイクできたからマッサのタイトル消失でグロック最低！という流れだったしな
当時は今以上にハミルトンが嫌われていたし、アロンソなんてハミルトンの戴冠よりマッサの戴冠に協力するとか言ってたくらいだしｗ
でもマッサはレース後「ブラジルのみんな、僕がタイトルを逃したのはグロックのせいじゃないんだ、だから彼のことを責めないで欲しい」
とかなんとか発言してて、こいつええやつやと思った
ていうかそうしないとグロックがブラジルでファンに○されるとかまじで起きそうな雰囲気があったからな・・・ トロロッソて来年クビアトともう一人は決まったの？
決まってなかったら山本の可能性もあるの？ 当時のフジだとグロックの動向追えてなくて最後結構唐突な感じだけど
スカイだと結構グロック追えてるからそこまで唐突な感じはしないっていう >>331
大喜びしてたのはマッサ家族だけ
フェラーリのスタッフはマッサがタイトルを取ったと
勝手に勘違いして喜ぶマッサ家族にちげーよ！って怒ってた
そしてあの頭突き >>335
山ちゃんはないで 多分鳩ちゃん続投になる 新人のナイボンじゃなくてアルボンはまだ研修生扱いや 今シーズンだけ見るとオコンシロトキンがいなくなってストロールが昇格ってほんと歪んでると思える >>335
正式発表はまだ
ハートレーはさよなら決定済み、かつ、ウワサのアルボンを獲れなかった場合は、リストに載る可能性がないことはないけど・・・
フォーミュラでの海外経験がないから鈴鹿以外はおそらく全部初見のコース、ピレリのタイヤもおそらく初、
仮に採用されても初年度の成績は期待はできないし、上のほうにも出てたけど去年ガスリーに負けてるからレッドブルの評価はどうなのか
来年限定の話だとぶっちゃけハートレー続投のほうがポイントは獲れると思うし現実的には可能性はないかな
少なくてもF2に一年乗せてからでないとF1はないんじゃないかな
>>337
え、あれってそういうことなのかｗ これは失礼しました >>338>>339
なるほどありがとう
さて皆さん早く寝て実況に控えましょう
睡眠不足はハゲの元ですよ(泣 Twitterあたりで平気でガセを流す馬鹿は>>337のような連中なのだろうなw、とちょっと思った。
コース紹介で流れている映像のちょいロングバージョン
https://www.youtube.com/watch?v=mlJWwuV9eBw >>345
なんだ、フェラーリスタッフもやっぱ大喜びしてるじゃんｗ
やっぱ「くっそマッサにボーナス全部つぎ込んじまったよ！返してくれよ！ボカッ！」だなｗ >【トロロッソ・ホンダ】ライバルにペナルティで9番手スタート／F1ブラジルGP予選
この見出しで｢ん？？？｣となったんだが俺はおかしくないよな？w
>レッドブル・トロロッソ・ホンダの2台は、上位車にグリッドペナルティーが出たことにより、
>ガスリーが5列目9番手から、ハートレーは8列目16番手から決勝レースでの上位進出を狙う。
本文でも徹底的に隠していくスタイル ああでも、壁殴った一人だけは、「まてみんな、まだ喜ぶのは早い！（やばいハミルトンが抜いた）これじゃだめなんだ！」
って感じだな、何言ってるのかはさっぱりだが 山本がスパライの条件揃ったけど今日のチャンプ決定後のインタビュー見たら横に変なおっさんが立ってる
誰だ？と思ったらまさかの高橋国光だったw
暫く見ないうちに随分と老けたもんだ いやガセじゃないぞ、つべに残ってるかも知れんから一部始終見てみれば？
壁ドンしたフェラーリスタッフは勝手に喜ぶマッサファミリーに
凄い形相で必死に違う事を伝えてる ベッテルに抜かれた時点で心折れずに走って報われたな当時のハミルトンは >>347
何が問題なの？まぁレッドブルがトロロッソの直接ライバルかというとそうではないけど広義ではライバルといえるし
隠すって何を？
>>350
上にも書いたけどそうだね、壁を殴った人一人だけは顔つきが喜びの顔じゃないし「違う！喜ぶな！」って感じだったね 2008年のトヨタって今でいうレッドブルの位置ぐらいの速さあったよな
鈴鹿の予選でポールと２位だったもんな
予選のヤルノ、決勝のラルフ あの後のマッサ親父の怯えた表情に草を禁じ得ないwwww >>351
ロスブラウンが未来を提示したのが大きいだろう。
新しいレギュレーションになればワークス無双になるから、最強PU持ってる我がチームに来ればまたチャンピオンになれると口説いた。 >>355
2008年
ラルフはまだモータースポーツやってんのかな
第二のシューマッハて言われてたのに期待外れだった >>292
シンガポールがクソだったから、別に低速だからよかったってわけじゃねーだろうよ 2008年は鈴鹿ではなく富士では？
それにラルフは2007年にトヨタを離脱してる >>356
08年ブラジルのことさ
まぁ13年の移籍に関しても上手いことやったけどね 殴り込みかけるような移籍ないかなー
ロズベルグに勝負挑んだハミルトン
ハミルトンに勝負挑んだバトン
ライコネンに挑んで圧勝したアロンソこういう移籍ほしいわぁ >>297
去年の12月
レッドブル御曹司ウォラユット・ユーウィタヤ容疑者を
インターポール（国際刑事警察機構）を通じて国際指名手配。
警官ひきkoroして仮釈放された後、逃亡。
逃避行6年目らしい。 ライセンスポイントを満たしたし、
少しは海外でトロロッソの候補みたいな
ニュースになってたりするかなと思って
「toro rosso yamamoto」で検索しても
山本MS部長の記事しか出てこないな・・・ >>365
ライセンス発給の資格があるから即候補になるかというとそういうものでもない
ある程度はフォーミュラで結果出さないと駄目だと思うよ >>353
その頃ってトウチューがサキーット周辺で号外を配ってなかった >>316
トヨタの風洞はフェラーリとかも使用している
そもそもF1のコスト制限や稼働制限を受けて造った風洞なので
対策として風洞テストの可視化がなされていたり稼働効率が飛躍的に上げられているハイテク風洞
連続モーションでの稼働も可能であり、従来の風洞のようにテストしては止めて微調整というのがいらない
（例えば角度の変更とかで測定を止める必要がなくて、連続モーションでの実験データが得られる）
従来より短時間で、従来より膨大なデータ量が得られるわけだけど
F1をやらなくなったトヨタは、F1チームに開放している 山本ってもう30歳じゃん
もっと若くてイキのいいのはおらんのかい >>370
また降る降る詐欺で終わりそうだなぁ
ほんと今年雨の降る時がクソすぎる トロロッソが策を弄すると大体遅くなるよな
今回も決勝向けのセッティングに変更して予選に臨んだっていうし
決勝はダメな予感がする すげーな
皆寝ちゃったのか…自衛隊みたいだなおまいら ,-∧,,∧-- ､
/ (-ω-｀ ) /
r-くっ⌒cｿ､ / うん…大丈夫起きてるよ。
ノ '､ , ､ _, ' / / ちょっと横になるだけ。ちょっと目を瞑るだけ…
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' ここの人たちは今回のベッテルに対して厳しいな。
ベッテル嫌いの俺でも今回はベッテル可哀想だと思ったけどな
雨がいつ強くなるかも分からない微妙な状況
アタックした後でタイムを出した後でなら計測なり抜き打ち検査なりすりゃ良いだろうけどまだアタックもしていない
限られた時間しかない予選のそういう状況で亀の様なチンタラした仕事
俺ならシート降りてぶん殴ってる レーサーは、１０代が若者、２０歳から中年、３０歳で老人か >>375
イタリアチームのの戦略
・雨が降りそうなら待つ
これだけだからな
基本的にフェラーリも同じ >>382
今回も雨待ちでやらかしそうなのが見えますね… フェラーリとトロロッソはもう考えなくていい気がする
普通の対応をこなしてそこから見直しをしないとどう見ても機会喪失しとる
というか、ハミルトンがタイヤ問題ないと無線でやり取りしたのにハミルトンはもう限界だそうだぞ！とか無線で言い出した時は頭痛がした
画面の拡大でもそんなタイヤ問題なかったのに一体どこからそんな話が ∩ ∧__,∧
._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 まっだ寝ない
/｀ヽＪ ,‐┘
＿＿_／(＿＿＿ ´｀ヽ､_ ノ
／ (＿＿＿_／ ｀) ） ♪
￣￣￣￣￣￣￣ ー´
∧＿∧∩
ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _ まっだ寝ない
└‐、 ﾚ´｀ヽ
ヽ _ノ´｀
＿＿(／(＿＿＿_
／ （＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
∧__,∧.∩
ｒ（ ^ω＾ ）ﾉ まっだ寝ない
└‐、 ／(＿＿＿__
／ (＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ＿＿＿ ・・・
／＜_/＿＿＿＿／ >>374
特にレースでは降る降る詐欺というワードがある通り
降りそうで降らないで結局ドライでレースが進む終わるが多いからな
その例外がドイツだったわけだけど >>386
中継を盛り上げるための材料で、
現場はそんなに降ると思ってない状態でも大騒ぎしてる気もする >>306
「最高のシャシーではない」ことを認めると、GP2シャシーのありとあらゆる欠陥を全部ホンダPUのせいにしてきたすべての発言が無かったことになって誰からも許されることになるのか？
壊れたラジオってのは、微妙に言い回しを変えるだけで一貫しているのは自己弁護だけの枕のことじゃねえのか？ ラジオが壊れたところで、くり返し同じモノは流れてこない >>380
ベッテルはテンパる場面で直接キレた操作をやる
というのを何度も何度もやってるから道場少ないんでないかと >>392
短いコースだから猶更デカい伸びだな
ハトさん・・・ >>390
つまり壊れたラジオはこうであるはず、と。
「静かなラジオ
音でない
当たり前だが、
必要ない」 >>380
何時己のとこが被害被るか分からん規則こそ政治力で曲げとくべきだろ ベッテルは技術は申し分ない、あとは心だ。同郷のロズベルクから彼を助けた日本の
禅マスターを紹介してもらうべきだろう。 降る降る詐欺でドライのまま終わるレースが一番喪失感あって嫌い 今年はフルウェットのレース無しか
予選は3回ぐらいあったってのに 前にアブダビでセッションの合間に降った事あったと思うけど
最近の気候変動っぷりからすると可能性0ではないんじゃないの ベッテルは3回に2回の割合で何かやらかしてんな
予選でフェラーリが珍しく神作戦を成功させたが
これも何かのフラグにしか見えないのは俺だけじゃないはず 鳩の意地見てみたい気もするがあのポジに埋まるだろうな
スタートがあれだし確実にアロンソにパスされる 鳩の後ろアロンソ以外もオコン、ストロール、バンドーンか
オコンも抜くだろうしバンドーンもヤバイな
ストロールにすら煽られそうな気がする >>334
個人的には少し前にスピンしてあっさり抜かれたヤールノォが……
まあ仕方無いんだがな ∧∧ ∩
( ´∀｀)/ ∧∧ ∩
⊂ ﾉ ( ´∀｀)/
(つ ﾉ ⊂ ﾉ ∧∧ ∩
(ノ (つ ﾉ ( ´∀｀)/
(ノ ⊂ ﾉ
(つ ﾉ ∧∧ ∩
(ノ ( ´∀｀)/
＿| つ／ヽ-、＿
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ >>402
静かに終わらないのが最近のフェラーリ…
ベッテルも琢磨ってきたんだよ
琢磨は勝ってないがインパクトドライバーでよく掘ったり乗っかったりしてたからなｗ またアロンソがボーリングのピンみたいに吹き飛ばされてしまうのん？ >>407
ハートレーはタイムを絞り出すようなことしない
そこが足りないんだと思うわ、だからいつもコンマ何秒か足りない
そしてこの積み重ねで終わってみると秒単位で遅い ハースに囲まれて近くにペレスまでいるガスリーと
頻繁に接触してくるストロールが後ろにいるアロンソが一番危険かね >>404
時間書いてくれてさんきゅう
勝手にＡＭ３：３０と勘違いしてたｗ
あと３０分で中継始まるな レース終わって秒単位なら、超デッドヒートだよね…。 >>411
わかるがコメントに残すと荒れるぞｗ
自動車レースって心のどこかで死なない程度の
クラッシュって期待しているところあるｗ
ただひいきのチームは含まれるな！って言う
心理も働くｗ 強いチームには不運がｗ
弱いチームには幸運がｗ
ダメなやつですごめんなさい >>417
ブラジルであったなｗｗ
最近どっかで特集見たわ
給油ホース強奪＆リカルド炎上事件と一緒に
ブラジルは呪われてる ベッテルがスタート後2周目までにやらかしコースアウトに500円張るわ キョゲンソが責任転嫁無気力リタイアには100円張る
まー絶対そうなるしなw >>418
完走だけはしっかりするから今期目標をエンジン開発とすると貢献度は全くのゼロとは言えないんだよな
モヤモヤしてビミョ〜だわ 今更だけど、サーキット紹介で2001の“いってヨス”を入れて欲しかったな
あと、つがーさんってFPを東京で解説してたの？ 耐久だと周回遅れは自分から道を空けてくれるしね
F1だとそうはいかない
周回遅れでも邪魔しに来る通せんぼおじさんやら狂犬が普通にいる世界
そこら辺でバトルの弱さとかオーバーテイク出来ない部分が目立つ 今宮キッツイわー
説明があのーそのーが多過ぎやしボソボソ喋るしでキッツイわー 解説辞めてくれ 【悲報】今宮さん、こんな時間でも口が滑らか【今夜はまだ眠くないyo】 オコンはメルセデスエンジンだしw
あとは言わなくてもわかるな クラッシュゲートクラスだろ
オコンはメルセのドライバーやしな
ライセンス剥奪して良いレベルやぞ
二度とF1戻ってくるな糞オコン オコンは将来メルセデスのシート狙ってるし
やるなオコン 素人のレースじゃないんだぞｗ
青旗の奴がやっていい動きじゃない 一生モータースポーツ界追放レベルだろこれ
マジで潰しに来ただけじゃん 今度はガスリーかハートレーがハミルトンにし返したら面白いｗ てかホントにこのクソルノーエンジンで
よく走るよなぁレッドブルは サインツのオンボードでスペック3の性能はルノーより上ってのがよくわかるなｗ 今までシートないの可哀想だと思ってたが今日のでオコンの見方かわったわ
はよF1から消えろ
周回遅れがなんでラップリーダーにバトルしかけてクラッシュさせてんねん
ほんまオコン死ね オコンの株価大暴落
ストロールに追い出されるわけだ メルセデスドライバーだからオコンはフェルスタッペンにぶつけたのか
モナコもそうだしあんなん来年乗れなくて大正解だわ、戻ってくんな 鉄砲玉が勝手に暴走して凶行に走ったぐらいの感じだろうけど、
不遇な境遇と同情されていたオコンもこれでは駄目だな。
まさに貧すれば窮する 2001年のブラジルでヨスが周回遅れになる時に1位のモントーヤを撃墜してたな
その報いを子供が受けるとは ホンダはほんと決勝になるとチンタラチンタラ走るな
これだけの走りをできるフェルスタッペンがこのPUで走ることになるのが残念だ なんだこれ、オコンってどこまでメルセデスに尽くすんだ
こんな奴絶対他チーム取りたくないだろ モナコとブラジルでオコンの評価は定まった
メルセデスの犬
これでシートもらえたらご褒美としか世間は思わないな フェルスタッペン残念だったね。それにしてもレッドブル速いわ。 オコンは前々からフェラーリ相手でも動きが怪しかったしクソすぎだろ PUのパワー上がってトロロッソはレースペースぐだぐだ
ウィリアムズなみの糞シャーシじゃね スタートでタイヤが違うから有利とかいうそうなった試しがない予想 オコンはメルセデスのドライバーなんだからあれやったらメルセデス本体が汚い手を使ったと言われても仕方がないほどの醜態。
実際は違うといくらオコンやメルセデスが否定しようがダーティーなイメージは完全に染み付いたわ オコンは大好きなメルセデスのテストで単独クラッシュして〇ねとしか フェルスタッペンは自分自身も頭のおかしいドライバーの部類に入ってるんだから
頭のおかしい周回遅れがいるということを頭に入れて走らないとダメだな さすがに今回のはフェルスタッペンを責めるとこないわ
オコンがあまりにも酷すぎる オコンはメルセデスに忠誠心を示したよな
メルセデスはイメージ最悪だわ
ハミルトンも単なる忖度ドライバーだしな メルセデスの政治力にボッタスオコンの奴隷ドライバーw メルセデス「ルノーと違い、うちが賢いところはチームメイトに汚れ役をさせないところ」 オコンがぶつけてなかったら
ドライバーズランキングでフェルスタッペンがボッタスを抜いて四位になってたんだな 解説は自分たちが好きなドライバーがドライバーオブザデイになったときだけすごいすごいと話題にするな マックス「オコンはクソ」
ガスリー「それな」
ペレス「それな」 周回遅れなのになぜかラップリーダーに対抗ししかもサイドコンツーンぶつけるメルセデス忖度ドライバーw メルセデスの連中がはしゃげばはしゃぐほど白けてくるな >>492
フェルスタッペンは人並み以上にリスクを冒す走りをするってだけで、オコンのあのプレイと同列に語るような次元の話じゃないだろ
周回遅れがラップリーダーを撃墜とか興醒めどころか見ていた視聴者に失礼にも程があるわ ザンユーが来年のエースですw
ボッタスとの点差を見越してライコ行かせたかもだが今さらだな ドライバーオブザデイにオコン選び出すくらいの皮肉はほしいが、大衆が一斉に粋な方向に行くわけもなく ガスリーが少し前に、オコンが酷いバトルすると批判してたときは
ガスリーの被害妄想だと思ってたわ
ほんま酷すぎるわオコン オコンはメルセデスのためにやったとしたら
そうとうな奴だな *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
自分でもオコンぶん殴りたい気分なんだから、マックスならその数百倍だろうな。 オコン絶対メルセデスからヤレ言われてるだろう
あきらかにおかしいわ まあでもフェルスタッペンもそこまで閉めなくても良かったというか楽観視してたかなあ オコンはストロールに追い出されても仕方ないねｗｗｗ 今日はメルセデスの二人目の犬が最強だったな
周回遅れで俺の方が前だとか言い出して抜きかえそうとしてトップ潰して圏外ドライバーが10秒ペナで済むってありなのか？
なんか意味あんのそのペナ
来年いないし、ライセンス取り上げろよもう
反省どころかわざとやって反省もしてなかったし、妨害行為で訴えた方がいいだろこれ
これでオコンがメルセデスのリザーブとか、トトが予算を積みましてウィリアムズ入り確定とかしたら笑うわ こんなんメルセデスから絶対指令あったわ
明らかにぶつけにいってるやん >>505
普通に腹立つわなこんなん
レースアクシデントだろ？って態度か？ >>508
ペレスがオコンにマジギレしてた理由がよくわかったわ
これは追い出される屑 どつかれてるオコンをうっすら無視するハートレーが面白い >>514
顎ならガレージにカチコミに行ってるレベルｗ オコンはメルセデスから逆に冷遇されるんじゃないか？
優遇されたら今回の件のおかげだって言う奴絶対出てくるし >>505
よくあの程度で済ませたな
セナならタコ殴りにして周りから羽交い締めで引き剥がされただろうに メルセデスＦ1から出てけよ
ハミルトンだって何回見逃してもらってるんだよ >>529
ヘラヘラすんなや
イタリアのサッカー選手みたいな態度やな >>520
コンストを確実なものにできるから意味あるし、チャンピオンなのにタッペンに連敗とか恥の上塗りになる所だったしな Verstappen pushes Ocon
https://www.youtube.com/watch?v=CK7k3aH_Huk
フェルスタッペン、オコンを突き飛ばしてるｗ オコンのこのクソ態度診ていると
少なくとも失格＆次戦欠場ぐらい喰らって欲しい トトとしては切る理由ができてよかったのでは？
どうせ面倒見る気ないでしょ >>523
青旗でついてくるのが異常なんだから閉めすぎも糞もあるか こんなの許してたらめっちゃ冷めるわ
一度でもメルセデスをブロックしてみろやオコン 青旗出てるのにラップリーダーに何レースしてるんだよ >>545
糞ガキ我慢したと思うぞw
今までならなら胸ぐら掴んで殴ってたのでは >>549
だから青旗無視は厳罰化しないとあかんのに
昨日の予選でハミルトンは無罪
メルセデスだけ青旗でやりたい放題
ほんま胸糞悪い > 554
周回遅れだぜ？
しっかり譲れや，何インについてんだ セナがアーバイン殴った時ってペナルティー出たんだっけか？ いや見えてないわけじゃないんだから現実的に危ないなら青旗じゃドヤって行ってぶつかったら意味ないじゃん 普通ラップリーダーきたら速やかに速度落としてライン上が引くんだよ >>554
青旗なんだし、抜かせなきゃ(・ω・｀) >>523
そこまで閉めなくてもとは思うが、周回遅れがあんなことしてきたらその瞬間はムカついて閉めちゃうわなとｗ あの場面完全に抜かれて後ろについたところから抜きに行ってなかったか？オコン
トラブルでの失速以外で周回遅れがあんなことするのみたことねーわ マックス今日勝ててたらチャンピオンシップ4位浮上だったのになぁ >>562
青旗じゃドヤって行かせるために
青旗が存在してんだよ
おまえアホだろw >>554
バックマーカーのオコンが引かない事自体が謎レベル
ありえない… >>558
だよな(・ω・｀)
あんなの無罪にしたからこうなったんだよ 終盤にトロロッソ２人がバトルしている時、ガスリーがハートレーを前に行かせろって無線にブチ切れて拒否しててちょっと笑った >>561
実際には殴ってないはず
寸前で周りに止められた >>521
under investigation シートを失いそうなオコンに同情的だった人々も完全に敵に回るわこれ オコンはメルセデスF1追放。
F1以外のメルセデスで厚遇されるかどうか。
イメージもあるからどっかでボーナスみたいなものは施すんだろうが手切れ金みたくするんじゃないかな。 >>578
寸止めだったのか
殴ったんだと思ってた オコンってバカだろ
仮にきれいに抜いたとしても、また青旗じゃん メルセデス何でもありになってマジで胸糞悪いわ
昨日のハミルトンだってペナルティも全くなしとかふざけんなよ >>568
ストレートでフェルスタッペンが前だったのを
オコンがアウトから抜きかえそうとして
そのままバトルになってたな
ほんま信じられんわ オコンは言われるほど悪くねーわ
青旗振られても直ちに抜かせる必要はないしな
フェルスタッペンも落ち着いて次のストレートで抜きゃよかった
今回の件はあほとあほの小競り合いでしかないわ >>561
wikiより
セナはこの態度に激昂してアーバインの胸倉をつかんだが、
周囲の静止により場外乱闘は避けられた。 オコン「俺の方が前だから優先」
一周後ろな上にお前頭出されてんのに食いついていっただろが
他の選手は気づかなかったとかとか、間違えただったが、オコンは確実に意識して競ってた言質が取れてる
ここら辺オコンはアホだと思う
しかも、FIAが長時間審議した挙げ句に10秒ペナというオコンにダメージがない措置で済ましたのもアホ
黒旗出さずにショボい裁定を下してポジションも偏りすぎ まあ例えば実力が拮抗してるような奴らが青旗でても
簡単に抜かせずにバトルとかするのは余興としては面白くていいのだが
今回のオコンはどう見てもてめーは座ってろレベルだからなあ あれ、なんでオコン抜きに行ったの？周回遅れがトップ抜きにいくとかトラブル以外でマジで見たことない >>587
直ちに抜かせる必要はなくとも
抜き返そうとするのはありえないな メスセデス製魚雷：コードネーム・オコンｗ
川井ちゃんもタッペン、オコンどついたって言ってるｗ メルセデス相手の時は同一周回でもへらへら抜かせるくせにな >>505
ドライバーはやっぱり間に入ったりしないんだな
まあフェルスタッペンの気持ちわかるだろうしな 周回遅れでラップリーダーにバトル挑んでるんだよ
馬鹿やろ >>591
いやいや、オコン お前が一周分後ろだ と
もう二度とF1で見たくない
メルセデスも糞すぎる オコン擁護とか逆はりガイジやろ
さすがにクサすぎるわ >>581
メルセデスがどこかで面倒みたりウィリアムズが金を貰って拾ったらもう指示確定だろこんなん
レース関係者として絶対に許したらあかん奴
これがオッケーなら来年ハミルトンに周回遅れのハースやザウバーがその気のない接触を偶然繰り返してベッテルがチャンピオンになってもオッケーって話だぞ？偶然だからな？ オコンゲートだろこれｗ
トト「やれ！」
オコン「はい！」 >>603
ねー。そう思ってしまうぐらいわかんない行動だった マジで胸糞悪いわ
二度と帰ってくるな
こいつやグロのようなのがまかり通るF1は確実に腐敗している >>584
ドサクサ紛れにこうやってのたまう奴も嫌い。
昨日のは単なるアクシデントだったって散々やってたのにな。 オコン今まで応援してたけどわざとぶつけてメルセデスの援護までするなら応援できないわ
これからの将来も閉ざしてしまうような一件だよ >>587
青旗で競ったらアウトしかも危険な入り方とか論外
それでラップリーダーにダメージを与えた上に順位を移動させたら重大過失 >>594
昔ベッテルがトップでペースコントロールしてて、可夢偉が抜いてったのがあったな
今回の事象には当てはまらんが >>594
インディとかアメリカのレースだと同一周回にいるこ重要重要だから普通にある
ただ、確かにF1だと見ないが ハミルトンにはメルセデスの政治力にボッタスやオコンみたいな社蓄ドライバーがいれば優勝できるわ モナコだっけ？前もインドはメルセデスのアシスト買って出たという前科あるからな
違うチームがこんなのほんとよくねーわ >>510
トップを走るレッドブルをゴニョゴニョして撃墜し
レース後にあの忌まわし曲をあえてかける
まぁ、どっかのチームが4連覇したときの仕返しですよｗ ヤクザの若頭見たいだな、ハジキで殺ってきたら幹部（メルセデスのシート）にしてやるとかｗ タッペン vs ハミ＆ポチボッタス＆ポチオコン＆FIA
そりゃ勝てないわ フェルスタッペン降りてから人探してるようだったけど、やっぱりw
アブダビの木曜会見で二人並ぶんだろうなw >>618>>622そうでしょ？本当に意味ないなぁって ハミルトンおめー
ボッタスは何でいつも遅いんだ
タッペンこれは壁に穴メチャクチャあけるな
リカルドかなり悔しいな
ベッテルは心が折レッテル
ライコネンは上にはいけないがいつもの定位置
これから荒れるだろうがブラジルGPは眠気吹っ飛ぶいいGPだったわ
メルセデス二冠おめでとう バカ「俺の方が前」
お前は約一周後ろだよ二度とF1乗るな ポチといえば今日のボッタスはポチの仕事としてもイマイチだったなー。 100％オコンが悪いけどタッペンももうちょい安全に行っとくべきだったかな >>622
INDYは青旗に義務ないしね
NASCARは青旗ないかも 走ってる相手に抗議しに行って轢き殺されたケビンワードジュニアっていたな >>600
嬉しそうにトトからのオーダーがあったとか言ってな
ガスリーがオコンは変な奴って言ってたけど、こういう言わなくていいオーダー発言や俺の方が前だ発言をしたり、フェルスタッペン相手にヘラヘラ笑ってる所をみるとなんかおかしいのかも知れないな
ペレスもオコンに例年にないマジギレかましてたし
奨学金の件もあれただの難癖だよなガスリーにどないせーと タッペン実質１位なのに
ディレスタのインタビューで
来年はもっとパワーがあるとルノーにまで文句言うのは忘れてないのには
わらった >>612
今日の一件はそれまでのグレーも全部黒だったと思われても仕方がない程のインパクトがあったということさ
特に後半戦入ってからのメルセデスはいやらしい戦術多用してたからアンチも自然に増殖されてたからな >>631
NASCARだったら、次戦の放送でPRIDEばりの煽りV作って遺恨を盛り上げるところ
F1はおとなしすぎる >>645
>今日の一件はそれまでのグレーも全部黒だったと思われても仕方がない程のインパクトがあったということ
ほんこれ
胡散臭いけど確たる証拠もねーしみたいなのが今回の件で
完全に黒だという認識に はっきりとした記憶じゃないが、昔、ミハエルが最終ラップだったかラルフを同一周回に戻してやってさあ頑張って順位上げてこいみたいなことしてたな >>644
この数週間、フェルスタッペンとルノーは交戦中だからな もっとどうでもいいポジションでなら疑われないけど
ハミルトンが逆転出来そうもない一位ほぼ確定のウィニングラン中にこれはアカンわ
しかもそれでコンスト決めようとか… ベッテルが来年ルクレールに負けそうな予感が…
そうなったらもうSC解約かなぁ ハミルトンなんてペナルティどれだけ見逃されてんだよ
ふざけんなよ >>616
日本人どころかこれ10年経っても言われ続ける奴やで 確かに場外乱闘面白いけどレースより盛り上がるって・・・
F1の魅力が低下してるのは確実だよな フェルスタッペンもこれで更にくレバーになるだろ
次のレースで暴れるようならホンダと一緒に来年落ちるだろうが これが10秒ペナルティで済むなら来年はレッドブルのためにキビアトともう一人がメルセデスを潰しに行けばいい
という前例を作ってしまった >>657
そもそも今回は当時の様にペース落としてる訳でも
状況が変化してる訳でもないしね >>626
チームは激怒してた
仮にインディアが配慮したとしても、インディアの配慮でないといけない
トトのオーダーって言ったらチームが規約違反になるしね トトは綺麗事言ってオコン切る大チャンスなんだが、そうしないんだろうなあ >>653
さすがに負けないだろ
今年殆どのレースで常にライコよりペース良かったし
今日はなんか遅かったけど >>667
むしろトト両刀で実はオコンと出来てるんじゃ？まで疑うレベル ホーナーもホーナーだよな
即刻インド(メルセデス)に殴り込みかけろよ >>663
え？え？来年チャンピオン争いできるんすか？あのPUで？ｗｗｗ >>661
3回旗を振られる前に譲ればいいんだぞ
それだけのルール >>661
やっぱフェルスタッペンがストレートでは前だったんだな
それをオコンが強引にアウトから被せにいって
そのまま横っ腹にあててるな
完全に故意 >>477
すげえ記憶力だな、今後も２ちゃんで解説してくれよ。 >>644
来年以降マシンがパワーダウンしたら
矛先はホンダに向くぞw >>645
ただでさえ真っ黒ホイールに危険な進路変更ニアミス、とどめにオコンをぶつけての優勝＆コンスト順位確実とか
小説でもここまでひどくないと思う ルクレール凄いなトップ勢とタイム差まで小さくなって来てる
ベッテルの「フェラーリでのタイトルを諦める理由は無い」って発言も、
ルクレールの存在がプレッシャーだからじゃ無いかと思ってしまう >>673
できないんだよ
だってホーナーは喉から手が出るほどメルセデスPU欲しいから
来年再来年ダメだったらメルセデスにお願いしないともうF1やめないといけないからさｗ 来年全レースでメルセデスにぶつけて連覇阻止したらいいやん オコンのムーブはやくざ映画で暴走寸前の下っ端鉄砲玉を親分が諭すっていうソレそのまんま。
メルセデスファンも正直迷惑。
ハミに関していえばロシアとブラジルの勝利は失うものも多かった気がするな。 フェルスタッペンのお陰で面白いレースだったのに
オコンのせいで胸糞悪いレースになったわ >>685
お願いも糞もダメだったらF1撤退する宣言もうしてるぞ >>667
オコン「トトのオーダーって告げ口するぞ？大人しくボッタスシートかウィリアムズシートを用意しろ」 >>674
だからこそトロロッソを巧みに使うんだよ、そうすればたまに表彰台は上れるだろ >>616
安心しろ、メルセデスファン以外は多分全力で叩く
特にオランダメディアは凄まじいだろうし
それに乗じて欧州も流れ乗るよ
ドイツを援護するわけないし >>678
たまたまなんだけど、丁度最近そのレースを見たから良かった
当時はまだ物心付くか付かないかって頃の年齢だったし あの振る舞いでフェルスタッペンも何か貰いそうだな
許してやってほしいが >>697
フェルスタッペンはグリッド5降格！危険行為！とか言い出したりして ガスリー応援隊みたいなのがいっぱい入ってきたのは何だったのかな？ >>658
リタイアしない限りPIT多かろうが6位まで決まってるようなのが面白いって？ レース後、タッペンがオコンを捕まえて何度もどついてたなw >>702
確実なのは10秒ペナのみ
スーパーライセンスポイント全抹消でも妥当だと思うよ。実際は 謝罪するでもなく糞みたいな言い訳してあんなツラしてたら誰でも殴りたくはなるがな >>691
オコンが勝手に暴走しただけだろ。
どっちかっていうと
トト「馬鹿野郎！テメェの詰めた指をホーナー親分に詫びの意味で送ったれ（内心は良くやった後は任せろ）。」だろな。 ペナルティとしてはチームにもダメージがいくような形が望ましいな
オコンの獲得ポイント全剥奪でチームの順位落とすとか インディアはオコンに気遣ってシーズン終わるまでドライバー発表しないって言ってたが、これで来週にストロール発表しても誰からも文句言われなくなったな オコンの行為とメルセデスを結びつける奴だらけだな
別にフェルスタッペンが勝とうがコンスト一位は確実だったろ
メルセデス無双になってるのは大好きなフェラーリやホンダが不甲斐ないせいだぞ まあどうせ来年いないからいくらペナポイントもらっても関係ないものな >>711
ええ〜・・・せっかくヨソから引っ張ってきたのにもう終わりなん？
フジはスポーツアナ育成がレッドブル以上に壊滅状態だから
三顧の礼で招聘したような感じでしょ？
後任の目処立ってんの？？？ ストロール親父もペレスも切れていいだろ
自分とこのチームから金抜き取ってるとのいっしょだろ
こんなの メルセデスうすぎたねぇ
こういうブランドなんだな
確かにヤクザによく似合うわ >>711
それ単に今シーズンは終わりってだけじゃね？ >>717 フェルスタッペンが勝ってれば
彼がボッタス抜いてドライバーズランキング4位だったんですがｗ >>717
そりゃメルセデス以外に忠誠はしないと断言して、メルセデスが来たら譲るなど
総じてあり得ない発言してたからな >>608
撃墜役のホイールがショボい鉄チンというのが、またシュール 具体的にオコンゲートを解説（予想だけど）
おそらくオコンは最終コーナー手前でタッペンに抜かせたんだと思うが
タッペンが苦しいラインでオコンを抜いたのならメルセデスPUじゃなく、仮に同じルノーPUだったとしてもスリップで簡単にストレートで抜けてしまう。
そんな感じで１コーナーで並んだんだろうな。
周回遅れは当然青旗で抜かせなきゃいけないけど、抜いちゃダメって規則は無い。
しかし、この状況で抜いたとして大したペナルティも無かったらさすがにレギュレーションの穴がでかすぎる。 >>510
まぁでも順当なコンストチャンピオンだし オコン：残りレース少ないからアピールしないと
タッペン一位かチャーンス、ガシャーン、トト親分自分メルセデスの為ならこんな事まで出来るんでヘラ。 昔からこんな事故山ほどあっただろ。
同一周回に復帰する速さがあれば良いんだよ。
ましてや雨が降るかもって状況なら、尚更。
マックスが引けばよかった話。
3回振られれば、勝手に抜けるわけだから焦る必要ない。
ルイスやキミならもらわない事故だったよ。 >>717
今回のオコンの素晴らしい仕事のおかげでボッタスがチャンピオンシップ抜かれなくて済んだぞ
これでオコンにペナ2、タッペンに戒告とかだったらまじで糞だわ ペナ10秒は軽すぎるな
あれならジュニアチームの周回遅れが故意に上位の車にぶつけて本家をアシストする事が簡単に出来てしまう ルネ・アルヌー「周回遅れはこれぐらいやるべきだ、ブルーフラッグなんた無くしてしまえ」 Tobi Grüner 🏁@tgruener
Verstappen & Ocon called to the stewards.
Alleged breach of Article 12.1.1.c) of the FIA International Sporting Code,
“act prejudicial to the interests of any Competition or to the interests of motor sport generally”, physical contact with another competitor in FIA garage. #AMuS
車検場での言い争いの件で呼び出し >>705
たったそんだけ・・・？
もうやりたい放題じゃん トトがグリッド上にオコンを残したがる理由も納得だわ
他チームが敬遠するのも改めて納得
なんでおらがチームで高性能メルセデスミサイルを賄ってやらなならんのよってことだな Bチームのぶつけあいならドライバー据え置きのハースがあるフェラーリが有利だな コーナーに入る前はオコンが後ろにいて謎のオーバーテイクを仕掛けているのにマックスが引くとは一体？ マックス小僧は、すべてが自分の都合の良いように動いてくれると
思わない方がいい >>735
チャンピオンシップでも争ってたなら
フェルスタッペンは注意深くする必要があると言えるかもだけど
今回のは単にオコンが糞だから >>710
ガスリー一家が言うにはオコン一家は昔から変
妙に嫉妬深くて他人のせいにしてくるから距離おいてるとか言ってたが
昨日まではお互いに何か問題があるんじゃないかと思ったが
今日の事後のおちょくり顔を見て絶縁したのも分かるわと思った
ペレスがこの前あり得ないお仕置きでオコンを横に吹っ飛ばしたのもストレスマックスになってたのかもな…
ペレスが狂人だと思ってたらオコンも狂人だった こんなふうにジュニアがぶつけるのアリにすんなら
もうエントリー４台とかにすりゃいいよ
きっと自転車レースみたいになるけどヨーロッパ人好きそうだし >>732
穴というか常識的にやらないから策定されてないだけ
来年のレギュに急遽策定されると思うよ
相当まずいから罰則規定を作らないのは 伝説の2008ブラジルGPでもタイヤの違いでクソ速いラップダウンクビサがハミを抜いたよな
別に抜く事自体は問題はないぶつけるのは論外として >>536
そんなもん言わせておけばいいだろ
陰謀論なんて底辺が上見て呪詛のように唱えるもんだしｗ >>735
>昔からこんな事故山ほどあっただろ
具体的な事例山ほど挙げてみろよニワカ >>741
おう。だからメルセデスとオコンが総袋叩きされてるわけ ストレートではフェルスタッペンが前だったんだよ
そんでブレーキングいれてコーナー曲がろうとしたところを
後ろのオコンがアウトから強引に被せてバトルしかけた
>>661の動画にもはっきり残ってる
フェルスタッペンが引けばいいとか言ってるアホはまず動画みてこい >>742
SA05の実態を知って少し同情しました。なおその後 ホンダ信者が来年のホンダのエースが被害被ったから発狂してるなw
ルノーと喧嘩してるのもあってすっかり自分達のドライバー気分だな
来年以降のマシンの出来次第で一番のホンダアンチになりかねないのにw >>750
よく考えたらベルギーでペレスと殺ったんだけな タッペン世代に良い因縁が出来た。
タッペン、ガスリー、オコンがタイトル争いする時代が来たらドロドロで楽しいぞ。
ルクレールがさらっと持ってくかも。 >>732
それは屁理屈だな
抜いた瞬間にブルーフラッグ振られるんだぜ
ブルーフラッグの趣旨からして、抜かしちゃいけないルールはそこに内包されている まあ2020年のシートが楽しみだ
もしオコンが乗れなかったらピケjrみたいに暴露あるかもしれんね
ただの陰謀論で済むことを願っているが 10秒は黒旗の一歩手前ではあるんだけどなー。やっぱり黒旗にすべきだった気がする >>717
表彰台のないチャンピオン決定で不機嫌だったのに一位でないコンストとか面白くなかったんだろ
こんな気不味い状況でもトトとハミルトンは上機嫌ではしゃいでたので、ストレスが貯まってたんだろう >>750
個人的にはガスリーも文句や言い訳のたぐいが多い。フランス人は全般そういうことなんだろう
今日もチームプレーしなかったし、あんなにタイヤセービングの序盤のペースの遅さの中
真っ先に逝ったし、来年が思いやられる。来年のチームメイトはガチ勢だからな >>757
そういうアホは映像すら脳内で捻じ曲げて見てるから言っても無駄だよｗ マックスの前出た後のライン取りはあんなもんなのか？
抜いた瞬間に居ないものとしていつものレコードライン走ってて、ぶつかりそうだとは思ったけど
オコンが縁石乗り越えてコース外走るか、ブレーキ踏んでくれると思ったのなら、自身は絶対引かない譲らない性格なだけに結構虫がいい話に見えた >>711
バブル期の思い出だけで実況してたなこの人 フェルスタッペンは非紳士行為で次戦出場停止だってよｗ
アホだねー >>750 ガスリーも最初の頃は「オコンは僕をレースに誘って
くれた友人」みたいなこと言ってたのにな。
ガスリーがトップチーム昇格、自分はシート喪失で嫉妬に狂っちゃった
んでしょうか。 >>765
まあ普通は即退場だわな
胸糞悪い前例できちゃった 別にタッペンじゃなくてもオコンの行為は胸糞悪いわ
アイツはレースを壊したんだから これで最終戦にストロールとオコンのトレードは無いのかな？
処分次第でオコンが出れるかどうかはあるけど。 >>554
当たらなくても抜けたなこれ
中野さんも悪いのは周回遅れなのに並びに行ったオコンだしやるべき行為ではないと言ってたけど、その上で事実として並んじゃった以上はフェルスタッペンもリスクを取らないこともできたはずだと >>770
ペースの上がらないガスリーに対してピットからハートレーに譲るよう指示出したら
「レースしてるんだから自分で抜けよ」って言ったらしい >>770
自分はタイヤ終わってて、真後ろにハートレーと常に1秒以内でサインツが
来てるのに、余程ハートレーに前に行かれるのが嫌なのかゴネてたらしいな
最後はサインツにまで抜かれてたな
前に出しても11位だけど、この前みたいに失格繰り上げ騒ぎがあった時、サインツが万一
このエゴのせいでハートレーやガスリーの前に出たらあかんわけでしょ >>735
おまえにはあれが無理な追い越しに見えたのか？
しかも青旗で抜かれた直後に撃墜
バトルで接触したのとは全く違う次元
更にあれを単なるインシデントで済まそうとするオコンのあの態度。
ハートレーやルクレールがポカして自分より速いドライバーにぶつけた時は2人ともちゃんと非を認めてすぐに謝罪してたわ
それを相手に責任転嫁している時点でおまえもオコン並みのバカ。 >>742
F1去ってからの行為がなければね・・・ >>753
競い方がおかしいし、置いていかれてるままコーナー入ったのにしつこく食い下がったのはアホしかも完全に頭出されてるのに引かずに突っ込む 実況スレだとそんなことないのにここってちょっとアレな奴いるよな
こんなもんメルセデスが指示するわけないだろ
なんでモタスポ板ってこんな面倒なんだろうな
昔からだよな、煽り横行 >>771
>>660の公式映像に1.俯瞰、2.オコン、3.フェルスタッペンの3つの視点映像あるから見てみ リカルドがベッテル抜きに行った時の1回め
あれがベッテルなんだよなぁと思った リカルドも肝を冷やしつつ
分かってただろうなあいつの技量じゃああなると >>759
誰相手でもこんなん良いわけないだろうにアホか
一位を周回遅れが潰した上にドライバーズランキングにも響いたんだぞ？
メルセデスはボッタスの順位も得をした >>785
ルノーの前例があるからなぁ
あれもタイトル争ってるわけでもないのに勝たせるためにやった行為だし >>781
来季フェルスタッペンとガスリー巧くやっていけるんだろうか
昔から付き合いがあったらしいが https://twitter.com/F1/status/1061696911617404928
確かにオコンは悪いよ
周回遅れのくせに、こんな絡み方はだめ
でもフェルスタッペンが愚かなのもまた事実
突っ張る必要なんてどこにもないのに、何周回遅れ相手にマジバトルしてんのよ
譲っておいて、手を上げてふざけんなと言えばいいじゃん
それで優勝できるんだから。
一番のアホはフェルスタッペンだよ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>755
確かに昔はたくさんあったが、問題になってブルーフラッグが導入された
そのルールの下では当然>>735は全面否定されるｗ ペレスがシンガポールでオコン吹っ飛ばした理由が判ったわ
他のドライバーを舐め切ってるんだなオコンは >>787
そうなんだがまるで同一周回の如く語ってるアホがおる >>591
ガイジかこいつ
ストップ&ゴーの10秒ペナはレース中としては最高に重いだろ
黒旗？出るわけないじゃん、お前F1知ってんの？ >>711
誰だ？と思ったら実況アナか
初めて顔見たが声の印象と合わないｗ
>>767
ガスリーもこれまで結構やりあったドライバーに噛み付いてるよな >>786
オコンは抜かれた後、ホームストレートでスリップ使ったんだな(・ω・｀) >>765
ドライバーズランキングとコンストの順位に響く内容だったからな
しかもトップにぶつけてる
ただ抜いただけで10秒なら分かるが、潰しておいて10秒は頭おかしい タッペンってやっぱりガキだなw
ライコがピットレーン出口(2008カナダ?)でハミに追突された時でさえ信号見ろよ。ってだけだったのに(笑) 今回のオコンはどう見ても確信犯
フェルスタッペンがブチ切れるのは当然だろう
オコンがここまでクズとは思わなかった 乱闘の映像、これがなければドライバーズポイントでフェルスタッペンに
抜かれてたボッタスも入ってて、割と奇跡の一枚ｗ >>770
終盤のトロロッソの無線
ハートレイ「何で彼はあんなにブロックするんだ！f○○k！」
ピット「こちらからガスリーに譲るよう伝えている」
ピット「すぐにハートレイを前に行かせてくれ」
ガスリー「自分で抜くように言え！これはレースだ！タイヤも終わってるんだぞ！」
これを何回も繰り返してた >>767
普通の文句なら多い奴は多いが、オコンがグロージャンやマグヌッセンレベルに理不尽なのが今回判明した ラップダウンなんだからオコンに全面的に非がある。ベッテルならキュウリって言ってただろうよ
問題はいまレース中で一番重い処罰がペナルティストップ10秒ってことですよ。タッペンの優勝は
戻ってこないけど、オコンなんか痛くも痒くもない
ペナルティストップ15日ぐらいまで作るべき ペナルティ基準がメチャクチャだってのをまた証明したレースになったな >>804
ガスリーはバトル上手くないし、こんなんじゃすぐ赤牛から降ろされそうだな
フランス人は糞ばかり >>779
タッペンが制したが、オコンが決着ついても引かずに頭を後輪に突っ込ませてる >>754
一流企業は何より企業イメージが大切なんだが、そんな常識も知らないバカは黙ってたほうがメルセデスのためになるぞ？
おまえのことだよ低脳くん >>794
オコンはそうじゃない振りをするのも巧い気がする
デビューイヤーは安全なドライバーと評価されてたしそうする事もできるんだろうけれど、
化けの皮が剥がれて来た感じはするな
パルクフェルメでもすっ呆けようというオコン
https://www.youtube.com/watch?v=-dsKl4_EHyc ガスリーはタッペンにフルボッコにされてレッドブルから早々に
首にされる心配って記事があったが
本当に心配になってきた まぁオコンの態度もわからなくないな
たとえ自分が悪くとも突き飛ばされたら、はぁ？何しとんじゃ殺すぞボケってなるわな
俺ならなるな
レース上のことだからな
マシン降りた後に突き飛ばされる道理はない、俺なら反撃して半殺しにする >>793
いやブルーフラッグ導入前にブロック云々はわりと多かったけど
それでもそれで抜き返してトップを撃墜なんてほとんど無かったよ オコンがこれ一回だけなら擁護できるんだけど
さんざん前振りがあるから疑われる >>808
タイヤの使い方も酷いな。ホンダが決勝になるとパフォーマンス落ちるのかと
思ってたけど両方っぽいな オコン「こんな れーす に まじになっちゃって どうするの」
完 >>781
タイヤが壊れてるから普通に抜いてくれって話なのでコントロールギリギリだったんじゃないか？ >>794
シンガポールのペレスの凶行まで正当化するのかよw
今回はオコンが絶対的に悪いがホンダ信者は恐ろしいな >>792
まさか周回遅れがトップの自分を抜きにかかるとは思ってなかったんだろ
あとタッペンはハミルトンとの間にギャップを築きたいからさっさと周回遅れを処理したかったんだよ オコンは抜かれたあとに抜き返してぶつけてる
同一周回ならともかく青旗振られたやつがやることではないな >>814
インディは一回だけ見たな
チーム内でwwww >>809
ハミルトンなら落ち着いて処理しただろうってダゾーンの実況も解説も言ってたな
相手が悪かろうが当たったら優勝逃すんだからな >>804 タッペンの同僚としては一番うまくやっていけないタイプだろ。
早すぎた昇格が悔やまれるな。 >>818
それならいくらでもストレートで交換できるじゃん 本人はなぜかハートレーに対して敵意むき出し
だし、戦う相手を間違えてる オコンなあ〜
他チームからも声がかかんないって
現場からは見透かされてんだろうな ガスリーはハートレー心底下にみてるから
他のドライバーならわからんよ オコンに比べて、ストフェルの魂の走りを見たか。マクラーレンにいたのがあかんかったんや＿|￣|○
ハースなら今頃7位だよ >>743
それな!オコンはメルセデスの工作員だわ オコン横にすっと出たけどDRS使ってたんかなｗｗ
こんな事に使われたらたまらんな >>647
ヨスもブラジルでトップ撃墜したことあるけど忘れてるのかな？ｗ >>797
ただウザ絡みしたのとやってしまったのは天と地の差がある >>824
代わりがいないから仕方ないんじゃないかな。ぶっちゃけ昇格決めた時点ではリカルドは出て、サインツは来なくて、他からも呼び込む術が無し、こんな感じだったし メルセデスを縁を切ったらシートのことを考えてやってもいいと言われてたから
陣営からそれとなく囁きがあったのか、それともリザーブ狙いで功を焦ったか >>834
将来の自分の首を取るであろう敵に対して甘い顔は見せられんよ。ベッテルじゃないんだからｗ ヨスフェルスタッペン
「まあ誰にでもミスはある」
F1 2001 Brazil Verstappen and Montoya crash
https://www.youtube.com/watch?v=R3G0C6cBUdw >>826
そうなんだよな、なんでオコンを差し置いてあっさりラッセルが乗れたのかわかんなかったけど
今回の出来事で答え合わせでたわ 眠くて意味不明な書き込みになった。。。
仮眠するか >>825
サインツの防波堤にハートレーを使いたかったのかもな… ブラジルで昔ボッタスが周回遅れでハミルトンに絡んだ事あった気がするが？ >>663 うちはハースって球あるけん、来年は盤石にチャンピオンやぁって思うチームいるかも（ｗ ウェーレインも天然らしいし、メルセデスの育成はこんなんばっかだなw MAS（BRA）＜マックスには同情するが暴力反対。喧嘩はカメラの前でイタリア語でやるべき(｀･ω･´) >>812
タッペンのがそりゃ上だろ経験や実績が違いすぎる
ガスリーは来年もう一年はコース習熟とタッペンのライン学ぶって段階かと >>850
よく確認してないけど、今回もオープニングラップで馬鹿がなんかやってエリクソン
あたりがとばっちり食らってなかったか？ >>823
そもそもハミルトンにあんなことをしない >>848
タッペンは親父がガチの武闘家だからな
手が出ちゃうんだろうか オコンを擁護してるのはハミ信者なのなw
分かりやすい >>687
そんなのお前しか思ってないから
中野さんも左フロントのグレーニングがあってあそこまでペース維持したハミルトンを称賛してたしな
なんつーかアンチ目線でしかスポーツ見れないのって楽しい？お前に好きなチームはないの？ フェルスタッペンって何歳だっけ？
若いけどガタイ目茶苦茶良いから喧嘩したらやばそうだよな 映像見たらオコンDRS使ってるじゃないか
つまり最終コーナー前でフェルスタッペンが前に出てるってことだな タッペンはもう少し大人にならないと格好悪いよ~
怒る気持ちも分かるが時代が時代なわけでカメラの前であれはOUTかなぁ。 >>855
あんたはホンダ信者なんだろ分かりやすいw >>853
まっさんやマルドナード師匠との無益な肉弾戦でもまれて成長したなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ >>853
相手がハミルトンだったら即黒旗だったろうな >>831
あれただのブレーキングミスじゃん
オコンは完全にオーバーテイク仕掛けに行ってる >>834
ハミルトンはボッタスの時もそうだがこう言うときに自己弁護でイッパイイッパイになる >>792
アホはいいすぎだが正解な気がする
フェルスタッペンの速さは最高なんだから
自分有利のレースはリスクを取らない動きを何処まで出来るかを覚える時にあてて貰いたい
シンガポールの時ハミルトンがバックマーカー追い抜きで肝冷やしてた時はWCがかかってるのもあるが かなり慎重に抜かしてた
フェルスタッペンはほぼ勝ち確のレースしてたんだからリスクは避ける強かさを持てるようになると こいつぁマジヤバイよ >>847
クビアト「そうやな」
フェルスタッペン「だろ？」
ベッテル「・・・」 >>841
pissyかpussyかな
ションベン野郎かオマンコ野郎 >>859
そうやで
周回遅れで一度抜かれてるのを抜き返して当てたから
問題になってるんや
しかもメルセデスの子飼いがやらかして
開き直ってるから余計印象悪い >>756
メルセデス叩いてるのはただのキチガイだけだろ リカルドは来年大変だけど、逃げて正解だと思うわ。ルノーがあかんくてヒュルケンに勝ってれば
もうワンチャンあるはず >>852
エリクソンは常に空気だからなぁ
顔つきからすれば悪目立ちしてもいい感じだがそれもしない
なんだか善良なドライバーのままF１を去って行きそう なぜモタスポと車の界隈は平均して煽り耐性が低いのか >>858
あんなあり得ないバカが出てこないといけないし、差を詰められるのは確定
それでいて圏外の微妙な奴に10秒で済まされてうれしい部分なんかないな >>857
親父が逮捕歴あるＤＱＮだからな 大抵子もＤＱＮだな 亀田と同じ >>834
よくわからんけど擁護してるか？これ
Noの後にマックスの肩持った発言してるような
それとも「はいはいそうですねw」みたいな感じでマックスをあしらってるの？ >>705
10秒ペナと10秒ストップ&ゴーの違いわかってる？
これ以上重いのなんて普通はないから
黒旗とかそれこそ本山のあれとか井出のあれとかでしか出ないから存在しないものとして考えたほうがいいぞニワカ >>878
キチガイじゃないと数百キロでコーナーに飛び込めない >>863
分かりすぎるわ
メルセデス系に絡んだ時と他の案件がちぐはぐすぎ 今年のフェルスタッペン見てると同僚となるならウェバー化するの覚悟しないといけないな そういえば、ボッタスに優勝譲るプロジェクトはどうなったんや？ >>860
優勝逃したんだぞ
アレぐらいやっとかないと次も舐められる ボッタスさん優勝を譲ってもらえる位置にこれないから… >>839
ただのレーシングアクシデントじゃないからな
オコンはタッペンだけじゃなく、自分自身やメルセデスのイメージまで大ダメージ与えてしまった
更にかなりのファンの怒りを買ったのも事実。 >>890
ハミルトンはボッタスもそんなこと望んでない発言してたし
最終戦、圧倒的にメルセデスがレース支配してなければなかったことになる >>890
も、もうコンストラクターズも確定したし次ぐらいは…うーん… >>885
だから追い越したどころじゃねえ
一位の変動にドライバーズランキングも変動で更に追い抜かれた後にDRS開けてブレーキングに突っ込んでる上に追い越されてる >>890
ぼっさんが実力で勝ち取るんでノーサンキュー言ったんでおしまい >>891
来年ホンダを優勝に導く(予定)チームのドライバーだからホンダ信者扱いは全然違うぞ マックスが怒るのも当然やな
オコンは同一ラップのつもりだったのか(´・ω・`) 計量真っ最中だし背後で事が始まったハートレー（それでも「え？ちょっと！なに！？」って反応はしている）はまだしも
目前で微動だにせずスルーするボッタスのフィンランド力よ・・・ｗ pussyが放送禁止だったらハミルトンの元彼女ニコールのグループ名はいいのか？
Gleeでもプッシンプッシーとかいう曲歌ってたぞ >>890
譲るもなにも今日勝てるとこにいなかったし >>904
これだからフィンランド系は…（誉め言葉） >>901
アホなんじゃないか
今年はレッドブルはルノーだし、ガスリーが譲るのは自然だがタイヤが壊れてると言ってるので自分で抜いてくれって話だろう
サインツにまで抜かれるのは避けたかっただけじゃないの
ガスリーにバトルは不可能なので、ハートレーの仕掛けるポイントが微妙だっただけかと
ホンダ最優先ならタッペンの成績低い方が来年楽だろ もうオコンシート無いのを悲しむ人はほぼ居なくなった もうブルーフラッグ無くしたらどう？
実力で抜けばええんやで、2秒遅い周回遅れなんざ >>913
次はアロンソ引退レース以外は消化レースなんだから青旗なしのレースを実験してみればいい
ベッテル怒るだろうなぁ >>910
ガン無視やニヤニヤ見てるくらいの人格の持ち主の方がF1ドライバーとしてはプラスなのだろうか・・・ >>820
もちろんそうだろうとも
同じような状況を、今年ハミルトンも経験してるだろう、シロトキンとグロージャンに
青旗無視されて、二位のフェルスタッペンに対するリードをあっという間に失った
シンガポールGP
あの時、ハミルトンは慌てることなく、冷静に対処してた。
我慢強く周回遅れのバトルが落ち着くのを後方で待ち、チャンスを逃さず
前に出てプッシュした。
最高のドライバーは勝てるチャンスを確実に物にする >>913
フェラーリコピーが4台もある上にマグヌッセン、グロージャン、ライコネンなのでエグいことになるだろが
オーダー禁止ルールからオーダーオッケールールになったのも影響してるんだよ このあと見苦しい言い訳してさらに評価落すとこまでがセット いやオコンの気持ちにもなってやろうぜ
昔ライバルだったマックスは勝ちを重ねて、ガスリールクレールも来年トップ争い、
自分だけが失業確定でこのGP迎えたんだから多少荒れもするだろ
やったこと自体は損だなぁとは思うが いや今回みたいな事が横行する危険が有るから
ブルーフラッグ止めね？って意見が毎回却下されるんだが
本末転倒になってまう >>918
そいつらはメルセデスの犬じゃねえだろ
そりゃ冷静に対処できるよ リカルドがPP取ってヨｯシャーって喜んでるのを、敵対行為とみなす人間だぜマックスは
周回遅れにぶつけられて優勝逃したら、タダで収まるわけがないわな >>875
ハースとインドとトロで争うのはかなりきついからな >>923
とはいえ一生言われるレベルの汚点を残したわけだし愚かすぎるでしょ スポンサー的には不味いしそもそもオコン、人気もスポンサー持ってない極貧ドラだから消えるな >>927
誕生日付近で記録のラストレースで微差で気まずそうな顔じゃなくて大歓喜してたからだろそれ
リカルドは今年予選も決勝も大負けしてるから、喜びたいのがわからなくもないが、状況考えないと空気読めな過ぎる でもこれがタッペンじゃなくてベッテルだったらみんなこぞってベッテルが悪いっていいそうｗ もうその車に30秒くらい差をつけられたらその車には
DRS使えんとかできんのか？ >>931
今回のＧＰではニコちゃんが厄災を一手に引き受けてくれたから >>933
流石に周回遅れがキチガイだと同情する
ベッテルのは自分で仕掛けて自分で回ってたりだしね… >>933
いや、トップを撃墜してる時点で批判はされるでしょ。まあ、ベッテルの場合「またお前か」みたいな雰囲気がねぇ… >>867
だよな
もったいないと思うからアホだと言うんだ。
シンガポールのときは一瞬ヒヤリとしたけど、危なげなかった。
そのお手本が眼の前にあったから、後に続くフェルスタッペンも冷静に捌いてた。
グロージャンにはペナルティポイントが出たものの、こんな大事件にはならなかった。
あれが逆に、フェルスタッペンが前でハミルトンに追われつつ、グロージャンに邪魔されてたら
きっと大事件発生だっただろうなと思う F1関係者のフランス人は他人のせいにして言い訳する奴ばっか これならストロールのほうがマシ・・・いやそうでもないな難しい。 >>933
さすがにあれだったら言わんよ。でもやっぱりあいつバトル能力無いってリカルドとの攻防でわかったわ >>933
変なバイアスかかってる奴意外は映像見れば周回遅れにされる方の動きがおかしいって思うだろ 今回の件は今後拡大しそうな雰囲気だし
こんなクラッシュゲート級やらかして１年休んで
オコンは本当に戻ってこれんのかね
メルセデスが拾ったら再度叩かれるだろうし
メルセデスはネガティブなイメージは極力嫌う系だし
結果的に失ったものが多過ぎる気がする マックスは顔面が日本人の感覚だと単なる知障だからなあ。
生理的に受け付けない人多いだろうから、人気は出ないだろうね。 フェラーリがこれほど空気でしか無かったレースも珍しいな >>934
タイトル争い最終盤を、周回遅れのくせに抜き返して邪魔したクビサとか知らんのか？ しかしソフトスタートのフェラーリは決勝でメルセ逆転しそうな雰囲気だったのに
ペース上がらなかったな
逆にここでは厳しいって感じのレッドブルがあんなにペース良いとは
まあフェラーリは金曜のタイヤ酷かったけど >>947
セナもシュレッサーや中嶋と絡んだけど
単によくある抜き方譲り方を間違えただけの話で
今回の様に抜かれた後に再度強引に抜き返そうとして
接触した訳じゃないし >>950
今日の見どころは、ついにアリバカがライコネンを前に出す指示をした
ところぐらいやなｗ もっと前からやれよと思いつつベッテルの求心力が
なくなってきてるのかなと。まあコンストで最大限力を尽くしたってアピール
もあるんだろうけど フェルスタッペンが引けばよかったって言ってるやつはコーナーしか見てなくて
その前のストレートからちゃんと見てないんだろうな >>934
ハミも08年富士でやってるけどね
>>954
はいはい、召還も握手も形式的ｗ >>946
オコンの暴走だから
メルセデスも乗せないだろう
来年はラッセルもいるし ルクレール「そろそろベストオブザレストの話もしてくれてええんやで」 >>962
おまいにはそれぐらい期待はしてるんや。遅すぎたぐらいや
最後ベッテルにチャレンジしなかったのはええことや >>957
ベッテルがチーム内で孤立してる、って記事もあったけどあながちガセでもない感じに思えたな >>957
フェラーリしょぼいっすね…
driver of the dayはオコン以外に考えられないんだが
一体誰になったんだろ >>962
以前のヒュルケンもそうだけど、レストは周り騒がしければ誰だろうと目立たないことが分かった >>962
おまいさんはもうフェラーリに昇格決まってますんで >>956
あれも別に実際に当てたわけじゃねーし
ただ終始ナメ腐った態度なだけでw
>>960
なーんかラッセルだけが得する形になりそうだよな
オコン実力あるのにペイドラにシート取られてやさぐれ気味なのかねえ >>964
ベッテルの「フェラーリでチャンピオンを目指さない理由は無い」って発言を考えてもね
ベッテルにはいろいろプレッシャーありそうだ >>966
レストって3位や4位なら目立つけど、F1.0が全部完走して7位だと目立たんよなぁ >>965
フェルスタッペン
トラブル後も果敢に攻めてが二いだし同情票 真面目にライコ＆ルクレールのがいいんじゃないかという気がしてきた >>967
おつん
>>965
フェルスタッペンだったはず >>967
ありがとう。そしてすまない。950踏んでたのに気付きません出ｈした… >>977
そういえばあったね。でもなんていうか、今回はオコンが衝突については全部持って行った >>955
シュレッサーに関しては増岡弘絡みでとんでもない奴なのが分かってるからどうかな・・・ ハミルトンみたいに、今晩間違ってたってSNSで謝るべきやなオコンは >>977
最後はアレだったが１ラインのこしたサイドバイサイド
ずっと続けてて面白かったな >>974,976
ありがと。妥当な人になるものだね オコンがシート失うの確定してから僕はメルセデスのドライバーだからとか言ってたのも今回の火種を大きくしてるな >>984
モナコでもメルセデス来たら順位譲るの当たり前公言してたで F1公式インスタにタッペンのオコン突き飛ばし上げるんだなw >>983
まあ、今回は割とトップ3の中では穴だったレッドブルだっただけに周りが盛り上がってたのもあったし、あそこでの衝突で「ええっ…」ってなったからね >>759
お前頭おかしいんじゃね？
レース見なくていいよ >>977
そういやあったな
ヒュルのリタイアの原因になったのかな 琢磨が顎兄さんに突っ込んで、頭ポッコーンってやられた時は顎兄さん同情した 去年ブルーフラッグ厳しくして逆に今年はオーバーテイクも華だって緩くする動きあったのにリセットだな >>991
オコンにチームが用心棒を付けるの図か？ >>964
今年のレースじゃな
来年がラストチャンスだろうけど グローシャン2点ならオコン倍ぐらい？
来年減点気にするどころかレース出ないからこれも意味ないな
「史上最悪のブルーフラッグ無視」
ロマン・グロージャン（ハース）は2018年 第15戦F1シンガポールGPで、青旗=ブルーフラッグが提示されたものの再三に渡って無視。その結果、5秒ペナルティとスーパーライセンスに付帯するペナルティポイント2点が科される事となり、レース出場停止処分に王手をかけた。 でもヨスと似てるのはオコンだな
トップをラップダウンで撃墜はヨスを真似たのだよ 優勝争いに絡んでしまったのだから
暫くオコンは批難され続けるんだろうね
チャンピオンシップに影響無いのがせめてもの救いだな
でなきゃ10年は言われ続けそう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21時間 38分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
