【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 49【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538896135/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>69
ハートレーの去就は既に決まってるのにイベがあるから発表されてないかもね。 THANKSDAYでSTR13走らせるかな？
PUのマシンのデモランはめちゃ手間隙かかるらしく
フェラーリでもめったにやらないけど >76
エリクソン基準で見るとルクレールよりちょっと下くらい？
あと性格に難あり（これが原因でオコンに先越されたりしてる） >>77
ありがと
言うほどパッとしねえと理解したw >>58
15か16か忘れたけどアロンソとバトン来てたよ
バスでキャッキャしてて仲良さそうだった
SF枠でバンドーンも来てたから16かな >>76
ウェーレインは万年最下位のザウバーで2017年に
エリクソンが0ポイントの時に5ポイントをとっている
マノー時代にはオコンにも勝ってる
ただ新人なのに態度がでかくて”自称ハミルトンより速い”
気難しくてプリンスだかプリンセスと影で呼ばれてた ヴェアラインで思い出すのはコースアウトした時に
エンジン止めろと言われたのにすぐに従わなかった事
多少問題ある奴なのかなとは思った マノーのときのウェーレインの2016年イタリアGPね
よく >>85みたいにコースアウトした時にエンジン止めろとか違うこと言ってるのがいるけど
クルマにトラブルがあるから、エンジニアが無線で「クルマを止めろ、クルマを止めろ」と言ったけど
ウェーレインは最初何を言われてるのかわからなくてエンジニアに確認したってだけだけど
http://ja.espnf1.com/manor/motorsport/story/228817.html
https://www.as-web.jp/f1/43658 >>86
> マノーのときのウェーレインの2016年イタリアGPね
アメリカGPだろ >>77
性格に難あるのは一番の問題だよね〜？
それと猟奇的な目と変な髪形だからトロ除外でOK? ハートレー残留がダメなら
サンクスデーで盛大に送ってあげて欲しいわ >>91
日本人は心無いことしかしないから何があるか分からんなw >>86
https://jp.motorsport.com/f1/news/ウェーレイン-レースエンジニアとのラジオでエンジン停止指示を無視-841746/841746/ >>87
それは2016年 US GP土曜フリー走行の話ね
>>89みたいに、この2016年イタリアGPの決勝の話とごっちゃになってるのがよくいるってこと
>パスカル・ウェーレインはマシントラブルによりリタイアを喫した。
>ウェーレインはレース中盤にチームからの指示を受けてマシンを止めている。
エステバン・オコン
「特にパスカルのマシンにトラブルがあっただけに、フィニッシュできて良かった。」
http://ja.espnf1.com/manor/motorsport/story/228817.html
「特にパスカルのクルマにトラブルがあっただけに、フィニッシュできて良かった。」
https://www.as-web.jp/f1/43658
「フィニッシュできたのは良かった。特にパスカルのクルアに問題が発生していたからね。」
https://f1-gate.com/manor/f1_32714.html むしろエリクソン比だと、ルクレールは物足りなく感じたんだよな。
ウェーレインの方がエリクソンを圧倒してたように思う。 >>86 >>94
>>85 はUS GPの話だろ
お前は何をいってるんだ ウィリアムズがラッセルと契約したから、もしかしたらオコンがトロに来るかも(*´∀｀)
ウェーレインより確実に良いドライバーだから、是非来てほしいな ラッセルがウィリアムズか
まだシーズン中なのにほとんどシートが埋まったな >>95
エリクソンが成長してないみたいな言い方はNG >>94
う〜ん、過去に「指示にすぐ従わなかったことがある」という実例を挙げて、ヤバい奴なんじゃない？と言いたいんだと思うよ
どこGPでどうだったとかは話の趣旨じゃない
トロロッソで走るところは見てみたいけど、スコット・スピードのことを思い出すと上手くか懐疑的なのも分かる >>89も俺もごっちゃになんかしてねえのに
ほんと何言ってんだろうねｗ 今回ウェーレインが必死なのはオコンにインドのシートを奪われたから
納得出来なくて決定後にインドに理由を聞きに行ったぐらいの因縁がある
元メルセデス育成の意地の戦い https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00319
ラッセル→ウィリアムズ確定
おそらくもう一枠はシロトキン
この記事ではアルボンがFEの契約済みながらトロロッソに来るとあるがはたして
ウェーレインと違って過去に育成だったしF2で年間２位だから可能性はありそうだが
オコンはメルセデスドライバーとしてリザーブやるとか言ってたからもうないよ ラッセル無事にデビューできてよかったな！
あれ？オコン… >>104 本当にオコンのメルセデスドライバーとしてリザーブやる発言がなければ、
ウィリアムズに乗れたかもしれないｏｒｚ しかしトロロソはウェーレイン？アルボン？
まさかの山本？？って可能性なのか(´・ω・｀) >>56
2人してカブレースとかカートレース参加してほしいな…
特にカブレース ウィリアムズにオコン、トロソッソにシロトキンでいいじゃないか ウィリアムズは地元イギリスの若手ホープを乗せたいという強い希望があったと思う。
相方はベテランのクビサがベストだけどどうなるかな 「お金がない！」 ウィリアムズ
「シートがない！」 オコン
「速さがない！」 アロンソ
「仕事もない！」 ハートレー ウィリアムズはシャシー開発を抜本的に見直して速さ取り戻さないとな
せっかくいいPU載せているのにもったいない >>109
コレだから鳩アンチは理解されないんだよ >>110
ぜひハミルトンに乗っていただきたいものだな まったく予想つかないシートはトロロッソの一席だけになったな
鳩さん？ウェーレイン？その他？ >>72
少なくとも今年中にハートレー離脱のニュースはなくなったな >>56
鳩はf1ダメならRLLの3台目だな、これw メルセデスがオコンのシートを探してあげてるのかと思ったらラッセルがウイリアムズのシートをゲットしてしまうという珍事 http://amano-jack.jp/kiji/161372
彼は悪いおクスリの常用で仕上がったジャンキーらしく、自身の睾丸を床に落っことす幻覚に襲われている最中との事
糞ワロタｗアロンソぽいガイジｗ ウィリアムズ的にはフランス人のオコンではなく英国のラッセルだったと
それにラッセルをサードにしてしまうと実力が未知数のままだしね
オコンの評価は定まっているしボッタスの代わりとして数えられるんでしょ
まあ2020を迎えるときにすんなりことが進むとは限らないけど メルセデスは明確にラッセルを選んだ
オコンは育成枠に拘る必要があるのか? 6 McLaren Renault 58
7 Force India Mercedes 43
8 Scuderia Toro Rosso Honda 30
9 Sauber Ferrari 27
ハトが生き残る道はコンスト８位を死守するためのポイントを一点でも多く獲得すること。
もしザイバーに逆転でもされたらトストさんの加減なしタイキックを食らいおしまい。 まあトロはメルセデスが手放せばオコン、手放さなかったら仕方ないから
ハートレーで良いってスタンスでギリギリまで見極めるのを待つんでしょ。
でもまあ多分ハートレーかな。
オコンはメルセデスのリザーブでしょう。
ボッタスへの仕打ちを見るにキッカリ1年契約で終わらせるんだろう。
オコンもそれなら１年の浪人も良いかって事じゃね？
メルセデスにしがみついた方が得策と。 ただマルコは問題児でも速ければ好きそうだけどな。
同時に問題児っぷりに寛大でもないのですぐ首にはするがｗ クビアトのチームメイトは、
山本がライセンス獲れたら山本。
山本が獲れなかったらウェーレイン。
FE断ったウェーレインは、もうその状況に賭けたということ。
ウェーレインが腹を決めた以上、ハートレーの目は、もう無いよ。 F1復帰を目指すウェーレイン フォーミュラE転向を選択せず
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00000003-fliv-moto
フォーミュラEチームとの契約を断っていたウェーレイン
トロロッソにその気があれば、来そうだな >>170
まあでもレース中の各ドライバー無線とかチームメイトのガスリー含め
ドライバーが自分が不利だったり悪かった時に若干透けてくるおしゃクソ感とか態度みると
やっぱり尋常じゃないエゴで性格めんどくせえ奴がその度合いに見合ってガツガツ行く世界なんだろうし
アロンソがハートレーの性格だったらそれは最早アロンソではいられないだろう ここの奴らってウェーレインを異様に嫌ってるよな。
意味わからんわ。 いや、普通にウェーレインいいと思うよ
ガツガツしてるけど下位チームで得点獲ってたのは評価されるべき
態度を非難されてシートを失い、今年はDTMで不遇だったし
その辺を改めていればいいドライバーだと思う
山本は最も可能性が低い、ポイントを満たすか待つほどの状況じゃないよ
上でも言われているようにオコンの動向を待ちつつ、ハートレーかウェーレインを
見定めているんでしょ、アルボンはわからないけど ほとんどカードは出揃っているのだから
トロロッソはこれ以上ドライバー選びを伸ばす必要がない。
唯一、待つ合理的な理由があるのがSFとSGTのタイトル争い。
トロロッソは、これの行方を見守っているだけだ。
つまりは山本が本命だということ。
そして山本の保険がウェーレイン。
トロロッソのシートは、この2人に絞られたと見て良い。
山本がSFのチャンプを逃せば、ブラジルGPでウェーレインとの契約発表。
山本がSFでチャンプ獲れれば、ドライバー発表はアブダビになる。
どちらのドライバーになるかはSGTの結果次第。 According to Autobild, Albon will get the seat next to Kvyat in Toro Rosso.
Autobild also reports that Ocon will be test/reserve driver for Mercedes next year >>141
１０ポイント未満ならアジアンルマンやらの冬季の短いシリーズで稼ぐ方法も残る 山本に期待しているんじゃなく優先順位がウェーレインより山本の方が上だろうって話 F1コース経験ほぼなし、ピレリのクソタイヤで走ってない引きこもりの
三十路山本をライセンス取得可能性だけで名前あげるのも無理あると思うが。
意欲あるならまずは下位カテで走るべきだろう。それをしてない時点でお察し Ｆ１GPニュースで川井が、トロ・ロッソのもう人はタイの人?
と言っていたような・・ >>143
個人的にはダブルタイトル逃したら山本を乗せる意義は殆ど無いかな、と思う。
山本の場合は、「ご祝儀として」という動機が一番大きくなりそうなので。 >>144
その人こないだまで鳩消えろ鳩消えろバンドーンバンドーンバンドーン！大好きっこでうるさかった人だから
んで今度は山本でここまで書いてきて>>145みたいな事言っちゃうんだからどの程度の人でどういうスタンスの人かはお察し
最終的にドライバーが誰になるかは別として聞く耳持つ価値無し "Albon gets the Toro Rosso seat because of his Thai descent.
Reason: Red Bull is originally from Thailand and belongs to 51 percent still the founding family." トロ、新型車体でせめても振動だけは消してみせろ
PUマッピングで出力下げての振動軽減ではいつまで経ってもスペ3の真価は発揮できない ただアレだよね。
開幕前にトストだったか、終盤戦の頃にはマクラーレンルノーを上回っているだろう。
的なコメント出してて、確かに戦闘力は明確にマクラーレンを超えたが
超えて後、ポイント差を劇的に詰めたわけじゃない。
ハースがルノーに対して戦闘力で明確に優位になってからはポイント差は
ジリジリと詰まっていったわけだが、この辺の違いを来期に向けて
トストとトロには真剣に考えて貰いたいね。
ドライバーの要素は人事権がRBにある以上、考えても無駄だが
今期、取りこぼしているポイントの原因はそれだけじゃないよね。
いくら親方RBなチームだからと言っても成績は良いに越したことはないわけで。 >>147
もちろん普通ならあり得ない。
しかし「トロロッソに乗る適当なドライバーが誰も居ない」という今の状況に限って
ホンダが日本人ドライバーを切望している状況に加えて
山本がダブルタイトルという快挙を成しえて初めて実現する
スーパーライセンス発給に対する（主に国内レース市場向けの）ご祝儀相場として
それをする動機は十分に出てくると思う。 トロっていつも通り最初良くて後半グダグダは変わってなかったな まあ山本談は基本的に希望的観測だし業界でまったく名前が出てない時点で…
ダブルタイトルの祝儀なんてホンダはともかくレッドブルに影響する内容じゃないね
ホンダが推すドライバーがF2で結果を残す以外に日本人F1ドライバーはないと思う
トロロッソに乗る適当なドライバーはいるよ
ただハートレーの尻を叩くためか、あるいはオコン目当てかで待ってるだけでしょ
次の候補がウェーレインかアルボン？なんだから順当に収まるだけ そもそもドライバー決定を急ぐ必要がないだろう
来年のテストまでに決めりゃいい
トロロッソのシートはそれなりに魅力があるから 売り込みはいくらでもある
レッドブルやホンダ育成から選ぶなら なおさら急ぐ必要がない
今年は他が決まるのが異常に速いだけだ オコンじゃなくペレス放出の可能性が出てきたみたいだ 山本の可能性もあるし、鳩が覚醒起こして入賞連発の可能性もあるし、焦らなくて良いと思う。あと半月以内には決まるだろうしと。
アルボンもウェーレインの線もあるし。焦らない焦らない。 ウェーイ何とかとか山本とかアルボンボンとか画像検索してみたけどどれも食指が動かないわ
ブレンドンの圧勝だわ アルボン(186cm/74kg)ってハートリー(184cm/67kg)よりでけー。意外過ぎる 鳩さんで決まりそうな感じがしてきた。
早く決まって欲しい。 >>164
ホンダは赤べこ号の写真と共に「我々は鈴鹿に戻って来るよ！」とうｐしたので
ホンダもブレンドン押しなのは間違いないと思う >>132
未だにオコン乗せようとしてるくらいだからオコンは切らないだろ
ウェーレインも名目上切ったけどメルセデスの庇護の中にあるのは間違いないだろうな HOW THE 2019 GRID IS SHAPING UP
https://www.f1today.net/en/news/f1/242094/how-the-2019-grid-is-shaping-up
However, Toro Rosso is still yet to confirm who its second driver will be, with Alex Albon and Pascal Wehrlein believed to be the favourites.
F1Today.netなんて 2019トロ・ロッソの残りのもう１つのシートでハートレイなんて候補にもあげてないよw
アルボンかウェーレインかって >>152
車体が変わらなくてもホンダがエンジンにフライホイール追加しても良いんだぜ？ >>29
そうだねあり得なくはないけど、そんな義理はないな ただこう言っちゃなんだが日本人ドライバーならどんなんでも誕生させれば
日本でのモータースポーツ人気が沸騰するのか？と問われれば
まったくそんな事は無いとホンダには伝えたい。
間違いなくF1で戦っていける才能が日本に誕生した時には
ホンダがF1の世界に存在するのは非常に有意義だし、シートを得る
手助けをして欲しいとは思うが。
例えば今期のハートレーがもし日本人だったら、心が痛すぎて
F1関係の情報から目を背ける絶対の自信があるわ。
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