□■2018□■F1GP総合 LAP1813■□日本■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1812■□日本■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 決勝終るまで立てなくてもよいんじゃないのかって気がする >>2
スレ建てthx
950が踏み逃げして、970のワシはホスト規制で建てられなかったんや。すまんかった
次スレ建たないのに、ギリギリまでずっと実況してた ﾜｯﾁｮｲ e6b8-2qZe は自重しろよ ホンダスペック3が初めてレースするんだな〜
超ワクワク >>18
ﾜｯﾁｮｲ e6b8-2qZe
ID:T4IBwqSX0
ＮＧ登録推奨 あれ？ライコネン普通に走れてるな
壊れたように見えたけど ほんとマグヌッセン糞だな
いつか誰か巻き込んで大クラッシュしそう 今はみんな狭いコースでのバトルに馴れてないんだろうな アロンソ13位か
得意なトロロッソ狩りとポイント奪取あるで マグヌッセンは一回怪我でもしないとわかんないのかな
舐めすぎでしょ しかもこの後かみさんを駅まで迎えに行かないといけないから少しでも早目に終わって欲しいというのに、いきなりセーフティカーかよ。
チェッカーまでに駅に着いて欲しくないわ。 フェルスの無線バカすぎだろ
どんだけ視野が狭いのか マックスは5秒ペナの腹いせだろうなｗ
フェラーリ激怒 鳩がアロンゾ抜き返したが例によって国際映像はきませんw ベッテル１８位・・・
たのむから邪魔せんとってくれ これ、マックスからの強引なホンダへのプレゼントけ？
奴なら気性的にあり得るぞ たっぺんはさっきのライコとの絡みで赤い車を見るとぶつけてしまうのだ マックスって序盤でもベッテルに突っ込んでいたよなｗ
あれで猛省したと聞いてたけど度忘れしてんのかなｗ >>74
フェラーリPU積んだ車は6台居るんだけど5台が接触してるｗｗｗ フェルスタッペンに責任あるみたいな言い方だけど冷静な判断ができないベッテルにも責任はあるからな？
レースインシデントでしょう ライコ1回
マグ1回
ルクレール2回
エリクソン1回
ベッテル1回
6台居て6回接触してるから
俗に言われてる接触率100%ってところか ベッテルとフェラーリはこれ以上醜態晒すくらいならドライバーもチームもまとめて消えろ ライコネンとのクラッシュでデカイパーツが飛んだけど
まだ走れてることに驚き ベッテル話にならんしメルセばっかでF1つまんなすぎ >>93
なんでオレにペナルティ？？？っていう感じだったから
腹いせにぶつけにいったんだろうな〜ｗ ライコネンとの絡みはタッペンが悪いけど、ベッテルのは自爆だろ 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4d15-WbCI) 2018/10/07 10:26:36
まさかのレース中の地震でベッテルミスってコースアウトに100ジンバブエドル
ID:/fuRN2B90(2/4)
50でいいからくれや ライコネンの車壊れているように見えないから
パーツが飛んだのはマックスの方？ 近年のフェラーリワーストドライバー認定だなベッテルは マックスのこの気性は来年から組む
ホンダにとってはちょっとこえーな セーフティカー明けにハートレーがアロンゾ抜き返したのに何で映像出ないんだよ。
毎回トロロッソが活躍したときは映像無いよな？ 何でマシンにダメージがある状態でも、
空力も狂ってるだろうに、
いとも簡単に中団勢を抜けるのか 再来年にはマックスはどっか行って
ベッテルが牛に舞い戻るな ガスリー戦えてるしやっぱりアップデート効いてるんだな >>113
壊れたほうが速くなるパターンかw
最近のスーパーフォーミュラーでもあったような フェラーリは決勝の戦略もひどいな〜
タイヤ交換のタイミング悪すぎ フェラーリは今年の駄目なところの集大成みたいな感じだなｗ タッペンがリカルドに譲って蓋をすればリカルドの3位が確定するけど
ホーナーはどうするんだろ？ >>129
今年中に負のエネルギーを全部放出しようっていう方針なんじゃない？ｗ >>130
チームを去っていくドライバーにわざわざそんな配慮しないでしょｗ フェラーリのダメなところってチームもドライバーも全部じゃん… >>131
去年がその年になるはずだったんだが・・・ >>134
あんなんじゃフェラーリに溜まった膿は出切っていなかったんだろな〜ｗ >>133
上位チームとしては判断力も戦略もダントツに酷過ぎる
これでは駄目だなんとか改善しようってならんのかな
せっかく速いマシン造ったのに勿体なすぎる >>136
多分来年以降も今年と同じだと思う
ベッテルがルクレールに嫌がらせするようだと今シーズンより酷いかも やっぱルクレールは逸材やなぁ
オーバーテイク上手すぎ >>140
タイヤたれて来てるのに、いつもの交換長引かせて… ベッテルの頭もフェラーリストラテジストと同レベルなのかと疑う >>146
5c2d-lC6K
ベッテルアンチなのは十分に分かったから
ベッテルスレでやってくれｗ トロはマジでチーム内調査しろよ
工作員いるだろこれ トロロッソ勢はタイヤ持ちがいいって勘違いしてるだけだろ
タイム悪いのに無理やり最後まで引っ張ってるだけ ベッテルオーバーテイクショーやってるけどもう1回タイヤ交換するんじゃないのか？ｗ 普通にやっても勝てないって、
いつも変な事やってはポイント逃してるよな。 トロロッソの方がザウバーより速いなこれ
スペック3かなり良いんじゃないか？ >>153
普通にザウバー2台が前でトロ2台が後ろなんですが？ ベッテルのマシンかなり壊れているけどなんでこんなに速いんだ？
もしかして壊れた方がエアロバランスが良くなったとかだったら笑えるわｗ
フェラーリお笑い劇場 >>134
悪いことは重なるからな
確率論なんか無視して重なっていく >>158
全然過大じゃないだろ〜
予選も速いけどレースも上手い メルセデスマジいらんわ
クロンボもマジイラネ
もう5回チャンプ獲ったしもうええやろ >>159
そうそう
運勢というのはバイオリズムがあるからな〜 >>156
他カテ相手なんだからごぼう抜きしても不思議はない >>158
デビュー1年経ってないし
来年が楽しみだよ フェルスタッペン早くね？
ボッタスとハミルトン食えそう >>165
チームスタッフを優秀な人に入れ替えない限りこの状態はずっと続くだろうな >>172
メルセデスは流してるだけだから無理だろう グロおかしくなってきたからそろそろ頼むぞ
ドラマチックなやつを 相変わらずトロは無駄に引っ張るね
戦略担当素人でも勤まるだろw レッドブルの凄いところはこれだけピッタリ後ろにくっ付いてもダウンフォースを得られているところだ >>172
やっぱ車体が良いから
鈴鹿だとメルセデスと勝負できるんだな グロ病気か？
> ペレスにポジションを奪われたグロージャンがポジションを戻してほしいと訴えています。
> どのタイミングでポジションが入れ替わったのかは不明ですが、
> グロージャンは現在のオーダーに納得していない模様。 エリクソンとんでもなく遅いけど、ハートレーは心が折れたか トロロッソの2人はラップダウンされる時にかなりロスしてるな。 レッドブルにもうちょっとパワーのあるＰＵがあれば
余裕でチャンピオンなんだろうな〜 ハートレーは遅いだけでなく抜きかたも下手
やっぱり箱車向きだよ。来年継続ならトロはまた実質一人でポイント稼がんとな ボッタスのミス連発を見ていると
本当にオコンが可哀相
ボッタスクビでオコンを乗せてあげてメルセデス DAZNで初めて見たけど解説はNEXTのほうがいいじゃん
関係ない話して重要なシーンの見逃しが多い 鳩は襟糞に詰まってるからアロンゾにも追いつかれた。
これスーパーライセンス剥奪もんだろ 10位までポイント取れても3強2中が居るからほぼポイントゲット無理ゲーやん タイヤ交換遅らせてもレースラップタイム速くないのは問題だろ。 ハミルトン次ベッテルに9ポイント差付けるとチャンピオン確定か いつものピットで無駄に後ろになって、ポジション奪い返す時に
無駄にタイヤ使って最後バタバタだな
ガスリーのタイヤマネジメントの上手さはどれくらいかトロにいる内は分からん >>202
親離れできないオコンよりもボッタスの方がまし ホンダのPUがアップデートされると持ち上げる記事だけが増えて他はなにもかわりませんなぁ アンチ大喜びで草
トロロッソの戦略の悪さはいつものことなのに >>215
ボッタス遅すぎな上にミス多すぎ
そしてスター性ゼロの空気ｗｗｗｗ アメリカで車体のアップデート入るしインドとハースとも
戦えるだろ
でもピット戦略何とかしないとどうにもならん ベッテル意地のFLw
ハミルトンのグランドスリム阻止w ベッテル最後のハミルトンのグラスラ阻止してて笑った >>212
数字上はそうだけど
実質ソチで終戦だったよね
フェラーリお笑い劇場の一年であった >>220
いや、戦略の悪さとかの以前の問題で遅い
超えたとか言ってたルノーPUにあっさり抜かれた上に
ルノーの姿が見えなくなるくらい離された
所詮はホンダの技術はこんなものかって感じ ハミおめ
WC決めたら、借りてる１勝多分ボッタス返すだろ
その余裕ありそう 67P差で日本終わったし、アメリカでHAM1位のVET3位と仮定すると再来週にチャンピオン決定か
残り3レースで物理的に逆転不可能な77P差だ まあもう分かってはいたけどトドメのハミルトン勝利ですな >>231
結果的にドイツで終わってた
でもまだわからん タイヤ限界超えてるエリクソンを抜けないで終わるホンダのハートレーの才能に嫉妬してしまう
ガスリーをもってしてもいともたやすく抜かれるホンダのPUは素晴らしい 地味に最近ヒュルケンが酷いな。
急転直下クビもありえる気がしてきた。 トロロッソのピット戦略アホ過ぎるだろ
なんで過去1回成功しただけのやり方を続けるのか オコンってメル育成抜けないとシートないんだろ
1年リザーブやったとしても育成なら行くところがない
果たしてリザーブからメルセデスに大抜擢されることはあるのだろうか？
もしそんなことが許されるならストパパより大甘だよな ハミルトンは強すぎて人類愛に目覚め始めてるんだよなあ Driver of the Dayがあるなら、Driver of the dirtyも作らないと >>225
チームが最高の仕事をする上に最速マシン
ハミルトン自身もミスが少ないから磐石なんよね〜 トロの戦略担当首だろこれ。
鳩はしゃーないにしてもガスリーは流石に後手後手すぎだろ。 ボッタス物足りないけどセカンド倶楽部としては理想的なんだよなあ。ライコネンも。 ベッテルはさすがに焦りすぎよ・・・
この2年で学んでほしいけど来年はルクレールに負けるかもしれないしなあ・・・ ベッテル｢残り6レース全勝すればチャンピオンだ｣
ハミルトン｢おっ、そうだな(3連勝)｣ ザウバーに負けたくないならもうクビアト乗せた方がいいわ 真面目な話、トロはタイヤステラジストをリクルートした方がいいんじゃね？かかる人件費よりその何倍も分配金失ってるだろ ハートレーはスタートで分かるように勝負強くないんだよな >>202
むしろハミをウイリアムズに移籍させて、ボッタス&オコンを乗せる位の余裕を見せてほしい ベッテルは今年も心が壊れた
シューマッハにはなれんかったね トロの戦略は問題ないだろ
インドに合わせてたらもっと早くタイヤ終わってたし
結局ＳＳスタートだとこれが精一杯だった >>248
毎回フェルスタッペンとマグヌッセンになるわ ガスリーのソフトのデグラめちゃくちゃやばかったから
さっさと交換してたらもっと酷かったと思うよ
ミディアムなんて交換するつもりなかっただろうし、2ストップも無理でしょ ハミルトンはほんと完璧ですわ
優勝数も71ってことはあと20勝でシューマッハの記録にならぶのか・・・ ミディアムにしときゃいいんだよw
タイヤさえ終わらければ早々抜けないし ベッテルは結局二流なんだなあ。
圧倒的最速マシンと
遅いセカンドドライバーの組み合わせなら勝てる。
それだけだ… ハミがこれからノーポイントだとしてもベッテルは何勝もできるほど状態がいいとも思えんな やっぱり俺はNEXTでいいや
DAZNの実況解説イライラする…
小倉さんはいいんだけど ハミルトンがミハエルの優勝回数とチャンピオンの記録超えれるか楽しみだな
優勝20回とチャンピオン2回足りてないが トロロッソポイント圏外かよおい。予選のあれはなんだったんだ >>259
ベッテルの一人舞台(友情出演:フェルスタッペン) やっぱり来年はレッドブルホンダがメルセデスを叩き潰す展開が最高だな
ホンダマジックと言われる一年になって欲しいな
同時にマックスの最年少ワールドチャンピオンも叶うし2019年が楽しみだな〜 DAZNの田中マジでいらんわ
声裏返るし状況把握も怪しいし タッペンもなれてベッテル二世な気がするんだよな
リカルドルノー行ってもったいねえわ >>264
一応シューマッハも4年かかって5年目でチャンピオンや でもアロンソは5年いてチャンピオンとれなかった
ベッテルはフェラーリ今年で4年目 ホンダのスペック3には予選モードでもあるのかな？
予選でタイミング（運）が良かっただけか？ トロロッソの第一スティント引っ張り過ぎがー戦略がー
もっと引っ張ってたサインツに抜かれてる件 >>277
天気絡みの運が80%よ
それでもルノーに抜かれるのは信じられないな >>276
ベッテルとフェラーリがこのざまだと行けそう >>282
チャンピオンになれないアホだからベッテル以下だよ ハミルトン独走で単純につまらんな
中段争いなんてどうでもいいし 結局ハミがチャンピオンか…まぁしゃあない
トロは最後はえらいタイヤが駄目だったな >>276
あと2年契約残ってるからメルセデスがこのレベルのマシン作り続けば届くな ルノーPUでメルセデス追いかけ回す赤牛のシャーシよ >>270
まさかシューマッハの記録超えそうなのが出てくるとは思わなんだ
でもこんなヌルゲーで勝ちまくって楽しいんだろうか
飽きたとか言って辞めそうなタイプに見えるけど >>281
サッシャもそんな感じだし
DAZNの実況アナはモニター見るよりも
雑談に忙しいんだろうな >>284
まあ来年見ようか
戦えるマシンで２年連続落としたのは相当にきついけど 赤牛ならうまくホンダ使うし
ルノーよりは上になってる
来年に期待 正直数に意味はないが最多チャンピオンにゴキブリはちょっと... >>282
ベッテルのほうはまだしもライコネンのは完全にあかんな
あれをやってるようじゃ今のハミルトンには叶わない ルノーは今からオコン獲ったら？
後半戦始まってから劣化したのか、ヒュルケンがゴミ化してるわ。 >>281
サッシャがいないからしゃーない
中島だともっとひどいし
で、なんでサッシャいないんだよと >>251
「ウチの車はタイヤ保たせられるから取り敢えずピットタイミング延ばして柔らかいタイヤ履こう」ってワンパターンしかないんだよな
それで結局タイヤ保たずに失敗してるパターンばかり繰り返してる >>291
フェラーリがチームもドライバーも三流過ぎるもん
マシンは一流だったのに 今年の開幕前はハミルトンもメディアも本命はレッドブルでフェラーリは去年ほどじゃないって言っててコレだったし、序列の変化に期待するしかないわ…… 毎日王冠の入場者に負けたんじゃないのか
オワコンF1は >>292
観客数が減ってもう随分楽になっただろうな >>293
SSで引っ張りすぎだな
SSからM行けば良かったのに >>276
フェラーリがもうだめだから超えるとは思う >>303
まぁサインツいるしオコンはどの道いらんだろ >>296
ドライバーにすべてを注ぎ込んだ人生ならともかく、私生活もアホほど楽しんでるから飽きないんだろう >>303
メルセデスの契約を自ら切らなかった
オコンの自業自得 >>303
来年エースをお迎えするから躾が始まってるのかもよ >>305
それが成功したのモナコだけだろっていうね
その成功体験から失敗を繰り返してここまで何も学べてない >>296
まぁシューマッハも大概02年や04年は強すぎた。
だとしてもハミはメルセデスのPU差がデカすぎると思うけど >>300
ホンダ信者＝ネトウヨ＝振り込め詐欺に何回も騙される人 フェルスタッペンはさすがのエースパイロットだわ。
撃墜２ ｗ >>308
あれなんだったんだろうな
レッドブルは去年より遅かった DoDはリカルド？
予選さえちゃんと乗れてたらわからなかったなあ >>270
これだけレース数増えて無双状態が数年続いててもまだ20勝分残ってるって顎おかしいだろ ルノーのPUの差がまだまだあると見せつけられたのに来年に期待するのは健気できらいじゃないよ >>299
せやなあ・・・まあ去年はトラブルも多かったしマシンもシーズン通してメルセデスに叶わなかった
でも今年はシーズン中盤までメルセデス以上だった時期だったわけだしなあ・・・
なにが悪いんだろうなあ 今のベッテルは間違いなくRB時代以下よ >>312
Sで持つと思ったんだろうけど、全然だったね
まぁM履いたからどうだったかなんてわかんないけど
予選で夢見れたしガスリーは充分プッシュできてたし、PUも壊れなかったしまぁ悪いことばかりじゃなかったよ
仮にハートレーが順位守れてたとしても結局ノーポイントで終わってただろうなｗ ここまでお膳立てが出来てて
この結果というのがトロっぽくて笑う フェラーリは来年に色んな意味で荒れそう、レットブルホンダも空力制限で牙抜かれると大変かもな
結局メルセデス1強時代が続く >>330
11時の段階で去年より13000人多いって場内放送で言ってた ハミルトン＆ボッタス「フェルスタッペンお前がやったの？」 >>316
メルセデス代表がすべて悪いわな、こればかりはどうしようもない
好き好んでメルセデスのドライバーに経験積ませる意味はない SSで30周か
はっきり言って馬鹿
２５周目にミディアムに変えてそれで11位なら誰も文句言わんのにね ＤＲＳ使ってもザウバー抜くのギリギリだったし
ホンダは決勝ではまだまだパワー出せないんだろうな 表彰台のところに集まってるのは特別なチケットを買った人？ >>331
まぁ焦りはあるだろう
シューマッハも1999年にクラッシュして骨折してたし
今年も後半はメルセデスにマシン負けてるしベッテルのせいだけにするのはいかんな フェラーリどうしたん？
RBにも全く敵わなくなったという まあトロと赤牛にしてみたらスペック3は最低限計算できるのがわかったのでよかったんじゃね(白目 >>317
一生懸命戦って白黒決するならまだ納得出来るが自滅の繰り返しはほんと萎える >>328
そらそうだろ94年〜04年06年でずっと優勝争いしてたんだし。
今より５，６戦少ない状態で91勝だからね トロロッソはコーナリングがえらく遅かった
パッケージとして車ができてない印象 >>342
マシンの差が縮まって戦ってる相手がライコだけでは仕方ない
ベッテルならもう少しマシにみえたんだろうけど 凱旋レースで多くのファンの前でルノーに抜かれてノーポイントって
本当にやってくれるよホンダ（笑） トロ・ロッソはエンジンのパワーが上がったのかドライビリティが悪化したのか以前ほどタイヤ持たないな 非三強組ではメルセデスPUやフェラーリPUと十分戦えてたからね >>343
とりあえず次戦でガスリーがFP含めてノートラブルで問題なく走らんと、イマイチ恩恵がわからん
やっぱハートレーじゃ駄目だわ >>341
結局ドライバーもチーム単純に劣ってるんだよね メルセデスに
ベッテルはやっぱりフェラーリの重圧が重くのしかかってるのかなあ ベッテル今年のマシンで3戦残して負けるなんてとてつもない恥だろ アメリカが勝負やね
キャリブレーションのさらなる最適化と車体のアップデートあるから
ハートレーは本当にいらん。日本人なら死ぬほど叩かれてるわ トロロッソは来年コピーマシンだろうから今年よりはいいと思うけど
ドラと戦略がな 結果はある意味想定どおりに不甲斐なくて草だったけど、
スペック3がジャンプアップしすぎてレースディスタンスもたないと思ってたから
1レース走れて満足するしかない 日本の天気予報が何日も前から30℃になるっつってるだろ！
トロロッソはバカじゃないの。
今すぐDUDAでストラテジスト募集しろ 入賞の期待も持てないところから、中団で戦える程度にはなったから少なからずスペック3の効果はあった
鈴鹿の結果はただただ残念 あーあ、お祭りが終わった
でもなんやかんやで楽しかったな
天気も良くて鈴鹿サーキットは美しかった フェラーリのドライバーが昔のマンセルにパトレーゼで
メルセデスのドライバーが昔のセナとベルガーみたいだもんな
勝てるわけがない アメリカで決まるだろうし、メキシコ以降は生に拘らんでもいいかｗ フェルスタッペン化け物過ぎワロタ
こいつ5秒ペナルティ受けてたのに
ライコネンの前で復帰
しかもタイヤが新しいリカルドが真後ろに来てたのに
いつの間にかメルセデスの一角攻めまくってるっていう（笑） >>359
今年のマシンも序盤は勝ってたけどもうメルセデスに逆転されてるよ >>358
ドライバーに関してはドイツ落としたのがあかんかった
あの時ハミルトン闇落ちしそうだったのに逆転優勝で調子に乗らせてしまった
今年は雨がメルセデス側に有利に働きすぎた 勝手にトロロッソを遅くしといて少し戻したらホンダのおかげとか笑わせてくれる ハートレーは圧倒的な速さがあるマシンで直線上じゃないと抜けないんだろね ハミルトン相手に最終戦までタイトル争いできたロズベルグって超すごい人だったんだな フェラーリは例のアレで明らかにマシン遅くなっただろ
本当に不正だったのなら駄目だが結局ルールや判定もメルセデスに甘い 末永市長何気にスタイル良いな。
あの甲高い声でと想像すると俺ならイケル。 レースでいつも何か足りないのが、
トストさんのマネジメントの限界なんだろな。 鈴鹿でこんなにオーバーテイクが見られるとは思わなかったわ
面白かった >>385
トッドに賄賂でも渡してるんじゃね
それかフェラーリ対メルセデスがおもしろいと本気で思ってるのか >>373
そういう問題じゃない
間違いなく勝てる車だったのに
くだらんミスでタイトルを最終戦まで戦えてないのが大問題
ベッテル本当にゴミ過ぎ >>891
まあよくも悪くもベッテルがかき回してくれたね
あとリカルドすごかった >>391
だいたいベッテルがアホだったおかげかなw フェラに充分甘いよホンダなら1レース出場停止だろw トロロッソは若手ドラ育成チームだけど走れる若手が弾切れしてるから
大変だな >>399
メルセデスとはレベルが違うわ
レギュレーション変更をメルセデスの要望に合わせたんだぞ？ >>380
前から凄いよ。実際ドライバーの中で一番キレてるだろ。ハミも敵わないと思うよ。
そりゃチームメイトが一番良く分かってるから移籍しちゃうし。結構マジで 運動会行ってました。
ホンダ期待してたけど残念
後ほど録画見るけど完走はしたんだね 今年のフェラーリはかなりのレースで決勝始まる前まではこのマシン一番速いいってたけど
ポイントだけみれば結局開幕連勝した２戦目までのチームだな ライコネンはなんであそこで外行ったかなー
あそこでオーバーランした車は絶対曲がりきれずに外に孕むから、あそこは外に行くマシンをやり過ごしてから抜かなきゃいかんのに・・・
タッペンは当然論外だが、ああいうシーンは国内レースでもよく見る 最近の解説のフェラのダメ出しとBリーグネタ面白いね。 フェラーリのチートを認めてあげないと、残りの数戦面白くなーい！ 来年ガスリーとクビアトならトロ凄く楽しみだったけどな
リカルドの異動はリカルドが大金ゲットした以外は
だれも幸せになってない >>402
汚さではハミルトンもベッテルも勝てんな >>381
2台だけ選手権だったからだろ
ハミルトンもロズベルグもどんなに遅れても余裕で2位だったんだから ここで実況してる奴に
次に階段を降りるとき踏み外して半身不随
の呪いをかけた ポイント制のせいで走れるドライバーが限定されてきちゃってるんだよな >>398
ベッテルとイタリア人はちょっとアレだな >>403
一応教えておくけど殆ど映像に出てないよ
見せ場無くズルズル下がったし 現地の客はオーバーテイク沢山あって
今年は良かったな 最速マシンがあるのになんでか勝てない ピット作業と戦略がお粗末
ヒル自身もシューマッハに追いつけるレースペースがあるのにピットインするたびに広がる
たまにシューマッハがぺースダウンしてるところにヒルがイン側に入るけどシューマッハがしめてリタイア
当然シューマッハがポイントリードしてるから逆転するチャンスが減っていく
ベッテルはヒルにアドバイス貰え なんかフェラーリってこの先もチャンピオンになれなそうじゃね？ ハミはロズベルグとの仁義なき３年で成長したよ
いい意味で闘争心が枯れた
ベッテルは永遠の17歳 よし！フェラーリはライコネンとルクレール交代させよう！
もうライコネン乗せるメリット皆無だろ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ベッテル糞過ぎたわ。
こんなのクビにしてアロンソと契約しとけよ。
来年はマックスにハミルトンをボコってもらわないとなあ。 フェラーリはベッテルをエースに向かえて
一度も最終戦までタイトル争えてないんだな
一時は最速のマシンだったのに
ハミルトンがフェラーリに乗ってたら絶対最終戦までタイトル争いできてただろ なんだからフェラーリは2014年に戻ったみたいだな >>412
２年連続でボッタス並のポイント差つけて、最後にはハミルトンのトラブルありきでわずかな差だしな
メルセデスの方針で平等戦略じゃないとダメってのもロズベルグにいい条件だった
今みたいな状況ではベッテルやレッドブルになにやられるかもわからないしな >>413
フェラーリもトロも
イタリアのチームは戦略がダメだな >>383
リカルドがタッペンから逃げる気持ちもわかるわ トロは元ミナルディだから
フェラはなあ
昼寝と昼食のワイン復活してそうだ >>373
数え直してないがそれでもフェラーリの方が速かったレースの方がまだ多いよ 実況もなにも・・・ハミルトン決定ですやん。
フェラーリの体たらくぶりが続く限り、フェラーリのWCはないって。
いっそのことRBにエンジン提供すればいいのに。 トロロッソはPUがだめでダウンフォース削ってるから
タイヤ持たないんじゃないの？ >>375
バグーとドイツだよなぁ
ベッテルが取らなきゃなかったのは >>427
あの3年とバトンとのコンビの経験がとてつもなく生きてるんだろうなあ やーいトロロッソの戦略ラミレスwwwwww
フェラーリのドライバーが楽天で戦略が金本で上層部がロッテwww ま、こんなもんだろ、、、な結果だな
概ね想定内
昨日の予選の数字だけを見て、勝手に舞い上がってた人は勝手に裏切られた気分になってるんだろｗ 何ならベッテルはハミよりボッタスの方が近くなったか 予選までがMAXだった
はぁーｶﾞｯｶﾘｶﾞｯｶﾘ・・ >>381
一応ボタベタを擁護するとニコが最終戦まで競えたのハミルトンにトラブル集中した年だけ タイヤ変えた直後S1全体ベストだったし
ダウンフォースは削ってないだろ
削ってそうならこんな所にいないしキーは枕が大金払って
とっくにゲットしてる トロロッソってイタリアだっけ？
イタリア人どれくらいいるんだろ？ トロロッソの戦略が悪いって言ってる奴具体的にどう悪かったよ？
ちょっと説明してみ
インドに合わせて早く入ったらタイヤ持たないぞ ベッテルは接戦に弱いのがキツイね
性格は少し悪くても打たれ強くて接戦に強いドラ載せないとフェラーリはだめだからルクレールにも期待してるんだろうけど フェラーリ＝90年代中盤頃のウィリアムズルノー
メルセデス＝ベネトン一派
と思えば納得だろ ライコがリカルドに前行かれてるの見て乾いた笑い出たわ
チームもドライバーも3流なんだな しかしフェラーリ、てか、ベッテルがこれだけ自滅してくれれ
ハミルトンもメルセデスも、楽だよな
精神的にカナリの余裕で終盤戦に挑める、もう楽勝モードだろ >>427
バトンとロズベルグこの二人と組んだのが大きかったな >>379
ハートレーもそうだけどマシンにグリップがもう少しあればガスリーはサインツに抜かれなかったしハートレーもエリクソンを抜けただろ
今までならザウバーに追いつくことなんて出来なかったからな 序盤はともかく、最近はそこまでポールとれてないマシンが最速マシン名乗り続けるのは無理があるな
ベッテル得意な勝ちパターンにもっていけない時点でとっ散らかるのはいつものこと フェラーリはマシンで差をつけられてたアロンソ時代の方がタイトル争えてたという… 2台だけ選手権でもボッタスがスタートで出遅れたハミルトンを抑えて
そのまま優勝するビジョンが出てこないからロズベルグは凄かったんだろ ハミルトンはアロンソ、バトン、ニコとの戦いを経験してる
ベッテルは精々リカルドだけ
そらこんな差になりますわな >>465
グリップつけたらストレートで追いつけなくなるけどな トロはちょい早めに入ってSS→ミディアムで繋げばワンチャンあったのかね >>429
まだアロンソとか言ってるのがいるの？
速くても面倒ごと起こすからいらないってどのチームも言ってるじゃん。どこからもオファーがないって時点で選択肢に入ってないんだよ。 >>458
ルクレールもどうかなあと最近思う
特にメンタル面が心配だわ 2008マッサもそれなりに戦略がゴミで信頼性がウンコだったんだけど
それでも最終戦まで持ったんだよな >>468
だよね
グロージャンがウェバー撃墜してくれたのはあるけど
ザウバーC31はやっぱり名車
キーの貢献かワシェ（現レッドブル）の貢献かは意見分かれるけど セーフティーカー中に、ルクレールに追突したエリクソン下手くそ過ぎワロタ >>458
モンツァでハミルトンと接触した時も今回もそうだけどさ
なんでイン側にいるくせにベッテルの方がスピンしちゃうんだろうな？
右フロントと左リアが当たったら普通はアウト側のマシンが弾き飛ばされて回るのによ >>470
そりゃ凄いだろ
少なくともボッタスやベッテルとは比較にならない
ベッテルはニコの劣化版 来年レッドブルホンダとフェルスタッペンに期待するしかねーな・・・。
ベッテルじゃ話にならん事がもう完全に証明されたから >>477
速いマシンなのに勝てないヘボドライバーも大概だけどな 鈴鹿はドライバーズサーキットとは良く言ったもんだわ
下手くそがどんどん炙り出される感じ >>479
最近ルクレール調子良いけどな
オーバーテイク上手すぎですわ >>456
だからミディアムに変える
ソフトではもたないけどね >>458
逆にルクレールがチームのあまりのクソっぷりに愛想尽かしたりしてなｗ やっぱりハートレーはハートレーだった()
車的にはハートレーの方が決まってそうだったけど(タイヤの持ちよう的に)
ガスリーの方が上行っちゃう以上根本からドライビングスタイルがF1に向いてないんだろうな…
オーバーテイクも出来ないしやっぱり来年は別のドライバーだろうねぇ… トロ予選はタナボタだろうからその通りにはならないとは思ったがそれにしてもあまり良くないな
ミディアム選択してたらまだ走れたんだろうか ルクレールはリタイアしたけどやっぱりうまいな
フェイント入れて抜いてく挙動がうますぎる ラスト3戦で俺達発動して17Pに差をひろげられたライコネンが優勝＆優勝で逆転したから逝ける レッドブルの速さが謎。
そりゃフェラーリもメルセデスもエンジン売ってくれないわｗ ベッテルファンには申し訳ないが
今年の興味はハミがWC決めた後、ボッタスに借りてる１勝を
返すのかに関心が移ってる ルノーはほんと苦しいな
なんとかポイント圏に滑り込んだが、インドには届かない
来年を見据えるとへたにレッドブルにゴミPUを渡すのも、ホンダPUの手柄を演出しちまうし
物凄い塩梅が難しいｗ
トロロやザウバーとやりあってる場合じゃないってのに >>479
経験次第だろうな
>>483
慌てて余計なことしてるんだろうな >>499
SC明けのシケイン渋滞の経験が足りなかった感じ >>502
露骨に譲られた場合、ボッタスがどんな顔するか気になるｗ >>244
ボッタスがチームに疑問を持ち始めたし交代要員としてオコンという選択肢はあると思う 今年チャンピオンに相応しい戦いをしたのは一人しかいなかった >>502
ベッテルファンだけどもう今年ライコが勝てるかどうかしか興味ないｗ >>447
これで落ち着いてくれると嬉しいんだがな >>465
終盤ほぼ同じような頃に、守り切る/攻め切るタイヤライフ終わっちゃった感じよね >>502
大丈夫
フェラーリファンやベッテルファンは既に来年を見てる ルノーはコンストラ4位で本当に終われるのか
トロが速くなるのを望んでいるのはルノーかもよ 10年前の解雇だの給料泥棒だのと言われてたライコネンでも残り3戦までタイトルチャンス残してたのに
ベッテルはそれより先に決められちゃうのかよ >>503
ヒュルケンが不調に陥ってしまった影響がでかいかもな。 >>501
ストレートも速いんだよな。ルノーPUなのに
レッドブルにもFIAのセンサー付けるべきなのかも >>499
今年はシケイン突き抜けてグラベル走って合流が多かったな
マクラーレンが2回、ウィリアムズが1回 1ヶ月前のルクレール「やった！念願のフェラーリドライバーや！！！」
今のルクレール「やべぇ・・・・まともに機能しないチームに移籍とか何の罰ゲームだよ・・・・」 ハートレーのスタートの遅さはどうにも治りそうにないから耐久に行くしかなさそうやね
活躍見たかったけど無理だわ >>476
どうなんだろう？
Mじゃあれだけオーバーテイク出来なかった気もするし
逆にタイヤ終わらなかった気もするけど >>474
ただ組んでるだけじゃなくしっかり勝負したのが大きいな
ベッテルはチームメイトと勝負すらほとんどしたことないし >>482
SC明けのシケイン渋滞は面白いね
ゲームの第１コーナー大渋滞に似てる トロロッソが終盤はなんか踏んだか、Sが思ったよりダメだったかかな
スタートとSCとVSCのスタートが二人ともあかんな
戦闘力を増してるインディアと暫くは遊べてたし、ザウバー相手は問題なかったので、PU自体は向上はしたんだろうが いやあ。
メルセデスが強すぎて強すぎて。
ああっという間にガンガン開いていくし。
んでベッテルがあれじゃあねえ。
シーズンは完全に決まってしまったよね。
まあ木曜日のピットウオークからいっぱい
F1成分を吸収できたから楽しかった。
予選も面白かったし
決勝も逆バンクからダンロップを駆け上がっていくマシンを堪能したし。
来年はもっと上位が接戦になりますように！
西コースウオークまで味わって帰りますわ。 今日のレッドブルにホンダのせてたらボッタス抜いてたんじゃね？ >>517
確かに何かやってるとしか思えないよな。 >>477
シューマッハ→速くてミスも少なく面倒を起こさない、タイトル5回
アロンソ→速くてミスも少ないが面倒を起こす、最終戦までタイトル争いを2回
ベッテル→速くてミスが多い面倒は起こさない、最終戦までタイトル争い0回 実際今年のフェラーリと2007、2008ごろのフェラーリならどっちのほうが他チームに対して有利だったん？ >>503
今年の開発はもうやってないとかじゃなかったっけ？ あと一回メルセデスが１ー２フィニッシュすればハミルトンのチャンピオンになるのかな
フェラーリらしい退行ぶりなのかも知れんが 某アマチュアさんが現地解説で、「ベッテル今行かなくても・・・」てため息つかてたな ハミルトンの歴代チームメイト
アロンソ コバライネン バトン ロズベルグ ボッタス
ベッテルの歴代チームメイト
リウッツィ ブルデー ウェバー リカルド ライコネン ハミルトンに敵うドライバーが皆無で
消化試合感が半端ないな しかしマグヌッセンのブロックが相変わらずダーティで笑ってまったわ 中野さんはルクレールをべた褒めだったなあ
「あの貴公子のような顔でキレキレの走りは想像できないですよ」
惚れてんのかと思うくらい この鈴鹿におけるレース結果が、今の順当なマシンの性能順だと思うよ
フェラーリの自滅分や、3-4列目スタートのトロロッソの棚ぼた分を差し引いて
総合的なマシンバランスがモノを言うからね、鈴鹿のロングランは マグヌッセンはついに極悪ブロックで自分は被害がきたな ハミルトン的にはベッテルよりタッペンのほうが脅威だろう
>>512
毎年それじゃな >>534
ベッテルの車載みたけど、突っ込んだ癖に抜けてないしアカンやろあれ >>522
色々体験してきて我慢するということを覚えたな
ベッテルは今年の走りをみてもまだ理解できないっぽい リカルド頑張ったなあ
二番手グループのチャンピオンだな 鈴鹿はドライバーやマシンのまぐれ勝ちを許さないのは本当だね >>537
それも相手見てダーティレベルが変わるんだよな ミスを何回も繰り返す所がホントに救えないなアホフェラーリ >>521
１０秒単位でロスした後にピットインしてなければ抜く必要もなかったと思われ >>373
確かに今はメルセデスの方が上だが中盤まで車が勝っていた状態で終盤に逆転されるのではなくずっと負けっぱなしってのはダメすぎ
チームもドライバーもね マグヌッセンの殺しに来るブロック何とかしろよ
もう時戦出場停止でいいよ >>534
なんつーか、サーキット全体が全く同じ気分でしたw >>531
2007年は風洞が壊れたりエンジンの信頼性が低くてリタイアがマクラーレンより多かった
2008年は今年みたいなもん 気温に翻弄されてチームに翻弄されてエンジンが壊れたり
今年のフェラーリベッテルは信頼性に関してはNO.1 ドライバーエラーを未然に防げてれば
最低でも10年前のマッサみたいな感じにはなってる アロンソの1コーナーのオバーテイクが格好
良かった。
なんだかんだ言って来年居ないのは寂しいよ。 >>546
今日の "Driver of the Day" よ >>532
継続できるもんは常に開発し続けるもんだよ
今年限りのものは諦めるってだけで 今日一番サーキットで輝いていたドライバーは間違いなくベッテル()
それにしてもマシンもドライバーも試されまくったレースだったねぇ
ドライバーもマシンもガチで強いメルセデスその下に付くのがレッドブル
フェラーリはマシンもドライバーも完全に終わったねぇ…今年最強マシンｪ… リカルドは勿体ないな
ルノーワークスが強くなる前にリカルドのキャリアが終わってしまうよ >>543
正直たっぺんもびっくりしたろうな
ベッテルは空いてたからいった あそこいかなきゃレーシングドライバーじゃないみたいなこと言ってたみたいやけど そもそもイタリアGPまではフェラーリはメルセデスに戦えてたんだよ
アロンソやプロスト式計算でいけば
ここから残り5戦はダメージ最小限で貯金を切り崩して最終戦でひっくり返されるまでもちこたえないとおかしい リカルドは本当に良い仕事した
ドライバー・オブ・ザ・デー納得だわ ところでピエール実況ではダニエルが5秒以内ならって言い続けてたけど
マックスの5秒ペナルティ、ピットストップで消化済みじゃないの？ >>543
無理矢理イン側にマシンねじ込んで「接触したくなかったら引けや！」みたいな強引さ
結局接触して自分が回るというｗ
シンガポールでも同じようなことしてたろ >>540
確かに
トロロッソはマシンバランスが良くないのが丸わかりだった
逆にレッドブルはルノーエンジンなのによく仕上げてると思った フェラーリは来期に向けて開発しましょう
今期は前半にポイントを失い過ぎた マンセルみたいに熱いドライビングでも愛されるバカって訳でもなく >>489
もう速くないって。結局フェラーリもメルセデスにはマシンでも追いついてなかったってことじゃない？
今年の序盤は謎の白煙で早いかと思ったら、白煙が出なくなった途端遅くなり、つい最近も不正を疑われてセンサーつけたら、遅くなって。
フェラも不正をしなきゃ勝てない。
ベッテルを擁護するわけじゃないけれど、戦略含めあのチームじゃ無理じゃない？
ハミルトンだっとしてもWCは取れないと思うよ。 >>562
あの感じならシケイン或いは1コーナーでいけそうだったのに… 今は半分ぐらいで最後尾に追いついて１０位以内に入ってても周回遅れになるのな。上から下までもうちょっと僅差にならんと後半ごちゃごちゃしすぎだろ。。。 グロージャンはほんとやらかしさえなければポイント持ってかえるんだよな フェラーリだけは追い上げで前の車に接近しても乱れが少ない！
なんて解説陣がべた褒めしていた頃が懐かしい >>476
シャシーのアップデートが遅れてるから何しても同じ様な結果だったんじゃね?
予選は運が良すぎただけだろう
今年の残りもポイント圏ギリギリ付近がデフォルトじゃないのかな。 >>570
でも毎年それやって序盤しか勝てないんだよな… ごめんマンセルに失礼か
プレッシャーに弱い、バトル弱い所から
デイモンヒルに似てるな >>570
いやいや中盤戦〜終盤戦の失速をどうにかしようよ… 今年ベッテルのやらかしとフェラーリのやらかしでトータル何ポイント捨てたんだ？？？ もうチャンピオン無理なのは分かりきってるし、ベッテルの一か八かの勝負はいいんじゃない >>568
引いてもらえるほど認められてないんだよね マグヌッセンとグロージャンとエリクソンって本当に下手くそだよな
ドイビングテクニックがF1レベルに無いドライバーだな >>551
トロロッソは粘りすぎで10秒単位でタイム落とす事が多すぎるな
あと、VSCでもタイム落とす インフレポイントシステムやめて6位まで入賞に戻せ
ついでに有効ポイント制にして11勝したらチャンピオンでいいだろ >>564
いたずら監視のセンサーついちゃったからなｗ >>580
ベネトン（メルセデス）に騙されるところも似てる ベッテルに関しては無用なミスが多いんだよね
ミスがなければ、俺たちのフェラーリと言われてそれだけなのだが トロは結局のところ枕暗黒時代と同じ11位にしかなれなかったな >>570
もうとっくにフェラーリは来年の開発を進めているよ〜
というかレッドブルもメルセデスも開発している >>570
前半の貯金を食いつぶしてマイナスになるのはもう辞めないと >>530
アロンソの話してんのに他のドライバー出されても・・・。
シューマッハはもういないんだよ（笑）
それに他にいいドライバーがいるかい？
フェルスタッペンはRBが絶対出さないよ。 一昨年もだけどフェルスタッペンのキャップかぶって応援してるとドキドキする（周りの視線に） >>562
タッペンはこの角度で入ってくるとかおらんやろって思ってたんだろうな >>586
中国かどこかでハミルトンがたっぺんを押しだしてたなそういや
ハミルトンとベッテルの差なのかもな その点バトンは序盤の貯金を上手く使えたよな
後半あんまり勝ててないのに >>589
HAM 121P
VET 91P
分かりやすいよな
残り5戦で30Pビハインドって終戦だもんな Formula 1@F1
A crucial moment in the grand prix, and the title race...
Lap 8: Seb * Max
https://twitter.com/F1/status/1048832425348947970
どうよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>563
ハミルトン セナ
アロンソ プロスト
ベッテル マンセル
タッペン 顎 >>589
トップスリーの誰かが潰れるのを待つだけのレースなんて糞だろ 至る所でバトルもあって見応えはあった
これが鈴鹿じゃなければなぁ >>603
今思えば相手がとっちらかるベッテルだったからとしか >>562
スプーン1個目はありだと思うけどチャンピオン争い中にやるのはなぁ
西ストレートからシケイン、ホームストレートで十分だったのに DAZNの田中って本業はアナじゃなくて雑誌記者じゃなかった？
サッシャでよかったのに >>253
ルクレールは次世代のエースとして育てるための交代だしな >>583
アゼルバイジャン→1位として13P
フランス→2位として8P
オーストリア→1位として10P
ドイツ→2位として18P
イタリア→1位として13P
シンガポール→2位として3P
鈴鹿→3位として7P
で72Pくらいか？ >>610
ベッテルはプログラムのコメントにも
スプーンが勝負のポイントって寄せてたから
わりかし本気でここを狙ってたんだと思うな。 >>598
その気持ち相当わかるわ
周りがフェルスタッペンの悪口言ってて舌打ちしてしまった >>520
鈴鹿のスタートは難しい
初コースなら尚更だ >>611
サッシャは忙しいんだよ。
なんでかは知らないけど。 来年フェラーリはルクレールの活躍に期待しているだろうな
もしベッテルには叶わなくてもライコネンよりはセカンドの仕事をしっかりとやってくれると読んでいるはずだ
フェラーリは終盤にエアロの設計マズったみたいだけどＰＵを含め開発能力は超一流だから
来年はドカンと勝ちにいくんじゃなくて今年のメルセデスみたいに手堅くポイント拾い漏れをなくす方針でいけば
チャンスは大いにあるとは思うわ
ルクレールがカギになることは間違いない >>592
5秒ペナついてる相手にあんなギャンブルする必要あったのかっていうな…
ベッテルは強気発言してるけど、ドライバーズランキング争いしてる選手で相手より速いと自負してるなら無用なアタックだった >>605
でも少したっぺんが占めすぎな気もする
でもたっぺんがもっと間隔開けてもぶつかってたかな
どちらにせよシケインか１コーナーでしかければよかったのに >>586
相手が引かない時は躊躇なくダブルクラッシュする琢磨みたいなドライビングを続けると、そのうち避けてもらえるようになる 今日見て一番びっくりしたことは
ベッテルもライコもズルハゲだった >>611
ほんまそれ
せっかくの日本GPなのにな >>612
ルクレールはフェラーリに行ってほしくないな・・・。俺たちの〜に巻き込まれて才能を潰されそう。 >>617
人気あるからいろんなとこ呼ばれるんだよな 踏ん張れば抜けるってところでぶつかるのはまぁしょうがないけどベッテルはそうじゃないのがな そうだそうだバトンがタイトル取った時がちょうど今年のフェラーリと似た感じだったね
序盤できっちり勝って後半戦はミスなく取りこぼさないレースをきっちりやってたからタイトル取れた
ベッテルじゃ絶対無理だなｗ >>609
バトンははっきりベッテルが子供だから助かると言ってたよ >>332
ハートレーはオープニングラップで順位守れてもオコンとペレスには抜かれただろうね
でも10数周ブロックできればガスリーはその分逃げれただろからそういう展開期待していたんだけどな >>530
シューマッハはレースマネジメントもほとんど自分で計画して管理してたからな >>572
いやいや、マシンに関しては年通して見ると互角だと思うけどね。少なくともチャンピオン狙えるマシンではある
チームのやらかしは確かにあるがベッテルのミスで失ってるポイントも多いだろ？ 来年はインディも見る羽目になったから面倒だなー。
アロンソお前のせいだぞ、ふざけんなよ。 >>598
そんなにか？
良くも悪くもここ数年鈴鹿でメルセデスと勝負になってるのタッペンだけだしボッタス追い回してるとき盛り上がってたぞ >>613
イタリアは優勝できたかなあ？ どちらにせよハミルトンに抜かれてた気もする
あとフランスも3位だったかな サッシャはようつべ配信する時間はあったのに呼べなかったんだな… 残念 >>253
今のハミ考えたらアシストとしては最高だな 今のハミルトンに勝てるのはマックスだけって事が分かった日本GP スプーンが勝負どころ！って言ってそこで大損してりゃ世話ないわ >>613
お〜サンクス〜〜
70ポイントを加算されるだけじゃなくて
メルセデスがポイントをかなり減らすことにもなるわけで
本当にもったいないことしたよね〜 >>611
そうだよ
いつの間にか進行役やってるだけなので実況のノウハウは無い 1位と2位なら7pしか開かないのだから
ベッテルには来年無線でその事連呼した方がいいのでは >>560
2年て80億と2年で40億とどっちが良いのか答えてみろよw ルクレールはまだそこまでではないけどでもこのベッテルの酷い状態見てたらルクレールが2ndで終わるのだろうかねぇ…
幾らなんでも今日のベッテルは擁護できんわ >>422
えー
なんかタイヤやらかしたのか…
単純に遅かったのか バトンがトルコで最後の優勝をあげてからのベッテルのレース
イギリス→優勝
ドイツ→予選アタックとスタートミスって2位
ハンガリー→ハミルトンと接触してリタイア
バレンシア→エンジンブロー
ベルギー→3位
イタリア→8位
シンガポール→ピットレーン速度違反で2位から4位へ
日本→優勝
ブラジル→アタックミスってQ1落ち >>622
ドライバーズパレードの箱乗りで
おでこだけじゃなく頭頂部もヤバかった >>628
ライコネン放出したのは今後のベッテルの胃と毛根を直撃するだろうなあ
多少のわがままも聞いてくれるお兄さんから、隙あらば寝首をかこうっていう野心満々な若造にチームメイトが変わるわけだろ >>645
ベッテル本人が2位じゃ我慢できなくて無理して1位狙いに行く性格だからなあ…
レッドブル時代からそれで損してるのに一向に改善しない癖 ライコと当たったときはふざけんなタッペン！って周りから聞こえてたけど
10分後くらいに標的がベッテルに変わってた DAZNだけど解説陣の顔初めて見た
はんにゃの川島かドリフの仲本に似ててワロタ >>642
メルセデスいわくチートタイムな時期にポイント取りこぼし続けたのがな…
まあ、ストラテジストの責任もあるのでベッテルのみどうこうじゃないが
ベッテル「マジで」みたいな無線何度かあったしな >>618
フェラーリはクルマよりも
戦略と指揮系統をどうにかしないと、どうにもならない
バーニーの言うように、
フェラーリ本社の上層部がチーム運営に関して、余計な口出ししてるのが大きな問題だと思う
メルセデスのようにレーシングチー厶として独立させるべきだけど
フェラーリが後生大事に守ってる伝統を考えると無理だろうな スプーンでコースオフし
パレードラップでスプーンで車から降りて自分から運転した
これはスプーンで計画的犯行をしようとしたに違いない >>652
顔はむしろ昔からこんなんだったような
体つきは流石に年齢を感じる あれで4度のチャンプとかww
トップ走ってもだめ追い上げバトルもダメ >>635
まあ来年はそのフェルスタッペンがホンダの大エースだからな。
いつまでもクソガキクソガキ言ってられないよね DAZNは中島ってのがポンコツなんだよね
無線の通訳ができないのは仕方ないにしても解説に丸投げしてスルーっていう
あれだったら田中氏のがいい 所詮、フェラはイタリア
ドイツのメルセデスには政治では勝てない >>656
ベッテルはよくも悪くもレースじゃ貪欲すぎるよなあ
RB時代まったく意味ないFL出したりしてたし >>648
リカルドに完敗したレベルだからなぁ
いくらなんでもルクレールに負けることは無いと思うがポイント食い合ってその間にハミが逃げそう >>661
ベッテルの見せ場があのパレードだけだったなんて悲しいわ >>633
はじめは互角かと思っていたんだけど、やっぱインチキしないとあの速さはだせないんじゃないかと。
FIAの調査が入るたびに急激に遅くなってない？
もちろん、ドライバーのミスが多いことは事実。でもミスのないメルセデスに対抗するなら作戦・マシンなどでミスしてたらダメじゃん。
やっぱり勝てない。
まだレッドブルの方が勝てると思う。 >>
SKY F1のビデオ解説を見てたとこなんだが、ポール・ディレスタによると、
フェルスタッペンがスプーンに入る前に早々に（少々早過ぎる）リフト＆コーストを始めたので、
テールの赤いランプを見たベッテルがチャンスと考えてイン側に突っ込んだんだろうってさ
接触に関しては、どっちもどっちみたいな意見だった
マックスはレーシングラインで切れ込んだんだが、ベッテルは更にイン側に避ける事も可能だった
マックスも気がついていればアウト側に振る事が出来ただろうって >>620
タッペンが開けてたほうがヤバい当たり方したような気がする
ぶつかって減速したからあれで済んだんじゃないかな >>647
何故自分に質問されてるのか分らんけど普通は2年で80億なのではないでしょうか？() >>652
ハッキネンか溶けそうな感じになってるな 右京がフェラーリの事ディスった時に川井ちゃんが「いやそれはないでしょ」みたいなこと言ってたが昨日お前ら散々言ってたの記憶にないのか？
そろそろ解説陣の喧嘩に嫌気が刺してきた >>619
でもまぁ勝たなきゃどうにもならない状況だから
駄目元で突っ込むのはわかる
タッペンRBに付き合っていられないんだし
ただその状況に追い込まれたのはシーズン通してベッテル本人とフェラーリの戦略、その両方だからな
その象徴が昨日Q3の謎のインター選択よ >>656
ちょっと違うけど12年の鈴鹿でマッサに圧倒的な差を付けてトップだから｢安全運転しろ｣ってチームから無線飛んでるのにFL出しまくるのは笑ったわ
レース後のピットでホーナーかニューウェイがやれやれって顔してたしｗ >>672
タッペンも流石にベッテルがあそこでリスク取る程アホじゃないだろう
と考えてたんだろうけどこれで認識を改めるかもね >>656
ベッテルはセナの影響受けてるからな〜
チャレンジする機会があるのにリスクを考えて動かないのはドライバーじゃないって思ってるんだよな
常に1番になりたがることがミスを招いているとも言える
アロンソのようにポイントコツコツ方式でいくことができない性格 フェラの必死に隠したコックピットの秘密は時効になったら
教えてほしいわw 中野信治は声がおじいちゃんみたい
見た目は俳優並みに若いのに わりかしルクレールはベッテルに勝てる気がするが
来年のマシンの戦闘力が心配 *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
フェラーリ最近29年でタイトル獲得したのミハエルとライコネンだけ。
29年でチャンピオンが２人しかいない。 >>683
そんな奴がなぜモナコで3秒も遅いリカルドに仕掛けることすらしなかったのかが不思議で仕方ない ベッテルはチャンピオンの器ではない
ハミちんよやはり >>681
見た目はふつーに47歳の中年じゃねーかｗｗｗｗ
髪は無事のようだけどｗ >>683
この状況ならイチバチで優勝取りに行くしか無いんだから
とっととRBを抜きたかったんでは？ ベッテルは相手を間違ってるんだよな〜
相手がハミルトンだったならあそこで勝負しかけていいぞ、ポイント争いしてるんだからな GT5初期のベッテルチャレンジは異次元過ぎて
殆どがの人がクリアできない鬼畜タイムだった
異次元なすごい人なんだなと実感できたんだけどなあ ベッテルというかあの世代は子供の頃にセナ見てるから強烈なインパクトやろ
それ以降はシューマッハの影響受けてそうだけど *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
間違えた。
フェラーリ最近39年でタイトル獲得したのミハエルとライコネンだけ。
39年で２人しかチャンピオン生み出してない。 >>683
晩年のセナが酷かったとはいえ
あれは100馬力差もあるマシンだったから1周目で積極的に行くしかなかったからで
今年のフェラーリのマシンではあのセナでもあんな無謀はしないと思う >>681
頭がフサフサ黒髪だから若く見えるだけじゃね？
まっさんの頭部移植したら年相応だぞ フェラーリ来年はマシン外しそうな予感しかしないんだよな
2017でいいマシン作ってレギュ変更大差無かった今年は進化版出せたから戦闘力は高い水準で保てたけど来年空力変わるんだっけ？PUパワー封印された対策もあるしヤバイのでは… DAZNはなぜオタク側の田中に実況をやらせるのか？
ド有能サッシャを決勝に持って来いよ
自分で無線の訳もするし、画面優先のスタンスだから今宮化した中野信治の手綱も上手く引いてくれる フェラーリは、このままメルセデスに負け続けると
将来的にウィリアムズとマクラーレンの様に、下位チームに落ちぶれる予感がする メルセデス１−２おめ！
これでチャンピオン確定ですね
最高の気分です >>541
川合 「あれは二重ブロック」
ベッテルのは違うみたいな言い方は流石 >>350
といってもライコネンよりは早いって程度で、リカルドとやり合ったら自滅してそう 今年のフェラーリならまだバトンのほうがポイント取ってるだろうな >>682
あいつは思ってる以上にアホなんだと改めるのか
それもなあｗ >>677
レース後はSKY F1見るに限るよ
そういう情報の解説は数日待ってもニュースで読めるかどうかって感じだし 来年は今年のルノーよりは相対的に上になりそうな
ホンダPUだし、ニューウェイもやる気みたいだから
3強争いに戻ってもおかしくない
そうなるとハミの老獪さが生きるよなあ >>704
一応心臓部PU握ってるから大丈夫じゃね？
といえどもルノーワークスの体たらく見ると >>702
俺もそんな予感がする 来年はRBと逆転するんじゃないかな 立場が そりゃベッテル見てたらリカルドだってフェラーリ行ったらアレよりはやれると思うよね…
来年にフェルスタッペンとレッドブルホンダに抜かれたとしても 来年ルクレールはベッテルの前走っててもある程度僅差だったら
チームが波風立つの嫌って戦術調整してベッテル勝たせるのか
それともそのままルクレールに活躍してもらってベッテルを切る方向に持っていくのか >>702
空力レギュが大きく変わるから
各チームの空力デザイン能力が最も試される年になるわな >>707
ベッテルが癖のようにやるのは二重ブロックじゃなくて
コース外に追いやる悪質な幅寄せ >>703
そうだよね笑
中野さんレースで重要なシーン見逃すとことか今宮感ある
ここでは評判良いみたいだけど
解説ドライバーは次生が良いよ ワンダーボーイからスマートなドライバーへ進化せず
ワンダーオジサンになったらダメダメなんだよきっと >>714
中途半端だなあ
せめて中島に来て欲しかった、ここぞと言う時にものすごく実況に熱が入るのが好き >>707
でもロシアの時のベッテルと比べても格が違うなと感じたわｗ
さすがマグヌッセンｗ >>715
ルノーはしょうがなく復帰したようなところあるからなぁ
今までの経緯見てるとリカルドに大金使ったのがホント謎 ルクレールがロズベルグ並みに速かったらベッテルヤバいよ 279 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-BnKi)[] 2018/10/06(土) 17:51:23.69 ID:nHKfS8oQa
鳩は明日８位入賞するからな
このレス保存しとけよ
293 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3216-vBoO)[sage] 2018/10/06(土) 17:54:27.13 ID:70XT2Cli0
>279
俺はリタイアすると思う。
もっと言うと２０週以内にね
このレス保存しといてね
(ＳＰ３は完走できるエンジンではないので希望ではなく自信ある予想だよ）
二人とも息してる？ >>723
下位カテあまりしらんのだけどミックってそんなに才能あるんか？ ベッテルはマシンにダメージ抱えながらも無駄にファステスト出してたな
本当にマシンが勿体ない >.>716
でも去年も同じことみんな予想してたんだよね〜
本当にＦ1は分からないよ何が起きるのか >>721
中野信治、喋りの内容は右京に比べて遥かに良いんだが、いちど喋り始めるととにかく長い
レースそっちのけで延々と喋り続ける
あれで脳の老化が始まると完全に今宮 下位カテゴリはF1以上にチートやろうと思ったら出来るから >>671
前半はかなりメルセデスのミス多かったけどな
ハミルトン全然だめで、ボッタスのが良かったし >>728
何とか息をしているが、虫の息だ・・・・
後はよろしく頼む・・・・・・
スペック３バンザイ・・・・・ >>710
往年のバトンなら間違いなくそうだろうが今の年食ったバトンじゃな…
それよりロズベルグを乗せた方がいいと思う マックスに関しては対ライコネンのロケットは言い訳できんだろ
序盤で真後ろにライコネン居たのは判ってたわけだし
あれ正当化するならライコネンはどこ走ればいいんですか？
正当化する前にシケインミスるな、と >>729
最近になって覚醒した
本人がかマシンの方かはわからないが ホンダPUスペック3のパワーが上がりすぎてバランスまだとれていないというすごくポジティブな予想をしておこうっとw
ガスリー自身もセッティング決まればグロージャンのタイムに並べたはずだって自信覗かせていたし メルセデスのインスタストーリー
独自路線を突き進んでるなｗ
決勝前夜な昨日の夜の、HAMも参加してチームでボーリング大会からの
トト夫婦による鈴鹿ドライブ映像は、旦那の運転を全く信用してない「ブレーキ！ブレーキ！」と叫び倒す嫁ｗ
フェラーリさん、メルセデスに余裕を与えて過ぎだよ >>711
何だかんだで人見て攻めよう換える能力はあるタイプだと思うよｗ
ベッテルはそこは本当一本調子しかねーまんまだったな、まだ4戦あるとはいえ タッペンは今はあれでも致命的ではないが
WC争えるマシン手にはいったら
多分致命相当になる。それがわかるまで多分直らん。 ベッテルってもう来年32歳のおっさんだからな
アロンソみたいにチームメイトを圧倒してるならいいが
年寄りのライコネンに負けてる程度じゃあ
ルクレールなどの若手に負けるのも時間の問題 >>703
サッシャでも田中でも変わらんよ
どっちもモニター見ないで雑談ばっかしてるから
肝心な場面スルーするのでイライラするし >>721
確かにサッシャはスッと画面に引き戻すセンサーが有能 ベッテルが歳を重ねてもレース巧者になれないのは
精神が幼いからだと思われます NEXTだけど画面上でオーバーテイクシーンとかがあったときに
小穴？が川井達の話遮って被せながらでも意地で実況してたけどあれ必要か？
画面なんざみんな見てるんだし大した内容説明するわけでも無いってのに
てか全体的に画面見てりゃわかる程度の実況は基本いらない
まぁ地上波がない今ではああいうのもやらなきゃいけないのかもしれないけど ＤＡＺＮは実況解説は現地に行かないから
こっちとたいして変わらん映像でやっているしな
そこはまあ安い分こんなもんかなと >>747
ならインディの居酒屋実況におまえ心臓発作起こすぞ >>746
人間年齢で32歳はまだあんちゃんだけど
アスリート年齢の32歳は人間だと55歳くらいだからな >>752
BSあるから上から指示あったのかもしれん 血が昇ったらコントロールできない奴は
多分一生治らないと思うよ >>751
それは言えてるな
幼稚な人間ほど攻撃的にもなれる。それも無理強い的な >>752
そういう意見もあるか
画面のことを喋れよ！派
画面は無視していいよ！派 >>752
画面を見れる人だけが番組を見てるわけじゃないんで…… フジの実況雰囲気悪いからDAZNに切り替えたいけどネット回線クソだから変えられない >>726
手柄はレッドブル、ダメだしはルノー、冗談じゃねーよっていうのは
外野の我々にはなかなか理解できない中の人たちの苦しみや叫びなんだろう
リカルド以下のベッテルで赤牛が無双、フェラーリそんなんでいいの？と
じゃあリカルドを使えば優位になる、結構そういう単純な話かなと思う ハミルトンでも追い込まれればやらかすし
逃げるほうが楽な競技かもしれんな
追っかける立場だと無茶や変な戦略ギャンブルに走るし >>737
それでもベッテルよりはマシだろ
無駄なクラッシュしないし雨でヘロヘロになったりもしない 面白いのがチーム変わってもWC獲れる奴とそうでない奴がいること >>752
実況なら現状を冷静に伝える事に徹したほうが正解じゃね？
変な話に行くと酔っ払いの居酒屋実況になりがち >>762
ワークスであれではなあ
来年も今年と同じなら本当にまずい >>726
ルノーは撤退したくてもしがらみ多くて撤退できないんじゃない？
FIAのお膝元だし ハートレースタート下手だから
ガスのサポートにもならなかったな 出遅れたAチームの車がBチームを抜き去るくらいでそこまで力入れなくてもとは思ったが
不必要とは思わなかったな >>759
無視しろとまでは言わないけど、川井が何かを解説してる所に被せてまでやってくれなくてもって感じ
川井の持ってるデータの説明は聞かなきゃわからないけど、画面の説明は別にしてくれなくてもこっちで把握できる
てかああいうのは盛り上げ役みたいなもんだよね 今はLT張り付いてみれる分だけ視聴者の方が情報持ってるし
放送は無線さえ翻訳してくれれば、ほのぼの居酒屋実況
でも悪くないと思う >>752
熱いバトルの時も川井がガン無視して解説続けてる方が良いって事か
物凄く珍しいパターンの意見だなｗ >>761
参考までにjcomの320M（マンション）だけどごく稀にくるくるする程度で快適に見れてるぞ >>736
本人がレスしてて草
まあ壊れなくてよかったじゃん、と考えるしかない >>766
わかる
DAZNとNEXT両方契約してるけど
DAZNとか雑談ばっかでモニターに映ってる出来事スルーする事多いから
見ていてイライラする >>741
それ見たいんだけど、インスタのストーリーってアカウント持ってログインしないと見れない？
今メルセデスのインスタ見たけど見つからなかった。インスタやってないからよくわからない。 >>767
序列に大きな変化がなかったとしても、４強で戦える形にはなってほしい
結果的に、レッドブルの言い分が正しかったことになって終わるだけというのは・・・ LTとオンボード映像あれば情報わかるから雑談だけでいいわ、わざわざ画面追いかけなくていいよ >>763
川井が散々言ってるが追い詰められ時のハミルトンは滅茶苦茶強いよ
本人も追う方が遥かに気が楽と言ってる >>756
なるほど、まぁ地上波無いからね…
>>766
そもそも論で実況てそこまで必要と思わないんだよなぁ…
○○がシケインで△△を抜いたーーー！！とか言われなくても見てりゃわかるし
それよりその状況に沿った裏話的な解説の方が聞きたい >>782
メルセデスのアイコンを押してみなストーリー動画流れるから >>779
物凄くわかるわ、順位変動やアクシデント起きてる時に
自分の解説を延々と続ける馬鹿は本当にイライラする
ル・マンでいたんだよ自分の知識ひけらかしたい奴が >>782
アカウントが無いとストーリは見られない
誰かが直リン張ってくれれば別だが >>781
なんでそんな遅いねん
もしフレッツ光ならIPv6オプション契約してIPv6ルータに買い換えろ
あと他にもオプション要るとか色々あるかもしれないけど調べてや チーム関係者のSNS見てると、トトやクリスチャンホーナーとかにサインを求め群がる連中（大体おばはん＆ヲタ）すごいな
他の国ではありえない
しかも、英語しゃべれないからだろうけれど、、、
「Hey!」とか言うだけでペンと書かれるモノを無理やり押し付けるから、物凄く横柄に感じる...
子供ならまだしも良い大人だからなｗ >>785
40インチで今回F1ゾーン見たが
快適すぎて実況要らないな
（翻訳は必要） トロはなんでガスリーにソフトはかせたんだ？
どう考えてもミディアムだったろ
案の定タイヤもたなくてポイントとれなかったし
さすがにアホすぎる
まさかソフトならインド抜けるとでも思ったのか？ 無理だろ >>767
来期、レッドブルからシャシーをこっそりコピーしてもらえるトロロッソより遅くなりそうなルノー >>795
いつものことだろ
SSだって終わってからも走らせてたし、最初にそう決めてたからそうしただけだ >>683
セナの影響受けたドライバーはハミルトンでベッテルはシューマッハじゃないの？
どう見てもハミルトンとベッテルが同じドライバーをリスペクトしてるようには見えない >>795
フリー走行見てみろ
ミディアムじゃあの位置に戻ってくるのも無理だぞ >>776
jcomは下りの速度どんだけ速くても
上り速度が10M上限だから変えられるなら光回線のがええで 今日は右京と川井がギスギスしてたな
何回か、右京が言葉足らずに喋って、川井が何言ってんの違うでしょ何度か言って
雰囲気悪くなって
その後、右京が仕返しなのか知らないけど
川井が贔屓してるベッテル&フェラーリを、
メルセデスはちゃんとやってるのになーとか言って遠回しに批判しだした ルノーワークスはなあ…
メルセデスだってマクラーレンメルセデスよりも遅い時代は相当長かった ベッテルは来年からハミルトンみたいに自分の周りをチョロチョロするおばさんを雇えばいいんじゃないか
身の回りの世話やメンタルケア、果てはペットの世話までしてくれるみたいだし >>798
ハミルトンもベッテルも5歳くらいの時の
セナ視聴を覚えてるらしいよ >>795
ミディアムだったらザウバー抜くの無理だったな
もう単刀直入に言うとトロロッソホンダに入賞するパフォーマンスは無かった
そんだけの話 そういや表彰台で盃トロフィーに酒いれて欲しかったんだろうけど、
日本人にしかわかんねーよなw >>793
サインて言っても通じないからな
日本の英語教育でそういう実用的な会話集みたいのやりゃいいんだけど >>794
うちも40インチだけど、ちょっと小さいのよね…
でもなかなかいい、あれ見てたらLT要らんわ
ディレイあるし ブーリエがエンストンのあのチームをあそこまで破壊したかと
思うと、破壊神レベル
マクラーレンは言うまでもない >>801
その前に、今宮と右京を使ってること自体が止めて下さいって思ってしまう >>794
それそれ、CSとかDAZNとかで見てる人は詳しい人ばっかりだしね >>790
オタクは会話が出来ないから
場の空気とか優先すべき内容判断出来ずに言いたいことだけ喋り続ける >>789
>>791
なるほど、見れないのかありがとう。 >>800
知ってるけどゲームやるわけじゃないし上りはどうでもいい
むしろうちのマンションはVDSLだから光でも下り最大100Mでつらい… エイドリアン・ニューウィ：まず最初に、セバスチャンは僕の友人だと認めなくてはならない。僕らは非常にうまくやっている。
彼は非常に熱心に仕事をするし、頑固すぎることもある。彼ほど自己批判的な人間はあまりいないだろう。
弱点があるとすれば、その場の勢いで馬鹿げたミスをすることがある点だろう。
先頭を走っていればほぼ無敵だ。しかし直接対決となると、ときどきヘマをする。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52077716.html
今日のレースってこの通りだよね・・・ >>801
川井と右京は相変わらず通常営業って感じじゃなかったか？ >>804
自分が5歳くらいの頃にTVを通して影響受けたのって何だろ？
覚えてないよなぁ、、、と考えると
ウルトラマンとか、仮面ライダーとか、、、、そんなノリなのかね 2005年鈴鹿のファイナルラップでライコネンが神オーバーテイクした時に
川井がそれをガン無視で淡々と解説してる状況を想像してみ？
俺だったらテレビ蹴破るねｗ >>801
そんなの金払ってみるファンは辛抱強いなw
雑談多くても和気あいあいなＤＡＺＮのほうがマシやな ハミルトンは逃げても追っても強い
ベッテルはどっちも弱い 正直LTとポジションとオンボの情報あればその場その場の実況解説必要な場面そうないしな
俺も翻訳と解説垂れ流しててほしいわ
サッシャは聞き逃さないうえにドイツ語も翻訳してくれるし神 ルノーはレッドブルの優秀なシャシーと直接かかわって来ていろいろ知ってる筈なのに
ルノーワークスの遅さはなんなんだろうねぇ 川井はフジCSの頃にフリー走行でノリノリにしゃべっていた頃が
最高だった。今は惰性感半端ない >>807
せめて、Would you mind ? っていいながらペン渡せよなw >>775
正直バトルってそこまで熱くもならないんだよな
モータースポーツは走ってる姿よりその中身のゴチャゴチャした複雑な減少や状況を理解しながら見るのが楽しい いっそ川井がひとりでやりゃいいのにな
おぐたんも川井が嫌だからフジ辞めたんじゃないの？ フジが中継終了したら川井ちゃんどうすんだろ？どっかにまた所属するのか
それともフリーでやるのかな？ >>822
日本だと野球選手とかサッカー選手とかの感じじゃない？ >>829
安心しろ
>>801が書いたほどキスギスしてなかったから お忍びで観光しているときは、日本人シャイだから
あんまり関わってこないから著名人にはその点人気と聞いたけど
サーキット来てるから高ぶっているんだろうな フェラーリはタイトルを争う時に
○○VSフェラーリって形でフェラーリは常に追う立場だった
シューマッハやアロンソの時は本当に楽しめた
明らかに速い相手でも最終戦まで争ってたから
ベッテルは本当に駄目だわ
追ってる奴が自爆してたら世話ない 今日の川井は人の話をとにかく聞かずにしゃべりたいことしゃべってたな >>828
実は肝心な部分はルノーに見せていないんじゃないのかな >>714
サッシャ、今日の午前中にインフィールドで見かけたけど。 ベッテルは次戦2位以上なら首の皮一枚つながってるのかな？ >>807
しゃべれなくても、人にものを頼む際にはそれなりの態度ってあると思うんだけどな
足止めさせて時間を割いてもらうんだし、そーいうのが伝わらないのが残念だね
増してファンサービスも仕事のうちな、選手でも無いんだからさ >>801
あれ本人達は別にギスギスしてるわけじゃないんだよね
川井の言い方がきついのと画面が見えないからそう感じるだけで
実際にはお互い笑顔で冗談ぽくやりとりしてる 2007 RAI 予選平均グリッド 3.5位 優勝6回 ワールドチャンピオン
2008 MAS 予選平均グリッド 2.9位 優勝6回 最終戦までもつれた
2010 ALO 予選平均グリッド 5.8位 優勝5回 最終戦までもつれた
2012 ALO 予選平均グリッド 6.4位 優勝3回 最終戦までもつれた
2018 VET 予選平均グリッド 2.5位 優勝5回
どうしてこうなった >>822
自分の経験だと
テレビの内容だけじゃなくて一緒に見てた家族の
凄い盛り上がりを覚えてて、それが良い思い出として
記憶に残ってる（巨人のサヨナラ勝ちとか）
きっとハミルトンの親もベッテルの親もリビングで
セナの活躍に大盛り上がりしたんだと思う
ひさしぶりに実家に電話するか・・・ 仮にだけどハミルトン残り全部リタイアしてくれたとしてもベッテルが残り全部勝つビジョン見えないんだよな ハミルトンは心おかしかった時を乗り越えて今があるんだよ
ベッテルはどうだい？ >>847
消化試合の深夜欧米ラウンドとかただの拷問だな… >>836
ドリキンの土屋と川井を同じ解説室に座らせたときと比べたら
川井と右京の小競り合いは通常運転かもな ベッテルは年共に予選の速さが失われると
そのまま劣化に繋がりやすいからなあ ベッテルは圧勝できる展開じゃないとタイトルは無理だな 個人的にはフジのギスギス実況に耐えられる精神がすごいと思うわ
俺は2011あたりから地上波からNEXTに切り替えたが、川井の誰得な独りよがり喋り、今宮のクソ長い寝言、誰1人やる気を感じられない実況アナ
地獄そのものだったぞ 鈴鹿市の小学生が各チームへ訪問してそれぞれ思い思いの応援してたのはほっこりした
こういうのをＳＮＳを通じてみれるのはいいことだ
訪問は毎年やっているんだっけ >>844
あとはまあ日本人の集団心理として
赤信号みんなで渡ればこわくない
ってのがあるから誰かが始めちゃうと俺も俺もで歯止め効かなくなるのよね >>843
ハミルトンマジックポイント8だからな
仮に次戦ハミルトン優勝、ベッテル2位で残3戦でマジックポイント1 終盤戦はルノーとマクラーレンが今のコンスト順位死守できるかが
一番の見所
そういう意味ではトロが確変しない方が面白くなる >>844
みんな無言でパンフレットとか色紙を目の前に出すだけなんだよね
だから話しかけたらニッコリしてもらえる >>845
土屋と熊倉の放送事故実況を知ってると
この程度は普通の会話に感じるよな >>852
熊倉じゃない？
バトルトークと言う名のただの口喧嘩解説 >>859
ルノーもハースも片方のドライバーが状態よくないよね
揃ってポイントしっかりとるフォースインディが捲ってくる可能性もあるな >>804
見たかどうかじゃなくてリスペクトしてるかどうかがポイントじゃないか？ >>308
まずメディアがまったく分かっていないのと
ハミルトンは高いところから見てるだけだから
メルセデスが早々落ちぶれないのはハミルトンが一番分かってる >>855
黒脇さんの安定感と、次生の経験からくる冷静な分析、浜ちゃんのドラえもん感
捨てたもんじゃないよ 熊倉はマウンティングオタクだからどうしようもないね
しっかし入れ込んで期待しすぎたせか脱力するわー
まあもともと予選が出来すぎだっただけでこんなもんっちゃこんなもんだよね
まあ来年を楽しみにしてる *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンをリスペクトしてるドライバーっているのか？ 川井＋右京、川井＋土屋はいずれも基本仲がいい、
軽口を言い合える間柄であるというの知ってないと
険悪なムードって誤解しちゃうだろうな・・・
川井＋小穴、古くは土屋＋熊倉みたいなのとはわけが違うと >>838
ベッテルは追われてる時も自爆してるんだぞ ルノーは来年残留する方が調子悪いっていうね...
リカルドはまぁモチベーション下がるのは仕方ないけどヒュルケンベルグは謎 *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエルは現役時代から多くのドライバーにリスペクトされていたけど
ハミルトンはそろそろ引退も近いのに誰にもリスペクトされてない。 >>679
あそこでしか抜けないのなら土台上は無理な気がしないでも 川井はもはや御局様ポジションだからな
「川井は絶対に解説にいなければならない！」という老害ユーザーの声が大きすぎて排除できないのだろう
はっきり言って川井の知識はレースを「楽しく観る」のに百害あって一利なし そういえばハートレーとアロンソが一時逆転してたみたいだけど
ハートレーはアロンソを抜き返したのかな？
アロンソがトロロッソに抜かれるのは相当珍しいのでは 解説と翻訳のみの放送が欲しいみたいだから、フジは副音声に川井ちゃんの独演会突っ込んでそっち聴いてもらえばいいな
主は今まで通り実況ありで解説黒脇さんと黒島さんでいこう >>877
ヒュルケンベルグのオプションを行使しないで
メルセデスのひも付きとはいえオコンを獲ったほうがよかったかも さーて、サインツにガスリーがぶち抜かれるところもう一回見ようと。 ヒュルケンベルグどうしちゃったんだろうな
フリー走行でもやらかして
決勝も遅くて完走したかすら覚えてない
一方でサインツ頑張ってるわ 顎に比べたらハミは優しい部類じゃないの
去年のハンガリーGP見て、ロズベルグとやりやって
人生観変わったんだなと思った 次戦ベッテルはボッタスを倒せないと今シーズン終了か
あとは消化試合 >>884
あそこはアロンソがショートカットして抜いたので >>881
>>885
接戦が続くならベッテルじゃ駄目だね >>850
ハミルトンはプライベートに明確な原因があってそれをクリアしたけどベッテルは性格的なものだから無理じゃね？ >>880
オマエがリスペクトしてないの間違い
そして誰にもリスペクトされてないのはオマエ ベッテルがなんとやらかしてもTOP3最後尾に追いつける時点でクソゲーすぎるだろ いつもの位置はガスリーとアロンソの入れ換え、ハートレー、バンドーンの順序だったのでハートレーがアロンソ追い返したのは感慨深くはある ベッテルもヘナチョコだが
ボッタスも大概だなトラフィックの処理下手過ぎる
というかバトルで良い所見せてるイメージがまるでない
イタリアでもフェルスタッペンにびびって舐められてたし しかしベッテルは下手だね
こいつの勝ちパターンって最速のマシンで先頭からの逃げ切りだけだな本当に
バトルというか接戦に弱すぎる >>296
才能の上でのヌルゲーだからな
ハミルトン新人でアロンソ2回チャンピオン後の直接対決でアロンソが負けた *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンに憧れてるドライバーって誰がいるんだよ(笑) メルセデスに、チョコバー配りのブーリエと破壊神サム・マイケルを送り込めば
フェラーリは俺達でもタイトル取れる シューマッハみたいなゴミクズとハミルトンを同等には扱えない FANTAの漫画っていつジャンプで読めるの？
待ってるんだけど *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミハエル・シューマッハが圧倒的歴代ナンバーワンである理由
タイトル7回91勝という記録はもちろんだが、やはりフェラーリでタイトル5連覇したこと。
そもそもF1の中心は今も昔もフェラーリであって、フェラーリが勝つ事が、世界中のファンを楽しませるということ。
セナもプロストもハミルトンも世界中にファンがいるフェラーリで、何も成し遂げてないんだよね。
フェラーリ以外のチームでいくらタイトル獲得した所で、世界中のファンに感動を与えたという事にはならない。 >>908
ライコネンでさえ初年度にチャンプになった
よって完全論破
やっぱ雑魚だなスリックも脳みそあぼーんシューマッ屁も( ͡° ͜ʖ ͡°) >>359
モンツァくらいからインチキパワーが使えなくなって
それ以降はマシン性能で抜かれてたと思う 田中「はいはいはいはいはい」
ハイは一回でいいって小学生の時に教えられたはずだ タイヤが垂れる前はトロロッソはハースやフォースインディアとペース同じくらいだったし
タイヤ戦略失敗本当に痛いよな
ハートレーは純粋に遅くないかって今回やっと思うようになったw
今まで不運続きだっただけだという色眼鏡でみていたようだ >>883
細かい話なんてリアルタイムで聞く必要ないからなー
せっかくライブで放送してんだから盛り上げることに注力して欲しいね ハミチンがイベントサボろうが豪遊しようがその方が結果出るとか
いかに日本の精神論が当てにならないかがわかるな ちょっとハミルトンの好感度あがった
「世界一のコースだ。世界中でこのようなサーキットが作られなくなったのは理解できない。走らせる1秒1秒が楽しかった」
https://mobile.twitter.com/bbcf1/status/1048832726189711360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルじゃ駄目なのはわかったから
別のドライバー欲しいわ、ルクレールは学習中だし
フェラーリはリカルド雇えば良かったのに トロロッソもフェラーリみたいにPUのパワーが上がったら
タイヤの負荷も上がって空力でなんとかしようとして終わったみたいな感じか トロロッソの準備不足なんだろうけれど、
気温が予想以上に上がったのもきつかったんじゃないか
新しいPUだったのも重ねて考えればだけど >>918
ハ ミ ル ト ン
がダメならマジでアロンソしかいないように思う 仕上がってる車で鈴鹿走るのは最高だろうなー
逆にヘロヘロの車だとストレスも倍になりそう >>917
ハミルトンは前線の暗さを吹き飛ばせる快勝だったな
ドライバーの腕が酷いとベッテルと言われるコースでしっかりいけたし
でもなんで椅子持ってるの？ >>918
フェラーリがどう判断するかは別にして、
勝てるチームにリカルドが行くと、シューイ地獄がF1自体の人気を下げるｗ そもそもトロロッソのタイヤ保ちが良いっていう前提が妄想だと思ってる ベッテルは来年正念場だな
ルクレールの後塵を拝するようなことがあれば評価は決定的になる >>889
ロシアでは逆だったけどな。
サインツがどうしたのかっていうぐらい遅かった。 >>914
同じペースだったとは思えない
ハースはかなり前だったし
インドはトロロッソに蓋をされてるように見えた フェラーリ首脳にとってのエースは既にルクレールなんじゃないの？
４年契約だし、ベッテル駄目過ぎるし >>927
サインツは確かトラブルがあった
接触かなんかだったかな 今年のメルセデスとハミルトンの致命的なミス
AUS→VSC計算間違えで優勝を逃して2位
BAR→ギアボックス交換で5グリッド降格
AUT→VSCの計算間違えとトラブルでリタイア
GBR→2位走行中にライコネンに当てられるけど2位でフィニッシュ
DEU→予選で自分のミスで14位スタートも決勝で優勝
RUS→オーバーカットかアンダーカットかを決めかねてベッテルに逆転を許すもコース上で抜いてボッタスをオーダーで下がらせて優勝
ミスしても取り返してくれるとチームが信じない限りフェラーリは無理 今回の鈴鹿でデモランに使用した過去のF1マシン
ホンダがで動態保存してる車たちは、AVONタイヤだが
BSイメージの強いフェラーリ2006だけ、ピレリなんだよねｗ
これだけオーナーカーなんかな？
関西エリアでツーアンドフォーなんかがよくデモランで出して来る個体か
http://www.as-web.jp/f1/417270?all
http://www.as-web.jp/f1/416683?all >>932
日本GP入場者数
2017 2018
金曜フリー 26000 31000
土曜予選 43000 53000
日曜決勝 68000 脳無しスーマッ屁と、脳無しスリック
類は友を呼ぶな(*☻-☻*) しかしハミルトンがオーストリアでトラブルのリタイアがなかったらもっとポイントが離れてるとか恐ろしいな
フェラーリは最速マシンの時期にポイント取りこぼし過ぎだドライバーのミスで
結果的にはドイツのベッテルの雨の中でのリタイア、予選トラブルの15位から優勝したハミルトンこのレースがすべてだな サインツとガスリーが争ってんのにボッタスに放されたフェルスタッペンを映し続けたのには殺意湧いたな
スイッチャーアホすぎ >>947
エリクソン、ハートレー、アロンソの争いも全然映らなかった
ポイント関係ないが結構熱かったんだけどな 2014 HAM 11-07 ROS
2015 HAM 12-07 ROS
2016 HAM 10-11 ROS
2017 HAM 12-08 BOT
2018 HAM 14-03 BOT
これロズベルグ√ない？ >>930
首脳とやらのほうが駄目そうだけどね
暗黒時代の悪寒 >>930
若手に過度に期待すると、それこそVやねんになるぞ >>928
ガスリーは２０周くらいまではグロージャンにギャップ１秒台で追ってた
その後ずるずる下がって１０秒近くギャップが開いて後ろとのギャップが無くなってからピットイン >>951
ベッテルの頭髪も結構寂しくなってきてるよな >>952
こういうの見るとハミルトン、アロンソ、シューマッハとかはチームメートを遅くする術を持ってるような気がしてくる >>846
アロンソとベッテルの差がエグいな
しかもドメニカリ俺達のフェラーリで
これだからな >>925
トロロッソがいいんじゃなくてガスリーがセーブできる事があるだけだからな
ハートレータイヤすぐに終わって維持しかできなくなるし タッペン三位リカルド四位
レッドブルはマシンもドライバーも異常w ベッテルのいいところは、ミスしたときに本人だけがえらく不利な状況になるところだなｗ >>956
早く入ってもソフトだと残りの周回持たないし
ミディアムだとペース上がらずエリクソンの後ろでフィニッシュ
今回の戦略は言われてる程悪いとは思わんな
コンサバではあるが
結局予選は雨に救われた形だったが
トロロッソホンダに入賞する程の力は無かったって事だな メルセデスF1のインスタストーリー
ピット前で記念撮影からのシャンパン騒ぎで、トロフィーをカメラマンが引っ掛けて倒し
現場凍ってはるわｗ >>952
でもロズベルグも最後の年だけだな
あの一年がなければ雑魚扱いだった
それで燃え尽きてしまったし なんでハースは
マグヌッセンとかいうどうしようもない
くそドライバーを飼い続けるの？ あのトロフィーバランス悪そうだよな
キノコみたいだもん 今年のフライアウェイもハミルトンが全然だめでボッタスがリードラップを刻むことが多かったんだよな
それが今じゃこれほどの差になってる
ロズベルグはこの序盤4戦が鍵だと思ってたから必死こいて4連勝決めた
ベッテルもボッタスもロズベルグがしたことを出来ないからタイトルはこれからもハミルトンだろうな ガスリーはタイム落ちる前に入ってミディアム履けばポイント行けたかもなぁ いやーやっぱり昨日書き込んだとおりの展開でトロ10位争いだったわw
ルノーにやられるとは思わなかったけど >>589
下位チームの分配金の順位づけの必要あるからじゃね? ハミルトンいない時にキッチリ勝つ、最悪2位か3位でリタイアだけは避ける
ロズベルグには2014年初めてハミルトンと勝負になった年からこれができてたからハミルトンのトラブルを「待つ」事ができたんだよな 結果論だけど、今なら昨日のリカルドの絶叫に激しく同意できる。
いつもの位置なら優勝できてた リカルドは鈴鹿でフェルスタッペンのすぐ後ろまであっさり戻ってきたからな
ペース抑えてるハミルトンはともかく、ライコネンとか一体何なんだという 今年のベッテルも2年前のロズベルグも立場は一緒
あの時のロズベルグもマックスにカナダやイギリスやブラジルやアブダビでバトルする機会があった ライコはタッペンにぶつけられておかしくなったんじゃね タイヤ守ってみんな遅く走ってたから下から元の位置までの追い上げが可能になった
もし接近した状況なら相手も同じように追従するから、順位より上には行けていないよ タッペンとベッテルあれどっちがいけないんだ？
インに入ってきたベッテルにライン譲らないと行けないのはタッペンかな？
>>977
リカルド開けていたバイザー閉めてから雄叫び上げていたな
かなり冷静なキレ方だったw マックスとベッテルのインシデントはレースアクシデントでしょ
あとマックスはライン開けてたと思うけどね >>983
コーナーへのアプローチでベッテルはマックスの前に出てないし引くべきはベッテルじゃね？ >>983
レーシングアクシデントの範囲だと思うが7:3でベッテル悪しだな
スプーンは多少ハナ先入ってるくらいじゃ勝負しちゃダメ
あれをタッペンが避けるならコースアウトするしかない タッペンベッテルはベッテルが悪いだろ
あれはタッペンに優先権ある
ペナが出なかったのは一応まだチャンプ争いやってるベッテルにスチュワードが忖度したからだろう 青山本社で今年もパブリックビューイング
結果は残念だったけどハートレーのサイン入りカードの抽選当たったからまぁいいかな 毎年思うが、白子との直通バスのさばき方は素晴しいな フェルスタッペン「穴があったから突っ込んだんだ。据え膳喰わなきゃ男じゃない！」
と言ってたとかいないとか >>967
先にピットに入ってエリクソンがピットに入ってる間に通り過ぎればいいだけじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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