>>787
M1は他のマシンと比べるとマシンを寝かせている時間が長いらしい
あまりマシンが起きていない状態でアクセルを開けて立ち上がらなければいけないので
サイドの剛性が弱いミシュランタイヤとの相性が悪いらしい
BSタイヤ時代はこれがM1にマッチしてたけど縦が強くて横が弱いミシュランとの
マッチングが悪いのとエンジンの仕様のせいで立ち上がりで苦戦する

ミシュランいわくタイは他のサーキットよりもタイヤのセンターの摩耗が多い
と言う事はマシンを寝かせてる時間が短いのでヤマハでも早く走れた

これが真相みたい