☆フェルナンド・アロンソ Part84☆

**音速の名無しさん** · 2018/09/30(日) 20:09:39.50

!extend::none
フェルナンド・アロンソについて語るスレッドです。
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。

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前スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part83☆
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537168114/

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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**音速の名無しさん** · 2021/11/25(木) 18:59:01.00

本スレかな

**音速の名無しさん** · 2021/11/25(木) 19:16:43.05

てす

**音速の名無しさん** · 2021/11/25(木) 19:35:33.19

優勝おめでとうおおおあお！！！
あ、2位だったかｗ

**音速の名無しさん** · 2021/11/25(木) 20:29:23.25

いやいやｗたしか優勝だったろｗ
そうじゃないとまるでアロンソがオコンより雑魚てことになるｗ

**音速の名無しさん** · 2021/11/25(木) 20:44:47.66

>>114
わろたｗ

**音速の名無しさん** · 2021/11/25(木) 21:05:38.73

>>110
しかもドヤってるのがまたｗ

**音速の名無しさん** · 2021/11/26(金) 20:10:17.76

本スレ？

**音速の名無しさん** · 2021/11/26(金) 21:03:41.37

どうだろ

**音速の名無しさん** · 2021/11/28(日) 20:51:30.73

てす

**音速の名無しさん** · 2021/11/28(日) 23:16:42.96

てすと

**音速の名無しさん** · 2021/11/28(日) 23:16:43.55

てすと

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 07:54:14.58

アロ

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 07:56:56.79

ンソ

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 10:37:52.09

。

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 14:52:10.92

テスト

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 15:08:14.02

スペイン人ですよ

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 19:23:47.96

ですね

**音速の名無しさん** · 2021/11/30(火) 20:57:35.10

はい

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 01:00:37.84

キモア

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 01:02:11.83

kimoa

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 01:16:18.31

がんばれアロンソ

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 01:35:40.02

いえい

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 01:41:52.16

てす

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 03:17:43.09

テスト

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 07:36:28.31

タイヤテスト

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 09:43:35.50

てすと

**音速の名無しさん** · 2021/12/02(木) 20:30:39.05

♥♡❤

**音速の名無しさん** · 2021/12/05(日) 17:14:17.00

前線でスタート直後にタッペンを押し出そうとしてたな
何が何でもホンダにチャンピオン取らせない意地を感じる

**音速の名無しさん** · 2021/12/05(日) 18:36:13.59

>>139
あれは危なかった
あれで今年のタイトル争いが終わるところだった

**音速の名無しさん** · 2021/12/05(日) 21:50:10.72

アロンソクラスがミラー見てないわけないし、やっぱりな

**音速の名無しさん** · 2021/12/05(日) 22:42:00.40

てす

**音速の名無しさん** · 2021/12/07(火) 16:39:46.31

いよいよ最終戦

**音速の名無しさん** · 2021/12/07(火) 16:43:11.71

わくわく

**音速の名無しさん** · 2021/12/07(火) 17:22:32.29

ラスト

**音速の名無しさん** · 2021/12/07(火) 17:46:33.31

レース

**音速の名無しさん** · 2021/12/07(火) 18:27:09.06

test

**音速の名無しさん** · 2022/03/19(土) 19:42:56.35

2022年 F1バーレーンGP：ソフトとミディアムのタイム差は約1.2秒

↑じゃアロンソ、すげーーじゃんｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2022/04/05(火) 23:26:04.86

勝てるマシンがなければF1復帰しないと言っていたが、コイツはいつまで恥の上塗りする気だ？

**音速の名無しさん** · 2022/04/06(水) 00:06:15.30

どんなチームでも浮き沈みあるんだから、
低迷してるときのチーム批判をしなければ違う現在があったと思う
誰もがアロンソを実力No１だと認めてたから保身のためのマシン批判とか不要だった

**音速の名無しさん** · 2022/04/07(木) 12:41:04.17

プロドライバーの立場を弁えず、ワークス体制の下でGP2エンジンと発したアロンソに常識があるとは思えない。

**音速の名無しさん** · 2022/04/07(木) 13:16:29.82

詫びつつも、でも本当に酷かったんだと言い訳してるしね
無線で言うべきじゃなかったけど本当にクソGP２だったんだよ（だから仕方ないだろ）
ってことなんだろうな
自ら世界を狭め続けて可哀想ではある

**音速の名無しさん** · 2022/04/07(木) 17:36:34.02

>誰もがアロンソを実力No１だと認めてたから
それはさすがにないんじゃないか。若手のハミルトンやベッテルが出てきて過去の人になってた感がある。
F1ドライバーなんてどんなに性格に問題あっても金に汚い人でも実力がある人には需要がある。
結局のところ、2014年の終わりにトップチームのどこにも行き場がなくなってマクラーレンに入ったわけでしょ。
引退かマクラしか選択肢がなかったんだし、それ以降のアロンソは本来はF1マシンに乗れるだけでも
ありがたいと思わないといけない立場だよ。

**音速の名無しさん** · 2022/04/07(木) 18:34:00.48

アロンソのいるチームがガタガタになる事例が立て続けに起こったから忌避されるのは仕方ない
その一方で速さは評価されてはいたと思う

でも速いマシンならアロンソじゃなくてもチャンピオンになれるわけでさ
逆にいくらアロンソでも遅いマシンじゃ勝てないし
わざわざ気難しい高給取り雇うんじゃなくて、マシンに金掛けた方が良いってなるわな

どんな難があっても欲しいドライバーか？って言われたら……まぁその程度でしかないってのは確かかも知れない

**音速の名無しさん** · 2022/04/08(金) 16:44:54.78

オーストラリアのフリー2で1：20を切ってるのはフェラリー、レッドブル、アルピーヌの6台だけ。
今回もレースでのライバルはオコンになりそうだな。
しかし三番手のチームにいること自体激アツ。

**音速の名無しさん** · 2022/04/08(金) 20:24:05.36

速いな、改修コースに慣れるのは一番先やな
明日決勝やろうぜ

**音速の名無しさん** · 2022/04/08(金) 20:57:46.76

>>154
>でも速いマシンならアロンソじゃなくてもチャンピオンになれるわけでさ
>逆にいくらアロンソでも遅いマシンじゃ勝てないし

歴代チャンピオンのほとんどがそうなんだが
もしかして馬鹿なの？

**音速の名無しさん** · 2022/04/08(金) 22:03:59.84

おれだって遅いマシンじゃ勝てないよ

**音速の名無しさん** · 2022/04/08(金) 23:09:01.90

遅いマシンでも上位に行ける才能があったところで勝利に繋がらない
人は悲しい生き物だね

**音速の名無しさん** · 2022/04/09(土) 01:34:44.82

>>151
アイルトン・セナなんかフジテレビのカメラに向かって言ってたよ

**音速の名無しさん** · 2022/04/09(土) 13:54:50.30

アロンソには、また、「アホンダ！！GP2エンジン！！！俺のF1キャリアを台無しにしたアホンダGP2エンジン”！！！」って叫んでほしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2022/04/09(土) 14:10:02.95

アロンソを通じて自分の汚い悪感情を乗せようとするのは迷惑極まりないからやめて欲しい

**音速の名無しさん** · 2022/04/09(土) 14:46:57.96

>>161
このひとって
GP2のエンジンて何処のエンジンだか知らんのね

**音速の名無しさん** · 2022/04/09(土) 16:41:19.91

アロンソ相変わらずいいエンジン手に入れられないよな。

**音速の名無しさん** · 2022/04/10(日) 12:29:19.53

10番手なら4つ目のDRSゾーンあった方がよかっただろ
少しはだまって運転した方がいい
自分の言ったことが裏目にでるのにまだ気が付かないんだな

**音速の名無しさん** · 2022/04/10(日) 13:22:26.91

ギアボックス，PU使えるのかどうかが心配
どっちでも降格なんだよな

**音速の名無しさん** · 2022/04/10(日) 19:12:00.25

もはやセカンドドライバー

**音速の名無しさん** · 2022/04/11(月) 01:00:23.83

チームメイトに10倍のポイント差付けられるってどんな気持ち？

**音速の名無しさん** · 2022/04/11(月) 08:32:58.97

昨日はとんでもない不運だったな

**音速の名無しさん** · 2022/04/11(月) 11:02:54.93

レースに関しては運ではなく実力でしょう。
ハードスタートは悪い戦略じゃなかったよ。
特にアロンソの場合、ミディアムが10周で終わったことを考えるとミディアムスタートしてたら
最初にタイヤ交換して最後尾まで落ちてた可能性が高い。
他のミディアム勢は短くても15周、上位は20周以上もってた。
そしてアロンソはハードスタートして33周目あたりでペースが落ちて抜かれてたので
合計すると55周レースの45周くらい、10周分くらいタイヤが足りない。
よってタイヤ選択を変えてても厳しいレースになってたはず。
SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だったし、ピットストップもVSC中に行ったので
その点はツイてた。
最初にハードを選択したことによってアロンソが途中まで良く見えたと言っていいよ。

**音速の名無しさん** · 2022/04/11(月) 18:01:10.60

よく見えただけで実質的にもオコンに完敗なんですね

**音速の名無しさん** · 2022/04/11(月) 22:39:57.39

>>170
ベッテルがクラッシュしたせいでライバルとのギャップが完全に0になり
アロンソの戦略は完全に台無しになった
本来の戦略ではミディアムスタートがピットインして単独走行だったのでもっと伸びていた
SC出た時点で最下位確定、フェルスタッペンが止まってVSC中にピットインしたが
ベッテルのクラッシュのせいで失ったギャップはでかすぎてほとんど意味なかったし
ここは抜けないサーキットだからもうこの時点でアロンソにできることは何もなかった
しかしベッテルって本当に下手糞で邪魔だな
ラティフィレベルだろ、さっさと引退してくんねーかな

**音速の名無しさん** · 2022/04/11(月) 23:13:11.65

>>172
クラッシュゲートされた側の気分が分かっただろう

**音速の名無しさん** · 2022/04/12(火) 01:17:57.30

つまりベッテルはストロールを助けるためにわざとクラッシュしたって事か
ここで3勝してる元チャンプがあんなクラッシュする訳ないしな
アストンはストロールのチームだし

**音速の名無しさん** · 2022/04/12(火) 11:30:37.14

>>172
うーん。SCが一回も入らなかったとしても、多少マシ程度だったと思いますよ。
結局、なにが問題かというとタイヤを使えなかったこと。
妙にセクター２が速かったから、セッティングの問題かもしれんけど
1人だけ3ストップしなくちゃいけないほどダメだった時点で問題外ですよ。
ハードでいくならロングスティントできないと戦略を活かせない。
アルボンの場合、レース終盤50周超えてもハードのままで自己ベストを更新し続けて
1分22分台まで上がっていったけど
アロンソは33周目くらいでペースが落ちて1分24秒台になってた。
なんとかアロンソを擁護したい気持ちはわかるし、予選一発の速さはあったのは認めるけど
レースセッティングはダメだったと言わざるをえないかなぁ。

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 00:57:24.01

>>175
アフォか
全然違うだろ、SC入らなかったら団子状態にもなってないから
新品ハードに交換したミディアム勢(主にマクラーレン)とバトルにならなかったし
アロンソはタイヤの管理をしながら自分の走りが出来ていた
2スティント目のDRSトレインにも引っかかってもいないんだよ
擁護とかどうとか以前にお前の頭が悪すぎて突っ込まれてる事を理解しろ
何度も言ってるようにSC出た時点でハードスタート勢の戦略は終了した
アルボンがポイント取れたのは誰とも争ってないほぼ単独走行だから

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 01:05:14.24

ミディアム勢がピットインしてからフリーになった所で
ペースを上げつつタイヤも管理し距離を伸ばす、これがリバースストラテジーの戦略
だがベッテルのクラッシュのせいでアドバンテージが全部0になった
新品ハードに交換したライバルの激しいチャージから順位を守るには
タイヤを使う事を強いられるしライフが減るのは当たり前
この意味を理解できず>>175みたいな事をドヤ顔で語るのは流石に馬鹿過ぎ

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 01:58:51.06

>170
>SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だったし

こいつホームラン級の馬鹿だったわ

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 12:20:00.13

>>177
仮にベッテルのクラッシュでSCが入らなかったとしましょうか。
ベッテルクラッシュの23周目。ミディアム勢がハードに替え始めて
アロンソの６秒後ろにはタイヤ交換を済ませたペレスやハミルトン、ノリス、リカルドらが団子になって
1.5秒以上速いペースで接近。
4～５周後には彼らをブロックしながらのレースになったでしょう。
それでタイヤを労わるのは厳しいですよ。
現実には27周目でSCがあけたので、SCがあってもなくてもペレスらが後ろに付くタイミングは
ほぼ同じという結果です。
DRSトレインについてですが今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの
発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはないです。
アルボンが単独走行できたとのことですが、ほぼずっと１～2秒前後に他のマシンがいましたよ。
27周目のSCあけ以降、ハミルトンに抜かれたあとは同じハードスタートの後ろのマグヌッセンがしばらく防御壁の
むしろ役割をしてくれて単独走行できたのはアロンソです。

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 14:35:52.88

>>179
>アロンソの６秒後ろにはタイヤ交換を済ませたペレスやハミルトン、
>ノリス、リカルドらが団子になって1.5秒以上速いペースで接近。

はいこの時点でお前はちゃんとレースを見てない馬鹿って事が完全に確定したね
ノリス、リカルドがピットアウトした直後のアロンソとのギャップ見直してこいアホ

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 14:42:08.98

>今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの
>発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはないです。

こいつマジで馬鹿過ぎん？
それは空力的に理論上に付いていけるってだけで
前車の排熱ぶち当たる事に変わりないから
ずっと真後ろ走っていたらタイヤも痛めるしラジエターの温度も上がって
下手したらオーバーヒートもする

何でさっきから基本の基本中もわかってない無知なのに知ったかしてんの？
こういう馬鹿が一番イラっとするわ

**音速の名無しさん** · 2022/04/13(水) 14:48:30.24

>ハードスタートは悪い戦略じゃなかったよ

>SC/VSCが3回も入ったのはタイヤに厳しいアロンソには優位だった

>今年のマシンは後ろで走っても、乱気流とかの発生が少ないのでタイヤに極端に負担にかかるということはない

厚顔無恥の知ったかがドヤ顔で的外れなレス連発する姿は実に滑稽だわ

**音速の名無しさん** · 2022/04/15(金) 23:43:23.21

まず大前提として、ハードスタートは悪い戦略なんだよね

これは結果論じゃなくて可能性として、
Mスタートの場合→シングルフィニッシュ80％、ただし表彰台0％
Hスタートの場合→ノーポイント80％、表彰台2％
くらいの確率だったと思う

このGPでの調子の良さやQ3で失ったポジション、彼の年齢とかを考えると一か八かHスタートで行ったる！という気持ちは分からんでも無いけど、フェラーリならともかくアルピーヌが10位スタートでばくちを打つのは少々勘違いしている節があるとも感じるね

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 04:20:43.59

アルピーヌでは今シーズン限りかな
ピアストリという未来のチャンピオン候補を2年連続でリザーブには出来ないだろうし

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 04:44:42.08

でも4Bでも音もガビガビだし満足に遊べるレベルではなかったけどね
bios画面見れただけで満足してしまった

もう少し高性能なSBCなら行けるのかな？

ちなみに同じコアでOGAシリーズでもタウンズ起動できたよ

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 04:45:52.71

すまん誤爆したｗ

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 10:22:18.80

アホンダ、GP2エンジン！！！！！
アホンダに、俺のキャリアを潰された！！！

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 11:04:11.77

アロンソ「重要なのは年齢ではなくパフォーマンスだ。」
https://www.as-web.jp/f1/804166?all

年齢も重要だ
さらに結果も出せてない老人は不要

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 11:45:53.19

>>184
オコンは長期契約結んでるから
ピアストリ走らせるとなるとアロンソが追い出される
本人は後2.3年走りたいとって言ってるけどアロンソ取るチームあるかな
噂だとアストンマーティンってことらしいけど

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 14:12:33.56

ジャンカルロ・ミナルディがFIAのシングルシーター委員長に就任ですと

**音速の名無しさん** · 2022/04/16(土) 21:11:47.93

どうもアルピーヌ首脳は今のチーム体制を崩してまでピアストリをいきなりデビューさせる事に難色示してるらしいね
大事に育てたいという意図もあってか
まずウィリアムズ、ハースから1、2年経験を積ませてから
アロンソが引退するタイミングでアルピーヌに昇格させたいみたいね

**音速の名無しさん** · 2022/04/18(月) 22:51:54.16

アロンソ交代させて未知数の新人乗せると誰かのクビがかかるだろうからな
そんな割の合わない賭け、誰も支持しないわな

オコンがそこそこ速そうに見えるけど、ぶつかってないのはアロンソが上手いからだし
ピアストリに替えたら同士討ち増えるだろうね

**音速の名無しさん** · 2022/05/01(日) 14:57:02.38

「WCは最速マシンのおかげでしかない」とかよく言うわ
自分がWC取ったときは「マシンのおかげでしかありません」とか言わなかったくせに
おれが勝てないならF１の価値自体を棄損してやるって感じかな
はやくインディ転向してくれ

**音速の名無しさん** · 2022/05/01(日) 17:20:10.36

>>191
先がないアロンソを続投させてピアストリの将来を潰してしまうのはダメだろう
F1では現状維持に意識を向けたらその時点で負けが確定する

**音速の名無しさん** · 2022/05/01(日) 17:28:18.74

>>192
ピアストリに期待していて、育てたいのなら、アロンソとピアストリの組み合わせがベストだな

**音速の名無しさん** · 2022/05/01(日) 18:17:09.51

アロンソは全く衰えを感じさせず速いし
オコンもエースが不運に見回れてる中でとても良い仕事をしてる
そんなバランスの取れたチームでわざわざ今のドライバーを切って
未知数のピアストリをデビューさせるのはリスク高すぎ
もしピアストリが不慣れでマゼピンやミックレベルの走りしかできなかったら
チームは順位を落とすだけでなくピアストリも大バッシングになる
そっちの方がピアストリの将来を潰える事になる
今F1を引っ張ってるルクレールもフェルスタッペンもいきなりトップチームやワークスからデビューできた訳じゃない
今はテストも少ないからいきなりワークスからデビューするより
下位チームからデビューしてしっかり下積みを経験した方がいい

**音速の名無しさん** · 2022/05/02(月) 00:37:57.82

>>195
それではバンドーンの二の舞い

**音速の名無しさん** · 2022/05/02(月) 06:39:25.07

バンドーンはデビュー時25歳と今のF1ではあまりに遅かったのが響いたな
この年齢になると自分の走りが確立してるから
タイヤが変わった途端作動温度領域に入れる事に大苦戦
ドライビングスタイルを中々アジャストできず結果を残せなかった

**音速の名無しさん** · 2022/05/02(月) 19:29:29.09

>>198
フォーミュラーEでの活躍を見る限りではバンドーンてそんなに悪いドライバーじゃないと思う
あそこまで結果が悪くなったのは絶対なにか仕組んだやつがいると睨んでる

**音速の名無しさん** · 2022/05/02(月) 20:13:31.87

パドック内の話だとピレリタイヤの作動ウィンドウに熱入れ出来なかったようだよ
バンドーンはタイヤへの入力が優しいドライビングスタイルで、タイヤの温度を保てなかったもよう
アロンソはタイヤ管理も上手いが、ガツンと熱入れするのも上手い

当時のピレリタイヤは内部が熱くて表面が冷えて硬くなるとボロボロに削れてくらしく
すぐ冷やしちゃうバンドーンはどうしてもタイヤがもたなかったらしい

**音速の名無しさん** · 2022/05/02(月) 23:09:43.81

パドック内の話って誰が流した噂かな？
そういうのも政治力と言うんだよ

**音速の名無しさん** · 2022/05/02(月) 23:29:24.71

川井ちゃんがそう言ってたが

**音速の名無しさん** · 2022/05/09(月) 19:29:07.95

ぶつけたりはみ出したり酷いドライビングだな
ただの迷惑爺さんだ

**音速の名無しさん** · 2022/05/11(水) 11:19:34.75

レッドブル遺跡の噂とか、
こういうくだらないリークで既成事実つくろうってやり方がアロンソのいやなところだな

**音速の名無しさん** · 2022/06/18(土) 07:32:43.09

ハミルトンもベッテルもようやく俺の後ろだ、何年待ったことか〜がぜんやる気が出てきたアロンソ〜
FPでいいから目立っとこう

しかし油断するとベッテルにもやられる、ベッテルにも意地はあるよな

**音速の名無しさん** · 2022/06/18(土) 07:55:38.94

いつもの予選セッティングだろうな
レースは通せんぼジジイ
何が楽しくて走ってるのか？

**音速の名無しさん** · 2022/06/20(月) 05:10:51.75

予選で目立つ作戦はシューマッハが最後のシーズンでやってたな予選でロズベルグに何度か勝ってみせて決勝はボロボロ
まぁ今回のアロンソに関しては戦略が不味かった
チャンスはあったのに何故頑なにピットインさせなかったのかな？

**音速の名無しさん** · 2022/06/20(月) 10:27:37.13

ペナルティで9位に：F1カナダGP
フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、2022年F1カナダGPで、ポジションを守るために複数の方向転換が、FIA国際競技コード付属書L 第4章2条b) 項の違反になり、
5秒加算ペナルティとペナルティポイント1点（12カ月間合計6点）が科されたため、レース結果は7位から9位になった。
https://livedoor.blogimg.jp/f1newsjp/imgs/4/0/40df2ed7-s.png

**音速の名無しさん** · 2022/06/21(火) 00:29:32.60

９位なのに表彰台も狙えてたとか妄想が甚だしい
トラブルやペナルティも含めての結果なんだから受け入れるべきだ

**音速の名無しさん** · 2022/07/09(土) 10:27:45.88

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ちょっと何言ってるのかわからないです

**音速の名無しさん** · 2023/02/26(日) 01:51:05.86

マジでおじさんがダークホースっぽいな

**音速の名無しさん** · 2023/02/26(日) 02:14:56.79

総合スレに貼ったけど、ザ・アロンソみたいなレースシミュ。ほぼゼロデグラだよ。

一番タイムの出る時間帯にアタック合戦をやらずに、休憩無しでレースシミュをやってるところに10年ぶりくらいの本気を感じたわ。今年は戦える