□■2018□■F1GP総合 LAP1805■□ロシア■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1804■□ロシア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
乙
ボッタスはベッテルというかフェラーリ応援してるかもな
ボッタス、ベッテル、ハミルトン、ライコネンの順になったら自分が優勝出来る可能性がある
それとも無理やりライコネンをカバーしろとか言われてセカンドやるのか？ F1第16戦ロシアGP スターティング・グリッド
順位 ドライバー （コンストラクター）
01. ヴァルテリ・ボタス（メルセデス）
02. ルイス・ハミルトン（メルセデス）
03. セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
04. キミ・ライコネン（フェラーリ）
05. ケビン・マグヌッセン（ハース）
06. エステバン・オコン（フォース・インディア）
07. シャルル・ルクレール（ザウバー）
08. セルジオ・ペレス（フォース・インディア）
09. ロマン・グロージャン（ハース）
10. マーカス・エリクソン（ザウバー）
11. カルロス・サインツ・ジュニア（ルノー）
12. ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
13. セルゲイ・シロトキン（ウィリアムズ）
14. ストフェル・ヴァンドールン（マクラーレン）
15. ランス・ストロール（ウィリアムズ）
16. フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）
17. ピエール・ガスリー（トロ・ロッソ・ホンダ）
18. ブレンドン・ハートレイ（トロ・ロッソ・ホンダ）
19. ダニエル・リチャルド（レッドブル）
20. マックス・フェルスタッペン（レッドブル） フェラーリはもうダメだな
この先メルセデスが全勝しても驚かないわ
ベッテルがマシンが最速の間にポイント稼いでればそれでもまだ戦えたんだがな なんでヒュルケンベルグは
Q2走らなかった?
ぺな組がいるから、走らんでもいいと
判断したのかな? １位を走ってたパトレーゼがリタイアしてフェラーリに優勝が転がり込んだ時に
ティフォシが狂喜した事はパトレーゼのトラウマになった
フェラーリの優勝＞イタリア人の優勝なのかと >>7
グリッド降格で走らないレッドブルとトロ・ロッソがいたので、走らなくても11-12位確定で、タイや選択が出来るから
うっかり、Q3に行くとタイヤを選べない 決勝の時間は台風だ。
もろ、台風右側の地域だから
停電しそうなんだよな。 >>10
ありがとう。やっぱそうなんだ。
でも面白く無いよね。
まぁそれがルノーなのかな… ヘルムートマルコのオコン救う話は眉唾だなぁ
クビアトのマネージャーはニコラストッドなわけで、生贄に使われそう >>1000ならセルジオペニスが大クラッシュで再起不能 ボッタスポール→ホールショット→ポールトゥウィン
ベッテルホールショット→チームオーダーでハミと入れ替え→フェラーリピットミス→ハミルトン優勝 本来はアメリカで入れる予定だったものを急遽ぶっこんだのでシャシーとのマッチングがぶっつけ本番だったみたいだし、そこらは仕方ないんだろう
スペックCもエンジンブレーキかかりまくりだったしアビテブールもまさか本当に使うとは思ってなかったんだろうな ホンダに対抗してスペC出してきたんだろうな
でもスペCの方がちょっと劣勢だな
最弱PU入れ替わりの危機 てか今回ルノー本家自体が相当あかん気がしてならない
元からタイヤも持たない系だし、Q2の行幸を生かせるのかどうか・・・ >>11
今回のルートだと、2時～5時(アナログ時計)ぐらいの範囲以外は右側でもそこまでじゃないと思うが
名古屋付近で上陸したら一気に弱くなるから >>21
予選のオンボを見てる限り
鳩に抜かれるだろうから
ウィリアムズー枕ールノーの6台が綺麗に並ぶんじゃね？
予選からセッティングそんな変えられないからリアズルズルだったしタイヤも持たんからルノー本家で最下位独占もありえるね ハートレーのコメント見ると予定とおりって感じだけど
来期への査定を考えたらもっと必死になりそうなもんだけど、残留にしても離脱にしてももう決定してるって
事なのかな？ >>24
サードは確実に確定じゃねーん？
セカンドの座を得るにはガスリーとレース終了時に10秒以内とかが最低限かもなー
まぁ、オコンが流れたら鳩確定なんだろうけどw オコン走らせたいな
もうトロしか空席ないなら
万難を排してでも
ハートレーと入れ替えるべき
ハートレーはひょっとすると
F１ドラの中で最遅かもしれん >>26
シートをキープするには、残りのレースでガスリーに勝ち続けないとダメっぽい >>9
そういえばドイツGPでヴェッテルが自滅したとき
歓声が上がってた気がしたな トロロッソ側は「メルセデスとの契約を解消すれば考える」だからな
レギュラーシート喪失
確定：エリクソン
ほぼ確定：バンドーン
かなりヤバい：オコン、ハートレー
か FP観れなかった。スペック3のエンジン音どうでしたか?
スペック2は信頼性の為のマージンは松竹梅の梅なのかな？梅の上にモード桜。みたいな
どうせ戻すならリミッター取っ払って壊れるの上等なレース観たいなぁ >>30
したね、あれはオレンジ軍団かなと思ってた >>33
>>34
あ、オレンジ軍団か
ずっとメルセデスファンかと思ってたわ >>29
流石にそれは喝入れだろ
残り全部ガスに勝つなら鳩がRBでよくなってしまう。 フェラーリは後半戦必ず失速しなけらいけない縛りでもあんのか
毎年毎年毎年毎年毎年毎年毎年 マクラーレンの二台はなんでドンケツなんだ？
しかもスペック2に戻したトロの2人にもアロンソ負けてるじゃん
なんかトラブルとかあったの？ >>32
いつものように変な音だったよ
それにしてもホンダPUのジェット音はテスト時のスマホ撮影だとよく聞こえるのに
テレビ中継になると途端に聞こえなくなるのは何なんだろうな
モナコくらいでしょ、あの音聞こえたの
スペック3でガラッと変わってるかもしれないけど、鈴鹿で生ジェット聞けるかもよ >>26
ウェーレインも可能性あるだろ
なんかTwitterメルセデス公式がトロロッソに絡んでるし >>37
毎年後半戦になるとベッテルは決まってどっかでクラッシュしてるという トロロッソはウィリアムズとバンドーンのレーシングスクールに引っ掛かったら終わりだな
サッと抜けるならともかく余計な争いでタイヤ使うことになっても終わり
やはりスタートでこの3台の前に出るしかない トロロッソの２人はオーバーテイク下手だからな
遅くともアロンソ抜けないだろ >>49
アロンソを抜けない言うか抜かれそうになったらアロンソリタイアしちゃうからね レッドブルはやることをやらないドライバー泥棒連中に呆れてるので、一定期間メルセデスに戻れないとか、長期間契約とかでもないと信用なんかしないだろうしな
そしてこれを拒むならやっぱり戻る気満々じゃねえかという話になって表面上の契約終了なんか意味がない
1-2年契約で次はメルセデスに行きます！じゃトロロッソのシートはやれない
トロロッソのシートは穴埋め以外はレッドブルに昇格したい奴に使わせたいし、腰掛けはいらない そして穴埋めはオコンでなくていい
トロロッソだめの為の成績は求めてないからな ホンダの言う事を要約すると
グリッドダウンのロシアで
新スペック使うくらいなら
古いの使うわ!って感じだよね。
セットアップとか車もダイナモも
載せずに出来ないんだから
もったいないから使わないって事だよね。 そこまでするって事は鈴鹿に相当気合い入れて望むって事だね
期待しちゃうよ？ もともとメルセデスがボッタスを引っ張ってくるからオコンにしわ寄せがいってる訳で
自分とこの育成がいるのに使わなけりゃ上で詰まるのは必然
それならBチーム作るしかないけどそんなつもりはないとかもうね 要望に答えて早めに積んでみたけど、本体側のマッチング作業が思ったより必要だったのでタイムは出るが大事をとる
ってことでしょ
ルノーなら構わず走らせて新たなペナルティ積みましてBにフル交換でペナ追加 >>55
メルセデスがなぜ育成をメルセデスが金を出して面倒を見て育てなければいけないのかと正論を言っていて感動したね
流石連覇チームはF1業界や育成ドライバーの事を考えて責任ある行動を心がけているものだろトトウォルフの哲学に痺れたものだった >>56
フライアウェイでしかも来週なのに
トロロッソにシャシーの改造は無理でしょう。 https://jp.motorsport.com/f1/news/kvyat-called-red-bull-before-ricciardo-exit-news/3185821/
マルコ
「クビアトはよりハングリーになっているし、F1でシートを得るのがどれだけ難しいことか目の当たりにしている。今回、彼は全てを新しく始めることができるし、多くのチャンスが待っている」
「私は自信がある。ホンダのエンジンと、レッドブル・レーシングのシャシーの影響が半分でもあれば、多くの人々を驚かせるような結果が出せるかもしれない」 >>58
シフト関連の懸念だろうからそこらはなんとかなるのでは
既に取り組んでるんじゃないかな
マクラーレンでもそうだったが、載っけないと分からんことというのはある
その作業をこの時期にやってアメリカだったのが順序逆になったからな
まあ、間に合わない可能性もあるのだが >>60
抜けないロシアで新品おろして
クラッシュでもされたら
今度は鈴鹿でペナルティ喰らっちゃうでしょ。
ロシアの手前捨てレースってハッキリ
言わないだけなんじゃ?
まぁ来週台風が大丈夫ならだけど。
2週連続はキツいと思う。 アロンソが、ファンはF1の予選よりF2の方が楽しめたと言ってるが、
決勝もF2の方が面白いぞ 今回もアロンソマクラーレンは厳しそうか？
決勝ではアロンソの力で挽回する事もあるけど、元の戦力差は如何ともしがたいわな
しかしなぁ、アロンソもマクラーレンもこの数年で失った物がでかいなぁ
本来ならワークスエンジンで上位争いしてチームも財政も向上するハズだったのにな
罪は重いな クビアトはとにかくトロロッソで9位以上になったことがないから8位以上とポイント8点以上を目指すようにしようか >>63
マシンが同条件であとは戦略とセッティングと腕
レースつまらない訳ない
F1でそれやろうとすれば批判も出るしな
人気降下待ったなしだけど ロシアGPとマクラーレンの相性はどんなもんか調べたら
昨年マクラーレンホンダのアロンソはスタートすらできてなかったｗ
でも一昨年は5位になってたわバトンも入賞しててダブル入賞
もっと遡ると2014年は4、5位
相性良いのか悪いのかよくわからんな 別にここで使ってスペック3ダメになっちゃったなら鈴鹿でもペナルティ受けちゃえよって感じだなあ
鈴鹿30周年？だとかあるんだろうけど本番は来年再来年だろうと >>9 >>30
そらパトレーゼよりはフェラーリの方が重要だろう
イタリア人じゃなくてもそう思うわ ルノーのスペックCはどうなってんのか
これじゃCって描いた餅じゃないのよ
ホンダに追い抜かれてんじゃん まあアロンソ入賞はいつも通り展開次第だな
バンドーンは… >>69
2015年もうんこマシンでバトンが入賞してたし基本相性悪くないはず
まあ2017は酷すぎて論外だが アロンソ
セーフモードで走ってたしww
伸び代あるでええ アロンソは後ろからガスリーにツンツンされてリタイアする展開までは見えた でもマクラーレンはまだエンジンマイレージ有ったよね。
P1P2がひどかったから、捨てレースにしたのかな? アロンソ必死に走って数ポイント取れるかどうかジャックみたいに逃げないだけまし インディアやハース、御三家
こいつらが元気なだけでやる気なくしそうだ >>77
ガスリー心配だなあ。
アロンソに仕返ししたい気持ちを抑えて冷静にレース出来るかなあ。
アロンソ続投なら来年いくらでも仕返しできるが、アロンソのすぐ後ろから
スタートなんてチャンス金輪際ないだろうし・・・ >>81
来年アロンソ続投でもガスリーはアロンソよりかなり前にいるだろうし眼中にないだろう
ガスリーマシンの感触がかなり良いみたいだから自信持ってプッシュできる言ってたしアロンソをぶち抜いてくれたら今回は上出来だ ボッタスがポール獲得したけど、スタート直後、2コーナー手前でハミがボッタスを抜いて
ハミが1周目からトップを通過しそうだな。 ルノーはなんでこのコース遅いんだろ
普通なら一番楽勝なコースだと思うが アンチがホンダのトラブルだということにしたいみたいだが
トラブルではなく予定外の作業が入っただけだから >>84
ドッカン系の出力特性で
ドライバビリティが糞だからじゃない? >>61
クビアトって離脱の時、結構険悪な状態で分かれなかった？ とと様は悩んでいる
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/249420.html
1)自由にレースをさせる
2)ボッタス先頭で固定オーダー
3)ハミ(ピットで)入替で固定オーダー
いろいろ選択肢はあるけどね
二人ともレースしたいみたいだから、俺は1)がいいと思う トトは毎回そんなことをいう
でも実際はオーダーを出す
でも出してないっていう
ボッタスは素直に従ってると委員長発言
トトはアビテブールやザクとは違うタイプの嘘吐き >>87
今年の初めのテストの時点で
ガスリーはドライバビリティは
すでにホンダの方が全然上回ってるって
言ってたけどね。 俺も1でいいんじゃないかなと思う
ハミもボッタス相手に無理な仕掛けはせんだろ
最近ボッタス自信を喪失してたみたいだし、なんなら調子を取り戻して優勝してもらった方がチームにとっても利益があるかもしれん
WCのこと考えるなら安全圏まで来た時点で3なんだろうけども
まあ仮にベッテルが1周目でリタイアでもしたらオーダは出さないだろう 今年はもうフェラが勝てるチャンスが無さそう。万が一、2コーナーでハミとボッタスが接触リタイヤする
大事件が発生すれば今シーズンの流れが変わるか？ >>84
今年は例年より気温が高いせいかタイヤのもちが悪いようだ
もとからタイヤに厳しいルノーはより厳しくなっているんじゃね >>89
ハミルトンに上手に行かせて
ボッタストレインでしょう。
アンダーカットも無理だろうし。 トロ・ロッソがハートレーを切ってウェーレインを雇うということは
スクーデリア トロ・ロッソ AMGメルセデスになる用意があるということだろう
だから来季はメルセデスのオーダーをトロ・ロッソは受けるということだな クビアトはフェルスタッペンをレッドブルに昇進させて何がなんでも
勝たせる為の人身御供の面があったんだろうな。
レッドブル的にはロシアは重要ではあるだろうし。 申し訳ないけど正直ハートレーに関しては予選の一発はともかく、
レースでの能力に疑問を感じてしまう
やっぱり耐久向きなのかな、と >>96
メルセデスってウェーレイン放出したのご存知？ >>89
まぁ決めているし、ハミルトン優先でしょ。
いかにオーダーっぽくみせないか悩んでるだけ。
ボッタスが予想以上にセカンド待遇を受け入れたのは驚きだけど >>90
ドイツ以外でオーダーあったか？
ドイツもオーダーなくてもどうせ順位変わってないし バーニーが言ったようにもうタイトル争いは終わったから
ハミルトンが勝つようならボッタスは遅い >>81
アロンソさんがピットに逃げるから大丈夫だろ 無理しない範囲でバトルOKくらいじゃないかと思うけど
ハミルトンも大人になってるからボッタスがミスしたり不調にならない限り仕掛けないんじゃないかな >>89
これだけの点差があるんだから自由で良いよねとは思うけどな。
タイム差的、フェラーリが逆転するのも厳しそうだし。
タイヤが持たないみたいだがら、ルノーの前で戻れるか戻れないかで明暗別れるかもしれんが。 >>100
ボッタスだってメルセデスから離れたらオコン状態になるのは分かりきってるからな。 ボッタスここで勝たないとなあ
チャンプとってハミがやる気なくなってから勝っても評価あがらんぞ 来週末は台風で3日間雨、決勝は暴風雨
まあ鈴鹿は払い戻したくないのでＳＣパレードで成立させるけどFISCOの野糞GPの再来になりそうだな 今日のホンダPUはスペック2って実況スレで聞いたけど本当？ ボッタス勝ったらまたライコネンだけ勝ってないことになるなw
ルクレールと交代は正しかった >>63
当たり前やん
タイトル争いしてないF1とか意味ない >>113
むしろ残りのレース全戦で交換して来年に向けてどっちが正解か見極めてほしかった >>115
もうタイトル争いしないんだから交代でいいよな 田辺TD
「ロシアGPの翌日にイギリスのミルトンキーンズにあるHRD MKのファクトリーのダイナモで、今回投入したスペック3と同じスペックのPUに、
ギヤボックスをくっつけた状態でPUを稼働させます。トロロッソのエンジニアにも来てもらって、再調整します。今回投入する前にも、
ギヤボックスをつけた状態でダイナモを回してチェックしていたんですが、ダイナモの特性上、
普通にシフトチェンジするとギヤボックスが壊れやすくなるため、実際のコースを走るシフトチェンジとは異なる使い方をしなければならないため、
想定していなかった振動が金曜日に出てしまいました」 >>31
オコンとすれば全然チャンスはあると思うんだがな。
あくまで俺ならという仮定の話ではあるが…
①うまく事故に見せかけてフェルスタッペンをクラッシュさせ彼を重大な状態にして再起不能に追い込む
②それと同時にメルセデスを解雇された事にして離脱
③メルセデスとの縁切り＋レッドブルに空席→トロロッソは外部から補充せざるを得ない。
とすればトロロッソにも空席が出来、将来的には補欠要因で補充したレッドブルへの昇格の
可能性も上がるわけで・・・。とここまで計算してれば今狙うべきは
フェルスタッペンの身体を壊すことが最も合理的では。 アロンソ様の安置がガキすぎてうぜぇ
>>89
タイトル確定じゃないけど、ここは会長に御褒美のターンだな >>119
いやいや、ペニスを挑発してライセンス失効させるのが一番でしょ
恨みを持ってる人は多いし >>121
今回の一連のシート争いでメルセデスと関わりのあるチームに残っても
親分チームに上がることはないことが判明したわけだからインディアに残るのは無駄なのでは？
それよりは将来性も考えてレッドブルグループのドライバー人事を追い込むべきだと思う。
メルセデスよりはトロロッソからレッドブルへの昇格の可能性の方が高いだろうしね。
とすればフェルスタッペン体制を築こうとしている本人を何とかして消すのが合理的。 あくまで俺がF1ドライバーならそうする、ってだけの話だから本気にしないでくれよな。 >>118
ええ？そんなこと言わなきゃいいのに
田辺さん「想定していなかった振動が金曜日に出てしまいました」 >>118
こういうのもノウハウなんだろうな
ノウハウを貯めることすら妨害されていたんだろうなマクラーレンに アホか
事故に見せかけようがなにしようがタッペン潰したドライバーなんてもう
オランダ、ベルギー、オーストリアに関係するモータースポーツの組織には入れねえよ
ＦＩＡとしてもハイネケンのスポンサーマネー数百億が吹っ飛ぶから、
タッペンを潰したドライバーはピケＪｒのように追放処分になる 田辺さんのコメントは率直かつ簡潔でいつもわかり易い >>124
田辺さん、金曜のFP後のコメントでオシレーション云々って言っちゃったからね(´・ω・`) http://www.as-web.jp/f1/414439/2
>気になるのは、もしHRD MKでのテストで、
>シフトチェンジ時の振動の問題が解決しなかった場合、
>日本GPへのスペック3投入断念もあり得るのかということだ。
>田辺TDは、少し間をおいて、こう答えた。
>「きちんと仕上げて持っていきます」
「少し間をおいて」がこの記者が伝える行間なのかな シフト時にオシレーション起きてたのはスレ連中にも散々指摘されてたし、今更隠す話じゃないだろ 昨日分かって良かったな
来季に向けてのテストでもあるし 今グランプリドライバー見てるんだが、
F1マシンって1台作り上げるのに死ぬほど苦労してるんだな
そんな苦労して作ったマシンでこの前のオエレスみたいな体当たりされたら、俺が技術者ならブチ切れるわ 後半あと6戦はテストって感じだろうしHONDAも色々実験的にやって行きたい言ってたわけだから早めに今回トラブルの原因がわかって良かったんじゃね
それにスペック3での効果は、チームもドライバーもかなり良かったと言うことだからね
HONDAとしても仕上げて鈴鹿でスペック3 ペナルティってグリッドじゃなくポイントをいくらか剥奪の方がいいと思わない？ これで鈴鹿で駄目だったらものすごい恥さらしになるな フリー１日走ってトラブル見つけれたのは良いんだろうけど結局決勝は走れてないわけだし鈴鹿に向けては不安だよね 直線番長フェラーリが去年ぼっさんにされたことを仕返す可能性は…… >>118
これまさに昨年マクラーレンホンダで起きた振動問題やんけ >>138
べっさんとぼっさんがクラッシュでハミルトンが優勝 >>135
板東とかエリクソとかストロールとかポイントマイナスになるやんｗ
やるなら、ＰＵ交換した場合は交換したＧＰとその次のＧＰの獲得ポイントが半分になるとかにしたほうがいいと思う。優勝しても12.5ポイント。 >>117
ありがと
だと鈴鹿でスペック3？グリッド降格覚悟なのかなぁ 30馬力上がりすぎて
ギアボックスが耐えられないとか
だったらかっこいい。 決勝の時間ドンピシャで台風だわ
オンデマンドで見るしかないな >>142
鈴鹿でペナ受けないために
今回受けといたんやで 振動問題再発か レッドブルただでさえ床擦りまくるけどホンダPU大丈夫かなぁ 心配 >>145
鈴鹿でも（ほぼ新品の）スペック2って事か
今回スペック3うまくいって鈴鹿は万全なスペック3ってのが一番見たかったけどまぁ難しいかったか >>135
エンジンメーカーで新たにチャンピオンシップ作るというのもいいかもしれないな ギアボックスパワーについていけなかったとかオチあるかもしれない
あるわけねーか ホンダはロシアのFP1とFP2で鈴鹿へ向けたフリー走行をやったんだな
だから鈴鹿はFP3、FP4、FP5までできる >>147
いやいや鈴鹿で3を新品に近いまま使えるように
ロシアのフリーだけ走らせたの。 また振動問題か。
壊れる前に差し止めたのは良いと思うけど、不安になってきた。 PU変更ペナルティの代替案として
フリー走行を１セッション走行禁止なんてのはどうだろうか えー戦略的交換じゃなくて想定外の振動なのかー
これソフト弄ってどうこうできたりと鈴鹿までに間に合う問題じゃないでしょ
昨年も相当時間費やしてたし すでにギアボックスと組み合わせてテストしてるって話だけど、実際に車に積んだら異常が出たってことよね
鈴鹿は行くからそれまでに治るといいけどキツそうだなぁ プロが鈴鹿までになんとかするって言ってんだからなんとかすんだろうよ >>159
そのマクラーレンはビリであったwwwww 枕「知らねえよお前らが合わせろ」
トロ「協力するよギアボックスも調整しよう」 マクラーレンは引っ張ってもらったバンドーンのが順位低い時点でやる気の欠片もないだろ >>135
ドライバーズポイントだとしたら、2ndドラがミサイルさせられそう つーかマクラーレンはノリスケに早起きさせて場所取りやらせたのにな
ノリスケの努力を無視するかのようなアロンソの振る舞い >>151
実況スレの方で教えてもらって把握できた ありがとね
だと楽しみだ >>168
大金貰ってるしRBじゃタッペンいる限りWC無理だし 別にいいやとか内心思ってそう リカルドは移籍発表以来
自身の気勢をそがれた感じなのが気になる
何かタッペンに負けても悔しそうな気持が見えなくなってきちゃった
差もどんどん開いてるし…今回グリッド優先なんだから一方的に差をつけられてるわけでもなかろう >>169
もうトップチームには戻れない予感しかしないよ >>130
しかし、熟成が十分ではない状態にもかかわらず、
金曜日にガスリーが8番手のタイムをマーク。
その高いポテンシャルを秘めたスペック3を
搭載したトロロッソ・ホンダの走りを・・・・・
今年のホンダのスペック３は従来PUのネガ潰し版で
来季はそれを超えた新設計のPU投入するんだろ？
マジで来季はRBが加わった三つ巴の争いになりそうだな リカルドはフェルスタッペンに対して3年で2勝1敗の勝ち越し決定で確定だろ。
1年目は途中からだったけど、今年リカルドが移籍決定まではリードしていたから
相殺でチャラ。 >>175
10年後くらいに出版される自伝にこう書かれていそうだ
僕は勝ち目のない戦いに追い込まれた
そう、僕の親がF1ドライバーじゃないからさ 台風でCSが～とか呑気なこと言ってられない規模の台風になっとる… 25号が24号と同じ動きをすると考えるとギリギリだな。色々と 振動で使えないくらいの事言わないと
ロシアの主催者が、ウチは消化試合か!って
怒るだろうからね。
ドライバー達なんてポジティブな事しか
言ってないし、振動とか言って置けば?って話でしょ。 まじで関東関西の大都市圏で大規模停電あるかもだから、モバイル機器のバッテリー満充電しといたほうがいいよ 休日に台風来るとか最悪だわな
平日ならシッチャカメッチャカで非日常感味わえていいのに >>136
スケジュール前倒しの評価は無しですか？
アメリカGPまでにスペック3が間に合わなかったら批判されるべきだけど3週間も前に投入出来て問題が分かったんだからむしろ良かっただろ >>181
そんなやばいん？
関東はまだ雨降ってるだけだが >>180
現役時代の亜久里「電気系」みたいなもんだなw >>88
俺はライコネンより速いからすぐに入れ替えたくなるはずと思ってたら世間の風の冷たさを思い知ったのだろう
さてクビアト復帰の話が出てからフェラーリ失速してるのはただの偶然なのか？ >>184
予想風速40～45、瞬間最大60超みたいなこと言っとった
瞬間最大で40超えると木が倒れるレベルらしい
瞬間最大じゃないのに40超えてたらやばいっしょ…
東海ほどじゃないけど、雨量もやばいっぽい
首都圏JRが全部止めるほどだし
覚悟しといて来ない分には問題ないけど
なんの覚悟もなしに来ちゃったらやばいんで、備えておいたほうが良いよ >>124
マクラーレンの時もちゃんと対応は出来た
マクラーレンは妨害してきたが… ビアンキのこともあるから台風どんぴしゃで鈴鹿きたら中止だろうな >>154
去年のはマクラーレンが提供やテストを妨害したのでなんの調整もせずに載せた上にマシンの仕様が大幅に変わってたし、意見もアイデアも出して貰えなかった
逆をいうとその時の経験があるのでトロロッソの技師とツメに入れる
去年より軽微だし、経験済みで協力もあるからだいぶん違うだろう >>191
観客が危ない、交通機関乱れる、止まる
昔、台風ｒ直撃で土曜予選を日曜の午前中にしたことがある NASCARとかは小雨でも中止なんで、翌日に予備日が有って一日延期とか普通で、さらに翌日まで伸びた例も >>196
それみてたな
決勝直撃で中止って今まであんのかね >>170
ルノーが失速してインディアとハースが速くなった上にスペックCがルノーが自分で使いたくない代物だったので…
聞いていた話と違うという感じなんだろう
アビテブールの事なんで興奮しまくる話ばっかりだったろうし
政治的な動きでコンスト争いは続いているが、ドライバー視点ではもうインディアに負けてるからね…
タッペンがなんでよりによってルノーなの？君ならもっと良いオファー無かったのかい？みたいな事を言ってたのもそのせいだろう ピットを間違えた上にﾅｯﾄ締めてる最中に発進してﾀｲﾔもげてリタイア
ノリス大丈夫かノリス リカルドはちょうど７勝だし「２１世紀のルネ・アルヌー」になる気配が濃厚だな >>188
伊勢湾台風による過去最高潮位に匹敵する記録的な高潮になる恐れってマジですか(´･ω･｀) >>198
天候による決勝中止は無い
今年のチケット買ってしまったので、25号と26号の卵は不安だ レース中にピット間違えるドライバー昨日初めて見たんだけど下位カテゴリーだとよくあるのかな >>207
メルセデスに移籍直後のハミルトンが枕のピットに入ったことあるど 決勝ってレース成立は2周走ればOKなんだっけ
レギュレーション見返すの面倒だな(´・ω・`) ハミルトンはピット間違えたし信号無視して追突もしてたね >>207
バトンもレッドブルかどこかのピット入った記憶が。中国だったはず フリーならベッテルも間違えたことあるな
レースだったかフリーだったか忘れたが、マッサも間違えたことあった確か バトンって古巣ウィリアムズのピットに入ったんだっけ？ ピットミスって押すボタン間違えると起きるんだっけ？バトンがそんな事言ってた気がするけども 今年もF1で1回見た気がする ボッタスだっけ？
まぁ結構よくあるミスではある
若いしまだ多目に見てあげたいところ 移籍した年にうっかり古巣に行っちゃうシーンが多い印象 >>215
2009アブダビ レッドブルにいこうとしたアルグエルスアリ
2011中国 誤ってレッドブルにいこうとしたバトン
2013マレーシア マクラーレンにいこうとしたハミルトン
2014ブラジル マクラーレンにいこうとしたマッサ >>199
いや、さすがにルノーより良いオファーはないだろ？
噂の金額が本当なら、行く先が弱小チームだろうがプライド売って甘んじるわ >>209
ミシュランボイコットの時はフォーメーションラップで成立だった あのレースは初表彰台で大喜びするモンテイロがMVPだった >>156
ミルトンキーンズだっけ、ロシア終わったらイギリス帰ってトロと一緒にやるってさ いうてルノー日産三菱は世界販売1位になってるし金はあるからな >>220
こーいうのよくぱっと思いつくな
凄いな
ハミとバトンがどっかでやったなー位しか思いつかんわ >>212
ゲストで注文を進めれば日本への送料が出てくるよ
スタンダードで1026円、お急ぎ便で2361円 無知な俺に教えて欲しいんだけどエンジン交換する前提なのにQ1走るのってなんで？ >>212
鈴鹿に被っていくのか
アロンソファン？ ベッテルは最強マシンにさえ乗れば勝てるのではなかったのですか F1でもけっこうピット間違えることあるんだね
クルーもドキドキだな >>231
Q1トップ107%以内のタイムを記録しないと予選落ち・決勝出場不可扱いになるから >>233
最速最強マシンでかつハミルトンが気温や状況変化でも1位を狙えないマシンじゃないと無理だったみたいだ >>233
総合力ではメルセデス
ベッテルニュースＨＰでは、フェラーリはシンガポールからトラクション不足で苦しんでるとか シンガポールまで圧倒的なマシンだったのにベッテル本人のミスとストラテジーのミスでポイント逃しまくってるからな
つまりはシーズン全部終わるまで圧倒的なマシンだと勝てるかもしれない っていうドライバー
とにかく絶頂期レッドブルに乗れたという運が良かった それだけ そういえばkimoiカラオケコンテストはどうなっとるんや >>231
予選に走らないと本来は決勝出場権もない。 >>240
ちょくちょくタグ確認してるけどまだ誰もあげないね >>222
アロンソって書いてあるのがほしい
>>230
さんくす！
ちなみにサイズは小さい方で大丈夫かな？
ヘルメットはSHOEIのMなんだが…
>>232
青山に被っていく >>243
せめてウェルカムプラザの700ｍぐらい東にしといてよ。 >>238
カスタマーが速いのに何でだろ
ルノーの沈没は夏休みの宿題サボったせいだろうけど >>223
39億のわけないじゃん
タッペンならまだしも 正直３位チームはCSやりたくないだろうにな
勝ちあがって日シリまでいかないとホーム試合できないから儲からんし、
可能性はかなり低いし ボッタスとハミルトンが最初からずっと同じ順位で行ったら、メルセデスは最後チームオーダー出すの？
ボッタスまだ今年優勝ってないよね？ ペナントレースが既にアホなのにCSは失笑
ビジネスとしては良いのかもしれんが >>250
譲らないんじゃないかな。
今そこまでの局面にないし。 F1も最終戦終わった時点で1位と2位が25pt差以内なら
2台で一騎打ちのガチンコ対決させよう
DRSは無しで相手を10秒リードしたらチャンピオン 最近、各ＧＰで少数だけど仮装（コスプレ）見かけるけど、皆は仮装していく？
自分はオレンジのＴシャツでフェルスタッペン応援団に混じりたい >>243
青山って、まさかホンダ本社のパブリックビューイング？
それはやめといた方がいいんじゃなかろうか… >>254
トロロッソコスだとチームに招かれる可能性あるみたいじゃんw 10/7の16:00～17:25の地上波フジテレビのテレビ欄が調整中になってるから
もしかしたら録画放送で日本GPをやるかもな >>193
DAZNのこと？
スカパー！はもうだめだよね >>208
懐かしいな
ピットクルーがちゃうちゃうあっちや！ってやってたな F2で雨の予報がチラッとあったけど決勝も雨ワンチャンあるかな？
じゃないと今日は恐ろしく眠くなるレースになりそう 今季雨もメルセデスが速いんだよなぁ
レッドブルも雨苦戦してるしフェラーリに至ってはベッテルがやらかしてるし・・・ 雨はハミルトンうますぎるからな
ルノーに乗っててもハミルトンだったらウェットで勝てるだろ >>266
雨はあんまり期待出来ないと思う
F2の終盤に降ってきたけど結局弱まって乾いて行く方向になってたし F2面白かったわ、F1でもこのくらい展開があればなあ、、期待できないけど >>268
俺たちのグロージャンが面白くしてくれるﾊｽﾞ... 2018/09/27
５ちゃんねるで愛用されている「おそ ロシア」が書き込めないという噂が流れている。
早速試してみるとＣＯＰＩＰＥ規制で確かに書き込めない。
これは、ロシアに対する配慮なのか、単純なＣＯＰＩＰＥ規制なのか…今後の推移を見守りたい。 >>275
グロさん今ペナルティポイント9で次やらかしたら超がつくほどヤバいので・・・ ラバーは無い上にF2がコースアウト祭りしてるから10周ぐらい様子見しないと刺さるねw
1周目で無理する連中がやらかすかと 今後グロはレース中にペナルティが確定したらルノーに特攻するオーダーが出てる F2見てるとターン1のとこショートカットで走っちゃった方が得してるな、混乱にも巻き込まれないし >>255
yes！
サーキット行けないから青山で応援してくる
バイクと車はホンダユーザーだから大丈夫なはず
>>260
ん？ 何かの間違いでリカルドがシューイしたら...
おそロシア 今日の決勝はDAZNではサッシャ&中野コンビなので
楽しさ倍増だな >>285
草
マクラーレンホンダだったときのエースドライバーを応援するのは当然なんだよなぁ >>236
>>241
形骸化してると思うけどね。そのルール
一応のポーズってとこか 3番手スタートのベッテルがハミルトンのスリップに抜け出るも1コーナーでオーバーシュートして混乱の原因を作るに1票 >>290
サッシャ売れっ子だからね
あらゆるスポーツで声聞く気がする >>212
ふつうに日本のショップでキモアのアロンソサイン刺繍入りのやつ売ってるやん お前らNEXT受信できる？
暴風域のうちは今んとこ大丈夫みたいだけど >>292
お前が言うようなQ1未出走を防げてるんだから形骸化せず十分機能してるだろ >>295
ペレスがオコンに突っ込んで...に一票 ライコネンかボッタスが今季初優勝とかしないと記憶に残らないGPになりそう。。 今季のテストとか初めの頃ってアロンソとかバンドーンが、弱点はなくなったとか
オーストラリアは今シーズンで僕らの最低パフォーマンスだ状況はどんどんよくな
るのでここから上がっていくだけだとかいろいろ言ってたけど、あれってチームに
言わされてるのかね？
ホンダPUじゃなかったら表彰台だとかもさ、普通に考えてドライバーなら状況（ホンダPU
だけが悪いわけじゃない）わかってるもんじゃないの？それともチームの首脳陣がうまく
データとか改ざんして見せたりしてホンダPUだけが悪いみたいに騙して信じ込ませてたの？
もしそうなら流石に今の状態（ルノーPUでもさらに酷い）になってやっとわかったって感じなのかね >>306
いまさら
もういいんじゃね何度も何度も >>306
ちゃんと世界中で笑われてるから安心しろ
そして二人ともちゃんとシートを失ったしな マシンの分析力が無いからアロンソが行くチームは
マシンの性能が低下してくと思えば辻褄がある
デーモン・ヒルの真逆だな >>298
15分に1度くらいドロップがちょろっと出てるけど今のトコは見れてる
見れなくなった時点でDAZNやスカパーオンデマンドに移るわ >>314
うちは再接近過ぎた西日本だしまぁ大丈夫か
しかしドロップなくてもテロ出そうだな。完全版の内にテロなし版流してくれりゃいいけど >>243
俺、ARAIiのMだけどキャップはLにするぞ live見てるとガスリーとルクレールとバンドーンが実に仲良さそうに喋ってるな ヌッセン vs オコンの3列目とか
ルクレール vs ペレスの4列目とか
グロージャン vs エリクソンの5列目とか
ｗ 良い国歌だ
こないだロシア行ったときストリートミュージシャンがバイオリンでこれ弾いてたけど国歌だと今知った 今日の見所
・ボッタスがポールから勝てる（勝たせてもらえる）のか
・メルセデス圧勝なのか、フェラーリの逆転はあるのか
・ペナルティーグリッド組がどこまで追い上げられるか
・ザウバーW入賞はあるか
・アロンソはポイント取れないと判断したら適当なところで自主リタイアするか
ボッタス＆ハミルトンが序盤から逃げちゃったら眠くなりそ >>327
ロシア国家は人の琴線に触れるメロディー。
なんかいつもグッとくる名国歌。 雨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いや、、、、、ハミに追い風、、、、盛り上がらん。 ルクレールもリシャールミルの時計してるけど、
フェラーリに行ったら外すのかな？
ウブロの時計に変えるんだろか
そのときリシャールミルの時計返さないといけないのかな？ >>331
それは毎戦なのでｗ
ソチの1LAPめの2コーナーは荒れやすいから見所ではあるな
グロ・マグ・ペレスあたりが誰かを弾き飛ばすかもしれない
ハトさん最後尾だから今回は巻き込まれずに順位アップに期待を追加しておくかｗ あと忘れてた、戦略的Q2不参加のルノー勢は吉と出るか
実況は実況スレで ハートレーもう一回pu載せかえてるけどスペック3に戻した？ フェラーリに行ったらシャクレールに改名したら
チャンピオンに成れる タッペンすげえ、ごぼう抜きwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 現役最速はフェルスタッペンで間違いないな
こんな天才が3番手の車にしか乗れないとか理不尽だよな オソンソは今年で逃げて良かったな
来年のこのこ走ってたらフェルスタッペン・ホンダに全レース周回遅れにされてるわ ホンダ車はブレーキトラブルらしいが、2台同時に？とは思ってしまう チャンピオン獲るようなドライバーって結果よりも先にインパクトを与えるパターンが多い。フェルスタッペンもそうなんだろうな。 オソンソは今年で逃げて良かったな
来年のこのこ走ってたらフェルスタッペン・ホンダに全レース周回遅れにされてるわ まあ、実質的にはすでにオーダー出てたというかね
そもそもボッタスってセカンドだし ベッテルがもう少し落ち着きのある子で、チーム戦略担当が普通だったら今年は面白いシーズンだったのに。 ボッタスは完全に捨て駒ｗ
可哀相だけどこれがメルセデスっていうチームなんだよね
これができないフェラーリはプロじゃないんだよね～
ライコネンを捨て駒として上手く利用できないのも戦略とアリバベーネの未熟さ タッペン、ピットインしてないの?
何が゜起こってる!!! フェルスタッペン凄すぎるなｗ
最速マシンのメルセデスを完全に押さえ込んでいる
しかもメルセデスの方がタイヤ新しいのに抜けないとかねｗ ハミルトンって忖度ないと弱いドライバーなんだよねw ベッテルが最強ドライバーだよ
間違いなくね
皆わかってるよ >>389
弱くは無いけど同じマシンに乗ってるボッタスを抜けなかったのはチョットねっていう感じ
まあ今年はハミルトンじゃなくてザ・メルセデスがチャンピオンになったというシーズンだったね >>384
ソフトタイヤでスタートしてるから。
どっかでタイヤ交換するからメルセデスも無理してタイヤ消耗してまで抜く必要が無い。
リカルドも同じ。 >>390
ベッテルなんてフェルスタッペンの足元にも及ばない >>386
タイヤ交換して後ろにいくのはわかってるんだからメルセデスも抜く必要がないんだよ。 ハミルトンは忖度してくれないとすぐいじけるからな
マクラーレンの時もアロンソに嫉妬すごかったよな >>393
同じマシンが一番抜きづらいの知らないの？ ハミルトンは弱いよ
ドライバーとして個の力で勝ったレースなんてないしなw >>399
いやそれだけの力がないってこと
もしあれがフェルスタッペンなら1秒以内に近づいた時に一発で決めていたと思うよ >>400
ベッテル折角前出たのにぶち抜かれて悔しいですね チームメルセデスなんて度恥ずかしい戦術なんてどのチームを使わないよ
トヨタも以前それやって袋叩きにあってあえなく撤退だからな ドライバーとしての力はベッテルが断トツ
次点がタッペンだな
あとはルクレールが肉薄してる感じかな フェルスタッペンが柔らかいフレッシュタイヤできたらピットの後を雑魚どもブチ抜いて
優勝するかも知れんな
最後尾スタートのタッペンが優勝したら伝説のレースとなる ハミルトンまたいじけちゃうかもなw
タッペン忖度してくれってチームに言ってるんじゃないか タッペンあんだけオーバーテイクかましてるのに
まだタイヤ綺麗だなあ
しかしレッドブル見てると今の予選って
あんま意味ないんじゃないかと思えてくるな
いっそ競馬みたく1番・2番を1枠とかにして
毎回チーム毎の抽選で決めた方が面白いんじゃ・・・ 正直今日の展開ならチームオーダー出さなくてもメルセデス1-2になると思うんだけどなぁ。 >>413
おチンチンびろーん
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/
.（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
/ /
| _つ /
| /UJ＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿) >>415
ボッタスをハミルトンがコース上で抜けないからトトも仕方なくって感じだろうね
まあボッタスは元々捨て駒だしみんなの予想通りだったんじゃないの あのリカルドがフェルスタッペンと同じチームじゃ霞んで姿も見えないからなぁ
フェルスタッペンは歴代F1界でも一二を争う天才だわ オマエラ
リカルドとベッテルの時も同じ事言ってたろ >>421
そう思う
でもセナがやっぱり一番天才かな フェラーリはなりふり構わずアロンソ取るべきだと思う。 やっぱりフェルスタッペンはフレッシュウルトラソフト履いたな
これはごぼう抜き行くかも知れんね >>386
ハミルトンはまったく無理する必要ないから
ピットインあるんだしここでガッチャンコしたら
ハミルトンバカだって言うだろ？
そんなこと絶対しないよ >>425
「捨て駒にレースをする権利はない」by トト・ウォルフ メンタルが崩れるとハミルトンは一気に駄目になるからな
ベッテルが前半戦上手くやってれば余裕だったろうに 父親がそこそこで息子が天才と言うと野球で言えば黒田親子か >>434
ボッタス執事発言には笑ったけど
その後のゴメンネ～にも笑った トロロッソが見せ場作ったくらいで
面白くもなんともないレースだったな
せめてハミルトンがボッタスに優勝譲らんかな 本当にくだらないな
長年観てきたけどもうf1観るのやめようかな マックス相手にオーバーテイク合戦やる学習能力ないやつはベッテルのアホだけでいい
マレーシアハミルトン僕が戦ってるのはマックスではない
強引にブロックしようとすればできた。
やらなくていいことやる奴はベッテルレベル ボッタスもライコネン並に遅ければチームオーダーの心配なんてしなくてもいいのにな 最後の最後にサッシャ有能
中野さん先入観ひどすぎw
まあレッドブルのオーバーテイクショーがあっただけ良かったんじゃないかな 今回もボッタスに超借りができたから再来年もボッタスかな
オコンは育成切ってトロロッソ行けよ メルセデスっていうチームは本当にプロ集団だよね～
ほぼ完璧な戦略に最速マシン
一方フェラーリは抜けが多くてアマチュアチーム
特に戦略が意味不明 フェラーリは後ろについても抜ける、フェラーリは一番速いマシン、フェラーリの モンテゼモロだったら、後半戦でテレビ何台ぶっ壊したんだろうか。 ルクレール３強の次かよ
もう、アンチも黙るしかないだろうこの才能は 途中になった
フェラーリのPUはメルセデス超えたとか色々いってたけど
結局最近はイタリアの予選がマシだっただけで色々と負けっぱなしだな 超寿命短いタイヤ作るか
ピットインしないくてもいいルールつくらないとな プロ集団だったら「三台体制やらせろ」なんて言わずにBチームを作れやって気もするが フェラーリというよりベッテルがダメ
勝てる時に勝てるハミルトン
勝てる時に勝てないベッテル ボッタスの扱いはほんとひどいねあんな速いのに
報われてほしいわ この後バルテリのマイクパフォーマンス来るよ。
ルイス、俺はお前の噛ませ犬じゃないぞ マックスが抜きまくったのはタイヤ要因？
エンジンけなしてる割には楽に抜いてるようだけど やっぱハゲには人権ないんだな
かわいそうにボッタス >>467
イタリア以降はメルセデスの方が速い。
ベルギーでのフェラーリの完勝はなんだったのかっていうくらい力関係が変わった。 今回のレースはフェルスタッペンがベストドライバーだったな
でもルクレールも何気にすごかった ボッ嫁「これじゃハミチンの完全ポチじゃないの！あたし耐えられない！」 パトレーゼやバリチェロの後継者としての地位を固めてるね >>478
そりゃレースペースが3強とその他では全然違うからな。 実況から戻ってきた
うん、終盤だけ見たけど正直つまらないレースだった トト「ハミルトン引退後は君がエースだから。それまで待ってくれる？」
ボッタス「はいっ！」 ハミルトンはあと21勝で顎の記録に追いつくのか
20年で引退するとしても、来年と再来年で追いつきそうだなぁ フェラーリのパワーアップは違法だとかこっそりFAIに注意されたんじゃね？ >>480
インドのは楽しかったな
ペレスはちょっと口と態度がでかすぎ ベッテル首にしろよ！
同等かそれ以上のマシン乗っててこれだろ >>471
今無交換タイヤを作れるから
複数メーカーはないと思う >>481
最大の要因は路面温度だと思う
フェラーリは暑くないとタイヤをベストな状態に入れられないんだろうな ヘボベッテルが抜かれたのが全てだな
来年ルクレールにボコられて引退かｗ ハミルトンがトラブらない限り勝たせて貰えないボッタス憐れすぎんぞ ボッタス「じゃあ今の心境をウルフルズの替え歌で歌います。
『貸したポジ返せよ』」 駄レースだわ
ポジション戻せよハゲ
ボッタスのホームGPだぞ >>467
今回フェラーリはタイヤ守る為にウィング重め
メルセデスはウィング軽め
でもコーナーはメルセデスのが速い ハミルトンってちっさいな
それともディレスタが大きいのか >>478
3強とそれ以外はそれくらいの差があるだけ
タッペンだってフェラーリやメルセデスは抜いてない
ピットで抜いただけ 違うチームと王者争いしてると大変だな、ほんとロズベルグはいいタイミングでメルセデスにいたな ベッテルが簡単にルイスに抜かれるからボッタスが泣きそうな顔じゃないかw タイヤのせいで本選では本気で走れないレースなんてつまらんわ >>478
RBのサスが異次元なのと、そのメカニカルグリップを完璧につかいこなしてるタッペンの腕
シンガポールも凄かったけど、ここ数戦のタッペンはハミルトンこえてると思う マシントラブルとベッテルの追突なければ
ボッタスとベッテルは同ポイント程度何だよな
最速マシンでポチと同レベルじゃ
ボッタス＞＞ベッテルだな
フェラーリに同情するはまぁ選んだのが自分達なんだから自業自得だけどな ボッタスにチャンプの可能性とっくになくなってるしな
ポチの立場じゃ仕方ない そろそろホンダのほうがチームに対して上から目線に
なってもよさそう。トロのエンジニアはポンコツすぎる 昼寝してたらレース終わってんじゃん！
トロは脂してんの・・・ ハミルトン、インタビュー中でもずっとボッタスの傍にいたな… 昔はA1リンクでチームオーダーでバリチェロが顎兄さんにトップを譲ってチームは罰金喰らった
今回はOKな理由が分からないよ トロはなんとか走らせられなかったのかね
ハートレーが新スペック入れてるとするならなおさら ベッテル「全勝すれば自力優勝できるだろ？」
見事にフラグでしたねぇ >>513
そもそもメルセデスの方がフリー走行からずっと速いんだから当然の結果だな。 批判受けながらＱ２走らないで予選捨てた結果が１２位・１７位
ルノーｗｗｗｗ >>511
予選決勝の比較で言ったらボッタスはロズベルグに比べてそこまで酷くハミルトンに負けてるわけではないけど
ライバルチームがいるから差が大きく見えてしまう もうこのパターンいいよ！
早目にタイヤ交換して抜けないから糞タイヤでランデブーwww ディレスタといえば上海で可夢偉を殺そうとしたよな。
あれは今世紀最悪のマニューバだったね。 気まずいなら譲っとけや
どうせチャンピオンだっつうの >>467
カメラを氷嚢で隠せなくなってから速さがなくなった >>526
データも取れなかったし鈴鹿もダメかも… そんな天才タッペンも来期はネタチーム確定な
レッドブル・あホンダかと思うとご愁傷様だな うわ～海外でもメルセデスに辛辣な批判的な言葉浴びせられてるねぇ
まあメルセデスってこういうチームだからこそって感じなんだけどねぇ >>534
といっても、１位・３位と２位・３位じゃ雲泥の差だからな～。 フェラーリはオーダー出しても問題なし
メルセデスは卑怯って何なの？ もはや消化レースだな
ドライバーもコンストも今の順位のまま終わるだろう こうなったら早めにチャンピオン決めてボッタスに勝ちまくってもらおう >>545
オーダー出してもクラッシュしちゃうバカもいるから笑 ベッテル後ろの時点でチャンピオン争い決まった様なもんなんだから
ボッタスに勝たせてやればよかったのに… 遅いし、移籍が決まって協力的でないライコネンに不満もってるのか
メルセデスは自分たちで納得してないで空気悪くすんなら最初からすんなよ 最近、ロズベルグが恋しい
ボッタスよりもF1を面白くしてくれる存在だった こんな糞レースを鈴鹿でやられたら10万払って鈴鹿に行く連中怒るわ ボッタスがあんなに怒りに満ちた表情したのは始めてみたよｗ
話が違ってたのかねぇ 何かメルセデスを叩いてる人いるが
悪いのはフェラーリとベッテル
これを履き違えたらいかんぞ
信頼性抜群で勝てる車を持ってたのに ハミで良かったんじゃね
ロシアの祝福はドイツ人もフィンランド人も望んでないから ボッタスはチームから戻す可能性もあるとか嘘でもつかれたか ボッタスはこれで2020年乗せてくれるんなら悪くない取引だが >>524
あれはシーズン序盤で明らかにポチの方が速かったからね >>557
あの一年で燃え尽きてるし
今いてもどのみちハミルトンのポチだぞw >>553
プーチンって１６９cmぐらいしか無いんじゃなかったっけ？ ロシア人は統制されてるから金返せとか言わないんだね >>548
プーチンが｢我がロシアGPはつまらないレースなのではないか……？｣って懐疑的になってしまう鎮火具合だな >>561
まぁこれだよな
そもそもメルセデスは潔いよ
これがフェラーリならライコネンにわざとクソ戦略させて前にベッテル出させるでしょ 有能なセカンドがいるチームと無能なセカンドがいるチームの差だぞ ハミルトン『トロフィーやろうか？』
ボッタス『いらんわ』 >>560 まあさすがにポール取った時のレースを
譲らされたんじゃねえ・・。 >>569
レースは暇
無線が面白かったから飽きなかった やっぱりボッタスはハミルトンと絡まないか
ハラワタ煮えくり返ってるな しかし、年間20戦時代になって、国のトップてか首相がプレンゼンターで毎年必ず出席するって
モナコはさておきで、プーチンくらいじゃね スポーティング・レギュレーションの概要
・各ドライバーは、1つのギアボックスを最低6つの連続したイベントに対して使用すること
・予定されていないギアボックスの変更は5グリッド降格ペナルティー
・ギアレシオはシーズンを通して固定されるが、FIA技術代表者がパーツに物理的な損傷があると認める場合には、ギアやドッグリングをいつでも変更可能
・ドライバーがチームやドライバーのコントロールを超えた理由によってレースを完走できなかった場合、ペナルティなしに次戦で別のギアボックスを使用することができる
トロロッソのブレーキ取り付けミスはわざと説
この一番下の項目を利用してペナなしでスペック3用に適したギアボックスに換えると予想する 結果論だけどホンダはスペック3を早々に引き上げて良かったな
PU乗せる予定だった日本行きの飛行機はキャンセルだったようだが しかしいくらフェラーリが遅れをとってるとはいえコース上でベッテルがぶち抜かれるとは思わなかったなあ フェラーリこそオーダー出せるなら
お構いなしにどんどん出すだろ
セカンドがいつも遥か後方にいるから
出す余地がないだけで 来年フェルスタッペンが王者になるイメージが強烈に浮かぶレースだったな
ホンダＰＵがルノーを超えてフェラーリＰＵとメルセデスＰＵにかなり近づければ
フェルスタッペンが勝ちまくるシーズンになる予感 メルセデスひどいと言われるが
譲っても譲らなくてもハミルトンチャンピオンだからな
でもそれでもぐうの音もでない大手をかけさせるメルセデスはすごいよ メルセデス首脳はポロッとウイングマン発言してるからな
本心はそれだろ >>560
レース前に話をするってトトが言ってたから、チーム内では譲るのは決まってた話だと思うよ。 >>591
残念ながらそれなんだよね
セカンドを使い時に使える位置にいないというw >>587
ほえーよくみつけたねぇ。トトロッソ単独だとないなーと思うが後ろにレッドブルがいるから意外と有り得そう >>599
2台とも取り付けミスとか確率的にありえないと思うし ・ドライバーがチームやドライバーのコントロールを超えた理由によってレースを完走できなかった場合、ペナルティなしに次戦で別のギアボックスを使用することができる
コントロールを超えてってミスも入るの？
ぶつけられたとか外的要因かと思ってた メルセデスが来年もいいマシンとPUを作るってのは想像できるが、フェラーリがそれを維持するイメージが持てない 今日のレースで良かったのは
「いつもよりスタート時間が早かった」て事くらいだな 「ライコネンはフェラーリの味方ですから譲るでしょ」
「メルセデスは順位戻すのかなあ」
川井私情で真逆の事言うし相変わらずひでーな
観念して元気ないけど 1回ぐらいボッタスに優勝させたげればよかったのに
トトさんは鬼調教してるな >>597
フロントローに並んだと思ったらエース様が幅寄せで行き場を失って順位を下げるか
エースがぶつかって譲れないっていうオチだもんなw >>577
そうだよな。
フェラーリのチームオーダーが回りくどく小細工染みてる。
全てはファーストドライバーの神通力の差が成すものなのだがな。 >>601
ウェイトハンデとか言っちゃうニワカさんｗ
セナプロの枕とかシューミのフェラーリはもっと独走してたんだが？ >>585
プーチンはそこが上手いよ
今でもF1は世界中に流れてるわけで、そこに自分の姿を見せつけるわけだ
アベちゃんも鈴鹿に足を運んだ方がいいね >>524
罰金は表彰セレモニーでバリチェロを勝手に1位に上げてトロフィー渡したからじゃないの？ 来週までにギアボックスの再設計なんてできるもんなのか？
まだ原因も特定できてなさそうなのに トロは以前フロントサスペンションが走行中にポッキリとか不可解な事が起きるよな
今回は2台が同じトラブルなら人為的ミスだろうね >>608
鬼調教のための単年契約だよ、いうこと聞かないと次無いよってことじゃないか？ >>601
もうとっくにＦ1人気は衰退しているからねぇ
もう回復はしないでしょ ポディウムはお通夜
トロロッソもお通夜
予選で策を弄したのに最下位のルノーもお通夜ｗ >>591
モンテゼーモロの頃は、１ｓｔドライバー、２ndドライバー体制で非情なまでのチームオーダーをしてたと（川井） >>611
それはその通りだが、今の時代それではいかんということだよ。
世界的に人気が落ちてきてるのは事実だし。 >>613
>>587の通りなら、うやむやにして終わりだわな >>608
タイトル決まったらハミルトンが勝手に譲ってくれるから問題ない
レース来ないんじゃないかという心配すらあるくらい >>587
鈴鹿は雨のレースでスペック3とか結局あんまし関係なかったやん、という展開が見える。 しかし、インドの2人は交代して色々やったけど、結局マグヌッセン抜けなかったな。 >>624
日本が貧乏になってついていけなくなっただけだ わざとでブレーキぶっ壊すとか怖すぎるし流石にそれはないんじゃないの？ 鈴鹿チケット ”まだまだ”友達入手可能なのか・・・ F1人気は実は2010年まではあったっていうのデータが示してる
けどベッテル4連覇以降はどんどん下がっていった
そして今年のF1をつまらなくした要因がメルセデスでもなくベッテルのミス連発 チームオーダーで勝って、楽しいかい？嬉しいかい？達成感はあるかい？人生楽しいかい？ リプレイみるとトロロッソは故意に思えん下手したらぶつかってたぞ >>611
こんな所でしか蔑む事しか出来ない可哀想な奴にニワカ言われても別にどーでもええけど実際欧州でも人気無くなってるじゃん ボッタス遠くの方を見つめて口をモグモグさせてたのが怖かったな 今回の件でチームとハミルトン相手に修羅になったぼっさんが19年シーズン、エースに牙を剥きチャンピオンシップを席巻することになるとは 来年はルクレールがチームオーダーできる位置に走れてちゃんということを聞いてくれるかどうかがベッテルの気になるところと言う感じか
負けたら話にならないけど 殊勝な表情でインタビュー中に横並んだりポディウムでてっぺんに上げさせるくらいなら、レース終盤に自発的に順位返すべき
それやってない段階ですべてが嘘臭い 台風で鈴鹿の施設は大丈夫なんか
ってか来週の台風は大丈夫なんか >>637
あの時って通夜というよりリカルドがキレッキレで毒吐きまくってなかったっけ？ ところでセントレアがいったらF1の荷物どっから来るんだ？ >>645
普通にルクレールエースじゃね？
ポチ予定なら四年契約なんてしないだろ
フェラーリはもうベッテルに見切りつけてるように思える >>639
wwww
今日の表彰式は最悪な空気だったねｗ
インタビュアーが率直にチームオーダーに触れていたのは面白かったけどｗ この手のチームオーダーをなくすには
1チーム1台しかないよね。
メルセデスは3台にしたいみたいだけどｗ トロロッソはやべえわ
Rabbit (@SixthAnemone)さんが10:10 午後 on 日, 9月 30, 2018にツイートしました。
@ToroRosso Why did you have the layout of the Hungaroring on your screen? #RussianGP #F1 https://t.co/skAc6zwsPC
(https://twitter.com/SixthAnemone/status/1046386732760027136?s=03) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やってほしくはなかったが、俺は理解するわ。
メルセ首脳からしたら、このあとでリタイヤやらかしたりしてもし落とすようなことがあれば、袋叩きだしな。
勝てる時に勝っておくのが鉄則ではある。
所詮チーム内でタイトル奪い合う以外はそういうのに徹したチームだと思うよ。 >>653
そりゃDTMやってるディレスタはチームオーダーなんて当たり前だと思ってるからな
この前のレッドブルリンクとか酷かった メルセデス出ていってフェラーリ行けばいいんや
べってるのかわりや！！！ >>643
それよりもレース直後
車から降りたときのボッタスの顔やばかったよ
殺し屋になりそうな目をしてたよｗ ハミルトンとベッテルのシートを入れ替えても、ハミルトンがチャンピオンになりそうな気がする(´・ω・`) >>655
東名、中央道、通行止め 乙
関空論外
日本もろいな >>640
2007年をピークに
2010年が視聴者数が若干増えた最後のシーズンであり
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51728730.html
2011年が5億1500万人
2012年が5億万人
2013年は4億5000万人
徐々に減少
サイトを追っていけば分かると思う >>652
所詮俺たちだから、サイコロ降って4が出たとかじゃないの
先のことなんてほんとに考えてんのかね ボッタスで詰まってベッテルに追い付かれてたから今回のオーダーは割りと順当だったんじゃね？
それともハミルトンにぶち抜いてもらえば素直に納得出来てたのかな >>658
同感。
F1の歴史の中では大したことではないとどっかのジャーナリストが言いそうだなぁ 実況してたやつは明日交通事故にあって半身不随になってしまえ >>536
何の話だ？
トロロッソは二台とも旧PUに戻してるだろ？ >>647
でも無線で支持してないとスムーズにいかないしないとは思うがふたりともベッテルに喰われる可能性も 自分が嫌っていたシューマッハと同じようなことに結果的になったハミルトンは
運命の皮肉を感じずにはいられないだろうな >>587
わざとリタイアして、ペナ無しでギアボックス交換っていうのは十分あり得ると思う
でもそれでブレーキに細工したって言うなら、ちょっと感心せんな 今年はフェラーリにとって千載一遇のチャンスだったのにな・・来年もメルセデスに付いていけたら良いけど >>677
トロのモニター画面上に何故ハンガロリンクのマップが映ってるのって話 >>657
座ってるの鳩でしょ。
終わった後レースみながらポチポチみてるだけじゃないの？ >>657
これいくらF1の世界とはいえヤバイんじゃないか？ >>658
まぁこれで仮に残りのうち2戦トラブルリタイアでも追い付かれない差になったからな
当然のことをやったまで
どっかみたいに戦略とかで姑息なやり方しない潔さは良い >>658
そいう意味ではメルセデスは本当にプロ集団
パワーユニットになった経緯や今年の忖度タイヤ、etcなど
黒い事やってるから人気がないチームだけど
勝つためには表でも裏でも何やってもいいというスタンスは
徹底している分すがすがしさもあるよね ベッテルはこれで来年もフェラーリのシートあるのか？？？
いつからF1は優しい世界になったんだ？？？ メルセデスなくなって困るのはベッテルなんだけどな
ハミルトンはメルセデスで最後までやると言ってるが
メルセデスと言うチーム自体無くなれば
メルセデスに固執する必要無くなるからな
それでフェラーリにいくようなことになれば
メルセデスのように理由不明なモナコとシンガポールみたいな
イレギュラー起こらずメルセデス以上の完璧なハミルトンのレース
観ることになるけどな >>657
何らかの理由で過去のデータを見返すこともあるだろうにｗ
その一瞬だけを切り取って勝手な妄想で騒ぎなさんな >>694
言ったのは中野さんじゃなくてサッシャだよ
しかもサッシャももしかして、みたいな感じで言ってただけでソースは無い >>685
自分の過去のレースのデータとか見てんだろうな
さすがに自分が出てないレースを現場でずっと観戦しててもしょうがないしね >>694
グリッド降格してるからもしかして、という話だぞ セントレアの中の人は浸水してねーって言ってるからまだ大丈夫なんだろ
もっとも一番ひどいのこれカラっぽいが >>698
そもそもデータって過去と比較するからこそ、記録する意味あるんだよなｗ >>688
逆にフェラーリはその辺が中途半端で何かもやもやするというか。
結果としても中途半端で終わってしまうんだよね 終盤のペースからして普通に勝負してもボッタスはハミルトンに抜かれてたかも知れない
この方がボッタスの面子保てたんじゃね？あくまで優勝は譲ったってことで >>679
ああぁ・・・
これ怒ってますわ。今にもぶん殴りそうなオーラ出てますよ・・・怖い
(´・ω・｀) セントレアもダメ、関空もダメ
成田いけても、鈴鹿までの道のりは、、、未知 関東はまだ風も雨も強くないんだよな
これから一気に暴風圏内かぁ… ボッタスもポチ人生に疑問を持ち出したようだな。だがもう遅い。 >>713
フルウェットタイヤで着陸すればだいじ（真顔） >>699
中野さん結構もってる情報遅いこと多いから、それは関係ないな ＤＡＺＮはレースを楽しませたいわけで細かい情報提供を使用とは思ってないだろね タイヤ交換したあとぼっさんドッカーンって引き離せなかっただろ？
逆にベッテルに迫られてた。あれじゃ譲るしかない >>678
うん、だから順位返さないって決断を自分でもしてることになるわけで、じゃあ変な演技するなよ、て話です >>668
後で問題になるよりは結果的に何もなくても止めておこうというのが今の流れ
今までがどちらかというと頑張りすぎ >>714
だいたい、21世紀の今でも成田空港の滑走路に居座ってるキチガイ連中のせい >>708
フェラーリはシューマッハ時代のように徹底した方針がないんだよな
戦略も意味不明なことやりまくるし
あんなんじゃザ・メルセデスを負かすことはできない DAZNは小倉さんも予選と決勝に出演してくれたらもう少しマシになると思うんだけどな
なんでフリー走行だけなんだろう？ >>679
これはアレだよ、ハミがボッタスのパーソナルスペースに踏み込みすぎてるからだよ…
フィンランド人特有のヤツだよ… >>713
そこは空港のフェリー乗り場か何かで空港本体より低いとこにある
もう満潮時刻も過ぎたし問題ない もうさ～1チーム2台態勢やめない？1チーム1台1ドライバーにしようぜ、という夢 ぶっ壊れてさえなければ日本に来るころには落ち着いてんでしょ 来週末の鈴鹿は、かつての富士のように
SC（AMG GT）のプロモーション映像になるのか 1チーム1台で、コンストラクターズタイトルはmotoGP的な方式でやればいいんじゃないかな ここで優勝すれば前人未到の世界制覇がかかったレースでファイナルラップで順位入れ替えでの優勝
この後の記者会見
シューマッハ
今日のレース展開でチームオーダーが出るなんて信じられなかったよ。
突然無線で僕が前に行くことを知らされて・・・
ただこれがチャンピオンを目指すチーム、フェラーリの哲学なんだ。
これには賛否両論あるとは思うけど僕としては素直に喜べる勝利ではないね。
でもこの結果が最後にどんな答えを導くのかはまだ誰にもわからないからね。
記者 最後の最後でシューマッハに優勝を譲りましたが？
バリチェロ
今までもあったことで特別なことじゃないよ。
僕は指示に従っただけであくまでもチームの決断だよ。
2年契約を結んだばかりだし、チームオーダーを尊重すべきだと思ったんだ。
強い意志を持ってベストを尽くせばこれからいくらでも勝つチャンスはあるさ。
シューマッハがトロフィーをくれたから今日はこれをもって帰ることにするよ。 >>728
まだいるのかww
あいつらのせいで成田はいびつになったらしいな サインツやばすぎ
ペース自体もだけどほぼ毎レースタイヤ壊してズルズルしてるけどタイヤマネジメント下手くそ過ぎるだろ 地味に最後までアロンソが真面目に走っててワロタ ストロールにどんどん詰められて
いつやられるんかなと思ったら。5週連続レースなんだから休めばよかったのに 小倉は延々持ちネタ喋るだけで同じく最新情報拾ってくるワケでもないから普通にサッシャ中野コンビでいいわ・・・
というかFP毎に高頻度で同じ事しか喋らないから聞いてて飽きる マックスたんの写真がビーンにしか見えない
こりゃ毎戦やらかすぞ >>730
小倉は第二の川井になる
それじゃスカパーと変わらない
フリー走行がちょうどいい >>733
でも結局、ＢチームとかＣチームとかしがらみは出てくるんじゃない？ >>738
この時代のフェラーリは最高のプロ集団だった
バリチェロの発言もセカンドの鑑 ああ、テレビそのままにしてたら何か始まった。。。仕方ない、わざとじゃないけど、このままにしておこう。。 >>712
名古屋空港はどうだ？
数年前まで国際空港だったと噂があるが >>750
橋下さんが無茶苦茶言ってたけど、今どき都心にあんなでかい土地ないんだし
簡単に売っぱらっていいもんじゃないよなぁ こんなときにインタビュアーがウェバーでもなければクルサードでもないっていうのが腹立つ ハミルトンは戦略で順位失っても、ちゃんと抜き返すからな。
チームオーダーもベッテル抜いてたから成立したわけで。 >>740
だからルノーとレッドブルにもイラネーされるんだよね https://f1-gate.com/result/f1_45030.html
この記事の
「3周目、リアタイヤをロックさせてフラットスポットを作ったブレンドン・ハートレーがピットインしてソフトに交換。
だが、4周目にはブレンドン・ハートレーとピエール・ガスリーがマシンをガレージに入れてリタイアした。
ガスリーはスピンした際にブレーキの問題を報告しており、2台ともそれが原因でリタイアを決めたようだ」
ガスリーとハートレーのドライビングの差がわかった気がする。
同じコーナーじゃないだろうから妄想に近いか。
ガスリーは突込み割合が高く進入速度が高めのドライビング。
ハートレーはキッチリ直線で速度落として旋回時のタイヤを労るドライビング。
ってな感じで。 フジの実況ってアホだな。
「このままタイヤ交換せずに走ったら」とか今のルール理解してねえ。
しかも、たしなめられても二回同じこと言ってる・・。
他人の話、聞いてない。 まあ予選で失敗したハミルトンってのも遠くにはあるわけだが、スタートでも何とか守って
順位キープして、戦略のミスで3位になって、そこからベッテルの汚いブロックもよけて
ぶち抜いてるからな。ハミルトンはやるべきことをきちんとやってる。チームもそりゃそんな
ハミルトンを勝たせようと傾くわ
逆にベッテルは… まぁ、タイヤマーブル拾う行為についてもなんだかよく理解しないままだったしな。 セントレアは浸水被害無しってNHK東海地方ニュースで中継してたぞ。 >>762
同意、今日のバカアナウンサーは誰だろう DAZNの決勝中継だと数戦前にあった
小倉中野田中の解説トリオ（実況無し）が平和で良かったな
解説の質は分からんがとにかく和気藹々としてた >>758
そこがすべてだよね
ボッタスなら抜けてたかどうかって考えちゃうよね >>762
さすがフジだなｗ
日本が関わるチームに対するそのタラレバ目線は、何よりも優先して持ち上げる でもよくよく考えれば昨日の予選でボッタスに負けたハミルトンにもこの後味の悪いレースの責任はあるよね
おまけにコース上で抜けなかったわけだしメルセデスばかりが責められるのはおかしいよね >>767
山本耕一とか書いてなかったか。バブル期からF1見てそうなオッサンだったような フジのアナは向上心無いからな
しゃーなしにやってるだけ ベッテル完全に心折れたな
フェラーリ内の立場も弱まるだろう 2台ともブレーキの取り付けのミスとかありえないでしょ
ソフトウェアの問題じゃなくて？ >>741
HAMの来年の年賀状はこれで決まりだな 来週も雨だったら、25-0みたいなこと起こりかねんなぁ
もしこんなことになったらフェラーリはルクレールエースにシフトするだろうよ >>778
折れたってより吹っ切れたろ
ベッテルはこれからのレースは何も気にせず楽しめるだろう とりあえず次戦からライコネンとルクレール入れ替えよう >>778
というかベッテルもフェラーリももう来年のことしか考えてないんじゃないか
どのチームも来年の開発に注力していると思うな
特にホンダは早々に来年用のＰＵ開発を始めているだろうな
レッドブルもシャシー開発進んでるんじゃ？ 残りレースでハミルトンはボッタスに1勝プレゼントするだろう ライコネンなんだったんだ？？
F22より格上のステルス性能だったが >>587
読むなぁ。その通りだとしたら、ドラーバーの表情からしてドライバーも騙された格好だな >>784
考えるしかないよなぁ
フェラーリファンってこんな感じのを10年ぐらい耐えてたんだな ベッテルは酷い負け方したなぁ
こういう抜かれ方するから腕に？マークが付くんだよな >>785
それやってももう手遅れだろｗ
こんだけ批判浴びせられて優勝できてもハミルトンも気まずいだけだろうね 改めて考えるシューマッハの恐るべき有能さ
特筆すべきはハミルトンほど早くなかったにもかかわらずあれ程の勝利を得たこと >>789
あの違法なブロックも考慮すると、不様な負け方だったな >>791
シューも当時はクソミソに叩かれてたと思うが。 >>789
逆にベッテルが譲ったのが驚いたけどな
今までのベッテルならあのままレースしていたと思うけど今回はブロックした後に冷静に対応していたと思うな >>789
そんなこと言い出したらハミルトンもスパでミスって抜かれてたぞ？
今回はマシン差がありすぎた ベッテルはもうだめだな
フェラーリのドライバー選びのクソさは神
シューマッハ以降当たりはアロンソしかない リタイヤしちゃったからよくわからんのだが、結局ハートレー号はスペック3搭載してたの？ >>791
そん時はチームが徹底してたからねぇ
トッドもブラウンも今やF1の運営の最重要人物だ >>785
いつだったか
顎がバリチェロにゴール直前で勝利を譲ったあのシーンを思い出す >>795
スパのあのストレートとここを比べるのは少しアンフェアだな >>791
シューマッハは完全に全てをコントロールしていたよなぁ
あのようなドライバーは後にも先にも出てこないと思う
シューマッハ全盛期の完璧なドライビングなら
今のハミルトンよりも速いと思うよ
あの頃のシューマッハはミリ単位のミスもないって言われていたもんなぁ >>795
アンダーカットできるタイム差で付けられてたんだからマシン差はほぼなかったと思うけどな
抜かれた後もついていけてたし 顎は4ストップ作戦で勝った時にもうこいつが最強でいいわと思った フェラのアロンソは成功ではないと思うんだが…
フェラ時代のアロンソは少なくともシューマッハと同列に語れるような成功はなに一つない >>801
いや、それは無いな
正確なのは確かだけど、ハミルトンの速さの前ではその正確さもボロボロになるのは対アロンソで証明されてる 全戦完走を前提ってのがまったく参考にはならんが、数字上はハミチンは
もう4回3位で1回2位になればチャンピオンチップスに勝てる状況だな。5回3位でも
同点だが優勝数で問題になるはずなんで > ハミルトンが後味の悪い3連勝を飾り、ボッタスが2位、タイトル争いを考えると優勝が欲しかったベッテルは3位に終わった。
> [オートスポーツweb ]
これで今季は実質フェラーリが勝ったという評価になったねぇ >>801
無い無い
ハミルトンより速いはないない
シューマッハが尊敬されているのは速かったからじゃない 今のハミとベッテルだと接触リタイアで痛いのはベッテルの方だからね
バトルはハミ有利だよ >>774
山本耕一はフリーのアナだよｗ
パシフィックＧＰにも行っていたと川井ちゃんが話してたよ >>738
今日はハミルトンがボッタスにトロフィーあげようとしてたね ベッテルもアロンソも結果フェラーリでチャンピオン取れてないからね
ライコ以下だわ >>801
ベッテルがシューマッハに聞きたい事がてんこ盛りってのも分かるよな
ドイツ人がベタベタなイタリアのチームでイニシアチブを獲ることの難しさって
相当なもんなんだろな。。。
ドライバーたるもの速さで結果を出せば、って単純な話かも知れんが、結果を出すためにその1ってやつが >>788
10年どころか1979年にシェクターを最後にその後俺たち状態が延々と続き、途中プロストが期待を持たせるが結局だめで・・
そしてようやく2000年にシューマッハがタイトル取るまでの長さを考えたらまだまだ甘いもんよ ミハエルは汚い技使って仕留めに行くときはちゃんと殺しに行くからね。ベッテルはそれもできなかった
ハミルトンが避けたんだけどw 失敗したらジャックの時みたいになるわけで >>810
シューマッハは残酷なまでにチームメイトを利用し、政治力も駆使し自分に有利なものを作るというフォーマットを作った
でもそれはタバコマネーで潤ってた時代のお陰でもあったんだよな >>812
GPニュースで汚いポロシャツか何か着てたよなぁ >>819
ボッタスがこれで28歳というのが意外過ぎる
35歳と言われても通る顔だよなあ >>782
前回の表彰台もさわやかな雰囲気だったけど
ハミが迫ってきたらいちにのさんでぶつけに行ってたとこからして
あれはもう治らない気がする >>801
アロンソやハミルトンと比べたら明らかにミス多かったわ
チャンピオン争い接戦の時は少なくとも年に三回はでかいのやらかしてたよ >>811
1コーナーのあの動きは結構際どかったけどね
あれ見てもやっぱりベッテルは余裕無いなと >>807
なんかハミオタ臭がするからあんまり絡まないでおくけど
97～01年くらいのシューマッハのドライビングを見てみると良いよ
もちろんセナとかフェルスタッペンのような感じではないんだけど
精密機械って言われていた理由が分かる ベッテルはお得意の幅寄せも完全に見抜かれてたね
ハミルトンはもうベッテルを敵と思ってないっぽい
完全に格下扱い タッペンをさっさと抜けなかったのが痛い
後ろにベッテルが来てたのとちょっと前に激しいブロックされたことを考えると
まあつまらんがあれが最適解だろう
サッカーでリード中のロスタイムに自陣でパス回しするようなもん >>819
> チームという巨大な力を前に目を開けたまま死んだバルテリ
いや、覚醒の瞬間かもしれんよ >>829
いや、ジャパンマネーが去った後のマルボロの力は偉大だったよ >>822
あなたはフェラーリ以外でもチャンピオン取れてないでしょ 今日のボッタスはちょっと可哀想だったけど、メキシコでハミのタイトルが決まるから、そしたらブラジルかアブダビで譲って貰えるから元気出せ。 >>819
クッソワロタ、この状態で唇をかみしめてもぐもぐしてたんだよなぁ ラスト数週のとこでTOTOが頭抱えてたのは、チームオーダーの件だったのか
しかし今回は無線面白かったわ、インドの2台とのやり取りなんか生々しくて >>830
その年って毎年やらかしてたじゃん
それを精密機械と言うならフランク三浦程度の精密さだな ベッテルが焦ってたのはハミチン殺しに行く前に、リアタイヤ思い切りスライドさせてたところでも
良く分かる。逃げられないってのがそのまま余裕の無さとして見せてしまってる
ハミチンの場合は同じスライドでも牡牛のように襲いかかる状態なんで意味合いがだいぶ違う >>829
フェラーリの赤をマルボロの赤に変えたってのはちょっとしたニュースではあったな
スポンサーの力でイタリアンチームの空気を少しは変えさせたんではないかな
そういったちょっとしたこと沢山積み重ねて足元を固めていったとは思う いくらぼっさんでもお情けで譲ってもらう勝利は嬉しくないだろう
今回のシチュエーションと同じならともかく >>836
ハミルトンはタイトル決めたら腑抜けになるからさっさと決めて貰って残りで勝てば良い
トトもその辺解ってるはず >>830
ダーティ走行の結果よく接触してたし
全然精密機械じゃなかったよ
当時の時点では確かに一番優れて見えたけど
ハミルトンやアロンソを見てしまった現在となっては色褪せてみえる >>828
他チームのクルマを足蹴にするなんて失礼な奴だなｗ
ついでにフロントウイングの荷重テストもやってくれw >>834
だからシューマッハ絶対No.1体制に金関係ないだろ マシンの差がありすぎて、バトルのしようがなかったね。 トロロッソ代表、2019年のダニエル・ティクトゥム起用の可能性を除外
クリスチャン・ホーナは、ダニエル・トィクトゥムはF1への準備ができていないと語っていた。
トロロッソのチーム代表フランス・トストもクリスチャン・ホーナーと同意見のようだ。
「彼は才能あるドライバーだが、F1に進むにはまだ時期尚早だと思う」
とフランツ・トストはコメント。
「彼にはスーパーフォーミュラやF2であと1～2年が必要だ。
現在、F1は非常に複雑でとても速い。
現在のレギュレーションではF3から直行するのは非常に困難だ」
ヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーがシートを維持する可能性もあると語る。
「彼には自分を証明するために残りのシーズンがある。
彼はピエール・ガスリーを倒さなければならないし、彼もそれをわかっている。
だが、彼をクルマに残すことは最悪の解決策かもしれない」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_45028.html >>834
ロゴが無いだけで、今もついてるんだけどな＜マルボロ（フィリップモリス）
現に、アリババはフィリップモリスの人間なわけで
フェラーリ（フィアット）にしても、フィリップモリスの役員をチーム代表に置いてる方が都合が良いんだろ
手腕とか何も期待してないと思うｗ >>819
完全に目がやばいだろｗ
心優しい人間ほど怒ると怖いっていうよね >>843
マグネッセンも同じような事してたな
ベッテルって追い詰められると本当この程度になるのが残念 >>851
今シーズンでハートレーのファンになってしまった俺としては奴が残るのは喜ばしい
でも、残留できても来年で終わりだろうな >>831
ベッテルって…のは、同じカテゴリで戦ったライバル、それこそコバヤシあたりでも言われてた
ことだけど、こうやってハミルトンと向き合ってみると、世間一般に格下感をうえつけてしまった
のがまずいと思うんや。イタリア方面も徐々に気づき始めてるし >>853
プロレス並みに確執を仕込むF1界w
ここからマイクパフォーマンスに移ります... ハミルトン（うわ…喜べねえ…）
ボッタス（今回譲らなくても良かっただろ…）
ベッテル（自力優勝消えてもうた…）
地 獄 の ポ ディ ウ ム ソチのS3で8.7秒前にいるハミルトンの逆をやれとライコネンに無線を飛ばすエンジニアが居る某チーム
一方で13コーナーでポジション入れ替えを明確に指示する某チーム代表
素晴らしい差ですね >>854
マグヌッセンにまったくペナが出ないのはなぜなんだろな。あれはセーフなのか
神にでもなったかのようにやりたい放題だが ところで今日のドライバーオブザデーは誰だった？
ボッタスにあげたいところだけどフェルスタッペンかな？ >>862
MAX
チェッカーとほぼ同時に発表されてたよ >>859
プーチン（なんなのこの空気、誰か教えて…） >>861
まぁ結局最後までピンクx2を抑え切ったのは見事だった >>864
これは満場一致だろうね
もしレッドブルがエンジン交換しなかったら素晴らしく楽しいレースだったはず >>864
お～やっぱりフェルスタッペンか～
まあ今回の走りもちょっと別次元だったからなぁ
でも今回はボッタスにあげたいよなぁ
予選でハミルトンを負かしてレースでもハミルトンを負かせたのに無情のオーダーでね 今日フェルスタッペンというピエロがいなければ本当にひどいレースだった >>869
フェルスタッペンはリカルドとはまた異なるオーバーテイカー
ボッタスは良くやった
ただ、予選はハミルトンが最後ミスらなければどうだったか 予選でハミルトンに勝てないとなぁ
ロズベルグの有能さよ >>871
ルクレールも素晴らしいレースしたけどフェルスタッペンが凄すぎて比べるとちょっとなぁ >>877
これから何かとんでもないことをやりそうな目をしているよなｗ >>878
フェルスタッペンって今回凄かったか？
速さ違うマシンなんて誰でも抜けるだろ
ライコネン抜いてたら凄かったけど >>851
わざわざGateの記事を更に誤脱してコピペって何なの・・・ >>834
マルボロは銘柄で、スポンサーの社名はフィリップモリス
フィリップモリスとフェラーリはシューマッハ以前からの相思相愛のスポンサー関係
マルボロマネーとシューマッハにはたいした関係ないと思うで てかやべえええええロシアGPで
トロロッソダブルリタイア＆ルクレールがベストオブレストの7位獲得で
トロロッソホンダとザウバーのポイント差が3ポイントに縮まっとるやないか！！ ルクレールは序盤の争いの時にうまく捌いてたよ。あれを競争相手も考えず
ガンガンいくとガスリーみたいにぶつかって文句言うハメになる >>879
マシン降りたベッテルはほんと良い奴って感じで好き
なぜ運転するとああも変わるのか… 何年も見てないけど「2ndドライバー倶楽部」ってまだ続いてるのかな？
続いてるのなら、会長はボッタスが立派に継承してるんだろなぁｗ >>876
ハミルトンに予選勝ち越した事があるロズベルグって凄かったんだなー >>883
いやいや、マクラーレンと袂を分かってからどれだけフェラーリがマルボロの恩恵受けてるか >>881
ルクレールだって3強の一台でも抜いてたら文句なしやったろ
盛り上げ役に送られる賞なんだから、俺は見る目あるアピールしたってむなしいんやで >>881
オーバーテイクが上手いとされるリカルドをおいてけぼりにして、タッペン一人だけどんどん順位あげてったあれ見て凄くないとかほんまにレース見てたか？ >>891
三強の一台抜けたら多分勝てるドライバーいないぞw >>891
今年トップ3マシンがそれ以外に抜かれた例ってある？
レッドブルがエンジン差で抜かれたくらいじゃない？ >>892
まあリカルドを並み以下とこき下ろすならそうなのかもしれないね クラッシュしてノーポイントに終わるのを恐れなければ、普通にレースしてもハミルトンがボッタスを抜いてたと思うけどなあ >>892
リカルドも十分合格点を上回る追い抜き見せてたんだけど
今日はタッペンの方がそれをも超えてたな、だいたいスタート位置からして後ろだったんだし リカルドは最初の時点でフロント壊してたんでしょ。まあそれでもタッペンは
上げてくるのは早かったと思うよ。リカルド下げはなんか宗教的な理由でもない限り
意味不明 >>889
ハミルトンと周りのエンジニア達はライバルはロズベルグしかいないわけだから
決勝重視のセッティングでいこうと話してたらしいが
今となっては普通にまけただけなのではと思ってる
なお、決勝はハミルトンの圧勝な模様 >>896
いちおうアゼルバイジャンでベッテルが抜かれましたｗぺレスに >>859
ベッテルの最後のアレって｢雰囲気最悪だからこんなの撮るもんじゃないよ｣って意味か >>892
リカルドのオーバーテイクは雨では大外刈りするけど、基本超レイトブレーキング
マックスは大外が得意でこれはスリリングで見応えがある >>902
今年のアゼルバイジャンって謎のレースだったな
ルノーワークスがレッドブルをあっさり抜いたりとか 今日のフェルスタッペンはフェラーリにいるときのアロンソのようだったわ
アロンソだったらここで優勝争いまで持ってけるけどな
意味はわからないけどね 今日のハイライトはトトが、机叩くとこだった
机叩くと周りも飛び跳ねないとだめだろ >>899
しかもスタート時、前のガスリーが動かなかったから避けてたもんなｗ ハミは人間的にも良くなって完璧になってしまったな… 譲り返すにもベッテルが近くにいたし
まあ石橋をたたいてみたってとこなんでしょうね トトには「別にオコンでもいいんだぞ」という最強の脅しがあるからな >>910
モンツアで真後ろのぼっさんがブレーキで白煙拭いた瞬間にコース外に避けるとか
何気に回避能力もたけーんだよね チェッカー受けてピットに戻ってきたボッタスは
ハミルトンのリアにあるという噂のブリスターを拝みに行ったからね
「後で話そう」は夜中まで掛かりそう そういやトロロッソの二人って両方同じコーナーでスピンしたの？
後ろの方で不可解なことが多いレースだった 最近のリカルドがイマイチなのはやはり政治的な理由だよね…？ ツイッターで議論になってるが
メルセデスPUやばくねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ベッテルが0.5でDRS開けても少し近づくだけだったのに
ハミルトンが0.8後方でDRS開けたら3秒後に直線で抜いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんな波乱のないレースでリタイアしてるチームって何のためにいるんだろ >>892
今日のレースをリアルタイムで見ていた人は一生記憶に残るんじゃないかな
それほどまでに衝撃的なレースをしていたフェルスタッペン
同様に怒りに震える姿を見せたボッタスのことも忘れないｗ
今日のレースは色んな意味で凄いレースだった >>918
繰り返しっぽい話になるけど
今回に関してはリカルドは絶頂期と大して変わりない、十二分に速い
タッペンがそれ以上だった 10月は走りっぱなしにならないといけないアロンソが、いつリタイアするのかなと思って
見てた俺がいる。最後まで走りよった。最初にソフトに変えた時にリタイアだと革新してたのにw
ウィリアムズでもバトルできるぶんにはおｋなんか彼は まあ面白いとは言えないがつまらなくはないレースだったかな
クラッシュこそが華という人にはつまらんかったかも これはチームに遺恨を残したな
流石にあそこでチームオーダーは意味分からんかったわ メルセデスはフェラに中盤戦までマシンにかなりの差をつけられてた以上
舐めてる場合ではまだない、って事なんだとは思う >>923
そっか、今年はソチと富士WECが重なってないと思ってたら
アロンソシフトでズラしたんだったな >>892
リカルド、フロンウイングが壊れてたし。 >>923
早々にリタイアすると思って気にすらしてなかったら、リザルトにいてびっくりした。 いつかのバリチェロみたいに「2」ってでかく書いてある帽子かぶって会見しろよボッタス これで本当にほんだPUがルノーを追い越せればいいんだが
果たしてそこまでPUが大事なのだろうか
ウィリアムズもメルセデスだしなんだかよくわからない リカルドも凄かったけどフェルスタッペンが一人だけ異次元のレースやったから
リカルドとかルクレールが空気のように見えるだけだよな
ルクレールも才能をまざまざと見せ付けてアンチを黙らせたレースをしたを思うけどな
フェラーリ昇格は早すぎるっていう意見もねじ伏せた感じ ボッタス「そらきれい」
ベッテル「そらきれい」
トロロッソ「そらきれい」
さすがロシア >>925
普通にボッタスが遅くてベッテルに隙を突かれる可能性があった
だったら速いハミを解放した方がいい 給油なしで燃費稼ぎながらレースする今のF1はつまらんね。
予選よりもラップがひどく開きがあるね。
マシンのギリギリまで攻めてほしいんだが。。
ピットの炎上もショーの１つだったんだがなぁ。 >>657
ソリティアとかやってたら問題だが過去のレースぐらいいいだろ >>936
やっぱりトトも今回の最速はボッタスと認めてるんだな
その上でオーダーを出したと・・・・
無情よなｗ >>931
希望ゼッケンが導入されなければ
「2」と輝いてた筈なのにな
カーナンバー「1」も消えて久しく、寂しいわ >>935
違うで
ハミルトンがタイヤ傷めてブリスターが出始めていたからベッテルに抜かれることを想定して
早めにオーダーで入れ替えてボッタスを壁に利用しただけやで >>932
結局、シャシーだよ
ウィリもだけど、今回のタッペン＆リカルド見ても分かるだろ
あれ、ワークスルノー＆マクラーレンと同じPUだぞ ハースはHSでもっと行けると思ってたけど一番長持ちさせられたのはルクレールだったな
まぁグロージャンもケビンもどこかでタイヤ潰しちゃったっぽいけど
結果Q3進んで正解になったわけだけどルノーがQ2でまともに勝負してても結果はかわらなかったかもね ルノーは今回は何をどうやっても結局圏外だったように思う 別にチームオーダーしなけりゃ褒められるわけでもないし、万が一逆転でもされたらなんであのときとかいう連中が出てくるだけで
相手のフェラーリが絶対チームオーダーしないチームってんなら叩く理由にもなるが
まぁとりあえずこれからメルセデスの連中はくだらん綺麗事いってないでやることをやるだけとちゃんと発言してもらわないとね >>932
PU差が大きかったのは2015くらいまででしょ
今はPUとシャシーを分けて評価すること自体に無理がある
しかし技術がどんどん複雑になってきてマシンの何がすごいのかわかりにくくなってきてるね >>923
トロロッソに追いかけ回される心配がなかったから >>932
フェラーリPUを積むハースとサウバーも
マーケティング的にもフェラーリPUのお陰と思わせといて
実は、シャシー側にフェラーリのノウハウが反映されてるんだろね ボッタス可哀相だな。
我慢できないなら、移籍した方がいいぞ。 >>932
シャシー性能がある程度高くないとPU性能をフルに発揮できないから。 >>826
シューマッハ＝強い、チーム作りができる、論理的
アロンソ＝遅い、（言動からして）バカ、ブリアトーレが居ないとダメ
ハミルトン＝強い、本能で走ってる、野生
アロンソは万年2位以下ドライバー メルセデスは忠犬ボッタスに忠犬オコン
忠誠度は半端ないな >>950だけど、スレタテできず。
どなたかにお願い致します。 Brake failure today. Issues since the start of the race, and we lost completely front brakes in Lap 4. DNF,
not a fun Sunday but first proper mechanical failure we have since the beginning of the season, it happens. Quick switch, important weekend coming in Japan next week! https://t.co/xgiaCoY3JZ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>944
マグヌッセンはルクレールに抜かれた後ちょっとロックさせてたな
グロージャンは知らん >>953
でかい口きくのはドイツチームは許さないからな
だからウェーレインは掘り出される >>942
違うで
その後のハミのペースが証明してる
ボッタスやベッテルはブリスターが本当にあるのか確認しにいったが確認できなかった様子 >>952
別にシューマッハがチームつくったわけじゃないけどな。元々チーム作りに呼ばれた側だが。
強いチーム作ったのは内向きにロスブラウン、外向きにトッドだと個人的には思ってる。当然シューマッハも重要な要素だったと思うけど。 まあチャンプ争いから早々と脱落したからオーダー出されたわけだしな
2002年のあれとは違うよ >>948
普通に走っても追いつけなかっただろ彼らw >>958
違うで
画面にもバッチリリヤタイヤにブリスターが出始めているのが映ってたんや
その影響かオーダー発動後にハミは後続を引き離すどころかフェルスタッペンすらとらえられなかったんや
本来ならＳＣが入った場合を考慮して早々にフェルスタッペンを抜かないといけなかったんだけど
ハミにはできなかったんやで >>950
どこがぼっさん取るんだろう？と考えると現状維持が一番としか >>965
それは本人が一番よくわかってるだろうよ
しかも「代わりはおるんだやで」とキラーワードをささやれ続け、、、 >>960
当時トッドもブラウンもシューマッハの言いなり
というか右腕と左腕として動いていた
人事もシューマッハがやっていたし
戦略もレースをしながら考えて指令を出していたのがシューマッハ
シューマッハが作り上げたチームと言っても過言はないでしょう
あの頃はフェラーリじゃなくてチームシューマッハと言われていたくらいだし >>965
ほんとな
オコンはイイドライバーだって言い続けられるんだからなｗ
これでライコネンみたいに どうして欲しいだ？ みたいな態度とったらサヨナラだからなｗｗｗ
相当なプレッシャーだよ
まぁ前半中盤でハミルトンにボロ負けしたボッタス自身のせいなんだけどねｗ オコンには、激おこモードで極悪ブロックのマグヌッセンを抜いて欲しかった >>969
はいはい、カスリックちゃん妄想おつかれ
そのフェラーリを解雇されたのがシューマッハだよ
はい終了 >>955
完全にフロントブレーキを失っただと…
トロロッソほんと怖いわ ま、この世界
現状を打破したかったら、ハミルトンを打ち負かし続けるしかないよ >>969
ぶつけたのもシューマッハの独断だよねw
岩に頭ぶつけたのも含めてさ ブレーキバランス
F：０－R：１００か。
ゲームのドリ車セッティングでもそんなバランスにはできないわｗ トロロッソのドライバーたちはレコノサンスラップとかフォーメーションラップはなにしてるんだろ >>915KBCお天気キャスターのヤマモンだったのか >>980
なんでこのときに異常を検知できなかったんだろうな？ ろくに給料も貰えないのにハミルトンの子守りとかやっとれんよな >>975
危険だよなぁ
グリッドに着く前のラップチェックで判明しないのかね？仮に判明しても手遅れだけど
スタート最後尾で幸いだったかもね >>974
ディフューザーつけて空気密度を低くしてみよう サスごと砕けてタイヤ両方飛ばしてから変わってねえww
ハートレーもあったな片輪 >>982
OPLでブレーキバランスいじったら、ドライバーが思ってるセッティングモードと違った、と思いたい >>976
>>985
風を逃がすのと、風の力で押さえつけるのどっちのほうがいいんだろうか。 >>977
というかザ・メルセデスを打ち負かさないといけないよねぇ
最速のマシンを作り上げて勝つためには黒いことにも手をだす
フェラーリみたいな甘ちゃんには善戦するので精一杯
ザ・メルセデスを倒すのは新生レッドブルホンダかな フェラーリ、完敗なのにレース後のクルー達の陽気さ
良くも悪くもラテン系ですね
ガルパンに出てくるアンチョビを思い出した >>973
カスリックと間違えるとか妄想とか何も知らないんだねぇｗ ベッテルが再び戴冠するにはハミ引退後のメルセデスしかないような気もしてきたけど
その頃にはタッペンとルクレールの世代が仕上がってそう >>992
家は浮くんじゃなくて、倒れるんでは？だから
ダウンフォースつけたら倒れやすくなるでしょ >>992
低ドラッグを目指して屋根は薄くするのが良い
そして家の1階で多くの空気を取り込んでだな・・・(略) このスレッドは１０００を超えました。
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