【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ132
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
まだマクホン時代のことをゴタゴタ言ってるやついるのね アロンソはホンダ技研およびホンダファンの敵だからね
そんなこと言わなくても分かることじゃなくて？ >>3
鈴鹿の客ガンガン減ったのは誰のせいやねん？ >>3
GP2エンジンしか用意出来ないクセにF1のこのこ出ていった
日本の恥やろ？ ぶっちゃけエンジン作ってるだけなのにファンになるとか理解できない まあホンダF1第二期は、ホンダが凄いと言うより桜井・後藤のチーフエンジニアが
神がかってただけなんだけどな 10分も経たないとうちにもうアホンソ信者が2匹も噛み付いてくんのナ
改めて言わせてもらうけどパートナーであり、しかも馬鹿高いサラリーまで払ってくれていたホンダのマーケティング活動にひたすらネガキャン繰り返すという恩知らずも程がある愚行の数々、嫌われて当然だろと >>9
パートナーとして扱って貰えるエンジンを
用意出来なかったホンダが悪い まあどちらにせよ結局糞詰まったのはマクラーレンとアロンソとバンドーンってのが現実の結果だ。
本人たちが望んで行動してきた結果が今だからいいんじゃない別に >>11
ルノー乗せ換えてPU以上にシャシーの方がクソだったのがバレちゃいましたけどねｗ >>11
大スポンサーでもあるホンダ批判したのが悪いだろw アロンソとMcLarenでインディも荒れると言う
ほんとレーシング界の疫病神 どのチームも微妙な言い回ししてるのとチームの決まらなさみてるとなぁ まあF1トップクラスのドライバーがどういう結果を残すかは純粋に興味あるな
マンセルのときとは色々と違うし >>17
AASへの返事も引き延ばしてるようだし、少なくとも来年からマクラーレンが参戦するのは難しいと思うなあ
少し前にザクが｢インディに復帰する場合は長期的な視点にたって···｣とか発言してるから、資金面をはじめ越えなきゃならないハードルが現状では高すぎるのかも >>21
単純にマクラーレン側があまりにも準備不足過ぎてるだけな気がするね すでにサインされてようがまだ完全に未定だろうが発表は10月だからなぁ
結局発表直前まで詳細は漏れてこないでしょ
そのうえでメディアは色々憶測したり煽ってるわけで一々踊らされるのも良くない まあ佐藤さん参戦のときは佐藤さんスレみたいになってたし
同じ話のループやめられない人が多いって印象 また稲嶺Dがハードラックとダンスっちまってんのかw >>21
インディでは時たまあるけどシーズン途中から参戦すれば問題ないじゃん。 >>25
なんで10月かと思ったが丁度？アメリカGPで現地行くからなんだろうね
関係者揃って発表出来るし >>31
ザクとしてはそこでアンドレッティ？ホンダ？を交えて発表する計画？
絵面的にはマクラーレンがアンドレッティとホンダを従えて名門健在をアピールする？
昭和天皇とマッカーサーの写真が日本人に屈辱感を与えたように、
こんな光景はホンダ信者からしたら確かに屈辱的ではあるわな。 ホンダ信者じゃねえよ、そんなの
アロンソをインディ500に勝たせて、あの口からホンダエンジンは素晴らしいと絶対言わせてやるが真のホンダ信者 アロンソの本心では憧れのマクラーレンホンダで勝ちたいと思ってるだろ
F1じゃ叶わなかったけど、インディで勝てたら本望でしょ アロンソスレはニワカとかいうキチガイが湧いてて荒れてるからなぁ >>35
オフシーズンだしいいんじゃない？ｗ
どうせどこで書き込んでも相手にされないような連中なんだし。 >>34
憧れのマクラーレンホンダw
馬鹿だろ日本人向けのリップサービス鵜呑みにしすぎw ラリドラのオジェ、ラトバラ辺りでもセナはアイドル言ってるし
あの世代のドライバーにマクラーレンホンダ運転させたる言ったら泣いて喜ぶぞ それにしてもこれ全部ひとりの書き込みなんだぜ、信じられる？ マクラーレンHONDA
再来年、ドライバーが琢磨だったら可能？ ＿＿_
／| ∧_∧ |
||. (´□｀) | こんちわー
||oと. Ｕ |
|| |（__)Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
＿＿_
／| _ | アロンソ？？
||. ( )| すいません スレ間違えました
||oと. |
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ いきなりホンダエンジン与えたらだめだろ
1年シボレーで惨敗させて泣きついてきたら
一応考えるふりだけして、与えないのがベスト マスコミに踊らされてるけど、アロンソのホンダがお断りな理由は
結局のところエンジン数のキャパオーバーなだけだろ
例えば、マクラーレンが独自にホンダエンジン2台体制で参戦っていったら
年間10基以上余分に製造しなきゃならんだろう、そんなのもう現状無理だって
仮に出来ても、質が落ちてホンダユーザー全部バルサンだろうな というか今年の流行語大賞どうすんの？
あまり印象的なものがない
強いてあげるなら「ポートランド」「佐藤琢磨３勝目！！」かな(´･ω･`) 村田アナがアンダーグリーンのピットインで2戦出場停止ペナ
これは名場面集かw 再来年参戦する噂のメーカーって結局どこなのか全く話出てこないね >>55
インディといえは“フォード・コスワースvsシボレー・イルモア”だろ。 FCAが例えばマセラティブランドでの参戦を模索していたが
マルキオンネの死去で先行きが不透明にとかあり得そう >>55
今のINDYに大枚はたいて復帰する意味はあんまりないんじゃ？
日本語wikipeみて驚いたけど、全米視聴率、ドラッグレースと同等だそうで、
要らぬ闘争やってるあいだにNASCARにすっかり置いていかれちゃった
しかしINDYの日本語wikipeの充実っぷりがすごい
編集してる人絶対このスレに居るでしょｗ
ということで、NHRAの説明で、メモ・イエローシリーズとなってるけど、メロー・イエローシリーズじゃね？ >>62
この間なんて最終レース(契約切れ)のサーキットだから現地放送が速攻でナスカー(録画)に切り替えたぐらい
インディは人気ないんだよね
琢磨がインディから消えたらGAORAも撤退しそう 琢磨が引退したらまた半分以上録画に戻るのかな？
琢磨参戦以来、年々生中継が増えて、テニスに取られてもBSスカパーでやってくれる
ようになったので、非常に有り難い。 >>66
それ最悪。
録画出来なくて金払うなんてあり得ないわ >>66
ＤＡＺＮ独占は良くない（Ｊリーグが悪い例）
Ｆ１でもＤＡＺＮとフジテレビネクストでやっているし
インディカーもＤＡＺＮとＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳ並立なら DAZNは破格でJリーグの放送権を買って賞金を大幅に増額させたのに悪い例？ >>72
その代わりテレビでの露出は減ったけどね。
ＮＨＫはここでは好意的だけどサッカーファンには
嫌われ始めた（ワールドカップの女性キャスターの酷さや
普段のスポーツニュースやニュースでのＪリーグ無視野球ごり押しなど） 宗教家は相手にしないほうがいい
実際にはローカル含めて倍以上増えてる、今は局がやる気あればどこでも買えるからね ただまぁF1失わない限り
こっちに興味持つとは思えんが ドイツDAZNはインディ配信してるし
イタリアDAZNはWRCを長時間配信してる
日本DAZNはF1 2 3 ユーロF3(録)
来年 DAZNとGAORAでやるかもしれんよ？
GAORA単独だとそろそろキツそうだし
年々予算減らされてる雰囲気が凄いしなー DAZN配信だと多分レース前の模様の配信は無くなるよね。
下手するとローリングスタートで最終コーナー立ち上がるあたりからの配信にもなりかねない。 そもそも準キー運営のCS局が放映権持ってるのも異常だよな
90年代ならTVOがMoto（当時のWGP）放送してたりとかあったけど
身の丈に合ってない感は凄い おまいらインディカーやってないときも契約継続してあげなよｗ >>80
うんうんオイラクラッシュも観るしテニスも観るから継続だな( ･`ω･´)ｷﾘｯ >>79
同じような位置のスカイＡなんて野球とゴルフばっかだけど
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳはまだ世界的なスポーツ中継している もう、WRCもWECもF1もFEもSFもSGTもDTMもNASCARもニュル24もデイトナ24も
全部ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳでいいんじゃね？
そんで解説は全部プロと我慢のどちらかが付いてくるおまけ付き
大レースはそこに松田さんとか加わるの モタスポに関しては、今権利持ってる各局が合同で専門チャンネルを立ち上げてほしいなあ
生放送中心チャンネルと録画やダイジェスト、オリジナル番組中心の２つあったら通年で楽しめるチャンネルになるのに スポーツセレクションでスカイAをG＋に変更して、フジテレビNEXTを加えてくれれば、モータースポーツチャンネルの出来上がり？ https://youtu.be/ThIuY3NGsZo
チャンプカーの中継もガオラのオープニング音楽と一緒なんだな >>92
GAORA、JSPORTS、NEXT他「オマエの都合なんか知るか、嫌なら見るなwww」 >>88
各社で権利がバラけてるからいろんなカテゴリを見れてる訳で
それを一つにまとめるとか今の斜陽なスカパーにそんな体力ないだろー >>91
スットコさんが若い
そして中野の信ちゃんは爽やか。
やっぱりこの曲があってのインディカー中継。 >>91
スットコさんがどっかのチャラ男みたいでワロタw 一つのチャンネルで全部するのは理想だけど、儲けること考えると結局今より高くなる可能性の方が高い
分散してるから今のコストでできるのがわからない人も一部にいるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
