SUPER GT 2018 Vol.262
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2018 Vol.260
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 09nsxラストランのときに
「あの時の(00takata童夢)nsxをずっと追い求めてる」って語ってたり黒歴史どころかバックボーンとして誇りにしてるだろ 結局山田エンジニアがどこの所属だったのかいまいち不明だが
最近は話題にでないけどルマンの過労死問題は解決したのか? >>953
それはそれで事実なんだろうが
曲解してるアホはともかく
最近は本音なのかクソ寒い冗談なのかはしらないが経歴詐称と
トヨタの代表面してるのも事実なんだが 素人の質問なんだけどマツダとかスズキ、三菱とかはいないの?
レクサスとは別にトヨタとか参戦してない?? マツダ
300クラスに参戦してた個人チームが使用してたことがある ベース車両はrx7
シリーズ優勝経験もあった強いチームだった
撤退理由は金銭的問題と7が古くなってしまったこと
昔に構想された市販車を、メーカーがレースように仕上げた車と互角に戦えるような戦闘力をもつ車にするためには かなりギリギリのチューニングをする必要が出てきた。そして壊れやすくなってしまった
三菱
大昔 supergtになる以前個人チームが改造して持ち込んででたはず
優勝はしてなかった(はず)
スズキは知らないなあ >>956
プリウス「シーズンランキング2位だから!」 >>960
テイボントランピオFTOだな
HKSがオペレートしててトーヨータイヤ使うっていう面白いチームだった マツダの三菱も戦闘力のある新型車作ってないからな
経営難で >>962
メンテはノバでしたね
エンジンはランエボのラリーカーのやつをそのまま載せてた
過去スレに書いてあったけど、当時苦手だったターマックのデーターを取るために出てたらしい
>>965
GTOはN1耐久じゃなかったかな?
調べてみたら1994年に参戦計画はあったけど...
http://www.fmotor.jp/01249-gt-rd-3-gt-5 >>971
GTOのGTカー出してよ〜ってベスモの異種格闘技戦で神谷明が言ってるのつべで見た S耐も全日本ラリーも年々ランエボの戦闘力が落ちていく・・・ まぁ妄想記事だろうけどZをOEMしてGTO復活なんて話あるからそれで SUPRAが再来年辺りGTに登場するのかな そしたら、JGTCのラインナップに戻るのか >>973
初代グランツーリスモにはGTOのレーシングカーあったなぁ。
JGTCに出てたらちょうどあんな感じになってたろうな。 ZのOEMだったら買わないなぁ
GT-Rだったら買う レッドブルと組まなかったのか ってのが最初の感想
ところで噂だとエンジンにホンダを使うってなってたのはどないなったんだろ? DTMのアストンはRモータースポーツ主導で車両開発はHWAが協力とあるから外見だけバンテージになったC63だったりしてw
エンジンもそのまんまメルセデス使いそうだな。アストンマーチンの市販車でAMGエンジン使ってる事例とかもあるし 来年からDTMはクラス1に完全移行だし今のエンジンは使えないよね
とこからか借りるしかないんじゃない >>987
メルセデスって直4ターボ開発してたん? >>991
いや知ってるけどそれクラス1規定に使えんだろ ああそうか、ホンダとレッドブルがアストンマーチン経由でつながってるから
NRE回してもらえるんだ >>985
いつもドンケツでガライヤとかのGT300に煽られまくってたなぁ 2020年からかと言われてたのに来年からアストンマーチン参戦なのか このスレッドは1000を超えました。
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