トロロッソとザウバーは狙いが全く違うよ。
トロロッソのはウィング下の流れをできるだけ真ん中に集めたくて、(外側が低いというよりは)中央寄りが高い。
ザウバーのは途中で終わってるフラップの角で渦を作って、タイヤウェイクを吹き飛ばしたい。
外側が低いのは渦の発生ポイントをその高さにしたいから。
つまりザウバーは、車全体のコンセプトは去年から変わってない可能性が高い。