NASCARを語ろうYO その24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マクマーレイはデイトナ500を引退レースにするとか噂あったけど本人のコメント見ると結局無しなのかな
AJもとりあえずデイトナ24H参戦は決まったけどこっちもフルタイムドライバーからは引退みたいだ アルメンディンガーは普通にスポーツカーで走ってそうだな 世代交代っつってもベテランが引退しただけで若手が実力でねじ伏せたわけじゃないからなあ
ジュニアさんもゴードンもエドワーズもビッフルもまだまだ勝てるポテンシャルだったわけだし
正直一部のベテランと若手数人意外は抜け殻しか居ないなと
実際まだゴードン達が引退してなかったらチェイスや他の若手が勝利挙げられたかどうかも怪しい グッドイヤー、東京オートサロンで2019年のNASCARエクスフィニティ戦うトヨタ・スープラを展示
https://www.as-web.jp/overseas/439004?all 取り敢えずカップシリーズはカムリのままだけどこっちまで変わったら悲しいな
今のカムリめっちゃカッコいいのに ビッフルなんかそれなりに成績残してるのにも関わらずずっと地味だったなぁ。去り際も地味だわなぁ。 俺はスープラ好きだぞ
でも今のカムリかなり好きだからまだしばらくは車種変更しないでほしい
>>490
エドワーズはともかく他の3人は明らかに力落ちてたろ 実車がクーペでストックカーが2ドアセダンという違和感がすごい
正直、NASCARスープラはかっこ悪い 最終戦見て思ったがハムリンもフルタイム引退したほうがいいんじゃないかな ジャック・ヴィルニューヴがユーロNASCARに参戦するらしいが
何処で観られるのか判らん
つか、ユーロNASCARなるものの実態がさっぱり… 実写画像ありです
グッドイヤー、NASCAR仕様の新型「スープラ」と「タンドラ」を「東京オートサロン 2019」で展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1159782.html >>502
この画像、HREのファクトリーで撮影されてるね。
写ってるだけでもタンドラが6台。展示はAISINカラーらしい。 >>504
歩道走行車両のニュースで
高齢者限定免許ってのを検討してるって話してた 事故の映像みて
「ああああ、さあさあさあ!」ってやってなかった? 来年というか今年はマスタングデビューになるからフォード勢がどうなるかだな
トヨタ、シェビー、フォードの三つ巴が観たい 今年ってケインとマクマーレイ出ないのか
ここ数年でベテランが次々と居なくなってくな 次はカートかジョンソンだろか
年齢的にはハーヴィックだけどこの2人にくらべたらまだ戦えてるしね ブッシュ兄はしぶといよな
JJは今年の結果次第じゃないかね? 2018年スポーツ全米視聴者数
http://www.sportsmediawatch.com/2019/01/top-sports-audiences-2018-list/
年間トップ10
103.39M NFL・スーパーボウル
*44.08M NFL・AFCチャンピオンシップ
*42.30M NFL・NFCチャンピオンシップ
*35.65M NFL・NFCディビジョナル
*31.45M NFL・AFCディビジョナル
*31.15M NFL・NFCワイルドカード
*30.48M NFL・レギュラーシーズンゲーム
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*27.84M 五輪・開会式
*27.07M NFL・NFCディビジョナル
各スポーツ最多
103.39M NFL・スーパーボウル
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*18.47M NBA・ファイナル第2戦
*17.83M サッカー・ワールドカップ決勝
*17.64M 野球・ワールドシリーズ第5戦
*17.60M フィギュア・平昌五輪女子決勝
*15.97M 大学バスケ・全米チャンピオンシップ
*14.88M 競馬・ケンタッキーダービー
*13.03M ゴルフ・マスターズファイナルラウンド
**9.30M ナスカー・デイトナ500
**6.99M NHL・スタンレーカップ第5戦
**4.91M インディカー・インディアナポリス500
**3.54M 大学女子バスケ・全米チャンピオンシップ
**3.10M テニス・全米オープン女子決勝
**2.25M ボクシング・クロフォード対ベナビデス
**2.04M 総合格闘技・UFC
**1.62M F1・モナコグランプリ デイトナ500これで視聴者数減ってるんだよな
もっと上がらんかなぁ
しかしスーパーボウルは完全に異次元だな パックレース
クラッシュ多発
ケンカ
これが無いとなぁ >>517
インディ500はアメリカ人が優勝するのが珍しくなっちゃったからね。 大昔は知らないけど琢磨優勝した時にアメリカのニュースサイトやSNSざっと見た感じ>>514ぐらいの印象は感じたな
歴史あるレースだし大偉業なのは間違いなかったけど全米が注目!って言うほどのイベントではないんだなって https://us.motorsport.com/nascar-cup/news/sponsor-bass-pro-shops-joins-martin-truex-jr-at-joe-gibbs-racing/4319446/
とっくに契約してると思ってたけどバスプロがトゥレックス#19のスポンサーに
レース数は36戦中24戦
JGR全体で見ると去年はスポンサー不足だったけど今年は大丈夫そうだな
ただ気になるのはこれまで#19のスポンサーになってたARRISとかがチーム全体でどう割り振られるのかだな ガナッシマジか…。ガナッシのエクスフェニティと言えばネメチェクJrが活躍してたような気がするけどどうなるんだろ… ネメチェックはわからないけど、今年は元々ロス チャスティンの予定だったよ
ガナッシとの契約下にはあるけど移籍に関しては自由とのこと
FBIの捜査が入ったのが12月らしいからチームやドライバーにとって突然のことだったんだろうね G+は去年も放送予定がうpされたのずいぶん遅かったような気がする
正直あの日テレにしちゃ頑張ってくれてる方だと思うけど、果たしていつまで続けてくれるのか…… 最近NASCAR DRIVEで観てるけど実況無し順位無しだからなぁ
Twitterと公式サイトで状況把握
なんとかFOXとかNBCとかで観れないものだろうか G+が無くなれば1週間遅れのNASCAR公式youtubeで見るしかない
国家あたりからの放送だからレース前インタビューやVTRは収録されてない
このとき注意しなきゃいけないのは、公式チャンネルにネタバレ動画が大量に上がってるからうまく目的の動画を探さなきゃいけないこと
あと、視聴履歴を消しておかないとオススメ動画とかでNASCAR関連が出て来るから不意打ちでネタバレされることになる ネタバレ動画っていう存在のものを見てるけどなぁ・・・ 公式の実況欠けてる動画をフルレース見るのはキツいからレース後すぐ上がるハイライトかその少し後に上がる15minの動画しか見てないな ただでさえマイナーなモタスポの日本ではさらにドマイナーなNASCARを録画とは言え毎戦3時間10年以上?やってるのは有難いとかを超えて正直理解不能なぐらい スアレスが41
しかしアルミローラも1年目から結果出したし求められるものは大きそうだ
頑張れよー! 大方の噂通りか
チーム変更1年目やマスタング1年目ではあるけどそろそろ結果出さないとダメだな GAORA時代の超ウルトラ居酒屋中継が懐かしいな。 Twitterでタンドラのタイヤ交換生で見れたって書いてあって羨ましかった
動画もあったな https://www.ally.com/
金融商品売ってる企業のようだね
>>545
スポンサー変わったのにロウズの青にするとか本気で言ってるのか Lowesがやめたのは知ってるけどコバルトツールズって何時から抜けたっけ http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?plugin=ref&page=2013%20Denny%20Hamlin%20%A1%F411%20%A5%AB%A5%E0%A5%EA&src=MAHLE.jpg
かぶらなイカ? パッと見た感じだと、スッパリやられる層の色にしか見えない・・・ トップカテゴリーじゃないけど、こんなニュースが。
NASCAR K&Nプロシリーズ戦う古賀琢麻、2019年はトヨタ陣営に移籍。親友、横山剣さんもエール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00443705-rcg-moto >>548
ここ2年のカラーリングは紫が強いからそこまで被らないと思う
ロウズがいなくなっちゃうと1台のマシンをほぼフルシーズンスポンサーしてる企業はFedExとm&m'sだけになっちゃったな 今日NFLのプレーオフで現地放送局のデイトナ500の宣伝が流れてた
そろそろなんかの発表してくれないと、G+放送権大丈夫なのか心配 >>554
>>555
おぉほんとだd
昨日だかおとといだか見たときモタスポにNASCARなくて心配したがこれで安心 >>541
昨日行ってきた。タイヤ交換見れたし福山さんも来ていて話もできた。 今年もしかしたら秋のブリストルナイトレース観に行けるかもしれない
ブリストルが無理だとしても何かしらのレースは観に行く >>560
うらやまー
ブリストルくっそ面白そう
楽しんでおいでー イヤーレビューやんないのかな
ブリストルは音の反響やばいらしいね まだ先だけど行くなら楽しんできてね〜 2005年のフォンタナが放送されてたから観た。あのフォンタナが10万人の超満員。
昔のNASCAR人気あったんだなぁ。インディの最終戦やってた頃、ガラガラで100
0人もいるかってくらい閑散としてたから。 >>561>>562
4月の部署移動で辺なところに飛ばされたりしなければ観に行く
シャーロットから車で3時間だからガレージとかも見てこようも思う トミー・ボールドウィン・レーシングって機材やチャーター権やら売っぱらって活動停止してたけど復活したんだな
ライアン・トゥレックスを迎えてはいくつかのレースにスポット参戦するっぽい >>563
今そのレース見てるけど最近のNASCARはホント客減ったよな… >>564
マクマーレイ意外と勝っちゃったりして笑 彼はお祭り男だから分からんよ。 LINEBLOGへの決別宣言をTwitterで垂れ流しTwitterへの決別宣言をLINEBLOGで垂れ流すがどちらにも無様にしがみつくおじさんスタイル https://us.motorsport.com/nascar-cup/news/jtg-daugherty-new-sponsorship-model/4327962/
そういえばJTGって全戦Krogerがスポンサーだよな
しかも2台とも
Lowesがいなくなった今の NASCARじゃ全戦同じスポンサーなんて他にいないのにあまり目立ってないのは上位争いしてないのと商品カラーを纏うことが多いからかな 米国は景気いいって言われてるけど
NASCAR観てると、それって本当なのかと思うわ 世界中のモータースポーツでスポンサー豊富なカテゴリーなんてないでしょ
オーストラリアのVASCなんかはYouTubeで見た感じ豊富そうだけど
ヨーロッパで人気とされてるDTMもグループ企業がメインスポンサーのマシンが多いしね どのカテゴリーもカネかかりすぎ。原点にもどれ!
市販車からの改造範囲を大幅に制限すべき。 DTMも観客動員数・視聴率が右肩下がりでメルセデスが2018年限りで撤退
2019年はスイスかどこかのチームがアストンマーティンの車両を使って参戦するようだが
継続して参戦できるかは未知数だし
DTMは何とかメルセデスを留めようとプライベーターの参加を容認する姿勢を見せてはいるものの
こちらもどうなるかは分からない
一方、一時期話題になったFomula Eもパッとせず有力ドライバーや期待の若手は乗りたがらない
モータースポーツ自体が曲がり角なんだろ 地上波の番組表からこんなの発見
日本テレビ 2019/01/27(日) 21:54〜22:00 夢の通り道
東京ディズニーリゾートが提供する「夢の通り道」。
東京ディズニーシー「ピクサー・プレイタイム」。
アメリカ・サウスカロライナ州ダーリントン カーレース
出演者
【ナレーション】はな
【ナビゲーター】水谷果穂
番組内容
この時期、ディズニー/ピクサー映画の世界を楽しめるTDSに、今年も映画『カーズ』の天才レーサー、ライトニング・マックィーンが登場!
ダンスとドライブで盛り上げます。
アメリカ、ダーリントンにある、約70年の歴史を持つサーキット場。
主にNASCARと呼ばれる世界最大のストックカーレースが開催され、隣接する博物館には歴代の優勝車なども展示されています。
世界を魅了するカーレースをご紹介します。
制作
【製作著作】日本テレビ こっちの方っていうか四国なんだけど、その時間ローカルニュースだったわ >>578
今見たら中京テレビでも放送あるみたいだから
ほかの放送局でもあるかも >>577
アメリカでNASCAR>Indycar>F1なんだからNASCARこそ世界一のモータースポーツ(アメリカ脳) 予約した。単身赴任初のメリットだ。
自宅でしかG+契約してないから、月に一、二回しか見れない(´・ω・`)
この喜久子で当分お別れだ。 >>582
インターネット越しに録画内容や放送見られるチューナーか録画機オヌヌメ Daytona 24hアロンソのチームが勝利すご
この調子でNASCARにも来るんだはよ インディ500と同日開催をなんとかしないと
昔みたいにジェットで移動とかってわけにはいかないでしょ
アメリカ人以外を運営は歓迎するだろうが観客が歓迎するかね? >>585
えっ南部出身以外はブーイングを浴びるものだよね?ニッコリ そもそも4台体制があるから実現はかなり厳しいだろうね
トヨタとの繋がりでFRRの後釜チーム(チーム名忘れた)2台目か、ヘンドリックとの繋がりで関連チーム(あるのか知らんが)ぐらいじゃね?
インディ500でガナッシやペンスキーとコネクションを作ってたらここの4台目とかもありえるかもしれんが >>591
>子供にいたずらされて汚されたみたい。
思った以上にソレだったw そのカラーリングって年間通してのベースになるやつなのかな? このチョコレートバーが新製品なんだな
カラフルな粒を板チョコに埋め込んで隠すって何を目指して作ったんだ だったら茶色ベースにカラフルなM&Msでいいのに…
新製品って事なら去年のグレンで走らせたミントグリーンが良かった シネフィルWOWWOW
2019/02/07(木) 19:00〜21:00 デイズ・オブ・サンダー >>596
アマプラで観た
今のNASCARが相当洗練されている事がわかった 昨夜NASCARカップシリーズのテストをユーチューブで生中継してたけど、
同時接続3000人位が見てた
なんの華もないテストなのに結構見てもらえるのね 一瞬だけみたけどマシンもカラーリングされてないし、カメラも観客席上のやつだけだったしほんとに地味だった 日テレジータス
2019/02/09(土) 01:00〜04:00 NASCARヒストリー ベストレース 2004年第36戦ホームステッド[再]
2019/02/10(日) 01:00〜04:00 NASCARヒストリー ベストレース 2005年第12戦シャーロット[再] >>602
日テレジータス
2019/02/11(月) 01:00〜04:00 NASCARヒストリー ベストレース 2005年第21戦インディアナポリス[再] J SPORTS 3
2019/02/10(日) 21:00〜00:30
【最速は誰だ!?】レース・オブ・チャンピオンズ 2019 Day1
〜Day1 ネーションズカップ〜
2019/02/11(月) 21:30〜01:00
【モタスポマンデー】最速は誰だ!?レース・オブ・チャンピオンズ 2019 Day2
〜Day2 レース・オブ・チャンピオンズ〜
ダニエル・スアレズ
ルーベン・ガルシアJr. 今年から優勝車に重大な車検違反が見つかった場合は失格になることが決定した模様
これまでは大きなペナルティが課せられたものの優勝のリザルトは残ってたけど今年はリザルトも剥奪で最下位扱い
優勝者が失格になれば当然2位以下は繰り上がりになり2位だった人が優勝になる
繰り上がり優勝でも通常通りプレーオフ優先権が与えられる
ステージ順位も失格者を除外して繰り上げされる
優勝者と2位の車検はレース後すぐに行われ2時間程度で正式結果が出るそう ハー◯ィックさんとか多かったもんね
それくらいあっても良いね 2月22日(金) 1:00〜4:00
NASCARヒストリー ベストレース
2011 第36戦 ホームステッド
T・スチュアート C・エドワーズ 意地のバトル
【解説】石見周 【実況】藤田大介
震災で心も仕事もボロボロだったワシを生き返らせたおデブちゃんの勇姿!
一生忘れない
HD死んで消えてしまったから今度はちゃんと円盤に焼こう この頃まだ見てなかったな
藤田の実況はNFLの方で痛いほど味わったけど 今年もベストレースっていろいろ再放送してくれるのは嬉しいけど
2014テキサスとかもう何度もやってるのはいいから他のを放送して欲しい
というか名目はなんでもいいから2013秋リッチモンド放送して欲しい
疑惑のレース特集とか迷レース特集とかって >>611
去年の年始にやってたな
何で俺はこの時NASCARを知らなかったんだと思ったよ まぁ理由はどうあれ注目されてるんだから勝ちだわな。 Old Spiceだし変なカラーリングでも別に驚かん >>622
変な視線を集めて視聴者数アップやな!wwwww G+でNASCAR放送がHD化したのはいつだっけ?
2000年代だった事は覚えているんだが。 ということはまたネタバレ回避で6日間ずつこのスレと海外サイトを自粛する生活が始まるのか 何故か今週デイトナ500だと思ってた
月曜休みだから生で見れるって喜んでたのに一気にテンション下がってしまった >>629
今週末はクラッシュだな
これはNASCAR公式で見れるのかな? >>628
去年はレース後水曜ぐらいにはフルレースリプレイがyoutube公式に上がってなかったっけ?
リアルタイムで見るにもTrackpassとかあるしG+にこだわらなきゃ頑張って情報断つこともないけどな >>632
別に英語でもいいんだけど日本語で気楽に見たいんだよ
英語だと頑張って聴取らなきゃいけないから >>634
んだ。jrの興奮ぎみの時の南部訛りは半分以上聞き取れなかったわ。 英語の方が気分は盛り上がるんだよね
だから普段は日本語と英語のダブル音声で聴いてる 今年アドバンスの参加数が20台でデイトナ500は43台か NASCAR.comのショップで注文して日本に配送してもらった人います?
追跡なしで荷物紛失になったらどうなるんだろう? そこで買った事はないけど
基本的に追跡とかできるのは国内通販だけだと思うのだが 国外発送は15ドル高いと速く到着するし、追跡もできるよ〜みたいな説明だから、
国内での追跡は出来ないだろうけど、船便や航空便までの追跡はできる気がするけど無理なのかな
服のサイズ感も気をつけないとなぁ
北米サイズだもんね >>638
参加資格の一つ前年ポール取得があるから さあNASCARだ
DAYTONA500までの1週間が待ち遠しすぎる… うーん
トヨタ勢は台数も少いし、ちょっと厳し目の予選結果だね 相変わらずヘンドリックはプレートレース強いな
予選トップ4を独占かよ
デュエルでジョンソンとエリオットが勝っちゃったら去年のSHRみたいにグリーン直後に4大編隊でシングルになるとレースが面白くなくなる 雨赤、雨赤、ビッグワン雨赤!レース終了!
ビッグワンあっただけ良かったが糞!
しかし取り敢えずJJおめでとう!今年はこれから良くなっていくと良いね! すげークソレースだった
終始続くシングルファイル
雨のせいで赤旗
ジョンソンの接触とかサイドドラフト狙いに行って完全にサイドからクラッシュさせてるだけだし、そのまま赤旗勝利とかクソ過ぎる >>653
プレートレースだけで全てを判断するとか本気か? 天候の影響もあるけどやっぱり#18のカラーリングはダメだな
文字通りウンコだ 同じ茶色でもスニッカーズとかはいい感じなんだけどな
まぁ年に1戦だけとかならいいけど、これがメインのカラーリングだときついなぁ あのカラフルさがカイルには似合ってたしね
スポンサーの意向だから歯科たいのかもしれないけど、
板チョコにm&m混ぜるって出落ち商品は定着しないと思うなぁ デイトナ500はすたーとからHMS4台がシングル形成する最悪の展開だけは免れたな
2ndロー以降もいい感じにチームが分かれてるから早期のシングルファイル形成だけは避けてガンガンバトルしてほしい >>659
定着以前に大体同じ物が2004年頃M-Azingという商品名で存在したんだけどね・・・ >>659
アメリカ人にとってm&mってトッピングだからな
クッキーやマフィンに混ぜたりアイスにかけたり コンペティションコーションて絶対にピットに入らなければならないと思っていたけど違うのか ケーシーケインとかグレッグビッフルってもういないの? どっちも今年からいなくなった
正確にはケインは去年終盤からだけど XFINITY見てるけど遠目だとスープラ普通でわろた
XFINITYの車って全部微妙にカッコ悪いしCUP用のデザインになると割と良くなる事に期待…いや元が俺には微妙だしそれは無理かな 朝8時には家出て仕事行かなきゃいけないからチェッカーまで見れないけど、早起きして途中まで見るか、全く見ずに仕事から帰って最初から見るか悩み中。 >>675
え!?
まじなの?w
超満になるのか…それとも売出し自体少ないのか…
と思って、反応見てみるとXfinityが酷いレースだったようだね
野良配信の調子悪くて見るの諦めたけど 俺も午前だけ有給取ろうかなあ。雨の心配もなさそうだしな。 >>667
ありがとう
今調べてきたけど他にもカールエドワーズとかも引退してた
ケインは健康上の問題だったんだね
割と好きだったから残念 >>678
暫く観てないなキミ
いっぱい引退して寂しいけどまた一緒に観ようぜ 4時半スタートで4時半放送開始ってレース前イベント全部カットか… 日本時間4時からドライバー紹介で4時半スタートって間隔短すぎない?
4時半からレースセレモニーってことかな? 4時30分はレーススタート時間じゃないね
4時46分アメリカ国家、4時53分スタートコマンド、5時5分グリーンフラッグ(日本時間)
https://nascar.nbcsports.com/tag/daytona-international-speedway/ つまらんレースかと思ったらめちゃくちゃ荒れたな
やっぱデイトナ500って面白いわ 今回は長過ぎる!を除いて飽きる時が無かった
楽しかった やっぱり男前やな。
事故以来やっと速さが戻ってきた感じ。 マクドウェルのサポートで
JGRの123フィニッシュが決まったね。
流石のヒョロガリ君も驚きを隠せないよなぁ。 マクドーウェルに勝ってほしかったけど動きがまだまだ不慣れというか未熟というか仕方がないか 久々にこれぞデイトナ500って感じのレースだったな
今回はJGR勢が勝つべくして勝った感じだった
あとディベネデッドがすごい頑張ってただけに残念だった レース終了後の余り時間の乱闘ランキングで他は誰かと誰かなのにカイル一人で6位になっていたのは笑った。番長ですら単独でない。ある意味レジェンド。 ステージ2のシングルファイルとステージ3後半の細切れコーション以外は楽しかった
ボウヤーのくだらないクラッシュが無ければバイロンやエリオットがいてもっと面白かったはずなのが残念 個人的にはカイルBに勝ってほしかったけど、むちゃくちゃ面白かった
これぞNASCAR
JGRはテストでも編隊組めれば早かったっぽい KBに勝ってほしかったな
マックがいなくなるのはさみしいが最近は活躍してなかったししゃーないな クラッシュでJJにケチつけておいて他のやつに同じことやるメナードムカつくわ
せっかくいい車あるのにあれじゃずっとペイドラ扱いだな ずっと思ってたけどなんでペンスキーって2が好きなんだろう トゥレックスJrはJGRだと窮屈そうだな やっぱ少数精鋭チームがあってたんじゃない 確かに生涯一度っきりでいいからカイルに勝って欲しかった。
まぁ、去年の最終戦では石見天野の偏向実況で不愉快な思いさせられたから
何とかロガを阻止してJGRの123だけでも良しとするしかないか。
いつかはカイルがデイトナで勝利を「盗む」ような巧さを見せてくれることを祈って・・・ 最後のリスタートであの位置にいたヒョロガリ超怖い
状況は違えど2015年秋のカンザスみたいにしれっと撃墜パターンがありえたし
カイル2位は残念だけど今回はハムの運が良かったと諦めるしかないわ ハムリンがリスタートでハイラインにいったのはロガーノをカイルののうしろ(ローライン3番手)に追いやるためなのかな
>>703
とは言え数年前まで自社スポンサーのみでほぼ全然戦ってたんだけどなぁ
チームが強くなるにつれ支出も増えていったってことなのかね リーバインはチーム強化してるみたいだが資金大丈夫なんだろうか >>705
ファニチャーロウはJGRとの提携料が高額だったのも撤退原因のようで
2015までのチルドレスサポートの頃と2016以降のJGRサポートでは経営規模がだいぶ違うらしい なら提携解消すればいいのに、と簡単には思ってしまうけどそんな単純な問題ではないんだろな
一度肥大化したチームを縮小かなんて出来ないだろうし ようやくデイトナ500見たけどディベネデットずっと上位にいたから少なくともトップ5に入って欲しかったなあ…
バイロンも残念だった
ボウヤーはいい加減つまらないミス無くせよ カップシリーズTOYOTA少ないから、本社(他関連)アシストでハットリをカップに
なんてやったらヘイト集めちゃうかな… 名実ともにヘイトリレーシング、、、、、
て オチが抜けとる。 ポニーがいい感じで速かったな。
カマロとヘルキャットとで悩んでたけど
shellby GT500するわ。 >>708
それが撤退の原因なら他のチームも下手にJGRと提携出来ないな Almirolaポールやんけおめでと
Harvickが下の方やけどSHRが今季も強いのか
ある意味シーズンの開幕戦楽しみ ポールタイムでコンマ5か
ダウンフォースも増えたからか馬力落とした割には遅くなってないな
さてレースはNASCARの思惑通りに行くのか ケセロウスキーが欠場?
代わりはティムシンドリックの息子? >>724
夫婦揃って風邪みたいだな
快方に向かってる様子
とっとと治して来週末に備えて欲しいね いいドライバーはこういう時に結果を残すんだよな
ボウマンなんかもJrの代役で走った時の成績が良かったからレギュラーシート手にいれれたわけだし ティムシンドリックってインディでエンジニアやってるあのシンドリック?息子レーサーやってたのかしかもストックカーで 今日からG+の放送が終わるまでここに来ない生活が始まってしまう リーダーボードだと#2はケセローのままになってるな なんだ結局風邪引いて走ってたのかケセロー
Flu raceとか言われてるし
Larsonがペナルティ無けりゃ良かったのになぁ
Chevy勢ではCGRが頑張ってたけどHMSが完全に中堅チームになっちゃってるの悲し過ぎる ケセロー欠場かと思わせといて結局出て勝っちゃうんだからたまったもんじゃ無いね レースの雰囲気はあんまり変わんないんだな
若干もっさりした感じがあるのとクリーンエアの優位性が強まったように見えるぐらいか 今年もG+の解説にはあの絶叫系解説者(ごめん名前もわからない)はいるの?
天野さん、福山さん、石見さんではない方
自分はあの人ははっきり言って不愉快に感じるんだけど
みんなはどう?気にならない? >>735
桃田健史でしょ
すまんけど個人的にはあの解説は好きだ 桃田さんインディ500出たんだからプロレス実況もやる村田さんと組んでインディの解説もやればいいのに >>735
最初はうるせえなあと思ってたけど慣れた
むしろ定期的に「さーさーさー! あーあーあー!」を聞かないと物足りなくなってくる アメリカのオープンな雰囲気を楽しんでる感じがしてたまには良いけどね〜。
さすがに毎戦モモケンだったら疲れる。
最近は石見さんの滑舌の悪さとロガーノ贔屓が気になる。 モモケン本人は「うるさい」と言われてる事知ってるんだろうかw >>737
予選クラッシュでインディ500には出てない ヘムリックいいところは知ってたのに残念だなぁ
しかも荒れたレースの棚ぼたとかじゃなく淡々としたレースでちゃんと上がって来てたのに
そしてHMSは今年もダメそうだな >>744
石見さんって最近じーたすの放送でしか名前見ないし取材とかもしてなさそうだけどこの解説以外何やってるんだろう 今見終わった
今年のNASCARは面白くなりそうだな
三大メーカーの戦力も拮抗してるし
新エアロパッケージもアタリっぽい
心なしか客足も良さそうじゃない? ラーソンがマクドナルドカラーで走ってるのがものすごい違和感 ラスヴェガスの予選とかプラクティスとかの結果を見てると今年はRCR復活しつつあるのかな GR Garage トレッサ横浜にHREのタンドラとスープラが展示されてます・・・ ペンスキー1-2か。
ロガーノおめ、ケセロー連勝ならず乙 イエローがステージ間だけなのが寂しかったなぁ
上位争いは楽しかったっちゃ楽しかったけど
まあ好きじゃないけどロガーノはケセロー連勝阻止してくれてありがとう
次週Phoenix場所は横綱Harvickがそのまま勝たない事を祈ってるw なんだこの退屈クソレース
今年もフォードというかペンスキーとSHR優位は変わらないな KYブッシュが下手こかなきゃTOP争ってたんだからJGRも良さそうじゃん?
ラップリーダーで下手こいてラップダウンからあそこまで盛り返したんだし 御大がNASCARに全然来ないのはIMSAとインディがメインだから? わしゃもう全米36戦も転戦する体力がないのじゃよ。
許してくれんかのぉ。 JGR悪くなさそうだけど期待できるのはカイルだけ エリック、ハムリンは微妙だし、トゥレックスはスタート/リスタート直後の混戦がヘッタクソで台無し
SHRもハービック以外空気
CGRは2台そろって結構いい感じ
ラウシュはここ数年より戦えそう
ペンスキーはブレイニーがパッとしないけど一番良さそう
HMSは相変わらず中段上位ぐらい
まーまだ勢力図わからんけどベガス終わりでの主要チームの印象はこんなもんか フェニックス予選で早速乱闘発生
スアレスVSマクドーウェル 馬力下がった分ミスが減ってコーションが起きにくくなった感じなのかなぁ
スタート時の混戦は最高だけどね
このエアロってショートトラックでも一緒なんだっけ? >>768
エアロパッケージは全戦共通
1マイル未満のトラックとロード、ローバルではテーパードスペーサが外されて従来通りの馬力になる 下がったと言うかリストリクタープレートで下げてるんだろ とりあえず今年のパッケージとレースによる使い分けはこのブログ見とくといい
割とわかりやすく解説してくれてる
https://blogs.yahoo.co.jp/scfromgt5/64348798.html
ハイダウンフォースなのはどこも一緒
ローパワー仕様の一部レースでエアロダクトというデバイス(NASCAR曰くより接近しやすくなる)が使われる
一応パッケージの使い分けをまとめてみたもの
https://m.imgur.com/a/TpSzkki
とりあえず今年のレギュは複雑で分かりにくすぎる >>773
こんな細かく分かれてるのか
毎戦放送開始時に説明が欲しいな ここでKyle Busch〜
また眠いレースだったなぁ
まあ毎週違うウィナーなのは良い事だ
来週以降も頼む 開幕4戦全てTOP10フィニッシュしてるのカイルBだけなんだね
今年も好調そうだ
INDY開幕のトラブルでNASCAR見るの忘れちゃってたw なんか見つけたお
アニマルプラネット
2019/03/21(木) 21:00〜21:30 [新]あなたの知らないU.S.A.:米海軍木造帆船/NASCARスポッター(二)
今回はアメリカの歴史を218年間、見つめてきた大型船で旅に出て、スピードが命のナスカーの世界をのぞく。
シカゴで大渋滞が起きた時に使える知られざる道も紹介。 ディスカバリー感あるよな
コンスティテューションの方も観たいし楽しみにしとこっと フォンタナの予選は何があったんだ?
記事読んだり動画見たりしてもよくわからん >>782
俺もちゃんと理解できてないが
今年のパッケージはフレッシュタイヤなら1周全開余裕
→ドラフト使えない先頭が絶対的に不利
→誰も先に出たがらず誰も出ないまま時間経過
→ギリギリになってようやく出て行く
ってな感じのことになってファイナルラウンドに関しては誰もアタックしないまま時間切れで終わったみたいね
もちろんファンからは非難があがってるしNASCAR側は早速翌々戦のテキサスから予選フォーマット変えるって言ってる にわか晒して申し訳ないけどNASCARの予選って一台ずつのアタックじゃないんだ 見てないからなんとも言えないけど、motoGPのmoto3の「牽制しあって時間切れ」をみんなでやってしまったのかw 日テレはNASCARライブ配信とかして欲しいなぁ
即申し込むで
英語のままで垂れ流すだけでええんや… ええい畜生め!憎たらしい奴!
誰も追い付けねぇじゃん!
PenskeとJGRしか勝ってねぇ
他も頑張れ特にChevy! Hendrick! 北米モタスポでたまに見かける「SUNOKO」
スノコって日本語ぽい響きだけど、よりによって「すのこ」かよw
とか思ってたら、本当に日本の潤滑油メーカーだったw 元々「サン石油」のブランド名だったが、今は社名<SUNOCO
日本サン石油は、独自の研究、生産能力を有してはいるが立場的には現地法人
…何故かサン石油のままなんだが(汗 SUN Oil CO.→SUNOCO
へぇー日本もスノコも関係無いのか
知らんかったわ なぜか文中にナスカーの文字が
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6317542 >>797
モモケン真面目な文書いてるよ
もっと叫んでも良いんですよw トヨタのCMか
車には興味ないけど、あのサイトで動いてるカイルを見るのはいいなって思った 新パッケージで4戦終わったけど正直ハズレだなー あんまり面白くない
サウンドもスピードも迫力もショボイしローパワーパッケージやめてほしい ディスカバリーチャンネルとかなら前にマクマーレイが出た事あったはず。番組名は忘れたけど。 どれも面白いと感じた2014ってすごかったんだな あのパッケージに戻してほしい デイルジュニアはガスモンキーでカスタムカー作って
トゥーレックスとかもどこかの車番組に出てたし、
他にもアメリカンビンデージではNASCARのトロフィー作るんでドライバーや関係者が結構でてたし
チップフースの番組でも誰か出て、チーム関係者に車贈ってたような
怪しい伝説にも誰か出てた Tankedっていう水槽作りの番組にニューマンが出てた回とカートが出てた回があった アニプラでやってる『魅惑のアクアリウム』ってやつか カウンティングカーズで、ラーソンが出演したりガナッシのチームに招待されているエピソードあって、チームの舞台裏がみれてなかなか良かった。
シーズンオフに撮ったのもあるんだろうけど、忙しい中よくやるわ。タフだねえ。 ローガンラッキー見た人どのくらいいる?
結構なドライバーが出てた ハリウッド版taxiは主人公が最後に助けた銀行をスポンサーにNASCARに出てたな
ジェフゴードンがチラッと出てた Clintの坊やがそっくりなの好きだからまた揃ってヴィクトリーレーンで見たいなぁ 中々接近した戦いが続いて楽しかったがケセロー強かったなぁー ケセロウスキおめ
危なげなかったね
わいのカイルBはまたまたTOP10フィニッシュ
絶好調や!
JGR2台
SHR2台
ペンスケ2台
がいい具合に調子よく拮抗してて面白いシーズンになりそうだ
シボレーちゃんもエリオット頑張ったしなかなか 目の錯覚かな?
来年の最終戦フェニックスって読めるんだけど https://twitter.com/nascaronnbc/status/1110637181884874753
来シーズンスケジュール
特徴的なのは
・最終戦フェニックス
・レギュラーシーズン最終戦デイトナ
・マーティンズビルナイトレース
・ポコノダブルヘッダー
・プレーオフ開幕戦ダーリントン
ってとこかな
随分大きく変えてきたな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近惰性で見てたけどこれだけで来年も見なきゃって思う https://twitter.com/nascaronnbc/status/1110637181884874753
来シーズンスケジュール
特徴的なのは
・最終戦フェニックス
・レギュラーシーズン最終戦デイトナ
・マーティンズビルナイトレース
・ポコノダブルヘッダー
・プレーオフ開幕戦ダーリントン
ってとこかな
随分大きく変えてきたな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェニックス最後とか裏でハービックの引退でも決まったんか Texas予選はHendrickの1-2-3
復活なるかJJ オートクラブで問題になった予選形式は今回から制限時間内に出て行かなかったらペナルティって形で解決させたらしい
とはいえそもそもは今年から混走予選にしたのが原因みたいだけどNASCAR側としてはシングルカーに戻す気は無いのかな 予選なんてろくに見たことないけど去年までは混走つってもコース上に複数台の車が走ってるってだけで間隔開けて順番に出て行くんじゃなかったっけ?
今年みたく好きなようどうぞじゃなくてさ 去年までの車は近づきすぎるとダウンフォースが抜けてタイムが落ちる
今はフォンタナやミシガンみたいな所だと後ろついても全開で行けるからドラフティングの取り合いになり出ていかない 久し振りにジータスの放送見たけど梅中アナはちゃんと勉強してるのか結構わかってる感じでいいな 全てを決めるシーズン最終戦がショートオーバルってのはもやもやしなくもない もう最終戦はデストラクションダービーで良かろうかと。 タイヤが新しい間は接近戦だけど
タレてくると余計に追い抜けなくなる まあ速くなってきてるなら良しとしようHendrick
JGRとペンスケだけが勝ってるのは解せぬ! 決して悪いわけではないのだが微妙にパッとしない立ち位置にある今年のSHR
ただスアレスは去年に比べて活き活きしてるイメージ DWが今シーズン限りで解説から引退だそう
Boogity Boogityを聞けるのもソノマが最後と思うと寂しいな 今放送してるヒストリーチャンネルの「華麗なるスピードマシーン」で
NASCARの歴史が紹介されてる ウォルトリップおじさん引退ってマジか…
数年前、特例なのか本選出場しつつ解説とかやってたよね? アルミローラ、チェイス、エリック、トゥレックス、ボウヤー
調子良さそうなのがボコボコトラブルで脱落してって結局勝ったのはこれかよ
おもんねー 10周ちょっと超スプリントとはいえ古いタイヤでスーッと逃げてくあの兄弟やっぱやべーわ カート惜しかったなぁ
久々にカーナンバー1の勝利を見られると思ったのに
最後のインタビューは面白かった シボレーはまだ勝ててないのか・・。
にしてもJGR強すぎ。
シボレーお助けルール変更あるかな?? コーナー裏の観客席全く人がいなかったが何があったんだ?
ブリストルなのにあんなに観客が少ないなんてありえるのか? カイルB好きのワイとしてはうれしい結果
ロングがよかったロガーノは入らないって洗濯もあったよねぇ
そして安定のモモケン 神父?さんは何いってんの?
神様ありがとうレースが無事で終わりますようにとか? よくわからんけど、民主主義と平和のために世界中で今も戦っている兵士たちに敬意を
みたいなこといってるっぽいよね(単語寄せ集め解釈 Truexおめでとー!!
やーっと違うドライバーが勝った!!
しかしJGR強いなぁ… ピットクルー削減でそれ系のペナ増えた気がするね。
今のところピットロードまでタイヤコロコロとか大事には至ってないけど。 今年ラーソンやらかしてばかりだな
去年からあまり流れが良くない感じだけどキツイなあ リッチモンドみたけどショートオーバルは目が回る気持ち悪くなった ここんとこ車の性能がおとなしくまとまり過ぎてつまらない トゥレックスやっとショートトラックで勝てたな!
今年のAuto Owners Insuranceカラーは去年のShelly Strongカラーにも似ててかなりかっこいいと思う
トゥレックスファンとしてはダイキャストを買わざるを得ない >>864
どこで買ってるの?
オフィシャルサイト? そういえばカイルはウンコじゃなくて、普通のm&mに戻ってたけど、ウンコはやめたのかな >>865
オフィシャルサイトで売ってるよ
でも日本への発送をやってるかはわからない
前回カイルのチャンピオンマシンを買った時はebayで注文した >>867
NASCARの公式ストアにしろLionelの公式ストアにしろどっちでも日本に発送してくれるよ
送料はそれなりにかかるけどね カイルはリスタートで沈みながらしぶとく9位に残ったか
一人だけ10戦全てトップ10入りを継続中という、昔の彼なら考えられないような粘り強さを発揮してるな やったぜCHASE!!!
最後の最後で勝てないを繰り返して最後の最後に勝てるドライバーになったなぁ嬉しい
ケセローのグレンの練習はワロタ なんだろう
ステンハウスはアグレッシブと無謀をはき違えてるような気がする
あとロガーノも無理なブロックいい加減やめーや チェイス君おめでとー
ラーソンはケンゼスみたいになっちゃってる チェイスおめでとう!
マウンテンデューなのにオレンジ色なのは新味の広告か?
しかしレースはせっかくバトル多めで楽しかったのに最後が締まらなかったなぁ
チェイスとボウマンの争いを期待してたのに
>>872
だよなぁ
目の前のことしか見てないから全体的に下手なんだよなぁ 終盤、シボレー勢は今回もアカンか、と思ったら
結局フォード勢の脚の引っ張り合いで自滅したな クッソつまらん終わり方
何らかの意思が見えるようにコーションも出さないし
ここ10年で最悪のタラデガだったかもしれない >>879
確かにターン4超えてからも見所ではあるけどイエローはあんなもんじゃね?
20と17も大したクラッシュじゃなかったんだし ロガーノ、ガキ過ぎ
誰かが一度痛い目にあわせたたほうが良い
ますます嫌いになった ああいうえげつないブロックはNASCARに相応しくない
そら番長激怒するわ シボレーはタラデガで一皮むけたのかな?
ドーバーの予選も良さげだね。 NASCARってエンジンの基数制限とかないんですか? >>888
一基を二戦使わないといけないとかあったはず 公式アプリでもFS1でLIVE出てるのに、FS1はスポーツワイドショーやってて一向に始まらん
公式アプリのコーナーカメラやドライバーカムは放送開始されてるのに
放送ないのかな 速いなTruex!まあ取り敢えず2勝目だおめでとう!
イエロー誰か出せよ9.5秒も差がついたじゃねぇか!
レースとしては残念ながらステージ2終盤だけが見所だったなぁ
Alex君はHMSの新たなMr.2ndってことでよろしい?
まあHMSとCGRがDEGAだけじゃ無しに良くなってきて、特に今回は若い4人がTOP10だからこれからが楽しみだなぁ!去年のChaseの孤軍奮闘が実ってきたのかな ラーソンは魔除け?かなんかオカルトチックなとこ行った効果かようやくまともなレースできたな
レースはステージ2終盤はエキサイティングで楽しかったけどあれで決着しちゃった感じでステージ3はスゲー退屈だった なーんか最近面白くないなあ。なんでだ?
ステージ制になったから?
ケンカが少なくなったから?
優等生ドライバーばっかりになったから? ラーソンは思いのほか日系遺伝子が顔に残ってるね
一昨日特集みててつくづく思ったわ KANSASはSHRが先頭4台か
先々週のHMS初勝利に続けるか Kevinが落ちてKyleも落ちてさあAlex行けるか!かと思ったらケセロー
もう良いよPenskeはー!
しかし熱いバトルだった
3連続2位の見事なMr. 2nd Alex君は今年中に勝てるな
ところでここに来てChevy復活して来たのは何故なんだい? あぁぁぁぁボウヤー勝ってほしかったぁぁ
ケセローずっと後方に沈んでたのにどこから現れたんだよ
ボウヤーはJrの代役で参戦してた時から速さがあったからずっと応援してるし早く1勝してほしい カイルがすごい動きしてサンドイッチした時は笑っちゃったわ
そのあとピットインして落胆したけど ボウマンはこの調子なら勝てると思うけどチェイスみたいな例があるからね....
ボウヤーはジョーンズにご立腹でしたね ノンタイトル戦とはいえラーソン勝てて良かった
ドーバーから調子良さげでゴードンと怪しい店行った甲斐あったな
リーダーに浮上したリスタートはハービックの猛プッシュがあったお陰とはいえ凄いグレートムーブだった ラーソンよりニューマンとボウヤのほうが目立ってて草 服部さん結構喋れるね
一度インディカー中継での解説も聞いてみたいけどシーズンもろ被りだから無理だな いきなりボウヤのグルグルパンチが映ってギャグかネタかでやってるのかと思ったらガチで草 G+アナひどい
カイルB(ステージ1勝利)がステージ3の最後のリスタートで明らかに異常な遅さでズルズルと後退
これをなんのフォローもしない
カイルファンお俺モヤモヤしっぱなし
結局はカイルのステージまたぎのタイヤ温存策だったんだけど、その面白い作戦全く追わず
もうちょっとちゃんと見てほしいわ Larsonおめでとー!
CGRも良くなってきてるしすぐ勝てるよな
楽しみだ >>917
長浜でやってインディスレでボロクソ言われてなかったっけ?
別人だったらごめん >>920
はなからドンケツで後退とは
確かにけりだし悪かったけどG+がそんなとこ拾うわけねえだろ
リードチェンジカットとかあたりまえの放送が >>925
IndyCarでJrだとJRヒルデブランドが先に思い浮かんで一瞬意味がわからなかった カイルブッシュよりほかの争いのほうがおもしろかったから・・・ Truex強かったなぁ…
しかし最初からずっと続いたイエロー祭り、リードチェンジしまくりは楽しかった
Kyleのオールスター戦も含めたらトヨタ勢みんな壁に突っ込んでたなw 楽しかったね
今年のパッケージはやたらとサイドドラフトが効くみたいでオーバーテイクが多い気がする
とりあえずノーズ突っ込んで並走すれば前の車が失速する感じ
しかし、またロガーノは…オンラインレースゲームで嫌われるタイプだあいつはw
俺も嫌いだw NASCARが開催トラックのほぼ半分を運営してる団体を買収したとかでちょっとした騒ぎになってるっぽい http://www.internationalspeedwaycorporation.com/
買収金額20億ドルとか
で、買収されなかった側の団体のトラックが冷遇されるんじゃないかと危惧されてる Speedway Motorsports IncってのとInternational Speedway Corporation
2つの団体が開催トラックの多くを所有してるけど(ポコノ、ドーバー、インディはどちらにも属さない)
ISMの方が買収されたのね
2020年末で今の開催契約が切れるっていうし2021年以降のカレンダー決定に影響ありそうだと思うけど詳しいことはよくわかんねーや >>937
ISMじゃない ISCね
ちなみに所有トラックは
ISC:タラデガ、デイトナ、ミシガン、フォンタナ、ホームステッド、シカゴランド、カンザス、ダーリントン、フェニックス 、リッチモンド、マーティンズビル、グレン
SMI:アトランタ、シャーロット、テキサス、ベガス、ケンタッキー、ロードン、ブリストル、ソノマ >>938
そのマークがあるのは買収されなかった側 >>939
シャーロットは外れないとして他は外されてたらテキサスのインディカー以外ビックレース無いな 前々からISCもSMIもNASCARの資本は入ってたし驚くようなことでもないな
その二つに所属するオーバルはNASCAR向けにハイバンク化などの改修をしてインディの開催も少なくなっていったし ホンダいいね
シボレーのクソマシン使ってるとこは全部ホンダにしろやマジで 先週あった「人と車のテクノロジー展」にシャーロットブースがあってHREのチラシが置いてたんだけどさ、夏のデイトナにスープラでスポット参戦するんだな
ネットでニュースを探してもスポット参戦レースのことすら見つからなかったから他にどのレースに出るのかわからないけど
https://i.imgur.com/79TAgfX.jpg >>945
Xフィニティーでしょ?
オールスターの解説の時、その後5〜6戦(正確な数字覚えてない)スープラで参戦するって言ってた気が
で、うまくいきゃ来年あたりにフル参戦目論んで、ゆくゆくはカップへ と
シェビーはThis is Americanaなんでそうそう移籍しないよ
シェビー捨てるところがあるならとっくにTOYOTAにしてる
ホンダ参戦したら胸熱だけど、ホンダって大排気量V8OHVとか全くの新規になるけど…どうなんだ? >>946
トヨタもレギュレーションに合致するV8OHVなんて無かったけど参戦した
今参戦してる車両のベース車なんてのすべてFFだし ちょっと聞きたいんだけど、
NASCARのリップスポイラーの黄色の意味ってなんだっけ? あー、それだ、思い出した。
ありがとう。
> プレーオフに勝ち残ったドライバー(コンテンダー)の車両を
> 識別するためのフロント・リアのスポイラーの塗色は従来は黄色であったが、
> モンスターエナジーのシンボルカラーであるグリーンに変更された。 今録画で見た
おうまだ見てないインディ500のネタバレやめーや
録画見る順番間違ったか… >>951
モナコ→インディ→シャーロットだもんなしゃーない >>951
GAORAの生からもNHKの録画からも1週間弱たったのに見てなかったんかい F1にインディにフォーミュラEにSFにSGTにWECにWRCにDTMにWTCR見てたら正直毎週開催のNASCAR見る時間ない。 他3人複数勝利なのにプレーオフ圏外のエリック…
これじゃ来年のシートはベルに取られちゃいそうだ 1.5マイルオーバルでこんなにコーション出まくったの久しぶりじゃない?
そして相変わらずギブスペンスキー無双は続くのか
>>955
バイロンはHMS全体が不調だからまだ許されるかもだけど、エリックは今年結果残さないといい印象にはならないね >>946
ありがとう
どのレースに出るかは調べようなさそうだね
今年ブリストルを観に行くから、どうせならそこで参戦してほしいわ しかし序盤にコーション起こした車が最終的には優勝すると言う
これがアメリカンモータースポーツってやつか JGR勢(特にKyleとMTJ)が速すぎるわぼけぇ! 軽快なソングが良いな
DAYTONA DEGA … テキサスのトラックっていつもインディカーとやるよな
一回同じ週にカップ戦とインディやってみてほしいわ 後方のディクソンがプレッシャーだったのだろうな
それにしたってちょっとありえないミスではあるけど 1.5マイルは今シージパッケージの良さが出てる感じあるけど2マイル以上はひたすら退屈なだけだな ヘンドリックはネイションワイドが今シーズン限りでスポンサー終了と
#88のメインスポンサーが消えるけど大丈夫なのかな ロガーノ優勝おめでとー
ハービックは最後のピット戦略完全にミスったねえ トラックシリーズアイオワ戦でトップチェッカーのロス・チャステインが車検違反で失格になったみたいね
今年からレース後車検違反はリザルト抹消になったけどカップ・エクスフィニティ含めてこれが初かな?
繰り上げ優勝はブレット・モフィット
レース中にはオースティン・ヒルとジョニー・ソウターによる馬鹿げた報復合戦もあったようで話題がたくさん 前戦でヒルがソーターに当てて、
レース前に話し合ったのに、またヒルが当ててソーターがブチ切れた。 一応アイオワでの発端はソウターがヒルをタップして抜いたことと思われる(テキサスのお返し?)
それに対しヒルがソウターをクラッシュに追いやるバンプ
ソウターがキレてコーション中にTボーンアタック
ヒルの方もどうかとは思うけど結末としては危険な報復行為が問題視されてソウターに1レースの出場停止 コーション中のアタックとか、カイルもやっとったな(笑)あの時はm&m'sが離れそうになったんだよな…で、カイルも平謝り。まあ、ああいうのはあった方が面白いけどな(^^) >>975
チャンピオン獲ったのに切られたモフィットが優勝。
持ち込みで乗せたヒルは、タナボタで1勝はしたものの
バッとせずトラブルをおこす・・・ ソーターはSuper Late Modelとかの下位シリーズに
フラッと出てもキレてやらかしたりしてんだよね。
もう性格がそういうのなんだろう。
キャラ立ってて面白いけどね。 初勝利再放送でモントーヤ見たいんだがww
モントーヤが勝利しなくなってから見はじめた者より モントーヤ初勝利ってCoT前の風船みたいなマシンの頃じゃなかったっけ? ソノマのポールはラーソンか
ソノマでは3年連続ポール、デビューから6戦全てtop5からのスタートにも関わらずTop10フィニッシュ経験がない予選番長っぷり
今年こそ払拭なるかな? JGRかペンスキーの独走を見せられるのはもう勘弁していただきたい DWおつかれ〜(だよね?)
カイルBのフロント潰れてなかったらもうちょっと迫れたのかな 相変わらずロードはステージポイント捨てて勝つ戦略とらんとどうにもならんな
ロードだけでもステージ制やめてくれんかな
あとディベネデット4位オメ だってうるさいんだもん。
『でぃーだぶりゅーーーーっっ!!!』って。 トゥレックスおめ!
ディヘネデットおめ!
ディヘネデットは運でとったブリストル6位とは違って今回は戦略と実力でとった4位だからさらに嬉しいだろうな
ロードのステージエンド前にピットインしない戦略は意味がわからんわ
今回のハムリンみたいにプレーオフポイントを取れるならわかるけどさ
ステージ上位フィニッシュした結果リスタートが中盤とかバカバカしすぎる >>993
ファアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!←発狂して死ぬ音 ボウマンようやく勝ちか
3年も勝ってなかったんだな 終盤のラーソン対ロガーノからのラーソン対アレックスめっちゃ熱かったな
おめでとうAlex Bowman! ボウマンが今年中に勝ててよかった
ラーソンは久々のシーズン勝利が見えてきそうで見えてこないなぁ このスレッドは1000を超えました。
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