NASCARを語ろうYO その24
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その23 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507459043/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 1分先に立ってるのでこっちでいいのかな?
チェイスおめでとぅーーー!!!!
面白かったわ >>1おつ
ホントいいレースだった
カイルとトゥレックス2人に競り勝ったってのもいい勝利だわ
ただ今回のg+の編集クソすぎだった
ビグトリーラップでいきなりcm入れるし、車から出て来る前になぜかリザルト紹介挟んで来るし 新しいアナの人いまいちだな。
せっかくのアマノッチ解説なのに。 カートは去年も離脱の可能性が言われてたし離脱自体はまあ
でもCGRとなればおそらく押し出されるマクマーレイがどうするか 空いたSHRにコール・カスターが昇格するのかが注目どこだな
他にもトゥレックスはFRRが5Hour energyを失うことが決まって財政が怪しいことから移籍もあるのではとみられていたり
LFRが来季JGRサポートの下トヨタにチェンジの噂だったりとNASCARもシリーシーズンの話題が過熱してきてる SHRは4人体制維持出来るかも気になるところ
今シーズン炸裂してるしMTJもスポンサー集まって欲しいけどNASCAR自体がという問題なのかなぁ >>9
元々真っ黒な車で走ってたんだからスポンサー失ったところで運営できないレベルにはならんだろな
2,3年前だってバスプロを中心にいろんなスポンサーカラーを纏いながら参戦してたしね
トゥレックスのドライバーとしての格が上がったから求められる報酬も高くなったりして以前と同じ財政基盤では厳しいのかもしれんが カートは去年も離脱の可能性が言われてたし離脱自体はまあ
でもCGRとなればおそらく押し出されるマクマーレイがどうするか 空いたSHRにコール・カスターが昇格するのかが注目どこだな
他にもトゥレックスはFRRが5Hour energyを失うことが決まって財政が怪しいことから移籍もあるのではとみられていたり
LFRが来季JGRサポートの下トヨタにチェンジの噂だったりとNASCARもシリーシーズンの話題が過熱してきてる カートは去年も離脱の可能性が言われてたし離脱自体はまあ
でもCGRとなればおそらく押し出されるマクマーレイがどうするか 空いたSHRにコール・カスターが昇格するのかが注目どこだな
他にもトゥレックスはFRRが5Hour energyを失うことが決まって財政が怪しいことから移籍もあるのではとみられていたり
LFRが来季JGRサポートの下トヨタにチェンジの噂だったりとNASCARもシリーシーズンの話題が過熱してきてる マクマーレイファンの自分からしたら残念だな。もう年だし仕方ないか。 今の格付けのMTJを受けられるチームなんて限られてると思うけど、カートのCGR移籍がマジなら
他に空きを作れそうなチームってハムリンoutという前提でのJGRくらいじゃなかろうか? トゥレックスがJGRに昇格はそこそこありそうだけど、FRRもトゥレックスの活躍でAutoOwner insuranceとかNRAみたいなスポンサーが増えたから財政厳しいってのは疑問だな 元々Furniture Rawの出資のみで運営してたチームだからそこまで影響はないと思うんだよな
5 hour energyが抜けたところで小口のスポンサーを複数見つけて来ることは出来るだろうし
仮にトゥレックスがFRR抜けるとしたらJGR昇格で、スアレスあたりとトレードになるのかな まあ財政がっても参戦がどうこういうレベルではないんだろうけど
去年スポンサー足りないからってあっさり77を畳んだあたりバーニーは金を出したくない(自社スポンサーで走らせたくない)って見られてる感じなのかな
とはいえトゥレックスが出てったらBPSは付いて行っちゃいそうだしチームにとっては余計まずいんじゃ >>5
せっかくチェイスの初勝利レースなのに、変なサブリミナルみたいのもあったし、雑 服部チーム、4勝目だね。
スポットで出たK&Nでも勝ってたね。 G +で2007年のレースやってたけど、カートブッシュが若くて、ビックリするくらい今のカイルに似てて笑った。 今月26日、名古屋の新栄祭でNASCAR K&Nマシンのコクピット体験ができる模様
https://shinsakae-festival.jimdo.com ケインがパートタイムかよ
NASCARやばくないか ケーシー・ケインは引退?
LFRからオファーが来たけど家族との時間を選ぶ、みたいなtweetしてたけど どいつもこいつも早々に引退しやがって
ケンシュレーダーみたいな気骨のあるレース馬鹿はおらんのか えと、今年の12月から来ました。
ジョンソンはプレイオフに進出できませんでしたが、プレイオフに入った途端に勝ちまくります。 >>27
ドライバーの皆さん若くてスマートで髪もフサフサだねぇ Kurtシーズン初勝利おめでとう!
リーダー争いの激しい良いレースだった!
Big3が落ちると楽しいw
しかし最後にスピンしてしまったとはいえ2周目でクラッシュした車で3位まで戻ってMTJをぶっ潰した18Kyleは素直に凄過ぎ カイルが荒らしまくってくれたな
スクラップで走り続けやがってMTJとブッシャー潰してくれた
結果的に新たなウィナーってもカートじゃなぁ ブリストルに外れレースなしだな
序盤は若手たちの上位争いが繰り広げられ、中盤はベテラン勢が意地を見せてくる
そして最後も若手が上がってきたけどインサイドリスタートでトップに立ったカートが勝利 >>39
多分こういうのがいるから
シーズンオフまでこのスレ過疎るんだよな >>44
別に>>39は何もおかしなことしてないだろ
ネタバレ禁止でもなんでもないんだから NASCARのサーキットは大変やで
毎年何万席も椅子外して、色塗って
この10年で客は半分以下、鈴鹿のF1もやけど NASCARクラシックみたいのシーズンオフにやってたけど、確かに観客の入りが違うねぇ
今回のブリストルは、そこそこ入ってたみたいだけど。
レギュラーシーズン最終戦に移行したブリックヤード400がガラガラだったら、笑える。いや、
笑えないんけどねぇ。 >>46 ガチで誰もいない。関係ない書き込みあるし。 地域によって入りがぜんぜん違うよな
アメリカってイベントはすぐ一杯になるイメージあるけど、モタスポではそうとも言えないんだなぁ #18 Skittles懐かしい。
アーニーアーバンって今何してるの? https://youtu.be/FdQQ5ZLogOY?t=8m25s
一応走れるように修復したみたいだけどレーシングスピードじゃ走れないみたい。
と、佐藤琢磨が言っている。
またnascar開催してほいしけどね〜。 >>60
そんな念を押されなくても、琢磨走れたからOKって思っただけなのに こういう場合の修復ってどうやるんだろ?
普通のひび割れ埋めるとかじゃ済まなさそうだし削った上で全面舗装やり直し? 試験用テストコースだったら、即効補修されるだろうに
要するにモテギにやる気がないってことだよな そもそも日本のモタスポ界隈におけるオーバルの比重がね・・・ もてぎだと車重に耐えられないとかいう話なかったっけ Jimmie Superman Johnsonの復活はいつになるやら…
Lowe'sラストイヤーになっちゃったんだし勝ってプレーオフ勝ち進んで欲しいが… Larson運が無いねぇ
取り敢えずケセローおめでと ラーソンのロングランが圧倒的で退屈なレース
と思ってたら終盤になってショートがイマイチなのが仇になったな
FRR&トゥレックスはチームの先行きが曇ってくるにつれてレースもグダリつつあるのが… JGRにコール・パーンや現在のクルーごと入り、代わりにスアレスがチームごとリリースされるという報道 トゥーレックスこんだけ勝ってて強いのにスポンサーつかないのか
何年も全然勝ってないようなのをスポンサーするよりイイと思うんだけどねえ JGR&トヨタとの2019年分の契約がないだとか ちょっと前に売却交渉してまとまらずとか
本格的やばそうとは思ってたがついに撤退決定か
スポンサーが集まらないとは言うけどもはやオーナーのバーニーやファニュチャーロウ自体もNASCAR に金かける気がないってことなのかな
ともあれトゥレックス、パーン共々JGRに拾ってもらえるようで良かった BPSもついてくるのかがきになるところ
スアレスは噂通りなら来季JGRサテライトになる予定のLFR(#95)に左遷って形になるのかね 現在の陣容でMTJ&パーンを丸抱え出来るチームなんてJGR以外にそうそうないだろうからなあ 確認し直したらBPSも一緒か まあ当然だわな
スアレスに関してはSHR入りでカートがCGR、マクマーレイがLFRみたいな噂もあるのか
場合によっちゃ玉突きで大きく動きそう トゥレックスがあれだけ勝ってるのにチームが撤退ってのもさみしい話だけど勝ちすぎてサラリーとか大変なのかな チャンピオンチームで今年も勝てる可能性のあるチームが撤退ねぇ…
アメリカンドリーム(笑) JGRなんてはじめはヘンドリック、ラウシュの次かその次くらいの格下だったのにな
どうしてこうなった ケインが体調不良によりブリックヤードを欠場
代役を務めるはいつものごとくリーガン・スミス マット・ディベネデットが今季限りでGo Fas Racingを離脱することを発表
来季については特に情報ないけど行き先あるのかな インディアナポリス 去年は荒れに荒れたが今年はどうだろうか ここに来てケセロー連勝かー!
まあ前戦まで勝ってないのがおかしいドライバーだしな
しかしプレーオフは順当に下から落ちてく未来しか見えない
面白くなってくれ ここに来て上り調子のケセローと下り調子のMTJという対比がこれ以上ないほど残酷でしたな ケセローが勝ったからプレーオフ枠は変わらずか
ラウンド16はJJ、ボウマン、ディロン、アルミローラと予想
MTJ&FRRはせめて最後まで残ってくれ この様子じゃラウンド12あたりで落ちかねんぞ R16はシャーロットのロードコースを使う3戦目が見ものだな
ここで意外な奴が生き残り意外な奴が沈む可能性がある ケーシーケイン、熱中症らしいけど、数週間休むレベルの熱中症って・・・ まあ色々疑わしいけどアメリカってそういうの大事にするからわからん 乾燥しているとはいえ車内50℃超えの中でもレースする人達が熱中症?って思うけどどうなんだろ
まだ引退する様な年齢じゃないんだけどなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています