□■2018□■F1GP総合 LAP1756■□ハンガリー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルが起こした２件の事故にペナルティー出ないのは何でだろうね？ｗ >>1乙
ベッテルのペースクッソ悪かったな
枕２人とリカルドライコはソフトのロングランがめちゃくちゃ良くて
ハミは全部速かったわ ベッテルアンチが発狂してるだろうと見にきたら案の定だった ボッタスはそもそもあそこで我慢しても無理なんだから引くべきなのに
無理やり遅くブレーキしてるし
結局同じ事してリカルドを追撃してるし
かりにもう少しベッテルが残してたとしても飛んできてるしｗｗｗ
同じ事じゃねｗｗｗｗ
タイヤ死んでるのに無理しすぎ
あそこはボッタスは諦めるべき所
ハミルトン勝たせるために餌になってるだけだからな今回 ガスリーよくやった
ポイント取れるとこでちゃんと取るのは大事 ベッテルがボッタスと接触したのは、
ボッタスを抜くとき、ベッテルがインを早く締めすぎたせいなのは確かだな
ベッテルはボッタスに謝るべきだな >>6
ソフトの時のベッテルは速かったよ でも周回遅れに手こづっちゃったな
そういうところも改善していかないとなあ 次のベルギーって何気にF1 2018の海外版の発売日と
一緒なのか…
せめてもう2週間くらい早く出てくれないかなぁ トロロッソってハミルトンがのればハンガリーで優勝できたんじゃねーのか 今回はフェラーリの作戦良かったと思うけどな。
2台のスタートタイヤ分けて、1ストップと2ストップに分けて。
結果はハミルトンには届かなかったが、揺さぶりをかける以外方法なかっただろ。 ボッタスは歴代セカンドクラブの中だとクルサード、バリチェロはおろか
パトレーゼやベルガー以下だな
不用意な接触するところとか残念な抜かれ方とかみててルノーのフィジケラ思い出すわ 忖度でベッテルにペナは出ない
汚い幅寄せでノーズカット
パンクという天罰を喰らえばよかったのに どうでもいい陽動のライコネンをカバーしたメルセデスのミスだな
ボッタスのタイヤ交換早過ぎだった ボッタスはバトルがヘタというか故意にぶつけたように見えたね
リカルドに対しても明らかに体当たりしてるしやっぱりボッタスは２流ドライバーだね >>19
むしろ今日の働きはセカンドとしては100点満点では
一人のドライバーとしてはいろいろ問題があるけどさ 中野さんはベッテル批判してたな
次右コーナーなんだからあそこまで締めなくても抜けるって
そして寄せられたボッタスは縁石まで乗って跳ねて制御不能へ ボッタスが居なくてもハミルトンは抜けなかっただろうね ベッテルボッタスの件はお咎めなし
ボッタスリカルドの件は？ 今回地味にがっかりだった人
サインツ ヒュルケン ルクレール >>21
次戦でパンクの天罰を喰らう展開に期待しよう
死んでくれれば尚更良い >>28
本物のセカンドマンは序盤でハミルトンの2秒後方をずっと走ってるよ
ロズベルグなんかは常に1.8秒後方走行だったからあの下克上出来たわけで
ボッタスじゃ無理だと悟ったわ >>26
意地はって曲げれなかった様に見えたけど、わざと？ フェラーリは来年もベッテルをエースにしていくのだろうか
マシンはずば抜けてるのになんでベッテルと契約したのやら ルクレールは完全にメッキ剥がれたな
跳ね馬のるとかありえんわ >>18
タイヤ分けたんだから
スタート直後はUSのライコ前に出してメルセデスをプッシュさせるべきだったよ
そしたらハミにあんなに楽にコントロールされずにすんだ >>29
あんなに締めたらボッタスは止まるくらいじゃないと無理だしな
明らかにベッテルが無駄な幅寄せ
チャンピオン争いしてる自覚がない
焦りすぎ >>29
閉める必要性はなかったよな 下手したら接触リタイアだよ >>26
ボッタスが、リカルドとぶつかったのは、
ベッテルにフロントウイングを壊されてた影響で
ダウンフォースが抜けてアウトに膨らんだせいだぞ >>26
対ベッテルはともかく、対リカルドは不可抗力というか、読みの甘さで単に止まれなかっただけだろ
終わったタイヤ、壊れたFウィング、無理なブレーキ
本人は止まれると思ったんだろうけど止まりきれなかっただけでわざとじゃないだろ
わざとぶつける意味・利点もこれといってないだろ、直接ランキング争ってる相手でもないし >>36
ロズベルグはＷＣとってるしセカンドマンではないだろw
一番優秀なのはバリチェロさんよ >>26
フランスGPでいきなりぶつけた下手くそもいるんだけどね >>29
このスレのキチガイベッテルヲタと違って中野はよく見てるな
中野的にはベッテルより上だろうから見下して当然だけれど >>12
ベッテルとボッタスの接触もボッタスが悪いだろ
ベッテルが完全に前に出ていたしスペースもあったのにブレーキ遅らせてぶつけにいったボッタスはゴミ
その後のリカルドとの接触もひどすぎ >>17
頭おかしいのか？
ドライバーでそんなに変わるならハミルトンとボッタスの差がこの程度なわけないだろ 接触自体は五分五分か若干ボッタスが悪いくらいだと思うけどチャンピオンシップ考えたらベッテルはあの被せをする必要皆無だった 今エンディングでボッタスのリカルドへの
特攻シーンのスローが出てたけど、ひどいな・・・ ベッテルがペナルティって言ってた奴は10年ロムってろw フェラーリは来年ロズベルグのせたほうがいいんじゃねーのか？？
ロズベルグアロンソコンビだと今年のずば抜けたマシンあれば楽性でWCよ 今SKY F1でビデオ解説してるけど、
ボッタスはインにコースアウトしながら避けようとしてるところへ
ベッテルが強引に被せて来てる
リカルドとの接触はどうでもいいけど、
リカルドがあそこに居なければボッタスはオーバーランしてたかもって感じだな >>30
ベッテル贔屓のFIAじゃペナルティー出せないんだろうな
これFIAの存在意味ないだろ
次で天罰喰らって事故死してくれる展開を祈ろう >8
お前 見る目が無いのかセンスが悪いのかを発表しに来たのか？ >>35
アンチベッテルだが、レースでドライバーが死ぬのはもう見たくない… >>49
あんな前横切るような締め方したらボッタスは停車するしかないだろうが
ほかのバトル見てもあんなことするやついなかったろ
マグヌッセンですらあんな幅寄せはしてなかった グロージャンの
「は？なんで枕前にいるの？」
はワロタww リカルドとボッタスの接触を擁護している奴がいるけど
ダメージ追ってフロントが流れていることが分かっているのに
ブレーキングを遅らせてリカルドを外へ追い出そうとしている点で汚すぎ
止まれないことが分かっていなかったなら本当にゴミドライバー >>49
ベッテルにぶつけられた時のボッタスは、
ブレーキが遅れたんじゃなくて
普通に走行ラインを走っててベッテルが被せたように見えたけどな >>49
完全に前にでてたら、あんな接触にならんよ
ベッテルが締めるの早すぎた >>29
今回あそこで締めてたのベッテルだけじゃないか？
他のドライバーはだいたい次のインで勝負してた気が >>65
放送を見ていた連中もそう思ったの多かったんでない >>32
ベッテルのあれがおとがめなしならリカルドに対するボッタスにもペナ出せないだろう >>57
SKYの連中が正しい、まぁ言うまでもないけど >>65
グロージャンは車のらなければかわいいやつだからな ああいうインの閉め方をするのはドイツ人かクルサードしかいないよ
インにマシンがいるのになんでかアウトから被せて当ててマシン壊してたのがラルフとクルサード
当ててもタイヤとタイヤが接触して相手がスピンするのを誘発させてたミハエル アロンソはやっぱりさすがだわ
ライコネンより2年下なんだしまだまだやれるね ベッテルボッタスが接触した時、ボッタスリカルドが接触した時
2台ともリタイアすればガスリー4位や！と一瞬思ってしまった心の汚い私。 >>56
どの道今回はポイント取れそうにないしハースとルノーのポイント削りたかった説 >>69
正直アロンソにボコられるとは思うけどいい布陣だと思う
なおチームが険悪になるため1年しか持たない模様 >>40
さすがにそこまで操作するのは無理だろ。
オープニングラップでベッテルにあっさり抜かれたライコネンが悪い。
フェラーリはやれることはやったと思うよ。
全てが上手くいった訳じゃないにしろ。 >>49
ボッタスは縁石に押し出されて制御不能だったからそれは無理だ。 ベッテルボッタスの接触もボッタスが悪いし
ボッタスリカルドの接触もボッタスが悪い アロンソはほんとジワッとポイントとるよなー
引き出しが多い
今回はバンドーンもポイント獲れそうだっただけにもったいなかった >>74
俺もそう思ってたわ
坂東さんも素晴らしかったんだけどな ベッテルのバトル下手は下位カテからなのか？？？
憧れの顎さんより下手くそだろこれ バンドーンは良くなったけど調子のってアロンソにくっつき過ぎだったな
それで冷えなくて壊れたんじゃないかと思う >>52
2連勝が見込めたレースで2連続クラッシュしてたら決定的だった可能性大だわな
チームからも支持失うだろうし
まだ周回残ってたんだしハミには届かない位置なんだから焦ることはなかった
熱くなりすぎ ベッテルは汚い最低な３流ドライバーだ
日本GPでも横断幕に書いて掲げようぜ ベッテルオタきっしょｗｗｗｗｗ
忖度でペナ無しって言われるのが嫌で一方的にボッタスだけが悪いと言いまくるのに必死だな
前回ハミルトンに忖度ペナ無し言いまくってたけどまさにブーメランが返ってきたな
ベッテルには忖度でペナがないそうですｗｗｗｗｗ >>74
いやオコンが遅すぎてこれ怪しいなと思ってたよ
それがなくてもハートレーはアロンソにギリ抜かれてたと思うけど 次からも同じようにライン閉めろよキュウリは
ボッタスは次も容赦なくインサイド行くからなｗｗｗ >>65
視聴者の大多数「ピットしてないよね？？え？？？」 >>19
ベルガーがNO2として役に立った記憶がない >>92
昔からバトルに弱い男として有名
雨にちょっと強い全盛期のマッサという表現が正しい あの件はベッテルよりややボッタスに非のあるアクシデントだと
思うけど、それよりあの状況であれやらかすベッテルの
リスマネの無さが去年と変わってねーなコイツと不安になる
一歩間違えればボッタスと心中だったぞ リカルドと契約しないメルセデスとフェラーリはアホだ ボッタスのタイヤ終わってるのに無理に蓋させたらああなるに決まってるだろ
ボッタスとメルセデスが悪いわ
あれはない >>95
ベッテルに出さないと、出しづらいのでは？ >>68
あれだけインベタなのにリカルドとブレーキングで競ってるんだからな。
あの位置ならリカルドよりも早くブレーキかけなきゃ止まれるわけがない。 今回のベッテルは忖度がなければ失格＆次戦出走禁止ものの危険な走行だった
ベッテルが死ぬのは全然歓迎だが、他のドライバーや観客を巻き込む可能性があったのは見逃せない 抜けないここでのオコンの鉄壁のディフェンスが効きすぎた ペナルティまではいかないけどベッテルの方に非があるのは否めない
なんで次のコーナーがインなのにリスクを犯してあそこまで蓋する必要があるのか
そのせいでボッタスの車ダウンフォースきかなくなってリカルドと接触してるし
ベッテルお前ドライバーズチャンピオン取る気あるの？ penalty出しすぎたろ
公正さが何によって担保されてるかも不明だしバクーでの特攻アタックレベルじゃ無いと出さなくていいわ
最近出しすぎ ベッテルボッタス接触のときはライコネンの位置取りが素晴らしかったのが印象的だった。 ベッテルは何事もなかったの様に表彰台
ウイング壊れたままボッタスに走らせる
運営が一番仕事してない >>106
責任転嫁ｗｗｗｗ
ベッテルが締めたのが原因ですよｗｗｗｗ ボッタスｖｓベッテル ベッテル10秒ペナ
ボッタスｖｓリカルド ボッタス5秒ペナ
これくらいでいいだろ
それにしてもベッテルって追い詰められるとアホな行動が多い・・・
>>65
グロの気持ちは今回はよくわかる
見ていて俺も「あれ？マクラいつの間に？ピット入ってないんだっけ？」って思ったｗ ボッタスはベッテルを先に行かせれば良かった話しだろ
レースペースが違うんだから >>86
前回ライコに譲らせたのと全く同じ理由だし
今回はその方が結局ベッテルも儲けただろうにそこで躊躇してもしゃあないよ ベッテルボッタスはノーペナでいいと思うが、リカルドボッタスは
ボッタスにペナだと思うけどな。 これこそボッタスにペナがなければイギリスでのガスリーとかの接触とかペナルティいらないってことになるわ 顎兄さんは自分の車が圧倒的に速ければ落ち着いてバトルできてただろ！ >>76
そのうち接触のビデオが出回るだろうけど、
ちゃんと観ると、
ボッタスはイン側にコースからはみだして避けようとしてた
ベッテルはイン側に幅寄せしながらそのボッタスに被せた
ボッタスに逃げ場なんて無かったよ
※SKY F1のビデオ解説より ボッタスVSリカルド
https://youtu.be/LoR21ayELhs?t=43
リカルドはボッタスが膨らむことを予測して大回りしてるのに
ボッタスはまったく曲がる気なしｗ ベッテルとの接触はノーペナだろうとは思ってたが
リカルドとの件は完全にボッタス悪いからな >>55
バトンと組ませたい
でもライセンス的にもう無理か… リカルド、フロアもサイドポッド前のパーツもぶっ壊れてたけど速かったな ボッタスは全く非がない
２件の事故の非は完全にベッテルだけにある >>129
兄さんはバトル下手たがポールはしっかりとってくるからな >>4
2件？
チャンピオン争いには極力ペナルティ出さない方針だからな >>128
ほんまこれ
これでベッテルにペナなしなら
なんであの時のペレスガスリーのバトルにペナだしたになる >>129
ちょいちょいモン吉がミラーに映っただけで発狂してたじゃん どうせならタイヤパンクさせないとなボッタスはぶつけるの下手だわ >>117
普通にやったらベッテル抜けそうだったのにスッと下がるライコネンに悲しみを覚えたよ >>131
それが出ないことで確定したっぽいよ。
なのでリカルドは玉突き方式でやられ損。 >>57
これが事実か
ボッタスは、走行ラインを外れてイン側に半分コースオフまでしてベッテルを避けてるのに
ベッテルは明らかにボッタスに幅寄せしてぶつけてるという事実 ベッテルボッタスはベッテルが8:2で悪い
ボッタスリカルドは10:0でボッタスが悪い どっちが悪いとかどうでもいいので、
煽りじゃなく、なぜベッテルが他のドライバーと同様の抜き方を取らなかかったかが知りたい
ドライバーはそういったシミュレーションを事前にやっておくと思っているので ボッタスとベッテルが接触して、両者ともそのまま走行していたけど、ベッテルのタイヤが切れて
ピットイン（順位を下げる）こともあり得たよね。
今回のベッテルの2位はかなり運が良かった。 FIAってメルセデスに弱みでも握られてるの？
忖度ばっかりじゃん 次戦ボッタスはベッテルを事故らせても良いよ
今回ベッテルにペナルティー出ないなら、同じことをベッテルにやって事故らせてやれば良い 順位降格のペナがなければ
今後もやったもん勝ちだな ボッタスのタイヤは完全に終わってたのにフェラーリの蓋したのが全て悪い
ベッテルは完全にとばっちり
トラクションも全く効いてないのに酷すぎるわ >>90
今回のマクラーレンでポイント取れるとは誰も思ってなかったからな。
本来なら12位だったはず。 >>142
これ 悲しみを超えて呆れて怒りすら覚える
フェラーリの序列はつまらなさしか産んでない
ベッテルにエースドライバーの資格ないだろ リカルドとの件はボッタスのミスだが結果的に誰も損していないのでペナなしでいいんじゃね
ベッテルボッタスはややベッテルに非があったように見えたがさて あそこでボッタスに仕掛けたのがアロンソやライコネンとかだったら
インを閉めるではなくてクロスラインを通るためにインに牽制入れてアウトに振ってからの
立ち上り重視で抜いてたな
特に仕掛けてたのがアロンソとかだったら >>104
ブレーキング勝負で相手はタイヤキツイから制動距離長いのに、そんな奴を縁石に押し出したらそら止まらんし、下手したらボッタスハーフスピンしてるよ
ベッテルはあそこまで強引に行く必要が無かった
蓋されてイライラ来てたのは分かるけど、接触多過ぎ >>139
ガスリーの件は他のドライバーもおかしいって言ってたな >>145
俺もこれぐらいだな
とにかくベッテルはもうちょい落ち着いたほうがいい >>139
この前のドイツでベッテルオタが連呼してた
忖 度 >>151
単走してても壊れるギアボックスだしバンドーンのせいにするのは可哀想だと思うの >>89,144
ボッタスの左フロントは完全にコースからはみだしてた
そのぐらい接触を避けようとしてたのにベッテルが被せて来た 人のコメントに対して頭おかしいとか暴言吐くのって禁止じゃなかったっけ？
各ドライバー叩きをする前にこの掲示板のルールを守ろうよ。 リカルドはその後ぬいてるしボッタスにペナ出す意味あるか？？？ >>146
教えてあげる
すぐカッとなっちゃうドライバーだからｗｗｗ アロンソすげーよ。
もしアロンソがいなかったら、マクラはザウバー以下だったんじゃね？ ボッタスのタイヤは終わってるのに無理に蓋させればああなるわ
しかもボッタスは完全にベッテルに当てにいってるぞw ベッテル頼りなさすぎ！！！
ほんまにフェラーリのエースかいな…
去年からなんにも変わっとらん！！！ >>146
あのとき、最終コーナーでベッテルがそれまでライン変えてるように俺には見えた
おそらくあの周で抜きに行く覚悟を決めていたんだとは思う
残り集回数を考えるとハミルトンに追いつかないまでも、このままだとライコファスターザンユーもあったかもしれないし
んで追い詰められてパニックアタック
冷静に考えればリカルドがばんばんあそこで抜いていったようにやればよかっただけなんだけどねぇ >>132
本当にボッタスはゴミ
最終的にリカルドがちゃんと前に出たからいいようなものの >>150
メルセデスじゃなくてフェラーリな
今回ベッテルにペナルティー出なかったのは政治力でしょ ルクレールのフェラーリ行きはないかな
言うほどでもないね >>142
リプレイ見たらほんとにアクセル戻してて笑った >>179
タイヤ終わってるドライバーを抜けないベッテルが一番終わってる >>174
ベッテル死ねば良いとか書いてる奴は明らかに頭おかしいだろ まあさすがのシューマッハ先輩でも厳しい幅寄せはするけど
相手がこっちに飛んできそうな時は瞬時にレコードラインに戻してはやってたけどな
それすらないんじゃなあ >>150
フェラーリの間違いだろ
F1のFが何か知ってる？
フェラーリだよ
忖度に護られてるのははしょぼしょぼベッテルだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>132
これは曲がる気がないのではなく曲がれなかったんだろうな
つまり変に意地張らずに譲ればよかった ベッテルを被せというなら、この前のハミルトンとライコネンもハミルトンが被せすぎだったろ
ガスリーには謎のペナ出るし、FIAの裁定基準が全く分らんわ >>170
壊れるギアボックス作ったマクラが悪いよもちろん
ただアロンソ抜けるわけないのに熱い状況でくっつく意味もなかった ボッタスに対して夏の休暇中にセカンドドライバーやれの交渉が始まる模様
Tobi Grüner @tgruener
Wolff called Bottas a "sensational wingman" after the race.
Bottas didn't appreciate that: "The word wingman hurts a bit.
" Expects talks with Mercedes during the summer break about his role in the team after the gap to Lewis increased further.
https://twitter.com/tgruener/status/1023590244292157440 >>179
両者スピンしてたら、どちらかにペナルティが出てただろうな。 ベッテルは完全に被害者
ボッタスハミルトンに全くペナルティ出ないのは何故？w ベッテルはボッタスにタイヤカットされたり、リタイヤしてたら
イタリアで非難轟々だっただろう。ドイツのこともあったし。
ほんとF3ドライバーみたいなことやるんだよなあ。 今日のレースでアロンソ凄いは別にないかな
もちvery goodではあるけど そういえば今回マクラーレンルノーがメルセデスをオーバーテイクする歴史的シーンが有ったじゃん！ >>190
ヒルとジャックにアタックかましてただろ >>179
今度はライコネンをハミルトンに追突させるんだろうねｗ
もうやり合う展開になってる今年のトップ2チーム >>158
火曜日くらいに来るといいよ(´・ω・｀) ベッテルとボッタスはどっち悪いよりもなぜベッテルが避けなかったのか、だよ
リカルドは避けれなかったけどベッテルは避けれた
タイヤ切れてポディウム逃す可能性もあるのに、ぶつけるぶつけない云々の前に避けない方が悪い ベッテルが強引なのはわかるけどボッタスも明確に後ろになってたしペナ出すほどではないやろ
逆の立場なら間違いなくベッテルが袋たたきに合うだろうな 蓋させなければベッテルもリカルドも被害あわなかったんだがw ボッタスは蓋されるの予測してないし被せられてからも行けーってかんじで突っ込んでる気がする
ハートレーストロールのリタイアを思い出す。ハートレーが引いてりゃ何ともなかったあれを >>190
シューマッハはギリまで寄せて最後だけちょいスピード落として
ずらして自分だけ生き残るのが上手いw >>200
アロンソ、ボッタスをオーバーテイクしたじゃないですか！
今日の最大の見せ場、オーバーテイクシーンですよ！
まさに有言実行、業界ナンバーワンシャシーを証明した
タイヤとFウィングが終了して手負いのボッタスからラップダウンを取り戻しただけだけどなｗ リカルドは100%被害者と言う事だけははっきりしてる フェラーリはベッテルじゃあタイトル取れないな
さっさとリカルドを乗せるべき ライコネンセカンドで戦略も糞で嫌がらせ受けてるのに良い仕事してるな。
エースがゴミすぎて悲しわ。
今年もハミルトンかな？ >>200
アロンソは何故にあそこまでオーバーカット出来たんだ？
バンドーンはギアボックストラブルで残念だったな >>179
終わってるのはベッテルｗｗｗｗ
タイヤ終わってるボッタスを綺麗に抜けずに最終的に下手くそ幅寄せｗｗｗｗ
ほんと、早く引退して欲しいわ >>203
自分も含めて全滅なら自分がタイトル獲れるという狙いあったからな
しかも最終戦でヒルの時はコースオフでサスペンションがぶっ壊れてたし
ビルヌーブの時はあそこで譲ったら抜き返せないレベルでペースが違ってたし
今回のは自分がリードされててまだ折り返し地点でこんなことやってるってこと ボッタスは完全に当てにいってるわ
まじ危ないドライバーだよ
ベッテルもリカルドもブチ切れていいわ >>212
それを逆にクルサードやられたときに追突してファビョったのを思い出した。 >>194
なるほど
ペナルティ出し過ぎなんだよなぁ
ペナルティが妥当かどうかの議論になってあまり面白くない >>189
そいつは言霊が己自身に降りかかってくるから放っておけばいいんだよｗ >>220
オコンが糞遅いのになぜかピットストップ引っ張ってトレイン作ってたから >>176
>>182
実際はそうなんだろうけど、どっちかというと擁護派の意見を聞きたかった 忖度って単語を好んで使う奴はだいたいキチガイで
朝鮮人か中国人で反自民で反日 >>193
シルバーストンのハミルトンとライコネンと状況は似てたな
あれもハミルトンが被せすぎだと思ったがペナルティを受けたのはライコネンだった（ハミルトンは最後尾に落ちたが）
あの時より今回は明確にベッテルの方が前に出てたように見えたが >>196
今日のがセカンドドライバーじゃなけりゃなんなんだよ
確実に自分の順位犠牲にしてハミルトン守ってただろうに
何なのこのチーム
メルセデスというかドイツ人はいつもなにかずれてる >>220
ヒュルケンのピットインにつられて上にいた面々が遅いオコンさんの後ろに出てしまいトレイン化、その間バンドーンとプッシュしてギャップを作ってまんまと前に出た >>224
スタートで前を横切る行為をやってて
ドイツGPでクルサードにそれをやられて焦ったシューマッハがアウトにマシンを振ったら
フィジケラと接触リタイアは笑ったわ >>204
もうイギリスでやってるじゃん。
完全な狙撃には失敗したが。 >>198
ハミチン何かした？空気は読めてなかったとは思うけどさ >>193
イギリスのハミルトンは大回りしてたよ
カメラの角度によっては締めてるように見えたけど上空からの映像だと大回りしてるのが分かる >>223
よぉカスリック
フランスでボッタスにぶつけたの誰だっけ？
やっぱシューマッハみたいに脳溶けてるのか？ >>206
ベッテルってああいう時運を天に任す傾向が強いんだよね
赤牛時代は強運でものにしてたけど
フェラに来てからはアレでパーにしてることが多いように思う ベッテルはインを締め過ぎだったかもだけど、
もうちょい開けてても突っこまれてたような気もするw ボッタスもタイヤ終わってて完全に前に行かれてたんだから、ライコネンのケアに集中すれば良かったのに ボッタスがもうぬかれそうだったから、ベッテルのタイヤをカットする支持でも予め出てたんじゃないかと勘ぐってしまうような
ボッタスの動きだったな。 >>189
そう思っても書き込むべきじゃないでしょ。
死ねっていうのは本当にやめてほしい、もうレースで誰か死ぬとか見たくないわ。 >>156
先に入ったルノー勢、鳩、グロがオコンに引っかかったのと
ラップダウンでタイムロスしたからな
枕は去年バンドーンがインド勢をオーバーカットしかけてたから
また同じ戦略やってきて成功したな今回 ピットからボッタスに蓋しろ指令だしたんだろ？
タイヤ終わっててトラクション全く効いてない状態やったろ
あれは酷いわ >>220
ずっとオコンに引っかかってたサインツとグロージャンが30秒強遅れてた
オコンがピットインしたのアロンソが入った直前か直後くらいだったから挽回する時間もなかった https://twitter.com/SkySportsF1/status/1023587720575086594
デビッドソンはこの時点でボッタスはギブアップすべきって言ってるみたい
写真みてどう思うかやな まあ強引にかぶせる必要ななかっただろうけど >>190
シューマッハはビルヌーブを本気で殺しにいってただろｗ ボッタスの何がヤバいって無銭で「リカルドに順位返せ」って言われてるのに何事もなかったかの様に当てに行ったとこだわ
メルセデスの中では順位返せ=ぶち当てて潰せって意味なのかな？ >>244
ヒュルって最後の方で我慢できずにピットに入って変えちゃったからあんま当てになんない >>233
シューマッハ爆笑場面集とかないのかな。 フェラーリのエンジンはさらなるバージョンアップするんでしょ
パワーアップが俺たちのフェラーリをくつがえしてくれるのを信じている >>246
タイヤ終わってるドライバーを抜けないベッテルがあまりにも不憫すぎるな( ◠‿◠ ) ＞フェルナンド・アロンソは、FOMが国際映像で自分たちの無線での会話を頻繁にピックアップしていることに腹を立てており、
＞会話の内容の何が問題なのかわからないと語った
面白いからに決まってる 顎兄さんはインテリヤクザだよなぁ
遠慮なく殺しに行くけどヘルメット脱いだらニコニコして、なんなら動揺の演技もできる
ベッテルは無理してる感
顎兄さんの弟はロズベルグだと思うが ベッテルの悪事2018
・中国 アウトからかぶせてフェルスタッペンを事故らせる
・バイジャン セイフティーカー時のブレーキテストで後続を危険にさらす
・カナダ フライングにもかかわらず忖度裁定でノートもされず
・フランス インに無理矢理切り込みボッタスを事故らせる。
・イギリス インに無理矢理切り込みボッタスを追い出して優勝。なぜかペナルティーなし。
・ハンガリー アウトからかぶせてボッタスを事故らせる
ライセンス剥奪が妥当だと思うけどな ベッテルは、今すぐ幅寄せグセを直さないとフェラーリでタイトル取れないぞ
今季もハミルトンにタイトル争いで破れそうな予感しかしない >>251
全然違ってるけど。
レース観てたのか？ >>244
終盤二回目ピットインしてタイヤ替えてたからね >>257
今は毎日ウンコ垂れ流しだしさ、本当に汚いよな >>248
ベッテルはチャンピオン争いしてて
ボッタスはそうじゃないから強引に行く必要はないよな >>230
あのコーナーはすぐ右コーナーが来るから、
あそこまでかぶせる必要が全くない(むしろタイムを失う)
蓋されたイライラによる幅寄せ要素かなりあると思う 完全にベッテルに車ごと当てに行ってたもんな
怖すぎるわ
そこまで忖度しないと勝てないハミルトンが悪いんだけどなw
情けないわ
間違いなく負けると思うけどたまにはベッテルと正々堂々勝負したらw ベッテルが開けてたらボッタス曲がれずに横っ腹に突っ込まれてリタイアになってたかもしれないし ホーナーくっそキレてるやんｗ
我々はこんなシロモノのために数百万ポンドを支払っている(怒)
だとよｗ
まぁそりゃそうだわ、数百万ポンド払ってこんなゴミしか支給されないんじゃ客として文句を言うのは当然 >>251
当てに行くというかフロントが浮いてて制御出来なかったように見えたけどね >>263
ほんと去年もそれで何ポイント失ってるんだよってな
誰かちゃんとコントロールしないともうWCは取れないだろうな イタリアはフェラーリのドライバー二人に満足できているのだろうか？？
アロンソロズベルグリカルド
この辺がフリーなのに何故ベッテルとライコネンを選んでしまうのか
冗談抜きでまじで理解できない >>258
レイアウトのせいなのか
先行体験のハースとザウバーはそこまでいい感じでもなかったな >>193
その場のノリで決めちゃってる感じかな
もう昔みたいに有効ポイント制にしてガンガンやらした方がいいかもなｗ 汚いことすれば自分に帰ってくるのに
碌な死に方しないよ ベッテルがエースとかフェラーリ馬鹿だよなぁ。
こいつ使えないよ。
今年はライコおじさん頑張っちゃってるから余計に粗が目立ってポイント差が小さすぎる。 マグヌッセン嫌いだけど、
アウト側からリカルドの鼻先抑えるなんて巧かったな >>263
ほんと車乗るとDQNになるよね
中国のスタートでもライコネンに幅寄せして驚いたよ
誰に対しても幅寄せする マッサ 2008
オーストラリア 1コーナーで単独スピン トラブルリタイア
マレーシア ポールtoスピンでリタイア
モナコ 1位走行中にコースオフ 3位転落
日本 ハミルトンと接触してドライブスルーペナルティ
このマッサを超えるペースでやらかしてタイトルとれると思うか？ >>272
だったら今年はルノー使うの最初からやめればいいのにね
去年で見限って今年からホンダエンジンでも使えばよかったのに F1がBチームだらけになったら、今日のオコンみたいに
わざとトレイン作る捨て駒作戦も日常茶飯事になるんだろうか？
それはそれで駆け引きとして受け入れるのかどうかだな、F1村が >>269
ライコネンに無駄ピットさせて順位操作しても煽られる糞雑魚ベッテルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライコネンファーストでもいいんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正々堂々と勝負しろやフェラーリはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>248
頭が正常な人が見れば当然
ベッテルが完全に前に出た時点でボッタスはブレーキングしなきゃいけないのに故意にぶつけている
リカルドに対してはウィング壊れてフロントが流れているのにブレーキングを遅らせて突っ込んでいるから真っ黒 >>248
あの時点でギブアップしてたからコースアウトしてまで避けたんだろ >>269
ホントそう思うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ボッタスがベッテルを蓋しなければ良かったんだよ
完全にレースペース違うんだからな
ハミルトンの優勝もなかったけどなw プロストとマンセルのチャンピオンシップ争いを見ているようだ
戦う前から結果が見えてる >>292
リカルドとの接触を見るとボッタスは抜かれそうとわかるとてんぱるのかな 1991年のセナがポイントせこせこ拾って
マンセルが派手にポイント捨てるけど派手に拾い上げるシーズンを見てるよう FIAとしてはアロンソがいつルノーPUの悪口を言うか虎視眈々と狙ってるんだよ >>253
そういえば2stopだったね
ルノーは予選用マシンかw ボッタスとリカルド見る限り、ベッテルがスペース開けてたら横から突っ込まれてた可能性はあるかもなｗ >>289
そんなの金額に見合ったものが支給されないのと関係ないだろ
ルノーが今年は改善するってずっと言ってて信じてあげて数百万ポンド払ってあげた結果がこれ >>299
じゃあ今年の鈴鹿は1コーナーが見所だな >>247
オコンにかからなくてもピット後のルノー勢とハートレーは24秒台になってて、US後半のマクラーレン22秒台には全く歯が立たなそうだった
結果論だけどルノーの動きを無視してればハートレーは9位にはなれたね >>293
俺もそう思うｗ
対ベッテルに関してはボッタスは出来る事は全部したと思うよ
だがベッテルもなー・・・あそこまで前に出てれば、あそこは次のコーナーで簡単に抜けるのになんで不用意に被せたのか・・・
嫌がらせでやったのなら悪質だし、てんぱってやったのなら過去から全く学習してないし
結局ポールからマシンの力でブッチギリで逃げ切るしか出来ない人なのかな
まぁ前回はそれすらも出来なかったけどｗ >>272
ホーナーは元上司としてベッテルを公式に叩いた方が良いと思う
今回のリカルドは間接的にベッテルに事故らされたわけだし 劣勢気味の盲目ベッテルオタが応援に来てワラワラと湧いてきたか
今回のレースでベッテルは糞だったよ ボッタスはベッテルに抜かされそうになったら車ごとぶつけろ指令出てたな >>303
リカルドの時はフロントウィングが壊れてたからだろ >>303
ボッタスのラインと速度じゃ曲がりきれないから開けてたらサイドポッドに当てられてリタイアは十分ありえたよね >>292
完全に一台分前に出てたし、これは前のフェラーリの事故と訳が違う
ボッタス次戦３位後退が良い >>248
あの位置関係ならボッタスはベッテル見えてるはずだから、引けば済んでた話だからな。
ライコネンにも抜かれてたとは思うが、リカルドには抜かれずに終われたと思う。 マクラの今年の無線晒しの標的はエンジニア側だと思うけどね
アロンソの言う通りにしとけよ…って場面が多すぎる >>220
アロンソはタイヤを持たせるのが上手いし、ソフト・ミディアムで結構速い
>>306
マクラはソフト ルノーの嫌がらせが露骨すぎてワロエナイ
絶対わざとだろw >>303
突っ込まれてたと思うよ
あれは止まり切れない 今日のDAZNの実況無し中継は決勝では過去にないくらいの穏やかさだったな
毎回あんな感じでいいんじゃないの
多分田中の仕事に支障が出るんだろうけどw >>295
ボッタスを抜けなかったのに更に前にいてタイヤに余裕あるハミルトン抜けるわけ無いじゃん >>302
基地外論理だと相手のがペースが良いとライバルチームにも譲らないといけないらしいよ その上でお前らの使い方が悪いとか新エンジンに交換した方がいいとか今交換したら効率悪いから部品卸さないよとかフランス節炸裂してて困る グロージャンとアロンソの無線は絶対狙われてると思うわ なんにせよベッテルはバトルが下手な上に今年はレースペースでライコネンとの差が小さく焦ってるのが見え見え。
今日もライコネンの早すぎるピットinの2ストップなのに最後煽られてて笑えたわ。 2010 VET
トルコ→同士討ちでリタイア
イギリス→ウェバーに被せに入ってタイヤバースト自滅
ハンガリー→10シャシールールを守らずにドライブスルーペナルティ
ベルギー→バトンに特攻してリタイア
この年を彷彿させる荒れっぷり >>307
あそこでインに寄せてボッタスの速度を落とせばライコネンのコースが出来る >>319
小倉氏がいると中野の良さが消える、、、
小倉はフリーとかで使ってほしいわ 相手が被せにいった可能性は無きにしもあらずだけど、停まりきれずぶつかりにいった方の順位は２回とも結果的に下がったから、お咎めなしで手打ちって感じなの？ >>306
レース前に散々ミディアム糞連呼されてたのにな
ルノーはタイヤ持たない性質のマシンだったから
まだ分かるがもちの良いトロがまだ使えるUS捨ててまで
早目に入る馬鹿さ加減
あれじゃ鳩はノーチャンスだろうに >>303
醜い過ぎてチームオーダーまで出されてダサすぎる ベッテル前に行かせたらハミルトンもベッテルに抜かされてたよ
間違いなくね
だからこんな糞みたいな蓋したんだろ >>319
意外とよかったよな、田中が実況的役回りになって、うまいことやってたな
市川だっけ？DAZNの一番クソ酷いアナを使うくらいなら、今日の放送のほうが断然良かったのでまたやってほしいな >>248
ライコネンのブロックに集中を切り替えれば表彰台のわずかな可能性も残ったわけでね
ブロックの被せならベッテルにも非があるけど、完全に抜ききった後だからねぇ まあフェラーリのタイヤ交換ミスがなかったらこんな話題で盛り上がることもなかったんだけどな 夏休み前にちゃんとポイント稼げないようだと
今年もフェラーリはダメだな >>307
ベッテルは焦ってたんだと思うよ
顎みたいな意図的な汚さは感じない
頭に血が上ると危険行為してしまうタイプ >>283
タイム差あったけど、リカルドがあっさりマグヌッセンを抜けなかったのを観てやっぱりエンジンパワーの差はあるなぁと再認識したな。 >>306
ハートレーは交換直後が遅すぎてどの道かわされてたと思うけどルノーは前にさえ出てりゃブロックできたと思うんだよね
交換早すぎは同意 >>321
これカスリックなんですよ
シューちゃんと一緒で脳溶けてるんで笑って見てあげて下さい ベッテルはなぜボッタスを抜かなかったのだろうか
明らかに勝負行ったら抜けてただろあれ >>325
でもこの年は結局ベッテルチャンピオンだったんだけどな >>273
チームからの評価はGJだろ、今回
簡単に抜かれるとUSで追いつかれる可能性もあったわけで ボッタスフロントタイヤが終わってるのに無理し過ぎなんだよ。
ベッテルに当てた時はベッテルに前のコーナーからの立ち上がり加速で負けて通常よりイン側のラインを走らされてるのにブレーキが遅すぎる。
リカルドにぶつけた時も全く減速出来てない。
タイヤが終わったならそれなりのドライビングで対応しなきゃならないのにそれが出来ない。
過去にライコネンにぶつけた時もこんな感じ。
逆万歳ブレイカー 若いマンセルがFW14Bクラスのマシンに4年連続乗り続けてタイトル獲得した
っていう表現が正しいよベッテルは ハートレーは前が詰まってただで終盤22秒台とか出してたしな
まぁやっぱり戦略ミスだな
言ってもしゃあないけど >>337
もういい歳なんだし経験も豊富なんだから、そろそろ学習（ダメージを最小限におさえるレース）してほしいけど治らないのかなｗ
べつにファンでもアンチでもないけど、4回WC獲ったドラにしてはお粗末すぎる 小倉は余談が多すぎる
サッシャ中野コンビが一番かな カスリックは同じ事を連呼するしか能がないからすぐ特定される
あ、違うか、脳が無いんだ >>343
あれは最終戦でフェラーリがお笑い戦略やったから…今回のピットミスみたいなもんだよ ルノーがタイヤ持たない特性のせいで勝手に自滅してんのに
ミディアムはいたヒュルケンベルクにアンダーカットされる未来しか見えないハートレーの遅さが問題
どっちにしてももう使い道が無い フェラーリはセクター3が糞過ぎたせいでストレートDRS使ってもボッタス抜けないとかアホすぎ >>248
仮にベッテルが車一台分残したとして果たしてあのスピードでボッタスは曲がれたかどうかだよな。 ボッタスのタイヤ終わってたんだから無理に蓋させるなよ
完全に捨て駒やな
全くトラクションも効いてないし当てにきてるし後ろ走ってたら怖すぎるわ >>334
寧ろボッタスの方がイン側で有利な状況だったのにか？
お前は何を見てるんだ？
キチガイならこのスレから出て行けよベッテルヲタ 二戦続けて凡ミスしたシャルルルルルクレールさんがこの先跳ね馬るには >>311
タイヤも終わってフロントウイング壊してるのに普通にブレーキング勝負してる時点で正常な判断ができてないでしょ
ベッテルの時も同じ レッドブルは今年いっぱい地獄かね
ホンダで勝てる気もしないが
ルノーはうんざり >>331
盲目基地外ベッテルオタは頭お花畑なの？
ボッタス相手にあれだけ苦戦した雑魚がタイヤに余裕のあるハミチン抜けるわけないだろｗｗ >>350
同感
小倉さんはFP向き、中野信治は決勝向きだと思う >>347
最低でも2012はFW14Bレベルの車ではなかったと思うけどな
まあそれ以下のアロンソが化け物すぎてかすんじゃうんだけど >>363
タッペンもブチギレて「こんなもんブローしたってかまわない」とか言ってたしな
来年同じこと言われないように祈ってるよ >>335
左フロントのミスがなければボッタスの前に出れてたからな。
結局はあそこで対ハミルトンに関しては勝負はついてた。 >>358
ベッテル完全に前ですけどｗ
つかアウト側が次のコーナーではインになるしどう考えてもベッテル有利だったろｗｗ
言ってる意味が分からない オコンは何のためにあそこまで嫌がらせの様に後ろを抑えたのかわからん
どうせタイヤ交換で下位まで落ちるしチームメイトが前走って逃げてるわけでもないし
親玉のメルセデスも遥か彼方のトップを走ってるし
チームポイントでルノーやハースへポイント与えたくないって言ってもマクラーレンに点を与えて追いつかれるだけだし ボッタスは今の扱いで満足なのかね？
完全に捨て駒やで
ハミルトンが弱すぎるせいか 陽動でしか無いだろうライコネンのカバーに
ボッタス入れたメルセデスのミスだな
にしてもベッテルの幅寄せと、
イン側にコースアウトしてまで避けようとしてるボッタスに
あそこまで被せてしまうベッテルってどこかおかしいな…
たまたま走り切れたから2位になれたようなものの >>350
余談オンリーだからねぇ
レースの熱さが小倉から伝わってこない
ぜひフリー枠で >>349
相手が止まりきれなかった時の事を考えずに強引にドア閉めるからねぇ
そりゃぶつかる
そのリスクを考えられない時点で弱いと言われても仕方ないわな >>352
あの年はウェーバーを捨て駒に使った赤牛の作戦にまんまとやられたんだよな >>352
まああの年は最終戦でウェバーもアロンソも自滅してくれたしね
ウェバーは最後のほう失速してなかったらチャンピオンだったのになんかでケガしたんだっけか >>349
だからこそ今年は5回目のタイトルを手にしてはいけないと思う
まあ個人的な希望もあるがね
学習してくれてもっと良いドライバーになってくれればF1ファン達も納得すると思うんだけどね ボッタスはハミルトン勝てせるためには自爆も厭わないんだなw >>376
あーいう接近戦で冷静さ失うんだよな
もうずっとそう >>346
その通りなんだけどアンチが事実を捏造したいがために騒いでいるだけ
ボッタスは本当にゴミ ベッテルとハミルトンって髪型とか見た目が汚らしくて
どっちも素直に応援する気になれないんだよな
自分はライコヲタじゃないが、エースのベッテルに迫る走りをしてる
ライコネンのほうが応援しがいがある RD2 PUトラブル
RD3 予選中にPUトラブル
RD6 トップ走行中にPUトラブル
RD9 PUトラブル
RD10 ギアがスタックするトラブル
RD11 PU交換でグリッド降格も即PUトラブル
RD12 PUトラブル
これは金払って使う代物じゃないな >>329
ほとんどタイミングモニタ見ながらレース見てたけど、俺も全く同じこと思ってた
ただトラックポジション優先のこのレースでもマクラーレンやハースがひっぱってきたってのは結果論で、ストラテジストとしては１台は周りのクルマのカバーに入らなきゃダメなんじゃないかね
ガスリーはそのあとも22秒台だったし、ハートレーの前も3秒くらい空いてたから走らせたら面白いレースだっただろうね ボッタスはいっつも推奨ラップ数の5割増しで走ってる気がする >>375
ライコネンの冷遇具合には驚きだね
ベッテルが使えないゴミ過ぎてどうしようもないから >>378
公式でもベッテルが悪いって書きまくられてる
ベッテル擁護しているのはこのスレのキチガイベッテルヲタだけという事実ｗ つーかさ、ピレリタイヤ持ちすぎ。マジで
プライムでハーフウェイでしょ普通 >>378
こらスペースあっても突っ込むかな 全然止まれてないと思う >>386
もっといってるかなーと思ったけどそこまでじゃなかったという意味でｗ
リカルドアウトに逃げたからだな >>356
抜いた後の話だから、そもそも１車身残す必要性がないけどね
普通に並んでるとか最悪フロントだけでも並んでれば張り合うこともあるけど、完全に抜かれたら普通は引くからね ベッテルはスタートでサインツにも幅寄せしてたしもう癖になってる
去年のアゼルバイジャンも反省してないんだろw >>381
チャリで骨折してしかもチームに隠してた
それはさておきあの年の最終戦の影のMVPは序盤でSC出したミハエル
あれでアロンソの計画は完全に狂った フェルスタッペンのMG-Kの問題といい赤牛はRENAULTのRの文字も見たくないだろうね
これがシーズン末まで続くと思えばコンストラクターズも落ちていく一方だし ハミルトンはチームの危機を何度も救ってるな。フジテレビとか三栄書房とか
何であんなに冷淡なんだろう。かなりのことをやってるぞ >>382
今シーズンのここまでの流れを見ると、あんま好きじゃないけどハミルトンがWC、メルセデスがコンスト、というのが一番シックリくるな
ベッテルもけっして遅いドラではないとは思うし、フェラーリが久しぶりにタイトルを獲るところを俺が生きてる間に見てみたいけどねｗ >>375
ジョイント体制はニコの時に懲りてるし、フェラーリも明確にセカンドと分けてるし >>384
なるほどね。コース上ではグロージャンタイプなのかｗ
幅寄せとかヒステリックな感じするものな >>389
でも本家もマクラもこんなにトラブル出てないんだよな
レッドブルはPUに厳しい使い方してそうだから来年のホンダも厳しいそう >>378
このライコネンのラインどりをベッテルがしなければいけなかっただけのこと フェラーリに作戦とピット作業がひどすぎるって言える人はいないのか。
ベッテル押しが露骨にでちゃってるのだから、今回はライコ押しで作戦立てたりしないのかな。
メルセデスに対抗できる唯一のチームなんだから頼むよ・・・。 >>384
昨年もバクーとシンガポールのそれでタイトル投げ捨てたようなもんさね
自覚はしてると思うんだけど咄嗟の状況が来るとあ〜なっちゃう感じ >>389
レッドブルだけトラブルまみれなのは使い方悪いんだよw >>327
まあ今回も中野のドライバーならではの解説はリアリティがあった
ドリンクは壊れても自分はハンガリーでは１滴ものまなくても大丈夫だったから何とかなるとか
１コーナーと２コーナーの抜き方とか
ドライバーでないと知りえない情報が聴けるのは新鮮 >>408
レッドブルがPUトラブルで止まるときは急にシャットダウンしちゃうパターンだけで
これはマシンの問題なのか？とは思うが サーキットの外だとDQNなのがハミ
ステアリング握ると心がおかしくなるのがベッテル ベッテルが立ち上がりでかなり前に出てるんだから一台分開ける必要全くないんだけどなw
そしたらボッタスがアタックしてきたんだぞ >>335
あのタイヤ交換がなければコース上でベッテルがハミルトンを抜けていたかというと微妙
ただボッタスの前に出ていたら１．５秒は速く走れていたから何度かバトルが見れただろうな
フェラーリのクルー呼び出されていたなｗ >>408
まぁ同じ程度ぶっ壊れたとしても
今年の赤牛や去年のトロにやったみたいに交換したいタイミングでPU寄越さないって事はなくなるから・・・ トロロッソとザウバーのコンスとポイントが広がりはしたけど、枕との差がまだまだあるなぁ… >>411
ハミルトンのオキニになれればそこそこのサラリーと勝てる車が手に入るからな
気分はキャバ嬢 ボッタスは完全にメルセデスの犬だな
契約貰った礼に、これからもやるだろう >>387
トラブルとピットでタイヤ装着ミスのノーポイントに加えて今回みたいな糞戦略も含めると今年はライコネンを最初からまともに扱ってたら今のベッテルよりハミルトンにポイント近そうだよな
優勝出来てるかどうかは分からないけど レッドブル自体も結構冷却に厳しい設計なのも要因の一つだろうけどなぁ
マクラ以上に壊してるわけで >>420
今後落ちてくるのが確実なインドまで追いつけるかどうかって勝負だろうね >>389
ルノーは批判されるとお仕置きするタイプだったりしてな
まあレッドブルはトラブル多いから仕方ないな
オフシーズン毎日遊んでネタを提供してたマクラーレンが壊れるなら分かるが
バンドーンかわいそうに。今日はアロンソと同じペースで走れてた ボッタスをDISる流れとベッテルをDISる流れが併走してて面白いな。
まるでハンガリーGPが２つあったみたい。 ボッタスも悪いドライバーではないんだからもっと伸び伸びとさせてやってほしい 淡々と走って2ラップ遅れなウィリアムズやばくない？ >>414
右京の立場は・・・
元ドライバーとは思えない主婦みたいな解説だぞ。 >>424
マクラーレンはあんだけ言ってた手前、意地でもPU壊さないようにマージンでも取ってるんじゃｗ >>417
あのコーナーは結構タイト、次は右コーナーだからアウト側が次はイン側になって有利、
なのであそこでのバトルの時は何が何でもイン飛び込めば有利ってほどでもないんだよ
普通にもうちょい空けていれば、ボッタスもまさかアウトにはらんでベッテルに突撃テロはせずにインの窮屈なラインで、
結局立ち上がりでアウト側のベッテルが余裕で次の右コーナーを制している
どっちに非があるかはおいといて、ベッテルの今回の行動は無駄かつリスキー >>402
でも自分のところもREDBULLでRなんだよねー。 >>423
優遇以前に予選で前でないことにはなあ・・・ 最近のライコは一発をまとめられない 2010 アロンソ
2011 バトン
2012 アロンソ
2013 ベッテル
実際にはベッテルは１度しかチャンプになっていないし
それも１週２秒早い車では当然の結果 >>387
ハミルトンは髪型いじってるけどハゲてるし肌が黒いから汚く見えるだけだろｗ >>424
来年ホンダにもエアロ優先の無茶な冷却を要求してきて壊れまくるかもな(´・ω・`) スタートでベッテルに行かれたところも無抵抗すぎて悲しい＞ライコネン ルノーPUはヒュルケン、サインツ、アロンソのぶんだけまともなやつ フェラーリは、アロンソとルクレールに交替して
来季，來来季はアロンソに、それ以降はルクレールに、
チャンピオンシップ取って貰った方が確度高そう >>424
とはいえあんだけ壊れたうえで他のルノー勢とはクラスが違う稼ぎな以上
赤牛の使い方がより正解に近いんでしょうね >>442
レッドブルはホンダに合わせるって言ってるよ（表向きは >>433
リプレイ見ればわかるがボッタスは止まる気が全然ない
１車身開けてたら、結果論だけど横から突っ込まれて最悪リタイアだったかと
そもそもオーバーテイク中ならともかく、抜いた後まで１車身開ける意味はないと思うが >>433
でも>>378みてるとスペース開けても突っ込みそうな感じがするけどどう思うかな？
まあベッテルが余計なリスクってのは完全同意だけど >>416
ハミルトンもデビュー2年目から数年はコース内でもDQNだったんだけどね
心がおかしくなってマッサと戯れてた時期が嘘のよう >>446
ほんとそれな
アロンソとリカルドなら今からでも契約できるだろうに >>417
ま、カスリックには分からんだろう
ボッタスの行き場を無くしたのはベッテルだという事すら
あそこは並走して次で抜くのがセオリーかつリスクの少ない抜き方
あんなリスク取ったら当たっても仕方ない リカルドがマグヌッセン抜きに行くときのあの慎重さを見たか？ アロンソとかリカルドとか
当たらない奴は、相手みて動いてるよ。ベッテルはそのへんがまだ甘い。ぼっさんは左の
縁石まで行ってるし間違いなく彼のミスなんだけど、ベッテルはチャンピオンチップスかかってるんだから
あのリカルドでもぼっさんのオーバーシュートは避け
きれなかったけど マージン取ってポイント倍以上離されちゃうのもちょっと 仮にベッテルがライン開けて、横っ腹に突っ込まれてリタイアしてもベッテルが叩かれてそう >>449
ベッテルに押し出されて止まれなくなっただけ
原因はベッテルの危険な幅寄せにあるからペナルティーはベッテルに出て当然だった
しかし忖度で回避できたのが真実 >>449-450
ボッタスからすると、「おいベッテル寄せすぎ俺のラインが・・・あうー縁石あるけどもインに逃げるか」
がったんこ！（縁石乗り上げて挙動おかしい）
そりゃ止まれないと思う・・・ >>451
ハミはバトンロズベルグと相棒が強かったのが今のメンタルにつながってるんだろうな >>452
アロンソ，リカルド、アロンソ引退後に、＋ルクレール
今のフェラーリなら磐石だな ベッテルのメンタル面での弱さ、というか暗黒面が出たんじゃないの？
あれでリタイアになってたら目もあてられないのに、そういうの関係なしに接触のリスクをとる
スピードではＦ１でもトップレベルだけど、オーバーテイクではリカルド、レースの組み立てではアロンソに及ばない
今回はピットのミスのせいもあるけど、切り替えていかないとポイント取りこぼすよね >>442
かなり冷却に余裕ありそうなトロロッソでもう6基5基使ってるからね
今回のタッペンのはまだ3基目？ぐらいだし >>459
仮にラインあっても止まれないっていう話してるんだぞ いつもはアロンソについてけない坂東が今回結構頑張ってたけど
考えてみりゃ去年もハンガリーって坂東わりと速かった記憶 >>451
今のハミルトンは達観した感がある。明らかに1周して
一番つおかったデビューした直後半年ぐらいの良いバランスに戻ってる >>455
つまりボッタスが暴走してたってことだろｗ
まあポチとして何が何でもブロックが必要だったんだろうが ベッテルのピキーッは昔からの症状だからね
治る見込み無いよね >>455
ベッテルは誰が相手でも同じようにかぶせる
赤牛時代にすっかり癖になってしまった
当時はアロンソとかライコとかトンが相手の時が多かったんで避けてくれてたけど・・・ >>444
あれはベッテルのライン取りが上手かったからライコネン為す術なしだった ボッタスが止まれず突っ込んでるだろ
スカイスポーツでベッテルが悪いなんて解説してるようだけど、あいつら出来損ないばっかりじゃん レッドブルのPUばかり故障するのは去年トロロッソのPUばかり故障したのに似てるな
どうせルノーって組み上げたPUを品質チェックでグレード分けしてチームの優先度で引き渡し先変えてるんだろ？
去年はルノー＞レッドブル＞トロロッソで今年はルノー＞マクラーレン＞レッドブルってな感じで >>408
枕もけっこうトラブってるイメージあるが
ちゃんと数えたわけじゃないから分からん >>463
クラッシュで死んだ分とプールしておく用に交換したのがあるからなあトロロは ベッテルのライセンス剥奪しないと誰か死ぬぞ
ベッテルの死ぬの待ってるよりもライセンス剥奪した方が良い スパはフェラーリ速そう。
でも、雨降ったら惨敗しそうだ。 >>431
右京は根性解説
「右京さん、このコースの特徴は？」
「度胸がいります」 >>463
前回のリカルドも今回のタッペンのも
下ろしたてかそれに近いやつがレース中に壊れた、っていう点がヤバい
今後も起こりうるわけで >>477
いつだかのマックスにたいしての書き込みのようだw >>476
レース中にPUが原因で止まったのは開幕戦でだけだと思う
あとは全部クラッシュとか戦略的交換とか >>457
それなｗ もうベッテルがなにかインシデントに巻き込まれただけで叩かれそう
>>459
いやその前にベッテルがほぼ前出てたわけだしもう少し前にブレーキングしてもよかったんじゃないかなあと 中野信二とスカイスポーツは真実を見てるな
ベッテルが100%悪く、ボッタスは全く非がない >>449,458
リプレイ見てたら、
ボッタスが左フロントをイン側コース外に落して接触を回避しようとロックアップまでしてたのを見てる筈だがなｗ
そこへ被せたのがベッテル
ダメージ無かったからいい様なもののコンテンダーとしてベッテルは阿呆でしか無い >>470
避けてくれる人なら自分が得をするし、ぼっさんもそういう風に見てたんだろうなあの寄せは >>455
それまでインに並んで突っ込んでたのが、マグヌッセン抜くときだけ思いっきりアウトからラインクロスさせてて笑った ハミは一度二度メンタルポッキリ折られたのが良い方向に効いてるんかなあ
いやベッテルもリカルドにやられてレッドブル逃げ出した苦い経験があるはずなんだが 今季のタイトル争いはつまらんな
主役のベッテルとハミルトンって、子供みたいで精神力弱いし好きになれない
4回タイトル取ってるんだし、セナやプロストなみに高い次元で争ってほしい >>478
ライコネン跳ね馬復帰後91連敗中。次しかないんや(｀･ω･´) ベッテル自滅すれば良かったのに
徹底的に痛い目みないと分からないだろコイツ
なまじ依怙贔屓されたり運が良かったりするから
自分は好き勝手に走っても許される身分だと思ってしまってる >>470
ハミ枕ベッテル赤牛時代って2012年のアメリカくらいしか直接バトルの記憶がないわ >>493
ハンガリーで勝った奴はチャンピオンになれない
これを破ってるのは21世紀入ってから無双時代のシューマッハだけ >>486
抜かれてるんだからそうなる前に諦めろよｗ
そんなこと言いだしたらアウトからのオーバーテイクがなくなるぞｗ >>446
ルクレールはないわ
完全にメッキ剥がれたやん >>206
レッドブル時代はほんと運良かったよな(笑)
2012ブラジルとか完全にリタイアかと思ったのに >>493
ハンガリーで優勝すると、WCとれないジンクスがある >>493
ハンガリー勝つとなかなかチャンピオンとれないジンクス >>492
ならベッテルに20秒ペナルティーと4ペナルティーポイント与えるべきだ >>490
セナもプロストも、ハミチンやベッテル以下だろ精神的にも
日本の雑誌の作り上げた幻想じゃないかあんなもん >>455
物凄く慎重だったなw
んで結局アウトから抜くときマグがクリーンだったのもウケた
そこいつもなら追い出してるところだろって >>444
他チームならともかく、チームメイトと争っても意味ないだろ >>479
右京
「嫌がらせもしなくちゃいけないし」 >>490
セナもプロストもガキみたいな感性で意図的にクラッシュやってたじゃないか
シューマッハも同じ >>494
フェラーリはスパ、モンツァ連勝が必須だな >>493
ハンガリーで勝ってしまったらチャンピオンになれないジンクス
2000年以降でMSCがチャンピオンになって以来2005年以降ハンガリー優勝者でチャンピオンは一人もいない >>490
セナなんてベッテルと同じか以下レベルなんだけど
今の世代ならグロージャンにも負けるだろう >>506
2年連続で接触でWC決めてるからな
物語としては聞こえがいいけどやってることは小学生の喧嘩 ボッタスにペナルティ
当然だわなｗ
フロントが壊れているから〜とか擁護しているアホども消えていいぞ >>475
枕はPUというよりもギアボックスやらサスペンションやらドラシャやらブレーキやらが壊れてる感じでPU自体がぶっこわれたのはそんなにないはず >>500
ウェットで一度やらかしたぐらいでそこまで言わんでも
昨日の予選はウェット上手い言われてたドライバーも
結構やらかしてるの多かったし >>490
ベッテルは分からんがハミは車を降りた時に見せるパフォーマンスくさい感情の発露は兎も角
レース中のメンタルは歴代でも相当つえーと思うよ
プロストなんてフェラで2年耐えられなかったんだから、アロンソよりはるかに簡単に切れちゃった >>492
あれはフロント壊れてダウンフォース無かったから仕方ないと思ったが、、
まぁ状況考えると仕方ないが、
それだけに、ベッテルにペナルティが出ないのがますます腑に落ちなくなるな >>500
ルクレールはまだ20歳だし新人だから評価するのは早すぎ >>495
ベッテルとかいう下手くそはいっつもいっつも運だけはいいよな
接触しても自分は何ともないことがほとんど 公正に2件の事故原因を作ったベッテルに20秒ペナルティー出せ >>484
少し前に出たとしてもアウト側に居る場合はそ追い越し完了じゃないけどな
ボッタスはベッテルを避けるために縁石まで寄せた
フルブレーキング時は縦に100%グリップ使ってるんだ、少しでもラインを変えるにはその100%を弱めるしかない
それはつまり制動距離が伸びる
そりゃぶつかる
こんなタイヤの基本も知らずに見たままで判断してる素人がいるとはね 順位に影響のないペナでお茶を濁した感じかな
メルセデス関係は忖度裁定と批判されてるからね >>490
セナプロって人間性的にはそれこそ子供の喧嘩レベルだったじゃん >>524
だから今の時点で来期フェラ乗せろなんて話はないって話なんだが ガスリーとの差が確か23秒ぐらいだから順位変動は無しか レース中に順位戻したから10秒ですんだ・・・なわけはないよなｗ
でもあれに30秒ペナっていうのも厳しすぎるし、順位変動はないけど妥当なペナかな 公正に2件の事故原因を作ったベッテルに20秒ペナルティー出せ 実質ほぼペナなしだな
次戦５グリッドダウンとかの方が余程キツい ハミチンの宗教チックな部分がどうしても好きになれないのは日本が無宗教国家だからなのか >>492
ノートされて、ミスでぶつけてるから20秒来るかと思ったら、10秒2点なんだな
甘いよな正直
もし止まってたらどうするんだと 公正に2件の事故原因を作ったベッテルに20秒ペナルティー出せ >>490
ベッテルはともかく今のハミルトンは冷静で狡猾な走りをしてると思う
今思えば何度もぶつけ合って言い争ってたセナプロの方がよっぽど幼稚に見えるけどね 公正に2件の事故原因を作ったベッテルに20秒ペナルティー出せ >>514
それってハンガリー終了時点で
勝ったドラが首位で2位に20P以上上回ってることあったんだろうか >>540
新興宗教みたいなこと言ってるセナはもっと人気あるでｗ 公正に2件の事故原因を作ったベッテルに20秒ペナルティー出せ 順位変動なしで閉めるなら次戦グリッドダウンの方が良いと思うけど >>510
チームメイトにも幅寄せするのがベッテル
ほんま糞やでこいつ
去年のシンガポールだってそうだし今年も懲りずにやった
挙げ句の果てにライコネンの戦略を糞にしてようやくポイントで勝てる程度の雑魚 公正に2件の事故原因を作ったベッテルに20秒ペナルティー出せ ガスが中団トップのペースを重ねて、3強の後ろを完全にモノにしてたのに対して
鳩はひっそり枕にも置いて行かれててノーポイントて、ねぇ >>525
たまにフロント壊されたりしても、その勢いでライバルに突撃したり出来る状況だったりな
まぁ普通のドライバーはそんな事しないんだが >>498
>>502
>>503
>>514
そんなジンクスあったんだ
開幕から２戦続けて勝つとワールドチャンピオンになるというジンクスは有名だが
それならベッテルは今回２位が最高だったという不思議な結果だなｗ
昨日の雨も実はベッテルにとっては結果に良かったということになるなｗ 対リカルドではボッタスにペナルティが出るのは当然
リカルドはたくさんスペース空けてたし、何も締めてないからね
フランスのベッテルがボッタスにやったのとほぼ同じ >>540
ハミルトンは、宗教チックというより
ラップの曲出してるし
ラッパーの精神論で自分の世界にのめり込んでるように見える >>546
所詮はジンクス。
逆に2000年以前はハンガリー勝った奴は結構チャンピオンになってる。
ただ、特殊なサーキットだから通常のヒエラルキーが崩れやすいコースではあるかな。 >>530
ヨセッテルにペナがでない事こそが忖度だよ ベッテルなあ。もうちょっと堂々と戦えばいいのに。
ドイツの「俺を前に行かせろ」からのリタイアといい今回といい、もの凄い小物臭。 マックスたんサインツに突っ込んだので
ルノーはアップデート渡さないそうです >>558
やったもん勝ちとか、ベレスとかクソガキの時からさんざん言われている ベッテルとハミルトンのコース上バトルが見られないのがな
お互いのプライドをへし折るようなバトルやオーバーテイクはほとんどない
個人的にはここ数年タイヤがレース展開を支配しているからに思える ハミチンが好きになれないのは宗教ってより黒人的な趣味嗜好が理解できないって
感じなんじゃね。 実際メルセデスは路面温度が低いか雨でも降らないとフェラーリに勝つのは厳しいからな
ベルギーではフェラーリはさらに馬力上げてくるみたいだし、ジンクスは当たるかもねぇ >>492
甘いな
実質何のペナルティもなしじゃん >>529
たしかにベッテルの幅寄せは余計で無駄だったと思う
でもベッテルが仮にライン開けてたとしてもボッタスはブレーキ遅らせすぎでぶつかりそうじゃね？ サインツ吹っ飛ばしておいて
避けたから事故になってないだけ
ルノー批判とかよほど後半戦はカスタマーユニットの進化を止めて欲しいみたいだな ベッテルは車体半分以上前に出てたからペナルティーでないのは当然
しかしタイトル争いしていながら慎重さに欠けたドライビングは問題ありすぎ >>565
ボッタスのタイヤが終わるのを待ってたのにアレじゃあな
普通にセオリー通りに抜けば接触する事も無かった >>572
雨降っても強い仕様にしてるメルセデスって話もあるけどね
ハミルトンが雨に強いだけじゃなくて ベッテルが基地外幅寄せしてボッタスクラッシュさせたのにはペナルティが出ず、ボッタスが無謀な突っ込みで止まり切れずにリカルド弾いたのにはペナが出る
忖度裁定以外の何物でもないね >>462
チートマシンで勝ててしまって相方はプロ意識のかけらもなかったからな
リカルドにボコられて逃げるようにレッドブル抜けたけど（結果的に正解だが）
近年のドライバーで逃げるように移籍した人なんていたっけ？
アロンソはハミ相手に勝てはしなかったけど、負けてもいないし
メンタル弱いし、チャンプ獲るのに苦労しなさ過ぎたね レッドブルは、もうメディアに対してPUをネタにするぐらいしか今年はやることないな 相変わらずの糞コースだなwww
バックストレートはシケインまでほぼ直線にしろよ
最終コーナーもヘアピンはやめれ >>581
基本的に開発の中心はドライだろうし、リアに厳しい特性が雨には適してるって感じなんだろう
ボッタスも普通に速いしメルセデスが雨には合ってるんだと思う >>573
ライコネンへのペナルティが１０秒だったから釣り合っていると言えば釣り合ってる
ただボッタスのは悪意があるからね >>102
90年のベルギーイタリアとセナが連勝できたのはベルガーがオープニングラップを2位で戻ってきた事が効いてる
それがなくてもセナが勝てたとは思うけど
俺もこれ位しか記憶になかったわ 久しぶりに２ＣＨ来てみたらキチガイベッテルオタがウヨウヨいるのな 故意のベッテル
ミスのボッタス
どちらに重いペナルティを課すべきなのかは一目瞭然なのにね
ベッテルに対する忖度裁定とか萎えるわ こんな体たらくでベッテルがチャンピオンになってもシラケるだけだわ
仮に後半戦全くノーミスでも
前半戦の酷さは払拭出来ない酷すぎ >>583
殺伐としたスレに現われたほっこりさん
かわええな！ 気分よくこれにて寝るかｗ >>408
交換PUはいくらでも出てくるし、タダだから >>572
トトも危機感をかなり持ってるから夏休み中になにかしてくるだろうとは思う
夏休み明けにメルセデスがアップデート成功して逆転しましたなんてことも無いとは言えないし ドイツ25-0
ハンガリー25-18
↓
HAM 50-18 VET
メルセデスもここまでは想像してなかっただろう。ハミルトンがチームを救ってるよ ボッタスがリカルドに追突したのはベッテルにFウイングを壊されたのが原因なのでベッテルにもペナルティを与えるべきだがフェラーリ忖度で無罪 フェラーリも夏休みに色々やって来るだろうし、どっこいどっこいな気がする >>599
今回のバトルはクリーンでびっくりしました
特に対リカルド 後半戦はハミルトンとベッテルが接触やマシントラブルで自滅して
シコシコポイントを稼ぐライコネンがチャンピオンで良いよ >>573
十分重いと思うが。
順位変わらないといけないなんてペナないただろ。 >>592
ベッテルがこのままチャンピオン取ってもまた車のおかげって言われるのかなあ？
逆にハミルトンはチャンピオン取れなくても株上がる？ >>600
フェラーリがやるべきはベッテルの更迭
ロズベルグとかでいいだろ
セカンドはまともな戦略でライコネン走らせとけばいい 今年はフェラーリPUが壊れなさそうだから
最後までもつれそう ボッタスのフロントウィングのエレメントがぶらぶら状態だったのに
なんでFIAはピットインの支持を出さなかったのだろう。 >>572
メルセデスの誤算はPUパワーで逆転されたこととタイヤがすぐにダメになる特性だろうね
高速サーキットでも負けるようになったし雨とかライバルチームのやらかし待ちで
棚ボタの勝利しかないから今年はダメだろうね シャシー交換してバンドーンもペース戻ったみたいだな
何か変な陰謀論仕立てて妄想してた馬鹿がいたけどやっぱり妄想だったなｗ もうハミルトンとベッテルに20'秒ベナ与えてライコネン優勝させよう キミじゃハミルトンと対峙するのは無理だわ。リカルド入れるべき >>606
マシンが速くないとチャンピオンとるのは無理
ハミルトンだってメルセデス移籍前は全然でしょ
2008もマッサ相手にギリギリだったし >>606
当たり前だろｗｗｗｗｗ
車のおかげどころか車の足引っ張てるｗｗｗｗ >>606
結局コースやコンディションによっては最強の車だし上がらんと思う
ベッテルの評価はだだ下がりするから相対的には上がるかもね >>606
ベッテルは今年のマシンなら取らないといけないレベルでは？
ジョイント体制でもないし >>585
ネタにすればするほど糞PU回されるのにな ベッテルがタイヤ壊れてリタイア、その後ボッタスがリカルド道連れにしてれば、ガスリー表彰台あったな そういや今回のスタートで、ルクレールがリカルドに当たったあれ糞下手だと思ったんだが
あんま話題になってないな >>606
当たり前
だって今年フェラーリが優勝失ってるのはベッテルが原因だから >>612
ストレートがクソ遅いマシンだからスタックすると本来のペースが出ず、ハートレーみたいにボッコボコに
叩かれるけど、今回あいつはオープニングラップでアロンソの後ろにつけたところが良かった
ハースにいたら今頃ランキング7位ですよ
それにしても、今回のアロンソのスタート後、ふざけた走りだったな。ウィリアムズより遅いんじゃ？と
騙されてしまったわｗ >>606
アロンソが自分以外で最速のマシンじゃなくても勝てるドライバーに唯一挙げていたからな
今年は本領発揮って感じかな？ >>623
ホンダと違ってお仕置きするタイプなのは去年のトロロッソ見てればわかるのになｗ >>623
今年はルノーの世間的評価を落とせればそれでいい、と思っているかも
どのみち糞PUしか回ってこないし グロ「なんでマクラーレンが前にいるの？？？？」
あれってマジでなんでなの？ >>630
あれエリクソンだったのか、すまんルクレール >>632
オコンが蓋してくれたからじゃなかったっけな
まぁ今回はマクラーレンの戦略がハマった >>596
子の数銭でフェラの方がマシンは上である、ってのはチーム全体に骨身に叩き込まれたであろうし
そんな中エースの踏ん張りで20Pの差をつけて折り返しなのはモチベとしては悪くなかろうと思う
フェラの方はそろそろ蜜月だった新エースを疑い出す頃合い
そこら辺の流れの交錯にベッテルが耐えきれるか 今のベッテルとハミルトンってチャンピオンの中だとどのぐらいの位置にいるんやろな
ハミルトンはシューマッハやセナプロレベル？
対してベッテルはマンセルとかヴィルヌーブとかそこらへん？ >>627
>今回あいつはオープニングラップでアロンソの後ろにつけたところが良かった
それな、タイヤ交換後のペースも良かったし
裏を返せばシャシーおかしいぞって言ってたバンドーンのフィードバックは正しかった
マクラーレンはもっと長い目で見てやるべきだな
今回残念ながらリタイアしたが自信は戻したんじゃないか >>632
サインツグロハートレーヒュルの集団がオコンに抑え続けられてマクラーレンの二台にピットストップでカットされた >>619
じゃアビテブールは
「だから最新MGU-Kを推奨していたのに >>632
結局どのタイヤ履いてもペースはさして変わらんかった。おまけに、早々にウルトラから変えたやつらは
オコン地獄にはまった。その間にアロンソやバンドーンはペース落とさず差をグングン広げていった
ガスリーぐらいまでじゃね、ウルトラで問題なく走れたのは >>602
クリーンとかより、リカルドの鼻先をアウトから抑え込むの巧みだったな
個人的にマグヌッセンは嫌いだけどなｗ >>632
枕hはSタイヤ、スティント後半もペースが良かった
ルノーのペースが上がらず、ピットタイミングもそれに合わせた
ハースと鳩は、それにお付き合いしちゃってペース上がらずオーバーカットされた >>628
ドイツ、ハンガリーで勝って当たり前の状況で落としたベッテル
ドイツ、ハンガリーで悲惨な状況だったのに勝ったハミルトン
そりゃベッテルの評価ガタ落ち、ハミルトンの評価うなぎのぼりになる罠 >>640
まちがえた
「だから最新MGU-K推奨してたのに使わないレッドブルが悪い」ってアビテブールは言うんですね ベッテルから火病を引いたら最速最強ドライバーになりそうだから
催眠かけてもらって暴れだしそうになったら無線で催眠発動するということをすればいいのになｗ >>641
この数戦ガスリーがくさされてたのと一緒で
いい方にしろ低い方にしろ評価を下すにはまだ早いだけなんだと思う ポイントこそメルセデスが上だが夏休みの宿題はメルセデスの方が大変。 >>642
鳩はルノーのアンダーカットを恐れてピットしたが、そのまま走ってれば
多分サインツの前に出てた
ペースを大きく落とすこともなく、アロンソの前走ってたと思う 録画してた人は見てみればいいけど、アロンソの序盤のタイヤセーブはマジで笑う
あのナゾンソのペースが後半効いてくる。バンドーンは理解できずにつっかかって
いってるのがまだ青い >>645
ドイツは分からなくもないがハンガリーは逆にポールから落としたらあかんやろ
逆にベッテルのハンガリーはスタートで前でなきゃ8割終わりやしな >>636
セナプロ以降のチャンプ序列
プロスト＞＞ハミルトン＞＞ミカ＞ミハエル＞ピケ＞セナ＞ヒル＞＞バトン＞ジャック＞ベッテル＞マンセル >>643
ファンになってくれ。たのむ。
俺からのお願いや。
今年のマグは輝いてるんや(｡ì_í｡) >>648
そうだよヒュルケンベルグだってまだまだ評価は下せない(｀･ω･´) >>628
アロンソが最強ドライバーと評価しているのはリカルド >>652
ハンガリーは完全にフェラーリ優勢やったんやで？
そこできっちりPP獲得したハミルトン
一方の予選でベッテルは39歳のライコネンに負ける始末 >>631
ルノーワークスはそんなの気にしなそうw
レッドブルの無茶な使い方が悪いとか言いそうだし、ワークスやマクラーレンはそこまで壊れてないし >>658
ハミチンも評価してるよ ダメなマシンでも勝てるドライバーと
リカルドは褒めてるけど、まだ結果がついていってないからな
無冠のまままっさん級で終わる可能性すらある >>645
ハミルトンがどうこうというよりはベッテルどうなのって感じゃね
ドイツはベッテルの自滅とかSCとかチームオーダーもあったし、ハンガリーは予選で雨の時点でメルセデス有利になったわけでね >>658
ハミルトンとリカルドは高評価してるよな >>656
ヒュルケンベルグは評価をくだされる側じゃなくて他ドラを測るための測定ツールだから ただ予選は雨で間違いなくメルセデスのマシンが有利だったしなあ ハミは正直運もよかった
まあベッテルがライコに負けるのはあかんけど >>659
どうせ前で詰まるなら、先に10秒開けてタイヤ守ってやれってのはなかなかでけんよな ヒュルケンベルグもアロンソから速いって言われてなかった？
一時期はロズベルグより速いとか言われたこともあったはず >>655
笑かすなｗ
まぁ、あの抑え方はホントに素晴らしかったよ
リカルドはディープなブレーキングして回頭して来る相手の鼻先を抑える抜き方なんだが、
それを逆手に取って、
回頭出来てないリカルドの鼻先にアウトから大回りで抑えにかかってた
目から鱗って感じだった。他にあれだけの事を出来るドライバーそうそういない気がする 周回遅れに梃子摺ったベッテルと、ピットでロスしたフェラーリがそもそも駄目なんだけどな
ボッタスに前行かれたのがバカ >>671
今だけでなく先の方まで動的に俯瞰で見えてんだよねあれ
どんな脳みそしてんだろか >>431
はぁ右京の自転車とか登山の解説最高だし >>661
9位でちゃんとスコアさせてあげたかったな。でもアロンソと遜色なくできるってのは
周知できたし、本人はだいぶ荷が降りたんじゃね。あれで、変に遅いのに引っかかって
ペースも順位も上がらずってなると、本人がいくら主張しても騒がしくなるしな >>671
レースに限れば、いまだに現役最高だろうな >>663
リカルドは予選でマックスに負けてるしトータルで見るとマックスの方が上っぽいけどね
どっちかにトラブル出る確率高すぎて比較するのが難しいけど
まあアロンソとハミルトンが最強はリカルドって言ってるということはそうなんだろうけどね バンドーンは予選をなんとかすりゃもっとポイントに近づけると思うんだが なんていうか、イギリスとドイツはハミルトンの印象が良いよな
シルバーストーンでは涙のポール、そして決勝での巻き返し
ホッケンハイムでは予選でダメになったマシンを押す気迫を見せてからの決勝は奇跡の勝利だからな フェラーリはベッテルとアロンソ交代しろ
ベッテルじゃ無理 >>683
てかハミルトンは中盤に強いイメージはある イギリスドイツハンガリーカナダ
対してベッテルはアジアラウンド以降が強いイメージ 日本シンガポールマレーシアとか
まあ去年はそのアジアラウンドでやらかしたりトラブル出たんだけどね >>671
俺なんか単純だから序盤のペースからはマクラーレンやっぱ駄目かって思わされたよ ベッテルが今季もタイトル取れなかったら
フェラーリは、ベッテルの反対意見を無視して、
ライコネンに代わって、速いドライバーを採用するだろうな
アロンソが、フェラーリの広報部長と確執がなかったら
昨年と今年のフェラーリは、アロンソが乗ってチャンピオンだったのに本当に残念だな >>665
結果的に、ドイツでやらかさなければ・・・ってなりそうなくらいアレはターニングポイントになりそう >>688
オレも見てて「ドライだったらQ1落ちだったかも」って予選後のアロンソのコメントが
浮かんでたｗ フェラーリ・アロンソは何か正義が達成されてない感じが強すぎてダメ ハミルトンがやらかさない分ベッテルのやらかしが目立つな >>689
去年はベッテルよりはポイントとれただろうけどチャンピオンは無理
トラブルや戦略ミスばっかだったし マシンだって去年のメルセデスには勝てない >>678
右京は内容にかかわらず川井ちゃんに「いやいや右京さん」と否定されるからね
最近は「そうですね」と肯定される事もあるけど２割ぐらい >>689
速い人って誰よ。
ライコ以上となると意外と限られる。
ルクレールじゃあダメっぽいし。 顎時代、まっさん時代、アロンソ時代、ベッテル時代で、1年のPPの数と
平均グリッドを調べれば、マシンの速さはハッキリする
ベッテルは移籍してチームスタッフが一新されていい感じで5年目に来たけど
今年のマシンはタイトル取らないといけないマシンだよ。それだけは間違いない >>683
イギリスではスタートでミスやらかして３位に落ちた後にライコといらない接触してたし
車押していたのは病的な演技だしどうだろｗ
ドイツはまさに棚ボタだし今年ハミルトンって力で勝てたっていうレースほとんどないんだよ
ボッタス悪夢のタイヤバーストもあったしね >>691
ベッテルは、来年もフェラーリとの契約があるから
ドライバーが変わるのは今年で契約が切れるライコネン しょうじき綺麗なアロンソとかつまらんから
アロンソはこのままでいい シロトキン未だ一人0ポイントだけどチャンス来るのかな 夏休み中にニコあたりにオファー行ってそう
大穴でリカルドかアロンソ
メルセデスのハミに勝てそうなドラ、って事だけ考えたら今はその3人しか思いつかない >>691
間違いない
ライコネンは今年まともに仕事してる
糞雑魚ベッテル優遇の変な戦略で走らされてるのに大差ないのは39歳とは思えない
変えるべきは癇癪野郎のベッテル >>699
それは本当に間違いないな 今年は間違いなく速いよ
ただトラブルがこの後続出しそうな気もするんだよね・・・ >>683
個人的に予選のアレはあまり印象良くない
コース外に止めればいいのにコース上に止めた上、押してなんとかなる距離じゃなかった
イエロー出して後続を妨害するつもりなのかと思ったよ >>700
イギリスではライコネンに被せたし、車押すのは危ないしどうなのよって感じだったよね >>698
やっぱりリカルドかな
まだレッドブルとサインしてないし >>703
去年みたいにシンガポールで雨降って大荒れにならないとあの車じゃ後半戦ノーチャンス >>700
まぁドイツのあれは間違いなく演技だろうけど、結局世界からどう見られてるかが評価を決めるわけだから、あれは結果的に成功だったでしょ
流石に決勝で勝ったのは出来過ぎだと思うけどねw いま録画見終わった
ボッタスは見ててなんの面白味もないし、もう伸びしろもないだろうから席譲ってほしい
バリチェロ見てるみたいだ そういやリカルド先週末ぐらいにサインするだろうとか言われてたのにまだしてないの？ >>708
あれでベッテルがタイム出す前とかだったらさらに物議かもしてたよな
直ぐに端に寄せて速やかに撤去できるようにするのは基本だからね ベッテルってここまで依怙贔屓されるほど価値があるのドライバーなんだろうか
フェラーリもFIAもこんなポンコツドライバー持ち上げてどうすんだろ？
理解に苦しむ >>704
この抜きにくいご時世は予選でハミルトンと競り合える人じゃなきゃいかんしリカルドは微妙 >>699
それドライバー名のあとにフェラーリってつけないといけないなｗ
一瞬マッサ時代？？？ってなったわｗ >>718
いや、文脈で理解出来ないおまえがアホなだけ
やっぱベッテルオタって頭悪いんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>708
あれはペナ出すべき危険行為だと思ってるんだけど
今シーズン序盤はやる気が今一つに見えてたハミ自身が、ああいう行為とか涙のポールとかでモチベに火をつけてた気もする
何ていうか、倦怠期のカップルがちょっと変わった行為にチャレンジして新鮮に燃え上がるみたいな？ >>717
正直予選の話しをすると対ハミチンだとアロンソでも完敗だろうし敵はいないような
そこはフェラーリのマシンの開発で補ってもらうしか >>712
ジャック・ヴィルヌーヴ 「ハミルトンはF1とハリウッドを混同している」
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_43876.html
「彼はF1とハリウッドを混同しているようだね。彼がやっている全てが演出じみている」
「彼はソーシャルメディアで自分のことを神であるかのように描写している。予選で問題に見舞われた際には、
キリストの苦しみに耐え忍んでいるかのようにクルマのそばで跪いていた。その後に彼が口にしていたことも、
まるで山上の垂訓（イエスが行った最初の重要な説教）のようだった」
「表彰台でも全員に突然の雨を降らせたのは誰かを示すかのようにかなり劇的な身振りをしていた」 >>716
ない
まったくない
ただ運がいいだけ
ライコネンにまともにレースさせるだけで今年は充分なのに無理矢理スベッテル優遇するからハミチンにしてやられる >>705
契約期限がライコネンとベッテルが逆だったら良かったのにって思うな
フェラーリはベッテル切る気は今のところ無さそうだけど
新しい首脳陣には大鉈揮って欲しい >>716
マスコミ対策だけは死ぬほどやってるから、受けがいいんでしょ
アロハミあたりとは正反対 何となくアロンソって予選はさほどでないみたいなイメージで語られることあるけど
実際ハミとの直接対決でもいい勝負だったし、めちゃくちゃ速い部類だと思う ボッタスはコントロール不能なの分かってて無茶してんのにレース後にもう下が無いのを確認してから申し訳程度の無意味ペナ
ガスリーに即出した厳しいペナやベッテルに延々と数日に渡って噛みつき続けた騒動はなんだったのか マルキオンネもなくなったし、フェラーリの人事にも一波乱ありそう。 >>727
あの時のハミまだ一年目だから…
今のハミに対して予選で一番希望があるのはベッテル
次点でタッペンとアロンソだと思う >>723
ジャックのいうハリウッド的な振る舞いで流れを自分の物にしてるしなぁ。ドイツでのあの演出は間違いなく成功だったと個人的には思うよ 今年ベッテルがチャンプ獲れなかったら
リカルドもしくは頭をぶつけて心がキレイになったアロンソに乗って欲しいね。
ライコに変えてルクレールもありだけど、ベッテルこれだけ不安定じゃのせる価値ない。 >>727
速い時は出るけど、確度というか確率がハミチンやベッテルより悪い
マシンのパフォーマンスもあるから難しいけど、2回アタックして2回目に
更新してくる確率が悪い。一か八かをやらざるを得ない状況もあるけど
それは誰も一緒なわけで フェラーリはベッテルにさっさと見切りつけろや
スベッテルなんか見る価値もない糞ドラ
トロロッソからやり直せ >>730
ブリジストンに慣れていたハミルトンと
ミシュランからいきなり変わったアロンソが互角だった
（デニスのハミルトン贔屓とかはわからん話しだけど）
判断は難しいと思う アロンソは相変わらずピット戦略が上手いよな
ハートレーはピットを合わせる相手を間違えてる
ハートレーは抜くの下手なんで遅い選手の後ろに出したらダメ
まあこれはルノーもダメダメだったが
ガスリーはちゃんと蓋が上手いアロンソに引っ掛からない様に出したのでマグヌッセンに安全な時間を残し続けれたな
バンドーンは弄られたマシンを疑ってかなり前のマシンに戻したことでペース取り戻したのは良かったが、結局メカトラブル
本当にスタッフに嫌がらせされてねえ？
バンドーンが悪かったんじゃないだろこれ >>699
既出のジンクスの件もあるけど今年のフェラーリはパワーがあって本当に速いから
今年はベッテルがチャンピオンで堅いだろうな
今の時点でポイント差が60p以上あったら無理だろうけど24p差しかないからね
コンストラクターズはどうだろうな
ライコネンがこのまま頑張り続ければダブルタイトルあるな マルキオンネが亡くなったのはベッテルには良かったかもな >>730
アロンソはタイヤがBSに変わったのと、チームとの対立があるからよく分らんな
もう一年我慢して勝負してくれれば比較できたんだろうが しかも今年のフェラーリPU壊れないからな
ピットはひどいけど >>717
それはわからないよ
ボッタスにポコポコ負けてるし、同じ車だったらハミに予選でそこそこ勝てるドライバーは案外居るかもしれない >>736
バンドーンは肩たたきコースに入れられちゃってる匂いがするよね >>739
ハミルトンの最初の半年ぐらいはアロンソのコピーのように着実に走ってたからな
あれはコピーされるアロンソきついわ。あそこでハミルトンを見誤った。
08年になると、余裕ができてまっさんと泥沼の争いをしていくことになるわけだけで >>737
例の新型PUが思ってたほどではなかった
（本当に30馬力とか上がってたらリカルドがハースをあんな簡単に抜けたか怪しい）
そんな気はするのでベルギー決勝まではちと分らぬかも >>455
何だそのカードのおまけが付いてきそうなお菓子は >>737
すげえポジティブに考えるとジンクスもそうだし後半はベッテルが得意なサーキット多いんだよね
もちろん単純に考えちゃいかんが24P差って昔だと10P差とほぼ同じなんだよね >>742
枕のおえらいさんの娘が彼女だからちゃっかり残ったりして
ていうかアロンソどうすんだろなぁ >>743
限界まで頑張って展開も味方して他がしくじってやっと今の位置だからな…
マシンとPUがアロンソについてきてない リカルドは優秀だとは思うが、2014年を過大評価しすぎな気が・・・ >>741
全員が同じマシンに乗ったら予選で一番速いのはマックスだろうな
ヒュルケンもかなり速い >>745
それがわかってよかったんじゃね？ これでまた改良加えるだろうし >>749
その彼女のパパがアンタッチャブルズ指定されてやばいらしい 今年ハミが勝ったら、ハミはモチベ下がるし、ベッテルはメンタルズタボロになるし、何も良いことないだろうな。 >>751
むしろタッペンと組んでからの強さに本物と思うようになったよ
ベッテルがあんなのと組んで耐えられてる気がしない >>749
ティムゴス追い出して入ってきた奴だからザクが負けるか寝返るかしたら義父ごとポイされる懸念が >>748
3回ベッテルが勝ち続けるだけで同点なっちゃうからな
ハミルトンが沈んだら2回で並ぶし リカルドはフェルスタッペンがやらかしてるから勝ててるだけで
それなかった純粋なレースではそんな速くもないからな >>755
そんな状況になったらマックスは大チャンスだな >>751
上手い方だとは思う。
トップチームに乗る資格はあるけど、チャンプはどうだろうな。
ベッテルよりは良いと思うが >>752
それでもヒュルケンは4位になりそうで怖い リカルドには1つは取らせてやりたいけど、悪魔になれないだろうからなぁ リカルドはタッペンに予選負け続けてるのがキツい
モナコくらいだわ本当に速かったのは >>750
予選だけで言うと現状バンドーンが安定しないもんだからアロンソのポジションがイマイチよくわからないんだよな
>>757
なんにせよアロンソが残るかどうかで全てが決まる感じかな〜
キーの移籍もなんか微妙な感じになってきたしね 何気にヒュルの4位って3回くらいしかなかった筈
表彰台に乗れてない理由はこの辺にもあったり 結局はベッテルがバトル下手な事とチームメイトのボッタスが一切ハミルトンの相手になってない事で
ハミルトンの精神状態がいいからなｗ
メルセデスはボッタスを完全にポチ扱いしてるし >>748
フェラーリに追いつこうとPUで無茶すると信頼性問題も出てくるからな
去年まではマージンを見ながら使っていてもアドバンテージあったんだろうけど
今年はフルに使っていかないと勝負にならないし >>758
そうなんだよね 楽観はできないけど必要以上に悲観になる必要性はいまのところない
アジアラウンド終わってこの差ならやばいけど >>738
フェラーリの新会長ジョン・エルカーンはベッテルを崇拝しているらしいな〜
これからベッテルに色々な権限を与える可能性が高いな
その内シューマッハみたいに戦略も決めはじめるだろうなｗ
ライコネンに指示を出すのもベッテルということになりそうだ https://jp.motorsport.com/indycar/news/インディ500-アロンソの指南役-ジル-ド-フェランのインタビュー-898132/898132/
ジルドフェランはよりによってウィットマーシュ派スタッフが猛反発してるインディ参戦要員なのが確執の原因になってないか心配なんだよな
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43149.html
ザック・ブラウンが、F1だけでなく、ル・マンやインディカーへの参戦を計画しているにも不満を抱いているという。
マクラーレンのスタッフらの行動を支持したいと思ったきっかけは、シャシー部門の最高技術責任者を務めていたティム・ゴスの更迭だった マクラーレンはノリス、バンドーンでも良いと思うがな
バンドーンの復調見ると来年良くなりそうな気がする >>745
本当にハースとザウバーにスペック3のPUを積んでいたとしたら
色んなデータ取りを行っていただけじゃないかな
信頼性や各エンジンマップの動作とか バーレーンのときもそうだけど、
トロのハースやルノーにたまに圧勝するような
一発屋的な速さは何なのかな 予選が晴れでライコネンがポールだったら久しぶりにライコネンが優勝できる力はあったな。 F1のチャンプって、どこまで悪魔になれるかというか
人間的にはクズなタイプがほとんどだとおもっているので
その点リカルドはどうかな、と思う >>774
トロロッソのシャシーは繊細で他のマシンが近付くと空力を大幅に損なう設計なので独り旅大切今回のガスリーもマグヌッセンバリアによる独り旅再現
青旗で抜かれるときにペースメチャクチャになるのもそういうとこある無抵抗で競ってないのに影響モロに受ける
あと、ホンダは去年もハンガリー強かったのに更にハンガリー後に低速でのトルクを強化してあるのでああいうコースでは蹴り出しがルノーPUよりもいいらしい
最後に、トロロッソは交換タイミング頭おかしい事が多いのだが、今回のガスリーでは変に粘らずアロンソに合わせたのでバッチリ行った >>775
どう頑張っても優勝できないよ
チームオーダーでベッテルに譲らないといけないから 俺たちのフェラーリになってきたな
ベッテルも今年は無理だな >>748
>>758
ポイント差というかこれまでのレース内容を見ると予選でも決勝でもフェラーリのパフォーマンスが明確に上になったから
ベッテルが落ち着いてレースしてライコネンがサポートこなせれば数戦残してベッテルが5度目のワールドチャンピオンになる可能性がかなり高いかな
今年のフェラーリはシーズン中の開発が大当たりしていることがこれまでとは大きく変わった点だな
PUだけじゃなくてシャシー開発も上手くいっているよな 今年のフェラーリは間違いなくチャンピオンマシンだよなー
ライコネンに1st待遇してれば普通にポイント稼いでそうだしベッテルのポカ勿体ねぇわ >>777
合わせたのアロンソじゃなくて同じUSスタートのマグヌッセンじゃね？ 今年を見てると1991年のセナとマンセルが被る、古い話だけどね
圧倒的に強かったマクラーレンセナの強さが影を潜めつつあり、マシンではウイリアムズのマンセルに分があったが序盤から戦略ミスやドライバーズエラーで、タイトルは結局セナだった >>776
近年ではバトンとライコネンは非常にフェアなチャンピオンドライバー
他のチャンピオンは汚いことをやるし人として問題アリな奴も多い
クズというのは間違いないねｗ 何かライコネンを1stにしてればもっと簡単にチャンピオンになれたんじゃないの？
フェラーリでのチャンピオンの取り方を知ってる人だし >>783
そういえばそうだったすまん
タイム差でアロンソの前に出たんだったぜ…ちょっと度忘れしてたわ >>785
フェアというのはコース上での話なのか普段の振る舞いを含めてなのか
後者ならバトンはアウトだな マクラーレンはあんな感じだったら、もう少し引っ張ってウルトラでも良かったよなぁ
タイムもそれほど落ち込んでなかったし、後ろはちょうどラップダウンで譲るところだったし >>786
ライコネン前半で活躍してたらそうなんだけどコンスタントに入賞しての挽回タイプだし… >>771
インディ500参戦するならホンダと再度組む必要あるのに
なんでキーの引き抜き騒ぎなんぞ起こすんだろな
ほんま枕は理解不能だわ ボッタスの不発の狙撃ワロタ、２発目はとりあえず成功したけど 「僕はセカンドドライバーなんかじゃない」つって、セカンドドライバーのようなことを
やって、結果仕損じて、ハミルトンの足を引っ張るって意味ではぼっさんはなかなかの
役者。 >>785
あとハッキネンもフェアで正々堂々と戦うドライバーだった
ハッキネン、ライコネン、バトンこの三人だけだな >>789
ハンガリーでコース上オーバーテイクはマクラーレンじゃ厳しいし手堅く8、9位は良かったと思うよ
にしてもバンドーン勿体ないなぁ
でも新シャーシが悪かったのは今日よく分かったし夏休み明けはアロンソに並ぶような姿見せてほしい >>792
今になってキー招く計画はあるけど契約してないとか言い出してて意味不明すぎる
結局どっちなんだよとｗ >>789
あの時点でもUSで行けたと思うけど、後ろに合わせたんだろうね >>795
順位だけじゃなくて評価もかなり下がったボッタス
ドイツではハミルトンに仕掛けて抜こうとしたしボッタスの行動がちょっとヤバい ライバルにわざとぶつけたのはセナプロシューマッハ・・・
で止まるかと思ったけど去年ベッテルが追加。ロズベルグも
ハミルトンを下手くそかって感じでこわごわ押し出してたなｗ
ハミルトンもアロンソもまっさんも可愛いもんだ >>797
我々からするとマクラーレンの現状では上出来な結果とは思えるんだが
マクラーレンのザクやアロンソサイドからするとハンガリーはマクラーレンホンダにしてからアロンソは三年連続で5位7位6位だったのでシャシーで大得意だと自負してたコースなだけに苦虫を噛み潰してる感じなんじゃないかと >>801
マッサはチャンピオンじゃないけどｗ
ハミルトンもロズベルグに魚雷特攻やってたし
敗北目前になったらペース落として他チームにロズベルグを抜かさせようとしてたしひどい汚さだよｗ ぼっさんやっぱり10秒ペナか
タイヤ摩耗でディフェンスできなかったとしてもアレはないだろｗ しかしキーが休暇に入った直後トロ・ロッソが久しぶりの入賞とは皮肉な事よ キーはこのまま2020年まであると言われているトロ契約満了まで飼い殺しされそう やっぱり直接対決ないからつまらんな
ベッテルは自滅するしハミはトラブルで後方に沈んで追い上げる展開多いし 雨の予選が一番ワクワクしたな
もう今度から人工降雨機でも設置したらどうか >>782
ねーよ
レース見てたのか？
ライコネンは安定してベッテルに付いていけてない >>812
結果論だけどポカしてるベッテルよりも冷遇ながらコンスタントにポイント重ねてるライコネンを1st待遇してたほうがここまでの結果見るにポイントランキングでライコネンベッテルでワンツーでもおかしくなかったよ
ベッテルは速いけどいくら速くても決勝でやらかしてちゃ取れるポイントも取れない >>812
マジでフェラーリのマシンだけはいいと思うよ
それを生かしきれてないベッテルとフェラーリの戦略が糞なだけだと思うのだが >>811
ポールリカールみたいにウェットコンディション作れるように他のコースも改修して、全戦ウェットF1見たいなと妄想することはあるな。
スピード抑制できるし、タイヤ戦争も再開できそうだし。 >>811
そう？
俺は予選だけはベストコンディションでやってほしい
各GPでの構図みたいなものを把握したい
決勝は赤旗出ない程度の波乱はそれなりにあってもいいかな
>>816
以前バーニーが提案してボロクソ叩かれてたよね ライコネンをエースだとか俺たちのフェラーリのファンも同様に俺たちってこと？ 今年フェラーリタイトル取れなかったら荒れるとは思う フェラーリの旗と、ライコのフィンランド国旗持ってる人多いけど
ベッテル応援してる人ってドイツ以外でみないよね ハートレーはペイドラじゃないのに実力がペイドラよりも怪しいとか久しぶりに純粋なクソドライバーをみることができてワクワクする >>798
交渉中をリークしたって事でしょ？
RB激おこだしキーも立場無くなった
ザクはロクな事やらんな そら内密に交渉してるのに
サインもしてない段階で発表するとか一般社会でも許されない事だし
制裁でEBは満了まで出さないかRBが納得する何かをマク側がださないと終わりでしょ
普通の一般の企業でもこんなのやったら一番軽いので大金支払わされるかその後の付き合いなくなる案件だしｗｗｗｗ 昔は波風を立てずにニューウェイを移籍させたのにな
今の枕は昔の枕では完全に同じ名前の別チームなんだろうね 今年のライコネンを見ててどうしてルクレールルクレール言われてるのが謎。
ルクレールは来年グロ引退させてハースで様子見。エリクソンもそこそこのタイム出してるから単純にザウバーが速いだけだしな。
しかし、ベッテルは人気ないなw >>820
ドイツでもベッテルのミスでリタイアしたときに殆どの観衆大喜びだったよ
自国でもF1好きならベッテルは応援すべきではないって分かってるんだろう 性格悪すぎるもん
ライコが癒しキャラに見えるくらいにw やっぱリカルドに完敗しちゃったのがね
速さでは勝ってたけど勝手にとっちらかって負けたとかなら
そこまで評価下がらなかったと思うわ ベッテルはイタリアで人気もないが、その分バッシングもない。
前戦ドイツのミスなんて普通ならイタリアメディア挙げての大バッシングだよ。
良くも悪くも興味がわかないタイプなんだろう。 ベッテル焦り過ぎで台無しにしてる感だけど、チームのお陰で追い込まれてるんだよな
もう少し車とドライバー信用してどっしり構えたほうがいいと思うんだが >>446
アロンソ来たらフェラーリが低迷するか無駄無駄 はっぱかける人いなくなったから
来年はまた前のフェラーリに戻るだろ
今年勝たないとしばらくダメだろなぁ >>827
ベッテルはここで不人気だったロズベルグよりも世界的には不人気なのでは。 >>446
アロンソは既にフェラーリに乗ってます。
成績は、完全なポチ付きで数年間チャンピオン無しでした。以上。 ベッテルよりライコネンのほうが速かったとかいうやつ
65周目で2人がボッタス抜いた後のタイムの開き方ちゃんと見ろ
たった2周で1.6以上に広がって、その後も開く一方
あ、ちなみにベッテル信者でもないから フェラーリ2人が糞だと思ってる >ベッテルはイタリアで人気もないが、その分バッシングもない。
て事は‥ティフォシのプレッシャー少ないのなら、も少し冷静にいけそうだけど。
>前のフェラーリ
普段の、いつもの‥やね。
後、ハッパかけすぎても↓なのがフェラーリ。 3強とは言うが今年上位6位まで3強が独占したレースはカナダだけなんだな
レッドブルのトラブルが多いせいかな フェラーリの作戦・作業ミス
ベッテルがタイヤ交換後にボッタスの前にでていればハミルトンに追いついていた
抜けたとは思えないが、バトルはできたはず >>825
年齢だろ？
あとベッテルとライコ同時引退とか移籍だと不味いから若いのを乗せる F1.5の1位って意外とヒュルケンなのな。表彰台も乗ったことないのに。 >>843
推測だけど戦闘機の編隊で、隊長機やリーダー機を補佐して
後をついて行くのがウイングマンじゃなかったっけ
映画トップガンでライバル役が主人公に
「お前を俺のウイングマンにしてやっても良いぜ」
と挑発してたはず >>844
ハートレーは昨日で終わりなのはずっと言われ続けてたことだろ ライコネン最近歳のせいか丸くなったと言うか、なんかかわいい ガス６位でホンダのファンが勘違いしちゃいけないのは
ハンガリーはシャーシ勝負のコースだったといくこと
PU性能の影響力が極めて低いコースだからこその結果
他のPU性能が影響大なコースでは結果を出せてないのがホンダの現状ということを忘れるな >>825
アルファロメオのワークスなんだから、ザウバーのままでいいでしょ >>849
ウイングマンはリーダー機の指揮系統に入るから
欧米でウイングマンは「手下」を揶揄する言葉になってるのかもね
ボッタスは、俺はウイングマンじゃない！と
ファイティングポーズとってるのか >>859
タイヤマネジメントがおそらく下手
ブロックが下手
この2つが致命的すぎてダメだわ ライコネンは序盤が遅すぎる。
フェラーリの戦略がおかしいのもライコネンが引き金になってる気がするな。
昨日もベッテルとタイヤチョイス分けたのにソフト選択のベッテルにあっさり先行されるし。
あれも作戦だって言うならUS履かせた意味が無い。 フェラーリはアホ
ライコネンを早い段階でエースにしてたらハミルトンといい勝負だったかもしれない
キュウリは人気も実力もない インシーズンテストはいつから始まるのかね(´・ω・`) ボッタスよりベッテルのほうが悪質だと思うけど
ガスリーが言ってたようにペナルティのつけかたに問題あるわ >>853
むしろギア比特性がもろに出た結果に見える
加速重視のマシンが有利
エネルギーマネジメントも低速域で作用させる感じかな ベッテルはタイトル取れないペナルティが付いたようなものだからな >>865
ハンガリーはマクラーレンホンダが3年連続中団上位層だったところだぞ
それがPU交換したらマクラーレンが交換タイミング戦略がはまっても8位がやっと
ルノーワークスも苦手なコースだし特性差だろ 今年のトロロッソ・ホンダって「一喜一憂」って言葉がとてもよく似合ってる気がする ボッタスは予選でハミルトンの前にさえ出られれば戦えるんだよなぁ
ニコと違ってレースペースはそこまで大差ナインだよなぁ
ハミルトンの予選神がかってるからなぁ いくらBOTが手負いだったとは言え
1コーナーのRICの切り込みはすごかったな >>871
フェラーリはQ3が雨だったのが厳しかったな
去年の例からもアップデートの成功からもここはPP取っておかないといけないレースだったのに >>867
下手に悪運強いからまた同じ事をやるんだろうな
お決まりのようにペナルティも出ないし
一回リアに当ててやれば良いのに、そうすれば嫌でも解るだろうに >>874
鈴鹿のホームストレート以外のストレートに臨時シケイン作って
F1開催時だけ中低速サーキットに改装すればいい >>860
ウイリアムズ時代から新品だとマッサより速いけど
使い古すとマッサより遅かったからなぁ… 今年ハミルトンがタイトル取れたらポケットマネーで5億くらいボッタスにプレゼントしてやれよ >>879
それがタイヤメネージメント下手なんじゃないの？ ボッタスはバーレーンで抜けたかったしオーバーテイクも下手？ フェラーリは徹底的にベッテルファーストにしてるけど
ここまでチームオーダーとか依怙贔屓なければライコネンとポイント殆ど同じだったんじゃないか >>877
31日から2日間みたいよ
You Tubeの公式チャンネルで放送してくれたらいいのに(´・ω・`) >>884
DAZNのF1ラボでテスト映像を流す予定があるよ ただライコネン前走らせたら速いかって言うと微妙だよね
予選よくても決勝でペース上がらんこともあるし >>881
何というかボッタスって毎回タイヤ持たせられてない ルノーエンジンのFUC-Kは絶好調だったレースですね >>479
右京が若い頃はまだ日本のスポーツ界がテクニカルなことよりも精神論や根性論でがんばれと言ってた
時代の最後の人たちだからいいんです フェルスタッペン
「チームとして数百万ドルを支払っている。それなりのエンジンであることを期待してね。
でも、壊れ続けている。それに最も遅いエンジンだ。 ←おや？
正直、今は受け入れるのが難しい」 ここ2戦雨に祟られたフェラーリだけどシーズン中にあと3、4回雨降ったらハミルトンにとられるな >>893
レッドブルに渡してるのはゴミ箱から拾ってきたようなPUなんだろうな >>893
メルセ・フェラ以外のPUは「最も遅い」括りでいい 来年フェルスタッペンの忍耐はいつまで持つのだろうか ホンダもルノーもパワーは大して変わらんよ
調べたわけじゃないが壊れてる基数は今季ルノーのほうが多いかもしれない
ホンダはサイズゼロが解放されて完全新規になる来年が勝負
ルノーは3年計画(チームも含めて)全く伸びてる気がしない
そんなルノーカスタマーの焼きパパイヤは作戦良かったから多少上位に行けたが
今回のあれでシャーシも最悪なのが証明されてしまった(前からだがｗｗ) ルノーとホンダでPUのパワーに差が無いなら
レッドブルがホンダを選びたくなるのもわかるレースだったねぇ 現時点ですらいくらなんでも壊れ過ぎなのに
このまま終盤になったらどうなるんだ
平気で予備の部品ねーからしらねーよとか言ってくるんだろ >>900
このコースでルノーとホンダが同じとかPU関係ないとか言ってる連中は低速トルクの話や戦績の傾向と入れ換えを理解してないだけだな >>902
年後半のルノーはヤバイからな…前半はパーツを作ってるんだがルノーは他メーカーと違ってアップデート途中のPU量産するの嫌がるから…
レッドブルへの供給拒否も実際は次のスペックになるまで自分の分しか作りたくないだけだろ的な臭いを感じる 別に理解してなくていいから
俺にもうレスしないでね
俺もNGしとく >>881
もともと暑い路面だとメルセデスに厳しくかつ、ボッタスがタイヤ交換に入ったタイミングは早かったってのもある。
近いタイミングで入ったライコネンですら2ストップだったわけだし。 壊れない&コントロール出来る時点でホンダの方がいいよな >>900
ルノーPUはあれだがチームは普通に伸びまくりだけど ホンダは信頼性向上して壊れにくく(壊れないわけではない)なってるのにルノーはほんとどうしようもねえなってのが昨日のフェルスタッペンのトラブル見て思った感想
昨日はコース特性が合ってたのもあるけど安定してルノー勢より速かったし、そりゃレッドブルもホンダに変えるわって話よね
ハートレー？来年は耐久で頑張ってください >>907
ソフトで55周近く走ってたしな
最後の数周はタイヤが完全に終わってとっ散らかってたけどよく頑張った方じゃないかと思うわ 盛大にゲラエルディスってないか？ｗ
まぁ遅いのは事実だけど
FIAの規則により、F1ドライバーが走行できるのは4日間あるインシーズンテストの2日間のみに制限されている。残りの2日間は、F1への参戦が2回未満のルーキードライバーが担当しなければならない。
トロロッソ・ホンダのテストドライバーを務めているショーン・ゲラエルは世界選手権で戦った経験はまだ少ないものの、宮本晃成はそのフィードバックに大きな信頼を寄せていると話す。
「ゲラエルがテストで我々のマシンを走行してくれるのは非常にポジティブなことです。レースで速いドライバーと、いい開発ドライバーはときとして別物ですからね。
毎レースでマシンを走らせている2人のドライバーからでない、異なる視点からのフィードバックは貴重です。ときには、それが新しい発見につながることもあります」 >>911
そう、ボッタスが蓋をしたんじゃなくて、フェラーリがそうなる状況を作ってしまっただけなんだよね
それも分からずボッタスを叩くのは残念だよな >>909
今年はなんとか2016年並の成績に戻ろうとしてるだけだよ
元々2017のPUとマシンを双方作り直す命令を出して序盤開発迷走してたのとPU入れ換え交渉し出すまでサレンダーしてたりアロンソがモナコ休んだりバンドーンが壁に突っ込んだりだっただけ
年後半からはマクラーレンのメカトラブルやクラッシュ以外はPUもあまり問題起こさなくなっててアロンソもバンドーンもポイント取り出してた
去年もハンガリーは5-7位に続いて6位だったが今年は…
今年程度の結果で良かったのなら別だがあの当時言ってたのはそんな話じゃ無かったからなあ… 現地観戦初心者なんですがご教示ください
F1を１人で見に行く場合どの席がおすすめでしょうか？
トロロッソがきっかけでまた見始めたので応援席もありかなと思っているのですが、
初心者にはこの席がおすすめとかあれば教えてください
あと一応一眼レフは持っていく予定なので写真が撮れそうなら撮りたいです
宜しくお願い致します >>910
スレチだけどさ
ハートレーはもうポルシェないしポルシェ行くならGTだしね〜
戻れるか怪しいぞ >>916
雰囲気を楽しみたいだけなら一番安い席で良いんじゃないか？
たくさん車を見たいとかピットまで見たいってならグランドスタンドだな3日通し券で6万以上するが >>918
そうなんだよね、ポルシェ撤退でWECにハートレーの席無くなっちゃったからマジでクビになったら行き先がなくなるんだよな
ポルシェが拾うならGTカーには乗れそうだけど ハートレーは別カテならまだ席あるだろ
あんまり厚待遇ではないかもだが レッドブルホンダが決まった時ルノーの嫌がらせが酷くなるなと予想した人はココにも何人も居たけど
このレベルだとは思ってなくてドン引きしてる人がたくさんいる予感 ハートレーはシートなくなったらインディかSGT参戦しようよ ボッタスが頑張ったり絡むとレースがつまらなくなる印象なのは俺だけですか？ >>878
「130R」を全開通過できないくらいにきつく改修する(本来の設置目的に沿うようにする)だけでも違うかと。
もちろん安全も考えないといけないけど。 >>916
鈴鹿かね？
音の迫力が無くなった今のF1を現地で楽しむならQ1、E1あたりが近くで見られて良いかも
E1は坂を上って向かってくる感じを撮るカメラ多い ハートレイはトロの決まる前はインディも選択肢にあるって言ってたからちょうどいいかもね 写真に夢中になりすぎるとレースそっちのけになるので注意が必要だな
レース観戦の思い出がカメラの液晶で見た記憶ばかり残るのではつまらないから
写真はできるだけFPで撮って決勝はレースに集中がいいかも 何だかんだ元F1ドライバーって肩書あればシートには困らないからね
よっぽど選り好みしない限り >>920
ポルシェとの契約は残したままで、レッドブル側が借りてる状態だから、ポルシェがシート用意するでしょ。 >>925
130Rも今やただの高速コーナーだからな。
セナプロの時代とは全然違う。 >>632
LT見てたらわかるだろ
ピット前のマクラーレンの2台のペースはめちゃめちゃ速かったよ
それプラス早めに替えた連中がブルーフラッグで何度も譲ってロスしてたのも大きいな >>650
ハートレー、ヒュルケンのすぐ後ろにいたグロージャンが少し延ばしてピット前にはかなりのタイム(前のガスリーやマグヌッセンより0.5秒以上速いタイム)刻んでたがそれでもサインツの前に出られなかったからなぁ >>921
ハートレーは単にフォーミュラには向いてなかったってだけの話かと。
箱車の方がハートレーにはあってるんだろう。 タイヤいたわらないとイケないからか、みんなリカルドをすんなり行かさせすぎ
トロロはレッドブルとの関係があるから無理としてもルノーとかもっと抵抗しても良かったのに 圏内にいた連中がオコンに引っ掛かったのがな
その前もハートレーはサインツに引っ掛かってたと語っててあれでオコンに引っ掛かる位置になってたのに早目にピット入れちゃったのが戦略ミスだったな ポルシェがFEやるならシート貰えるんじゃない
電動系マシン二種類乗った経験があるしあれはフォーミュラというより箱っぽい >>935
でも実際にペース全然違ったからしょうがない
無理して通せんぼしてペナ食らったらバカみたいだし ボッタスはお咎めなしなの？リカルドにあきらかに特攻したやん 枕の阿保リークで赤牛激おこ枕トーンダウンだけどキーは行く宛てあんの？
このまま宙ぶらりんで消えたら笑うぞ >>931
それ言うなら、いまやちょっとカーブしたストレートでしょ
130Rは昔から高速コーナーだよ >>893
ただにしたらもんくいわれない？(´・ω・`) >>916
観戦席ならR席やS席上段がおすすめ。R席は写真を撮るには少し遠いけど
ここは確かシケインの進入からホームストレート真ん中あたりまで見れて視野が広くていいと思います
ピットの進入やピット前の様子も遠いけど確認できそうだし
B2席は座ったことないけどストレートから１コーナー、S時まで見渡せると思うのでここも良さそう
望遠で写真撮るならいいかもしれない。あとはS字前のD席かな
ホームストレート前や逆バン席はマシンが一瞬で通り抜けるのであまりおすすめはしないかな
昔は音を楽しむなら爆音のバリバリ音が聞こえる１コーナーに近いA1辺りの席も良かった >>838
ペナを恐れて飛ばしただけ
そしてあの周回数と後続の差を考えてもライコネンは飛ばす必要もない
ベッテルオタ頭悪過ぎ >>936
サインツから3秒離されてたから引っ掛かったってのはちょっと違和感あるわ
それにハートレーがオコンに引っ掛かってるサインツの前に出るにはガスリーはおろか枕の2台に近いぐらいまで引っ張る必要があったんだけどそこまでUSはもたないよ
ハートレーよりだいぶ引っ張ってピットイン前には前のガスリー、マグヌッセンより速いタイム連発してたグロージャンでもサインツの前に出られてないんだし現実的にハートレーがサインツの前に出る方法はないよ >>941
キーがどうしてたかによるな
マクラーレンと接触して勝手に裏交渉とかしてたならレッドブルは飼い殺しにするだろう
ただマルコの話聞いてるとチーム間で交渉中だったのは確かみたいだからね ライコのドリンク無しってのは特に問題なかったのかね >>949
中野が気にしなければどうってことないと言ってたよ 昨日>>950が立てないからスレ立てしたんだがこのスレと重複してしまったんだ
もし良ければ再使用して欲しい
□■2018□■F1GP総合 LAP1756■□ハンガリー■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532877045/ フェラーリのマフラーじゃなくてテールランプの隙間から煙が出てるのが気になる、 ドリンクが出続けて止まらなくなる方が体には厳しいということ >>952
序盤に無線でプリプリ言ってたけど別に良いのか
というかライコ毎戦チームラジオネタ投下するのはリバティの仕込みかよってレベル >>943
あの明白なペースの差でリカルドを抑えようと思ったら
相当強引なブロックしなきゃ無理だし、決してない話ではない
同一周回だからペナ出ないとか謎理論振りかざされても >>949
逆に最終スティントでシャンパン飲みたくて必死に頑張った >>278
モードが違うんでないの？
マージン持って走らせて、最後エンジンばらしたときにどのぐらい余裕あるかみるとか エリクソンは2年以上ドリンク無しでレースしてたそうな。今回のレースで2.5〜3キロ体重が減るとか恐ろしいな >>954
止まれと思って見てたわ 笑
あれで正常なのかな？ ウォルフはSky Sportsに対し、「バルテリは表彰台に値する。彼はウイングマン（サポート役）として最高の走りをした」と語った。
これを伝え聞いたボッタスは「“ウイングマン”という言葉は傷つくね」と発言していた。 >>960
ドリンク飲めてもそれくらい減るらしいよ。 >>962
日本人の感覚ならトトの発言は、自己犠牲や縁の下の力持ちを
賞賛する言葉なんだが、向こうは違うからなあ >>260
DAZNでも解説陣が同じこと言ってたわ
リバティなんてエンタメ優先なんだから、そりゃ面白けりゃ取り上げるわな ここまでボッタスNo2として本当に良い仕事してるからなー
今回ベッテルに突っ込んでリタイアに追い込んでれば完璧だったけど
そりゃチームからの評価は高いだろう >>961
あれで正常
去年までエンジンで燃やしていたオイルをあそこから排出してる ハミルトン
「ボッタスがいなければフェラーリに勝てなかったかもしれない」
忠実なポチ それだけに饅頭の皮を絶賛されて複雑なボっさん
仮にハミ電撃引退があっても
私が新しいナンバーワンだってのが
メルセに来そう ボッタスとリカルドの接触でGT SPORTのスポーツモードを思い出した >>916
金曜か土曜のどちらかは一度シケインで見るのもいいよ
シフトダウン時のエンジンの吹けや爆発音ブレーキオン、タイヤの悲鳴、ターボの作動音といった空気感というか迫力はテレビでは伝わらない
写真とるならヘヤピンでもいいけど ベッテルがボッタスを責めるつもりはないとか言ってるが
全然反省しないんだなw
こりゃ後半戦もやらかし続けるな >>957
馬鹿だなホント、どこにそんなルールがあるんだよ(笑) >>977
在庫処分で安かったのを買ったのだろうか 速いとこのチームはナイスミドルでビシッとしてるのな
それに比べてマクラーレンは自己管理も出来ないブタしか居ない >>985
ハートレーの代わりに乗るドライバーがレッドブルにはいません 抜けないコースで1ストップだと眠くなるなぁ
2ストップ必須とか工夫してほしいわ >>916
レースを観る と 写真を撮る は両立しない
あと、現地で詳細な観戦は諦めてWimax持って行ってDAZNした方がいい
もし写真を撮りたいなら換算600mmクラスの望遠が必要だからな トトの笑顔に騙されねーぞ
メルセデスはF1の歴史において初めてフェラーリ以上の
政治力もってる強かな連中 今のF1はトトウルフが悔しがるのを見るのが最高の娯楽 しょーもないレースだったのに伸びてるな
F1復活は近いな バクーでボッタスが消えた時のトトのリアクションは最高に面白かった >>994
例えばDAZNのサッカー、野球ファンがたまたまF1見たとして
今年はどのレースから見始めても「お、F1面白いやんけ」
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