【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP21【FE】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ここはFormula Eの総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※ http://hayabusa6.2ch.net/dome/
Formula E公式サイト http://www.fiaformulae.com/
ファンブースト http://fanboost.fiaformulae.com
公式YouTube http://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
※FPのライブ配信あり
ライブタイミング http://livetiming.al...ems.com/fiaformulae/
J SPORTS https://www.jsports.co.jp/motor/formulae/
BS日テレ http://www.bs4.jp/guide/sports/formulae/
前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP20【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517606165/
開幕戦 2018年12月15日 ディルイーヤ サウジアラビア
第02戦 2019年01月12日 マラケシュ モロッコ
第03戦 2019年01月26日
第04戦 2019年02月16日 メキシコシティ メキシコ
第05戦 2019年03月10日 香港
第06戦 2019年03月17日 三亜 中国
第07戦 2019年04月13日 ローマ イタリア
第08戦 2019年04月27日 パリ フランス
第09戦 2019年05月11日 モンテカルロ モナコ
第10戦 2019年05月25日 ベルリン ドイツ
第11戦 2019年06月09日 チューリッヒ スイス
第12-13戦 2019年07月13-14日 ニューヨーク アメリカ FE公式のチーム&ドライバー紹介も最近まで酷かったからな
もっと几帳面なの雇った方がいいと思う ドライバーの血液型からスリーサイズまで掲載する几帳面な奴で 契約の詰め方が甘いよな
F1に乗れるチャンスができたらそちらを優先する条項を入れておけよ
どうせ最初からFEなんて踏み台程度にしか考えてないんだから ドライバーのプロフィールがTABになったな
まあテストでローランド乗せてるから、無難にそうなんだろうな
https://i.imgur.com/iprNqcV.jpg ローランドはマクラーレンのテストしたことあっただけかごめん >>861
2008年の私的損失を埋め合わせが銀行側からもでたと報道されてるから
実刑はほぼ確実だぞ？ 執行猶予はつくだろうな 外交問題に発展するだろ
日本の刑務所の劣悪さを世界に知られて人権問題に発展するかもだし
中国の漁師が沖縄で海保の船に体当たりした件でも中国に忖度して解放したのに 世界的大企業のトップに対しては勿論
ＶＩＰ待遇だろうし 実刑はまずないだろうな 日仏関係にも影響出てくる >>863
銀行側から警告されてる上で強硬して付け替えてる
それが銀行側にも残ってるので銀行にも指導がいくだろうけど
実刑以外はもうないよ。ほぼ確実なのは刑が確定してないから 会長、代表権は解任されたが、取締役は残ってる
これを解任するには、株主総会が必要だが、ルノーがどうでるか？
一番大変なのは、ルノー（＋フランス政府）と日産（＋経産省）の綱引きがどうなるか >>866
フランス政府と違って日本政府側は日産株を持ってるわけじゃないからやれることが限られることが辛いところ >>867
でも司法権力を使える、他の企業や政治絡み事件でもいきなり逮捕はしていない
更に起訴見送りも多いしｗ
起訴していないから保釈申請できず、再逮捕を繰り返せばずっと拘留できてしまう >>868
ゴーンを潰すのはできるけどルノーを潰せないじゃん >>869
ルノーを潰すのが目的ではなく、ルノーから離れたいのでは（みつぐのはもう嫌だ！）
そのための重しだったゴーンをまず取り除き、ルノーと話をし易いようにした
欧米企業は狡猾だから、どこまでやれるか >>870
今回は最低でも同格かただの持ち合い状態までいくだろうね
ゴーンがむちゃくちゃやりすぎてるから
株の比率下げる理由に使えるからな
FEへの影響は未知数だが
F1は撤退がかなり濃厚じゃないんかなー
PU開発止めてカスタマーになりそうね >>870
スレチですまんが
ゴーンが日産株を持ってるわけじゃないから
ルノー側が優勢なのは変わらず
それを承知で日産役員（と日本政府）が
最後の賭けに出た段階だと思う
離れられるか完全子会社化されるか
下手な小説より面白い 確かに。
ただルノー日産がなんとか着地点を見つけても、フランスは他分野で何か仕掛けてきそう。 PU開発やめてカスタマーになるってなんやw
開発やめたら配給すらできなくなるやん 別に日産も完全にルノーと縁を切りたいってわけではないんじゃないかな
ただ合併だけは何が何でも認められないぞっていう意思表明だと思う >>870
フランスもアメリカの事を言えないくらい自国第一主義になってきてるからな。
一応、経産省(政府)も日産の背後にいるみたいだから
最悪、ルノーの支配下になっても生産拠点の問題では両政府で落とし所を探るとは思う。 アメリカでもＥＶシフトか？
ＧＭが１万4000人余り削減、７工場閉鎖の方針
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-26/PIT6IL6S972D01?srnd=cojp-v2
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は2019年末までに月給制スタッフや工場労働者１万4000人余りを削減し、米国内外の工場７カ所を閉鎖すると発表した。
電気自動車や自動運転車の分野に経営資源を集中する。 >>879
アメリカバイクの象徴ハーレーですら電動バイクに舵を切ってるからな
アメリカだけで売るならまだしも欧州に売ってるメーカーはEV開発を余儀なくされるんだろう 夢洲の万博会場の道路はFEぐらい招致できるように設計してくれんかな。
舞洲を作り直してもいいけど。 そんな余計なことはしない
IRやら常設で金儲けするんで 横浜と大阪の誘致活動はどうなったんやろう(´・ω・`) >>880
ハーレーが電動バイクに舵をきってるは日産のCM並みに言い過ぎ FEの誘致なんて日産が本腰入れるかどうかだろ。
F1はホンダ、WRCとWECはトヨタだし。
大阪はその段階でない。 FEの誘致にメーカー絡んでるか？
そこまで落ちぶれたかないな >>881
初のナイトレースで開催なら見に行くかも(笑)
大阪なら関空近いし
利便性は抜群じゃね FE運営はなぜか日本開催にかなり乗り気なんだよね
日本でやりたいとかなんでやらないのってコメントしてるドライバーもいるしできれば開催してほしいなぁ 日本で市街地ナイトレースをやるってのは魅力的パッケージなんだと思うわ
ぶっちぎりの治安のよさや、日本系メーカーへの働きかけ強化が出来ることもさることながら
時差の関係でナイトレースのライブがゴールデンタイムに放映できる
アメリカと異なる夜の市街地の映像映えとかはそれこそ垂涎ものでしょ
それこそover driveとかgrantourismoみたいに首都高ナイトレースとか、皇居近くをパレードしてからの霞ヶ関辺りとかやれたら相当映像映えしそうだろうね リバティもモビリティランドへナイトレース化の提案をした位だからね
ついでにいうと前任のバーニー時代からの要求ですらある
10年前から狙ってる
もっともドライバーが飲まないと思うけどね
鈴鹿を好きなドライバー多いし余計なことを望まないんじゃないかな
>>894
夢だよ夢
妄想するくらい許してくれ………
そもそも正の経済効果と不利益が釣り合わないからあり得ないとは思うよ
やれるならそれこそ秋葉原まわりとか太い交通インフラがあって車を止める期間・時間を経験してるところが更なるインバウンドを望みたい場合とかだろうね F1が日本メディアで冷遇されてるのは人気とか偏見とかよりも
FOMが権利関係ガチガチに抑えてて日本のメディアや広告代理店が
利権のおこぼれに預かれないのが大きい（賛否はあるけど）
FEがその辺F1よりも緩いなら（良い意味での）仕掛けや
ごり押しを進めてくれる広告代理店が出てくるかも トニー・ロス（ボタス担当） メルセデスのフォーミュラEプログラムに移籍
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52081326.html
ヴァルテリ・ボタスはレース・エンジニアのトニー・ロスを失う。
トニー・ロスは、2016年ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグのレース・エンジニアを務めた後、ボタスと一緒に仕事をしていた。
トト・ヴォルフ（メルセデスF1チーム代表）
「トニーは我々のフォーミュラEプログラムのチーフ・レース・エンジニアになる」
「彼の後任について話し合っている」 >>896
1stシーズンでガッツリ失敗してるんでNo thank you. 神戸開催でフラワーロードをメインストレートにし、
橋を渡ってポートアイランドの陸よりをクルクルしてまた橋を渡って三宮駅前>フラワーロード
神戸のロケーションや豪華客船の呼んで船上から観戦とか面白いと思う。
東京大阪より道路封鎖の経済的影響も少ないでしょう 大阪の市街地でレースを…って大阪の道路を知らないんやろな
東西と南北が交わってるだけのガタガタ道なだけやで、交差点だけでカーブが全くないから
慣れてないと阪神高速のカーブはみんなオタオタ >>901
やるとしても
舞州とかじゃない？
大阪市内ど真ん中は無理だろ 日本でやるとしてもって日本でのモータースポーツがマイナーなのにやれると思うか？ >>904
ホンダがバックにいれば日本でF1できるし、
トヨタがバックにいれば日本でWRCできるし、
日産がバックにいれば日本でFEやれないこともないだろ
日産がその気になればだけど 「こんなことしてる場合かボケェッ！」という突っ込みをされるだけだな 日本は燃料電池推しだから、ＥＶのＦＥレース誘致には消極的なのでは 日本だけが燃料電池を推進しているわけではない
これ何度もスレで言われてることだろ アルボンはもう（日産は）ダメっぽいな、Ｆ１（行き） かっこいいっつーか他のアウディとほとんどデザイン変わらんな ドラゴンはカラーリング発表しないね。
靴屋さんがメインスポンサーになったけど。 >>915
フロントはシビック同様ガンダムチックだね
テールライトは新型911みたい
流行りなのかな そういえば今期からJスポーツオンデマンドで毎戦ごとに、数日遅れで配信始める >>894
利権と金がほしい人たちがいるから
だろ >>923
GEOX（ジェオックス）っていうイタリアのシューズメーカー。 だから関西はどこも有料やない道路や橋の補修なんかしてないねん…
昔はそこらの生活道路でもやってたんやけどな
今は穴あけたらあけたとこ埋めるだけ
郊外 埋め立て地とか放置
自治体が道路とかスタンド作って招致とかないないねんで
観光客は何もせんでも関西中におる
だいたい万博やカジノに外人なんかくるかい
おまえらは外国の万博にいかんやろ… 地方も同じようなものでは
一番の問題は、折角きれいに舗装した道路をなんかの配管作業でまたボロボロにしてしまう、行政の無駄がずっと続いてること（大昔問題になったけどそのまま） >>928
外国のカジノに行く日本人は多いだろ
会社の金を何十億も突っ込んだキチガイいたのを忘れたか？
今度はあの金が日本国内に落ちるようになるんだよ
まあカジノを運営するのは海外企業だがなw そら日本になかったからやがな…
大阪に来てる外人の多くは国や近場にあるがな
今はあるか知らんが、わざわざ台湾行ってパチンコするか!?ちゅう話や フォーミュラEにシーズン5から参戦するニッサン・e.ダムスは、セバスチャン・ブエミとオリバー・ローランドをドライバーに起用することを発表した。
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/nissan-season5-driver-lineup/4306493/
チームのリザーブ兼テストドライバーには、今年の1月にモロッコで第一世代フォーミュラEマシンを
テストした高星明誠が、シミュレータードライバーにはヤン・マーデンボローが起用されている。 【中継】日産フォーミュラ E 体制発表記者会見
2018/11/30(金) 開演:11:00
http://live.nicovideo.jp/gate/lv317114886 ドライバーを在籍させられない会見ってみっともねえなあ >>936
高星とヤンマーもなんだか平べったいぞ
これはレタッチの影響なんだろか このブエミは合成写真だと言われたほうが納得できる… >>941
ヒュンダイはTCRのEV版ETCRのマシン開発も2番目に発表したしFEにも参戦したいだろうからな
プロモーションになるなら自国開催に力を入れてもおかしくない 韓国って都市部の大通りとかはやたらと広く作ってるから市街地コース開催向きの道路は多いよね
昔はマカオF3のついででコリアスーパープリとかあったなぁ >>945
これ見よがしに
慰安婦像と徴工像の前を走るコース作られたりして 韓国なんかやめた方がいいって、マジで
難癖つけられてFIAから金搾り取られるだけだよ フォーミュラEはチケット高すぎるから行く気起きないんだよなぁ >>936
広角レンズで端が伸びてるだけじゃない? NHKニュースで日産のことやるということは、まだ日本では電通が噛んでるってことだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
