□■2018□■F1GP総合 LAP1745■□ドイツ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1744■□ドイツ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>825
すっかりおっさんになっててびっくり
同い年の中野信治はかっこいいのに 2008のベルギーは終盤までハミルトンに5秒くらいリードしてトップだったけど雨降ってきて1週3秒詰められて最後はスピンクラッシュだったな<ライコネン
つか2007年くらいまでは雨でもそんなに悪くなかったのに以降はダメダメになってたねライコネン、TCSが無くなったからか?
アロンソと組んだ時も序盤に予選で雨絡みだったらレースは1.5秒離されてたし >>852
あんときもフェラの、言い訳は聞き苦しいかったな
ハミルトンがライコネン抜かなかったらスピンしてクラッシュしなかったとか
意味不明なこといってた 大体、ライコネンは何年F1ドライバやってんだよ
こいつ、デビューしたの2001年だぞ?
あんな新人みたいなぶつかり方して許されるような経験のないドライバじゃねーだろ >>857
いや、そうじゃないよ
F1について甘い見方をしてるのはオマエ
メルセデスに復帰したミハエルや
キャリア晩年のクルサードを観てりゃ分かる
年をとると接戦の際に接触してしまう
視力、反射神経が衰えて以前ならギリギリで交わせたていたのに
それができなくなる。
本人はその現実を受け入れることができないから
昔と同じ感覚でドライビングするが体が反応できてない
ライコネンは他人のせいにしなかっただけマシ
他のやつらは現実を受け入れられず、若手ドライバーはアグレッシブすぎると
批判することで可愛い自分を慰める ボッタスにぶつけたベッテル「…」
ライコネンにぶつけたボッタス「…」 そういえばぼっさんPU3基目になってるけど2基目の調査結果出たのかな >>855
負け犬は黙れよwwwもう今年は諦めろよ 弱っちい連中相手にすげーするベテランもいれば
レジェンドドライバーや若手有望株な相手と上位で争うベテラン
このスレの好みは前者ということですね Robert Kubica says he had signed F1 deal with Ferrari for 2012
https://www.autosport.com/f1/news/137348/kubica-i-had-signed-ferrari-deal-for-2012
ラリーで事故ってなきゃフェラーリドライバーデビューだったわけか >>864
アロンソとクビサかよ、見たかったわー
まぁ自業自得だから仕方が無いな
ラリーではクラッシュしまくってたから
向いてないからやめれば良いのにってずっと思ってた
そしたら案の定選手生命を絶たれるレベルの大怪我 https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/villeneuve-ueber-sirotkin-hat-glueck-ueberhaupt-hier-zu-sein-18071005
弱禿さん「シロトキンはF1に乗る事が出来てラッキー、彼のキャリアを見れば、F1にいる理由がない。最悪なチームにいるとしても幸せなはず」
「問題はチームメイトにも経験がなく、学ぶ物がない。マッサ、あるいは側にいる一人(クビサ?)がいたら何かを学ぶ事が出来たが、ランスはウィリアムズの政策が背景にあり、シロトキンも役に立たない」 シロトキンもペイドラだからな
ウィリアムズはダブルペイドラ体制という前代未聞の状態
「おぼっちゃま向けのF1体験ツアー 一年間10億円から」みたいなチームになってる ぼっちゃんとウィリアムズが雇用維持問題で対立してるんでむしろシロトキンをチームが叩いてられないという妙な構図にあるからな ジャックはすげえなぁ。ストロールと同じ国籍だろ?
右京がカムイはクソって言ってるようなもんだろ
成績逆転してるけど シロトキンはそこまでひどいドライバーだとは思わんな
モナコで予選13番手だったし レッドブルとフェルスタッペンにルノーの逆襲はいつ始まるのかなー、サインツの去就決まるまで大人しくしてるかなぁ 現役と言えば近所の左近さんも現役だけどあまり見かけないな >>872
嫉妬がメインな気がする
ストロールはなんだかんだでデビューイヤーに最年少ポディウムと最年少フロントローって記録を作っちゃったからね
しかも3強以外は予選で秒単位で離されるってくらいの極端なシーズンでコンスト5位チームでの結果
シーズン通して3強以外のポディウムは唯一というおまけつき
デビューからやたらペイドラと批判したげだったけど結果出されちゃったからムキになってるって感じ そんなシロトキンでもハートレーやエリクソンよりはマシという現実
どうせ最下位争いなら、支度金20億円を持ち込んでるシロトキンの方が余程チームのためになってる サインツはルクレールがいなければフェラーリが欲しがってても不思議ないからな ストロールはバカにされてるが結果だけ見ればそれ程悪くないんだよな
FW40で40ポイントは取ってるし
あの破滅的なFW41で4点取れてるのはそれなりに評価できる
支度金付きのペイドラとしては大したもんで、正直年俸7億のくせに無能なバンドーンより余程良い 左近さんは一度DAZNの解説で登場して最悪だったので当面いいです >>719
ルノー勢のパフォーマンスにバラツキがあるって言っても、
全部がトロロッソホンダより上だろうが…
田辺はそんな事言ってホンダのパフォーマンスの無さを認め無いつもりかな
開幕当初は「結果が全てです」って豪語したのに >>874
おそらく今のモナコは
F1レベルのドラにはそこまで難しいコースではないと思われ 正直今のウィリアムズは糞過ぎてドライバーの評価のしようがない
フランスとか酷すぎでしょ、全く意味が無いのにバーストするまで同じタイヤで走らせたり >>649
汗のアニキのコラムで面白いこと言ってた リカルドはなかなか決まらないな
ひょっとして、ルノーに行くんではないかと思い始めた
これならRBにはサインツも戻ってくるし
アロンソがどうなるかとも絡むけど、ルノーにアロンソ、リカルドってなると予想外って意味で面白い
更に意外なことにマクラーレン入りもありかも知れないけどね
いずれにせよRBからは離れるんじゃないかって気がする >>884
上なことはわかっていても、どのくらい上なのか
それを評価するのが難しいって話でしょう? >>888
リカルドはホンダ嫌だけど上は埋まってるし、下に移籍しても意味不明だよね
俺はRBだと思うよ。本人は不満だろうけど現状それしかなくね? リカルドはレッドブルが不満なんだったら好きなところ行けばいいよ
引き取り手があるならの話だけどねw >>884
「ウチのPUは悪いです」なんて自分から言うバカがいるわけないだろ
アビテブールも毎回アップデートの度にパフォーマンスは改善されたと豪語してるが
大した効果が無いのはRBやルノーワークスの成績を見れば明らか
自分の所が最高だくらい言えないようじゃ話にならん
自己批判とか謙虚さなんてF1で美徳にならないのはマクラーレン時代で身にしみただろうし ようするにルノーの評価にことよせて
トロロに載せたホンダPUの評価がわからんと言いたいんだろう
トロロの仕事が不安定なのに対して愚痴ったところで仕方がないがわからんのも事実 >>890
そう思う。リカルドはコンテンダーになりたいんだろうけれどね
フェルスタッペンはホンダに期待している節があるけれど
リカルドは可能性で語ることが無くてルノーにもホンダにも期待してないんじゃないかと思える
ルノーについては、ヒュルケンベルクほどのドライバーを切るとも思えないし
サインツが呼び戻されるならアロンソの可能性もあるのかなってぐらい リカルドはタッペンのようにルノーPUに文句言ってないんだよね
そこからひょっとしてルノーワークス入りもありかもって思ったんだ
確かにチームとしてのレベルは落ちるかもだけど、トップにそれほど拘ってない様に見えるし
個人的にはシューイ見たくないからルノー辺りで良いじゃんという願望もあるかもだけど ホンダの比較に、マクラーレン入れてるから混乱するんじゃないかな
ルノーじゃなくて、フェラーリやメルセで比較して欲しいけど、差が大きすぎるか >>896
https://www.as-web.jp/f1/388449?all
イギリス予選後のコメントからするに
タッペンほど直球でけなしてはいないにせよ不満は大ありと思われ >>894
リカルドの余裕のないところがそこなんだよな
フェルスタッペンはホンダの施設見に行って残留決めたって話あるくらいなんだけど、リカルドはホンダ嫌がってるし今、勝てるチームを求めてる
ハミルトンになりたい的発言とは何かと全く違うし、クルマの判断出来ないんじゃない?その前に今年のレッドブルでもっとポイント獲れよってなるし >>881
レース見ててもがんばってるよ
ペイドラっていうレッテルと下位チームで成績も良くないってことから何故かバカにする人が多いだけで
柔らかめのコンパウンドを予選で機能させることにちょっと手間取ってる感じがあったけど
それ以外でバカにするような要素はどこにも見あたらない気がする
今年もオープニングラップで毎回ジャンプアップしたりしてるし
シロトキンをよくコース上でオーバーテイクしてる >>895
それ読む限りでもルノー勢のパフォーマンスの乖離を理由にしてるみたいだけど >>899
そういうところが我が侭にも思えるよね
メルセデスとフェラーリが埋まってるのに、少し離されてるけれど勝てるシャシーのRBも理想じゃ無いって態度だよな ストロールはグロと一緒で
タイヤが温まってない時に変な動きしてクラッシュの直接&間接な引き金になってることはやたら多いと思う >>901
どういう質問への受け答えか明確ではないけど、記事はレッドブルとの契約発表より以前のもの
で、記事の文脈はカナダGPでのアップグレードによってルノーPUとの性能差がどうなったかというのが焦点
その文中での田辺コメントが、「チーム間で幅があるので、(その1戦の結果で)PU性能差を判断するのは難しい」という内容 あれれ、ついこの間のカナダGPじゃ完膚なきまでにボロクソのこき下ろされてた
ストロールが何で再評価の流れになってるの?w リカルドはなんか読めないよなぁ 戦えるマシンにのれてればいいみたいな雰囲気を感じる >>902
だよね
レッドブルのシャシーとホンダのこれからの伸び代考えたらむしろレッドブルなんてタダでも乗りたい人は沢山いる。フェラーリとメルセデスには絶対的なエースがいるわけだから。それが本当に理解出来てないなら結構致命的
しかし、常識的に考えれば恐らくリカルドが一番嫌なのは間違っても口にしないけど、フェルスタッペンにタイトル取られることなんだろうね
んま、その気持ちは分かるけど リカルドはチームメイトが速いマックスで敵わないの分かってるから出たいんだろ? >>909
フェラーリがあんだけ伸びたんだからホンダに無理ってことはないんじゃ? >>881
チームが違うとはいえ、なんでバンドーンが今のリカルド並の7億も貰ってるんだよ
デビュー時が大体30万ドル+ボーナス程度って記事があったし、そっから変わってないだろ >>904
ルノー勢に乖離があるのは毎度の事で記事にはそれが理由として挙げられている
その1戦だけでっていうのはどこにも書いてないし君の曲解判断でしか無いのになんで押付けてるの? >>907
面白い事言うなw
なんとなくリカルドって笑顔で護魔化してるけど俺こそはコンテンダーに相応しいって思ってる節があるよな
これはF1レーサーなら思って当然って事でいいと思うが、
あわよくばフェルスタッペンを置き去りにして俺こそが、みたいな感情もあり得ると思うわw >>911
メルセデス方式で信頼性確保出来始めていて、
人材的にはわからんがリソースも潤沢なホンダだからなぁ
しかもコンパクトなんだろ
フェラーリ方式と比べて縦長にはなるらしいけれど
レッドブルホンダが大成功しても驚かないな >>914
あわよくばっていうか、4連覇チャンピオンのベッテルに勝ったんだ俺ってのが忘れらんないんでしょう
リカルドを賛美している人の拠り所も殆どそこにしかないからね
しかし、実際はフェルスタッペンより遅いのを本人が一番知ってるってとこなんでしょう >>909
最初にサイズゼロなんて設計にしたから空間的伸びしろをなかったのが地味にきつい
今年は去年のバージョンアップ版だから誰も期待してないが、
来年は新設計で一から始めるなんてご苦労様ですとしか言えない。 >>916
穿った見方するとNo.1扱い希望(既に本人は否定w)、さもなくばフェルスタッペンと組むのは嫌だって事かもな
でも行くとこホントに無いよなぁ ホンダもルノーも新設計PU初年度はボロクソだから
来年のRBは悲惨な事なるな >>913
記事の中では、アップグレードされたホンダPUはカナダGPの予選結果でマクラーレンを上回った、と書かれてる
田辺コメントはその後に引用されてる
なのでこの田辺コメントの文脈は、カナダGPでのルノーPU勢は上にも下にもいるので判断が難しい、ってことではと思っただけ
別に押し付けてるつもりはないよ オーストコリアンは本質的にジャパニーズが嫌いなのかね?
北海道にはけっこう多く来てるようだけど >>920
“つもり”の有無なんて聞いてないしどうでもいいんだよ
1戦だけでなんて書いてないって言ってるだけ
余談だけど、ハートレー,アロンソ,バンドーンが12秒台後半でガスリーが13秒台な
ルノーが12秒前後で、レッドブルが11秒前後
トロロッソはカナダで揮わなかったマクラーレンとどっこいだな
GPSデータから各チームの空力特性もある程度はわかってるだろうし何故に比較出来ないのかね
あくまで余談な けどホンダって新設計したらよりパワー出るからサイズゼロ棄てたんだろ
一体どれくらいパワー出る予定だったんだろうね
全然パワー上がってるようには思えないw 客観的には問題にもされていない様子だしむしろ評価されてるのかも知れないけど
リカルドのレイトブレーキが俺嫌いなんだけど。あれってホントにいいの?って思ってしまう
ブレーキングゾーンまでに半車身ほどでもこじ開けてからのレイトブレーキならまだわかるんだけど
相手がインを締めない前提で無理に突っ込んでるとしか思え無いんだけどどうなの
本人はモトクロスのパッシングを参考にしたとか言ってるけど、
それってコーナー出口にノーズ向けてくる相手の立ち上がりを横腹見せて邪魔する感じなんだよな
少なくとも美しくないよな GPSデータだけで空力特性は分からないだろ
ドラッグ量が分かっていればPU出力が割り出せる
PU出力が分かっていればドラッグ量が割り出せる
どちらも不明の場合GPSデータだけでは解析できない。
レッドブルは同じPU使ってるルノーとマクラーレンの空力特性把握してるだろうが、
わざわざホンダに教えはしてないだろうよ 今のホンダPUは2017年の欠陥品を数センチでかくしただけ
新設計のは来年から >>926
GPSでの馬力測定はスタートの数百メートルのダッシュで測ってるみたいだよ
誰もがフル出力してるし空力の影響が最も小さいタイミングだから 現状どっちが上かって微妙って感じな時点で結論出てると思うけどね
すなわち、ホーナーの言ってるようにルノーはどうせ来年も同じことの繰り返しなんでしょ?ってレッドブルは思ってる
ホンダの方が真面目にお金かけて開発してくれるだろうと
いい加減にしないとレッドブルにとって一番大切な財産を失うことになるかもしれないからね フェルスタッペンは去年、ラジオで「GP2、GP2」って言ってた気がするw
ようつべ探しても見つからなかったので気のせいかもしれないけど >>929
レッドブルとホンダの契約内容がわからんとなんともだけど、ルノーと違ってPU無償なら30億単位で浮くのだからその辺も大きいんじゃない?
似たり寄ったりの性能で30億かタダかって言われたらねぇ。
おまけにトロのリアサス周りみるにホンダPUがコンパクトなのは確かみたいだし、あのPUのコンパクトさを壊さない範囲で空力にうまく使えたらってのはあるだろうし、見てみたいとも思うわ。 >>931
お金は大事だけど、まあマクラーレンのときみたいな大盤振舞いかはわからないよね
しかし、PUがコンパクトとかいうのは先生の大好物ですからなw カストロールでないとアップデートの意味が薄い宣言された上にMGU-Kが決勝やFPで何度も止まったりタッペンは向上してるのにリカルドは向上してなかったり煙を吹いたりしたんでリカルドは割とルノーにキレてる
https://jp.motorsport.com/f1/news/Ricciardo-struggled-upgraded-Renault-powerunit-1045556/3120127/
タッペンもオーストリアでは念のために出力を下げた状態で挑まされたりしてた
https://f1-gate.com/renault/f1_43409.html
なのでここでルノースゴいパワーアップって言ってる連中はドライバーコメントも読んでない連中なのが分かってる
レッドブルのドライバーがイギリスGPでブチキレたのかって言うとこういう経緯がある >>934
リカルドが怒ってる話がリカルド叩きに見えてしまう病気?
アンチ君がリカルドはルノーよりホンダが嫌いな筈だ!みたいにしたいのは分かるが >>934
お前が叩いてるんだろ?
あとレッドブルのワークス化とか何回も言ってるのいるが・・・ 川井ちゃん保奈美とヤった時もイクッ!って言ってたのかと思うと胸熱 イギリスGPはイクッ!って言った後に
出ちゃったとか言ってて吹きそうになった >>926
>ドラッグ量が分かっていれば
何度もこれを話題にする方がいらっしゃるが、そもそもの走行抵抗値が分かって
いないので、こんな頓珍漢なコメントを連発する。
マクラーレンは他チームも認める様に、極端なドラッグを付けて走ったが、ザックリ
計算すれば15Kgf程度大きかったに過ぎない。
車重を合わせれば1000数百Kgfの荷重で議論すているので、マクラーレンのドラッグ
を無視して計算しても誤差は1%にしかならない。
それよりもガソリン搭載量の影響の方が大きい。 フランス杯 決勝で
ガスリーgs
サッカーの片手間で
レース参加しないか心配
鳩が挽回する、最後のチャンス 銀石は救済されるんだろうけど、鈴鹿は終わりそうだね
人少ないもんな ホンダ信者ってガチで狂ってるだろ。なんでガスリーを叩くんだよ。ドン引きだわ ガスリーを神格化してるのもホンダ信者みたいなもんだけどな >>940
マクラーレンはギア短いのに、
エンドギアでもすぐにサチるしなぁ
ドラッグ過多が原因だとしたらかなりだし、
そうでなければマッピングの違う非力なPU寄越されてる可能性もある
ま、コーナーのボトムスピードも大したことないし全てが低次元に思うが >>948
EgECUなんかチームによって違うのは当たり前
あとマクラーレンはミッションもマクラーレン製なの忘れてないか?
マクラはなにもかも全てが駄目なんだよ □■2018□■F1GP総合 LAP1746■□ドイツ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531347035/
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