□■2018□■F1GP総合 LAP1743■□イギリス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1742■□イギリス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
このスレには妖怪ダラララが出ます…
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ダラララララ __
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【ダラララ】
こまめに洗浄してもらえず、カビの生えた「ダラララ」の怨念が実体となった妖怪。
入浴中の住人を襲い、せめてもの憂さ晴らしをするという。複数形、ダララララ。 いちおつ
アロンソもフェラーリ時代に2回僅差で2位だったわけだし
在籍中フェラーリがチャンピオン取れないわけじゃ無いのよね ホンダエンジンの遅さはキチガイじみてる by Gasly
RB契約解除あるでw バンドーンみたいに就職先を削るようなコメントは止めた方がいいよガスリー君 アロンソがチャンプ取れなかったときとは状況が違う
ライバルのドライバーのレベルが低いから今回はチャンス大 どうせ部分的に抜いてるんだろ?
フェラーリと比べたらクレイジーな差があるとか ガスリー「もちろん、現時点で僕たちはこのアップグレードを理解できていないし…」
(つまりよく分からないけどホンダのせい!) メディアが煽りたいだけだろ
面白いように思う壺で食い付く連中の量が半端ない=注目される=バズる 「ホンダのF1エンッジン」で草
っていうかこれストレートが遅いって言ってるだけでPUへの言及ではないでしょ
他の記事だとパッケージがよくわからんことになってることの一要素だし トトの周りの取り巻きの異常な光景は、あべちゃんと被るわw 下手なこと言ったらレッドブル批判とも取られかねないから言うわけがないというのだけはわかる >>2
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|__________|/ gateの記事の中身をよくよく見ると、ガスリーはストレートで遅いとしか言ってないな。
マクラーレンの例がある通り、ストレートが遅い理由はPUに限らない。
ひょっとして、タイトルの内容は記者が勝手に情報付け加えてる? ハミルトン4周オールドのソフトだっけ?
第1スティント短いのかな >>20
F1メディアの発言は1割ぐらい信用に止めるべきだしなw JKは今回ドラッグ付け過ぎたと言ってたから
ストレートが遅いって言ってるだけだな オーストリアでのトトのわざとらしいガッツポーズのときの周りのヤツはマジ刈り上げのとこレベル たぶん元ネタはストレートが遅い
ただ、新しい空力パッケージが良いのかも分からないから原因が分からない
僕らはそれらを正しく理解する必要があるみたいなコメントが少し前にあったからそれかと >>22
元ネタはこれだろ
https://www.eurosport.com/formula-1/gasly-toro-rosso-time-loss-on-straights-crazy_sto6838337/story.shtml
しっかりとエンジン由来の遅さだと言ってるよ
"Objectively we have no pace, not coming from the car, but from the engine." >>22
gateは引用元を示してほしいわ
「これほんとか?」という情報が多すぎて、原文で確認したくなる :::::::: ┌───────────────-┐
:::::::: | ブーリエがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬┘
::::: |フフフ…奴はアンタッチャブルズでは最弱 … |
┌──└────────v──┬───────┘
|母国GP直前に解雇されるとは |
| 四天王の面汚しよwww. │
└────v─────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ●
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ )
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' `
マットモリス サイモン プロビン ティムゴス 今更だけどこのスタート時間やめて欲しい
遅いんだよ 原文が本当ならガスリーぶっちゃけたなー
https://www.eurosport.com/formula-1/gasly-toro-rosso-time-loss-on-straights-crazy_sto6838337/story.shtml
「明らかに僕たちはペースが足りない、車のせいではなく、エンジンによるものだよ」
"Objectively we have no pace, not coming from the car, but from the engine." こればっかりはメルセデスかフェラーリのPU積むしかないからなパワーサーキットだし
アクセル踏んでるだけで負ける事ほどイラつく事は無いだろう
タッペンだって言ってるしな >>30
はっきりとエンジン側だと言ってるな
今度はガスリーが叩かれそうだ >>32
これ見る度にオプーナさんが気になって仕方ない
しかもアンタッチャブルズに入ってないティムゴスだし ルクレール移籍が決まってからライコネン調子いいよなぁ・・・ >>34
ただ、記者が勝手にエンジンパワー不足をエンジンがおそいにしてる場合もあるしな、 なんでもいいけどとりあえずトロロッソは一周目を無事に帰ってこなけりゃ話にならんよ 前置きでインドとザウバー(メルセデスPUとフェラーリPU)と比べてストレートが遅いって話だから
現時点でそりゃそうでしょって クソガキがかなりいるけど日本グランプリの募集と勘定合わなくね?
セレブリティー優遇枠があるんでしょうか? >>30
ありがとう。もろに言ってるな。
しかし、メルセデスとフェラーリに全く太刀打ち出来ないことは、端から分かってることなのに。 ガスリーさんは空力滅茶苦茶とかPUはダメとかダメ出しっすなぁ(´・ω・`)
スタッフ混乱してるとかの記事もあったし 事故でセッティング出せなかったからマッピングのセットアップ出来てない話だろ ガスリーはここ最近ホンダに強い不満を抱いてたからね
ホンダがカナダでアップデートしてからそういう印象がある
トラブル多いし >>42
デブと言えばアメリカのイメージだけどイギリスもやばいよな マックスがらラップタイムで1秒違うと70−80馬力違うっていって
ガスリーはインドやザウバーより0.9秒遅いていってて、でもコーナーでは速い
つうことはホンダエンジンはメルセデスやフェラーリから70馬力程度劣ってるんか・・・ まあホントに話にならないエンジンならRBが載せないから安心しなよ。 >>45
インドとザウバー名指しなのは
自分がライバル視してるオコンルクレールと比べてんだろうな SkyもホームGPだけに、いつものマーティンブランドルのグリッドウォークも
ジェンソンバトンとペアだったり多彩だな >>48
そのカナダではアップデートPUべた褒めだったけどね 路面温度52℃
超高温で今日はドラマチックな展開がありそうですな
バンプ、高温、高速サーキット ロクに無傷で完走出来ないせいで結局どこが不調なのかよくわからんっていう 去年まではスタートでアロンソが数台ぬいてたから14位スタートでもよかったんだが、今年トロロッソはスタートがよくないね 今年のOP日本語で
ガッツ
とある
そのほかも世界のガッツなのかね 最大のお邪魔虫バルテリがいないから、ライコネンがちゃんと3位いてくれれば雑魚ルトンくらい楽勝だわ はみ出しチャンピオンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ラララーい!!!YES!YES!YES!YES!YES! ハートレー何の責任も無いのに決勝参加できないとか運が悪いとかいうレベルじゃ無いだろ ここで一句
ハートレー
どんどんペナを
うけまくれ
どうせよせんは
いちばんうしろ シルバーストーンの客wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハムがスタートミスったせいでライコネンは悪くない
しかも、接触なくてもフェラーリ圧倒的速さw 別にこのレースメルセデスに獲られても余裕感すらある リカルドは簡単に抜いたのにフェルスタッペンを抜けないのは撃墜される危険が有るからか? 鳩さんPU一式交換したのにメカニカルトラブルかのう? >>81
余裕は全くない
だたでさえフェラーリに性能で追い抜かれかけてるのに ライコネンはまた良い仕事をしたなあw
これが彼に求められてる仕事だよ。
GJ!!!
あとはいつでもリタイアしてゆっくりしていいよ>ライコネン ハミルトン、ノーダメすげぇな
本来のサスペンションの強度を見せつけられた気がした ベッテルにはペナルティー出さない理不尽さがFIAだな 最近のハートレーは自責点ゼロで負け投手パターン多いな ベッテルはライコネンなんかいなくてもハムの圧倒的前にいたのにそりゃねーだろ ハミチンの車、異次元やな
上位3チームの車体とそれ以下マジで別カテゴリーや
路上で抜けるサーキットはお願いして最後尾からスタートしてもらお メルセデスチートすぎるなwww
トップ3とその他なんらかの対策しろよ フェラーリ&メルセデスと中段勢だと10周で30秒近く違うのか SCだけはノーサンキュー。マジでいらない
この序列で終われ >>107
撃墜される危険が有るから完璧なタイミングを探ってるんだろ フェラーリは馬鹿。ライコネンで蓋すればいいのに自ら解放するとかwww >>111
のんびりしてたら修復が間に合わなかったw フェラーリは技術部門は必死で頑張ってんのにピットウォールが馬鹿過ぎて話にならない >>111
不具合関知で1周走ってガレージへリタイヤ ハートレーは網付けて出せやw
せめてテストで役に立て。 >>122
並んだときにハミがインを閉めたらはじき出された ザウバーというかフェラーリはやっぱり
予選で何かしてるんじゃね
レースペース大した事ない >>138
ベッテルは抑えて走ってるだけでしょ
普通に走れば楽勝の状況だし >>137
このタイミングで解雇てw
クラッシュした時にネイマールしとけば
印象違ったのにw >>140
ルノーはハードじゃないとタイヤ持たないんよ 死相は雑魚過ぎるんだよ10秒ペナとかジョーダンキツすぎ フェラーリメルセデスのナンバー2どうにかしろよ
ベッテル1位2位ナンバー2ハイ終了感 ハースはいったいなんなんだ?
予選との落差が激しすぎ
絶対予選チートしてるだろw >>146
ナンバー2が速かったらチーム的にはだめだろ
14年から16年のメルセデスの数々の自爆忘れたのか? アカン!やっぱ、メルセデスチート過ぎる。キングがこの展開で苦戦とか笑えないw ライコネンが蓋しつつ、キングがタイヤ交換
はやしろよ 縮めてきてる
ガスリー1ストップならヒュルケンベルグまで行ける? バルテリ完全に捨石にされたな
えげつない抜かれ方すんよwああ、それかわざとぶつけますのかねw ボッタストッコウ役の捨て石、
ステイで土人行かせる作戦か。 ベッテルはキープでいいんだよ。元からペース負けてたんだからむしろ助かった エリクソンはずっと下手くそのまま成長しなかったな
昔のペラいモノコックやったらとっくに死んでたぞ 英国GP34万人の来場者
インディ500もこれくらいですな 今起きたんだが ハートレーとルクレール 何があったんだよ、、 十周くらいの戦いが面白いのにこのセーフティカーはダメだわ これもう5周くらいしか最後できないだろ
氏ねよ ポンコツドライバーたち フランス人がフランっすのチームを撃墜
ドラマやなー わざとだろこれww オンボードのハンドルさばきおかしいやろ ソフトの変えた勢が
どんどんタイヤのおいしいところを使えなくなってる 今宮さんの「違う意味でのポイントを貰う」にはワロタ またアロンソはガスリーに抜かれそうに
なったらどこか故障するんだろうな スマン、今来たんだが最初スタートの展開教えてもらえまいか簡単でいいから ガスリーがポイント取るためには、ハースとインド抜かないといけないから
ここから厳しい アロンソ ケツにつかれててエンジン大丈夫なんか??
いつも悪くなるイメージなんだが タッペンはギアボックスらしい
このトラブル頻発してるね赤牛 これは、次からフェラーリやりたい放題だな
汚いことやり始めたのメルセデスだから文句ないよね? オーストリアでフェラーリがチームオーダー出さないの賞賛してたのに
自分たちはやるの?ww >>261
あんなに役に立つ捨石が他にいるかよwライコネン見て見ろよ新品タイヤで鈍足だわwww 実質ハミルトンの優勝だな
これだけフェラーリにインチキされても2位は素晴らしいよ ライコ
今日、たくさん仕事したな
追突してなければフェラーリ負けてた
ハミルトンのタイム見るとやっぱり忖度タイヤではメルセデスが今日はタイヤ勝ってたわ 予選、決勝含めて今シーズンの暫定ベストレースじゃないのこれ ハミ最後尾になったおかげでおもしろレースやったな
次も頼むわー 糞マシンでもP8のアロンソはやっぱ職人だな…
これは褒めるべき エリクソンよくやった!
いやーあれで最後まで楽しかったわあ ライコネンの捨て身のアシストだったのにハミルトン2位か グロージャンのSCが余計だったな
あれが無けりゃもっと面白いレースになってた ミディアムのペース見ると今回はハミルトンのレースだったかな
そう考えるとライコネンはナイスクラッシュだったわけだ 残りのレースは全部薄タイヤで良いな
フェラーリ優遇タイヤならブリスター祭りだったわ 王!!!キングオブF1タッタッタッタ!キングセバスチャンくるぅ〜〜〜!!! オーバーテイクが下手と言われるのも今日までだなベッテル
いやー見てよかった ライコの突撃がなかったらハム圧勝だったな。
どのタイヤでも速かった。 >>278
メルセデスとフェラーリが4台数珠繋ぎは熱かったね ライコネンまじで引退でいいよ
あいつオーストリアでもオーバーシュート連発してたし ハミルトン・ライコネンに
レッドブル以下の
簡単に抜かれていく無用さよ ハミルトン、最下位から2位復帰とは
ベッテルは相手の地元で勝ったのは大きい
アロンソ最後に魅せたな
グロージャンは安定のノーポイント ガスリーは多分降格だろうね
ポイントはナシの可能性大 誰もベッテルの優勝を称えて無くて笑えるw
ブーイングの荒らしwww 夏休み前にチームオーダー、メルセデスは絶対買わない トップスリーインタビュー気まずいだろw
ゾンビハミルトンとライコネン何話すの? あれチームオーダーじゃなくて普通に抜かれたんだろ
ボッタス思いっきりインに寄せてたじゃん ピエール・ガスリー 「ホンダのF1エンジンの直線スピード不足は半端ない」
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、中団のライバルと比較してホンダのF1エンッジンの直線スピード不足は“半端ない(クレイジー)”だと述べた。
ピエール・ガスリーは、ホンダのF1エンジンによって抑制されていはいるものの、トロロッソのシャシーのパフォーマンスには満足していると語る。
「クルマは素晴らしかった。でも、現時点でロングストレートで僕たちが失っているタイムは半端ない」
「このようなトラックではターン1とターン9の全開区間で苦しむことはわかっていた。フォース・インディアやザウバーと比較してコンマ9秒くらいだ。そうだね、戦うのはとても難しい」
「でも、GPSを見れば、コーナーでは速いし、かなりいい感じだ。でも、現時点ではストレートっでとにかく遅すぎる」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_43513.html
さあドライバー本音を言い出したぞw 今回はグロだけが悪いわけじゃないな、サインツが寄せすぎな気もする。 マグヌッセンはなんで二回目のSCでタイヤ変えなかったんだ?? 最後方から楽々二位までこれちゃう速度差はどうなんだよ GASはリスタートでペレスに抜かれたの痛すぎたな
なにげにハードタイヤ当てたルノーヒュルケンもすごい トトは恥知らず、ハミも恥知らずバルテリは人生の負け犬 >>312
原文
https://www.eurosport.com/formula-1/gasly-toro-rosso-time-loss-on-straights-crazy_sto6838337/story.shtml
「客観的に僕たちはペースが足りない、車のせいではなくエンジンによるものだよ」
"Objectively we have no pace, not coming from the car, but from the engine." 最近のレースはトトヴォルフが悔しがってる映像がよくて出るな ライコが撃墜してなくてもベッテル勝ちはゆるがんでしょ、スタートで負けた時点で勝負ついた 毎レース残り15周で誰かしらクラッシュしてもらってセーフティカー出してもらわないと本当にF1つまらないな >>311
そんな下手くそは当然クビになるだろうなw あそこで
ボッタスを入れなかった作戦はわかる
労せずしてベッテルがタイヤ変えても1位だったからな PUに不満があるというならまたルノーPUでやればいいんじゃないですかね キミ<10秒ペナルティーだがチームからはボーナス支給だ 中国→VSCからのSCリスタートでリカルドに終盤に豪快に抜かれて2位
アゼルバイジャン→トップ走行中、終盤にタイヤバーストでリタイア
イギリス→SC明けでタイヤが終わって4位
ボッタスはバリチェロにもクルサードにもなれない
ルノーフィジケラレベル >>321
not but構文や
まぁ今回はルノー勢も苦しんでたから、エンジンの性能差が露骨に出るサーキットだったってことだろうね >>324
ベストマシン持ってるんだから勝つのは当然よ >>324
スタートがいいのはここ数戦で予想できたけどレースペース見ると危なかった
ルイスの反応今までと違って飯ウマwww >>328
正直、F1やってるホンダの車っていう車種が無いから買いようがない 酷え忖度レースだった
ライコの10秒ペナもセーフティーカーもハミルトンの為のだったろ >>324
ソフトもミディアムも対ハミルトンでペースもライフも悪い
抜けたかどうかはわからんが余裕勝ちとはいかんよ >>336
いや、あそこで中古でもSに変えとけば最後アロンソに抜かれることもなかった気がするんだけどな〜 見かけ上はハミルトンは2位だったけど
2年前もスタートでミス連発で後方から追い上げを余儀なくされて
PUトラブルを起こした過去があるから今日のレースはポイント以上にダメージでかいな ハミルトンはスタート遅れたしキミがどうこう関係ないだろ >>338
母国でベストマシンで負けたタコに失礼だろw スピン無くてもスタートで抜かれてたんだから
2位で十分な結果だよな SC入った時にボッタスをソフトに戻さなかったメルセデスって、どうみてもハミルトン贔屓じゃん!
フェラーリのライコネンの扱いが酷いとよく言われるけど、メルセデスののボッタスの扱いと同じで、実質的なチームオーダー
ハミはタイヤ交換が遅かったから、ミディアムで走らせる意図はわかるけど
ボッタスにミディアムで走らせる目的がベッテルのブロックなら、余計にメルセデスは無能を晒した
ソフトとミディアムの差で無理なことはわかっているはず
>>338
え?
どうみてもベストマシンはメルセデスだろ
SC中にボッタスがソフトに戻していたら勝てたぞ 地元の忖度裁定のお陰で2位まで上がってこられたのに不貞腐れてんじゃねえよ ベッテルのフライングは審議にすらならないインチキ審判 スタート後のインシデント
忖度タイヤ
セーフティーカー
トップ4台接近バトル
今回はいろいろあったね >>353
第一スティントでベッテルに対抗できなかったボッタスが
どうやって最後のショートスティントを同条件のソフト履いたベッテルを抜いて勝てるんだか教えてくれ >>346
タイヤ変えたらアロンソが前だよ?
元々ミディアム変えた直後はアロンソの後ろだったんだから >>353
ボッタス1位、ベッテル2位、ハミルトン3位なら
そのほうがハミルトンダメージ少ないんだが レース後のインタビューって受けなきゃいけないんじゃなかった?
ハミルトンペナルティとかだいじょぶ? 今回は面白かったなぁ
特にトップの争いが面白かった ドライバーオブザデイはアロンソかハミルトンだけど
地元優先でハミルトンで良いな >>357
ルノー選んでもホンダ選んでも駄目そうだからな。 ていうかフェラーリのスタートが良すぎ
前戦ベッテルが2列目からスタートしたときもスタートが良すぎてメルセデスにぶつける展開だったし >>367
あ、そうか
すごく馬鹿な事言ってたわごめんw ハミルトンのPUを消耗させたから後々効いてくるかもね まぁ今日はキミが頑張ったなw1週目の突撃と
ボッタスをかわしたあたりはさすがNo.2 >>353
は?スタートでベッテルがどんだけボッタス引き離したよ
ボッタスがソフトに戻したって同じ結果だろ
バカなの? >>353
そうなんだよな。ハミオタはスティントの後半バルテリが速かったってのを命懸けで隠蔽してくるだろうw 何か久しぶりにトップがコース上でバトルして面白かったな
毎戦こういうのが見たいんだよね、いつも一人旅だから >>353
忖度タイヤの時だけメルセデスだな
それ以外はフェラーリのが速い ボッタスがベッテルに勝つにはこれしかなかったと思うけどね
ボッタスの粘り熱かったよ RB「ストレートで1秒遅い」
トロ「ストレートで0.9秒遅い」
つまりhondaもルノーも同じようなもんなんだろうなw 来年にならんとホンダがどうかわからんわ
ドライバーが駄目すぎる 結局今年の面白いレースって終盤にセーフティカーだな ライコネンは、ルクレールに変わる残りのシーズン
仕事場を再確認したな シルバーストーンはタイムアタック見るのは面白いけどレースはつまらんね
鈴鹿と同じタイプだ リタイアは除外するとして、各チームの1stと2ndの差が浮き彫りになるレースだったが、
唯一、ライコネンだけが2ndとしての使命を全うしたレースであった >>388
レッドブルは超レスダウンフォースセッティングだったらしいから
トラクションでかなり不利だったのでは? >>387
あれをハミルトンへのチームオーダーとか言う馬鹿が多すぎて困ったものだ こんだけセーフティカーやクラッシュで引っ掻き回さないとバトルが起きないってのは問題だな くっそおもろかった
ベッテルが凄いのか、ボッタスがダメなのか
まあボッタスはもうダメだな、来期のシート怪しくなってきた ボッタスがチャンピオン争いしてるベッテルにカマ掘ったらスキャンダルになる。
ところがライコネンの場合、「まあ、ヘタクソだからしょうがない」。
フェラーリはライコネン手放せないよ。 >>384
それはベッテルのタイヤが死に始めたからだろうが ハミルトンは被害者なのに気が弱すぎ
だから墨を入れる >>402
あれ全然チームオーダーじゃないよね
明らかにボッタスはブロックの動きしてたし >>388
他に選択肢ないしホンダだって全力で開発してる状況で圧かけてもいいことないと思うんだよなぁ
既に超えてるとはいえ年間3基の枠でやらなきゃいけないのに ボッタスはクルサードやバリチェロにはなれなさそうだな
アーバイン、フィジケラ、ボロボロだったパトレーゼクラスに落ち着くかな >>398
自演とか40レスしてんのにおまえみたいな姑息なことしてねーよ
素人は寝てろよ >>402
いいや
ボッタスをソフトに戻していたら、ハミが逆にやられていた 経緯はどうであれ、
フェラーリが苦手なサーキットでさえ、メルセデスが負けたのは痛いな オーストリアと比較してタイヤの持ちが違いすぎだなw
メルセデスがここまでよくなるなんて忖度タイヤって凄いね
まあ、予定通りにこれで終わりにしてほしいよ >>409
やっぱカスリックの別IDか
バレバレだな エリクソン「皆さん」
サインツ「盛り上がって」
グロージャン「いただけたかな?」 アロンソという偉大なドライバーがホンダPUに
3年間も乗っていたという事実 >>405
ベッテルが凄いのか、ボッタスがダメなのか
シーズン前半にもそんなことあったな
結論はどっちもだw 赤銀赤銀の4台が連なって走ってたのかっこよすぎるわ キミのせいで優勝できなかったみたいな言い方してるけど
スタートでベッテルにあっさり抜かれてたよね。
最後尾からのリカバリーは凄いけど優勝出来てたかは疑問だ スタートのミスが全てだったな。てかフェラーリのスタートなんかインチキやってんじゃってレベルだな >>412
まぁでもね、セクタータイム見てると確かにトロロッソはS1だけが遅くて他は中団でも速い方なんだよね
ガスリーからすればストレートでもうちょっと速ければもっと…と思うんだろう
変に気を使っておべっか言うよりもいいじゃんか ハミルトンって最低だよな
ボッタスにタイヤ交換をさせないよう要求していたゴミ イギリスなんだからインタビュアーはジェレミークラークソンにしろよ やっぱ上位陣のバトル面白いわ
サンキューエリクソン >>416
は?
ボッタスはトップ争いしてるのになんで対ハミルトンの安全策に切り替えるんだ
カスリックの脳味噌はやっぱ腐ってるな、ミハエルと同じで 今日のボッタス確かにペースで負けてたけど
最後の鬼ブロック褒めても良くね ボッタスは基本的にハミに対してレースペースが遅いが、
最後に抜かれたのはミディアムのしかもちょっと走り込んだタイヤだったからあれ以上は望めないやろ ザウバーの調子が良すぎてなあ…
何か起こりそうな気がしたよね >>420
いまどきスリックを持ち出すっておまえバーコード禿だろwww >>428
ハミルトンはライコネンに怒ってるんじゃなくて
スタートでやらかした自分に怒ってるんじゃないの?
そういう性格の人だし
ハミルトンのスタートは明らかに大失敗スタートだったし >>428
ペース見るとワンチャンあったと思うぞ
逆にベッテルはスタートで抜けてなかったら絶対勝ててなかったと思う >>428
あの見事な逆噴射は笑ってしまったよw
母国レースのプレッシャーでもあったのかね 実力でベッテルにボロ負けしてゴキヲタが息ふきかえしてきたなw
調子こいて多分ショックもでかいだろうw死ねよクズが >>432
手っ取り早く無理やりダウンフォース増やして対応したんだろう
ストレートスピード犠牲にして 1ベッテル
2ボッタス
3ハミルトン
4フェルスタッペン
5ライコネン
6リカルド
まあタイヤ交換したらこうなるだけで
ソフトだとベッテルが圧倒的に速かったから優勝を狙うならボッタスのステイアウトはしょうがないレベル >>436
ライコに抜かれた直後に白い煙が見えた気がした アロンソすげーな。
なんだかんだと8位まで来ちゃうんだな。 >>448
はい、カスリック確定
どっちのIDでもゴキオタ連呼したのお前だけ
脳味噌腐ってるシューマッハの元に行けよ ハミルトンは、1回目のセーフティーカーでソフトタイヤに交換してれば勝てた可能性があったな
ステイアウトさせたメルセデスのミスだろ >>453
その前に一瞬グラベル走ってなかった?
トラブルでコースオフしたのかミスでコースオフして壊したのかまだ分からん >>449
そうだろうね
まぁどっちにせよそのダウンフォースから無理やりストレートで引っ張れる力がhondaPUにはまだないわけで
ガスリーがもどかしがってるのはしょうがないかな ベッテルはDRSオープンでターン1に突っ込んでたけど問題なしだったなぁ
あれがザウバーとフェラーリの差なのか >>447
40レスしてたら暇かなぁ?レース始まる前からしてたら普通にいくし数関係ないだろ
それよりおまえみたいな見る目ない方が絶望的。間違っても鈴鹿には来ないでねw https://jp.motorsport.com/f1/news/aut-fri-tororosso-3131862/3131862/
キーによると新エアロはホンダのパワーがあがったのをあてにしているので
空気抵抗は増えているらしい
「ホンダがパワーアップするって言うからダウンフォース付けたのに・・・」 ハミルトンはシレッと逆噴射しなければライコネンとぶつからなかったかもしれない >>432
日本人的トゲのない言い回しを覚えるべきだな
「直線が厳しい、ホンダはもっとやれるはず」
こんなところかなw タイヤの種類やら新旧の違いだから抜けただけで
ほんとここ追い抜き難しくなったな >>439
>最後に抜かれたのはミディアムのしかもちょっと走り込んだタイヤだったからあれ以上は望めないやろ
あと、先頭を走りつつ(DRSが使えない状態で)ベッテルを押さえ込む走りをしてたから
タイヤもだいぶ酷使しちゃったかも シルバーストーンは高速コーナーだからダウンフォースないと
タイムロスがヤバイだろう、これはセッティングミスではないよ >>464
4台連なってる時にボッタスは別にしてベッテルだけDRS開いてたよな 薄いトレッドとはいえ、フェラーリが熱ダレじゃなくてデグで崖迎えてたのは意外だったなあ
去年もタイヤ壊してたし、根本的にマシンとコースがあってないような
それで勝てたのはやっぱでかいな グランプリニュース2時間で3レース分まとめられるか?イギリスだけでも2時間必要じゃね? 今回のフェルスタッペンリタイアがエンジンのせいなら本格的に信頼性では大差ないし開発に口出しできるホンダエンジンのが良いわな >>461
結果論だからなあ、OPL考えれば2位は出木杉 >>461
それだとリカルドの前になるしストレートの速いライコを抜けていたか疑問
レッドブルは抜けるだろうけどね ハミルトンがピットインすれば目の前に危険な幅寄せをするマックスと当てられたライコネンがいるわけで
トラックポジションやダメージ戦略を考えるならマックスの後ろにだけは戻したらダメなのは明白 >>442
どう見てカスリックだよ、お前
カスリックと同じと見なされてる事にも言わないんだからな
さ、早くシューマッハの光合成の時間だぞ >>461
メルセデスは作戦を分けるべきだったな
ハミルトン贔屓ならソフトに戻すべきだった ガスリーの話はフォースインディアとザウバーと比べた時の話だぞ
コーナーでは追いかけれるがストレートでおいていかれるこの差が大きすぎるって言ってる
誰だガスリーがとうとうホンダに切れたとかでっち上げた奴
これいつも言ってる奴だよ ハミルトンもタイヤ変えてたらというけど
新品のソフト持ってないでしょ? >>463
どこのPUでも無理やりダウンフォース増やせばその分スピードは落ちるっての >>408
だからそれはメルセデスの方がクルマがいいってことでしょ >>483
ない
よってメルセはステイアウトせざるをえなかった >>461
レッドブル2台とライコのDRSトレインの最後尾になるんだぞ?
そんなサクサク抜けないと思うよ >>423
3年も乗っててPUだけが問題だと思ってた糞でしょ? スリックってハミルトンヲタじゃなかったっけ?
もう記憶が曖昧… >>485
んなことは分かってるっつーの
同じ条件ならどうやってもパワーのないほうが駄目だろって話だよ >>483
持ってなかったね
ソフトのペースはフェラーリの方がいいぐらいだったからノーチャンス
まあ今日はスタートがすべて スタートでコースアウトしたペレスにウィリ2台がぶつかりそうになってたな ホンダはもう軽自動車専業した方が良いだろ
FFが大好きなんだしF1とは真逆なのでは ボッタスがハミルトンブロックできるわけないからな
オーダーもいいとこ >>488
3強以外はシケインにもならないのが如実に出たレースだったな >>486
ほう、それはつまりオーストリアでタイヤに全く問題が無かったフェラーリがダントツで最強のマシンって事だな
な、カスリックはシューと一緒でやっぱ脳味噌腐ってる >>491
というか本当に「偉大なドライバー」なら3年間もトップチームが放っておくはずない リプレイ見たけどライコネンは、わざとアウトに膨らんで
ハミルトンに当てて外に追い出してるように見える
さすがフェラーリのチームプレイだな アロンソはやはりすごいしグロはやはりミサイルだった ハミルトンならトラックポジション重視で正解でしょう
終盤は勝つよりベッテルの真後ろでレース終えることを最優先したと思う >>469
そういわれて10年以上たってるんじゃないかな >>486
お前頭悪いのか
結果的にスティントの平均ペースで言ったらベッテルのが速いんだよ
たとえスティント後半で少し負けててもな
SC明けのショートスティントで全開で飛ばす状況でロングランの後半の寿命で考えるバカがどこにいんだよ >>466
そりゃつけ方が悪かっただけだろ
ボーナス無駄遣いして金がなくなるのと一緒や >>502
本当に別カテレベルで笑うわ
ストレートで30km/h以上も差があったぞ >>501
真実はわからないが抜き方見てるとかなりリスクとってたからオーダーじゃなさそうだねどね ハミルトンはフェラーリのほうが速いと印象操作をしているが、どうみてもメルセデスのほうが上
スタート失敗していなければ、普通にハミルトンが勝っていたレース 次のレースドイツ人はベッテルとメルセデスどっちを応援するんです? >>469
2004年のシューマッハVSライコネンの時から2秒以上速く走れないと
乱気流の問題で抜けないって言われてるほどのサーキット 今日は解説がクソコンビだった以外は
スタートからフィニッシュまで面白かった >>484
エリクソンの亡霊(物理)にやられたからしゃーない
とはいえ序盤からあんまりだったな
審議かかってた気もするけどマグロでぶつかってたのか? >>448
うわあ
こいつのレス見ていくとジジイっぽいな
ゴキゴキとガキみたいな言ってたのジジイだったんだな
本当に老害って言葉が似合うね
歳だけ食って頭はいつまでも幼稚なままなんて悲惨だね >>517
4速スタックしたとか川井が言ってた気がする エリクソンにザウバーはもったいないわ
もっと課金しないとクビに >>496
今年メルセデス巻き返しがなければ、優勝するかもな >>520
そもそもドイツではF1はオワコンで不人気だしどうでもいいんじゃないんです? >>518
オーダーだろ
ハミルトンのほうがタイヤ新しいし、無理してブロックをするなぐらいのことをチームからボッタスに指示されているよ ヒュルケンベルグはこんなに有能なのにな何故表彰台に乗れないのか
そしてサインツはもうだめだな
優秀な若手にシートを明け渡したほうがええで
ヒュルケンに歯が立たない トップ3チームが抜けてる言うても
3チームで優勝争えるペースがあるシーズンなんてあんまないぞ >>531
シューマッハの代わりにハミルトンがメルセデス入ってきてからハミルトンアンチだよ
そりゃハミルトンのチームメイトがシューマッハをボコボコにしてたニコだったからねえ まぁハミルトンはこれダメージ大きいだろうなぁ
予選での涙見ると今回はかなり気合入ってたからなぁ >>506
ドライビングテクニックは超一流だけど、それを打ち消してなお湧き出るネガティブ要素のパーソナリティーがねぇ
結局壊し屋なんだよね
麻薬みたいなもんだわ
食らって一時的に喜び得てもどんどん蝕まれていく ロズベルグが現役だったら間違いなく予選はメルセデスフロントロー独占で
こういう接触リスクもなかったと思うと
ロズベルグの穴はでかすぎたか ベッテル「F1イギリスGPではメルセデスが有利」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000002-fliv-moto
>アリバベーネは今週末のイギリスGPでベッテルがそのリードをキープすることは難しいかもしれないと『Sky Italia(スカイ・イタリア)』に次のように語った。
>「理論上、シルバーストンは我々にとってはかなり厳しいものとなりそうだ。空力が非常に重要だし、我々にとっては難しいレースとなるだろう。
>だから我々は集中を切らしてはならない」
>ベッテルは次戦イギリスGPに向けて次のように付け加えている。
>「シルバーストンでは、いつも僕たちはあまり強くない。だからあそこではメルセデスが優勝候補だと思うよ」 こういうオーダー通すためにぼっさん使ってるんだしドライーズポイント高い方を生かすだろうそりゃ
メルセデスはポイントに余裕なくなって来てるんだし >>512
もう15年以上言われてるような
あの頃は給油があったから予選のまぎれみたいなのもなかったし
見ないチームが上に来てもはいはい軽タン軽タンって言われてて >>535
なにいきりたってんだ いずれ明らかになるさ ハミルトンて目にすごいでるよね
あそこまでわかりやすい人って中々いない気がする >>538
思うにヒュルって7位争いしてるときはアロンソにすら引けはとらない印象 今日は面白かった
やっぱSC出てよかった
ハミのSCが速すぎるは笑ったわ >>536
クラッシックサーキットで実にクラッシックな良いレースでしたね 今年のチャンピオンシップは読めなくなってきたな(´・ω・`) >>495
てこったな
パワーを空力の助けにするなら、犠牲にする以上のタイムを稼がなきゃ意味はない >>513
結果SC出たからバルテリに追いつかれなかっただけで同じパターン覚えありませんか?
今シーズンですけど? メルセデスはトラックポジション重視というか、新品ソフト持って無いんだからしょうがなくって感じだろ
結果ハミルトンは得して、ボッタスが損したってだけで こんな面白いレースだったのにまだアロンソの性格云々言ってるやついるのかw レッドブルのギヤboxいくらなんでも壊れすぎじゃないか >>520
ベッテルはドイツで人気無いらしいし
そもそもメルセデス無双してても人気凋落するドイツですし >>538
表彰台狙えそうな時に限って凡ミスするよね・・・ シルバーストーンは迫力あって面白いなー
鈴鹿も高速サーキットなんだがコース幅がなー >>545
あれ見た時、最後のイギリスGPと決めてるんじゃないかと勘ぐったわ >>495
やっつけセットでこのくらい速さはあるんで
方向性は間違ってないんでないかと思う topnewsの速報記事のタイトルはホンダ、トップ10とかトロロッソの名前すら出さないとか日本人のホルホルっぷりは韓国のそれよりも酷くなってるな >>565
あれがハミチンなら抑えてたかもしれんが所詮は脇役…(´・ω・`) やっぱまだメルセデスのほうがマシンの完成度は上なんだな ハミルトン契約発表してないよね?
今年で引退なのでは? サインツはSCでタイヤ変えちゃったんだっけ?
ヒュル見るにハード履いたままステイの選択が当たった印象
なにげにいいタイヤなんじゃないかあれ >>566
昔からフェラーリのミハエルとウィリアムズのラルフがいたときから
ドイツ人はマクラーレンメルセデスには興味なくて
シューマッハ兄弟ばかり応援してたからしょうがない >>531
それ最初の一年だけだよ
アロンソにボロクソに負けたシューマッハ
そのアロンソを貶める為にハミオタを装ってた >>544
立派なオーダーだけどね
認められないのはハミオタぐらいだな
>>551
いきり立ってんのはおまえだろ
>>501に噛みつている時点でw >>556
>SC出てよかった
NASCAR/INDY「せやろ?」 オーダーってことにしておかないとぼっさんが同じ条件でチームメイトにさっくり抜かれるかわいそうな人ってことになっちゃうだろ! 結果的にセーフティカー2度入ってレースが面白くなったのは事実
フェラーリとメルセデスが2秒以内に4台並んでレースしていたのは本当に面白かった
それにしてもレッドブルが情けないというか空気というか
全開率が高過ぎるサーキットだからしょうがないとは言っても
もうちょっと見せ場を作って欲しかった
ルノーPUアプデしたんじゃないのかよ >>576
確かもう合意はしたはず
まだ契約はしてなかったと思うけど ゴキヲタの発狂気持ちいい!ざまあだわwwwマジで見る目ない馬鹿は死ねよ ルクレールはピットミス無ければ6位いけたな
まぁフェラーリも同じミスしてたけどな! >>561
SCが出たのはミディアムのスティントだが
ソフトはフェラーリの方が速かった フェラーリのマシンめちゃめちゃ速いだろ
ドライバーがゴミなだけで去年もすげー良かった
今年はストレートも速いしメルセデス負けてまうで ハミルトン今夜は怒りのラップパフォーマンスしてくるかもw >>583
その本家と比較したら異次元な速さなわけですが さっきのエンディングのリプレイで思い切りボッタスがハミルトンを寄せてたのがみえましたけどねw >>570
契約延長してなければそう騒がれてただろうねw メルセデスのスティアウトは仕方ないと思う。
抜けないサーキットなので、ボッタス勝ったと思ったもん。
思った以上にタイヤの差デカかったね。 >>583
RBってルノーアップデート入れたのか? ガスリーとペレスのは、ほかにも審議が多すぎて明日になるかもな。 なんか今年から音良くなってない???
ド迫力のレースだったわけだが何が違うんだ??
去年からそうだっけ? VSCなんかいらんよなどんどんSC入れるべきだわ
独走とか見たくない >>583
ライコネンと争ってる時にライコネンは8速に入るのにリカルドは7速ってあたりにパワーないんだろうなぁってのを感じた フェラーリは後半でエンジンさえ壊れなければ今年チャンピオンだろ >>580
あのタイミングで抜かせたのはオーダーだよね
ただ、オーダーでなくても1ラップ中に抜けたと思うけど
そうすると後ろとバトル必至だやね
ま、当然のオーダーだやね >>582
同じ条件じゃないけどな
ハミのほうがタイヤは新しいんだから
フィンランド人ドライバーをやたら叩くおっさんがいるけど、フィンランド女性にフラれたのか?w メルセデスというかハミルトンは、このタイヤでこのコースならフェラーリより速かった
だからこそポールでスタートで失敗したのは痛すぎた >>596
作戦分けてもよかったけどなぁ
ボッタスはタイヤ変えても良かったと思う
それでもベッテルに勝てたかは微妙だけどね >>585
カスリックの発狂気持ちいい!
シューマッハ脳味噌あぼーんでざまあだわwww
シューマッハ「あうあうあー」 >>590
こういうレースがあると、DAZNのF1お久しぶり組にアピールできると思う >>545
93年地元イギリスのヒル&ウイリアムズのコンビで
ヒルが地元で地元のチームで生涯初のポールで湧き上がる
シルバーストーンの空気の中終了同時にプロストが逆転ポールってのがあった
無線で知らせてくれよって感じだったろうし流石にバツが悪かったと思う
本戦では前ヒルなら抜かないって決めてたようだけどまさかのリタイヤ
ヒルも余り運を持ってるドライバーではなかった
https://www.youtube.com/watch?v=rz1EnC9vsRg 優位に立てそうな所でやらかしたのが去年のベッテルだから油断してはいけない 偶数年のハミルトンってかなりgdgdなイメージあるわ
タイトル争いでトラブルがふりかかってるのも偶数年のイメージ >>607
単純にブサメンだからフィンランド人に嫉妬してんだろ >>554
表彰台の可能性のないポジションでの争いは強いんだよな・・・ オコンが最後地味に酷かったな
ヒュルに振り切られそうになってた >>484
> 安定のグロージャン
> 前回のポイントが嘘のよう
前回のポイントが嘘のようの間違いでは? DAZNのポンコツアナどうにかしてくれや
アナウンサーとしての役目は果たしてるが間違いがいくらなんでも多すぎるぞ >>587
レース見返してからいってくれる?ど素人の相手面倒いわ >>353
しかしチームはハミルトンをピットに入れてミディアムに替えた
あそこで二人ともソフトにしてたらボッタスとハミルトンで1-2行けてたかもな ハミルトンは今シーズン初め全然やる気感じなかったけど
なんか最近はちょっとやる気を感じるようになってきた >>604
あうあうあーのクズ、ずっと寝たきりwww ハミルトン覇気ないよな
速いチームメートいないとダメだよ ボッタス今年のメルセデスで未勝利に終わったら恥ずかしいな(´・ω・`) ボッタスをピットに入れろというけど
タイヤなに履くんだ >>600
有利なことは確かだがやらかしぐせがドライバーチームともにあるからな
まだ1戦分も差がついてないから分からんな >>617
イエローじゃ減速しないから強制的に速度落とさせる為。
ビアンキの事故がきっかけだよ 興行的にSCに頼らざるを得ないなんて、アメリカのレースと化するな ハミルトンはレース後の振る舞いでうまくやったよな
自分がスタートでミスしたくせに
ライコネンに当てられて台無しみたいな被害者ヅラできるんだから >>617
VSCってなんで導入されてんだろね
リバティは面白さ求めるのであれば廃止1択なんだがなぁ ポイント取って精神安定するかと思いきや割と何時も通りだったな
まぁグロ相手にある程度スペース取らないサインツもどうかと思うが・・・w それにしてもFinish後のWinnerのヘンな画像は何なんだw >>631
それな
ソフト新品ないからピット入っても同じ結果 >>616
というかハミルトンって何か想定外の事が起こると別人みたいになる >>572
トロロッソなんてF1に興味なければ知らんし
それよりはホンダって入れた方がアクセス伸びるだろうからしゃーない >>624
今日は中野もだが、見落とし・見間違え、結構多かったね
DAZNの一番ウンコのアナ(今回はGP2の予選とか一人で実況してたアナ)に比較すればはるかにまともで聞きやすい喋りではあるが ハミルトンは早く変な服着てウィンブルドン行きたいんだよ! ヒュルケンベルグは表彰台に登ったら家族を殺すと脅されてるんだきっと あーぼっさん新品ソフトなかったのかすまん
どのみち勝てないな >>624
サッシャはツール・ド・フランスだからなw >>610
ほんそれ
ハミルトンをトラックポジション重視にしてボッタスはベッテルと同じソフトに変えるべきだった
ボッタスがあれだけベッテルを抑えたのだから、ボッタスのミディアムより新しかったハミルトンなら抑えていたかもしれない >>624
今日のはポンコツだったな
中野が訂正しても変な思い込みでしゃべるクズだった
中野の解説がいいだけに残念 今回はグロージャン可哀想だぞ。
あそこで被せなくてもサインツは抜いてったのに、いきなりドア閉まってる。 >>624
あれだったらFPでやってる田中さんの方がいいよね
でもまぁ今回はマシな方だったかなと >>636
鈴鹿でダブルイエロー無視して減速せずコーナー突っ込んで重機に突っ込んだ事故あったからだろうが >>609
メルセデスの得意なサーキット+忖度タイヤなのにフェラーリに完敗してる時点で
メルセデスは追い詰められてるな >>633
撤去が必要だと分かった時点でSCでええよ だからメルセデスは新品ソフトがなかったんだってばよw
大事なことだから連投しようか?w まあボッタス入れてもミディアムあったか?
ハードはかせたらただのアホだが >>607
ハムがバルテリより遅いときは一周後にタイヤ変えとけば、言い訳できるんですね!なるほどw >>636
ビアンキの事故が原因じゃなかった?
SC入れて空間作りたい程じゃないけど、皆減速させて安全を確保したい時の為に >>612
中野信治の解説も嫌味がないし、見やすいだろうね >>588
どうみてもメルセデスのほうが上だな
ハミルトンが印象操作に躍起になっているけど >>654
いちいちSCになるのはドライバーから不評だから 混戦なの面白いな
F1はこうじゃないと
独走は糞つまんね メルセデス圧勝の年なら気にしないだろうけどアップデートで躓いてからメルセデス本当に余裕ないからな
ドライバーズポイント確認したら納得するしかないだろ
ボッサンのポイント加点多くしてもどうしようもない
そしてメルセデスとフェラーリは自他ともに認めるファースト制度で2011年から解禁されてるからね >>610
前にいる方こそスティだろ。
結果、ベッテルの後ろ2位だったら非難轟々だったろう。
ベッテルが入ったのはボッタスに詰められてたから。 >>641
F1デビュー当時のハミさんはなかなかのキレっぷりだったよなぁ ビアンキの事故が原因だったのか、、、知らなかった
いつの間にか導入されてた
即Vsc→SC導入を義務付けすればええのにな >>636
セーフティーカーに全速力で追いつこうとして死んじゃった人がいてな やっぱセイフティーカーが絡むと面白くなるな。もっと頻繁に出すべきだよ ライコネンはベッテルのために仕事したな
一方のボッタスはあまり仕事できなかった >>625
は?ソフトのスティントのいつにSCが出たんだ?
レース見返してから返信してね、ど素人さん >>664
SC時にベッテルとボッタスが入っていれば、ハミルトンがトップだろ そもそも
メルセデスが新品ソフト残ってたとしても入ったら、フェラーリの後ろになるわけで新品同士だったらタイム差が1秒も2秒も付かないから
ここではオーバーテイクとかムリゲーだ ドライバーズランキングおかしくね?
毎回どん亀のライコネンが3位ってどう考えてもおかしい 中野さんはアイツ嫌いだからっていうのなくフラットにやれてるからいいね
あとはとにかく実況サッシャを回してくださいお願いします >>667
今回はアビーとコプスとハイスピードコーナーだから直ぐにSCになっただけだよ。 リカルドのシートが地味にやばい
予選、レースペース共に完全に負けてる 2回目のセーフティカーの時にボッタス入れてタイヤ替えても確実に負けていた上にハミルトンよりも速いから2位フィニッシュだったよ
ソフトのペースではメルセデスが遅かった
なのでボッタスとハミルトンを自然と入れ替えるためにもステイアウトが正解 今日のアナウンサーは実況の役割としてはすげー良かった
間違いを直してくれればええんやて ベッテル 4勝
ハミルトン 3勝
リカルド 2勝
フェルスタッペン 1勝
未勝利のフィンランドコンビはきっついなあ >>671
とりあえず、見返してみ?ペースとか含めてね^_^ >>673
意味不明
ハミルトンはステイしてもベッテルに前に出られてるのにどうトップになるわけ?
タイヤもミディアムの古いのだし >>678
タッペン今回も消えたけどw普通にタッペンの後ろだなあ DAZNは市川アナじゃなければOK
サッシャなら当たり回 >>682
そりゃマッドマックスやらかしたからねぇ
でも最近の内容見てると圧倒的敗北だぞ ベッテルとボッタスが同じタイヤだと1スティント目の結果を繰り返すだけだと思う
結果的にはボッタス2位の確率は高いだろうけどそこが目標かは知らね >>672
カスリックが吠えるほどシューマッハに不幸が襲うwww
Let’s say あうあうあー >>678
レース観てた?
VSCの経緯も知らなかったみたいだし エリクソンの時VSCだったら、グロサインツの接触もなかった >>683
勝てないけどセカンドとしては仕事してるじゃん >>676
サッシャはモタスポ以外でもあちこちから引っ張りだこだからね
中野は好きというか贔屓ははっきりしてる、ルクレールとオコン推し
まぁカワイみたいにイクーゥとかは言わないから聞いていて不快感はない ボッタスが最後までブロックし続けると思ってDODに投票した直後にライコネンにまで公開処刑されたw
さすがボッタス、3代目セカンドグループ会長は伊達じゃない。 >>679
>なのでボッタスとハミルトンを自然と入れ替えるためにもステイアウトが正解
結局ハミルトンを優先させたと正直にメルセデスが言えば、丸く収まるのにね >>675
どっからでもポイント咥えて帰ってこれるドライバーが強いドライバーだってことだね >>697
川井のベッテル推しは神
キモさ大爆発で草生える >>616
08年 前戦のペナルティでグリッドダウンからのアロンソに追突、赤信号無視、富士の1コーナー
10年 ポイントリーダーからの2戦連続接触リタイア
12年 ピットミス、マシントラブルのオンパレード
14年、16年はマシントラブルがハミルトン側に多かったかな?くらいしか印象に残ってないわ >>686
ボッタスのミディアムより全然新しいだろ
ハミルトンがベッテルを抑えていたかもしれないし、おまえのほうが意味不明だわ ベッテルがSC速すぎんぞと言った途端オンボード画面がSCに切り替わるF1ゾーン
GJ >>673
ベッテル入ったけどハミルトンより前だったぞ。
>>679
2回目のSC時に入れたら、隊列詰まってるから遥か後ろになるぞ。 >>683
つーかライコって最後に勝ったの何時だ?13年か? ハミルトンスタート良くないなんとかしないとチャンピオンはないぞ >>684
ずっと見てたがファーストスティントのピット前にベッテルボッタスは2〜3秒の差があったね
つまりソフトであればフェラーリが速い、少しだけどね >>689
喋りの訓練も受けてないオタクがやるんだから仕方ない レッドブルは勝負にならないグランプリが多いのに
さらにリタイヤも多いのがな・・かすかな望みのチャンピオンシップに致命的だった 1位VET 25-25-4-12-12-18-25-10-15-25=171P
2位HAM 18-15-12-35-25-15-10-25-R-18=163P
3位RAI 15-R-15-18-R-12-08-15-18-15=116P
5位BOT 4-18-18-R-18-10-18-6-R-12=104P
劣るマシンでランキングだけは上にくるリカルドは二代目アロンソ襲名していいぞ >>676
ルクレール、オコン推しでライコにはちょっと甘いけどねw
でも基本公平にドライバーのこと褒めるし、ダメ出しもするから良い >>701
「よーしよーし」「あ、それやっちゃだめだよ」「いくぅー」
DAZN元年からネクストは見なくなったけど、
いまだにこのカワイのこの台詞はベッテルが何かやらかしたときに頭の中で再生されるw >>674
あのままSCでなかったら微妙だったけど、SCで貰った!と思ったらぼっさん捨石でしかも、ダーティブロックで焦ったわ
しかもセカンドドライバーがハム抜けないっていうねw シルバーストーンみたいなド迫力コース他にどっかあったっけ??
数年ぶりにF1らしい迫力あるレースだった気がする 実況解説の好き嫌いがでるほど
DAZNも増えた証拠か
F1ゾーン見てると実況解説のことばは余り入らんしなーw >>707
スマソw1回目のセーフティーカーの時ですw ベッテルはピット入ってもハミルトンより前だったぞ
その時点でこの二人は干渉しないレースだと確定した >>705
は?ベッテルに前に出られるのにどうやってハミがベッテル抑えるんだよw
お前馬鹿だろw >>697
中野はそろそろ若いドライバーがトップチームに行って時代を動かすべきと言ってる。
ベッテル、ハミルトン、ロズベルグ、ハミルトンで10年近くやってる。 >>709
2013年オーストラリアGP
フェラーリでの最後の優勝は2009年ベルギーGP ボッタスリカルドに抜かれてるやん
まあトトウォルフが悪いけど 今回みたいなレースが毎回見られればね
銀赤銀赤が繋がった時にこういうレースが見たかったんだって思えた >>717
F3時代のオコン現地で見てこいつは凄いって思ってからずっと気に入ってるみたいだねw オコンはペレスに勝ちまくってるから来年メルセデスあるで
そしてハミルトンに勝てるのではとなんとなく思ってる
予選ではまず敵わないと思うけどね >>718
うろ覚えだは今年は開幕戦でハースがやらかした時の「馬鹿らしい」が印象深い >>704
ガスリーというかトロロッソホンダでしょ
ハートレーが全くふるわないからガスリーに集中してるだけで…
DAZNは見てて本当に不快感がなくていいわ、カワイは不愉快すぎる
実況じゃねぇんだから口を閉じてろって何度思ったか >>724
トラックポジション重視ってことだよ
ま、ハミオタは悔しくてファビョるのはよくわかるけどさw >>720
スパ、スズカ、モンツァは迫力あると思う、異論は認める F1 Topic:マクラーレンを辞職したブーリエが、ほんの少しだけ本音を告白
http://www.as-web.jp/f1/388250?all
>それによれば「自分から辞任を申し出た」ことは、
>やはりまったく事実ではないと言明したとのことだ。
> その上でブーリエは、「解任を申し渡されたことに、正直驚いた」と言っていたという。
>そう認識していたことにはむしろこちらが驚くが、
>本人はまだ十分にチームを率いて行くつもりだったということだ。
「それ以上のことは、今は言えない」とブーリエは言って、電話を切った。
>チームとの契約がまだ残っているいわゆるガーデニング休暇状態で、
>チーム内の情報を漏らしてはいけないのだろう。 >>726
あれ、もしかしてマッサんの連続未勝利記録抜いてる? 今日は気持ちいいねえ
ハミルトンが自滅してくれたおかげでw >>721
F1ゾーンが偉大すぎて実況解説がいらなくなるというジレンマw >>719
あれでダーティーブロックならぶつけるしか能がないシューマッハはどうなるんだろうな
あ、能じゃなくて脳が無いんだったwww ベッテルもボッタス抜くの苦労してたし正直自分は抜けずに2位で終わると思ってた
逆にボッタスがベッテルに合わせこんでソフトにしても抜けなかったと思うよ F1ゾーンって実況解説は普通の放送と同じなの?
家のテレビがもう少しでかけりゃ、、、 セーフティカーの速度って誰が決めてるんだろ?
いつもドライバーに文句言われてるよねw
大抵は遅すぎるタイヤ冷えるって文句言われてるけど
速すぎるって始めて聞いたわ 基本的に速い方のマシンが後ろにこないと接戦にはならないんすよ >>734
だからトラックポジション重視でステイした上でベッテルに前に出られてるの
何でこんな簡単なことも分からないかなー
誰かの信者もしくはアンチってホント頭悪いね >>745
一緒。画面割と情報量が違うだけ。
その情報量が大きいんだけどね >>745
同じ
むしろ実況解説の人もF1ゾーンの画面見ながらやってるっぽい 忖度タイヤとはいえ高温でもメルセデスのソフト結構保ってたよな…
これフェラーリキツイんじゃね >>754
とはいえ じゃなくてそれが全てじゃないの >>754
もうそのタイヤは導入されないからセーフ 切ってもいいなってドライバーは沢山いるけど上げてみたいなってドライバーはそこまでいないから
結局なあなあで生き残るやつ多くてラインナップ大差ないんだよね >>745
普通に試しにみた方がいいよ
ノーマル放送と違って面白いから
SCオンボードも1分ぐらいやってたw SAIとGROだが、SAIがアウト側から抜こうとして前に出たからGROの車体はダウンフォースが抜け、GROがカウンターを当てるくらいアウトにスライドしてSAIに激突して両者リタイアだよな。
これは審議対象になったのか? >>750
>>751
LTあるのは魅力的だねえ
DAZNはスマホの人もたくさんいるからLT見るのやめてる人も多いと思うわ
リバティになってからタイム差わかりやすくなったとはいえやはりLTはほしい >>745
音声はどっちも一緒
一契約で2デバイスまで同時視聴OKだから、
PS4からテレビで通常の一画面、PCを無音にしてF1ゾーン、とかも可 見方によっては冷えていたタイヤで無茶した挙句にカウンターを当ててサインツと接触したグロージャンともとれる 永きに渡って平成を装ってたゴキヲタがついに暴れだしてヤバさ全開だなwざまー >>752
アンダー出てカウンター当てながら突っ込んでたろw >>759
スーパーライセンス制度を考え直すべきだとは思うわ
育成ドライバーの飼い殺しにしかならん >>736
やっぱ今年のマクラーレンの契約は変な条項がびっしりあるんだろうな >>746
SCのドライバーは遅すぎって言ってるヤツにお前が運転してみろやってキレてもいい
今回もあんな必死で攻めてたのに ファビョるとか久しぶりに聞いたわ
やっぱカスリックID使い分けて必死だねぇ
脳味噌あぼーんのシューちゃんはお元気ですかねぇ
あぁ笑える(*☻-☻*) >>762
一番のメリットは
メイン画面で追いかけ、縮小オンボードで後方カメラ
LTを見ながら見られるから実況解説の言葉は聞こえなくなるw
で、超マイペースな右下w >>759
ライコは流石にそろそろいいんじゃないか? F1ゾーンありがたいのはDAZNは遅延があるからそれをF1アプリのLTと同時に見ると先にタイムだけ知っちゃうけど
ゾーンのLTはラグ無しで同時にタイム出てくるからそういう意味で助かってる >>773
右下の正しい使い方は、専ブラで実況スレを重ねてそこに表示らしいw ルクレール完走してたら
今日にもトロロッソはザウバーに抜かれてたかもしれんね >>717
ドライバーを貶さないのが一番良い
フジはひどくてちょむとムリ 今度のF1GPニュースは13日の金曜日だけど3レース分まとめて?
時間的に無理じゃない? トップニュースの書き方はトロロッソに失礼だろ
アクセス稼ぎとはいえ >>778
俺かw
いつも右下にテキストライブ重ねてるわw ところでハミルトンの最初の接触でリア壊れたっていうあれ、いつもの嘘だよね
だってすげえ速かったもんな ルクレールのアンセーフリリースは5000ユーロの罰金 エンターテイナーエリクソン様々
そしてイメージだけで悪く言われるグロージャンw
あれ抜ききってないのに閉めたサインツが悪いだろ >>775
マグヌッセンは相変わらずダーティな走りだな >>768
トトが、ずっと忖度タイヤでやれってゴネてるらしいぞw ハースはいいドライバー二人揃えることが出来たなら
とんでもなく大化けするのではないだろうか >>784
ボッタスよりペース良かったぐらいだしいつものブラフだろうね >>676
やっぱりドライバー目線で、このサーキットは何が難しいとかあのドライバーは何が上手いとか
そういうことを簡潔に説明してくれるから嬉しいわ >>762
ネクストもやればいいのにと思うけどチャンネルを
増やすわけにもいかないのがCS放送の弱みだね
通常画面とマルチ画面の選択肢を提供しないとクレームくるし
DAZNのようなネット配信ならサーバー増強でチャンネル数を
いくらでも増やせるし >>793
でもそんなうまくは揃わないからハースなのだ
アロンソが乗ってたらコンスト4位間違いなしだよね >>775
セナとシューマッハもこれくらい危険な幅寄せしたとか言われるけど
1度目の立ち上りでの寄せはシューマッハにみられたけど
2度目はセナでもシューマッハでもやってなかった記憶 >>793
アロンソ乗せたらコースによってはレッドブルに勝てそう >>676
中野から伝わってくるモータースポーツ全体への健全な愛情好き >>791
忖度脳味噌状態のシューちゃん
どんだけ〜 >>775
これを読み切って最後に抜いてるのは本当スゲーわ サインツが閉めたというか
グロージャンが横に並ばれただけでアンダー出して外にミサイルしただけだと思うんですけど…
サインツのアレを閉めたというならハミルトンも似たようなもんだわ >>794
ハミルトンはよくブラフやるよなー
タイヤ駄目とか壊れたとかw >>793
それこそアロンソとルクレールの二人で見てみたい気はする
そしてルクレールがアロンソをフルボッコにして、アロンソがINDYへ逃げ出すところを見てみたいw >>770
アロンソが来年からセーフティーカードライバーにならないかな
ウィリアムズよりも速く走れそうw
そのままセーフティーカーでレースしていいという条件ならやるかもしれない
メルセデスに乗れるんだし >>799
シューマッハは意図的に殺しに来るからリアルガチでレベルが違いすぎる >>792
ハムの後ろで終了とかあり得ないんだよな オーストリアもベッテル前ならフェルスタッペン抜いてただろ
あり得ないくらい遅いよ彼は マグヌッセンとグロージャンってバトンやライコネンに予選の一発や決勝で負け越す程度の速さしかないからな 今年のグロージャンは予選は速いと思うよ
予選だけはね >>791
フェラーリとレッドブルが絶対に許可しないからもう忖度タイヤは消滅です ハミルトンは予選でもよくこのタイヤはバイブレーションが酷いとか言いながら
軽くボッタスより速いタイムだすし、もうあれクセになってるところもある >>756
ハミルトンがピレリにもっと増やせと公式場でおねだりしてたからな
急遽追加とか言い出す可能性も…
落としてはいけない鉄板レース複数落としたりダブルリタイヤやっちまったし >>801
DAZN視聴者にF1ファンじゃない人もいるのが分かってて
F1の魅力を表現しようとしてる姿勢がいいよね
小倉さんはトリビア言いたいだけのおじさんだけど >>810
あり得ないくらい遅かったねシューマッハは
ニコに負けて脳味噌あぼーん
ぷぷぷぷぷ >>818
フェイクなんだかよくわからん無線多いよな アロンソはハースに移籍してくれたらヲタももう大満足になってきたのか アロンソはマクラーレンでウロウロやってるぐらいで丁度いい
「遅い車を速く走らせる!天才!トップチームにだったらチャンピオン!」
そういうネタだけのドライバーでね >>817
もちろん、フェラーリとレッドブルは反対してたけどピレリのゴリ押しで決まったから安心できない >>796
CS3チャンネルあるんだから
余った1チャンネルでやりゃいいのにね
今どき2画面表示なんて普通にできるし、オンデマでPCなりタブレットなりで見たっていい
G+のmotoGPはサイト上で無料でやってたけど
INDYやNASCATなんかはサイトで詳細なLT見放題だし、F1自体がLTで小遣い稼ぐより無料開放したほうが良いと思うんだけどなぁ
YouTubeかなんかで配信しちゃえばいいのに >>775
これで一旦はりスタートで抜いたのに抜き返されたわけか
ハースはほんと幅寄せコンビだよなぁ >>775
マグヌッセン本当にアロンソをなめてるよな 忖度タイヤって全て路面が再舗装されてるところのみの導入だから
もう導入の理由がないわけで >>792
ポイントで見れば3位だけど
予選やレースではめちゃくちゃ遅れてるからな? >>824
公開されてるの分かってて他チームの作戦を撹乱しようとしてるんだろうな
その割にチームが正直に「そんなことないよ」とか言っちゃってたりするのが面白いけどw ボッタスは対ハミルトンではよくやっている方では??
内容的にはロズベルグに若干劣るくらい
チームメイトに負けたらだめなスポーツだからしゃーないけどね >>836
ロズベルグだったらもう勝ってると思う
ハミルトンやメルセデスマシンが苦手としてる市街地でロズベルグは異常に速かったから >>775
これだけダーティーな事をやってくるゴミを最後ブチ抜いたのは爽快だな ハミルトンのマシンに不具合がは
ヤルノのビッグトラブルみたいなもの >>830
昔公式サイトでやってたLTがすげーシンプルで使いやすかったのにね
パソコン版の今はもう分けわからん ボッタスは顔がでかくて地味な以外は普通によくやってると思うよ
ただワールドチャンピオンの器かと問われると微妙 ハミルトンのネガティブ無線は、
マシンの状況をものすごく繊細に感知して念のため無線で知らせているか、
こんな酷い状況でも(相方とは違って)結果出しちゃう俺最高アッピールのどっちかな気がするw バルテリとキミ比べてバルテリがポンコツ言ってんのはニワカだから相手ほっとけばいいよ >>830
フジも放映権持ってる訳じゃないしね。その辺の権利関係どうなんだろうね >>828
それやったらもうピレリはF1にタイヤ供給出来なくなるし
来年はもっと柔らかくするって言ってるから可能性はほぼゼロだよ
チーム協議がルールだからね
フェラーリとレッドブルがいるかぎりもう忖度タイヤは今日で見納め ハミルトンって追い込まれてるほうが見る分にはすげー楽しいから今のままでいい感じ
今までチームメイトがぼっさんで楽しすぎ
ルイスはもっとできる男 もっともっとおいつめてほしい >>779
ザウバーはまともに完走すら出来れば年末にはもっと上に行くチームに変わってる
でのルクレールシングル体制に近いからな…
他の下位連中よりマシとはいえ今の中団手強い状態だとエリクソン厳しい
オコン、ルクレール、ペレス、ヒュルケン、サインツ、マグヌッセン、アロンソ、ガスリーで席取り合戦激しいからな
たまにグロージャンが複数巻き込んで消えるけど >>846
安全性の前では合議も何もないって話じゃないの?それに来季ピレリ以外無理だし 今年のF1は大抵の人が見ても面白と言えるぐらい出来事満載だからな
ドライバーもコンストも接戦だし >>838
アゼルバイジャンはぼっさん勝ってたと思うよ
あれもハースのせいだなそういやw >>804
トップドライバーならあそこでアンダーでワイドになるリスクをみながら走るとは思う
サインツはかなりフロントをつっこんでた。あれは >>834
んじゃリカルドもタッペンもボッタなんかももっといらない子って認識でよろし? >>848
オコンええで
ペレスより速くなってるからぼっさんよりいいドライバーに成長すると思うわ
でもペレスとの揉め方を見るとハミルトンとも揉めると思う
それが一番みたい 気が付いたらライコネンがドライバーズポイント3位という事実 >>843
恐らく前者
後者みたいな無意味な事やるのアロンソしかいない >>775
CSの最後のリプレイでも一瞬出てたが、ひどいなマグセン
でも当てないで抜いてくるのが世界チャンピオンや >>847
それは思うな
久しぶりに本気のハムが見れたよ。思いの外、アレだったけどいつものタクシーよりはよかった >>798
ハースは予選はいいんだけどロングランすると新ザウバーやオコン相手に厳しい…
たまにアロンソやガスリーと遊んでる
そんなPUやシャシーじゃないんだが >>858
オコンではハミにはぼっさんよりも差付けられる気がする グロージャンの接触は前入られてフロントウイングがダウンフォース失った様に見えたな >>842
速いんだけど、ウィリアムズ時代に見せてた才能はどっか行った感じ
変なプレッシャーがかかってのびのびやれてないんかなとは思うな、図太さがたらんというか
セカンドをやらすよりどっかでエースドライバーやらせたほうがいい感じはする ボッタスにもう少し頑張ってもらわないととコンストが厳しくなるな サインツは、あんな速いコプスで横に並んでるのがグロージャンって部分で
判断ミスをしてる。命を預ける相手じゃない(´・ω・`) アロンソやルクレールならやってもいいけど >>866
そこはやらせてみないとわからんね
ぼっさんがいいドライバーなのも事実だからね >>868
中野もそんなようなこと解説で言ってたな
今回はグロのせいでは無さそう さすがにボッタスが速いとかはないわw
普通に言うことに従うし野心もないから扱いやすいドライバーだよね
セカンドの鑑
ライコネンはボッタスを見習うべきw >>861
もう1:20だし慣れたもんよ
来るなーって思ってそう 今日の最後4台のバトルでさ、もしライコネンがアロンソだったらと思ってしまうよね
妄想だし、フェラーリなんて戻れるわけないけどもっと熱い展開だったんじゃないかって
いや意味のない妄想なのはわかってんだけどさ >>874
ぺレスって予選では超一流の速さって程ではないから
(カムイにもマシンが決まってる時ほど前に行かれてたしバトンにも勝ってない)
それを圧倒できるくらいでないとぼっさんを超えるのは厳しいと思う
ぼっさんもハミが相手だからあんなんだけど本来一発速い方だし >>874
オコンみたいなタクシードライバーはF1にいらんのだよ。他チームのドライバーをモンテカルロでどうぞどうぞするような犬はつまんねえから消えて欲しい >>850
フェラーリPUが優秀すぎ。
あれ絶対にルノーとホンダに0.5は差をつけてる。 >>876
ライコネンも同じだぞ?
無線でブーブー文句は言うし意見もいうけど、
チームが決めた指示にはしっかり従うし、チーム内で波風立てるようなことはしないし、
相方とはプライベートでも仲良しときてる >>867
鶴さんいまなにやってんのかな
ああいう予選職人もいなくなったなぁ >>878
気持ちは大いに理解できる
あれがライコネンじゃなくてルクレールだったらと思ったもん >>878
ボッタス抜いたんだから十分だろ
アロンソに期待しすぎ そういえばタッペンもよくライコのこと抑えてたな
1度目のSC明けのバトルはなかなか見応えあった フェラーリコピーのハースとエンジニアが出向してきてるザウバーを見るにPUの他にもからくりがありそう >>853
普通に面白かったけど、すごいおすすめ!みたいなレースではなかったかな。
序盤中盤はあんまりおもしろくなかった。
まぁ終始面白かったってレースはそうそうないけどねw 今のライコネンにしたらボッタス抜いただけで100点
期待してないし1周目のアタック成功しただけで今日のレースは止まっててもお仕事完了だった 新品ソフトでハムに追いつけさえしない爺さんはいらない。
ルクレール早くきてくれ >>882
PUだけじゃダメだよ
フェラーリのチーフデザイナーとルクレールの3セット揃ってああなってる >>894
タイヤがちゃんと付いてなかっただったと思う >>883
顔はイケメンだけど声が甲高くて
あんな声で文句を言う奴はセカンドの資格無し
イエスマンだとしても遅いから必要なし >>889
ワイナリーは補助金受けても月収23万円だそうで、過去に財を築いた方が趣味の範囲でやらないとヤバそう。 >>894
タイヤがハマってなかったって、中野が言ってたな >>865
今のF1はタイヤもそうだし燃費や充放電もまんべんなくバランスを取った走りができないと速く走れないから、その意味でTOP6のドライバー達がより優れているんだろう。 >>887
の割にはそんな差がない気がするのはグリッドに差がそこまで付かないからかなあ
今回はよかたね ライコネンいっつも抜きあぐねてタイミング逸してるな オコンも良いドライバーだと思うけどルクレールに対するフェラーリの惚れ込みようと比較するとメルセデスにそこまで見込まれてる感じがしない >>893
それはやらない約束で成立してんじゃないのかよ? >>900
なるほど、ボッタスはイケメンではないけど低い声で、イエスマンで速いんですね! マジかー・・・
アルファ応援してんのにピットのミスとか勘弁してくれよ
ルクレール可哀想すぎるわ >>908
確かリアだったかな
ピットから止まって止まってって言われて止まった >>907
去年までは有能だったのに今年はパッとしないな 今年やたらタイヤ取り付けミスが多い気がするけど多分気のせい >>905
去年は毎回僅差だったけど予選ボロ負けだった
レースペースも同じくらいなので毎回ペレスが前だった
今年は成長してるわ
俺もあまり注目してなくてあれ?負けてなくね?と思ってたら圧勝してたわ グロは全然成長しないな。
70,80年代のF1だったらこういう下手糞はとっくに死んでただろうけど、こう何年も周りに迷惑かけ続けられると安全性の向上も考え物だと思うわ。 >>907
メルセデスはあぐらをかいてた
フェラーリはやっと追い付いてきたので来年狙ってる
このモチベの差かな
でも最近ライコネンが首にされたくない走りやサポート頑張ってるので悩ましいな >>910
直接指示をするような事は無いけれど、分かってるよな
って話だろ >>917
安全性低くすると他人を殺す可能性のほうが高いわな >>919
基本的な事は無線すら要らないみたいな感じだしな >>914
今年インド自体がパッとしないからそういう印象になっちゃうよね。
去年の後半からペレスを上回ってはいるけど。
ワンチャン拾って表彰台に乗るペレスも流石だけど。 >>923
メーカー名くらいちゃんと書こうぜ(´・ω・`) 5ちゃんでみんなが褒めだすと落ちるってのは法則なのか? グロはハースがやたら気に入ってるからね…
フェラーリ育成乗せるのも突っぱねるし来年もいそう >>918
オーストリア見てないん?ベッテルのサポートなんか微塵もする気ねーよ。ただ遅いだけの爺さん >>917
こういうのに限って引退後に交通事故とかでポックリ逝くもんさ
チェザリスみたいに インディアも年初に俺達どうなんの?みたいな混乱があったし
今はどうやら誰かが買うかもで頑張ってる >>911
ボッタスは速いわけでもなく遅いわけでもなくって感じかな
だからセカンドの鑑なんだよ
あと顔がデカイだけでブサイクってわけじゃないだろw
顔をもう3周りくらい小さくして頬骨とアゴを整えたらイケメンになるはず >>930
不正ソフトウェアばれたのに売ってるの? >>931
そこまで整形したら、もはや別人じゃねーかw >>919
だからそれをしない約束だろっていってんだよ
それありなら、6対6対6対2になるじゃん >>934
普通に去年MBブルーテック買って乗ってますが…
ていうかブルーテックすげえ売れてますがな >>932
ジュリアにハートブレイクでアルファメロメロなんだろw >>931
頭の中で考えてみたがミカサロが出来上がった ウィリ時代のニコは超はえーわーと思ったし
同じくウィリでマルド師匠とまっさんをボコったぼっさんも超はえーわーと思った
それがハミと組んだらあのようになるわけで、まだまだ生半可な速さでは太刀打ちできない壁 >>940
俺の頭の中はステファンヨハンソンが完成したんだが >>939
もうなんかすべてが死後でスレの平均年齢の高さを感じる あ、ニコは今でもとんでもない速いドラだったと思ってるよ
そうじゃなきゃあんだけ競り合えなかったし一度勝ててない ヒュルケンベルグさん今日も元気に未表彰台最多出走記録を更新 >>598
トロのギアはレッドブル製じゃなかった? >>944
しょうがないよ、俺含めてここは昭和からF1見てる人が大半のようだからw
次回のドイツは2週間後か
三連戦は見てるほうは間延びしなくていいけど、やってるチームやドライバー達は大変だっただろうな ザウバーというチームがなんやかんやこのF1を生き残れていることがすげぇと思う
90年代から参戦して、プライベーターとしては未勝利(BMWザウバーとして1勝だけ)で
今年で25年目ってすげぇよ。金集めが天才的に上手いんだろうか
ジョーダンとかタイトル争いまでしてたのにあっさり消えたし >>947
そうでござんす
ホンダPUだとあんまトラブルないんだけどねRB製ギアボックス グロはスタート直後、SC中やSC開けとタイヤが温まってないない状態のときにいつもやらかすな
そしてすべてエリクソンのせい >>949
とっかえひっかえワークスとの関係をうまく保っているのが一因かも というか今季ルノーPU勢全チームギアトラブル起こしてなかったっけ?
枕もルノーもギア逝ってたような >>948
R45でアラ5以下と以上をスレ分けた方が平和に、、、変わらんかw >>949
つーかね
メルセデス、BMW、アルファロメオ
何種類ワークスやってんだこのチーム
他に無いよこんだけ凄いチーム >>949
そろそろ死ぬかなって辺りでラッキーヒット飛ばすのが出来ては消えた泡沫チームとの違いだなと >>953
ルノー製PUは実はそんな壊れてないんだよね
でもルノー製PU積んでる車のギアボックストラブルは確かに多い チームメイトに当て、サインツにも当て、8番グリッドからリタイア もうルクレールと変われお前! >>956
今年の開幕直後に消えるなと思ったら、中団勢トップだもんな。 ザウバーはルクレールを受け入れたのが良かった
PUとギアボックスだけでシャシーが前任者のままなら今年も死んでた >>946
ドライバーやマシンの優れたベンチマークとしては唯一無二の存在では? PU時代になってから、シーズン途中から爆上げしたチームも珍しいよな
昔はマクラーレンのようにシーズン途中でBスペック投入して
終盤に追い上げてつじつま合わせてくるチームはちょいちょいあったが まずファクトリーがスイスにあるのにここまで生き残ってるのが凄い >>962
去年のままモニカ体制で、ホンダがそのままやってたら
ルクレールは来なかったし、たぶん今年走ってないだろうし
今年のシャシーが数年に一度の当たりシャシーだったとしても、アレだったろうな ザウバーはモニシャを更迭したとこから上手く回り始めたと思う
あのままホンダと組んでたらどうなってたのやら >>969
スレ立て乙! これはホースじゃなくてAA
>>970
ホンダと組んでいたら金の心配は当面しなくてよくなっただろうけど、成績はここまで上がらなかっただろうな
ホンダとしてはトロロッソ同様に仕事がしやすい相手だったとは思うけど >>888
タッペンは抑えてたというより抜きに行っても撃墜されないタイミングが見つからなかった感じ
>>915
たぶんインパクトレンチのシステムに問題がある レッドブルはルノーの悪口言ってる前に、自分たちのトラブルが多すぎるな
昨日はリカルドのDRSが開かなくて、今日はタッペンがリタイアしてるだろ F1総集編で「このオジさんはペーター・ザウバーという50台のスイス人」
って紹介されたのが93年という衝撃 フェラーリ現行PUとルクレールセットでゲットだもんな
こんな事言いたくはないけどホンダ選ばなくて大成功 レッドブルはギアボックス壊れすぎだな 自社製でしょ? ルノーがポンコツだからホンダにするわけだからレッドブルに非はない ハースが運営面では独立したがってたところに滑り込んでフェラーリとのパイプ強化できたのもラッキーだった 願わくばレッドブルがパワーサーキットでも速さを発揮して
本当の意味での3強争いが見たい
はっきりいって3強じゃなくて今は2強状態
安泰の3番手チームが今のレッドブル >>980
それもこれもマクラーレンのおかげよ
ギアボックスくれないかも?から >>980
ほんと、新しく来た人は正しいことをやったな >>980
ホンダ選んでたら、マクラーレン製開発止まったギアボックス+ランドノリス
だったのかもな タッペン自身はブレーキバイワイヤの問題って言ってるけどどっちなんだ? ハースとザウバーは美味しい果実を容易く手に入れることに成功した良い例 ストレート成分の多いバクーとか中国でいい戦いしたんだから凄いよ。ニューエイ先生は
シルバーストンはどうにもならなかったね メルセデスもフェラーリも新PU投入して、さすがのニューイ先生でもとうとう絶望的な差になったということなのかな シルバーストンはコース改修業者が各チームの想定外だったな
再交改修必要だろ… >>990
川井は4速以外入らなくなったみたいなこと言ってたけどな
どっちだろうね 1000だったら不振のウィリアムズがファイナルウェポン・クビサをドイツGPで投入 1000ならクビサに見せかけたマッサがウィリアムズで表彰台 このスレッドは1000を超えました。
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